Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2014:
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212120 mit Nahverkehrszug nach Gelnhausen am 6.7.1988 um 14.58 Uhr im Bahnhof Gießen.
Gerd Hahn
420213 am 3.7.1988 um 11.17 Uhr als S Bahn nach Frankfurt am Main im Bahnhof Friedberg.
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333135 am 3.7.1988 in Frankfurt Griesheim
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U 4 - Wagen 475 hält in Frankfurt HBF am 3.7.1988.
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U7 oberirdisch am 3.7.1988 am HBF Frankfurt Main.
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360262 vor dem markanten Stellwerk in Frankfurt/Main HBF am 3.7.1988.
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103135 ist am 3.7.1988 um 11.11 Uhr in Friedberg (Hessen) mit dem D 1576 nach Kassel unterwegs.
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140342 passiert im hessischen Friedberg den wartenden 420213 am 3.7.88 um 11.16 Uhr.
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151138 am 3.7.1988 im hessischen Friedberg
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216109 kommt mit einem Eilzug aus Frankfurt am 6.7.1988 um 14.55 Uhr in Gießen an.
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216187 kommt am 6.7.1988 um 14.32 Uhr mit einem Nahverkehrszug aus Fulda in Gießen an.
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332031 verschiebt am 6.7.1988 um 14.25 Uhr Silberlinge im Bahnhof Gießen.
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Zwischen Bohmte und Bad Essen überquert die alte Strecke der Wittlager Kreisbahn, heute VLO, den Mittel Land Kanal. Am 3.10.2014 war wieder Museumsbahn Betrieb. Lok DL 2 ist hier gerade mit ihrem Zug in Richtung Preußisch Oldendorf unterwegs.
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DL 2, eine MAK der ehemaligen Wittlager Kreisbahn, war am 3.10.2014 Zuglok für den MEM Museumszug zwischen Bohmte und Preußisch Oldendorf. Hier ist der Zug gerade in Bad Essen in Richtung Preußisch Oldendorf unterwegs.
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Einfahrt am 3.10.2014 in Warmsen. Die dreiteilige Uerdinger Einheit ist hier um 10.10 Uhr auf dem Weg nach Rahden.
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Dreiteiliger Uerdinger der MRU von Uchte nach Rahden kurz vor Erreichen des Endbahnhofs am 3.10.2014.
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Triebwagen Zug 402 von Uchte nach Rahden erreicht am 3.10.2014 um 10.10 Uhr den Ortsrand von Warmsen.
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Gießen am 6.7.1988 um 14.25 Uhr: 798602
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140605 mit N nach Friedberg am 6.7.1988 um 14.26 Uhr im Bahnhof Gießen.
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Griesheim am 3.7.1988: Oldtimer ET 485006
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Hamm am 5.7.1988 um 18.22 Uhr: Einfahrt 103216 mit IC 575 Kaiserstuhl nach Basel.
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140760 solo am 5.7.1988 im Bahnhof Hamm.
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Zuglok für den Müller Tanzexpress 1847 war am 5.3.2014 TX Logistic Lok 185431,
hier bei der Durchfahrt um 14.42 Uhr in Lengerich Westfalen.
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203115 von EBM stellt am 5.10.2014 im Bahnhof Lengerich einen Güterzug zusammen. Die Lok befand sich an diesem Tag im Lengericher Bahnhof bei einem Bauzug Einsatz.
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Deutlich erinnert bei 203115 von EBM die alte Lackierung noch an den Vorbesitzer der Lok. Am 5.10.2014 befand sie sich bei einem Bauzug Einsatz in Lengerich, was man auch unschwer an dem im Bild mit abgelichteten Stellwerk erkennen kann.
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Ex DB 151004 fährt unter neuem Signum RBH am 5.10.3014 um 14.58 Uhr durch Lengerich in Richtung Osnabrück.
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Wiebe Lok 3, ex 212192, am 5.10.2014 im oberen Osnabrücker Hauptbahnhof.
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141240 am 5.7.1988 um 18.17 Uhr vor N nach Friedberg im Bahnhof Hanau.
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360034 rangiert am 5.7.1988 im Bahnhof Hanau.
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333219 und rote 333154 am 5.7.1988 vor dem Stellwerk in Hanau.
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141151 an 5.7.1988 um 18.38 Uhr vor einem Nahverkehrszug nach Frankfurt am Main im Bahnhof Hanau.
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Frisch aus dem "Farbtopf" kam damals 361682, als ich sie am 27.7.1988 im Bahnhof Lengerich in Westfalen vor die Linse bekam.
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BW Nidda am 2.7.1988: Vor der bereits still gelegten Drehscheibe stehen abgestellt 216107 und 216188.
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Ein aus 212372 und Silberlingen gebildeter Personenzug stand am 2.7.1988 im BW Nidda und wartete auf seinen nächsten Einsatz.
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Schienenbus Garnitur abgestellt im Bahnhof Nidda am 2.7.1988:
798663 + 998064 + 998908
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112265 überquert hier mit dem internationalen D 433 am 23.7.1988 um 11.39 Uhr die imaginäre Landesgrenze zwischen Nordrhein - Westfalen und Niedersachsen auf dem Weg nach Aarhus in Dänemark.
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Noch immer ist die Elektrolok der Baureihe 43 in Ungarn unverzichtbar und überall präsent. Am 10.10.2014 verlässt hier gerade 431135 mit einem Personenzug um 13.43 Uhr den Bahnhof Mezökövesd in Richtung Budapest.
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An der Bahnhofseinfahrt in Szilvasvarad steht hier am 11.10.2014 die Schmalspurlok Mk 482018. Die Lok macht einen desolaten Eindruck und scheint als Ersatzteilspender zu dienen.
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Sonderzugverkehr am 11.10.2014 in Szilvasvarad. Die eingesetzte Diesellok D 04602 dürfte vom Fahrgestell her eine aus DDR Babelsberger Produktion stammende Lok sein, der man ein ungarisches Führerhaus, wie es bei C 60 Loks zu sehen ist, verpasst hat. Wer dazu näheres weiß, bitte melden, damit ich es hier ergänzen kann.
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Diesellok D 04 602 führte am 11.10.2014 Sonderzugverkehr auf der Waldbahn Szilvasvarad durch.
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Ankunft eines Personenzuges mit offenen Sommerwagen in Szilvasvarad. Diesellok Mk 48403 bringt am 11.10.2014 hier gerade Besucher aus den Bergen zurück.
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MAV Taurus 470002 fährt mit einem Personenzug aus Richtung Budapest am 10.10.2014 um 13.38 Uhr im Gegenlicht der Mittagssonne in Mezökövesd ein.
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Schmalspur Diesellok Mk 48 404 setzt im Bahnhof Szilvasvarad am 11.10.2014 um.
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Mk 48403 erreicht am 11.10.2014 mit einem voll besetzten Zug am 11.10.2014 den Endbahnhof Szalajka Fátyol - Vízesés.
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Mk 48403 steht am 11.10.2014 mit einem Zug im Endbahnhof Szalajka Fátyol-Vízesés zur Abfahrt nach Szilvasvarad bereit.
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Mk 48403 ist am 11.10.2014 talwärts unterwegs und passiert hier einen im Wald aufgestellten Güterwagen, der hier als Büfett dient.
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141180 am 23.7.1988 um 11.34 Uhr auf der Rollbahn bei Natrup Hagen auf dem Weg nach Osnabrück. Der von ihr gezogene E 3283 geht nach Wilhelmshaven, so dass in Osnabrück auf Diesel umgespannt werden musste.
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Stockheim in Hessen am 5.7.1988: Schienenbus 798681 mit Beiwagen 998213 und 998834.
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Stockheim in Hessen am 5.7.1988: Um 14.38 fährt 216204 mit dem N 7427 nach Gelnhausen ein.
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Stockheim in Hessen: Um 14.35 Uhr 212368 mit Nahverkehrszug nach Bad Vilbel.
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Blick am 5.7.1988 in den Bahnhof Schöllkrippen. Rechts ist VT 80 der Kahlgrundbahn zu sehen.
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110447 verläßt mit D 2737 nach Westerland am 13.8.1988 um 9.50 Uhr den Hauptbahnhof von Osnabrück.
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110438 fährt aus Richtung Bremen kommend mit einem Güterzug am 13.8.1988 in Osnabrück HBF ein.
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624601 hält am 27.8.1988 um 10.00 Uhr auf dem Weg nach Bielefeld im Bahnhof Dissen - Bad Rothenfelde.
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Alter Esslinger der Kahlgrundbahn steht am 5.7.1988 vor der modernen Fahrzeughalle in Schöllkrippen.
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Nur noch Fahrzeugreserve war VT 54 der Kahlgrundbahn am 5.7.1988 hier in Schöllkrippen.
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Am 17.10.2014 rangiert CFL 1510, eine MaK G 1206 im Bahnhof Westerland auf Sylt.
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MaK DE 2700-10 erreicht am 17.10.2014 um 11.31 Uhr mit ihrer NOB Garnitur den Bahnhof Westerland auf Sylt.
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Siemens Dispolok ER20-012 mit NOB Zug aus Hamburg fährt am 17.10.2014 um 13.32 Uhr in Westerland auf Sylt ein.
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Begleitwagen für den Sylt Shuttle Nr. D-DB 508084-29001-6 Bomd
am 17.10.2014 in Westerland.
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Begleitwagen für den Sylt Shuttle Nr. D-DB 508084-29002-4 Bomd
am 17.10.2014 in Westerland.
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DSB 5081, ein IC 3, fährt am 16.10.2014 um 16.46 Uhr als IC nach Hamburg in den Grenzbahnhof Flensburg ein.
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Hamburger U-Bahn auf der Hochtrasse zwischen Kehrwieder und Michel am 16.10.2014.
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DE 2000-03 mit Schleswig Holstein Werbung fährt mit NOB Personenzug nach Westerland am 17.10.2014 um 9.54 Uhr in den Bahnhof Niebüll ein.
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218313 vor Sylt Shuttle im Ladegleis im Bahnhof Westerland am 17.10.2014.
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218340 und 218340 schieben Sylt Shuttle am 17.10.2014 in Westerland in die Abstellgruppe.
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218345 fährt mit Schwesterlok und IC Richtung Hamburg am 17.10.2014 in Westerland auf Sylt aus.
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218362 und 218359 erreichen mit einem beladenen Sylt Shuttle am 17.10.2014 Westerland auf Sylt.
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218364 steht am 17.10.2014 mit einer Schwestermaschine im Entladegleis des Bahnhofs Westerland auf Sylt.
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218372 fährt am 17.10.2014 mit 218364 mit Sylt Shuttle nach Niebüll aus.
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Die Luxemburgische CFL 1510 rangiert am 17.10.2014 in Westerland auf Sylt einen Güterzug zusammen.
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140653 mit N 8615 am 22.8.1988 um 14.00 Uhr hier kurz vor dem Bahnhof Natrup - Hagen auf dem Weg nach Osnabrück.
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211103 am 22.8.1988 im Bahnhof Hasbergen.
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Vorserien 624500 erreicht hier als Leerzug auf der Fahrt nach Münster am 1.8.1988 um 10.13 Uhr den Lengericher Tunnel.
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141088 schiebt den N 8616 am 22.8.1988 um 13.31 Uhr an der Landesgrenze Niedersachsen zu Nordrhein Westfalen gen Münster.
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Nach einem Werkstattaufenthalt bei der TWE verläßt hier die V 161 der Farge Vegesacker Eisenbahn FVE am 1.8.1988 auf dem Weg nach Norden den Lengericher Tunnel.
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Der Systemwechselbahnhof Bad Bentheim erfordert täglich Rangierbewegungen. Am 21.10.2014 setzte um 11.06 Uhr die DB Elektrolok 101067 um und wartete am Bahnsteig Gleis 3 auf die Einfahrt des IC aus den Niederlanden, der wenig später am Hausbahnsteig einfuhr.
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Aus dem Zugfenster heraus konnte ich am 21.10.2014 die Diesellok D 25, ex DB 211345, der Bentheimer Eisenbahn an der Tanke in Bad Bentheim einfangen.
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Ebenfalls aus dem Zugfenster heraus gelang es am 21.2.2014 in Bad Bentheim diese LTE Diesellok aufzunehmen. Sie trägt in der Computerreihung die Nummer 1275 633 D - ACTS.
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Eine sehr interessante Beschriftung findet sich derzeit an einem Schuppen in der Einfahrt zum Hauptbahnhof Bielefeld. Der dort aufgesprühte Schriftzug eignet sich meines Erachtens hervorragend auch als Background für Fotoaufnahmen. Direkt dort vorbei muss, wie hier am 21.2.2014 um 13.47 Uhr zu sehen, der Nord West Bahn Triebwagen VT 6434307 bei der Einfahrt aus Münster kommend.
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Nordwestbahn zur blauen Stunde im unteren Hauptbahnhof von Osnabrück. Die Szene gefiel mir spontan, so dass ich kurzerhand mangels Stativ einen Müllcontainer als Auflage benutzte und NWB VT 648489 am 21.10.2014 um 7.34 Uhr im Bild fest hielt.
Im Hintergrund sieht man übrigens das Osnabrücker Zentralstellwerk, das vom oberen Bahnhof aus Zugang hat.
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141443 verläßt am 1.8.1988 um 12.55 Uhr mit dem N 8613 den Lengericher Tunnel auf dem Weg von Münster nach Osnabrück.
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Auf dem Weg nach Lengerich ist hier am 1.8.1988 die V 62 der Farge Vegesacker Eisenbahn FVE an der Landesgrenze Niedersachsen zu Nordrhein Westfalen unterwegs.
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140799 am 22.8.1988 um 13.03 Uhr mit einem Rungenwagen Zug Richtung Münster bei Natrup Hagen.
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218176und 218148 kommen am 14.8.1988 mit einem Autozug aus Westerland in Niebüll an.
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218184 und 218176 rangieren am 14.8.1988 um 10.53 Uhr im Bahnhof Niebüll.
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216156 mit E nach Wilhelmshaven am 13.08.1988 um 11.53 Uhr auf Gleis 1 im Hauptbahnhof Osnabrück. Der Zug drückte nach dem Abfahrtsignal langsam in Richtung Schinkel zurück und fuhr dann durch die Kluskurve zum unteren Bahnhof in Richtung Wilhelmshaven. Das war eine völlig ungewohnte und außergewöhnliche Verfahrensweise; denn normaler Weise fahren Züge nach Oldenburg und Wilhelmshaven
im unteren Bahnhof ab.
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333186 am 14.8.1988 um 10.37 Uhr im Bahnhof Niebüll.
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333186 der DB rangiert am 14.08.1988 Kurswagen für die Strecke Niebüll - Dagebüll im Bahnhof Niebüll.
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T 2 der Kleinbahn Niebüll - Dagebüll, heute NEG = Norddeutsche Eisenbahn Gesellschaft, rangiert am 14.08.1988 im Bahnhof Niebüll.
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Einfahrt des E 3283 aus Münster mit Zuglok 141320 der DB am 13.8.1988 um 09.02 Uhr in den oberen Hauptbahnhof von Osnabrück.
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218187 und 218118, zwei Altrote der DB, vor Autozug am 14.8.1988 um 10.55 Uhr im Bahnhof Westerland.
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218161 vor Personenzug am 14.8.1988 um 11.37 Uhr im Bahnhof Westerland auf Sylt.
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218261 vor E nach Hamburg am 14.8.1988 um 13.00 Uhr im Bahnhof Westerland.
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103220 mit EC 31 hier am 24.4.1988 zwischen Vehrte und Ostercappeln auf dem Weg nach Hamburg.
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634666 am 22.8.1988 um 15.06 Uhr im unteren Bahnhof des HBF Osnabrück auf Gleis 14.
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211099 ist am 13.8.1988 um 10.22 Uhr mit dem E 8310 aus Bremen im unteren Bahnhof auf Gleis 12 des HBF Osnabrück angekommen.
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Am 13.8.1988 entgleiste der Dieseltriebwagen 624645 im Ausgang der Schinkelkurve in der Einfahrt zum oberen Bahnhof des HBF Osnabrück. 211014 war schnell mit dem Hilfszug zur Stelle und der 624 konnte, da nur mit einem Drehgestell entgleist, schnell wieder aufgegleist werden.
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112270 hat am 15.9.1988, hier bei der Ausfahrt um 9.50 Uhr in Osnabrück HBF, nicht nur den D 2737 nach Westerland am Haken. Hinter der Lok läuft abgebügelt auch 103124 mit.
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Deutz Lok 27 des Regionalverkehr Münsterland RVM hatte am 11.9.1988, hier bei der Fahrt entlang der Straße zwischen Lotte-Büren in Richtung OT Wersen, einen Sonderzug zu befördern.
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RVM Lok 27, eine Stangen MaK Lok, ist am 14.9.1988 mit einem Ford Zug in Lotte - Wersen nach Rheine unterwegs.
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Kräftig Sanden muss der Lokführer, man sieht es an der leichten Staubfahne, beim Durchfahren der Doppelkurve vor dem Augustaschacht in Hasbergen - Ohrbeck. OHE 272404-5 ist am 24.10.2014 mit drei Eaos Wagen voll Schrott auf dem Weg nach bzw. zur Georgsmarienhütte.
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111138 mit RE nach Braunschweig am 27.10.2014 um 11.00 Uhr in Westerkappeln - Velpe.
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140680 mit einem Leerzug zurück aus Emden unterwegs am 27.10.2014 um 11.06 Uhr in Westerkappeln - Velpe Richtung Osnabrück.
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Schade, Herbstfarben sind sonst so schön, aber diese Schmiererei auf der BBL 17 gefällt mir gar nicht. Der kurze Bauzug war am 27.11.2014 um 10.08 Uhr in Westerkappeln - Velpe Richtung Osnabrück unterwegs. Nach meinen Recherchen dürfte es sich bei BBL 17 um die ehemalige 225099 der DB handeln.
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145012 war am 27.11.2014 um 11.43 Uhr in Westerkappeln - Velpe mit einem Brammen Zug Richtung Osnabrück unterwegs.
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Am 1.9.1988 stand 211256 um 8.46 Uhr vor einem Nahverkehrszug nach Osnabrück um
Hauptbahnhof von Wilhelmshaven.
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Denkmal Lok 44606 am 1.9.1988 am Kaiserhafen in Wilhelmshaven.
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Denkmal Lok 44606 am 1.9.1988 am Kaiserhafen in Wilhelmshaven. - Heizerseite!
Gerd Hahn
114498 mit dem D 345 nach Berlin am 25.4.1988 um 11.03 Uhr in Westerkappeln - Velpe.
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Deutz Diesellok 28 des RVM mit einem Sonderzug unterwegs in Westerkappeln nahe der Sloopsteine am 11.9.1988.
Gerd Hahn
216149 ist am 21.9.1988 um 15.26 Uhr auf der eingleisigen Strecke bei Lotte - Halen in Richtung Achmer und Bramsche unterwegs.
Gerd Hahn
624626 als E 7351 am 20.9.1988 um 15.47 Uhr bei Achmer nach Oldenburg.
Gerd Hahn
112265 ist am 10.09.1988 um 11.38 Uhr mit dem D 433 an der Landesgrenze NRW zu NDS nach Aarhus unterwegs
Gerd Hahn
140761 am 10.09.1988 um 11.18 Uhr mit einem Güterzug kurz vor dem Bahnhof Natrup - Hagen in Richtung Osnabrück. Heute ist dieser Fotopunkt längst Vergangenheit. Auf dem Feld steht eine abgezäunte Photovoltaikanlage.
Gerd Hahn
Im Wald bei Lotte - Halen ist am 22.9.1988 um 17.27 Uhr die 211309 mit einem Güterzug von Bramsche kommend in Richtung Osnabrück unterwegs.
Gerd Hahn