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Immagini caricate su Bahnbilder.de nel Dezember 2025:

Strohgäubahn: VM 110 MAN vor dem WEG-Bahnhof Weissach. VM 110 war als MAN-Schienenbus ein Sonderfall, der er nach und nach verschiedene Motoren eingebaut hatte, er war eine Mischung aus VT und VS (1983)
Strohgäubahn: VM 110 MAN vor dem WEG-Bahnhof Weissach. VM 110 war als MAN-Schienenbus ein Sonderfall, der er nach und nach verschiedene Motoren eingebaut hatte, er war eine Mischung aus VT und VS (1983)
Frank Nowotny

Niesenbahn, eine Schweizer Standseilbahn (Datum unbekannt)
Niesenbahn, eine Schweizer Standseilbahn (Datum unbekannt)
Frank Nowotny

Schweiz / Standseilbahnen / Niesenbahn NB

57 1200x782 Px, 01.12.2025

Niesenbahn, eine Schweizer Standseilbahn (Datum unbekannt)
Niesenbahn, eine Schweizer Standseilbahn (Datum unbekannt)
Frank Nowotny

Schweiz / Standseilbahnen / Niesenbahn NB

59 1200x782 Px, 01.12.2025

Belgiën, CFV3V Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées
Dampflok FDG 507 mit Personenzug vom Treignes nach Mariembourg, während der Dampffestival 2024
21/9/2024
Belgiën, CFV3V Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées Dampflok FDG 507 mit Personenzug vom Treignes nach Mariembourg, während der Dampffestival 2024 21/9/2024
Philippe Smets

Belgiën
Lok PB06 von HSL, mit ein Kesselzug in Wonck
12/5/2024
Belgiën Lok PB06 von HSL, mit ein Kesselzug in Wonck 12/5/2024
Philippe Smets


Belgiën
Lok 6202 von Infrabel, mit ein Werkzug in Lokeren
19/6/2024
Belgiën Lok 6202 von Infrabel, mit ein Werkzug in Lokeren 19/6/2024
Philippe Smets

Belgiën
Lok 212205von Infrabel im historische Lakierung, mit ein Werkzug in Lokeren
11/7/2024
Belgiën Lok 212205von Infrabel im historische Lakierung, mit ein Werkzug in Lokeren 11/7/2024
Philippe Smets

Belgiën
Lok 1311 von Lineas, mit ein Autozug in Franière
22/8/2024
Belgiën Lok 1311 von Lineas, mit ein Autozug in Franière 22/8/2024
Philippe Smets

ČD Telefon am 30.07.2025 im Abitohotel in Prag.
ČD Telefon am 30.07.2025 im Abitohotel in Prag.
Frank Thomas

Tschechien / Sonstiges / Kurioses

48 1200x1600 Px, 01.12.2025

2 Güterloren im Zoo von Jihlava, am 29.07.2025.
2 Güterloren im Zoo von Jihlava, am 29.07.2025.
Frank Thomas

SBB - Am 843 010-0 abgestellt in Zollikofen am 22.11.2025
SBB - Am 843 010-0 abgestellt in Zollikofen am 22.11.2025
Hp. Teutschmann

SBB - Am 843 011-8 abgestellt in Zollikofen am 22.11.2025
SBB - Am 843 011-8 abgestellt in Zollikofen am 22.11.2025
Hp. Teutschmann

SBB - RABe 503 018 im Bahnhof Bern am 22.11.2025
SBB - RABe 503 018 im Bahnhof Bern am 22.11.2025
Hp. Teutschmann

Eine unbekannte Baureihe 186 Railpool/Lineas mit einem gemischten Güterzug bei Jossa Richtung Gemünden, 22.09.2021
Eine unbekannte Baureihe 186 Railpool/Lineas mit einem gemischten Güterzug bei Jossa Richtung Gemünden, 22.09.2021
Korbinian Eckert

Formschöne die Fronten - 

... der Steuerwagen der Baureihe RABe 502, insbesondere wenn sie gespiegelt auftreten und noch von der Sonne herausgehoben werden. 

Im Vorfeld von Zürich HB.

06.03.2025 (M)
Formschöne die Fronten - ... der Steuerwagen der Baureihe RABe 502, insbesondere wenn sie gespiegelt auftreten und noch von der Sonne herausgehoben werden. Im Vorfeld von Zürich HB. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Triebzüge / 0 502 RABe 502 · RABDe 502 ·SBB· Twindexx Suisse, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich HB, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Zürich

72 1514x904 Px, 01.12.2025

Der EB VT 314 (95 80 0650 253-7 D-EIB) war ab 07.08.2025 in Weißenfels für  300 Jahre Bach in Leipzig . Unterwegs war er als RB 80639 nach Zeitz.
Der EB VT 314 (95 80 0650 253-7 D-EIB) war ab 07.08.2025 in Weißenfels für "300 Jahre Bach in Leipzig". Unterwegs war er als RB 80639 nach Zeitz.
Frank Thomas

Neben einigen weiteren Loks pausierte am 07.08.2025 in Großkorbetha Rbf auch die ÖBB 1116 151.
Neben einigen weiteren Loks pausierte am 07.08.2025 in Großkorbetha Rbf auch die ÖBB 1116 151.
Frank Thomas

Den FLX 1366 nach Hamburg Hbf bespannte am 11.05.2024 in Leipzig Hbf die Hectorrail 243.532   Lightyear  (91 80 6182 532-2 D-HRDE).
Den FLX 1366 nach Hamburg Hbf bespannte am 11.05.2024 in Leipzig Hbf die Hectorrail 243.532 "Lightyear" (91 80 6182 532-2 D-HRDE).
Frank Thomas

In Weißenfels zeigte sich am 07.08.2025 die STOCK 264 003-5 mit Staubgut-Wagen Richtung Naumburg (S).
In Weißenfels zeigte sich am 07.08.2025 die STOCK 264 003-5 mit Staubgut-Wagen Richtung Naumburg (S).
Frank Thomas

Be 6/8 Flexity 5001 mit der U-Abo Werbung, auf der wegen einer Grossbaustelle umgeleiteten Linie 6, fährt am 01.12.2025 zur Haltestelle ZOO Bachletten. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5001 mit der U-Abo Werbung, auf der wegen einer Grossbaustelle umgeleiteten Linie 6, fährt am 01.12.2025 zur Haltestelle ZOO Bachletten. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6011 mit der Konfitüre Werbung von Zuegg, fährt am 01.12.2025 als Sonderfahrt den Steinenberg hoch und fährt dann Richtung Haltestelle Kunstmuseum. Aufnahme Basel.
Be 4/6 Flexity 6011 mit der Konfitüre Werbung von Zuegg, fährt am 01.12.2025 als Sonderfahrt den Steinenberg hoch und fährt dann Richtung Haltestelle Kunstmuseum. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6011 mit der Konfitüre Werbung von Zuegg, verlässt am 01.12.2025 als Sonderfahrt die Haltestelle Theater. Aufnahme Basel.
Be 4/6 Flexity 6011 mit der Konfitüre Werbung von Zuegg, verlässt am 01.12.2025 als Sonderfahrt die Haltestelle Theater. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 178, auf der Linie 10, fährt am 01.11.2025 zur Haltestelle ZOO Basel. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 178, auf der Linie 10, fährt am 01.11.2025 zur Haltestelle ZOO Basel. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 168, auf der Linie 10, fährt am 01.11.2025 bei der Haltestelle Bottmingen ein.
Be 6/10 Tango 168, auf der Linie 10, fährt am 01.11.2025 bei der Haltestelle Bottmingen ein.
Markus Wagner

Ce 2/2 190 im Einsatz als Weihnachts Tram. Hier verlässt der Wagen am 27.11.2025 die Haltestelle Claraplatz. Aufnahme Basel.
Ce 2/2 190 im Einsatz als Weihnachts Tram. Hier verlässt der Wagen am 27.11.2025 die Haltestelle Claraplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

An einem wunderschönen Oktobertag fotografierte ich den von der 1293 203 und der 383 007 traktionieren,  farbenfrohen Containerzug 42529 von Břeclav nach Tarvisio Boscoverde zwischen dem Galgenbergtunnel und dem Annabergtunnel.
An einem wunderschönen Oktobertag fotografierte ich den von der 1293 203 und der 383 007 traktionieren, farbenfrohen Containerzug 42529 von Břeclav nach Tarvisio Boscoverde zwischen dem Galgenbergtunnel und dem Annabergtunnel.
Kriwetz Lukas

Am Samstag den 29. November 2025 wurde die Neutorlinie eröffnet, und zur Feier des Tages gab es drei Kurse mit Nostalgiefahrzeugen, hier zu sehen der ehemalige Arbeitswagen 251 auf seinem Weg zur Schleife Laudongasse auf der Tegethoffbrücke.
Am Samstag den 29. November 2025 wurde die Neutorlinie eröffnet, und zur Feier des Tages gab es drei Kurse mit Nostalgiefahrzeugen, hier zu sehen der ehemalige Arbeitswagen 251 auf seinem Weg zur Schleife Laudongasse auf der Tegethoffbrücke.
Kriwetz Lukas

Am Samstag den 29. November 2025 wurde die Neutorlinie eröffnet, und zur Feier des Tages gab es drei Kurse mit Nostalgiefahrzeugen, hier zu sehen auf der Tegethoffbrücke der Triebwagen 206 auf der Fahrt zur Schleife Laudongasse so wie der von dort kommende Triebwagen 121 auf der Fahrt zum Jakominiplatz.
Am Samstag den 29. November 2025 wurde die Neutorlinie eröffnet, und zur Feier des Tages gab es drei Kurse mit Nostalgiefahrzeugen, hier zu sehen auf der Tegethoffbrücke der Triebwagen 206 auf der Fahrt zur Schleife Laudongasse so wie der von dort kommende Triebwagen 121 auf der Fahrt zum Jakominiplatz.
Kriwetz Lukas

Die Jung Schmalspur Dampflok 20  Haspe  der Selfkantbahn bzw. Interessengemeinschaft Historischer Schienenverkehr e. V. (IHS) zieht ihren Personenzug am 31 März 2013 bei Birgden in Richtung Gillrath. 

Fahrzeuggeschichte:
Die Dampf-Tenderlokomotive wurde 1956 von der Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungenthal bei Kirchen an der Sieg unter der Fabriknummer 12783 und an die 900 mm-Werksbahn der Klöckner-Hütte in Hagen-Haspe. Im Zuge der Stillegung der Hasper Hütte kaufte die IHS 1972 auch die 20 und 21 und lies diese in der Werkstatt der DVG (Duisburger Verkehrsgesellschaft AG) auf 1.000 mm umspuren. 1980 Taufe auf den Namen „Haspe“.

Neben den schmalspurigen Kleinbahnen gab es eine große Anzahl schmalspuriger Werks- und Industriebahnen. Für diese Betriebe entwickelten einige Lokomotivfabriken nach dem Baukastensystem Typenreihen für Lokomotiven verschiedener Spurweiten und Leistungsklassen. Die Lokomotivfabrik Jung in Jungenthal/Sieg besaß ein solches Programm schon in den Zwanzigerjahren. Diese Maschinen der  Standardkollektion  vom Typ 200 PS konnten nach Katalog bestellt werden. Während des 2. Weltkrieges durften nur noch Lokomotiven eines Standardprogramms, die Kriegsdampflokomotiven (KDL), von Lokomotivfabriken im deutschen Machtbereich hergestellt werden.

Aus dem Typ KDL 10 dieses Programms abgeleitet, lieferte Jung 1956 drei Maschinen an die 900 mm-Werksbahn der Klöckner-Hütte in Hagen-Haspe. Die robuste Bauart der Dampflokomotiven 19, 20 und 21 bewährte sich auch im harten Betriebseinsatz bei der Hasper Hütte. Im Frühjahr 1970 entschloss sich die IHS, die gerade abgestellte Lok 19 zu erwerben. Nach dem Umbau auf eine Spurweite von 1.000 mm wurde die Lok ab dem 10. Juli 1971 auf der Selfkantbahn eingesetzt.

Im Zuge der Stillegung der Hasper Hütte 1972 kaufte die IHS auch noch die beiden freiwerdenden Schwestermaschinen 20 und 21. Ihre Namen erhielten die Lokomotiven erst bei der Selfkantbahn, 1980 wurde die Lok 20 auf den Namen  Haspe , 1986 die Lok 21 auf den Namen  Hagen  getauft. Die politische Wende in der DDR im Jahre 1989 machte es dann möglich, daß die Lok 20 im Jahre 1991 als eine der ersten Museumsdampflokomotiven in der Werkstätte des ehemaligen VEB Mansfeld-Kombinats Wilhelm Pieck des Mansfelder Bergbaureviers eine große Revision erhielt. Die Lok 19 ist seit 1977 abgestellt, die Lok 21 befindet sich seit langer Zeit in Aufarbeitung.

Konstruktive Merkmale:
Die Lokomotiven haben einen Wassertank im Rahmen und Kohlenkästen vor dem Führerhaus. Sie haben Heusinger-Steuerung und Kolbenschieber. Der Antrieb erfolgt auf die zweite Achse. Die Druckluftbremse und die Beleuchtungsanlage wurden erst für die Selfkantbahn eingebaut. Ursprünglich war ein Pufferbügel und ein darüber angeordneter Kupplungshaken vorhanden, bei der Selfkantbahn erhielten die Lokomotiven eine Balancierhebel-Kupplung „Sylter Bauart“, diese
wurden ab 1976 „Standard-Kupplung“ der Selfkantbahn.

TECHNISCHE DATEN:
Baujahr: 1956
Hersteller: Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungenthal bei Kirchen a. d. Sieg
Fabriknummer: 12783
Kessel-Nr. seit Dez. 12784 von Lok 21 (zuvor 12783)
Spurweite: 1.000 mm (ehemals 900 mm)
Achsanordnung: Bn2t
Typ: 200 PS, abgeleitet von KDL 10
Länge über Puffer: 7.200 mm
Breite 2.300 mm
Höhe: 3.200 mm
Achsabstand: 1.800 mm
Raddurchmesser: 800 mm (neu)
Gewicht der Lok: 22,0 t
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h
Zugkraft: 58 kN
Leistung: 200 PS
Zylinderanzahl: 2 (Ø 350 mm x 400 mm Hub)
Rostfläche: 1,00 m²
Heizfläche: 52,5 m², 126 Heizrohre 44,5 x 2,5
Kesseldruck: 13 bar
Kohlevorrat: 0,3 t
Wasservorrat (im Rahmen): 1,6 m³
Bremse: K-PmZ (urspr. Dampf) / Wurfhebel, Bremsgewicht 7 t
Kupplung: Sylter Puffer
Die Jung Schmalspur Dampflok 20 "Haspe" der Selfkantbahn bzw. Interessengemeinschaft Historischer Schienenverkehr e. V. (IHS) zieht ihren Personenzug am 31 März 2013 bei Birgden in Richtung Gillrath. Fahrzeuggeschichte: Die Dampf-Tenderlokomotive wurde 1956 von der Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungenthal bei Kirchen an der Sieg unter der Fabriknummer 12783 und an die 900 mm-Werksbahn der Klöckner-Hütte in Hagen-Haspe. Im Zuge der Stillegung der Hasper Hütte kaufte die IHS 1972 auch die 20 und 21 und lies diese in der Werkstatt der DVG (Duisburger Verkehrsgesellschaft AG) auf 1.000 mm umspuren. 1980 Taufe auf den Namen „Haspe“. Neben den schmalspurigen Kleinbahnen gab es eine große Anzahl schmalspuriger Werks- und Industriebahnen. Für diese Betriebe entwickelten einige Lokomotivfabriken nach dem Baukastensystem Typenreihen für Lokomotiven verschiedener Spurweiten und Leistungsklassen. Die Lokomotivfabrik Jung in Jungenthal/Sieg besaß ein solches Programm schon in den Zwanzigerjahren. Diese Maschinen der "Standardkollektion" vom Typ 200 PS konnten nach Katalog bestellt werden. Während des 2. Weltkrieges durften nur noch Lokomotiven eines Standardprogramms, die Kriegsdampflokomotiven (KDL), von Lokomotivfabriken im deutschen Machtbereich hergestellt werden. Aus dem Typ KDL 10 dieses Programms abgeleitet, lieferte Jung 1956 drei Maschinen an die 900 mm-Werksbahn der Klöckner-Hütte in Hagen-Haspe. Die robuste Bauart der Dampflokomotiven 19, 20 und 21 bewährte sich auch im harten Betriebseinsatz bei der Hasper Hütte. Im Frühjahr 1970 entschloss sich die IHS, die gerade abgestellte Lok 19 zu erwerben. Nach dem Umbau auf eine Spurweite von 1.000 mm wurde die Lok ab dem 10. Juli 1971 auf der Selfkantbahn eingesetzt. Im Zuge der Stillegung der Hasper Hütte 1972 kaufte die IHS auch noch die beiden freiwerdenden Schwestermaschinen 20 und 21. Ihre Namen erhielten die Lokomotiven erst bei der Selfkantbahn, 1980 wurde die Lok 20 auf den Namen "Haspe", 1986 die Lok 21 auf den Namen "Hagen" getauft. Die politische Wende in der DDR im Jahre 1989 machte es dann möglich, daß die Lok 20 im Jahre 1991 als eine der ersten Museumsdampflokomotiven in der Werkstätte des ehemaligen VEB Mansfeld-Kombinats Wilhelm Pieck des Mansfelder Bergbaureviers eine große Revision erhielt. Die Lok 19 ist seit 1977 abgestellt, die Lok 21 befindet sich seit langer Zeit in Aufarbeitung. Konstruktive Merkmale: Die Lokomotiven haben einen Wassertank im Rahmen und Kohlenkästen vor dem Führerhaus. Sie haben Heusinger-Steuerung und Kolbenschieber. Der Antrieb erfolgt auf die zweite Achse. Die Druckluftbremse und die Beleuchtungsanlage wurden erst für die Selfkantbahn eingebaut. Ursprünglich war ein Pufferbügel und ein darüber angeordneter Kupplungshaken vorhanden, bei der Selfkantbahn erhielten die Lokomotiven eine Balancierhebel-Kupplung „Sylter Bauart“, diese wurden ab 1976 „Standard-Kupplung“ der Selfkantbahn. TECHNISCHE DATEN: Baujahr: 1956 Hersteller: Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungenthal bei Kirchen a. d. Sieg Fabriknummer: 12783 Kessel-Nr. seit Dez. 12784 von Lok 21 (zuvor 12783) Spurweite: 1.000 mm (ehemals 900 mm) Achsanordnung: Bn2t Typ: 200 PS, abgeleitet von KDL 10 Länge über Puffer: 7.200 mm Breite 2.300 mm Höhe: 3.200 mm Achsabstand: 1.800 mm Raddurchmesser: 800 mm (neu) Gewicht der Lok: 22,0 t Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h Zugkraft: 58 kN Leistung: 200 PS Zylinderanzahl: 2 (Ø 350 mm x 400 mm Hub) Rostfläche: 1,00 m² Heizfläche: 52,5 m², 126 Heizrohre 44,5 x 2,5 Kesseldruck: 13 bar Kohlevorrat: 0,3 t Wasservorrat (im Rahmen): 1,6 m³ Bremse: K-PmZ (urspr. Dampf) / Wurfhebel, Bremsgewicht 7 t Kupplung: Sylter Puffer
Armin Schwarz

Adventsfahrt im Regen: GfF 110 459-5 mit D 13407 Schwäbisch Hall-Hessental - Salzburg am 29.11.2025 in Ansbach. HINWEIS: Im Bahnhof Ansbach fanden zum Zeitpunkt der Aufnahme Bauarbeiten statt. Deshalb wurde digital etwas  aufgeräumt : Ausgetauschte Schienen beseitigt, zwei störende Masten entfernt und das neu aufgestellte Signal 01 N4 vorzeitig in Betrieb genommen.
Adventsfahrt im Regen: GfF 110 459-5 mit D 13407 Schwäbisch Hall-Hessental - Salzburg am 29.11.2025 in Ansbach. HINWEIS: Im Bahnhof Ansbach fanden zum Zeitpunkt der Aufnahme Bauarbeiten statt. Deshalb wurde digital etwas "aufgeräumt": Ausgetauschte Schienen beseitigt, zwei störende Masten entfernt und das neu aufgestellte Signal 01 N4 vorzeitig in Betrieb genommen.
Matthias Kümmel

Am 30.11.2025 stand Lok 26 (Henschel 23701/1937) ein letztes Mal dieses Jahr unter Dampf. Hier vor dem Lokschuppen des MECL in Losheim.
Am 30.11.2025 stand Lok 26 (Henschel 23701/1937) ein letztes Mal dieses Jahr unter Dampf. Hier vor dem Lokschuppen des MECL in Losheim.
Leonhard Groß

Am 30.11.2025 stand Lok 26 (Henschel 23701/1937) ein letztes Mal dieses Jahr unter Dampf. Hier vor dem Lokschuppen des MECL in Losheim neben dem aufgestellten Weihnachtsbaum.
Am 30.11.2025 stand Lok 26 (Henschel 23701/1937) ein letztes Mal dieses Jahr unter Dampf. Hier vor dem Lokschuppen des MECL in Losheim neben dem aufgestellten Weihnachtsbaum.
Leonhard Groß

8 bar zeigt das Manometer der Lok 26 am 30.11.2025 an. Fahrbetrieb ist aktuell nicht möglich, trotzdem möchte der MECL in Losheim die Lokomotive zu besonderen Anlässen unter Dampf zeigen.
8 bar zeigt das Manometer der Lok 26 am 30.11.2025 an. Fahrbetrieb ist aktuell nicht möglich, trotzdem möchte der MECL in Losheim die Lokomotive zu besonderen Anlässen unter Dampf zeigen.
Leonhard Groß

Straßenbahn Stettin, Tatra-Straßenbahn aus unserer schönen Hauptstadt in der Schleife von Pomorzany (25.04.2018)
Straßenbahn Stettin, Tatra-Straßenbahn aus unserer schönen Hauptstadt in der Schleife von Pomorzany (25.04.2018)
Frank Nowotny

Straßenbahn Stettin (Szczecin), Schleife Pomorzany (25.04.2018)
Straßenbahn Stettin (Szczecin), Schleife Pomorzany (25.04.2018)
Frank Nowotny

Tatra-Straßenbahnzug der Straßenbahn Szczecin (Ort unbekannt, Straßenbahnschleife, 26.04.2018)
Tatra-Straßenbahnzug der Straßenbahn Szczecin (Ort unbekannt, Straßenbahnschleife, 26.04.2018)
Frank Nowotny

Straßenbahnsonderfahrt auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 6 bei Regen: TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen der Serie B2 unmittelbar vor ihrem Einfahren in die Straßenbahnschleife Gerlingen (1988?)
Straßenbahnsonderfahrt auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 6 bei Regen: TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen der Serie B2 unmittelbar vor ihrem Einfahren in die Straßenbahnschleife Gerlingen (1988?)
Frank Nowotny

Straßenbahnsonderfahrt auf der Stuttgarter Linie 6 nach Gerlingen: TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen ( Schiffchen ) zwischen Feuerbach und Weilimdorf (1988?)
Straßenbahnsonderfahrt auf der Stuttgarter Linie 6 nach Gerlingen: TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen ("Schiffchen") zwischen Feuerbach und Weilimdorf (1988?)
Frank Nowotny

Das könnte ein Bahnhof der Montafonerbahn sein.
Datum: 19.02.1985
Das könnte ein Bahnhof der Montafonerbahn sein. Datum: 19.02.1985
Frank Nowotny

Nachdem die Probefahrt mit dem Klimaschneepflug 9592 508-1 am 1.12.2025 erfolgreich abgeschlossen wurde, stellt die 2060 100 den Schneepflug im Heizhaus Selzthal wieder auf seinen Platz.
Nachdem die Probefahrt mit dem Klimaschneepflug 9592 508-1 am 1.12.2025 erfolgreich abgeschlossen wurde, stellt die 2060 100 den Schneepflug im Heizhaus Selzthal wieder auf seinen Platz.
Max Kiegerl

Am Weg von Kirchdorf an der Krems nach Selzthal mit dem Klimaschneepflug wartet am 1.12.2025 die 1293 192 im Bahnhof Steyrling vor dem historischen Bahnhofsgebäude auf die Weiterfahrt.
Am Weg von Kirchdorf an der Krems nach Selzthal mit dem Klimaschneepflug wartet am 1.12.2025 die 1293 192 im Bahnhof Steyrling vor dem historischen Bahnhofsgebäude auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Die 1293 192 hatte am 1.12.2025 die Aufgabe mit dem Selzthaler Klimaschneepflug 9592 508-1 von Selzthal nach Kirchdorf/Krems und zurück zu fahren hier beim Kreuzungshalt im Bahnhof Spital am Pyhrn.
Es handelte sich dabei nicht um eine Räumfahrt sondern um eine Profilprobefahrt.
Die 1293 192 hatte am 1.12.2025 die Aufgabe mit dem Selzthaler Klimaschneepflug 9592 508-1 von Selzthal nach Kirchdorf/Krems und zurück zu fahren hier beim Kreuzungshalt im Bahnhof Spital am Pyhrn. Es handelte sich dabei nicht um eine Räumfahrt sondern um eine Profilprobefahrt.
Max Kiegerl

Am kalten Morgen des 1.12.2025 hat die Selzthaler Heizhausreserve 2060 100 den Klimaschneepflug 9592 508-1 zur Probefahrt bereitgestellt.
Am kalten Morgen des 1.12.2025 hat die Selzthaler Heizhausreserve 2060 100 den Klimaschneepflug 9592 508-1 zur Probefahrt bereitgestellt.
Max Kiegerl

Im Züricher Untergrund - 

Der viergleisige unterirdische Bahnhofsteil Zürich HB Löwenstraße. Neben S-Bahnen verkehren hier auch Fernzüge und müssen so nicht oben Kopf machen. Der ältere Tunnelbahnhof Zürich HB Museumstrase ist dagegen eher den S-Bahnen vorbehalten.

Zwei Doppelstocktriebzüge der Baureihe RABe 502 stehen auf den mittleren Gleisen, während auf dem rechten Gleis ein RABe 503 erkennbar ist. 

Die beiden Tunnelstationen am Züricher HB ermöglichen durchgebundene Verkehre für den Fern- und Regional-(S)-Bahnverkehr und erhöhen damit wesentlich die Kapazität des Kopfbahnhofes. 

In Stuttgart hingegen soll ein nicht erweiterungsfähiger achtgleisiger unterirdischer Durchgangsbahnhof den gesamten Fern- und Regionalverkehr aufnehmen. Die S-Bahn dort hat schon seit 1978 ihren eigenen Durchgangsbahnhof, der aber auch schon seine Kapazitätsgrenze überschritten hat. Zürich hat hier langfristig die zukunftsfähigere Lösung gewählt.

Wie in Stuttgart gab es auch für München und Frankfurt am Main '21iger' Projekte, die aber schnell wieder aufgegeben wurden. In Frankfurt plant man aktuell jedoch einen viergleisigen unterirdischen Fernbahnhof. So plant man eigentlich dort nach dem Züricher Vorbild, einen viergleisigen S-Bahntunnelbahnhof ist dort ebenfalls seit 1978 in Betrieb.

08.07.2025 (M)
Im Züricher Untergrund - Der viergleisige unterirdische Bahnhofsteil Zürich HB Löwenstraße. Neben S-Bahnen verkehren hier auch Fernzüge und müssen so nicht oben Kopf machen. Der ältere Tunnelbahnhof Zürich HB Museumstrase ist dagegen eher den S-Bahnen vorbehalten. Zwei Doppelstocktriebzüge der Baureihe RABe 502 stehen auf den mittleren Gleisen, während auf dem rechten Gleis ein RABe 503 erkennbar ist. Die beiden Tunnelstationen am Züricher HB ermöglichen durchgebundene Verkehre für den Fern- und Regional-(S)-Bahnverkehr und erhöhen damit wesentlich die Kapazität des Kopfbahnhofes. In Stuttgart hingegen soll ein nicht erweiterungsfähiger achtgleisiger unterirdischer Durchgangsbahnhof den gesamten Fern- und Regionalverkehr aufnehmen. Die S-Bahn dort hat schon seit 1978 ihren eigenen Durchgangsbahnhof, der aber auch schon seine Kapazitätsgrenze überschritten hat. Zürich hat hier langfristig die zukunftsfähigere Lösung gewählt. Wie in Stuttgart gab es auch für München und Frankfurt am Main '21iger' Projekte, die aber schnell wieder aufgegeben wurden. In Frankfurt plant man aktuell jedoch einen viergleisigen unterirdischen Fernbahnhof. So plant man eigentlich dort nach dem Züricher Vorbild, einen viergleisigen S-Bahntunnelbahnhof ist dort ebenfalls seit 1978 in Betrieb. 08.07.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich HB, Zürich

82 1552x804 Px, 02.12.2025

Beim Abstieg in den Untergrund - 

... hat man nochmals einen Durchblick auf den oberirdischen Teil des Züricher Hauptbahnhofes.

07.03.2025 (M)
Beim Abstieg in den Untergrund - ... hat man nochmals einen Durchblick auf den oberirdischen Teil des Züricher Hauptbahnhofes. 07.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich HB, Zürich

72 1183x874 Px, 02.12.2025

Auch Sichtbeton kann schön sein - 

Moderne Akzente setzen die Treppenabgänge zu den Tunnelstationen im Bahnsteigbereich des Züricher Hauptbahnhofes.

07.03.2025 (M)
Auch Sichtbeton kann schön sein - Moderne Akzente setzen die Treppenabgänge zu den Tunnelstationen im Bahnsteigbereich des Züricher Hauptbahnhofes. 07.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich HB, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Zürich

78 1319x854 Px, 02.12.2025

DB Regio 8442 814 als RB14a nach Stuttgart Hbf am 30.11.25 in Pforzheim Hbf
DB Regio 8442 814 als RB14a nach Stuttgart Hbf am 30.11.25 in Pforzheim Hbf
Der Graue Wolf

DB Regio 442 817 als MEX 17a nach Bittigheim Bissingen am 30.11.25 in Pforzheim Hbf
DB Regio 442 817 als MEX 17a nach Bittigheim Bissingen am 30.11.25 in Pforzheim Hbf
Der Graue Wolf

Belgiën
Loks 7783+7774 von Lineas, mit ein Containerzug in Lokeren
16/10/2024
Belgiën Loks 7783+7774 von Lineas, mit ein Containerzug in Lokeren 16/10/2024
Philippe Smets

Belgiën
Lok 7829 von Lineas, rangiert in Châtelet
3/7/2024
Belgiën Lok 7829 von Lineas, rangiert in Châtelet 3/7/2024
Philippe Smets

DB 111 001-4 & DB 101 001-6  Rheingold  in Wuppertal, November 2025.
DB 111 001-4 & DB 101 001-6 "Rheingold" in Wuppertal, November 2025.
Daniel

DB 101 001-6  Rheingold  in Wuppertal, November 2025.
DB 101 001-6 "Rheingold" in Wuppertal, November 2025.
Daniel

DB 111 001-4 & DB 101 001-6  Rheingold  in Wuppertal, November 2025.
DB 111 001-4 & DB 101 001-6 "Rheingold" in Wuppertal, November 2025.
Daniel

DB 111 174-9  Elfriede   Miete oder kaufe mich.  mit RE13-Ersatzzug in Wuppertal, November 2025.
DB 111 174-9 "Elfriede" "Miete oder kaufe mich." mit RE13-Ersatzzug in Wuppertal, November 2025.
Daniel

151 091, Ratingen Lintorf, 08.06.1993.
151 091, Ratingen Lintorf, 08.06.1993.
Christian Wenger

CD Cargo 383 015 'Frantisek Ringohoffer II (1817-1873) findet sichselbst am 22 NOvember 2025 in Amersfoort zurück.
CD Cargo 383 015 'Frantisek Ringohoffer II (1817-1873) findet sichselbst am 22 NOvember 2025 in Amersfoort zurück.
Leonardus Schrijvers

ICE 415 024/524  Hansestadt Rostock  verlasst am 24 September 2025 Nürnberg Hbf.
ICE 415 024/524 "Hansestadt Rostock" verlasst am 24 September 2025 Nürnberg Hbf.
Leonardus Schrijvers

Am 21 Mai 2008 steht 460 079 mit ein EuroCity nach Frankfurt-am-Main in Spiez.
Am 21 Mai 2008 steht 460 079 mit ein EuroCity nach Frankfurt-am-Main in Spiez.
Leonardus Schrijvers

Am 19 Mai 2023 steht 460 078 mit  Nendaz and I in Zürich HB.
Am 19 Mai 2023 steht 460 078 mit "Nendaz and I"in Zürich HB.
Leonardus Schrijvers

Den 26.Mai 2019 war noch trüb wann 460 075 mit  Leman 2030  Werbung in Brugg AG ein Halt einlegt.
Den 26.Mai 2019 war noch trüb wann 460 075 mit "Leman 2030" Werbung in Brugg AG ein Halt einlegt.
Leonardus Schrijvers

Am 8 Augustus 2025 wurde LIneas 186 504 mit der Nievenheimer Stahlzug vom offenbarer Stelle bei Kaarst Broicherseite fotografiert.
Am 8 Augustus 2025 wurde LIneas 186 504 mit der Nievenheimer Stahlzug vom offenbarer Stelle bei Kaarst Broicherseite fotografiert.
Leonardus Schrijvers

15D/A-125 mit Kesselwagen in Bahnhof Miedzyrzecz,
15D/A-125 mit Kesselwagen in Bahnhof Miedzyrzecz,
Daniel W

227M-001 in Bahnhof Miedzyrzecz, 10.10.2025
227M-001 in Bahnhof Miedzyrzecz, 10.10.2025
Daniel W

Itino 1415 der Värmlandstrafik überquert am 22.08.2025 aus Torsby kommend in Karlstad die  Västra Järnvägsbron  und wird kurz darauf sein Fahrtziel Karlstad erreicht haben.
Itino 1415 der Värmlandstrafik überquert am 22.08.2025 aus Torsby kommend in Karlstad die "Västra Järnvägsbron" und wird kurz darauf sein Fahrtziel Karlstad erreicht haben.
Christian Ermisch

Museumseisenbahn Hanau Dampflok TKt 48-160 am 29.11.25 auf der Hafenbahn in Frankfurt am Main
Museumseisenbahn Hanau Dampflok TKt 48-160 am 29.11.25 auf der Hafenbahn in Frankfurt am Main
Daniel Oster

Museumseisenbahn Hanau Dampflok TKt 48-160 am 29.11.25 auf der Hafenbahn in Frankfurt am Main
Museumseisenbahn Hanau Dampflok TKt 48-160 am 29.11.25 auf der Hafenbahn in Frankfurt am Main
Daniel Oster

Ein Gespann aus drei Triebzügen der Forchbahn wartet am Abend des 22.11.2025 auf dem Vorplatz des Bahnhofs Zürich-Stadelhofen auf die Abfahrt nach Esslingen.
Ein Gespann aus drei Triebzügen der Forchbahn wartet am Abend des 22.11.2025 auf dem Vorplatz des Bahnhofs Zürich-Stadelhofen auf die Abfahrt nach Esslingen.
Christian Ermisch

DB Museum 243 005-6 mit dem  Advents-Express  DZ 4760 von Cottbus Hbf nach Erfurt Hbf, am 29.11.2025 in Vieselbach. Der Lausitzer Dampflok Club e.V. organisierte diese Sonderfahrt.
DB Museum 243 005-6 mit dem "Advents-Express" DZ 4760 von Cottbus Hbf nach Erfurt Hbf, am 29.11.2025 in Vieselbach. Der Lausitzer Dampflok Club e.V. organisierte diese Sonderfahrt.
Frank Thomas

Siemens Vectron 193 542-8 durchfährt am 21.10.2025 den Bahnhof Kaiseraugst.
Siemens Vectron 193 542-8 durchfährt am 21.10.2025 den Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den BLS Loks 475 421-4 und 485 001-2 durchfährt am 20.10.2025 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den BLS Loks 475 421-4 und 485 001-2 durchfährt am 20.10.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

RABe 512 007-1 KISS durchfährt am 20.10.2025 den Bahnhof Pratteln.
RABe 512 007-1 KISS durchfährt am 20.10.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 420 283-4 durchfährt am 20.10.2025 solo den Bahnhof Pratteln.
Re 420 283-4 durchfährt am 20.10.2025 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Lok 186 104-6 durchfährt am 20.10.2025 den Bahnhof Pratteln.
Lok 186 104-6 durchfährt am 20.10.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

RABe 523 012, auf der S3, wartet am 20.10.2025 beim Bahnhof Pratteln.
RABe 523 012, auf der S3, wartet am 20.10.2025 beim Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

DB 112 139-1 am 30.08.2025 beim Tag der offenen Tür (100 Jahre Bw Erfurt) im DB Werk Erfurt.
DB 112 139-1 am 30.08.2025 beim Tag der offenen Tür (100 Jahre Bw Erfurt) im DB Werk Erfurt.
Frank Thomas

Innenansicht des DB Netz Notfalltechnik Kranzugbegleitwagen 99 80 9370 103 D-DBMP vom Kranzug Leipzig, am 30.08.2025 beim Tag der offenen Tür (100 Jahre Bw Erfurt) im DB Werk Erfurt.
Innenansicht des DB Netz Notfalltechnik Kranzugbegleitwagen 99 80 9370 103 D-DBMP vom Kranzug Leipzig, am 30.08.2025 beim Tag der offenen Tür (100 Jahre Bw Erfurt) im DB Werk Erfurt.
Frank Thomas

Wandbild in einer Fahrzeughalle im DB Werk Erfurt. Am 30.08.2025 gab es einen Tag der offenen Tür (100 Jahre Bw Erfurt).
Wandbild in einer Fahrzeughalle im DB Werk Erfurt. Am 30.08.2025 gab es einen Tag der offenen Tür (100 Jahre Bw Erfurt).
Frank Thomas

Zum Tag der offenen Tür (100 Jahre Bw Erfurt) am 30.08.2025 im DB Werk Erfurt erreichte am Mittag die DB Museum V100 003 (92 80 1201 003-1 D-LDK) mit dem DPE 88291 aus Magdeburg Hbf das Festgelände.
Zum Tag der offenen Tür (100 Jahre Bw Erfurt) am 30.08.2025 im DB Werk Erfurt erreichte am Mittag die DB Museum V100 003 (92 80 1201 003-1 D-LDK) mit dem DPE 88291 aus Magdeburg Hbf das Festgelände.
Frank Thomas

Zum Tag der offenen Tür (100 Jahre Bw Erfurt) am 30.08.2025 im DB Werk Erfurt fuhr das DB ASF 200 auf dem Festgelände mit zahlreichen Besuchern fleißig hin & her.
Zum Tag der offenen Tür (100 Jahre Bw Erfurt) am 30.08.2025 im DB Werk Erfurt fuhr das DB ASF 200 auf dem Festgelände mit zahlreichen Besuchern fleißig hin & her.
Frank Thomas

STIB/MIVB 7723 & 7810 / Bruxelles, Musée du Tram, 21. April 2025
STIB/MIVB 7723 & 7810 / Bruxelles, Musée du Tram, 21. April 2025
Julian Ryf

Bruxelles Musée du Tram, 21. April 2025<br>
Schneebürstenwagen nach amerikanischem Vorbild.
Bruxelles Musée du Tram, 21. April 2025
Schneebürstenwagen nach amerikanischem Vorbild.

Julian Ryf

410 806-0 hat vor wenigen Minuten mit dem R 5018 aus Buzau Bucuresti Basarab erreicht. 

Bukarest 05.09.2025
410 806-0 hat vor wenigen Minuten mit dem R 5018 aus Buzau Bucuresti Basarab erreicht. Bukarest 05.09.2025
Dennis Fiedler

NXRL 4185 126-4 mit 4185 132-2 in Diensten von der Bocholter Eisenbahngesellschaft am Haltepunkt Gelsenkirchen-Zoo 1.12.2025
NXRL 4185 126-4 mit 4185 132-2 in Diensten von der Bocholter Eisenbahngesellschaft am Haltepunkt Gelsenkirchen-Zoo 1.12.2025
Christian Schürmann

DB Netz Instandhaltung 218 477- 8 ELSE ( 9280 1218 477-8 D-DBMP ) vor einem Messzug in Gera am 25.11.2025
DB Netz Instandhaltung 218 477- 8 ELSE ( 9280 1218 477-8 D-DBMP ) vor einem Messzug in Gera am 25.11.2025
Mario Ulbricht

DB Netz Instandhaltung 218 471-1 ( 9280 1218 471-1 D-DBMP ) am Ende eines Messzuges in Gera HBF am 25.11.2025
DB Netz Instandhaltung 218 471-1 ( 9280 1218 471-1 D-DBMP ) am Ende eines Messzuges in Gera HBF am 25.11.2025
Mario Ulbricht





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