Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2014:
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O&K Lok 1 der Mitteldeutschen Hartsteinindustrie im Steinbruch Olsberg Steinhelle am 17.7.1987.
Gerd Hahn
103182 mit IC 607 "Poseidon" in Osnabrück Neustadt am 9.7.1987 um 15.43 Uhr in Richtung Münster.
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140540 fährt am 3.7.1987 um 17.15 Uhr mit einem Tankzug aus Richtung Rheine kommend im unteren Bahnhof von Osnabrück zum Rbf durch.
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140849 am 10.7.1987 um 14.31 Uhr in Osnabrück Hörne in Richtung Münster.
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Mit starker Rauchfahne dieselt 624674 am 9.7.1987 um 14.55 Uhr auf der Fahrt nach Münster durch Osnabrück Hörne. Der VT passiert hier gerade das Gleisdreieck der Strecke Münster - Osnabrück und der von rechts einmündenden Strecke aus Bielefeld - genannt "Haller Willem"!
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Das waren noch Zeiten, als die Kleinbahn nach Bad Orb im Bahnhof Wächtersbach den Anschluss an die Hauptbahn bediente. Steuerwagen voraus fuhr der Zug am 18.7.1987 nachmittags in Wächtersbach ab.
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Lok VL 12 der Gelnhäusener Kreisbahn im Bahnhof Bad Orb am 18.7.1987
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141151 hält am 18.7.1987 um 14.14 Uhr mit einem Nahverkehrszug in Wächtersbach auf dem Weg nach Salmünster.
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103203 mit IC 696 "Nymphenburg" fährt Richtung Norden am 18.7.1987 um 14.03 Uhr durch Bahnhof Wächtersbach.
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103192 mit EC 77 "Mont Blanc" am 18.7.1987 um 14.10 Uhr durch Bahnhof Wächtersbach in Richtung Frankfurt.
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44481, eine von Henschel gebaute schwere Güterzuglok der DB, wartet im Innenhof des Technik Museum Kassel auf Unterstand in einer Halle. Derzeit steht sie noch auf einem separaten Gleis Sockel und wird Stück für Stück äußerlich restauriert. Die Aufnahme entstand am 2.8.2014 beim Museums Besuch der Eisenbahnfreunde Lengerich e. V.
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Man nennt die Lok "Möbelwagen"! Es handelt sich um eine ehemalige Henschel Werklok, die nach dem Krieg in Kassel gebaut wurde. Nach vielen Besitzer Wechseln erhielt sie die Bezeichnung V 36501 und steht hier am 2.8.2014 im Innenhof des technischen Museum in Kassel. In der weiteren Zukunft soll sie in einer Halle des Museum Unterstand finden! Genaue Daten und Lebenslauf der Lok findet man unter www.rangierdiesel.de
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Tram Wagen 664 der KVG erreicht auf der Linie 4 fahrend am 2.8.2014 um 11.15 Uhr den Bahnhof Kassel Wilhelmshöhe.
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215082 der Aggerbahn stand am 2.8.2014 "geparkt" im Hauptbahnhof Münster.
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Neben V 36501 hat inzwischen die ehemals für die DB gebaute Henschel Lok 141401 Platz genommen. Am 2.8.2014 stand die Lok im Innenhof mit Zugang zur Museumshalle. Zukünftig soll sie neben anderen Exponaten in einer weiteren Halle des Museums Platz finden.
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Am 15.8.1987 um 15.19 Uhr befährt 110331 mit dem langen D 438 nach Köln am Haken die Kanalbrücke über den Mittellandkanal bei Bohmte.
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Mit ORWO fotografiert: 112485 mit D 736 am 4.8.1987 um 18.57 Uhr durch Hasbergen in Richtung Köln!
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140490 ist solo am 9.8.1987 um 15.05 Uhr bei Ibbenbüren - Laggenbeck in Richtung Osnabrück unterwegs.
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141295 am 9.8.1987 um 18.33 Uhr in Lengerich Schollbruch unterwegs nach Osnabrück.
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Köf II - 323263 der DB am 1.8.1987 im BW Münster in Westfalen.
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Zahnradbahn Triebwagen der Zugspitzbahn im Bahnhof Eibsee am 12.09.1987.
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218472 am 12.9.1987 in Garmisch Partenkirchen.
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Vorserien 628002 als Nahverkehrszug nach Kempten am 12.9.1987 um 10.27 Uhr im Bahnhof Garmisch Partenkirchen.
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BW der Zugspitzbahn bei Grainau mit diversen Elektroloks am 12.9.1987.
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Zugspitzbahn Wagenzug mit Lok 3 im Bahnhof Grainau am 12.9.1987.
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140403 mit amerikanischem Militärzug am 4.9.1987 um 8.23 Uhr in Hasbergen in Richtung Osnabrück.
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112486 mit D 2243 am 7.9.1987 um 15.08 Uhr bei Ibbenbüren - Laggenbeck in Richtung Osnabrück.
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140714 passiert am 7.9.1987 um 15.30 Uhr solo das damals noch intakte Bahnhofsgebäude in Ibbenbüren Laggenbeck. Die Lok war in Richtung Rheine unterwegs.
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Einfahrt des N 7052 aus Osnabrück mit 141320 am 7.9.1989 um 15.44 Uhr in Ibbenbüren Laggenbeck.
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216057 auf dem Weg nach Osnabrück hier mit N 3925 am 6.9.1987 um 15.09 Uhr beim Schrankenposten in Lotte - Halen. Der Posten musste inzwischen weichen und einer automatischen Schrankenanlage Platz machen.
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ÖBB 1044.098 vor einem Nahverkehrszug nach Innsbruck am 12.9.1987 um 13.57 Uhr im Bahnhof Mittenwald.
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141370 am 12.9.1987 um 13.57 Uhr vor einer ÖBB Garnitur im Bahnhof Mittenwald.
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218406 und 218410 kommt mit einem Sonderzug der "Zeitung Lahn Dill" am 16.9.1987 um 14.10 Uhr im Bahnhof Mittenwald an.
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1044.098 un d1042.635 erreichen mit einem Zug aus Innsbruck, der weiter nach München geht, am 12.9.1987 um 12.57 Uhr den Bahnhof Mittenwald.
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141004 auf Gleis 19 im Hauptbahnhof München am 12.9.1987.
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103147 fährt mit IC 600 "Hercules" am 12.9.1987 um 15.56 Uhr in München Pasing durch.
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111068 frischt in Rot am 12.9.1987 um 15.58 Uhr in München Pasing.
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218437 in voller Fahrt am 12.9.1987 um 16.12 Uhr mit einem Schnellzug nach Zürich durch München - Pasing.
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420544 nach Geltendorf am 12.9.1987 um 15.59 Uhr in München Pasing.
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Das unrühmliche Ende von 626660: Am 1.8.1987 stand er ausgebrannt in der Abstellgruppe in Münster in Westfalen.
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Dieser ex US Army Bcm(n) mit der Nummer 58055-40911-5 stand am 1.8.1987 im Abstellbereich des Hauptbahnhofs Münster in Westfalen. Später wurde der Wagen entsprechend umgestaltet meines Wissens von EuroExpress eingesetzt.
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Bahnübergang am Kilomter 105 an der Rollbahn! - Heute ist er längst ersatzlos verschwunden!
Am 7.8.1987 passiert ihn 103230 mit dem IC 530 "Mercator" um 13.47 Uhr auf dem Weg nach Frankfurt.
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Grüne 150049 mit Nahverkehrszug im Plandienst!
Am 7.8.1987 war sie Zuglok für den N 8618 nach Münster, hier
um 13.57 Uhr bei der Einfahrt in den Bahnhof Natrup Hagen.
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Grüne 151035 mit Autotransportzug am 24.8.1987 in Osnabrück - Hörne Richtung Osnabrück.
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110205 fährt am 3.7.1987 um 16.38 Uhr mit dem D nach Köln in den oberen Bahnhof von Osnabrück HBF ein.
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Aus Bramsche kommend erreicht 211100 mit ihrem Güterzug am 3.7.1987 um 17.15 Uhr den unteren Bahnhof in Osnabrück.
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151060 fährt in Ostercappeln mit ihrem Güterzug bergab Richtung Bohmte am 15.8.1987 um 14.47 Uhr.
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Auf Bergfahrt in Richtung Osnabrück durch den aufgelassenen Bahnhof Ostercappeln fotografierte ich am 15.8.1987 um 14.36 Uhr die 103239 mit dem IC 630 (Theodor Storm).
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Elegant legt sich 103239 mit dem IC 531 Mercator in Vehrte am 15.8.1987 um 16.25 Uhr auf der Fahrt in Richtung Hamburg in die Kurve.
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In strahlendem Kobaltblau kam am 15.8.1987 um 13.33 Uhr die DB 110321 mit dem D 2043 nach Bad Harzburg durch den Bahnhof Wissingen gefahren.
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DB Cargo 140544 solo am 11.8.20^14 um 16.20 Uhr durch Westerkappeln - Velpe Richtung Rheine fahrend.
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185173 solo am 11.8.2014 um 16.51 Uhr durch Westerkappeln - Velpe Richtung Rheine.
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DB Doppelpärchen mit "holländischer Loknummer". Es führt 6464 bei der Fahrt am
11.8.2014 um 15.36 Uhr durch Westerkappeln - Velpe in Richtung Osnabrück.
Vielleicht kann jemand etwas ergänzend zu der Lok Nummer sagen. Diese sind ja aus meiner Sicht alte, ehemalige Loknummern der NS.
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Werbelok 101017 "Graubünden" bespannte am 11.8.2014 den IC 144 nach Schiphol, hier bei der Durchfahrt um 15.44 Uhr in Westerkappeln - Velpe.
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212150 mit E 3328 Richtung Köln am 7.10.1987 um 14.00 Uhr in Hilchenbach.
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Schiebeloks im Bahnhof Altenhundem für den Einsatz auf der Rampe nach Welschen Ennest. Am 5.10.1987 standen um 10.20 Uhr 140176 und 140120 bereit.
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Köf II D 13 der Bentheimer Eisenbahn am 9.11.1987 in Bad Bentheim.
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Loks D 22 und D 13 der Bentheimer Eisenbahn am 9.11.1987 in Bad Bentheim.
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Am 9.11.1987 gab es noch eine Rangierlok im Bahnhof Bad Bentheim. 332014 hatte an diesem Tag einen 1. Klasse Wagen der NS am Haken.
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Einfahrt des D 2043 nach Bad Harzburg mit NS Lok 1610 in den Grenzbahnhof Bad Bentheim am 9.11.1987 um 12.30 Uhr. Der Rangierer steht schon am Bahnsteig bereit, um die Lok abzukuppeln. Was für ein Service aus heutiger Sicht!!!
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151017 bei einer Betriebspause im BW Bremen Hauptbahnhof am 8.11.1987.
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Am 8.11.1987 stand "Dreibein" 261642 im BW Bremen Hauptbahnhof.
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Triebwagen 525 der Linie 1 nach Osterholz hält am 8.11.1987 gegenüber dem Bremer Hauptbahnhof.
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150084 am 4.12.1987 mit einem Güterzug in Hasbergen Richtung Osnabrück.
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Alles Geschichte!!!
Am 12.11.1987, es war ein früher Wintertag, gab es noch im Bahnhof Hasbergen eine
Verladehalle und einen Kran mit Anschlussgleis. 211230 holte an diesem Tag um 15.15 Uhr wie üblich Wagen mit Düngemittelmaschinen der Amazone Werke ab.
Heute sind alle Objekte verschwunden. Die Landwirtschaftsgeräte der Amazone werden mit dem LKW transportiert! Das Anschlussgleis ist abgebaut. Nur noch Spuren der Ladestraße sind vorhanden und der Mast für die "Rollbahn" steht noch an derselben Stelle.
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Bei trübem Wetter war hier am Block Lengerich - Ringel am 28.11.1987 VT 601 TEE Parsifal in Richtung Osnabrück unterwegs.
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Kurz Intercity "Kruckenberg" als Sonderzug nach Lathen im Emsland.
Am 5.2.1988 fuhr damit 103234 durch die Bauernschaft am Ortsrand von Lotte.
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Posten 103 in der Gemeinde Lotte - Halen an der Strecke Osnabrück - Bramsche.
Die eingleisige Strecke befuhr am 27.11.1987 um 9.42 Uhr die 216081 mit dem
E 3273 nach Oldenburg.
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Reichlich PS bzw. KW hatte dieser Personenzug in Meggen. 140718 und 151001 bespannten am 5.10.1987 um 15.04 Uhr diesen Nahverkehrszug nach Siegen.
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Am 16.11.1987 war 333193 Rangierlok im Bahnhof Meppen im Emsland.
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140525 passiert mit ihrem Güterzug Richtung Osnabrück am 8.11.1987 um 12.38 Uhr den Überholbahnhof Lengerich - Ringel.
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BW Osnabrück am 13.2.1988: An der Schiebebühne stehen E-Lok 140663 und Diesellok 216082.
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Wer hätte das damals gedacht!!!
Am 13.2.1988 stand 042051 als Denkmal im Stadtgebiet Osnabrück an der Buerschen Straße. - Heute befindet sich die Lok in Händen von Osnabrücker Dampflokfreunde e. V. und wird wieder aufgearbeitet.
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Am 13.2.1988 war 110426 Gast im BW Osnabrück!
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140630 auf der Drehscheibe des BW Osnabrück am 13.2.1988.
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Blick am 13.2.1988 in die Abstellgruppe der Elektroloks im BW Osnabrück.
Links ist vorne die grüne 140536 und rechts zu erkennen 140696 zu sehen.
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BW Osnabrück: 290349 in altem roten Farbgewand am 12.2.1988.
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141340 auf der Drehscheibe des BW Osnabrück am 13.2.1988.
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Köf II 323297 im BW Osnabrück am 13.2.1988.
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110425 mit dem D 2539 nach Cuxhaven auf der "Rollbahn" in Osnabrück Hörne am 13.2.1988 um 11.52 Uhr.
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Arg "teillackiert" kommt DB 140351 am 23.12.1987 um 11.54 Uhr in Osnabrück Hörne mit Zug in Richtung Münster daher.
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Die Nachmittagssonne am 8.2.1988 um 14.27 Uhr ist nahezu schon eine Abendsonne!
So kommt sie mir vor. 291100 ist um diese Zeit solo in Osnabrück Hörne nach Hasbergen unterwegs, um noch einen Zug von der Georgsmarienhütte abzuholen.
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Einen Tag vor Heiligabend am 23.12.1987 ist um 11.50 Uhr 141343 mit dem N 8614 in Osnabrück Hörne nach Essen unterwegs.
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Am 9.12.1987 war noch nicht die Zeit der vielen Ganzzüge, wie man es heute beobachtet. Damals wurden Neuwagen auch noch in gemischten Güterzügen in kleineren Einheiten transportiert. Das sieht man heute sehr selten. Um 14.24 Uhr kam 140529 mit einem solchen Zug durch Osnabrück Hörne in Richtung Osnabrück.
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140405 mit einem Fad Leerzug am 8.2.1988 um 14.24 Uhr in Osnabrück Hörne in Richtung Münster.
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NS Elektrolok 1652 hat am 2.3.1988 um 16.52 Uhr im Grenzbahnhof Emmerich sich vor den D 304 nach Amsterdam gesetzt.
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Im Grenzbahnhof Emmerich warten am 2.3.1988 um 13.00 Uhr die Elektrolok 1301 und die Dieselloks 2201 und 2272 auf ihre nächsten Einsätze in Richtung Niederlande.
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212272 vor dem E 3631 nach Winterberg am 5.3.1988 um 11.20 im Bahnhof Bestwig.
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212301 setzt bei Schneefall am 5.3.1988 um 11.10 Uhr im Bahnhof Bestwig um.
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212299 am 3.3.1988 um 19.48 Uhr vor einem Wendezug nach Borken.
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Eine kuriose Garnitur: 212292 bespannt 624622 als E 7312 am 7.3.1988 um 12.55 Uhr im Bahnhof Coesfeld.
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Gleisbauarbeiten am 4.3.1988 im Hauptbahnhof Dortmund. Derweil wartet 110483 mit ihrem Zug um 11.52 Uhr auf dem Nachbargleis.
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Dortmund HBF am 4.3.1988 von rechts:
103141 mit IC 523 und 103215 mit IC 613 um 11.43 Uhr.
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103156 mit EC 27 Frans Hals Richtung Köln am 2.3.1988 um 12.38 Uhr im Grenzbahnhof Emmerich.
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140416 am 2.3.1988 um 13.33 Uhr im Grenzbahnhof Emmerich.
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Grenzbahnhof Emmerich am 2.3.1988: NS Elektrolok 1240 ist zu Gast!
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NS Lokzug im Grenzbahnhof Emmerich am 2.3.1988:
Vorne Diesellok 2272, dahinter 2201 und E-Lok 1301.
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141412 und 212275 am 7.3.1988 um 13.43 Uhr im Bahnhof Haltern.
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Bei der Einfahrt aus dem fahrenden Zug heraus gesichtet und im Bild festgehalten:
601 Triebköpfe am 5.3.1988 abgestellt im BW Hamm.
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Nahverkehrszug 5569 nach Soest am 1.3.1988 um 14.13 Uhr im Bahnhof Hamm.
Zuglok ist die grüne 141252,die eine stilreine Silberling Garnitur am Haken hat.
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Fein heraus geputzt glänzte am 1.3.1988 Rangierlok 363160 im Bahnhof Hamm in Westfalen.
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110482 mit E 3378 nach Münster am 1.3.1988 um 10.31 Uhr im Bahnhof Lengerich in Westfalen.
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140264 ist am 3.3.1988 um 10.33 Uhr mit einem Güterzug auf der Rollbahn in Richtung Münster unterwegs.
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141330 mit dem N 8619 nach Osnabrück fährt am 30.3.1988 um 15.30 Uhr in Lengerich ein.
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Am 30.3.1988 war der Vorserien Triebwagen 624501 als N 8620 zwischen Osnabrück und Münster eingesetzt. Hier steht der Zug um 15.06 Uhr am Bahnsteig in Lengerich.
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Schwer von einem späten Wintereinbruch gezeichnet steht 141270 mit dem E 7866 n. Hamm am 1.3.1988 um 15.41 Uhr auf Gleis 1 in Lippstadt.
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110434 mit dem D 2138 nach Trier am 1.3.1988 um 10.58 Uhr auf Gleis 3 im Hauptbahnhof Münster.
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141296 vor einem Nahverkehrszug nach Rheine am 3.3.1988 um 11.00 Uhr im Hauptbahnhof Münster in Westfalen.
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Mit einem Erzzug Richtung Ruhrgebiet rollt 140175 am 2.3.1988 durch den Hauptbahnhof Münster.
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212308 vor Triebwagen 624679 als Nahverkehrszug nach Coesfeld am 1.3.1988 im Hauptbahnhof Münster.
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Rangierlok 332148 am 7.3.1988 in Münster Westfalen.
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624622 am 7.3.1988 um 12.05 Uhr als E 7312 nach Coesfeld im Hauptbahnhof Münster in Westfalen.
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624601 ist am 2.3.1988 um 9.46 Uhr als N aus Gronau in Münster angekommen.
Gerd Hahn
S 3 nach Hattingen mit Lok 111159 am 2.3.1988 um 11.30 Uhr im Hauptbahnhof Oberhausen.
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Einst war 141248 extra für den sogen. "Karlsruher Zug" mit einer Sonderlackierung versehen worden. Danach landete sie wieder im Plandienst vor normalen Zügen. Am 2.3.1988 bespannte sie um 11.21 Uhr im Bahnhof Oberhausen den N 5037 nach Duisburg.
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Köf 333082 rangiert am 2.3.1988 um 13.42 Uhr im Hauptbahnhof Oberhausen einen alten Postwagen, der dem N 5049 beigestellt wird.
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Akkutriebwagen 515648 fährt am 7.3.1988 um 15.00 Uhr in den Hauptbahnhof Oberhausen ein.
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Akkutriebwagen 515611 als N nach Borken am 7.3.1988 um 15.00 Uhr im Hauptbahnhof Oberhausen.
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290349 mit Güterzug aus Dissen am 18.3.1988 auf dem "Haller Willem" in Osnabrück Hörne.
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103209 mit IC 631 nach Hamburg am 19.3.1988 um 11.41 Uhr im Einschnitt bei Vehrte.
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