Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2007:
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16. Juni 2007 (142 Bilder)
V330.3 fährt aus dem Ostportal des Nebelholztunnels aus und überquert in wenigen Augenblicken in 30m höhe das Kreutztal; 15.06.2007
André Breutel
V330.3 überquert mit einem Kalkschotterzug das Kreuztal-Viadukt in Neuwerk. V60.3 schiebt am Zugende nach; 15.06.2007, 11.35 Uhr
André Breutel
Re 10/10 mit Güterzug an der Bözberg-Südrampe auf der Fahrt in Richtung Basel (14.Juni 2007)
Manfred Mülhaupt
Ae 6/6 mit leerem Autotransportzug unterwegs an der Bözberg-Südrampe in Richtung Basel (14.Juni 2007)
Manfred Mülhaupt
Ae 6/6 mit Güterzug im morgentlichen Gegenlicht unterwegs an der Bözberg-Südrampe in Richtung Basel (14.Juni 2007)
Manfred Mülhaupt
ABe 4/4 49 wartet auf den Gegenzug in Alp Grüm 2091 m ü/M. (13.06.2007)
Herbert Graf
Xe 4/4 9922 mit Tm und Bauwagen in Ospizio Bernina auf 2253m ü/M.(13.06.2007)
Herbert Graf
Bernina Express 951 auf Bergfahrt vor der Arlas Galerie und nicht mehr weit von der Passhöhe. (13.06.2007)
Herbert Graf
In Morteratsch kreuzen sich der Trenino Rosso (Tirano-St.Moritz) und der Bernina Express (Chur-Tirano) mit je sechs Panoramawagen.(13.06.2007)
Herbert Graf
ABe 4/4 56 und 51 nähern sich der Station Morteratsch mit dem Trenino Rosso aus Tirano. (13.06.2007)
Herbert Graf
ABe 4/4 45 und 55 in Pontresina zur Abfahrt bereit mit Bernina Express nach Tirano. Links unter dem Perrondach die Gleichstromanzeige für das umschaltbare Gleis 3. (13.06.2007)
Herbert Graf
Den IC 820 nach Brig bespannt am 30.04.2005 die Re 460 020-1 "Idee Suisse". Hier steht sie im neugestalteten Bahnhof von Romanshorn vor ihrem EW 4-Pendelzug.
Jens Kaubisch
In einer sehr auffälligen Werbung für "Radio Top" sonnt sich 526 707-5 der Thurbo am 30.04.05 im Bahnhof von St. Gallen.
Jens Kaubisch
Nigelnagelneu war am 30.04.2005 der Steuerwagen 121 der Appenzeller Bahnen. Hier steht er als S 11 nach Appenzell in St. Gallen Bahnhofsplatz bereit.
Jens Kaubisch
Ganz am Ende des Bahnsteigs am Bahnhofsplatz St. Gallen lassen sich auch Züge beider Bahngesellschaften, der Trogener Bahn und der Appenzeller Bahn auf einem Bild ablichten.Genau gesehen gehören aber beide Züge zu gleichen Bahngesellschaft, dem Verbund der Appenzeller Bahnen. Und wärend auf der S 12 nach Trogen bereits jede Menge Neufahrzeuge verkehren, hat es Richtung Appenzell noch altes Rollmaterial. St. Gallen 30.04.2005.
Jens Kaubisch
Noch im Stadtgebiet von St. Gallen beginnt der Zahnstangenabschnitt der Strecke St. Gallen - Appenzell. in einer sehr engen Kehrschleife, an der wir uns hier befinden, gewinnt der Zug außerdem auf wenig Raum an Höhe. Es bieten sich von hier schöne Blicke auf St. Gallen. Der Zug im Vordergrund, mit dem neuen Steuerwagen 121 erreicht am 30.04.2005 in Kürze ein weiteres Mal St. Gallen. Für eine Runde St. Gallen - Appenzell - St. Gallen benötigt der Zug runde 2h.
Jens Kaubisch
MDmot 3022 an der Ausfahrt von Villany (21.05.2007)
Mirko Kiefer
M62 235 erreicht mit einem Güterzug den Bahnhof Villany (21.05.2007)
Mirko Kiefer
M62 235 mit einem Güterzug in Pecsudvard (21.05.2007)
Mirko Kiefer
Startklar steht 152 092-3 mit ihrem FZT 56080 von Aalen nach Stuttgart Hafen auf Gleis 7. Gleis 6 ist mit einem abgestellten Schotterganzzug belegt. Auf Gleis 5 ist 143 195-6 gerade mit einem RegionalExpress aus Stuttgart HBF im Aalener Bahnhof angekommen. Datum: 14.06.07.
P.F.
152 092-3 Railion holt am 14.06.07 ihren plan. FZT 56080 im Aalener Bahnhof ab.
P.F.
Die "alte" Innenansicht eines Doppelstock-Mittelwagens der 2. Klasse, fotografiert am 14.06.07 in Aalen.
P.F.
612 649-5 verlässt Aalen am 14.06.07 als IRE nach Ulm HBF.
P.F.
146 206-8 sonnt sich am 14.06.07 auf Gleis 4 des Aalener Bahnhofs.
P.F.
146 206-8 fährt mit einem RegionalExpress von Aalen nach Stuttgart HBF aus dem Aalener Bahnhof - rechts im Bild macht sich noch ein 650er auf den Weg nach Ulm HBF. Foto: Donnerstag, den 14.06.07.
P.F.
Der 1.Güterzug seit ca. 10 Jahren am Freitag, 08.06.2007 kurz vor der Einfahrt des Bahnhofs Wittenburg. Der Zug kam von Lancken(Rügen) und hatte Kalkmergel geladen.
Andy Baumgart
Der Güterzug hat Wittenburg erreicht und steht in Gleis 1. Nach Absprache mit dem Fdl beginnen die Rangierarbeiten und der 1. Zugteil wird an der Ladestraße zur Entladung bereitgestellt.
Andy Baumgart
Hier steht der 1.Zugteil an der Wittenburger Ladestraße. Die Entladung hat soeben begonnen.
Andy Baumgart
InterCity 2315 "Deichgraf" von Westerland (Sylt) nach Stuttgart Hbf. Aufgenommen am 16.06.07
Marcel W.
IC 2315 "Deichgraf". Der Steuerwagen. Aufgenommen 15.06.07
Marcel W.
143 852 in Warnemünde vor der Abfahrt nach Rostock am 02.06.07
Jürgen Warkus
Die Dresdener 143 342 zur Aushilfe in Rostock vor einem Sonderzug in Bützow am 02.06.07
Jürgen Warkus
Straßenbahn-Triebwagen 2670 steht mit seinem Beiwagen am 03.05.2007 an der Haltestelle beim S-Bahn-Bahnhof Düsseldorf-Bilk. Er ist auf der Linie 707 in Richtung Universität unterwegs.
Thomas Schmidt
Der Düsseldorfer Skytrain kurz vor Erreichen des Flughafenterminals, aufgenommen am 03.05.2007.
Thomas Schmidt
Der Düsseldorfer Skytrain, unterwegs zwischen dem Flughafenterminal und dem Fernbahnhof. Die Aufnahme stammt vom 03.05.2007.
Thomas Schmidt
Der Düsseldorfer Skytrain, unterwegs zwischen dem Fernbahnhof am Flughafen und dem Terminal. Die Aufnahme stammt vom 03.05.2007.
Thomas Schmidt
212 325 schiebt am 27.05.07 den Dampfzug bei Kkw Richtung Südbrücke.
Florian Böttcher
Nachschuss auf den Dampfzug: 212 325 schiebt am 27.05.2007 be Kkw den Dampfzug Richtung Südbrücke.
Florian Böttcher
78 468 rollt mit 212 325 am Zugschluss am 27.05.07 in den Güterbahnhof Köln-Kalk ein.
Florian Böttcher
212 325 der TSD schiebt den Dampfzug, geführt von der 78 468 in den Güterbahnhof Köln-Kalk ein.
Florian Böttcher
Nach dem Umsetzten im Güterbahnhof Köln-Kalk, fährt die 78 468 mit dem Dampfzug am Morgen des 27.05.07 weiter Richtung Kkw.
Florian Böttcher
212 325 der TSD schiebt am regnerischen Morgen des 27.05.2007 den Dampfzug durch den Güterbahnhof Köln-Kalk Richtung Kkw.
Florian Böttcher
185 112-0 steht am 20.05.2007 abfahrberiet mit einem GZ im Rbf Maschen
Frederik Reuter
Mal was anderes: 185 112-0 als wie ich finde gelungenden Nachschuss am 20.05.2007 im Rbf Maschen
Frederik Reuter
V300 001 fährt mit ihrem Leerzug 66235 nach Kayna am 11.06.07 durch die Feldlandschaft bei Frankenau.
Thomas Oehler
V300 001 röhrt mit ihrem vollen Sandzug 66234 am Mittag des 11.06.07 durch den Bahnhof Grossenstein. Hier besteht für die Sandzüge eine Kreuzungsmöglichkeit.
Thomas Oehler
V300 003 passiert am 11.06.07 mit ihrem Leerzug nach Kayna den Bahnübergang bei Dobraschütz.
Thomas Oehler
V300 003 fährt am 11.06.07 mit ihrem vollen Sandzug 66232 aus Kayna am ehemaligen Bahnhofsgebäude in Grossbraunshain/Lumpzig vorbei.
Thomas Oehler
Am Morgen des 11.06.07 verlässt V300 005 mit ihren Dumpcar-Wagen voll Sand die Verladestelle in Kayna.
Thomas Oehler
V300 005 fährt mit dem ersten Zug des Tages 66231 am Morgen des 11.06.07 durch Grossbraunshain/Lumpzig zur Sandverladestelle nach Kayna.
Thomas Oehler
Hier sieht man noch mal beide Steilrampen, die aus der Spitzkehre Michaelstein abgehen. Bilder aus Vorkriegszeiten zeigen beide Rampen gleichzeitig befahren. Solche Fotos verdeutlichen die steilen Abschnitte. Der Fahrdienstleiter brachte heute einen sehr schönen Gedanken ins Spiel. 1:16,6 das heißt bei der 23,41 m langen Blue Tiger steht beim Befahren der Rampe eine Pufferbohle 1,41 m höher als die andere. Als gelehrnter Lokschlosser kann ich nur hinzufügen, da verändern sich schon mal die Stände von Kraft- und Schmierstoffen in Tanks und Filtern.
André Breutel
Vor gut 20 Jahren wurde noch der komplette Schwerverkehr der Kalkwerke, des Schwefelkiesbergwerks und anderer Betriebe über die Strecke abgewickelt. Zudem kam der umfangreiche Personenverkehr. Die Bahnhöfe der Rübelandbahn diente bei 50 Zugbewegungen täglich als Kreuzungsbahnhöfe. Zu Spitzenzeiten waren alle Blöcke besetzt. Die Stromversorgung lief bei bis zu fünf gleichzeitig bergwärts und unter Vollast fahrenden E251 an der Grenze der Belastbarkeit. Heute darf sich nur noch ein Zug auf dem gesamten Streckenabschnitt Rübeland-Blankenburg/Nord bewegen. Somit durfte ich mir heute für meine Fotos das Gleis aussuchen in welches der Güterzug einläuft. Ich wählte für den besseren Winkel das Gleis 3. Nachdem der Block nach Blankenburg freigeben wurde, schiebt V330.3 den Zug über die nächste 61 Promille-Rampe talwärts. V60.3 läuft als Art Steuerwagen vorraus.
André Breutel
Anhand der nächsten drei Fotos möchte ich die Steilstreckenabschnitte im Bereich der Spitzkehre Michaelstein vorstellen. Mit einem Verhältnis von 1:16,6 oder einer Steigung von 61 Promille sind die Abschnitte Blankenburg/Westend-Michaelstein und Michaelstein-Braunesumpf die steilsten Bahnstrecken für Güterverkehr in Deutschland. Die hvle wirbt auf ihrer Website damit, dass sie die steilste öffentliche Eisenbahnstrecke in Deutschland bedient. Auf dem Bild fährt V330.3 mit einem Kalkschotterzug aus Rübeland kommend in den Bahnhof Michaelstein ein; 16.06.2007 um 12.13 Uhr
André Breutel
Tag der Offenen Tür im BW Bismarck : 44 1558 und 50 2404 (kleiner Lapsus beim provisorischem Lokschild) vor dem Lokschuppen . 16.06.2007
Klaus Muhs
Tag der Offenen Tür im BW Bismarck : Blick durch 50 2404 und 44 1558 auf die Drehscheibe. 16.06.2007
Klaus Muhs
ITL 1116 238-5 abgestellt in Recklinghausen-Süd. 16.06.2007
Klaus Muhs
n Recklinghausen-Süd passiert 140 292-7 mit Ihrem Zug 1116 238-5. 16.06.2007
Klaus Muhs
Idylle pur! 155 219-9 und eine Class 66 lockern das Schrebergartenleben auf. Wanne-Unser-Fritz 04.06.2007
Klaus Muhs
Werkslok 6 (Henschel Typ DHG 240ex,Baujahr 1964, FNr.29975) der Sasol-Werke Herne. 13.06.2007
Klaus Muhs
Hin und wieder konnte man zwei Loks der Baureihe 202 vor Regelzügen beobachten, allerdings nur Umlaufbedingt. Hier in Form von 202 290-9 und 202 446-1 am 22.08.1999 mit RB 17759. Das Bild entstant kurz hinter dem Haltepunkt Görlitz-Weinhübel.
Mike Schulz
Nachschuß auf 202 446-1 und 202 290-9 mit RB17759 am 22.08.1999. (KBS 231 kurz hinter Görlitz-Weinhübel in Fahrtrichtung Hagenwerda)
Mike Schulz
Die leider beschmierte 202 500-5 hat mit ihrer RB 17760 ihr Ziel fast erreicht. Bild vom 22.08.1999
Mike Schulz
202 703-5 mit RB 17688 am 23.08.1999. Der Zug fuhr ab Löbau als RB 17867 nach Zittau.
Mike Schulz
BR 94 1538 im ehemaligen Bahnbetriebswerk in Sonneberg / Thüringen. Anlässlich des Tages der offenen Tür am 16. Juni 2007 bei der Modellbahnfirma Piko wurde eine Sonderfahrt von Illmenau nach Sonneberg organisiert.
Ulrich Slovig
Aufgrund von Brückenbauarbeiten am 16/17 Juni 2007 zwischen Lichtenfels und Ebersdorf bei Coburg wurde zwischen Ebersdorf und Sonneberg ein "Inselverkehr" mit der BR 628 eingerichtet. Kurz vor der Abfahrt nach Ebersdorf steht 628 430-1 am 16 Juni 2007 im Bahnhof von Sonneberg / Thüringen.
Ulrich Slovig
VT 117 der Süd-Thüringen-Bahn (STB) am 16. Juni 2007 im Sonneberger Bahnhof.
Ulrich Slovig
Fünfteilige Verbrennungstriebwagen-Einheit bestehend aus den Fahrzeugen 798 589-8, 996 677-9, 998 880-9, 996 310-9 und 98 829 abgestellt im ehemaligen Sonneberger Bahnbetriebswerk.
Der historische Zug wurde anlässlich des Tages der offenen Tür bei der Modellbahnfirma Piko von Frankfurt am Main nach Sonneberg gefahren.
Die Aufnahme entstand am 16. Juni 2007
Ulrich Slovig
Anlässlich des Tages der offenen Tür bei der Modellbahnfirma Piko in Sonneberg wurde eine Sonderfahrt der Hessischen Landesbahn (HLB) von Schöllkippen in Hessen nach Sonneberg in Thüringen organisiert. Die Aufnahme entstand am 16.Juni 2007 kurz nach der Ankunft des Zuges in Sonneberg.
Ulrich Slovig
171 056-5 der Traditionsgemeinschaft Ferkeltaxi e.V. am 10.06.2007 bei der Einfahrt in Lichtenstein(Sachsen)
Jens Haipeter
171 056-5 der Traditionsgemeinschaft Ferkeltaxi e.V. am 10.06.2007 in Lichtenstein(Sachsen)
Jens Haipeter
Dv12 2731 mit Güterzug unterwegs in Richtung Bahnhof Hyvinkää. Aufnahme aus dem dortigen Eisenbahnmuseum heraus am 11.06.2007
Jens Haipeter
Der Bahnhof von Tampere in der Nacht vom 12. auf den 13.06.2007 während der sogenannten weißen Nächte. Aufnahmezeit 01:45 Uhr.
Jens Haipeter
202 646-6 der Erzgebirgsbahn Chemnitz ist soeben als Zuglok des Sonderzuges von Waldenburg über Glauchau, St. Egidien in Stollberg eingetroffen. Die Fahrt in Richtung Chemnitz wird sie als Schlußlok fortsetzen, Zuglok ist dann die 50 3648 des SEM.
Aufnahmedatum: 10.06.2007
Jens Haipeter
202 646-6 der Erzgebirgsbahn Chemnitz als Schlußlok des Sonderzuges von Waldenburg über Glauchau, St. Egidien, Stollberg nach Chemnitz in Klaffenbach. Zuglok ist die 50 3648 des SEM.
Aufnahme 10.06.2007
Jens Haipeter
2095.04 ist am 23.10.1978 bei regenerischem Wetter im Endbahnhof der Bregenzerwaldbahn in Bezau eingefahren
mifa
Lok Nr.4, genannt "Castle Caerenion" oder Wälderblitz am 12.05.1979 im Bw der Bregenzerwaldbahn
in Bregenz - Vorkloster aus dem mit 2095.07 nach Bregenz vorbeifahrenden Zug fotografiert.
mifa
Die 1965 von der Maschinenfabrik Kiel (MaK) als V 100 2275 für die Deutsche Bahn gebaute Lok gehört seit 2005 der Locon Logistik und Consulting AG. Hier läuft sie als Lok 210. Am 15. Juni 2007 ist sie im Bauzugdienst im Coburger Güterbahnhof eingesetzt.
Ulrich Slovig
Nachschuss ICE 1 Bei Der Ausfahrt Aus Dem Hamburger Hbf Zur Weiterfahrt Nach Hamburg Altona Kommend Vom München-Hbf 16.06.07
Thomas O.
Nachschuss ICE 2 Bei der Ausfahrt Hamburg-Hbf Nach Stuttgart-Hbf 16.06.07
Thomas O.
Es hat Einfahrt ICE T Leipzig/München über Berlin-Spandau Berlin-Hbf (Tief)Leipzig-Hbf Erlangen Endziel München-Hbf 16.06.07
Thomas O.
Wg. der Linie 7 vor dem Straßenbahn-Depot HA-Oberhagen.
Aufn 1975.
Armin Krischok
ME 146-10 Kamm Aus Uelzen Und Steht Bereit Zur Fahrt Nach Bremen-Hbf 16.06.07
Thomas O.
Gtw 2008 am Winston-Churchill-Allee am 4. Juni 2007
VDK photos
eine V100 002 (202 439) der Nordic Rail Service GmbH (NRS)
bei Hamburg am 07.05.07
Frank Kropp
die "Marita Koch" RC 0507 noch im RCB-Dreß
aber eigentlich für die MWB unterwegs, Homburg 25.05.07
Frank Kropp
V150.12 von EBW auf Warteposition in Homburg am 24.05.07
Frank Kropp
Tag der 01er auf dem EVB-Betriebshof in Bremervörde am 05.06.07
420.01 und 622.01 die 410.01 war auch noch anwesend
Frank Kropp
Ein Teil Der Aussenansicht Des 1906 Eröffneten Hamburger Hbf.Schade Das Die Dampflok Aus Der Halle Nicht Weiter Rausfuhr.
Dort Herrschte Dichtes Gedränge.
Br.01 1066 Aus Menden(Sauerland) 16.06.07
Thomas O.
BR 152 190-5 mit gem. Güterzug am Neusser Hbf (16.06.07)
Gilbert C.
Am 26.05.2007 befand sich 212 270 der NbE mit einem Schotterwagenzug im Bauzugeinsatz am Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad, die gelben Gleisbaufahrzeuge sind im Bildhintergrund erkennbar. Am Gleis 3 stand das Signal bereits auf VR1 für die S-Bahn nach Hanau.
Helmut Amann
BR 110 142-7 mit RE in Neuss Hbf.Vorne war noch ne 111er dran
Gilbert C.
Br.612 074-5 "Allgäu-Franken-Express" (getauft auf den Namen Immenstadt i. Allgäu) im Bahnhof Aalen. Dieser Zug fuhr nach einem Aufenthalt in Aalen zurück nach Ulm Hbf als IRE. Aufgenommen am 16.Juni 2007
Martin Respondek
Am 16.Juni 07 fuhr die Br.612 574-4 "Allgäu-Franken-Express" als IRE von Aalen nach Ulm Hbf, über Oberkochen, Heidenheim, Giengen(Brenz), Langenau und Ulm Hbf. Er fuhr mit teilweise 160km/h über die Brenzbahn nach Ulm Hbf.
Martin Respondek
Baureihe 628 338-6 fuhr am 16.Juni 2007 als RE von Ulm Hbf nach Crailsheim. Hier bei der Einfahrt des Bahnhofs Aalen.
Martin Respondek
Die erst knapp seit einer Woche erkehrenden 612er(ab 10.06.07) fahren nun als IRE-Züge mit teilweise 160km/h auf der Brenzbahn.
Hier die Br.612 074-5 "Allgäu-Franken-Express" kurz hinter den Bahnhof Oberkochen. Dieser Zug fuhr als IRE von Ulm Hbf über Langenau, Giengen(Brenz), Heidenheim, Oberkochen nach Aalen. Aufgenommen am 16.Juni 2007
Martin Respondek
Die Br.225 073-6 zog am 16.Juni 2007 den "Unkrautspritzzug" durch den Bahnhof Aalen. Am Ende schob noch eine weitere 225er. Aufgenommen auf Gleis 3 des Aalener Bahnhofs.
Martin Respondek
Am 16.Juni 2007 fuhr der "Unkrautspritzzug" durch den Bahnhof Aalen. Hier schob die Br.225 031-4 "Railion" hinten am "Unkrautspritzzug" mit.
Martin Respondek
Man muss nicht immer alles sehen: Eine S-Bahn der Linie S2 mit etwas eigenwilliger Farbverteilung auf der Front bei Weinstadt-Endersbach im Remstal. 28.10.2005 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ein Zug ist schon im Bild -
Die zur IGA `93 erbaute Fußgängerbrücke über die Gleisanlagen am Stuttgarter Nordbahnhof dient auch als Zugang zur S-Bahn.
01.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
KBE ET 32 als DGEG - Sonderzug bei Kendenich auf der Vorgebirgsbahn Köln - Brühl - Bonn am 31.5.1978. Rechts im Hintergrund der Kölner Dom
Wilhelm Schulz
KBE ET 32, Baujahr 1936 Westwaggon/SSW als DGEG - Sonderzug bei Roisdorf auf der Vorgebirgsbahn, 31.5.1978
Wilhelm Schulz
KBE ET 51 auf der Vorgebirgsbahn Köln-Brühl-Bonn bei Vochem. Der Triebwagen ist schon mit der Liniennummer 18 versehen. März 1979
Wilhelm Schulz
DVG 1017 mit Speiseraum im Einsatz auf der D.-Bahn bei Duisburg-Sittardsberg im März 1972
Wilhelm Schulz
GT 8 SU 3101 der Rheinbahn mit Speiseraum bei Wittlaer. Februar 1981
Wilhelm Schulz
Stadtbahnwagen 4715 der DVG mit Speiseraum auf Ausbildungsfahrt zwischen Froschenteich und Wittlaer im November 1984. Inzwischen gibt es keinen Speiseraum mehr in den Zügen der D.-Bahn (U 79).
Wilhelm Schulz
Taurus 1116.264 Rotes Kreuz bespannt den Ec 151 Emona. Fotografiert in Bruck an der Mur am 10.06.2007
Leitner Thomas
Dampflok 671 und 17c372 fahren in den Bahnhof Mürzzuschlag ein.
Dampflokfest 2007. 10.06.2007
Leitner Thomas
Dampflok 671 und 17c372 fahren in den Bahnhof Mürzzuschlag ein.
Dampflokfest 2007. 10.06.2007
Leitner Thomas
Diesellok Hercules 2016 088 bespannt den Regionalzug 4598 von Klagenfurt nach Zeltweg.Das ist der einzige Zug der täglich aus dem Lavanttal kommt da es sonst nur mehr Schienenersatzverkehr mit Bussen gibt. Zeltweg 08.06.2007
Leitner Thomas
Railjet 1116.200 Spirit of Vienna präsentiert sich in Mürzzuschlag anlässlich des Dampflokfest 2007. 10.06.2007
Leitner Thomas
Alle 3 Railjet (1116.200,1016.034,1016.035) präsentieren sich in Mürzzuschlag anlässlich des Dampflokfest 2007. 10.06.2007
Leitner Thomas
Ein Triebzug der AVG im Karlsruher Hbf. Aufgenommen am 16.06.07
Marcel W.
RhB - Xk 9040 III am 11.10.1999 in Alp Grüm - Kehrichtwagen - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1906 Staud - Gewicht 7,10t - Ladegewicht 12,00t - LP 7,84 m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=23.05.1990 - Lebenslauf: ex L 1046 - 1911 L 6206 - 1967 OSk 8647 - 1969 Lbk 8647 - 1978 Xk 9040 III - 2006 Abbruch.
Manfred Möldner
RhB - Xk 9042 II am 15.05.1994 in Thusis - Werkzeugwagen BM3 - 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1903 SIG - Gewicht 8,20t - Ladegewicht 2,00t - LP 10,44 m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®=18.03.1980 - Lebenslauf: ex AB 118 - 1953 B 118 - 1956 B 2137 - 1964 X 9042 II - 1979 Xk 9040 III - 11/1996 Abbruch.
Manfred Möldner
RhB - Xk 9042 II am 27.08.1996 in Rothenbrunnen - Werkzeugwagen BM3 - 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1903 SIG - Gewicht 8,20t - Ladegewicht 2,00t - LP 10,44 m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=05.11.1995 - Lebenslauf: ex AB 118 - 1953 B 118 - 1956 B 2137 - 1964 X 9042 II - 1979 Xk 9040 III - 11/1996 Abbruch.
Manfred Möldner
RhB - Xk 9043 II am 12.08.1991 in Samedan - Materialwagen FL Samedan - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1896 SIG - Gewicht 7,20t - Ladegewicht 12,50t - LP 8,45 m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®3=03.10.1984 - Lebenslauf: ex K 47 - 1899 K 637 - 11 K 5297 - 1950 K1 5662 - 1969 Gbk 5662 - 1988 Xk 9043 II - Hinweis: braune Lackierung
Manfred Möldner
RhB - Xk 9043 II am 01.09.1993 in Samedan - Materialwagen FL Samedan - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1896 SIG - Gewicht 7,20t - Ladegewicht 12,50t - LP 8,45 m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=05.04.1992 - Lebenslauf: ex K 47 - 1899 K 637 - 11 K 5297 - 1950 K1 5662 - 1969 Gbk 5662 - 1988 Xk 9043 II - Hinweis: gelbe Lackierung
Manfred Möldner
MGB exBVZ - HGe 4/4 I 11 am 01.06.1990 in Brig - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Baujahr 1929 - SLM3336/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 I 11 - 2003 MGB HGe 4/4 I 11 - 2005 Abbruch - Hinweis: hier mit Glacier-Express Doppelführung
Manfred Möldner
