Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2007:
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Das Bahnhofsgebäude Uhldingen Mühlhofen auf der Strecke Singen-Friedrichshafen am 3.8.2007.
M H
2 650 nach Friedrichshafen am 3.8.2007 in Uhldingen Mühlhofen
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650 203-3 als RB nach Singen am 3.8.2007 in Überlingen
M H
Zwei 611 fahren als IRE nach Basel Bad am 3.8.2007 durch den Bahnhof Überlingen Therme
M H
Das Bahnhofsgebäude von Überlingen Therme auf der Strecke Singen-Fridrichshafen am 03.08.2007
M H
Der Bahnhof Konstanz am 4.8.2007
M H
Grüne und Rote Linien. Blick vom Aussichtspunkt Mariaberget auf Södermalm zu den Brücken über den Söderström. Über die zweigleisige Bahnbrücke im Vordergrund fahren alle Züge (einschließlich der S-Bahn "Pendeltåg", sowie auch Güterzüge), die von Süden kommen zum Stockholmer Hauptbahnhof bzw. weiter in die nördlichen Gebiete. Durch den neuen Citybanen-Tunnel soll diese dicht befahren Strecke entlastet werden. Parallel zur Bahnbrücke verläuft eine Hauptverkehrstraße, die den Stadtteil Södermalm im Tunnel unterfährt. Dahinter ist die U-Bahnbrücke zu erkennen. Neben den vier Streckengleisen nimmt die Brücke auch noch ein Abstellgleis auf. Vor dem grünen Djurgården im Hintergrund ist ein Teil der Stockhomer Altstadt zu erkennen. Ganz links der Kagnästornet. 29.8.2007 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Grüne und Rote Linien. Vor dem U-Bahnbau verlief die Bahntrasse etwa entsprechend der heutigen T-Banan-Brücke über den Söderström. Die beiden Zügen rechts fahren parallel in südlicher Richtung. Die Innengleise werden von Bahnen der roten Strecke befahren, während die Außengleise zur grünen Strecke gehören. Im Hintergrund Riddarholmen mit der Riddarhomskyrkan. 19.8.2007 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Grüne und Rote Linien. Ein Zug der grünen Strecke auf dem Weg in die südlichen Stockholmer Stadtteile auf der Söderströmbrücke. Im Hintergrund das Stadhuset und die Riddarholmskyrkan. 19.8.2007 (Jonas)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Grüne und Rote Linien: Kopf eines T-Bananzuges auf der Söderströmbrücke. Im Hintergrund Teile des Stadtteils Södermalm. 19.8.2007 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Grüne und Rote Linien, Station "Slussen". Viergleisige Station im Richtungsbetrieb. Die grüne Strecke verläuft weiter in Richtung Süden, während die Roten Linie von hier im großen Bogen in in die südwestlichen Stadtteile fahren. Der weiterführende Tunnel durch Södermalm der Grünen Linie entstand schon in den dreißiger Jahren und wurde zunächst von Vorortstraßenbahnen betrieben. Am Platz des heutigen U-Bahnhofes lag die offene Endstation mit Wendeschleife. Auch nach Umstellung auf U-Bahnbetrieb am 1.10.1950 lag die Station Slussen noch zum großen Teil im Freien. Erst in den sechziger Jahren wurde sie vollständig abgedeckt. Am Nordende der Station gibt es Abgänge zum drunterliegenden Busbahnhof und zur Endstation der Saltjöbanan. In der Mitte führen Aufgänge zu einem oberirdischen Zugangsgebäude am Platz vor dem Stadmuséet. Am Südenend liegen die Bahnsteig schon im Berg. Dort gibt einen weiterrn Ausgang zu den höher liegenden Stadtgebieten an der Gotgatan. An diesen Ausgang soll in einigen Jahren eine neue Tunnelendhaltestelle der Saltsjö- und Tvärbanan angebunden werden. 20.8.2007 (Jonas)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Grüne Linie, Station "Medborgarplatsen". Dieser und der nächste Bahnhof "Skanstull" sind die beiden ältesten U-Bahnhöfe in Stockholm. Am 1.10.1933 wurde der etwa 1,4 km lange Tunnel durch Södermal mit Vorortstraßenbahnen in Betrieb genommen. Diese fuhren ab Slussen bis Skarpnäck und Örby. Am 1.10.1950 wurde der Tunnel auf U-Bahnbetieb umgestellt. Im Süden ging es oberirdisch weiter zunächst bis Hökarängen. 17.8.2007 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
298 091 mit einem Kesselzug vor Fredersdorf (26.07.2007)
Mirko Kiefer
VT 737 der NEB mit NEB 5382 in Müncheberg (26.07.2007)
Mirko Kiefer
ET 99 der Vorortbahn Blankenese-Ohlsdorf beim Tag der offenen Tür in Ohlsdorf. Diese Wechselstromzüge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 50 bzw 60 km/h (je nach Ausführung) waren bis zum Umstieg auf die Gleichstrom-S-Bahn 1955 in Betrieb. 2.9.2007
Thomas Wendt
Blick in das 3.-Klasse-Abteil des ET 171 082, das vom Historische S-Bahn Hamburg e.V. in jahrelanger Arbeit aufbereitet wurde und seit April 2007 für Sonderfahrten eingesetzt wird. 2.9.2007, Tag der offenen Tür in Ohlsdorf.
Thomas Wendt
Innenausstattung des 470 802, 2. Klasse, des Historische S-Bahn Hamburg e.V. 2.9.2007 in Ohlsdorf
Thomas Wendt
Alt und neu treffen sich in Hoheneichen am 2.9.2007. Rechts eine S1 nach Poppenbüttel, links die preußische Lokomotive T11 "7512 Hannover" mit dem "Preußenzug", der an diesem Tage stündlich zwischen Poppenbüttel und Ohlsdorf pendelte.
Thomas Wendt
T11 "7512 Hannover" mit dem "Preußenzug" in Hoheneichen, 2.9.2007
Thomas Wendt
Auf dem Weg nach Poppenbüttel durchquert T11 "7512 Hannover" mit ihrem Zug den S-Bahnhof Kornweg. 9.2.2007
Thomas Wendt
RhB - Gelber Triebwagen ABe 4/4 30 mit Personenzug unterwegs nach St.Moritz
Hp. Teutschmann
RhB - Triebwagen ABe 4/4 52 + ABe 4/4 54 mit Personenzug unterwegs nach Tirano
Hp. Teutschmann
RhB - Triebwagen ABe 4/4 54 + ABe 4/4 mit Personenzug unterwegs nach St.Moritz
Hp. Teutschmann
RhB - Bernina Panoramawagen 1 Kl. Api 1302 unterweg auf der Benina Linie am 25.08.2007
Hp. Teutschmann
RhB - Gelber Triebwagen ABe 4/4 30 mit Personenzug unterwegs nach St.Moritz
Hp. Teutschmann
RhB - Steuerwagen BDt 1752 im Bahnhof von Samedan am 25.08.2007
Hp. Teutschmann
TW 206 steht als Zug 318 nach I´lle Rousse im Bahnhof Calvi am 20.8.07
Andreas Hackenjos
ZUg 311 wurde am 22.8.07 von Tw 201 nach Calvi gebracht hier überquerte er gerade den BÜ am Strand von Algajola
Andreas Hackenjos
TW 201 schiebt den Steuerwagen des Zug 313 von I´lle Rousse nach Calvi am 29.8.07. Hier ist er gerade kurz hinter Algjola.
Andreas Hackenjos
Ein Alter PKP Personenwagen beim Bahnhofsfest in Tarnowskie Gory, Gattung ist mir Leider nicht bekannt.
Benjamin Kandzia
Ein Alter PKP Personenwagen beim Bahnhofsfest in Tarnowskie Gory, Gattung ist mir Leider nicht bekannt.
Benjamin Kandzia
Ein Alter PKP Personenwagen beim Bahnhofsfest in Tarnowskie Gory, Gattung ist mir Leider nicht bekannt.
Benjamin Kandzia
Ein Alter GMHX Wagen der Polnischen Post beim Bahnhofsfest in Tarnowskie Gory
Benjamin Kandzia
Ge 4/4 III 651 "Fideris" machte im Jubiläumsjahr 2005 Werbung für "75 Jahre Glacier-Express" hier in Chur am 23.04.2005. Man beachte die Logos für "75 Jahre" die hier noch drauf sind.
Andreas Preibisch
Ge 4/4 III 651 "Fideris" mit Werbung für den "Glacier-Express" hier am 3.05.2007 in Filisur. Aktuelle Version jetzt ohne "75 Jahre" Logos an Front und Seite.
Andreas Preibisch
Blick aus dem Ringlokschuppen auf lok 35 1019-5 im Sächsischen eisenbahnmuseum Chemnitz beim 17. Heizhausfest am 28.06.2007
Robin Radegast
Ein Re 10/10 Packet mit einem leeren Autozug auf dem Luogelkinviadukt bei Hohtenn am 11.02.2007.
Lukas Buchmeier
Die Ae 6/6 11460 wartet am 02.02.2007 mit einem Güterzug in Pfäffikon SZ.
Lukas Buchmeier
Voralpen-Express mit Re 456 in der Fotokurve bei Altmatt SZ am 4.03.2007.
Lukas Buchmeier
Ein RBDe 565-NPZ in der neusten Farbgebung der bls steht am 29.08.2007 im Regen von Spiez.
Lukas Buchmeier
VT 187 012 hat sich die Steigung von Hasselfelde her hochgearbeitet. Aus der Ferne grüßt der Harz mit dem Brocken in der Mitte (15. Juni 1996).
Hans-Joachim Ströh
333 104-8 der Hamburger S-Bahn GmbH bei Rangierarbeiten im Werk Ohlsdorf am 02.09.2007. Man beachte die Scharfenbergkupplungen, welche für die S-Bahn Triebzüge benötigt werden
Karsten Schmidt
100 Jahre S-Bahn in Hamburg. Am 02.09.2007 wurde dieses Ereignis gefeiert. Zu Gast auch der ET 167 der Historischen S-Bahn Berlin, hier bei Rangierarbeiten im Bahnhof Ohlsdorf. Leider war insgesamt alles relativ schlecht organisiert. Bei der Fahrzeugparade zwischen Ohlsdorf und Poppenbüttel gab es keine vernünftigen Fotostandpunkte und im Werk Ohlsdorf waren sämtliche Fahrzeuge sehr Foto-Feindlich aufgestellt. Die Dampf-Sonderfahrten waren hoffnungslos überfüllt und um die Besichtigungstouren haben die Besucher bald Krieg geführt. Schade eigentlich
Karsten Schmidt
Eine noch weinrote V100 durchfährt mit einem Bauzug den Hauptbahnhof Karlsruhe am 25.08.2007
Andreas Mack
101 003 fährt mit einem IC aus Richtung Offenburg im Hbf Karlsruhe ein. (25.08.2007)
Andreas Mack
425 215 verlässt Karlsruhe Hbf als S3 (25.08.2007)
Andreas Mack
425 238 ist eben in Karlsruhe Hbf eingetroffen (25.08.2007)
Andreas Mack
Zwei 181er in Koblenz.Hinten steht die 181 212-2 und vorne die 181 214-8,die darauf wartet den IC436 nach Luxembourg zu übernehmen.Die Aufnahme ist vom März 2007.
Frank Brendler
Am 25.10.2006 überquert die RB Chemnitz-Riesa den Heiligenborner Viadukt bei Waldheim.
Davor der stählerne Lindenhofviadukt der stillgelegten Zweigbahn Waldheim-Kriebethal.
Michael Schmidt
Ein Zug der RB Riesa-Chemnitz am 25.10.2006 auf dem Heiligenborner Viadukt
Michael Schmidt
Museumslok 52 8080-5 der ostsächs. Eisenbahnfreunde befährt im Rahmen des Elbe-Dampf-Nostalgietages am 26.8.2007 den Viadukt Königstein
Michael Schmidt
185 152-6 fährt durch Elmshorn in Richtung Süden. 28.08.07
Lars Jensen
Ein Blick auf die Bahnsteige,links der Thalys nach Paris-Nord,
mitte der ICE 2 aus Berlin Ost-Bhf. Endstation Köln Hbf.,
rechts der ICE 3 nach München Hbf.(01.09.2007)
Hubert Hager
BR 101 135-2 mit IC 436 nach Luxembourg fährt im Kölner Hbf
ein , rechts im Bild fährt ein ICE 3 in Richtung FFM aus.
(01.09.2007)
Hubert Hager
Thalys TK 4306 mit Europa "ToGEthe Since 1957".(02.09.2007)
Hubert Hager
DB ICE 2 "Essen" von Köln/Bonn nach Berlin Ostbahnhof bei der
Einfahrt im Bochumer Hbf.(02.09.2007)
Hubert Hager
BR 101 092-5 mit IC 432 v. Norddeich-Mole nach Luxembourg,in
Gelsenkirchen Abfahrt um 15:15 Uhr,über Oberhausen,Duisburg,
Düsseldorf,Köln,Bonn,Koblenz,Cochem(Mosel),Trier,Wasserbillig,
Ankunft in Luxembourg 19:34 Uhr.(02.09.2007)
Hubert Hager
DB Burgenlandbahn 672 918-0 "Finnebahn" als RB 26972 von Naumburg (Saale) Ost nach Nebra bei der Einfahrt in den Bahnhof Laucha (Unstrut); 18.08.2007
Frank Thomas
Zugzielanzeiger des IC 2036 von Leipzig Hbf nach Norddeich Mole am Flughafenbahnhof Halle/Leipzig; 27.08.2007
Frank Thomas
Ein Feuermelder aus alten Zeiten. Aufgenommen am 02.09.2007 auf dem Bahnhofsvorplatz Schönberger Strand.
Fabian Wigger
Auch diese Personenwaage im Bahnhofsgebäude Schönberger Strand hat schon einige Jahre auf dem Buckel.
Fabian Wigger
323 102-4 abgestellt im Museumsbahnhof Schönberger Strand, aufgenommen am 02.09.2007.
Fabian Wigger
V 20 039 macht sich im Bahnhof Schönberger Strand am 02.09.2007 mit ihrem "Sonderzug" zur letzten Fahrt an diesem Tag nach Schönberg fertig.
Fabian Wigger
Das Schweineschnäutzchen der Bleckeder Kleinbahn, aufgenommen am 02.09.2007 in Schönberg/Holstein.
Fabian Wigger
Das Schweineschnäutzchen kurz nach der Ankunft im Bahnhof Schönberger Strand, aufgenommen am 02.09.2007.
Fabian Wigger
Berner Oberland 2007 - Am 30.07.2007 trifft RE 3112 aus Zweisimmen in Spiez ein. Nach der Anschlussaufnahme vom IC aus Bern wird er seine fahrt nach Interlaken fortsetzen.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Wenige Augenblicke nach dem R 262 aus Grindelwald, trifft auch R 162 aus Lauterbrunnen in Zweilütschinen ein, welcher sofort an den Zug aus Grindelwald fährt und gekuppelt wird. Meist wartet der Lauterbrunner Zug bereits am Einfahrsignal, bis der Grindelwalder Zug die Weiche frei gefahren hat. Das ganze Spiel dauert keine zwei Minuten und die Fahrt kann sofort fortgesetzt werden. Das Trennen der Züge geht noch schneller. Bei etwas größerer Verspätung, eines Zugteils, werden auch schonmal beide Zugteile einzeln bis Interlaken geführt. Nur das passiert äußerst selten. An Wochenenden in der Hochsaison lassen sich zwischen Zweilütschinen und Interlaken übrigens Züge mit bis zu 16! Wagen beobachten! Zweilütschinen, 29.07.2007
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - In der Sommer- wie Wintersaison werden in Zweilütschinen alle 30 min, außerhalb dieser Zeiten alle 60 min, die Züge aus/nach Lauterbrunnen und Grindelwald zusammengefügt und geteilt. zuerst trifft immer der Zug aus Grindelwald ein. Am 29.07.2007 ist dies ABt 424 der den R 262 anführt. Er wird mit den gültigen Signalen direkt hinter der hier links zu sehenden Weiche zum Halten gebracht.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Auch dieser alte 2. und 3. Klasse-Wagen wartet in Zweilütschinen auf die weitere Verwendung. 29.07.2007
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Am 29.07.2007 wartet der Schneepflug X 1 in Zweilütschinen auf die kälteren und schneereicheren Tage. mal sehen ob er dieses Jahr noch zum Einsatz kommen wird.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Der von ABt 413 geführte Regionalzug, trifft am 29.07.2007 aus Lauterbrunnen in Zweilütschinen ein.
Jens Kaubisch
151 078 steht mit einen Holzhackschnitzel-Ganzzug, Richtung Ingolstadt, in Rosenheim auf den Nebengleis und verbringt dort ihre Sontagsruhe. (01.07.07)
Florian Böttcher
Die Nürnberger 151 078 steht mit einen innofreight-Ganzzug in Rosenheim auf den Nebengleis. Innofreight hat für den Transport von Hackgut, Biomasse, Reststoffe ect. den "WoodTainer" entwickelt. Der Container ist in vielen Ländern anzutreffen. (01.07.07)
Florian Böttcher
Ein 411er durchfährt den Bahnhof Rosenheim, als ICE 116 von Wien Westbahnhof nach München Hauptbahnhof, ohne Halt. (01.07.07)
Florian Böttcher
Die Salzburger 1116 113 hat am 01.07.07 den EC85/82 Umlauf übernommen, und wartet um 10:20 Uhr in Rosenheim mit den EC 85 "MICHELANGELO", von München nach Roma Termini, auf die Weiterfahrt.
Florian Böttcher
Im EuroCity-Verkehr München-Italien werden nur Reisezugwagen von Trenitalia verwendet. Ausgenommen ist der EC 80/81 "GARDA" von München nach Verona Porta Nuova. Am 01.07.07 befand sich "auserplanmäßig" ein IC-Waggon im EC 85 "MICHELANGELO" Wagenpark nach Roma Termini.
Florian Böttcher
Halbzeit im Sommerurlaub und gleichzeitig der Höhepunkt: "35 Jahre S-Bahn München" Auf Gleis11 sonnt sich 323 699 und der "Nebenbahnretter" in der Morgensonne. (01.07.07)
Florian Böttcher
Das neue Depot der RHB und der Post steht kurz vor der Vollendung.
Heute kurz vor dem angekündigten Wintereinbruch in den höheren Lagen, verkehrten nochmals die offenen Wagen und waren trotz merklicher Abkühlung noch gut besetzt. Heiden 03.09.2007
Herbert Graf
BDeh 3/6 fährt in Heiden ab nach Rorschach Hafen am Bodensee. Links ist das inzwischen gleismässig nicht mehr erschlossene alte Depot zu sehen. (17.05.2007)
Herbert Graf
BDeh 3/6 mit Fahrradwagen und zwei offenen Sommerwagen bei schönstem Wetter kurz vor Heiden. (17.05.2007)
Herbert Graf
In der neuen Abstellanlage werden nicht benötigte Fahrzeuge abgestellt. Vor dem Prellbock erkennt man das Dreischienengleis, das ins Churer Industriegebiet führt. Neben all den zentralisierten Weichen gibts immer noch eine Anzahl Handweichen, wie hier im Holzverladeteil. Chur 02.09.2007
Herbert Graf
Ein Teil des Alpine Classic Pullman Express in der Abstellanlage der RhB in Chur am 02.09.2007. Senkrecht über dem Gepäckwagen befindet sich eine Felsspitze mit rötlichem Gestein. Die Felsnase wird Rote Platte genannt und ist in etwa 2Std Fussmarsch erreichbar. Von da oben kann man den Zugsverkehr des gesamten Churer Rheintals zwischen Landquart und Reichenau-Tamins verfolgen. Achtung der Aufstieg ist nur bei trockener Witterung ratsam.
Herbert Graf
1.er Klasse Wagen mit Stirnfrontfenstern wie sie noch öfters auf der Arosabahn eingesettzt werden. Ein Panoramafeeling gibts, wenn sie als Schlussläufer verkehren. Chur Abstellanlage RhB am 02.09.2007
Herbert Graf
BR 18 201 zu Besuch an den Meininger Dampfloktagen am 2.9.2007.
Reiner Hofmann
wieder einmal ein sogenannter "Kamelbuckelzug", welche man in letzter Zeit häufig antreffen kann. Diesmal ist es REX 1633 mit 1144 266 als Tfz bei der Ausfahrt aus Tullnerbach-Pressbaum (3.9.2007)
Matthias Habrich
Endlich, nach mehr als 25 Jahre gewartet zu haben endlich mal die beide 23-er neben einander unter dampf!!
Marc Boon
Eine Eurobahn in Hildesheim Ost (20.8.2007)
Steffen
Intercity von leipzig nach Oldenburg Hbf über Bremen Hauptbahnhof (Hannover Hbf)(20.8.2007)
Steffen
143 958 nach Celle über Lehrte in Hannover Hbf (20.8.2007)
Steffen
Ice 1 nach München Hbf in Hannover Hbf (20.8.2007)
Steffen
Regionalexpress nach Bad Harzburg (von Hannover ) (2.9.2007)
Steffen
Eine unbekannte 120 überquert mit EC 115 Dortmund - Klagenfurt am Haken die Neckarbrücke in Stuttgart- Bad Cannstatt. 31.08.07
Georg Vogt
120 501 hat soeben mit Unterstütung von 120 151 am Zuganfang mit IC 2266 München - Karlsruhe den Endbahnhof erreicht. 01.09.07
Georg Vogt
Der ET 65 erreicht als S 87907 von Eutingen im Gäu kommend den Freudenstädter Hauptbahnhof. 01.09.07
Georg Vogt
1116 211-2 als R2225 von Retz nach Wiener Neustadt in Wien Praterstern am 11-08-07
Adrie van Eerd
1116 216-1 in Korneuburg mit zug R2217 nach Payerbach-Reichenau am 18-08-07
Adrie van Eerd
1116 222-9 in Korneuburg als zug R2214 nach Retz am 18-08-07
Adrie van Eerd
1116 125-4 in Wien Südbf mit dem zug EC70 nach Prag am 18-08-07.
Adrie van Eerd
146 227 erreicht mit RB 19169 Mosbach Neckarelz - Ulm Hbf den Bahnhof Bad Friedrichshall- Kochendorf. Im Hintergrund der Schacht König Wilhelm II. 02.09.07
Georg Vogt
Vom Kölner Dom die Treppe runter,erreicht man die DOM Eingangseite zum Kölner Hbf.(01.09.21007)
Hubert Hager
Nachschuss auf die in Fahrtrichtung Wanne-Eickel schiebende 111 014-7 mit Doppelstockzug in Recklinghausen Süd am 07.06.2005.
Wolfgang Koenigsfeld
V 100 der EfW (ex DB) 212 240-6 am 04.07.2004 in Haltern/Westfalen. Die Lokomotive war gerade zu diesem Zeitpunkt frisch überholt worden und sah tatsächlich ladenneu aus.
Wolfgang Koenigsfeld
V 100 der EfW (ex DB) 212 240-6 am 04.07.2004 in Haltern/Westfalen. Die Lokomotive war gerade zu diesem Zeitpunkt frisch überholt worden und sah tatsächlich ladenneu aus.
Wolfgang Koenigsfeld
V 100 der EfW (ex DB) 212 240-6 am 04.07.2004 in Haltern/Westfalen. Die Lokomotive war gerade zu diesem Zeitpunkt frisch überholt worden und sah tatsächlich ladenneu aus.
Wolfgang Koenigsfeld
V 100 der EfW (ex DB) 212 240-6 am 04.07.2004 in Haltern/Westfalen. Die Lokomotive war gerade zu diesem Zeitpunkt frisch überholt worden und sah tatsächlich ladenneu aus.
Wolfgang Koenigsfeld
Jung Lok VN 234 von 1954 bei der Firma HYWEMA in Solingen gesehen am 05.03.2004. Die Lok dient zur plastischen Veranschaulichung der eigenen Hebevorrichtungen.
Wolfgang Koenigsfeld
BR 479 201 und 479 203 am 31.8.07 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Cursdorf
Alexander H.
BR 479 201 und BR 479 203 am 31.8.07 bei der Einfahrt in den Bahnhof Cursdorf
Alexander H.
Am 3. Mai 1994 fotografierte ich die DB 232 561-1 mit einem Nachtschnellzug in Berlin Friedrichstrasse kurz vor der sanierungbedingten, vorübergehenden Einstellung des Zugsverkehrs auf der Stadtbahn.
Stefan Wohlfahrt
Die Baureihe 1046 024-4 "Orient-Express" stand am 3.September 2007 im Bahnhof Karlsruhe Hbf abgestellt. Im Hintergrund wartete ein 101er Sandwich auf die Abfahrt nach München Hbf.
Martin Respondek
Zwei Triebwagen der Ortenau S-Bahn OSB bei der Einfahrt in den Bahnhof Offenburg. Der Zug fuhr nach Bad Griesbach. Aufgenommen am 3.September 2007.
Martin Respondek
Einfahrt eines Regionalzuges aus Basel Bad Bf in den Bahnhof Offenburg, der Zug endete dort und fuhr nach einem Aufenthalt zurück nach Basel Bad Bf. Aufgenommen am 3.September 2007 in Offenburg.
Martin Respondek
Einfahrt eines ICE-1 nach Berlin Ostbahnhof in den Bahnhof Offenburg. Aufgenommen am 3.September 2007 in Offenburg.
Martin Respondek
Ein ICE-1 im Bahnhof Offenburg, der Zug fuhr nach Berlin Ostbahnhof. Hier bei einem Zweischenhalt in Offenburg. Aufgenommen am 3.September 2007.
Martin Respondek
Ein ICE-3M bei der Durchfahrt des Bahnhofes Offenburg. Aufgenommen am 3.September 2007. Rechts im Bild, Bauarbeiten am Gleis.
Martin Respondek
482 041-1 zog am 03.09.07 einen gemischten Güterzug durch den Bahnhof Offenburg.
P.F.
120 154-0 stand am Morgen des 03.09.07 mit dem IC 2319 aus Dortmund HBF auf Gleis 14 des Stuttgarter HBFs.
P.F.
Zwei ICE-3-Triebzüge standen am Abend des 03.09.07 auf Gleis 9 des Stuttgarter HBFs.
P.F.
Zwei Triebwagen der OSB fahren am 03.09.07 nach Bad Griesbach, hier bei der Einfahrt in den Offenburger Bahnhof.
P.F.
Ein unbekannter ICE-1-Triebzug stand am 03.09.07 als ICE 272 nach Berlin Ostbahnhof auf Gleis 3 des Offenburger Bahnhofs.
P.F.
Meiner Meinung nach weckt das hübsche Fräulein interesse am Schwarzwald...^^ - Gesehen an einem 1./2.-Klasse Ex-Silberling der RegionalBahn aus Lahr (Schwarzwald), bei der Einfahrt in den Bahnhof Offenburg.
P.F.
35 1097-1 und 35 1019-5 zogen am 24.8.2007 den "Heizhausexpress" die Tharandter Rampe hinauf
Michael Schmidt
F 10 (former F 3) No. 410
built 1946
for Gulf-Mobile & Ohio RR for light freight trains
1300 hp, upgraded to 1800
sold 84 to MBTA / Massachusets Bay Transit Authority
sold 95 to MTA / Metro North Transportation Authority
picture taken from Sono-Tower on 22.7.07. Train leaving South Norwalk, CT towards Danbury, CT
matthias manske
