Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2009:
![]()
17. Januar 2009 (162 Bilder)
Zum Glück fahren alle Wintersportler Richtung Andermatt, denn der entgegenkommende R863 wird regelrecht gestürmt. (10.01.2009)
Herbert Graf
Wie schon erwähnt wartet die grosse Mehrheit lieber auf dem eisig kalten Bahnsteig in Oberalppass auf den nächsten Zug nach Nätschen. (10.01.2009 15.50Uhr)
Herbert Graf
Unmittelbar hinter dem R860 folgt der Sportzug R862, um weitere Skifahrer vom Pass zu holen. Sportlich fit nehmen ein paar einsame Skifahrer das flache Stück über den Oberalpsee unter die Skier, damit sie nachher die Talfahrt nicht im Zug verbringen müssen. Es handelt sich hier aber um eine absolute Minderheit. (10.01.2009)
Herbert Graf
Kurz vor Erreichen der Oberalppasshöhe begegnet die HGe 4/4 102 ein paar Snowboardern. (10.01.2009)
Herbert Graf
Unterhalb der ausgedehnten Lawinenverbauungen klettert der R860 dem Oberalppass entgegen. (10.01.2009)
Herbert Graf
Ich musste mich sputen, denn der R860 war mein Zug nach Disentis, hier in Nätschen am Oberalppass. (10.01.2009)
Herbert Graf
Transnamib 501 mit Güterzug am Rangierbahnhof in Windhoek, 18-9-2006
Marco Hofman
Transnamib 502 (Aasvoel) rangiert fur ihres Mittagzug in Bahnhof Windhoek, 18-9-2006
Marco Hofman
Transnamib 502 (Aasvoel) rangiert fur ihres Mittagzug in Bahnhof Windhoek, 18-9-2006
Marco Hofman
Transnamib Loks beim Werkstatt Windhoek, 18-9-2006
Marco Hofman
Transnamib 447 mit Güterzug am Rangierbahnhof Windhoek, 18-9-2006
Marco Hofman
Museumslok Transnamib 32 001 bei Bahnhof Windhoek, 18-9-2006
Marco Hofman
RJ 63 am 11.01.2009 zwischen Haar und Vaterstetten.
Dennis Kraus
Wettrennen zwischen S-Bahn und EC! 1116 058 mit EC 82 überholt gerade eine S-Bahn. Aufgenommen am 11.01.2009 zwischen Vaterstetten und Haar (bei München).
Dennis Kraus
5141 mit Güterzug in Essen am 3-4-1996. Bild und scan: Date Jan de Vries
Date Jan de Vries
5154 mit Güterzug auf Bahnhof Bressoux am 16-5-2001. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
Zwei von meine Belgischen Lieblingsloks, die Dieselloks der Baureihen 51 und 62. Hier fahrt ein Lokzug bestehende aus die 5136 und 6261 vorbei auf Antwerpen Hauptbahnhof am 3-5-1998. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
Die 1016 019 und ein weiterer Taurus mit dem EC Transalpin am 05.01.2008 bei der Einfahrt in den Salzburger Hbf.
Christian Maier
Die 111 220 bei einer Rangierfahrt und die 111 034 wartet auf Ausfahrt am 09.01.2009 in Regensburg Hbf.
Christian Maier
Die 218 137 am 05.01.2009 mit einer RB bei der Einfahrt in den Kölner Hbf.
Christian Maier
Die 217 016 und die 225 806 am 02.01.2009 mit einem Kesselwagenzug in Tüßling.
Christian Maier
BR 228 im Bw (hist) Arnstadt um 2002 während einer Ausstellung
ERHARD BEYER
95 1027-2 (95 027) auf der Drehscheibe im bw Arnstadt um 2003
während einer Fahrzeugausstellung
ERHARD BEYER
95 1027-2 (95 027) aauf der Drehscheibe in Arnstadt, 2003
ERHARD BEYER
BR 411 steht am neuen Erfurter Hbf zur Fahrt in Richtung Frankfurt Hbf.März 2008
martin heeg
Ein ICE-T verlässt hier die Thüringische Landeshauptstadt Erfurt Richtung Leipzig.März 2008
martin heeg
Ein ICE 1 ist eben in Karlsruhe eingetroffen und wird gleich nach Berlin Ostbahnhof weiterfahren.April 2008
martin heeg
Die schnittige Seitenlinie eines ICE 3.Karlsruhe April 2008
martin heeg
Am Gleis 3 Bitte einsteigen!!!!!ICE 3 in Karlsruhe
martin heeg
Zeig mir dein Gesicht!!Detailansicht einer 3er Front.
martin heeg
Dresden - Strassenbahn Nr.2708 unterwegs auf der Linie 2 am 10.12.2008
Hp. Teutschmann
Dresden - Strassenbahn Nr.2710 mit Werbung unterwegs am 10.12.2008
Hp. Teutschmann
Dresden - Strassenbahn Nr.2711 unterwegs auf der Linie 7 am 10.12.2008
Hp. Teutschmann
Dresden - Strassenbahn Nr.2713 unterwegs auf der Linie 2 am 10.12.2008
Hp. Teutschmann
Dresden - Strassenbahn Nr.2715 mit Teilwerbung unterwegs auf der Linie 2 am 10.12.2008
Hp. Teutschmann
Am Abend des 06.01.2008 zeigt sich ein GT6N vor dem Mannheimer Schloss. Gruß und ein nettes danke an den Fahrer für die etwas längere Standzeit.
Daniel Wottringer
Der M8C 257 am letzten Tag der Linie 12 - 12.12.2008 - bei der Ausfahrt aus dem C-Tunnel. Er fährt nun in die Haltestelle Ostausgang ein.
Daniel Wottringer
Ein GT6N Doppel macht am 06.01.2008 auf der Fahrt nach Käfertal am Marktplatz einen Zwischenstop.
Daniel Wottringer
Der letzte für den Fahrgastbetrieb einsetzbaren GT6, der 125, bei einer Fotofahrt beim Fotohalt am Danziger Platz. Zur Info: Mit Erlaubniss des Fahrdienstleiters durften wir das Gleißbett betreten.
Daniel Wottringer
Kurbelpower auf der 2: Eigentlich wollte man die mit kultigen Glühbirnen, die braunes Licht geben, ausgestatteten Düwags aus Mannheim schon vor langem Abstellen. Sie lassen sich aber nicht unterdrücken, so war auch am 11.12.2008 ein Düwag auf der 2!
Daniel Wottringer
218 411-7 mit dem RE 12 nach Trier Hbf in Köln Süd am 03.01.2009
Gilbert C.
E 186 144 mit gem. GZ in Köln Süd am 03.01.2009
Gilbert C.
Thalys PBKA 4343 als THA 9448 nach Paris Nord in Köln Hbf am 03.01.2009
Gilbert C.
93 230 auf der Drehscheibe im Bw Dresden-Altstadt, 2004
ERHARD BEYER
Ein paar Schüler treten mit der Linie 12 ihren Heimweg an. So auch am 11.12.2008 mit dem Wagen 159 am Danziger Platz.
Daniel Wottringer
1116 033 (Telekom) brachte am 17.1.2009 den EZ 1953 (Wiener Alpen) nach Mürzzuschlag. Hier bei Mödling.
Jürgen L.
Einzelfahrscheine für Cottbusverkehr Bereich Straßenbahn aus dem Jahre 1985
Frank Gutschmidt
Einzelfahrscheine für die Leipziger Verkehrsbetriebe aus dem Jahre 1987
Frank Gutschmidt
Einzelfahrscheine für den Omnibus-Stadtlinienverkehr aus dem Jahre 1988 unteranderen in Cottbus
Frank Gutschmidt
Umwegkarte der Deutschen Reichsbahn, galt nur in Verbindung mit Direktfahrkarte
Frank Gutschmidt
Arbeiterrückfahrkarte der Deutschen Reichsbahn aus einem Geldautomaten der Sparkasse Berlin (!), Preis und Gültigkeit analog der Sonntagsrückfahrkarte der Deutschen Reichsbahn
Frank Gutschmidt
S18 nach Forch am 24.09.08 auf der Forchstrasse bei der Haltestelle Signaustrasse.
Jan de Haard
Alle Typen der Uetlibergbahn beim Depot Giesshübel am 23.09.08.
Jan de Haard
Eine BR 151 mit gemischten Güterzug in Maintal Ost.
Daniel Oster
Ein ICE-T aus Frankfurt kommend in Maintal Ost mit dem Ziel Dresden.
Daniel Oster
Eine RB 55 in Maintal Ost in Richtung Hanau > Aschaffenburg.
Daniel Oster
Eine BR 143 aus Aschaffenburg kommend in Maintal mit dem Ziel Frankfurt.
Daniel Oster
112 xxx-x fährt am 2.01.09 mit RE 21419 Lübeck Hbf - Hamburg Hbf kurz hinter der S-Bahnstation Berliner Tor Richtung Hamburg Hbf. Aufgenommen aus der S 31 nach Hamburg-Altona, die gerade auf der Pfeilerbahn ebenfalls Richtung Hbf fährt.
Lars Backhaus
RB 21171 Itzehoe - Hamburg-Altona bei der Einfahrt am 2.01.09 in den Zielbahnhof.
Lars Backhaus
NOB 80518 Hamburg-Altona - Westerland (Sylt) bei der Bereitstellung am 2.01.09 in Hamburg-Altona.
Lars Backhaus
ER 20-011 wird gleich die NOB 80518 von Hamburg-Altona nach Westerland (Sylt) bringen. Aufgenommen am 2.01.09 in Hamburg-Altona.
Lars Backhaus
NOB 80517 Westerland (Sylt) - Hamburg-Altona bei der Einfahrt in Hamburg-Altona am 2.01.09.
Lars Backhaus
ER 20 Treffen in Hamburg-Altona am 2.01.09: Links steht ER 20-015 mit NOB 80517 aus Westerland (Sylt) und rechts ER 20-011 mit NOB 80518 nach Westerland (Sylt).
Lars Backhaus
Die neue RhB Brücke zwischen Zizers und Untervaz/Trimmis,jetzt an ihrem devinitiven Standort.Nun fehlen nur noch die neuen Gleise.Rechts die alte Brücke von 1896.Zizers 17.01.09
Peter Walter
VT 724 der NordWestBahn am 18.10.2008 in Bremen-Aumund
Dennis Anton
605 520 am 18.10.2008 bei der Ausfahrt aus Hamburg Hauptbahnhof
Dennis Anton
ICE im Dresdner HBF. Warum der vorne keiner Verkleidung hat weiss ich auch nicht oO, trozdem toll diese Fahrzeuge :=)
Daniel Severin
145-CL 013 (HGK 2003) ist am 09.01.2009 bei Haltern am See unterwegs.
Florian Böttcher
Im Abendlicht bringt eine unbekannte 101er den InterCity 1806 von Köln nach Hamburg.
Florian Böttcher
InterCity 1806 von Köln nach Hamburg ist unweit von Haltern am See auf der Fahrt zur Küste. (09.01.2009)
Florian Böttcher
In Hagenow grüßen sich die ODEG und die EGP. 07.01.2009
Thomas Welzel
ODEG VT 650.55 R3 nach Neustrelitz bei der Ausfahrt aus dem Bf. Hagenow. 07.01.2009
Thomas Welzel
EGP fährt mit der 202 547 LZ von Hagenow nach Bad Kleinen zurück. 07.01.2009
Thomas Welzel
In Hagenow an der Ladestraße werden die Holzwaggons beladen. 07.01.2009
Thomas Welzel
In Grevesmühlen ist die RB aus Lübeck mit der 218 329-1 eingefahren. 12.01.2009
Thomas Welzel
111 053 und 218 156 in Augsburg am 9.11.2008.
Tssd 43
1014 016 am 14.01.2009 als Lokzug in Wien Südbahnhof(Ostseite).
Markus U
Am Abend des 14.01.2009 wartet 1116 053 mit R2034 in Wien West auf die Abfahrt nach St.Pölten Hbf.
Markus U
Am 14.01.2009 war 1116 063 der GySEV am EC967 "Ignaz Semmelweis" (Wien-Budapest) eingeteilt.
Markus U
4024 056 als S40 nach Tulln beim Halt in Wien Heiligenstadt, 15.01.2009.
Markus U
4020 318 wartet auf die Abfahrt als Regionalzug nach St.Pölten Hbf., Wien Franz-Josefs-Bahnhof, 15.01.2009
Markus U
Einfahrtvorsignal des Bahnhofs Kirn/Nahe in Stellung Vr2.
Jan Antosik
Einfahrtvorsignal des Bahnhofs Kirn/Nahe in Stellung Vr1.
Jan Antosik
Ausfahrtssignal des Bahnhofs Kirn/Nahe in Stellung Hp1.Grade bei der Ausfahrt die BR 628(RB 23316 nach Türkismühle).
Jan Antosik
Altes Formsignal, Blockstelle und Bahnübergang in die Niederlande und eine Belgischen Güterzug, leider ist 20 Jahren zurück und nicht mehr da. Die 5155 mit Güterzug 49563 Budel-Antwerpen auf die Güterstrecke zwischen Budel (die Niederlande) und Neerpelt (Belgien) bei Budel Schoot (die Niederlande) am 04-08-1988. Bild und scan: Date Jan de Vries
Date Jan de Vries
5133 und 5158 mit Güterzug zwischen Budel (die Niederlande) und Antwerpen in Mol am 17-5-2001. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
Meine neuste Errungenschaft: Ein FLIRT Triebwagen BR 428 der Cantus Gesellschaft von Liliput in hervorragender Technik und Optik steht auf meiner Anlage.
Dominik Bugschat
Meine neuste Errungenschaft: Ein FLIRT Triebwagen BR 428 der Cantus Gesellschaft von Liliput in hervorragender Technik und Optik steht auf meiner Anlage.
Dominik Bugschat
Meine neuste Errungenschaft: Ein FLIRT Triebwagen BR 428 der Cantus Gesellschaft von Liliput in hervorragender Technik und Optik steht auf meiner Anlage und glotzt in die Kamera :-)
Dominik Bugschat
1116 281 mit Kesselwagenzug am 17.01.2009 in Aßling.
Dennis Kraus
Als 1116 115 mit EC 262 durch den Bahnhof Aßling fuhr, senke sie den Panto! 17.01.2009.
Dennis Kraus
D 1280 war auch schon mal interessanter! Seit Fahrplanwechsel ist es planmäßig ein normaler IC-Wendezug mit 101. Am 17.01.2009 schob 101 090 diesen Zug, hier in Aßling.
Dennis Kraus
Dieser formschöne Bugatti-Schnelltriebwagen wurde 1934 gebaut und als ZZy 24408 bei der ETAT in Dienst gestellt. Nach dem Zusammenschluß der französischen Bahnen zu der SNCF trug er dort später die Bezeichnungen ZZB1008 und XB1008.
Ettore Bugatte hatte zahlreiche riesige Benzinmotoren vom Typ Royale gebaut (16,7 Liter Hubraum). In der Weltwirtschaftskrise fanden sich aber keine Käufer für die extrem teueren Autos mit diesen Motoren. 1932 hat Bugatti dann mit der ETAT einen Vertrag über den Bau von Schnelltriebwagen mit diesen Motoren geschlossen. Von 1933-1936 wurden neun Triebwagen des Typs "Présidentiel" mit der Achsfolge (1B1) (1B1) an die ETAT geliefert. Da der französische Staatspräsident Lebrun 1933 mit dem Prototyp dieser Serie zu Eröffnung eines neuen Hafens nach Cherbourg fuhr, erhielten sie diesen Namen.
Jeder dieser Triebwagen hatte 4 Benzinmotoren mit je 200 PS. Durch ihren enorm hohen Benzinverbrauch wurden die Triebwagen aber recht früh ausgemustert. Lediglich der 1953 zu einem Testfahrzeug umgebaute XR1008 hat überlebt und wurde nach seiner Ausmusterung 1970 für das Museum in seinen Ursprungszustand zurückversetzt.
Eisenbahnmuseum Mulhouse
21.05.2007
Arnulf Sensenbrenner
Der achtachsige Triebwagen ZZABsCEty 54005 wurde 1936 von Michelin an die französische Ostbahn (EST) geliefert. Nach dem Zusammenschluss der französischen Bahnen zur SNCF trug er dort später die Bezeichnungen ZZM5005 und XM5005
Es handelt sich um eine Micheline vom Typ 22, die von Michelin mit Gummirädern (Pneus) hergestellt wurde. Sie besitzt zwei Drehgestelle mit je 4 Achsen. Im Antriebsdrehgestell sind die beiden mittleren Achsen angetrieben. Die anderen Achsen sind Laufachsen.
Diese Triebwagen hatten einen 250PS-Motor und verkehrten auch auf Nebenstrecken durch die Gummiräder sehr laufruhig.
Eisenbahnmuseum Mulhouse
21.05.2007
Arnulf Sensenbrenner
Der achtachsige Triebwagen ZZABsCEty 54005 wurde 1936 von Michelin an die französische Ostbahn (EST) geliefert. Nach dem Zusammenschluss der französischen Bahnen zur SNCF trug er dort später die Bezeichnungen ZZM5005 und XM5005
Es handelt sich um eine Micheline vom Typ 22, die von Michelin mit Gummirädern (Pneus) hergestellt wurde. Sie besitzt zwei Drehgestelle mit je 4 Achsen. Im Antriebsdrehgestell sind die beiden mittleren Achsen angetrieben. Die anderen Achsen sind Laufachsen.
Diese Triebwagen hatten einen 250PS-Motor und verkehrten auch auf Nebenstrecken durch die Gummiräder sehr laufruhig. Der Fahrzeugführer sitzt in dieser kleinen Kabine oben.
Eisenbahnmuseum Mulhouse
21.05.2007
Arnulf Sensenbrenner
Dieser Dieseltriebwagen vom Typ VH wurde 1933 von Renault gebaut.
Er hieß bei der PO-Midi ZZEty23859 und anschließend bei der ETAT ZZ24057.
Nach dem Zusammenschluss der französischen Bahnen zu der SNCF trug er dort später die Bezeichnungen ZZR2211 und schließlich X2211.
Der Typ VH von Renault war der erste sehr erfolgreiche vierachsige Vorkriegsdieseltriebwagen für Nebenstrecken. Aufgrund seines Kühlers trug er den Spitznamen „Irokese“. Bei der SNCF waren nach dem Krieg 82 dieser Triebwagen vorhanden, die bis 1969 ausgemustert wurden.
Eisenbahnmuseum Mulhouse
21.05.2007
Arnulf Sensenbrenner
Dieseltriebwagen vom Typ Renault ABJ-2, Baujahr 1937. Eingereiht als ETAT ZZy24091, später SNCF X3421. Von den ABJ-Triebwagen wurden zwischen 1935 und 1949 in verschiedenen Serien, die sich u.a. durch ihre Dachlüfter unterschieden, 129 Stück an die SNCF und deren Vorgängerbahnen geliefert. Weitere ABJ wurden bis in die 1950er Jahre an französische Privatbahnen und in andere Länder geliefert.
Dieser elegante und sehr erfolgreiche Triebwagentyp mit 300PS war ca.6 Meter länger als der Vorgängertyp VH. Konzipiert wurde er für längere Nebenstrecken. Die letzten dieser Triebwagen wurden bei der SNCF 1977 außer Dienst gestellt.
Eisenbahnmuseum Mulhouse
21.05.2007
Arnulf Sensenbrenner
Dieseltriebwagen vom Typ Renault ABJ-2, Baujahr 1937. Eingereiht als ETAT ZZy24091, später SNCF X3421. Von den ABJ-Triebwagen wurden zwischen 1935 und 1949 in verschiedenen Serien, die sich u.a. durch ihre Dachlüfter unterschieden, 129 Stück an die SNCF und deren Vorgängerbahnen geliefert. Weitere ABJ wurden bis in die 1950er Jahre an französische Privatbahnen und in andere Länder geliefert.
Dieser elegante und sehr erfolgreiche Triebwagentyp mit 300PS war ca.6 Meter länger als der Vorgängertyp VH. Konzipiert wurde er für längere Nebenstrecken. Die letzten dieser Triebwagen wurden bei der SNCF 1977 außer Dienst gestellt.
Eisenbahnmuseum Mulhouse
21.05.2007
Arnulf Sensenbrenner
Minièresbunn Doihl, Rodange, Luxemburg:
AEG U28 (ex-ARBED) mit einem Besucherzug aus Lasauvage auf dem Grubengelände in Doihl (Rodange).
Paul Hessé
Minièresbunn Doihl, Lasauvage, Luxemburg:
Das Grubengelände von Lasauvage (L) mit AEG HF (ex Hadir, ex ARBED)und Personenzug bereit zur Einfahrt in den Besucherstollen nach Rodange. Auf dem Nebengleis Batiruhr No10.
Paul Hessé
Eine undichte Heizkupplung an einen Wagen der Fichtelbergbahn am 17.01.09.
Daniel T.
99 773 setzt im Bahnhof Oberwiesenthal um. (17.01.09)
Daniel T.
99 773 vor dem neu gebauten Lokschuppen von Oberwiesenthal am 17.01.09.
Daniel T.
Diesellok MaK DE 2700-06 (ehem. NSB Di 6) der Nord-Ostsee-Bahn (NOB) am 17.04.2007 im Bahnhof Husum zur Weiterfahrt nach Westerland (Sylt).
Patrick Kautz
Diesellok 215 912 der DB AutoZug GmbH (SyltShuttle) wartet am 17.04.2007 im Bahnhof Niebüll auf ihren nächsten Einsatz.
Patrick Kautz
Diesellok 218 489 und eine Schwestermaschine am 24.09.2007 mit einem IC im Bahnhof Niebüll zur Weiterfahrt in Richtung Hamburg.
Patrick Kautz
Der Dieseltriebwagen VT 411 (Typ NE 81) der Nord-Ostsee-Bahn (NOB) ist am 29.09.2007 gerade im dänischen Tønder (dt. Tondern) angekommen und wird nach kurzem Aufenthalt zurück ins deutsche Niebüll fahren.
Patrick Kautz
Ein LINT 41 der Schleswig-Holstein-Bahn (SHB) am 03.10.2007 am Haltepunkt Süderdeich (Bahnstrecke Büsum-Heide) zur Weiterfahrt über Heide nach Neumünster.
Patrick Kautz
Diesellok 5250.05-5 der ELP Eurolokpool GmbH (ex DR 118 742 bzw. DBAG 228 742) wartet am 26.08.2007 mit einem Güterzug im Bahnhof Fulda auf die Weiterfahrt.
Patrick Kautz
GT8 201 der HSB wartet auf seine Abfahrt nach Handschuhsheim Nord. 17.01.09
Sebastian S.
Der odolfarbene GT6N 637 fährt in die Haltestelle Rheinstraße rein. 17.01.09
Sebastian S.
GT6N 628 in orange wartet an der Endstelle Rheinau auf seine Abfahrt. 17.01.09
Sebastian S.
218 490-1 durcheilt am 7.08.2008 mit einem RE nach Lübeck Hbf Bad Oldesloe.
Julian Düll
218 102-2 hat am 7.08.2008 mit einem RE aus Hamburg Hbf den Lübecker Hauptbahnhof erreicht.
Julian Düll
363 441-7, 295 028-5, 295 078-0 und 295 015-2 am 10.07.2008 mit einem Autotransportwagen in Elmshorn.
Julian Düll
Das traurige Ende der Linie 12, da die Fahrgatinformation der RNV an der Haltestelle LU Ostausgang
Sebastian S.
Bei der abgebildeten Sektflasche handelt es sich um eine Bahnsektflasche die vom Lokführer bei Überschallgeschwindigkeit an Silvester aus dem Cockpit geschmissen wurde.
Ich bitte um besondere beachtung bezüglich des schönen Hintergrundes (Original Bahnasfalt). Die Fußabdrücke stammen von einem betrunkenen Besucher eines Klohäuschens.
Daniel Hennes
Das nördliche Einfahrtssignal (ESig)des Bahnhofs Süderbrarup am 29.08.2008.
Julian Düll
Ein LINT passiert am 29.08.2008 auf seiner Fahrt nach Kiel Hbf den Bahnhof von Neuwittenbek.
Julian Düll
Cobra-Lok 2812 mit einem gemischten Güterzug in der Steigung von Aachen-West kommend in Richtung Gemmenicher Tunnel. Aufgenommen am 17/01/2009.
Dieter Schumacher
Cobra-Loks 2817 + 2824 auf Parallelfahrt in Aachen-West. Aufgenommen am 17/01/2009.
Dieter Schumacher
Am heutigen 17. Januar gaben sich die 28er in Aachen-West förmlich die Klinke in die Hand. Hier stehen 2830, 2805 und 2806 startbereit nebeneinander.
Dieter Schumacher
Hier ziehen die SNCB-Loks 5508 und 5539 einen Schrottzug die Steigung am Gemmenicher Weg hoch in Richtung Belgien. Aufgenommen am 17/01/2009.
Dieter Schumacher
Cobra-Lok 2817 fährt mit einem gemischten Güterzug von Belgien kommend in Aachen-West ein. Aufgenommen am 17/01/2009.
Dieter Schumacher
SNCB-Loks 5537 und 5507 starten in Aachen-West mit einem Schrottzug am Haken in Richtung Belgien. Aufgenommen am 17/01/2009.
Dieter Schumacher
Abendstimmung in Haltern am See. Ein 425er wartet auf den nächsten Einsatz. (09.01.2009)
Florian Böttcher
Eine Luftaufnahme meiner Gartenbahn Märklin Spur 1 von 2007. Zwei Ovale mit einem zentralen Bahnhof. Im Vordergrund steht das Spielen mit der Eisenbahn bei Sonnenschein im Freien. Daher sind die Fahrzeuge auch die einfachen Blechfahrzeuge aus dem ehemaligen "Maxi Programm". Den Piko Schienenbus besitze ich auch. Dazu gibt es hier auch ein Bild.
Dominik Bugschat
Lok Nr. 45 der California Western bei der Ausfahrt aus dem Depot von Fort Bragg, Kalifornien, Mai 2005
Michael Herkert
Lok Nr. 45 wird im Bahnhof von Fort Bragg, Kalifornien, bereitgestellt, Mai 2005
Michael Herkert
Lok Nr. 45 wird im Bahnhof von Fort Bragg, Kalifornien, bereitgestellt, Mai 2005
Michael Herkert
Personenzug der California Western mit Lok Nr. 45 auf dem Weg nach Fort Bragg, Kalifornien, Mai 2005
Michael Herkert
Personenzug der California Western mit Lok Nr. 45 auf dem Weg nach Fort Bragg, Kalifornien, Mai 2005
Michael Herkert
Lok Nr. 45, eine 2-8-2 (Mikado), gebaut 1924 von Baldwin, im Bahnhof von Fort Bragg, Kalifornien, Mai 2005
Michael Herkert
Zur Wiederaufnahme des elektrischen Zugbetriebs auf der Rübelandbahn fanden am 15./16.01.2009 Testfahten der sanierten Oberleitung statt. Dazu setzt die HVLE die E 185.01 / 185 583 ein. Hier verlässt die Maschine Elbingerode; 16.01.2009
André Breutel
Zur Wiederaufnahme des elektrischen Zugbetriebs auf der Rübelandbahn fanden am 15./16.01.2009 Testfahten der sanierten Oberleitung statt. Dazu setzt die HVLE die E 185.01 / 185 583 ein. Hier erreicht die Maschine das Kalkwerk Hornberg; 16.01.2009
André Breutel
Kurz vor 12.00 Uhr überquert der Zug von Chur nach St. Moritz das Landwasserviadukt; 10.01.2009
André Breutel
Auf dem Weg von St. Moritz nach Chur überquert der 13.00 Uhr-Zug das Landwasserviadukt; 10.01.2009
André Breutel
Ein Zug der Rhätischen Bahn schlängelt sich die Rampe nach Andermatt runter; 10.01.2009
André Breutel
Eine HGe 4/4 auf dem Weg von Meiringen nach Hasliberg; 11.01.2009
André Breutel
