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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 11. April 2023

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2023:

11. April 2023 (102 Bilder)

Schleife der Straßenbahn Rom vor der Nationalgalerie, 13.06.1987
Schleife der Straßenbahn Rom vor der Nationalgalerie, 13.06.1987
Frank Nowotny

Straßenbahnwagen der Stadt Rom (MRS Serie 2000) vor der Nationalgalerie der Stadt, 13.06.1987
Straßenbahnwagen der Stadt Rom (MRS Serie 2000) vor der Nationalgalerie der Stadt, 13.06.1987
Frank Nowotny

Römische Straßenbahn (Serie 2000) vor der Nationalgalerie, 13.06.1987
Römische Straßenbahn (Serie 2000) vor der Nationalgalerie, 13.06.1987
Frank Nowotny

Ich befand mich hier im Colosseum, und die Straßenbahn (Wagen der Serie 2000) bewegte sich um das Colosseum herum.
Datum: 13.06.1987
Ich befand mich hier im Colosseum, und die Straßenbahn (Wagen der Serie 2000) bewegte sich um das Colosseum herum. Datum: 13.06.1987
Frank Nowotny

Straßenbahnwagen der Stadt Rom am Berg vor dem Colosseum.
Datum: 13.06.1987
Straßenbahnwagen der Stadt Rom am Berg vor dem Colosseum. Datum: 13.06.1987
Frank Nowotny

Straßenbahnwagen der Stadt Rom (MRS Serie 2000) am Berg vor dem Colosseum.
Datum: 13.06.1987
Straßenbahnwagen der Stadt Rom (MRS Serie 2000) am Berg vor dem Colosseum. Datum: 13.06.1987
Frank Nowotny

Hectorrail mit  162.007  Name: Beckert (NVR:  91 80 6 151 134-4 D-HRDE ) und einem Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendell am 06.04.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Hectorrail mit "162.007" Name: Beckert (NVR: "91 80 6 151 134-4 D-HRDE") und einem Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendell am 06.04.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

WRS Widmer Rail Services AG, Glarus [CH]  ES 64 U2-101  [NVR-Nummer: 91 80 6182 601-5 D-HUPAC] am 04.04.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
WRS Widmer Rail Services AG, Glarus [CH] "ES 64 U2-101" [NVR-Nummer: 91 80 6182 601-5 D-HUPAC] am 04.04.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann



DB Cargo AG [D] mit ihrer  185 142-7  [NVR-Nummer: 91 80 6185 142-7 D-DB] am 29.03.23 Durchfahrt Bahnhof Saarmund.
DB Cargo AG [D] mit ihrer "185 142-7" [NVR-Nummer: 91 80 6185 142-7 D-DB] am 29.03.23 Durchfahrt Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann

Drehgestell-Schüttgutkippwagen der österreichischen Swietelsky Baugesellschaft m.b.H. mit der Nr. 33 TEN 81 A-SWIE 5940 029-4 Eamos (GE) in einem Schotterzug am 22.03.23 Berlin Springpfuhl.
Drehgestell-Schüttgutkippwagen der österreichischen Swietelsky Baugesellschaft m.b.H. mit der Nr. 33 TEN 81 A-SWIE 5940 029-4 Eamos (GE) in einem Schotterzug am 22.03.23 Berlin Springpfuhl.
Lothar Stöckmann

Drehgestell-Flachwagen mit Seitenborden vom Einsteller On Rail GmbH mit der Nr. 37 RIV 80 D-ORME 3999 228-4 Res 172-2 in einem Ganzzug am 23.03.23 Durchfahrt Bahnhof Flughafen BER Terminal 5
Drehgestell-Flachwagen mit Seitenborden vom Einsteller On Rail GmbH mit der Nr. 37 RIV 80 D-ORME 3999 228-4 Res 172-2 in einem Ganzzug am 23.03.23 Durchfahrt Bahnhof Flughafen BER Terminal 5
Lothar Stöckmann

Französischer Drehgestell-Schüttgutwagen mit Schwenkdach und dosierbarer Schwerkraftentladung für Getreidetransporte vom Einsteller ERMEWA S.A. mit der Nr. 33 TEN 87 F-ERSA 0768 132-0 Tagnpps (GE) in einem Ganzzug am 29.03.23 Durchfahrt Bahnhof Saarmund.
Französischer Drehgestell-Schüttgutwagen mit Schwenkdach und dosierbarer Schwerkraftentladung für Getreidetransporte vom Einsteller ERMEWA S.A. mit der Nr. 33 TEN 87 F-ERSA 0768 132-0 Tagnpps (GE) in einem Ganzzug am 29.03.23 Durchfahrt Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann

ALS 4132 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 23.März 2023 als Lokzug von Nakhon Lampang nach Tha Chomphu durch die Khun Tan Station.
ALS 4132 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 23.März 2023 als Lokzug von Nakhon Lampang nach Tha Chomphu durch die Khun Tan Station.
Karl Seltenhammer

ALS 4132 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 23.März 2023 als Lokzug von Nakhon Lampang nach Tha Chomphu durch die Khun Tan Station.
ALS 4132 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 23.März 2023 als Lokzug von Nakhon Lampang nach Tha Chomphu durch die Khun Tan Station.
Karl Seltenhammer

ALS 4132 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) als Vorspann zur HID 4509 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) fahren am 23.März 2023 mit dem EXP 52 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) in die Khun Tan Station ein.
ALS 4132 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) als Vorspann zur HID 4509 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) fahren am 23.März 2023 mit dem EXP 52 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) in die Khun Tan Station ein.
Karl Seltenhammer

APD.20 2524 als erstes Fahrzeug des SP EXP 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) fährt am 23.März 2023 aus der Nakhon Lampang Station.
APD.20 2524 als erstes Fahrzeug des SP EXP 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) fährt am 23.März 2023 aus der Nakhon Lampang Station.
Karl Seltenhammer

Die nunmehr 71 Jahre alte 540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) dient nach wie vor als Verschubreseve in der Nakhon Lampang Station. Am 23.März 2023 stellt sie den Kurswagen (Nakhon Lampang - Krung Thep Aphiwat) an den EXP 52 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat).
Die nunmehr 71 Jahre alte 540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) dient nach wie vor als Verschubreseve in der Nakhon Lampang Station. Am 23.März 2023 stellt sie den Kurswagen (Nakhon Lampang - Krung Thep Aphiwat) an den EXP 52 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat).
Karl Seltenhammer

Die nunmehr 71 Jahre alte 540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) dient nach wie vor als Verschubreseve in der Nakhon Lampang Station. Am 23.März 2023 stellt sie den Kurswagen (Nakhon Lampang - Krung Thep Aphiwat) an den EXP 52 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat).
Die nunmehr 71 Jahre alte 540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) dient nach wie vor als Verschubreseve in der Nakhon Lampang Station. Am 23.März 2023 stellt sie den Kurswagen (Nakhon Lampang - Krung Thep Aphiwat) an den EXP 52 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat).
Karl Seltenhammer

Tele auf den in Osterburken einfahrenden 8442 310 der als MEX18 von Tübingen kommend Osterburken erreicht hat am Ostermontag 2023.
Tele auf den in Osterburken einfahrenden 8442 310 der als MEX18 von Tübingen kommend Osterburken erreicht hat am Ostermontag 2023.
Andreas Strobel

632 118 wartet als RB 43 nach Dorsten in Wanne-Eickel Hbf auf die Ausfahrt (10.04.2023)
632 118 wartet als RB 43 nach Dorsten in Wanne-Eickel Hbf auf die Ausfahrt (10.04.2023)
Lukas Sanders

426 017-0 fährt als RB 46 nach Gelsenkirchen aus Wanne-Eickel Hbf aus (10.04.2023)
426 017-0 fährt als RB 46 nach Gelsenkirchen aus Wanne-Eickel Hbf aus (10.04.2023)
Lukas Sanders

426 017-0 fährt als RB 46 nach Bochum aus Wanne-Eickel Hbf aus (10.04.2023)
426 017-0 fährt als RB 46 nach Bochum aus Wanne-Eickel Hbf aus (10.04.2023)
Lukas Sanders

1141 021 mit R3568 bei St.Martin am Grimmig am 3.04.2002.
1141 021 mit R3568 bei St.Martin am Grimmig am 3.04.2002.
Herbert Pfoser

1141 022 mit R4476 bei Leoben am 7.03.2002.
1141 022 mit R4476 bei Leoben am 7.03.2002.
Herbert Pfoser

Der gestaltete Innenraum des Be 5/6 3030 mit der SOB Werbung am 4.4.23
Der gestaltete Innenraum des Be 5/6 3030 mit der SOB Werbung am 4.4.23
Stefan H.

VBZ Be 5/6 3030 mit der SOB Werbung am 4.4.23 beim Hauptbahnhof Zürich.
VBZ Be 5/6 3030 mit der SOB Werbung am 4.4.23 beim Hauptbahnhof Zürich.
Stefan H.

Be 5/6 3059 mit Assura Werbung trifft den Be 5/6 3030 mit der neuen Traverso Werbung am 4.4.23 in der Bahnhofstrasse Zürich.
Be 5/6 3059 mit Assura Werbung trifft den Be 5/6 3030 mit der neuen Traverso Werbung am 4.4.23 in der Bahnhofstrasse Zürich.
Stefan H.

VBZ Cobra Be 5/6 3059 mit Werbung für Assura Krankenkasse am 4.4.23 in der Zürcher Bahnhofstrasse.
VBZ Cobra Be 5/6 3059 mit Werbung für Assura Krankenkasse am 4.4.23 in der Zürcher Bahnhofstrasse.
Stefan H.

BLS MIKA RABe 528 111  La Chaux-de-Fonds  am 10.4.23 bei der Einfahrt in Brig.
BLS MIKA RABe 528 111 "La Chaux-de-Fonds" am 10.4.23 bei der Einfahrt in Brig.
Stefan H.

Unten in der neuen Bahnhofshalle - 

... in Stuttgart. Vom noch abgedeckten Gleistrog der Gleise 4 und 5 geht der Blick zum Südkopf des neuen Hauptbahnhof. Die beiden Gleise führen in den Fildertunnel hinein. Links oben wird man dann vom südlichen Eingang in die Bahnsteighalle eintreten. Zur Verteilung auf die Bahnsteigebene wird noch eine galerieartige Zwischenebene in die Halle gebaut, von der aus dann Treppen und Aufzüge auf die Bahnsteige führen. Hier besteht auch eine Umsteigebeziehung zur Stadtbahn an der Haltestelle 'Staatsgalerie'. Die Notausgänge befinden sich an den jeweiligen Bahnsteigenden zwischen den Tunnelportalen. Die Reisenden sollen im Ernstfall nicht über die üblichen Treppen die Bahnsteige verlassen, sondern den Weg dorthin finden. 

Tage der offenen Baustelle, 10.04.2023 (M)
Unten in der neuen Bahnhofshalle - ... in Stuttgart. Vom noch abgedeckten Gleistrog der Gleise 4 und 5 geht der Blick zum Südkopf des neuen Hauptbahnhof. Die beiden Gleise führen in den Fildertunnel hinein. Links oben wird man dann vom südlichen Eingang in die Bahnsteighalle eintreten. Zur Verteilung auf die Bahnsteigebene wird noch eine galerieartige Zwischenebene in die Halle gebaut, von der aus dann Treppen und Aufzüge auf die Bahnsteige führen. Hier besteht auch eine Umsteigebeziehung zur Stadtbahn an der Haltestelle 'Staatsgalerie'. Die Notausgänge befinden sich an den jeweiligen Bahnsteigenden zwischen den Tunnelportalen. Die Reisenden sollen im Ernstfall nicht über die üblichen Treppen die Bahnsteige verlassen, sondern den Weg dorthin finden. Tage der offenen Baustelle, 10.04.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

259 1600x883 Px, 11.04.2023

Unten in der neuen Bahnhofshalle - 

... in Stuttgart. Die Gleise 4 und 5 des Stuttgarter Hauptbahnhofes führen direkt in den Fildertunnel, die nach 9,5 km in der Nähe des Stuttgarter Flughafens wieder ans Tageslicht kommen. Aber auch die unterirdischen Röhren in Richtung Neckartal können über eine Gleisverbindung erreicht werden.


Tage der offenen Baustelle, 10.04.2023 (M)
Unten in der neuen Bahnhofshalle - ... in Stuttgart. Die Gleise 4 und 5 des Stuttgarter Hauptbahnhofes führen direkt in den Fildertunnel, die nach 9,5 km in der Nähe des Stuttgarter Flughafens wieder ans Tageslicht kommen. Aber auch die unterirdischen Röhren in Richtung Neckartal können über eine Gleisverbindung erreicht werden. Tage der offenen Baustelle, 10.04.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Unten in der neuen Bahnhofshalle - 

... in Stuttgart. Blick auf die Portale der Gleise 6/7 und Gleis 8 hinten. Charakteristisch für die Bahnsteighalle sind die abgerundeten Formen. 

Tage der offenen Baustelle, 10.04.2023 (M)
Unten in der neuen Bahnhofshalle - ... in Stuttgart. Blick auf die Portale der Gleise 6/7 und Gleis 8 hinten. Charakteristisch für die Bahnsteighalle sind die abgerundeten Formen. Tage der offenen Baustelle, 10.04.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

274 1472x904 Px, 11.04.2023

Unten in der neuen Bahnhofshalle - 

... in Stuttgart. Blick auf die Rückseite der Kelchstützen. Der Lichteinfall der Lichtaugen wird aus dieser Perspektive nur indirekt sichtbar sein. Der Fotostandpunkt befindet sich im Bereich des zukünftigen Gleis 5.

Tage der offenen Baustelle, 10.04.2023 (M)
Unten in der neuen Bahnhofshalle - ... in Stuttgart. Blick auf die Rückseite der Kelchstützen. Der Lichteinfall der Lichtaugen wird aus dieser Perspektive nur indirekt sichtbar sein. Der Fotostandpunkt befindet sich im Bereich des zukünftigen Gleis 5. Tage der offenen Baustelle, 10.04.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr, sowie Güterverkehr, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

438  2 1436x904 Px, 11.04.2023

Unten in der neuen Bahnhofshalle - 

... in Stuttgart. Die Abdeckungen auf dem Gleistrog der Gleise 6 und 7 ist teilweise schon abgenommen. Das Gerüst vor einem der Kelchstützen trägt ein Deckenabschnitt der kürzlich erst gegossen wurde. An dieser Stelle stand einer der Baurkräne und es wurde dafür ein 'Loch' in der Decke gelassen. 

Tage der offenen Baustelle, 10.04.2023 (M)
Unten in der neuen Bahnhofshalle - ... in Stuttgart. Die Abdeckungen auf dem Gleistrog der Gleise 6 und 7 ist teilweise schon abgenommen. Das Gerüst vor einem der Kelchstützen trägt ein Deckenabschnitt der kürzlich erst gegossen wurde. An dieser Stelle stand einer der Baurkräne und es wurde dafür ein 'Loch' in der Decke gelassen. Tage der offenen Baustelle, 10.04.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

378 1600x889 Px, 11.04.2023

Die E11 013 (91 80 6109 013-3 D-IGTL) der Traditionslok 58 3047 e.V. pausierte am 03.04.2023 vor einigen Wagen in Glauchau (Sachs). Vom Bahnsteigende aus fotografiert. Leider war kein Bild ohne den Mast möglich.
Die E11 013 (91 80 6109 013-3 D-IGTL) der Traditionslok 58 3047 e.V. pausierte am 03.04.2023 vor einigen Wagen in Glauchau (Sachs). Vom Bahnsteigende aus fotografiert. Leider war kein Bild ohne den Mast möglich.
Frank Thomas

Planmäßig werden die meisten RE zwischen Stuttgart und Nürnberg in Doppeltraktion gefahren. So auch der RE 88621 am 29.5.20 südlich von Satteldorf.
Planmäßig werden die meisten RE zwischen Stuttgart und Nürnberg in Doppeltraktion gefahren. So auch der RE 88621 am 29.5.20 südlich von Satteldorf.
Jörg Schäfer

Warum fuhr der GoAhead-Flirt am 29.5.20 allein über die  Roßmörder-Brücke  östlich von Satteldorf? Weil es der  Kurz-RE  von Ansbach nach Crailsheim war, für den früher eine Lok und ein Silberling genügten - siehe Bild-ID 1330620.
Warum fuhr der GoAhead-Flirt am 29.5.20 allein über die "Roßmörder-Brücke" östlich von Satteldorf? Weil es der "Kurz-RE" von Ansbach nach Crailsheim war, für den früher eine Lok und ein Silberling genügten - siehe Bild-ID 1330620.
Jörg Schäfer

147 559 zog ihren Doppelstock-IC nach Karlsruhe am 29.5.20 am Blocksignal 318 der Gegenrichtung vorbei. Es stand zwar schief und brauchte dringend schwarze Farbe für den Signalschirm, war aber offensichtlich noch in Betrieb.
147 559 zog ihren Doppelstock-IC nach Karlsruhe am 29.5.20 am Blocksignal 318 der Gegenrichtung vorbei. Es stand zwar schief und brauchte dringend schwarze Farbe für den Signalschirm, war aber offensichtlich noch in Betrieb.
Jörg Schäfer

Der Doppelstock-IC von Karlsruhe nach Nürnberg versuchte sich am 29.5.20 am Waldrand bei Birkelbach zu verstecken. Dank Serienbild-Funktion habe ich ihn aber mit Zugspitze und -schluss  erwischt .
Der Doppelstock-IC von Karlsruhe nach Nürnberg versuchte sich am 29.5.20 am Waldrand bei Birkelbach zu verstecken. Dank Serienbild-Funktion habe ich ihn aber mit Zugspitze und -schluss "erwischt".
Jörg Schäfer

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Nürnberg – Ansbach – Dombühl – Crailsheim, Die KBS 885 Ansbach - Dombühl - Crailsheim

325  1 1200x630 Px, 11.04.2023

Farbenspiel mit GoAhead-RE von Nürnberg nach Stuttgart am Waldrand westlich von Birkelbach, 29.5.20.
Farbenspiel mit GoAhead-RE von Nürnberg nach Stuttgart am Waldrand westlich von Birkelbach, 29.5.20.
Jörg Schäfer

BR 151 081-7 
TrainLog (TVLG), aufgenommen am 24.03.2023 im Bahnhof Magdeburg-Sudenburg
BR 151 081-7 TrainLog (TVLG), aufgenommen am 24.03.2023 im Bahnhof Magdeburg-Sudenburg
Wolfgang Fischer

DB 415 002  Karlsruhe  + 411 058  Falkenberg/Elster  als ICE 1558 von Dresden Hbf nach Wiesbaden Hbf, am 05.04.2023 in Hauneck.
DB 415 002 "Karlsruhe" + 411 058 "Falkenberg/Elster" als ICE 1558 von Dresden Hbf nach Wiesbaden Hbf, am 05.04.2023 in Hauneck.
Frank Thomas

Unten in der neuen Bahnhofshalle - 

... in Stuttgart. Blick aus erhöhter Position in die Bahnsteighalle des neuen Hauptbahnhofes, mit dem Trog für Gleis 8 unten links. Auch die Seitenwände sind abgerundet und kippen im unteren Bereich nach außen. Die unteren Wandteile, vorne noch nicht vollständig, wurden mit vorgefertigten Betonteilen eingebaut. Dahinter gibt es dann Platz für technische Einrichtungen.

Tage der offenen Baustelle, 10.04.2023 (M)
Unten in der neuen Bahnhofshalle - ... in Stuttgart. Blick aus erhöhter Position in die Bahnsteighalle des neuen Hauptbahnhofes, mit dem Trog für Gleis 8 unten links. Auch die Seitenwände sind abgerundet und kippen im unteren Bereich nach außen. Die unteren Wandteile, vorne noch nicht vollständig, wurden mit vorgefertigten Betonteilen eingebaut. Dahinter gibt es dann Platz für technische Einrichtungen. Tage der offenen Baustelle, 10.04.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr, sowie Güterverkehr, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

312 1502x904 Px, 11.04.2023

Direkt hinter dem Bahnhof Mariagrube ist die Strecke noch leicht verwildert. Auch das Einfahrsignal aus Richtung Siersdorf zeigt Hp2 bzw Fahrt wie alle anderen Signale auf dem Durchfahrtsgleis auch da der Bahnhof nachdem der Personenverkehr eingestellt wurde aufgelassen wurde. 1982 wurde hier der Personenverkehr eingestellt und im Laufe der Zeit der Güterbahnhof aufgelassen, die Weichen verriegelt und die Signale alle auf Fahrt gestellt. 1998 wurde die Strecke nach Siersdorf entgültig stillgelegt. Ende 2022 wurde die Strecke bis Mariagrube freigeschnitten da es aktuelle Pläne einer Reaktivierung bis Siersdorf und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt. 

Mariadorf 19.11.2022
Direkt hinter dem Bahnhof Mariagrube ist die Strecke noch leicht verwildert. Auch das Einfahrsignal aus Richtung Siersdorf zeigt Hp2 bzw Fahrt wie alle anderen Signale auf dem Durchfahrtsgleis auch da der Bahnhof nachdem der Personenverkehr eingestellt wurde aufgelassen wurde. 1982 wurde hier der Personenverkehr eingestellt und im Laufe der Zeit der Güterbahnhof aufgelassen, die Weichen verriegelt und die Signale alle auf Fahrt gestellt. 1998 wurde die Strecke nach Siersdorf entgültig stillgelegt. Ende 2022 wurde die Strecke bis Mariagrube freigeschnitten da es aktuelle Pläne einer Reaktivierung bis Siersdorf und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt. Mariadorf 19.11.2022
Dennis Fiedler

Direkt hinter dem Bahnhof Mariagrube ist die Strecke noch leicht verwildert. Auch das Einfahrsignal aus Richtung Siersdorf zeigt Hp2 bzw Fahrt wie alle anderen Signale auf dem Durchfahrtsgleis auch da der Bahnhof nachdem der Personenverkehr eingestellt wurde aufgelassen wurde. 1982 wurde hier der Personenverkehr eingestellt und im Laufe der Zeit der Güterbahnhof aufgelassen, die Weichen verriegelt und die Signale alle auf Fahrt gestellt. 1998 wurde die Strecke nach Siersdorf entgültig stillgelegt. Ende 2022 wurde die Strecke bis Mariagrube freigeschnitten da es aktuelle Pläne einer Reaktivierung bis Siersdorf und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt. 

Mariadorf 19.11.2022
Direkt hinter dem Bahnhof Mariagrube ist die Strecke noch leicht verwildert. Auch das Einfahrsignal aus Richtung Siersdorf zeigt Hp2 bzw Fahrt wie alle anderen Signale auf dem Durchfahrtsgleis auch da der Bahnhof nachdem der Personenverkehr eingestellt wurde aufgelassen wurde. 1982 wurde hier der Personenverkehr eingestellt und im Laufe der Zeit der Güterbahnhof aufgelassen, die Weichen verriegelt und die Signale alle auf Fahrt gestellt. 1998 wurde die Strecke nach Siersdorf entgültig stillgelegt. Ende 2022 wurde die Strecke bis Mariagrube freigeschnitten da es aktuelle Pläne einer Reaktivierung bis Siersdorf und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt. Mariadorf 19.11.2022
Dennis Fiedler

Blick von Mariagrube in Richtung Siersdorf. 1982 wurde hier der Personenverkehr eingestellt und im Laufe der Zeit der Güterbahnhof aufgelassen, die Weichen verriegelt und die Signale alle auf Fahrt gestellt. 1998 wurde die Strecke nach Siersdorf entgültig stillgelegt. Ende 2022 wurde die Strecke bis Mariagrube freigeschnitten da es aktuelle Pläne einer Reaktivierung bis Siersdorf und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt. 

Mariadorf 19.11.2022
Blick von Mariagrube in Richtung Siersdorf. 1982 wurde hier der Personenverkehr eingestellt und im Laufe der Zeit der Güterbahnhof aufgelassen, die Weichen verriegelt und die Signale alle auf Fahrt gestellt. 1998 wurde die Strecke nach Siersdorf entgültig stillgelegt. Ende 2022 wurde die Strecke bis Mariagrube freigeschnitten da es aktuelle Pläne einer Reaktivierung bis Siersdorf und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt. Mariadorf 19.11.2022
Dennis Fiedler

Blick von Mariagrube in Richtung Siersdorf. 1982 wurde hier der Personenverkehr eingestellt und im Laufe der Zeit der Güterbahnhof aufgelassen, die Weichen verriegelt und die Signale alle auf Fahrt gestellt. 1998 wurde die Strecke nach Siersdorf entgültig stillgelegt. Ende 2022 wurde die Strecke bis Mariagrube freigeschnitten da es aktuelle Pläne einer Reaktivierung bis Siersdorf und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt. 

Mariadorf 19.11.2022
Blick von Mariagrube in Richtung Siersdorf. 1982 wurde hier der Personenverkehr eingestellt und im Laufe der Zeit der Güterbahnhof aufgelassen, die Weichen verriegelt und die Signale alle auf Fahrt gestellt. 1998 wurde die Strecke nach Siersdorf entgültig stillgelegt. Ende 2022 wurde die Strecke bis Mariagrube freigeschnitten da es aktuelle Pläne einer Reaktivierung bis Siersdorf und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt. Mariadorf 19.11.2022
Dennis Fiedler

In Richtung Siersdorf ist die die Strecke noch etwas verwachsen. Blick von Mariagrube in Richtung Siersdorf. 1982 wurde hier der Personenverkehr eingestellt und im Laufe der Zeit der Güterbahnhof aufgelassen, die Weichen verriegelt und die Signale alle auf Fahrt gestellt. 1998 wurde die Strecke nach Siersdorf entgültig stillgelegt. Ende 2022 wurde die Strecke bis Mariagrube freigeschnitten da es aktuelle Pläne einer Reaktivierung bis Siersdorf und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt. 

Mariadorf 19.11.2022
In Richtung Siersdorf ist die die Strecke noch etwas verwachsen. Blick von Mariagrube in Richtung Siersdorf. 1982 wurde hier der Personenverkehr eingestellt und im Laufe der Zeit der Güterbahnhof aufgelassen, die Weichen verriegelt und die Signale alle auf Fahrt gestellt. 1998 wurde die Strecke nach Siersdorf entgültig stillgelegt. Ende 2022 wurde die Strecke bis Mariagrube freigeschnitten da es aktuelle Pläne einer Reaktivierung bis Siersdorf und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt. Mariadorf 19.11.2022
Dennis Fiedler

DE508 alias 4185 033-2 kommt mit einem leeren Braunkohlestaubzug aus Neuss in Grevenbroich eingefahren und fhrt nach Gleis 5 ein. Dort muss der Zug die RB39 aus Bedburg abwarten sowie die RB39 nach Bedburg. Danach ist genügend Zeit für den Güterzug nach Gustorf zu fahren.

Grevenbroich 14.02.2023
DE508 alias 4185 033-2 kommt mit einem leeren Braunkohlestaubzug aus Neuss in Grevenbroich eingefahren und fhrt nach Gleis 5 ein. Dort muss der Zug die RB39 aus Bedburg abwarten sowie die RB39 nach Bedburg. Danach ist genügend Zeit für den Güterzug nach Gustorf zu fahren. Grevenbroich 14.02.2023
Dennis Fiedler

Besançon 816, Rue Nicholas Nicole, 19.08.2015.
Besançon 816, Rue Nicholas Nicole, 19.08.2015.
Christian Wenger

641 027-7 (NVR-Nummer: 9580 0 641 027-7 D-DB) steht als RB 113 nach Geitheim (der Geitheimer)  am 08. April im Hauptbahnhof von Leipzig.
641 027-7 (NVR-Nummer: 9580 0 641 027-7 D-DB) steht als RB 113 nach Geitheim (der Geitheimer) am 08. April im Hauptbahnhof von Leipzig.
Klaus-P. Dietrich

641 027-7 bei der Ausfahrt aus den Hauptbahnhof von Leipzig als RB 113 nach Geitheim am 08. April im
641 027-7 bei der Ausfahrt aus den Hauptbahnhof von Leipzig als RB 113 nach Geitheim am 08. April im
Klaus-P. Dietrich

Die beiden HF6 5321 und 5318 zusammen im 2000-km-Test auf der Kreuzung Aachener Str./Gürtel in Köln am 11.04.2023.
Die beiden HF6 5321 und 5318 zusammen im 2000-km-Test auf der Kreuzung Aachener Str./Gürtel in Köln am 11.04.2023.
Markus Vogelfänger

185 047-8 mit einem Güterzug bei Kerzell am 22.03.2023
185 047-8 mit einem Güterzug bei Kerzell am 22.03.2023
Mathias Starke

185 677-2 mit einem Walterzug am 22.03.2023 bei Kerzell
185 677-2 mit einem Walterzug am 22.03.2023 bei Kerzell
Mathias Starke

Im Bahnhof von Itzehoe wartet am 01.04.2023 BR 218 369-7 mit Schwesterlok BR 218 436-4 auf einen Einsatz.
Im Bahnhof von Itzehoe wartet am 01.04.2023 BR 218 369-7 mit Schwesterlok BR 218 436-4 auf einen Einsatz.
Rene L

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

298 1200x900 Px, 11.04.2023

Re 484 012-0 durchfährt am 20.03.2023 solo den badischen Bahnhof.
Re 484 012-0 durchfährt am 20.03.2023 solo den badischen Bahnhof.
Markus Wagner

Rangierlok 92 80 1 211 019-5 durchfährt am 20.03.2023 solo den badischen Bahnhof.
Rangierlok 92 80 1 211 019-5 durchfährt am 20.03.2023 solo den badischen Bahnhof.
Markus Wagner

ABt 413 der Berner Oberland Bahn fährt am 08.04.2023 beim Bahnhof Interlaken Ost ein.
ABt 413 der Berner Oberland Bahn fährt am 08.04.2023 beim Bahnhof Interlaken Ost ein.
Markus Wagner

ABeh 160 006-9 wartet am 08.04.2023 beim Bahnhof Interlaken Ost.
ABeh 160 006-9 wartet am 08.04.2023 beim Bahnhof Interlaken Ost.
Markus Wagner

RABe 526 124 Traverso der SOB durchfährt am 13.03.2023 den Bahnhof Gelterkinden.
RABe 526 124 Traverso der SOB durchfährt am 13.03.2023 den Bahnhof Gelterkinden.
Markus Wagner

RABe 523 045, auf der S3, verlässt am 13.03.2023 den Bahnhof Gelterkinden.
RABe 523 045, auf der S3, verlässt am 13.03.2023 den Bahnhof Gelterkinden.
Markus Wagner

Die FS  Mercitalia E 405 016 fährt mit einem Güterzug in Richtung Süden durch den Bahnhof vom Parma.

16.März 2023
Die FS Mercitalia E 405 016 fährt mit einem Güterzug in Richtung Süden durch den Bahnhof vom Parma. 16.März 2023
Stefan Wohlfahrt

Die beiden FER Aln 663 078 und 077 verlassen nach eine kurzen Halt den Bahnhof von Brescello Viadana. Die beiden Triebwagen sind als FS Trenitlia TPER Regioanlzug 90322 von Parma nach Suzzara unterwegs. 

15. März 2023
Die beiden FER Aln 663 078 und 077 verlassen nach eine kurzen Halt den Bahnhof von Brescello Viadana. Die beiden Triebwagen sind als FS Trenitlia TPER Regioanlzug 90322 von Parma nach Suzzara unterwegs. 15. März 2023
Stefan Wohlfahrt

Trotz der vielen neuen Fahrzeuge bei der FS Trenitalia stand dann doch noch ein etwas älterer Triebwagen in Parma, der wohl auf die Abfahrt nach La Spezia wartete: der Ale 642 01x. Das Geschmiere habe ich etwas weg gepixelt, besonders auf der Front des Triebwagens, doch mehr ging kaum.

15. März 2023
Trotz der vielen neuen Fahrzeuge bei der FS Trenitalia stand dann doch noch ein etwas älterer Triebwagen in Parma, der wohl auf die Abfahrt nach La Spezia wartete: der Ale 642 01x. Das Geschmiere habe ich etwas weg gepixelt, besonders auf der Front des Triebwagens, doch mehr ging kaum. 15. März 2023
Stefan Wohlfahrt

ODEG Triebwagen 462 120 als RE9 nach Sassnitz.- 11.04.2023
ODEG Triebwagen 462 120 als RE9 nach Sassnitz.- 11.04.2023
Gerd Wiese

ODEG Triebwagen 462 120 als RE9 nach Lietzow vorm Haltepunkt Sagard.- 11.04.2023
ODEG Triebwagen 462 120 als RE9 nach Lietzow vorm Haltepunkt Sagard.- 11.04.2023
Gerd Wiese

BR 38 205 des Sächsischen Eisenbahnmuseums in Chemnitz-Hilbersdorf. Diese Lokomotive wurde am 20. August 2022 vor dem Stellwerk A gesichtet und ist leider nicht betriebsfähig.
BR 38 205 des Sächsischen Eisenbahnmuseums in Chemnitz-Hilbersdorf. Diese Lokomotive wurde am 20. August 2022 vor dem Stellwerk A gesichtet und ist leider nicht betriebsfähig.
Günther Gabler

Deutschland / Dampfloks / BR 38.2-3 sächs. XII H2

390 1200x800 Px, 11.04.2023

BR 41 1144-9 im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf am 20. August 2022. Das Fahrzeug gehört der IGE Werrabahn Eisenach und ist betriebs-, und fahrfähig.
BR 41 1144-9 im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf am 20. August 2022. Das Fahrzeug gehört der IGE Werrabahn Eisenach und ist betriebs-, und fahrfähig.
Günther Gabler

Deutschland / Dampfloks / BR 41 DR 41.1 ·Reko-Lok·

193 1200x800 Px, 11.04.2023

BR 43 001 im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf. Das Bild entstand im August 2022. Die Lokomotive ist rollfähig, aber nicht fahrfähig, und gehört offiziell dem Verkehrsmuseum Dresden.
BR 43 001 im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf. Das Bild entstand im August 2022. Die Lokomotive ist rollfähig, aber nicht fahrfähig, und gehört offiziell dem Verkehrsmuseum Dresden.
Günther Gabler

BR 44 1338 im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf am 20. August 2022. Das Fahrzeug ist rollfähig, kann jedoch nicht aus eigener Kraft fahren.
BR 44 1338 im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf am 20. August 2022. Das Fahrzeug ist rollfähig, kann jedoch nicht aus eigener Kraft fahren.
Günther Gabler

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2

194 1200x800 Px, 11.04.2023

BR 50 3648-8 beim Dampfloktreffen Dresden im Bahnhof Dresden Altstadt, aufgenommen am 10.10.2023. Mit dieser Lokomotive waren an diesem Tag Führerstandsmitfahrten möglich.
BR 50 3648-8 beim Dampfloktreffen Dresden im Bahnhof Dresden Altstadt, aufgenommen am 10.10.2023. Mit dieser Lokomotive waren an diesem Tag Führerstandsmitfahrten möglich.
Günther Gabler

Graz. Mit 11.04.2023 startete ein Ersatzverkehr auf der Grazer Straßenbahnlinie 7. Diese wendet bis Herbst 2023 in der Laudongasse. Den TW 508 konnte ich am 1. Betriebstag des Ersatzverkehrs in der Laudongasse fotografieren.
Graz. Mit 11.04.2023 startete ein Ersatzverkehr auf der Grazer Straßenbahnlinie 7. Diese wendet bis Herbst 2023 in der Laudongasse. Den TW 508 konnte ich am 1. Betriebstag des Ersatzverkehrs in der Laudongasse fotografieren.
Armin Ademovic

HSB_Wagenhalle mit Tw 14__25-03-1972
HSB_Wagenhalle mit Tw 14__25-03-1972
Klaus-Erich Lisk

HSB_ Wagenhalle_mit Tw 42__25-03-1972
HSB_ Wagenhalle_mit Tw 42__25-03-1972
Klaus-Erich Lisk

Einer der ersten Tage in diesem Jahr, an denen dieser Zug fotografiert werden kann. 
Die 754 070-er Taucherbrille ist auf dem Weg von Komárno (Komárom) nach Dunajská Streda (Dunaszerdahely) kurz vor Komárno Nová Stráž (Örsújfalu) mit dem Zug Os4342.
05.04.2023.
Einer der ersten Tage in diesem Jahr, an denen dieser Zug fotografiert werden kann. Die 754 070-er Taucherbrille ist auf dem Weg von Komárno (Komárom) nach Dunajská Streda (Dunaszerdahely) kurz vor Komárno Nová Stráž (Örsújfalu) mit dem Zug Os4342. 05.04.2023.
Ferenc Nemeth

Die 431 068 (ex. V43 1068) ist auf dem Weg mit dem Zug 9036 von Celldömölk nach Szombathely kurz nach Kemenesmihályfa.
10.04.2023.
Die 431 068 (ex. V43 1068) ist auf dem Weg mit dem Zug 9036 von Celldömölk nach Szombathely kurz nach Kemenesmihályfa. 10.04.2023.
Ferenc Nemeth

Graz. Mit 11.04.2023 startete ein Ersatzverkehr auf der Grazer Straßenbahnlinie 7. Diese wendet bis Herbst 2023 in der Laudongasse. Den TW 508 konnte ich am 1. Betriebstag des Ersatzverkehrs in der Laudongasse fotografieren.
Graz. Mit 11.04.2023 startete ein Ersatzverkehr auf der Grazer Straßenbahnlinie 7. Diese wendet bis Herbst 2023 in der Laudongasse. Den TW 508 konnte ich am 1. Betriebstag des Ersatzverkehrs in der Laudongasse fotografieren.
Armin Ademovic

411 006 DB Fernverkehr  Erfurt  als ICE 90 (Wien Hbf - Hamburg-Altona) bei Moosham, 13.02.2021
411 006 DB Fernverkehr "Erfurt" als ICE 90 (Wien Hbf - Hamburg-Altona) bei Moosham, 13.02.2021
Korbinian Eckert

Dieselpower in Ratingen-Lintorf: Obwohl die Güterzugstrecke elektrifiziert ist, sind hier auch zahlreiche Diesellkomotiven moderner Bauart anzutreffen, auf diesem Bild ist die Bombardier TRAXX F140 DE 804 von RheinCargo (DE 92 80 1285 115-2 D-RHC) am 05.04.2023 auf dem Weg nach Norden
Dieselpower in Ratingen-Lintorf: Obwohl die Güterzugstrecke elektrifiziert ist, sind hier auch zahlreiche Diesellkomotiven moderner Bauart anzutreffen, auf diesem Bild ist die Bombardier TRAXX F140 DE 804 von RheinCargo (DE 92 80 1285 115-2 D-RHC) am 05.04.2023 auf dem Weg nach Norden
Horst Lüdicke

Dieselpower in Ratingen-Lintorf: Am 05.04.2023 fährt die Vossloh DE 18 DE 508 der RheinCargo (92 80 4185 033-2 D-RHC) am alten Bahnhofsgebäude vorbei nach Süden
Dieselpower in Ratingen-Lintorf: Am 05.04.2023 fährt die Vossloh DE 18 DE 508 der RheinCargo (92 80 4185 033-2 D-RHC) am alten Bahnhofsgebäude vorbei nach Süden
Horst Lüdicke

Dieselpower in Ratingen-Lintorf: Eine weitere Vossloh DE 18, diesmal die 185 013-4 von Eiffage Rail (92 80 4185 013-4 D-ERD) kommt am 05.04.2023 aus nördlicher Richtung angefahren
Dieselpower in Ratingen-Lintorf: Eine weitere Vossloh DE 18, diesmal die 185 013-4 von Eiffage Rail (92 80 4185 013-4 D-ERD) kommt am 05.04.2023 aus nördlicher Richtung angefahren
Horst Lüdicke

Dieselpower in Ratingen-Lintorf: Recht häufig sind hier die G1206 von Vossloh anzutreffen, am 05.04.2023 ist die Railflex 2 (92 80 1275 003-7 D-RF) mit einem kurzen Kalkwagenzug zu den Kalkwerken in Rohdenhaus unterwegs
Dieselpower in Ratingen-Lintorf: Recht häufig sind hier die G1206 von Vossloh anzutreffen, am 05.04.2023 ist die Railflex 2 (92 80 1275 003-7 D-RF) mit einem kurzen Kalkwagenzug zu den Kalkwerken in Rohdenhaus unterwegs
Horst Lüdicke

Dieselpower in Ratingen-Lintorf: Am 05.04.2023 befördert die NIAG 7, ebenfalls eine Vossloh G1206  (92 80 1275 018-0 D-NIAG), die Sodazug-Rückleistung von Düsseldorf-Reisholz nach Millingen durch Lintorf
Dieselpower in Ratingen-Lintorf: Am 05.04.2023 befördert die NIAG 7, ebenfalls eine Vossloh G1206 (92 80 1275 018-0 D-NIAG), die Sodazug-Rückleistung von Düsseldorf-Reisholz nach Millingen durch Lintorf
Horst Lüdicke

Dieselpower in Ratingen-Lintorf: Für Captrain NL ist diese Vossloh G1206 (92 84 2275 715-5 NL-CCW) im Einsatz, die am 05.04.2023 Lintorf in Richtung Norden durchfährt
Dieselpower in Ratingen-Lintorf: Für Captrain NL ist diese Vossloh G1206 (92 84 2275 715-5 NL-CCW) im Einsatz, die am 05.04.2023 Lintorf in Richtung Norden durchfährt
Horst Lüdicke