bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 19. September 2024

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2024:

19. September 2024 (78 Bilder)

Wagen der Schweizer Giessbachbahn von unten (...) Auch der Fahrer hat mich schon bemerkt! Datum leider unbekannt
Wagen der Schweizer Giessbachbahn von unten (...) Auch der Fahrer hat mich schon bemerkt! Datum leider unbekannt
Frank Nowotny

Schweiz / Standseilbahnen / Giessbachbahn GbB

153 782x1200 Px, 19.09.2024

Der berühmte viermotorige VT 401 (von 1928!) bei der Tälesbahn (WEG) vor der Hauptwerkstätte der WEG. Er war 1984 der hochmotorisierteste Privatbahnschlepptriebwagen auf den Schienen unseres Landes. 1984 gab es bei der WEG neue Wagennummerierungen, der VT 401 war vor 1984 noch der T 11. 
Datum: 02.09.1984
Der berühmte viermotorige VT 401 (von 1928!) bei der Tälesbahn (WEG) vor der Hauptwerkstätte der WEG. Er war 1984 der hochmotorisierteste Privatbahnschlepptriebwagen auf den Schienen unseres Landes. 1984 gab es bei der WEG neue Wagennummerierungen, der VT 401 war vor 1984 noch der T 11. Datum: 02.09.1984
Frank Nowotny

Sonderfahrt eines Straßenbahnzuges (TW 851 Uerdingen) durch Stuttgart-Möhringen, der Zug nähert sich der Station Parksiedlung, und die nächste Station ist dann Möhringen Bahnhof (31.05.1984)
Sonderfahrt eines Straßenbahnzuges (TW 851 Uerdingen) durch Stuttgart-Möhringen, der Zug nähert sich der Station Parksiedlung, und die nächste Station ist dann Möhringen Bahnhof (31.05.1984)
Frank Nowotny

Tatra-Straßenbahnwagen in einer Schleife der Stettiner Straßenbahnlinie 12, 26.04.2018
Tatra-Straßenbahnwagen in einer Schleife der Stettiner Straßenbahnlinie 12, 26.04.2018
Frank Nowotny

Straßenbahn Stettin, Schleife der Linie 12: Tatra-Straßenbahnzug (vorn TW 203 aus unserer schönen Hauptstadt), 26.04.2018
Straßenbahn Stettin, Schleife der Linie 12: Tatra-Straßenbahnzug (vorn TW 203 aus unserer schönen Hauptstadt), 26.04.2018
Frank Nowotny

Am 18.09.2024 beförderte DB 111 190-5 drei revisionierte Waggons für den  neuen  alten München-Nürnberg-Express aus Neumünster nach Nürnberg. In Würzburg konnte der druckertüchtigte Waggon D-DB 73 80 20-95 617-8 Bpmz mit der Kamera beobachtet werden.
Am 18.09.2024 beförderte DB 111 190-5 drei revisionierte Waggons für den "neuen" alten München-Nürnberg-Express aus Neumünster nach Nürnberg. In Würzburg konnte der druckertüchtigte Waggon D-DB 73 80 20-95 617-8 Bpmz mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel

Am 18.09.2024 beförderte DB 111 190-5 drei revisionierte Waggons für den  neuen  alten München-Nürnberg-Express aus Neumünster nach Nürnberg. In Würzburg konnte der Waggon D-DB 73 80 20-95 618-6 Bpmz mit der Kamera beobachtet werden.
Am 18.09.2024 beförderte DB 111 190-5 drei revisionierte Waggons für den "neuen" alten München-Nürnberg-Express aus Neumünster nach Nürnberg. In Würzburg konnte der Waggon D-DB 73 80 20-95 618-6 Bpmz mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel

Am 18.09.2024 beförderte DB 111 190-5 drei revisionierte Waggons für den  neuen  alten München-Nürnberg-Express aus Neumünster nach Nürnberg. In Würzburg konnten die Lokomotive sowie D-DB 73 80 20-95 617-8, 618-6 und 625-1 Bpmz mit der Kamera beobachtet werden.
Am 18.09.2024 beförderte DB 111 190-5 drei revisionierte Waggons für den "neuen" alten München-Nürnberg-Express aus Neumünster nach Nürnberg. In Würzburg konnten die Lokomotive sowie D-DB 73 80 20-95 617-8, 618-6 und 625-1 Bpmz mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel

Am 18.09.2024 beförderte DB 111 190-5 drei revisionierte Waggons für den  neuen  alten München-Nürnberg-Express aus Neumünster nach Nürnberg. In Würzburg konnten die Lokomotive sowie D-DB 73 80 20-95 617-8, 618-6 und 625-1 Bpmz mit der Kamera beobachtet werden.
Am 18.09.2024 beförderte DB 111 190-5 drei revisionierte Waggons für den "neuen" alten München-Nürnberg-Express aus Neumünster nach Nürnberg. In Würzburg konnten die Lokomotive sowie D-DB 73 80 20-95 617-8, 618-6 und 625-1 Bpmz mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel

Die Re 421 379 mit  Zürich - München  Werbung vom DDF die am 15.9.24 beim Bahnhof Balsthal steht.
Die Re 421 379 mit "Zürich - München" Werbung vom DDF die am 15.9.24 beim Bahnhof Balsthal steht.
Stefan H.



Die Re 4/4 11130 von SBB P die am 15.9.24 beim Re 4/4 Jubiläum beim Bahnhof Balsthal steht.
Die Re 4/4 11130 von SBB P die am 15.9.24 beim Re 4/4 Jubiläum beim Bahnhof Balsthal steht.
Stefan H.

Sogar eine Lok der RhB Ge 4/4 II 613  Domat/Ems  wurde nach Balsthal zum Re 4/4 Jubiläum transportert, am 15.9.24 beim Bahnhof Balsthal.
Sogar eine Lok der RhB Ge 4/4 II 613 "Domat/Ems" wurde nach Balsthal zum Re 4/4 Jubiläum transportert, am 15.9.24 beim Bahnhof Balsthal.
Stefan H.

Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II ·RhB·

198 1200x800 Px, 19.09.2024

Die Re 4/4 11111 der SBB C wurde mitten ins Festzelt gestellt am 15.9.24 in Balsthal.
Die Re 4/4 11111 der SBB C wurde mitten ins Festzelt gestellt am 15.9.24 in Balsthal.
Stefan H.

Die Re 4/4 11111 vom SBB C die beim Re 4/4 Jubiläum in Balsthal mitten im Festzelt stand, 15.9.24 in Balsthal.
Die Re 4/4 11111 vom SBB C die beim Re 4/4 Jubiläum in Balsthal mitten im Festzelt stand, 15.9.24 in Balsthal.
Stefan H.

Ein dreiteiliger Zug der Kirnitzschtalbahn mit ET 2 an der Spitze steht hier am 9.9.2024 um 9.30 Uhr abfahrbereit am Talbhahnhof Kurpark in Bad Schandau.
Ein dreiteiliger Zug der Kirnitzschtalbahn mit ET 2 an der Spitze steht hier am 9.9.2024 um 9.30 Uhr abfahrbereit am Talbhahnhof Kurpark in Bad Schandau.
Gerd Hahn

Ein mit Triebwagen volles Haus war am Morgen des 9.9.2024 um 9.45 Uhr am Depot der Kirnitzschtalbahn in Bad Schandau zu beobachten.
Ein mit Triebwagen volles Haus war am Morgen des 9.9.2024 um 9.45 Uhr am Depot der Kirnitzschtalbahn in Bad Schandau zu beobachten.
Gerd Hahn

Am Morgen des 9.9.2024 war um 9.45 Uhr die Fahrzeughalle der Kirnitzschtalbahn in Bad Schandau mit Elektrotriebwagen gut gefüllt.
Am Morgen des 9.9.2024 war um 9.45 Uhr die Fahrzeughalle der Kirnitzschtalbahn in Bad Schandau mit Elektrotriebwagen gut gefüllt.
Gerd Hahn

ET 3 der Kirnitzschtalbahn wartet am 9.9.2024 um 9.47 Uhr in der Ausweiche am Depot der Bahn auf den Gegenzug.
ET 3 der Kirnitzschtalbahn wartet am 9.9.2024 um 9.47 Uhr in der Ausweiche am Depot der Bahn auf den Gegenzug.
Gerd Hahn

Am 16.09.2024 wurde der Trafo Transportzug der Fa. Kübler wieder von Ankum als Leerzug zurück nach Mannheim gebracht. Um 10.47 Uhr kam der Zug mit DB 193308 hier durch Natrup - Hagen.
Am 16.09.2024 wurde der Trafo Transportzug der Fa. Kübler wieder von Ankum als Leerzug zurück nach Mannheim gebracht. Um 10.47 Uhr kam der Zug mit DB 193308 hier durch Natrup - Hagen.
Gerd Hahn

Am 16.09.2024 wurde der Trafo Transportzug der Fa. Kübler wieder von Ankum als Leerzug zurück nach Mannheim gebracht. Um 10.47 Uhr kam der Zug mit DB 193308 hier durch Natrup - Hagen. Mit 34 Achsen hatte der Schwertransport Wagen beachtliche Ausmaße.
Am 16.09.2024 wurde der Trafo Transportzug der Fa. Kübler wieder von Ankum als Leerzug zurück nach Mannheim gebracht. Um 10.47 Uhr kam der Zug mit DB 193308 hier durch Natrup - Hagen. Mit 34 Achsen hatte der Schwertransport Wagen beachtliche Ausmaße.
Gerd Hahn

Anfang September 2024 war in Anklam dieser offene Güterwagen der Gattung Eanos (33 87 5386 251-9) abgestellt.
Anfang September 2024 war in Anklam dieser offene Güterwagen der Gattung Eanos (33 87 5386 251-9) abgestellt.
Christian Bremer

Nach der Durchfahrt des ersten ICE´s rangierte die Diesellokomotive 247 906 der Eisenbahngesellschaft Potsdam kurz auf das Hauptgleis (Anklam, September 2024)
Nach der Durchfahrt des ersten ICE´s rangierte die Diesellokomotive 247 906 der Eisenbahngesellschaft Potsdam kurz auf das Hauptgleis (Anklam, September 2024)
Christian Bremer

Im Bild die Elektrolokomotive 147 014-5, welche einen aus Berlin kommenden RE3 nach Stralsund zieht. (Anklam, September 2024)
Im Bild die Elektrolokomotive 147 014-5, welche einen aus Berlin kommenden RE3 nach Stralsund zieht. (Anklam, September 2024)
Christian Bremer

Der Dieseltriebzug 646 109-8 ist hier Ende September 2024 auf freier Strecke zusehen und wird in wenigen Minuten an der Haltestelle in Karlsburg ankommen.
Der Dieseltriebzug 646 109-8 ist hier Ende September 2024 auf freier Strecke zusehen und wird in wenigen Minuten an der Haltestelle in Karlsburg ankommen.
Christian Bremer

Be 6/8 Flexity 4006, auf der Linie 11, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhof Zürich.
Be 6/8 Flexity 4006, auf der Linie 11, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhof Zürich.
Markus Wagner

Be 5/6 Cobra 3016, auf der Linie 11, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhof Zürich.
Be 5/6 Cobra 3016, auf der Linie 11, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhof Zürich.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit dem Be 4/6 2082 und dem Be 2/4 2417, auf der Linie 5, bedient am 12.04.2024 die Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/6 2082 und dem Be 2/4 2417, auf der Linie 5, bedient am 12.04.2024 die Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner

Be 5/6 Cobra mit der Gemeinsam vorwärts mit ZVV, auf der Linie 9 fährt am 22.08.2024 bei der Haltestelle Bellevue ein. Aufnahme Zürich.
Be 5/6 Cobra mit der Gemeinsam vorwärts mit ZVV, auf der Linie 9 fährt am 22.08.2024 bei der Haltestelle Bellevue ein. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 244 und dem Be 4/6 213, auf der Linie 17, fährt am 07.09.2024 zur Haltestelle ZOO Basel.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 244 und dem Be 4/6 213, auf der Linie 17, fährt am 07.09.2024 zur Haltestelle ZOO Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5028 mit der Werbung für die Fussball EM der Frauen 2025 in der Schweiz, auf der wegen einer Grossbaustelle zwischen Hardstrasse und Pratteln umgeleiteten Linie 14, überquert am 07.09.2024 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5028 mit der Werbung für die Fussball EM der Frauen 2025 in der Schweiz, auf der wegen einer Grossbaustelle zwischen Hardstrasse und Pratteln umgeleiteten Linie 14, überquert am 07.09.2024 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Der Rasende Roland mit der Lok 99 4011 auf dem Bahnübergang in Putbus mit seinem interessant gestalteten Relaishäuschen. - 18.09.2024
Der Rasende Roland mit der Lok 99 4011 auf dem Bahnübergang in Putbus mit seinem interessant gestalteten Relaishäuschen. - 18.09.2024
Gerd Wiese

HF6 5329 und 5330 befinden sich im Liniendienst. Hier als Linie 14 auf der Severinsbrücke in Köln am 19.09.2024.
HF6 5329 und 5330 befinden sich im Liniendienst. Hier als Linie 14 auf der Severinsbrücke in Köln am 19.09.2024.
Markus Vogelfänger

Als Nachschiebetriebfahrzeug von Schwarzach-St.Veit nach Spittal-Millstättersee fuhr im Sommer 1993 die 1020 003 mit dem G68305 hier auf dem Dösenbachviadukt zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig.
Als Nachschiebetriebfahrzeug von Schwarzach-St.Veit nach Spittal-Millstättersee fuhr im Sommer 1993 die 1020 003 mit dem G68305 hier auf dem Dösenbachviadukt zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig.
Max Kiegerl

Die 1110 519 bespannte im Sommer 1993 einen Güterzug von Hall in Tirol nach Villach Süd Gvbf.
In Schwarzach-St.Veit wurde der Güterzug gestürzt und hat die 1020 003 als Vorspanntriebfahrzeug erhalten.
Hier rollt der knapp 1000t schwere Güterzug zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig die Tauernsüdrampe talwärts.
Die 1110 519 bespannte im Sommer 1993 einen Güterzug von Hall in Tirol nach Villach Süd Gvbf. In Schwarzach-St.Veit wurde der Güterzug gestürzt und hat die 1020 003 als Vorspanntriebfahrzeug erhalten. Hier rollt der knapp 1000t schwere Güterzug zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig die Tauernsüdrampe talwärts.
Max Kiegerl

Der G65454 wurde um Sommer von der 1044 501 zwischen Villach Süd und Wels Vbf bespannt. Wegen eines zu hohen Zughakengewichts wurde in Spittal-Millstättersee eine 1042 als Zwischentriebfahrzeug bis Schwarzach-St.Veit eingereiht.
Hier überquert der Zug den Dösenbachviadukt zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach.
Der G65454 wurde um Sommer von der 1044 501 zwischen Villach Süd und Wels Vbf bespannt. Wegen eines zu hohen Zughakengewichts wurde in Spittal-Millstättersee eine 1042 als Zwischentriebfahrzeug bis Schwarzach-St.Veit eingereiht. Hier überquert der Zug den Dösenbachviadukt zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach.
Max Kiegerl

Im Sommer 1993 fährt die Schnellfahrlok 1044 501 mit dem Flügelzug EC198  Robert Stolz  von Schwarzach-St.Veit nach Klagenfurt hier beim verlassen des Dösentunnels zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig.
Der EC198 war ein Flügelzug des EC168 der von Zürich HB nach Graz Hbf verkehrte.
Im Sommer 1993 fährt die Schnellfahrlok 1044 501 mit dem Flügelzug EC198 "Robert Stolz" von Schwarzach-St.Veit nach Klagenfurt hier beim verlassen des Dösentunnels zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig. Der EC198 war ein Flügelzug des EC168 der von Zürich HB nach Graz Hbf verkehrte.
Max Kiegerl

Der EC198/199  Robert Stolz  zwischen Schwarzach-St.Veit und  Klagenfurt war in den 90er Jahren einer der spektakuläreren Züge auf der Tauernbahn. Der Schnellzug führte den SBB Panoramawagen sowie einen Speisewagen und ist der Flügelzug des EC 168/169 der zwischen Zürich HB und Graz Hbf verkehrte.
Im Sommer 1993 bringt die Schnellfahrlok 1044 501 den Zug von Klagenfurt nach Schwarzach-St.Veit hier am Dösenbachviadukt zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach.
Der EC198/199 "Robert Stolz" zwischen Schwarzach-St.Veit und Klagenfurt war in den 90er Jahren einer der spektakuläreren Züge auf der Tauernbahn. Der Schnellzug führte den SBB Panoramawagen sowie einen Speisewagen und ist der Flügelzug des EC 168/169 der zwischen Zürich HB und Graz Hbf verkehrte. Im Sommer 1993 bringt die Schnellfahrlok 1044 501 den Zug von Klagenfurt nach Schwarzach-St.Veit hier am Dösenbachviadukt zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach.
Max Kiegerl

S3 an einem Winterabend auf der Fahrt nach Olten am 27.01.2021 bei Tecknau BL.
S3 an einem Winterabend auf der Fahrt nach Olten am 27.01.2021 bei Tecknau BL.
Arthur Beusch

Güterzug auf der Fahrt nach Olten am 16.10.2021 in Lausen.
Güterzug auf der Fahrt nach Olten am 16.10.2021 in Lausen.
Arthur Beusch

CJ La Traction Chemins de fer du Jura: CFe 4/4 601 + Ct4 702 ( trains des horlogers ), Vormittagszug Glovelier-Pré-Petitjean, Pré-Petitjean, 8. September 2024.
CJ La Traction Chemins de fer du Jura: CFe 4/4 601 + Ct4 702 ("trains des horlogers"), Vormittagszug Glovelier-Pré-Petitjean, Pré-Petitjean, 8. September 2024.
Gerd Weber

CJ La Traction Chemins de fer du Jura: CFe 4/4 601 + Ct4 702 ( train des horlogers ), Vormittagszug Glovelier-Pré-Petitjean, Combe Tabeillon, 8. September 2024.
CJ La Traction Chemins de fer du Jura: CFe 4/4 601 + Ct4 702 ("train des horlogers"), Vormittagszug Glovelier-Pré-Petitjean, Combe Tabeillon, 8. September 2024.
Gerd Weber

CJ La Traction Chemins de fer du Jura: Ct4 702 + CFe 4/4 601 ( train des horlogers ), Vormittagszug Glovelier-Pré-Petitjean, Glovelier, 8. September 2024.
CJ La Traction Chemins de fer du Jura: Ct4 702 + CFe 4/4 601 ("train des horlogers"), Vormittagszug Glovelier-Pré-Petitjean, Glovelier, 8. September 2024.
Gerd Weber

CJ La Traction Chemins de fer du Jura: CFe 4/4 601 + Ct4 702 ( train des horlogers ), Vormittagszug Pré-Petitjean-Glovelier, Glovelier, 8. September 2024.
CJ La Traction Chemins de fer du Jura: CFe 4/4 601 + Ct4 702 ("train des horlogers"), Vormittagszug Pré-Petitjean-Glovelier, Glovelier, 8. September 2024.
Gerd Weber

CJ La Traction Chemins de fer du Jura: Ct4 702 + CFe 4/4 601 ( train des horlogers ), Vormittagszug Pré-Petitjean-Glovelier, Foradrai, 8. September 2024. In der grossen Kurve beim Weiler Foradrai dreht die Trasse in stetigem Gefälle taleinwärts. Der Zug fährt hier hinunter in die Combe Tabeillon und erreicht deren Talboden in der Station Combe-Tabeillon (Spitzkehre). Danach führt die Fahrt an der linken Talflanke im Gefälle wieder talauswärts hinunter nach Glovelier.
CJ La Traction Chemins de fer du Jura: Ct4 702 + CFe 4/4 601 ("train des horlogers"), Vormittagszug Pré-Petitjean-Glovelier, Foradrai, 8. September 2024. In der grossen Kurve beim Weiler Foradrai dreht die Trasse in stetigem Gefälle taleinwärts. Der Zug fährt hier hinunter in die Combe Tabeillon und erreicht deren Talboden in der Station Combe-Tabeillon (Spitzkehre). Danach führt die Fahrt an der linken Talflanke im Gefälle wieder talauswärts hinunter nach Glovelier.
Gerd Weber

CJ La Traction Chemins de fer du Jura: Ct4 702 + CFe 4/4 601 ( trains des horlogers ), Vormittagszug Pré-Petitjean-Glovelier, Pré-Petitjean, 8. September 2024. La Traction führte am Wochenende 7. und 8. September 2024 (also am Wochenende der europäischen Denkmaltage) seine Tage der offenen Tür durch. Am 8. September 2024 verkehrten aus diesen Anlässen zwei öffentliche  Zugpaare Pré-Petitjean-Glovelier-Pré-Petitjean mit dem Uhrmacherzug. Diese Pendelzüge bestimmten während mehr als dreissig Jahren (von 1953 bis 1985) das Bild und den Betrieb der Jura-Bahnen.
CJ La Traction Chemins de fer du Jura: Ct4 702 + CFe 4/4 601 ("trains des horlogers"), Vormittagszug Pré-Petitjean-Glovelier, Pré-Petitjean, 8. September 2024. La Traction führte am Wochenende 7. und 8. September 2024 (also am Wochenende der europäischen Denkmaltage) seine Tage der offenen Tür durch. Am 8. September 2024 verkehrten aus diesen Anlässen zwei öffentliche Zugpaare Pré-Petitjean-Glovelier-Pré-Petitjean mit dem Uhrmacherzug. Diese Pendelzüge bestimmten während mehr als dreissig Jahren (von 1953 bis 1985) das Bild und den Betrieb der Jura-Bahnen.
Gerd Weber

28.09.1990 110 386-0 mit D 285 Zwischen Hp Ensingen. Vaihingen(Ens) Nord Richtung Stuttgart mit gerade Begegnung einem IC an der Spitze (Baumreihe) ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord bis Neubauanschluß von der SFS
28.09.1990 110 386-0 mit D 285 Zwischen Hp Ensingen. Vaihingen(Ens) Nord Richtung Stuttgart mit gerade Begegnung einem IC an der Spitze (Baumreihe) ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord bis Neubauanschluß von der SFS
Jan Stein

28.09.1990 103er mit IC zwischen Hp Ensingen. Vaihingen(Ens)Nord nach Mannheim , man sieht noch den Schlußwagen vom D 285 ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord bis Neubauanschluß von der SFS
28.09.1990 103er mit IC zwischen Hp Ensingen. Vaihingen(Ens)Nord nach Mannheim , man sieht noch den Schlußwagen vom D 285 ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord bis Neubauanschluß von der SFS
Jan Stein

28.09.1990 Fotostandplatz Straßenbrücke L1106 181 220-5mit D 1565 nach Stuttgart zwischen Hp Ensingen. Vaihingen(Ens)Nord nach Stuttgart im Hintergrund Ort Ensingen, Fotostand auf der Straßenbrücke ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord bis Neubauanschluß von der SFS
28.09.1990 Fotostandplatz Straßenbrücke L1106 181 220-5mit D 1565 nach Stuttgart zwischen Hp Ensingen. Vaihingen(Ens)Nord nach Stuttgart im Hintergrund Ort Ensingen, Fotostand auf der Straßenbrücke ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord bis Neubauanschluß von der SFS
Jan Stein

28.09.1990 150 184-0 mit Gag 58655 nach Stgt-Untertürkheim , kurz vor dem Esig Vaihingen-Enz-Nord, Zwischen Hp Ensingen. Vaihingen(Ens)Nord,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord bis Neubauanschluß von der SFS
28.09.1990 150 184-0 mit Gag 58655 nach Stgt-Untertürkheim , kurz vor dem Esig Vaihingen-Enz-Nord, Zwischen Hp Ensingen. Vaihingen(Ens)Nord,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord bis Neubauanschluß von der SFS
Jan Stein

28.09.1990 150184-0 mit 58655 nach Stgt-Untertürkheim und Lz 150164-2+ 161-8 nach Karlsruhe am Esig Vaihingen-Enz-Nord, Zwischen Hp Ensingen. Vaihingen(Ens)Nord,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord bis Neubauanschluß von der SFS
28.09.1990 150184-0 mit 58655 nach Stgt-Untertürkheim und Lz 150164-2+ 161-8 nach Karlsruhe am Esig Vaihingen-Enz-Nord, Zwischen Hp Ensingen. Vaihingen(Ens)Nord,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord bis Neubauanschluß von der SFS
Jan Stein

28.09.1990 103 202-8 mit IC 691 Richtung Stuttgart,Zwischen Hp Ensingen. Vaihingen(Ens)Nord,
8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
28.09.1990 103 202-8 mit IC 691 Richtung Stuttgart,Zwischen Hp Ensingen. Vaihingen(Ens)Nord, 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
Jan Stein

Das rote  Teufelszebra  Lokomotion 185 666 am 18.09.2024 in Würzburg Lz auf dem Weg nach Süden.
Das rote "Teufelszebra" Lokomotion 185 666 am 18.09.2024 in Würzburg Lz auf dem Weg nach Süden.
Matthias Kümmel

WRS 183 001  175 Jahre Deutsche Eisenbahn  am 18.09.2024 mit einem Kesselwagenzug in Würzburg.
WRS 183 001 "175 Jahre Deutsche Eisenbahn" am 18.09.2024 mit einem Kesselwagenzug in Würzburg.
Matthias Kümmel

Harry Heydenbluth, der wie kein anderer mit der 03 1010 verbunden war, hat leider am 18.09.2024 seine letzte Fahrt angetreten.
Am 30.04.2013 war der Stammlokführer auf seiner Abschiedsfahrt am Regler der DB Museum 03 1010 bei Neudietendorf mit dem DPE 25047 von Halle (S) Hbf nach Saalfeld (S) unterwegs.
Die Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e.V. hat ein Kondolenzbuch für ihn erstellt: https://bw-halle-p.de/aktuelles/kondolenzbuch-harry-heydenbluth
Harry Heydenbluth, der wie kein anderer mit der 03 1010 verbunden war, hat leider am 18.09.2024 seine letzte Fahrt angetreten. Am 30.04.2013 war der Stammlokführer auf seiner Abschiedsfahrt am Regler der DB Museum 03 1010 bei Neudietendorf mit dem DPE 25047 von Halle (S) Hbf nach Saalfeld (S) unterwegs. Die Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e.V. hat ein Kondolenzbuch für ihn erstellt: https://bw-halle-p.de/aktuelles/kondolenzbuch-harry-heydenbluth
Frank Thomas

Die 94 1538 der Dampfbahnfreunde mittlerer Rennsteig e.V. am 07.09.2024 bei den Dampfloktagen im Dampflokwerk Meiningen.
Die 94 1538 der Dampfbahnfreunde mittlerer Rennsteig e.V. am 07.09.2024 bei den Dampfloktagen im Dampflokwerk Meiningen.
Frank Thomas

DBFZI 311 632-4 am 07.09.2024 bei den Dampfloktagen im Dampflokwerk Meiningen.
DBFZI 311 632-4 am 07.09.2024 bei den Dampfloktagen im Dampflokwerk Meiningen.
Frank Thomas

DB Museum 140 423-5 am 07.09.2024 bei den Dampfloktagen im Dampflokwerk Meiningen.
DB Museum 140 423-5 am 07.09.2024 bei den Dampfloktagen im Dampflokwerk Meiningen.
Frank Thomas

Die XXVII. Meininger Dampfloktage lockten am 07.09.2024 wieder zahlreiche Besucher ins Dampflokwerk Meiningen.
Die XXVII. Meininger Dampfloktage lockten am 07.09.2024 wieder zahlreiche Besucher ins Dampflokwerk Meiningen.
Frank Thomas

101 005-7 zieht einen umgeleiteten Intercity aus Berlin durch Mersch nach Hamm (22.10.2023)
101 005-7 zieht einen umgeleiteten Intercity aus Berlin durch Mersch nach Hamm (22.10.2023)
Lukas Sanders

Lok 146 der ehemaligen BLE aus der Sammlung des Eisenbahnmuseums Bochum ausgestellt auf dem Steeler Weihnachtsmarkt (28.11.2023)
Lok 146 der ehemaligen BLE aus der Sammlung des Eisenbahnmuseums Bochum ausgestellt auf dem Steeler Weihnachtsmarkt (28.11.2023)
Lukas Sanders

Deutschland / Dampfloks / BR 91.62 ELNA 2

169 1200x800 Px, 19.09.2024

145 087-3 der RailInvest zieht einen Zug der in diesem Jahr durch TRI betriebenen Linie RB 37 aus dem Krefelder Hbf in Richtung Neuss (19.01.2024)
145 087-3 der RailInvest zieht einen Zug der in diesem Jahr durch TRI betriebenen Linie RB 37 aus dem Krefelder Hbf in Richtung Neuss (19.01.2024)
Lukas Sanders

41 1144-9 zieht einen Personenzug die Cornberger Rampe nach Sontra hinauf (09.03.2024)
41 1144-9 zieht einen Personenzug die Cornberger Rampe nach Sontra hinauf (09.03.2024)
Lukas Sanders

Auf ihrer Nordhessen-Rundfahrt fährt 58 311 an Schloss Rothestein vorbei in Richtung Bad Sooden-Allendorf (09.03.2024)
Auf ihrer Nordhessen-Rundfahrt fährt 58 311 an Schloss Rothestein vorbei in Richtung Bad Sooden-Allendorf (09.03.2024)
Lukas Sanders

DR 51 50 85-45 009-3 Bmk (D-EMBB 75 80 88-53 008-7 Bomk 539) im DPE 82706 aus Leipzig Hbf, am 07.09.2024 in Meiningen.
DR 51 50 85-45 009-3 Bmk (D-EMBB 75 80 88-53 008-7 Bomk 539) im DPE 82706 aus Leipzig Hbf, am 07.09.2024 in Meiningen.
Frank Thomas

Die 1016 048  Florian  bespannte Mitte Juli 2024 einen Kesselzug von Stadlau nach Spielfeld-Straß, und wurde dabei von mir in Wildon fotografiert. Im Hintergrund zu sehen sind die aktuell höchsten Bauwerke der Steiermark nämlich die jeweils 175 Meter hohen Schornsteine des Fernheizkraftwerkes bzw. jene des Gas- und Dampfkraftwerks Mellach
Die 1016 048 "Florian" bespannte Mitte Juli 2024 einen Kesselzug von Stadlau nach Spielfeld-Straß, und wurde dabei von mir in Wildon fotografiert. Im Hintergrund zu sehen sind die aktuell höchsten Bauwerke der Steiermark nämlich die jeweils 175 Meter hohen Schornsteine des Fernheizkraftwerkes bzw. jene des Gas- und Dampfkraftwerks Mellach
Kriwetz Lukas

An einem herbstlichen Abend im September 2024 traktionierte die  Schachbrett  1144 092 den verspäteten 44452 von Spielfeld-Straß nach Graz Vbf. Das Foto entstand in Wildon, am rechten Bildrand ist die der heiligen Magdalena gewidmete und unter dem grazer Baumeister Franz Isidor Carlone im Stil des Barock errichtete Pfarrkirche zu sehen.
An einem herbstlichen Abend im September 2024 traktionierte die "Schachbrett" 1144 092 den verspäteten 44452 von Spielfeld-Straß nach Graz Vbf. Das Foto entstand in Wildon, am rechten Bildrand ist die der heiligen Magdalena gewidmete und unter dem grazer Baumeister Franz Isidor Carlone im Stil des Barock errichtete Pfarrkirche zu sehen.
Kriwetz Lukas

Gerade einmal 9 Monate alt war die 91 80 6193 139 D-Rpool zum Zeitpunkt der Aufnahme am  26.04.2024. An der Front trägt sie einen kleinen Sticker, der sie als Vectron Nummer 1.250 ausweist. Hier sehen wir die Maschine aus München-Laim kommend bei der Passage des Heimeranplatzes Richtung München-Süd.
Gerade einmal 9 Monate alt war die 91 80 6193 139 D-Rpool zum Zeitpunkt der Aufnahme am 26.04.2024. An der Front trägt sie einen kleinen Sticker, der sie als Vectron Nummer 1.250 ausweist. Hier sehen wir die Maschine aus München-Laim kommend bei der Passage des Heimeranplatzes Richtung München-Süd.
Mathias May

64 0956 mit dem IR 1662 (Iasi - Bucuresti Nord) in Bârlad 16.8.24
64 0956 mit dem IR 1662 (Iasi - Bucuresti Nord) in Bârlad 16.8.24
Andreas Hackenjos

614 073 / 614 074 als R 10308 (Bârlad - Galati) bei Umbrăresti Sat 17.8.24
614 073 / 614 074 als R 10308 (Bârlad - Galati) bei Umbrăresti Sat 17.8.24
Andreas Hackenjos