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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 13. August 2025

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2025:

13. August 2025 (71 Bilder)

Zweigleisiger,genutzter Lokschuppen in Bergen/Rügen am 05.August 2025.Nutzer ist die PRESS die öfters Lok`s und Wagen im und vor dem Lokschuppen abstellen.
Zweigleisiger,genutzter Lokschuppen in Bergen/Rügen am 05.August 2025.Nutzer ist die PRESS die öfters Lok`s und Wagen im und vor dem Lokschuppen abstellen.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Bergen (Rügen)

334 1200x900 Px, 13.08.2025



Auch in diesem Jahr ist wieder die IC 146 auf Rügen im Einsatz.Am 02.August 2025 erreichte die  146 552 Bergen/Rügen.
Auch in diesem Jahr ist wieder die IC 146 auf Rügen im Einsatz.Am 02.August 2025 erreichte die 146 552 Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Nach einer Pause ist auf Rügen wieder die 101 zusehen.Am 08.August 2025 erreichte die 101 107,mit dem IC Binz-Hamburg,den Bahnhof Bergen/Rügen.
Nach einer Pause ist auf Rügen wieder die 101 zusehen.Am 08.August 2025 erreichte die 101 107,mit dem IC Binz-Hamburg,den Bahnhof Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Der ehemalige Schönbucher 650 681 und von der PRESS übernommen,kann man jetzt auf der KBS 198 im Einsatz erlebn.Am 13.August 2025 stand der VT in Bergen/Rügen.
Der ehemalige Schönbucher 650 681 und von der PRESS übernommen,kann man jetzt auf der KBS 198 im Einsatz erlebn.Am 13.August 2025 stand der VT in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

ELNA 146 BLE, dahinter die Gleichstromlokomotive LPD Berlin Nr.3 & Opellok Henschel DH500Ca (V28-105) im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.
ELNA 146 BLE, dahinter die Gleichstromlokomotive LPD Berlin Nr.3 & Opellok Henschel DH500Ca (V28-105) im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.
Daniel

Gleichstromlokomotive LPD Berlin Nr.3 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.
Gleichstromlokomotive LPD Berlin Nr.3 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.
Daniel

Gleichstromlokomotive LPD Berlin Nr.3 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2018.
Gleichstromlokomotive LPD Berlin Nr.3 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2018.
Daniel

V200 017 DB auf der Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2018.
V200 017 DB auf der Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2018.
Daniel

Mit dem  Kirow -Kran KRC810T fuhr am warmen 10.8.2025 die 1142 698 von Graz Ostbahnhof nach Wien Zvb.
Wegen der hohen Meterlast des Krans waren einige Brücken nur mit 10km/h zu befahren und so kam es hier im Bahnhof Eichberg zu einem Aufenthalt um zwei Züge vorfahren zu lassen.
Mit dem "Kirow"-Kran KRC810T fuhr am warmen 10.8.2025 die 1142 698 von Graz Ostbahnhof nach Wien Zvb. Wegen der hohen Meterlast des Krans waren einige Brücken nur mit 10km/h zu befahren und so kam es hier im Bahnhof Eichberg zu einem Aufenthalt um zwei Züge vorfahren zu lassen.
Max Kiegerl

Triebwagen der Reihe 830 (ex CSD M262) am 18.Jänner 1994 als Pendelzug nach Retz im Bahnhof Znojmo (Znaim). - Scan vom Fotopositiv.
Triebwagen der Reihe 830 (ex CSD M262) am 18.Jänner 1994 als Pendelzug nach Retz im Bahnhof Znojmo (Znaim). - Scan vom Fotopositiv.
Karl Seltenhammer

Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten im östlichem Bereich der Thon Buri Station umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Der Hausbahnsteig ist nun nicht mehr in voller Länge nutzbar, weshalb ein neuer Bahnsteig (links im Bild) errichtet wurde. - Bild vom 28.Mai 2025.
Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten im östlichem Bereich der Thon Buri Station umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Der Hausbahnsteig ist nun nicht mehr in voller Länge nutzbar, weshalb ein neuer Bahnsteig (links im Bild) errichtet wurde. - Bild vom 28.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

CFL Cargo E 186 126 (91 80 6186 126-9 D-ATLU) mit Kesselwagen Richtung Naumburg (S), am 07.08.2025 in Weißenfels.
CFL Cargo E 186 126 (91 80 6186 126-9 D-ATLU) mit Kesselwagen Richtung Naumburg (S), am 07.08.2025 in Weißenfels.
Frank Thomas

European Rail Rent 37 80 3988 734-4 D-ERR Rens am 07.08.2025 im Bahnhof Weißenfels. Im Hintergrund stehen die Reste vom ehem.  Versorgungskontor Industrietextilien Leipzig - Objekt II Weißenfels .
European Rail Rent 37 80 3988 734-4 D-ERR Rens am 07.08.2025 im Bahnhof Weißenfels. Im Hintergrund stehen die Reste vom ehem. "Versorgungskontor Industrietextilien Leipzig - Objekt II Weißenfels".
Frank Thomas

Die Eiffage Infra-Rail P&T Universalstopfmaschine UNIMAT 09-4x4/4S (D-ERD 99 80 91921 010-9) war am 07.08.2025 mit der Schotterplaniermaschine P&T SSP 110 SW (99 80 9425 024-3 D-ERD) in Weißenfels Richtung Großkorbetha unterwegs.
Die Eiffage Infra-Rail P&T Universalstopfmaschine UNIMAT 09-4x4/4S (D-ERD 99 80 91921 010-9) war am 07.08.2025 mit der Schotterplaniermaschine P&T SSP 110 SW (99 80 9425 024-3 D-ERD) in Weißenfels Richtung Großkorbetha unterwegs.
Frank Thomas

Be 6/8 Flexity 5042, auf der Linie 14, fährt am 21.06.2025 zur Haltestelle Rothausstrasse. Aufnahme Muttenz.
Be 6/8 Flexity 5042, auf der Linie 14, fährt am 21.06.2025 zur Haltestelle Rothausstrasse. Aufnahme Muttenz.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 310, auf der Linie 14, fährt am 07.07.2025 bei der Haltestelle St. Jakob ein. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Combino 310, auf der Linie 14, fährt am 07.07.2025 bei der Haltestelle St. Jakob ein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 308, auf der Linie 8, fährt am 07.07.2025 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Combino 308, auf der Linie 8, fährt am 07.07.2025 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 8/10 TINA 4213, auf der Linie 10, fährt am 07.07.2025 zur Haltestelle Heuwaage. Aufnahme Basel.
Be 8/10 TINA 4213, auf der Linie 10, fährt am 07.07.2025 zur Haltestelle Heuwaage. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 4/4 491 zusammen mit dem B4S 1495, auf der Linie 16, fährt am 0707.2025 die Innere Margarethenstrasse hoch zur Haltestelle Markthalle. Aufnahme Basel.
Be 4/4 491 zusammen mit dem B4S 1495, auf der Linie 16, fährt am 0707.2025 die Innere Margarethenstrasse hoch zur Haltestelle Markthalle. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5019, auf der Linie 6, bedient am 07.07.2025 die Haltestelle Heuwaage. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5019, auf der Linie 6, bedient am 07.07.2025 die Haltestelle Heuwaage. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Bei Fotografen eher unbeliebt ist die schon seit Jahren für Lokomotion laufende 185 576 von Alpha Trains. Hofft man doch eher auf eine der gefällig gestalteten  Zebras  vor den Zügen des Münchner Unternehmens. Trotzdem war mir besagte Lok am 12. April 2025 ein Bild wert, als sie mit einem KLV-Zug meinen Standort kurz vor Dollnstein im Altmühltal passierte.
Bei Fotografen eher unbeliebt ist die schon seit Jahren für Lokomotion laufende 185 576 von Alpha Trains. Hofft man doch eher auf eine der gefällig gestalteten "Zebras" vor den Zügen des Münchner Unternehmens. Trotzdem war mir besagte Lok am 12. April 2025 ein Bild wert, als sie mit einem KLV-Zug meinen Standort kurz vor Dollnstein im Altmühltal passierte.
Christoph Schneider

Seit Herbst 2024 haben die beiden EURO 9000 Maschinen bei Lokomotion ein neues Haupteinsatzgebiet. Schwere Tonerdezüge werden zwischen dem Westerwald und München Ost Rbf befördert. Hierfür sind die starken Dual Mode Lokomotiven aus dem Hause Stadler prädestiniert. Am 12. April 2025 bespannte die 2019 313 den leeren Tonzug DGS 59964 von Dinazzano nach Wetzlar ab der bayrischen Landeshauptstadt. Vor Dollnstein lag der Zug schön im Licht und wurde von mir erfreut dokumentiert.
Seit Herbst 2024 haben die beiden EURO 9000 Maschinen bei Lokomotion ein neues Haupteinsatzgebiet. Schwere Tonerdezüge werden zwischen dem Westerwald und München Ost Rbf befördert. Hierfür sind die starken Dual Mode Lokomotiven aus dem Hause Stadler prädestiniert. Am 12. April 2025 bespannte die 2019 313 den leeren Tonzug DGS 59964 von Dinazzano nach Wetzlar ab der bayrischen Landeshauptstadt. Vor Dollnstein lag der Zug schön im Licht und wurde von mir erfreut dokumentiert.
Christoph Schneider

Mit einem Gaskesselwagenzug war am Nachmittag des 12. April 2025 die für die HSL fahrende 186 433 von Railpool bei Dollnstein in Richtung Treuchtlingen unterwegs.
Mit einem Gaskesselwagenzug war am Nachmittag des 12. April 2025 die für die HSL fahrende 186 433 von Railpool bei Dollnstein in Richtung Treuchtlingen unterwegs.
Christoph Schneider

Normalerweise verbindet man mit dem Unternehmen RheinCargo den Transport von Kesselwagenzügen. Es gibt allerdings auch ein paar Leistungen dieses EVUs, bei denen Containerzüge bespannt werden. Einer davon kommt aus Regensburg und fährt nach Hamburg Waltershof. Am 12. April 2025 war die mit einem bunten Seitenmotiv versehene 187 074 für diesen Dienst eingeteilt. Aufgrund verminderter Streckenkapazität zwischen Regensburg und Nürnberg wurde der besagte Zug über das Altmühltal umgeleitet. Bei Breitenfurt konnte ich diesen dann zur Abendzeit aufnehmen.
Normalerweise verbindet man mit dem Unternehmen RheinCargo den Transport von Kesselwagenzügen. Es gibt allerdings auch ein paar Leistungen dieses EVUs, bei denen Containerzüge bespannt werden. Einer davon kommt aus Regensburg und fährt nach Hamburg Waltershof. Am 12. April 2025 war die mit einem bunten Seitenmotiv versehene 187 074 für diesen Dienst eingeteilt. Aufgrund verminderter Streckenkapazität zwischen Regensburg und Nürnberg wurde der besagte Zug über das Altmühltal umgeleitet. Bei Breitenfurt konnte ich diesen dann zur Abendzeit aufnehmen.
Christoph Schneider

Am Abend des 12. April 2025 kam die für die Wiener Lokalbahnen Cargo fahrende 193 237 mit dem Containerzug DGS 42942 von Enns nach Bremerhaven-Speckenbüttel durch das Altmühltal gefahren. Dies war außerplanmäßig, aufgrund verminderter Streckenkapazität zwischen Regensburg und Nürnberg musste der Weg über Ingolstadt und Treuchtlingen gewählt werden. Den komplett beladenen Zug konnte ich im warmen Abendlicht bei Breitenfurt aufnehmen.
Am Abend des 12. April 2025 kam die für die Wiener Lokalbahnen Cargo fahrende 193 237 mit dem Containerzug DGS 42942 von Enns nach Bremerhaven-Speckenbüttel durch das Altmühltal gefahren. Dies war außerplanmäßig, aufgrund verminderter Streckenkapazität zwischen Regensburg und Nürnberg musste der Weg über Ingolstadt und Treuchtlingen gewählt werden. Den komplett beladenen Zug konnte ich im warmen Abendlicht bei Breitenfurt aufnehmen.
Christoph Schneider

Am 12. April 2025 wurde die RB 59104 von München HBF nach Nürnberg HBF anstatt des planmäßigen Twindexx-Triebzuges mit einer Ersatzgarnitur gefahren. Im warmen Abendlicht kam die äußerlich recht abgekämpft wirkende 111 132 dennoch gut zur Geltung, als sie sich mit ihren fünf Doppelstockwagen bei Breitenfurt im Altmühltal in die Kurve legte. Für eine Lok der Baureihe 111 war besagte Maschine in ungewöhnlich vielen Betriebswerken beheimatet. 1980 startete ihre Karriere bei der S-Bahn in Düsseldorf. Danach gab es einen längeren Aufenthalt in Dortmund, so dass 111 132 mehr als 20 Jahre in Nordrhein-Westfalen verbrachte. Nächste Station war weiter nördlich in Braunschweig, wo sie 15 Jahre Regionalzüge in Norddeutschland beförderte. Ab 2015 ging es nach Baden-Württemberg. Hierbei wurde mehrfach zwischen die Betriebshöfen Ulm und Stuttgart gewechselt. Ihre vermutlich letzte Heimat hat 111 132 im Jahre 2024 in München gefunden, dem klassischen BW für die Baureihe. In den 45 Dienstjahren hat die Lok drei Farbschemata getragen - kieselgrau / orange, orientrot und verkehrsrot. Ein bewegter Lebenslauf also, mögen der Lok noch etliche problemlose Kilometer im Dienste von DB Regio vergönnt sein.
Am 12. April 2025 wurde die RB 59104 von München HBF nach Nürnberg HBF anstatt des planmäßigen Twindexx-Triebzuges mit einer Ersatzgarnitur gefahren. Im warmen Abendlicht kam die äußerlich recht abgekämpft wirkende 111 132 dennoch gut zur Geltung, als sie sich mit ihren fünf Doppelstockwagen bei Breitenfurt im Altmühltal in die Kurve legte. Für eine Lok der Baureihe 111 war besagte Maschine in ungewöhnlich vielen Betriebswerken beheimatet. 1980 startete ihre Karriere bei der S-Bahn in Düsseldorf. Danach gab es einen längeren Aufenthalt in Dortmund, so dass 111 132 mehr als 20 Jahre in Nordrhein-Westfalen verbrachte. Nächste Station war weiter nördlich in Braunschweig, wo sie 15 Jahre Regionalzüge in Norddeutschland beförderte. Ab 2015 ging es nach Baden-Württemberg. Hierbei wurde mehrfach zwischen die Betriebshöfen Ulm und Stuttgart gewechselt. Ihre vermutlich letzte Heimat hat 111 132 im Jahre 2024 in München gefunden, dem klassischen BW für die Baureihe. In den 45 Dienstjahren hat die Lok drei Farbschemata getragen - kieselgrau / orange, orientrot und verkehrsrot. Ein bewegter Lebenslauf also, mögen der Lok noch etliche problemlose Kilometer im Dienste von DB Regio vergönnt sein.
Christoph Schneider

Wegen Gleisbauarbeiten in der Kounicova ul. wird eine Baustellenlinie X12 zwischen der regulären Endstelle Technologicky Park und der provisorischen Stumpfendstelle Klusackova geführt. Da wegen weiterer Bauvorhaben ein Mangel an Zweirichtungswagen besteht, wird auf die früher oft ausgeübte Praxis zurückgegriffen, jeweils zwei T3-Triebwagen Heck an Heck zu kuppeln, wobei jedoch immer nur der führende Triebwagen den Fahrgästen zur Verfügung steht.
KT8D5N 1735 und T3R.PV 1658 + 1657 verbringen ihre Ausgleichszeit in der Endstelle Technologicky Park. (26.07.2025)
Wegen Gleisbauarbeiten in der Kounicova ul. wird eine Baustellenlinie X12 zwischen der regulären Endstelle Technologicky Park und der provisorischen Stumpfendstelle Klusackova geführt. Da wegen weiterer Bauvorhaben ein Mangel an Zweirichtungswagen besteht, wird auf die früher oft ausgeübte Praxis zurückgegriffen, jeweils zwei T3-Triebwagen Heck an Heck zu kuppeln, wobei jedoch immer nur der führende Triebwagen den Fahrgästen zur Verfügung steht. KT8D5N 1735 und T3R.PV 1658 + 1657 verbringen ihre Ausgleichszeit in der Endstelle Technologicky Park. (26.07.2025)
Erwin Schidlofski

T3P 1628 + 1583 sowie der KT8D5N 1735 der Baustellenlinie X12 in der Endstelle Technologicky Park. (26.07.2025)
T3P 1628 + 1583 sowie der KT8D5N 1735 der Baustellenlinie X12 in der Endstelle Technologicky Park. (26.07.2025)
Erwin Schidlofski

Mit etwas Glück gelingt es beide T3-Pärchen gemeinsam auf das Bild zu bringen. T3R.PV 1657 + 1658 und T3P 1628 + 1583 in der Endstelle Technologicky Park. (26.07.2025)
Mit etwas Glück gelingt es beide T3-Pärchen gemeinsam auf das Bild zu bringen. T3R.PV 1657 + 1658 und T3P 1628 + 1583 in der Endstelle Technologicky Park. (26.07.2025)
Erwin Schidlofski

Über den nahe gelegenen Betriebsbahnhof Medlanky besteht eine Gleisverbindung zwischen der Endstelle Technologicky Park und dem übrigen Netz, die zur Zeit von der Linie 10 benützt wird.
Am 26.07.2025 hatte der historische K2 1123 Dienst auf der Linie 10, während die aus den T3R.PV 1657 + 1658 bestehende Garnitur der Linie X12 die Pause in der Wendeanlage Technologicky Park verbringt.
Über den nahe gelegenen Betriebsbahnhof Medlanky besteht eine Gleisverbindung zwischen der Endstelle Technologicky Park und dem übrigen Netz, die zur Zeit von der Linie 10 benützt wird. Am 26.07.2025 hatte der historische K2 1123 Dienst auf der Linie 10, während die aus den T3R.PV 1657 + 1658 bestehende Garnitur der Linie X12 die Pause in der Wendeanlage Technologicky Park verbringt.
Erwin Schidlofski

T3P 1589 + 1620 verlassen über eine Kletterweichenverbindung die provisorische Endstelle Klusackova. (02.08.2025)
T3P 1589 + 1620 verlassen über eine Kletterweichenverbindung die provisorische Endstelle Klusackova. (02.08.2025)
Erwin Schidlofski

T3P 1620 + 1589 der Baustellenlinie X12 überqueren in der Kounicova ul. die Kletterweichenverbindung und erreichen nach wenigen Metern die provisorische Endstelle Klusackova. (02.08.2025)
T3P 1620 + 1589 der Baustellenlinie X12 überqueren in der Kounicova ul. die Kletterweichenverbindung und erreichen nach wenigen Metern die provisorische Endstelle Klusackova. (02.08.2025)
Erwin Schidlofski

2016 075-1 erreicht mit Zugleistung R51-5965 den Bhf. Ried; 250503
2016 075-1 erreicht mit Zugleistung R51-5965 den Bhf. Ried; 250503
JohannJ

Gbkks-vx 42 81 1535 122-6 im Einsatz als Fahrradtranportwagen; Linz-Urfahr; 180406
Gbkks-vx 42 81 1535 122-6 im Einsatz als Fahrradtranportwagen; Linz-Urfahr; 180406
JohannJ

Lissabon Elétricos__Das scharfe Eck mit der Gleisverschlingung an der 'Escolas Gerais' mit Tw 548 auf Linie 28 zum zentralen Platz 'Martim Moniz'__06-1999
Lissabon Elétricos__Das scharfe Eck mit der Gleisverschlingung an der 'Escolas Gerais' mit Tw 548 auf Linie 28 zum zentralen Platz 'Martim Moniz'__06-1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Elétricos__So schaut die im Bild zuvor gezeigte Situation tatsächlich aus : in der Gleisverschlingung durch die Kurve bergauf ! Tw 551 nach Carreira.__06-1999
Lissabon Elétricos__So schaut die im Bild zuvor gezeigte Situation tatsächlich aus : in der Gleisverschlingung durch die Kurve bergauf ! Tw 551 nach Carreira.__06-1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Elétricos__Kein Gleis zu sehen, Tw 575 auf Linie 28 nach Graca folgt der Oberleitung.__06-1999
Lissabon Elétricos__Kein Gleis zu sehen, Tw 575 auf Linie 28 nach Graca folgt der Oberleitung.__06-1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Elétricos__Wo ist das Gleis ? Die Oberleitung weist den Weg...__06-1999
Lissabon Elétricos__Wo ist das Gleis ? Die Oberleitung weist den Weg...__06-1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Elétricos__Tw 558 auf Linie 28 vor der Sé de Lisboa, Lissabons ältester Kirche.__06-1999
Lissabon Elétricos__Tw 558 auf Linie 28 vor der Sé de Lisboa, Lissabons ältester Kirche.__06-1999
Klaus-Erich Lisk

Am 10.08.2025 an der Bienenfarm bei Nauen. 232 527 beim rangieren auf der Strecke Berlin-Hamburg, die einer Großsanierung bis April 2026 unterliegt. Mich würde es interessieren, ob das Bild freigeschalten werden würde. Durch eine anders genutzte Verschlusszeit, ist der Flieger natürlich verschwommen. Jedoch hat das Bild was, daher würde ich es absichtlich gerne in der Diskussionsrunde aufnehmen
Am 10.08.2025 an der Bienenfarm bei Nauen. 232 527 beim rangieren auf der Strecke Berlin-Hamburg, die einer Großsanierung bis April 2026 unterliegt. Mich würde es interessieren, ob das Bild freigeschalten werden würde. Durch eine anders genutzte Verschlusszeit, ist der Flieger natürlich verschwommen. Jedoch hat das Bild was, daher würde ich es absichtlich gerne in der Diskussionsrunde aufnehmen
Jens K

212 261	mit der WTB 32 (Weizen - Blumberg-Zollhaus) bei Grimmelshofen 7.8.25
212 261 mit der WTB 32 (Weizen - Blumberg-Zollhaus) bei Grimmelshofen 7.8.25
Andreas Hackenjos

212 261	mit der WTB 32 (Weizen - Blumberg-Zollhaus) bei Fützen 7.8.25
212 261 mit der WTB 32 (Weizen - Blumberg-Zollhaus) bei Fützen 7.8.25
Andreas Hackenjos

212 261	mit der WTB 33 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) bei Fützen 7.8.25
212 261 mit der WTB 33 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) bei Fützen 7.8.25
Andreas Hackenjos

212 261	mit der WTB 33 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) bei Fützen 7.8.25
212 261 mit der WTB 33 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) bei Fützen 7.8.25
Andreas Hackenjos

212 261	mit der WTB 33 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) in Grimmelshofen 7.8.25
212 261 mit der WTB 33 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) in Grimmelshofen 7.8.25
Andreas Hackenjos

212 261	mit der WTB 33 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) in Grimmelshofen 7.8.25
212 261 mit der WTB 33 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) in Grimmelshofen 7.8.25
Andreas Hackenjos

Frühere DB-Dampflok 50 1650 als  Ausstellungsstück  in Aulendorf (16.02.1985)
Frühere DB-Dampflok 50 1650 als "Ausstellungsstück" in Aulendorf (16.02.1985)
Frank Nowotny

Frühere DB-Dampflok 50 1650 als  Ausstellungsstück  in Aulendorf (16.02.1985)
Frühere DB-Dampflok 50 1650 als "Ausstellungsstück" in Aulendorf (16.02.1985)
Frank Nowotny

Gerlingen nahe Stuttgart war früher bekannt für seinen ländlichen Charakter mit der langgezogenen Straßenbahnschleife und seinen Fachwerkhäusern. 1988 (?) fand dort eine Sonderfahrt statt mit TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und zwei (!) Beiwagen der Serie B2. Der Museumszug hatte noch zu warten, da sich der reguläre GT4 Zug noch bei der Station neben der Feuerwache befand. Es ereignete sich ein regelrechter Straßenbahnstau.
Gerlingen nahe Stuttgart war früher bekannt für seinen ländlichen Charakter mit der langgezogenen Straßenbahnschleife und seinen Fachwerkhäusern. 1988 (?) fand dort eine Sonderfahrt statt mit TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und zwei (!) Beiwagen der Serie B2. Der Museumszug hatte noch zu warten, da sich der reguläre GT4 Zug noch bei der Station neben der Feuerwache befand. Es ereignete sich ein regelrechter Straßenbahnstau.
Frank Nowotny

Stuttgart, eine Straßenbahnsonderfahrt im Regen: TW 802 (MF Esslingen Reihe T2) und zwei Beiwagen ( Schiffchen  genannt, Serie B2) auf ihrem Weg zwischen Feuerbach und Weilimdorf (1988 ?)
Stuttgart, eine Straßenbahnsonderfahrt im Regen: TW 802 (MF Esslingen Reihe T2) und zwei Beiwagen ("Schiffchen" genannt, Serie B2) auf ihrem Weg zwischen Feuerbach und Weilimdorf (1988 ?)
Frank Nowotny

Der Aluzug nach/aus Spelle fahrt wieder: nach einer Sperre wegen defekter Brücke bei Spelle fahrt der Brohltalbahn der Zug wieder. Am 12 Augustus 2025 wird 218 396 samt beladener Zug  bei Kaarst und wird vom offenbarer Weg fotografiert.
Der Aluzug nach/aus Spelle fahrt wieder: nach einer Sperre wegen defekter Brücke bei Spelle fahrt der Brohltalbahn der Zug wieder. Am 12 Augustus 2025 wird 218 396 samt beladener Zug bei Kaarst und wird vom offenbarer Weg fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Etwas frische Luft für Train 1900/AMTF Z151 in Fonds-de-Gras am 20 Augustus 2023 nach der Fahrt von Petange.
Etwas frische Luft für Train 1900/AMTF Z151 in Fonds-de-Gras am 20 Augustus 2023 nach der Fahrt von Petange.
Leonardus Schrijvers

Etwas frische Luft für Train 1900/AMTF Z151 in Fonds-de-Gras am 20 Augustus 2023 nach der Fahrt von Petange.
Etwas frische Luft für Train 1900/AMTF Z151 in Fonds-de-Gras am 20 Augustus 2023 nach der Fahrt von Petange.
Leonardus Schrijvers

Stuttgart, eine Sonderfahrt im Regen: Ein ungewöhnlicher Zug aus TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen der Serie B2 auf der Straßenbahnlinie 6 nach Gerlingen (Ort unbekannt, Datum unbekannt, evtl. 1988)
Stuttgart, eine Sonderfahrt im Regen: Ein ungewöhnlicher Zug aus TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen der Serie B2 auf der Straßenbahnlinie 6 nach Gerlingen (Ort unbekannt, Datum unbekannt, evtl. 1988)
Frank Nowotny

Zug der Straßenbahnlinie 2 in Stuttgart- Bad Cannstatt. Welch ein Rückschritt ist im Vergleich hierzu das Cannstatt unserer Zeit! Datum unbekannt (1988?)
Zug der Straßenbahnlinie 2 in Stuttgart- Bad Cannstatt. Welch ein Rückschritt ist im Vergleich hierzu das Cannstatt unserer Zeit! Datum unbekannt (1988?)
Frank Nowotny

Am 8 Mai 2025 passiert der umgeleiteter ICE 408 013/8013 der Fotograf bei Kaarst.
Am 8 Mai 2025 passiert der umgeleiteter ICE 408 013/8013 der Fotograf bei Kaarst.
Leonardus Schrijvers

AMTF/Train 1900 hat deren Arbed-12 nagelneu restauriert wann Ihren Korrespondent am 20.Augustus in Fonds-de-Gras ein Museumsfahrt mitmachte.
AMTF/Train 1900 hat deren Arbed-12 nagelneu restauriert wann Ihren Korrespondent am 20.Augustus in Fonds-de-Gras ein Museumsfahrt mitmachte.
Leonardus Schrijvers

AMTF Tramlok 503 aus Luxembourg dampft während der Lokparade in Wolsztyn am 4 Mai 2024.
AMTF Tramlok 503 aus Luxembourg dampft während der Lokparade in Wolsztyn am 4 Mai 2024.
Leonardus Schrijvers

Am 10.08.2025 feierte der Frankfurter Straßenbahnverein 125 Jahre Depot Bockenheim und setzte auf der Straßenbahnlinie 16 einen historischen Zug ein. Ptb 148 hat gerade die Haltestelle Frauenfriedenskirche verlassen.
Am 10.08.2025 feierte der Frankfurter Straßenbahnverein 125 Jahre Depot Bockenheim und setzte auf der Straßenbahnlinie 16 einen historischen Zug ein. Ptb 148 hat gerade die Haltestelle Frauenfriedenskirche verlassen.
Michael Brunsch