Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2025:
29. September 2025 (96 Bilder)
Und los geht s wieder Talwärts . Die Z14 verlässt am 15. September 2025 den Bahnhof Schafbergspitze.
Karl Heinz Ferk
Einige zeit später dampft die Z13 aus dem Bahnhof Schafbergspitze am 15.09.2025
Karl Heinz Ferk
In den einzigen Tunnel der Zahnradbahn geht es am 15. September 2025 für die Z13 unmittelbar nach dem Bahnhof Schafbergspitze.
Karl Heinz Ferk
Der "Panoramaabschnitt " der Schafbergbahn zwischen den Bahnhöfen Schafbergspitze und Schafbergalm liegt zumeist im besten Licht . 15.09.2025
Karl Heinz Ferk
Talwärts dampft die Z14 am 15.09.2025. Ein Pfiff am Bahnübergang warnt die Wanderer.
Karl Heinz Ferk
Ein "Dampfwölkchen" erinnert an die Dampfloks am Berg für die es so wie für mich wieder Talwärts geht. Am Schafberg am 15.09.2025
Karl Heinz Ferk
A-RBAHN 2050.09 am 20.September 2025 mit dem SGAG 70302 (Rückersdorf-Harmannsdorf - Ernstbrunn) beim Strecken-Km. 17,8 der Lokalbahn Korneuburg - Hohenau.
Karl Seltenhammer
A-RBAHN 2050.09 am 20.September 2025 mit dem SGAG 70302 (Rückersdorf-Harmannsdorf - Ernstbrunn) beim Strecken-Km. 18,6 der Lokalbahn Korneuburg - Hohenau.
Karl Seltenhammer
A-RBAHN 2050.09 am 20.September 2025 mit dem SGAG 70302 (Rückersdorf-Harmannsdorf - Ernstbrunn) beim Strecken-Km. 18,6 der Lokalbahn Korneuburg - Hohenau.
Karl Seltenhammer
A-RBAHN 2050.09 am 20.September 2025 mit dem SGAG 70302 (Rückersdorf-Harmannsdorf - Ernstbrunn) beim Strecken-Km. 21,4 der Lokalbahn Korneuburg - Hohenau.
Karl Seltenhammer
A-RBAHN 2050.09 am 20.September 2025 mit dem SGAG 96295 (Ernstbrunn - Stetten) beim Strecken-Km. 28,4 der Lokalbahn Korneuburg - Hohenau.
Karl Seltenhammer
A-KSE 50 81 93-03 003-0 Dsz (ex ÖBB 67 345 Diho), ein 2 achsiger Gepäckwagen in Spantenbauart (Baujahr 1913 Ringhofer-Prag, Umbau 1961 ÖBB HW Simmering), am 20.September 2025 als letztes Fahrzeug des SGAG 96295 (Ernstbrunn - Stetten) beim Strecken-Km. 28,4 der Lokalbahn Korneuburg - Hohenau.
Karl Seltenhammer
Einen Blick aus dem Führerstandsfenster des ABeh 4/4 II 313 "Lauterbrunnen" am 19.9.25 im Bahnhof Interlaken Ost.
Stefan H.
Der Fahrgastraum der 2. Klasse im ABeh 4/4 II am 19.9.25 in Interlaken Ost.
Stefan H.
Der ABeh 4/4 II wurde für die letzte Fahrt nach Zweilütschinen auf der Front mit Blumen geschmückt, am 19.9.25 in Interlaken Ost.
Stefan H.
Die drei ABeh 4/4 II 313–311 am 19.9.25 zum letzten mal im Bahnhof Interlaken Ost.
Stefan H.
Der ABeh 4/4 II 313 "Lauterbrunnen" am 19.9.25 im Bahnhof Interlaken Ost.
Stefan H.
Verfangen im Spinnennetz der Oberleitungen -
... hat sich hier 185 536-0. Blick von der Bahnbrücke auf den Güterbahnhof in Weil am Rhein.
17.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Skyline von Basel und die Jurahöhenzüge -
... bilden den Hintergrund zum Güterbahnhof in Weil am Rhein, wenn man von der Bahnbrücke der Bundesstraße 317 auf die Gleise blickt. Links die beiden Roche-Türme, die eine Landmarke und auch ein neues Wahrzeichen von Basel darstellen.
17.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Flankiert von zwei hohen Oberleitungsmasten -
... fällt der Blick auf die beiden Basler Roche-Türme im Licht der Morgensonne. Im Bereich der Mast zweigt die eingleisige Bahnstrecke nach Lörrach im Bahnhofsbereich in Weil am Rhein ab. Der Fotostandort befindet sich auf der Bahnbrücke der Bundesstraße 317.
18.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Mit einiger Verspätung -
... und im Morgenlicht fährt hier Desiro HC 1462 414-0 in den Bahnhof Weil am Rhein auf Gleis 7 ein. Des einen Leid, des anderen Freud. Für mich verringerte die Verspätung die Wartezeit auf einen Zug nach zum Badischen Bahnhof in Basel.
18.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Bei stimmungsvollem Licht -
... der Morgensonne setzt sich Desiro HC 1462 504-0 noch im schattigen Bahnhof Weil am Rhein als RE2 nach Offenburg in Bewegung. In erhöhter Lage über den Weinbergen sieht man im Hintergrund die Ortschaft Ötlingen und noch weiter weg der 1165 m hohe Blauen mit dem Sendemast.
18.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
D-DB 111 139-2 fuhr am 26.09.2025 mit ihrem Sonderzug (TCS 21320) nach Lübeck Hbf (AL). Hier bei der Ausfahrt in die Abstellung des Lübecker Hbf.
Jan-Phillip Ringer
D-DB 218 390-3, D-PRESS 218 454-7, D-DB 101 075-0 und D-DB 80-91 135-6 (Bpmmbdzf 286.1) fuhren am 28.09.2025 als IC 2264 nach Rostock Hbf (WR). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
Jan-Phillip Ringer
EMU ABe 8/8 21 with train PE72 41 Domodossola - Locarno, on the bridge in Intragna, 19/7/2025.
Philippe Smets
EMU ABe 8/8 23 with train PE73 136 Locarno - Domodossola waiting for departure in Locarno, 17/7/2024.
Philippe Smets
EMU ABe 4/8 47 with train PE72 34 Locarno - Domodossola waiting for departure in Locarno, 17/7/2024.
Philippe Smets
EMU ABe 4/8 48 with train PE72 40 Locarno - Domodossola, in Ponte Brolla, 17/7/2024.
Philippe Smets
EMU ABe 4/6 53 with train R70 313 Verdasio - Locarno, is waiting for departure in Verdasio, 17/7/2025.
Philippe Smets
VVT Association Vapeur Val-de-Travers: TKp 16 "Śląsk" (Fablok Charzanów 1952), Les Verrières, 21. September 2025. Das polnische Bezeichnungssystem für Dampflokomotiven ordnet diese in die Gruppen P (parowóz pospieszny, Schnellzuglokomotiven), O (parowóz osobowy, Personenzuglokomotiven) und T (parowóz towarowy, Güterzuglokomotiven) und fügt für Tenderlokomotiven den Grossbuchstaben K (kusy, kurz) hinzu. Kleinbuchstaben kennzeichnen die Achsfolge, hier p für die Achsfolge D. "Śląsk" (Silésie, Schlesien) steht für die Loktype im Unterschied zu anderen TKp. Fablok baute von 1950 bis 1963 316 TKp "Śląsk", 90 Loks wurden nach China exportiert. "Slask" wird offenbar von den Bénévoles der Association Vapeur Val-de-Travers als Name für ihre Lok verwendet.
Gerd Weber
VVT Association Vapeur Val-de-Travers: TKp 16 "Śląsk"+ Gbs 386 + B4 3924 + F4ü 200 + B4 3933 + AB4 312, Zug St-Sulpice-Travers-Les Verrières, Les Perrosettes (Les Verrières), 21. September 2025. Hier zeigte sich kurz die Sonne an diesem von düsterem Wetter geprägten Sonntag, das am späten Nachmittag in kräftigen Landregen überging und damit keine vernünftigen Fotos des letzten Dampfzugpaares des Tages St-Sulpice-Travers-St-Sulpice in Dreifachtraktion mehr zuliess.
Gerd Weber
VVT Vapeur Association Val-de-Travers: TKp 16 "Śląsk" + Gbs 386 + B4 3924 + F4ü 200 + B4 3933 + AB4 312, Zug St-Sulpice-Travers-Les Verrières, Auge-Belin (Couvet), 21. September 2025. Wer glaubt, hier einen Bildschiefstand zu erkennen, der irrt!
Gerd Weber
VVT Association Vapeur-Val-de-Travers: TKp 16 "Śląsk" (Fablok Charzanów 1952), Umfahren des Zuges für die Weiterfahrt nach Les Verrières, Travers, 21. September 2025. Das polnische Bezeichnungssystem für Dampflokomotiven ordnet diese in die Gruppen P (Schnellzuglokomotiven), O (Personenzuglokomotiven) und T (Güterzuglokomotiven) und fügt für Tenderlokomotiven den Grossbuchstaben K hinzu. Kleinbuchstaben stehen für die Achsfolge, hier p für die Achsfolge D. "Śląsk" (Schlesien, Silésie) bezeichnet die Loktype (zur Unterscheidung von anderen TKp). "Slask" hat sich offenbar bei der Association VVT unter den Bénévoles als Name der Lok eingebürgert.
Gerd Weber
VVT Association Vapeur Val-de-Travers: TKp 16 "Śląsk" + AB4 312 + B4 3933 + F4ü 200 + B4 3924 + Gbs 386, Zug St-Sulpice-Travers-Les Verrières, Travers, 21. September 2025. Die Association Vapeur Val-de-Travers feierte am Wochenende vom 20./21. September 2025 ihr vierzigjähriges Bestehen bei erfreulichem Publikumsinteresse mit Dampfzügen nach Travers und Les Verrières und einer Festwirtschaft im Depot in St-Sulpice (NE).
Gerd Weber
Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Hier durchfährt unser Nachtzug den Bahnhof Vânători auf den Weg nach Brasov. Aufgenommen durch die Schieben des letzten wagens.
Vânători 02.09.2025
Dennis Fiedler
Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Hier sieht man gut den neuen Trassenverlauf zwischen Mureni und Archita.
Mureni 02.09.2025
Dennis Fiedler
Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Viele Brücken sind bereits fertig errichtet und große Fortschritte zu sehen. Hier eine Brücke kurz vor Archita.
Archita 02.09.2025
Dennis Fiedler
Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. An vielen Stellen wird die Strecke begradigt um höhere Geschwindigkeiten zu erreichen. Hier kurz vor Archita.
Archita 02.09.2025
Dennis Fiedler
Blick auf den ehemaligen Bahnhof Archita. Heite ist dies nur noch ein Haltepunkt. Das Empfangsgebäude ist verwaist. Dennoch halten hier noch Regionalzüge.
Archita 02.09.2025
Dennis Fiedler
Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Zwischen Archita und Beia sind noch keine Brücken fertig gebaut, die Bauteile liegen aber bereits zur Montage bereit.
Beia 02.09.2025
Dennis Fiedler
Hier zu sehen die Diesellokomotive 275 814-2 von Railflex auf Solofahrt. (Duisburg, September 2025)
Christian Bremer
Die Diesellokomotive NIAG 4 (209 001-7) war Ende September 2025 in Duisburg-Hochfeld zu sehen.
Christian Bremer
Die Akiem-Elektrolokomotive 185 586-5 befährt die Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke, so gesehen im September 2025.
Christian Bremer
Ende September 2025 habe ich auf der Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke die Diesellokomotive DE 508 (4185 033-2) "Düsseldorf" ablichten können.
Christian Bremer
Im Bild der Elektrotriebzug 423 114, welcher Ende September 2025 die Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke befuhr.
Christian Bremer
Die Diesellokomotive 201 (271 014-3) von Caprain war Ende September 2025 in Duisburg-Wanheimerort unterwegs.
Christian Bremer
Durch diese Straße fuhr einst die Straßenbahn -
Wie es damals aussah zeigt die Aufnahme von Klaus-Erik Lisk:
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/1417852/ssb-stuttgartder-alte-2er-mit-dot4.html
Die Buslinie 42 ersetzte die einstige Straßenbahnstrecke in diesem Abschnitt. Ansonsten haben sich nur Kleinigkeiten geändert. Unter anderem fielen die Parkplätze weg. Da war die Straßenbahn schon platzsparend.
1972 wurde diese Strecke stillgelegt, da der Tunnel der Tallängsline vom Charlottenplatz nach Stöckach im Bereich der Haltestelle keinen Abzweig vorsah und auch das Stadtbahnkonzept die Reduzierung des Schienennetzes auf die Hauptachsen vorsah.
Der Tübinger Oberbürgermeister Palmer hat 2004 ein Konzept für die Wiedereinführung der Straßenbahn in der Stuttgarter Kernstadt vorgeschlagen. Darin war auch dieser Streckenabschnitt enthalten. Damals fuhr noch die Linie 15 von Stammeheim bis Ruhbank. Diese diente Palmer als Ausgangspunkt für ein modernes Niederflurnetz.
Auf der historischen Aufnahme hatte die Straße hier aber gerade wegen der Straßenbahn noch einen anderen Flair.
29.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
TRI 110 198-9 mit TRI-Wagenüberführung in Wuppertal, September 2025.
Daniel
TRI-Werbewagen "D-TRAIN 50 80 22-35 929-5 Bnrz" im Bw Köln Betriebsbahnhof, September 2025.
Daniel
DB 146 577-2 in der Waschanlage im Bw Köln Betriebsbahnhof, September 2025.
Daniel
DB 146 577-2 mit IC2 in der Waschanlage im Bw Köln Betriebsbahnhof, September 2025.
Daniel
DB 146 577-2 im Bw Köln Betriebsbahnhof, September 2025.
Daniel
IC2 Doppelstockwagen 1.Klasse im Bw Köln Betriebsbahnhof, September 2025.
Daniel
814 043 als P 6603 (Doboj - Petrovo Novo) am Einfahrsignal Sočkovac 28.8.25
Andreas Hackenjos
661 322 mit einem Kohlezug (Višća Donja - Termoelektrana Tuzla) bei Bosanska Poljana 28.8.25
Andreas Hackenjos
661 322 mit einem Kohlezug (Višća Donja - Termoelektrana Tuzla) im Bahnhof Lukavac 28.8.25
Andreas Hackenjos
661 322 mit einem Kohlezug (Višća Donja - Termoelektrana Tuzla) im Bahnhof Lukavac 28.8.25
Andreas Hackenjos
RABe 523 042, auf der S23, verlässt am 15.09.2025 den Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner
RABe 502 405-9 Twindexx durchfährt am 15.09.2025 den Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner
RABe 512 033 KISS durchfährt am 15.09.2025 den Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner
Re 420 275-0 durchfährt am 11.08.2025 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner
Doppeltraktion, mit den BLS Loks 486 502-8 und 485 011-1 durchfährt am 25.09.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner
Löschzug "Zürich" Xtmas 95 85 9174 026-6 durchfährt am 29.09.2025 den Bahnhof Baden.
Markus Wagner
Östlich des Hauptbahnhofes von Regensburg begegnen sich hier am 15.9.2025 um 13.29 Uhr der mit 218424-0 bespannte RE in Richtung Schwandorf und der von dort kommende 612669 auf der KBS 855.
Gerd Hahn
DB 218 424-0 verlässt hier am 15.9.2025 um 13.28 Uhr mit einem RE den Hauptbahnhof Regensburg in Richtung Schwandorf.
Gerd Hahn
Das Wallhalla Bockerl 99253 ist erhalten geblieben und hat eine überdachte Denkmal Position nahe der Donau Schleuse in Regensburg Am Protzenweiher bezogen. Am 15.9.2025 hielt ich das gute Stück im Bild fest.
Gerd Hahn
WECO 193901 erreicht hier am 16.9.2025 um 12.20 Uhr mit einem Containerzug aus Richtung Landshut kommend den Hauptbahnhof von Regensburg.
Gerd Hahn
Kurz vor Regenstauf ist hier Alex 223081 am 16.9.2025 um 14.44 Uhr aus München kommend nach Furth im Wald bzw. Prag unterwegs. Dabei nutzt der Zug die KBS 855 von Regensburg bis Schwandorf.
Gerd Hahn
Trenitalia 464 178 in Bahnhof Trieste Centrale am 27.9.2025.
Jiri Zanka
Trenitalia 401 007 in Bahnhof Trieste Centrale am 27.9.2025.
Jiri Zanka
Trenitalia 402 168 in Bahnhof Trieste Centrale am 27.9.2025.
Jiri Zanka
T4T 111 207-7 hatte heute die Aufgabe, die D23 der Dillinger Hütte zurück nach Dillingen zu überführen. In Dillingen (Saar) gab es einen kurzen Halt, bevor es weiter zur Hütte ging. (29.09.2025)
Leonhard Groß
Ce 6/8 II 14253 der SBBH (SBB Historic) als EXT 31015 (Erstfeld - Göschenen) in Wassen - 13.09.2025
S. Achermann
C 5/6 2978 der SBBH (SBB Historic) als EXT 31717 (Erstfeld - Göschenen) bei Silenen - 13.09.2025
S. Achermann
E 3/3 8485 der HEG (Historische Eisenbahn Gesellschaft) als EXT 31749 (Laufen - Delémont) bei Laufen - 20.09.2025
S. Achermann
E 4/4 TKp 16 der VVT (Vapeur Val-de-Travers) als EXT 31738 (Les Verrières - St-Sulpice NE) bei Môtiers NE - 21.09.2025
S. Achermann
Ae 3/5 10217 der SBBH (SBB Historic) als EXT 31059 (Pfäffikon SZ - Wädenswil) bei Bäch SZ - 27.09.2025
S. Achermann
Eb 3/5 5819 der SBBH (SBB Historic) als MAT 32872 (Richterswil - Rapperswil SG) bei Pfäffikon SZ - 27.09.2025
S. Achermann
Ein 100jähriger Oldie (darum der spezielle Schmuck an der Stirnseite): Ae 3/6 II 10439 zeigt sich anlässlich '150 Jahre Zürichseebahn' in Richterswil der Bevölkerung. Richterswil, 28.9.2025
Markus Gmür
Wunderschöne alte E-Lok Ae 3/6 I 10664 anlässlich '150 Jahre Zürichseebahn' in Richterswil. Richterswil, 28.9.2025
Markus Gmür
Lok Re 420 220 beim Eisenbahnfest '150 Jahre Zürichseebahn' in Richterswil. Richterswil, 28.9.2025
Markus Gmür
Beim Eisenbahnfest '150 Jahre Zürichseebahn' gab es in Richterswil auch moderne Loks zu bestaunen: Re 460 mit der Werbung für den Lokführerberuf und eine Re 450 der Zürcher S-Bahn, für einmal ohne Wagen. Links hinten sieht man noch einen Teil einer Re 620 von SBB Cargo. Richterswil, 28.9.2025
Markus Gmür
Lösch- und Rettungszug 'Rapperswil' hautnah: beim Eisenbahnfest '150 Jahre Zürichseebahn' konnten die Besucher in Richterswil dieses spezielle Fahrzeug von aussen und innen bestaunen. Richterswil, 28.9.2025
Markus Gmür
Neu trifft alt: RABe 514 als S8 fährt an den historischen E-Loks Ae 3/6 II 10439 und Am 4/4 18451 vorbei. Richterswil, 28.9.2025
Markus Gmür
Lange Zeit war der N-TGZ auf der Leipziger Linie 11 ein gewohntes Bild. Anlässlich einer Fotofahrt fuhr 1148 mit einem solchen Großzug am 24.04.2022 nach Schkeuditz und passierte die Sternwarte.
Michael Brunsch
Am 19.05.2022 war NGT12 1227 der Leipziger Verkehrsbetrieb auf Linie 15 von Miltitz nach Meusdorf unterwegs. Gerade hat er die Haltestelle Probstheida verlassen.
Michael Brunsch
D-BLP 277 018-8 (Wiebe-Lok Nr. 12) (Tim Hermann) rangierte am 29.09.2025 LZ im Lübecker Hbf (AL).
Jan-Phillip Ringer
D-DB 218 385-3 rangierte am 29.09.2025 nachdem sie den IC 2263 nach Lübeck Hbf (AL) gezogen hat in die Abstellung um auf den nächsten Intercity (IC 2264) zu warten, und diesen wieder nach Rostock Hbf (WR) zu bringen.
Jan-Phillip Ringer