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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 29. September 2025

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2025:

29. September 2025 (96 Bilder)

Einige zeit später dampft die Z13 aus dem Bahnhof Schafbergspitze am 15.09.2025

In den einzigen Tunnel der Zahnradbahn geht es am 15. September 2025 für die Z13 unmittelbar nach dem Bahnhof Schafbergspitze.
In den einzigen Tunnel der Zahnradbahn geht es am 15. September 2025 für die Z13 unmittelbar nach dem Bahnhof Schafbergspitze.
Karl Heinz Ferk

Der  Panoramaabschnitt    der Schafbergbahn zwischen den Bahnhöfen Schafbergspitze und Schafbergalm liegt zumeist im besten Licht . 15.09.2025
Der "Panoramaabschnitt " der Schafbergbahn zwischen den Bahnhöfen Schafbergspitze und Schafbergalm liegt zumeist im besten Licht . 15.09.2025
Karl Heinz Ferk

Ein  Dampfwölkchen  erinnert an die Dampfloks am Berg für die es so wie für mich wieder Talwärts geht. Am Schafberg am 15.09.2025
Ein "Dampfwölkchen" erinnert an die Dampfloks am Berg für die es so wie für mich wieder Talwärts geht. Am Schafberg am 15.09.2025
Karl Heinz Ferk

A-RBAHN 2050.09 am 20.September 2025 mit dem SGAG 70302 (Rückersdorf-Harmannsdorf - Ernstbrunn) beim Strecken-Km. 17,8 der Lokalbahn Korneuburg - Hohenau.
A-RBAHN 2050.09 am 20.September 2025 mit dem SGAG 70302 (Rückersdorf-Harmannsdorf - Ernstbrunn) beim Strecken-Km. 17,8 der Lokalbahn Korneuburg - Hohenau.
Karl Seltenhammer

A-RBAHN 2050.09 am 20.September 2025 mit dem SGAG 70302 (Rückersdorf-Harmannsdorf - Ernstbrunn) beim Strecken-Km. 18,6 der Lokalbahn Korneuburg - Hohenau.
A-RBAHN 2050.09 am 20.September 2025 mit dem SGAG 70302 (Rückersdorf-Harmannsdorf - Ernstbrunn) beim Strecken-Km. 18,6 der Lokalbahn Korneuburg - Hohenau.
Karl Seltenhammer

A-RBAHN 2050.09 am 20.September 2025 mit dem SGAG 70302 (Rückersdorf-Harmannsdorf - Ernstbrunn) beim Strecken-Km. 18,6 der Lokalbahn Korneuburg - Hohenau.
A-RBAHN 2050.09 am 20.September 2025 mit dem SGAG 70302 (Rückersdorf-Harmannsdorf - Ernstbrunn) beim Strecken-Km. 18,6 der Lokalbahn Korneuburg - Hohenau.
Karl Seltenhammer

A-RBAHN 2050.09 am 20.September 2025 mit dem SGAG 70302 (Rückersdorf-Harmannsdorf - Ernstbrunn) beim Strecken-Km. 21,4 der Lokalbahn Korneuburg - Hohenau.
A-RBAHN 2050.09 am 20.September 2025 mit dem SGAG 70302 (Rückersdorf-Harmannsdorf - Ernstbrunn) beim Strecken-Km. 21,4 der Lokalbahn Korneuburg - Hohenau.
Karl Seltenhammer

A-RBAHN 2050.09 am 20.September 2025 mit dem SGAG 96295 (Ernstbrunn - Stetten) beim Strecken-Km. 28,4 der Lokalbahn Korneuburg - Hohenau.
A-RBAHN 2050.09 am 20.September 2025 mit dem SGAG 96295 (Ernstbrunn - Stetten) beim Strecken-Km. 28,4 der Lokalbahn Korneuburg - Hohenau.
Karl Seltenhammer

A-KSE 50 81 93-03 003-0 Dsz (ex ÖBB 67 345 Diho), ein 2 achsiger Gepäckwagen in Spantenbauart (Baujahr 1913 Ringhofer-Prag, Umbau 1961 ÖBB HW Simmering), am 20.September 2025 als letztes Fahrzeug des SGAG 96295 (Ernstbrunn - Stetten) beim Strecken-Km. 28,4 der Lokalbahn Korneuburg - Hohenau.
A-KSE 50 81 93-03 003-0 Dsz (ex ÖBB 67 345 Diho), ein 2 achsiger Gepäckwagen in Spantenbauart (Baujahr 1913 Ringhofer-Prag, Umbau 1961 ÖBB HW Simmering), am 20.September 2025 als letztes Fahrzeug des SGAG 96295 (Ernstbrunn - Stetten) beim Strecken-Km. 28,4 der Lokalbahn Korneuburg - Hohenau.
Karl Seltenhammer

Einen Blick aus dem Führerstandsfenster des ABeh 4/4 II 313  Lauterbrunnen  am 19.9.25 im Bahnhof Interlaken Ost.
Einen Blick aus dem Führerstandsfenster des ABeh 4/4 II 313 "Lauterbrunnen" am 19.9.25 im Bahnhof Interlaken Ost.
Stefan H.

Der ABeh 4/4 II wurde für die letzte Fahrt nach Zweilütschinen auf der Front mit Blumen geschmückt, am 19.9.25 in Interlaken Ost.
Der ABeh 4/4 II wurde für die letzte Fahrt nach Zweilütschinen auf der Front mit Blumen geschmückt, am 19.9.25 in Interlaken Ost.
Stefan H.

Die drei ABeh 4/4 II 313–311 am 19.9.25 zum letzten mal im Bahnhof Interlaken Ost.
Die drei ABeh 4/4 II 313–311 am 19.9.25 zum letzten mal im Bahnhof Interlaken Ost.
Stefan H.

Der ABeh 4/4 II 313  Lauterbrunnen  am 19.9.25 im Bahnhof Interlaken Ost.
Der ABeh 4/4 II 313 "Lauterbrunnen" am 19.9.25 im Bahnhof Interlaken Ost.
Stefan H.

Verfangen im Spinnennetz der Oberleitungen - 

... hat sich hier 185 536-0. Blick von der Bahnbrücke auf den Güterbahnhof in Weil am Rhein.

17.09.2025 (M)
Verfangen im Spinnennetz der Oberleitungen - ... hat sich hier 185 536-0. Blick von der Bahnbrücke auf den Güterbahnhof in Weil am Rhein. 17.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Sonstiges / Verdeckte Züge, Bahnalltag, Deutschland / Güterverkehr (Gbf, Rbf, Ubf) / Gbf Weil am Rhein, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

194 1406x904 Px, 29.09.2025

Die Skyline von Basel und die Jurahöhenzüge - 

... bilden den Hintergrund zum Güterbahnhof in Weil am Rhein, wenn man von der Bahnbrücke der Bundesstraße 317 auf die Gleise blickt. Links die beiden Roche-Türme, die eine Landmarke und auch ein neues Wahrzeichen von Basel darstellen.

17.09.2025 (M)
Die Skyline von Basel und die Jurahöhenzüge - ... bilden den Hintergrund zum Güterbahnhof in Weil am Rhein, wenn man von der Bahnbrücke der Bundesstraße 317 auf die Gleise blickt. Links die beiden Roche-Türme, die eine Landmarke und auch ein neues Wahrzeichen von Basel darstellen. 17.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Güterverkehr (Gbf, Rbf, Ubf) / Gbf Weil am Rhein, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart), Basel

142 1462x904 Px, 29.09.2025

Flankiert von zwei hohen Oberleitungsmasten - 

... fällt der Blick auf die beiden Basler Roche-Türme im Licht der Morgensonne. Im Bereich der Mast zweigt die eingleisige Bahnstrecke nach Lörrach im Bahnhofsbereich in Weil am Rhein ab. Der Fotostandort befindet sich auf der Bahnbrücke der Bundesstraße 317.

18.09.2025 (M)
Flankiert von zwei hohen Oberleitungsmasten - ... fällt der Blick auf die beiden Basler Roche-Türme im Licht der Morgensonne. Im Bereich der Mast zweigt die eingleisige Bahnstrecke nach Lörrach im Bahnhofsbereich in Weil am Rhein ab. Der Fotostandort befindet sich auf der Bahnbrücke der Bundesstraße 317. 18.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Weil am Rhein, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart), Basel

244 772x1024 Px, 29.09.2025

Mit einiger Verspätung - 

... und im Morgenlicht fährt hier Desiro HC 1462 414-0 in den Bahnhof Weil am Rhein auf Gleis 7 ein. Des einen Leid, des anderen Freud. Für mich verringerte die Verspätung die Wartezeit auf einen Zug nach zum Badischen Bahnhof in Basel.

18.09.2025 (M)
Mit einiger Verspätung - ... und im Morgenlicht fährt hier Desiro HC 1462 414-0 in den Bahnhof Weil am Rhein auf Gleis 7 ein. Des einen Leid, des anderen Freud. Für mich verringerte die Verspätung die Wartezeit auf einen Zug nach zum Badischen Bahnhof in Basel. 18.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Weil am Rhein, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

134 1252x904 Px, 29.09.2025

Bei stimmungsvollem Licht - 

... der Morgensonne setzt sich Desiro HC 1462 504-0 noch im schattigen Bahnhof Weil am Rhein als RE2 nach Offenburg in Bewegung. In erhöhter Lage über den Weinbergen sieht man im Hintergrund die Ortschaft Ötlingen und noch weiter weg der 1165 m hohe Blauen mit dem Sendemast.

18.09.2025 (M)
Bei stimmungsvollem Licht - ... der Morgensonne setzt sich Desiro HC 1462 504-0 noch im schattigen Bahnhof Weil am Rhein als RE2 nach Offenburg in Bewegung. In erhöhter Lage über den Weinbergen sieht man im Hintergrund die Ortschaft Ötlingen und noch weiter weg der 1165 m hohe Blauen mit dem Sendemast. 18.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Weil am Rhein, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

151 1419x904 Px, 29.09.2025

D-DB 111 139-2 fuhr am 26.09.2025 mit ihrem Sonderzug (TCS 21320) nach Lübeck Hbf (AL). Hier bei der Ausfahrt in die Abstellung des Lübecker Hbf.
D-DB 111 139-2 fuhr am 26.09.2025 mit ihrem Sonderzug (TCS 21320) nach Lübeck Hbf (AL). Hier bei der Ausfahrt in die Abstellung des Lübecker Hbf.
Jan-Phillip Ringer

D-DB 218 390-3, D-PRESS 218 454-7, D-DB 101 075-0 und D-DB 80-91 135-6 (Bpmmbdzf 286.1) fuhren am 28.09.2025 als IC 2264 nach Rostock Hbf (WR). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
D-DB 218 390-3, D-PRESS 218 454-7, D-DB 101 075-0 und D-DB 80-91 135-6 (Bpmmbdzf 286.1) fuhren am 28.09.2025 als IC 2264 nach Rostock Hbf (WR). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
Jan-Phillip Ringer

EMU 26 in Domodossola, 23/8/1989
EMU 26 in Domodossola, 23/8/1989
Philippe Smets

EMU ABe 8/8 23 with train PE73 136 Locarno - Domodossola waiting for departure in Locarno, 17/7/2024.
EMU ABe 8/8 23 with train PE73 136 Locarno - Domodossola waiting for departure in Locarno, 17/7/2024.
Philippe Smets

EMU ABe 4/8 47 with train PE72 34 Locarno - Domodossola waiting for departure in Locarno, 17/7/2024.
EMU ABe 4/8 47 with train PE72 34 Locarno - Domodossola waiting for departure in Locarno, 17/7/2024.
Philippe Smets

EMU ABe 4/6 53 with train R70 313 Verdasio - Locarno, is waiting for departure in Verdasio, 17/7/2025.
EMU ABe 4/6 53 with train R70 313 Verdasio - Locarno, is waiting for departure in Verdasio, 17/7/2025.
Philippe Smets

VVT Association Vapeur Val-de-Travers: TKp 16  Śląsk  (Fablok Charzanów 1952), Les Verrières, 21. September 2025. Das polnische Bezeichnungssystem für Dampflokomotiven ordnet diese in die Gruppen P (parowóz pospieszny, Schnellzuglokomotiven), O (parowóz osobowy, Personenzuglokomotiven) und T (parowóz towarowy, Güterzuglokomotiven) und fügt für Tenderlokomotiven den Grossbuchstaben K (kusy, kurz) hinzu. Kleinbuchstaben kennzeichnen die Achsfolge, hier p für die Achsfolge D.  Śląsk  (Silésie, Schlesien) steht für die Loktype im Unterschied zu anderen TKp. Fablok baute von 1950 bis 1963 316 TKp  Śląsk , 90 Loks wurden nach China exportiert.  Slask  wird offenbar von den Bénévoles der Association Vapeur Val-de-Travers als Name für ihre Lok verwendet.
VVT Association Vapeur Val-de-Travers: TKp 16 "Śląsk" (Fablok Charzanów 1952), Les Verrières, 21. September 2025. Das polnische Bezeichnungssystem für Dampflokomotiven ordnet diese in die Gruppen P (parowóz pospieszny, Schnellzuglokomotiven), O (parowóz osobowy, Personenzuglokomotiven) und T (parowóz towarowy, Güterzuglokomotiven) und fügt für Tenderlokomotiven den Grossbuchstaben K (kusy, kurz) hinzu. Kleinbuchstaben kennzeichnen die Achsfolge, hier p für die Achsfolge D. "Śląsk" (Silésie, Schlesien) steht für die Loktype im Unterschied zu anderen TKp. Fablok baute von 1950 bis 1963 316 TKp "Śląsk", 90 Loks wurden nach China exportiert. "Slask" wird offenbar von den Bénévoles der Association Vapeur Val-de-Travers als Name für ihre Lok verwendet.
Gerd Weber

VVT Association Vapeur Val-de-Travers: TKp 16  Śląsk + Gbs 386 + B4 3924 + F4ü 200 + B4 3933 + AB4 312, Zug St-Sulpice-Travers-Les Verrières, Les Perrosettes (Les Verrières), 21. September 2025. Hier zeigte sich kurz die Sonne an diesem von düsterem Wetter geprägten Sonntag, das am späten Nachmittag in kräftigen Landregen überging und damit keine vernünftigen Fotos des letzten Dampfzugpaares des Tages St-Sulpice-Travers-St-Sulpice in Dreifachtraktion mehr zuliess.
VVT Association Vapeur Val-de-Travers: TKp 16 "Śląsk"+ Gbs 386 + B4 3924 + F4ü 200 + B4 3933 + AB4 312, Zug St-Sulpice-Travers-Les Verrières, Les Perrosettes (Les Verrières), 21. September 2025. Hier zeigte sich kurz die Sonne an diesem von düsterem Wetter geprägten Sonntag, das am späten Nachmittag in kräftigen Landregen überging und damit keine vernünftigen Fotos des letzten Dampfzugpaares des Tages St-Sulpice-Travers-St-Sulpice in Dreifachtraktion mehr zuliess.
Gerd Weber

VVT Vapeur Association Val-de-Travers: TKp 16  Śląsk  + Gbs 386 + B4 3924 + F4ü 200 + B4 3933 + AB4 312, Zug St-Sulpice-Travers-Les Verrières, Auge-Belin (Couvet), 21. September 2025. Wer glaubt, hier einen Bildschiefstand zu erkennen, der irrt!
VVT Vapeur Association Val-de-Travers: TKp 16 "Śląsk" + Gbs 386 + B4 3924 + F4ü 200 + B4 3933 + AB4 312, Zug St-Sulpice-Travers-Les Verrières, Auge-Belin (Couvet), 21. September 2025. Wer glaubt, hier einen Bildschiefstand zu erkennen, der irrt!
Gerd Weber

VVT Association Vapeur-Val-de-Travers: TKp 16  Śląsk  (Fablok Charzanów 1952), Umfahren des Zuges für die Weiterfahrt nach Les Verrières, Travers, 21. September 2025. Das polnische Bezeichnungssystem für Dampflokomotiven ordnet diese in die Gruppen P (Schnellzuglokomotiven), O (Personenzuglokomotiven) und T (Güterzuglokomotiven) und fügt für Tenderlokomotiven den Grossbuchstaben K hinzu. Kleinbuchstaben stehen für die Achsfolge, hier p für die Achsfolge D.  Śląsk  (Schlesien, Silésie) bezeichnet die Loktype (zur Unterscheidung von anderen TKp).  Slask  hat sich offenbar bei der Association VVT unter den Bénévoles als Name der Lok eingebürgert.
VVT Association Vapeur-Val-de-Travers: TKp 16 "Śląsk" (Fablok Charzanów 1952), Umfahren des Zuges für die Weiterfahrt nach Les Verrières, Travers, 21. September 2025. Das polnische Bezeichnungssystem für Dampflokomotiven ordnet diese in die Gruppen P (Schnellzuglokomotiven), O (Personenzuglokomotiven) und T (Güterzuglokomotiven) und fügt für Tenderlokomotiven den Grossbuchstaben K hinzu. Kleinbuchstaben stehen für die Achsfolge, hier p für die Achsfolge D. "Śląsk" (Schlesien, Silésie) bezeichnet die Loktype (zur Unterscheidung von anderen TKp). "Slask" hat sich offenbar bei der Association VVT unter den Bénévoles als Name der Lok eingebürgert.
Gerd Weber

VVT Association Vapeur Val-de-Travers: TKp 16  Śląsk  + AB4 312 + B4 3933 + F4ü 200 + B4 3924 + Gbs 386, Zug St-Sulpice-Travers-Les Verrières, Travers, 21. September 2025. Die Association Vapeur Val-de-Travers feierte am Wochenende vom 20./21. September 2025 ihr vierzigjähriges Bestehen bei erfreulichem Publikumsinteresse mit Dampfzügen nach Travers und Les Verrières und einer Festwirtschaft im Depot in St-Sulpice (NE).
VVT Association Vapeur Val-de-Travers: TKp 16 "Śląsk" + AB4 312 + B4 3933 + F4ü 200 + B4 3924 + Gbs 386, Zug St-Sulpice-Travers-Les Verrières, Travers, 21. September 2025. Die Association Vapeur Val-de-Travers feierte am Wochenende vom 20./21. September 2025 ihr vierzigjähriges Bestehen bei erfreulichem Publikumsinteresse mit Dampfzügen nach Travers und Les Verrières und einer Festwirtschaft im Depot in St-Sulpice (NE).
Gerd Weber

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Hier durchfährt unser Nachtzug den Bahnhof Vânători auf den Weg nach Brasov. Aufgenommen durch die Schieben des letzten wagens.

Vânători 02.09.2025
Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Hier durchfährt unser Nachtzug den Bahnhof Vânători auf den Weg nach Brasov. Aufgenommen durch die Schieben des letzten wagens. Vânători 02.09.2025
Dennis Fiedler

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Hier sieht man gut den neuen Trassenverlauf zwischen Mureni und Archita.

Mureni 02.09.2025
Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Hier sieht man gut den neuen Trassenverlauf zwischen Mureni und Archita. Mureni 02.09.2025
Dennis Fiedler

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Viele Brücken sind bereits fertig errichtet und große Fortschritte zu sehen. Hier eine Brücke kurz vor Archita.

Archita 02.09.2025
Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Viele Brücken sind bereits fertig errichtet und große Fortschritte zu sehen. Hier eine Brücke kurz vor Archita. Archita 02.09.2025
Dennis Fiedler

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. An vielen Stellen wird die Strecke begradigt um höhere Geschwindigkeiten zu erreichen. Hier kurz vor Archita.

Archita 02.09.2025
Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. An vielen Stellen wird die Strecke begradigt um höhere Geschwindigkeiten zu erreichen. Hier kurz vor Archita. Archita 02.09.2025
Dennis Fiedler

Blick auf den ehemaligen Bahnhof Archita. Heite ist dies nur noch ein Haltepunkt. Das Empfangsgebäude ist verwaist. Dennoch halten hier noch Regionalzüge.

Archita 02.09.2025
Blick auf den ehemaligen Bahnhof Archita. Heite ist dies nur noch ein Haltepunkt. Das Empfangsgebäude ist verwaist. Dennoch halten hier noch Regionalzüge. Archita 02.09.2025
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug nach Bukarest 2025

105 1200x800 Px, 29.09.2025

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Zwischen Archita und Beia sind noch keine Brücken fertig gebaut, die Bauteile liegen aber bereits zur Montage bereit.

Beia 02.09.2025
Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Zwischen Archita und Beia sind noch keine Brücken fertig gebaut, die Bauteile liegen aber bereits zur Montage bereit. Beia 02.09.2025
Dennis Fiedler

Hier zu sehen die Diesellokomotive 275 814-2 von Railflex auf Solofahrt. (Duisburg, September 2025)
Hier zu sehen die Diesellokomotive 275 814-2 von Railflex auf Solofahrt. (Duisburg, September 2025)
Christian Bremer

Die Akiem-Elektrolokomotive 185 586-5 befährt die Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke, so gesehen im September 2025.
Die Akiem-Elektrolokomotive 185 586-5 befährt die Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke, so gesehen im September 2025.
Christian Bremer

Ende September 2025 habe ich auf der Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke die Diesellokomotive DE 508 (4185 033-2)  Düsseldorf  ablichten können.
Ende September 2025 habe ich auf der Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke die Diesellokomotive DE 508 (4185 033-2) "Düsseldorf" ablichten können.
Christian Bremer

Im Bild der Elektrotriebzug 423 114, welcher Ende September 2025 die Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke befuhr.
Im Bild der Elektrotriebzug 423 114, welcher Ende September 2025 die Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke befuhr.
Christian Bremer

Die Diesellokomotive 201 (271 014-3) von Caprain war Ende September 2025 in Duisburg-Wanheimerort unterwegs.
Die Diesellokomotive 201 (271 014-3) von Caprain war Ende September 2025 in Duisburg-Wanheimerort unterwegs.
Christian Bremer

Durch diese Straße fuhr einst die Straßenbahn - 

Wie es damals aussah zeigt die Aufnahme von Klaus-Erik Lisk:

https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/1417852/ssb-stuttgartder-alte-2er-mit-dot4.html

Die Buslinie 42 ersetzte die einstige Straßenbahnstrecke in diesem Abschnitt. Ansonsten haben sich nur Kleinigkeiten geändert. Unter anderem fielen die Parkplätze weg. Da war die Straßenbahn schon platzsparend. 

1972 wurde diese Strecke stillgelegt, da der Tunnel der Tallängsline vom Charlottenplatz nach Stöckach im Bereich der Haltestelle keinen Abzweig vorsah und auch das Stadtbahnkonzept die Reduzierung des Schienennetzes auf die Hauptachsen vorsah.

Der Tübinger Oberbürgermeister Palmer hat 2004 ein Konzept für die Wiedereinführung der Straßenbahn in der Stuttgarter Kernstadt vorgeschlagen. Darin war auch dieser Streckenabschnitt enthalten. Damals fuhr noch die Linie 15 von Stammeheim bis Ruhbank. Diese diente Palmer als Ausgangspunkt für ein modernes Niederflurnetz.

Auf der historischen Aufnahme hatte die Straße hier aber gerade wegen der Straßenbahn noch einen anderen Flair.

29.09.2025 (M)
Durch diese Straße fuhr einst die Straßenbahn - Wie es damals aussah zeigt die Aufnahme von Klaus-Erik Lisk: https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/1417852/ssb-stuttgartder-alte-2er-mit-dot4.html Die Buslinie 42 ersetzte die einstige Straßenbahnstrecke in diesem Abschnitt. Ansonsten haben sich nur Kleinigkeiten geändert. Unter anderem fielen die Parkplätze weg. Da war die Straßenbahn schon platzsparend. 1972 wurde diese Strecke stillgelegt, da der Tunnel der Tallängsline vom Charlottenplatz nach Stöckach im Bereich der Haltestelle keinen Abzweig vorsah und auch das Stadtbahnkonzept die Reduzierung des Schienennetzes auf die Hauptachsen vorsah. Der Tübinger Oberbürgermeister Palmer hat 2004 ein Konzept für die Wiedereinführung der Straßenbahn in der Stuttgarter Kernstadt vorgeschlagen. Darin war auch dieser Streckenabschnitt enthalten. Damals fuhr noch die Linie 15 von Stammeheim bis Ruhbank. Diese diente Palmer als Ausgangspunkt für ein modernes Niederflurnetz. Auf der historischen Aufnahme hatte die Straße hier aber gerade wegen der Straßenbahn noch einen anderen Flair. 29.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

271 1250x1004 Px, 29.09.2025

TRI-Werbewagen  D-TRAIN 50 80 22-35 929-5 Bnrz  im Bw Köln Betriebsbahnhof, September 2025.
TRI-Werbewagen "D-TRAIN 50 80 22-35 929-5 Bnrz" im Bw Köln Betriebsbahnhof, September 2025.
Daniel

814 043 als P 6603 (Doboj - Petrovo Novo) bei Boljanić 28.8.25
814 043 als P 6603 (Doboj - Petrovo Novo) bei Boljanić 28.8.25
Andreas Hackenjos

814 043 als P 6603 (Doboj - Petrovo Novo) am Einfahrsignal Sočkovac 28.8.25
814 043 als P 6603 (Doboj - Petrovo Novo) am Einfahrsignal Sočkovac 28.8.25
Andreas Hackenjos

814 043 als P 6603 (Doboj - Petrovo Novo) bei Petrovo 28.8.25
814 043 als P 6603 (Doboj - Petrovo Novo) bei Petrovo 28.8.25
Andreas Hackenjos

661 322 mit einem Kohlezug (Višća Donja - Termoelektrana Tuzla) bei Bosanska Poljana 28.8.25
661 322 mit einem Kohlezug (Višća Donja - Termoelektrana Tuzla) bei Bosanska Poljana 28.8.25
Andreas Hackenjos

661 322 mit einem Kohlezug (Višća Donja - Termoelektrana Tuzla) im Bahnhof Lukavac 28.8.25
661 322 mit einem Kohlezug (Višća Donja - Termoelektrana Tuzla) im Bahnhof Lukavac 28.8.25
Andreas Hackenjos

RABe 523 042, auf der S23, verlässt am 15.09.2025 den Bahnhof Rothrist.
RABe 523 042, auf der S23, verlässt am 15.09.2025 den Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner

RABe 502 405-9 Twindexx durchfährt am 15.09.2025 den Bahnhof Rothrist.
RABe 502 405-9 Twindexx durchfährt am 15.09.2025 den Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner

RABe 512 033 KISS durchfährt am 15.09.2025 den Bahnhof Rothrist.
RABe 512 033 KISS durchfährt am 15.09.2025 den Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner

Re 420 275-0 durchfährt am 11.08.2025 den Bahnhof Rupperswil.
Re 420 275-0 durchfährt am 11.08.2025 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den BLS Loks 486 502-8 und 485 011-1 durchfährt am 25.09.2025 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den BLS Loks 486 502-8 und 485 011-1 durchfährt am 25.09.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Löschzug  Zürich  Xtmas 95 85 9174 026-6 durchfährt am 29.09.2025 den Bahnhof Baden.
Löschzug "Zürich" Xtmas 95 85 9174 026-6 durchfährt am 29.09.2025 den Bahnhof Baden.
Markus Wagner

Östlich des Hauptbahnhofes von Regensburg begegnen sich hier am 15.9.2025 um 13.29 Uhr der mit 218424-0 bespannte RE in Richtung Schwandorf und der von dort kommende 612669 auf der KBS 855.
Östlich des Hauptbahnhofes von Regensburg begegnen sich hier am 15.9.2025 um 13.29 Uhr der mit 218424-0 bespannte RE in Richtung Schwandorf und der von dort kommende 612669 auf der KBS 855.
Gerd Hahn

DB 218 424-0 verlässt hier am 15.9.2025 um 13.28 Uhr mit einem RE den Hauptbahnhof Regensburg in Richtung Schwandorf.
DB 218 424-0 verlässt hier am 15.9.2025 um 13.28 Uhr mit einem RE den Hauptbahnhof Regensburg in Richtung Schwandorf.
Gerd Hahn

Das Wallhalla Bockerl 99253 ist erhalten geblieben und hat eine überdachte Denkmal Position nahe der Donau Schleuse in Regensburg Am Protzenweiher bezogen. Am 15.9.2025 hielt ich das gute Stück im Bild fest.
Das Wallhalla Bockerl 99253 ist erhalten geblieben und hat eine überdachte Denkmal Position nahe der Donau Schleuse in Regensburg Am Protzenweiher bezogen. Am 15.9.2025 hielt ich das gute Stück im Bild fest.
Gerd Hahn

Kurz vor Regenstauf ist hier Alex 223081 am 16.9.2025 um 14.44 Uhr aus München kommend nach Furth im Wald bzw. Prag unterwegs. Dabei nutzt der Zug die KBS 855 von Regensburg bis Schwandorf.
Kurz vor Regenstauf ist hier Alex 223081 am 16.9.2025 um 14.44 Uhr aus München kommend nach Furth im Wald bzw. Prag unterwegs. Dabei nutzt der Zug die KBS 855 von Regensburg bis Schwandorf.
Gerd Hahn

Trenitalia 464 178 in Bahnhof Trieste Centrale am 27.9.2025.
Trenitalia 464 178 in Bahnhof Trieste Centrale am 27.9.2025.
Jiri Zanka

Trenitalia 401 007 in Bahnhof Trieste Centrale am 27.9.2025.
Trenitalia 401 007 in Bahnhof Trieste Centrale am 27.9.2025.
Jiri Zanka

Trenitalia 402 168 in Bahnhof Trieste Centrale am 27.9.2025.
Trenitalia 402 168 in Bahnhof Trieste Centrale am 27.9.2025.
Jiri Zanka

T4T 111 207-7 hatte heute die Aufgabe, die D23 der Dillinger Hütte zurück nach Dillingen zu überführen. In Dillingen (Saar) gab es einen kurzen Halt, bevor es weiter zur Hütte ging. (29.09.2025)
T4T 111 207-7 hatte heute die Aufgabe, die D23 der Dillinger Hütte zurück nach Dillingen zu überführen. In Dillingen (Saar) gab es einen kurzen Halt, bevor es weiter zur Hütte ging. (29.09.2025)
Leonhard Groß

C 5/6 2978 der SBBH (SBB Historic) als EXT 31717 (Erstfeld - Göschenen) bei Silenen - 13.09.2025
C 5/6 2978 der SBBH (SBB Historic) als EXT 31717 (Erstfeld - Göschenen) bei Silenen - 13.09.2025
S. Achermann

E 3/3 8485 der HEG (Historische Eisenbahn Gesellschaft) als EXT 31749 (Laufen - Delémont) bei Laufen - 20.09.2025
E 3/3 8485 der HEG (Historische Eisenbahn Gesellschaft) als EXT 31749 (Laufen - Delémont) bei Laufen - 20.09.2025
S. Achermann

E 4/4 TKp 16 der VVT (Vapeur Val-de-Travers) als EXT 31738 (Les Verrières - St-Sulpice NE) bei Môtiers NE - 21.09.2025
E 4/4 TKp 16 der VVT (Vapeur Val-de-Travers) als EXT 31738 (Les Verrières - St-Sulpice NE) bei Môtiers NE - 21.09.2025
S. Achermann

Eb 3/5 5819 der SBBH (SBB Historic) als MAT 32872 (Richterswil - Rapperswil SG) bei Pfäffikon SZ - 27.09.2025
Eb 3/5 5819 der SBBH (SBB Historic) als MAT 32872 (Richterswil - Rapperswil SG) bei Pfäffikon SZ - 27.09.2025
S. Achermann

Ein 100jähriger Oldie (darum der spezielle Schmuck an der Stirnseite): Ae 3/6 II 10439 zeigt sich anlässlich '150 Jahre Zürichseebahn' in Richterswil der Bevölkerung. Richterswil, 28.9.2025
Ein 100jähriger Oldie (darum der spezielle Schmuck an der Stirnseite): Ae 3/6 II 10439 zeigt sich anlässlich '150 Jahre Zürichseebahn' in Richterswil der Bevölkerung. Richterswil, 28.9.2025
Markus Gmür

Wunderschöne alte E-Lok Ae 3/6 I 10664 anlässlich '150 Jahre Zürichseebahn' in Richterswil. Richterswil, 28.9.2025
Wunderschöne alte E-Lok Ae 3/6 I 10664 anlässlich '150 Jahre Zürichseebahn' in Richterswil. Richterswil, 28.9.2025
Markus Gmür

Lok Re 420 220 beim Eisenbahnfest '150 Jahre Zürichseebahn' in Richterswil. Richterswil, 28.9.2025
Lok Re 420 220 beim Eisenbahnfest '150 Jahre Zürichseebahn' in Richterswil. Richterswil, 28.9.2025
Markus Gmür

Beim Eisenbahnfest '150 Jahre Zürichseebahn' gab es in Richterswil auch moderne Loks zu bestaunen: Re 460 mit der Werbung für den Lokführerberuf und eine Re 450 der Zürcher S-Bahn, für einmal ohne Wagen. Links hinten sieht man noch einen Teil einer Re 620 von SBB Cargo. Richterswil, 28.9.2025
Beim Eisenbahnfest '150 Jahre Zürichseebahn' gab es in Richterswil auch moderne Loks zu bestaunen: Re 460 mit der Werbung für den Lokführerberuf und eine Re 450 der Zürcher S-Bahn, für einmal ohne Wagen. Links hinten sieht man noch einen Teil einer Re 620 von SBB Cargo. Richterswil, 28.9.2025
Markus Gmür

Lösch- und Rettungszug 'Rapperswil' hautnah: beim Eisenbahnfest '150 Jahre Zürichseebahn' konnten die Besucher in Richterswil dieses spezielle Fahrzeug von aussen und innen bestaunen. Richterswil, 28.9.2025
Lösch- und Rettungszug 'Rapperswil' hautnah: beim Eisenbahnfest '150 Jahre Zürichseebahn' konnten die Besucher in Richterswil dieses spezielle Fahrzeug von aussen und innen bestaunen. Richterswil, 28.9.2025
Markus Gmür

Neu trifft alt: RABe 514 als S8 fährt an den historischen E-Loks Ae 3/6 II 10439 und Am 4/4 18451 vorbei. Richterswil, 28.9.2025
Neu trifft alt: RABe 514 als S8 fährt an den historischen E-Loks Ae 3/6 II 10439 und Am 4/4 18451 vorbei. Richterswil, 28.9.2025
Markus Gmür

Lange Zeit war der N-TGZ auf der Leipziger Linie 11 ein gewohntes Bild. Anlässlich einer Fotofahrt fuhr 1148 mit einem solchen Großzug am 24.04.2022 nach Schkeuditz und passierte die Sternwarte.
Lange Zeit war der N-TGZ auf der Leipziger Linie 11 ein gewohntes Bild. Anlässlich einer Fotofahrt fuhr 1148 mit einem solchen Großzug am 24.04.2022 nach Schkeuditz und passierte die Sternwarte.
Michael Brunsch

Am 19.05.2022 war NGT12 1227 der Leipziger Verkehrsbetrieb auf Linie 15 von Miltitz nach Meusdorf unterwegs. Gerade hat er die Haltestelle Probstheida verlassen.
Am 19.05.2022 war NGT12 1227 der Leipziger Verkehrsbetrieb auf Linie 15 von Miltitz nach Meusdorf unterwegs. Gerade hat er die Haltestelle Probstheida verlassen.
Michael Brunsch

D-DB 218 385-3 rangierte am 29.09.2025 nachdem sie den IC 2263 nach Lübeck Hbf (AL) gezogen hat in die Abstellung um auf den nächsten Intercity (IC 2264) zu warten, und diesen wieder nach Rostock Hbf (WR) zu bringen.
D-DB 218 385-3 rangierte am 29.09.2025 nachdem sie den IC 2263 nach Lübeck Hbf (AL) gezogen hat in die Abstellung um auf den nächsten Intercity (IC 2264) zu warten, und diesen wieder nach Rostock Hbf (WR) zu bringen.
Jan-Phillip Ringer