bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 13. April 2026

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2026:

13. April 2026 (95 Bilder)

Baustelle der künftigen Sung Men Station an der 323 km langen zweigleisigen Neubaumeterspur-Strecke von Den Chai Station nach Chiang Khong am 25.Februar 2026.
Baustelle der künftigen Sung Men Station an der 323 km langen zweigleisigen Neubaumeterspur-Strecke von Den Chai Station nach Chiang Khong am 25.Februar 2026.
Karl Seltenhammer

Baustelle der künftigen Sung Men Station an der 323 km langen zweigleisigen Neubaumeterspur-Strecke von Den Chai Station nach Chiang Khong am 26.Februar 2026.
Baustelle der künftigen Sung Men Station an der 323 km langen zweigleisigen Neubaumeterspur-Strecke von Den Chai Station nach Chiang Khong am 26.Februar 2026.
Karl Seltenhammer

Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 26.Februar 2026 die in Bau befindliche Überführung einer Bezirksstrasse nördlich der künftigen Sung Men Station an der 323 km langen zweigleisigen Neubaumeterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong (18.074947, 100.113095).
Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 26.Februar 2026 die in Bau befindliche Überführung einer Bezirksstrasse nördlich der künftigen Sung Men Station an der 323 km langen zweigleisigen Neubaumeterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong (18.074947, 100.113095).
Karl Seltenhammer

Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 26.Februar 2026 macht die Brücke über die Yantsrakit Kosol Road, Soi 5 in Den Chai schon einen fertigen Eindruck  (17.988830, 100.035828).
Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 26.Februar 2026 macht die Brücke über die Yantsrakit Kosol Road, Soi 5 in Den Chai schon einen fertigen Eindruck (17.988830, 100.035828).
Karl Seltenhammer

Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 26.Februar 2026 macht die Brücke über die Yantsrakit Kosol Road, Soi 5 in Den Chai schon einen fertigen Eindruck (17.988830, 100.035828).
Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 26.Februar 2026 macht die Brücke über die Yantsrakit Kosol Road, Soi 5 in Den Chai schon einen fertigen Eindruck (17.988830, 100.035828).
Karl Seltenhammer

Ausgebremste Parallelfahrt: Die historischen Elektroloks E 7710 & E 94 088 (EZW) schoben den von Dampflok 58 1111-2 geführten Sonderzug DZ 26320 Dresden Hbf - Freiberg/Sachs über die letzten Meter der Tharandter Rampe nach. Der bis dahin nebenher gefahrene Güterzug wurde durch das  Halt  zeigende Einfahrsignal des Bf. Klingenberg-Colmnitz ausgebremst. Der entgegenkommende Planverkehr zwang den Fotogüterzug auf das Ausweichgleis rechts im Bild.
Ausgebremste Parallelfahrt: Die historischen Elektroloks E 7710 & E 94 088 (EZW) schoben den von Dampflok 58 1111-2 geführten Sonderzug DZ 26320 Dresden Hbf - Freiberg/Sachs über die letzten Meter der Tharandter Rampe nach. Der bis dahin nebenher gefahrene Güterzug wurde durch das "Halt" zeigende Einfahrsignal des Bf. Klingenberg-Colmnitz ausgebremst. Der entgegenkommende Planverkehr zwang den Fotogüterzug auf das Ausweichgleis rechts im Bild.
Matthias Kümmel

Ausgebremste Parallelfahrt: Zur Enttäuschung der vielen Fotografen auf der Brücke in Klingenberg führte UEF 58 1111-2 allein den Sonderzug DZ 26320 Dresden Hbf - Freiberg/Sachs über die letzten Meter der Tharandter Rampe. Der bis dahin nebenher gefahrene Güterzug wurde durch das  Halt  zeigende Einfahrsignal des Bf. Klingenberg-Colmnitz ausgebremst. Der entgegenkommende Planverkehr zwang den Fotogüterzug auf das Ausweichgleis.
Ausgebremste Parallelfahrt: Zur Enttäuschung der vielen Fotografen auf der Brücke in Klingenberg führte UEF 58 1111-2 allein den Sonderzug DZ 26320 Dresden Hbf - Freiberg/Sachs über die letzten Meter der Tharandter Rampe. Der bis dahin nebenher gefahrene Güterzug wurde durch das "Halt" zeigende Einfahrsignal des Bf. Klingenberg-Colmnitz ausgebremst. Der entgegenkommende Planverkehr zwang den Fotogüterzug auf das Ausweichgleis.
Matthias Kümmel

Ausgebremste Parallelfahrt: Zur Enttäuschung der vielen Fotografen auf der Brücke in Klingenberg bog UEF 58 1111-5 allein mit dem Sonderzug DZ 26320 Dresden Hbf - Freiberg/Sachs um die letzte Kurve der Tharandter Rampe. Der bis dahin nebenher gefahrene Güterzug wurde durch das  Halt  zeigende Einfahrsignal des Bf. Klingenberg-Colmnitz ausgebremst. Der entgegenkommende Planverkehr zwang den Fotogüterzug auf das Ausweichgleis.
Ausgebremste Parallelfahrt: Zur Enttäuschung der vielen Fotografen auf der Brücke in Klingenberg bog UEF 58 1111-5 allein mit dem Sonderzug DZ 26320 Dresden Hbf - Freiberg/Sachs um die letzte Kurve der Tharandter Rampe. Der bis dahin nebenher gefahrene Güterzug wurde durch das "Halt" zeigende Einfahrsignal des Bf. Klingenberg-Colmnitz ausgebremst. Der entgegenkommende Planverkehr zwang den Fotogüterzug auf das Ausweichgleis.
Matthias Kümmel

Die Dampflok 50 3501 (MDV) mit dem Sonderzug DZ 93507 Dresden Hbf - Meiningen am 12.04.2026 auf der Rückfahrt vom 18. Dresdner Dampfloktreffen bei der Durchfahrt in Riesa.
Die Dampflok 50 3501 (MDV) mit dem Sonderzug DZ 93507 Dresden Hbf - Meiningen am 12.04.2026 auf der Rückfahrt vom 18. Dresdner Dampfloktreffen bei der Durchfahrt in Riesa.
Matthias Kümmel

Die Dampflok 50 3501 (MDV) mit dem Sonderzug DZ 93507 Dresden Hbf - Meiningen am 12.04.2026 auf der Rückfahrt vom 18. Dresdner Dampfloktreffen bei der Durchfahrt in Riesa.
Die Dampflok 50 3501 (MDV) mit dem Sonderzug DZ 93507 Dresden Hbf - Meiningen am 12.04.2026 auf der Rückfahrt vom 18. Dresdner Dampfloktreffen bei der Durchfahrt in Riesa.
Matthias Kümmel

Am 11. und 12. April 2026 fand auf der Bleckeder Kleinbahn eine Ihno Hamel und Dennis Mater organisierte Fotofahrt statt. Am 11. April war die AVL 46-01 mit den AVL Wagen 1990 und 2001 als „Sambazug“ unterwegs. Hier ist der Zug auf der Fahrt nach Bleckede bei Erbstorf zu sehen.
Am 11. und 12. April 2026 fand auf der Bleckeder Kleinbahn eine Ihno Hamel und Dennis Mater organisierte Fotofahrt statt. Am 11. April war die AVL 46-01 mit den AVL Wagen 1990 und 2001 als „Sambazug“ unterwegs. Hier ist der Zug auf der Fahrt nach Bleckede bei Erbstorf zu sehen.
Leonhard Groß

Am Ende der Fotofahrt auf der Bleckeder Kleinbahn konnte ich den GDT 0516 im Bw Lüneburg Süd aufnehmen. (12.04.2026)
Am Ende der Fotofahrt auf der Bleckeder Kleinbahn konnte ich den GDT 0516 im Bw Lüneburg Süd aufnehmen. (12.04.2026)
Leonhard Groß

Am Ende der Fotofahrt auf der Bleckeder Kleinbahn konnte ich die DL 00601 im Bw Lüneburg Süd aufnehmen. (12.04.2026)
Am Ende der Fotofahrt auf der Bleckeder Kleinbahn konnte ich die DL 00601 im Bw Lüneburg Süd aufnehmen. (12.04.2026)
Leonhard Groß

Br 4024 der ÖBB auf dem RB 6 nach Innsbruck Hbf. Fotografiert am 01.04.2026 in Garmisch-Partenkirchen.
Br 4024 der ÖBB auf dem RB 6 nach Innsbruck Hbf. Fotografiert am 01.04.2026 in Garmisch-Partenkirchen.
Jakob

442 707 als S7 nach München Hbf, kurz vor Garmisch-Partenkirchen Hausberg. Im Hintergrund sieht man die Strecke der Bayrischen Zugspitzbahn. Fotografiert am 01.04.2026
442 707 als S7 nach München Hbf, kurz vor Garmisch-Partenkirchen Hausberg. Im Hintergrund sieht man die Strecke der Bayrischen Zugspitzbahn. Fotografiert am 01.04.2026
Jakob

Bayrische Zugspitzbahn auf dem Rückwegnach Garmisch-Partenkirchen kurz vor Garmisch-Partenkirchen Hausberg
Bayrische Zugspitzbahn auf dem Rückwegnach Garmisch-Partenkirchen kurz vor Garmisch-Partenkirchen Hausberg
Jakob

Die 41.1144 der IGE Werrabahn Eisenach beförderte einen Sonderzug von Coswig nach Radeberg zum Dampfloktreffen Dresden 2026, hier in voller Fahrt im Langebrücker Einschnitt.
Die 41.1144 der IGE Werrabahn Eisenach beförderte einen Sonderzug von Coswig nach Radeberg zum Dampfloktreffen Dresden 2026, hier in voller Fahrt im Langebrücker Einschnitt.
Rainer Haufe

Ich kann mich noch an Sonderfahrten mit der 89 6009 um 2000 erinnern, heute ist die Lok wohlbehütet bei der IG Bahnbetriebswerk Dresden Altstadt, hier bei der Präsentation zum Dresdner Dampfloktreffen 2026.
Ich kann mich noch an Sonderfahrten mit der 89 6009 um 2000 erinnern, heute ist die Lok wohlbehütet bei der IG Bahnbetriebswerk Dresden Altstadt, hier bei der Präsentation zum Dresdner Dampfloktreffen 2026.
Rainer Haufe

Am 26.05.2024 verlässt die Tallok 208 der ehemaligen Brünigbahn mit dem Nostalgiezug der Brünidampfbahn kurzen Tunnel am Grütgraben.
Am 26.05.2024 verlässt die Tallok 208 der ehemaligen Brünigbahn mit dem Nostalgiezug der Brünidampfbahn kurzen Tunnel am Grütgraben.
Arthur Beusch

Am 11. und 12. April 2026 fand auf der Bleckeder Kleinbahn eine Ihno Hamel und Dennis Mater organisierte Fotofahrt statt. Am 11. April war die AVL 46-01 mit den AVL Wagen 1990 und 2001 als „Sambazug“ unterwegs. In Bleckede gab es eine Mittagspause samt Mittagessen. Hier wurde, während das Essen gekocht wurde, die 46-01 auf das Gelände des Eisenbahnausbesserungswerk Bleckede gefahren, wo einige Fotos entstanden, unter anderem diese Seitenansicht.
Am 11. und 12. April 2026 fand auf der Bleckeder Kleinbahn eine Ihno Hamel und Dennis Mater organisierte Fotofahrt statt. Am 11. April war die AVL 46-01 mit den AVL Wagen 1990 und 2001 als „Sambazug“ unterwegs. In Bleckede gab es eine Mittagspause samt Mittagessen. Hier wurde, während das Essen gekocht wurde, die 46-01 auf das Gelände des Eisenbahnausbesserungswerk Bleckede gefahren, wo einige Fotos entstanden, unter anderem diese Seitenansicht.
Leonhard Groß

Bw Lüneburg Süd, Samstagmorgens um halb 8: Die AVL 46-01 bereitet sich mit den Wagen 1990 und 2001 auf eine Fotofahrt vor, bevor es gleich los geht und trifft dabei auf OHE 200092 (11.04.2026)
Bw Lüneburg Süd, Samstagmorgens um halb 8: Die AVL 46-01 bereitet sich mit den Wagen 1990 und 2001 auf eine Fotofahrt vor, bevor es gleich los geht und trifft dabei auf OHE 200092 (11.04.2026)
Leonhard Groß

DB 103 199-6 (Bw Hamburg-Eidelstedt) verlässt Köln Hbf mit einem Fußballfanzug nach Hamburg am 5. März 1983.
DB 103 199-6 (Bw Hamburg-Eidelstedt) verlässt Köln Hbf mit einem Fußballfanzug nach Hamburg am 5. März 1983.
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

197 1200x816 Px, 13.04.2026

DB 110 149-2 mit gerade angekoppelten NS-Wagen als IC 2505 nach Köln in Venlo am 4. März 1983.
DB 110 149-2 mit gerade angekoppelten NS-Wagen als IC 2505 nach Köln in Venlo am 4. März 1983.
Rick Ohm

NS 1113 mit D 238 'Nordsee-Express' (Hamburg/Hannover-Osnabrück-Hengelo-Hoek van Holland) in Utrecht CS am 21. Mai 1983. Der Lok ist gerade angekuppelt für den Weiterfahrt nach Rotterdam.
NS 1113 mit D 238 'Nordsee-Express' (Hamburg/Hannover-Osnabrück-Hengelo-Hoek van Holland) in Utrecht CS am 21. Mai 1983. Der Lok ist gerade angekuppelt für den Weiterfahrt nach Rotterdam.
Rick Ohm

Niederlande / E-Loks / BR 1100

154 1200x811 Px, 13.04.2026

DB 111 019-6 (Bw München 1) mit D720 (Passau-Dortmund) in Gemünden am Main am 17. Juni 1984.
DB 111 019-6 (Bw München 1) mit D720 (Passau-Dortmund) in Gemünden am Main am 17. Juni 1984.
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

176 1200x792 Px, 13.04.2026

DB 120 004-7 (Bw Nürnberg 2) wurde am 29. August 1985 gerade in Nürnberg Hbf an IC 681 „Veit Stoss“ (Hamburg-München) gekuppelt für die Weiterfahrt nach München.
DB 120 004-7 (Bw Nürnberg 2) wurde am 29. August 1985 gerade in Nürnberg Hbf an IC 681 „Veit Stoss“ (Hamburg-München) gekuppelt für die Weiterfahrt nach München.
Rick Ohm

DB 333 205-3 (Bw München 1) beim Rangieren mit einem Silberling in Mönchengladbach Hbf am 6. Juli 1985.
DB 333 205-3 (Bw München 1) beim Rangieren mit einem Silberling in Mönchengladbach Hbf am 6. Juli 1985.
Rick Ohm

Am 10.04.2026 war in Naumburg (S) Hbf die E 44 044 vom DB Fahrzeuginstandhaltungswerk Dessau zusammen mit der 50 3501 vom Meininger Dampflok Verein e.V.  und dem DZ 88300 von Meiningen nach Dresden Hbf unterwegs. Die E44 war Vorspannlok ab Weimar.
Am 10.04.2026 war in Naumburg (S) Hbf die E 44 044 vom DB Fahrzeuginstandhaltungswerk Dessau zusammen mit der 50 3501 vom Meininger Dampflok Verein e.V. und dem DZ 88300 von Meiningen nach Dresden Hbf unterwegs. Die E44 war Vorspannlok ab Weimar.
Frank Thomas

Der D-MDV 51 80 10-40 303-9 Am 201.1 im DZ 88300 von Meiningen nach Dresden Hbf, am 10.04.2026 in Naumburg (S) Hbf.
Der D-MDV 51 80 10-40 303-9 Am 201.1 im DZ 88300 von Meiningen nach Dresden Hbf, am 10.04.2026 in Naumburg (S) Hbf.
Frank Thomas

Auf den Tag genau nach 150 Jahren - 

... nach Eröffnung der ersten Bahnstrecke in Deutschland von Nürnberg nach Fürth erreichte die Nürnberger U-Bahn den Fürther Hauptbahnhof. Zur Eröffnung der U-Bahn wurden auch die 150 Jahre Eisenbahn in Deutschland vor Ort gefeiert. 

Die Trasse der heutigen U-Bahnlinie U1 verläuft zu einem großen Teil entlang dieser ehemaligen Bahntrasse. Der Ludwigsbahnhof in Fürth lag etwas nördliche des heutigen Hauptbahnhofes in der Fürther Freiheit. Die frühere Bahntrasse verlief entlang der heutigen Königswarterstraße und ist heute an der breiten Promenade erkennbar. Östlich des U-Bahnhofes Fürth Jakobinenstraße trifft die U1 auf die Trasse der alten Ludwigseisenbahn und führt wie diese entlang der heutigen Fürther Straße zum Plärrer, wo einst die erste Bahn im Nürnberg Ludwigsbahnhof endete.

15.02.2026 (M)
Auf den Tag genau nach 150 Jahren - ... nach Eröffnung der ersten Bahnstrecke in Deutschland von Nürnberg nach Fürth erreichte die Nürnberger U-Bahn den Fürther Hauptbahnhof. Zur Eröffnung der U-Bahn wurden auch die 150 Jahre Eisenbahn in Deutschland vor Ort gefeiert. Die Trasse der heutigen U-Bahnlinie U1 verläuft zu einem großen Teil entlang dieser ehemaligen Bahntrasse. Der Ludwigsbahnhof in Fürth lag etwas nördliche des heutigen Hauptbahnhofes in der Fürther Freiheit. Die frühere Bahntrasse verlief entlang der heutigen Königswarterstraße und ist heute an der breiten Promenade erkennbar. Östlich des U-Bahnhofes Fürth Jakobinenstraße trifft die U1 auf die Trasse der alten Ludwigseisenbahn und führt wie diese entlang der heutigen Fürther Straße zum Plärrer, wo einst die erste Bahn im Nürnberg Ludwigsbahnhof endete. 15.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland, Nürnberg und Fürth

143 1439x904 Px, 13.04.2026

Auf den Tag genau nach 150 Jahren - 

... nach Eröffnung der ersten Bahnstrecke in Deutschland von Nürnberg nach Fürth erreichte die Nürnberger U-Bahn den Fürther Hauptbahnhof.

Am 07.Dezember 1985 war ich Tag der Eröffnung der U-Bahn mit dabei. Leider konnte ich nicht auch am 07.Dezember 1835 an der ersten Bahnfahrt Deutschlands teilnehmen, da es logischerweise  noch keine weiteren Eisenbahnstrecken gab, auch keine Autos und mit der Kutsche wäre es zu beschwerlich gewesen. Der Hauptgrund war aber ein anderer...

15.02.2025 (M)
Auf den Tag genau nach 150 Jahren - ... nach Eröffnung der ersten Bahnstrecke in Deutschland von Nürnberg nach Fürth erreichte die Nürnberger U-Bahn den Fürther Hauptbahnhof. Am 07.Dezember 1985 war ich Tag der Eröffnung der U-Bahn mit dabei. Leider konnte ich nicht auch am 07.Dezember 1835 an der ersten Bahnfahrt Deutschlands teilnehmen, da es logischerweise noch keine weiteren Eisenbahnstrecken gab, auch keine Autos und mit der Kutsche wäre es zu beschwerlich gewesen. Der Hauptgrund war aber ein anderer... 15.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland, Nürnberg und Fürth

127 1389x904 Px, 13.04.2026

Aggerbahn 215 082-9 [9280 1225 082-7 D-AVOLL]  am 8. April 2026 bei Vierkirchen. Grad gestern schon auf der anderen Seite von München geknipst. Ist für smart rail unterwegs.
Aggerbahn 215 082-9 [9280 1225 082-7 D-AVOLL]  am 8. April 2026 bei Vierkirchen. Grad gestern schon auf der anderen Seite von München geknipst. Ist für smart rail unterwegs.
Flo Weiss

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  152 037-8  [NVR-Nummer: 91 80 6152 037-8 D-DB]  am 8. April 2026 bei Vierkirchen.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "152 037-8" [NVR-Nummer: 91 80 6152 037-8 D-DB] am 8. April 2026 bei Vierkirchen.
Flo Weiss

Be 6/8 Flexity 5009 mit der Werbung für einen Pferdeanlass im St. Jakob, auf der Linie 14, fährt am 07.04.2026 zur Haltestelle Kästeli. Aufnahme Pratteln.
Be 6/8 Flexity 5009 mit der Werbung für einen Pferdeanlass im St. Jakob, auf der Linie 14, fährt am 07.04.2026 zur Haltestelle Kästeli. Aufnahme Pratteln.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 313, auf der Linie 14, fährt am 07.04.2026 zur Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Pratteln.
Be 6/8 Combino 313, auf der Linie 14, fährt am 07.04.2026 zur Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Pratteln.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 317, auf der Linie 14, überquert am 07.04.2026 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Combino 317, auf der Linie 14, überquert am 07.04.2026 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 8/10 TINA 4215, auf der Linie 10, fährt am 07.04.2026 zur Haltestelle am Aeschenplatz. Aufnahme Basel.
Be 8/10 TINA 4215, auf der Linie 10, fährt am 07.04.2026 zur Haltestelle am Aeschenplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 174, auf der Linie 11, fährt am 07.04.2026 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 174, auf der Linie 11, fährt am 07.04.2026 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5022 mit der Werbung für die Zürich Versicherung, auf der Linie 6, überquert am 07.04.2026 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5022 mit der Werbung für die Zürich Versicherung, auf der Linie 6, überquert am 07.04.2026 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 456 094-2 (Mietlok, DSF Verein Depot Schienenfahrzeuge Koblenz, ex SOB) + 9 Eaos/Eas, Zug 69465 Alle Cargo-Porrentruy-Delémont, Porrentruy, 12. November 2025. Die Ladestelle Alle Cargo bedienen im Rübenverkehr jeweilen die CJ, Chemins de fer du Jura, mit zwei Zugpaaren je Tag Delémont-Alle Cargo-Delémont, währenddem TR Transrail AG, Frauenfeld, die Wagen mit einem Zugpaar Aarberg-Delémont-Aarberg anliefert und abholt. Beide Unternehmen arbeiten mit Mietloks. Das Äussere der Re 456 094-2 wirkt inzwischen vernachlässigt: Die Farbe ist verblasst, das beworbene Schuhhaus existiert nicht mehr. Dazu passend und gewohnheitsmässig hat der an diesem Tag diensthabende und auf der Lok mitfahrende Rangierer  seine  Hälfte der Frontscheibe  apart  dekoriert. Autofahrern sei von einer Nachahmung abgeraten. Zuvor hatte der Lokführer während der Wartezeit am Bahnsteig die Frontscheibe aussen und innen sorgfältig gereinigt.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 456 094-2 (Mietlok, DSF Verein Depot Schienenfahrzeuge Koblenz, ex SOB) + 9 Eaos/Eas, Zug 69465 Alle Cargo-Porrentruy-Delémont, Porrentruy, 12. November 2025. Die Ladestelle Alle Cargo bedienen im Rübenverkehr jeweilen die CJ, Chemins de fer du Jura, mit zwei Zugpaaren je Tag Delémont-Alle Cargo-Delémont, währenddem TR Transrail AG, Frauenfeld, die Wagen mit einem Zugpaar Aarberg-Delémont-Aarberg anliefert und abholt. Beide Unternehmen arbeiten mit Mietloks. Das Äussere der Re 456 094-2 wirkt inzwischen vernachlässigt: Die Farbe ist verblasst, das beworbene Schuhhaus existiert nicht mehr. Dazu passend und gewohnheitsmässig hat der an diesem Tag diensthabende und auf der Lok mitfahrende Rangierer "seine" Hälfte der Frontscheibe "apart" dekoriert. Autofahrern sei von einer Nachahmung abgeraten. Zuvor hatte der Lokführer während der Wartezeit am Bahnsteig die Frontscheibe aussen und innen sorgfältig gereinigt.
Gerd Weber

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Am 841 008-6 (LPAG, LokPool AG, CH 8500 Frauenfeld), Aarberg, 26. Januar 2026. Die beladenen Eaos/Eas stehen auf den Entladegleisen und warten darauf, mit Wasser durch die einseitig geöffneten Seitentüren leergespühlt zu werden. Die Wasserrohre werden von der zwischen den Wagenreihen erhöht erkennbaren Kanzel aus bedient.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Am 841 008-6 (LPAG, LokPool AG, CH 8500 Frauenfeld), Aarberg, 26. Januar 2026. Die beladenen Eaos/Eas stehen auf den Entladegleisen und warten darauf, mit Wasser durch die einseitig geöffneten Seitentüren leergespühlt zu werden. Die Wasserrohre werden von der zwischen den Wagenreihen erhöht erkennbaren Kanzel aus bedient.
Gerd Weber

Schweiz / Dieselloks / 5 841 ¦ 8 841 Am 841 ·CEC Alsthom BR GA-DE 900/AS·, Schweiz / Güterverkehr / Rübenzüge, Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025, Rübenzüge

158  1 1200x806 Px, 13.04.2026

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Am 841 030-0 (LPAG, LokPool AG, CH 8500 Frauenfeld), Aarberg, 8. Januar 2026. Die Kampagne 2025 des Werkes Aarberg dauerte 141 Tage, vom 22. September 2025 bis 11. Februar 2026, verarbeitet wurden 992'302 t (Quelle: Schweizer Zucker AG, Wochenberichte).  Rechenspiele  zur Kampagne des Werkes Aarberg: Anteil der Bahnanfuhr 51 1/3 Prozent, Bahnanfuhr von Rüben je Kampagnetag 3613 t (Reingewicht) oder 3927 t (ohne Abzug), verarbeitete Rüben je Kampagnestunde 293,2 t. Das Werk Frauenfeld verarbeitete auch Biorüben und Rüben aus Deutschland: Anteil der Biorüben 5,1 Prozent und der Importrüben 19 Prozent an der Gesamtmenge der in Frauenfeld und Aarberg verarbeiteten Rüben. Der durchschnittliche Zuckergehalt der Rüben erreichte 15,7 Prozent. Gute Erträge und der Ausfall des Kalkofens im Werk Frauenfeld haben die Kampagne 2025 bis in den Februar 2026 verlängert. Gewöhnlich enden die Kampagnen jeweilen um die Festtage und den Jahreswechsel.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Am 841 030-0 (LPAG, LokPool AG, CH 8500 Frauenfeld), Aarberg, 8. Januar 2026. Die Kampagne 2025 des Werkes Aarberg dauerte 141 Tage, vom 22. September 2025 bis 11. Februar 2026, verarbeitet wurden 992'302 t (Quelle: Schweizer Zucker AG, Wochenberichte). "Rechenspiele" zur Kampagne des Werkes Aarberg: Anteil der Bahnanfuhr 51 1/3 Prozent, Bahnanfuhr von Rüben je Kampagnetag 3613 t (Reingewicht) oder 3927 t (ohne Abzug), verarbeitete Rüben je Kampagnestunde 293,2 t. Das Werk Frauenfeld verarbeitete auch Biorüben und Rüben aus Deutschland: Anteil der Biorüben 5,1 Prozent und der Importrüben 19 Prozent an der Gesamtmenge der in Frauenfeld und Aarberg verarbeiteten Rüben. Der durchschnittliche Zuckergehalt der Rüben erreichte 15,7 Prozent. Gute Erträge und der Ausfall des Kalkofens im Werk Frauenfeld haben die Kampagne 2025 bis in den Februar 2026 verlängert. Gewöhnlich enden die Kampagnen jeweilen um die Festtage und den Jahreswechsel.
Gerd Weber

Schweiz / Dieselloks / 5 841 ¦ 8 841 Am 841 ·CEC Alsthom BR GA-DE 900/AS·, Schweiz / Güterverkehr / Rübenzüge, Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025, Rübenzüge

54 1200x803 Px, 13.04.2026

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Am 841 035-9 (LPAG, LokPool AG, CH 8500 Frauenfeld), Aarberg, 13. Oktober 2025.Vertragspartnerin für die Bahnlogistik der Schweizer Zucker AG ist die TR Transrail AG, CH 8500 Frauenfeld. Sie arbeitet mit Mietloks. Die für den fahrleitungsunabhängigen Verschub an den Verladestationen und in den Werken Aarberg und Frauenfeld notwendigen Am 841 stammen aus dem Bestand der LokPool AG, CH 8500 Frauenfeld.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Am 841 035-9 (LPAG, LokPool AG, CH 8500 Frauenfeld), Aarberg, 13. Oktober 2025.Vertragspartnerin für die Bahnlogistik der Schweizer Zucker AG ist die TR Transrail AG, CH 8500 Frauenfeld. Sie arbeitet mit Mietloks. Die für den fahrleitungsunabhängigen Verschub an den Verladestationen und in den Werken Aarberg und Frauenfeld notwendigen Am 841 stammen aus dem Bestand der LokPool AG, CH 8500 Frauenfeld.
Gerd Weber

Schweiz / Dieselloks / 5 841 ¦ 8 841 Am 841 ·CEC Alsthom BR GA-DE 900/AS·, Schweiz / Güterverkehr / Rübenzüge, Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025, Rübenzüge

62 1200x807 Px, 13.04.2026

Vectron 6193 956 steht am 09.04.2026 mit einem Nightjet aus Wien/Innsbruck/Zürich (NJ 40490/420/402) am Bahnhof Amsterdam Centraal.
Vectron 6193 956 steht am 09.04.2026 mit einem Nightjet aus Wien/Innsbruck/Zürich (NJ 40490/420/402) am Bahnhof Amsterdam Centraal.
MarkusB

SVB Tram Bern__Zug der Linie 5 mit Tw 126 Be 4/4 und Bw B4 331, beide von 1960/61, auf der Kirchenfeldbrücke Richtung Altstadt unterwegs. Im Hintergrund der Münsterturm.__27-08-1976
SVB Tram Bern__Zug der Linie 5 mit Tw 126 Be 4/4 und Bw B4 331, beide von 1960/61, auf der Kirchenfeldbrücke Richtung Altstadt unterwegs. Im Hintergrund der Münsterturm.__27-08-1976
Klaus-Erich Lisk

SVB Tram Bern__Begegnung der Be 8/8 Nr.8 und Be Nr.12 von 1973 auf Linie 9 beim Käfigturm.__27-08-1976
SVB Tram Bern__Begegnung der Be 8/8 Nr.8 und Be Nr.12 von 1973 auf Linie 9 beim Käfigturm.__27-08-1976
Klaus-Erich Lisk

SVB Tram Bern__Zug der Linie 3 nach Weissenbühl mit Tw 115 Be 4/4 von 1947/48 in der Marktgasse.__27-08-1976
SVB Tram Bern__Zug der Linie 3 nach Weissenbühl mit Tw 115 Be 4/4 von 1947/48 in der Marktgasse.__27-08-1976
Klaus-Erich Lisk

SVB Tram Bern__Zug der Linie 5 nach Fischermätteli mit Tw 114 Be 4/4 von 1947/48 und Bw B4 338 von 1960/61 in der Altstadt.__27-08-1976
SVB Tram Bern__Zug der Linie 5 nach Fischermätteli mit Tw 114 Be 4/4 von 1947/48 und Bw B4 338 von 1960/61 in der Altstadt.__27-08-1976
Klaus-Erich Lisk

SVB Tram Bern__Zug der Linie 9 nach Wabern mit Tw 9 Be 8/8 von 1947/48 in der Marktgasse.__27-08-1976
SVB Tram Bern__Zug der Linie 9 nach Wabern mit Tw 9 Be 8/8 von 1947/48 in der Marktgasse.__27-08-1976
Klaus-Erich Lisk

SVB Tram Bern__Zug der Linie 3 nach Saali mit Tw 102 Be 4/4 von 1947/48 in der Marktgasse.__27-08-1976
SVB Tram Bern__Zug der Linie 3 nach Saali mit Tw 102 Be 4/4 von 1947/48 in der Marktgasse.__27-08-1976
Klaus-Erich Lisk

Denzlingen - 19. März 2025 : SWEG 8442 202/702 + 203/703 auf der S2, Zug 88349 von Bleibach nach Freiburg.

Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=gxd9f3B9Tjs
Denzlingen - 19. März 2025 : SWEG 8442 202/702 + 203/703 auf der S2, Zug 88349 von Bleibach nach Freiburg. Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=gxd9f3B9Tjs
Gilles LENHARD

Denzlingen - 19. März 2025 : SWEG 8442 206/706 auf der S2, Zug 88327 von Elzach nach Freiburg.

Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=gxd9f3B9Tjs
Denzlingen - 19. März 2025 : SWEG 8442 206/706 auf der S2, Zug 88327 von Elzach nach Freiburg. Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=gxd9f3B9Tjs
Gilles LENHARD

Denzlingen - 19. März 2025 : 101 069 am EC 9 von Dortmund nach Zürich. Auf dem Bild sieht mann der letzte Wagen des EC 6 Interlaken Ost - Hamburg Altona, gezogen von der 101 009.

Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=gxd9f3B9Tjs
Denzlingen - 19. März 2025 : 101 069 am EC 9 von Dortmund nach Zürich. Auf dem Bild sieht mann der letzte Wagen des EC 6 Interlaken Ost - Hamburg Altona, gezogen von der 101 009. Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=gxd9f3B9Tjs
Gilles LENHARD

Denzlingen - 19. März 2025 :  Bahn Bonus  Werbelok 101 115 am EC 7 von Hamburg-Haarburg nach Interlaken Ost.

Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=gxd9f3B9Tjs
Denzlingen - 19. März 2025 : "Bahn Bonus" Werbelok 101 115 am EC 7 von Hamburg-Haarburg nach Interlaken Ost. Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=gxd9f3B9Tjs
Gilles LENHARD

Denzlingen - 19. März 2025 :  Radolfzell am Bodensee  Werbelok 146 231 am RE 4749 von Offenburg nach Freiburg.

Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=gxd9f3B9Tjs
Denzlingen - 19. März 2025 : "Radolfzell am Bodensee" Werbelok 146 231 am RE 4749 von Offenburg nach Freiburg. Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=gxd9f3B9Tjs
Gilles LENHARD

Denzlingen - 19. März 2025 : 185 049 mit einem Gemichten unterwegs nach Basel.

Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=gxd9f3B9Tjs
Denzlingen - 19. März 2025 : 185 049 mit einem Gemichten unterwegs nach Basel. Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=gxd9f3B9Tjs
Gilles LENHARD

23.09.2025: KP Tatra-Yug К1 7007 / Vulytsya Staroportofrankivska, Odesa, Ukraine
23.09.2025: KP Tatra-Yug К1 7007 / Vulytsya Staroportofrankivska, Odesa, Ukraine
Yannik Gartmann

23.09.2025: KP Tatra T3A 7155 / Vulytsya Preobrazhenska, Odesa, Ukraine
23.09.2025: KP Tatra T3A 7155 / Vulytsya Preobrazhenska, Odesa, Ukraine
Yannik Gartmann

23.09.2025: KP Tatra T3R.P 4045 / Vulytsya Panteleimonivska, Odesa, Ukraine
23.09.2025: KP Tatra T3R.P 4045 / Vulytsya Panteleimonivska, Odesa, Ukraine
Yannik Gartmann

23.09.2025: KP Tatra-Yug К1 7011 / Vulytsya Panteleimonivska, Odesa, Ukraine
23.09.2025: KP Tatra-Yug К1 7011 / Vulytsya Panteleimonivska, Odesa, Ukraine
Yannik Gartmann

23.09.2025: KP Tatra T3A 7155 / Vulytsya Leontowytsch, Odesa, Ukraine
23.09.2025: KP Tatra T3A 7155 / Vulytsya Leontowytsch, Odesa, Ukraine
Yannik Gartmann

23.09.2025: KP Tatra T3R.P 4036 / Vulytsya Panteleimonivska, Odesa, Ukraine
23.09.2025: KP Tatra T3R.P 4036 / Vulytsya Panteleimonivska, Odesa, Ukraine
Yannik Gartmann

Mit einem gemischten Güterzug von Graz Vbf nach Wien Zvb warten am 30.3.2026 die 1016 037  Samuel  und die 1293 021 im Bahnhof Oberlaa auf die Weiterfahrt.
Mit einem gemischten Güterzug von Graz Vbf nach Wien Zvb warten am 30.3.2026 die 1016 037 "Samuel" und die 1293 021 im Bahnhof Oberlaa auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Wegen Bauarbeiten und einem eingleisigen Abschnitt zwischen Semmering und Breitenstein wartet am 4.4.2026 die 1116163 mit dem IC534 von Villach Hbf nach Wien Hbf im Bahnhof Semmering auf die Weiterfahrt.
Wegen Bauarbeiten und einem eingleisigen Abschnitt zwischen Semmering und Breitenstein wartet am 4.4.2026 die 1116163 mit dem IC534 von Villach Hbf nach Wien Hbf im Bahnhof Semmering auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Metro Valencia Zug 4342 der FGV auf der Linie 3 nach Rafelbunyol in Massamagrell, 10.04.2026.
Metro Valencia Zug 4342 der FGV auf der Linie 3 nach Rafelbunyol in Massamagrell, 10.04.2026.
Eisen Bahn

Spanien / Stadtverkehr / Metro Valencia

137 1200x900 Px, 13.04.2026

99 321 am 13.04.2026 in Bad Doberan. Der Zug musste aufgrund eines zu nah am Gleis parkenden PKWs anhalten
99 321 am 13.04.2026 in Bad Doberan. Der Zug musste aufgrund eines zu nah am Gleis parkenden PKWs anhalten
Leonhard Groß

tpg - Tram Be 6/8 865 unterwegs in Genf am 29.03.2026
tpg - Tram Be 6/8 865 unterwegs in Genf am 29.03.2026
Hp. Teutschmann

tpg - Tram Be 6/8 86 unterwegs in Genf am 29.03.2026
tpg - Tram Be 6/8 86 unterwegs in Genf am 29.03.2026
Hp. Teutschmann

VBZ -Tram Be 6/8  4033 unterwegs auf der Linie 7 in der Stadt Zürich am 21.03.2026
VBZ -Tram Be 6/8 4033 unterwegs auf der Linie 7 in der Stadt Zürich am 21.03.2026
Hp. Teutschmann

VBZ -Tram Be 6/8 4051 unterwegs auf der Linie 7 in der Stadt Zürich am 21.03.2026
VBZ -Tram Be 6/8 4051 unterwegs auf der Linie 7 in der Stadt Zürich am 21.03.2026
Hp. Teutschmann

BLT - Be 6/10  154 unterwegs auf der Linie 10 in Dornach am 22.03.2026
BLT - Be 6/10 154 unterwegs auf der Linie 10 in Dornach am 22.03.2026
Hp. Teutschmann

BLT - Be 8/10 4218 unterwegs auf der Linie 10 in Dornach in der Wendeschleife am 22.03.2026
BLT - Be 8/10 4218 unterwegs auf der Linie 10 in Dornach in der Wendeschleife am 22.03.2026
Hp. Teutschmann

Der ET5.14, ein vierteiliger Flirt 1 der eurobahn, hat am 07.02.2026 einen planmäßigen Halt in Hamm (Westfalen). Der auffallend saubere Zug verkehrt an diesem Tag als RB89 zwischen Münster und Paderborn und hatte wegen eines gestörten BÜ bei Lippstadt keine Chance, einigermaßen im Plan zu bleiben.
Der ET5.14, ein vierteiliger Flirt 1 der eurobahn, hat am 07.02.2026 einen planmäßigen Halt in Hamm (Westfalen). Der auffallend saubere Zug verkehrt an diesem Tag als RB89 zwischen Münster und Paderborn und hatte wegen eines gestörten BÜ bei Lippstadt keine Chance, einigermaßen im Plan zu bleiben.
Thomas Scherf