Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 8. Februar 2026
Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2026:
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise . Mit Durchblick auf Linie 6 in der Wendeschleife.__03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1431829.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise . Mit Durchblick auf Linie 6 in der Wendeschleife.__03-1974")
![SSB Stuttgart__Linien 30 und 31 mal ganz nahe beieinander.. Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise , dahinter GT4+B2 auf Linie 31 beim Rückwärts-Einfahren in die Wendeschleife.__07-03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1431830.jpg "SSB Stuttgart__Linien 30 und 31 mal ganz nahe beieinander.. Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise , dahinter GT4+B2 auf Linie 31 beim Rückwärts-Einfahren in die Wendeschleife.__07-03-1974")
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise , daneben GT4 475 auf Linie 31 nach Vaihingen und das Ende eines 1500er-Bw (im doppelten Sinne).__03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1431831.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise , daneben GT4 475 auf Linie 31 nach Vaihingen und das Ende eines 1500er-Bw (im doppelten Sinne).__03-1974")
![SSB Stuttgart__Bunte Mischung im Bf S-Möhringen : Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise , daneben GT4 496 auf Linie 6 in der Wendeschleife und Ellok 2 der SSB mit G-Wagen auf den Normalspurgleisen.__07-03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1431832.jpg "SSB Stuttgart__Bunte Mischung im Bf S-Möhringen : Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise , daneben GT4 496 auf Linie 6 in der Wendeschleife und Ellok 2 der SSB mit G-Wagen auf den Normalspurgleisen.__07-03-1974")
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. So nahe waren sich Zahnradbahn und obere Filderbahn schon lange nicht mehr. Ein Zug der Linie 31 mit GT4 478 fährt Bw-voraus ( Schiffle ) durch die Wendeschleife.(An diesem Tag verkehrte der 31er nur zw. Vaihingen und Möhringen, weil die Plieninger Strecke beim 'Landhaus' wegen letzten Arbeiten am neu verlegten zweiten Gleis blockiert war).__03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1431833.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. So nahe waren sich Zahnradbahn und obere Filderbahn schon lange nicht mehr. Ein Zug der Linie 31 mit GT4 478 fährt Bw-voraus ( Schiffle ) durch die Wendeschleife.(An diesem Tag verkehrte der 31er nur zw. Vaihingen und Möhringen, weil die Plieninger Strecke beim 'Landhaus' wegen letzten Arbeiten am neu verlegten zweiten Gleis blockiert war).__03-1974")
![SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Während die übrigen vier Zahnradbahn-Tw der Baujahre 1935-1950 in den 70er Jahren noch modernisiert wurden und bis 1982 im Einsatz waren, wurde 102 bereits 1973 ausgemustert. Die seltsame Seitenbeschriftung stammt noch vom Einsatz im Stuttgarter Faschingsumzug im Februar 1974, bei dem Tw 102 Werbung für die SSB machte. Das vollständige Motto hieß: AUCH REICHE SCHEICHE FAHREN SSB , was Bezug nahm auf die vier bundesweiten Sonntagsfahrverbote für MIV Nov./Dez. 1973.(Grund für die Fahrverbote war eine plötzlich akute Ölknappheit, ausgelöst durch den Nahostkonflikt und das von der OPEC verhängte Öl-Embargo).__07-03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1431834.jpg "SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Während die übrigen vier Zahnradbahn-Tw der Baujahre 1935-1950 in den 70er Jahren noch modernisiert wurden und bis 1982 im Einsatz waren, wurde 102 bereits 1973 ausgemustert. Die seltsame Seitenbeschriftung stammt noch vom Einsatz im Stuttgarter Faschingsumzug im Februar 1974, bei dem Tw 102 Werbung für die SSB machte. Das vollständige Motto hieß: AUCH REICHE SCHEICHE FAHREN SSB , was Bezug nahm auf die vier bundesweiten Sonntagsfahrverbote für MIV Nov./Dez. 1973.(Grund für die Fahrverbote war eine plötzlich akute Ölknappheit, ausgelöst durch den Nahostkonflikt und das von der OPEC verhängte Öl-Embargo).__07-03-1974")
8. Februar 2026 (89 Bilder)
บจพ.ป. 1 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Personenwagen / 4.2 บจพ.ป. | ARS. | Salonwagen klimatisiert
257 1024x684 Px, 08.02.2026
บจพ.ป. 1 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Personenwagen / 4.2 บจพ.ป. | ARS. | Salonwagen klimatisiert
297 1024x683 Px, 08.02.2026
บปช.ป. 1 (บปช.ป. =ACC/Air Condition Conference Car) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station. - Der Wagen wurde 2001 aus dem บนอ.ป.5 (บนอ.ป.=ANF./Air-Conditioned First Class Day & Night Coach) Baujahr 1968, Kisha Seizo/Japan umgebaut.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Personenwagen / 4.1 บปช.ป. | ACC. | Konferenzwagen klimatisiert
228 1024x684 Px, 08.02.2026
บปช.ป. 1 (บปช.ป. =ACC/Air Condition Conference Car) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station. - Der Wagen wurde 2001 aus dem บนอ.ป.5 (บนอ.ป.=ANF./Air-Conditioned First Class Day & Night Coach) Baujahr 1968, Kisha Seizo/Japan umgebaut.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Personenwagen / 4.1 บปช.ป. | ACC. | Konferenzwagen klimatisiert
245 1024x683 Px, 08.02.2026
Hua Lamphong Station am Morgen des 05.Dezember 2025. - Im Hintergrund die 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) vor dem dem Excursion 903 nach Chachoengssao.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am Morgen des 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station vor dem dem Excursion 903 nach Chachoengssao. - An diesem Tag sorgte die Security dafür, das man sicher und ohne störende Personen solche Aufnahmen machen konnte.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Galerien / Excursion-Train
75 1024x683 Px, 08.02.2026
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Auf Bergfahrt und gegen das Licht fährt Mireo Plus B 563 017/117 oberhalb des Hirsauer Tunnel in Richtung des Haltepunktes Calw-Heumaden. Bei der Rückkehr aus Weil der Stadt habe ich diesen Zug an der selben Stelle von einem ganz anderen Fotostandpunkt wieder fotografiert.
Die Strecke steigt hier kontinuierlich mit 19 Promille an. Am Neubautunnel zwischen Ostelsheim und Weil der Stadt, der die frühere Schleife über Schafhausen abkürzt beträgt das Gefälle bis zu 40 Promille.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / 0 563 BR 563 ·Mireo Plus B·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 776 (Zuffenhausen–) Weil der Stadt – Calw ·württ. Schwarzwaldbahn·, um Stuttgart herum
106 1200x772 Px, 08.02.2026
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Mireo Plus B 563 017/117 nach Verlassen des Hirsauer Tunnels auf dem Weg nach Weil der Stadt.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / 0 563 BR 563 ·Mireo Plus B·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 776 (Zuffenhausen–) Weil der Stadt – Calw ·württ. Schwarzwaldbahn·, um Stuttgart herum
124 1200x853 Px, 08.02.2026
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Mireo Plus B 563 017/117 verlässt kommt hier aus dem Südportal dem oberen Ende des Hirsauer Tunnels wieder ans Tageslicht.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / 0 563 BR 563 ·Mireo Plus B·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 776 (Zuffenhausen–) Weil der Stadt – Calw ·württ. Schwarzwaldbahn·, um Stuttgart herum
112 1200x728 Px, 08.02.2026
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Größte Herausforderung bei der Reaktivierung der Bahnstrecke Weil der Stadt - Calw waren die beiden bestehenden Tunnels, Hirsauer Tunnel und Tunnel Forst, die zwischenzeitlich von Fledermäuse als Winterquartier und Schärmplatz genutzt werden. Um es den Fledermäusen zu ermöglichen diese Tunnels weithin nutzen zu können, wurde ca. ein Viertel des für zwei Gleise ausgelegten Tunnels für die Fledermäuse baulich abgetrennt, der sogenannten Fledermauskammer.
Damit die Fledermäuse möglichst nicht in den Bereich des Bahntunnels einfliegen erhielten die Tunnels jeweils auf beiden Seiten 60 bis 80 Meter lange Fledermauseinhausungen und die Fledermäuse auf ihren gewohnten Öffnungen an den eigentlichen Tunnelportalen ihre Zugänge finden.
Die beiden Tunnels werden recht langsam durchfahren, was aber auch mit Bauarbeiten entlang der Strecke im Bereich der Tunnels zusammenhängen könnte.
Hier sieht man Mireo Plus B 963 017/117 im Bereich einer solchen Fledermauseinhausung am Südportal des Hirsauer Tunnels.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Blick von oben auf den Aufzugs- und Treppenturm mit Steg zum Bahnsteig der Hermann-Hesse-Bahn des Bahnhofes in Calw. Der Bahnsteig dieser Strecke ist hinter dem Gestrüpp verborgen, aber links unten blickt man auf das gelbe Dach eines Regioshuttles, der am tiefer liegenden Bahnsteig der Nagoldtalbahn hält.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Galerien / Bahn und Städte, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 776 (Zuffenhausen–) Weil der Stadt – Calw ·württ. Schwarzwaldbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Calw, um Stuttgart herum
109 1200x801 Px, 08.02.2026
Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw -
Entlang der Felswand des Nagoldtales erreicht Miro Plus B 563 009/109 die obere Ebene des Bahnhofes in Calw.
07.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / 0 563 BR 563 ·Mireo Plus B·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 776 (Zuffenhausen–) Weil der Stadt – Calw ·württ. Schwarzwaldbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Calw, um Stuttgart herum
143 1200x739 Px, 08.02.2026
Bahnbetrieb mit Herausforderungen: Regionalbahn nach Ankunft in Moldava v Krušných horách Ende Januar 2026; 811 021 von RCAS
Rainer Haufe
Rainer Haufe
Handnachtaufnahme von der 143 250 in Freiberg im Januar 2026, nachdem sie eine S-Bahn der Linie S3 gefahren hat
Rainer Haufe
Rainer Haufe
Am 11.01.2026 verlässt der 632 117 den Bahnhof Rummenohl in Richtung Hagen, daneben der 632 110. Wegen einer defekten Schranke endete hier der Verkehr, weiter nach Lüdenscheid ging es mit dem SEV.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
105 007-9 ist am 16.01.2026 auf Testfahrt und durchfährt den Tostedter Bahnhof mit hoher Geschwindigkeit.
Andreas Kriegisch
Andreas Kriegisch
Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Talgo Deutschland GmbH, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 105 BR 105 ·Travca·
409 1200x799 Px, 08.02.2026
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge
150 1200x800 Px, 08.02.2026
Auf dem Weg von Köln nach Lüdenscheid fährt der 632 503 am 11.01.2026 aus dem Bahnhof Brügge (Westf) aus
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Brügge (Westfalen), Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·
148 2 1200x789 Px, 08.02.2026
Der 620 027 von Lüdenscheid nach Köln trifft am 11.01.2026 im Bahnhof Brügge (Westf) ein. An den kürzesten Wintertagen des Jahres liegt der Bahnhof selbst um die Mittagszeit im Schatten.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Brügge (Westfalen), Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·
166 1200x729 Px, 08.02.2026
Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Brügge (Westfalen), Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·
148 2 1200x797 Px, 08.02.2026
Der von Köln nach Lüdenscheid fahrende 620 018 trifft am 11.01.2026 im Bahnhof Kierspe ein
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Eine unbekannt gebliebene 223 mit ALX 79859 (München Hbf - Hof Hbf) im Abendlicht bei Wiesau, 31.10.2021
Korbinian Eckert
Korbinian Eckert
Eine unbekannt gebliebene 223 mit ALX 79854 (Hof Hbf - München Hbf) im Abendlicht bei Wiesau, 31.10.2021
Korbinian Eckert
Korbinian Eckert
RhB ABe 4/4 II 46 / Alp Grüm, 22. November 2025
Berninafahrt mit der Stiftung Grün & Chrom
Julian Ryf
Berninafahrt mit der Stiftung Grün & Chrom
Julian Ryf
SBB RBDe 560 / Oberentfelden, 13. Dezember 2025
S28 Lenzburg - Zofingen, Kreuzung SBB - WSB
Julian Ryf
S28 Lenzburg - Zofingen, Kreuzung SBB - WSB
Julian Ryf
Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ Domino, Schweiz / Strecken / 514 Zofingen – Suhr – Lenzburg SNB>NOB>SBB
149 1024x1024 Px, 08.02.2026
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 644 Aarau – Menziken WSB>AVA ·Wynentalbahn·, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/4 ·AVA-WSB·
227 1200x750 Px, 08.02.2026
Schweiz / Bahnhöfe / Basel SBB, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks
195 1200x750 Px, 08.02.2026
SBB Re 420 161 & 109 / Basel SBB, 13. Dezember 2025
EC 7 "Rheingold" Hamburg - Basel & EC 9 "Rheinpfeil" Dortmund - Basel
Julian Ryf
EC 7 "Rheingold" Hamburg - Basel & EC 9 "Rheinpfeil" Dortmund - Basel
Julian Ryf
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Basel SBB
203 1200x750 Px, 08.02.2026
Railpool Siemens Vectron 193 801-8 mit Containerzug in Kahl am Main (Bayern) am 05.02.26
Daniel Oster
Daniel Oster
230 091-1 und 230 061-4 zu sehen am 09.02.23 mit einem leeren Kohlezug in Chotikov nach Nove Sedlo.
Alexander Hertel
Alexander Hertel
230 061-4 und 230 091-1 zu sehen am 09.02.23 mit einem Kohlezug in Chotikov nach Plzen.
Alexander Hertel
Alexander Hertel
Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Hauptbahnhof (Lehrter Bahnhof) ·BL·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101
158 1200x770 Px, 08.02.2026
Ich glaube hier eine MaK G 763 C zu sehen, bin mir aber nicht sicher. (Hattingen, Januar 2026, Standort Fußweg Eickener Straße)
Christian Bremer
Christian Bremer
Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 0 262 BR 262 ·MaK G 761 C, G 763 C·
89 799x1200 Px, 08.02.2026
Ich glaube hier eine MaK G 763 C zu sehen, bin mir aber nicht sicher. Im Hintergrund die TKSE 203, eine bei SCHÖMA gebaute Werkslokomotive vom Typ CFL 350 DV-R. (Hattingen, Januar 2026, Standort Fußweg Eickener Straße)
Christian Bremer
Christian Bremer
Die getigerte Henschel-Lokomotive war Anfang Februar 2026 wieder in Hattingen zu Gast. (Fotostandort: öffentlicher Fußweg)
Christian Bremer
Christian Bremer
EZ mit 187 165-6 beginnt seine Fahrt auf Höhe von Halle(Saale)Hbf in südlicher Richtung und wurde von Bahnsteig 12/13 fotografiert.
🧰 DB Cargo
🕓 6.3.2025 | 12:43 Uhr
Clemens Kral
Clemens Kral
Leckerbissen auf der Brücke:
112 139-1 als Tfzf unterwegs in der Saaleaue bei Halle-Wörmlitz Richtung Halle Rosengarten.
Für drei Tage während der Aufnahme war die Lok an die InterTourex GmbH (ITX) aus Aschersleben vermietet.
🧰 DB Gebrauchtzug (DB Regio Südost)
🕓 7.3.2025 | 15:09 Uhr
Clemens Kral
Clemens Kral
Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112.1 DR 212, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 590 Halle – Nordhausen – Eichenberg (–Kassel) ·Halle-Kasseler-Bahn·, An der Hausstrecke
124 1200x812 Px, 08.02.2026
185 106-2 überquert mit Schiebewandwagen die Saale bei Halle-Wörmlitz Richtung Sangerhausen.
🧰 DB Cargo
🕓 7.3.2025 | 15:29 Uhr
Clemens Kral
Clemens Kral
Kraftpaket des Chemie-Transports:
2159 232-8 (Lok 566 | Stadler Eurodual) bewegt Kesselwagen über die Saale bei Halle-Wörmlitz Richtung Halle Rosengarten.
🧰 InfraLeuna GmbH
🕓 7.3.2025 | 15:33 Uhr
Clemens Kral
Clemens Kral
Gleich am Ziel:
140 853-3 transportiert Container zu den Buna-Werken (Kraftwerk Schkopau) und wurde weniger Kilometer davor, an der Saalebrücke bei Halle-Wörmlitz, fotografiert.
🧰 ENON Gesellschaft mbH & Co. KG, eingesetzt bei der Anhaltinisch-Brandenburgischen Eisenbahngesellschaft mbH (ABEG)
🕓 7.3.2025 | 15:37 Uhr
Clemens Kral
Clemens Kral
Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 590 Halle – Nordhausen – Eichenberg (–Kassel) ·Halle-Kasseler-Bahn·, Deutschland / Güterverkehr / KLV Sattelauflieger-Züge, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40 Private, An der Hausstrecke
361 1200x761 Px, 08.02.2026
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise". Mit Durchblick auf Linie 6 in der Wendeschleife.__03-1974
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Linien 30 und 31 mal ganz nahe beieinander.. Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise", dahinter GT4+B2 auf Linie 31 beim Rückwärts-Einfahren in die Wendeschleife.__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise", daneben GT4 475 auf Linie 31 nach Vaihingen und das Ende eines 1500er-Bw (im doppelten Sinne).__03-1974
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Bunte Mischung im Bf S-Möhringen : Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise", daneben GT4 496 auf Linie 6 in der Wendeschleife und Ellok 2 der SSB mit G-Wagen auf den Normalspurgleisen.__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen. So nahe waren sich Zahnradbahn und "obere Filderbahn" schon lange nicht mehr. Ein Zug der Linie 31 mit GT4 478 fährt Bw-voraus ("Schiffle") durch die Wendeschleife.(An diesem Tag verkehrte der 31er nur zw. Vaihingen und Möhringen, weil die Plieninger Strecke beim 'Landhaus' wegen letzten Arbeiten am neu verlegten zweiten Gleis blockiert war).__03-1974
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen. Während die übrigen vier Zahnradbahn-Tw der Baujahre 1935-1950 in den 70er Jahren noch modernisiert wurden und bis 1982 im Einsatz waren, wurde 102 bereits 1973 ausgemustert. Die seltsame Seitenbeschriftung stammt noch vom Einsatz im Stuttgarter Faschingsumzug im Februar 1974, bei dem Tw 102 Werbung für die SSB machte. Das vollständige Motto hieß: "AUCH REICHE SCHEICHE FAHREN SSB", was Bezug nahm auf die vier bundesweiten Sonntagsfahrverbote für MIV Nov./Dez. 1973.(Grund für die Fahrverbote war eine plötzlich akute Ölknappheit, ausgelöst durch den Nahostkonflikt und das von der OPEC verhängte Öl-Embargo).__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
Die an die HERING Bahnbau GmbH (Burbach-Holzhausen) vermietete 364 869-8 (98 80 3364 869-8 D-BEG), eine V 60 - leichte Ausführung mit Funkfernsteuerung der BEG - Brohltal-Schmalspureisenbahn Betriebsgesellschaft mbH, ex DB 364 869-8, ex DB 360 869-2, ex DB 260 869-3 sowie ex DB V60 869, ist am 07 Februar 2026 auf dem Betriebshof der Westerwaldbahn (WEBA) auf der Bindweide bei Steinebach/Sieg abgestellt.
Die V 60 der leichten Ausführung wurde 1960 von Krauss-Maffei in München-Allach unter der Fabriknummer 18631 gebaut und als DB V 60 869 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. 1968 erfolgte die Umzeichnung in DB 260 869-3, Zum 01.10.1987 wurde sie, wie alle V 60, zur Kleinlok und somit zur DB 360 869-2. Im Jahr 1991 erfolgte der Umbau bzw. die Ausrüstung mit Funkfernsteuerung und sie wurde dadurch zur DB 364 869-8. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte 2008 und sie wurde 2009 an die Pfalzbahn Eisenbahnbetriebsgesellschaft mbH in Frankenthal verkauft, wo sie die NVR-Nummer 98 80 3364 869-8 D-PBE trug. Seit 2024 ist sie nun bei der BEG und seit Februar 2025 an die HERING Bahnbau GmbH vermietet.
Die V60-Familie:
Die Deutsche Bundesbahn hatte nach ihrer Gründung einen Mangel an kleinen Rangierlokomotiven. Daher wurde ab 1951 eine Dieselrangierlok entwickelt, an deren Bau und Entwicklung fast alle namhaften Lokomotivfabriken beteiligt waren. Die neue Baureihe wurde zunächst als V 60 bezeichnet. Noch 1955 wurden die ersten 275 Serienloks in Auftrag gegeben, sie hatten den Motor GTO 6 von Maybach und das Dreiganggetriebe L 37 zUB von Voith.
Durch einen verstärkten Rahmen erhielten einige der Lokomotiven ein höheres Reibungsgewicht von 53 Tonnen (somit schwere Ausführung, spätere BR 261/361) statt 48,3–49,5 Tonnen. Zusätzlich konnten bei diesen Loks für den schweren Dienst noch bis zu sechs Tonnen Ballast mitgeführt werden, die Baureihenbezeichnung blieb jedoch bei V 60. Insgesamt wurden 942 Lokomotiven der leichten und schweren Ausführung zusammengenommen geliefert. Anhand der Ordnungsnummer war eine Unterscheidung der leichten und der schweren Ausführung nicht möglich, erst zum 1. Januar 1968 wurde mit der Einführung der computerlesbaren Nummern für die DB-Lokomotiven die Baureihe V 60 in die 618 Fahrzeuge umfassende Baureihe 260 (leichte Ausführung) und 322 Fahrzeuge umfassende Baureihe 261 (schwere Ausführung) aufgeteilt. Bei den vierstelligen Ordnungsnummern entfiel die führende Tausenderstelle.
Die V60 wurden 1987 als Kleinloks eingestuft und trug seitdem die Baureihenbezeichnung 360 (leichte Ausf.) bzw. 361 (schwere Ausf.). Die Einstufung als Kleinlok sparte Personalkosten, da die Bundesbahn nun keine „Lokführer“ mehr einsetzen musste, sondern „Kleinlokbediener“, deren Ausbildung günstiger war. Durch die Umstellung der Führerschein-Systematik hat die Einstufung als Kleinlok heute nur noch deklaratorische Bedeutung, die V 60 würde nach wie vor die technischen Anforderungen an „großen“ Lokomotiven gemäß EBO erfüllen. Der Einbau von Funkfernsteuerungen erlaubte Einmann-Rangierfahrten, die fernsteuerbaren Modelle wurden Baureihe 364 (leichte Bauart) bzw. 365 (schwere Bauart).
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: C
Länge über Puffer: 10.450 mm
Höhe: 4.540 mm
Breite: 3.100 mm
Gesamtradstand: 4.400 mm
Dienstgewicht: 48,0 t
Radsatzlast max: 16 t
Nennleistung: 465 kW (632 PS) bei 1.800 U/min
Anfahrzugkraft: 117,6 kN
Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h (Streckengang) / 30 km/h (Rangiergang)
Kraftübertragung: hydraulisch
Antriebsart: Blindwelle-Stangen
Kleinster bef. Halbmesser: R 100 m
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Drei Schönheiten posieren vor einem Oldie: Originaler 1.Klassewagen der Ferrocarrilles Ecuatorianos als punto di venta (Verkaufspunkt) der Bahngesellschaft Tren Ecuador in Guayaquil. Guayaquil, 02.08.2018
Markus Gmür
Markus Gmür
Ecuador / Personenwagen / Oldies und Sammlerstücke, Ecuador / Unternehmen / Tren Ecuador, Ecuador August 2018
100 1200x821 Px, 08.02.2026
Diesellok-Denkmal vor dem Bahnhof von Guayaquil im Stadtteil Durán. Guayaquil, 04.08.2018
Markus Gmür
Markus Gmür
Ecuador / Bahnhöfe / Durán (Guayaquil), Ecuador August 2018
96 1200x751 Px, 08.02.2026
Vorbereitungsarbeiten vor der Abfahrt: Ein halbe Stunde vor der Abfahrt unseres Charterzuges wird hier der Touristenzug von Guayaquil nach Bucay bereit gemacht. Das Tor in den Bahnhof ist noch geschlossen und wird erst kurz vor der Zugsabfahrt geöffnet. Guayaquil, 04.08.2018
Markus Gmür
Markus Gmür
Ecuador / Dieselloks / AD24 ·GEC-Alsthom·, Ecuador / Unternehmen / Tren Ecuador, Ecuador / Bahnhöfe / Durán (Guayaquil)
93 1200x859 Px, 08.02.2026
Lok 2406 ist mit dem Touristenzug in Guayaquil nach Bucay abfahrbereit. Guayaquil, 04.08.2018
Markus Gmür
Markus Gmür
Ecuador / Dieselloks / AD24 ·GEC-Alsthom·, Ecuador / Unternehmen / Tren Ecuador, Ecuador / Bahnhöfe / Durán (Guayaquil)
172 1200x800 Px, 08.02.2026
Dampflok Nr 53 unterwegs in der ungewöhnlichen Gleisanlage im Bahnhof Durán in Guayaquil. Guayaquil, 04.08.2018
Markus Gmür
Markus Gmür
Ecuador / Dampfloks / Baldwin 2-6-0 & 2-8-0, Ecuador / Unternehmen / Tren Ecuador, Ecuador / Bahnhöfe / Durán (Guayaquil), Ecuador August 2018
105 1200x765 Px, 08.02.2026
Einen ganz eigenen "Gesichtszug" hat der Alstom Coradia Stream alias ETR 160.002 Hier am 6. Februar 2026 in der Anschlussbahn Mellach.
Karl Heinz Ferk
Karl Heinz Ferk
Geschoben geht es für den Alstom Triebwagen in der Anschlussbahn Mellach am 6.02.2026
Karl Heinz Ferk
Karl Heinz Ferk
Hierr läuft 749 264-8 in Beroun ein, Sonderzug des EVU Valenta Rail, eine Lokomotivführerin wird den Zug nach Marianske Lazne bringen, 07.02.2026, 09:04 Uhr.
Siegfried Heße
Siegfried Heße
Tschechien / Bahnhöfe (A - K) / Beroun, Tschechien / Dieselloks / 2 749 BR 749 · T 478.1 'Bardotka' mit elektr. Zugheizung Private
97 1 1200x1200 Px, 08.02.2026
Tschechien / Strecken / Trať 149 Mariánske Lázne – Karlovy Vary d.n., Tschechien / Bahnhöfe (L - Z) / Mariánské Lázně (Marienbad)
85 1200x1200 Px, 08.02.2026
Rangierfahrt in Marianske Lazne, Sonderzug EVU Valenta Rail.
07.02.2026 11:26 Uhr.
EVU Valenta Rail:
Valenta Rail s.r.o.
Adresse: Radlická 2343/48, 150 00 Praha 5-Smíchov, Tschechien
Wir führen Schienentransporte auf der Bundesbahn, den Regionalbahnen und ausgewählten Anschlussbahnen durch. Wir organisieren für Sie Personen- und Gütertransporte, bedienen die Ladestelle, das Anschlussgleis oder den Arbeitszug.
Und es werden zahlreiche Sonderzugfahrten organisiert.
Siegfried Heße
Siegfried Heße
Kurz vor der Rückfahrt nach Pilsen,Beroun,Prag.
Der Motor der Bardotka, ein Viertaktdiesel klingt eher nach einem Zweitakter,
die 3 Schnellzugwagen sind keine Herausforderung für die 1970 gebaute Diesellok, welche erst kürzlich in der DKV Nymburg überholt wurde. 07.02.2026 15:58 Uhr.
Siegfried Heße
Siegfried Heße
Der Bahnhof Nordhausen mit seinem Empfangsgebäude am 11.09.1938 und dem Straßenbahn Triebwagen 28 davor.
Eine Aufnahme meines Großvaters Bruders auf den Weg nach Erfurt.
Ronny Brühl
Ronny Brühl
Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nordhausen
124 1200x821 Px, 08.02.2026
RXP 9902 treft am 7 Februar 2026 mit ein Sonderzug aus Rotterdam in Venlo ein. Hier wird der Lok von einer CBB 110er ersetzt für die Weiterfahrt nach Koblenz.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
RXP 9902 steht am 7 Februar 2026 mit ein Sonderzug aus Rotterdam in Venlo. Hier wird der Lok von einer CBB 110er ersetzt für die Weiterfahrt nach Koblenz.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
DBC 189 025 verlasst Venlo am 7 Februari 2026 mit ein Ganzzug und wird vom offenbarer Stelle fotografiert.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4·
111 1200x772 Px, 08.02.2026
Am 5 April 2019 zieht RailPromo 101001 zwei G2000er durch Alverna. RailPromo ging 2021 in die Pleite und wurde ersetzt von Dinner Train B.V. welcher Unternehmen 2024 auch herunterging. Die ex-1700er von RP/Dinner Train wurden von TCS gekauft.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / E-Loks / BR 1700 Private
100 1200x800 Px, 08.02.2026
ENERGIE 507 steht am 23 September 2023 während das 50.Jahresjubiläum der CFV3V in Treignes und geniesst die Sonne.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Be 6/8 Flexity 5015 mit der Manor Werbung, fährt am 22.12.2025 bei der Haltestelle Kästeli ein. Aufnahme Pratteln.
Markus Wagner
Markus Wagner
Be 4/4 483 zusammen mit dem B4S 1488, auf der Linie 16, fährt am 29.12.2025 zur Haltestelle Theater. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Markus Wagner
Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schindler | Cornichon | Be 4/4
105 1200x800 Px, 08.02.2026
Be 6/10 Tango 154, auf der Linie 10, überquert am 18.12.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Markus Wagner
Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tango | Be 6/10, Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport
96 1200x801 Px, 08.02.2026
Be 8/10 TINA 4211, auf der Linie 11, fährt am 29.12.2025 zur Haltestelle St. Johanns Tor. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Markus Wagner
Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tina | Be 8/10
109 1200x801 Px, 08.02.2026
Be 6/8 Combino 655, auf der Linie 8, bedient am 18.08.2025 die Haltestelle Zytglogge beim Casinoplatz. Aufnahme Bern.
Markus Wagner
Markus Wagner
Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino XL | Be 6/8
97 1200x800 Px, 08.02.2026
Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 2107 und dem Be 2/4 2434, auf der Linie 7, überquert am 22.08.2024 die Bahnhofbrücke in Zürich.
Markus Wagner
Markus Wagner
Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / SWP/SIG/BBC | Tram 2000 | Be 4/6, Be 4/8, Be 4/10
117 1200x800 Px, 08.02.2026
Früh morgens am 4.2.2026 hat die 2068 033 einen mit Drahtrollen beladenen Ganzzug von Graz Vbf nach Messendorf gebracht.
Der "Drahtwaschl" genannte Ganzzug beginnt seine Reise in Ossopo in der norditalienischen Region Friaul Julisch-Venetien bei der Firma Pittini und bringt Walzdrahtrollen zur Firma BSTG Drahtwaren.
Max Kiegerl
Max Kiegerl
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB.
In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen.
Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen.
Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut.
Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl
Max Kiegerl