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5. Januar 2009 (152 Bilder)
EM-Lok 1116 005 Österreich fährt mit EZ 1953 "Wiener Alpen" von Bratislava nach Mürzzuschlag.
Semmering 28.12.2008
Leitner Thomas
EM-Lok 1116 005 Österreich fährt mit EZ 1953 "Wiener Alpen" von Bratislava nach Mürzzuschlag.
Gloggnitz 4.1.2009
Leitner Thomas
Dampflok 52.4984 "Eberhard" fährt mit Sdz 16097 von Wien Süd nach Mürzzuschlag.Am Zugschluss schiebt die E-Lok 1670.025.
Gloggnitz 4.1.2009
Leitner Thomas
Im Gegenlicht fährt Dampflok 52.4984 "Eberhard" über das 46m hohe Kalte Rinne Viadukt am Semmering.
4.1.2009
Leitner Thomas
Dampflok 52.4984 "Eberhard" fährt mit Sdz 16097 von Wien Süd nach Mürzzuschlag.Am Zugschluss schiebt die E-Lok 1670.025.
Eichberg Apfelwiese 4.1.2009
Leitner Thomas
Dampflok 52.4984 "Eberhard" fährt mit Lz 17045 von Mürzzuschlag nach Knittelfeld zur alljährlichen Revision.Hier überquert der Zug die Mürzbrücke in Kapfenberg und im Hintergrund ist die Burg Oberkapfenberg zu sehen.
4.1.2008
Leitner Thomas
10019 (eine Re 4/4 I) mit dem "Lessing-Express" am 03.01.2009 in Haar.
Dennis Kraus
RJ 63, aufgenommen bei heftigem Schneefall am 01.01.2009 in Haar.
Dennis Kraus
1016 025 bespannte am 01.01.2009 EC 85. Aufgenommen bei heftigem Schneefall in Haar (bei München).
Dennis Kraus
Diesellok 7759 kommt in Leerfahrt am 27.12.08 aus Ans und durchfährt den Bahnhof Liège Guillemins. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Auch das CFL Material ist nicht immer blank geputzt: Am 19.12.08 fährt die schmutzige E-Lok 4020 als RB nach Rodange in den Bahnhof von Pétange ein. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Der Triebzug 356 kommt am 27.12.08 als IR aus Antwerpen und fährt in die Haltestelle Liers ein, um kurze Zeit später seine Reise nach Liège Guillemins fortzusetzen. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
CFL E-Lok 3014 kommt am 27.12.08 mit I 6 Wagen aus Liers und fährt in den Bahnhof Liège Guillemins ein, um nach kurzem Halt ihre Reise nach Luxemburg via Gouvy anzutreten. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Wie bereits beim ersten Foto erwähnt, geht es für 52.4984 bei diesen Fahrten in der ersten Jännerwoche ab Mürzzuschlag immer als Lz weiter nach Knittelfeld. Die Aufnahme zeigt den Lz 17045 am 4.1.2008 bei der Querung der Mürz kurz vor Bruck an der Mur. An dieser Stelle einen recht herzlichen Dank an H. und P., den im Normalfall rollen hier die Züge nur mehr in den Bahnhof Bruck hinein. Aber da wir unseren letzten Standort vorher der Lokmannschaft mitgeteilt haben, kamen wir auch hier in den Genuss einer wunderschönen Dampffahne.
Hanspeter Reschinger
Sdz R 16097 von Wien nach Mürzzuschlag am 4.1.2009 kurz vor der Ankunft in Mürzzuschlag auf der Semmering Südrampe aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
52.4984 mit dem Sdz R 16097 von Wien nach Mürzzuschlag am 4.1.2009 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Semmering.
Hanspeter Reschinger
Sdz R 16097 von Wien nach Mürzzuschlag am 4.1.2009 bei der Ankunft am Bahnhof Semmering.
Hanspeter Reschinger
52.4984 "Eberhard" mit ihrem Sdz R 16097 von Wien nach Mürzzuschlag, am 4.1.2009 von der Apfelwiese aus auf der Semmering Nordrampe fotografiert.
Hanspeter Reschinger
Man könnte schon sagen: „Alle Jahre wieder“ wird 52.4984 am ersten Wochenende im neuen Jahr von Wien nach Knittelfeld überstellt, wo sie für die kommende Saison wieder auf Vordermann gebracht wird. Bis Mürzzuschlag bespannt sie dann immer einen Sonderzug, ab Mürzzuschlag fährt sie als Lz weiter nach Knittelfeld und die Schublok bringt den Sonderzug wieder retour nach Wien.
Die Aufnahme vom 4.1.2009 zeigt den Zug als Sdz R 16097 von Wien nach Mürzzuschlag kurz vor Gloggnitz. Ich entschied mich wieder einmal für die Schattenseite. Nett war nebenbei das Ringerl, dass aus dem Schornstein gekommen ist, und genau beim alten Kamin aufgestiegen ist
Hanspeter Reschinger
Cargo Mover am Institut für Schienenfahrzeuge der RWTH Aachen.Der Cargo Mover ist ein von zwei Dieselmotoren angetriebener vollautomatisch fahrender Güterwagen, der 60 Tonnen transportieren kann,das ganze ferngesteuert ohne Lokführer.Auf dem Bild kann man gut die Kamera ,das Radar und den Laser erkennen mit dem sich das Fahrzeug orientiert.Zu sehen ist das ganze am Westbahnhof in Aachen am ende des Bahnsteiges.
Mario Schürholz
Seitliche Beschriftung an einem Cargo Mover.Der Cargo Mover ist ein von zwei Dieselmotoren angetriebener vollautomatisch fahrender Güterwagen, der 60 Tonnen transportieren kann,das ganze ferngesteuert ohne Lokführer.Unter dem roten Träger ist das Auspuffrohr zu sehen. Der Cargo Mover steht am Westbahnhof in Aachen am ende des Bahnsteiges auf dem Gleis der RWTH Aachen.
Mario Schürholz
Da sich zwischen Otira und Arthurs Pass ein ca 6km langer Tunnel befindet, wurde die Strecke auf einem Abschnitt von vielleicht 15km elektrifiziert. E-Loks im Dreierpack befördern dann die schweren Kohlenzüge, die von den Minen bei Greymouth auf die andere Inselseite zum Tiefseehafen Littelton bei Christchurch verkehrten. Ein zweimaliger Lokwechsel innerhalb kurzer Zeit war somit nötig. Der TranzalpineExpress verkehrte durchgehend mit Dieseltraktion. (Archiv 11/85)
Herbert Graf
Ausgangs Arthurs Pass überquert diese Brücke das breite Flussbett. (Archiv 11/85)
Herbert Graf
Arthurs Pass auf der Südinsel liegt an der Strecke des TranzalpineExpress zwischen Christchurch und Greymouth. (Archiv 11/85)
Herbert Graf
Östlich von Arthurs Pass bei Cass lässt man den Flüssen noch ihren Lauf und es entstand eine grossartige Landschaft, die abgesehen von Bahn und Strasse völlig unberührt erscheint. Anstatt des erwarteten Kohlezuges taucht plötzlich die DJ3430 mit einem äusserst kurzen TranzalpineExpress auf, der von Christchurch nach Greymouth verkehrt. (Archiv 11/85)
Herbert Graf
In Otira haben ein Dreierpack E-Loks den Kohlenzug nach Arthurs Pass übernommen. (Archiv 11/85)
Herbert Graf
Abgeschaltetes Lichtspersignal kurz vor dem Bahnhof Kirn/Nahe.Im hintergrund eine Gleissperre.
Jan Antosik
Lichtspersignal kurz vor dem Bahnhof Kirn/Nahe.
Jan Antosik
141 061-2 (Einfachlampen) mit RB 66 "Die Teutobahn" zwischen Osnabrück und Münster auf Bahnhof Hasbergen am 21-4-2001. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
50 2740 mit ihrem Sonderzug anlässlich des Dreikönigsdampf beim 40,1 3.1.09
Andreas Hackenjos
50 2740 mit ihrem Sonderzug anlässlich des Dreikönigsdampf beim 40,1 3.1.09
Andreas Hackenjos
41 018 und 01 202 und 58 311 (Zugschluss) mit ihrem Sonderzug anlässlich des Dreikönigsdampf beim 40,1 3.1.09
Andreas Hackenjos
Der Haltepunkt Überlingen liegt zwischen dem Überlinger West-Tunnel (948 m) und dem Überlinger Ost-Tunnel (615 m). Er liegt einige Meter unterhalb der Straße und kann daher nur über Treppen und einen Aufzug erreich werden. Wirkt etwas S-Bahn ähnlich das ganze. Hier halten die RegioShuttle als RB und die BR 611 Triebwagen als IRE Züge.
Dominik Bugschat
Der Haltepunkt Überlingen liegt zwischen dem Überlinger West-Tunnel (948 m) und dem Überlinger Ost-Tunnel (615 m). Er liegt einige Meter unterhalb der Straße und kann daher nur über Treppen und einen Aufzug erreich werden. Wirkt etwas S-Bahn ähnlich das ganze. Hier halten die RegioShuttle als RB und die BR 611 Triebwagen als IRE Züge.
Dominik Bugschat
Der Haltepunkt Überlingen liegt zwischen dem Überlinger West-Tunnel (948 m) und dem Überlinger Ost-Tunnel (615 m). Er liegt einige Meter unterhalb der Straße und kann daher nur über Treppen und einen Aufzug erreich werden. Wirkt etwas S-Bahn ähnlich das ganze. Hier halten die RegioShuttle als RB und die BR 611 Triebwagen als IRE Züge.
Dominik Bugschat
Der Bahnhof Überlingen Therme liegt kurz vor der Tunneleinfahrt zum Überlinger West-Tunnel, der 948 m lang ist. Gleis 3 befahren die RegioShuttle als RB, Gleis 1 ist das Durchfahrtsgleis für die BR 611 Triebwagen als IRE Züge, die hier nicht halten. Diese halten nur in Überlingen, dem Haltepunkt in mitten zwischen zwei Tunnel. Hier ist eine der zwei Weichen vor dem Bahnhof zu sehen.
Dominik Bugschat
Der Bahnhof Überlingen Therme liegt kurz vor der Tunneleinfahrt zum Überlinger West-Tunnel, der 948 m lang ist. Gleis 3 befahren die RegioShuttle als RB, Gleis 1 ist das Durchfahrtsgleis für die BR 611 Triebwagen als IRE Züge, die hier nicht halten. Diese halten nur in Überlingen, dem Haltepunkt in mitten zwischen zwei Tunnel.
Dominik Bugschat
Der Bahnhof Überlingen Therme liegt kurz vor der Tunneleinfahrt zum Überlinger West-Tunnel, der 948 m lang ist. Gleis 3 befahren die RegioShuttle als RB, Gleis 1 ist das Durchfahrtsgleis für die BR 611 Triebwagen als IRE Züge, die hier nicht halten. Diese halten nur in Überlingen, dem Haltepunkt in mitten zwischen zwei Tunnel.
Dominik Bugschat
120 126-8 ist am 01.01.2009 mit dem EC 378 aus Wien-Südbahnhof im Ostseebad Binz eingetroffen.
Julian Düll
Das 1. Stellwerk des Bahnhofs Kedzierzyn Kozle, im Vordergrund sieht man ein Denkmal der Schutzgöttin der Polnischen Staatsbahn.
(Sommer 2005)
Benjamin Kandzia
Blick auf das Rangiergelände des Bahnhofes Kedzierzyn Kozle im Sommer 2005.
Benjamin Kandzia
Blick auf das Bahnhofsgelände des Bahnhofes Kedzierzyn Kozle im Sommer 2005.
Benjamin Kandzia
Letzte Relikte der einstmals für die Trajektierung benötigten Gleisanlagen im Stadthafen Sassnitz am 31.12.2008.
Julian Düll
BR 140 497-9 mit Güterzug durchfährt Unna am 27.10.2004.
Dennis Enste
Am 24.07.2004 durchfährt 152 071-7 mit ihrem Güterzug den Bahnhof Elze (Han).
Dennis Enste
Am 16.04.2004 stand der EuroCity nach Prag in Dresden bereit. Hier mit E-Lok 371 015-9.
Dennis Enste
ICE 2 "Ulm" bei der Ausfahrt aus Hannover Richtung Köln.
24.12.2008
Philipp
Karlsruher Steuerwagen als Zugschluss einer Regionalbahn nach Bad Harzburg. 24.12.2008
Philipp
146 108-6 steht mit einem Regionalzug von Braunschweig nach Bielefeld in Hannover Hbf. 24.12.2008
Philipp
Spitzenvergleich des ICE 1 nach Zürich und ICE 2 nach Bremen. 24.12.2008
Philipp
218 473 steht bei ungünstiger Foto-Wetterlage mit der Zugganitur des RB nach Bad Harzburg in Hannover Hbf. 24.12.2008
Philipp
155 241-3 kurz nach der Durchfahrt am 28.12.08 mit IKE 50262 ALSK - EDHA durch Reinfeld (Holst.) am BÜ "Lokfelderdamm".
Lars Backhaus
Zusammen mit der 232 188 müßte 232 041 schon Opfer des Schneidbrenners geworden sein.Am 11.September 2001 traf ich beide Loks auf einem ehmaligen Anschlußgleis in Hagenwerder.
Mirko Schmidt
DSB IC 3 5288 als EC 35 Kopenhagen - Hamburg Hbf kurz nach der Durchfahrt in Reinfeld (Holst.) am 28.12.08.
Lars Backhaus
344 160 vor einem Fahrleitungsmontagewagen am 18.Mai 2000 im Bh Leipzig Hbf West.
Mirko Schmidt
112 141-7 schiebt am 28.12.08 den RE 21422 Hamburg Hbf - Lübeck Hbf in den Bahnhof Reinfeld (Holst.) zum Planhalt.
Lars Backhaus
155 241-3 Tfzf > ALSK um dort den IKE 50262 ALSK - EDHA abzuholen hier kurz vor der Durchfahrt in Reinfeld (Holst.) am 28.12.08.
Lars Backhaus
234 597 im Januar 1999 vor einer Regionalbahn nach Dresden in Zittau.
Mirko Schmidt
Blick auf die neuen Sitzgarnituren im RE 21430 Hamburg Hbf - Lübeck Hbf. Seit Fpl. Wechsel fahren neue Doppelstockzüge zwischen den beiden Hansestädten, da jetzt auch Kiel Planmäßig mit Dostos angesteuert wird. Aufgenommen am 2.01.09 in einem Dosto Stw.
Lars Backhaus
346 951 war im September 1998 schon in keiner Lokbestandsliste mehr zufinden.Hier stande die Lok auf einem Gleis in Rostock Überseehafen.
Mirko Schmidt
146 533-5 steht am 2.01.09 mit ME 81170 Hamburg Hbf - Bremen Hbf in Hamburg Hbf auf Gl. 14 und wird in wenigen Minuten die Fahrt nach Bremen antreten.
Lars Backhaus
Sicherlich mittlerweile zu den Signal-Raritäten dürfte diese Form der klappbaren Sh2-Scheibe zählen.Am 29.12.2008 konnte ich solch ein Deckungssignal an der Stralsunder Hafenbahn ablichten.
Julian Düll
Bevor die 186er weiterfahren kann, müßen erst die unbeheizten Weichen am Westbahnhof Aachen von Schnee und Eis befreit werden.
Mario Schürholz
186 201 kommt von Belgien die Montzenroute runter mit leeren vierachsigen Rungenwagons bei dichten Schneetreiben in den Westbahnhof Aachen.
Mario Schürholz
Bei Frost und Schnee auf dem Westbahnhof Aachen abgestellte 139er,140er und 155er.Die Bügel sind hochgefahren um das Einfrieren zu verhindern.
Mario Schürholz
Die ersten 464, die mit "Vivalto" Doppelstockgarnituren unterwegs wurden, haben die "Vivalto" Lackierung bekommen, wie den wagen. So kann man manchmal diese ganz weiβe Zϋge sehen. 04/01/09
Andrea Zaratin
Die 484.017 SR von SBB Cargo fährt auf der Strecke Mailand-Venedig allein. 04/01/09
Andrea Zaratin
Die 402.125 zieht einen von Mailand kommenden Schnellzug nach Vendig durch Lerino. 04/01/09
Andrea Zaratin
52.4984 am 4.1.2009 mit SDZ R16097 von Wien nach Mürzzuschlag. Hier in Gloggnitz.
Jürgen L.
52.4984 am 4.1.2009 mit SDZ R16097 von Wien nach Mürzzuschlag. Hier am Semmering/Apfelwiese.
Jürgen L.
52.4984 am 4.1.2009 mit SDZ R16097 von Wien nach Mürzzuschlag. Hier bei der Ausfahrt Bhf Semmering.
Jürgen L.
52.4984 am 4.1.2009 mit SDZ R16097 von Wien nach Mürzzuschlag. Hier kurz vor Mürzzuschlag.
Jürgen L.
52.4984 am 4.1.2009 als LZ17045 von Mürzzuschlag nach Knittelfeld. Hier bei Bruck an der Mur.
Jürgen L.
5047 075-6 hat den "Pflatsch" verloren; 090104
JohannJ
1116 014-0 durchfährt mit OEC60 den Bhf. Redl-Zipf; 090103
JohannJ
8073 216-8 als R3064 am Bhf. Redl-Zipf; 090103
JohannJ
1142 610-3 erreicht mit REX3023den Bhf. Redl-Zipf; 090103
JohannJ
155 273-6 fuhr am 22.07.08 mit Containern und Sattelaufliegern durch den Bahnhof Friesenheim (Baden) Richtung Basel
Jens F.
01 202 beim Bekohlen in Hausach am 3.1.09.
Marvin
Im letzten Licht fährt 146 237-3 mit ihrem RE nach Karlsruhe durch das Groppertal zwischen Villingen und St. Georgen. 3.1.09
Marvin
Lok 58311 der Ulmer Eisenbahnfreunde am Bahnhof Hausach beim Wasserfassen am 03.01.2009
Wolfgang Fischer
Ja was kommt denn da? Tatütata... die Feuerwehr ist da! 1116 250-0 zeigt sich "Feuer"-Seite voraus vor einem Doppelstock-City-Shuttle bei Vorbeifahrt in Lindau-Reutin. (meine Weihnachtslok 2008).
Helmut Dimitroff
Ein würdiger "Mozart"-Nachfolger: 1116 250-0 zeigt sich mit ihrer schönen BREITSEITE. Knackig gewählte Farben tun ein übriges, um aufzufallen. (Lindau-Reutin, 23.12.2008)
Helmut Dimitroff
Rangierender "Farbklecks" auf dem Bodensee-Damm: 1116 250-0 (Feuerwehr) beim Umsetzen am 23.12.2008 in Lindau Hbf.
Helmut Dimitroff
Der ganze Vormittag wolkenverhangen... nach Entdecken und Spurt zum Bodenseedamm mit strahlenden "2" Minuten und einer Wolkenformation genau über 1116 250-0 "Feuerwehr" entschädigt. (Lindau Hbf, 23.12.2008).
Helmut Dimitroff
Die "Wasser"-Seite der Feuerwehrlok. 1116 250-0 hat ihren DS-City-Shuttle zurück in den Lindauer Hbf gedrückt. Ein gelungenes Werbe-Design. (23.12.2008).
Helmut Dimitroff
Schnell wie die Feuerwehr... entschwindet 1116 250-0 mit ihrem DS-City-Shuttle, nach kurzer Standzeit in Lindau Hbf, wieder Richtung Bregenz. (23.12.2008).
Helmut Dimitroff
V 10B Lok 2
Baujahr 1960
Eine Lok der Cellulose-Füllstoff-Fabrik (CFF), Gehren
(f. VEB Vereinigte Holzindustrie Gehren)
In Ilmenau gesehen am 02.01.09
Bild Rechte M.Schwarz/Sorge@gmx.li
Mike Schwarz
KBS761, RB13961 mit 218 499-2 bei Schneeschauer mit seinem Zwischenhalt in Kirchheim/T - Ötlingen. Seit dem 16.12.2008 beheimatet in Ulm (noch mit der Aufschrift: Mein Weg. Der Nahverkehr in Schleswig-Holstein)
Andreas Axmann
V 10B Lok 2
Eine Lok der Cellulose-Füllstoff-Fabrik (CFF), Gehren
(f. VEB Vereinigte Holzindustrie Gehren)
In Ilmenau gesehen am 02.01.09
Bild Rechte M.Schwarz/Sorge@gmx.li
Mike Schwarz
V 10B Lok 2
Eine Lok der Cellulose-Füllstoff-Fabrik (CFF), Gehren
(f. VEB Vereinigte Holzindustrie Gehren)
In Ilmenau gesehen am 01.01.09
Bild Rechte M.Schwarz/Sorge@gmx.li
Mike Schwarz
Man kann es 143 917-3 ansehen, dass es in Sachsen kräftig geschneit hat. Hier ist sie kurz nach der Abfahrt mit RE 26110 nach Leipzig auf Gleis 5 von Zwickau Hbf zu sehen. Fotografiert am 05.01.2009
Christian Geschonneck
140 013-4 abgestellt im Hbf Zwickau. Wegen der Kälte sind beide Stromabnehmer oben, fotografiert am 05.01.2009
Christian Geschonneck
Empfangsgebäude des Hauptbahnhofs Zwickau, davor die Bushaltestellen des Regionalbusverkehrs, fotografiert am 05.01.2009
Christian Geschonneck
Bahnsteig mit den Gleisen 3 und 4 im Hauptbahnhof Zwickau nach den Schneefällen der letzten Nacht. Fotografiert am 05.01.2009 von Gleis 2
Christian Geschonneck
travys - Steuerwagen BDt 54 im Bahnhofsareal von Yverdon les Bains am 24.09.2008
Hp. Teutschmann
travys - Triebwagen Be 2/6 2000 bei der ausfahrt aus dem Bahnhof von Yverdon les Bains am 24.09.2008
Hp. Teutschmann
travys - Güterzug mit Triebwagen Be 4/4 1 im Bahnhof von Yverdon les Bains am 24.09.2008
Hp. Teutschmann
travys - Bunter Zug mit dem Triebwagen Be 4/4 5 und Salonwagen Ars 36 sowie dem Gepäck/Fahrradwagen D 72 im Bahnhof von Yverdon les Bains am 24.09.2008
Hp. Teutschmann
travys - Langer Personenzug mit dem Steuerwagen Bt 51 sowie dem Triebwagen Be 4/4 2 und dem Steuerwagen Bt 55 und Steuerwagen BDt 53 im Bahnhof von Yverdon les Bains am 24.09.2008
Hp. Teutschmann
travys - Gepäck/Fahrradwagen D 72 im Bahnhof von Yverdon les Bains am 24.09.2008
Hp. Teutschmann
Nicht nur BLS Re 465 sondern auch Re 4/4 II ziehen neben allgegenwärtigen Re 460 seit dem Fahrplanwechsel die IR von Brig nach Genf.Hier IR 1420 am 26.12.2008 bei St-Saphorin.
Christine Wohlfahrt
Fabriksneue 1216 "WhiteLady" als 183 602, vor SBB Cargo 482 037-9, sowie im Hintergrund die ES64U2-024 der Wiener Lokalbahn - abgestellt am 4.1.2009 im Donauuferbahnhof/Wien.
Michael Eichberger
Ein Triebzug der DSB-Baureihe MR wartet am 24.09.2007 auf einem Abstellgleis im Grenzbahnhof Padborg auf den nächsten Einsatz.
Patrick Kautz
Diesellok 1806 der luxemburgischen Staatsbahn CFL wartet am 24.09.2007 auf einem Abstellgleis im süddänischen Grenzbahnhof Padborg auf einen Einsatz (oder die Heimfahrt nach Luxemburg).
Patrick Kautz
Dieses Bild vom 23.06.2007 zeigt die 1116 204
mit dem EC 101 "Joze Plecnik" kurz vor Wartberg/Kr.
Mittlerweile ist die Lok im Railjetdesign unterwegs.
Thomas Aichhorn
Am 05.01.2009 zeigt sich die verschneite Bahnstrecke Witten-Wetter wahrhaft ästhetisch.
Niklas Sprave
DB 218 333-3 (vorn) und 218 499-2 stehen mit einem IC nach Westerland (Sylt) am 06.10.2007 mit einem Defekt im Bahnhof Heide (Holstein). Während die Fahrgäste mit dem nächsten Zug eine Stunde später weiter Richtung Sylt gebracht wurden, wurde der gesamte Zug nach gut zwei Stunden von einer aus Itzehoe georderten Ersatzlok zurück nach Hamburg geschleppt.
Patrick Kautz
Am 05.01.09 fuhr die Linie S4 von Heilbronn nach Karlsruhe Hbf an der Haltestelle Obderderdingen-Flehingen Industrie ein. Der Einstieg ist dadrin gefährlich, da der Schiebetritt vereist und der Boden im Einstiegsbereich nass und glatt ist.
Sebastian S.
Am 05.01.09 verlies die Linie 2 zum ZKM - Siemensallee die Haltestelle Mathystraße
Sebastian S.
Am 05.01.09 fuhr die Linie 8 gegen Abend nach Durlach Turmberg an der Haltestelle Zündhütle ein
Sebastian S.
Der neue Aufgang des Elmshorner Bahnhofs Richtung Bauerweg
Tim Ahrens
Eine 218er auf dem Weg Richtung Itzehoe.
Aufgenommen in Elmshorn
Tim Ahrens
Schnee im Rheinland und Ruhrgebiet ist schon selten. Während die Fahrt auf der A45, hier ein großes Lob an die Kollegen der Autobahnmeisterei Lüdenscheid, trotz des Schnees relativ normal verlief, waren die anderen Autobahnen schon schlechter geräumt. Nach fast 3 Stunden fahrt wurde das Ziel erreicht und die Die D9 (220 053) der Brohtaler Eisenbahn konnte mit dem Alubrammenzug nach Spellen erfolgreich auf den Chip gebannt werden. (05.01.2009)
Florian Böttcher
185 017 bringt einen Ganzzug durch das verschneite Rheinland in Richtung Duisburg. (05.01.2009)
Florian Böttcher
Wirtschaftskriese oder Ausnahme: ES64U2-021(?) der Wiener Lokalbahn Cargo GmbH (WLB) bringt einen Leerzug nach Duisburg. (05.01.2009)
Florian Böttcher
5022 004 fährt am 05.01.2009 durch die trostlos wirkende Landschaft des Pinkatals als R2775 von Friedberg nach Oberwart.
Markus U
Wirtschaftskriese oder Ausnahme: ES64U2-021(?) der Wiener Lokalbahn Cargo GmbH (WLB) bringt einen Leerzug nach Duisburg. (05.01.2009)
Florian Böttcher
Lok 546 (G1206) der EH bringt einen Kalkzug von Rohdenhaus nach Duisburg. (05.01.2009)
Florian Böttcher
Lok 546 (G1206) der EH (Eisenbahn&Häfen) durchfährt mit einem Kalkzug den ehemaligen Bahnhof Lintorf.
Florian Böttcher
V 10B Lok 2
Eine Lok der Cellulose-Füllstoff-Fabrik (CFF), Gehren
(f. VEB Vereinigte Holzindustrie Gehren)
Baujahr 1972 Nr 252560
In Ilmenau gesehen am 01.01.09
Bild Rechte M.Schwarz/Sorge@gmx.li
Mike Schwarz
334
800x533 Px, 05.01.2009
V 10B Lok 2
Eine Lok der Cellulose-Füllstoff-Fabrik (CFF), Gehren
(f. VEB Vereinigte Holzindustrie Gehren)
Baujahr 1972 Nr 252560
In Ilmenau gesehen am 01.01.09
Bild Rechte M.Schwarz/Sorge@gmx.li
Mike Schwarz
DCP 481-8 und DC 446-7 mit SW-wagen (ex BR mk2), Masterton, 3/1/2009
Richard Self
Der 628 559, der 628 629 und die 217 002 am 02.01.2009 in Kastl.
Christian Maier
Die 217 002 am 02.01.2009 mit dem Müllzug bei der Einfahrt in Kastl.
Christian Maier
Die 218 463 am 02.01.2009 mit der RB nach Mühldorf bei der Ausfahrt aus Tüßling.
Christian Maier
Der 628 433 am Schluss der 3 teiligen 628er Garnitur am 02.01.2009 bei der Einfahrt in Tüßling. Im Hintergrund ist die 217 016 und die 225 806 zusehen.
Christian Maier
