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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 30. März 2023

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im März 2023:

30. März 2023 (89 Bilder)

NKF 1223 am 22.März 2023 abfahrbereit als LOC 408 nach Nakhon Sawan in der Chiang Mai Station.
NKF 1223 am 22.März 2023 abfahrbereit als LOC 408 nach Nakhon Sawan in der Chiang Mai Station.
Karl Seltenhammer

NKF 1223 am 22.März 2023 als LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) in der Tha Chomphu Station.
NKF 1223 am 22.März 2023 als LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) in der Tha Chomphu Station.
Karl Seltenhammer

Der LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) mit dem THN 1132 als letztes Fahrzeug verlässt am 22.März 2023 die Tha Chomphu Station.
Der LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) mit dem THN 1132 als letztes Fahrzeug verlässt am 22.März 2023 die Tha Chomphu Station.
Karl Seltenhammer

Kleinwagen der Type รบ.6 (รบ.=RB.) am 22.März 2023 in der Tha Chomphu Station.
Kleinwagen der Type รบ.6 (รบ.=RB.) am 22.März 2023 in der Tha Chomphu Station.
Karl Seltenhammer

Die 1919 fertiggestellte 87,3m lange Tha Chomphu Bridge über den Mae Nam Tha, von den Einheimischen Saphan Khao (=Weiße Brücke) genannt, gilt als eines der Wahrzeichen der Provinz Lamphun und ist deshalb ein Touristen-Hotspot mit Parkplatz, Informationsstand, Parkanlage und sogar mit einer Treppe auf den Bahndamm. Bild vom 22.März 2023.
Die 1919 fertiggestellte 87,3m lange Tha Chomphu Bridge über den Mae Nam Tha, von den Einheimischen Saphan Khao (=Weiße Brücke) genannt, gilt als eines der Wahrzeichen der Provinz Lamphun und ist deshalb ein Touristen-Hotspot mit Parkplatz, Informationsstand, Parkanlage und sogar mit einer Treppe auf den Bahndamm. Bild vom 22.März 2023.
Karl Seltenhammer

Die 1919 fertiggestellte 87,3m lange Tha Chomphu Bridge über den Mae Nam Tha, von den Einheimischen Saphan Khao (=Weiße Brücke) genannt, gilt als eines der Wahrzeichen der Provinz Lamphun und ist deshalb ein Touristen-Hotspot mit Parkplatz, Informationsstand, Parkanlage und sogar mit einer Treppe auf den Bahndamm. Bild vom 22.März 2023.
Die 1919 fertiggestellte 87,3m lange Tha Chomphu Bridge über den Mae Nam Tha, von den Einheimischen Saphan Khao (=Weiße Brücke) genannt, gilt als eines der Wahrzeichen der Provinz Lamphun und ist deshalb ein Touristen-Hotspot mit Parkplatz, Informationsstand, Parkanlage und sogar mit einer Treppe auf den Bahndamm. Bild vom 22.März 2023.
Karl Seltenhammer

218 461-2 (Aixrail) in Ratingen Lintorf, 11. Oktober 2022
218 461-2 (Aixrail) in Ratingen Lintorf, 11. Oktober 2022
Philip Debes

Endlich wird es Grün im Land. Am 28.März 2023 ist ein Pärchen GTW2/8 auf dem Weg nach Wies Eibiswald. Hier bei Lebing erreichen Sie bald Frauental Bad Gams .
Endlich wird es Grün im Land. Am 28.März 2023 ist ein Pärchen GTW2/8 auf dem Weg nach Wies Eibiswald. Hier bei Lebing erreichen Sie bald Frauental Bad Gams .
Karl Heinz Ferk


193 657 auf ihrer letzten Fahrt nach Rotterdam mit der Folierung  Wir bringen die Kraft von 8.700 Pferden auf die Schiene . Aufnahmeort Dülken am 05.03.2022.
193 657 auf ihrer letzten Fahrt nach Rotterdam mit der Folierung "Wir bringen die Kraft von 8.700 Pferden auf die Schiene". Aufnahmeort Dülken am 05.03.2022.
Jannik Voosen

LTE 186 942 mit einigen Rüben in Bad Honnef am 25.09.2021
LTE 186 942 mit einigen Rüben in Bad Honnef am 25.09.2021
Jannik Voosen

HSL 185 642  EcoRider  am 25.09.2021 in Bad Honnef.
HSL 185 642 "EcoRider" am 25.09.2021 in Bad Honnef.
Jannik Voosen

Die beiden Münchener 426 031 und 426 032 wurden,am 26.März 2023,nach Mukran gebracht.Hier der 426 032 in Bergen/Rügen.
Die beiden Münchener 426 031 und 426 032 wurden,am 26.März 2023,nach Mukran gebracht.Hier der 426 032 in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Demnächst wird für den Rasenden Roland,an der Einfahrt von Putbus,das Einfahrsignal C gültig sein.Im Hintergrund der Rohbau für den neuen Lokschuppen und die Werkstatt.Aufgenommen am 19.März 2023.
Demnächst wird für den Rasenden Roland,an der Einfahrt von Putbus,das Einfahrsignal C gültig sein.Im Hintergrund der Rohbau für den neuen Lokschuppen und die Werkstatt.Aufgenommen am 19.März 2023.
Mirko Schmidt

Wenn in das Tanklager Emleben Kesselwagen zugestellt werden, kann es an dem Bahnübergang davor schonmal etwas länger dauern; 20.03.2023.
Wenn in das Tanklager Emleben Kesselwagen zugestellt werden, kann es an dem Bahnübergang davor schonmal etwas länger dauern; 20.03.2023.
Frank Thomas

InfraLeuna 211 als Tfzf von Emleben Richtung Erfurt, am 20.03.2023 in Seebergen.
InfraLeuna 211 als Tfzf von Emleben Richtung Erfurt, am 20.03.2023 in Seebergen.
Frank Thomas

DB 401 567  Garmisch Patenkirchen  als ICE 839 von Frankfurt (M) Hbf nach Berlin Gesundbrunnen, am 05.03.2023 in Erfurt Hbf.
DB 401 567 "Garmisch Patenkirchen" als ICE 839 von Frankfurt (M) Hbf nach Berlin Gesundbrunnen, am 05.03.2023 in Erfurt Hbf.
Frank Thomas

abellio 1648 445 als RB 80553 von Wangen (U) nach Naumburg (S) Ost, am 24.08.2022 in Naumburg (S) Hbf.
abellio 1648 445 als RB 80553 von Wangen (U) nach Naumburg (S) Ost, am 24.08.2022 in Naumburg (S) Hbf.
Frank Thomas

Ein ehemaliger Wageschuppen in Halle (S) Hbf, am 24.08.2022 eingerüstet.
Ein ehemaliger Wageschuppen in Halle (S) Hbf, am 24.08.2022 eingerüstet.
Frank Thomas

DB 112 166, vermietet an die WEE, mit der RB 31947 (Abellio Ersatzverkehr) nach Halle (S) Hbf, am 24.08.2022 in Saalfeld (S).
DB 112 166, vermietet an die WEE, mit der RB 31947 (Abellio Ersatzverkehr) nach Halle (S) Hbf, am 24.08.2022 in Saalfeld (S).
Frank Thomas

DB Cargo AG [D] mit  187 082  [NVR-Nummer: 91 80 6187 082-3 D-DB] mit Kesselwagenzug am 22.03.23 Durchfahrt Bahnhof Golm.
DB Cargo AG [D] mit "187 082" [NVR-Nummer: 91 80 6187 082-3 D-DB] mit Kesselwagenzug am 22.03.23 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] / Mercitalia Rail S.r.l., Roma [I] mit der MRCE Vectron  X4 E - 709  [NVR-Nummer: 91 80 6193 709-3 D-DISPO] und KLV-Zug am 22.03.23 Durchfahrt Bahnhof Golm.
DB Cargo AG [D] / Mercitalia Rail S.r.l., Roma [I] mit der MRCE Vectron "X4 E - 709" [NVR-Nummer: 91 80 6193 709-3 D-DISPO] und KLV-Zug am 22.03.23 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Lothar Stöckmann

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer  193 782-0  [NVR-Nummer: 91 80 6193 782-0 D-ITL] und einem KLV-Zug am 28.03.23 Durchfahrt Bahnhof Saarmund.
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer "193 782-0" [NVR-Nummer: 91 80 6193 782-0 D-ITL] und einem KLV-Zug am 28.03.23 Durchfahrt Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann

ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer  185 517-0  [NVR-Nummer: 91 80 6185 517-0 D-ITL] und einem Kesselwagenzug am 23.03.23 Durchfahrt Bahnhof Flughafen BER Terminal 5
ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer "185 517-0" [NVR-Nummer: 91 80 6185 517-0 D-ITL] und einem Kesselwagenzug am 23.03.23 Durchfahrt Bahnhof Flughafen BER Terminal 5
Lothar Stöckmann

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer  193 895-0  [NVR-Nummer: 91 80 6193 895-0 D-ITL] und einem Getreidezug am 29.03.23 Durchfahrt Bahnhof Saarmund.
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer "193 895-0" [NVR-Nummer: 91 80 6193 895-0 D-ITL] und einem Getreidezug am 29.03.23 Durchfahrt Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann

Retrack Slovakia s.r.o., Bratislava [SK] mit der MRCE Vectron  X4 E - 619  [NVR-Nummer: 91 80 6193 619-4 D-DISPO] und Kesselwagenzug am 29.03.23 Durchfahrt Bahnhof Saarmund.
Retrack Slovakia s.r.o., Bratislava [SK] mit der MRCE Vectron "X4 E - 619" [NVR-Nummer: 91 80 6193 619-4 D-DISPO] und Kesselwagenzug am 29.03.23 Durchfahrt Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann

DB Gebrauchtzug 111 074  Hilde  erreicht mit dem WFL-Ersatzzug auf dem MEX17a den Bahnhof Mühlacker auf der Fahrt von Pforzheim Hbf nach Bietigheim-Bissingen. (20.01.2023)
DB Gebrauchtzug 111 074 "Hilde" erreicht mit dem WFL-Ersatzzug auf dem MEX17a den Bahnhof Mühlacker auf der Fahrt von Pforzheim Hbf nach Bietigheim-Bissingen. (20.01.2023)
OMSIJakob LP

DB Gebrauchtzug 111 074  Hilde  steht mit dem WFL-Ersatzzug auf dem MEX17a in Sachsenheim auf der Fahrt von Pforzheim Hbf nach Bietigheim-Bissingen. (20.01.2023)
DB Gebrauchtzug 111 074 "Hilde" steht mit dem WFL-Ersatzzug auf dem MEX17a in Sachsenheim auf der Fahrt von Pforzheim Hbf nach Bietigheim-Bissingen. (20.01.2023)
OMSIJakob LP

Der WFL-Ersatzzug auf dem MEX17a von Bietigheim-Bissingen nach Karlsruhe Hbf steht mit einem Wittenberger Steuerwagen in Karlsruhe-Durlach. (20.01.2023)
Der WFL-Ersatzzug auf dem MEX17a von Bietigheim-Bissingen nach Karlsruhe Hbf steht mit einem Wittenberger Steuerwagen in Karlsruhe-Durlach. (20.01.2023)
OMSIJakob LP

Der WFL-Ersatzzug auf dem MEX17a von Bietigheim-Bissingen nach Karlsruhe Hbf erreicht angeführt von einem Wittenberger Steuerwagen den Bahnhof Sachsenheim. (20.01.2023)
Der WFL-Ersatzzug auf dem MEX17a von Bietigheim-Bissingen nach Karlsruhe Hbf erreicht angeführt von einem Wittenberger Steuerwagen den Bahnhof Sachsenheim. (20.01.2023)
OMSIJakob LP

Bayerische Farben im baden-württembergischen Crailsheim auf Gleis 2: 642 705 wartete am 29.5.20 auf seinen nächsten Einsatz.
Bayerische Farben im baden-württembergischen Crailsheim auf Gleis 2: 642 705 wartete am 29.5.20 auf seinen nächsten Einsatz.
Jörg Schäfer

Am 5.4.13 fuhren zwei Dieseltriebwagen (vorn 648 316) außerplanmäßig als RE von Nürnberg nach Crailsheim und zurück. Weiter nach Stuttgart mussten die Fahrgäste in einen lokbespannten Zug umsteigen. Das Crailsheimer Empfangsgebäude wurde nach dem Krieg in einem schlichten Stil neu gebaut, hier sieht man die Ostseite.
Am 5.4.13 fuhren zwei Dieseltriebwagen (vorn 648 316) außerplanmäßig als RE von Nürnberg nach Crailsheim und zurück. Weiter nach Stuttgart mussten die Fahrgäste in einen lokbespannten Zug umsteigen. Das Crailsheimer Empfangsgebäude wurde nach dem Krieg in einem schlichten Stil neu gebaut, hier sieht man die Ostseite.
Jörg Schäfer

185 384-5 u.185 xxx mit einem Kohlezug bei Kerzell am 22.03.2023
185 384-5 u.185 xxx mit einem Kohlezug bei Kerzell am 22.03.2023
Mathias Starke

ICE 812 072-7 Richtung FrankfurtM- bei Kerzell am 22.03.2023
ICE 812 072-7 Richtung FrankfurtM- bei Kerzell am 22.03.2023
Mathias Starke

1016 040 ist am 22.03.2023 bei Kerzell mit einem Kalizug in Richtung Norden unterwegs
1016 040 ist am 22.03.2023 bei Kerzell mit einem Kalizug in Richtung Norden unterwegs
Mathias Starke

Blick von der ehemaligen Verbindungskurve von Mariagrube auf die Bahnstrecke nach Alsdorf. Seit 1982 ist hier der Personenverkehr eingestellt und seit 1998 ist die Strecke stillgelegt. Links oben die Strecke nach Alsdorf war 1984 stillgelegt worden. Ende der 90er Jahre übernahm die Euregiobahn die Strecke und seither wird die Strecke mit einem halbstündlichen Takt angeboten und auch gut angenommen. Die Strecke wurde Ende 2022 freigeschnitten da es aktuelle Pläne für eine Reaktivierung bis Siershahn und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt.

Mariadorf 19.11.2022
Blick von der ehemaligen Verbindungskurve von Mariagrube auf die Bahnstrecke nach Alsdorf. Seit 1982 ist hier der Personenverkehr eingestellt und seit 1998 ist die Strecke stillgelegt. Links oben die Strecke nach Alsdorf war 1984 stillgelegt worden. Ende der 90er Jahre übernahm die Euregiobahn die Strecke und seither wird die Strecke mit einem halbstündlichen Takt angeboten und auch gut angenommen. Die Strecke wurde Ende 2022 freigeschnitten da es aktuelle Pläne für eine Reaktivierung bis Siershahn und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt. Mariadorf 19.11.2022
Dennis Fiedler

Blick von der Verbindungskurve Mariagrube auf die Bahnstrecke nach Alsdorf. Seit 1982 ist hier der Personenverkehr eingestellt und seit 1998 ist die Strecke stillgelegt.  Die Strecke wurde Ende 2022 freigeschnitten da es aktuelle Pläne für eine Reaktivierung bis Siershahn und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt.

Mariadorf 19.11.2022
Blick von der Verbindungskurve Mariagrube auf die Bahnstrecke nach Alsdorf. Seit 1982 ist hier der Personenverkehr eingestellt und seit 1998 ist die Strecke stillgelegt. Die Strecke wurde Ende 2022 freigeschnitten da es aktuelle Pläne für eine Reaktivierung bis Siershahn und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt. Mariadorf 19.11.2022
Dennis Fiedler

Hp2. Einfahrt mit 40km/h. In den letzten Jahren der Strecke nach Einstellung des Personenverkehrs 1982 wurde der Bahnhof Mariagrube komplett aufgelassen. Die Weichen wurden verriegelt und die Signale alle samt durchgeschalten. 1998 wurde die Strecke nach Siersdorf entgültig stillgelegt. Ende 2022 wurde die Strecke freigeschnitten da es aktuelle Pläne einer Reaktivierung bis Siersdorf und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt.

Mariadorf 19.11.2022
Hp2. Einfahrt mit 40km/h. In den letzten Jahren der Strecke nach Einstellung des Personenverkehrs 1982 wurde der Bahnhof Mariagrube komplett aufgelassen. Die Weichen wurden verriegelt und die Signale alle samt durchgeschalten. 1998 wurde die Strecke nach Siersdorf entgültig stillgelegt. Ende 2022 wurde die Strecke freigeschnitten da es aktuelle Pläne einer Reaktivierung bis Siersdorf und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt. Mariadorf 19.11.2022
Dennis Fiedler

Blick von der Ausfahrt in Mariagrube in die Verbindungskurve zur Strecke nach Alsdorf. Für das Lichtsignal zum Abzweig der Strecke nach Alsdorf reichte hier damals eine Vorsignaltafel da die Einfädelung in die Strecke nach Alsdorf lediglich mit 40 erfolgte. Ende 2022 wurde die Strecke freigeschnitten da es aktuelle Pläne einer Reaktivierung bis Siersdorf und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt. 

Mariadorf 19.11.2022
Blick von der Ausfahrt in Mariagrube in die Verbindungskurve zur Strecke nach Alsdorf. Für das Lichtsignal zum Abzweig der Strecke nach Alsdorf reichte hier damals eine Vorsignaltafel da die Einfädelung in die Strecke nach Alsdorf lediglich mit 40 erfolgte. Ende 2022 wurde die Strecke freigeschnitten da es aktuelle Pläne einer Reaktivierung bis Siersdorf und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt. Mariadorf 19.11.2022
Dennis Fiedler

Es schaut fast so aus als würde hier jederzeit der nächste Zug kommen. Jedoch hat die Verbingskurve ebenso wie die Strecke nach Siersdorf seit 1998 keinen Zug mehr gesehen. Etwas hinter dem Lichtsignal lag die ehemalige Einfädelung in die Strecke nach Alsdorf. Heute ist die Einfädelung weg und in der Verbindungskurve steht ein Prellbock. Ende 2022 wurde die Strecke bis Mariagrube freigeschnitten da es aktuelle Pläne einer Reaktivierung bis Siersdorf und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt. 

Mariadorf 19.11.2022
Es schaut fast so aus als würde hier jederzeit der nächste Zug kommen. Jedoch hat die Verbingskurve ebenso wie die Strecke nach Siersdorf seit 1998 keinen Zug mehr gesehen. Etwas hinter dem Lichtsignal lag die ehemalige Einfädelung in die Strecke nach Alsdorf. Heute ist die Einfädelung weg und in der Verbindungskurve steht ein Prellbock. Ende 2022 wurde die Strecke bis Mariagrube freigeschnitten da es aktuelle Pläne einer Reaktivierung bis Siersdorf und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt. Mariadorf 19.11.2022
Dennis Fiedler

Blick auf die ehemalige Einfädelung vom Bahnhof Mariagrube in die Strecke nach Alsdorf. Während auf der Strecke nach Siersdorf 1982 der Personenverkehr endete konnte sich die Strecke Stolberg Alsdorf noch 2 Jahre länger bis 1984 halten dann wurde auch dort der Personenverkehr eingestellt. Seit 1998 ist die Strecke nach Siersdorf offiziell stillgelegt. Ende der 90er Jahre übernahm die Regiobahn die Strecke Alsdorf Stolberg und schaffte es mit attraktiven Angeboten wieder Fahrgäste auf die Strecke zu holen. Mittlerweile wird hier ein 30min Takt angeboten. Für die Verbindungskurve nach Mariagrube und Strecke nach Siersdorf stehen aktuelle Pläne einer Reaktivierung im Raum. Man plant sogar eine Verlängerung bis Baesweiler.

Mariadorf 19.11.2022
Blick auf die ehemalige Einfädelung vom Bahnhof Mariagrube in die Strecke nach Alsdorf. Während auf der Strecke nach Siersdorf 1982 der Personenverkehr endete konnte sich die Strecke Stolberg Alsdorf noch 2 Jahre länger bis 1984 halten dann wurde auch dort der Personenverkehr eingestellt. Seit 1998 ist die Strecke nach Siersdorf offiziell stillgelegt. Ende der 90er Jahre übernahm die Regiobahn die Strecke Alsdorf Stolberg und schaffte es mit attraktiven Angeboten wieder Fahrgäste auf die Strecke zu holen. Mittlerweile wird hier ein 30min Takt angeboten. Für die Verbindungskurve nach Mariagrube und Strecke nach Siersdorf stehen aktuelle Pläne einer Reaktivierung im Raum. Man plant sogar eine Verlängerung bis Baesweiler. Mariadorf 19.11.2022
Dennis Fiedler

Doppeltraktion, mit den BLS Loks 485 019-4 und 475 415-6 durchfährt am 23.02.2023 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den BLS Loks 485 019-4 und 475 415-6 durchfährt am 23.02.2023 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Siemens Vectron 476 455-1 von railCare durchfährt am 23.02.2023 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 476 455-1 von railCare durchfährt am 23.02.2023 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den DB Loks 185 120-3 und 185 121-1 durchfährt am 17.02.2023 den Bahnhof Möhlin.
Doppeltraktion, mit den DB Loks 185 120-3 und 185 121-1 durchfährt am 17.02.2023 den Bahnhof Möhlin.
Markus Wagner

Siemens Mireo 463 522-3 fährt am 07.02.2023 beim badischen Bahnhof ein.
Siemens Mireo 463 522-3 fährt am 07.02.2023 beim badischen Bahnhof ein.
Markus Wagner

Lok 185 525-3 wird am 22.02.2023 in der Abstellanlage beim Bahnhof Pratteln abgestellt.
Lok 185 525-3 wird am 22.02.2023 in der Abstellanlage beim Bahnhof Pratteln abgestellt.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den BLS Loks 465 015-6 und 465 010-7 durchfährt am 23.02.2023 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den BLS Loks 465 015-6 und 465 010-7 durchfährt am 23.02.2023 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·

237 1200x800 Px, 30.03.2023

103 113-7 zieht einen stilechten Rheingold-Zug der AKE Eisenbahntouristik von Hamburg-Altona zurück nach Koblenz (Nordbögge, 30.03.2023)
103 113-7 zieht einen stilechten Rheingold-Zug der AKE Eisenbahntouristik von Hamburg-Altona zurück nach Koblenz (Nordbögge, 30.03.2023)
Lukas Sanders

Schnellfahrbogen - 

Der IRE 200 kurz nach der Abfahrt im Bahnhof Mwrklingen - Schwäbische Alb auf der Fahrt nach Ulm. Blick von oberhalb des Portals des Merklinger Tunnels auf die Neubaustrecke Wendlingen - Ulm.

14.03.2023 (M)
Schnellfahrbogen - Der IRE 200 kurz nach der Abfahrt im Bahnhof Mwrklingen - Schwäbische Alb auf der Fahrt nach Ulm. Blick von oberhalb des Portals des Merklinger Tunnels auf die Neubaustrecke Wendlingen - Ulm. 14.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

In Schräglage - 

Der IRE 200 nach Wendlingen wird auf der Neubaustrecke Wendlingen - Ulm gleich den Bahnhof Merklingen - Schwäbische Alb erreichen.

16.03.2023 (M)
In Schräglage - Der IRE 200 nach Wendlingen wird auf der Neubaustrecke Wendlingen - Ulm gleich den Bahnhof Merklingen - Schwäbische Alb erreichen. 16.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Etwa auf 700 Meter über NN - 

... liegt der neue Bahnhof 'Merklingen Schwäbische Alb' auf der Albhochfläche. Der Bahnhof liegt weit außerhalb des Ortes und wird von mehreren Buslinien angefahren. Außerdem gibt es einen großen Parkplatz.

15.03.2023 (M)
Etwa auf 700 Meter über NN - ... liegt der neue Bahnhof 'Merklingen Schwäbische Alb' auf der Albhochfläche. Der Bahnhof liegt weit außerhalb des Ortes und wird von mehreren Buslinien angefahren. Außerdem gibt es einen großen Parkplatz. 15.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf der Hochfläche - 

Blick von Westen auf den Bahnhof 'Merklingen - Schwäbische Alb' mit einem durchfahrenden ICE. 

15.03.2023 (M)
Auf der Hochfläche - Blick von Westen auf den Bahnhof 'Merklingen - Schwäbische Alb' mit einem durchfahrenden ICE. 15.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Für solche Strecken wurde er gebaut - 

Ein ICE 3 auf der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm nach der Durchfahrt des Widderstaller Tunnels. Dieser Tunnel ist 963 Meter lang und hat trotz der offenen Bauweise ein Gewölbe-Querschnitt. Dies wurde hier gewählt da zum Teil die Überdeckung recht groß ist und diese Bauform im Tragverhalten Vorteile gegenüber einem Rechtecktunnel hat.

16.03.2023 (M)
Für solche Strecken wurde er gebaut - Ein ICE 3 auf der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm nach der Durchfahrt des Widderstaller Tunnels. Dieser Tunnel ist 963 Meter lang und hat trotz der offenen Bauweise ein Gewölbe-Querschnitt. Dies wurde hier gewählt da zum Teil die Überdeckung recht groß ist und diese Bauform im Tragverhalten Vorteile gegenüber einem Rechtecktunnel hat. 16.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Essen 1412, Dellwig, 02.04.1995.
Essen 1412, Dellwig, 02.04.1995.
Christian Wenger

Essen 1002, West, 16.04.2000.
Essen 1002, West, 16.04.2000.
Christian Wenger

Dortmund 28, Hansastraße, 18.04.1994.
Dortmund 28, Hansastraße, 18.04.1994.
Christian Wenger

Dortmund 24, Borsigplatz, 29.06.1992.
Dortmund 24, Borsigplatz, 29.06.1992.
Christian Wenger

BTH (Bombardier Transportation Henningsdorf) 6442 408 steht im Einsatz für die SWEG in Mannheim Hbf zur Fahrt als RE10a nach Heilbronn Hbf. (12.02.2023)
BTH (Bombardier Transportation Henningsdorf) 6442 408 steht im Einsatz für die SWEG in Mannheim Hbf zur Fahrt als RE10a nach Heilbronn Hbf. (12.02.2023)
OMSIJakob LP

BTH (Bombardier Transportation Henningsdorf) 6442 408 erreicht im Einsatz für die SWEG in Mannheim Hbf als RE10b aus Heilbronn Hbf kommend. (12.02.2023)
BTH (Bombardier Transportation Henningsdorf) 6442 408 erreicht im Einsatz für die SWEG in Mannheim Hbf als RE10b aus Heilbronn Hbf kommend. (12.02.2023)
OMSIJakob LP

147 009 fährt auf der Ringbahn mit einem FEX  FlughafenExpress  dem nächsten Halt, Berlin Gesundbrunnen entgegen.
Aufgenommen von der  Schönfließer Brücke . Im Hintergrund die Schönhauser Allee.

Berlin, der 25.03.2023
147 009 fährt auf der Ringbahn mit einem FEX "FlughafenExpress" dem nächsten Halt, Berlin Gesundbrunnen entgegen. Aufgenommen von der "Schönfließer Brücke". Im Hintergrund die Schönhauser Allee. Berlin, der 25.03.2023
G. G.

Streikauswirkungen bis in Schweiz. 

Thurbo und SBB hatten gut reagiert, ein viertelstündlicher Schienenersatzverkehr nach Konstanz war eingerichtet. Kreuzlingen, März 2023.
Streikauswirkungen bis in Schweiz. Thurbo und SBB hatten gut reagiert, ein viertelstündlicher Schienenersatzverkehr nach Konstanz war eingerichtet. Kreuzlingen, März 2023.
Olli

Schweiz / Bahnhöfe / Kreuzlingen

199 1600x1072 Px, 30.03.2023

Streikauswirkungen bis in Schweiz. 

Offenbar müssen zur Zugwende die Balisen ganz überfahren werden, damit der Zug in Gegenrichtung wieder ausfahren kann. Züge können sonst nicht wenden. Eigentlich ein Systemfehler von ETCS, hier mit einer kleinen Auswirkung, der Zug passt nicht mehr in den Bahnsteig. Denn der Bahnsteig ist ohnehin auf Kante genäht. Wenn nun noch Bahnsteig der Signaltechnik zum Opfer fällt, reicht es nicht mehr. Das Schönwetterprinzip des Nachbarn im großen Kanton ist offenbar auch in der Schweiz angekommen... Kreuzlingen, März 2023.
Streikauswirkungen bis in Schweiz. Offenbar müssen zur Zugwende die Balisen ganz überfahren werden, damit der Zug in Gegenrichtung wieder ausfahren kann. Züge können sonst nicht wenden. Eigentlich ein Systemfehler von ETCS, hier mit einer kleinen Auswirkung, der Zug passt nicht mehr in den Bahnsteig. Denn der Bahnsteig ist ohnehin auf Kante genäht. Wenn nun noch Bahnsteig der Signaltechnik zum Opfer fällt, reicht es nicht mehr. Das Schönwetterprinzip des Nachbarn im großen Kanton ist offenbar auch in der Schweiz angekommen... Kreuzlingen, März 2023.
Olli

Streikauswirkungen bis in Schweiz. 

Der vorderste Ausstieg des Zuges ist blockiert in Kreuzlingen. Eine ungewöhnliche Auswirkung. März 2023.
Streikauswirkungen bis in Schweiz. Der vorderste Ausstieg des Zuges ist blockiert in Kreuzlingen. Eine ungewöhnliche Auswirkung. März 2023.
Olli

Diesmal streikten mal nicht Fahrzeuge, Weichen oder Signale, sondern die Mitarbeiter.

Auf der Seelinie fuhr munter RABe 526 797 der Thurbo die Seelinie entlang als S1 via St. Gallen nach Wil. Dahinter die mangels betriebsbereiter Strecke arbeitslosen Seehasen RABe 521 207 und RABe 521 208 und die Schwarzwaldbahnzüge mit 146 239 und 146 230. März 2023.
Diesmal streikten mal nicht Fahrzeuge, Weichen oder Signale, sondern die Mitarbeiter. Auf der Seelinie fuhr munter RABe 526 797 der Thurbo die Seelinie entlang als S1 via St. Gallen nach Wil. Dahinter die mangels betriebsbereiter Strecke arbeitslosen Seehasen RABe 521 207 und RABe 521 208 und die Schwarzwaldbahnzüge mit 146 239 und 146 230. März 2023.
Olli