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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 20. Juni 2025

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2025:

20. Juni 2025 (93 Bilder)

KTNF6 178 der Verkehrsbetriebe Brandenburg war am 02.05.2025 auf Linie 6 nach Hohenstücken Nord unterwegs. Am Plauer Torturm verlässt er die Innenstadt.
KTNF6 178 der Verkehrsbetriebe Brandenburg war am 02.05.2025 auf Linie 6 nach Hohenstücken Nord unterwegs. Am Plauer Torturm verlässt er die Innenstadt.
Michael Brunsch

Auf der Jahrtausendbrücke überquerte KTNF6 182 der Verkehrsbetriebe Brandenburg am 02.05.2025 die Havel. Der Wagen war als Linie 6 auf dem Weg nach Hohenstücken Nord.
Auf der Jahrtausendbrücke überquerte KTNF6 182 der Verkehrsbetriebe Brandenburg am 02.05.2025 die Havel. Der Wagen war als Linie 6 auf dem Weg nach Hohenstücken Nord.
Michael Brunsch

So etwas stört hier niemanden. Wegen fehlender Schnallen fixierter Riegel an einem บชส. (=BTC./Bogie Third Class Carriage), aufgenommen im  ORD 283 (Hua Lamphong - Chuk Samet) am 27.März 2025 in der Kao Chi Chan Junction.
So etwas stört hier niemanden. Wegen fehlender Schnallen fixierter Riegel an einem บชส. (=BTC./Bogie Third Class Carriage), aufgenommen im ORD 283 (Hua Lamphong - Chuk Samet) am 27.März 2025 in der Kao Chi Chan Junction.
Karl Seltenhammer

Gleich nach der Kao Chi Chan Junction zweigt die Strecke nach Map Ta Phut ab. Das Bild vom 27.März 2025 zeigt den Beginn dieses, nur dem Güterverkehr dienenden Streckenabschnitt beim Strecken-Km. 180,85.
Gleich nach der Kao Chi Chan Junction zweigt die Strecke nach Map Ta Phut ab. Das Bild vom 27.März 2025 zeigt den Beginn dieses, nur dem Güterverkehr dienenden Streckenabschnitt beim Strecken-Km. 180,85.
Karl Seltenhammer

Mit bereits unlesbaren Anschriften stand am 27.März 2025 dieser ร.ส. (ร.ส.=C.W./Cattle Wagon) in der Ban Plu Ta Luang Station.
Mit bereits unlesbaren Anschriften stand am 27.März 2025 dieser ร.ส. (ร.ส.=C.W./Cattle Wagon) in der Ban Plu Ta Luang Station.
Karl Seltenhammer

Die Diesellok 218 055-2  Schlumpf  (NVR: 92 80 1218 458-8 D-PRESS) mit dem Sonderzug DZ 1821 Putbus - Leipzig und der Dampflok 01 0509-8 (PRESS) am 14.06.2025 bei der abendlichen Rückfahrt kurz vor Pastitz.
Die Diesellok 218 055-2 "Schlumpf" (NVR: 92 80 1218 458-8 D-PRESS) mit dem Sonderzug DZ 1821 Putbus - Leipzig und der Dampflok 01 0509-8 (PRESS) am 14.06.2025 bei der abendlichen Rückfahrt kurz vor Pastitz.
Matthias Kümmel

Die Dampflok 01 0509-8 (PRESS) mit dem Sonderzug DZ 1821 Putbus - Leipzig am 14.06.2025 bei der abendlichen Rückfahrt auf dem Rügendamm zwischen Altefähr und Stralsund.
Die Dampflok 01 0509-8 (PRESS) mit dem Sonderzug DZ 1821 Putbus - Leipzig am 14.06.2025 bei der abendlichen Rückfahrt auf dem Rügendamm zwischen Altefähr und Stralsund.
Matthias Kümmel

Railsystems RP 218 402  Pidder Lüng  und 218 447 am 16.06.2025 mit einem Messzug in Chemnitz Hbf.
Railsystems RP 218 402 "Pidder Lüng" und 218 447 am 16.06.2025 mit einem Messzug in Chemnitz Hbf.
Matthias Kümmel

Railsystems RP 218 447 und 218 402  Pidder Lüng  am 16.06.2025 mit einem Messzug in Chemnitz Hbf.
Railsystems RP 218 447 und 218 402 "Pidder Lüng" am 16.06.2025 mit einem Messzug in Chemnitz Hbf.
Matthias Kümmel

Railsystems RP 218 447 und 218 402  Pidder Lüng  am 17.06.2025 mit dem Messzug Chemnitz - Annaberg-Buchholz - Schwarzenberg - Zwickau in Niederwiesa.
Railsystems RP 218 447 und 218 402 "Pidder Lüng" am 17.06.2025 mit dem Messzug Chemnitz - Annaberg-Buchholz - Schwarzenberg - Zwickau in Niederwiesa.
Matthias Kümmel

185 603-8 RheinCargo & DH 714 (271 034-1) in Hilden, April 2018.
185 603-8 RheinCargo & DH 714 (271 034-1) in Hilden, April 2018.
Daniel

ÖBB 1016 038 & ÖBB 1116 162 in Hilden, Juli 2018.
ÖBB 1016 038 & ÖBB 1116 162 in Hilden, Juli 2018.
Daniel

ÖBB 1016 038 & ÖBB 1116 162 in Hilden, Juli 2018.
ÖBB 1016 038 & ÖBB 1116 162 in Hilden, Juli 2018.
Daniel

Melsheim - 17. Juni 2025 : BB 22376 mit 22368 kalt mit dem Naviland 50630 vom strassburger Rheinhafen nach Gevrey.
Melsheim - 17. Juni 2025 : BB 22376 mit 22368 kalt mit dem Naviland 50630 vom strassburger Rheinhafen nach Gevrey.
Gilles LENHARD

Melsheim - 17. Juni 2025 : HLE 1334 mit dem Naviland 42804 vom strassburger Rheinhafen nach Antwerpen.
Melsheim - 17. Juni 2025 : HLE 1334 mit dem Naviland 42804 vom strassburger Rheinhafen nach Antwerpen.
Gilles LENHARD

Die Re 420 11335 am Morgen des 13.9.2024 bereit für den ersten Fotozug mit der Ge 4/4 613 und der Re 420 11161 in Balsthal
Die Re 420 11335 am Morgen des 13.9.2024 bereit für den ersten Fotozug mit der Ge 4/4 613 und der Re 420 11161 in Balsthal
Noah Wenger

Der OeBB Ersatzpendel mit dem führenden ABDt 197 bei Klus als S22 nach Oensingen am 13.9.2024
Der OeBB Ersatzpendel mit dem führenden ABDt 197 bei Klus als S22 nach Oensingen am 13.9.2024
Noah Wenger

Der RABe 528 110  Kambly  am 10.01.2025 als RE7 bei Trubschachen
Der RABe 528 110 "Kambly" am 10.01.2025 als RE7 bei Trubschachen
Noah Wenger

Golden Slumbers: In den letzten goldgelben Sonnenstrahlen des Tages ruhen 294 828-9 und 294 840-4 sich im Bahnhof Dillingen (Saar) aus. (19.06.2025)
Golden Slumbers: In den letzten goldgelben Sonnenstrahlen des Tages ruhen 294 828-9 und 294 840-4 sich im Bahnhof Dillingen (Saar) aus. (19.06.2025)
Leonhard Groß

Golden Slumbers: In den letzten goldgelben Sonnenstrahlen des Tages ruht 294 828-9 sich im Bahnhof Dillingen (Saar) aus. (19.06.2025)
Golden Slumbers: In den letzten goldgelben Sonnenstrahlen des Tages ruht 294 828-9 sich im Bahnhof Dillingen (Saar) aus. (19.06.2025)
Leonhard Groß

Golden Slumbers: In den letzten goldgelben Sonnenstrahlen des Tages ruht 294 828-9 sich im Bahnhof Dillingen (Saar) aus. (19.06.2025)
Golden Slumbers: In den letzten goldgelben Sonnenstrahlen des Tages ruht 294 828-9 sich im Bahnhof Dillingen (Saar) aus. (19.06.2025)
Leonhard Groß

D 2 (O&K 26529/1965) am Haltepunkt Brohl-Rheinanlagen (19.06.2025)
D 2 (O&K 26529/1965) am Haltepunkt Brohl-Rheinanlagen (19.06.2025)
Leonhard Groß

Für die Traktionierung des EC 164  Transalpin  (Graz Hbf - Zürich HB) zeichnete am 14.06.2025 die Nightjet-Werbelok 1116.195 auf dem Abschnitt Selzthal - Buchs SG verantwortlich. Mit einer geringfügigen Verspätung konnte die Leistung an diesem sommerlich heißen Samstag bei Kirchberg in Tirol vor dem Panorama des Kitzbüheler Horns verewigt werden.
Für die Traktionierung des EC 164 "Transalpin" (Graz Hbf - Zürich HB) zeichnete am 14.06.2025 die Nightjet-Werbelok 1116.195 auf dem Abschnitt Selzthal - Buchs SG verantwortlich. Mit einer geringfügigen Verspätung konnte die Leistung an diesem sommerlich heißen Samstag bei Kirchberg in Tirol vor dem Panorama des Kitzbüheler Horns verewigt werden.
Markus

Ex-BLS 761 Wellensittich steht am 17 Mai 2025 in Oberburg und wartet der nächster Pendelfahrt ins Depot ab während das 150 Jarhe Emmentalbahn Spektakel.
Ex-BLS 761 Wellensittich steht am 17 Mai 2025 in Oberburg und wartet der nächster Pendelfahrt ins Depot ab während das 150 Jarhe Emmentalbahn Spektakel.
Leonardus Schrijvers

Ex-BLS Be 761 Wellensittich wird vom offenbarer Weg beim Ausfahrt aus Oberburg am 18 Mai 2025 fotografiert -der grosse Spektakel  150 Jahre Emmentalbahn  hat angefangen.
Ex-BLS Be 761 Wellensittich wird vom offenbarer Weg beim Ausfahrt aus Oberburg am 18 Mai 2025 fotografiert -der grosse Spektakel "150 Jahre Emmentalbahn" hat angefangen.
Leonardus Schrijvers

DB Werber 101 110 steht am 16 Mai 2025 in Basel SBB nach 90 Minutiger Verspätung -wie üblich ins Deutschen Fernverkehr.
DB Werber 101 110 steht am 16 Mai 2025 in Basel SBB nach 90 Minutiger Verspätung -wie üblich ins Deutschen Fernverkehr.
Leonardus Schrijvers

Am 8 Mai 2025 passiert Flixtrain 242.503 der auf dem offenbarer Weg stehender Fotograf bei Kaarst (zwischen Krefeld und Neuss).
Am 8 Mai 2025 passiert Flixtrain 242.503 der auf dem offenbarer Weg stehender Fotograf bei Kaarst (zwischen Krefeld und Neuss).
Leonardus Schrijvers

Am Abend von 27 Mai 2025 wartet WOITEK, auch 5 370 037 oder 193 567 genannt, in Decin hl.n. auf die Weiterfahrt. Der Polnische Nummer ist der offizieller Numer, das in das EVR-Nummer integriert ist. Das Nummer 193 567 ist auch an ein Ceske Drahy Vectron vergeben.
Am Abend von 27 Mai 2025 wartet WOITEK, auch 5 370 037 oder 193 567 genannt, in Decin hl.n. auf die Weiterfahrt. Der Polnische Nummer ist der offizieller Numer, das in das EVR-Nummer integriert ist. Das Nummer 193 567 ist auch an ein Ceske Drahy Vectron vergeben.
Leonardus Schrijvers

4185 141 (DE 18 141) auf dem Weg zum nächsten Einsatz am 14. Mai 2025 in Maxhütte-Haidhof.
4185 141 (DE 18 141) auf dem Weg zum nächsten Einsatz am 14. Mai 2025 in Maxhütte-Haidhof.
Rolf Eisenkolb

50 Jahre Rostocker S-Bahn Hamster 442 837 als S3(Güstrow-Rostock)bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.20.06.2025
50 Jahre Rostocker S-Bahn Hamster 442 837 als S3(Güstrow-Rostock)bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.20.06.2025
Stefan Pavel

642 548 als RB11(Rostock-Tessin) und dahinter stand 642 079 am Mittag des 20.06.2025 im Rostocker Hbf.
642 548 als RB11(Rostock-Tessin) und dahinter stand 642 079 am Mittag des 20.06.2025 im Rostocker Hbf.
Stefan Pavel

Der schmutzige 402 037-6 Taufname Neustrelitz  stand als ICE 1979
(Rostock Hbf → Berlin Südkreuz)am 20.06.2025 im Rostocker Hbf.
Der schmutzige 402 037-6"Taufname Neustrelitz" stand als ICE 1979 (Rostock Hbf → Berlin Südkreuz)am 20.06.2025 im Rostocker Hbf.
Stefan Pavel

24.05.2025: ЛКП Tatra KT4DM 1203 / Ploshcha Rynok, Lwiw, Ukraine
24.05.2025: ЛКП Tatra KT4DM 1203 / Ploshcha Rynok, Lwiw, Ukraine
Yannik Gartmann

25.05.2025: ЛКП Tatra KT4SU 1088 / Vulytsya Ivana Honty, Lwiw, Ukraine
25.05.2025: ЛКП Tatra KT4SU 1088 / Vulytsya Ivana Honty, Lwiw, Ukraine
Yannik Gartmann

25.05.2025: ЛКП Tatra KT4DM 1231 / Ploshcha Ivana Franka, Lwiw, Ukraine
25.05.2025: ЛКП Tatra KT4DM 1231 / Ploshcha Ivana Franka, Lwiw, Ukraine
Yannik Gartmann

Nebenbahn Idylle am Rande des Ruhrgebiets. Blick auf den Bahnübergang Vierbaumer Weg bei Rheinkamp.

Rheinkamp 14.04.2025
Nebenbahn Idylle am Rande des Ruhrgebiets. Blick auf den Bahnübergang Vierbaumer Weg bei Rheinkamp. Rheinkamp 14.04.2025
Dennis Fiedler

RABe 521 018, auf der S23, verlässt am 09.05.2025 den Bahnhof Rupperswil.
RABe 521 018, auf der S23, verlässt am 09.05.2025 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

RABe 512 035-2 KISS fährt am 09.05.2025 Richtung Bahnhof Rupperswil.
RABe 512 035-2 KISS fährt am 09.05.2025 Richtung Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

RABe 511 053 KISS fährt am 09.05.2025 Richtung Bahnhof Rupperswil.
RABe 511 053 KISS fährt am 09.05.2025 Richtung Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

ICE 4 0812 056-1 durchfährt am 29.05.2025 den Bahnhof Pratteln.
ICE 4 0812 056-1 durchfährt am 29.05.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

RABe 512 016-2 KISS durchfährt am 29.05.2025 den Bahnhof Pratteln.
RABe 512 016-2 KISS durchfährt am 29.05.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

IC 2000 Steuerwagen Bt 50 85 26-94 902-1 durchfährt am 21.05.2025 den Bahnhof Pratteln.
IC 2000 Steuerwagen Bt 50 85 26-94 902-1 durchfährt am 21.05.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Freitag den 20.06.2025 um 13:20 Uhr in Baden (CH). Bahnhof Baden auf Gleis 1. Von Turgi her einfahrende Lok Re 4/4I 10009 (UIC-Nr. 91 85 4410 009-5 CH-CLRA). Fahrzeit in Baden nach Fahrplan wäre 13.(22/23) Uhr. Sie verkehrt heute als Lokzug 38444L von Lyss (ab 11.14 Uhr) nach Winterthur (an 14.44 Uhr). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 28’ 38.0’’ O 8° 18’ 28.3’’
Freitag den 20.06.2025 um 13:20 Uhr in Baden (CH). Bahnhof Baden auf Gleis 1. Von Turgi her einfahrende Lok Re 4/4I 10009 (UIC-Nr. 91 85 4410 009-5 CH-CLRA). Fahrzeit in Baden nach Fahrplan wäre 13.(22/23) Uhr. Sie verkehrt heute als Lokzug 38444L von Lyss (ab 11.14 Uhr) nach Winterthur (an 14.44 Uhr). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 28’ 38.0’’ O 8° 18’ 28.3’’
Erwin Lustenberger

812 033 als ICE 203(Stralsund Hbf → Karlsruhe Hbf)bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.20.06.2025
812 033 als ICE 203(Stralsund Hbf → Karlsruhe Hbf)bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.20.06.2025
Stefan Pavel

SBB - Aem  91 85 4 940 009-4 abgestellt in Zollikofen am 13.06.2025
SBB - Aem 91 85 4 940 009-4 abgestellt in Zollikofen am 13.06.2025
Hp. Teutschmann

SBB - Windhoff  Baudiensttraktor 98 85 5 234 422-4 abgestellt im Bhf. Zollikofen am 13.06.2025
SBB - Windhoff  Baudiensttraktor 98 85 5 234 422-4 abgestellt im Bhf. Zollikofen am 13.06.2025
Hp. Teutschmann

SBB - RABe  94 8 0 526 112 im Bhf. Lausanne am 08.06.2025
SBB - RABe 94 8 0 526 112 im Bhf. Lausanne am 08.06.2025
Hp. Teutschmann

SBB - RABe  94 85 0 523 043 im Bhf. Biel-Bienne am 08.06.2025
SBB - RABe 94 85 0 523 043 im Bhf. Biel-Bienne am 08.06.2025
Hp. Teutschmann

Sersa - Lok 98 85 5 843 152-0 mit Güterwagen im Bhf. Lyss am 02.06.2025
Sersa - Lok 98 85 5 843 152-0 mit Güterwagen im Bhf. Lyss am 02.06.2025
Hp. Teutschmann

CH-WKAG - Güterwagen vom Typ  Fans-u  33 85 677 0 616-7 im Bhf. Lyss am 02.06.2025
CH-WKAG - Güterwagen vom Typ Fans-u 33 85 677 0 616-7 im Bhf. Lyss am 02.06.2025
Hp. Teutschmann

Die Straßenbahn in Le Mans (Sarthe, Frankreich), Juni 2025
Die Straßenbahn in Le Mans (Sarthe, Frankreich), Juni 2025
Philippe Godart

Im Sommer 1980 wurde die Trasse der Zahnradbahn erneuert (Gleise, neu: eigener entlang den Kfz.fahrbahnen, Oberleitung) um die 1982 gelieferten neuen ZT 4.1 Tw aushalten zu können. Interessant zu beobachten war, daß zeitgleich mit der Modernisierung der Strecke auch eine stellenweise Erneuerung der Strecken-‘Begleitarchitektur‘ stattfand. Im Bild die Situation oberhalb Hst.'Pfaffenweg' mit Bw 117 [ME; 1896; seit 1992 Härtsfeld-Museumsbahn HMB 1] im Januar 1981. Just aus diesem, noch viele Jahre im blanken Beton, einen besonderen Kontrast zur nebenstehenden 'Waldbauer-Villa' darstellenden Neubau wurde 1996 eine Unterschriftenaktion wegen Lärmbelästigung durch die Zahnradbahn gestartet, mit der Absicht, die Bahn dort langsamer fahren zu lassen...__01-1981
Im Sommer 1980 wurde die Trasse der Zahnradbahn erneuert (Gleise, neu: eigener entlang den Kfz.fahrbahnen, Oberleitung) um die 1982 gelieferten neuen ZT 4.1 Tw aushalten zu können. Interessant zu beobachten war, daß zeitgleich mit der Modernisierung der Strecke auch eine stellenweise Erneuerung der Strecken-‘Begleitarchitektur‘ stattfand. Im Bild die Situation oberhalb Hst.'Pfaffenweg' mit Bw 117 [ME; 1896; seit 1992 Härtsfeld-Museumsbahn HMB 1] im Januar 1981. Just aus diesem, noch viele Jahre im blanken Beton, einen besonderen Kontrast zur nebenstehenden 'Waldbauer-Villa' darstellenden Neubau wurde 1996 eine Unterschriftenaktion wegen Lärmbelästigung durch die Zahnradbahn gestartet, mit der Absicht, die Bahn dort langsamer fahren zu lassen...__01-1981
Klaus-Erich Lisk

Im Sommer 1980 wurde die Trasse der Zahnradbahn erneuert (Gleise, neu: eigener Bahnkörper entlang den Kfz.fahrbahnen, Oberleitung) um die 1982 gelieferten neuen ZT 4.1 Tw aushalten zu können. Interessant zu beobachten war, daß zeitgleich mit der Modernisierung der Strecke auch eine stellenweise Erneuerung der Strecken-‘Begleitarchitektur‘ stattfand. Im Bild die Situation oberhalb Hst.'Pfaffenweg' mit Tw 104 [ME; 1950; heute im Museum SHB] im Mai 1971.
Im Sommer 1980 wurde die Trasse der Zahnradbahn erneuert (Gleise, neu: eigener Bahnkörper entlang den Kfz.fahrbahnen, Oberleitung) um die 1982 gelieferten neuen ZT 4.1 Tw aushalten zu können. Interessant zu beobachten war, daß zeitgleich mit der Modernisierung der Strecke auch eine stellenweise Erneuerung der Strecken-‘Begleitarchitektur‘ stattfand. Im Bild die Situation oberhalb Hst.'Pfaffenweg' mit Tw 104 [ME; 1950; heute im Museum SHB] im Mai 1971.
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Nach der Streckenmodernisierung. Am Haigst, wie im Bild zu sehen, gab es schon bald eine 'echte' Kettenfahrleitung. Die dekorativen alten Gittermasten standen nicht mehr lange.__01-1981
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Nach der Streckenmodernisierung. Am Haigst, wie im Bild zu sehen, gab es schon bald eine 'echte' Kettenfahrleitung. Die dekorativen alten Gittermasten standen nicht mehr lange.__01-1981
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Nach der Streckenmodernisierung. Am Haigst, wie im Bild zu sehen, gab es schon bald eine 'echte' Kettenfahrleitung. Die dekorativen alten Gittermasten standen nicht mehr lange.__01-1981
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Nach der Streckenmodernisierung. Am Haigst, wie im Bild zu sehen, gab es schon bald eine 'echte' Kettenfahrleitung. Die dekorativen alten Gittermasten standen nicht mehr lange.__01-1981
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Pseudo-Kettenfahrleitung. Wie im Bild zu sehen, wurden die historischen Doppeldrähte erst Anfang 1981 vollständig auf Kettenfahrleitung umgestellt.__01-1981
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Pseudo-Kettenfahrleitung. Wie im Bild zu sehen, wurden die historischen Doppeldrähte erst Anfang 1981 vollständig auf Kettenfahrleitung umgestellt.__01-1981
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Im Sommer 1980 wurde die Trasse der Zahnradbahn erneuert (Gleise, neu: abgegrenzter Bahnkörper entlang den Kfz.fahrbahnen, Oberleitung) um die 1982 gelieferten neuen ZT 4.1 Tw [MAN, SIG; AEG] aushalten zu können. Gegenüber den bis dahin verkehrenden 3-Achser-Tw [ME; 1935+1937+1950] sind die Neuen fast doppelt so lang (LüK 19,.6 m ggü. 10,6 m), mehr als doppelt so schnell (V max. 30 km/h, talwärts 21 km/h ggü. 12 km/h) und erheblich schwerer (Leergew. ca. 29 t ggü. 21 t). Wie im Bild zu sehen, wurde der Fahrdraht erst Anfang 1981 komplett auf Kettenfahrleitung umgestellt.__01-1981
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Im Sommer 1980 wurde die Trasse der Zahnradbahn erneuert (Gleise, neu: abgegrenzter Bahnkörper entlang den Kfz.fahrbahnen, Oberleitung) um die 1982 gelieferten neuen ZT 4.1 Tw [MAN, SIG; AEG] aushalten zu können. Gegenüber den bis dahin verkehrenden 3-Achser-Tw [ME; 1935+1937+1950] sind die Neuen fast doppelt so lang (LüK 19,.6 m ggü. 10,6 m), mehr als doppelt so schnell (V max. 30 km/h, talwärts 21 km/h ggü. 12 km/h) und erheblich schwerer (Leergew. ca. 29 t ggü. 21 t). Wie im Bild zu sehen, wurde der Fahrdraht erst Anfang 1981 komplett auf Kettenfahrleitung umgestellt.__01-1981
Klaus-Erich Lisk

152 097 DB Cargo und 185 016 DB Cargo mit einem Kohlezug bei Postbauer-Heng Richtung Nürnberg, 28.07.2021
152 097 DB Cargo und 185 016 DB Cargo mit einem Kohlezug bei Postbauer-Heng Richtung Nürnberg, 28.07.2021
Korbinian Eckert