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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 25. März 2025

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im März 2025:

25. März 2025 (71 Bilder)

Vor dem Bahnhof Möhringen (es war, wie wenig bekannt ist, schon der zweite Möhringer Filderbahn-Bahnhof, der in unserer Zeit noch als Gebäude vorhanden ist) gab es 1983 noch keine Hochbahnsteige für die spätere Stadtbahn. Und auch die Hektik unserer Zeit fehlte noch (wir hätten gern auf sie verzichten können). Der GT4 Zug der Straßenbahnlinie 3 bricht gleich nach Vaihingen auf.
Vor dem Bahnhof Möhringen (es war, wie wenig bekannt ist, schon der zweite Möhringer Filderbahn-Bahnhof, der in unserer Zeit noch als Gebäude vorhanden ist) gab es 1983 noch keine Hochbahnsteige für die spätere Stadtbahn. Und auch die Hektik unserer Zeit fehlte noch (wir hätten gern auf sie verzichten können). Der GT4 Zug der Straßenbahnlinie 3 bricht gleich nach Vaihingen auf.
Frank Nowotny

Auch am Thälmannplatz in Woltersdorf  gibt es eine Ausweiche. Gerade ist Tw 30 nach Rahnsdorf in der Ausweiche Tw 28 begegnet. Der 01.03.2025 war der letzte Einsatztag der Gotha-Wagen im Linienverkehr bei der Woltersdorfer Straßenbahn.
Auch am Thälmannplatz in Woltersdorf gibt es eine Ausweiche. Gerade ist Tw 30 nach Rahnsdorf in der Ausweiche Tw 28 begegnet. Der 01.03.2025 war der letzte Einsatztag der Gotha-Wagen im Linienverkehr bei der Woltersdorfer Straßenbahn.
Michael Brunsch

Er wirkt nur wie ein Uerdinger Schienenbus, ist aber keiner. Das ist ein Arbeitswagen der DB (WMD/MBB). Er befand sich 1983 vor dem Stuttgarter Hauptbahnhof
Er wirkt nur wie ein Uerdinger Schienenbus, ist aber keiner. Das ist ein Arbeitswagen der DB (WMD/MBB). Er befand sich 1983 vor dem Stuttgarter Hauptbahnhof
Frank Nowotny

1983: Ein Nachtzug der Stuttgarter Straßenbahnlinie 15 (Sillenbuch, Station Kemnater Straße)
in Richtung Stuttgart City
1983: Ein Nachtzug der Stuttgarter Straßenbahnlinie 15 (Sillenbuch, Station Kemnater Straße) in Richtung Stuttgart City
Frank Nowotny

Stuttgarter Straßenbahnen: DoT4 931 vor dem BW Albplatz, als er noch gepflegt war (der Wagen). 1983 wurden DoT4 noch bei Wagenausfällen von GT4 eingesetzt. Etwas ist noch für Zyniker hinzuzufügen: Dieses Gleis außerhalb des BW Albplatz war zugleich auch das  Schrottgleis  für Straßenbahnwagen, welche danach auf das Möhringer  Schrottgleis  überführt wurden. So konnte es also sein, dass auch sehr gepflegte DoT4 und GT4 sowie Beiwagen (Typ B2) einfach auf das Schrottgleis geschoben werden konnten, sie mussten nur auf ihrem eigenen Gleis verschoben werden!!!
Stuttgarter Straßenbahnen: DoT4 931 vor dem BW Albplatz, als er noch gepflegt war (der Wagen). 1983 wurden DoT4 noch bei Wagenausfällen von GT4 eingesetzt. Etwas ist noch für Zyniker hinzuzufügen: Dieses Gleis außerhalb des BW Albplatz war zugleich auch das "Schrottgleis" für Straßenbahnwagen, welche danach auf das Möhringer "Schrottgleis" überführt wurden. So konnte es also sein, dass auch sehr gepflegte DoT4 und GT4 sowie Beiwagen (Typ B2) einfach auf das Schrottgleis geschoben werden konnten, sie mussten nur auf ihrem eigenen Gleis verschoben werden!!!
Frank Nowotny

Zug der Ulmer Straßenbahn mit TW 11 (ein GT4 der früheren Reutlinger Straßenbahn) und einem Beiwagen (Typ B2) aus Stuttgart (Donaustadion, Datum unbekannt). Die 3 GT4 der Reutlinger Straßenbahn, welche nach Ulm gelangten, wurden schon verschrottet.
Zug der Ulmer Straßenbahn mit TW 11 (ein GT4 der früheren Reutlinger Straßenbahn) und einem Beiwagen (Typ B2) aus Stuttgart (Donaustadion, Datum unbekannt). Die 3 GT4 der Reutlinger Straßenbahn, welche nach Ulm gelangten, wurden schon verschrottet.
Frank Nowotny

Tramverkehr am Züricher Hauptbahnhof - 

Flexity 4052 der Linie 3 nach Albisrieden am Bahnhofsvorplatz am Alfred-Escher-Denkmal. Dahinter das Empfangsgebäude des Hauptbahnhofes.

06.03.2025
Tramverkehr am Züricher Hauptbahnhof - Flexity 4052 der Linie 3 nach Albisrieden am Bahnhofsvorplatz am Alfred-Escher-Denkmal. Dahinter das Empfangsgebäude des Hauptbahnhofes. 06.03.2025
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die Tram am Kunsthaus Zürich - 

Cobra 3033 der Linie 3 nach Abisrieden an der Haltestelle Kunsthaus. 

Wie eine Schatzkiste wirkt der Erweiterungsbau des Kunsthauses von David Chipperfield Architects. Der Altbau liegt auf der anderen Seite des Platzes und ist mit dem Neubau unterirdisch verbunden.

06.03.2025 (M)
Die Tram am Kunsthaus Zürich - Cobra 3033 der Linie 3 nach Abisrieden an der Haltestelle Kunsthaus. Wie eine Schatzkiste wirkt der Erweiterungsbau des Kunsthauses von David Chipperfield Architects. Der Altbau liegt auf der anderen Seite des Platzes und ist mit dem Neubau unterirdisch verbunden. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Tram am Kunsthaus Zürich - 

Anstelle störender Masten hat man die Straßenbahnfahrleitung an der Fassade des Kunsthauses aufgehängt, was auch zu interessanten Schattenwirkungen führt.

06.03.2025 (M)
Tram am Kunsthaus Zürich - Anstelle störender Masten hat man die Straßenbahnfahrleitung an der Fassade des Kunsthauses aufgehängt, was auch zu interessanten Schattenwirkungen führt. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Zürich

292 1373x904 Px, 25.03.2025



Tram am Kunsthaus Zürich - 

Fahrleitungsanlagen und ihre Schatten an der Fassade der Erweiterung des Kunsthauses.

06.03.2025 (M)
Tram am Kunsthaus Zürich - Fahrleitungsanlagen und ihre Schatten an der Fassade der Erweiterung des Kunsthauses. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Zürich

437 1381x904 Px, 25.03.2025

Tram am Kunsthaus Zürich - 

Flexity 4032 der Linie 3 nach Albisrieden an der Haltestelle Kunsthaus.

06.03.2025 (M)
Tram am Kunsthaus Zürich - Flexity 4032 der Linie 3 nach Albisrieden an der Haltestelle Kunsthaus. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Tram am Kunsthaus Zürich - 

Ausblick von der Halle des Erweiterungsbaues des Kunsthauses Zürich hinaus zur Straßenbahnhaltestelle mit einer Cobra-Tram.

06.03.2025 (M)
Tram am Kunsthaus Zürich - Ausblick von der Halle des Erweiterungsbaues des Kunsthauses Zürich hinaus zur Straßenbahnhaltestelle mit einer Cobra-Tram. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Zürich

333 1421x904 Px, 25.03.2025

Graz. Am 23.03.2025 bot sich in der Straßenbahnschleife Puntigam ein besonders kontrastreiches Bild: Variobahn 226 und 224 in blauer und roter Vollbeklebung, warte ihre Stehzeit ab.
Graz. Am 23.03.2025 bot sich in der Straßenbahnschleife Puntigam ein besonders kontrastreiches Bild: Variobahn 226 und 224 in blauer und roter Vollbeklebung, warte ihre Stehzeit ab.
Armin Ademovic

Bahnpark Augsburg am 16.3.2025: In der Halle neben der Eingangshalle stand die einst ausgebrannte und äußerlich wieder aufgearbeitete DB Dampflok 23105, Baujahr 1957.
Bahnpark Augsburg am 16.3.2025: In der Halle neben der Eingangshalle stand die einst ausgebrannte und äußerlich wieder aufgearbeitete DB Dampflok 23105, Baujahr 1957.
Gerd Hahn

Bahnpark Augsburg am 16.03.2025: Im Rundschuppen stand mit angestrahlten Radsätzen die slowenische Dampflok 06-013.
Bahnpark Augsburg am 16.03.2025: Im Rundschuppen stand mit angestrahlten Radsätzen die slowenische Dampflok 06-013.
Gerd Hahn

Bahnpark Augsburg am 16.04.2025: Neben der im Privatbesitz befindlichen DB Rangierlok V 60860 stand die französische Elektrolok CC 6503 der SNCF im Rundschuppen.
Bahnpark Augsburg am 16.04.2025: Neben der im Privatbesitz befindlichen DB Rangierlok V 60860 stand die französische Elektrolok CC 6503 der SNCF im Rundschuppen.
Gerd Hahn

Bahnpark Augsburg am 16.03.2025: Zu den Exponaten im Rundschuppen zählt auch die niederländische schwere sechsachsige Elektrolok 1211.
Bahnpark Augsburg am 16.03.2025: Zu den Exponaten im Rundschuppen zählt auch die niederländische schwere sechsachsige Elektrolok 1211.
Gerd Hahn

Bahnpark Augsburg am 16.03.2025: Unter anderen zahlreichen Loks stand auch die DB 184112-1 des Technikmuseums Berlin im Rundschuppen.
Bahnpark Augsburg am 16.03.2025: Unter anderen zahlreichen Loks stand auch die DB 184112-1 des Technikmuseums Berlin im Rundschuppen.
Gerd Hahn

Freitag den 21.03.2025 um 15:52 Uhr in Lyss. Von Oensingen (SO) über Biel/Bienne in den Bahnhof Lyss (BE) einfahrender Leermaterialzug (Zuleitung Rollmaterial) 32464 von TR Trans Rail – Verein Pacific. Komposition; Lokomotive: Re 4/4I 10009 (UIC-Nr. 91 85 4410 009-5 CH-CLRA), Wagen: Armz 61 85 8895 515-2 CH-IRSI (Le Rubis Noir), WGm 56 80 8980 010-2 D-IRSI (Schützengarten), Am 56 80 1040 360-4 D-IRSI (Suisse Train Bleu), Am 56 80 1040 363-8 D-IRSI (Suisse Train Bleu). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 4’ 45.2’’ O 7° 18’ 17.1’’
Freitag den 21.03.2025 um 15:52 Uhr in Lyss. Von Oensingen (SO) über Biel/Bienne in den Bahnhof Lyss (BE) einfahrender Leermaterialzug (Zuleitung Rollmaterial) 32464 von TR Trans Rail – Verein Pacific. Komposition; Lokomotive: Re 4/4I 10009 (UIC-Nr. 91 85 4410 009-5 CH-CLRA), Wagen: Armz 61 85 8895 515-2 CH-IRSI (Le Rubis Noir), WGm 56 80 8980 010-2 D-IRSI (Schützengarten), Am 56 80 1040 360-4 D-IRSI (Suisse Train Bleu), Am 56 80 1040 363-8 D-IRSI (Suisse Train Bleu). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 4’ 45.2’’ O 7° 18’ 17.1’’
Erwin Lustenberger

Samstag den 22.03.2025 um 14:33 Uhr in Schwarzenburg (BE). Im Bahnhof Schwarzenburg steht der Abfahrtbereite 31253. Er verkehrt von Schwarzenburg (BE) (Abfahrt um 15:41 Uhr) nach Lyss (BE) (Ankunft um 16:38 Uhr). Der Zug besteht aus folgendem Rollmaterial; Lokomotive: Re 4/4I 10009 (UIC-Nr. 91 85 4410 009-5 CH-CLRA), Wagen: WGm 56 80 8980 010-2 D-IRSI (Schützengarten), Armz 61 85 8895 515-2 CH-IRSI (Le Rubis Noir). Ausführende EVU ist TR TransRail AG. Projektname: VPAC & ZRT Bahnreisen „Rollout & Rigi-Rdf“. Als Gäste im Zug waren Helfer, Besitzer, Vorstandsmitglieder und Unterstützer der Auffrischung der Re 4/4I 10009 sowie zahlende Fahrgäste. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 49’ 8.2’’ O 7° 20’ 32.2’’
Samstag den 22.03.2025 um 14:33 Uhr in Schwarzenburg (BE). Im Bahnhof Schwarzenburg steht der Abfahrtbereite 31253. Er verkehrt von Schwarzenburg (BE) (Abfahrt um 15:41 Uhr) nach Lyss (BE) (Ankunft um 16:38 Uhr). Der Zug besteht aus folgendem Rollmaterial; Lokomotive: Re 4/4I 10009 (UIC-Nr. 91 85 4410 009-5 CH-CLRA), Wagen: WGm 56 80 8980 010-2 D-IRSI (Schützengarten), Armz 61 85 8895 515-2 CH-IRSI (Le Rubis Noir). Ausführende EVU ist TR TransRail AG. Projektname: VPAC & ZRT Bahnreisen „Rollout & Rigi-Rdf“. Als Gäste im Zug waren Helfer, Besitzer, Vorstandsmitglieder und Unterstützer der Auffrischung der Re 4/4I 10009 sowie zahlende Fahrgäste. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 49’ 8.2’’ O 7° 20’ 32.2’’
Erwin Lustenberger

10.02.2025: ЛКП Tatra KT4SU 1091 / провулок Степана Федака (Stepan-Fedak-Gasse),  Львів (Lviv), Ukraine
10.02.2025: ЛКП Tatra KT4SU 1091 / провулок Степана Федака (Stepan-Fedak-Gasse), Львів (Lviv), Ukraine
Yannik Gartmann

10.02.2025: ЛКП Tatra KT4DM 1211 / площа Катедральна (Domplatz), Львів (Lviv), Ukraine
10.02.2025: ЛКП Tatra KT4DM 1211 / площа Катедральна (Domplatz), Львів (Lviv), Ukraine
Yannik Gartmann

10.02.2025: ЛКП Tatra KT4DM 1202 / площа Кропивницького (Kropyvnytskyi-Platz), Львів (Lviv), Ukraine
10.02.2025: ЛКП Tatra KT4DM 1202 / площа Кропивницького (Kropyvnytskyi-Platz), Львів (Lviv), Ukraine
Yannik Gartmann

10.02.2025: ЛКП Tatra KT4SU 1103 / площа Кропивницького (Kropyvnytskyi-Platz), Львів (Lviv), Ukraine
10.02.2025: ЛКП Tatra KT4SU 1103 / площа Кропивницького (Kropyvnytskyi-Platz), Львів (Lviv), Ukraine
Yannik Gartmann

10.02.2025: ЛКП Tatra KT4SU 1068 / проспект Свободи (Svoboda Allee), Львів (Lviv), Ukraine
10.02.2025: ЛКП Tatra KT4SU 1068 / проспект Свободи (Svoboda Allee), Львів (Lviv), Ukraine
Yannik Gartmann

91 80 6185 240 | 29. Oktober 2024  | Dreileben-Drackenstedt
91 80 6185 240 | 29. Oktober 2024 | Dreileben-Drackenstedt
Mathias May

91 54 7383 008 | 29. Oktober 2024 | Dreileben-Drackenstedt
91 54 7383 008 | 29. Oktober 2024 | Dreileben-Drackenstedt
Mathias May

91 80 6186 136 | 29. Oktober 2024 | Dreileben-Drackenstedt
91 80 6186 136 | 29. Oktober 2024 | Dreileben-Drackenstedt
Mathias May

6193 153-4 ist mit einem Aufliegerzug in Richtung Süden unterwegs,gesehen am 19.02.2025 bei Kerzell.
6193 153-4 ist mit einem Aufliegerzug in Richtung Süden unterwegs,gesehen am 19.02.2025 bei Kerzell.
Mathias Starke

386 011-1 mit einem Containerzug bei Kerzell am 19.02.2025.
386 011-1 mit einem Containerzug bei Kerzell am 19.02.2025.
Mathias Starke

91 54 383 436 | 29. Oktober 2024 | Dreileben-Drackenstedt
91 54 383 436 | 29. Oktober 2024 | Dreileben-Drackenstedt
Mathias May

von der Baureihe 151 gibt es auch eine  Lok mit zwei Gesichtern ; die 151 075 mit ihrer  Bundesbahnseite  abgestellt in Dresden Hauptbahnhof im März 2025
von der Baureihe 151 gibt es auch eine "Lok mit zwei Gesichtern"; die 151 075 mit ihrer "Bundesbahnseite" abgestellt in Dresden Hauptbahnhof im März 2025
Rainer Haufe

143 909 mit S-Bahn S2 in Dresden Hauptbahnhof im März 2025. Die Lokomotiven haben auch mal auf einer Leipziger Messe eine Auszeichnung für gutes Design erhalten. Das, die Zuverlässigkeit und die gefertigte Stückzahl von ca. 800 Stück sind der Grund für jetzt 40 Jahre Betrieb.
143 909 mit S-Bahn S2 in Dresden Hauptbahnhof im März 2025. Die Lokomotiven haben auch mal auf einer Leipziger Messe eine Auszeichnung für gutes Design erhalten. Das, die Zuverlässigkeit und die gefertigte Stückzahl von ca. 800 Stück sind der Grund für jetzt 40 Jahre Betrieb.
Rainer Haufe

193 274 der TX Logistik schleppte am 16.03.25 einen KLV-Zug durch Gräfenhainichen Richtung Bitterfeld.
193 274 der TX Logistik schleppte am 16.03.25 einen KLV-Zug durch Gräfenhainichen Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

Mit einem Kesselwagenzug am Haken rollte 248 055 der LEG am 16.03.25 durch Gräfenhainichen Richtung Wittenberg.
Mit einem Kesselwagenzug am Haken rollte 248 055 der LEG am 16.03.25 durch Gräfenhainichen Richtung Wittenberg.
Martin Schneider

Am 16.03.25 schleppte 2019 308 der HSL einen Kesselwagenzug durch Gräfenhainichen Richtung Wittenberg.
Am 16.03.25 schleppte 2019 308 der HSL einen Kesselwagenzug durch Gräfenhainichen Richtung Wittenberg.
Martin Schneider

147 576 führte am 02.03.25 den IC 1934 nach Emden durch Jütrichau Richtung Magdeburg.
147 576 führte am 02.03.25 den IC 1934 nach Emden durch Jütrichau Richtung Magdeburg.
Martin Schneider

Mit einem KLV-Zug der polnischen Spedition Erontrans rollte 370 056 der PKP Cargo am 02.03.25 durch Jütrichau Richtung Magdeburg.
Mit einem KLV-Zug der polnischen Spedition Erontrans rollte 370 056 der PKP Cargo am 02.03.25 durch Jütrichau Richtung Magdeburg.
Martin Schneider

Zug der Birsigtalbahn im Bahnhof an der Heuwaage in Basel am 06.08.1975.
 Abfahrbereit > Birsigtalbahn Bt21 + B61 + Be4/4 12. Bild 90480.
Zug der Birsigtalbahn im Bahnhof an der Heuwaage in Basel am 06.08.1975. Abfahrbereit > Birsigtalbahn Bt21 + B61 + Be4/4 12. Bild 90480.
Rob Freriks

Birseckbahn 102 abfahrbereit am Aeschenplatz in Basel am 06.08.1975. Linie 10 nach Dornach. Bild 90484.
Birseckbahn 102 abfahrbereit am Aeschenplatz in Basel am 06.08.1975. Linie 10 nach Dornach. Bild 90484.
Rob Freriks

Voith Maxima 40 CC, 9280 1264 009-2 D-STARK im neuen Farbkleid der Starkenberger Baustoffwerke in Gera am 16.3.2025
Voith Maxima 40 CC, 9280 1264 009-2 D-STARK im neuen Farbkleid der Starkenberger Baustoffwerke in Gera am 16.3.2025
Mario Ulbricht

Beacon Rail Leasin ER 20 011, 9280 1223 011-8 D-BRLL ) in Gera am 19.3.2025.
Beacon Rail Leasin ER 20 011, 9280 1223 011-8 D-BRLL ) in Gera am 19.3.2025.
Mario Ulbricht

Alex ER 20, 223 069 ( 9280 1223 069-6 D-DLB ) und 223 065 ( 9280 1223 065-4 D-DLB ) plus 146 241-5 ( 9180 6146 241-5 D-DB ) in Regensburg HBF am 23.3.2025
Alex ER 20, 223 069 ( 9280 1223 069-6 D-DLB ) und 223 065 ( 9280 1223 065-4 D-DLB ) plus 146 241-5 ( 9180 6146 241-5 D-DB ) in Regensburg HBF am 23.3.2025
Mario Ulbricht

DB Cargo 185 205-2 ( 9180 6185 205-2 D-DB ) mit einem Kohlezug in Regensburg am 23.3.2025
DB Cargo 185 205-2 ( 9180 6185 205-2 D-DB ) mit einem Kohlezug in Regensburg am 23.3.2025
Mario Ulbricht

Zug  BR 193 ·Vectron AC/MS· - 193 981-8 nach Prag am 21. März 2025 im Bahnhof Zossen.
Zug BR 193 ·Vectron AC/MS· - 193 981-8 nach Prag am 21. März 2025 im Bahnhof Zossen.
Klaus-P. Dietrich

90 80 1004 505-6 D-DBMP der DB InfraGO AG bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Zossen am 21. März 2025.
90 80 1004 505-6 D-DBMP der DB InfraGO AG bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Zossen am 21. März 2025.
Klaus-P. Dietrich

Durchfahrt Vectron Siemens 383 013-0 mit einem Containerzug am 21. März 2025 durch den im Umbau befindlichen Bahnhof Zossen.
Durchfahrt Vectron Siemens 383 013-0 mit einem Containerzug am 21. März 2025 durch den im Umbau befindlichen Bahnhof Zossen.
Klaus-P. Dietrich

Durchfahrt Vectron Siemens 383 022-1 mit einem Containerzug am 21. März 2025 durch den im Umbau befindlichen Bahnhof Zossen.
Durchfahrt Vectron Siemens 383 022-1 mit einem Containerzug am 21. März 2025 durch den im Umbau befindlichen Bahnhof Zossen.
Klaus-P. Dietrich

233 521 DB Cargo mit einem Militärzug aus Grafenwöhr Lager bei Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg, 28.06.2021
233 521 DB Cargo mit einem Militärzug aus Grafenwöhr Lager bei Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg, 28.06.2021
Korbinian Eckert

232 173 Triangula mit eine leeren Flachwagenzug bei Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg Richtung Nürnberg, 28.06.2021
232 173 Triangula mit eine leeren Flachwagenzug bei Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg Richtung Nürnberg, 28.06.2021
Korbinian Eckert

223 102 (ER20-01) SETG mit einem leeren Holzzug von Wiesau (Oberpf) nach Nürnberg Rbf bei Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg, 28.06.2021
223 102 (ER20-01) SETG mit einem leeren Holzzug von Wiesau (Oberpf) nach Nürnberg Rbf bei Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg, 28.06.2021
Korbinian Eckert

612 471 DB Regio als RE 3026 (Neustadt (Waldnaab) - Nürnberg Hbf) bei Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg, 28.06.2021
612 471 DB Regio als RE 3026 (Neustadt (Waldnaab) - Nürnberg Hbf) bei Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg, 28.06.2021
Korbinian Eckert