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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 22. Dezember 2018

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2018:

22. Dezember 2018 (135 Bilder)

Re 460 082-1 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt von 17.12.2018.
Re 460 082-1 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt von 17.12.2018.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Loks 475 403-2 und 186 108-7, durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 17.12.2018.
Doppeltraktion, mit den Loks 475 403-2 und 186 108-7, durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 17.12.2018.
Markus Wagner

ICE 401 084-9 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt von 17.12.2018.
ICE 401 084-9 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt von 17.12.2018.
Markus Wagner

Re 421 388-0 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt von 17.12.2018.
Re 421 388-0 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt von 17.12.2018.
Markus Wagner

RABe 511 036 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt von 17.12.2018.
RABe 511 036 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt von 17.12.2018.
Markus Wagner

Dreifach Traktion, mit den Loks 620 056-1, 11664, 11341 und der kalten Re 620 069-5, durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 17.12.2018.
Dreifach Traktion, mit den Loks 620 056-1, 11664, 11341 und der kalten Re 620 069-5, durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 17.12.2018.
Markus Wagner

Die Cobra 2816  kommt aus Richtung Montzen(B) mit einem Güterzug aus Österreich nach Belgien und fährt in Aachen-West ein.
Aufgenommen vom Bahnsteig 2 in Aachen-West.
Bei Regenwolken am Nachmittag vom 20.12.2018.
Die Cobra 2816 kommt aus Richtung Montzen(B) mit einem Güterzug aus Österreich nach Belgien und fährt in Aachen-West ein. Aufgenommen vom Bahnsteig 2 in Aachen-West. Bei Regenwolken am Nachmittag vom 20.12.2018.
Stefan Hochstetter

Die Cobra 2816 fährt mit einem Güterzug aus Österreich nach Belgien bei der Abfahrt aus Aachen-West und fährt in Richtung Montzen/Belgien. 
Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West. 
Bei Regenwolken am Nachmittag vom 20.12.2018.
Die Cobra 2816 fährt mit einem Güterzug aus Österreich nach Belgien bei der Abfahrt aus Aachen-West und fährt in Richtung Montzen/Belgien. Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West. Bei Regenwolken am Nachmittag vom 20.12.2018.
Stefan Hochstetter

Die Cobra 2831 kommt aus Richtung Montzen/Belgien mit einem Kurzen Coilzug aus Kinkempois(B) nach Köln-Gremberg und fährt in Aachen-West ein. 
Aufgenommen vom Bahnsteig 2 in Aachen-West.
Bei Regenwolken am Nachmittag vom 20.12.2018.
Die Cobra 2831 kommt aus Richtung Montzen/Belgien mit einem Kurzen Coilzug aus Kinkempois(B) nach Köln-Gremberg und fährt in Aachen-West ein. Aufgenommen vom Bahnsteig 2 in Aachen-West. Bei Regenwolken am Nachmittag vom 20.12.2018.
Stefan Hochstetter

Die Cobra 2831 fährt mit einem Kurzen Coilzug aus Kinkempois(B) nach Köln-Gremberg bei der Ausfahrt aus Aachen-West und fährt in Richtung Aachen-Schanz,Aachen-Hbf,Aachen-Rothe-Erde,Stolberg-Hbf(Rheinland)Eschweiler-Hbf,Langerwehe,Düren,Merzenich,Buir,Horrem,Kerpen-Köln-Ehrenfeld,Köln-West,Köln-Süd. 
Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West. 
Bei Regenwolken am Nachmittag vom 20.12.2018.
Die Cobra 2831 fährt mit einem Kurzen Coilzug aus Kinkempois(B) nach Köln-Gremberg bei der Ausfahrt aus Aachen-West und fährt in Richtung Aachen-Schanz,Aachen-Hbf,Aachen-Rothe-Erde,Stolberg-Hbf(Rheinland)Eschweiler-Hbf,Langerwehe,Düren,Merzenich,Buir,Horrem,Kerpen-Köln-Ehrenfeld,Köln-West,Köln-Süd. Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West. Bei Regenwolken am Nachmittag vom 20.12.2018.
Stefan Hochstetter

Fabriksschild der MPZ BS 80 U5, aufgenommen am 18.August 2018 in der MPZ-Haltestelle Zastavka u Brna.
Fabriksschild der MPZ BS 80 U5, aufgenommen am 18.August 2018 in der MPZ-Haltestelle Zastavka u Brna.
Karl Seltenhammer

Winterbeginn ! 
An diesem 21ten Dezember 2018 bei rund minus 12 Grad geht die Sonne über Sankt Peter im Sulmtal auf.
Winterbeginn ! An diesem 21ten Dezember 2018 bei rund minus 12 Grad geht die Sonne über Sankt Peter im Sulmtal auf.
Karl Heinz Ferk

Verschiedene MPZ Feldbahn-Dieselloks am 18.August 2018 in der MPZ-Endstelle Dul Jindrich.
Verschiedene MPZ Feldbahn-Dieselloks am 18.August 2018 in der MPZ-Endstelle Dul Jindrich.
Karl Seltenhammer

MPZ Eigenbauwagen  Veterak  am 18.August 2018 in der MPZ-Endstelle Dul Jindrich.
MPZ Eigenbauwagen "Veterak" am 18.August 2018 in der MPZ-Endstelle Dul Jindrich.
Karl Seltenhammer

MPZ Eigenbauwagen  Veterak  am 18.August 2018 in der MPZ-Endstelle Dul Jindrich.
MPZ Eigenbauwagen "Veterak" am 18.August 2018 in der MPZ-Endstelle Dul Jindrich.
Karl Seltenhammer

MPZ BS 80 U5 rangiert am 18.August 2018 in der MPZ-Endstelle Dul Jindrich.
MPZ BS 80 U5 rangiert am 18.August 2018 in der MPZ-Endstelle Dul Jindrich.
Karl Seltenhammer

MPZ BS 80 U5 rangiert am 18.August 2018 in der MPZ-Endstelle Dul Jindrich.
MPZ BS 80 U5 rangiert am 18.August 2018 in der MPZ-Endstelle Dul Jindrich.
Karl Seltenhammer

Kalter Nebel zaubert meist wunderbare Eisblumen an die Äste und Stauden rund um die Bäche. 
Leider soll es in den nächsten Tagen wieder wärmer werden. 
Hier R8553 auf dem Weg nach Wies Eibiswald bei Schwanberg am 21.12.2018
Kalter Nebel zaubert meist wunderbare Eisblumen an die Äste und Stauden rund um die Bäche. Leider soll es in den nächsten Tagen wieder wärmer werden. Hier R8553 auf dem Weg nach Wies Eibiswald bei Schwanberg am 21.12.2018
Karl Heinz Ferk

Am Rückweg von einem Wunderbaren Foto-Tag dampft 764.411 R durch das Stainztal.
16.12.2018
Am Rückweg von einem Wunderbaren Foto-Tag dampft 764.411 R durch das Stainztal. 16.12.2018
Karl Heinz Ferk

Max beschließt für mich die Serie an Bildern von einem wohl einmaligen und Dank den fleißigen Händen von Max Tono und Harry sehr gelungenen Foto Tag. 
Ein RIESEN Dankeschön noch einmal an alle die mit dabei waren ! 
War echt super! 

16.Dezember 2018
Max beschließt für mich die Serie an Bildern von einem wohl einmaligen und Dank den fleißigen Händen von Max Tono und Harry sehr gelungenen Foto Tag. Ein RIESEN Dankeschön noch einmal an alle die mit dabei waren ! War echt super! 16.Dezember 2018
Karl Heinz Ferk

470 056  Amsteg  18.08.09
470 056 Amsteg 18.08.09
Hansjörg Brutzer

470 056  Eglisau  07.09.99
470 056 Eglisau 07.09.99
Hansjörg Brutzer

470 056  Eglisau  08.09.99
470 056 Eglisau 08.09.99
Hansjörg Brutzer

470 056  Gurtnellen  01.05.02
470 056 Gurtnellen 01.05.02
Hansjörg Brutzer

470 056  Horb  10.07.03
470 056 Horb 10.07.03
Hansjörg Brutzer

470 056  Lavorgo  29.04.05
470 056 Lavorgo 29.04.05
Hansjörg Brutzer

DB Cargo Deutschland AG mit der Doppeltraktion  185 198-9  [NVR-Number: 91 80 6185 198-9 D-DB] +   185 004-9  [NVR-Number: 91 80 6185 004-9 D-DB] mit Erzzug aus Hamburg am 21.12.18 Bf. Berlin Hohenschönhausen.
DB Cargo Deutschland AG mit der Doppeltraktion "185 198-9" [NVR-Number: 91 80 6185 198-9 D-DB] + "185 004-9" [NVR-Number: 91 80 6185 004-9 D-DB] mit Erzzug aus Hamburg am 21.12.18 Bf. Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Druckgaskesselwagen mit Sonnendach der Fa. PETROCHEM Mineralöl-Handelsges. m.b.H. mit Registrierung in der Schweiz mit der Nr. 33 TEN 85 CH-PCM 7813 326-0 Zags (UN-Nr.: 23/1077 = Propen) am 20.12.18 Berlin-Springpfuhl.
Druckgaskesselwagen mit Sonnendach der Fa. PETROCHEM Mineralöl-Handelsges. m.b.H. mit Registrierung in der Schweiz mit der Nr. 33 TEN 85 CH-PCM 7813 326-0 Zags (UN-Nr.: 23/1077 = Propen) am 20.12.18 Berlin-Springpfuhl.
Lothar Stöckmann

Druckgaskesselwagen der Fa. Aretz GmbH & Co.KG mit Registrierung in der Schweiz mit der Nr. 33 TEN 85 CH-ARETZ 7813 392-2 Zags (UN-Nr.: 23/1077 = Propen) am 20.12.18 Berlin-Springpfuhl.
Druckgaskesselwagen der Fa. Aretz GmbH & Co.KG mit Registrierung in der Schweiz mit der Nr. 33 TEN 85 CH-ARETZ 7813 392-2 Zags (UN-Nr.: 23/1077 = Propen) am 20.12.18 Berlin-Springpfuhl.
Lothar Stöckmann

Druckgaskesselwagen vom Einsteller GATX in Deutschland mit niederländischer Registrierung mit der Nr. 37 TEN 84 NL-GATXD 7818 421-1 Zags (UN-Nr.: 23/1965 = Kohlenwasserstoffgas, Gemische, verflüssigt, N.A.G. (Gemisch C) am 21.12.18 Berlin-Springpfuhl.
Druckgaskesselwagen vom Einsteller GATX in Deutschland mit niederländischer Registrierung mit der Nr. 37 TEN 84 NL-GATXD 7818 421-1 Zags (UN-Nr.: 23/1965 = Kohlenwasserstoffgas, Gemische, verflüssigt, N.A.G. (Gemisch C) am 21.12.18 Berlin-Springpfuhl.
Lothar Stöckmann

Druckgaskesselwagen der Fa. Schröder & Klaus GmbH & Co.KG vom Einsteller Wascosa mit der Nr. 33 RIV 80 D-SCKL 7920 576-6 Zagkks (UN-Nr.: 23/1965 = Kohlenwasserstoffgas, Gemische, verflüssigt, N.A.G. (Gemisch C) am 21.12.18 Berlin-Springpfuhl.
Druckgaskesselwagen der Fa. Schröder & Klaus GmbH & Co.KG vom Einsteller Wascosa mit der Nr. 33 RIV 80 D-SCKL 7920 576-6 Zagkks (UN-Nr.: 23/1965 = Kohlenwasserstoffgas, Gemische, verflüssigt, N.A.G. (Gemisch C) am 21.12.18 Berlin-Springpfuhl.
Lothar Stöckmann

Ich wünsche allen Unsern und Admins von bb.de ein Frohes Weihnachtsfest. Möge die Seite auch in Zukunft informativ sein, und der Spaß nicht ganz im letzten Eck verschwinden. Mögen so mache User in Zukunft nicht zu weit über ihren Tellerrand sehen und sich ab und zu von mir aus was denken, aber es nicht schreiben. Lieber ein Kommentar (Oida, das ist ja im Gleisbereich oder so ähnlich) weniger, als ein sinnloser Kommentar zu viel. In diesem Sinne - euer H.P.
Ich wünsche allen Unsern und Admins von bb.de ein Frohes Weihnachtsfest. Möge die Seite auch in Zukunft informativ sein, und der Spaß nicht ganz im letzten Eck verschwinden. Mögen so mache User in Zukunft nicht zu weit über ihren Tellerrand sehen und sich ab und zu von mir aus was denken, aber es nicht schreiben. Lieber ein Kommentar (Oida, das ist ja im Gleisbereich oder so ähnlich) weniger, als ein sinnloser Kommentar zu viel. In diesem Sinne - euer H.P.
Hanspeter Reschinger

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 2 (Tw 594 + Bw 15**) Rosenørns Allé / Åboulevard / Gyldenløvesgade am 25. September 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 2 (Tw 594 + Bw 15**) Rosenørns Allé / Åboulevard / Gyldenløvesgade am 25. September 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / HW Københavns Sporveje (KS) | Serie 501-618 'Hovedtype', Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

453 1200x829 Px, 22.12.2018

Auch vor Reisezügen war der  Container  im Original zusehen,auf meiner H0 bespannte ich die 250 182,von Gützold,vor einem Inter Regio.Aufnahme vom 21.Dezember 2018.
Auch vor Reisezügen war der "Container" im Original zusehen,auf meiner H0 bespannte ich die 250 182,von Gützold,vor einem Inter Regio.Aufnahme vom 21.Dezember 2018.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Anlagen / Modellbahn von Mirko Schmidt

148 1200x900 Px, 22.12.2018

Jetzt zählt auch Gützold`s 250 182 zu meinem H0 Bestand.Aufnahme vom 22.Dezember 2018.
Jetzt zählt auch Gützold`s 250 182 zu meinem H0 Bestand.Aufnahme vom 22.Dezember 2018.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Spur H0 / Loks

189 1200x900 Px, 22.12.2018

 Lady und Container  243 793 und 250 182 nebeneinander in meinem H0 Bw am 22.Dezember 2018.
"Lady und Container" 243 793 und 250 182 nebeneinander in meinem H0 Bw am 22.Dezember 2018.
Mirko Schmidt

Auch die Roco 243 793 rückte,am 22.Dezember 2018,zum Feierabend in mein H0 Bw ein.
Auch die Roco 243 793 rückte,am 22.Dezember 2018,zum Feierabend in mein H0 Bw ein.
Mirko Schmidt

Die H0 120 269 kam,am 22.Dezember 2018,an der Einfahrt ins Bw am Stellwerk vorbei.
Die H0 120 269 kam,am 22.Dezember 2018,an der Einfahrt ins Bw am Stellwerk vorbei.
Mirko Schmidt

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 2 (DÜWAG/Kiepe-GT6 844) Brønshøj, Brønshøjvej / Frederikssundsvej / Brønshøj Torv am 28. September 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 2 (DÜWAG/Kiepe-GT6 844) Brønshøj, Brønshøjvej / Frederikssundsvej / Brønshøj Torv am 28. September 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

453 1200x821 Px, 22.12.2018

1116 034 mit einer RoLa am 28.01.2017 bei Bischofshofen.
1116 034 mit einer RoLa am 28.01.2017 bei Bischofshofen.
M. Schmid

146 245 mit einem RE am 14.04.2018 bei Einöd.
146 245 mit einem RE am 14.04.2018 bei Einöd.
M. Schmid

193 601 mit einem Kesselzug am 13.12.2018 bei Schaftenau.
193 601 mit einem Kesselzug am 13.12.2018 bei Schaftenau.
M. Schmid

182 536 mit einem Kesselzug am 09.09.2018 bei Amselfing.
182 536 mit einem Kesselzug am 09.09.2018 bei Amselfing.
M. Schmid

363 815 mit einer Überführung am 17.01.2016 bei Teisnach.
363 815 mit einer Überführung am 17.01.2016 bei Teisnach.
M. Schmid

185 266 mit einem Güterzug am 31.10.2018 bei Langenisarhofen.
185 266 mit einem Güterzug am 31.10.2018 bei Langenisarhofen.
M. Schmid

Blick auf einen Taschenwagen der Gattung  Sdggmrs  (83 85 93 3 228-9 CH-HUPAC) der Hupac AG, der in einem KLV-Zug mit Zuglok Re 475 ??? (Siemens Vectron) der BLS Cargo AG eingereiht ist und den Bahnhof Offenburg in südlicher Richtung durchfährt.
[13.7.2018 | 12:35 Uhr]
Blick auf einen Taschenwagen der Gattung "Sdggmrs" (83 85 93 3 228-9 CH-HUPAC) der Hupac AG, der in einem KLV-Zug mit Zuglok Re 475 ??? (Siemens Vectron) der BLS Cargo AG eingereiht ist und den Bahnhof Offenburg in südlicher Richtung durchfährt. [13.7.2018 | 12:35 Uhr]
Clemens Kral

335 131-9 (Köf III) rangiert mit 146 110-2  Baden-Württemberg erfahren  und einigen Doppelstockwagen von DB Regio Baden-Württemberg im Bahnhof Offenburg.
[13.7.2018 | 12:39 Uhr]
335 131-9 (Köf III) rangiert mit 146 110-2 "Baden-Württemberg erfahren" und einigen Doppelstockwagen von DB Regio Baden-Württemberg im Bahnhof Offenburg. [13.7.2018 | 12:39 Uhr]
Clemens Kral

146 113-6  Ortenaukreis , mit Werbung für das Baden-Württemberg-Ticket, von DB Regio Baden-Württemberg als RB 17065 nach Neuenburg(Baden) verlässt ihren Startbahnhof Offenburg auf Gleis 2.
[13.7.2018 | 12:40 Uhr]
146 113-6 "Ortenaukreis", mit Werbung für das Baden-Württemberg-Ticket, von DB Regio Baden-Württemberg als RB 17065 nach Neuenburg(Baden) verlässt ihren Startbahnhof Offenburg auf Gleis 2. [13.7.2018 | 12:40 Uhr]
Clemens Kral

Nachschuss auf DBpbzfa mit Zuglok 146 113-6  Ortenaukreis , mit Werbung für das Baden-Württemberg-Ticket, von DB Regio Baden-Württemberg als RB 17065 nach Neuenburg(Baden), die ihren Startbahnhof Offenburg auf Gleis 2 verlässt.
[13.7.2018 | 12:41 Uhr]
Nachschuss auf DBpbzfa mit Zuglok 146 113-6 "Ortenaukreis", mit Werbung für das Baden-Württemberg-Ticket, von DB Regio Baden-Württemberg als RB 17065 nach Neuenburg(Baden), die ihren Startbahnhof Offenburg auf Gleis 2 verlässt. [13.7.2018 | 12:41 Uhr]
Clemens Kral

DBpbzfa mit 146 110-2  Baden-Württemberg erfahren  von DB Regio Baden-Württemberg wird von 335 131-9 (Köf III) während einer Rangierfahrt in den Bahnhof Offenburg geschoben.
[13.7.2018 | 12:43 Uhr]
DBpbzfa mit 146 110-2 "Baden-Württemberg erfahren" von DB Regio Baden-Württemberg wird von 335 131-9 (Köf III) während einer Rangierfahrt in den Bahnhof Offenburg geschoben. [13.7.2018 | 12:43 Uhr]
Clemens Kral

Nachschuss auf 335 131-9 (Köf III), die mit 146 110-2  Baden-Württemberg erfahren  und einigen Doppelstockwagen von DB Regio Baden-Württemberg im Bahnhof Offenburg rangiert.
[13.7.2018 | 12:44 Uhr]
Nachschuss auf 335 131-9 (Köf III), die mit 146 110-2 "Baden-Württemberg erfahren" und einigen Doppelstockwagen von DB Regio Baden-Württemberg im Bahnhof Offenburg rangiert. [13.7.2018 | 12:44 Uhr]
Clemens Kral

DB 141 248-5 im Modell und Original beim Lokschuppenfest im Bw Siegen, August 2018.
DB 141 248-5 im Modell und Original beim Lokschuppenfest im Bw Siegen, August 2018.
Daniel

DB 632 107 Pesa Link in Hagen Hbf, August 2018.
DB 632 107 Pesa Link in Hagen Hbf, August 2018.
Daniel

Triebzug 2655 als Sprinter nach Hoofddorf in Schiphol, 11.12.2018.
Triebzug 2655 als Sprinter nach Hoofddorf in Schiphol, 11.12.2018.
Eisen Bahn

Metro Amsterdam Linie M52 nach Zuid in Europaplein, 11.12.2018.
Metro Amsterdam Linie M52 nach Zuid in Europaplein, 11.12.2018.
Eisen Bahn

Metro Amsterdam Linie M52 nach Zuid in Noord, 12.12.2018.
Metro Amsterdam Linie M52 nach Zuid in Noord, 12.12.2018.
Eisen Bahn

Metro Amsterdam Linie M52 nach Noord in Zuid, 15.12.2018.
Metro Amsterdam Linie M52 nach Noord in Zuid, 15.12.2018.
Eisen Bahn

Metro Amsterdam Linie M54 nach Gein in Amsterdam Centraal, 12.12.2018.
Metro Amsterdam Linie M54 nach Gein in Amsterdam Centraal, 12.12.2018.
Eisen Bahn

Straßenbahn Amsterdam Linie 4 nach Amstelstation in Amsterdam Centraal, 16.12.2018.
Straßenbahn Amsterdam Linie 4 nach Amstelstation in Amsterdam Centraal, 16.12.2018.
Eisen Bahn

Sehr seltener Grossverkehr auf der VHB
SBB Sonderzug auf VHB
Im August 1994, wurde diese Strecke noch durch die VHB für den Personen- sowie den Güterverkehr betrieben. Ich stand ganz  ALLEINE UND VERLASSEN  an der heutigen Museumsstrecke Sumsiwald - Huttwil der Genossenschaft Museumsbahn Emmental GmbH, als ich den ausserordentlich langen stilreinen SBB-Sonderzug mit der passenden grünen nicht erkennbaren Re 4/4 II vor elf Leichtstahlwagen bei zwischen Hüswil und Huttwil verewigte.
Foto: Walter Ruetsch
Sehr seltener Grossverkehr auf der VHB SBB Sonderzug auf VHB Im August 1994, wurde diese Strecke noch durch die VHB für den Personen- sowie den Güterverkehr betrieben. Ich stand ganz "ALLEINE UND VERLASSEN" an der heutigen Museumsstrecke Sumsiwald - Huttwil der Genossenschaft Museumsbahn Emmental GmbH, als ich den ausserordentlich langen stilreinen SBB-Sonderzug mit der passenden grünen nicht erkennbaren Re 4/4 II vor elf Leichtstahlwagen bei zwischen Hüswil und Huttwil verewigte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Sehr seltener Grossverkehr auf RM/VHB
SBB Sonderzug auf VHB
Im August 1994 wurde diese Strecke noch durch die VHB für den Personen- sowie den Güterverkehr betrieben. Damals stand ich ganz  ALLEINE UND VERLASSEN  an der heutigen Museumsstrecke Sumiswald Grünen - Huttwil der Genossenschaft Museumsbahn Emmental GmbH, als ich den ausserordentlich langen SBB-Sonderzug mit der roten nicht erkennbaren Re 4/4 II vor elf Leichtstahlwagen bei Gammenthal-Sumiswald verewigte.
Foto: Walter Ruetsch
Sehr seltener Grossverkehr auf RM/VHB SBB Sonderzug auf VHB Im August 1994 wurde diese Strecke noch durch die VHB für den Personen- sowie den Güterverkehr betrieben. Damals stand ich ganz "ALLEINE UND VERLASSEN" an der heutigen Museumsstrecke Sumiswald Grünen - Huttwil der Genossenschaft Museumsbahn Emmental GmbH, als ich den ausserordentlich langen SBB-Sonderzug mit der roten nicht erkennbaren Re 4/4 II vor elf Leichtstahlwagen bei Gammenthal-Sumiswald verewigte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Sehr seltener Grossverkehr auf RM/VHB
Im August 1994, wurde diese Strecke noch durch die VHB für den Personen- sowie den Güterverkehr betrieben. Damals, stand ich ganz  ALLEINE UND VERLASSEN  an der heutigen Museumsstrecke Sumiswald Grünen - Huttwil der Genossenschaft Museumsbahn Emmental GmbH, als ich den ausserordentlich langen Sonderzug mit der passenden VHB Re 456 142 bei Gammenthal-Sumiswald verewigte.
Foto: Walter Ruetsch
Sehr seltener Grossverkehr auf RM/VHB Im August 1994, wurde diese Strecke noch durch die VHB für den Personen- sowie den Güterverkehr betrieben. Damals, stand ich ganz "ALLEINE UND VERLASSEN" an der heutigen Museumsstrecke Sumiswald Grünen - Huttwil der Genossenschaft Museumsbahn Emmental GmbH, als ich den ausserordentlich langen Sonderzug mit der passenden VHB Re 456 142 bei Gammenthal-Sumiswald verewigte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB Twindexx Restaurant 94 85 6 502 004-7 am 22.12.18 beim Bombardier Werk Villeneuve abgestellt.
SBB Twindexx Restaurant 94 85 6 502 004-7 am 22.12.18 beim Bombardier Werk Villeneuve abgestellt.
Stefan H.

Der SBB Twindex Mittwlwagen Restaurant 94 85 6 502 004-7 am 22.12.18 beim Bombardier Werk Villeneuve abgestellt.
Der SBB Twindex Mittwlwagen Restaurant 94 85 6 502 004-7 am 22.12.18 beim Bombardier Werk Villeneuve abgestellt.
Stefan H.

SBB Twindexx IC 200 ADt 94 85 1 502 001-4 am 22.12.18 beim Bombardier Werk in Villeneuve abgestellt.
SBB Twindexx IC 200 ADt 94 85 1 502 001-4 am 22.12.18 beim Bombardier Werk in Villeneuve abgestellt.
Stefan H.

Der Twindexx IC 200 Steuerwagen ADt 94 85 1 502 001-4 am 22.12.18 beim Bombardier Werk Villeneuve abgestellt.
Der Twindexx IC 200 Steuerwagen ADt 94 85 1 502 001-4 am 22.12.18 beim Bombardier Werk Villeneuve abgestellt.
Stefan H.

SBB Twindexx IC 200 Steuerwagen ADt 94 85 1 502 001-4 am 22.12.18 beim Bombardier Werk in Villeneuve abgestellt.
SBB Twindexx IC 200 Steuerwagen ADt 94 85 1 502 001-4 am 22.12.18 beim Bombardier Werk in Villeneuve abgestellt.
Stefan H.

Der IC 200 ADt 94 85 1 502 001-4 Twindexx Steuerwagen am 22.12.18 beim Bombardier Werk Villeneuve abgestellt.
Der IC 200 ADt 94 85 1 502 001-4 Twindexx Steuerwagen am 22.12.18 beim Bombardier Werk Villeneuve abgestellt.
Stefan H.

Eine ICE 1 saust über die Riedbahn gen Norden und konnte hier zwischen Groß-Rohrheim und Gernsheim aufgenommen werden. Aufgenommen am 2.12.2017 14:50
Eine ICE 1 saust über die Riedbahn gen Norden und konnte hier zwischen Groß-Rohrheim und Gernsheim aufgenommen werden. Aufgenommen am 2.12.2017 14:50
Br111 Fan

111 007 zieht ihre n-Wagen Garnitur gen Frankfurt über die Felder zwischen Riedstadt-Wolfskehlen und Groß-Gerau Dornheim
111 007 zieht ihre n-Wagen Garnitur gen Frankfurt über die Felder zwischen Riedstadt-Wolfskehlen und Groß-Gerau Dornheim
Br111 Fan

50 Jahre BC - MEGA STEAM FESTIVAL der Museumsbahn Blonay–Chamby:
Ganz unbemerkt hatte auch diese Lok ein Jubiläum, denn sie wurde 100 Jahre alt. Davon war sie 50 Jahre in ihrem Geburtsland Deutschland und die weiteren 50 Jahre in der Schweiz.
Die G 2x2/2 Malletdampflok 105 der Museumsbahn Blonay–Chamby steht am 20.05.2010 in Blonay zur Abfahrt nach Chamby bzw. zum Museum Chaulin bereit. 

Für den Einsatz auf den Meterspur-Strecken in Frankreich bestellten die Deutschen Heeresfeldbahnen bei der Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe sieben Mallet-Dampflokomotiven. Aus Zeitgründen wurde keine zeitgemäße neue Serie entwickelt. Man nahm alte Konstruktionsunterlagen als Grundlage. Die Auslieferung erfolgte im August 1918. Bevor die Maschinen HK 94 bis HK 100 (HK = Heeresprüfkommission für Feldbahnen) ihren Einsatzort erreichten, war der I. Weltkrieg (Waffenstillstand von Compiegné am 11. November 1918) jedoch schon beendet. Da sie nicht mehr von den Heeresfeldbahnen benötigt und nicht zum Reparationsgut zugeordnet wurden, übernahm sie das Reichsverwaltungsamt. Dieses verkaufte in den Jahren 1919/1920 die Loks.

Die Lok wurde 1918 von der Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe unter der Fabriknummer 2051gebaut und von der Heeresprüfkommission für Schmalspurbahnen abgenommen als Lok „HK 95“ abgenommen, wegen dem Kriegsende kam sie auf den Heeresfeldbahnen nicht mehr zum Einsatz. So wurde sie 1919 an die Kleinbahn Voerde-Haspe–Breckerfeld als HVB 28 verkauft. Die Kleinbahn Voerde-Haspe–Breckerfeld wurde elektrifiziert, und die  Nr. 28  wurde 1925 an die Zell-Todtnau-Eisenbahn (in der Nähe von Freiburg) der Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft (SEG) abgegeben, wo sie die  Nummer 105  -  Todtnau  erhielt. Sie blieb bis zur Streckenstillegung der Linie im Jahre 1968 im Schwarzwald und ging gleich drauf an die Museumsbahn Blonay – Champy. Sie ist auch (laut B-C) die erste Dampflok der Museumsbahn Blonay–Chamby.

Es ist noch eine Schwesterlok erhalten geblieben, es ist die 99 5906 der HSB.

Konstruktion:
Das hintere Triebwerk mit den Hochdruckzylindern ist fest im Blechrahmen gelagert. Das vordere Triebwerk mit den Niederdruckzylindern ist mit einem Königszapfen mit dem hinteren Triebwerk verbunden, der genietete Kessel liegt mit Gleitplatten auf ihm auf. Seitliche Blattfedern halten das Triebwerk in einer mittigen Stellung. Beide Triebwerke haben einen Innenrahmen.

Der Dampf wird erst zu den hinteren Zylindern geleitet, von dort gelangt er über flexible Leitungen in die vorderen Zylinder. Alle Zylinder verfügen über Flachschieber und außenliegende Heusinger-Steuerung mit Hängeeisen.

Die Loks verfügen über eine Wurfhebel-Handbremse und eine Dampfbremse als Zusatzbremse. Je nach Bahn wurden später Saugluft- oder Druckluftbremse als Zugbremse nachgerüstet.

Auf dem Kessel sitzen zwei Sanddome, einer für jedes Triebwerk.

TECHNISCHE DATEN:
Hersteller 	Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe (MBK)
Baujahr: 1918
Betriebsgattung:	K 44.9
Kurzbezeichnung: B' B n4vt
Spurweite: 1.000 mm
Kurzbezeichnung: B' B n4vt
Länge über Puffer: 9.400 mm
Höhe über SO: 3.800 mm
Achsstand im Triebwerk: 1.400 mm
Treibraddurchmesser:	1.000 mm
Leergewicht: 28,5 t
Dienstgewicht: 34,4 t
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h
indizierte Leistung: 200 kW (270 PS)
Anfahrzugkraft: 47,76 kN
kleinster befahrbarer Gleisbogen: 	50 m
Kesselüberdruck: 12 bar
Kohlevorrat : 1,1 t
Wasservorrat:  3,6 m³
Zylinderanzahl: 	4
Zylinderdurchmesser:  280 mm (HD) / 425 mm (ND)
Kolbenhub: 500 mm
Bremse: Knorrbremse m. Z., Wurfhebel-Handbremse


Geschichte der Mallet-Lokomotiven:
Der zunehmende Verkehr auf schmalspurigen Eisenbahnen erschloss Mallet ein anderes Wirkungsfeld. Diese Bahnen benötigten stärkere und damit größere Maschinen, als es die engen Kurven der Schmalspurstrecken zuließen. Die einzige Lösung schienen hier Lokomotiven mit schwenkbaren Fahrwerken zu sein. Dazu waren bereits die Bauarten von Fairlie und Meyer verbreitet, die schwenkbare Maschineneinheiten verwendeten. Die einzelnen Einheiten wurden mit Dampf über flexible Verbindungen gespeist, die sich jedoch stets als Schwachpunkt der Maschinen erwiesen. Mallet entwickelte stattdessen eine Bauart mit zwei Fahrwerken, von denen nur das vordere, unter der Rauchkammer befindliche Fahrwerk schwenkbar gelagert war, während der Kessel fest auf dem anderen Fahrwerk ruhte. Damit reduzierte sich die Zahl der flexiblen Verbindungen um die Hälfte. Der wesentliche Unterschied der Konstruktion von Mallet im Vergleich zu den Bauarten Fairlie und Meyer war aber die perfekte Anwendung eines Verbundtriebwerkes. Der Frischdampf wird zunächst zu den Hochdruckzylindern des fest gelagerten Fahrwerks geleitet und nach dem Auslass in die Niederdruckzylinder des vorderen beweglichen Fahrwerks. Die dorthin führende bewegliche Dampfleitungsverbindung war wegen des geringeren Drucks besser beherrschbar als bei reiner Frischdampf-Versorgung. Diese Bauart ließ Mallet sich 1884 patentieren. 

Dampflokomotiven haben im Allgemeinen zwei Arbeitszylinder, die Mallet-Loks besitzen diese Einrichtungen doppelt, also 4 Zylinder mit zugehörigen Triebwerksgruppen. Der Abdampf der ersten ist gleichzeitig der Arbeitsdampf der zweiten Zylindergruppe.

Schweizerische Bauartbezeichnung G2 x 2/2
Deutsche Reichsbahn Baureihe 99.590

Mallet-Lokomotive  B'B n4vt
- B'B = Dampflokomotive mit 2 Triebwerken, das erste davon beweglich gelagert, zu je 2 Treibachsen
- n4 = Naßdampf und 4 Zylinder
- v = Verbundwirkung zwischen den Hoch- und Niederdruck-Zylindern
- t = Brennstoff und Wasservorräte werden auf der Lokomotive mitgeführt
- (in neuerer Schreibweise wird häufig das  t  weggelassen.
- Bei Angaben ohne  t  handelt es sich dann immer um eine Tenderlok, im Gegensatz dazu  T  = Schlepptenderlok).
50 Jahre BC - MEGA STEAM FESTIVAL der Museumsbahn Blonay–Chamby: Ganz unbemerkt hatte auch diese Lok ein Jubiläum, denn sie wurde 100 Jahre alt. Davon war sie 50 Jahre in ihrem Geburtsland Deutschland und die weiteren 50 Jahre in der Schweiz. Die G 2x2/2 Malletdampflok 105 der Museumsbahn Blonay–Chamby steht am 20.05.2010 in Blonay zur Abfahrt nach Chamby bzw. zum Museum Chaulin bereit. Für den Einsatz auf den Meterspur-Strecken in Frankreich bestellten die Deutschen Heeresfeldbahnen bei der Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe sieben Mallet-Dampflokomotiven. Aus Zeitgründen wurde keine zeitgemäße neue Serie entwickelt. Man nahm alte Konstruktionsunterlagen als Grundlage. Die Auslieferung erfolgte im August 1918. Bevor die Maschinen HK 94 bis HK 100 (HK = Heeresprüfkommission für Feldbahnen) ihren Einsatzort erreichten, war der I. Weltkrieg (Waffenstillstand von Compiegné am 11. November 1918) jedoch schon beendet. Da sie nicht mehr von den Heeresfeldbahnen benötigt und nicht zum Reparationsgut zugeordnet wurden, übernahm sie das Reichsverwaltungsamt. Dieses verkaufte in den Jahren 1919/1920 die Loks. Die Lok wurde 1918 von der Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe unter der Fabriknummer 2051gebaut und von der Heeresprüfkommission für Schmalspurbahnen abgenommen als Lok „HK 95“ abgenommen, wegen dem Kriegsende kam sie auf den Heeresfeldbahnen nicht mehr zum Einsatz. So wurde sie 1919 an die Kleinbahn Voerde-Haspe–Breckerfeld als HVB 28 verkauft. Die Kleinbahn Voerde-Haspe–Breckerfeld wurde elektrifiziert, und die "Nr. 28" wurde 1925 an die Zell-Todtnau-Eisenbahn (in der Nähe von Freiburg) der Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft (SEG) abgegeben, wo sie die "Nummer 105" - "Todtnau" erhielt. Sie blieb bis zur Streckenstillegung der Linie im Jahre 1968 im Schwarzwald und ging gleich drauf an die Museumsbahn Blonay – Champy. Sie ist auch (laut B-C) die erste Dampflok der Museumsbahn Blonay–Chamby. Es ist noch eine Schwesterlok erhalten geblieben, es ist die 99 5906 der HSB. Konstruktion: Das hintere Triebwerk mit den Hochdruckzylindern ist fest im Blechrahmen gelagert. Das vordere Triebwerk mit den Niederdruckzylindern ist mit einem Königszapfen mit dem hinteren Triebwerk verbunden, der genietete Kessel liegt mit Gleitplatten auf ihm auf. Seitliche Blattfedern halten das Triebwerk in einer mittigen Stellung. Beide Triebwerke haben einen Innenrahmen. Der Dampf wird erst zu den hinteren Zylindern geleitet, von dort gelangt er über flexible Leitungen in die vorderen Zylinder. Alle Zylinder verfügen über Flachschieber und außenliegende Heusinger-Steuerung mit Hängeeisen. Die Loks verfügen über eine Wurfhebel-Handbremse und eine Dampfbremse als Zusatzbremse. Je nach Bahn wurden später Saugluft- oder Druckluftbremse als Zugbremse nachgerüstet. Auf dem Kessel sitzen zwei Sanddome, einer für jedes Triebwerk. TECHNISCHE DATEN: Hersteller Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe (MBK) Baujahr: 1918 Betriebsgattung: K 44.9 Kurzbezeichnung: B' B n4vt Spurweite: 1.000 mm Kurzbezeichnung: B' B n4vt Länge über Puffer: 9.400 mm Höhe über SO: 3.800 mm Achsstand im Triebwerk: 1.400 mm Treibraddurchmesser: 1.000 mm Leergewicht: 28,5 t Dienstgewicht: 34,4 t Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h indizierte Leistung: 200 kW (270 PS) Anfahrzugkraft: 47,76 kN kleinster befahrbarer Gleisbogen: 50 m Kesselüberdruck: 12 bar Kohlevorrat : 1,1 t Wasservorrat: 3,6 m³ Zylinderanzahl: 4 Zylinderdurchmesser: 280 mm (HD) / 425 mm (ND) Kolbenhub: 500 mm Bremse: Knorrbremse m. Z., Wurfhebel-Handbremse Geschichte der Mallet-Lokomotiven: Der zunehmende Verkehr auf schmalspurigen Eisenbahnen erschloss Mallet ein anderes Wirkungsfeld. Diese Bahnen benötigten stärkere und damit größere Maschinen, als es die engen Kurven der Schmalspurstrecken zuließen. Die einzige Lösung schienen hier Lokomotiven mit schwenkbaren Fahrwerken zu sein. Dazu waren bereits die Bauarten von Fairlie und Meyer verbreitet, die schwenkbare Maschineneinheiten verwendeten. Die einzelnen Einheiten wurden mit Dampf über flexible Verbindungen gespeist, die sich jedoch stets als Schwachpunkt der Maschinen erwiesen. Mallet entwickelte stattdessen eine Bauart mit zwei Fahrwerken, von denen nur das vordere, unter der Rauchkammer befindliche Fahrwerk schwenkbar gelagert war, während der Kessel fest auf dem anderen Fahrwerk ruhte. Damit reduzierte sich die Zahl der flexiblen Verbindungen um die Hälfte. Der wesentliche Unterschied der Konstruktion von Mallet im Vergleich zu den Bauarten Fairlie und Meyer war aber die perfekte Anwendung eines Verbundtriebwerkes. Der Frischdampf wird zunächst zu den Hochdruckzylindern des fest gelagerten Fahrwerks geleitet und nach dem Auslass in die Niederdruckzylinder des vorderen beweglichen Fahrwerks. Die dorthin führende bewegliche Dampfleitungsverbindung war wegen des geringeren Drucks besser beherrschbar als bei reiner Frischdampf-Versorgung. Diese Bauart ließ Mallet sich 1884 patentieren. Dampflokomotiven haben im Allgemeinen zwei Arbeitszylinder, die Mallet-Loks besitzen diese Einrichtungen doppelt, also 4 Zylinder mit zugehörigen Triebwerksgruppen. Der Abdampf der ersten ist gleichzeitig der Arbeitsdampf der zweiten Zylindergruppe. Schweizerische Bauartbezeichnung G2 x 2/2 Deutsche Reichsbahn Baureihe 99.590 Mallet-Lokomotive B'B n4vt - B'B = Dampflokomotive mit 2 Triebwerken, das erste davon beweglich gelagert, zu je 2 Treibachsen - n4 = Naßdampf und 4 Zylinder - v = Verbundwirkung zwischen den Hoch- und Niederdruck-Zylindern - t = Brennstoff und Wasservorräte werden auf der Lokomotive mitgeführt - (in neuerer Schreibweise wird häufig das "t" weggelassen. - Bei Angaben ohne "t" handelt es sich dann immer um eine Tenderlok, im Gegensatz dazu "T" = Schlepptenderlok).
Armin Schwarz

151 167-4 in Köln West

Aufnahme Ort: Köln West

Aufnahme Datum: Unbekannt
151 167-4 in Köln West Aufnahme Ort: Köln West Aufnahme Datum: Unbekannt
Florian Maxeiner

182 599-1 in Köln West

Aufnahme Ort: Köln West

Aufnahme Datum: Unbekannt
182 599-1 in Köln West Aufnahme Ort: Köln West Aufnahme Datum: Unbekannt
Florian Maxeiner

189 084-7 in Köln West

Aufnahme Ort: Köln West

Aufnahme Datum: Unbekannt
189 084-7 in Köln West Aufnahme Ort: Köln West Aufnahme Datum: Unbekannt
Florian Maxeiner

193 337 in Köln West

Aufnahme Ort: Köln West

Aufnahme Datum: Unbekannt
193 337 in Köln West Aufnahme Ort: Köln West Aufnahme Datum: Unbekannt
Florian Maxeiner

193 827 am AKE 51 in Koblenz Hbf nach Ulm Hbf

Aufnahme Ort: Koblenz Hbf

Aufnahme Datum: Unbekannt
193 827 am AKE 51 in Koblenz Hbf nach Ulm Hbf Aufnahme Ort: Koblenz Hbf Aufnahme Datum: Unbekannt
Florian Maxeiner

261 101-0 in Köln West

Aufnahme Ort: Köln West
Aufnahme Datum: Unbekannt
261 101-0 in Köln West Aufnahme Ort: Köln West Aufnahme Datum: Unbekannt
Florian Maxeiner

Nach einen Systemupdate funktionieren an den VIAS Alstom Lint54 auch die Matrixanzeigen. Hier am 22.12.18 in Hanau Hbf. Dies hat jetzt ein Jahr gedauert
Nach einen Systemupdate funktionieren an den VIAS Alstom Lint54 auch die Matrixanzeigen. Hier am 22.12.18 in Hanau Hbf. Dies hat jetzt ein Jahr gedauert
Daniel Oster

RailCargo Austria Schüttgutwagen am 22.12.18 in Hanau Hbf vom Bahnsteig aus fotografiert
RailCargo Austria Schüttgutwagen am 22.12.18 in Hanau Hbf vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

Mit diesem Bild Wünsche ich euch allen Frohe Weihnachten. Hier zu sehen VIAS Alstom Lint54 VT201 mit Weihnachtsgrüße am 22.12.18 in Hanau. Danke nochmal an den Tf für diese Aktion
Mit diesem Bild Wünsche ich euch allen Frohe Weihnachten. Hier zu sehen VIAS Alstom Lint54 VT201 mit Weihnachtsgrüße am 22.12.18 in Hanau. Danke nochmal an den Tf für diese Aktion
Daniel Oster

Die 112 122 schiebt den RE 5 am 29.12.2014 durch Nassenheide nach Falkenberg (Elster).
Die 112 122 schiebt den RE 5 am 29.12.2014 durch Nassenheide nach Falkenberg (Elster).
Heinz Lahs

København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Am Sonntag dem 28. September 1969 gab es eine Sonderfahrt für Mitglieder der Sporvejshistorisk Selskab (: der Dänischen Gesellschaft für Straßenbahngeschichte) mit dem Drehgestelltriebwagen 509 und dem Drehgestellbeiwagen 1503 auf der SL 2. - Das Foto entstand am Anfang der Sonderfahrt. Ort: Brønshøj, Brønshøjvej am Brønshøj Torv (torv: Markt). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Am Sonntag dem 28. September 1969 gab es eine Sonderfahrt für Mitglieder der Sporvejshistorisk Selskab (: der Dänischen Gesellschaft für Straßenbahngeschichte) mit dem Drehgestelltriebwagen 509 und dem Drehgestellbeiwagen 1503 auf der SL 2. - Das Foto entstand am Anfang der Sonderfahrt. Ort: Brønshøj, Brønshøjvej am Brønshøj Torv (torv: Markt). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 2 (Tw 509 + Bw 1503) Brønshøj, Brønshøjvej / Næsbyholmvej am 28. September 1969. - Das Foto entstand während einer Sonderfahrt für Mitglieder der Sporvejshistorisk Selskab (: der Dänischen Gesellschaft für Straßenbahngeschichte). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 2 (Tw 509 + Bw 1503) Brønshøj, Brønshøjvej / Næsbyholmvej am 28. September 1969. - Das Foto entstand während einer Sonderfahrt für Mitglieder der Sporvejshistorisk Selskab (: der Dänischen Gesellschaft für Straßenbahngeschichte). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 2 (Tw 509 + Bw 1503) Brønshøj, Gaunøvej / Fuglsang Allé am 28. September 1969. - Im Hintergrund sieht man den Wasserturm von Brønshøj. - Das Foto entstand während einer Sonderfahrt für Mitglieder der Sporvejshistorisk Selskab (: der Dänischen Gesellschaft für Straßenbahngeschichte). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 2 (Tw 509 + Bw 1503) Brønshøj, Gaunøvej / Fuglsang Allé am 28. September 1969. - Im Hintergrund sieht man den Wasserturm von Brønshøj. - Das Foto entstand während einer Sonderfahrt für Mitglieder der Sporvejshistorisk Selskab (: der Dänischen Gesellschaft für Straßenbahngeschichte). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

298.102  Sierning  bei der Fahrt durch die winterliche Himmlitzer Au am dritten Adventsontag 16.12.18
298.102 "Sierning" bei der Fahrt durch die winterliche Himmlitzer Au am dritten Adventsontag 16.12.18
A. Auinger

298.102  Sierning  bei der Einfahrt zur Sommerhubermühle am späten Nachmittag des 16.12.18
298.102 "Sierning" bei der Einfahrt zur Sommerhubermühle am späten Nachmittag des 16.12.18
A. Auinger

Am 22.12.2018 besuchte V330.4 die Hansestadt Anklam. Hier ein Bild beim rangieren.
Am 22.12.2018 besuchte V330.4 die Hansestadt Anklam. Hier ein Bild beim rangieren.
Jens K

Leider nur noch selten verkehren Güterzüge auf gewissen Linien im Emmental. Am 06.12.18 konnte ich diesen Bauzug mit der 420 330-3 von Bern via Konolfingen - Grosshöchstetten nach Oberburg überführen.
Leider nur noch selten verkehren Güterzüge auf gewissen Linien im Emmental. Am 06.12.18 konnte ich diesen Bauzug mit der 420 330-3 von Bern via Konolfingen - Grosshöchstetten nach Oberburg überführen.
Simon Bütikofer

Am 06.12.18 überführte ich mit der Re 420 268-5 die 4 Twindexx Wagen welche am Vortag von Deutschland die Schweiz erreichten. Inklusive den Kupplungs- und Bremswagen verkehrte der Zug von Basel via Thun - Brig - Sion nach Villeneuve. Im Bild steht der Zug in Frutigen, von wo aus er via LBT statt Bergstrecke nach Brig umgeleitet wurde.
Am 06.12.18 überführte ich mit der Re 420 268-5 die 4 Twindexx Wagen welche am Vortag von Deutschland die Schweiz erreichten. Inklusive den Kupplungs- und Bremswagen verkehrte der Zug von Basel via Thun - Brig - Sion nach Villeneuve. Im Bild steht der Zug in Frutigen, von wo aus er via LBT statt Bergstrecke nach Brig umgeleitet wurde.
Simon Bütikofer

Von Romanshorn kommend hat IC 822 nach Brig gerade den Fluß namens Thur überquert und fährt am 01.11.2018 an Eschikofen vorbei.
Von Romanshorn kommend hat IC 822 nach Brig gerade den Fluß namens Thur überquert und fährt am 01.11.2018 an Eschikofen vorbei.
Jürgen Vos

Nach der Entleerung der mit Hausmüll aus Singen und Konstanz befüllten Behälter in der Kehrrichtverbrennungsanlage Weinfelden befindet sich der  Müllzug  hier auf der Rückfahrt. Am 02.11.2018 zieht 185 129-4 in Bürglen (TG) die Wagen mit den entleerten Behältern am Thurkanal entlang über Kreuzlingen und Konstanz nach Singen.
Nach der Entleerung der mit Hausmüll aus Singen und Konstanz befüllten Behälter in der Kehrrichtverbrennungsanlage Weinfelden befindet sich der "Müllzug" hier auf der Rückfahrt. Am 02.11.2018 zieht 185 129-4 in Bürglen (TG) die Wagen mit den entleerten Behältern am Thurkanal entlang über Kreuzlingen und Konstanz nach Singen.
Jürgen Vos

143078 ist hier mit einem Dosto nach Heidelberg in Gundelsheim vor der Burg Horneck am 7.8.1999 um 14.57 Uhr unterwegs.
143078 ist hier mit einem Dosto nach Heidelberg in Gundelsheim vor der Burg Horneck am 7.8.1999 um 14.57 Uhr unterwegs.
Gerd Hahn

Vor der Hornburg am Neckar ist hier am 7.8.1999 um 16.00 Uhr die 143627 bei Haßmersheim mit einem Dosto nach Heilbronn unterwegs.
Vor der Hornburg am Neckar ist hier am 7.8.1999 um 16.00 Uhr die 143627 bei Haßmersheim mit einem Dosto nach Heilbronn unterwegs.
Gerd Hahn

Abellio Triebwagen 9442603 aus Lutherstadt Eisleben fährt hier am 19.12.2018 um 10.22 Uhr i den HBF Halle an der Saale ein.
Abellio Triebwagen 9442603 aus Lutherstadt Eisleben fährt hier am 19.12.2018 um 10.22 Uhr i den HBF Halle an der Saale ein.
Gerd Hahn

Ein Personenwagen, ehemals Inselbahn Langeoog im November 2018 am Bahnhof Hüinghausen.
Ein Personenwagen, ehemals Inselbahn Langeoog im November 2018 am Bahnhof Hüinghausen.
Christian Bremer

Ein alter Personenwagen, abgestellt im November 2018 am Bahnhof Hüinghausen.
Ein alter Personenwagen, abgestellt im November 2018 am Bahnhof Hüinghausen.
Christian Bremer

Ein Personenwagen, ehemals Inselbahn Langeoog im November 2018 am Bahnhof Hüinghausen.
Ein Personenwagen, ehemals Inselbahn Langeoog im November 2018 am Bahnhof Hüinghausen.
Christian Bremer

Ein Flachwagen im November 2018 am Bahnhof Hüinghausen.
Ein Flachwagen im November 2018 am Bahnhof Hüinghausen.
Christian Bremer

Gusseiserne Schilder an der Lok 60  Bieberlies . (Bahnhof Hüinghausen, November 2018)
Gusseiserne Schilder an der Lok 60 "Bieberlies". (Bahnhof Hüinghausen, November 2018)
Christian Bremer

Mit dem  MAGETRA -KLV fuhr am Nachmittag des 13.04.2017 die ATLU/RTX 185 510-5 südlich von Heitersheim durchs Rheintal in Richtung Freiburg (Breisgau).
Mit dem "MAGETRA"-KLV fuhr am Nachmittag des 13.04.2017 die ATLU/RTX 185 510-5 südlich von Heitersheim durchs Rheintal in Richtung Freiburg (Breisgau).
Tobias Schmidt

Nachdem die 101 109-7 am 13.04.2017 den EC 7 bis nach Basel SBB brachte, übernahm sie dort wenig später den EC 206 (Zürich HB - Frankfurt (Main) Hbf)  bis zum Zielbahnhof. Hier ist sie südlich von Heitersheim unterwegs in Richtung Norden.
Nachdem die 101 109-7 am 13.04.2017 den EC 7 bis nach Basel SBB brachte, übernahm sie dort wenig später den EC 206 (Zürich HB - Frankfurt (Main) Hbf) bis zum Zielbahnhof. Hier ist sie südlich von Heitersheim unterwegs in Richtung Norden.
Tobias Schmidt

Am Nachmittag des 13.04.2017 fuhr Rpool/BLSC 187 006-2 mit dem  FIAT -Autozug DGS 47002 nach Lahr (Schwarzw) südlich von Heitersheim durchs Rheintal in Richtung Bad Krozingen.
Am Nachmittag des 13.04.2017 fuhr Rpool/BLSC 187 006-2 mit dem "FIAT"-Autozug DGS 47002 nach Lahr (Schwarzw) südlich von Heitersheim durchs Rheintal in Richtung Bad Krozingen.
Tobias Schmidt

Am 13.04.2017 bespannte die 185 195-5 den  Lannutti -KLV (Charleroi Dry Port - Torino Orbassano), als sie bei Heitersheim über die KBS 703 in Richtung Schweizer Grenze fuhr. (Fotostandpunkt neben dem Gleis im öffentlichen Berteich)
Am 13.04.2017 bespannte die 185 195-5 den "Lannutti"-KLV (Charleroi Dry Port - Torino Orbassano), als sie bei Heitersheim über die KBS 703 in Richtung Schweizer Grenze fuhr. (Fotostandpunkt neben dem Gleis im öffentlichen Berteich)
Tobias Schmidt

Am 13.04.2017 bespannte Re 421 384-9 gemeinsam mit der Re 421 385-6 den DGS 48620 ( Sierre  - Muttenz - Göttingen Gbf), als sie bei Heitersheim in Richtung Freiburg (Breisgau) fuhr.
Am 13.04.2017 bespannte Re 421 384-9 gemeinsam mit der Re 421 385-6 den DGS 48620 ("Sierre" - Muttenz - Göttingen Gbf), als sie bei Heitersheim in Richtung Freiburg (Breisgau) fuhr.
Tobias Schmidt

185 593-1 von Crossrail fährt mit einem MSC-Containerzug aus Antwerpen-Krommenhoek(B) nach Germersheim(D) und fährt in Richtung Aachen-Schanz,Aachen-Hbf,Aachen-Rothe-Erde,Stolberg-Hbf(Rheinland)Eschweiler-Hbf,Langerwehe,Düren,Merzenich,Buir,Horrem,Kerpen-Köln-Ehrenfeld,Köln-West,Köln-Süd. 
Aufgenommen vom Bahnsteig von Aachen-West. 
Bei Sonne und Regenwolken am Nachmittag vom 21.12.2018.
185 593-1 von Crossrail fährt mit einem MSC-Containerzug aus Antwerpen-Krommenhoek(B) nach Germersheim(D) und fährt in Richtung Aachen-Schanz,Aachen-Hbf,Aachen-Rothe-Erde,Stolberg-Hbf(Rheinland)Eschweiler-Hbf,Langerwehe,Düren,Merzenich,Buir,Horrem,Kerpen-Köln-Ehrenfeld,Köln-West,Köln-Süd. Aufgenommen vom Bahnsteig von Aachen-West. Bei Sonne und Regenwolken am Nachmittag vom 21.12.2018.
Stefan Hochstetter

Eine kleine Modellbahn im Einkaufszentrum Piterlend in St. Petersburg, 17.2.18 

Hier ist noch mal der auch von mir gebaute Bahnhof Mozhayskiy zu sehen. Das Stellwerk daneben wäre ein Schnäppchen für nur 160 Rubel (etwas über 2 Euro)...
Eine kleine Modellbahn im Einkaufszentrum Piterlend in St. Petersburg, 17.2.18 Hier ist noch mal der auch von mir gebaute Bahnhof Mozhayskiy zu sehen. Das Stellwerk daneben wäre ein Schnäppchen für nur 160 Rubel (etwas über 2 Euro)...
Patrick Sesseler

Modellbahn / Spur H0 / Anlagen

280 1200x800 Px, 22.12.2018

Seitenansicht der kleinen Modellbahn mit vielen historischen Bahnfotografien im Einkaufszentrum Piterlend in St. Petersburg, 17.2.18 

управляй поездом - получи подарок bedeutet in etwa: Steuere den Zug - erhalte ein Geschenk.
Seitenansicht der kleinen Modellbahn mit vielen historischen Bahnfotografien im Einkaufszentrum Piterlend in St. Petersburg, 17.2.18 управляй поездом - получи подарок bedeutet in etwa: Steuere den Zug - erhalte ein Geschenk.
Patrick Sesseler

Modellbahn / Spur H0 / Anlagen

191 1200x900 Px, 22.12.2018

Die süßeste Dampflok der Welt steht im Einkaufszentrum Piterlend in St. Petersburg, 17.2.18
Die süßeste Dampflok der Welt steht im Einkaufszentrum Piterlend in St. Petersburg, 17.2.18
Patrick Sesseler

Russland / Dampfloks / Sonstige

286 1200x900 Px, 22.12.2018

Die S-Bahnlinie von Ôsaka über Kôbe der Inlandsee entlang nach Westen kommt an der weltgrössten Hängebrücke (3911 m) über die Akashi-Meeresenge vorbei. Diese Brücke bildet den Uebergang von der japanischen Hauptinsel auf die Insel Awaji in der Bucht von Ôsaka, von der aus dann eine weitere riesige Brücke auf die Insel Shikoku hinüber führt. Diese direkte Strassenverbindung nach Shikoku wurde 1998 eröffnet. Von den 3 grossen Brückenverbindungen auf die Insel Shikoku hat jedoch nur die mittlere (vom Raum Okayama aus) auch eine Bahnlinie (1988 eröffnet). Im Bild fährt ein  Neuer Eilzug  der Serie 223, der nur an ganz wenigen Stationen hält, auf der obersten der 3 Doppelspuren ohne Halt am Bahnhof Asagiri vorbei. Die unteren beiden Doppelspuren sind für die JR-Züge mit Halt an allen Stationen, und für die Züge des Grosskonzerns Elektrische Sanyô Bahn (Sanyô Dentetsu). 6.November 2018   SANYÔ HAUPTLINIE
Die S-Bahnlinie von Ôsaka über Kôbe der Inlandsee entlang nach Westen kommt an der weltgrössten Hängebrücke (3911 m) über die Akashi-Meeresenge vorbei. Diese Brücke bildet den Uebergang von der japanischen Hauptinsel auf die Insel Awaji in der Bucht von Ôsaka, von der aus dann eine weitere riesige Brücke auf die Insel Shikoku hinüber führt. Diese direkte Strassenverbindung nach Shikoku wurde 1998 eröffnet. Von den 3 grossen Brückenverbindungen auf die Insel Shikoku hat jedoch nur die mittlere (vom Raum Okayama aus) auch eine Bahnlinie (1988 eröffnet). Im Bild fährt ein "Neuer Eilzug" der Serie 223, der nur an ganz wenigen Stationen hält, auf der obersten der 3 Doppelspuren ohne Halt am Bahnhof Asagiri vorbei. Die unteren beiden Doppelspuren sind für die JR-Züge mit Halt an allen Stationen, und für die Züge des Grosskonzerns Elektrische Sanyô Bahn (Sanyô Dentetsu). 6.November 2018 SANYÔ HAUPTLINIE
Peter Ackermann

Blick von der S-Bahnlinie durchs Kansai-Gebiet auf die Grosse Brücke über die Akashi-Meeresenge. Hinter schönen herbstlichen Susuki-Gräsern fährt auf der obersten Doppelspur-Ebene ein Güterzug mit Lok EF 210-137 in Asagiri durch.  6.November 2018 
SANYÔ HAUPTLINIE
Blick von der S-Bahnlinie durchs Kansai-Gebiet auf die Grosse Brücke über die Akashi-Meeresenge. Hinter schönen herbstlichen Susuki-Gräsern fährt auf der obersten Doppelspur-Ebene ein Güterzug mit Lok EF 210-137 in Asagiri durch. 6.November 2018 SANYÔ HAUPTLINIE
Peter Ackermann

Blick von der S-Bahnlinie durchs Kansai Gebiet auf die Grosse Brücke über die Akashi-Meeresenge. Im letzten Abendlicht fährt ein Eilzug (Triebwagenzug Serie 223) in Richtung  Grosse Akashi-Brücke, die sich um diese Uhrzeit in Dunst hüllt. Der Zug fährt hier auf der mittleren der drei Doppelspurebenen (für die schnellen JR-Züge), darunter ist die Doppelspur für JR-Züge mit Halt an allen Stationen zu sehen, und die Aufnahme selbst stammt von der obersten Doppelspurebene, auf der hier die privaten Züge des Sanyô-Konzerns durchfahren. 6.November 2018   SANYÔ HAUPTLINIE
Blick von der S-Bahnlinie durchs Kansai Gebiet auf die Grosse Brücke über die Akashi-Meeresenge. Im letzten Abendlicht fährt ein Eilzug (Triebwagenzug Serie 223) in Richtung Grosse Akashi-Brücke, die sich um diese Uhrzeit in Dunst hüllt. Der Zug fährt hier auf der mittleren der drei Doppelspurebenen (für die schnellen JR-Züge), darunter ist die Doppelspur für JR-Züge mit Halt an allen Stationen zu sehen, und die Aufnahme selbst stammt von der obersten Doppelspurebene, auf der hier die privaten Züge des Sanyô-Konzerns durchfahren. 6.November 2018 SANYÔ HAUPTLINIE
Peter Ackermann