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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 7. September 2021

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2021:

7. September 2021 (89 Bilder)

Am 21.10.2020 zog die 119 009 von AlphaTrains, vermietet an HLG einen vollen Holzzug durch Saalfeld gen Süden.
Am 21.10.2020 zog die 119 009 von AlphaTrains, vermietet an HLG einen vollen Holzzug durch Saalfeld gen Süden.
Orlabahner

Im Bild die Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg. (Mai 2021)
Im Bild die Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg. (Mai 2021)
Christian Bremer

Anfang Mai 2021 zog die Diesellokomotive 4185 033-2 einen Güterzug in Richtung Duisburg.
Anfang Mai 2021 zog die Diesellokomotive 4185 033-2 einen Güterzug in Richtung Duisburg.
Christian Bremer

Ein Abellio-Elektrotriebzug (ET 25 2203) war Anfang Mai 2021 auf der Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg zu sehen.
Ein Abellio-Elektrotriebzug (ET 25 2203) war Anfang Mai 2021 auf der Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg zu sehen.
Christian Bremer

Zwei gekoppelte Dieseltriebzüge der NordWestBahn befahren Anfang Mai 2021 die Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg.
Zwei gekoppelte Dieseltriebzüge der NordWestBahn befahren Anfang Mai 2021 die Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg.
Christian Bremer

Ein ICE-T (411 080-5  Darmstadt ) war Anfang Mai 2021 auf der Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg unterwegs.
Ein ICE-T (411 080-5 "Darmstadt") war Anfang Mai 2021 auf der Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg unterwegs.
Christian Bremer

Ein IC2 (2859, geschoben von 146 566-5) fährt über die Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg. (Mai 2021)
Ein IC2 (2859, geschoben von 146 566-5) fährt über die Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg. (Mai 2021)
Christian Bremer

METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit  386 026-9  [NVR-Nummer: 91 54 7386 026-9 CZ-MT] und Containerzug am 31.08.21 Durchfahrt Bf. Saarmund.
METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit "386 026-9" [NVR-Nummer: 91 54 7386 026-9 CZ-MT] und Containerzug am 31.08.21 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

PKP CARGO S.A., Warszawa [PL] mit  EU46-501  [NVR-Nummer: 91 51 5370 013-2 PL-PKPC] und einem PKW-Transportzug (leer) Richtung Polen am 03.09.21 Berlin Hirschgarten.
PKP CARGO S.A., Warszawa [PL] mit "EU46-501" [NVR-Nummer: 91 51 5370 013-2 PL-PKPC] und einem PKW-Transportzug (leer) Richtung Polen am 03.09.21 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

CTL Logistics GmbH, Berlin [D] mit  186 267-1  [NVR-Nummer: 91 80 6186 267-1 D-AKIEM] und Containerzug Richtung Frankfurt/Oder am 31.08.21 Durchfahrt Bf. Saarmund.
CTL Logistics GmbH, Berlin [D] mit "186 267-1" [NVR-Nummer: 91 80 6186 267-1 D-AKIEM] und Containerzug Richtung Frankfurt/Oder am 31.08.21 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

PKP CARGO S.A., Warszawa [PL] mit  EU46-514  [NVR-Nummer: 91 51 5370 026-4 PL-PKPC] und einem nur gering beladenen Taschenwagenzug am 02.09.21 Durchfahrt Bf. Flughafen BER-Terminal 5.
PKP CARGO S.A., Warszawa [PL] mit "EU46-514" [NVR-Nummer: 91 51 5370 026-4 PL-PKPC] und einem nur gering beladenen Taschenwagenzug am 02.09.21 Durchfahrt Bf. Flughafen BER-Terminal 5.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG (D) mit  232 567-8  (NVR-Nummer  92 80 1232 567-8 D-DB ) am 31.08.21 Durchfahrt Bf. Saarmund.
DB Cargo AG (D) mit "232 567-8" (NVR-Nummer "92 80 1232 567-8 D-DB") am 31.08.21 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

Ein kleines Highlight am 06.09.21, die HEROS Helvetic Rolling Stock GmbH  mit ihrer  218 308-5  (NVR:   9280 1 218 308-5 D-RPRS ) bei uns im Nordosten, ob sie im Baudienst-Einsatz oder in den Umtrieben des aktuellen Streiks vielleicht ein Güterzugleistung nach Frankfurt/Oder erbracht hat ist mir leider nicht bekannt, gesichtet Berlin Hirschgarten.
Ein kleines Highlight am 06.09.21, die HEROS Helvetic Rolling Stock GmbH mit ihrer "218 308-5" (NVR: " 9280 1 218 308-5 D-RPRS") bei uns im Nordosten, ob sie im Baudienst-Einsatz oder in den Umtrieben des aktuellen Streiks vielleicht ein Güterzugleistung nach Frankfurt/Oder erbracht hat ist mir leider nicht bekannt, gesichtet Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

151 127 mit Dg in Eichenberg Richtung Norden unterwegs (25.9.1979).
151 127 mit Dg in Eichenberg Richtung Norden unterwegs (25.9.1979).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Eichenberg, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

398 1200x731 Px, 07.09.2021

103 194 mit IC Richtung Süden in Eichenberg (25.9.1979).
103 194 mit IC Richtung Süden in Eichenberg (25.9.1979).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Eichenberg, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

548 1200x733 Px, 07.09.2021

112 312 mit  buntem  Schnellzug in Eichenberg Richtung Süden unterwegs (25.9.1979).
112 312 mit "buntem" Schnellzug in Eichenberg Richtung Süden unterwegs (25.9.1979).
Markus Engel

103 109 mit IC bei Kreiensen (25.9.1979). 103 109 fiel in der ersten Zeit ihres Einsatzes durch ihr grau unterlegtes Lüfterband auf, das keine andere 103 besaß und sie selber bei der ersten HU verlor.
103 109 mit IC bei Kreiensen (25.9.1979). 103 109 fiel in der ersten Zeit ihres Einsatzes durch ihr grau unterlegtes Lüfterband auf, das keine andere 103 besaß und sie selber bei der ersten HU verlor.
Markus Engel

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 350 Hannover – Kreiensen – Göttingen (–Kassel) ·hannöversche Südbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

709 1200x751 Px, 07.09.2021

Süd-Nord-IC am 25.9.1979 bei Kreiensen. Des neue IC 79-System ( jede Stunde, jede Klasse ) war gerade 4 Monate alt, die 103 besaß noch Schürze und Pufferverkleidung und im 2.Klasse-Teil des Zuges waren noch keine Großraumwagen vorhanden.
Süd-Nord-IC am 25.9.1979 bei Kreiensen. Des neue IC 79-System ("jede Stunde, jede Klasse") war gerade 4 Monate alt, die 103 besaß noch Schürze und Pufferverkleidung und im 2.Klasse-Teil des Zuges waren noch keine Großraumwagen vorhanden.
Markus Engel

Nord-Süd-IC am 25.9.1979 bei Kreiensen.
Nord-Süd-IC am 25.9.1979 bei Kreiensen.
Markus Engel

Tw.124 + 404 verlassen soeben auf der Fahrt nach Wien die Haltestelle Baden - Leesdorf. (03.09.2021)
Tw.124 + 404 verlassen soeben auf der Fahrt nach Wien die Haltestelle Baden - Leesdorf. (03.09.2021)
Erwin Schidlofski

Tw.407 + 103 auf der Fahrt nach Baden kurz vor der Haltestelle Wien - Neuerlaa.(03.09.2021)
Tw.407 + 103 auf der Fahrt nach Baden kurz vor der Haltestelle Wien - Neuerlaa.(03.09.2021)
Erwin Schidlofski

Tw.108 als Verstärkerzug nach Wiener Neudorf kurz vor der Haltestelle Neuerlaa. (03.09.2021)
Tw.108 als Verstärkerzug nach Wiener Neudorf kurz vor der Haltestelle Neuerlaa. (03.09.2021)
Erwin Schidlofski

Mit einem reinrassigen Tankwagenzug kommt die RHC 132 034 am Mittag durch Thüngersheim gen Karlstadt gefahren. 7.9.2021
Mit einem reinrassigen Tankwagenzug kommt die RHC 132 034 am Mittag durch Thüngersheim gen Karlstadt gefahren. 7.9.2021
Andreas Strobel

185 CL-006 mit einem Containerzug bei Thüngersheim Richtung Gemünden, 07.05.2020
185 CL-006 mit einem Containerzug bei Thüngersheim Richtung Gemünden, 07.05.2020
Korbinian Eckert

Blick auf die Einfahrsignale in den Güterbahnhof bei Voroux.

Voroux 04.09.2021
Blick auf die Einfahrsignale in den Güterbahnhof bei Voroux. Voroux 04.09.2021
Dennis Fiedler

AM96 553 fährt als IC in Flémalle-Haute ein.

Flémalle-Haute 04.09.2021
AM96 553 fährt als IC in Flémalle-Haute ein. Flémalle-Haute 04.09.2021
Dennis Fiedler

Kurz vor der Brücke über den Fluss Sambre durchfährt die S42 einen kleinen Güterbahnhof welcher für ein Stahlwerk von Arcelor Mittal dient. Hier werden ein paar neue Signale aufgestellt und ersetzt. Aufgenommen aus der S42 kurz nach der Ausfahrt bei Flémalle-Haute.

Flémalle-Haute 04.09.2021
Kurz vor der Brücke über den Fluss Sambre durchfährt die S42 einen kleinen Güterbahnhof welcher für ein Stahlwerk von Arcelor Mittal dient. Hier werden ein paar neue Signale aufgestellt und ersetzt. Aufgenommen aus der S42 kurz nach der Ausfahrt bei Flémalle-Haute. Flémalle-Haute 04.09.2021
Dennis Fiedler

Kurz hinter Ougrée durchquert die Linie 125 A das alte Stahlwerk Cockerill Sambre. Aufgenommen aus einem AM 80 auf der S42.

Lüttich 04.09.2021
Kurz hinter Ougrée durchquert die Linie 125 A das alte Stahlwerk Cockerill Sambre. Aufgenommen aus einem AM 80 auf der S42. Lüttich 04.09.2021
Dennis Fiedler

Überall auf allen Teilen des Schienennetzes von Cockerill Sambre stehen Güterwagen und rotten vor sich hin. Aufgenomme aus einem AM80 auf der S42.

Lüttich 04.09.2021
Überall auf allen Teilen des Schienennetzes von Cockerill Sambre stehen Güterwagen und rotten vor sich hin. Aufgenomme aus einem AM80 auf der S42. Lüttich 04.09.2021
Dennis Fiedler

Auf Höhe des ehemaligen Ausbesserungswerkes und des BW Lüttich befindet sich dieser alte Haltepunkt. Die Bahnsteigkanten wurden vor einiger Zeit erneuert.

Lüttich 04.09.2021
Auf Höhe des ehemaligen Ausbesserungswerkes und des BW Lüttich befindet sich dieser alte Haltepunkt. Die Bahnsteigkanten wurden vor einiger Zeit erneuert. Lüttich 04.09.2021
Dennis Fiedler

SBB CARGO Re 420 335-2.
Die grüne Re 4/4 II 11335 mit einer Sonderleistung auf der Fahrt nach Rotkreuz bei Deitingen am 7. September 2021.
Foto: Walter Ruetsch
SBB CARGO Re 420 335-2. Die grüne Re 4/4 II 11335 mit einer Sonderleistung auf der Fahrt nach Rotkreuz bei Deitingen am 7. September 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

In Pougny Chancy angekommen und gleich noch ein paar hundert Meter weitergewandert, auf einen mächtigen Kieshaufen, welcher mir als Abschluss noch dieses Léman Express Bild bescherte: der SBB LEX RABe 522 224 ist als SL6 96742 von Genève nach Bellegarde (Ain) unterwegs und hat gerade Pougny-Chancy verlassen, gut erkennbar ist gleich hinter dem Zug das für diese Strecke typische Schrankenhaus im Bildhintergrund. 

Ich nutzte für die Rückfahrt dann den zurückfahrenden Zug, der entgegen der SNCF Anzeige am Bahnhof nicht um 13:05 auf Gleis  B  fährt, sondern bereits um 12:55 ab Gleis 2. 

Neben der Besichtigung der Strecke gehörte auch die Rückfahrt mit der SL 6 zu meinem Plan, zwar beträgt die reine Wegstrecke von La Plaine nach Pougny eine gute Stunde, mit dem Ausprobieren der Fotostellen und dem Warten auf die Züge war die Zeit jedoch gut ausgefüllt. Da die nächste SL6 erst vier Stunden (!) später fährt, bietet es sich alternativ an, nach Chancy (Schweiz) weiter zu wandern (etwa 10 Minuten) und dort einen der etwa stündlich verkehrenden TPG Buse nach Genève zu benutzen. 

6. September 2021
In Pougny Chancy angekommen und gleich noch ein paar hundert Meter weitergewandert, auf einen mächtigen Kieshaufen, welcher mir als Abschluss noch dieses Léman Express Bild bescherte: der SBB LEX RABe 522 224 ist als SL6 96742 von Genève nach Bellegarde (Ain) unterwegs und hat gerade Pougny-Chancy verlassen, gut erkennbar ist gleich hinter dem Zug das für diese Strecke typische Schrankenhaus im Bildhintergrund. Ich nutzte für die Rückfahrt dann den zurückfahrenden Zug, der entgegen der SNCF Anzeige am Bahnhof nicht um 13:05 auf Gleis "B" fährt, sondern bereits um 12:55 ab Gleis 2. Neben der Besichtigung der Strecke gehörte auch die Rückfahrt mit der SL 6 zu meinem Plan, zwar beträgt die reine Wegstrecke von La Plaine nach Pougny eine gute Stunde, mit dem Ausprobieren der Fotostellen und dem Warten auf die Züge war die Zeit jedoch gut ausgefüllt. Da die nächste SL6 erst vier Stunden (!) später fährt, bietet es sich alternativ an, nach Chancy (Schweiz) weiter zu wandern (etwa 10 Minuten) und dort einen der etwa stündlich verkehrenden TPG Buse nach Genève zu benutzen. 6. September 2021
Stefan Wohlfahrt

Die  SNCF BB 22393 ist beim PN83 kurz vor Pugny-Chancy mit ihrem TER 96562 von Genève nach Lyon unterwegs. 
Ab hier verläuft für den letzen Kilometer der Weg nach Pougny etwas entfernt nördlich vom Gleis. 

Übrigens wachsen hier zuckersüsse Brombeeren, die sich zu meinem Verdruss aber teilweisse zu sehr auf dass Schotterbett ausgebreitet haben...

6. September 2021
Die SNCF BB 22393 ist beim PN83 kurz vor Pugny-Chancy mit ihrem TER 96562 von Genève nach Lyon unterwegs. Ab hier verläuft für den letzen Kilometer der Weg nach Pougny etwas entfernt nördlich vom Gleis. Übrigens wachsen hier zuckersüsse Brombeeren, die sich zu meinem Verdruss aber teilweisse zu sehr auf dass Schotterbett ausgebreitet haben... 6. September 2021
Stefan Wohlfahrt

An fast der gleichen Stelle, aber in der Gegenrichtung aufgenommen, zeigt sich die SNCF BB 22391, die des etwas  bemalten  TER 96506 von Lyon Part Dieu nach Genève schiebt und das Bild aber durch die Kurvenlage das Manko etwas verbergen kann. 
Wie im Sommer befürchtet, drängen nun schon wieder vermehrt Triebzüge in die TER Umläufe, so dass nun nicht mehr jeder TER von und nach Lyon mit einer Lok verkehrt. 

6. September 2021
An fast der gleichen Stelle, aber in der Gegenrichtung aufgenommen, zeigt sich die SNCF BB 22391, die des etwas "bemalten" TER 96506 von Lyon Part Dieu nach Genève schiebt und das Bild aber durch die Kurvenlage das Manko etwas verbergen kann. Wie im Sommer befürchtet, drängen nun schon wieder vermehrt Triebzüge in die TER Umläufe, so dass nun nicht mehr jeder TER von und nach Lyon mit einer Lok verkehrt. 6. September 2021
Stefan Wohlfahrt

Der TGV Lyria 9763 von Paris Gare de Lyon nach Genève besteht aus den beiden Rame 4724 und 4725 und ist hier etwas auf dem halben Weg zwischen Pougy-Chancy und la Plaine. Links im Bild und angenehm im Schatten, der Wanderweg nach Pougny.

6. September 2021
Der TGV Lyria 9763 von Paris Gare de Lyon nach Genève besteht aus den beiden Rame 4724 und 4725 und ist hier etwas auf dem halben Weg zwischen Pougy-Chancy und la Plaine. Links im Bild und angenehm im Schatten, der Wanderweg nach Pougny. 6. September 2021
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 24353  Computermouse  ist als TER 96634 von Genève nach Valence unterwegs und verlässt hier, schon in Frankreich (signaltechnisch) den Bahnhof von La Plaine. 

6. September 2021
Der SNCF Z 24353 "Computermouse" ist als TER 96634 von Genève nach Valence unterwegs und verlässt hier, schon in Frankreich (signaltechnisch) den Bahnhof von La Plaine. 6. September 2021
Stefan Wohlfahrt

Auf einer Karte habe ich entdeckt, dass es von La Plaine (Schweiz) nach Pougny-Chancy (Frankreich) einen schönen Weg gibt, der zum grösstenteils der Bahnlinie folgt und dies erst noch lichttechnisch bevorzugten südlichen Seite. 
Und so machte ich mich auf, von La Plaine nach Pougny: Und schon nach kurzer Zeit entdeckte ich ein interessantes Motiv, den letzten Prellbock in der Schweiz, bzw. der westlichste...
ebenfalls spannend, die SBB-Wechselstromfahrtleitungsanlage für 25000 Volt, 50 Hertz, die hier noch die alten SNCF Gleichstrommaste nutzt. 
Und damit die vielen Details gezeigt werden können, ziert der Lyria TGV 9761 von Paris Gare de Lyon nach Lausanne bestehend aus dem Rame 4717 das Bild. 

6. September 2021
Auf einer Karte habe ich entdeckt, dass es von La Plaine (Schweiz) nach Pougny-Chancy (Frankreich) einen schönen Weg gibt, der zum grösstenteils der Bahnlinie folgt und dies erst noch lichttechnisch bevorzugten südlichen Seite. Und so machte ich mich auf, von La Plaine nach Pougny: Und schon nach kurzer Zeit entdeckte ich ein interessantes Motiv, den letzten Prellbock in der Schweiz, bzw. der westlichste... ebenfalls spannend, die SBB-Wechselstromfahrtleitungsanlage für 25000 Volt, 50 Hertz, die hier noch die alten SNCF Gleichstrommaste nutzt. Und damit die vielen Details gezeigt werden können, ziert der Lyria TGV 9761 von Paris Gare de Lyon nach Lausanne bestehend aus dem Rame 4717 das Bild. 6. September 2021
Stefan Wohlfahrt

Zugzielanzeige in Innsbruck Hbf. An diesem Tag verkehrte zusätzlich der VSOE - Venice Simplon Orient Express (DRV 1377) von Paris Gare de l'Est station nach Venezia Santa Lucia. Aufgenommen am 13.08.2021
Zugzielanzeige in Innsbruck Hbf. An diesem Tag verkehrte zusätzlich der VSOE - Venice Simplon Orient Express (DRV 1377) von Paris Gare de l'Est station nach Venezia Santa Lucia. Aufgenommen am 13.08.2021
Christoph Plank

Österreich / Sonstiges / Zugzielanzeiger

1124 1200x900 Px, 07.09.2021

Zugzielanzeige des VSOE - Venice Simplon Orient Express (DRV 1377) von Paris Gare de l'Est station nach Venezia Santa Lucia. Aufgenommen in Innsbruck Hbf am 13.08.2021
Zugzielanzeige des VSOE - Venice Simplon Orient Express (DRV 1377) von Paris Gare de l'Est station nach Venezia Santa Lucia. Aufgenommen in Innsbruck Hbf am 13.08.2021
Christoph Plank

Österreich / Sonstiges / Zugzielanzeiger

389 1200x900 Px, 07.09.2021

Zugziellaufschild des VSOE - Venice Simplon Orient Express (DRV 1377) von Paris Gare de l'Est station nach Venezia Santa Lucia. Aufgenommen in Innsbruck Hbf am 13.08.2021
Zugziellaufschild des VSOE - Venice Simplon Orient Express (DRV 1377) von Paris Gare de l'Est station nach Venezia Santa Lucia. Aufgenommen in Innsbruck Hbf am 13.08.2021
Christoph Plank

Lok und Fahrtrichtungswechsel des VSOE - Venice Simplon Orient Express (DRV 1377). Das ÖBB 1144 Tandem bestehend aus 1144 052-8 & 1144 033-8 bespannten den Zug von Buchs SG bis Brenner/Brennero. Aufgenommen in Innsbruck Hbf am 13.08.2021
Lok und Fahrtrichtungswechsel des VSOE - Venice Simplon Orient Express (DRV 1377). Das ÖBB 1144 Tandem bestehend aus 1144 052-8 & 1144 033-8 bespannten den Zug von Buchs SG bis Brenner/Brennero. Aufgenommen in Innsbruck Hbf am 13.08.2021
Christoph Plank

Zuglok des ÖBB 1144 Tandem's bis hoch zum Brenner war 1144 033-8. Kurz dahinter hing die 1144 052-8. Hier mit dem VSOE - Venice Simplon Orient Express (DRV 1377) kurz vor der Abfahrt nach Venezia Santa Lucia um kurz vor 9:00 Uhr am Morgen. Innsbruck Hbf am 13.08.2021
Zuglok des ÖBB 1144 Tandem's bis hoch zum Brenner war 1144 033-8. Kurz dahinter hing die 1144 052-8. Hier mit dem VSOE - Venice Simplon Orient Express (DRV 1377) kurz vor der Abfahrt nach Venezia Santa Lucia um kurz vor 9:00 Uhr am Morgen. Innsbruck Hbf am 13.08.2021
Christoph Plank

Ist ein Stimmungfoto von ZSSK Cargo 756 001: Die Lok ist im letzten Abendlich mit dem Autotransportzug von Lužianky nach Gelsenkirchen bei der Durchfahrt in Rišňovce (Ritschen). Die Diesellok ist nur 30 km an der Spitze des Zuges, von Leopoldov eine E-Lok übernimmt den Zug. Rišňovce, 04.09.2021.
Ist ein Stimmungfoto von ZSSK Cargo 756 001: Die Lok ist im letzten Abendlich mit dem Autotransportzug von Lužianky nach Gelsenkirchen bei der Durchfahrt in Rišňovce (Ritschen). Die Diesellok ist nur 30 km an der Spitze des Zuges, von Leopoldov eine E-Lok übernimmt den Zug. Rišňovce, 04.09.2021.
Ferenc Nemeth

Die neueste Werbelok von MÁV-Start: es wirbt  Planet Budapest Expo 2021 .
Die 470 005 mit dem G10 Zug 9306 kurz nach Komárom.
06.09.2021.
Die neueste Werbelok von MÁV-Start: es wirbt "Planet Budapest Expo 2021". Die 470 005 mit dem G10 Zug 9306 kurz nach Komárom. 06.09.2021.
Ferenc Nemeth

Der Zug IC949 fährt im Plan mit 2 470er Lokomotiven. Die GySEV 470 503 und die MÁV Start 470 003 sind mit dem Zug kurz nach Komárom.
07.09.2021.
Der Zug IC949 fährt im Plan mit 2 470er Lokomotiven. Die GySEV 470 503 und die MÁV Start 470 003 sind mit dem Zug kurz nach Komárom. 07.09.2021.
Ferenc Nemeth

Die BR 151 wurde als Nachfolgerin der 150 entwickelt, da für die gewünschten Anforderungen die 150 nicht mehr ausreichte. Gebaut ab 1972, 150 Stk. . Hier als Modell von Fleischmann ( selber als DB AG Lokomotive mit DB AG Keks umbezeichnet) 151 107-0 Art.Nr. 4381 , nachdigitalisiert.
Die BR 151 wurde als Nachfolgerin der 150 entwickelt, da für die gewünschten Anforderungen die 150 nicht mehr ausreichte. Gebaut ab 1972, 150 Stk. . Hier als Modell von Fleischmann ( selber als DB AG Lokomotive mit DB AG Keks umbezeichnet) 151 107-0 Art.Nr. 4381 , nachdigitalisiert.
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

263 1200x675 Px, 07.09.2021

Die BR 151 wurde als Nachfolgerin der 150 entwickelt, da für die gewünschten Anforderungen die 150 nicht mehr ausreichte. Gebaut ab 1972, 150 Stk. . Hier als Modell von Fleischmann in der ersten Auslieferungslackierung in grün, 151 030-4 Art.Nr. 4380 , nachdigitalisiert und mit RP25 Radsätzen versehen.
Die BR 151 wurde als Nachfolgerin der 150 entwickelt, da für die gewünschten Anforderungen die 150 nicht mehr ausreichte. Gebaut ab 1972, 150 Stk. . Hier als Modell von Fleischmann in der ersten Auslieferungslackierung in grün, 151 030-4 Art.Nr. 4380 , nachdigitalisiert und mit RP25 Radsätzen versehen.
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

205 1200x675 Px, 07.09.2021

BR 200 / ab 1970 als 120 der DR. Die Lok wurde in Russland gebaut als Typ M62 und 1965 vorgestellt. In der DDR wurde sie auf Grund fehlender Zugheizung für schwere Güterzüge genommen. In Ausnahmefällen wurde sie im Sommer auch für den Personenzugdienst eingesetzt. Hier als Modell von Gützold 120 338-9  Art.Nr. 50100  DC digital
BR 200 / ab 1970 als 120 der DR. Die Lok wurde in Russland gebaut als Typ M62 und 1965 vorgestellt. In der DDR wurde sie auf Grund fehlender Zugheizung für schwere Güterzüge genommen. In Ausnahmefällen wurde sie im Sommer auch für den Personenzugdienst eingesetzt. Hier als Modell von Gützold 120 338-9 Art.Nr. 50100 DC digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

234 1200x675 Px, 07.09.2021

445 063 aus Würzburg kommend am 23. Juli 2021 bei Himmelstadt am Main.
445 063 aus Würzburg kommend am 23. Juli 2021 bei Himmelstadt am Main.
Rolf Eisenkolb

185 353 mit einem Autozug am 23. Juli 2021 bei Himmelstadt am Main.
185 353 mit einem Autozug am 23. Juli 2021 bei Himmelstadt am Main.
Rolf Eisenkolb

Touropa-Wagen, Lengerich (TWE), 26.05.13
Touropa-Wagen, Lengerich (TWE), 26.05.13
Tobias Büers

RhB Ge 6/6 II 707 / 5725 Landquart - Ilanz / Felsberg, 1. September 2021
RhB Ge 6/6 II 707 / 5725 Landquart - Ilanz / Felsberg, 1. September 2021
Julian Ryf

ETR 610 Trenitalia Nr. 8 fährt Richtung Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 25.08.2021.
ETR 610 Trenitalia Nr. 8 fährt Richtung Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 25.08.2021.
Markus Wagner

Re 460 015-1 fährt Richtung Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 25.08.2021.
Re 460 015-1 fährt Richtung Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 25.08.2021.
Markus Wagner

RABe 523 010, auf der S3, fährt Richtung Bahnhof Itingen. Die Aufnahme stammt vom 03.09.2021.
RABe 523 010, auf der S3, fährt Richtung Bahnhof Itingen. Die Aufnahme stammt vom 03.09.2021.
Markus Wagner

Re 460 015-1 fährt Richtung Bahnhof Itingen. Die Aufnahme stammt vom 03.09.2021.
Re 460 015-1 fährt Richtung Bahnhof Itingen. Die Aufnahme stammt vom 03.09.2021.
Markus Wagner