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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 16. April 2023

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2023:

16. April 2023 (92 Bilder)

Zahlreiche Wagen der Grazer Straßenbahn waren auf dem Freigelände der Remise III abgestellt, so auch Beiwagen 336 Datum: 15.07.1986
Zahlreiche Wagen der Grazer Straßenbahn waren auf dem Freigelände der Remise III abgestellt, so auch Beiwagen 336 Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Graz Linien AG ·GVB·

243 1200x782 Px, 16.04.2023

Straßenbahn Graz, Freigelände der Remise III: Straßenbahnbeiwagen 314 (ein Wagen aus der Grazer Nummerierungsreihe 306B-325B, gebaut von der Grazer Waggonfabrik für die Straßenbahn Wien) und rechts daneben TW 3401 der Straßenbahn Wuppertal. 3 stand in Wuppertal für Straßenbahnen , 4 für die Zahl der Achsen. TW 3401 soll wegen seiner unzulänglichen Fahreigenschaften nie auf dem Netz der Grazer Straßenbahn eingesetzt gewesen sein. Datum: 15.07.1986
Straßenbahn Graz, Freigelände der Remise III: Straßenbahnbeiwagen 314 (ein Wagen aus der Grazer Nummerierungsreihe 306B-325B, gebaut von der Grazer Waggonfabrik für die Straßenbahn Wien) und rechts daneben TW 3401 der Straßenbahn Wuppertal. "3" stand in Wuppertal für "Straßenbahnen", "4" für die Zahl der Achsen. TW 3401 soll wegen seiner unzulänglichen Fahreigenschaften nie auf dem Netz der Grazer Straßenbahn eingesetzt gewesen sein. Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Graz Linien AG ·GVB·, Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Wuppertal ·WSW, bis 1987·, Österreich / Galerien / Bahn und Zeit

467 1200x782 Px, 16.04.2023

Remise III: TW 228 und TW 248 aus der Reihe 200 SGP wurden bei der Grazer Straßenbahn nur noch für die Ersatzteillieferung benötigt, wie schade! Datum: 15.07.1986
Remise III: TW 228 und TW 248 aus der Reihe 200 SGP wurden bei der Grazer Straßenbahn nur noch für die Ersatzteillieferung benötigt, wie schade! Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Graz Linien AG ·GVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / SGP | M2d | GVB Serie 200, Österreich / Galerien / Bahn und Zeit

257 1200x782 Px, 16.04.2023

Grazer Straßenbahn, Freigelände der Remise III: TW 251 (SGP) und TW 252 (SGP) wurden (nach Wikipedia) 1962 auf Reservefahrgestellen aufgebaut. TW 251 übernahm die Aufgabe eines Arbeitswagens. Mittlerweile fährt TW 251 als Museumswagen auf der Sommerbim . Datum: 15.07.1986
Grazer Straßenbahn, Freigelände der Remise III: TW 251 (SGP) und TW 252 (SGP) wurden (nach Wikipedia) 1962 auf Reservefahrgestellen aufgebaut. TW 251 übernahm die Aufgabe eines Arbeitswagens. Mittlerweile fährt TW 251 als Museumswagen auf der "Sommerbim". Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Graz Linien AG ·GVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / SGP | M2d | GVB Serie 200, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | Arbeitsfahrzeuge / Arbeitswagen

518 1200x782 Px, 16.04.2023

Remise III: TW 248, TW 202 und TW 221, alle aus der Reihe 200 SGP, waren zu dieser Zeit bei der Grazer Straßenbahn leider nur noch für die Ersatzteillieferung zuständig. Datum: 15.07.1986
Remise III: TW 248, TW 202 und TW 221, alle aus der Reihe 200 SGP, waren zu dieser Zeit bei der Grazer Straßenbahn leider nur noch für die Ersatzteillieferung zuständig. Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Graz Linien AG ·GVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / SGP | M2d | GVB Serie 200, Österreich / Galerien / Bahn und Zeit

266 1200x782 Px, 16.04.2023

TW 3407 (Vierachser aus Wuppertal), TW 221 (Reihe 200 SGP) und Straßenbahnbeiwagen 127 waren bei der Grazer Straßenbahn auf dem Freigelände der Remise III abgestellt. TW 3407 war eine Übernahme von der Straßenbahn Wuppertal, er wurde aber später auf den Gleisen der Grazer Straßenbahn nie eingesetzt. Beiwagen 127 wurde 1944 gebaut (Uerdingen) und muss schon sehr lange hier im Freien abgestellt gewesen sein. Datum: 15.07.1986
TW 3407 (Vierachser aus Wuppertal), TW 221 (Reihe 200 SGP) und Straßenbahnbeiwagen 127 waren bei der Grazer Straßenbahn auf dem Freigelände der Remise III abgestellt. TW 3407 war eine Übernahme von der Straßenbahn Wuppertal, er wurde aber später auf den Gleisen der Grazer Straßenbahn nie eingesetzt. Beiwagen 127 wurde 1944 gebaut (Uerdingen) und muss schon sehr lange hier im Freien abgestellt gewesen sein. Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Graz Linien AG ·GVB·, Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Wuppertal ·WSW, bis 1987·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / SGP | M2d | GVB Serie 200, Österreich / Galerien / Bahn und Zeit

323 1200x782 Px, 16.04.2023

พ.ห.15065 (พ.ห.=B.V./Brake Van, Taipeh Railway Workshop / Taiwan, Bauj. 1965) ist nun im Black Bridge Railway Park in Nakhon Lampang ausgestellt. Bild vom 24.März 2023.
พ.ห.15065 (พ.ห.=B.V./Brake Van, Taipeh Railway Workshop / Taiwan, Bauj. 1965) ist nun im Black Bridge Railway Park in Nakhon Lampang ausgestellt. Bild vom 24.März 2023.
Karl Seltenhammer

Thailand / Güterwagen / 7.3 พ.ห. | B.V. | Bremswagen, Thailand / Museen und Ausstellungen / Black Bridge Railway Park - Nakhon Lampang

195 1024x683 Px, 16.04.2023



Gemeinsam mit der SRT 943 wurde am 03. September 2022 der บจพ. 2 (บชส. = รถโบกี้จัดเฉพาะ/ BRS. =Bogie Reserved Saloon) von seinem 35jährigem Standort im Chatuchak Park per Straßenroller nach Nakhon Lampang transportiert und im Black Bridge Railway Park aufgestellt. - Der Wagen war während seiner Betriebszeit der königlichen Familie und deren Gefolge vorbehalten. - Bild vom 24.März 2023.
Gemeinsam mit der SRT 943 wurde am 03. September 2022 der บจพ. 2 (บชส. = รถโบกี้จัดเฉพาะ/ BRS. =Bogie Reserved Saloon) von seinem 35jährigem Standort im Chatuchak Park per Straßenroller nach Nakhon Lampang transportiert und im Black Bridge Railway Park aufgestellt. - Der Wagen war während seiner Betriebszeit der königlichen Familie und deren Gefolge vorbehalten. - Bild vom 24.März 2023.
Karl Seltenhammer

Thailand / Museen und Ausstellungen / Black Bridge Railway Park - Nakhon Lampang, Thailand / Personenwagen | ältere Bauart / บจพ. | BRS. | Bogie Reserved Saloon (Königlicher Zug)

236 1024x684 Px, 16.04.2023

Gemeinsam mit der SRT 943 wurde am 03. September 2022 der บจพ. 2 (บชส. = รถโบกี้จัดเฉพาะ/ BRS. =Bogie Reserved Saloon) von seinem 35jährigem Standort im Chatuchak Park per Straßenroller nach Nakhon Lampang transportiert und im Black Bridge Railway Park aufgestellt. - Der Wagen war während seiner Betriebszeit der königlichen Familie und deren Gefolge vorbehalten. - Bild vom 24.März 2023.
Gemeinsam mit der SRT 943 wurde am 03. September 2022 der บจพ. 2 (บชส. = รถโบกี้จัดเฉพาะ/ BRS. =Bogie Reserved Saloon) von seinem 35jährigem Standort im Chatuchak Park per Straßenroller nach Nakhon Lampang transportiert und im Black Bridge Railway Park aufgestellt. - Der Wagen war während seiner Betriebszeit der königlichen Familie und deren Gefolge vorbehalten. - Bild vom 24.März 2023.
Karl Seltenhammer

Thailand / Museen und Ausstellungen / Black Bridge Railway Park - Nakhon Lampang, Thailand / Personenwagen | ältere Bauart / บจพ. | BRS. | Bogie Reserved Saloon (Königlicher Zug)

202 1024x684 Px, 16.04.2023

Drehgestell der Bauart Pennsylvania am 24.März 2023 im Black Bridge Railway Park in Nakhon Lampang.
Drehgestell der Bauart Pennsylvania am 24.März 2023 im Black Bridge Railway Park in Nakhon Lampang.
Karl Seltenhammer

Thailand / Detailfotos / Drehgestelle, Thailand / Museen und Ausstellungen / Black Bridge Railway Park - Nakhon Lampang

483 1024x684 Px, 16.04.2023

Treib-/Kuppelradsatz Schaustück im im Black Bridge Railway Park in Nakhon Lampang. Bild vom 24.März 2023.
Treib-/Kuppelradsatz Schaustück im im Black Bridge Railway Park in Nakhon Lampang. Bild vom 24.März 2023.
Karl Seltenhammer

Thailand / Detailfotos / Treib-, Kuppel- und Laufradsätze, Thailand / Museen und Ausstellungen / Black Bridge Railway Park - Nakhon Lampang

526 1024x683 Px, 16.04.2023

Von diesen beiden Kleinwagen mit den angeschriebenen Nummern 371 und 372 und dem SRT-Logo waren leider keine Informationen verfügbar. Dem Aussehen nach dürfte es sich um Wickham Inspections Car Type 42 handeln die wahrscheinlich auf der kreisförmigen Strecke unter der Saphan Dam (=Schwarze Brücke) zum Einsatz kommen könnten. Black Bridge Railway Park in Nakhon Lampang am 24.März 2023.
Von diesen beiden Kleinwagen mit den angeschriebenen Nummern 371 und 372 und dem SRT-Logo waren leider keine Informationen verfügbar. Dem Aussehen nach dürfte es sich um Wickham Inspections Car Type 42 handeln die wahrscheinlich auf der kreisförmigen Strecke unter der Saphan Dam (=Schwarze Brücke) zum Einsatz kommen könnten. Black Bridge Railway Park in Nakhon Lampang am 24.März 2023.
Karl Seltenhammer

Thailand / Museen und Ausstellungen / Black Bridge Railway Park - Nakhon Lampang, Thailand / Bahndienstfahrzeuge / Wickham 42 Inspektionsfahrzeuge

415 1024x683 Px, 16.04.2023

Nachschuss mit Gegenlicht vom DB Testzug unterwegs auf der Linie Bern - Burgdorf/Olten am Schluss die Lok 91 80 6 147 558-1 mit dem Personenwagen DBpza 50 80 26-81 645-6 und dem Steuerwagen DBptzfa 50 80 86-81 896-2 unterwegs bei Lyssach ( BE ) am 05.04.2023
Nachschuss mit Gegenlicht vom DB Testzug unterwegs auf der Linie Bern - Burgdorf/Olten am Schluss die Lok 91 80 6 147 558-1 mit dem Personenwagen DBpza 50 80 26-81 645-6 und dem Steuerwagen DBptzfa 50 80 86-81 896-2 unterwegs bei Lyssach ( BE ) am 05.04.2023
Hp. Teutschmann

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 147 BR 147.5 ·Traxx AC3· IC

402 1300x941 Px, 16.04.2023

SBB - Als Lokzug unterwegs die 484 017-9 unterwegs bei Lyssach am 05.04.2023
SBB - Als Lokzug unterwegs die 484 017-9 unterwegs bei Lyssach am 05.04.2023
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 484 Re 484 ·SBB· Traxx MS2

220 1300x965 Px, 16.04.2023

SBB - RABe 523 044 im Bahnhof Basel SBB am 08.04.2023
SBB - RABe 523 044 im Bahnhof Basel SBB am 08.04.2023
Hp. Teutschmann

Schweiz / Triebzüge / 0 523 RABe 523.0 ·SBB· Flirt CH

191 1300x1001 Px, 16.04.2023

BLS - Triebzüge RABe 535 110 + RABe 525 019 unterwegs bei Lyssach am 05.04.2023
BLS - Triebzüge RABe 535 110 + RABe 525 019 unterwegs bei Lyssach am 05.04.2023
Hp. Teutschmann

Schweiz / Triebzüge / 7 535 RABe 535 ·BLS· Lötschberger

217 1300x1003 Px, 16.04.2023

BLS - Regio nach Langnau an der Spitze der Triebwagen RBDe 4/4 565 723 unterwegs bei Lyssach am 05.04.2023
BLS - Regio nach Langnau an der Spitze der Triebwagen RBDe 4/4 565 723 unterwegs bei Lyssach am 05.04.2023
Hp. Teutschmann

Schweiz / Triebzüge / 7 565 RBDe 565 · 566 · 567 ·BLS·BN ·BT·CJ·EBT·GBS·GFM·RM·RVT·SEZ·SMB ·SOB·TPF·VHB· NPZ Typ Privatbahn

200 1300x999 Px, 16.04.2023

SBB - Nachschuss der 420 196 mit dem für Gefangentransport umgebauten Steuerwagen St 50 85 89-33 901 unterwegs bei Lyssach am 05.04.2023
SBB - Nachschuss der 420 196 mit dem für Gefangentransport umgebauten Steuerwagen St 50 85 89-33 901 unterwegs bei Lyssach am 05.04.2023
Hp. Teutschmann

Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I Steuerwagen St

338 1300x919 Px, 16.04.2023

Am 14.04.2023 überführte Rail Bavaria Logistik 295 088 einen Alstom Coradia Stream HC von Treuchtlingen nach Furth im Wald. Hier bei kurz vor Eichstätt Bahnhof.
Am 14.04.2023 überführte Rail Bavaria Logistik 295 088 einen Alstom Coradia Stream HC von Treuchtlingen nach Furth im Wald. Hier bei kurz vor Eichstätt Bahnhof.
Daniel Bauch

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 295 BR 295 funkferngesteuerte BR 291 ·MaK V 90·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

582 1200x799 Px, 16.04.2023

Am 14.04.2023 überführte Rail Bavaria Logistik 295 088 einen Alstom Coradia Stream HC von Treuchtlingen nach Furth im Wald. Hier bei kurz vor Eichstätt Bahnhof der überführte Triebwagen.
Am 14.04.2023 überführte Rail Bavaria Logistik 295 088 einen Alstom Coradia Stream HC von Treuchtlingen nach Furth im Wald. Hier bei kurz vor Eichstätt Bahnhof der überführte Triebwagen.
Daniel Bauch

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 295 BR 295 funkferngesteuerte BR 291 ·MaK V 90·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

530 1200x799 Px, 16.04.2023

Am 14.04.2023 überführte Rail Bavaria Logistik 295 088 einen Alstom Coradia Stream HC von Treuchtlingen nach Furth im Wald. Hier bei kurz vor Eichstätt Bahnhof, hier der überführte Triebwagen mit dem Bremswagen.
Am 14.04.2023 überführte Rail Bavaria Logistik 295 088 einen Alstom Coradia Stream HC von Treuchtlingen nach Furth im Wald. Hier bei kurz vor Eichstätt Bahnhof, hier der überführte Triebwagen mit dem Bremswagen.
Daniel Bauch

Deutschland / Regional- und Fernzüge / DbZ Überführungsfahrten, Züge für besondere Zwecke, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 900 München – Ingolstadt – Ingolstadt Nord, Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2400 ·Coradia Stream HC MS·

600 1200x799 Px, 16.04.2023

Französsischer Fas,am 15.April 2023,in Bergen/Rügen.
Französsischer Fas,am 15.April 2023,in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Frankreich / Güterwagen / 6 | Gattung F | Offene Wagen in Sonderbauart

371 1200x900 Px, 16.04.2023

Re 620 078-6 durchfährt am 27.02.2023 den Bahnhof Rupperswil.
Re 620 078-6 durchfährt am 27.02.2023 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

180 1200x800 Px, 16.04.2023

RABe 511 015 KISS durchfährt am 27.02.2023 den Bahnhof Rupperswil.
RABe 511 015 KISS durchfährt am 27.02.2023 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

Schweiz / Triebzüge / 0 511 RABe 511 ·SBB· Kiss RVD

174 1200x800 Px, 16.04.2023

Re 482 027-0 durchfährt am 22.03.2023 solo den Bahnhof Pratteln.
Re 482 027-0 durchfährt am 22.03.2023 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 482 Re 482 ·SBB· Traxx AC1/2

472 1200x800 Px, 16.04.2023

Lok 189 101-9 durchfährt am 23.03.2023 den badischen Bahnhof.
Lok 189 101-9 durchfährt am 23.03.2023 den badischen Bahnhof.
Markus Wagner

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4· Private

211 1200x800 Px, 16.04.2023

Re 460 072-2 mit der Werbung für das Locarno Film Festival durchfährt am 27.03.2023 den Bahnhof Gelterkinden.
Re 460 072-2 mit der Werbung für das Locarno Film Festival durchfährt am 27.03.2023 den Bahnhof Gelterkinden.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks

241 1200x800 Px, 16.04.2023

Doppeltraktion, mit den BLS Loks 425 170 und 425 179 durchfährt am 14.04.2023 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den BLS Loks 425 170 und 425 179 durchfährt am 14.04.2023 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·

243 1200x800 Px, 16.04.2023

111 067 ist führend am RE8 Ersatzzug nach Stuttgart Hbf am Mittag des 16.4.2023 in Herbolzheim an der Jagst gen Untergrießheim.
111 067 ist führend am RE8 Ersatzzug nach Stuttgart Hbf am Mittag des 16.4.2023 in Herbolzheim an der Jagst gen Untergrießheim.
Andreas Strobel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·

260 1200x740 Px, 16.04.2023

Nachschuß auf die GfF 111 200 die heute schiebend am RE8 Ersatzzug hängt am Mittag des 16.4.2023. Hier ist der Zug in Herboltzheim an der Jagst abgelichtet zusehen mit gut 18 Minuten Plus.
Nachschuß auf die GfF 111 200 die heute schiebend am RE8 Ersatzzug hängt am Mittag des 16.4.2023. Hier ist der Zug in Herboltzheim an der Jagst abgelichtet zusehen mit gut 18 Minuten Plus.
Andreas Strobel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·

251 1200x799 Px, 16.04.2023

MVG__Linie 1_[901] mit Fernsehturm__25-06-1972
MVG__Linie 1_[901] mit Fernsehturm__25-06-1972
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·

230 1200x783 Px, 16.04.2023

MVB__L.1 im Stau an der HH Maxmonument__25-06-1972
MVB__L.1 im Stau an der HH Maxmonument__25-06-1972
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·

238 1200x807 Px, 16.04.2023

MVG__L.1 [891] am Max-Monument__25-06-1972
MVG__L.1 [891] am Max-Monument__25-06-1972
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·

202 1200x766 Px, 16.04.2023

MVG__L.21_[873]_Pacellistr._Denkmal Kurfürst Max Emanuel__25-06-1972
MVG__L.21_[873]_Pacellistr._Denkmal Kurfürst Max Emanuel__25-06-1972
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·

205 1200x794 Px, 16.04.2023

MVB__Linien 4 + 20 beim Maxmonument_25-06-1972
MVB__Linien 4 + 20 beim Maxmonument_25-06-1972
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·

219 1200x795 Px, 16.04.2023

MVB__Linie 1 [853] vor Bankhaus Merck & Finck beim Lenbachplatz__25-06-1972
MVB__Linie 1 [853] vor Bankhaus Merck & Finck beim Lenbachplatz__25-06-1972
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·

255 1200x778 Px, 16.04.2023

Schweizer Wertarbeit - seit über 50 Jahren ist die 420 254 der SBB auf schweizer Gleisen unterwegs. Im Rahmen eines Automatisierungsprojektes wurde sie mit einer automatischen Kupplung ausgerüstet. Hier durchfährt sie den Bahnhof Bellinzona Richtung Süden nach Giubiasco. Ein Gruß geht an den freundlichen Lokführer! Bellinzona, Mittwoch, 15. März 2023
Schweizer Wertarbeit - seit über 50 Jahren ist die 420 254 der SBB auf schweizer Gleisen unterwegs. Im Rahmen eines Automatisierungsprojektes wurde sie mit einer automatischen Kupplung ausgerüstet. Hier durchfährt sie den Bahnhof Bellinzona Richtung Süden nach Giubiasco. Ein Gruß geht an den freundlichen Lokführer! Bellinzona, Mittwoch, 15. März 2023
Gerold Hörnig

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Bellinzona

274 1200x800 Px, 16.04.2023

Ein Güterzug der DB Cargo in der Schweiz - die Lokomotiven 185 122 und 185 110 der DB haben den Gotthard hinter sich gebracht und rollen nun durch den Bahnhof Bellinzona Richtung Chiasso. Bellinzona, Samstag, 18. März 2023
Ein Güterzug der DB Cargo in der Schweiz - die Lokomotiven 185 122 und 185 110 der DB haben den Gotthard hinter sich gebracht und rollen nun durch den Bahnhof Bellinzona Richtung Chiasso. Bellinzona, Samstag, 18. März 2023
Gerold Hörnig

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Schweiz / Bahnhöfe / Bellinzona

300 1200x800 Px, 16.04.2023

Die Lokomotiven 430 111 und 421 373 der WRS durchfahren mit einem Güterzug den Bahnhof Bellinzona Richtung Süden, Richtung Giubiasco. Bellinzona, Mittwoch, 15. März 2023
Die Lokomotiven 430 111 und 421 373 der WRS durchfahren mit einem Güterzug den Bahnhof Bellinzona Richtung Süden, Richtung Giubiasco. Bellinzona, Mittwoch, 15. März 2023
Gerold Hörnig

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 430 Re 430 Re 4/4 III ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Bellinzona

311 1200x800 Px, 16.04.2023

Ein RE nach Nürnberg rollte am 7.7.13 von der Landesgrenze zwischen Baden-Württemberg und Bayern auf Schnelldorf zu.
Ein RE nach Nürnberg rollte am 7.7.13 von der Landesgrenze zwischen Baden-Württemberg und Bayern auf Schnelldorf zu.
Jörg Schäfer

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Karlsruhe 'Silberling', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Nürnberg – Ansbach – Dombühl – Crailsheim, Die KBS 885 Ansbach - Dombühl - Crailsheim

556 1100x1100 Px, 16.04.2023

101 073 fuhr mit ihrem IC nach Karlsruhe am 7.7.13 ohne Halt an Schnelldorf vorbei.
101 073 fuhr mit ihrem IC nach Karlsruhe am 7.7.13 ohne Halt an Schnelldorf vorbei.
Jörg Schäfer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Nürnberg – Ansbach – Dombühl – Crailsheim, Die KBS 885 Ansbach - Dombühl - Crailsheim

259 1200x750 Px, 16.04.2023

152 016 war am 21.9.05 westlich vom neuen Haltepunkt Schnelldorf allein auf dem Weg nach Crailsheim, um dort Güterwagen abzuholen.
152 016 war am 21.9.05 westlich vom neuen Haltepunkt Schnelldorf allein auf dem Weg nach Crailsheim, um dort Güterwagen abzuholen.
Jörg Schäfer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Nürnberg – Ansbach – Dombühl – Crailsheim, Die KBS 885 Ansbach - Dombühl - Crailsheim

282 1200x750 Px, 16.04.2023

Der RE nach Stuttgart hatte am 24.6.13 gerade in Schnelldorf gehalten und fuhr zwischen alten und modernen Industriegebäuden hindurch westwärts.
Der RE nach Stuttgart hatte am 24.6.13 gerade in Schnelldorf gehalten und fuhr zwischen alten und modernen Industriegebäuden hindurch westwärts.
Jörg Schäfer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Nürnberg – Ansbach – Dombühl – Crailsheim, Die KBS 885 Ansbach - Dombühl - Crailsheim

264 1200x620 Px, 16.04.2023

Ein typischer RE nach Nürnberg erreichte am 24.6.13 Schnelldorf: Richtung Frankenmetropole saßen die Lokführer meistens in einem „Karslruher Steuerwagen“.
Ein typischer RE nach Nürnberg erreichte am 24.6.13 Schnelldorf: Richtung Frankenmetropole saßen die Lokführer meistens in einem „Karslruher Steuerwagen“.
Jörg Schäfer

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Karlsruhe 'Silberling', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Nürnberg – Ansbach – Dombühl – Crailsheim, Die KBS 885 Ansbach - Dombühl - Crailsheim

697 1200x640 Px, 16.04.2023

VGF Straßenbahn Frankfurt Alstom Citadis SX05 T-Wagen 307 am 11.04.23 in Frankfurt auf der Linie 17
VGF Straßenbahn Frankfurt Alstom Citadis SX05 T-Wagen 307 am 11.04.23 in Frankfurt auf der Linie 17
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Alstom | Citadis SX05 | T-Wagen

304 1200x800 Px, 16.04.2023

VGF Düwag R-Wagen 012 am 11.04.23 in Frankfurt am Main
VGF Düwag R-Wagen 012 am 11.04.23 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | R-Wagen

210 1200x800 Px, 16.04.2023

VGF Düwag Pt Wagen 148 am 11.04.23 in Frankfurt am Main
VGF Düwag Pt Wagen 148 am 11.04.23 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen Pt, Ptb

230 1200x800 Px, 16.04.2023

VGF Straßenbahn Frankfurt Alstom Citadis SX05 T-Wagen 307 am 11.04.23 in Frankfurt auf der Linie 17
VGF Straßenbahn Frankfurt Alstom Citadis SX05 T-Wagen 307 am 11.04.23 in Frankfurt auf der Linie 17
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Alstom | Citadis SX05 | T-Wagen

186 1200x800 Px, 16.04.2023

DB 440 026-3 erreicht als RE von Passau kommend den Münchener Hbf. (26.02.2023)
DB 440 026-3 erreicht als RE von Passau kommend den Münchener Hbf. (26.02.2023)
OMSIJakob LP

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· 'Mopsgesicht', Bayern

193 1200x800 Px, 16.04.2023

DB 146 245-6 verlässt München Hbf als RE50 nach Nürnberg Hbf. (26.02.2023)
DB 146 245-6 verlässt München Hbf als RE50 nach Nürnberg Hbf. (26.02.2023)
OMSIJakob LP

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·, Bayern

320 1200x800 Px, 16.04.2023

DB 628 423-6 Stadt Bogen im Bahnland Bayern-Design steht in München Hbf bereit als RB40 nach Mühldorf. (26.02.2023)
DB 628 423-6 "Stadt Bogen" im Bahnland Bayern-Design steht in München Hbf bereit als RB40 nach Mühldorf. (26.02.2023)
OMSIJakob LP

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·, Bayern

426 1200x800 Px, 16.04.2023

Westbahn 4010 128 im Klimaticket-Design wartet in München Hbf auf seinen weiteren Einsatz in Richtung Österreich. (26.02.2023)
Westbahn 4010 128 im Klimaticket-Design wartet in München Hbf auf seinen weiteren Einsatz in Richtung Österreich. (26.02.2023)
OMSIJakob LP

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·, Österreich / Unternehmen / WESTbahn Management GmbH ·WSTBA·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 ·Kiss·, Bayern

450 1200x800 Px, 16.04.2023

DB 442 810 als RE 4993 Franken-Thüringen-Express von Leipzig Hbf nach Nürnberg Hbf, am 03.04.2023 in Naumburg (S) Hbf.
DB 442 810 als RE 4993 "Franken-Thüringen-Express" von Leipzig Hbf nach Nürnberg Hbf, am 03.04.2023 in Naumburg (S) Hbf.
Frank Thomas

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Sachsen-Anhalt, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke'

386 1200x800 Px, 16.04.2023

Tw 38 der Straßenbahn Naumburg als Linie 4 zum Salztor, am 03.04.2023 auf dem Vorplatz in Naumburg (S) Hbf. Die Geschichte zu der Steinfigur mit dem Koffer gibts hier nachzulesen: https://www.myheimat.de/naumburg-saale/c-gedanken/wie-die-junge-frau-mit-koffer-zum-bahnhof-kam_a2496148
Tw 38 der Straßenbahn Naumburg als Linie 4 zum Salztor, am 03.04.2023 auf dem Vorplatz in Naumburg (S) Hbf. Die Geschichte zu der Steinfigur mit dem Koffer gibts hier nachzulesen: https://www.myheimat.de/naumburg-saale/c-gedanken/wie-die-junge-frau-mit-koffer-zum-bahnhof-kam_a2496148
Frank Thomas

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Naumburg (Saale) Hbf ·UNM·, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Naumburg ·NSG· 'Wilde Zicke'

283 1200x817 Px, 16.04.2023

Auf dem leeren Bahnhofsvorplatz in Naumburg (S) Hbf steht am 03.04.2023 der Tw 38 der Straßenbahn Naumburg als Linie 4 zum Salztor.
Auf dem leeren Bahnhofsvorplatz in Naumburg (S) Hbf steht am 03.04.2023 der Tw 38 der Straßenbahn Naumburg als Linie 4 zum Salztor.
Frank Thomas

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Naumburg ·NSG· 'Wilde Zicke'

223 1200x800 Px, 16.04.2023

Triebwagen 888 der VhAG EVAG fährt zur Saisoneröffnung 2023 auf der Bochumer Linie 305, hier kurz vor der Endhaltestelle Höntrop Kirche (16.04.2023)
Triebwagen 888 der VhAG EVAG fährt zur Saisoneröffnung 2023 auf der Bochumer Linie 305, hier kurz vor der Endhaltestelle Höntrop Kirche (16.04.2023)
Lukas Sanders

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | T2, Deutschland / Museumsbahnen / Verkehrshistorische Arbeitsgemeinschaft EVAG e.V. ·VhAG EVAG·, Straßen- und Stadtbahn BOGESTRA

578 1200x800 Px, 16.04.2023

Triebwagen 332 der VhAG Bogestra absolviert zur Saisoneröffnung 2023 auf der Linie 305 seine ersten Publikumsfahrten, hier kurz vor der Haltestelle Wattenscheider Straße (16.04.2023)
Triebwagen 332 der VhAG Bogestra absolviert zur Saisoneröffnung 2023 auf der Linie 305 seine ersten Publikumsfahrten, hier kurz vor der Haltestelle Wattenscheider Straße (16.04.2023)
Lukas Sanders

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | M-Wagen, Deutschland / Museumsbahnen / Verkehrshistorische Arbeitsgemeinschaft Bogestra e.V. ·VhAG·, Straßen- und Stadtbahn BOGESTRA

447 1200x800 Px, 16.04.2023

Triebwagen 888 der VhAG EVAG fährt zur Saisoneröffnung 2023 auf der Bochumer Linie 305, hier an der Haltestelle Wattenscheider Straße (16.04.2023)
Triebwagen 888 der VhAG EVAG fährt zur Saisoneröffnung 2023 auf der Bochumer Linie 305, hier an der Haltestelle Wattenscheider Straße (16.04.2023)
Lukas Sanders

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | T2, Deutschland / Museumsbahnen / Verkehrshistorische Arbeitsgemeinschaft EVAG e.V. ·VhAG EVAG·, Straßen- und Stadtbahn BOGESTRA

550 1200x800 Px, 16.04.2023

Triebwagen 332 der VhAG Bogestra absolviert zur Saisoneröffnung 2023 auf der Linie 305 seine ersten Publikumsfahrten und hält hier im Bahnhof Rathaus Süd (16.04.2023)
Triebwagen 332 der VhAG Bogestra absolviert zur Saisoneröffnung 2023 auf der Linie 305 seine ersten Publikumsfahrten und hält hier im Bahnhof Rathaus Süd (16.04.2023)
Lukas Sanders

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | M-Wagen, Deutschland / Museumsbahnen / Verkehrshistorische Arbeitsgemeinschaft Bogestra e.V. ·VhAG·, Straßen- und Stadtbahn BOGESTRA

397 1600x1067 Px, 16.04.2023

Zur Saisoneröffnung 2023 sind die Triebwagen 88 und 40 in der Endhaltestelle Höntrop Kirche ausgestellt (16.04.2023)
Zur Saisoneröffnung 2023 sind die Triebwagen 88 und 40 in der Endhaltestelle Höntrop Kirche ausgestellt (16.04.2023)
Lukas Sanders

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Deutschland / Museumsbahnen / Verkehrshistorische Arbeitsgemeinschaft Bogestra e.V. ·VhAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, GT8 | Gelenktriebwagen, Straßen- und Stadtbahn BOGESTRA

560 1200x800 Px, 16.04.2023

232 668-4 und 185 146-8 (kalt) mit dem GAGC 60348 (Villingen(Schwarzw) - Karlsruhe Raffinerie) in St.Georgen 14.4.23
232 668-4 und 185 146-8 (kalt) mit dem GAGC 60348 (Villingen(Schwarzw) - Karlsruhe Raffinerie) in St.Georgen 14.4.23
Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'

322 1600x1000 Px, 16.04.2023

232 703-9 beim rangieren in Villingen 14.4.23. Das Bild entstand auf der Zufahrt zum Stellwerk, welche allerdings keinerlei Verbotsbeschilderung enthält.
232 703-9 beim rangieren in Villingen 14.4.23. Das Bild entstand auf der Zufahrt zum Stellwerk, welche allerdings keinerlei Verbotsbeschilderung enthält.
Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'

291 1600x1000 Px, 16.04.2023

Die DB 82 008 (ex DB 082 008-4) am 23.04.2011 im Südwestfälische Eisenbahnmuseum in Siegen. Die Lok wurde 1951 bei Krupp in Essen unter der Fabriknummer 2884 gebaut und als 82 008 an die DB geliefert, 1968 wurde sie in DB 082 008-4 umgezeichnet. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte am 18.04.1972. Bis 2014 stand sie (als Leihgabe) im Südwestfälische Eisenbahnmuseum in Siegen, seit April 2014 ist sie nun im DB Museum Koblenz-Lützel zu sehen. Zum Einheitslok-Typenprogramm der Deutschen Bundesbahn (DB) gehörte auch die fünfachsige Güterzugtenderlokomotive der Baureihe 82. Sie war für den Rangier- und Streckendienst vorgesehen und sollte die fünffach gekuppelten Länderbahnbauarten ablösen, aber auch die durch das komplexe Laufwerk Schad anfällige Einheitslokomotiven der DR-Baureihe 87. Die Baureihe 82 wurde als erste Neubaulokgattung der DB zwischen 1950 und 1951 von den Unternehmen Krupp und Henschel und in einem weiteren Baulos 1955 von der Maschinenfabrik Esslingen gefertigt. Bei der Konstruktion versuchte man eine gleichermaßen gut für den Rangier- wie Streckendienst geeignete Maschine zu schaffen. Nach dem bisherigen Stand der Technik widersprachen die für beide Dienste maßgeblichen Konstruktionskonzepte einer gleichwertigen Eignung für beide Dienstbereiche. Dieser Widerspruch sollte durch einen Kessel moderner Bauart und die besondere Laufwerkskonstruktion beseitigt werden. Um ohne die für eine reine Rangierlokomotive überflüssigen Laufradsätze die für den Streckendienst auch bei höheren Geschwindigkeiten notwendigen sicheren, ruhigen und gleisschonenden Laufeigenschaften zu erhalten, entschied man sich nach Vorversuchen mit einer umgerüsteten preußischen T 16 dazu, das jeweils äußere Kuppelradsatzpaar zu einem Beugniot-Lenkgestell zu vereinigen. Bisherige laufradsatzlose Fünfkuppler-Tenderlokomotiven mit Radsatzanordnung nach Gölsdorf wie etwa die T 16 hatten sich nämlich als für höhere Geschwindigkeiten über rund 40 km/h aufgrund des ausgesprochen unruhigen Laufes als wenig geeignet erwiesen. Mit den Beugniot-Lenkgestellen waren die Maschinen zugleich ohne die aufwendige Laufwerkstechnik der Baureihe 87 in der Lage enge Gleisbögen (R=100 m), wie z.B. auf der Hamburger Hafenbahn, einwandfrei zu durchfahren. Bei der Auslegung des Kessels entschied man sich für einen geschweißten Kessel mit großer Strahlungsheizfläche, aber ohne Verbrennungskammer, damit dieser sowohl unter den unregelmäßigen Leistungsanforderungen im Rangierdienst als auch bei Spitzen- und hohen Dauerleistungen im Streckendienst standfest blieb. Bei der Dimensionierung der Zylinder, die bei einer Rangierlokomotive wegen der aufzubringenden großen Kräfte mit kleinem Durchmesser, bei einer Streckenlokomotive hingegen zur Ausnutzung der Dampfdehnung großvolumig auszulegen gewesen wären, entschied man sich für einen Kompromiss. Dieser führte allerdings, wie vom Bauartdezernenten Friedrich Witte vorhergesagt, zu einem erhöhten Brennstoffverbrauch. Im Rangierdienst schwankte der Mehrverbrauch zur T 16 um 10 bis 19 %, im Streckendienst sogar um 30 %. Beim Laufwerk wurde nur der dritte Treibradsatz, fest im Rahmen gelagert. Die beiden jeweils außen liegenden Kuppelradsatzpaare verband man mit Beugniot-Hebeln zu jeweils einem Lenkgestell. Die Endradsätze waren um insgesamt 52 mm seitlich verschiebbar, der zweite bzw. vierte Kuppelradsatz noch um insgesamt 36 mm. Die Lokomotiven der Baureihe 82 bewältigten eine Wagenzugmasse von 800 t in der Ebene mit 70 km/h. Auf Steigungen von 10 Promille konnten noch 400 t mit 40 km/h befördert werden. Belegt sind Einsätze vor allem auf den Rangierbahnhöfen in Bremen und Hamm sowie den Hafenbahnen von Emden und Hamburg. Im Streckendienst konnten die 82er auf den Steilrampen Siegerland und Westerwald und im Schwarzwald auf der Murgtalbahn beobachtet werden. Neben einem hohen Schmierölverbrauch bemängelte der Betriebsdienst an der Baureihe 82 vor allem außer den problematischen Heißdampfreglern und schlecht funktionierenden Strahlpumpen einen raschen, durch Verschmutzung bedingten, Verschleiß der Lenkgestelle. Die Ausmusterung begann bereits 1966, Auslauf-Bw war Koblenz-Mosel, wo die letzte Maschine dieses Typs 1972 abgestellt wurde. Die Baureihe war damit früher aus dem Dienst geschieden als die Baureihe 94, welche sie ja ersetzen sollte. Fast alle Lokomotiven dieser Baureihe wurden nach Einsatzende verschrottet, lediglich die hier gezeigte 82 008 stellte man 1974 als Denkmal am Bahnhof Lingen (Ems) auf, sie gelangte so in den Bestand des DB Museums. Nach Stationen in Neumünster (2003-2010) und Siegen (2010-2014) befindet sie sich nunmehr im DB Museum Koblenz. Technische Daten der Baureihe 82: Gebaute Anzahl: 41 (DB 82 001 - 041) 1435 mm (Normalspur) Achsformel / Bauart: E h2t Gattung: Gt 55.18 Länge über Puffer: 14.060 mm Höhe: 4.450 mm Gesamtachsstand: 6.600 mm Leergewicht: 69,7 t Dienstgewicht: 87 t Achslast:17,4 t Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h (vorwärts / rückwärts) Leistung: 1.290 PSi (949 kW) Treibraddurchmesser: 1.400 mm Steuerungsart: Heusinger Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser : 600 mm Kolbenhub: 660 mm Kesselüberdruck: 14 bar Anzahl der Heizrohre: 113 Anzahl der Rauchrohre: 38 Heizrohrlänge: 4.000 mm Rostfläche: 2,39 m2 Überhitzerfläche: 51,90 m2 Verdampfungsheizfläche: 122,21 m2 Kohlenvorrat: 4 t Wasservorrat: 11 m3 Seit 1960 ist die 82 008 mit einer Riggenbach-Gegendruckbremse ausgerüstet. Quellen: wikipedia, eisenbahn-museumsfahrzeuge.de
Die DB 82 008 (ex DB 082 008-4) am 23.04.2011 im Südwestfälische Eisenbahnmuseum in Siegen. Die Lok wurde 1951 bei Krupp in Essen unter der Fabriknummer 2884 gebaut und als 82 008 an die DB geliefert, 1968 wurde sie in DB 082 008-4 umgezeichnet. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte am 18.04.1972. Bis 2014 stand sie (als Leihgabe) im Südwestfälische Eisenbahnmuseum in Siegen, seit April 2014 ist sie nun im DB Museum Koblenz-Lützel zu sehen. Zum Einheitslok-Typenprogramm der Deutschen Bundesbahn (DB) gehörte auch die fünfachsige Güterzugtenderlokomotive der Baureihe 82. Sie war für den Rangier- und Streckendienst vorgesehen und sollte die fünffach gekuppelten Länderbahnbauarten ablösen, aber auch die durch das komplexe Laufwerk Schad anfällige Einheitslokomotiven der DR-Baureihe 87. Die Baureihe 82 wurde als erste Neubaulokgattung der DB zwischen 1950 und 1951 von den Unternehmen Krupp und Henschel und in einem weiteren Baulos 1955 von der Maschinenfabrik Esslingen gefertigt. Bei der Konstruktion versuchte man eine gleichermaßen gut für den Rangier- wie Streckendienst geeignete Maschine zu schaffen. Nach dem bisherigen Stand der Technik widersprachen die für beide Dienste maßgeblichen Konstruktionskonzepte einer gleichwertigen Eignung für beide Dienstbereiche. Dieser Widerspruch sollte durch einen Kessel moderner Bauart und die besondere Laufwerkskonstruktion beseitigt werden. Um ohne die für eine reine Rangierlokomotive überflüssigen Laufradsätze die für den Streckendienst auch bei höheren Geschwindigkeiten notwendigen sicheren, ruhigen und gleisschonenden Laufeigenschaften zu erhalten, entschied man sich nach Vorversuchen mit einer umgerüsteten preußischen T 16 dazu, das jeweils äußere Kuppelradsatzpaar zu einem Beugniot-Lenkgestell zu vereinigen. Bisherige laufradsatzlose Fünfkuppler-Tenderlokomotiven mit Radsatzanordnung nach Gölsdorf wie etwa die T 16 hatten sich nämlich als für höhere Geschwindigkeiten über rund 40 km/h aufgrund des ausgesprochen unruhigen Laufes als wenig geeignet erwiesen. Mit den Beugniot-Lenkgestellen waren die Maschinen zugleich ohne die aufwendige Laufwerkstechnik der Baureihe 87 in der Lage enge Gleisbögen (R=100 m), wie z.B. auf der Hamburger Hafenbahn, einwandfrei zu durchfahren. Bei der Auslegung des Kessels entschied man sich für einen geschweißten Kessel mit großer Strahlungsheizfläche, aber ohne Verbrennungskammer, damit dieser sowohl unter den unregelmäßigen Leistungsanforderungen im Rangierdienst als auch bei Spitzen- und hohen Dauerleistungen im Streckendienst standfest blieb. Bei der Dimensionierung der Zylinder, die bei einer Rangierlokomotive wegen der aufzubringenden großen Kräfte mit kleinem Durchmesser, bei einer Streckenlokomotive hingegen zur Ausnutzung der Dampfdehnung großvolumig auszulegen gewesen wären, entschied man sich für einen Kompromiss. Dieser führte allerdings, wie vom Bauartdezernenten Friedrich Witte vorhergesagt, zu einem erhöhten Brennstoffverbrauch. Im Rangierdienst schwankte der Mehrverbrauch zur T 16 um 10 bis 19 %, im Streckendienst sogar um 30 %. Beim Laufwerk wurde nur der dritte Treibradsatz, fest im Rahmen gelagert. Die beiden jeweils außen liegenden Kuppelradsatzpaare verband man mit Beugniot-Hebeln zu jeweils einem Lenkgestell. Die Endradsätze waren um insgesamt 52 mm seitlich verschiebbar, der zweite bzw. vierte Kuppelradsatz noch um insgesamt 36 mm. Die Lokomotiven der Baureihe 82 bewältigten eine Wagenzugmasse von 800 t in der Ebene mit 70 km/h. Auf Steigungen von 10 Promille konnten noch 400 t mit 40 km/h befördert werden. Belegt sind Einsätze vor allem auf den Rangierbahnhöfen in Bremen und Hamm sowie den Hafenbahnen von Emden und Hamburg. Im Streckendienst konnten die 82er auf den Steilrampen Siegerland und Westerwald und im Schwarzwald auf der Murgtalbahn beobachtet werden. Neben einem hohen Schmierölverbrauch bemängelte der Betriebsdienst an der Baureihe 82 vor allem außer den problematischen Heißdampfreglern und schlecht funktionierenden Strahlpumpen einen raschen, durch Verschmutzung bedingten, Verschleiß der Lenkgestelle. Die Ausmusterung begann bereits 1966, Auslauf-Bw war Koblenz-Mosel, wo die letzte Maschine dieses Typs 1972 abgestellt wurde. Die Baureihe war damit früher aus dem Dienst geschieden als die Baureihe 94, welche sie ja ersetzen sollte. Fast alle Lokomotiven dieser Baureihe wurden nach Einsatzende verschrottet, lediglich die hier gezeigte 82 008 stellte man 1974 als Denkmal am Bahnhof Lingen (Ems) auf, sie gelangte so in den Bestand des DB Museums. Nach Stationen in Neumünster (2003-2010) und Siegen (2010-2014) befindet sie sich nunmehr im DB Museum Koblenz. Technische Daten der Baureihe 82: Gebaute Anzahl: 41 (DB 82 001 - 041) 1435 mm (Normalspur) Achsformel / Bauart: E h2t Gattung: Gt 55.18 Länge über Puffer: 14.060 mm Höhe: 4.450 mm Gesamtachsstand: 6.600 mm Leergewicht: 69,7 t Dienstgewicht: 87 t Achslast:17,4 t Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h (vorwärts / rückwärts) Leistung: 1.290 PSi (949 kW) Treibraddurchmesser: 1.400 mm Steuerungsart: Heusinger Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser : 600 mm Kolbenhub: 660 mm Kesselüberdruck: 14 bar Anzahl der Heizrohre: 113 Anzahl der Rauchrohre: 38 Heizrohrlänge: 4.000 mm Rostfläche: 2,39 m2 Überhitzerfläche: 51,90 m2 Verdampfungsheizfläche: 122,21 m2 Kohlenvorrat: 4 t Wasservorrat: 11 m3 Seit 1960 ist die 82 008 mit einer Riggenbach-Gegendruckbremse ausgerüstet. Quellen: wikipedia, eisenbahn-museumsfahrzeuge.de
Armin Schwarz

Deutschland / Dampfloks / BR 82 DB 082 ·DB-Neubau·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Südwestfälische Eisenbahnmuseum Siegen ·SEM·

382  2 1600x1067 Px, 16.04.2023

Nördlich von Vännas gibt es auf der Stambanan genom övre Norrland wieder Personenverkehr in Form von zwei täglichen Nachtzügen pro Richtung und drei täglichen Regionalzügen pro Richtung. Südlich von Jörn bei Rengård überquert die Bahn den Fluss Skellefteälven, der hier zur Stromgewinnung aufgestaut wurde. Am 22.06.2022 überquert der frühe der beiden Nachtzüge (Zug 94 von Stockholm nach Narvik und Luleå) um 4 Uhr die Brücke über den Stausee.
Nördlich von Vännas gibt es auf der Stambanan genom övre Norrland wieder Personenverkehr in Form von zwei täglichen Nachtzügen pro Richtung und drei täglichen Regionalzügen pro Richtung. Südlich von Jörn bei Rengård überquert die Bahn den Fluss Skellefteälven, der hier zur Stromgewinnung aufgestaut wurde. Am 22.06.2022 überquert der frühe der beiden Nachtzüge (Zug 94 von Stockholm nach Narvik und Luleå) um 4 Uhr die Brücke über den Stausee.
David Endlich

Schweden / E-Loks / Littera Rc6, Schweden / Strecken / Strecke 7 Bräcke – Vännäs – Boden ·Stambanan genom övre Norrland·, Bahnfotos aus Schweden

282  2 1400x931 Px, 16.04.2023

Am Vormittag des 22.06.2022 ist der spätere der beiden CargoNet Arctic-Rail-Express Züge (41931) bei Rengård auf der Stambanan genom övre Norrland in Richtung Süden unterwegs.
Am Vormittag des 22.06.2022 ist der spätere der beiden CargoNet Arctic-Rail-Express Züge (41931) bei Rengård auf der Stambanan genom övre Norrland in Richtung Süden unterwegs.
David Endlich

Norwegen / Unternehmen / CargoNet AS, Oslo ·CN·, Schweden / Strecken / Strecke 7 Bräcke – Vännäs – Boden ·Stambanan genom övre Norrland·, Bahnfotos aus Schweden

214  2 1400x931 Px, 16.04.2023

1016 042 mit den Wagen des IC 118 BODENSEE von Innsbruck nach Bochum am 08.03.2023 im Bahnhof von Biberach (Riß)
1016 042 mit den Wagen des IC 118 "BODENSEE" von Innsbruck nach Bochum am 08.03.2023 im Bahnhof von Biberach (Riß)
Jürgen Vos

Österreich / E-Loks / BR 1016 ·ES 64 U2· Taurus, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, IC 118/119 "BODENSEE" auf der Süd-/Bodenseegürtelbahn

205 1200x800 Px, 16.04.2023

612 008 und ein weiterer, unerkannt gebliebener 612er am 07.03.2023 als RE 3 / 32680, Friedrichshafen - Ulm, in Biberach (Riß)
612 008 und ein weiterer, unerkannt gebliebener 612er am 07.03.2023 als RE 3 / 32680, Friedrichshafen - Ulm, in Biberach (Riß)
Jürgen Vos

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·

409 1200x800 Px, 16.04.2023

Spiegelung des Morgenhimmels in der Scheibe eines Mopsgesichtes . Biberach (Riß), 21.02.2023
Spiegelung des Morgenhimmels in der Scheibe eines "Mopsgesichtes". Biberach (Riß), 21.02.2023
Jürgen Vos

Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen

193 843x878 Px, 16.04.2023

Da wurden die morgendlichen Bahnpendler zwischen Friedrichshafen und Ulm, leider nur an drei Tagen, mit einem komfortablen und spurtstarken, damit auch pünktlichen Zug verwöhnt. Inneneinrichtung des 440 015-6 am 22.02.2023 kurz vor Biberach (Riß).
Da wurden die morgendlichen Bahnpendler zwischen Friedrichshafen und Ulm, leider nur an drei Tagen, mit einem komfortablen und spurtstarken, damit auch pünktlichen Zug verwöhnt. Inneneinrichtung des 440 015-6 am 22.02.2023 kurz vor Biberach (Riß).
Jürgen Vos

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / Elektrotriebzüge Inneneinrichtungen

299 1200x800 Px, 16.04.2023

Statt zwei Triebwagen der Baureihe 612, manchmal auch nur ein 612er, wurde am 22.02.2023 der 440 015-6 als RE 3 / 32680 von Friedrichshafen nach Ulm eingesetzt. Aufnahme entstand in Biberach (Riß), dem letzten Halt vor dem Ziel.
Statt zwei Triebwagen der Baureihe 612, manchmal auch nur ein 612er, wurde am 22.02.2023 der 440 015-6 als RE 3 / 32680 von Friedrichshafen nach Ulm eingesetzt. Aufnahme entstand in Biberach (Riß), dem letzten Halt vor dem Ziel.
Jürgen Vos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· 'Mopsgesicht'

317 1200x800 Px, 16.04.2023

Graz. Am 16.04.2023 fand das Steirische Modellbautreffen in Graz statt, im Zuge dessen wurde ein Oldtimerverkehr eingerichtet. TW 206 des Tramway Museum Graz ist hier kurz vor Tannhof zu sehen.
Graz. Am 16.04.2023 fand das Steirische Modellbautreffen in Graz statt, im Zuge dessen wurde ein Oldtimerverkehr eingerichtet. TW 206 des Tramway Museum Graz ist hier kurz vor Tannhof zu sehen.
Armin Ademovic

Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / SGP | M2d | GVB Serie 200, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Tramway Museum Graz,

611 1200x900 Px, 16.04.2023

Graz. Cityrunner 666 war am 14.04.2023 auf der Linie 1 eingeteilt. Hier ist die Garnitur kurz vor Tannhof zu sehen.
Graz. Cityrunner 666 war am 14.04.2023 auf der Linie 1 eingeteilt. Hier ist die Garnitur kurz vor Tannhof zu sehen.
Armin Ademovic

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Graz Linien AG ·GVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Outlook Cityrunner,

411 1200x900 Px, 16.04.2023