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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 22. Oktober 2024

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2024:

22. Oktober 2024 (112 Bilder)

Dampftage Rottweil 2024. 52 7596 hat im Bahnhof Talhausen einen Kreuzungshalt. Am Zugschluss läuft der Mitteleinstiegswagen B4ymgb 40 745 der GfE. Oktober 2024.
Dampftage Rottweil 2024. 52 7596 hat im Bahnhof Talhausen einen Kreuzungshalt. Am Zugschluss läuft der Mitteleinstiegswagen B4ymgb 40 745 der GfE. Oktober 2024.
Olli

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 740 (Stuttgart–) Horb – Tuttlingen – Hattingen (–Singen) 'Gäubahn', Deutschland / Personenwagen / Mitteleinstiegswagen yl-, ym-Wagen 51

323 1600x1057 Px, 22.10.2024

Dampftage Rottweil 2024. Die Schönheit 218 476 von BKE noch mal genauer betrachtet. Rottweil, Oktober 2024.
Dampftage Rottweil 2024. Die Schönheit 218 476 von BKE noch mal genauer betrachtet. Rottweil, Oktober 2024.
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rottweil, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

353 1600x1080 Px, 22.10.2024

Dampftage Rottweil 2024. Seit 1977 ist der Dieselbetrieb auf der Gäubahn historisch. 218 476 stellt die Illusion mit dem Wegmannzug der EFZ wieder her. Eine 218 mit 3-5 Silberlingen war einst Eilzugstandard. Rottweil, Oktober 2024. Ganz historisch? Nein, der Ringzug dieselt seit 21 Jahren fleissig unter Fahrdraht.
Dampftage Rottweil 2024. Seit 1977 ist der Dieselbetrieb auf der Gäubahn historisch. 218 476 stellt die Illusion mit dem Wegmannzug der EFZ wieder her. Eine 218 mit 3-5 Silberlingen war einst Eilzugstandard. Rottweil, Oktober 2024. Ganz historisch? Nein, der Ringzug dieselt seit 21 Jahren fleissig unter Fahrdraht.
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rottweil, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

263 1600x989 Px, 22.10.2024

Dampftage Rottweil 2024. 52 7596 fährt beim Flughafen Schwenningen Richtung Rottweil. Oktober 2024.
Dampftage Rottweil 2024. 52 7596 fährt beim Flughafen Schwenningen Richtung Rottweil. Oktober 2024.
Olli

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 742 Rottweil – Trossingen – Villingen ·Alemannenbahn·, Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. ·EFZ·

522 1600x1064 Px, 22.10.2024



METRANS a.s., Praha [CZ] mit ihrer 383 405-8 [NVR-Nummer: 91 54 7383 405-8 CZ-MT] und einem Containerzug am 17.10.24 Höhe Bahnhof Werder (Havel).
METRANS a.s., Praha [CZ] mit ihrer "383 405-8" [NVR-Nummer: 91 54 7383 405-8 CZ-MT] und einem Containerzug am 17.10.24 Höhe Bahnhof Werder (Havel).
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterverkehr / KLV Containerzüge, Tschechien / Unternehmen / METRANS Rail s.r.o., Praha ·MT·MTR·, Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 383 BR 383 ·Vectron MS· Private

225 1200x640 Px, 22.10.2024

Die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH, Hannover (LNVG), Fahrzeugnutzer: Regionalverkehre Start Deutschland GmbH (Weser-/Lammetalbahn) mit ihrer 648 191 (NVR: 95 80 0648 191-4 D-RVSD... ) auf Dienstfahrt am 17.10.24 Höhe Bahnhof Werder (Havel).
Die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH, Hannover (LNVG), Fahrzeugnutzer: Regionalverkehre Start Deutschland GmbH (Weser-/Lammetalbahn) mit ihrer "648 191" (NVR: "95 80 0648 191-4 D-RVSD...") auf Dienstfahrt am 17.10.24 Höhe Bahnhof Werder (Havel).
Lothar Stöckmann

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio - Netz Start Niedersachsen Mitte ·START·

637 1200x745 Px, 22.10.2024

RTB CARGO GmbH, Düren [D] mit der polnischen ATLU Lok E 186 134 [NVR-Nummer: 91 51 6270 005-7 PL-ATLU] und einem Containerzug am 15.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
RTB CARGO GmbH, Düren [D] mit der polnischen ATLU Lok "E 186 134" [NVR-Nummer: 91 51 6270 005-7 PL-ATLU] und einem Containerzug am 15.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterverkehr / KLV Containerzüge, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RTB Cargo - Rurtalbahn Cargo GmbH, Düren ·RTBC·, Polen / E-Loks / BR 6 270 · E 186 ·Traxx MS2e· Private

238 1200x717 Px, 22.10.2024

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer 185 389-4 [NVR-Nummer: 91 80 6185 389-4 D-DB] steht mit einem gemischten Güterzug am Haltesignal am 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "185 389-4" [NVR-Nummer: 91 80 6185 389-4 D-DB] steht mit einem gemischten Güterzug am Haltesignal am 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Werbeloks, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

270 1200x692 Px, 22.10.2024

Leipziger Dampf KulTour GbR, Leipzig mit ihrer 155 249-6 (NVR: 91 80 6155 249-6 D-LDK ) und einem Getreidezug am frühen Abend des 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt. Vieles Grüße an den Tf. !!!!
Leipziger Dampf KulTour GbR, Leipzig mit ihrer "155 249-6" (NVR: "91 80 6155 249-6 D-LDK") und einem Getreidezug am frühen Abend des 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt. Vieles Grüße an den Tf. !!!!
Lothar Stöckmann

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer' Private, Deutschland / Güterverkehr / Getreidezüge, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Leipziger Dampf KulTour ·LDK·

273 1200x688 Px, 22.10.2024

Freightliner DE GmbH, Berlin [D] mit der BRLL Claas PB 08 [NVR: 92 88 0266 002-9 B-BRLL ] und einem Ganzzug Hochbordwagen mit Kies befüllt am 19.10.24 Höhe Bahnhof Wildau.
Freightliner DE GmbH, Berlin [D] mit der BRLL Claas "PB 08" [NVR: "92 88 0266 002-9 B-BRLL"] und einem Ganzzug Hochbordwagen mit Kies befüllt am 19.10.24 Höhe Bahnhof Wildau.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterverkehr / Schotter- und Kieszüge, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Freightliner DE GmbH ·FDE·, Belgien / Dieselloks / BR 0 266 ·JT42CWR/M(-T1), Class 66·

319 1200x741 Px, 22.10.2024

Innsbruck. Mit 14. Juni 2024 wurde die Linie 6 zur Innenstadt und weiter in den Saggen verlängert. Tw. 316 an der Hst. Franz-Fischer-Straße, baustellenbedingt nur bis zum Claudiaplatz. Aufgenommen 17.10.2024.
Innsbruck. Mit 14. Juni 2024 wurde die Linie 6 zur Innenstadt und weiter in den Saggen verlängert. Tw. 316 an der Hst. Franz-Fischer-Straße, baustellenbedingt nur bis zum Claudiaplatz. Aufgenommen 17.10.2024.
stbtram

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Outlook

361 1200x802 Px, 22.10.2024

Innsbruck. Mit 14. Juni 2024 wurde die Linie 6 zur Innenstadt und weiter in den Saggen verlängert. Tw. 315 in der Ing.-Etzel-Straße. Aufgenommen 11.10.2024.
Innsbruck. Mit 14. Juni 2024 wurde die Linie 6 zur Innenstadt und weiter in den Saggen verlängert. Tw. 315 in der Ing.-Etzel-Straße. Aufgenommen 11.10.2024.
stbtram

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Outlook

575 1200x802 Px, 22.10.2024

Innsbruck. Mit 14. Juni 2024 wurde die Linie 6 zur Innenstadt und weiter in den Saggen verlängert. Angepriesen wird dies durch 6 Waldbahn Beschilderung an Haltestellen, hier Ing.-Etzel-Straße. Aufgenommen 18.6.2024.
Innsbruck. Mit 14. Juni 2024 wurde die Linie 6 zur Innenstadt und weiter in den Saggen verlängert. Angepriesen wird dies durch "6 Waldbahn" Beschilderung an Haltestellen, hier Ing.-Etzel-Straße. Aufgenommen 18.6.2024.
stbtram

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

457 1200x988 Px, 22.10.2024

2024.10.20, CR400BF-S 5283, HuMen Station. This brand new 400BF-S carried the lively livery namely 龙凤呈祥 “Prosperity by Dragon and Phoenix , with red and gold lines on side. The front was rather due with only 1 pair of light bar, but nevertheless looks quite cool. This was the 1st batch of CR400BF-S introduced since June 2024, with 7 set in this batch belongs to CR GuangZhou. /// 2024.10.20, CR400BF-S 5283, Bahnhof HuMen. Dieser brandneue 400BF-S trug die lebendige Lackierung 龙凤呈祥 „Prosperity by Dragon and Phoenix“, mit roten und goldenen Linien an der Seite. Die Front war mit nur 1 Paar Lichtbalken eher fällig, sieht aber trotzdem ziemlich cool aus. Dies war die erste Charge von CR400BF-S seit Juni 2024 eingeführt, mit 7 Satz in dieser Charge gehört zu CR GuangZhou.
2024.10.20, CR400BF-S 5283, HuMen Station. This brand new 400BF-S carried the lively livery namely 龙凤呈祥 “Prosperity by Dragon and Phoenix", with red and gold lines on side. The front was rather due with only 1 pair of light bar, but nevertheless looks quite cool. This was the 1st batch of CR400BF-S introduced since June 2024, with 7 set in this batch belongs to CR GuangZhou. /// 2024.10.20, CR400BF-S 5283, Bahnhof HuMen. Dieser brandneue 400BF-S trug die lebendige Lackierung 龙凤呈祥 „Prosperity by Dragon and Phoenix“, mit roten und goldenen Linien an der Seite. Die Front war mit nur 1 Paar Lichtbalken eher fällig, sieht aber trotzdem ziemlich cool aus. Dies war die erste Charge von CR400BF-S seit Juni 2024 eingeführt, mit 7 Satz in dieser Charge gehört zu CR GuangZhou.
KCRC Railway

China / Unternehmen / CR GuangZhou, China / Bahnhöfe / HuMen Station 虎门, China / Strecken / Guang-Shen-HK HSR 广深港高铁 (Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong), China / Elektrotriebzüge / CR400BF-S Tech Advanced Intelligence FuXing

313 1200x900 Px, 22.10.2024

2024.10.20, CR400BF-S 5283, service G6093 ShaoYang to ShenZhen North (embark at HuMen). Let's jump out of the nostalgic atmosphere for a second, and take a look at the newest design of the CR400 series---welcome the CR400BF-S Tech Advanced Intelligence FuXing! BF-S can be trace back to BF-Z and BF-C. BF-C was a special design celebrating BeiJing Winter Olympic 2022 with various improvement in interior, and BF-Z was a somewhat scaled down BF-C for mass production. BF-S had further improved interior design and by shuffling the arrangement of devices occupying cabin space, managed to squeeze 619 passenger in 8 car set. /// 2024.10.20, CR400BF-S 5283, Dienst G6093 von ShaoYang nach ShenZhen Nord (Einschiffung in HuMen). Verlassen wir für einen Moment die nostalgische Atmosphäre und werfen wir einen Blick auf das neueste Design der CR400-Serie - begrüßen Sie den CR400BF-S „Tech Advanced Intelligence“ FuXing! BF-S kann auf BF-Z und BF-C zurückgeführt werden. BF-C war ein spezielles Design zur Feier der Olympischen Winterspiele 2022 in BeiJing mit verschiedenen Verbesserungen im Innenraum, und BF-Z war ein etwas verkleinertes BF-C für die Massenproduktion. BF-S hatte ein weiter verbessertes Innendesign und konnte durch eine veränderte Anordnung der Geräte, die den Raum in der Kabine beanspruchen, 619 Fahrgäste in 8 Wagensätzen unterbringen.
2024.10.20, CR400BF-S 5283, service G6093 ShaoYang to ShenZhen North (embark at HuMen). Let's jump out of the nostalgic atmosphere for a second, and take a look at the newest design of the CR400 series---welcome the CR400BF-S "Tech Advanced Intelligence" FuXing! BF-S can be trace back to BF-Z and BF-C. BF-C was a special design celebrating BeiJing Winter Olympic 2022 with various improvement in interior, and BF-Z was a somewhat scaled down BF-C for mass production. BF-S had further improved interior design and by shuffling the arrangement of devices occupying cabin space, managed to squeeze 619 passenger in 8 car set. /// 2024.10.20, CR400BF-S 5283, Dienst G6093 von ShaoYang nach ShenZhen Nord (Einschiffung in HuMen). Verlassen wir für einen Moment die nostalgische Atmosphäre und werfen wir einen Blick auf das neueste Design der CR400-Serie - begrüßen Sie den CR400BF-S „Tech Advanced Intelligence“ FuXing! BF-S kann auf BF-Z und BF-C zurückgeführt werden. BF-C war ein spezielles Design zur Feier der Olympischen Winterspiele 2022 in BeiJing mit verschiedenen Verbesserungen im Innenraum, und BF-Z war ein etwas verkleinertes BF-C für die Massenproduktion. BF-S hatte ein weiter verbessertes Innendesign und konnte durch eine veränderte Anordnung der Geräte, die den Raum in der Kabine beanspruchen, 619 Fahrgäste in 8 Wagensätzen unterbringen.
KCRC Railway

China / Unternehmen / CR GuangZhou, China / Strecken / Guang-Shen-HK HSR 广深港高铁 (Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong), China / Elektrotriebzüge / CR400BF-S Tech Advanced Intelligence FuXing

225 900x1200 Px, 22.10.2024

2024.10.20, CR400BF-S 5283 and unidentified, presumed CRH2, ShenZhen North Station. Our 4 months old 5283 terminated its 700km mid-distance service and turning back for a short 120km service back to GuangZhou, Capital of Prov. I presume that long train at back was a 16-car CRH2, either running toward ShangHai via Coastal Route via FuJian Prov., or it was the rare CRH2 service utilizing GZSZHK HSR. /// 2024.10.20, CR400BF-S 5283 und nicht identifizierter, vermutlich CRH2, ShenZhen Nordbahnhof. Unser 4 Monate alter 5283 beendete seinen 700 km langen Mittelstreckendienst und kehrte für einen kurzen 120 km langen Dienst zurück nach GuangZhou, der Hauptstadt der Provinz. Ich vermute, dass der lange Zug hinten ein 16-teiliger CRH2 war, der entweder in Richtung ShangHai über die Küstenstrecke über die Provinz FuJian fuhr, oder es war der seltene CRH2-Dienst, der die GZSZHK HSR nutzte.
2024.10.20, CR400BF-S 5283 and unidentified, presumed CRH2, ShenZhen North Station. Our 4 months old 5283 terminated its 700km mid-distance service and turning back for a short 120km service back to GuangZhou, Capital of Prov. I presume that long train at back was a 16-car CRH2, either running toward ShangHai via Coastal Route via FuJian Prov., or it was the rare CRH2 service utilizing GZSZHK HSR. /// 2024.10.20, CR400BF-S 5283 und nicht identifizierter, vermutlich CRH2, ShenZhen Nordbahnhof. Unser 4 Monate alter 5283 beendete seinen 700 km langen Mittelstreckendienst und kehrte für einen kurzen 120 km langen Dienst zurück nach GuangZhou, der Hauptstadt der Provinz. Ich vermute, dass der lange Zug hinten ein 16-teiliger CRH2 war, der entweder in Richtung ShangHai über die Küstenstrecke über die Provinz FuJian fuhr, oder es war der seltene CRH2-Dienst, der die GZSZHK HSR nutzte.
KCRC Railway

China / Elektrotriebzüge / CRH2, China / Unternehmen / CR GuangZhou, China / Bahnhöfe / ShenZhen North 深圳北, China / Elektrotriebzüge / CR400BF-S Tech Advanced Intelligence FuXing

146 1200x900 Px, 22.10.2024

2024.10.19, CR400AF 2060, HuMen Station. In recent years, CR's HSR EMUs saw a wide range of new livery design---at cost of the conventional carriages all painted in same old green. 400AF's standard livery in red was not the brightest colour, but the over design fit in well. /// 2024.10.19, CR400AF 2060, Bahnhof HuMen. In den letzten Jahren gab es bei den HSR-EMUs der CR eine große Auswahl an neuen Farbgebungen - auf Kosten der konventionellen Wagen, die alle in demselben alten Grün lackiert waren. Die Standardlackierung des 400AF in Rot war nicht die hellste Farbe, aber das neue Design passte gut dazu.
2024.10.19, CR400AF 2060, HuMen Station. In recent years, CR's HSR EMUs saw a wide range of new livery design---at cost of the conventional carriages all painted in same old green. 400AF's standard livery in red was not the brightest colour, but the over design fit in well. /// 2024.10.19, CR400AF 2060, Bahnhof HuMen. In den letzten Jahren gab es bei den HSR-EMUs der CR eine große Auswahl an neuen Farbgebungen - auf Kosten der konventionellen Wagen, die alle in demselben alten Grün lackiert waren. Die Standardlackierung des 400AF in Rot war nicht die hellste Farbe, aber das neue Design passte gut dazu.
KCRC Railway

China / Elektrotriebzüge / CR400AF FuXing, China / Unternehmen / CR GuangZhou, China / Bahnhöfe / HuMen Station 虎门, China / Strecken / Guang-Shen-HK HSR 广深港高铁 (Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong)

587 1200x900 Px, 22.10.2024

2024.10.19, CR400AF 2060, HuMen Station. This short formation 400AF was from CR GuangZhou, ChangSha Depot, the station staff here holding a mic instructing passenger hurry up, as HuMen had a limited number of platform (2 platform on each side and through line) and stuck between GuangZhou and ShenZhen, both mega station with train changing direction at these terminals. /// 2024.10.19, CR400AF 2060, Bahnhof HuMen. Diese kurze Formation 400AF kam aus dem CR GuangZhou, ChangSha Depot. Das Bahnhofspersonal hielt hier ein Mikrofon in der Hand und wies die Fahrgäste an, sich zu beeilen, da HuMen nur eine begrenzte Anzahl von Bahnsteigen hatte (2 Bahnsteige auf jeder Seite und eine Durchgangsstrecke) und zwischen GuangZhou und ShenZhen lag, beides Megastationen mit Richtungswechsel an diesen Terminals.
2024.10.19, CR400AF 2060, HuMen Station. This short formation 400AF was from CR GuangZhou, ChangSha Depot, the station staff here holding a mic instructing passenger hurry up, as HuMen had a limited number of platform (2 platform on each side and through line) and stuck between GuangZhou and ShenZhen, both mega station with train changing direction at these terminals. /// 2024.10.19, CR400AF 2060, Bahnhof HuMen. Diese kurze Formation 400AF kam aus dem CR GuangZhou, ChangSha Depot. Das Bahnhofspersonal hielt hier ein Mikrofon in der Hand und wies die Fahrgäste an, sich zu beeilen, da HuMen nur eine begrenzte Anzahl von Bahnsteigen hatte (2 Bahnsteige auf jeder Seite und eine Durchgangsstrecke) und zwischen GuangZhou und ShenZhen lag, beides Megastationen mit Richtungswechsel an diesen Terminals.
KCRC Railway

China / Elektrotriebzüge / CR400AF FuXing, China / Unternehmen / CR GuangZhou, China / Bahnhöfe / HuMen Station 虎门, China / Strecken / Guang-Shen-HK HSR 广深港高铁 (Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong)

427 1600x1200 Px, 22.10.2024

2024.10.19, ShenZhen North Station. SZN station hide all the 11 platforms and 20 tracks beneath this huge plaza stuck between a park (see the green trees at far end) and a plaza with over and underground stations of SZ Metro L4/5/6, combined with 1 overground food plaza and 1 underground shopping mall. But if you couldn't enjoy the food outside as you only visit for interchange of train, theres more than enough choices within the station at 2nd floor. Sadly, theres no good position in the hall where you can directly take photos of trains below. /// 2024.10.19, ShenZhen Nordbahnhof. Der SZN-Bahnhof verbirgt alle 11 Bahnsteige und 20 Gleise unter diesem riesigen Platz, der zwischen einem Park (siehe die grünen Bäume ganz hinten) und einem Platz mit Ober- und Unterirdischen Stationen der SZ-Metro L4/5/6 liegt, kombiniert mit einem oberirdischen Lebensmittelmarkt und einem unterirdischen Einkaufszentrum. Aber wenn man das Essen draußen nicht genießen kann, weil man nur zum Umsteigen kommt, gibt es mehr als genug Auswahl innerhalb des Bahnhofs im 2. Leider gibt es keine gute Position in der Halle, von der aus man direkt die Züge unter sich fotografieren kann.
2024.10.19, ShenZhen North Station. SZN station hide all the 11 platforms and 20 tracks beneath this huge plaza stuck between a park (see the green trees at far end) and a plaza with over and underground stations of SZ Metro L4/5/6, combined with 1 overground food plaza and 1 underground shopping mall. But if you couldn't enjoy the food outside as you only visit for interchange of train, theres more than enough choices within the station at 2nd floor. Sadly, theres no good position in the hall where you can directly take photos of trains below. /// 2024.10.19, ShenZhen Nordbahnhof. Der SZN-Bahnhof verbirgt alle 11 Bahnsteige und 20 Gleise unter diesem riesigen Platz, der zwischen einem Park (siehe die grünen Bäume ganz hinten) und einem Platz mit Ober- und Unterirdischen Stationen der SZ-Metro L4/5/6 liegt, kombiniert mit einem oberirdischen Lebensmittelmarkt und einem unterirdischen Einkaufszentrum. Aber wenn man das Essen draußen nicht genießen kann, weil man nur zum Umsteigen kommt, gibt es mehr als genug Auswahl innerhalb des Bahnhofs im 2. Leider gibt es keine gute Position in der Halle, von der aus man direkt die Züge unter sich fotografieren kann.
KCRC Railway

China / Unternehmen / CR GuangZhou, China / Bahnhöfe / ShenZhen North 深圳北

221 1600x1200 Px, 22.10.2024

Der zweite Zugteil des Be 4/6 103 Jungfrau wurde gehoben um dannach mit dem Castor/Pollux Transporter drunter zu fahren am 21.10.24 in Lauterbrunnen.
Der zweite Zugteil des Be 4/6 103 "Jungfrau" wurde gehoben um dannach mit dem Castor/Pollux Transporter drunter zu fahren am 21.10.24 in Lauterbrunnen.
Stefan H.

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLM Bergbahn Lauterbrunnen–Mürren seit 1891, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/6 ·BLM· Typ 'Surf'

90 1200x800 Px, 22.10.2024

Der zweite Zugteil des Be 4/6 103 Jungfrau schwebt am 21.10.24 über dem Bahnhofplatz von Lauterbrunnen.
Der zweite Zugteil des Be 4/6 103 "Jungfrau" schwebt am 21.10.24 über dem Bahnhofplatz von Lauterbrunnen.
Stefan H.

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLM Bergbahn Lauterbrunnen–Mürren seit 1891, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/6 ·BLM· Typ 'Surf'

116 1200x800 Px, 22.10.2024

Der zweite Zugteil Be 4/6 103 Jungfrau wurde wieder abgesenkt als der Castor/Pollux Transporter drunter fuhr am 21.10.24 in Lauterbrunnen.
Der zweite Zugteil Be 4/6 103 "Jungfrau" wurde wieder abgesenkt als der Castor/Pollux Transporter drunter fuhr am 21.10.24 in Lauterbrunnen.
Stefan H.

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLM Bergbahn Lauterbrunnen–Mürren seit 1891, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/6 ·BLM· Typ 'Surf'

124 1200x800 Px, 22.10.2024

Der zweite Zugteil des Be 4/6 103 Jungfrau der auf den Castor/Pollux Transporter verladen wurden am 21.10.24 in Lauterbrunnen.
Der zweite Zugteil des Be 4/6 103 "Jungfrau" der auf den Castor/Pollux Transporter verladen wurden am 21.10.24 in Lauterbrunnen.
Stefan H.

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLM Bergbahn Lauterbrunnen–Mürren seit 1891, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/6 ·BLM· Typ 'Surf'

115 1200x800 Px, 22.10.2024

Nach dem Verladen auf den Trasnporter übernachtete der zweite Zugteil des Be 4/6 Jungfrau auf dem Bahnhofplatz von Lauterbunnen, am Morgen des 22.10.24
Nach dem Verladen auf den Trasnporter übernachtete der zweite Zugteil des Be 4/6 "Jungfrau" auf dem Bahnhofplatz von Lauterbunnen, am Morgen des 22.10.24
Stefan H.

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLM Bergbahn Lauterbrunnen–Mürren seit 1891, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/6 ·BLM· Typ 'Surf'

182 1200x900 Px, 22.10.2024

Der zweite Zugteil des Be 4/6 Jungfrau der über Nacht auf dem Bahnhofplatz Lauterbrunnen stand am 22.10.24y
Der zweite Zugteil des Be 4/6 "Jungfrau" der über Nacht auf dem Bahnhofplatz Lauterbrunnen stand am 22.10.24y
Stefan H.

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLM Bergbahn Lauterbrunnen–Mürren seit 1891, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/6 ·BLM· Typ 'Surf'

158 1200x900 Px, 22.10.2024

Viel Zeit zum vernaschen des süssen TPF RBDe 560 245 Domino Chocolat Express in Lausanne blieb nicht, im Hintergrund ist bereits der einfahrende RE nach St-Maurice zu sehen, welcher den TPF Zug zu fährt und gleichzeitig mein Zug nach Vevey ist. 21. Oktober 2024
Viel Zeit zum vernaschen des süssen TPF RBDe 560 245 Domino "Chocolat Express" in Lausanne blieb nicht, im Hintergrund ist bereits der einfahrende RE nach St-Maurice zu sehen, welcher den TPF Zug "zu fährt" und gleichzeitig mein Zug nach Vevey ist. 21. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / TPF ·GFM· Transports publics fribourgeois ab 2000, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·TPF·Travys·RA· NPZ Domino

268 1400x973 Px, 22.10.2024

Eine süsse Überraschung zum Feierabend: In Lausanne auf Gleis 2 steht der TPF RBDe 560 245 CHOCOLAT EXPRESS (94 85 7560 245-3 CH-TPF) als Leermaterialzug. Da meine kleine Knipse mit den Lichtverhältnissen überfordert gewesen wäre, griff ich zum Handy, so dass zwar kein qualitatives Top Bild entstand, aber doch die besonderes Szene verewigt werden konnte. 21. Oktober 2024
Eine süsse Überraschung zum Feierabend: In Lausanne auf Gleis 2 steht der TPF RBDe 560 245 "CHOCOLAT EXPRESS" (94 85 7560 245-3 CH-TPF) als Leermaterialzug. Da meine kleine Knipse mit den Lichtverhältnissen überfordert gewesen wäre, griff ich zum Handy, so dass zwar kein qualitatives Top Bild entstand, aber doch die besonderes Szene verewigt werden konnte. 21. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / TPF ·GFM· Transports publics fribourgeois ab 2000, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·TPF·Travys·RA· NPZ Domino

183 1400x947 Px, 22.10.2024

Noch wie ursprünglich - .... präsentiert sich die obere Heidelberger Bergbahn. Diese wurde 1907 eröffnet und wird auch heute noch mit den originalen Wagen betrieben. Hier erreicht Wagen 4 die Station Molkenkur wo Anschluss an die untere Bergbahn besteht. 19.09.2024 (M)
Noch wie ursprünglich - .... präsentiert sich die obere Heidelberger Bergbahn. Diese wurde 1907 eröffnet und wird auch heute noch mit den originalen Wagen betrieben. Hier erreicht Wagen 4 die Station Molkenkur wo Anschluss an die untere Bergbahn besteht. 19.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Heidelberger Bergbahn, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

306 1505x904 Px, 22.10.2024

Gegenläufige Schieflage - Während die Seilbahnstrecke an der Haltestelle Molkenkur nach rechts deutlich ansteigt, kippt der Wagen Nr. 4 etwas nach rechts. Ich vermute mal, dass der Wagenkasten so ausgelegt ist um am steilsten Abschnitt der Strecke waagrecht zu liegen. 19.09.2024 (M)
Gegenläufige Schieflage - Während die Seilbahnstrecke an der Haltestelle Molkenkur nach rechts deutlich ansteigt, kippt der Wagen Nr. 4 etwas nach rechts. Ich vermute mal, dass der Wagenkasten so ausgelegt ist um am steilsten Abschnitt der Strecke waagrecht zu liegen. 19.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Heidelberger Bergbahn, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

460 1457x904 Px, 22.10.2024

Das einzige markante Brückenbauwerk - ... der Heidelberger Bergbahn führt oberhalb der Station Molkenkur über den Molkenkurweg. 19.09.2024 (M)
Das einzige markante Brückenbauwerk - ... der Heidelberger Bergbahn führt oberhalb der Station Molkenkur über den Molkenkurweg. 19.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Heidelberger Bergbahn, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

342 1271x904 Px, 22.10.2024

An den Hang geschmiegt - ... erreicht der Heidelberger Seilbahnwagen 3 gleich die untere Endstation Molkenkur. Die Steigung ist aus dieser Perspektive kaum wahrnehmbar. 19.09.2024 (M)
An den Hang geschmiegt - ... erreicht der Heidelberger Seilbahnwagen 3 gleich die untere Endstation Molkenkur. Die Steigung ist aus dieser Perspektive kaum wahrnehmbar. 19.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Heidelberger Bergbahn, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

150 1239x1024 Px, 22.10.2024

Weitblick - ... hinunter nach Heidelberg und in die Rheintalebene an der oberen Endstation Königstuhl der Heidelberger Bergbahn. Der Höhenunterschied zur Station Kornmarkt beträgt ca. 437 m. Von der Umsteigestation Molkenkur sind es noch 260 m. Die obere Bergbahn hat eine Länge von etwa einem Kilometer, während die untere 471 m lang ist. An der oberen Bergbahn gibt es im Gegensatz zur unteren an der Ausweichstelle keinen Halt. 18.09.2024 (M)
Weitblick - ... hinunter nach Heidelberg und in die Rheintalebene an der oberen Endstation Königstuhl der Heidelberger Bergbahn. Der Höhenunterschied zur Station Kornmarkt beträgt ca. 437 m. Von der Umsteigestation Molkenkur sind es noch 260 m. Die obere Bergbahn hat eine Länge von etwa einem Kilometer, während die untere 471 m lang ist. An der oberen Bergbahn gibt es im Gegensatz zur unteren an der Ausweichstelle keinen Halt. 18.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Heidelberger Bergbahn, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

141 1541x904 Px, 22.10.2024

9442 606 (Bombardier Talent 2) fährt verspätet in den Bahnhof Röblingen am See ein. Das Bild entstand aus sicherer Entfernung am Bahnübergang Große Seestraße. 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH) 🚝 S 74786 (S7) Halle(Saale)Hbf–Lutherstadt Eisleben [+5] 🕓 25.6.2024 | 18:08 Uhr
9442 606 (Bombardier Talent 2) fährt verspätet in den Bahnhof Röblingen am See ein. Das Bild entstand aus sicherer Entfernung am Bahnübergang Große Seestraße. 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH) 🚝 S 74786 (S7) Halle(Saale)Hbf–Lutherstadt Eisleben [+5] 🕓 25.6.2024 | 18:08 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Röblingen am See, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Mitteldeutschland, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 9 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', An der Hausstrecke

383 1600x1015 Px, 22.10.2024

Ohne Spitzensignal windet sich ein langer gemischter Güterzug mit 185 190-6 durch den Bahnhof Röblingen am See Richtung Halle (Saale). 🧰 DB Cargo 🕓 25.6.2024 | 18:50 Uhr [12000. Foto]
Ohne Spitzensignal windet sich ein langer gemischter Güterzug mit 185 190-6 durch den Bahnhof Röblingen am See Richtung Halle (Saale). 🧰 DB Cargo 🕓 25.6.2024 | 18:50 Uhr [12000. Foto]
Clemens Kral

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Röblingen am See, An der Hausstrecke

154 1600x1015 Px, 22.10.2024

In den Niederlanden registrierter Kesselwagen für Schwefelsäure, gebraucht (80 – ätzender oder schwach ätzender Stoff) mit der Bezeichnung Zacns (37 84 7841 188-7 NL-GATXD), gesehen in einem EZ Richtung Halle (Saale) mit Zuglok 185 190-6 im Bahnhof Röblingen am See. 🧰 GATX Rail Germany GmbH (GATX Rail Europe | GATX Corporation) 🕓 25.6.2024 | 18:50 Uhr
In den Niederlanden registrierter Kesselwagen für Schwefelsäure, gebraucht (80 – ätzender oder schwach ätzender Stoff) mit der Bezeichnung "Zacns" (37 84 7841 188-7 NL-GATXD), gesehen in einem EZ Richtung Halle (Saale) mit Zuglok 185 190-6 im Bahnhof Röblingen am See. 🧰 GATX Rail Germany GmbH (GATX Rail Europe | GATX Corporation) 🕓 25.6.2024 | 18:50 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Röblingen am See, Niederlande / Güterwagen / 7 | Gattung Z | Kesselwagen, An der Hausstrecke

472 1500x1015 Px, 22.10.2024

Neben einigen Kesselwagen schleppt 185 339-9 noch 261 084-8 (Voith Gravita 10 BB) Richtung Halle (Saale) mit. Aufnahme am Bahnübergang Große Seestraße in Röblingen am See. 🧰 DB Cargo 🕓 25.6.2024 | 19:42 Uhr
Neben einigen Kesselwagen schleppt 185 339-9 noch 261 084-8 (Voith Gravita 10 BB) Richtung Halle (Saale) mit. Aufnahme am Bahnübergang Große Seestraße in Röblingen am See. 🧰 DB Cargo 🕓 25.6.2024 | 19:42 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Röblingen am See, An der Hausstrecke

172 1500x1015 Px, 22.10.2024

Dem Umleiterverkehr entsprechend lässt sich auch wieder ein Black-BoxX-Containerzug auf der Halle-Kasseler-Bahn blicken. Bespannt war er an diesem lauen Frühsommerabend mit 186 264-8 und durchfährt gerade den Bahnhof Röblingen am See Richtung Sangerhausen. Die Kamera wurde hinter dem Geländer am Bahnübergang Große Seestraße gezückt. 🧰 Akiem S.A.S., vermietet an die CTL Logistics GmbH 🕓 25.6.2024 | 20:13 Uhr
Dem Umleiterverkehr entsprechend lässt sich auch wieder ein Black-BoxX-Containerzug auf der Halle-Kasseler-Bahn blicken. Bespannt war er an diesem lauen Frühsommerabend mit 186 264-8 und durchfährt gerade den Bahnhof Röblingen am See Richtung Sangerhausen. Die Kamera wurde hinter dem Geländer am Bahnübergang Große Seestraße gezückt. 🧰 Akiem S.A.S., vermietet an die CTL Logistics GmbH 🕓 25.6.2024 | 20:13 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Deutschland / Güterverkehr / KLV Containerzüge, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Röblingen am See, An der Hausstrecke

525 1600x1015 Px, 22.10.2024

Einer von vielen Containertragwagen, die mit Kisten der neska Schiffahrts-und Speditionskontor GmbH beladen sind – hier stellvertretend ein Sgns<sup>7</sup> (31 79 4557 730-0 SLO-SZ). Beobachtet bei der Durchfahrt im Bahnhof Röblingen am See Richtung Sangerhausen am Bahnübergang Große Seestraße. 🧰 VTG GmbH 🕓 25.6.2024 | 20:13 Uhr
Einer von vielen Containertragwagen, die mit Kisten der neska Schiffahrts-und Speditionskontor GmbH beladen sind – hier stellvertretend ein "Sgns7" (31 79 4557 730-0 SLO-SZ). Beobachtet bei der Durchfahrt im Bahnhof Röblingen am See Richtung Sangerhausen am Bahnübergang Große Seestraße. 🧰 VTG GmbH 🕓 25.6.2024 | 20:13 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Güterverkehr / KLV Containerzüge, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Röblingen am See, Slowenien / Güterwagen / 4 | Gattung S | Flachwagen mit Drehgestellen in Sonderbauart, An der Hausstrecke

270 1600x1015 Px, 22.10.2024

Das imposante Bahnhofsgebäude vom Hauptbahnhof in Döbeln, am 11.10.2024.
Das imposante Bahnhofsgebäude vom Hauptbahnhof in Döbeln, am 11.10.2024.
Frank Thomas

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Döbeln Hbf ·DDE·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Empfangsgebäude

202 1200x813 Px, 22.10.2024

Döbeln Hbf ist ein Trennungsbahnhof. Links gehts Richtung Riesa, rechts Richtung Nossen; 11.10.2024.
Döbeln Hbf ist ein Trennungsbahnhof. Links gehts Richtung Riesa, rechts Richtung Nossen; 11.10.2024.
Frank Thomas

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Döbeln Hbf ·DDE·

149 1200x773 Px, 22.10.2024

DB 642 559 Schwarzenberg - Perle des Erzgebirges als RB 23720 von Annaberg-Buchholz Süd nach Chemnitz Hbf, am 11.10.2024 in Niederwiesa. Der Triebwagen trägt zudem Werbung für den European Pice Ride .
DB 642 559 "Schwarzenberg - Perle des Erzgebirges" als RB 23720 von Annaberg-Buchholz Süd nach Chemnitz Hbf, am 11.10.2024 in Niederwiesa. Der Triebwagen trägt zudem Werbung für den "European Pice Ride".
Frank Thomas

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Sachsen

162 1200x706 Px, 22.10.2024

Das Empfangsgebäude mit dem Bahnsteig 1, am 11.10.2024 in Hainichen.
Das Empfangsgebäude mit dem Bahnsteig 1, am 11.10.2024 in Hainichen.
Frank Thomas

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 516 Roßwein ⨯ Hainichen – Niederwiesa

130 1200x790 Px, 22.10.2024

Die letzten Arbeiten der Elektrifizierung der GKB Strecke nach Wies-Eibiswald gehen dem Ende entgegen. Am Wochenende wurde zwischen Deutschlandsberg und Wies-Eibiswald die 15kV Anlagen mit einem speziellen Hochspannungsprüfgerät überprüft. Hier bringt am 20.10.2024 ein Turmtriebwagen der Firma Europten besagten Wagen mit Prüfgerät nach Deutschlandsberg zu sehen auf der Leibenfelder Höhe kurz vor dem Bahnhof Deutschlandsberg.
Die letzten Arbeiten der Elektrifizierung der GKB Strecke nach Wies-Eibiswald gehen dem Ende entgegen. Am Wochenende wurde zwischen Deutschlandsberg und Wies-Eibiswald die 15kV Anlagen mit einem speziellen Hochspannungsprüfgerät überprüft. Hier bringt am 20.10.2024 ein Turmtriebwagen der Firma Europten besagten Wagen mit Prüfgerät nach Deutschlandsberg zu sehen auf der Leibenfelder Höhe kurz vor dem Bahnhof Deutschlandsberg.
Max Kiegerl

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Bahndienstfahrzeuge / Bauzüge, Österreich / Strecken / Strecke (Graz–) Lieboch – Wies Eibiswald ·Steirische Westbahn (Wieserbahn)· GKB>ÖBB

289 1200x800 Px, 22.10.2024

Am herbstlichen 21.10.2024 fahren der 5063 013 und ein weiterer unbekannter 5063 als R7377 von Graz Hbf nach Wies-Eibiswald. Hier haben die beiden Stadler Triebwagen die Leibenfelder Höhe bereitserklommen und rollen an der Kresteichen in Richtung Hollenegg.
Am herbstlichen 21.10.2024 fahren der 5063 013 und ein weiterer unbekannter 5063 als R7377 von Graz Hbf nach Wies-Eibiswald. Hier haben die beiden Stadler Triebwagen die Leibenfelder Höhe bereitserklommen und rollen an der Kresteichen in Richtung Hollenegg.
Max Kiegerl

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5063 ·GTW 2/8·, Österreich / Strecken / Strecke (Graz–) Lieboch – Wies Eibiswald ·Steirische Westbahn (Wieserbahn)· GKB>ÖBB

267 1200x800 Px, 22.10.2024

Im allerletzten Sonnenlicht des 21.10.2024 hat die 1500.6 mit dem R8567 von Graz Hbf kommend die Leibenfelder Höhe kurz hinter dem Bahnhof Deutschlandsberg erklommen und rollt hier im Ortsteil Kresbach den gleichnamigen Kresteiche entlang in Richtung Hollenegg und ihrem Ziel Wies-Eibiswald entgegen.
Im allerletzten Sonnenlicht des 21.10.2024 hat die 1500.6 mit dem R8567 von Graz Hbf kommend die Leibenfelder Höhe kurz hinter dem Bahnhof Deutschlandsberg erklommen und rollt hier im Ortsteil Kresbach den gleichnamigen Kresteiche entlang in Richtung Hollenegg und ihrem Ziel Wies-Eibiswald entgegen.
Max Kiegerl

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Dieselloks / BR 2015 · DH 1500, Österreich / Strecken / Strecke (Graz–) Lieboch – Wies Eibiswald ·Steirische Westbahn (Wieserbahn)· GKB>ÖBB

349  1 1200x800 Px, 22.10.2024

15.07.1992 am Esign. des Bf. Oppenweiler gerade abgefahren N 5717 als Wendezug mit 212 240-6 (Bw TK) nach Schwäbischhall-Hessental .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
15.07.1992 am Esign. des Bf. Oppenweiler gerade abgefahren N 5717 als Wendezug mit 212 240-6 (Bw TK) nach Schwäbischhall-Hessental .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

424 1246x801 Px, 22.10.2024

15.07.1992 am Evsign Oppenweiler gerade dort abgefahren 215 109-0 (BwTU) mit 3773 nach Schwäbischhall-Hessental .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
15.07.1992 am Evsign Oppenweiler gerade dort abgefahren 215 109-0 (BwTU) mit 3773 nach Schwäbischhall-Hessental .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Personenwagen / Eilzugwagen 2. Serie n-Wagen 'Silberlinge'

332 1254x817 Px, 22.10.2024

15.07.1992 vor dem Evsign Opeenweiler 215 138-3 (Bw TU) mit 3776 erster Wagen MdyG Hilfsgepäckwagen von Crailsheim nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
15.07.1992 vor dem Evsign Opeenweiler 215 138-3 (Bw TU) mit 3776 erster Wagen MdyG Hilfsgepäckwagen von Crailsheim nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Personenwagen / Eilzugwagen 2. Serie n-Wagen 'Silberlinge'

337 1211x790 Px, 22.10.2024

15.07.1992 Üg 68732 mit 212 041-8 im Gleis 3 , ,Vt 03 WEG im Gleis 1 des Bahnhofes Gaildorf West Kammera Minolta X-300s Fujifilm Diafilm
15.07.1992 Üg 68732 mit 212 041-8 im Gleis 3 , ,Vt 03 WEG im Gleis 1 des Bahnhofes Gaildorf West Kammera Minolta X-300s Fujifilm Diafilm
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gaildorf West, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 801–804 · WEG T 03-04 · TWE VT 03

363 1206x778 Px, 22.10.2024

541 014 mit einem Containerzug am 10.05.2024 bei Hrastovlje.
541 014 mit einem Containerzug am 10.05.2024 bei Hrastovlje.
M. Schmid

Slowenien / E-Loks / 1 541 BR 541 · E 190 ·ES 64 U4·

355 1200x764 Px, 22.10.2024

363 009 mit einem Autozug am 10.05.2024 bei Zanigrad.
363 009 mit einem Autozug am 10.05.2024 bei Zanigrad.
M. Schmid

Slowenien / E-Loks / 1 363 BR 363 'Bri¸ita'

353 1200x764 Px, 22.10.2024

383 055 mit einem Containerzug am 10.05.2024 bei Crnotice.
383 055 mit einem Containerzug am 10.05.2024 bei Crnotice.
M. Schmid

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 383 BR 383 ·Vectron MS· Private

363 1200x764 Px, 22.10.2024

383 417 mit einem Güterzug am 10.05.2024 bei Crnotice.
383 417 mit einem Güterzug am 10.05.2024 bei Crnotice.
M. Schmid

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 383 BR 383 ·Vectron MS· Private

330 1200x764 Px, 22.10.2024

541 017 mit einem Kesselzug am 10.05.2024 bei Hrastovlje.
541 017 mit einem Kesselzug am 10.05.2024 bei Hrastovlje.
M. Schmid

Slowenien / E-Loks / 1 541 BR 541 · E 190 ·ES 64 U4·

361 1200x764 Px, 22.10.2024

193 807 mit einem Containerzug am 10.05.2024 bei Zanigrad.
193 807 mit einem Containerzug am 10.05.2024 bei Zanigrad.
M. Schmid

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

346 1200x764 Px, 22.10.2024

6193 145-0 ist mit einem Walterzug bei Retzbach.Z. unterwegs,gesehen am 16.10.2024.
6193 145-0 ist mit einem Walterzug bei Retzbach.Z. unterwegs,gesehen am 16.10.2024.
Mathias Starke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

172 1200x800 Px, 22.10.2024

X4 E-612 (6193 612-9) mit einem Containerzug bei Retzbach-Z.am 16.10.2024.
X4 E-612 (6193 612-9) mit einem Containerzug bei Retzbach-Z.am 16.10.2024.
Mathias Starke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

153 1200x800 Px, 22.10.2024

193 427-2 gesehen am 16.10.2024 mit einem Containerzug,bei Retzbach-Zellingen.
193 427-2 gesehen am 16.10.2024 mit einem Containerzug,bei Retzbach-Zellingen.
Mathias Starke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

159 1200x800 Px, 22.10.2024

152 052-7 mit einem Containerzug bei Retzbach-Z. am 16.10.2024.
152 052-7 mit einem Containerzug bei Retzbach-Z. am 16.10.2024.
Mathias Starke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·

158 1200x800 Px, 22.10.2024

1193 901-6 mit einem Aufliegerzug am 16.10.2024 bei Retzbach-Z.
1193 901-6 mit einem Aufliegerzug am 16.10.2024 bei Retzbach-Z.
Mathias Starke

Österreich / E-Loks / BR 1193 ·Vectron AC· Private

285 1200x800 Px, 22.10.2024

650 242; 650 114; 650 111 und 650 101 als RB 17782 (Friedrichshafen Stadt - Radolfzell) bei Stahringen 18.9.24
650 242; 650 114; 650 111 und 650 101 als RB 17782 (Friedrichshafen Stadt - Radolfzell) bei Stahringen 18.9.24
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 731 (Radolfzell–) Stahringen – Friedrichshafen ·Bodenseegürtelbahn·

536 1600x1000 Px, 22.10.2024

Lok 17 der Schynigen Platte Bahn (einstmals Lok 57 der Wengernalpbahn) kam in den Wintermonaten (bis 1987/88) an die Wengernalpbahn zurück. 1997 wurde sie abgebrochen. Hier steht sie in Grindelwald (WAB), mit dem Wagen AB 37 (als es noch 1.Klasse auf der WAB gab). Wagen 37 ist heute auf der Waldbahn Abreschwiller in Lothringen. 7.März 1974
Lok 17 der Schynigen Platte Bahn (einstmals Lok 57 der Wengernalpbahn) kam in den Wintermonaten (bis 1987/88) an die Wengernalpbahn zurück. 1997 wurde sie abgebrochen. Hier steht sie in Grindelwald (WAB), mit dem Wagen AB 37 (als es noch 1.Klasse auf der WAB gab). Wagen 37 ist heute auf der Waldbahn Abreschwiller in Lothringen. 7.März 1974
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / SPB Schynige-Platte-Bahn seit 1893, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / He 2/2

182 1464x1098 Px, 22.10.2024

Lok 17 der Schynigen Platte Bahn ist die ehemalige Wengernalpbahn Lok 57, die 1963 erworben wurde, nachdem sie schon viele Jahre jeden Sommer auf der SPB verbracht hatte. Nach einem Kurzschluss wurde sie Ende 1996 ausgemustert und abgebrochen. Hier fährt sie mit dem Wassertankwagen aus Wilderswil aus, 6.August 1975
Lok 17 der Schynigen Platte Bahn ist die ehemalige Wengernalpbahn Lok 57, die 1963 erworben wurde, nachdem sie schon viele Jahre jeden Sommer auf der SPB verbracht hatte. Nach einem Kurzschluss wurde sie Ende 1996 ausgemustert und abgebrochen. Hier fährt sie mit dem Wassertankwagen aus Wilderswil aus, 6.August 1975
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / SPB Schynige-Platte-Bahn seit 1893, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / He 2/2

241 1568x1071 Px, 22.10.2024

Die heutige Lok 18 der Schynigen Platte Bahn ist die ehemalige Lok 58 der Wengernalpbahn. Sie gelangte 1963 an die Schynige Platte Bahn, wurde aber danach für Wintersportzüge häufig an die Wengernalpbahn zurückvermietet. Bilder der heutigen SPB Lok 18 zeigen, dass sie neue, eingebaute Lampen hat sowie ein ganz anderes Dach mit Scherenstromabnehmer. Auch ist die Lok heute nicht mehr grün, sondern rötlich-braun gestrichen. Aufnahme: Kleine Scheidegg (Wengernalpbahn), Februar 1962
Die heutige Lok 18 der Schynigen Platte Bahn ist die ehemalige Lok 58 der Wengernalpbahn. Sie gelangte 1963 an die Schynige Platte Bahn, wurde aber danach für Wintersportzüge häufig an die Wengernalpbahn zurückvermietet. Bilder der heutigen SPB Lok 18 zeigen, dass sie neue, eingebaute Lampen hat sowie ein ganz anderes Dach mit Scherenstromabnehmer. Auch ist die Lok heute nicht mehr grün, sondern rötlich-braun gestrichen. Aufnahme: Kleine Scheidegg (Wengernalpbahn), Februar 1962
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / SPB Schynige-Platte-Bahn seit 1893, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / He 2/2

256  1 1200x865 Px, 22.10.2024

Lok 63 der Schynigen Platte Bahn stösst ihre beiden Wagen 45 und 46 (1992) bei Wilderswil in Richtung Aufstieg (25 Promille). Der vorausfahrende Zug mit der Lok 18 ist im Hintergrund zu sehen. 9.Oktober 2024
Lok 63 der Schynigen Platte Bahn stösst ihre beiden Wagen 45 und 46 (1992) bei Wilderswil in Richtung Aufstieg (25 Promille). Der vorausfahrende Zug mit der Lok 18 ist im Hintergrund zu sehen. 9.Oktober 2024
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / SPB Schynige-Platte-Bahn seit 1893, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 314 Wilderswil – Schynige Platte SPB>BOB

162 1200x893 Px, 22.10.2024

Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. GT4 auf Linie 2 in Pfullingen.__29-07-1974
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. GT4 auf Linie 2 in Pfullingen.__29-07-1974
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen, Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Reutlingen bis 1974

294 1200x795 Px, 22.10.2024

Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. GT4 auf Linie 2 beim Rathaus in Pfullingen.__05-09-1974
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. GT4 auf Linie 2 beim Rathaus in Pfullingen.__05-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen, Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Reutlingen bis 1974

331 1200x793 Px, 22.10.2024

Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. 3-Wagen-Zug auf Linie 2 beim Rathaus in Pfullingen.__02-09-1974
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. 3-Wagen-Zug auf Linie 2 beim Rathaus in Pfullingen.__02-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen, Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Reutlingen bis 1974

292 1200x796 Px, 22.10.2024

Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. 3-Wagen-Zug auf Linie 2 vor dem Rathaus in Pfullingen.__02-09-1974
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. 3-Wagen-Zug auf Linie 2 vor dem Rathaus in Pfullingen.__02-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen, Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Reutlingen bis 1974

297 1200x796 Px, 22.10.2024

Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. GT4 auf Linie 2 vor dem Rathaus in Pfullingen.__05-09-1974
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. GT4 auf Linie 2 vor dem Rathaus in Pfullingen.__05-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen, Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Reutlingen bis 1974

283 1200x791 Px, 22.10.2024

Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. GT4 auf Linie 2 vor dem Rathaus in Pfullingen.__1970
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. GT4 auf Linie 2 vor dem Rathaus in Pfullingen.__1970
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen, Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Reutlingen bis 1974

368 1200x772 Px, 22.10.2024

383 414 der Metrans am 11.10.2024 mit einem Containerzug bei Oberau Richtung Kottewitz.
383 414 der Metrans am 11.10.2024 mit einem Containerzug bei Oberau Richtung Kottewitz.
Robin Kunze

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / METRANS Rail (Deutschland) GmbH, Leipzig ·MTRD·, Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 383 BR 383 ·Vectron MS· Private

457 1200x800 Px, 22.10.2024

CD Cargo 372 012 legte sich am 09.10.2024 mit einem leeren Autozug aus Falkenberg(Elster) in die berühmte Fotokurve zwischen Strand und Rathen in der sächsischen Schweiz.
CD Cargo 372 012 legte sich am 09.10.2024 mit einem leeren Autozug aus Falkenberg(Elster) in die berühmte Fotokurve zwischen Strand und Rathen in der sächsischen Schweiz.
Robin Kunze

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 372 BR 372, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 241 (Děčín–) Schöna – Bad Schandau  – Pirna – Dresden ·Elbtalbahn·, Tschechien / Unternehmen / ČD Cargo a.s., Praha ·CDC·

182 1200x800 Px, 22.10.2024

CD Cargo 372 008 fuhr mit einem Autozug nach Falkenberg(Elster) am 09.10.2024 durch das idyllische Örtchen Stadt Wehlen in der sächsischen Schweiz.
CD Cargo 372 008 fuhr mit einem Autozug nach Falkenberg(Elster) am 09.10.2024 durch das idyllische Örtchen Stadt Wehlen in der sächsischen Schweiz.
Robin Kunze

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 372 BR 372, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 241 (Děčín–) Schöna – Bad Schandau  – Pirna – Dresden ·Elbtalbahn·, Tschechien / Unternehmen / ČD Cargo a.s., Praha ·CDC·

169 1200x800 Px, 22.10.2024

DR1A-227.6 steht am 01.09.2024 in Gulbene bereit zur Rückfahrt Richtung Riga.
DR1A-227.6 steht am 01.09.2024 in Gulbene bereit zur Rückfahrt Richtung Riga.
Christopher Pätz

Lettland / Dieseltriebzüge / DR1A | ДР1А, Lettland / Unternehmen / Pasa¸ieru vilciens AS ·Vivi·

214 1400x887 Px, 22.10.2024

Für die Re 620 041-4 und 620 055-4 hat definitiv die letzte Stunde geschlagen. Am 22.10.2024 stehen die Loks auf dem Leichenplatz der Firma Thommen. Die Aufnahme wurde von der Strasse aus gemacht. Aufnahme Kaiseraugst.
Für die Re 620 041-4 und 620 055-4 hat definitiv die letzte Stunde geschlagen. Am 22.10.2024 stehen die Loks auf dem Leichenplatz der Firma Thommen. Die Aufnahme wurde von der Strasse aus gemacht. Aufnahme Kaiseraugst.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

373 1200x800 Px, 22.10.2024

Für die Re 425 179 der BLS hat bald die letzte Sunde geschlagen. Am 22.10.2024 steht die Lok auf einem Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst.
Für die Re 425 179 der BLS hat bald die letzte Sunde geschlagen. Am 22.10.2024 steht die Lok auf einem Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·

446 1200x800 Px, 22.10.2024

Siemens Vectron 193 961-0 durchfährt am 09.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 961-0 durchfährt am 09.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

184 1200x800 Px, 22.10.2024

Am 843 060-5 durchfährt am 09.09.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Am 843 060-5 durchfährt am 09.09.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / Dieselloks / 5 843 Am 843 ·G 1700-2 BB·

219 1200x800 Px, 22.10.2024

Re 484 015-3 durchfährt am 09.09.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Re 484 015-3 durchfährt am 09.09.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 484 Re 484 ·SBB· Traxx MS2

348 1200x800 Px, 22.10.2024

Siemens Vectron 193 532-9 durchfährt am 10.09.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 532-9 durchfährt am 10.09.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

165 1200x800 Px, 22.10.2024

Bei der Veranstaltung in Beekbergen (NL) war die ''Kriegslokomotive'' das Objekt der Begierde. Lokomotive 52 3879 am 07.09.2024 in Beekbergen.
Bei der Veranstaltung in Beekbergen (NL) war die ''Kriegslokomotive'' das Objekt der Begierde. Lokomotive 52 3879 am 07.09.2024 in Beekbergen.
Uschi Mansfeld

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

499 1200x746 Px, 22.10.2024

Ein beladener Erzzug von Kiruna durchfährt den Personenbahnhof von Narvik auf der Fahrt zum LKAB-Abladebahnhof. Narvik, 15.8.2024
Ein beladener Erzzug von Kiruna durchfährt den Personenbahnhof von Narvik auf der Fahrt zum LKAB-Abladebahnhof. Narvik, 15.8.2024
Markus Gmür

Schweden / E-Loks / Littera IORE ·Traxx H80 AC· Doppellok, Norwegen / Bahnhöfe / Narvik, Schweden / Güterverkehr / Erzzüge, Skandinavien, Sommer 2024

198 1206x771 Px, 22.10.2024

Währenddem wir im warmen Bahnhofscafé in Narvik bei einem Kaffee das Jernbanen-Logo an der Fensterscheibe bewunderten, rollte draussen im Regen ein Erzzug Richtung LKAB-Abladestation vorbei. Narvik, 16.8.2024
Währenddem wir im warmen Bahnhofscafé in Narvik bei einem Kaffee das Jernbanen-Logo an der Fensterscheibe bewunderten, rollte draussen im Regen ein Erzzug Richtung LKAB-Abladestation vorbei. Narvik, 16.8.2024
Markus Gmür

Norwegen / Bahnhöfe / Narvik, Schweden / Güterverkehr / Erzzüge, Norwegen / Detailfotos / Anschriften, Logos, Skandinavien, Sommer 2024

130 1222x856 Px, 22.10.2024

Doppellok 124 wartet mit ihrem Erzzug aus Kiruna vor der LKAB-Abladestation auf die Weiterfahrt zum Abladegleis. Narvik, 16.8.2024
Doppellok 124 wartet mit ihrem Erzzug aus Kiruna vor der LKAB-Abladestation auf die Weiterfahrt zum Abladegleis. Narvik, 16.8.2024
Markus Gmür

Schweden / E-Loks / Littera IORE ·Traxx H80 AC· Doppellok, Norwegen / Bahnhöfe / Narvik, Schweden / Güterverkehr / Erzzüge, Skandinavien, Sommer 2024

167 1222x851 Px, 22.10.2024

Doppellok 124 fährt mit ihrem beladenen Erzzug aus Kiruna im Regen zur LKAB-Abladestation. Das Foto wurde von einer Strassenüberführung aus gemacht. Narvik, 16.8.2024
Doppellok 124 fährt mit ihrem beladenen Erzzug aus Kiruna im Regen zur LKAB-Abladestation. Das Foto wurde von einer Strassenüberführung aus gemacht. Narvik, 16.8.2024
Markus Gmür

Schweden / E-Loks / Littera IORE ·Traxx H80 AC· Doppellok, Norwegen / Bahnhöfe / Narvik, Schweden / Güterverkehr / Erzzüge, Skandinavien, Sommer 2024

318 1222x779 Px, 22.10.2024

Der Erzzug aus Kiruna fährt mit den beladenen Wagen unter einer Strassenüberführung hindurch in Richtung LKAB-Abladestation. Narvik, 16.8.2024
Der Erzzug aus Kiruna fährt mit den beladenen Wagen unter einer Strassenüberführung hindurch in Richtung LKAB-Abladestation. Narvik, 16.8.2024
Markus Gmür

Norwegen / Bahnhöfe / Narvik, Schweden / Güterverkehr / Erzzüge, Skandinavien, Sommer 2024

158 869x1200 Px, 22.10.2024