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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 2. Juni 2026

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2026:

2. Juni 2026 (76 Bilder)

185 664 Klimafreundlicher Macher hält direkt vor mir am roten Signal. Das kommt nicht oft vor an dieser Stelle und ich Hatte 5 Minuten Zeit für verschieden Motive der grünen Sonderbemalung.
7 Mai 2026 bei Eglharting
185 664 Klimafreundlicher Macher hält direkt vor mir am roten Signal. Das kommt nicht oft vor an dieser Stelle und ich Hatte 5 Minuten Zeit für verschieden Motive der grünen Sonderbemalung. 7 Mai 2026 bei Eglharting
Flo Weiss

185 664 Klimafreundlicher Macher hält direkt vor mir am roten Signal. Das kommt nicht oft vor an dieser Stelle und ich Hatte 5 Minuten Zeit für verschieden Motive der grünen Sonderbemalung.
7 Mai 2026 bei Eglharting
185 664 Klimafreundlicher Macher hält direkt vor mir am roten Signal. Das kommt nicht oft vor an dieser Stelle und ich Hatte 5 Minuten Zeit für verschieden Motive der grünen Sonderbemalung. 7 Mai 2026 bei Eglharting
Flo Weiss

2019 310 wurde aus Freilassing kommend gemeldet. Trotz einiger Wolken kommt das gelb mit den Kontrast ganz gut rüber. Ca eineinhalb Stunden später kam die Leonhard Weiss Lok dann am 7 Mai 2026 bei Eglharting durch.
2019 310 wurde aus Freilassing kommend gemeldet. Trotz einiger Wolken kommt das gelb mit den Kontrast ganz gut rüber. Ca eineinhalb Stunden später kam die Leonhard Weiss Lok dann am 7 Mai 2026 bei Eglharting durch.
Flo Weiss

2019 310 wurde aus Freilassing kommend gemeldet. Trotz einiger Wolken kommt das gelb mit den Kontrast ganz gut rüber. Ca eineinhalb Stunden später kam die Leonhard Weiss Lok dann am 7 Mai 2026 bei Eglharting durch.
2019 310 wurde aus Freilassing kommend gemeldet. Trotz einiger Wolken kommt das gelb mit den Kontrast ganz gut rüber. Ca eineinhalb Stunden später kam die Leonhard Weiss Lok dann am 7 Mai 2026 bei Eglharting durch.
Flo Weiss

Am 30.05.2026 war die Parade beim Jubiläumsfest im DB Museum Koblenz. 150 186-5 nahm teil und rollt am Publikum vorbei.
Am 30.05.2026 war die Parade beim Jubiläumsfest im DB Museum Koblenz. 150 186-5 nahm teil und rollt am Publikum vorbei.
Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 150 BR 150 E 50, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, Einheitselektrolokomotiven, Rheinland-Pfalz , Verkehrsrot, Elektrolokomotiven, Altbau-Elektrolokomotiven, 25 Jahre DB Museum Koblenz

161 1200x800 Px, 02.06.2026

Am 30.05.2026 war die Parade beim Jubiläumsfest im DB Museum Koblenz. E60 10 nahm teil, rollt am Publikum vorbei und trifft dabei auf 37033 mit einem Güterzug.
Am 30.05.2026 war die Parade beim Jubiläumsfest im DB Museum Koblenz. E60 10 nahm teil, rollt am Publikum vorbei und trifft dabei auf 37033 mit einem Güterzug.
Leonhard Groß

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 37000 · 37500 ·Prima 3-System·, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 60 BR 160, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, Rheinland-Pfalz , Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot, Güterverkehr, Elektrolokomotiven, Altbau-Elektrolokomotiven, 25 Jahre DB Museum Koblenz

122 1200x800 Px, 02.06.2026



754 067 mitdem R 925 (Praha hl.n. - Trutnov hl.n.) bei Kvíčala 2.5.26
754 067 mitdem R 925 (Praha hl.n. - Trutnov hl.n.) bei Kvíčala 2.5.26
Andreas Hackenjos

847 049 als Sp 1867 (Broumov - Starkoc) im Bahnhof Starkoc 2.5.26
847 049 als Sp 1867 (Broumov - Starkoc) im Bahnhof Starkoc 2.5.26
Andreas Hackenjos

754 030 mit dem R 927 (Praha hl.n. - Trutnov hl.n.) im Bahnhof Starkoc 2.5.26
754 030 mit dem R 927 (Praha hl.n. - Trutnov hl.n.) im Bahnhof Starkoc 2.5.26
Andreas Hackenjos

754 067 mit dem R 924 (Trutnov hl.n. - Praha hl.n.) bei Rtyně v Podkrkono¨í 2.5.26
754 067 mit dem R 924 (Trutnov hl.n. - Praha hl.n.) bei Rtyně v Podkrkono¨í 2.5.26
Andreas Hackenjos

847 036 als Sp 1388 (Hradec Kralove hl.n. - Svoboda nad Upou) bei Ole¨nice 2.5.26
847 036 als Sp 1388 (Hradec Kralove hl.n. - Svoboda nad Upou) bei Ole¨nice 2.5.26
Andreas Hackenjos

847 050 als Sp 1393 (Svoboda nad Upou - Hradec Kralove hl.n.) im Bf Červený Kostelec 2.5.26
847 050 als Sp 1393 (Svoboda nad Upou - Hradec Kralove hl.n.) im Bf Červený Kostelec 2.5.26
Andreas Hackenjos

Der 2010 ausgemusterte RTS D14 (Tokyu Car Corporation, Baujahr 1971) befand sich am 18.April 2026 im Freigelände des Depot Kaeng Khoi.
Der 2010 ausgemusterte RTS D14 (Tokyu Car Corporation, Baujahr 1971) befand sich am 18.April 2026 im Freigelände des Depot Kaeng Khoi.
Karl Seltenhammer

Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 164,0 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 164,0 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Karl Seltenhammer

Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 164,0 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 164,0 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Karl Seltenhammer

Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 170,1 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 170,1 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Karl Seltenhammer

Hier grasen Rinder am Grund des Stausee, aber auch nur weil der Pegelstand zum Ende der Trockenzeit sehr niedrig ist. - Am Ende der Regenzeit reicht der Pegelstand dann bis 1 Meter unter die Brücke, - Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 172,6 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Hier grasen Rinder am Grund des Stausee, aber auch nur weil der Pegelstand zum Ende der Trockenzeit sehr niedrig ist. - Am Ende der Regenzeit reicht der Pegelstand dann bis 1 Meter unter die Brücke, - Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 172,6 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Karl Seltenhammer

Hier grasen Rinder am Grund des Stausee, aber auch nur weil der Pegelstand zum Ende der Trockenzeit sehr niedrig ist. - Am Ende der Regenzeit reicht der Pegelstand dann bis 1 Meter unter die Brücke, - Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 172,9 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Hier grasen Rinder am Grund des Stausee, aber auch nur weil der Pegelstand zum Ende der Trockenzeit sehr niedrig ist. - Am Ende der Regenzeit reicht der Pegelstand dann bis 1 Meter unter die Brücke, - Streckenführung auf Stelzen durch den Jolasid Stausee beim Strecken-Km 172,9 der Northeastern Bua Yai Branch Line. - Bild vom 18.April 2026.
Karl Seltenhammer

Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre.BUB E-Lok vor dem Hauptsignal und dem Licht Vorsignal.
PW
Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre.BUB E-Lok vor dem Hauptsignal und dem Licht Vorsignal. PW
Peter Walter

Am 29. Mai 2026 drehte TW 501 munter seine Runden auf der Straßenbahnlinie 6. Am frühen Nachmittag konnte der Wagen in der Münzgrabenstraße nahe der im Hintergrund sichtbaren Münzgrabenkirche fotografiert werden.
Am 29. Mai 2026 drehte TW 501 munter seine Runden auf der Straßenbahnlinie 6. Am frühen Nachmittag konnte der Wagen in der Münzgrabenstraße nahe der im Hintergrund sichtbaren Münzgrabenkirche fotografiert werden.
F. Lackner

Am Nachmittag des 29. Mai 2026 kam in Graz der Verkehr bedingt durch mehrere Vorfälle durcheinander. Deshalb musste auch der TW 501, der auf der Linie 6 unterwegs war zur Laudongasse kurz geführt werden. Am Weg dorthin konnte der Wagen am Südtirolerplatz abgepasst werden.
Am Nachmittag des 29. Mai 2026 kam in Graz der Verkehr bedingt durch mehrere Vorfälle durcheinander. Deshalb musste auch der TW 501, der auf der Linie 6 unterwegs war zur Laudongasse kurz geführt werden. Am Weg dorthin konnte der Wagen am Südtirolerplatz abgepasst werden.
F. Lackner

Die zurzeit an die KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) vermietete RBH 806 / 275 806-4 (98 80 0275 806-4 D-RBH), eine MaK G 1206 der RBH - RAG Bahn und Hafen GmbH (Gladbeck), steht zur Mittagspause am 19 Mai 2026 auf dem Rbf der KSW in Herdorf (Betriebsstätte Freien Grunder Eisenbahn- NE 447). Oben am begrünten Bahndamm die DB Strecke Betzdorf/Sieg – Herdorf – Haiger „Hellertalbahn“. Hinten das Einfahrtsignal zum Bahnhof Herdorf, für in Richtung Betzdorf/Sieg fahrende Züge. 

Die MaK G 1206 wurde 1997 von der Siemens Schienenfahrzeugtechnik (SFT) in Kiel-Friedrichsort unter der Fabriknummer 1000905 gebaut und an die damalige RAG - Ruhrkohle AG, RAG Bahn- und Hafenbetriebe in Gladbeck als RAG 802 ausgeliefert. Sie ist eine Lok des erfolgreichen Typs G 1206 aus dem 3. Typenprogramm. Im Jahr 2004 erfolgte die Umfirmierung der RAG in RAG Bahn und Hafen GmbH (RBH) und nach der Übernahme durch die DB Schenker Rail Deutschland AG (heute DB Cargo) erfolgte 2006 die Umfirmierung in RBH Logistics GmbH.
Die zurzeit an die KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) vermietete RBH 806 / 275 806-4 (98 80 0275 806-4 D-RBH), eine MaK G 1206 der RBH - RAG Bahn und Hafen GmbH (Gladbeck), steht zur Mittagspause am 19 Mai 2026 auf dem Rbf der KSW in Herdorf (Betriebsstätte Freien Grunder Eisenbahn- NE 447). Oben am begrünten Bahndamm die DB Strecke Betzdorf/Sieg – Herdorf – Haiger „Hellertalbahn“. Hinten das Einfahrtsignal zum Bahnhof Herdorf, für in Richtung Betzdorf/Sieg fahrende Züge. Die MaK G 1206 wurde 1997 von der Siemens Schienenfahrzeugtechnik (SFT) in Kiel-Friedrichsort unter der Fabriknummer 1000905 gebaut und an die damalige RAG - Ruhrkohle AG, RAG Bahn- und Hafenbetriebe in Gladbeck als RAG 802 ausgeliefert. Sie ist eine Lok des erfolgreichen Typs G 1206 aus dem 3. Typenprogramm. Im Jahr 2004 erfolgte die Umfirmierung der RAG in RAG Bahn und Hafen GmbH (RBH) und nach der Übernahme durch die DB Schenker Rail Deutschland AG (heute DB Cargo) erfolgte 2006 die Umfirmierung in RBH Logistics GmbH.
Armin Schwarz

TRI-RB 37 Krefeld - Neuss bei Neuss-Vogelsang, 1.6.26. An diesem Tag war 110 448-8 auf dieser VRR-Leistung im Einsatz.
TRI-RB 37 Krefeld - Neuss bei Neuss-Vogelsang, 1.6.26. An diesem Tag war 110 448-8 auf dieser VRR-Leistung im Einsatz.
Hermann-Josef Weirich

TRI-110 448 schiebt eine RB 37 aus dem Neusser Hbf Richtung Krefeld. Neuss Hbf, Gleis 4, 1.6.26
TRI-110 448 schiebt eine RB 37 aus dem Neusser Hbf Richtung Krefeld. Neuss Hbf, Gleis 4, 1.6.26
Hermann-Josef Weirich

Be 6/8 Flexity 5019, auf der Linie 8, fährt am 27.04.2026 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz. Aufnahme Basel
Be 6/8 Flexity 5019, auf der Linie 8, fährt am 27.04.2026 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz. Aufnahme Basel
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 177, auf der Linie 11, fährt am 27.04.2026 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 177, auf der Linie 11, fährt am 27.04.2026 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 151 mit der Werbung für die Bank Valiant, auf der Linie 11, fährt am 27.04.2026 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 151 mit der Werbung für die Bank Valiant, auf der Linie 11, fährt am 27.04.2026 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5020, auf der Linie 1, bedient am 04.05.2026 die Haltestelle Kannenfeldplatz. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5020, auf der Linie 1, bedient am 04.05.2026 die Haltestelle Kannenfeldplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5040  Federer Express , auf der Linie 3, fährt am 11.05.2026 zur Haltestelle St. Alban Tor. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5040 "Federer Express", auf der Linie 3, fährt am 11.05.2026 zur Haltestelle St. Alban Tor. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6001 mit der Werbung für Emmentaler Käse, auf der Linie 3, wartet am 01.06.2026 an der Endstation in Birsfelden.
Be 4/6 Flexity 6001 mit der Werbung für Emmentaler Käse, auf der Linie 3, wartet am 01.06.2026 an der Endstation in Birsfelden.
Markus Wagner

Am 30.05.2026 war die Parade beim Jubiläumsfest im DB Museum Koblenz. W50 086 nahm teil und rollt am Publikum vorbei.
Am 30.05.2026 war die Parade beim Jubiläumsfest im DB Museum Koblenz. W50 086 nahm teil und rollt am Publikum vorbei.
Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 150 BR 150 E 50, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, Einheitselektrolokomotiven, Rheinland-Pfalz , Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot, Elektrolokomotiven, Altbau-Elektrolokomotiven, 25 Jahre DB Museum Koblenz

164 1200x800 Px, 02.06.2026

Am 30.05.2026 war die Parade beim Jubiläumsfest im DB Museum Koblenz. E400 128 nahm teil und rollt am Publikum vorbei.
Am 30.05.2026 war die Parade beim Jubiläumsfest im DB Museum Koblenz. E400 128 nahm teil und rollt am Publikum vorbei.
Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40 Lokportraits, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, Einheitselektrolokomotiven, Rheinland-Pfalz , Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot, Elektrolokomotiven, Altbau-Elektrolokomotiven, 25 Jahre DB Museum Koblenz

106 1200x800 Px, 02.06.2026

Am 30.05.2026 war die Parade beim Jubiläumsfest im DB Museum Koblenz. 143 119-6 nahm teil und rollt am Publikum vorbei.
Am 30.05.2026 war die Parade beim Jubiläumsfest im DB Museum Koblenz. 143 119-6 nahm teil und rollt am Publikum vorbei.
Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243 Lokportraits, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, Rheinland-Pfalz , Verkehrsrot, Elektrolokomotiven, Altbau-Elektrolokomotiven, 25 Jahre DB Museum Koblenz

125 1200x800 Px, 02.06.2026

SSB Stuttgart__Endstation. Tw 814 [ME 1957] zur Verschrottung bereit im Bf S-Möhringen. Das frühere Bahnhofsgebäude rechts hinten steht heute noch, das übrige Gelände längst dicht bebaut.__28-09-1977
SSB Stuttgart__Endstation. Tw 814 [ME 1957] zur Verschrottung bereit im Bf S-Möhringen. Das frühere Bahnhofsgebäude rechts hinten steht heute noch, das übrige Gelände längst dicht bebaut.__28-09-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Tw 814 [ME 1957] zur Verschrottung bereit im Bf S-Möhringen. Das frühere Bahnhofsgebäude rechts hinten steht heute noch, allerdings ringsumher alles dicht bebaut. Verschwunden ist auch die hölzerne Lagerhalle links, um die die Linien 5 und 6 ihre Schleifen drehten.__28-09-1977
SSB Stuttgart__Endstation. Tw 814 [ME 1957] zur Verschrottung bereit im Bf S-Möhringen. Das frühere Bahnhofsgebäude rechts hinten steht heute noch, allerdings ringsumher alles dicht bebaut. Verschwunden ist auch die hölzerne Lagerhalle links, um die die Linien 5 und 6 ihre Schleifen drehten.__28-09-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. 'Gartenschau-Tw' 854 [Uerdingen 1939] auf einem der  Schrottgleise  im Bf S-Möhringen kurz vor seinem endgültigen Ende__02-05-1975
SSB Stuttgart__Endstation. 'Gartenschau-Tw' 854 [Uerdingen 1939] auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen kurz vor seinem endgültigen Ende__02-05-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Neben den Ausfahrtsgleisen im Bf S-Möhringen Richtung Vaihingen befanden sich jahrzehntelang die sog. Schrottgleise für ausgediente Straßenbahnwagen. Wie alles um das frühere Bahhnhofsgelände sind auch diese Gleise sowie das dahinter liegende Grünland samt Gärtnerei längst dichter Wohnbebauung gewichen. Im Bild 'Gartenschauwagen' Tw 854 [Uerdingen 1939] kurz vor der endgültigen Verschrottung._02-05-1975
SSB Stuttgart__Endstation. Neben den Ausfahrtsgleisen im Bf S-Möhringen Richtung Vaihingen befanden sich jahrzehntelang die sog. Schrottgleise für ausgediente Straßenbahnwagen. Wie alles um das frühere Bahhnhofsgelände sind auch diese Gleise sowie das dahinter liegende Grünland samt Gärtnerei längst dichter Wohnbebauung gewichen. Im Bild 'Gartenschauwagen' Tw 854 [Uerdingen 1939] kurz vor der endgültigen Verschrottung._02-05-1975
Klaus-Erich Lisk

Der SBB RABe 522 232 ist als LEX RL4 23240 von Coppet nach Annemasse unterwegs und konnte bei den Einfahrsignalen JON D 272 und D172 von Jonction fotografiert werden, die sich auf dem gleichnamigen, 167 Meter langen Viadukt befinden.
Das westliche Gleis, auf welchem sich der SBB LEX RABe 522 232 befindet, kann für die Züge von und nach Châtelaine - La Plaine  - Frankreich auf die SNCF Wechselstromspannung mit 25000 Volt 50 Hertz umgeschaltet werden. Ansonsten wird die Strecke mit SBB Fahrstromspannung von 16000 Volt, 16 2/3 Hertz gespeist. Noch erwähnenswert ist zudem die Tatsache, dass die Strecke Genève - Annemasse in der Regel in Rechtverkehr betrieben wird, wie dieses Bild beispielhaft zeigt.  

1. Juni 2026
Der SBB RABe 522 232 ist als LEX RL4 23240 von Coppet nach Annemasse unterwegs und konnte bei den Einfahrsignalen JON D 272 und D172 von Jonction fotografiert werden, die sich auf dem gleichnamigen, 167 Meter langen Viadukt befinden. Das westliche Gleis, auf welchem sich der SBB LEX RABe 522 232 befindet, kann für die Züge von und nach Châtelaine - La Plaine - Frankreich auf die SNCF Wechselstromspannung mit 25000 Volt 50 Hertz umgeschaltet werden. Ansonsten wird die Strecke mit SBB Fahrstromspannung von 16000 Volt, 16 2/3 Hertz gespeist. Noch erwähnenswert ist zudem die Tatsache, dass die Strecke Genève - Annemasse in der Regel in Rechtverkehr betrieben wird, wie dieses Bild beispielhaft zeigt. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Mit meinem Rücken praktisch am 1078 Meter langen Tunnelprotal Bois de la Bâtie stehend und eine kleine frei zu gänzlichen Ausbuchtung nutzend, konnte ich den SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z31507 M auf dem 167 Meter langen Viadukt von Jonction fotografieren. Der SNCF Triebzug ist als LEX RL1 23316 auf der Fahrt von Coppet nach Evian-les-Bains. 

1. Juni 2026
Mit meinem Rücken praktisch am 1078 Meter langen Tunnelprotal Bois de la Bâtie stehend und eine kleine frei zu gänzlichen Ausbuchtung nutzend, konnte ich den SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z31507 M auf dem 167 Meter langen Viadukt von Jonction fotografieren. Der SNCF Triebzug ist als LEX RL1 23316 auf der Fahrt von Coppet nach Evian-les-Bains. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Gerade bei der Abzweigstation Jonction  angekommen, hatte ich kaum Zeit die railCare Rem 476 454  Valais Wallis  mit ihrem COOP Güterzug richtig zu fotografieren, so dass es zu diesem Schnappschuss kam. Links im Bild ist die mit  J11  beschriftete Strecke nach Châtelaine - (Vernier/Genève-Aéroport) zu sehen, die dem Güterverkehr nach Frankreich bzw. zum SBB Cargo Bahnhof Vernier-Meyrin genutzt wird. Seit dem Fahrplanwechsel 2024/25 nutzt auch die Léman Express Linie RL7 die für den Reisezug aufgerüstete Verbindungslinie.
Der Name Jonction (Zusammenkommen) stammt gleichnamigen Quartier, welches gut 27 Meter tiefer am Zusammenfluss von Rhône und Arve liegt und von der Bahnstrecke auf dem 167 langen Viadukt de Jonction überbrückt wird.
1. Juni 2026
Gerade bei der Abzweigstation Jonction angekommen, hatte ich kaum Zeit die railCare Rem 476 454 "Valais Wallis" mit ihrem COOP Güterzug richtig zu fotografieren, so dass es zu diesem Schnappschuss kam. Links im Bild ist die mit "J11" beschriftete Strecke nach Châtelaine - (Vernier/Genève-Aéroport) zu sehen, die dem Güterverkehr nach Frankreich bzw. zum SBB Cargo Bahnhof Vernier-Meyrin genutzt wird. Seit dem Fahrplanwechsel 2024/25 nutzt auch die Léman Express Linie RL7 die für den Reisezug aufgerüstete Verbindungslinie. Der Name Jonction (Zusammenkommen) stammt gleichnamigen Quartier, welches gut 27 Meter tiefer am Zusammenfluss von Rhône und Arve liegt und von der Bahnstrecke auf dem 167 langen Viadukt de Jonction überbrückt wird. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Rosheim - 27. Mai 2026 : Selten kann mann noch zwei Triebzüge im alten TER Alsace Schema auftreffen. Hier die X 76794 & X 76710 am TER 831727 von Selestat nach Strassburg über Obernai und Molsheim.
Rosheim - 27. Mai 2026 : Selten kann mann noch zwei Triebzüge im alten TER Alsace Schema auftreffen. Hier die X 76794 & X 76710 am TER 831727 von Selestat nach Strassburg über Obernai und Molsheim.
Gilles LENHARD

Rosheim - 27. Mai 2026 : Wenn es mangel von Captrains G1206 gibt, werden die älteren Brissonneau & Lotz Dieselloks eingesetzt. Hier die BB 425 mit der Übergabe 401517 von der Brauerei Kronenbourg nach Hausbergen. Die BB 425 ist die ehemalige BB 63942 der SNCF.
Rosheim - 27. Mai 2026 : Wenn es mangel von Captrains G1206 gibt, werden die älteren Brissonneau & Lotz Dieselloks eingesetzt. Hier die BB 425 mit der Übergabe 401517 von der Brauerei Kronenbourg nach Hausbergen. Die BB 425 ist die ehemalige BB 63942 der SNCF.
Gilles LENHARD

*Modell*
Mit einem kurzen Personenzug, typisch für einen Sonntag, fährt im Mai 1978 die U43 der Steiermärkischen Landesbahn auf der Strecke der Wildbacher Lokalbahn von Frauental-Bad Gams nach Wildbach hier kurz hinter der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg.
Die Familie Klinger ist beim Sonntagsspaziergang und es werden die Kühe des Nachbarn begutachtet.
*Modell* Mit einem kurzen Personenzug, typisch für einen Sonntag, fährt im Mai 1978 die U43 der Steiermärkischen Landesbahn auf der Strecke der Wildbacher Lokalbahn von Frauental-Bad Gams nach Wildbach hier kurz hinter der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg. Die Familie Klinger ist beim Sonntagsspaziergang und es werden die Kühe des Nachbarn begutachtet.
Max Kiegerl

*Modell*
Auf der Strecke der Wildbacher Lokalbahn von Frauental-Bad Gams nach Wildbach verkehren planmäßig keine reinen Güterzüge sondern ausschließlich sogenannte  GmP  (Güterzüge mit Personenbeförderung). 
Die U43 fährt hier an einem heißen Mai Tag im Jahre 1978 mit dem FW33 bei Geipersdorf-Wildbachberg ihrem Ziel entgegen.
*Modell* Auf der Strecke der Wildbacher Lokalbahn von Frauental-Bad Gams nach Wildbach verkehren planmäßig keine reinen Güterzüge sondern ausschließlich sogenannte "GmP" (Güterzüge mit Personenbeförderung). Die U43 fährt hier an einem heißen Mai Tag im Jahre 1978 mit dem FW33 bei Geipersdorf-Wildbachberg ihrem Ziel entgegen.
Max Kiegerl

*Modell*
Der abendliche FW35 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach bestand an diesem lauen Mai Abend 1978 lediglich aus einem Dienstwagen, einem Personenwagen und zwei Güterwagen. Der erste Güterwagen ist mit frischer Kohle für die beiden Dampfloks beladen, der zweite Güterwagen mit einer neuen Maschine für die örtliche Schleiferei.
Diesen stellt die U43 an diesem im Bahnhof Laßnitz zum Magazingleis.
*Modell* Der abendliche FW35 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach bestand an diesem lauen Mai Abend 1978 lediglich aus einem Dienstwagen, einem Personenwagen und zwei Güterwagen. Der erste Güterwagen ist mit frischer Kohle für die beiden Dampfloks beladen, der zweite Güterwagen mit einer neuen Maschine für die örtliche Schleiferei. Diesen stellt die U43 an diesem im Bahnhof Laßnitz zum Magazingleis.
Max Kiegerl

*Modell*
Als Ersatz für die defekte U38 fuhr am 25.5.1987 der 5090 005 als FW35 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach hier im Bahnhof Laßnitz.
Der Triebwagen war zum 150 jährigen Jubiläum der Eisenbahn in Österreich als der Strecke der Wildbacher Lokalbahn im Einsatz.
*Modell* Als Ersatz für die defekte U38 fuhr am 25.5.1987 der 5090 005 als FW35 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach hier im Bahnhof Laßnitz. Der Triebwagen war zum 150 jährigen Jubiläum der Eisenbahn in Österreich als der Strecke der Wildbacher Lokalbahn im Einsatz.
Max Kiegerl

*Modell*
Am 11.6.1987 war der 5090 005 als Sonderzug FW80 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams unterwegs und kreuzt im Bahnhof Laßnitz den abendlichen FW35 mit der U43.
Der Sonderzug fuhr als  Vollmondzug  nach Frauental-Bad Gams, holte dort die Fahrgäste und brachte sie nach Wildbachdorf, wo bei Musik und Kulinarik der Vollmond gefeiert wurde.
*Modell* Am 11.6.1987 war der 5090 005 als Sonderzug FW80 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams unterwegs und kreuzt im Bahnhof Laßnitz den abendlichen FW35 mit der U43. Der Sonderzug fuhr als "Vollmondzug" nach Frauental-Bad Gams, holte dort die Fahrgäste und brachte sie nach Wildbachdorf, wo bei Musik und Kulinarik der Vollmond gefeiert wurde.
Max Kiegerl

6193 941 von  FOXRAIL  war am 23. April 2026 mit einem  WALTER-KLV  bei Übersee am Chiemsee in Richtung Salzburg unterwegs.
6193 941 von "FOXRAIL" war am 23. April 2026 mit einem "WALTER-KLV" bei Übersee am Chiemsee in Richtung Salzburg unterwegs.
Rolf Eisenkolb

6193 207 der  Frachtbahn GMBH  mit einem Kesselwagenzug aus München kommend am 23. April 2026 bei Übersee am Chiemsee.
6193 207 der "Frachtbahn GMBH" mit einem Kesselwagenzug aus München kommend am 23. April 2026 bei Übersee am Chiemsee.
Rolf Eisenkolb

D-HANSE 294 718-2 fuhr am 02.06.2026 vom Lübecker Hgbf (ALR) zum Lübeck-Dänischburger Gbf (ALD G) und dann weiter zum Lübecker Lehmannkai. Hier bei der Durchfahrt am Haltepunkt  Lübeck-Dänischburg IKEA  (ALD A).
D-HANSE 294 718-2 fuhr am 02.06.2026 vom Lübecker Hgbf (ALR) zum Lübeck-Dänischburger Gbf (ALD G) und dann weiter zum Lübecker Lehmannkai. Hier bei der Durchfahrt am Haltepunkt "Lübeck-Dänischburg IKEA" (ALD A).
Jan-Phillip Ringer

146 263 war am 08.05.2026 mit RE 4523 auf dem Weg von Bad Hersfeld nach Frankfurt am Main. Nur weniger Kilometer nach der Abfahrt ging es durch Hermannspiegel.
146 263 war am 08.05.2026 mit RE 4523 auf dem Weg von Bad Hersfeld nach Frankfurt am Main. Nur weniger Kilometer nach der Abfahrt ging es durch Hermannspiegel.
Michael Brunsch

Mit einem Containerzug war 192 012 am 08.05.2026 auf der Nord-Süd-Strecke in Richtung Fulda unterwegs. In Unterhaun gibt es noch einen postengesicherten Bahnübergang, der gerade passiert wurde.
Mit einem Containerzug war 192 012 am 08.05.2026 auf der Nord-Süd-Strecke in Richtung Fulda unterwegs. In Unterhaun gibt es noch einen postengesicherten Bahnübergang, der gerade passiert wurde.
Michael Brunsch