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"LA DER 2020 du Blonay-Chamby" / Saison Abschluss der Blonay-Chamby Bahn: Mit einem verstärkten Fahrplan und viel Dampf wird vor dem "Winterschlaf" (bzw. Arbeit im Dépôt Chaulin) nochmals viel Betrieb gemacht.
Der erste Zug des Tages steht schon am Bahnsteig in Blonay und wartet auf seine Lokomotive, die BOB HGe 3/3 (Baujahr 1926). Der Zug besteht aus dem TL K 510 (Baujahr 1910), dem NStCM C4 N° 7 (Baujahr 1910) und dem BOB "Kaiserwagen" C3 N° 6 (Baujahr 1901).
24. Okt. 2020
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 465 005-7 mit ihrem RE von Bern nach La Chaux-de-Fonds beim kurzen Halt in Neuchâtel.
3. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt
Unter Palmen, es fehlt nur der blaue Himmel... In einem IR 90 Umlauf verkehrt eine IC Doste 2000 Komposition und fotografisch besonders interessant, die Re 460 Seite Brig. Leider wird die Komposition werktags sehr oft mit einem Modul Seite Birg ergänzt. Doch an diesem Tag verkehrte die SBB Re 460 072-2 mit der Stammkomposition von Genève Aéroport nach Brig und konnte hier Eingangs Montreux, unter Palmen stehend, aufgenommen werden.
15. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt
"Bitte alles aussteigen" - der aller letzte Zug der Saison ist in Blonay eingetroffen.
Der sehr gelungene "LA DER 2020 du Blonay-Chamby" / Saison Abschluss der Blonay-Chamby Bahn ist vorbei, jedenfalls fast, was bleibt sind wunderschöne Erinnerungen an eine besondere Saison 2020, noch eine paar wenige Bilder des RhB ABe 4/4 N° 35 welcher mit dem hier abgestellten dem NStCM C4 N° 7 (Baujahr 1910) als Leerzug nach Chaulin zurückfahren wird und natürlich der Dank an all jene die für den Betrieb vor und hinter den Kulissen der Museumsbahn sorgen.
25. Okt. 2020
Stefan Wohlfahrt
"LA DER 2020 du Blonay-Chamby" / Saison Abschluss der Blonay-Chamby Bahn: Mit einem verstärkten Fahrplan und viel Dampf wird vor dem "Winterschlaf" (bzw. Arbeit im Dépôt Chaulin) nochmals viel Betrieb gemacht. Der erste Zug des Tages steht nun am Bahnsteig in Blonay: die BOB HGe 3/3 (Baujahr 1926) wartet mit dem TL K 510 (Baujahr 1910), dem NStCM C4 N° 7 (Baujahr 1910) und dem BOB "Kaiserwagen" C3 N° 6 (Baujahr 1901) auf die Abfahrt.
25. Okt. 2020
Stefan Wohlfahrt
Wie die "richtige" Bahn fährt auch eine Museumsbahn bei jedem Wetter, auch wenn die Konstrukteure die bei der LEB 1890 in Betrieb gesetzen Dampflok G 3/3 N° 5 das Wohl des Lokpersonal noch nicht so sehr wichtig nahmen, ist doch so ein offener Führerstand nicht gerade Wetterfest und der Wetterschutz nicht gerade für eine freie Sicht auf die Strecke förderlich.
2. August 2020
Stefan Wohlfahrt
Die BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) rangiert auf der Umspuranlage in Morges einen Kieszug, der von Gland nach Apples unterwegs ist, und an die weit im Hintergrund zu sehenden Ge 4/4 zur weiterfahrt auf schmaler Spur übergeben wird.
19. April 2018
Stefan Wohlfahrt
Ein MBC / BAM SURF ist als Regionalzug nach Bière bei Vufflens-le-Château unterwegs.
19. April 2018
Stefan Wohlfahrt
Die BAM MBC Ge 4/4 22 ist zwischen Bussy-Chardonney und Yens mit einigen für den Belad von Zuckerrüben vorgesehenen Eaos unterwegs. Leider wurde zwischenzeitlich der Zuckerrüben-Verkehr bei der MBC auf die Strasse verlegt.
15. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt
Der TMR / MC BDeh 4/4 N° 8 (TSI Nr: 90 85 838 0008-5) im Baustellenbedingten Pendel-Verkehr Vernayaz MC - Martigny - Vernayaz MC beim Aufenthalt in Vernayaz MC. Dieser Aufenthalt dauerte eine guten halbe Stunde, dann fuhr der Triebwagen die 4.8 Kilometer nach Martiny und kehrte nach einem kurzen Aufenthalt von dort wieder zurück. Die drei ersten Triebwagen wurden als ABDeh 4/4 N° 4, N° 5 und N° 6 im Jahre 1957 ausgeliefert, die beiden ABDeh 4/4 N° 7 und N° 8 folgten 1964. Nach dem Wegfall der 1. Klasse bei der MC wurde sie 1980 in BDeh 4/4 umbezeichnet. 18. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Der TMR RegionAlps RABe 525 038 ist von Le Châble nach Martigny unterwegs und erreicht kurz vor Bovernier die für ein schmales Alpental eher ungewohnten aber fröhlich bunten Rebberge.
5. November 2020
Stefan Wohlfahrt
Der TMR RegionAlps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) ist von Sembrancher nach Orsières unterwegs und verlässt den kleinen Ort La Douay mit dem einzigen Zwischenstopp (Haltestelle, Halt auf Verlangen) auf dem Streckenast Sembrancher - Orsières.
5. Nov 2020
Stefan Wohlfahrt
Der TMR RegionAlps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) ist von Sembrancher nach Orsières unterwegs und fährt kurz nach Semrancher durch einen bunten Herbstwald.
5. November 2020
Stefan Wohlfahrt
Der Region Alpes TMR RABe 525 038 "NINA" ist als Regionalzug 26121 von Le Châble nach Martigny in den recht hoch gelegenen Rebbergen bei Bovernier unterwegs.
6. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Der FART Centovalli Express ABe 4/8 42 erreicht von Locarno kommend Intragna.
20. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt
Der TPF SURF ABe 2/4|B|Be 4/4 105 wendet infolge SEV Grandvillard für die Rückfahrt nach Palézieux. Beachtenswert das schöne Stationsschild.
2. April 2018
Stefan Wohlfahrt
Im hochgelegen Gletsch, welches von hohen Bergen umgeben ist, rangiert die "neue" Lok der DFB, die HG 4/4 Nr 704, 1923 von der SLM erbaut und nach Vietnam geliefert, 1990 von der DFB in die Schweiz überführt und nach sehr vielen Arbeitsstunden im Herbst 2018 wieder in Betrieb genommen.
31. August 2019
Stefan Wohlfahrt
Der TMR Region Alps RABe 525 040 ist von Martigny nach Le Châble unterwegs und erreicht in Kürze den Bedarfshalt Etiez. Noch liegt das Tal im Schatten, doch oberhalb von Sembrancher zieht der Nebel ab und es zeigt sich schon die Sonne am Berghang.
6. November 2020
Stefan Wohlfahrt
Einen Tag später, jedoch bei Sonnenschein nochmals der TMR RegionAlps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) auf der Fahrt von Sembrancher nach Orsières an der gleichen Stelle bei Kilometer 14 und der für mich interessanten Erkenntnis, dass einerseits gewisse Farben weniger kräftig sind, anderseits der Schatten Bereiche gänzlich abdunkelt.
6. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Der TMR RegionAlps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) ist von Sembrancher nach Orsières unterwegs und konnte kurz nach Sembrancher bei Kilometer 14 fotogarfiert werden. Zu meiner Überraschung zeigten sich die bunten Herbstfarben trotz (oder gerade wegen) des Hochnebels recht kräftig.
5. November 2020
Stefan Wohlfahrt
"LA DER 2020 du Blonay-Chamby" / Saison Abschluss der Blonay-Chamby Bahn: Mit einem verstärkten Fahrplan und viel Dampf wird vor dem "Winterschlaf" (bzw. Arbeit im Dépôt Chaulin) nochmals viel Betrieb gemacht. Die Blonay-Chamby G 3/3 N° 5 fährt mit ihrem Personenzug über den Baye de Clarens Viadukt. Besonders gefiel mit neben dem bunten Herbstwald der vor einem schattigen Hintergrund herausstechende grüne Nadelbaum im rechten Bildteil.
24. Oktober 2020
Stefan Wohlfahrt
"LA DER 2020 du Blonay-Chamby" / Saison Abschluss der Blonay-Chamby Bahn: Mit einem verstärkten Fahrplan und viel Dampf wird vor dem "Winterschlaf" (bzw. Arbeit im DépÔt Chaulin) nochmals viel Betrieb gemacht. Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 N° 105 macht mächtig Dampf um kurz nach Blonay den ersten Abschnitt der 50 Promille Steigung bis zum Viadukt Baye de Clarens zu schaffen.
24. Oktober 2020
Stefan Wohlfahrt
"LA DER 2020 du Blonay-Chamby" / Saison Abschluss der Blonay-Chamby Bahn: Mit einem verstärkten Fahrplan und viel Dampf wird vor dem "Winterschlaf" (bzw. Arbeit im Dépôt Chaulin) nochmals viel Betrieb gemacht.
Die BOB HGe 3/3 (Baujahr 1926) verlässt mit dem NStCM C4 N° 7 (Baujahr 1910) und dem BOB "Kaiserwagen" C3 N° 6 (Baujahr 1901) Blonay in Richtung Chamby.
24. Okt. 2020
Stefan Wohlfahrt
Der TMR Region Alps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) ist von Orsières nach Sembrancher nach unterwegs und wird sein Ziel in Kürze erreichen. Mit den Lärchen im Vordergrund eines meiner Lieblingsbild der Serie und bei "schönem" Wetter wohl kaum machbar, da Szene im Gegenlicht wäre.
5. November 2020
Stefan Wohlfahrt
Der TMR Region Alps RABe 525 038 ist als Regionalzug auf der Fahrt von Le Châble nach Martigny und fährt kurz vor Bovernier durch bunte Rebberge, die jetzt im Spätherbst erst kurz nach Mittag in den Genuss der Sonne kommen.
6. Okt. 2020
Stefan Wohlfahrt
Schon historisch: Die herrlichen Holzmasten der MOB wie auch der CEV MVR GTW Be 2/6 (Serie 7000) kann man heute bei Les Avant noch finden.
Ein CEV MVR GTW Be 2/6 ist als Regionalzug von Les Avants nach Montreux unterwegs.
28. Dez. 2016
Stefan Wohlfahrt
Garstatt, eine herrliche Fotostelle im Simmental und doch hat das auf den ersten Blick so beschauliche Motiv seine Tücken: Weder um zwölf Uhr noch um vierzehn Uhr ist der Zug UND das Viadukt im "besten Licht" und um ein Uhr fährt keine RE...
Doch mit etwas Geduld kann ich nun doch Zug und Viadukt im Besten Licht zeigen: Ich mussten nur warten bis der "Zwölf Uhr" Zug eine Stunde später fuhr, durch die Umstellung von Sommer- auf Winterzeit.
Die BLS Re 4/4 II 501 ist mit ihrem RE von Zweisimmen nach Interlaken Ost unterwegs.
9. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Garstatt, eine herrliche Fotostelle im Simmental und doch hat das auf den ersten Blick so beschauliche Motiv seine Tücken: Nachdem um die Mittagszeit der Sonnenstand mein Motiv des RE nicht wunschgemäss beleuchtete, stand bei der nächsten sich bietenden Gelegenheit ein Fototermin um 14 Uhr auf dem Programm, mit dem Resultat, dass der "Vierzehn-Uhr" RE sich nun wunschgemäss im Sonnenlicht zeigte, doch zu meinem Verdruss lag das Viadukt bereits im Schatten. Das Beste ist es wohl, so überlegte ich mir, ich käme, um 1 Uhr; nur fährt da kein RE...
Die BLS Re 4/4 II 502 ist mit ihrem RE von Interlaken Ost nach Zweisimmen unterwegs.
18. September 2020
Stefan Wohlfahrt
Garstatt, eine herrliche Fotostelle im Simmental und doch hat das auf den ersten Blick so beschauliche Motiv seine Tücken: Beim "Zwölf-Uhr" RE zeigen sich zwar der kleine Ort mit dem modellbahnmässigen Viadukt schon in der Sonne, nicht aber die Seite des Zuges. Besser, so überlegte ich mir, wäre es wohl, den RE um zwei Uhr zu fotografieren...
Die BLS Re 4/4 II 502 ist mit ihrem RE von Zweisimmen nach Interlaken Ost unterwegs.
11. August 2020
Stefan Wohlfahrt
Auch schokolandenbraune blattlose Reben haben ihren Reiz, so dass sich auch im Winter selbst ohne Schnee das fotografieren lohnt. Beim Schloss von Aigle fährt der ASD (TPC) BDe 4/4 402 mit eine ex BLT Bt in Richtung Aigle, nun endlich Signalgesichter, wie das Vorsignal links im Bild zeigt.
14. Dez. 2016
Stefan Wohlfahrt
Der NINA TMR RABe 525 040 hat als Regionalzug 26120 Bovernier verlassen und fährt nun ins schattige Tal in Richtung Le Châble.
10. November 2020
Stefan Wohlfahrt
Der TMR RegionAlps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) ist von Sembrancher nach Orsières unterwegs. Da sich am Ufer des durchs Tal fliesenden Flusses Dranses d'Entremont / la Dranfa d'Intrëmon bei dem Viadukt kein baumfreier Platz zu finden war, nutzte ich die Gelegenheit, den Zug durch die nun blätterlosen Bäume hindurch zu fotografieren.
10. November 2020
Stefan Wohlfahrt
Der TMR RegionAlps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) ist von Sembrancher nach Orsières unterwegs. Da sich am Ufer des durchs Tal fliesenden Flusses Dranses d'Entremont / la Dranfa d'Intrëmon bei dem Viadukt kein baumfreier Platz zu finden war, nutzte ich die Gelegenheit, den Zug durch die nun blätterlosen Bäume hindurch zu fotografieren.
10. November 2020
Stefan Wohlfahrt
Der TMR Region Alps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) wartet in Orsières auf die Abfahrt nach Sembrancher. Zu Schulungszwecken ist ein zweiter NINA im Bahnhof zu sehen. Im Vordergrund steht vom Prellbock verdeckt der wohl ausrangierte ABDe 4/4 N° 7.
5. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Der BLS RABe 535 110 "Lötschberger" ist bei Garstatt auf dem Weg von Zweisimmen nach Bern.
9. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Überraschenderweise zeigte sich der RE 4069 von Interlaken Ost nach Zweisimmen bei Garstatt mit der BLS Re 465 002-4 (statt der erwarten BLS Re 4/4 II) wobei damit meine Bilderserie bei Garstatt einen erfreuliche Abwechslung bekam.
9. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Der TMR Region Alps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) ist kurz nach Orsières auf der Fahrt nach Sembrancher.
10. November 2020
Stefan Wohlfahrt
Nur 10 Minuten am Bahndamm gestanden...
Nach dem Bild mit dem erwarteten RABe 521 117 wollte ich schon gehen, doch dass grüne Signal in Richtung Biel/Bienne war Grund genug, noch kurz zu warten und dann kam auch schon die WRS 193 493 die noch einen blauen Farbtupfer in den nebligen Tag setzte.
Auch dieses Bild entstand zwischen Grenchen Süd und Lengnau.
11. November 2020
Stefan Wohlfahrt
Nur 10 Minuten am Bahndamm gestanden...
Kaum war der ICN in Richtung Lengnau aus dem Blickfeld verschwunden taucht der SBB RABe 521 117 im Werbeanstrich auf. Der Flirt ist als Regionalzug 7621 von Biel/Bienne nach Solothurn unterwegs und befindet sich hier zwischen Lengnau und Grenchen Süd.
11. November 2020
Stefan Wohlfahrt
Nur 10 Minuten am Bahndamm gestanden...
Zuerst kam der ICN 500 025 "Xavier Stockmar" als IC5 518 von Zürich nach Genève Aéroport unterwegs und zwischen Grenchen Süd und Lengnau fotografiert.
11. November 2020
Stefan Wohlfahrt
Bildfüllend und lang zeigt sich der IC1 719, der mit dem RABDe 502 017-2 (UIC 94 85 0 502 017-2 CH-SBB) und einem weiteren "Twindexx" gebildet ist kurz vor Grandvaux.
12. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Das Warten auf den langen Zug...
Der IC1 719 wird mit zwei Twidnexx geführt und erreicht in Kürze meine Fotostelle bei Grandvaux.
12. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RABe 503 (ETR 610) ist als EC 32 von Milano Centrale auf dem Weg nach Genève und erreicht gerade Rivaz.
12. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Bei diesem Panorama im Lavaux über den Genfer See in Richtung Chablais ist der Novelis Güterzug mit einer DB 185 ein Detail am Rande...
Stefan Wohlfahrt
Die Suche nach den letzten Herbstblättern im Lavaux führte mich in die Rebberge oberhalb von Rivaz, wo der Blick über den See zu den Waadtländer Alpen gleitet. Am See entlang, kurz nach St-Saphorin, fährt eine SBB Re 460 mit ihrem IR90 1814 von Brig kommend in Richtung Genève Aéroport.
12. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Klassisch: Bei einem Ausflug in Lavaux suchte ich auch meine "Lieblingsfotostelle" zwischen St-Saphorin und Rivaz auf und fotografiert die SBB Re 4/4 II 11271 (Re 420 271-9 ) die mit einem kurzen Güterzug in Richtung Wallis fährt.
12. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR ABeh 2/6 7507 ist als Regionalzug 2326 kurz nach Sendy-Sollard auf dem Weg nach Les Avants. Im Hintergrund rechts im Bild ist der Dent de Jaman zu erkennen.
13. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Die Tage der MOB Panoramic Express Züge sind gezählt und somit auch die Einsätze der GDe 4/4 im Reiseverkehr.
Bei der Ankunft in Les Avants zeigt sich die GDe 4/4 6006 (ex GFM/TPF) mit dem Panoramic Express 2122 auf dem Weg von Montreux nach Zweisimmen.
13. November 2020
Stefan Wohlfahrt
Im spätherbstlichen Licht verlässt der MOB Alpina ABe 4/4 9303 mit ihrem Zug Les Avants. Am Schluss des Zuges läuft die hier nicht zu sehende Ge 4/4 8004 mit.
13. November 2020
Stefan Wohlfahrt
Der alte Bahnhof von Châtel St-Denis - oder was davon übrig geblieben ist in einem passenden Licht.
1. Dezember 2019
Stefan Wohlfahrt
Der TPF SURF Be 2/4|B|ABe 4/4 104 wartet als S50 nach Montbovon im neuen Bahnhof von Châtel St-Denis auf die Abfahrt.
1. Dezember 2019
Stefan Wohlfahrt
Ein TPF Regionalzug ist auf der "Palézieux"-Linie bei Châtel St-Denis unterwegs. Heute befindet sich der neuen (Durchgangs)-Bahnhof beim linken Bildrand und der alte Bahnhof im Ort hat keinen Bahnanschluss mehr.
21. Januar 2015
Stefan Wohlfahrt
Kurz nach Les Charbonnières ist der TRAVY Regionalzug 6019 auf dem Weg nach Le Brassus. Der Zug besteht aus dem führenden Steuerwagen ABt NPZ DO TR 50 85 39-43 984-6 CH-TVYS, dem nachfolgenden Zwischenwagen B NPZ DO TR 50 85 29-43 384-1 CH-TVYS und dem schiebenden TRAVYS RBDe 560 384 (UIC RBDe 560 DO TR 94 7 560 384-0 CH-TVYS). Im Hintergrund ist der Lac Brenet zu erkennen.
14. November 2020
Stefan Wohlfahrt
Der TRAVYS Regionalzug 6020 mit einem RBDe 560 an der Spitze beim Halt in Les Charbonnières.
Wenn man der Tanne rechts im Bild (und vielen andern) glauben soll, steht ein strenger Winter bevor.
14. November 2020
Stefan Wohlfahrt
Kurz nach Le Lieu (Fahrtrichtung Le Brassus) findet der TRAVYS Regionalzug 6017 durch einen Felseinschnitt und einen nachfolgenden Tunnel den Weg zurück zum See.
14. November 2020
Stefan Wohlfahrt
Der TRAVYS Regionalzug 6018 verlässt Le Brassus mit dem Ziel Vallorbe. Der Zug besteht aus folgenden Fahrzeugen: An der Spitze der TRAVYS RBDe 560 384 (UIC RBDe 560 DO TR 94 7 560 384-0 CH-TVYS) gefolgt vom Zwischenwagen B NPZ DO TR 50 85 29-43 384-1 CH-TVYS und am Schluss der Steuerwagen ABt NPZ DO TR 50 85 39-43 984-6 CH-TVYS.
14. November 2020
Stefan Wohlfahrt
In Le Brassus wartet der TRAVYS RBDe 560 384 (UIC RBDe 560 DO TR 94 7 560 384-0 CH-TVYS) mit dem Zwischenwagen B NPZ DO TR 50 85 29-43 384-1 CH-TVYS und dem Steuerwagen ABt NPZ DO TR 50 85 39-43 984-6 CH-TVYS als Regionalzug 6018 nach Vallorbe auf die Abfahrt.
14. November 2020
Stefan Wohlfahrt
Eine kurze Reise durch die Geschichte der Eisenbahn: Noch immer dominiert der Individual-Verkehr das Verkehrsgeschehen doch knappe Ressourcen und Umweltbewusstsein haben die Bahn wieder ins Zentrum gerückt. Es ist auch der politische Wille, welcher mit grossen Investitionen unterstrichen wird, die Bahn zu fördern, um sich abzeichnende Probleme zu umgehen, bzw. zu lösen.
Im Bild der IC1 719, der mit dem RABDe 502 017-2 (UIC 94 85 0 502 017-2 CH-SBB) und einem weiteren "Twindexx" gebildet ist, kurz vor Grandvaux.
12. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Eine kurze Reise durch die Geschichte der Eisenbahn: Auch wenn die Eisenbahn zunehmend unter den Druck des Individualverkehrs geriet, entwickelte die Industrie doch leistungsfähige Loks, wobei die SBB Re 4/4 II nicht nur zahlenmässig besonders hervorzuheben ist.
Mit über 300 gebauten Lok prägte die BoBo Lok lange Jahre das Bild der SBB. Zwar geht die Dominanz der Lok nun seit einigen Jahren merklich zurück, doch ganz auf die Re 4/4 II kann man nicht verzichtet, zudem erschienen nun, nachdem vor Jahren einige Privatbahnen bereits etwas abweichende Re 4/4 II / III in den Dienst gestellt hatten vermehr farbenfrohe Loks, ich hatte vor einigen Jahren über 50 Varianten gezählt, zwischenzeitlich sind noch weitere dazu gekommen.
Im Bild die SBB Re 4/4 II 11131 mit einem IC nach Stuttgart kurz vor der Abfahrt in Zürich HB.
24. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt
Eine kurze Reise durch die Geschichte der Eisenbahn: In den 1950 wurde die Eisenbahn zunehmend "altmodisch"; das Auto machte ihr den Platz streitig und der Strassenbau wurde vorangetrieben. Knappe Ressourcen oder Umweltschutz waren noch lange Zeit "Fremdwörter". Zwar wurden einige Bahn-Linien eingestellt, aber ganz konnte und wollte man auf die Eisenbahn nicht verzichten und musste wohl oder übel das Rollmaterial zumindest etwas "auffrischen". So kamen vermehrt, besonders auf Schmalspur- und Nebenbahnen Triebwagen bzw. Triebzüge in den Einsatz.
Im Bild der MOB ABDe 8/8 4001 als Regionalzug nach Montreux bei Planchamp. Die 1968 in Betrieb genommen ABDe 8/8 4001 - 4004 waren bei der sparsamen MOB nach vielen Jahren die ersten neu beschafften Triebfahrzeuge und bildeten lange Jahre das Rückgrat des Verkehrs bei der MOB.
16. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt
Eine kurze Reise durch die Geschichte der Eisenbahn: Schon bald begann man in der Schweiz mit der Elektrifizierung der Bahnstrecken. Als in Europa Anfangs der 1930er noch massenweise Dampflok baut wurden, entstand in der Schweiz die Ae 4/7, die es im Planbetrieb immerhin noch bis fast in Jahr 2000 schaffte.
Im Bild zeigt sich die Ae 4/7 10997 mit einem (Extra)-Güterzug in Gampel-Steg kurz vor der Abfahrt in Richtung Brig.
7. November 2013
Stefan Wohlfahrt
Eine kurze Reise durch die Geschichte der Eisenbahn: Die 1902 gegründete SBB übernahm von den Vorgänger Gesellschaften 855 Dampfloks von über Baureihen, bis 1917 beschaffte die SBB 607 neue Loks, und bis in die 50er Jahre dampfte es noch Land auf Land ab. Im November 1968 wurden die letzten Dampfloks aus Dienst genommen.
Im Bild die B 3/4 1367 am "Elefanten Jubiläum" in Göschenen.
21. Oktober 2017
Stefan Wohlfahrt
Eine kurze Reise durch die Geschichte der Eisenbahn: Als 1890 die LEB die Lok G 3/3 N° 5 in Betreib nah, war es erst rund 45 Jahre her, dass in der Schweiz das neuen Transportmittel Fuss faste: 1844 St-Louis Basel und 1847 die Spanisch Brötli Bahn. 1890 heisst Eisenbahn noch Dampf und Rauch, aber schon elf Jahre vorher, anno 1879 präsentierte Werner Siemens auf der Berliner Gewerbeausstellung eine elektrische Eisenbahn...
Das Bild zeigt die nun bei der Blonay Chamby Bahn im Einsatz stehende G 3/3 N° 5 mit einem Personenzug nach Chaulin im Wald oberhalb von Blonay.
24. Okt. 2020
Stefan Wohlfahrt
Zwischen Semsales und La Verrerie überquert ein TPF SURF Be 2/4|B|ABe 4/4 als S50 von Palézieux nach Bulle unterwegs die Autobahn A12; im Vordergrund die typischen schwarz/weissen Freiburger Kühe.
22. Okt. 2020
Stefan Wohlfahrt
Der TPF SURF Be 2/4|B|ABe 4/4 101 erreicht kurz nach Châtel St-Denis die ehemalige Haltestelle Prayoud.
22. Okt. 2020
Stefan Wohlfahrt
Der TPF SURF Be 2/4|B|ABe 4/4 102 als S 50 von Palézieux nach Bulle unterwegs kurz vor der ehemaligen Haltestelle Prayoud.
22. Okt. 2020
Stefan Wohlfahrt
"LA DER 2020 du Blonay-Chamby" / Saison Abschluss der Blonay-Chamby Bahn: Mit einem verstärkten Fahrplan und viel Dampf wird vor dem "Winterschlaf" (bzw. Arbeit im Dépôt Chaulin) nochmals viel Betrieb gemacht. Im Wald oberhalb von Blonay kurz vor dem Baye de Clarens Viadukt, fährt die BOB HGe 3/3 (Baujahr 1926) mit dem NStCM C4 N° 7 (Baujahr 1910) und dem BOB "Kaiserwagen" C3 N° 6 (Baujahr 1901) in Richtung Chamby.
25. Okt. 2020
Stefan Wohlfahrt
"LA DER 2020 du Blonay-Chamby" / Saison Abschluss der Blonay-Chamby Bahn: Mit einem verstärkten Fahrplan und viel Dampf wird vor dem "Winterschlaf" (bzw. Arbeit im Dépôt Chaulin) nochmals viel Betrieb gemacht. Von Chaulin kommend, fährt die BOB HGe 3/3 (Baujahr 1926) mit dem BOB "Kaiserwagen" C3 N° 6 (Baujahr 1901) und dem NStCM C4 N° 7 (Baujahr 1910) über den Baye de Clarens Viadukt in Richtung Blonay.
25. Okt. 2020
Stefan Wohlfahrt
"LA DER 2020 du Blonay-Chamby" / Saison Abschluss der Blonay-Chamby Bahn: Mit einem verstärkten Fahrplan und viel Dampf wird vor dem "Winterschlaf" (bzw. Arbeit im Dépôt Chaulin) nochmals viel Betrieb gemacht. Die BOB HGe 3/3 (Baujahr 1926) mit dem BOB "Kaiserwagen" C3 N° 6 (Baujahr 1901) und dem NStCM C4 N° 7 (Baujahr 1910) haben den Baye de Clarens Viadukt überquert und Vers-chez-Robert erreicht.
24. Okt. 2020
Stefan Wohlfahrt
"LA DER 2020 du Blonay-Chamby" / Saison Abschluss der Blonay-Chamby Bahn: Mit einem verstärkten Fahrplan und viel Dampf wird vor dem "Winterschlaf" (bzw. Arbeit im Dépôt Chaulin) nochmals viel Betrieb gemacht. Aus dem herbstlichen Wald oberhalb von Blonay kommend, fährt die BOB HGe 3/3 (Baujahr 1926) mit dem BOB "Kaiserwagen" C3 N° 6 (Baujahr 1901) und dem NStCM C4 N° 7 (Baujahr 1910) kurz vor Chantemerle in Richtung Blonay.
25. Okt. 2020
Stefan Wohlfahrt
"LA DER 2020 du Blonay-Chamby" / Saison Abschluss der Blonay-Chamby Bahn: Mit einem verstärkten Fahrplan und viel Dampf wird vor dem "Winterschlaf" (bzw. Arbeit im Dépôt Chaulin) nochmals viel Betrieb gemacht. Vor dem herbstlichen Hintergrund bei der Ausfahrt in Blonay, fährt die BOB HGe 3/3 (Baujahr 1926) mit dem BOB "Kaiserwagen" C3 N° 6 (Baujahr 1901) und dem NStCM C4 N° 7 (Baujahr 1910) an der Hippschen Wendescheibe vorbei in Richtung Chamby.
24. Okt. 2020
Stefan Wohlfahrt
Macht auch im Güterverkehr ein gutes Bild: die Märklin mini club V 80 008.
18. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Macht auch im Güterverkehr ein gutes Bild: die Märklin mini club V 80 008, hier als S/W Version.
18. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Freie Fahrt für die leicht verspätte Märklin mini club V 80 008 mit ihrem Personenzug.
18. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Leicht verspätet rollt die V 80 008 mit ihrem Nahverkehrszug aus dem Bahnhof.
17. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Der MOB Be 4/4 1007 ex "Bipperlisi" auf einer Schulungsfahrt in Zweisimmen.
19. August 2020
Stefan Wohlfahrt
Der MOB Be 4/4 1006 ex "Bipperlisi" bei einem der selten geworden Einsätze im Vorortsverkehr von Montreux bei der Ankunft in Châtelard VD.
12. August 2019
Stefan Wohlfahrt
Infolge einer Fahrleitungsstörung zwischen Blonay und Vevey kam ich auf Idee, meine Fahrt zur Arbeit in Fontanivent anzutreten und kam dann zum meiner Überraschung in den Genuss einer Fahrt mit dem ex "Bipperlisi" Be 4/4 1006. Leider reichte die Umsteigezeit nur knapp um ein Bild des Be 4/4 1006 in Montreux zu machen: Der Triebwagen steht in Monteux auf Gleis 4 und wird als Regionalzug 2304 um 6:49 nach Chernex fahren.
19. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Der ASD BCFe 4/4 N° 1 und der BDe 4/4 N° 2 mit einem Extrazug nach Aigle, kurz nach Le Sépey.
18. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt
Ein ASD Regionazlug mit einem ex BLT Bt und einem Bde 4/4 ist kurz nach Le Sépey auf dem Weg nach Les Planches (Aigle).
18. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt
Der ASD BDe 4/4 403 ein weiterer und eine ex BLT Bt bilden einen Regionalzug von Les Diablerets nach Aigle welcher in Kürze Les Planches (Aigle) erreichen wird.
18. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt
Die BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) rangiert auf der Umspuranlage in Morges einen Kieszug, der von Gland nach Apples unterwegs ist und auf Rollböcken, wie sie im Vordergrund zu sehen sind die Fahrt nach Apples fortsetzen wird.
3. März 2017
Stefan Wohlfahrt
Die beiden BAM Ge 4/4 21 und 22 befördern die Kieszüge auf Schmalspurabschnitt Morges - Apples - Morges in Vielfachsteuerung. Das Bild zeigt die beiden Loks bei einer Rangierfahrt in Morges.
19. April 2018
Stefan Wohlfahrt
Die beiden BAM Ge 4/4 21 und 22 sind mit einem Kieszug von Apples nach Gland vor der klassischen BAM Kulisse des Château de Vufflens unterwegs.
19. April 2018
Stefan Wohlfahrt
Der aus dem Seeland in den Oberaargau versetzte asm GTW Be 2/6 511 (ex CEV Be 2/6 7001) hat sein Ziel St-Urban Ziegelei schon fast erreicht; links im Bild ist das Kloster von St-Urban zu erkennen.
12. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt
Der TMR Region Alpes RABe 525 040 ist kurz nach Bovernier in den bunten Reben auf der Fahrt nach Le Châble.
6. November 2020
Stefan Wohlfahrt
Kleine Lok ganz gross: die Märklin mini club Spur Z DB V 80 008 auf einem kleinen Diorama unter freiem Himmel, welcher jedoch nicht aufs Bild zu bekommen war, dafür sind die Sonnenstrahlen, im Gegensatz zum Schnee, echt.
22. November 2020
Stefan Wohlfahrt
Die Märklin mini club Spur Z (Massstab 1:220) DB V 80 008 zeigt sich mit einem Nahverkehrszug auf meinem kleinen Z-Spur Winter Diorama. Bei allen Vorteilen die so ein Diorama bietet, komme ich beim Fotografieren schnell an die Grenzen, bzw. an die Anlagekante, weshalb ich das Diorama, hoffentlich unauffällig genug, mit einem Bildbearbeitungsprogramm etwas "vergrösserte". Ein Verfahren, dass ich seit einiger Zeit vermehrt bei Modellbahnbildern anwende.
22. November 2020
Stefan Wohlfahrt
Die T Gauge (Massstab 1:450) EWS Class 67 (67001) zeigt sich mit einem Güterzug auf meinem kleinen T-Gauge Diorama. Bei allen Vorteilen die so ein Diorama bietet, kommt man beim Fotografieren schnell an die Grenzen, bzw. an die Anlagekante, weshalb ich das Diorama, hoffentlich unauffällig genug, mit einem Bildbearbeitungsprogramm etwas "vergrösserte".
Ein Verfahren, dass ich seit einiger Zeit vermehr bei Modellbahnbildern anwende.
22. November 2020
Stefan Wohlfahrt
Die MOB Gm 4/4 2003 "Montbovon" steht in Les Avants und wartet auf einen Einstaz.
13. November 2020
Stefan Wohlfahrt
Von der SLM/BBC 1983 gebaut und an die GFM geliefert, übernahm die MOB von der TPF 2008 die GDe 4/4 102 "Neirivue" (mit der Schwesterlok GDe 4/4 101) und setzt sie seitdem als GDe 4/4 6006 ein. Das Bild zeigt die MOB GDe 4/4 6006 "Aigle les Murailles", die mit dem MOB Panoramic Express 2111 von Zweisimmen nach Montreux bei Planchamp unterwegs ist.
23. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Zu meiner Überraschung und Freude war der MOB Be 4/4 1006 (ex Bipperlisi) als Regionalzug 2331 von Fontanivent nach Montreux unterwegs und konnte dank dem etwas abgedunkelten Licht bei Planchamp an einer nur am Vormittag zu nutzenden Fotostelle aus abgelichtet werden.
23. November 2020
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11332 (Re 420 332-0) und Re 420 289-1 (ex Re 4/4 II 11289) sind mit einem Güterzug in Richtung Wallis kurz vor Villeneuve unterwegs und passieren ein paar wenige, noch mit mit bunten Blätter geschmückte Bäume am Ufer des Genfer Sees.
23. November 2020
Stefan Wohlfahrt
Das relativ seltene Ereignis rechtfertige den kurzen Spurt und noch ein weiters Bild: Der MOB Be 4/4 1006 (ex Bipperlisi) ist als Regionalzug 2330 auf der Fahrt von Montreux nach Fontanivent verlässt Planchamp.
23. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Der MOB Be 4/4 1006 (ex Bipperlisi) ist als Regionalzug 2330 auf der Fahrt von Montreux nach Fontanivent und fährt, nachdem ein Reisender in Planchamp ausgestiegen ist, weiter.
23. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Der MOB Be 4/4 1006 (ex Bipperlisi) ist als Regionalzug 2330 auf der Fahrt von Montreux nach Fontanivent und hat den Halt Planchamp erreicht.
23. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Der MOB Be 4/4 1006 (ex Bipperlisi) ist als Regionalzug 2330 auf der Fahrt von Montreux nach Fontanivent und erreicht bald den Halt Planchamp.
23. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Der TMR / MC BDeh 4/4 N° 8 (TSI Nr: 90 85 838 0008-5) im Baustellenbedingten Pendel-Verkehr Vernayaz MC - Martigny - Vernayaz MC beim Aufenthalt in Vernayaz MC. Dieser Aufenthalt dauerte eine guten halbe Stunde, dann fuhr der Triebwagen die 4.8 Kilometer nach Martiny und kehrte nach einem kurzen Aufenthalt von dort wieder zurück. Die drei ersten Triebwagen wurden als ABDeh 4/4 N° 4, N° 5 und N° 6 im Jahre 1957 ausgeliefert, die beiden ABDeh 4/4 N° 7 und N° 8 folgten 1964. Nach dem Wegfall der 1. Klasse bei der MC wurde sie 1980 in BDeh 4/4 umbezeichnet.
18. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Der TMR / MC BDeh 4/4 N° 8 (TSI Nr: 90 85 838 0008-5) im Baustellenbedingten Pendel-Verkehr Vernayaz MC - Martigny - Vernayaz MC beim Aufenthalt in Vernayaz MC. Dieser Aufenthalt dauerte eine guten halbe Stunde, dann fuhr der Triebwagen die 4.8 Kilometer nach Martiny und kehrte nach einem kurzen Aufenthalt von dort wieder zurück. Die drei ersten Triebwagen wurden als ABDeh 4/4 N° 4, N° 5 und N° 6 im Jahre 1957 ausgeliefert, die beiden ABDeh 4/4 N° 7 und N° 8 folgten 1964. Nach dem Wegfall der 1. Klasse bei der MC wurde sie 1980 in BDeh 4/4 umbezeichnet.
18. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
125 Jahre Rochers de Naye Bahn: Die Rochers de Naye Hem 2/2 N° 12 fährt mit ihrem "Belle Epoque" Zug in Jaman Richtung Montreux.
16. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt
125 Jahre Rochers de Naye Bahn: Der Rochers de Naye Bhe 2/4 207 steht vor dem Depot in Glion und wartet auf seinen Einsatz in der Fahrzeug Parade um 10:30.
Rechts im Bild der Rochers de Naye Beh 4/8 303 auf der Fahrt in Richtung Montreux.
16. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt
125 Jahre Rochers de Naye Bahn: Ein Bild, welches nur dank den Feierlichkeiten 125 Jahre Glion Rochers de Naye BB.de komform ist: Der Rochers de Naye Bhe 2/4 207 steht vor dem Depot in Glion und wartet auf seinen Einsatz in der Fahrzeug Parade um 10:30.
16. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt
Die MOB Ge 4/4 8002 ist mit dem neu revidierten Ast 116 bei Les Sciernes auf Probefahrt.
26. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Der TPF Be 4/4 121 mit dem B 207 (ex MOB), B209 (ex MOB) und dem ABt 221 ist unmittelbar bei der Haltestelle von Lessoc als RER 51 14769 auf dem Weg nach Bulle.
26. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Der TPF Be 4/4 121 mit dem B 207 (ex MOB), B209 (ex MOB) und dem ABt 221 ist kurz nach Lessoc entlang des Stausees Lac de Lessoc als RER 51 14766 unterwegs.
26. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Die Bahnlinie von Bulle nach Montbovon verläuft über weiter Strecken der Strasse entlang, in Montbovon sogar auf der Strasse; im Bild der TPF Be 2/4 | B | ABe 2/4 102 als S 51 auf der Fahrt von Montbovon nach Bulle bei Albeuve.
26. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Bereits bei der Rückfahrt des Zugs als S 60 14955 hat sich der Nebel in Broc Village verzogen. Der Zug ist wie folgt formiert: (von hinten nach vorne) TPF Be 4/4 121, B 207, B209 und ABt 221.
26. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Der TPF RER 60 14954 beim Halt in Broc-Village. Ab nächstem Jahr soll die Strecke von Bulle nach Broc Farbrique auf Normalspur umgebaut werden.
26. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Bei dichtem Nebel und noch in der Morgendämmerung erreicht der TPF Be 4/4 121 mit dem B 207 (ex MOB), B209 (ex MOB) und dem ABt 221 den Bahnhof von Broc Village. Der Zug ist als RER 60 14954 von Bulle nach Broc Farbrique unterwegs.
26. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Wenige Minuten nach der Abfahrt in Sembrancher ist der TMR Region Alpes RABe 525 041 auf der Fahrt nach Orsières. Im Hintergrund, beim Tunneleingang ist das Einfahrvorsignal von Sembrancher zu erkennen.
6. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Die MOB GDe 4/4 6005 (ex GMF / TPF GDe 4/4 101) mit dem MOB Panoramic Express 2123 beim Halt in Chernex.
25. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Als Einstimmung auf den nächsten "TAG DER MODELLEISENBAHN" am 2. Dezember 2020 Modellahnfahrzeuge in verschieden Nenngrössen:
von Links nach Rechts: H0 (1:87, Spurweite 16.5mm) N (1: 160, Spurweite 9mm), Z (1:220, Spurweite 6.5mm), Ze (1:220, Spurweite 3mm) und die T-Gauge (1:450, Spurweite 3mm).
22. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Die SBB hat die historischen Bahnsteigdächer von Vevey, die um das Jahr 1900 errichtet wurden, vorbildlich restauriert. Im Bild ein SBB RABe 523 als S2 auf der Fahrt nach Villeneuve.
20. November 2020
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11254 (Re 420 254-5) wartet in Vevey auf die Weiterfahrt unter den von den SBB vorbildlich restaurierten historischen Bahnsteigdächer.
27. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
