bahnbilder.de
Hola invitado, no ha iniciado sesión. Iniciar sesión | Cuenta anmelden 
Foro   Contacto   Impressum
inglés alemán francés italiano español polaco neerlandés 

Sequenza temporale delle immagini Hans-Peter Kurz

Immagini caricate su Bahnbilder.de nel Januar 2016:

Be 5/6 Nr. 3065 der VBG als Linie 10 (Löwenplatz - Oerlikon - Flughafen) am 24.7.2015 an der Haltestelle Bahnhofplatz/HB.
Be 5/6 Nr. 3065 der VBG als Linie 10 (Löwenplatz - Oerlikon - Flughafen) am 24.7.2015 an der Haltestelle Bahnhofplatz/HB.
Hans-Peter Kurz

Blick auf den Bahnhof Kötschach-Mauthen am 27.12.2015.
Dieser Bahnhof wurde erst 2010 modernisiert. Wenn es nach den ÖBB und dem Kärntner Landesverkehrsrat Rolf Holub geht, soll dieser Bahnhof ab Fahrplanwechsel 2016/2017 im Gestrüpp einwachsen.
Blick auf den Bahnhof Kötschach-Mauthen am 27.12.2015. Dieser Bahnhof wurde erst 2010 modernisiert. Wenn es nach den ÖBB und dem Kärntner Landesverkehrsrat Rolf Holub geht, soll dieser Bahnhof ab Fahrplanwechsel 2016/2017 im Gestrüpp einwachsen.
Hans-Peter Kurz

Blick auf das Bahnhofsgebäude von Kötschach-Mauthen am 27.12.2015
Blick auf das Bahnhofsgebäude von Kötschach-Mauthen am 27.12.2015
Hans-Peter Kurz

Blick über den Bahnsteig vom Bahnhof Kötschach-Mauthen. Auf Gleis 1 wartet 5022 032-4 um in zwei Stunden als R 4814 nach Villach Hbf zu fahren.
Dieser barrierefreie, 55cm hohe Bahnsteig wurde erst 2010 errichtet.
Wenn es nach den ÖBB und dem Kärntner Landesverkehrsrat Rolf Holub geht, soll dieser Bahnhof ab Fahrplanwechsel 2016/2017 im Gestrüpp einwachsen.

Aufgenommen am 27.12.2015 (Blick Richtung Hermagor)
Blick über den Bahnsteig vom Bahnhof Kötschach-Mauthen. Auf Gleis 1 wartet 5022 032-4 um in zwei Stunden als R 4814 nach Villach Hbf zu fahren. Dieser barrierefreie, 55cm hohe Bahnsteig wurde erst 2010 errichtet. Wenn es nach den ÖBB und dem Kärntner Landesverkehrsrat Rolf Holub geht, soll dieser Bahnhof ab Fahrplanwechsel 2016/2017 im Gestrüpp einwachsen. Aufgenommen am 27.12.2015 (Blick Richtung Hermagor)
Hans-Peter Kurz

1144 125-2 mit einem Verstärkungszug für der EC 114  Wörthersee .
Aufgenommen am 2.1.2016 bei der Durchfahrt in Penk.
1144 125-2 mit einem Verstärkungszug für der EC 114 "Wörthersee". Aufgenommen am 2.1.2016 bei der Durchfahrt in Penk.
Hans-Peter Kurz

EC 114  Wörthersee  (Klagenfurt Hbf - Dortmund Hbf) am 2.1.2016 bei der Durchfahrt in Penk.
Schublock war 101 012-3.
EC 114 "Wörthersee" (Klagenfurt Hbf - Dortmund Hbf) am 2.1.2016 bei der Durchfahrt in Penk. Schublock war 101 012-3.
Hans-Peter Kurz

1144 072-6 mit IC 592 (Salzburg Hbf - Klagenfurt Hbf) am 2.1.2016 bei der Durchfahrt in Penk.
1144 072-6 mit IC 592 (Salzburg Hbf - Klagenfurt Hbf) am 2.1.2016 bei der Durchfahrt in Penk.
Hans-Peter Kurz

ETR 170 XXX am 23.11.2014 im Bahnhof Lienz. Zuvor unternahm dieser Triebwagen eine Testfahrt im Drautal.
ETR 170 XXX am 23.11.2014 im Bahnhof Lienz. Zuvor unternahm dieser Triebwagen eine Testfahrt im Drautal.
Hans-Peter Kurz

Hier zu sehen ist die noch im blutorangenen Design mit elfenbeinfärbigen Zierlinien lackierte 1144 040-3 mit R 4863 (Lienz - Spittal-Millstättersee) am 4.12.2015 in Dellach im Drautal.
Hier zu sehen ist die noch im blutorangenen Design mit elfenbeinfärbigen Zierlinien lackierte 1144 040-3 mit R 4863 (Lienz - Spittal-Millstättersee) am 4.12.2015 in Dellach im Drautal.
Hans-Peter Kurz

Bahnhofsschild von Brunico/Bruneck.
Aufgenommen: Herbst 2012
Bahnhofsschild von Brunico/Bruneck. Aufgenommen: Herbst 2012
Hans-Peter Kurz


Reger Aunsturm auf den von der E 464 023 gezogenen Regionalzug nach San Candido/Innichen. Aufgenommen: Herbst 2012.
Reger Aunsturm auf den von der E 464 023 gezogenen Regionalzug nach San Candido/Innichen. Aufgenommen: Herbst 2012.
Hans-Peter Kurz

Blick auf den Bahnhof Reißeck Seenplateau am 14.7.2013.
Die Reißeck-Höhenbahn diese bis 7. September 2014 zwischen Schoberboden und Reißeck Seenplateau pendelte, war eine der nächstgelegensten Bahnen Europas, ohne Zahnstangenabschnitte. Sie hatte eine Spurbreite von 600 mm.
Einst war die Rede davon, dass sie nach
nach dem die Bauarbeiten am Reißeck vollendet sind, wieder in Betrieb gehen soll. Momentan sieht es das aber schlecht aus, da der Verbund, keine Interesse an diesem Touristenmagnet zeigt. Die Gemeinde kämpft jedoch immer noch um die Bahn. Mal sehen was die Zukunft so bringt.
Blick auf den Bahnhof Reißeck Seenplateau am 14.7.2013. Die Reißeck-Höhenbahn diese bis 7. September 2014 zwischen Schoberboden und Reißeck Seenplateau pendelte, war eine der nächstgelegensten Bahnen Europas, ohne Zahnstangenabschnitte. Sie hatte eine Spurbreite von 600 mm. Einst war die Rede davon, dass sie nach nach dem die Bauarbeiten am Reißeck vollendet sind, wieder in Betrieb gehen soll. Momentan sieht es das aber schlecht aus, da der Verbund, keine Interesse an diesem Touristenmagnet zeigt. Die Gemeinde kämpft jedoch immer noch um die Bahn. Mal sehen was die Zukunft so bringt.
Hans-Peter Kurz

ETR 610 713-5 als EC 12 (Milano Centrale - Zürich HB) am 24.7.2015 in Zürich HB.
ETR 610 713-5 als EC 12 (Milano Centrale - Zürich HB) am 24.7.2015 in Zürich HB.
Hans-Peter Kurz

Blick auf die Bahnhofsschilder von Zürich HB am 24.7.2015.
Blick auf die Bahnhofsschilder von Zürich HB am 24.7.2015.
Hans-Peter Kurz

Re 4/4 II 11220 am 26.7.2013 im Bahnhof Locarno.
Re 4/4 II 11220 am 26.7.2013 im Bahnhof Locarno.
Hans-Peter Kurz

RABe 524 013 am 26.7.2012 im Bahnhof Locarno.
RABe 524 013 am 26.7.2012 im Bahnhof Locarno.
Hans-Peter Kurz

1144 030-4 mit S1 4853 (Lienz - Spittal-Millstättersee) am 5.1.2016 in Spittal-Millstättersee.
Das Zugpaar 4852/4853 und die Züge 1734 und 4880 sind dieses Jahr die einzigen Nahverkehrszüge im Drautal, welche noch lokbespannt sind. Diese Züge verkehren nur an Montag bis Freitag, so das am Wochenende nur noch Triebwagen unterwegs sind.
1144 030-4 mit S1 4853 (Lienz - Spittal-Millstättersee) am 5.1.2016 in Spittal-Millstättersee. Das Zugpaar 4852/4853 und die Züge 1734 und 4880 sind dieses Jahr die einzigen Nahverkehrszüge im Drautal, welche noch lokbespannt sind. Diese Züge verkehren nur an Montag bis Freitag, so das am Wochenende nur noch Triebwagen unterwegs sind.
Hans-Peter Kurz

1116 126-4  Licht ins Dunkel  am Zugschluss des EC 113 (Frankfurt (M) Hbf - Klagenfurt Hbf/ - Zagreb Glavni kol.) am 5.1.2016 in Salzburg Hbf
1116 126-4 "Licht ins Dunkel" am Zugschluss des EC 113 (Frankfurt (M) Hbf - Klagenfurt Hbf/ - Zagreb Glavni kol.) am 5.1.2016 in Salzburg Hbf
Hans-Peter Kurz

1116 116-5 mit EC 113 (Frankfurt (M) Hbf - Klagenfurt Hbf/ - Zagreb Glavni kol.) am 5.1.2016 in Spittal-Millstättersee.
1116 116-5 mit EC 113 (Frankfurt (M) Hbf - Klagenfurt Hbf/ - Zagreb Glavni kol.) am 5.1.2016 in Spittal-Millstättersee.
Hans-Peter Kurz

4024 114-3  Klagenfurt am Wörthersee  als R 4936 (Spittal-Millstättersee - Mallnitz-Obervellach) am 5.1.2016 in Spittal-Millstättersee.
Dieser Zug ist der zweite und letzte Nahverkehrszug am Tag, auf der Tauern-Südrampe und das um 16:44 Uhr.
4024 114-3 "Klagenfurt am Wörthersee" als R 4936 (Spittal-Millstättersee - Mallnitz-Obervellach) am 5.1.2016 in Spittal-Millstättersee. Dieser Zug ist der zweite und letzte Nahverkehrszug am Tag, auf der Tauern-Südrampe und das um 16:44 Uhr.
Hans-Peter Kurz

Hier noch ein Winterbild von den Beiden:
Die friauler Triebwagen ETR 564 002 + ETR 564 001 am 5.1.2016 immer noch abgestellt im Bahnhof Spittal-Millstättersee.

Hier noch Links zu den vorherigen Bilder:
Bild vom 6.10.2015: 
http://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~bahnhoefe~spittal-millstattersee-bhf/898602/italienische-caf-triebzuege-auf-probefahrt-im-drautal.html
Bild vom 8.12.2015:
http://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~strecken~tauernbahn/910726/nach-dem-ich-die-beiden-schon.html
Hier noch ein Winterbild von den Beiden: Die friauler Triebwagen ETR 564 002 + ETR 564 001 am 5.1.2016 immer noch abgestellt im Bahnhof Spittal-Millstättersee. Hier noch Links zu den vorherigen Bilder: Bild vom 6.10.2015: http://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~bahnhoefe~spittal-millstattersee-bhf/898602/italienische-caf-triebzuege-auf-probefahrt-im-drautal.html Bild vom 8.12.2015: http://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~strecken~tauernbahn/910726/nach-dem-ich-die-beiden-schon.html
Hans-Peter Kurz

EC 114 (Klagenfurt Hbf - Dortmund Hbf) am 5.1.2015 beim Halt in Salzburg Hbf.
Der zwölfminütige Aufenthalt der EC-Züge aus Klagenfurt bzw. aus Graz wird nun für die Passkontrollen genutzt. Wie hinten rechts im Bild zu sehen ist, ist der Bahnsteig 2/3 nun mit Absperrband geteilt. Wer nach Deutschland will, muss erst seine Reisedokumente vorzeigen.
EC 114 (Klagenfurt Hbf - Dortmund Hbf) am 5.1.2015 beim Halt in Salzburg Hbf. Der zwölfminütige Aufenthalt der EC-Züge aus Klagenfurt bzw. aus Graz wird nun für die Passkontrollen genutzt. Wie hinten rechts im Bild zu sehen ist, ist der Bahnsteig 2/3 nun mit Absperrband geteilt. Wer nach Deutschland will, muss erst seine Reisedokumente vorzeigen.
Hans-Peter Kurz

ET 49 der Salzburger Lokalbahn am 5.1.2016 abgestellt im Salzburger Lokalbahnhof.
In Zukunft soll dieser Tunnel, in dem der Zug abgestellt ist, durch die Stadt verlängert werden. Dann sollen die Züge der SLB über Anif bis nach Hallein gelangen.
ET 49 der Salzburger Lokalbahn am 5.1.2016 abgestellt im Salzburger Lokalbahnhof. In Zukunft soll dieser Tunnel, in dem der Zug abgestellt ist, durch die Stadt verlängert werden. Dann sollen die Züge der SLB über Anif bis nach Hallein gelangen.
Hans-Peter Kurz

ET 52 der SLB als S1 39 (Salzburg Lokalbahnhof - Lamprechtshausen) am 5.1.2016 im Salzburger Lokalbahnhof.
ET 52 der SLB als S1 39 (Salzburg Lokalbahnhof - Lamprechtshausen) am 5.1.2016 im Salzburger Lokalbahnhof.
Hans-Peter Kurz

Blick auf den Salzburger Lokalbahnhof (heute als Salzburg Hbf (Bahnsteige 11-12) bezeichnet)
am 5.1.2016.
Dieser Bahnhof ist momentan noch die einzige  U-Bahn-Station  in Salzburg.
Blick auf den Salzburger Lokalbahnhof (heute als Salzburg Hbf (Bahnsteige 11-12) bezeichnet) am 5.1.2016. Dieser Bahnhof ist momentan noch die einzige "U-Bahn-Station" in Salzburg.
Hans-Peter Kurz

4024 114-3  Klagenfurt am Wörthersee  als R 4936 (Spittal-Millstättersee - Mallnitz-Obervellach) am 5.1.2016 in Spittal-Millstättersee. Dieser Zug ist der zweite und letzte Nahverkehrszug am Tag, auf der Tauern-Südrampe und das um 16:44 Uhr.
4024 114-3 "Klagenfurt am Wörthersee" als R 4936 (Spittal-Millstättersee - Mallnitz-Obervellach) am 5.1.2016 in Spittal-Millstättersee. Dieser Zug ist der zweite und letzte Nahverkehrszug am Tag, auf der Tauern-Südrampe und das um 16:44 Uhr.
Hans-Peter Kurz

4023 008-8 als S1/REX/S1 4239 (St.Veit a. d. Glan - Lienz) am 5.1.2015 bei der Einfahrt in den Bahnhof Spittal-Millstättersee.
Am rechten Gleis steht gerade der railjet 632 von Lienz nach Wien Hbf.
4023 008-8 als S1/REX/S1 4239 (St.Veit a. d. Glan - Lienz) am 5.1.2015 bei der Einfahrt in den Bahnhof Spittal-Millstättersee. Am rechten Gleis steht gerade der railjet 632 von Lienz nach Wien Hbf.
Hans-Peter Kurz

4024 104-4 als S2 (Rosenbach - Villach Hbf. - St. Veit a. d. Glan) beim Halt in Ledenitzen.
(Aufgenommen, Sommer 2012)
4024 104-4 als S2 (Rosenbach - Villach Hbf. - St. Veit a. d. Glan) beim Halt in Ledenitzen. (Aufgenommen, Sommer 2012)
Hans-Peter Kurz

2068 042-7 am 15.7.2013 beim TS-Werk in Knittelfeld.
2068 042-7 am 15.7.2013 beim TS-Werk in Knittelfeld.
Hans-Peter Kurz

2016 XXX + 2016 048-8 mit einem Güterzug nach Frantschach-St Gertraud am 15.7.2013 bei einem Halt im Bahnhof Bad St. Leonhard.
2016 XXX + 2016 048-8 mit einem Güterzug nach Frantschach-St Gertraud am 15.7.2013 bei einem Halt im Bahnhof Bad St. Leonhard.
Hans-Peter Kurz

Am 27.02.2012 wurde ein großer Trafo für das TIWAG-Umspannwerk in Lienz von Weiz, via Gleisdorf - Graz - Leoben und Villach angeliefert. Dabei bestand für den knapp 600 Tonnen schweren Transport wegen Lichtraum-Überschreitung ein Zugbegenungsverbot auf der freien Strecke. Kreuzungen und Vorfahrten mussten somit in den Bahnhöfen abgewickelt werden. Sämtliche Bauwerke entlang dieser Route die eine Herabsetzung der Höchstgeschwindigkeit erforderten wurde per seitenlangen Befehl vorgeschrieben. So konnten einige Brücken, Bahnsteige oder auch Signale nur mit Schrittgeschwindigkeit passiert werden. Folglich erreichte er Lienz mit einiger Verspätung. Aufnehmen konnte ich das Gespann, bestehend aus einer 1116, zwei Begleitwagen und dem 32-achsigen Transporter, am 19.5.2013 bei einem Halt im Bahnhof Spittal-Millstätersee.
Am 27.02.2012 wurde ein großer Trafo für das TIWAG-Umspannwerk in Lienz von Weiz, via Gleisdorf - Graz - Leoben und Villach angeliefert. Dabei bestand für den knapp 600 Tonnen schweren Transport wegen Lichtraum-Überschreitung ein Zugbegenungsverbot auf der freien Strecke. Kreuzungen und Vorfahrten mussten somit in den Bahnhöfen abgewickelt werden. Sämtliche Bauwerke entlang dieser Route die eine Herabsetzung der Höchstgeschwindigkeit erforderten wurde per seitenlangen Befehl vorgeschrieben. So konnten einige Brücken, Bahnsteige oder auch Signale nur mit Schrittgeschwindigkeit passiert werden. Folglich erreichte er Lienz mit einiger Verspätung. Aufnehmen konnte ich das Gespann, bestehend aus einer 1116, zwei Begleitwagen und dem 32-achsigen Transporter, am 19.5.2013 bei einem Halt im Bahnhof Spittal-Millstätersee.
Hans-Peter Kurz

1116 204-9  Spirit of Austria  am Zugschluss von railjet 632 (Lienz - Wien Hbf) am 12.1.2016 in Lienz. Rechts daneben steht 80-73 094-9, dieser zusammen mit einem weiteren CittyShuttle-Wagon und einer 1144 um 17:19 Uhr den REX 4624 nach Sillian übernimmt.
1116 204-9 "Spirit of Austria" am Zugschluss von railjet 632 (Lienz - Wien Hbf) am 12.1.2016 in Lienz. Rechts daneben steht 80-73 094-9, dieser zusammen mit einem weiteren CittyShuttle-Wagon und einer 1144 um 17:19 Uhr den REX 4624 nach Sillian übernimmt.
Hans-Peter Kurz

Wo einst die Züge Richtung Bezau oder Bregenz unterwegs waren fahren heute nur noch Radfahrer. Hier zu sehen ist der ehemalige Bahnhof Andelsbuch am 25.7.2014
Wo einst die Züge Richtung Bezau oder Bregenz unterwegs waren fahren heute nur noch Radfahrer. Hier zu sehen ist der ehemalige Bahnhof Andelsbuch am 25.7.2014
Hans-Peter Kurz

Blick auf den ehemaligen Bahnhof Bagni di Lusnizza am 27.8.2015
Blick auf den ehemaligen Bahnhof Bagni di Lusnizza am 27.8.2015
Hans-Peter Kurz

Bahnhofsschild von Jesenice.
Aufgenommen im Sommer 2012
Bahnhofsschild von Jesenice. Aufgenommen im Sommer 2012
Hans-Peter Kurz

Links zu sehen 312-130. Rechts daneben steht eine Nostalgiegarnitur, mit der regelmäßig Sonderfahrten auf der Wocheinerbahn unternommen werden.
Aufgenommen im Sommer 2012
Links zu sehen 312-130. Rechts daneben steht eine Nostalgiegarnitur, mit der regelmäßig Sonderfahrten auf der Wocheinerbahn unternommen werden. Aufgenommen im Sommer 2012
Hans-Peter Kurz

Blick durch die Remise in Freilassing. Heute ist hier die Lokwelt-Freilassing untergebracht.
Aufgenommen am 3.9.2014
Blick durch die Remise in Freilassing. Heute ist hier die Lokwelt-Freilassing untergebracht. Aufgenommen am 3.9.2014
Hans-Peter Kurz

Hier zu sehen ist die erste Garnitur der Wendelsteinbahn. Aufgenommen am 3.9.2014 in der Lokwelt-Freilassing .
Hier zu sehen ist die erste Garnitur der Wendelsteinbahn. Aufgenommen am 3.9.2014 in der Lokwelt-Freilassing".
Hans-Peter Kurz

Blick aus dem Sonderzug, dieser anlässlich der Lienzer Südbahn-Tage von Lienz nach Spittal-Millstättersee verkehrte. Aufgenommen am 21.9.2014 in Dölsach
Blick aus dem Sonderzug, dieser anlässlich der Lienzer Südbahn-Tage von Lienz nach Spittal-Millstättersee verkehrte. Aufgenommen am 21.9.2014 in Dölsach
Hans-Peter Kurz

Hier zu sehen ist eine Nostalgiegarnitur, mit der regelmäßig Sonderfahrten auf der Wocheinerbahn unternommen werden. Aufgenommen im Sommer 2012 im Bahnhof Jesenice.
Hier zu sehen ist eine Nostalgiegarnitur, mit der regelmäßig Sonderfahrten auf der Wocheinerbahn unternommen werden. Aufgenommen im Sommer 2012 im Bahnhof Jesenice.
Hans-Peter Kurz

Blick auf den Bahnhof Ferlach im Sommer 2012. Die Strecke von Weizelsdorf nach Ferlach ist nicht elektrifiziert. Die Oberleitung gehört der Histotram, diese samstags und sonntags während der Sommerferien zwischen dem Bahnhof Ferlach und dem Museum  Histrama  verkehrt.
Es gab auch Überlegungen die S3 von Weizelsdorf bis hierher zu verlängern. Momentan hört man aber nichts mehr von diesem Projekt.
Blick auf den Bahnhof Ferlach im Sommer 2012. Die Strecke von Weizelsdorf nach Ferlach ist nicht elektrifiziert. Die Oberleitung gehört der Histotram, diese samstags und sonntags während der Sommerferien zwischen dem Bahnhof Ferlach und dem Museum "Histrama" verkehrt. Es gab auch Überlegungen die S3 von Weizelsdorf bis hierher zu verlängern. Momentan hört man aber nichts mehr von diesem Projekt.
Hans-Peter Kurz

Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

251 1200x781 Px, 15.01.2016

Blick auf den Bahnhof Udine.
Aufgenommen im Sommer 2012.
Blick auf den Bahnhof Udine. Aufgenommen im Sommer 2012.
Hans-Peter Kurz

Italien / Bahnhöfe / Udine

292 1200x773 Px, 15.01.2016

Blick auf den Bahnhof Brunico/Bruneck im Herbst 2012. Aufgrund eines Streiks bei der SAD musste die TRENITALIA für die ausfallenden Flirt mit ihren Wendezug-Garnituren einspringen.
Blick auf den Bahnhof Brunico/Bruneck im Herbst 2012. Aufgrund eines Streiks bei der SAD musste die TRENITALIA für die ausfallenden Flirt mit ihren Wendezug-Garnituren einspringen.
Hans-Peter Kurz

Zweiteilige CittyShuttle-Garnitur mit einer 1144 am 15.1.2016 in Lienz. Diese Garnitur fährt dann um 17:19 Uhr, mit 80-73 094-9 an der Spitze, als REX 4624 nach Sillian.
Zweiteilige CittyShuttle-Garnitur mit einer 1144 am 15.1.2016 in Lienz. Diese Garnitur fährt dann um 17:19 Uhr, mit 80-73 094-9 an der Spitze, als REX 4624 nach Sillian.
Hans-Peter Kurz

Blick auf den Bahnhof Winterthur am 25.7.2014
Blick auf den Bahnhof Winterthur am 25.7.2014
Hans-Peter Kurz

Schweiz / Bahnhöfe / Winterthur

299 1200x761 Px, 16.01.2016

Blick aus dem R 1613 (St. Moritz - Tirano) am 24.7.2014. Am Zugschluss hingen noch zwei Güterwagen diese bis Poschiavo mitfuhren.
Blick aus dem R 1613 (St. Moritz - Tirano) am 24.7.2014. Am Zugschluss hingen noch zwei Güterwagen diese bis Poschiavo mitfuhren.
Hans-Peter Kurz

Der RE 1152 von St. Moritz macht sich auf den Weg, weiter in Richtung Chur. Hier zu sehen am 24.7.2014 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Bergün/Bravuogn. Zuglok war die Ge 4/4 III 644  LAZZARINI .
Der RE 1152 von St. Moritz macht sich auf den Weg, weiter in Richtung Chur. Hier zu sehen am 24.7.2014 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Bergün/Bravuogn. Zuglok war die Ge 4/4 III 644 "LAZZARINI".
Hans-Peter Kurz

IC 719 (Genève-Aéroport - Lausanne - Bern - St. Gallen) am 25.7.2014 beim Halt in Winterthur.
IC 719 (Genève-Aéroport - Lausanne - Bern - St. Gallen) am 25.7.2014 beim Halt in Winterthur.
Hans-Peter Kurz

BDeh 4/4 15 als S22 4090 (St. Gallen - Appenzell) am 25.7.2014 in St.Gallen
BDeh 4/4 15 als S22 4090 (St. Gallen - Appenzell) am 25.7.2014 in St.Gallen
Hans-Peter Kurz

Einfahrt in den Bahnhof Riffelberg auf 2582 m.ü.M. (27.7.2012)
Einfahrt in den Bahnhof Riffelberg auf 2582 m.ü.M. (27.7.2012)
Hans-Peter Kurz

Blick auf den Bahnhof Brig Bahnhofplatz auf am 27.7.2012
Blick auf den Bahnhof Brig Bahnhofplatz auf am 27.7.2012
Hans-Peter Kurz

Bhe 4/8 3053 am 27.7.2012 im Bahnhof Zermatt (GGB).
Bhe 4/8 3053 am 27.7.2012 im Bahnhof Zermatt (GGB).
Hans-Peter Kurz

Blick auf die 1161 017-7 am 28.6.2015 bei der Ortseinfahrt in Bischofshofen.
Diese Lok war bis 1993 im Verschub in Bischofshofen und Schwarzach-St. Veit im Einsatz.
Blick auf die 1161 017-7 am 28.6.2015 bei der Ortseinfahrt in Bischofshofen. Diese Lok war bis 1993 im Verschub in Bischofshofen und Schwarzach-St. Veit im Einsatz.
Hans-Peter Kurz

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1161

734 1200x879 Px, 20.01.2016

1116 XXX mit IC 860  St. Anton am Arlberg  (Wien Westbahnhof - Bregenz) am 25.7.2014 beim Halt in Dornbirn.
1116 XXX mit IC 860 "St. Anton am Arlberg" (Wien Westbahnhof - Bregenz) am 25.7.2014 beim Halt in Dornbirn.
Hans-Peter Kurz

Bahnhofsschild von Dornbirn am 25.7.2014
Bahnhofsschild von Dornbirn am 25.7.2014
Hans-Peter Kurz

Österreich / Sonstiges / Bahnhofsschilder

236 1200x770 Px, 21.01.2016

Bahnhofsschild von Imst-Pitztal am 26.7.2014
Bahnhofsschild von Imst-Pitztal am 26.7.2014
Hans-Peter Kurz

Bahnhofsschild von Thörl-Maglern am 21.5.2013. Nur ca. ein Jahr vor der Aufnahme wurde der Bahnhof mit der Wiedereinführung Grenzüberschreitender Nahverkehrszüge nach Italien, wieder in Betrieb genommen und bekam dann ach eine (annähernd) normgerechte Beschilderung. Das einzige was noch fehlt ist ein Bindestrich zwischen den Ortsnamen :)
Bahnhofsschild von Thörl-Maglern am 21.5.2013. Nur ca. ein Jahr vor der Aufnahme wurde der Bahnhof mit der Wiedereinführung Grenzüberschreitender Nahverkehrszüge nach Italien, wieder in Betrieb genommen und bekam dann ach eine (annähernd) normgerechte Beschilderung. Das einzige was noch fehlt ist ein Bindestrich zwischen den Ortsnamen :)
Hans-Peter Kurz

Österreich / Sonstiges / Bahnhofsschilder

239 1024x664 Px, 22.01.2016

Blick auf den alten Generalanzeiger des Hauptbahnhofs Zürich am 24.7.2015. Inzwischen hängt hier eine neue LED-Anzeige. Die alte Anzeige ist nun im  Museum of Digital Art  in Zürich zu betrachten.
Blick auf den alten Generalanzeiger des Hauptbahnhofs Zürich am 24.7.2015. Inzwischen hängt hier eine neue LED-Anzeige. Die alte Anzeige ist nun im "Museum of Digital Art" in Zürich zu betrachten.
Hans-Peter Kurz

1020 018-6 mit dem AKE-Rheingold als SR 14535 (Klagenfurt Hbf - Schwarzach-St. Veit - Zell am See) am 24.5.2014 nach dem Stürzen im Bahnhof Schwarzach-St. Veit.
1020 018-6 mit dem AKE-Rheingold als SR 14535 (Klagenfurt Hbf - Schwarzach-St. Veit - Zell am See) am 24.5.2014 nach dem Stürzen im Bahnhof Schwarzach-St. Veit.
Hans-Peter Kurz

Bick auf dei Garnitur der Reißeck-Höhenbahn. Diese besteht aus links und rechts einem Steuerwagen der Firma Knotz und einer Diesellok (JW DH40B6) der Jenbacher Werke in der Mitte.
Aufgenommen am 14.7.2013 in der Station Schoberboden, dem Umsteigepunkt von der Standseilbahn auf die Höhenbahn.
Bick auf dei Garnitur der Reißeck-Höhenbahn. Diese besteht aus links und rechts einem Steuerwagen der Firma Knotz und einer Diesellok (JW DH40B6) der Jenbacher Werke in der Mitte. Aufgenommen am 14.7.2013 in der Station Schoberboden, dem Umsteigepunkt von der Standseilbahn auf die Höhenbahn.
Hans-Peter Kurz

Blick auf die erste, selbstgebaute Passagier-Garnitur der Reißeck-Höhenbahn diese von 1965 bis 1983 im Einsatz war. Die Garnitur sollte eigentlich aufgearbeitet und dann wieder für Sonderfahrten eingesetzt werden. Ob dies bei der derzeitigen Lage um die Bahn jemals noch passieren wird, kann man nicht sagen.
Aufgenommen am 14.7.2013
Blick auf die erste, selbstgebaute Passagier-Garnitur der Reißeck-Höhenbahn diese von 1965 bis 1983 im Einsatz war. Die Garnitur sollte eigentlich aufgearbeitet und dann wieder für Sonderfahrten eingesetzt werden. Ob dies bei der derzeitigen Lage um die Bahn jemals noch passieren wird, kann man nicht sagen. Aufgenommen am 14.7.2013
Hans-Peter Kurz

Blick auf den Ankunftsmonitor in der Bahnhofhalle von Bolzano/Bozen am 23.7.2014.
Blick auf den Ankunftsmonitor in der Bahnhofhalle von Bolzano/Bozen am 23.7.2014.
Hans-Peter Kurz

Zugzielanzeiger für die S3 nach Herisau am 25.7.2014 in St. Margrethen.
Zugzielanzeiger für die S3 nach Herisau am 25.7.2014 in St. Margrethen.
Hans-Peter Kurz





Otros temas de imágenes:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.