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Bilder-Zeitachse Gerd Hahn

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2016:

Graf Bismarck XVI ex DEW 6 stand am 5.7.1989 fotogen vor dem alten Lokschuppen in Rinteln.
Graf Bismarck XVI ex DEW 6 stand am 5.7.1989 fotogen vor dem alten Lokschuppen in Rinteln.
Gerd Hahn

Am 9.7.1989 Blick von der Schiebebühne auf abgestellte Loks der Reihe V 100 im BW Osnabrück - Schinkel. Links ist 211103 in Türkis beige und rechts ist u. a. die rote 211257 zu sehen.
Am 9.7.1989 Blick von der Schiebebühne auf abgestellte Loks der Reihe V 100 im BW Osnabrück - Schinkel. Links ist 211103 in Türkis beige und rechts ist u. a. die rote 211257 zu sehen.
Gerd Hahn

141333 ist am 107.1989 um 13.06 Uhr mit dem Nahverkehrszug aus Rheine im unteren HBF in Osnabrück Gl. 12 angekommen.
141333 ist am 107.1989 um 13.06 Uhr mit dem Nahverkehrszug aus Rheine im unteren HBF in Osnabrück Gl. 12 angekommen.
Gerd Hahn


216086 mit dem E 3381 nach Oldenburg im unteren HBF Osnabrück am 10.7.1989 um 13.10 Uhr. - Im Hintergrund ist das Stellwerk des HBF zu sehen, welches gerade durch einen Neubau ersetzt wird.
216086 mit dem E 3381 nach Oldenburg im unteren HBF Osnabrück am 10.7.1989 um 13.10 Uhr. - Im Hintergrund ist das Stellwerk des HBF zu sehen, welches gerade durch einen Neubau ersetzt wird.
Gerd Hahn

OHE 1460 startet hier in Hasbergen am 31.10.2016 um 10.26 Uhr mit dem Schrottzug zur Georgsmarienhütte.
OHE 1460 startet hier in Hasbergen am 31.10.2016 um 10.26 Uhr mit dem Schrottzug zur Georgsmarienhütte.
Gerd Hahn

Krupp Industrielok WHE 2821 von 1949 am 22.7.1989 in Wanne - Eickel.
Krupp Industrielok WHE 2821 von 1949 am 22.7.1989 in Wanne - Eickel.
Gerd Hahn

Aufenthalt für den dreiteiligen Schienenbus 798823 + 998874 + 998864 von MRU am 1.11.2016 um 15.30 Uhr im Bahnhof Uchte. - Die Garnitur gehört dem Museumsverein Rahden - Uchte und ist in Rahden im ehemaligen BW stationiert. - Anlass für die Fahrt nach Uchte war das traditionelle Grünkohl- und Schlachtefest Essen in Uchte.
Aufenthalt für den dreiteiligen Schienenbus 798823 + 998874 + 998864 von MRU am 1.11.2016 um 15.30 Uhr im Bahnhof Uchte. - Die Garnitur gehört dem Museumsverein Rahden - Uchte und ist in Rahden im ehemaligen BW stationiert. - Anlass für die Fahrt nach Uchte war das traditionelle Grünkohl- und Schlachtefest Essen in Uchte.
Gerd Hahn

Bei Einbruch der Dunkelheit stand am 1.11.2016 wurde um 17.05 Uhr die MRU Schienenbus Einheit abfahrbereit am Bahnsteig in Uchte für die Rückfahrt nach Rahden vorbereitet.
Bei Einbruch der Dunkelheit stand am 1.11.2016 wurde um 17.05 Uhr die MRU Schienenbus Einheit abfahrbereit am Bahnsteig in Uchte für die Rückfahrt nach Rahden vorbereitet.
Gerd Hahn

Auch das gab es einst: 628339 hat als Verstärkung eine dreiteilige Uerdinger Schienenbuseinheit am Haken. Der Zug ist hier am 2.8.1989 als N 7421 bei Borsdorf nach Gelnhausen unterwegs.
Auch das gab es einst: 628339 hat als Verstärkung eine dreiteilige Uerdinger Schienenbuseinheit am Haken. Der Zug ist hier am 2.8.1989 als N 7421 bei Borsdorf nach Gelnhausen unterwegs.
Gerd Hahn

Am 10.08.1989 war dies Alltag auf der  Madonnenbahn  zwischen Miltenberg und Seckach! Der Personenverkehr lag noch fest in Händen der Uerdinger Schienenbusse.
Hier ist 798751 bei Bödigheim um 16.55 Uhr nach Seckach und weiter nach Osterburken unterwegs.
Am 10.08.1989 war dies Alltag auf der "Madonnenbahn" zwischen Miltenberg und Seckach! Der Personenverkehr lag noch fest in Händen der Uerdinger Schienenbusse. Hier ist 798751 bei Bödigheim um 16.55 Uhr nach Seckach und weiter nach Osterburken unterwegs.
Gerd Hahn

Es war heiß am 10.8.1989! Um die Belüftung des 798751 auf der Fahrt nach Osterburken zu verbessern, fuhr man hier bei Buchen mit geöffneter Fahrzeugtür!
Es war heiß am 10.8.1989! Um die Belüftung des 798751 auf der Fahrt nach Osterburken zu verbessern, fuhr man hier bei Buchen mit geöffneter Fahrzeugtür!
Gerd Hahn

Lok 1460 der OHE hatte sich am 2.11.2016 zu viel zugemutet. Sie blieb mit ihrem Schrottzug auf dem Weg zur Georgsmarienhütte in der Steigung beim Augustaschacht liegen. GMH 2 kam ihr zu Hilfe und leistete Vorspann.
Lok 1460 der OHE hatte sich am 2.11.2016 zu viel zugemutet. Sie blieb mit ihrem Schrottzug auf dem Weg zur Georgsmarienhütte in der Steigung beim Augustaschacht liegen. GMH 2 kam ihr zu Hilfe und leistete Vorspann.
Gerd Hahn

Am 9.7.1989 war die schwere 44404 Güterzuglok noch immer Zuglok für die Sonderzüge des Eisenbahn Kurier, in der Nachfolge heute Eisenbahn Tradition, auf der TWE. Hier rangiert die Maschine im BW Lengerich Hohne.
Am 9.7.1989 war die schwere 44404 Güterzuglok noch immer Zuglok für die Sonderzüge des Eisenbahn Kurier, in der Nachfolge heute Eisenbahn Tradition, auf der TWE. Hier rangiert die Maschine im BW Lengerich Hohne.
Gerd Hahn

140705 kommt am 23.7.1989 um 11.43 Uhr aus Richtung Bremen in den HBF Osnabrück und ist mit einem Güterzug in Richtung Münster unterwegs.
140705 kommt am 23.7.1989 um 11.43 Uhr aus Richtung Bremen in den HBF Osnabrück und ist mit einem Güterzug in Richtung Münster unterwegs.
Gerd Hahn

628340 ist hier am 9.8.1989 um 12.45 Uhr auf der KBS 802 bei Wörth als RB 6111 auf dem Weg nach Miltenberg.
628340 ist hier am 9.8.1989 um 12.45 Uhr auf der KBS 802 bei Wörth als RB 6111 auf dem Weg nach Miltenberg.
Gerd Hahn

212060 fährt hier am 10.8.1989 um 18.33 Uhr mit ihrem Güterzug in Bödigheim nach Seckach aus.
212060 fährt hier am 10.8.1989 um 18.33 Uhr mit ihrem Güterzug in Bödigheim nach Seckach aus.
Gerd Hahn

140085 solo am 10.8.1989 um 17.18 Uhr am Hausbahnsteig in Osterburken.
140085 solo am 10.8.1989 um 17.18 Uhr am Hausbahnsteig in Osterburken.
Gerd Hahn

Vor dem Stellwerk des HBF Osnabrück warten am 23.7.1989 141295 und 141336 auf ihre nächsten Einsätze.
Vor dem Stellwerk des HBF Osnabrück warten am 23.7.1989 141295 und 141336 auf ihre nächsten Einsätze.
Gerd Hahn

140162 am 10.8.1989 abgestellt im Bahnhof Osterburken.
140162 am 10.8.1989 abgestellt im Bahnhof Osterburken.
Gerd Hahn

140496 mit N 7330 nach Mosbach am 10.8.1989 im Bahnhof Osterburken.
140496 mit N 7330 nach Mosbach am 10.8.1989 im Bahnhof Osterburken.
Gerd Hahn

Die grüne 140212 steht mit einer Silberling Garnitur am 10.8.1989 um 18.20 Uhr  im Bahnhof Seckach.
Die grüne 140212 steht mit einer Silberling Garnitur am 10.8.1989 um 18.20 Uhr im Bahnhof Seckach.
Gerd Hahn

211279 hat hier gerade Seckach verlassen und ist am 10.8.1989 um 18.28 Uhr mit ihrem N 7636 auf der Madonnenbahn auf dem Weg nach Miltenberg.
211279 hat hier gerade Seckach verlassen und ist am 10.8.1989 um 18.28 Uhr mit ihrem N 7636 auf der Madonnenbahn auf dem Weg nach Miltenberg.
Gerd Hahn

111106 steht hier mit dem FD Schwarzwald am 11.8.1989 um 13.48 Uhr im HBF Heidelberg.
111106 steht hier mit dem FD Schwarzwald am 11.8.1989 um 13.48 Uhr im HBF Heidelberg.
Gerd Hahn

141176 hält hier am 11.08.1989 um 13.50 Uhr mit dem § 3383 auf Gleis 4 im Hauptbahnhof Heidelberg.
141176 hält hier am 11.08.1989 um 13.50 Uhr mit dem § 3383 auf Gleis 4 im Hauptbahnhof Heidelberg.
Gerd Hahn

628414 steht am 11.8.1989 um 13.47 Uhr als Zug nach Sinsheim im HBF Heidelberg.
628414 steht am 11.8.1989 um 13.47 Uhr als Zug nach Sinsheim im HBF Heidelberg.
Gerd Hahn

110120 mit einer Silberling Garnitur nach Kaiserslautern am 11.08.1989 um 13.58 Uhr im HBF Heidelberg.
110120 mit einer Silberling Garnitur nach Kaiserslautern am 11.08.1989 um 13.58 Uhr im HBF Heidelberg.
Gerd Hahn

Wagen 1 in der Talstation der Standseilbahn in Heidelberg am 11.08.1989.
Wagen 1 in der Talstation der Standseilbahn in Heidelberg am 11.08.1989.
Gerd Hahn

140407 am 11.08.1989 um 17.47 Uhr bei Seckach auf dem Weg nach Mosbach.
140407 am 11.08.1989 um 17.47 Uhr bei Seckach auf dem Weg nach Mosbach.
Gerd Hahn

Neckarbischofsheim am 12.08.1989: Auf einem Abstellgleis nahe dem Depot der SWEG stand dieser VB 116 WEG.
Neckarbischofsheim am 12.08.1989: Auf einem Abstellgleis nahe dem Depot der SWEG stand dieser VB 116 WEG.
Gerd Hahn

SWEG Depot Neckarbischofsheim am 12.8.1989: Links VS 204 und rechts VT 121
SWEG Depot Neckarbischofsheim am 12.8.1989: Links VS 204 und rechts VT 121
Gerd Hahn

SWEG Depot Neckarbischofsheim am 12.8.1989: VT 121
SWEG Depot Neckarbischofsheim am 12.8.1989: VT 121
Gerd Hahn

SWEG Depot Neckarbischofsheim am 12.8.1989: MAN VT 7
SWEG Depot Neckarbischofsheim am 12.8.1989: MAN VT 7
Gerd Hahn

SWEG Depot Neckarbischofsheim am 12.8.1989: Alte VB 117 und 120, dahinter VB 116 WEG.
SWEG Depot Neckarbischofsheim am 12.8.1989: Alte VB 117 und 120, dahinter VB 116 WEG.
Gerd Hahn

SWEG Depot Neckarbischofsheim am 12.8.1989: VT 121 wird betankt!
SWEG Depot Neckarbischofsheim am 12.8.1989: VT 121 wird betankt!
Gerd Hahn

Untere Kochertalbahn am 13.08.1989: 50622 mit einem Sonderzug bei Gochsen auf dem Weg nach Ohrnberg.
Untere Kochertalbahn am 13.08.1989: 50622 mit einem Sonderzug bei Gochsen auf dem Weg nach Ohrnberg.
Gerd Hahn

Untere Kochertalbahn am 13.08.1989: 50622 mit Sonderzug nach Ohrnberg fährt in Oedheim aus.
Untere Kochertalbahn am 13.08.1989: 50622 mit Sonderzug nach Ohrnberg fährt in Oedheim aus.
Gerd Hahn

Untere Kochertalbahn am 13.08.1989: 50622 mit Sonderzug nach Ohrnberg bei Möglingen.
Untere Kochertalbahn am 13.08.1989: 50622 mit Sonderzug nach Ohrnberg bei Möglingen.
Gerd Hahn

Untere Kochertalbahn am 13.08.1989: Der Sonderzug mit 50622 ist im Endbahnhof Ohrnberg angekommen und 50622 setzt um.
Untere Kochertalbahn am 13.08.1989: Der Sonderzug mit 50622 ist im Endbahnhof Ohrnberg angekommen und 50622 setzt um.
Gerd Hahn

Eine alte stark verwitterte Trambahn, Wagen 23, stand am 11.8.1989 noch vor dem Kleinwagen Museum in Niedermühlbach.
Eine alte stark verwitterte Trambahn, Wagen 23, stand am 11.8.1989 noch vor dem Kleinwagen Museum in Niedermühlbach.
Gerd Hahn

Deutschland / Museen und Ausstellungen / ~ Sonstige

308 1044x694 Px, 08.11.2016

216135 fährt am 13.8.1989 um 8.10 Uhr mit dem E 3852 nach Frankfurt in Bad Friedrichshall ab.
216135 fährt am 13.8.1989 um 8.10 Uhr mit dem E 3852 nach Frankfurt in Bad Friedrichshall ab.
Gerd Hahn

Miltenberg am 13.8.1989: Um 17.00 Uhr steht der 628338 als RB 6174 abfahrbereit nach Aschaffenburg am Bahnsteig.
Miltenberg am 13.8.1989: Um 17.00 Uhr steht der 628338 als RB 6174 abfahrbereit nach Aschaffenburg am Bahnsteig.
Gerd Hahn

725005 war am 15.8.1989 als zug 81961 um 10.58 Uhr auf der KBS 705 nach Heidelberg unterwegs und passiert hier das Salzbergwerk in Bad Friedrichshall.
725005 war am 15.8.1989 als zug 81961 um 10.58 Uhr auf der KBS 705 nach Heidelberg unterwegs und passiert hier das Salzbergwerk in Bad Friedrichshall.
Gerd Hahn

216125 mit E 3853 nach Heilbronn am 15.8.1989 um 10.53 Uhr vor dem Salzbergwerk in Bad Friedrichshall.
216125 mit E 3853 nach Heilbronn am 15.8.1989 um 10.53 Uhr vor dem Salzbergwerk in Bad Friedrichshall.
Gerd Hahn

212369 hat hier am 14.8.1989 in Michelstadt ihren Güterzug zusammengestellt und um 10.52 Uhr in Richtung Darmstadt bespannt.
212369 hat hier am 14.8.1989 in Michelstadt ihren Güterzug zusammengestellt und um 10.52 Uhr in Richtung Darmstadt bespannt.
Gerd Hahn

211279 durchfährt hier am 15.8.1989 um 09.03 Uhr mit dem 7613 nach Osterburken den aufgelassenen Bahnhof Adelsheim.
211279 durchfährt hier am 15.8.1989 um 09.03 Uhr mit dem 7613 nach Osterburken den aufgelassenen Bahnhof Adelsheim.
Gerd Hahn

140508 mit einem Güterzug Richtung Heilbronn am 15.8.1989 um 10.58 Uhr vor der Kulisse des Salzbergwerks in Bad Friedrichshall Kochendorf.
140508 mit einem Güterzug Richtung Heilbronn am 15.8.1989 um 10.58 Uhr vor der Kulisse des Salzbergwerks in Bad Friedrichshall Kochendorf.
Gerd Hahn

141057 kam am 15.08.1989 um 18.31 Uhr mit einem Leerzug Silberlinge in Richtung Seckach durch den Bahnhof Dallau.
141057 kam am 15.08.1989 um 18.31 Uhr mit einem Leerzug Silberlinge in Richtung Seckach durch den Bahnhof Dallau.
Gerd Hahn

141216 fährt am 15.08.1989 um 19.13 Uhr mit dem E 3216 nach Neckarelz in den Bahnhof Dallau ein. Hinter der Lok läuft noch ein Behelfspackwagen mit.
141216 fährt am 15.08.1989 um 19.13 Uhr mit dem E 3216 nach Neckarelz in den Bahnhof Dallau ein. Hinter der Lok läuft noch ein Behelfspackwagen mit.
Gerd Hahn

211279 erreicht hier mit Zug 7613 aus Miltenberg am 15.8.1989 um 8.55 Uhr den Bahnhof Seckach.
211279 erreicht hier mit Zug 7613 aus Miltenberg am 15.8.1989 um 8.55 Uhr den Bahnhof Seckach.
Gerd Hahn

Zug 5028 mit Schienenbus 798569 und den VB 998305 und 998912 ist hier am 16.08.1989 im Endbahnhof Fürth im Odenwald angekommen.
Zug 5028 mit Schienenbus 798569 und den VB 998305 und 998912 ist hier am 16.08.1989 im Endbahnhof Fürth im Odenwald angekommen.
Gerd Hahn

Vor 27 Jahren gab es sie noch: In ihrer Heimatdienststelle Heidelberg warten am 16.8.1989 zwei US Triebwagen auf ihre nächsten und wohl bald letzten Einsätze auf DB Gleisen.
Vor 27 Jahren gab es sie noch: In ihrer Heimatdienststelle Heidelberg warten am 16.8.1989 zwei US Triebwagen auf ihre nächsten und wohl bald letzten Einsätze auf DB Gleisen.
Gerd Hahn

Die damals noch grün lackierte 140832 wartet am 10.9.1989 um 15.5.2 Uhr mit dem E 3596 nach Braunschweig auf die Abfahrt nach Braunschweig.
Die damals noch grün lackierte 140832 wartet am 10.9.1989 um 15.5.2 Uhr mit dem E 3596 nach Braunschweig auf die Abfahrt nach Braunschweig.
Gerd Hahn

103197 mit IC 1584 war am 10.9.1989 um 12.33 Uhr auf der Leinebrücke bei Freden in Richtung Hannover zu sehen.
103197 mit IC 1584 war am 10.9.1989 um 12.33 Uhr auf der Leinebrücke bei Freden in Richtung Hannover zu sehen.
Gerd Hahn

Der für mich schönste Fotopunkt auf dem  Haller Willem , die Backsteinbrücke bei Hankenberge im Teutoburger Wald zwischen Hilter und Wellendorf. Hier kommt am 14.11.2016 stark verspätet  um 11.18 Uhr NWB 643308 nach Bielefeld. - Für den passenden Lichteinfall war mir die Verspätung des Zuges sehr willkommen.
Der für mich schönste Fotopunkt auf dem "Haller Willem", die Backsteinbrücke bei Hankenberge im Teutoburger Wald zwischen Hilter und Wellendorf. Hier kommt am 14.11.2016 stark verspätet um 11.18 Uhr NWB 643308 nach Bielefeld. - Für den passenden Lichteinfall war mir die Verspätung des Zuges sehr willkommen.
Gerd Hahn

120129 war am 10.09.1989 um 11.18 Uhr bei Freden mit dem Eurocity 91 PRINZ EUGEN in Richtung Süden unterwegs.
120129 war am 10.09.1989 um 11.18 Uhr bei Freden mit dem Eurocity 91 PRINZ EUGEN in Richtung Süden unterwegs.
Gerd Hahn

212117 wartete am 10.09.1989 mit einem Panzerzug im Bahnhof Freden auf die Weiterfahrt in Richtung Hannover.
212117 wartete am 10.09.1989 mit einem Panzerzug im Bahnhof Freden auf die Weiterfahrt in Richtung Hannover.
Gerd Hahn

120132 durchfährt am 10.09.1989 um 12.38 Uhr mit dem IC 765 Wetterstein nach Mittenwald den Bahnhof Kreiensen an der Hannoverschen Südbahn.
120132 durchfährt am 10.09.1989 um 12.38 Uhr mit dem IC 765 Wetterstein nach Mittenwald den Bahnhof Kreiensen an der Hannoverschen Südbahn.
Gerd Hahn

So voll habe ich danach den Bahnhof Kreiensen nicht wieder gesehen. Am 10.09.1989 belegten Dieselloks, Güterzüge und Personenzüge nahezu alle Gleise im Ostbereich. Vorn sind links 218262 und daneben 216164 zu sehen.
So voll habe ich danach den Bahnhof Kreiensen nicht wieder gesehen. Am 10.09.1989 belegten Dieselloks, Güterzüge und Personenzüge nahezu alle Gleise im Ostbereich. Vorn sind links 218262 und daneben 216164 zu sehen.
Gerd Hahn

Dampflok 78468 hatte am 17.09.1989 einen Gäste Zug zum AW Bremen gebracht, wo man an diesem Tag das 75 jährige Jubiläum feierte.
Dampflok 78468 hatte am 17.09.1989 einen Gäste Zug zum AW Bremen gebracht, wo man an diesem Tag das 75 jährige Jubiläum feierte.
Gerd Hahn

Mit einem Öltender gekuppelt stand 216082 am 17.09.1989 im Gelände des AW Bremen, wo man an diesem Tag das 75 jährige Jubiläum feierte.
Mit einem Öltender gekuppelt stand 216082 am 17.09.1989 im Gelände des AW Bremen, wo man an diesem Tag das 75 jährige Jubiläum feierte.
Gerd Hahn

216162 stand am 17.09.1989 zur Ausbesserung im AW Bremen, wo man sie am Tag der offenen Tür aus Anlass des 75jährigen Jubiläums fotografieren konnte.
216162 stand am 17.09.1989 zur Ausbesserung im AW Bremen, wo man sie am Tag der offenen Tür aus Anlass des 75jährigen Jubiläums fotografieren konnte.
Gerd Hahn

213315 stand am 17.09.1989 im AW Bremen, wo man sie am Tag der offenen Tür fotografieren konnte.
213315 stand am 17.09.1989 im AW Bremen, wo man sie am Tag der offenen Tür fotografieren konnte.
Gerd Hahn

Am Tag der offenen Tür aus Anlass 75 Jahre AW Bremen konnte man auch in den Hallen Oldtimer fotografieren. Hier sind 236107 und 270051 in den Ausbesserungsständen zu sehen.
Am Tag der offenen Tür aus Anlass 75 Jahre AW Bremen konnte man auch in den Hallen Oldtimer fotografieren. Hier sind 236107 und 270051 in den Ausbesserungsständen zu sehen.
Gerd Hahn

335151 am Tag der offenen Tür 17.9.1989 im AW Bremen.
335151 am Tag der offenen Tür 17.9.1989 im AW Bremen.
Gerd Hahn

Im September 1989 wurden alte DB Schienenbusse für die TCDD aufgearbeitet und anschließend in die Türkei gebracht. Am Tag der offenen Tür im AW Bremem am 17.09.1989 befand sich 798665 in der Aufarbeitung für die TCDD.
Im September 1989 wurden alte DB Schienenbusse für die TCDD aufgearbeitet und anschließend in die Türkei gebracht. Am Tag der offenen Tür im AW Bremem am 17.09.1989 befand sich 798665 in der Aufarbeitung für die TCDD.
Gerd Hahn

Ein Sonderling im Fuhrpark der DB war 910006. Am 17.9.1989 konnte ich diese Kleinlok am Tag der offenen Tür im AW Bremen ablichten.
Ein Sonderling im Fuhrpark der DB war 910006. Am 17.9.1989 konnte ich diese Kleinlok am Tag der offenen Tür im AW Bremen ablichten.
Gerd Hahn

Tag der offenen Tür anläßlich 75 Jahre AW Bremen am 17.09.1989: 
Köe 6042 ex BWW Oldenburg
Tag der offenen Tür anläßlich 75 Jahre AW Bremen am 17.09.1989: Köe 6042 ex BWW Oldenburg
Gerd Hahn

Tag der offenen Tür anläßlich 75 Jahre AW Bremen am 17.09.1989:
Köf 6124
Tag der offenen Tür anläßlich 75 Jahre AW Bremen am 17.09.1989: Köf 6124
Gerd Hahn

Tag der offenen Tür anläßlich 75 Jahre AW Bremen am 17.09.1989:
TCDD 3016 aufgearbeitet
Tag der offenen Tür anläßlich 75 Jahre AW Bremen am 17.09.1989: TCDD 3016 aufgearbeitet
Gerd Hahn

Tag der offenen Tür anläßlich 75 Jahre AW Bremen am 17.09.1989:
Der T 1 Hoyaer Verkehrsgesellschaft war als Sonderzug angereist!
Tag der offenen Tür anläßlich 75 Jahre AW Bremen am 17.09.1989: Der T 1 Hoyaer Verkehrsgesellschaft war als Sonderzug angereist!
Gerd Hahn

Tag der offenen Tür anläßlich 75 Jahre AW Bremen am 17.09.1989: V 20036
Tag der offenen Tür anläßlich 75 Jahre AW Bremen am 17.09.1989: V 20036
Gerd Hahn

41360 mit Sonderzug anl. 100 Jahre HBF Bremen am 17.09.1989 bei Ritterhude Richtung Bremen.
41360 mit Sonderzug anl. 100 Jahre HBF Bremen am 17.09.1989 bei Ritterhude Richtung Bremen.
Gerd Hahn

112265 mit IC 559  Weser City  am 17.09.1989 um 12.51 Uhr bei Ritterhude unterwegs in Richtung Bremen HBF.
112265 mit IC 559 "Weser City" am 17.09.1989 um 12.51 Uhr bei Ritterhude unterwegs in Richtung Bremen HBF.
Gerd Hahn

103185 ist hier am Ortsrand von Hasbergen am 20.09.1989 mit IC 630  Theodor Storm  um 15.52 Uhr auf der Rollbahn in Richtung Münster unterwegs.
103185 ist hier am Ortsrand von Hasbergen am 20.09.1989 mit IC 630 "Theodor Storm" um 15.52 Uhr auf der Rollbahn in Richtung Münster unterwegs.
Gerd Hahn

103223 mit EC 30  Merkur  am 20.09.1989 erreicht hier um 15.52 Uhr auf der Fahrt in Richtung Münster den Bahnhof Hasbergen.
103223 mit EC 30 "Merkur" am 20.09.1989 erreicht hier um 15.52 Uhr auf der Fahrt in Richtung Münster den Bahnhof Hasbergen.
Gerd Hahn

140289 war am 20.09.1989 um 14.53 Uhr mit einem Leerwagenpark am Ortsrand von Hasbergen auf der Rollbahn in Richtung Münster unterwegs.
140289 war am 20.09.1989 um 14.53 Uhr mit einem Leerwagenpark am Ortsrand von Hasbergen auf der Rollbahn in Richtung Münster unterwegs.
Gerd Hahn

151021 mit Leerwagenzug Richtung Münster hier am 20.09.1989 um 15.14 Uhr am Ortsrand von Hasbergen.
151021 mit Leerwagenzug Richtung Münster hier am 20.09.1989 um 15.14 Uhr am Ortsrand von Hasbergen.
Gerd Hahn

624672 erbrachte am 20.09.1989 unter Fahrdraht die Zugleistung 8620 von Osnabrück nach Münster und verließ hier gerade um 15.01 Uhr den Bahnhof Hasbergen.
624672 erbrachte am 20.09.1989 unter Fahrdraht die Zugleistung 8620 von Osnabrück nach Münster und verließ hier gerade um 15.01 Uhr den Bahnhof Hasbergen.
Gerd Hahn

110454 war am 20.09.1989 um 15.21 Uhr mit D 438 am Ortsrand von Hasbergen auf der Rollbahn in Richtung Münster unterwegs.
110454 war am 20.09.1989 um 15.21 Uhr mit D 438 am Ortsrand von Hasbergen auf der Rollbahn in Richtung Münster unterwegs.
Gerd Hahn

Akkutriebwagen 515am 6.10.1989 um 9.32 Uhr bei Feldhausen auf dem Weg von Dorsten nach Oberhausen.
Akkutriebwagen 515am 6.10.1989 um 9.32 Uhr bei Feldhausen auf dem Weg von Dorsten nach Oberhausen.
Gerd Hahn

Akkutriebwagen 515106 als Zug 8307 am 6.10.1989 um 9.23 Uhr bei Feldhausen auf dem Weg von Dorsten nach Wanne - Eickel.
Akkutriebwagen 515106 als Zug 8307 am 6.10.1989 um 9.23 Uhr bei Feldhausen auf dem Weg von Dorsten nach Wanne - Eickel.
Gerd Hahn

RAG 012 fährt hier mit einem Ganzzug am 6.10.1989 am AW der RAG in Gladbeck West vorbei.
RAG 012 fährt hier mit einem Ganzzug am 6.10.1989 am AW der RAG in Gladbeck West vorbei.
Gerd Hahn

Am 6.10.1989 stand die Henschel Dampflok  Pörtingsiepen VI  noch an der Pforte des AW der RAG in Gladbeck - West.
Am 6.10.1989 stand die Henschel Dampflok "Pörtingsiepen VI" noch an der Pforte des AW der RAG in Gladbeck - West.
Gerd Hahn

216091 fährt mit Zug 5885 nach Langenberg am 6.10.1989 um 11.25 Uhr in Wanne - Eickel ein.
216091 fährt mit Zug 5885 nach Langenberg am 6.10.1989 um 11.25 Uhr in Wanne - Eickel ein.
Gerd Hahn

211066 erreicht hier am 6.10.1989 um 12.10 Uhr mit einem Nahverkehrszug aus Coesfeld den HBF Oberhausen.
211066 erreicht hier am 6.10.1989 um 12.10 Uhr mit einem Nahverkehrszug aus Coesfeld den HBF Oberhausen.
Gerd Hahn

Am 6.10.1989 war 515636 hier um 12.10 Uhr im HBF Oberhausen noch in alter Farbe im Einsatz auf der VVR 93 nach Duisburg.
Am 6.10.1989 war 515636 hier um 12.10 Uhr im HBF Oberhausen noch in alter Farbe im Einsatz auf der VVR 93 nach Duisburg.
Gerd Hahn

111144 stand am 6.10.1989 um 12.15 Uhr mit einer S-Bahn Garnitur im HBF Oberhausen auf Gleis 11.
111144 stand am 6.10.1989 um 12.15 Uhr mit einer S-Bahn Garnitur im HBF Oberhausen auf Gleis 11.
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Akkutriebwagen 515608 nach Duisburg am 6.10.1989 um 12.08 Uhr im HBF Oberhausen.
Akkutriebwagen 515608 nach Duisburg am 6.10.1989 um 12.08 Uhr im HBF Oberhausen.
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Oberlandkanal bei Buczyniec am 22.05.2012: Der Oberlandkanal in Polen ist heute  eine viel besuchte touristische Attraktion; denn dort wird man als Passagier auf dem Schiff mittels einer Standseilbahn über fünf Berge gezogen. Eine dieser Bergpassagen befindet sich bei Buczyniec. Am 22.05.2012 hielt ich eine solche Überfahrt im Bild fest: Gerade fährt das Schiff, die MARABU, aus Richtung Elblag kommend an der unteren Seilvorrichtung vorbei und steuert auf den noch im Wasser stehenden Rollwagen zu.
Oberlandkanal bei Buczyniec am 22.05.2012: Der Oberlandkanal in Polen ist heute eine viel besuchte touristische Attraktion; denn dort wird man als Passagier auf dem Schiff mittels einer Standseilbahn über fünf Berge gezogen. Eine dieser Bergpassagen befindet sich bei Buczyniec. Am 22.05.2012 hielt ich eine solche Überfahrt im Bild fest: Gerade fährt das Schiff, die MARABU, aus Richtung Elblag kommend an der unteren Seilvorrichtung vorbei und steuert auf den noch im Wasser stehenden Rollwagen zu.
Gerd Hahn

Polen / Seil- und Bergbahnen / Oberlandkanal

275 1044x703 Px, 27.11.2016

Oberlandkanal bei Buczyniec am 22.05.2012: Der Oberlandkanal in Polen ist heute  eine viel besuchte touristische Attraktion; denn dort wird man als Passagier auf dem Schiff mittels einer Standseilbahn über fünf Berge gezogen. Eine dieser Bergpassagen befindet sich bei Buczyniec. Am 22.05.2012 hielt ich eine solche Fahrt im Bild fest: Die MARABU wird hier mittels Rollwagen langsam aus dem Wasser gezogen und beginnt die Anhöhe zu  erklimmen .
Oberlandkanal bei Buczyniec am 22.05.2012: Der Oberlandkanal in Polen ist heute eine viel besuchte touristische Attraktion; denn dort wird man als Passagier auf dem Schiff mittels einer Standseilbahn über fünf Berge gezogen. Eine dieser Bergpassagen befindet sich bei Buczyniec. Am 22.05.2012 hielt ich eine solche Fahrt im Bild fest: Die MARABU wird hier mittels Rollwagen langsam aus dem Wasser gezogen und beginnt die Anhöhe zu "erklimmen".
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Polen / Seil- und Bergbahnen / Oberlandkanal

229 1044x703 Px, 27.11.2016

Oberlandkanal bei Buczyniec am 22.05.2012: Der Oberlandkanal in Polen ist heute  eine viel besuchte touristische Attraktion; denn dort wird man als Passagier auf dem Schiff mittels einer Standseilbahn über fünf Berge gezogen. Eine dieser Bergpassagen befindet sich bei Buczyniec. Am 22.05.2012 hielt ich eine solche Fahrt im Bild fest: Die MARABU befindet sich bereits im Aufstieg auf der fünften schiefen Ebene aus Richtung Elblag gesehen.
Oberlandkanal bei Buczyniec am 22.05.2012: Der Oberlandkanal in Polen ist heute eine viel besuchte touristische Attraktion; denn dort wird man als Passagier auf dem Schiff mittels einer Standseilbahn über fünf Berge gezogen. Eine dieser Bergpassagen befindet sich bei Buczyniec. Am 22.05.2012 hielt ich eine solche Fahrt im Bild fest: Die MARABU befindet sich bereits im Aufstieg auf der fünften schiefen Ebene aus Richtung Elblag gesehen.
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Polen / Seil- und Bergbahnen / Oberlandkanal

311 1044x703 Px, 27.11.2016

Oberlandkanal bei Buczyniec am 22.05.2012: Der Oberlandkanal in Polen ist heute  eine viel besuchte touristische Attraktion; denn dort wird man als Passagier auf dem Schiff mittels einer Standseilbahn über fünf Berge gezogen. Eine dieser Bergpassagen befindet sich bei Buczyniec. Am 22.05.2012 hielt ich eine solche Fahrt im Bild fest: Während hier der bergwärts gezogene Rollwagen mit der MARABU beladen ist, kommt der Gegenwagen an diesem Tag ohne Last entgegen und fährt talwärts.
Oberlandkanal bei Buczyniec am 22.05.2012: Der Oberlandkanal in Polen ist heute eine viel besuchte touristische Attraktion; denn dort wird man als Passagier auf dem Schiff mittels einer Standseilbahn über fünf Berge gezogen. Eine dieser Bergpassagen befindet sich bei Buczyniec. Am 22.05.2012 hielt ich eine solche Fahrt im Bild fest: Während hier der bergwärts gezogene Rollwagen mit der MARABU beladen ist, kommt der Gegenwagen an diesem Tag ohne Last entgegen und fährt talwärts.
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Polen / Seil- und Bergbahnen / Oberlandkanal

269 1044x703 Px, 27.11.2016

Oberlandkanal bei Buczyniec am 22.05.2012: Der Oberlandkanal in Polen ist heute  eine viel besuchte touristische Attraktion; denn dort wird man als Passagier auf dem Schiff mittels einer Standseilbahn über fünf Berge gezogen. Eine dieser Bergpassagen befindet sich bei Buczyniec. Am 22.05.2012 hielt ich eine solche Fahrt im Bild fest: Hier hat der Rollwagen mit der  MARABU  die Bergspitze überschritten und rollt nun talwärts in Richtung Ostroda. Deutlich kann man die vier Achsen des Rollwagen erkennen.
Oberlandkanal bei Buczyniec am 22.05.2012: Der Oberlandkanal in Polen ist heute eine viel besuchte touristische Attraktion; denn dort wird man als Passagier auf dem Schiff mittels einer Standseilbahn über fünf Berge gezogen. Eine dieser Bergpassagen befindet sich bei Buczyniec. Am 22.05.2012 hielt ich eine solche Fahrt im Bild fest: Hier hat der Rollwagen mit der "MARABU" die Bergspitze überschritten und rollt nun talwärts in Richtung Ostroda. Deutlich kann man die vier Achsen des Rollwagen erkennen.
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Polen / Seil- und Bergbahnen / Oberlandkanal

289 1044x701 Px, 27.11.2016

Oberlandkanal bei Buczyniec am 22.05.2012: Der Oberlandkanal in Polen ist heute eine viel besuchte touristische Attraktion; denn dort wird man als Passagier auf dem Schiff mittels einer Standseilbahn über fünf Berge gezogen. Eine dieser Bergpassagen befindet sich bei Buczyniec. Am 22.05.2012 hielt ich eine solche Fahrt im Bild fest: Hier taucht der Rollwagen am oberen Flusslauf wieder ins Wasser ein, so dass die Marabu wieder aufschwimmen kann.
Oberlandkanal bei Buczyniec am 22.05.2012: Der Oberlandkanal in Polen ist heute eine viel besuchte touristische Attraktion; denn dort wird man als Passagier auf dem Schiff mittels einer Standseilbahn über fünf Berge gezogen. Eine dieser Bergpassagen befindet sich bei Buczyniec. Am 22.05.2012 hielt ich eine solche Fahrt im Bild fest: Hier taucht der Rollwagen am oberen Flusslauf wieder ins Wasser ein, so dass die Marabu wieder aufschwimmen kann.
Gerd Hahn

Polen / Seil- und Bergbahnen / Oberlandkanal

309 1024x683 Px, 27.11.2016

Wanne Eickel am 6.10.1989: Akku Triebwagen 515012 und 515538
Wanne Eickel am 6.10.1989: Akku Triebwagen 515012 und 515538
Gerd Hahn

Wanne Eickel am 6.10.1989: Akku Triebwagen 515106 nach Dorsten steht um 13.55 Uhr am Bahnsteig bereit.
Wanne Eickel am 6.10.1989: Akku Triebwagen 515106 nach Dorsten steht um 13.55 Uhr am Bahnsteig bereit.
Gerd Hahn

Wanne Eickel am 6.10.1989: Akku Triebwagen 515538 und 515021
Wanne Eickel am 6.10.1989: Akku Triebwagen 515538 und 515021
Gerd Hahn

Wanne Eickel am 6.10.1989: Abgestellte Akku Fahrzeuge und Beiwagen.
Von vorn zu sehen: 515661 und 815683 und 515610 und 515532 und 515674
Wanne Eickel am 6.10.1989: Abgestellte Akku Fahrzeuge und Beiwagen. Von vorn zu sehen: 515661 und 815683 und 515610 und 515532 und 515674
Gerd Hahn

Wanne Eickel am 6.10.1989: Vor dem HBF in Wanne kommt Bogestra Triebwagen Wagen 5 der Linie 306 nach Bochum - Querenburg an.
Wanne Eickel am 6.10.1989: Vor dem HBF in Wanne kommt Bogestra Triebwagen Wagen 5 der Linie 306 nach Bochum - Querenburg an.
Gerd Hahn

Wanne Eickel HBF am 6.10.1989: Akkutriebwagen 515605
Wanne Eickel HBF am 6.10.1989: Akkutriebwagen 515605
Gerd Hahn

Bogestra Tram Wagen 266 auf der Linie 306 am 6.10.1989 vor dem HBF Wanne - Eickel.
Bogestra Tram Wagen 266 auf der Linie 306 am 6.10.1989 vor dem HBF Wanne - Eickel.
Gerd Hahn

Das Stellwerk in Zweckel war seinerzeit eine Kultstätte, weil es völlig zugehangen und zugestellt mit Blumenkübeln war. Der Schrankenwärter war ein weithin bekannter Blumenfreund. Am 6.10.1989 wählte auch ich mir diesen Ort als Hintergrund für den um 10.32 Uhr aus Dorsten kommenden Akkutriebwagen 515554..
Das Stellwerk in Zweckel war seinerzeit eine Kultstätte, weil es völlig zugehangen und zugestellt mit Blumenkübeln war. Der Schrankenwärter war ein weithin bekannter Blumenfreund. Am 6.10.1989 wählte auch ich mir diesen Ort als Hintergrund für den um 10.32 Uhr aus Dorsten kommenden Akkutriebwagen 515554..
Gerd Hahn

Betriebspause für 110510 am 7.10.1989 im oberen Teil des HBF Osnabrück.
Betriebspause für 110510 am 7.10.1989 im oberen Teil des HBF Osnabrück.
Gerd Hahn

So viele Gleise hatte einst der heute eingleisige Bahnhof Dissen - Bad Rothenfelde auf der Strecke  Haller Willem  zwischen Osnabrück und Bielefeld. 
Selten waren Güterzüge in Dissen anzutreffen. Am 9.10.1989 hatte ich das Glück,  Köf 323181 mit einem Bauzug dort fotografieren zu können.
So viele Gleise hatte einst der heute eingleisige Bahnhof Dissen - Bad Rothenfelde auf der Strecke "Haller Willem" zwischen Osnabrück und Bielefeld. Selten waren Güterzüge in Dissen anzutreffen. Am 9.10.1989 hatte ich das Glück, Köf 323181 mit einem Bauzug dort fotografieren zu können.
Gerd Hahn

Zugkreuzung im Bahnhof Bramsche am 21.10.1989. Damals waren dort noch die DB Fahrzeuge der Reihen 624 / 634, 211 und 216 der tägliche Anblick und Standard. Um 8.26 Uhr war ein solcher VT in Richtung Osnabrück unterwegs. Auf dem zweiten Gleis steht abfahrbereit 211098 mit dem 8308 nach Delmenhorst. Heute wird der Zugverkehr im Personenzugbereich ausschließlich mit Triebwagen der Nordwestbahn abgewickelt.
Zugkreuzung im Bahnhof Bramsche am 21.10.1989. Damals waren dort noch die DB Fahrzeuge der Reihen 624 / 634, 211 und 216 der tägliche Anblick und Standard. Um 8.26 Uhr war ein solcher VT in Richtung Osnabrück unterwegs. Auf dem zweiten Gleis steht abfahrbereit 211098 mit dem 8308 nach Delmenhorst. Heute wird der Zugverkehr im Personenzugbereich ausschließlich mit Triebwagen der Nordwestbahn abgewickelt.
Gerd Hahn

Hude am 21.10.1989: 111055 mit dem Oldenburg City 566 um 13.08 Uhr aus Bremen.
Hude am 21.10.1989: 111055 mit dem Oldenburg City 566 um 13.08 Uhr aus Bremen.
Gerd Hahn

Hude am 21.10.1989: 216082 mit einem Güterzug aus Richtung Oldenburg in Richtung Bremen um 13.14 Uhr.
Hude am 21.10.1989: 216082 mit einem Güterzug aus Richtung Oldenburg in Richtung Bremen um 13.14 Uhr.
Gerd Hahn





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