Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2020:
26. Dezember 2020 (72 Bilder)
Der gedeckte Güterwagen GGw (97-12-10) war Ende September 2020 in Schmalzgrube zu sehen.
Christian Bremer
Dieser Rf4-Rollwagen war mit einem Kesselwagen Zkk (720-2014-2) beladen und in Schmalzgrube zu sehen. (September 2020)
Christian Bremer
Der offene Güterwagen OO (97-23-66) war Ende September 2020 in Schmalzgrube zu sehen.
Christian Bremer
Die Dampflokomotive 99 1715-4 war Ende September 2020 im Lokschuppen am Bahnhof Jöhstadt zu sehen.
Christian Bremer
Dieser Rf4-Rollwagen war mit einem gedeckten Güterwagen Hbs 2300 001-3 beladen in Steinbach abgestellt. (September 2020)
Christian Bremer
ZWEI MAL DIE ERSTE Re 620.
Die Re 620 042-2 "MONTHEY" mit gemischter Güterlast bei Deitingen im Sommer 2011.
Es war die erste Re 6/6 im blauen "Cargo-Look" und zugleich die erste der Blauen die abgestellt wurde.
Zur Zeit dient sie im IW Bellinzona als Ersatzteilspender.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Bpmmbdzf 286.1 (61 80 80-91 128-1 D-DB) mit Zuglok 101 077-6 steht im Startbahnhof Leipzig Hbf abweichend auf Gleis 12.
Dieser Verstärker-IC der Linie 51 wurde wegen Gleiserneuerungen zwischen Gerstungen und Bebra vom 25.9. bis 30.10.2020 weiträumig umgeleitet. Halte waren dabei u.a. Nordhausen und Leinefelde.
🧰 DB Fernverkehr
🚝 IC 1956 (Linie 51) Leipzig Hbf–Karlsruhe Hbf
🕓 11.10.2020 | 13:07 Uhr
Clemens Kral
Aufgrund von Gleiserneuerungen zwischen Gerstungen und Bebra wurden die an Freitagen und Sonntagen verkehrenden IC der Linie 51 vom 25.9. bis 30.10.2020 weiträumig umgeleitet.
Von Leipzig Hbf aus nimmt der erste der beiden Züge am Sonntag seinen Weg über Sangerhausen, Nordhausen, Leinefelde und Kassel-Wilhelmshöhe, statt zwischen Weißenfels, Erfurt und Fulda zu halten. Eine besondere Möglichkeit, die eigene Hausstrecke zu "erfahren". Statt wie in den vergangenen Monaten üblich, wurde diesmal nicht im Sandwich-Betrieb gefahren. Es führt 101 077-6, hinter ihr befinden sich 10 Wagen.
🧰 DB Fernverkehr
🚝 IC 1956 (Linie 51) Leipzig Hbf–Karlsruhe Hbf
🕓 11.10.2020 | 13:10 Uhr
(Smartphone-Aufnahme)
Clemens Kral
Nachschuss auf Bpmmbdzf 286.1 (61 80 80-91 128-1 D-DB) mit Zuglok 101 077-6 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Leinefelde auf Gleis 1.
Dieser Verstärker-IC der Linie 51 wurde wegen Gleiserneuerungen zwischen Gerstungen und Bebra vom 25.9. bis 30.10.2020 weiträumig umgeleitet.
🧰 DB Fernverkehr
🚝 IC 1956 (Linie 51) Leipzig Hbf–Karlsruhe Hbf [+5]
🕓 11.10.2020 | 15:17 Uhr
Clemens Kral
Blick über die Bahnsteiganlagen inkl. Empfangsgebäude des Bahnhofs Bleicherode Ost.
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 600)
🕓 11.10.2020 | 15:45 Uhr
Clemens Kral
Blick auf das mechanische Fahrdienstleiter-Stellwerk "B2" des Bahnhofs Bleicherode Ost. Im September 2011 kam es hier zu einem Zugunfall, weil ein alkoholisierter Fahrdienstleiter ein bereits belegtes Gleis freigab. Dabei explodierte u.a. ein Kesselwagen und die Lok brannte aus.
Aufgenommen von Bahnsteig 2/3.
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 600)
🕓 11.10.2020 | 15:50 Uhr
Clemens Kral
Kesselzug mit 187 144-1 durchfährt den Bahnhof Bleicherode Ost auf Gleis 1 Richtung Bernterode.
🧰 DB Cargo
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 600)
🕓 11.10.2020 | 15:51 Uhr
Clemens Kral
Der kleine "Weichenwärter" hat im Dezember einiges zu tun .
10.12.2020
Karl Heinz Ferk
Am Nachmittag des 25.12.2020 bliebt etwas Zeit, einmal nachzuschauen, was auf der S 28 am ersten Weihnachtstag los ist. Im Düsseldorfer Hauptbahnhof begegnete mir direkt der VT 104 - schon mit Regiobahn-Emblemen - auf dem Weg zum Kaarster See.
Horst Lüdicke
Aus Wuppertal kommend trifft VT 109 am 25.12.2020 in Mettmann Stadtwald ein
Horst Lüdicke
Am Nachmittag des 25.12.2020 rissen für kurze Zeit die Wolken auf und so konnten die Regiobahn-Talente 1007 und 1010 auf ihrer Fahrt vom Wuppertaler Hauptbahnhof zum Kaarster See bei optimalen Lichtverhältnissen zwischen Hahnenfurth-Düssel und Mettmann Stadtwald aufgenommen werden
Horst Lüdicke
Doppelstock-Waggon des City Airport Train, CAT-Terminal Wien Mitte, 14.10.2019.
Der City Airport Train transportiert Flugreisende (in erster Linie Geschäftsreisende, Diplomaten) ohne Halt vom Zentrum zum Flughafen Wien. Eingecheckt (samt Gepäckaufgabe) wird am Bahnhof, ein Check-in am Flughafen ist nicht mehr notwendig.
Die City Air Terminal Betriebsgesellschaft m.b.H. ist eine Tochter von ÖBB-Personenverkehr AG (49,9 % der Anteile) und Flughafen Wien AG (50,1 % der Anteile). Die Züge sollten unverwechselbar sein und haben ein eigenes Corporate Design. Allerdings bekamen die Loks bald andere Aufgaben zugeteilt und können gelegentlich auch auswärts beobachtet werden.
Da "dank" COVID-19 kaum Flugreisende des Angebot nutzen (können), wurde am 19. März 2020 der CAT-Betrieb (vorübergehend) eingestellt. Die Dosto sind nun zur Aushilfe in Vorarlberg, als Ersatz für den immer noch nicht zugelassenen Talent 3.
Georg Friebe
ÖBB 1116.233 im RailJet-Design vor einem City Airport Train, CAT-Terminal Wien Mitte, 14.10.2019.
Der City Airport Train transportiert Flugreisende (in erster Linie Geschäftsreisende, Diplomaten) ohne Halt vom Zentrum zum Flughafen Wien. Eingecheckt (samt Gepäckaufgabe) wird am Bahnhof, ein Check-in am Flughafen ist nicht mehr notwendig.
Die City Air Terminal Betriebsgesellschaft m.b.H. ist eine Tochter von ÖBB-Personenverkehr AG (49,9 % der Anteile) und Flughafen Wien AG (50,1 % der Anteile). Die Züge sollten unverwechselbar sein und haben ein eigenes Corporate Design. Allerdings bekamen die Loks bald andere Aufgaben zugeteilt und können gelegentlich auch auswärts beobachtet werden. Im Gegenzug werden gelegentlich »normale« RailJet-Loks vor den CAT gespannt.
Georg Friebe
MAV 470 010 »Aranycsapat« am 16.10.2019 in Wien Hbf.
Georg Friebe
ZSSK Vectron 383 103-9 am 16.10.2019 in Wien Hbf.
[Anm. da andere Bilder dieser Baureihe unter "Private" einsortiert sind: "The founder and exclusive owner of the stocks of Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. (ZSSK) is the Slovak Republic." Quelle: https://www.zssk.sk/en/about-us/profil-en/]
Georg Friebe
WLB Wagen 109 am 16.10.2019 auf dem Weg nach Baden in der Station Wien Matzleinsdorferpatz
Georg Friebe
Ein Talent-Doppel der Regiobahnlinie S 28 fährt am 25.12.2020 kurz vor der Stadtgrenze von Mettmann und Wuppertal in Richtung Hahnenfurth-Düssel
Horst Lüdicke
BR183 /ES 64 U4 ''Husarz''_PL-PKPIC 5 370 005-8, ''EU44-005'' von PKP Intercity, unterwegs als ÖBB Nightjet NJ 457, kommend vom Bahnhof Berlin-Charlottenburg, Richtung Hauptbahnhof und durchfährt hier den S-Bahnhof von Berlin-Tiergarten mit Fahrtziel Wien, im August 2020.
Lugi
Re 420 251-1 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 18.11.2020.
Markus Wagner
Doppeltraktion, mit den Loks 475 411-5 und 485 018-6, durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 18.11.2020.
Markus Wagner
RABe 523 070, auf der S3, fährt zum Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 18.11.2020.
Markus Wagner
Tmf 232 310-3 der Firma Thommen fährt Richtung Bahnhof Kaiseraugst. Die Aufnahme stammt vom 10.12.2020.
Markus Wagner
Re 425 183 der BLS durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 16.12.2020.
Markus Wagner
Re 4/4 II 11146 fährt Richtung Bahnhof Tecknau. Die Aufnahme stammt vom 22.12.2020.
Markus Wagner
193 557 ATLU/TXL mit einem KLV-Zug bei Oberdachstetten Richtung Ansbach, 26.10.2019
Korbinian Eckert
Ein MRCE-Vectron mit einem ARS-Altmann Autotransportzug bei Mörlbach Richtung Ansbach, 26.10.2019
Korbinian Eckert
152 138 "TFG Albatros Express" mit einem KLV-Zug bei Mörlbach Richtung Würzburg, 26.10.2019
Korbinian Eckert
192 102 EGP mit einem ARS Altmann Autotransportzug bei Mörlbach Richtung Ansbach, 26.10.2019
Korbinian Eckert
Ein Bauarbeiter und der Maschinenführer eines Zweiwegebaggers A 922 Rail werden benötigt, um Oberleitungsmasten aus Beton aufzustellen. Meckenbeuren, 21.09.2020
Jürgen Vos
Zweiwegebagger A 922 Rail bei Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Südbahn. Meckenbeuren, 21.09.2020
Jürgen Vos
Am 21.09.2020 sind in Meckenbeuren drei Zweiwegebagger A 922 Rail im Einsatz, um das Aufstellen der Oberleitungsmasten vorzubereiten bzw. durchzuführen.
Jürgen Vos
Am 22.09.2020 ist in Meckenbeuren-Brugg ein Zweiwegebagger A 922 Rail abgestellt, an dem eine Vorrichtung zum Aufstellen von Oberleitungsmasten montiert ist. Auf dem Anhänger wird eine Vorrichtung zur Herstellung von Gründungen für Oberleitungsmasten mitgeführt.
Jürgen Vos
Das Modernisierungesprogramm der IC2020 schreitet voran. Auf dem IR75 waren Ende 2020 etliche Male vollständig moderniserte IC2020-Pendel zu sehen. Am 19.12.2020 war die Re 460 054 ''Dreiländereck'' mit einem solchen Pendel als IR2122 nach Luzern bei Oberwinterthur unterwegs.
Silvio Jenny
Re 421 387 mit DPE 31469 (Neustrelitz - Konstanz) am 07.07.2020 bei Stuttgart Nordbahnhof. Danke an der Stelle an die Vormelder.
Fluffy
LTE Netherlands B.V., Rotterdam [NL] mit der ELL Vectron "193 738" [NVR-Nummer: 91 80 6193 738-2 D-ELOC] und Taschenwagenzug aus Polen Richtung Rotterdam am 22.12.20 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann
ODEG mit VT 646.046 auf Dienstfahrt Richtung Eberswalde am 24.12.20 Berlin Karow.
Lothar Stöckmann
DB Regio Nordost mit der RB24 "442 827" nach Senftenberg Richtung Berliner Innenstadt am 24.12.20 Berlin Karow.
Lothar Stöckmann
DB Regio AG, Region Nordost mit "112 109" (NVR-Nummer "91 80 6112 109-4 D-DB"9 und dem RE3 nach Stralsund Hbf. am 24.12.20 Berlin Karow.
Lothar Stöckmann
Nur kurz währte das Gastspiel der Baureihe 215 beim BW Gießen. Am 7.9.1999 hat 215 013 auf dem Weg nach Gießen den arg verwahrlosten ehemaligen Abzweigbahnhof Burg- und Nieder Gemünden erreicht.
Markus Engel
Im August 1990 ist 111 049 mit einem Lufthansa-Airport-Express von Frankfurt-Flughafen nach Stuttgart bei Gondelsheim unterwegs.
Markus Engel
Am 23.5.1992 zieht eine noch der DR gehörende 143 vom BW Mannheim einen Eilzug in Richtung Konstanz durch Gengenbach an der Schwarzwaldbahn.
Markus Engel
Am 23.5.1992 fährt 103 244 in Offenburg ein. Zwergformsignale und Postkarren waren damals noch etwas alltägliches.
Markus Engel
Heute bastelt man sich solche Motive am Computer zurecht, im Analogzeitalter konnte man sich noch über solches Fotografenglück freuen. Szene mit 140 625 und 141 190 vom Mai 1982 in Frankfurt Hbf, von der Camberger Brücke aus aufgenommen.
Markus Engel
Der "Geislinger Steige Klassiker" : 103 142 mit reinrassiger IC 79-Garnitur im Mai 1982.
Markus Engel
Am Nachmittag des 23.04.2020 fuhr Re 475 410 mit einem langen Containerzug aus Rotterdam Waalhaven südlich von Buggingen über die Rheintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Müllheim (Baden).
Tobias Schmidt
Am Nachmittag des 23.04.2020 fuhr 185 122-9 mit dem EZ 44601 (Kehl - Basel SBB RB) südlich von Buggingen über die KBS 702 durchs Rheintal in Richtung Schweiz.
Tobias Schmidt
Als ICE 107 (Köln Hbf - Basel Bad Bf) fuhr am Nachmittag des 23.04.2020 der 403 559-8 "Leverkusen" südlich von Buggingen über die KBS 702 durchs Rheintal in Richtung Müllheim (Baden).
Tobias Schmidt
Am Nachmittag des 23.04.2020 fuhr Rpool/LINEAS 186 451 mit dem DGS 40077 (Genk Haven - Novara Boschetto), welchen sie bis Basel SBB RB bespannte, südlich von Buggingen über die KBS 702 durchs Markgräflerland in Richtung Müllheim (Baden).
Tobias Schmidt
Mit einem langen und bunten KLV nach Italien fuhr am Nachmittag des 23.04.2020 die Re 482 018-9 "Alpäzähmer", welche den Zug nur bis Basel SBB RB bespannte, bei Buggingen durchs Rheintal in Richtung Schweizer Grenze.
Tobias Schmidt
Am Nachmittag des 23.04.2020 fuhr 412 030 (9030/5812 030-5) als ICE 75 (Hamburg Altona - Basel Bad Bf) südlich von Buggingen über die Rheintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Müllheim (Baden).
Tobias Schmidt
Wegen der folgenden 5,5 km langen 50 ‰ Steilstrecke ist für die Malletdampflok 11sm in Oberzissen Schluss, so wurde hier umgespannt....
Die BBn4vt 1.000 mm Mallet- Dampflok 11sm (sm = schwere Mallet) der Brohltalbahn, eine Humboldt M.105, am 24.05.2015 im Bahnhof Oberzissen.
Die Lok 11sm wurde 1906 von der Maschinenbauanstalt Humboldt in Köln-Kalk (eines der Vorläuferunternehmen der späteren Klöckner-Humboldt-Deutz KHD) unter der Fabriknummer 348 gebaut, und von da an zusammen mit ihren Schwestern 10 sm und 12 sm bis 1965 auf der Brohltalbahn eingesetzt. Die letzte Fahrt der Lokomotive fand am 29.Januar 1966 vor einen bestellten Sonderzug für Eisenbahnfreunde statt. Die Lok 11sm konnte durch den Einsatz einiger Eisenbahnfreunde vor der Verschrottung gerettet werden und kam in das Museum der Deutschen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e.V. (DGEG) in Viernheim. Nach der Schließung dieses Museums kam die Lokomotive 1989 zurück in ihrer Heimat und konnte 1998 durch die Interessengemeinschaft Brohltal-Schmalspureisenbahn e.V. (IBS) von der DGEG zurückgekauft werden.
Sie ist die einzige für die Brohltalbahn hergestellte Lokomotive, die für die Nachwelt erhalten werden konnte. Am 25. April 2015 wurde die Wiederinbetriebnahme gefeiert und am 1.Mai 2015 verkehrte der erste planmäßige Zug mit Lok 11sm.
Konstruktive Merkmale
Die Lok hat eine übliche Konstruktion bei Malletlokomotiven, die kleineren Hochdruckzylinder trieben das hintere Triebwerk an, die größeren Niederdruckzylinder das vordere, bewegliche Triebwerk. Die Vorräte sind in langen Behältern seitlich des Kessels bis zur Rauchkammer untergebracht. Auf dem Kessel gib es einen Dampfdom und zwei Sandbehälter. Auffällig und außergewöhnlich für eine Schmalspurlok, sind auch die massiven Pufferbohlen (vorne und hinten) mit je zwei außermittigen Normalspurpuffern. Diese hatten die verbliebenen Loks in den 1930er Jahren neben der vorhandenen Schmalspurkupplung, für das Verschieben von Regelspurwagen im Rheinhafen Brohl, erhalten, Mit der Anschaffung von Dieselloks wurden die Dampflokomotiven 1965 überflüssig, die 11sm blieb bis 1966 als Reserve in Dienst.
TECHNISCHE DATEN:
Gebaute Anzahl: 4
Hersteller: Humboldt
Baujahre: 1904, 1906, 1920
Bauart: B’B`n4vt
Spurweite: 1.000 mm (Meterspur)
Länge über Puffer: 9.981 mm
Gesamtradstand: 5.600 mm
Dienstgewicht: 48 t
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h
Treibraddurchmesser: 1.000 mm
HD-Zylinderdurchmesser: 300 mm
ND-Zylinderdurchmesser: 500 mm
Kolbenhub: 500 mm
Kesselüberdruck: 14 bar
Heizrohrlänge: 4.400 mm
Rostfläche: 1,5 m²
Verdampfungsheizfläche: 80 m²
Wasservorrat: 5,0 m³
Brennstoffvorrat: 1,2 t
Armin Schwarz
Am ganz verregneten 16 Mai 2018 steht RegioJet 193 227 in deren 1.Werbung in Praha hl.n. mit ein IC nach Ostrava.
Leonardus Schrijvers
Seitenblick auf RegioJet 193 226 in Praha hl.n. am 16 Mai 2018. Der Lok wirbt dann noch für ein Schwimmurlaubsparedies (ist das Gutdeutsch?) -während ein netter Regenschauer.
Leonardus Schrijvers
Am 14 Mai 2018 wird 814 060 in Bahnhof Rakovnik fotografiert und der Bube vom Oma begrüsst.
Leonardus Schrijvers
Am 22 September 2017 steht 362 171 mit deren Rychlyk aus Zilina (über Puchov und Valasski Mezeriki) in Hranice nad Morave für die Weiterfahrt nach Praha hl.n.
Leonardus Schrijvers
Ob Fahrenden mit der Skoda Karoq auch nass werden können? CD 362 169 wirbt für das neue Flaggenschif der PKW Branche von Skoda am regnerischen 16 Mai 2018 in Praha hl.n.
Leonardus Schrijvers
Hamburg am 17.11.2020: Die Zielanzeigen bei der Hamburger Hochbahn werden auch zu Informationen wie diese genutzt. Von mir etwas aufbereitet, ist die ganze Botschaft zu lesen.
Harald Schmidt