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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 21. April 2021

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2021:

21. April 2021 (95 Bilder)

Graz. Die Strecke Zentralfriedhof – Brauquartier ist eine der einzigen eingleisigen Strecken der Straßenbahn Graz. Diese soll in wenigen Jahren zweigleisig ausgebaut werden. Am 20.04.2021 und 21.04.2021 fanden Vorbereitungsarbeiten statt, dazu wendete die Linie 5 im Zeitraum von 8:30 Uhr bis 17:30 Uhr in der Schleife Zentralfriedhof, die normalerweise nur von Bussen bedient wird.
Am 20.04.2021 konnte ich Variobahn 208 der Graz Linien in der Schleife Zentralfriedhof ablichten, im Hintergrund ist die Kirche zum gekreuzigten Heiland zu sehen.
Graz. Die Strecke Zentralfriedhof – Brauquartier ist eine der einzigen eingleisigen Strecken der Straßenbahn Graz. Diese soll in wenigen Jahren zweigleisig ausgebaut werden. Am 20.04.2021 und 21.04.2021 fanden Vorbereitungsarbeiten statt, dazu wendete die Linie 5 im Zeitraum von 8:30 Uhr bis 17:30 Uhr in der Schleife Zentralfriedhof, die normalerweise nur von Bussen bedient wird. Am 20.04.2021 konnte ich Variobahn 208 der Graz Linien in der Schleife Zentralfriedhof ablichten, im Hintergrund ist die Kirche zum gekreuzigten Heiland zu sehen.
Armin Ademovic

Graz. Die Strecke Zentralfriedhof – Brauquartier ist eine der einzigen eingleisigen Strecken der Straßenbahn Graz. Diese soll in wenigen Jahren zweigleisig ausgebaut werden. Am 20.04.2021 und 21.04.2021 fanden Vorbereitungsarbeiten statt, dazu wendete die Linie 5 im Zeitraum von 8:30 Uhr bis 17:30 Uhr in der Schleife Zentralfriedhof, die normalerweise nur von Bussen bedient wird.
Am 20.04.2021 konnte ich TW 604 der Graz Linien in der Schleife Zentralfriedhof ablichten, im Hintergrund ist die Kirche zum gekreuzigten Heiland zu sehen.
Graz. Die Strecke Zentralfriedhof – Brauquartier ist eine der einzigen eingleisigen Strecken der Straßenbahn Graz. Diese soll in wenigen Jahren zweigleisig ausgebaut werden. Am 20.04.2021 und 21.04.2021 fanden Vorbereitungsarbeiten statt, dazu wendete die Linie 5 im Zeitraum von 8:30 Uhr bis 17:30 Uhr in der Schleife Zentralfriedhof, die normalerweise nur von Bussen bedient wird. Am 20.04.2021 konnte ich TW 604 der Graz Linien in der Schleife Zentralfriedhof ablichten, im Hintergrund ist die Kirche zum gekreuzigten Heiland zu sehen.
Armin Ademovic

Graz. Die Strecke Zentralfriedhof – Brauquartier ist eine der einzigen eingleisigen Strecken der Straßenbahn Graz. Diese soll in wenigen Jahren zweigleisig ausgebaut werden. Am 20.04.2021 und 21.04.2021 fanden Vorbereitungsarbeiten statt, dazu wendete die Linie 5 im Zeitraum von 8:30 Uhr bis 17:30 Uhr in der Schleife Zentralfriedhof, die normalerweise nur von Bussen bedient wird.
Am 20.04.2021 konnte ich Variobahn 241 der Graz Linien bei der Einfahrt in die Endstation Zentralfriedhof ablichten.
Graz. Die Strecke Zentralfriedhof – Brauquartier ist eine der einzigen eingleisigen Strecken der Straßenbahn Graz. Diese soll in wenigen Jahren zweigleisig ausgebaut werden. Am 20.04.2021 und 21.04.2021 fanden Vorbereitungsarbeiten statt, dazu wendete die Linie 5 im Zeitraum von 8:30 Uhr bis 17:30 Uhr in der Schleife Zentralfriedhof, die normalerweise nur von Bussen bedient wird. Am 20.04.2021 konnte ich Variobahn 241 der Graz Linien bei der Einfahrt in die Endstation Zentralfriedhof ablichten.
Armin Ademovic

Graz. Die Strecke Zentralfriedhof – Brauquartier ist eine der einzigen eingleisigen Strecken der Straßenbahn Graz. Diese soll in wenigen Jahren zweigleisig ausgebaut werden. Am 20.04.2021 und 21.04.2021 fanden Vorbereitungsarbeiten statt, dazu wendete die Linie 5 im Zeitraum von 8:30 Uhr bis 17:30 Uhr in der Schleife Zentralfriedhof, die normalerweise nur von Bussen bedient wird.
Am 20.04.2021 konnte ich TW 604 der Graz Linien bei der Haltestelle Zentralfriedhof ablichten.
Graz. Die Strecke Zentralfriedhof – Brauquartier ist eine der einzigen eingleisigen Strecken der Straßenbahn Graz. Diese soll in wenigen Jahren zweigleisig ausgebaut werden. Am 20.04.2021 und 21.04.2021 fanden Vorbereitungsarbeiten statt, dazu wendete die Linie 5 im Zeitraum von 8:30 Uhr bis 17:30 Uhr in der Schleife Zentralfriedhof, die normalerweise nur von Bussen bedient wird. Am 20.04.2021 konnte ich TW 604 der Graz Linien bei der Haltestelle Zentralfriedhof ablichten.
Armin Ademovic

Graz. Die Strecke Zentralfriedhof – Brauquartier ist eine der einzigen eingleisigen Strecken der Straßenbahn Graz. Diese soll in wenigen Jahren zweigleisig ausgebaut werden. Am 20.04.2021 und 21.04.2021 fanden Vorbereitungsarbeiten statt, dazu wendete die Linie 5 im Zeitraum von 8:30 Uhr bis 17:30 Uhr in der Schleife Zentralfriedhof, die normalerweise nur von Bussen bedient wird.
Am 20.04.2021 konnte ich Variobahn 245 der Graz Linien in der Schleife Zentralfriedhof ablichten, im Hintergrund ist die Kirche zum gekreuzigten Heiland zu sehen.
Graz. Die Strecke Zentralfriedhof – Brauquartier ist eine der einzigen eingleisigen Strecken der Straßenbahn Graz. Diese soll in wenigen Jahren zweigleisig ausgebaut werden. Am 20.04.2021 und 21.04.2021 fanden Vorbereitungsarbeiten statt, dazu wendete die Linie 5 im Zeitraum von 8:30 Uhr bis 17:30 Uhr in der Schleife Zentralfriedhof, die normalerweise nur von Bussen bedient wird. Am 20.04.2021 konnte ich Variobahn 245 der Graz Linien in der Schleife Zentralfriedhof ablichten, im Hintergrund ist die Kirche zum gekreuzigten Heiland zu sehen.
Armin Ademovic

Graz. Die Strecke Zentralfriedhof – Brauquartier ist eine der einzigen eingleisigen Strecken der Straßenbahn Graz. Diese soll in wenigen Jahren zweigleisig ausgebaut werden. Am 20.04.2021 und 21.04.2021 fanden Vorbereitungsarbeiten statt, dazu wendete die Linie 5 im Zeitraum von 8:30 Uhr bis 17:30 Uhr in der Schleife Zentralfriedhof, die normalerweise nur von Bussen bedient wird.
Am 20.04.2021 konnte ich Variobahn 227 der Graz Linien in der Schleife Zentralfriedhof ablichten beim Abwarten der Stehzeit.
Graz. Die Strecke Zentralfriedhof – Brauquartier ist eine der einzigen eingleisigen Strecken der Straßenbahn Graz. Diese soll in wenigen Jahren zweigleisig ausgebaut werden. Am 20.04.2021 und 21.04.2021 fanden Vorbereitungsarbeiten statt, dazu wendete die Linie 5 im Zeitraum von 8:30 Uhr bis 17:30 Uhr in der Schleife Zentralfriedhof, die normalerweise nur von Bussen bedient wird. Am 20.04.2021 konnte ich Variobahn 227 der Graz Linien in der Schleife Zentralfriedhof ablichten beim Abwarten der Stehzeit.
Armin Ademovic

HSL mit der  151 033-8  (NVR: 9180 6 151 033-8 D-SRI) Richtung Nordosten (Stendell?) am 19.04.21 Berlin Buch
HSL mit der "151 033-8" (NVR: 9180 6 151 033-8 D-SRI) Richtung Nordosten (Stendell?) am 19.04.21 Berlin Buch
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit der Schnapszahl auf den Gleisen  187 187  [NVR-Nummer: 91 80 6187 187-0 D-DB] am 13.04.21 Durchfahrt Bf. Saarmund.
DB Cargo AG [D] mit der Schnapszahl auf den Gleisen "187 187" [NVR-Nummer: 91 80 6187 187-0 D-DB] am 13.04.21 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann



ecco-rail GmbH, Wien [A] mit der Railpool Vectron  193 813  [NVR-Nummer: 91 80 6193 813-3 D-Rpool] und Kesselwagenzug am 19.04.21 Berlin Buch.
ecco-rail GmbH, Wien [A] mit der Railpool Vectron "193 813" [NVR-Nummer: 91 80 6193 813-3 D-Rpool] und Kesselwagenzug am 19.04.21 Berlin Buch.
Lothar Stöckmann

METRANS a.s., Praha [CZ] mit  186 539-3  [NVR-Nummer: 91 80 6186 539-3 D-RPOOL] und Containerzug am 20.04.21 Durchfahrt Bf. Saarmund.
METRANS a.s., Praha [CZ] mit "186 539-3" [NVR-Nummer: 91 80 6186 539-3 D-RPOOL] und Containerzug am 20.04.21 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

LTE Logistik- und Transport GmbH, Graz mit der MRCE Dispo  ES 64 F4-211  [NVR-Nummer: 91 80 6189 211-6 D-DISPO] und kombinierten Container-/Taschenwagenzug Richtung Polen am 15.04.21 Durchfahrt Bf. Golm (Potsdam).
LTE Logistik- und Transport GmbH, Graz mit der MRCE Dispo "ES 64 F4-211" [NVR-Nummer: 91 80 6189 211-6 D-DISPO] und kombinierten Container-/Taschenwagenzug Richtung Polen am 15.04.21 Durchfahrt Bf. Golm (Potsdam).
Lothar Stöckmann

Railsystems RP GmbH, Gotha [D] mit  248 001  [NVR-Nummer: 90 80 2248 001-0 D-RPRS] am 20.04.21 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Railsystems RP GmbH, Gotha [D] mit "248 001" [NVR-Nummer: 90 80 2248 001-0 D-RPRS] am 20.04.21 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

Ein von 146 574-9 geschobener IC 2 mit Ziel Dresden Hbf ist hier Mitte März 2021 bei der Durchfahrt in Wuppertal-Unterbarmen zu sehen.
Ein von 146 574-9 geschobener IC 2 mit Ziel Dresden Hbf ist hier Mitte März 2021 bei der Durchfahrt in Wuppertal-Unterbarmen zu sehen.
Christian Bremer

Eine von der Elektrolokomotive 146 574-9 geschobene IC2-Garnitur ist hier im März 2021 bei der Durchfahrt in Wuppertal-Unterbarmen zu sehen.
Eine von der Elektrolokomotive 146 574-9 geschobene IC2-Garnitur ist hier im März 2021 bei der Durchfahrt in Wuppertal-Unterbarmen zu sehen.
Christian Bremer

Der Elektrotriebzug 462 034 war Mitte März 2021 als RE4 nach Dortmund Hbf in Wuppertal-Unterbarmen unterwegs.
Der Elektrotriebzug 462 034 war Mitte März 2021 als RE4 nach Dortmund Hbf in Wuppertal-Unterbarmen unterwegs.
Christian Bremer

Ein ICE 1 (401 571) ist hier Mitte März 2021 bei der Durchfahrt in Wuppertal-Unterbarmen zu sehen.
Ein ICE 1 (401 571) ist hier Mitte März 2021 bei der Durchfahrt in Wuppertal-Unterbarmen zu sehen.
Christian Bremer

Eine von der Elektrolokomotive 146 561-6 gezogene IC2-Garnitur ist hier im März 2021 bei der Durchfahrt in Wuppertal-Unterbarmen zu sehen.
Eine von der Elektrolokomotive 146 561-6 gezogene IC2-Garnitur ist hier im März 2021 bei der Durchfahrt in Wuppertal-Unterbarmen zu sehen.
Christian Bremer

Mittagsgüterzug RBL-Langenthal-RBL vom 20. April 2021 mit der sehr fotogenen Traktion bestehend aus den Re 420 320-4  Interregio Cargo  und Re 420 294-1  Cirkus Knie  bei Murgenthal.
Normalerweise verkehrt diese Leistung mit einer Re 620.
Foto: Walter Ruetsch
Mittagsgüterzug RBL-Langenthal-RBL vom 20. April 2021 mit der sehr fotogenen Traktion bestehend aus den Re 420 320-4 "Interregio Cargo" und Re 420 294-1 "Cirkus Knie" bei Murgenthal. Normalerweise verkehrt diese Leistung mit einer Re 620. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Mittagsgüterzug RBL-Langenthal-RBL vom 20. April 2021 mit der sehr fotogenen Traktion bestehend aus den Re 420 294-1  Cirkus Knie  und Re 420 320-4  Interregio Cargo  bei Rothrist.
Normalerweise verkehrt diese Leistung mit einer Re 620.
Foto: Walter Ruetsch
Mittagsgüterzug RBL-Langenthal-RBL vom 20. April 2021 mit der sehr fotogenen Traktion bestehend aus den Re 420 294-1 "Cirkus Knie" und Re 420 320-4 "Interregio Cargo" bei Rothrist. Normalerweise verkehrt diese Leistung mit einer Re 620. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Noch eine Nahaufnahme der 1216 019  Leonardo da Vinci  die diese schöne Beklebung leider bald verlieren wird...
Innsbruck Hbf am 20.04.2021
Noch eine Nahaufnahme der 1216 019 "Leonardo da Vinci" die diese schöne Beklebung leider bald verlieren wird... Innsbruck Hbf am 20.04.2021
Christoph Plank

18.04.2019 | Berlin Moabit | BVG | Bombardier Flexity  9066  |
18.04.2019 | Berlin Moabit | BVG | Bombardier Flexity "9066" |
Marcel W.

18.04.2019 | Berlin Moabit | BVG | Bombardier Flexity  9066  |
18.04.2019 | Berlin Moabit | BVG | Bombardier Flexity "9066" |
Marcel W.

18.04.2019 | Berlin Moabit | BVG | Bombardier Flexity  9002  |
18.04.2019 | Berlin Moabit | BVG | Bombardier Flexity "9002" |
Marcel W.

18.04.2019 | Berlin Moabit | BVG | Bombardier Flexity  8023  |
18.04.2019 | Berlin Moabit | BVG | Bombardier Flexity "8023" |
Marcel W.

18.04.2019 | Berlin Moabit | BVG | Bombardier Flexity  8028  |
18.04.2019 | Berlin Moabit | BVG | Bombardier Flexity "8028" |
Marcel W.

18.04.2019 | Berlin Moabit | BVG | Bombardier Flexity  8028  |
18.04.2019 | Berlin Moabit | BVG | Bombardier Flexity "8028" |
Marcel W.

186 267 der akiem schleppte am 13.04.21 einen Kesselwagenzug durch Saarmund Richtung Schönefeld.
186 267 der akiem schleppte am 13.04.21 einen Kesselwagenzug durch Saarmund Richtung Schönefeld.
Martin Schneider

Während am 13.04.21 298 328 über´s Gegengleis zum Rbf Seddin unterwegs war, rollten auf dem Regelgleis 152 054 und 152 041 mit einem Erzzug durch Saarmund Richtung Potsdam.
Während am 13.04.21 298 328 über´s Gegengleis zum Rbf Seddin unterwegs war, rollten auf dem Regelgleis 152 054 und 152 041 mit einem Erzzug durch Saarmund Richtung Potsdam.
Martin Schneider

Mit einem gemischten Güterzug rollte 193 375 am 13.04.21 durch Saarmund zum nahegelegenen Rbf Seddin.
Mit einem gemischten Güterzug rollte 193 375 am 13.04.21 durch Saarmund zum nahegelegenen Rbf Seddin.
Martin Schneider

185 541 der Captrain schleppte am 13.04.21 einen Containerzug durch Saarmund Richtung Schönefeld.
185 541 der Captrain schleppte am 13.04.21 einen Containerzug durch Saarmund Richtung Schönefeld.
Martin Schneider

Mit einem Zug, bestehend aus KLV- und Containerwagen, rollte 386 012 der Metrans am 13.04.21 durch Saarmund Richtung Schönefeld.
Mit einem Zug, bestehend aus KLV- und Containerwagen, rollte 386 012 der Metrans am 13.04.21 durch Saarmund Richtung Schönefeld.
Martin Schneider

193 368 führte am 13.04.21 einen Ganzzug Schiebewandwagen durch Saarmund Richtung Potsdam.
193 368 führte am 13.04.21 einen Ganzzug Schiebewandwagen durch Saarmund Richtung Potsdam.
Martin Schneider

Das Bijoux von Büren an der Aare: der vom hiesigen Personal bestens gepflegt Te I N° 17 welcher zum teilweise aufwändigen Rangierdienst hier stationiert war.

A propos Personal: als ich in Büren an der Aare meine Betriebsdispontenlehre bei der SBB begann, waren hier beschäftigt: ein Stationsvorstand, zwei Betriebsdisponenten (wovon einer in Dotzigen zeitweise den  Ablöser  machte) und zwei Wärter, die für den Rangierdienst, die Arbeit im Güterschuppen und vieles andere zuständig waren. Zudem gab es auch einen Ferienablöser und (nicht von der SBB angestellt) einen  Camioneur  der die Franko-Domizil Stückgüter zustellte, damals 1981 noch mit Ross und Wagen. Und auch wenn die Loks seit fast vierzig Jahren hier nicht mehr Rauchten, der Camioneur tat es um so mehr.

Dieses Analogbild entstand im September 1981
Das Bijoux von Büren an der Aare: der vom hiesigen Personal bestens gepflegt Te I N° 17 welcher zum teilweise aufwändigen Rangierdienst hier stationiert war. A propos Personal: als ich in Büren an der Aare meine Betriebsdispontenlehre bei der SBB begann, waren hier beschäftigt: ein Stationsvorstand, zwei Betriebsdisponenten (wovon einer in Dotzigen zeitweise den "Ablöser" machte) und zwei Wärter, die für den Rangierdienst, die Arbeit im Güterschuppen und vieles andere zuständig waren. Zudem gab es auch einen Ferienablöser und (nicht von der SBB angestellt) einen "Camioneur" der die Franko-Domizil Stückgüter zustellte, damals 1981 noch mit Ross und Wagen. Und auch wenn die Loks seit fast vierzig Jahren hier nicht mehr Rauchten, der Camioneur tat es um so mehr. Dieses Analogbild entstand im September 1981
Stefan Wohlfahrt

Vor gut vierzig Jahren, als ich meine Lehre in Büren an der Aare begann, zeigte sich der Bahnhof noch weitgehend im selben Zustand wie 1944. Die Ae 3/6 II waren hier gut dreissig Jahre im Einsatz gestanden, abgelöst wurden sie von vielfach auf Nebenbahnen eingesetzen BDe 4/4 Triebwagen mit Zwischenwagen (EW I) und Abt, wobei auf Strecke Herzogenbuchsee - Lyss die erste Klasse nicht angeboten wurde, ich also auf der Fahrt zur Arbeit diese im Steuerwagen frei nutzen durfte.  Leider  hatte einige Steuerwagen aber bereits deklassierte 1. Klasse Sitze...

Im Bild erreicht ein zu jener Zeit typischer Regionalzug von Herzogenbuchsee nach Lyss den Bahnhof von Büren. Der Fotostandort befindet sich etwas östlicher als bei den Bildern von 1944 und 2021.

Aufnahmedatum dieses Analogbildes: September 1981
Vor gut vierzig Jahren, als ich meine Lehre in Büren an der Aare begann, zeigte sich der Bahnhof noch weitgehend im selben Zustand wie 1944. Die Ae 3/6 II waren hier gut dreissig Jahre im Einsatz gestanden, abgelöst wurden sie von vielfach auf Nebenbahnen eingesetzen BDe 4/4 Triebwagen mit Zwischenwagen (EW I) und Abt, wobei auf Strecke Herzogenbuchsee - Lyss die erste Klasse nicht angeboten wurde, ich also auf der Fahrt zur Arbeit diese im Steuerwagen frei nutzen durfte. "Leider" hatte einige Steuerwagen aber bereits deklassierte 1. Klasse Sitze... Im Bild erreicht ein zu jener Zeit typischer Regionalzug von Herzogenbuchsee nach Lyss den Bahnhof von Büren. Der Fotostandort befindet sich etwas östlicher als bei den Bildern von 1944 und 2021. Aufnahmedatum dieses Analogbildes: September 1981
Stefan Wohlfahrt

Fast achzig Jahre später stehe ich in etwa an der selben Stelle wie der Fotograf Anfang Oktober 1944.  Im Bild der BLS Regionalzug 6562 bestehend aus dem ABt 971 (50 85 0835 971-1 CH-BLS) einem  Jumbo -Mittelwagen und dem RBDe 565 731. Büren an der Aare ist nun Zugausgangsstation mutiert, die Strecken nach Solothurn ist stillgelegt und die weitherhin im Besitz der SBB stehende Strecke wird von BLS Zügen bedient, im Stundentakt, morgens und abends sogar im Halbstundentakt.

Auf die Tatsache, dass sich sonst so einiges verändert hat, muss ich wohl nicht im Detail hinweisen. 

18. April 2021
Fast achzig Jahre später stehe ich in etwa an der selben Stelle wie der Fotograf Anfang Oktober 1944. Im Bild der BLS Regionalzug 6562 bestehend aus dem ABt 971 (50 85 0835 971-1 CH-BLS) einem "Jumbo"-Mittelwagen und dem RBDe 565 731. Büren an der Aare ist nun Zugausgangsstation mutiert, die Strecken nach Solothurn ist stillgelegt und die weitherhin im Besitz der SBB stehende Strecke wird von BLS Zügen bedient, im Stundentakt, morgens und abends sogar im Halbstundentakt. Auf die Tatsache, dass sich sonst so einiges verändert hat, muss ich wohl nicht im Detail hinweisen. 18. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Dieses Bild stammt nicht von mir, sondern aus dem Archiv der SBB, ist jedoch frei verwendbar.
Hier der entsprechende Bildtext: Ae 3/6 II Nr. 10410 mit Personenzug im Bahnhof Büren an der Aare, 4. Okt. 1944

URL: https://www.sbbarchiv.ch/detail.aspx?ID=245605 

Beim vertieften Betrachten des Bild und der Strecke Lyss - Solothurn (-Herzogenbuchsee) zeigte sich, dass der elektrische Betrieb auf dieser Stecke just einen Tag vor dieser Aufnahme aufgenommen wurde. Damit einher ging auch eine Verbesserung des Angebotes: nun verkehrten elf elektrisch geführte Zugspaare statt wie vorher nur sechs während der Dampftraktion.
Interessant auch der SBB Spitzdachgüterwagen E 1 025 592 links im Bild.
 
1944: Das war auch das Jahr, als die BLS Ae 4/4 in Betrieb genommen wurde und die auch heute noch an praktisch jedem Bahnhof zu sehende SBB-Uhr kreiert wurde.

Ich zeige dieses Bild hier als Ausnahme aus einem ganz besonderen Grund: Zur Feier meines 40 Jährigen Dienstjubiläum bei der SBB - CFF, heute am 21. April 2021; war doch Büren an der Aare meine erste Lehrstation.
Dieses Bild stammt nicht von mir, sondern aus dem Archiv der SBB, ist jedoch frei verwendbar. Hier der entsprechende Bildtext: Ae 3/6 II Nr. 10410 mit Personenzug im Bahnhof Büren an der Aare, 4. Okt. 1944 URL: https://www.sbbarchiv.ch/detail.aspx?ID=245605 Beim vertieften Betrachten des Bild und der Strecke Lyss - Solothurn (-Herzogenbuchsee) zeigte sich, dass der elektrische Betrieb auf dieser Stecke just einen Tag vor dieser Aufnahme aufgenommen wurde. Damit einher ging auch eine Verbesserung des Angebotes: nun verkehrten elf elektrisch geführte Zugspaare statt wie vorher nur sechs während der Dampftraktion. Interessant auch der SBB Spitzdachgüterwagen E 1 025 592 links im Bild. 1944: Das war auch das Jahr, als die BLS Ae 4/4 in Betrieb genommen wurde und die auch heute noch an praktisch jedem Bahnhof zu sehende SBB-Uhr kreiert wurde. Ich zeige dieses Bild hier als Ausnahme aus einem ganz besonderen Grund: Zur Feier meines 40 Jährigen Dienstjubiläum bei der SBB - CFF, heute am 21. April 2021; war doch Büren an der Aare meine erste Lehrstation.
Stefan Wohlfahrt

4024 033-5 als REX 5224 (Kufstein - Brennero/Brenner) in Rum bei Innsbruck, 05.07.2020.
4024 033-5 als REX 5224 (Kufstein - Brennero/Brenner) in Rum bei Innsbruck, 05.07.2020.
Markus

05.07.2020, Rum bei Innsbruck: Der ehemalige Vorarlberger Talent 4024 033-5 ist als REX 5224 auf dem Weg von Kufstein nach Brennero/Brenner in der Haltestelle zum Stehen gekommen und wartet nun vor dem beeindruckenden Panorama der Nordkette seine planmäßige Minute Aufenthalt ab, bevor es pünktlich um 16:35 in der Nachmittagshitze weiter zum Innsbrucker Hauptbahnhof geht.
Ein noch so junges Bild und doch schon gänzlich historisch, denn der Talent wurde inzwischen ins Cityjet-Design umgestaltet und die Haltestelle ist leider nicht mehr so grün bewachsen und hat ihren Charme weitestgehend verloren, weil eine neue Mobilitätsdrehscheibe errichtet wird....
05.07.2020, Rum bei Innsbruck: Der ehemalige Vorarlberger Talent 4024 033-5 ist als REX 5224 auf dem Weg von Kufstein nach Brennero/Brenner in der Haltestelle zum Stehen gekommen und wartet nun vor dem beeindruckenden Panorama der Nordkette seine planmäßige Minute Aufenthalt ab, bevor es pünktlich um 16:35 in der Nachmittagshitze weiter zum Innsbrucker Hauptbahnhof geht. Ein noch so junges Bild und doch schon gänzlich historisch, denn der Talent wurde inzwischen ins Cityjet-Design umgestaltet und die Haltestelle ist leider nicht mehr so grün bewachsen und hat ihren Charme weitestgehend verloren, weil eine neue Mobilitätsdrehscheibe errichtet wird....
Markus

Nachdem die Gleissperre geöffnet und die Schranken gesenkt wurden, geht es für 294 665-5 mit zwei Güterwagen aus dem ABB Trafowerk Halle (Saale) zunächst rückwärts auf die Gütergleise in der Karl-von-Thielen-Straße.

🧰 DB Cargo
🕓 6.4.2021 | 13:52 Uhr
Nachdem die Gleissperre geöffnet und die Schranken gesenkt wurden, geht es für 294 665-5 mit zwei Güterwagen aus dem ABB Trafowerk Halle (Saale) zunächst rückwärts auf die Gütergleise in der Karl-von-Thielen-Straße. 🧰 DB Cargo 🕓 6.4.2021 | 13:52 Uhr
Clemens Kral

Statt, wie erst vermutet, die unteren Gleise zur Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) zu nutzen, nimmt 294 665-5 mit der Übergabe aus dem ABB Trafowerk Halle (Saale) einen Umweg über die äußeren Durchgangsgleise (siehe Hintergrund). Vom Gleis im Vordergrund kommend, geht es nach einem Richtungswechsel dafür zunächst bergauf zur nächsten Weiche.
Zum Glück des Fotografen schien in diesem Zeitfenster für wenige Minuten die Sonne, ehe sich in nordöstlicher Richtung bereits der nächste aprilhafte Schauern ankündigte.

🧰 DB Cargo
🕓 6.4.2021 | 14:00 Uhr
Statt, wie erst vermutet, die unteren Gleise zur Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) zu nutzen, nimmt 294 665-5 mit der Übergabe aus dem ABB Trafowerk Halle (Saale) einen Umweg über die äußeren Durchgangsgleise (siehe Hintergrund). Vom Gleis im Vordergrund kommend, geht es nach einem Richtungswechsel dafür zunächst bergauf zur nächsten Weiche. Zum Glück des Fotografen schien in diesem Zeitfenster für wenige Minuten die Sonne, ehe sich in nordöstlicher Richtung bereits der nächste aprilhafte Schauern ankündigte. 🧰 DB Cargo 🕓 6.4.2021 | 14:00 Uhr
Clemens Kral

Nachschuss auf 294 665-5, die in der Karl-von-Thielen-Straße infolge eines weiteren Fahrtrichtungswechsels nun über die äußeren Gütergleise zur Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) zurückfährt. Sie befördert einen Flachwagen mit Planenverdeck der Gattung  Rilns <sup>654.1</sup>  (31 80 3546 093-6 D-DB) und einen Containertragwagen der Gattung  Sngs <sup>1</sup>  (37 80 4558 246-7 D-ERR), beladen mit zwei Tankcontainern.

🧰 DB Cargo
🕓 6.4.2021 | 14:04 Uhr
Nachschuss auf 294 665-5, die in der Karl-von-Thielen-Straße infolge eines weiteren Fahrtrichtungswechsels nun über die äußeren Gütergleise zur Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) zurückfährt. Sie befördert einen Flachwagen mit Planenverdeck der Gattung "Rilns 654.1" (31 80 3546 093-6 D-DB) und einen Containertragwagen der Gattung "Sngs 1" (37 80 4558 246-7 D-ERR), beladen mit zwei Tankcontainern. 🧰 DB Cargo 🕓 6.4.2021 | 14:04 Uhr
Clemens Kral

Schiebewandzug mit 233 112-2 (232 112-3 | 132 112-4) unterwegs in Halle (Saale), Karl-von-Thielen-Straße, auf der Ostumfahrung für den Güterverkehr in nördlicher Richtung.

🧰 DB Cargo
🕓 6.4.2021 | 13:57 Uhr
Schiebewandzug mit 233 112-2 (232 112-3 | 132 112-4) unterwegs in Halle (Saale), Karl-von-Thielen-Straße, auf der Ostumfahrung für den Güterverkehr in nördlicher Richtung. 🧰 DB Cargo 🕓 6.4.2021 | 13:57 Uhr
Clemens Kral

VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf
▶ Standort: Bahnhof Angersdorf

Ein Bild, das so nie mehr möglich sein wird:
Zum 10.4.2021 wurden die beiden elektromechanischen Stellwerke in Angersdorf vorzeitig stillgelegt. Eigentlich sollten diese bis zur Inbetriebnahme des neuen elektronischen Stellwerks (ESTW) zum Jahresende bestehen bleiben, doch durch Bauverzögerungen musste nun wieder umgeplant werden. So kam leider alles ganz plötzlich.
Ein letztes Bild mit einem 9442 (Bombardier Talent 2) konnte ich am Weichenwärter-Stellwerk  Aw  unter Aufsicht von Bahnpersonal noch anfertigen. Selbst diese Züge sind bis voraussichtlich 25.11. nun nicht mehr anzutreffen.

🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 6.4.2021 | 18:17 Uhr
VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Bahnhof Angersdorf Ein Bild, das so nie mehr möglich sein wird: Zum 10.4.2021 wurden die beiden elektromechanischen Stellwerke in Angersdorf vorzeitig stillgelegt. Eigentlich sollten diese bis zur Inbetriebnahme des neuen elektronischen Stellwerks (ESTW) zum Jahresende bestehen bleiben, doch durch Bauverzögerungen musste nun wieder umgeplant werden. So kam leider alles ganz plötzlich. Ein letztes Bild mit einem 9442 (Bombardier Talent 2) konnte ich am Weichenwärter-Stellwerk "Aw" unter Aufsicht von Bahnpersonal noch anfertigen. Selbst diese Züge sind bis voraussichtlich 25.11. nun nicht mehr anzutreffen. 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 6.4.2021 | 18:17 Uhr
Clemens Kral

VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf
▶ Standort: Bahnhof Angersdorf

Das war's! Aus und vorbei für die Angersdorfer Stellwerke...
8 Monate früher als gedacht scheidet das Weichenwärter-Stellwerk  Aw , zusammen mit dem baugleichen Fahrdienstleiter-Stellwerk  Ag , nach vielen Jahrzehnten aus dem Dienst aus. Beide waren elektromechanische Stellwerke der Bauart 1912 von Siemens&Halske. Am 10.4.2021 war für immer Schluss. Ein entscheidender Meilenstein für die großen Baumaßnahmen in diesem Jahr und ein Stück endende Bahngeschichte.
An einem der letzten Betriebstage hatte ich noch die Möglichkeit für ein letztes Abschiedsbild. Dabei stand ich unter Aufsicht des Bahnpersonals. Alle Gleise sind wegen der Vollsperrung derzeit unbefahren.

🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 6.4.2021 | 18:20 Uhr
VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Bahnhof Angersdorf Das war's! Aus und vorbei für die Angersdorfer Stellwerke... 8 Monate früher als gedacht scheidet das Weichenwärter-Stellwerk "Aw", zusammen mit dem baugleichen Fahrdienstleiter-Stellwerk "Ag", nach vielen Jahrzehnten aus dem Dienst aus. Beide waren elektromechanische Stellwerke der Bauart 1912 von Siemens&Halske. Am 10.4.2021 war für immer Schluss. Ein entscheidender Meilenstein für die großen Baumaßnahmen in diesem Jahr und ein Stück endende Bahngeschichte. An einem der letzten Betriebstage hatte ich noch die Möglichkeit für ein letztes Abschiedsbild. Dabei stand ich unter Aufsicht des Bahnpersonals. Alle Gleise sind wegen der Vollsperrung derzeit unbefahren. 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 6.4.2021 | 18:20 Uhr
Clemens Kral

Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 246 und dem Be 4/6 229, auf der Linie 10, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 15.04.2021.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 246 und dem Be 4/6 229, auf der Linie 10, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 15.04.2021.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 307, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 15.04.2021.
Be 6/8 Combino 307, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 15.04.2021.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 176, auf der Linie 11, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 15.04.2021.
Be 6/10 Tango 176, auf der Linie 11, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 15.04.2021.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 151 mit der neuen Werbung für die Bank Valiant, auf der Linie 11, fährt zur Haltestelle am Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 16.04.2021.
Be 6/10 Tango 151 mit der neuen Werbung für die Bank Valiant, auf der Linie 11, fährt zur Haltestelle am Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 16.04.2021.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 218 und dem Be 4/6 226, auf der Linie 17, verlässt die Haltestelle Dreirosenbrücke Richtung Haltestelle CIBA. Die Aufnahme stammt vom 19.02.2021.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 218 und dem Be 4/6 226, auf der Linie 17, verlässt die Haltestelle Dreirosenbrücke Richtung Haltestelle CIBA. Die Aufnahme stammt vom 19.02.2021.
Markus Wagner

Oldtimer Be 2/2 215 verlässt mit der Fahrschule das Depot Dreispitz. Die Aufnahme stammt vom 22.01.2021.
Oldtimer Be 2/2 215 verlässt mit der Fahrschule das Depot Dreispitz. Die Aufnahme stammt vom 22.01.2021.
Markus Wagner

Eine typische Nach-Wende-Szene. Gotha, am Hauptbahnhof, Juni 1993 mit Düwag-Wagen aus Mannheim und Bochum.
Eine typische Nach-Wende-Szene. Gotha, am Hauptbahnhof, Juni 1993 mit Düwag-Wagen aus Mannheim und Bochum.
Markus Engel

Viel Betrieb in Waltershausen Gleisdreieck im Sommer 1992.
Viel Betrieb in Waltershausen Gleisdreieck im Sommer 1992.
Markus Engel

Die Gothaer Straßenbahn noch im DDR-Zustand. Am Hauptbahnhof, April 1990.
Die Gotha-Wagentypen kann ich nicht genau zuordnen.
Die Gothaer Straßenbahn noch im DDR-Zustand. Am Hauptbahnhof, April 1990. Die Gotha-Wagentypen kann ich nicht genau zuordnen.
Markus Engel

Straßenbahn Jena 22.4.95. Leider kann ich den Aufnahmeort nicht mehr genau benennen (Neugasse/Neutor ?). Ich weiß nur, dass heute hier keine Bahn mehr fährt. Berichtigungen/Ergänzungen willkommen !
Straßenbahn Jena 22.4.95. Leider kann ich den Aufnahmeort nicht mehr genau benennen (Neugasse/Neutor ?). Ich weiß nur, dass heute hier keine Bahn mehr fährt. Berichtigungen/Ergänzungen willkommen !
Markus Engel

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Jena ·SVJ/JN·, Straßen- und Überlandbahnen

322 1200x827 Px, 21.04.2021

Strassenbahn Jena, 22.4.95. Gleiche Stelle wie Bild zuvor, Blick in die Gegenrichtung.
Strassenbahn Jena, 22.4.95. Gleiche Stelle wie Bild zuvor, Blick in die Gegenrichtung.
Markus Engel

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Jena ·SVJ/JN·, Straßen- und Überlandbahnen

329 1200x797 Px, 21.04.2021

Gleisdreieck Wega, Strecke Korbach - Wabern. 216 102 fährt in Richtung Bad Wildungen und wird gleich den Haltepunkt Wega Mühle passieren. Die Verbindungskurve rechts ermöglichte direkte Fahrten Korbach - Wabern und wurde bis in die 1970er Jahre von Güterzügen befahren (29.9.1987).
Gleisdreieck Wega, Strecke Korbach - Wabern. 216 102 fährt in Richtung Bad Wildungen und wird gleich den Haltepunkt Wega Mühle passieren. Die Verbindungskurve rechts ermöglichte direkte Fahrten Korbach - Wabern und wurde bis in die 1970er Jahre von Güterzügen befahren (29.9.1987).
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Das "Korbacher Netz"

1029 1004x669 Px, 21.04.2021

Recht unerwartet kam am Mittag des 20.4.2021 die SBB 482 022-1 mit einem Öler in Neckarzimmern auf den Fotografen zugefahren, da ich mit meinem 70 - 300mm zu dem Zeitpunkt fotografierte kam nur ein Hockkantformat in Frage, da sonst alles nur angeschnitten wäre.
Recht unerwartet kam am Mittag des 20.4.2021 die SBB 482 022-1 mit einem Öler in Neckarzimmern auf den Fotografen zugefahren, da ich mit meinem 70 - 300mm zu dem Zeitpunkt fotografierte kam nur ein Hockkantformat in Frage, da sonst alles nur angeschnitten wäre.
Andreas Strobel

Am BÜ Hornberger Weg kommt im morgendlichen Nebel der AVG Triebwagen 927 als S41 nach Heilbronn Willi-Brandt-Platz durch Neckarzimmern . 20.4.2021
Am BÜ Hornberger Weg kommt im morgendlichen Nebel der AVG Triebwagen 927 als S41 nach Heilbronn Willi-Brandt-Platz durch Neckarzimmern . 20.4.2021
Andreas Strobel

Am 22.08.2020 stand für mich eine Fahrt mit dem Oldie-Zug der HSB zum Brocken an. Wie meistens, ist Reiseleiter Winfried Schwarzbach als Erster am Zug und lichtet diesen gerade vom anderen Bahnsteigende ab. Nachdem er seine Pflichten bei der Begleitung des Zuges absolviert hat, werden wir zusammen, diesmal ausnahmsweise per Auto, eine kleine private Fototour durch das Selketaltal unternehmen. Die Aufnahme zeigt genannten Zug, auf seine Lok und die Fahrgäste wartend, im Bahnhof Wernigerode.
Am 22.08.2020 stand für mich eine Fahrt mit dem Oldie-Zug der HSB zum Brocken an. Wie meistens, ist Reiseleiter Winfried Schwarzbach als Erster am Zug und lichtet diesen gerade vom anderen Bahnsteigende ab. Nachdem er seine Pflichten bei der Begleitung des Zuges absolviert hat, werden wir zusammen, diesmal ausnahmsweise per Auto, eine kleine private Fototour durch das Selketaltal unternehmen. Die Aufnahme zeigt genannten Zug, auf seine Lok und die Fahrgäste wartend, im Bahnhof Wernigerode.
Michael Edelmann

Da bis zur Abfahrt unseres Sonderzuges am 22.08.2020 in Wernigerode noch ein wenig Zeit verbleibt, habe ich diese genutzt, um die im Bahnhof wartende und frisch restaurierte 199 872 abzulichten, welche auf eine Rangierfahrt in die Lokeinsatzstelle wartet. Rechts ist derweil der Heizer von 99 234 dabei, letzte Vorbereitungen für die Fahrt mit P 8925 zum Brocken zu treffen.
Da bis zur Abfahrt unseres Sonderzuges am 22.08.2020 in Wernigerode noch ein wenig Zeit verbleibt, habe ich diese genutzt, um die im Bahnhof wartende und frisch restaurierte 199 872 abzulichten, welche auf eine Rangierfahrt in die Lokeinsatzstelle wartet. Rechts ist derweil der Heizer von 99 234 dabei, letzte Vorbereitungen für die Fahrt mit P 8925 zum Brocken zu treffen.
Michael Edelmann

Nach Erteilung des Fahrauftrages, dieselt 199 872 am Vormittag des 22.08.2020 nun langsam aus dem Bahnhof Wernigerode. Da für sie momentan keine Aufgaben anstehen, geht es erstmal in die Lokeinsatzstelle.
Nach Erteilung des Fahrauftrages, dieselt 199 872 am Vormittag des 22.08.2020 nun langsam aus dem Bahnhof Wernigerode. Da für sie momentan keine Aufgaben anstehen, geht es erstmal in die Lokeinsatzstelle.
Michael Edelmann

Unser Oldie-Sonderzug zum Brocken, frisch aufpoliert und noch auf Zugpferd und Fahrgäste wartend, am Vormittag des 22.08.2020 im Bahnhof Wernigerode. Links daneben ist P 8925 zu sehen, welcher in Kürze unter Traktion von 99 234 ebenfalls auf den Blocksberg dampfen wird.
Unser Oldie-Sonderzug zum Brocken, frisch aufpoliert und noch auf Zugpferd und Fahrgäste wartend, am Vormittag des 22.08.2020 im Bahnhof Wernigerode. Links daneben ist P 8925 zu sehen, welcher in Kürze unter Traktion von 99 234 ebenfalls auf den Blocksberg dampfen wird.
Michael Edelmann

Ausfahrtsbereich des Bahnhofes Wernigerode, mit Blick zum Brocken, aufgenommen im Rahmen einer Sonderzugfahrt zum Selbigen, am Vormittag des 22.08.2020.
Ausfahrtsbereich des Bahnhofes Wernigerode, mit Blick zum Brocken, aufgenommen im Rahmen einer Sonderzugfahrt zum Selbigen, am Vormittag des 22.08.2020.
Michael Edelmann

Am Hausbahnsteig in Neckarzimmern kommt am Mittag die 185 146-8 mit einem leeren Autotransportwagenzug durchgefahren. Dienstag den 20. April 2021
Am Hausbahnsteig in Neckarzimmern kommt am Mittag die 185 146-8 mit einem leeren Autotransportwagenzug durchgefahren. Dienstag den 20. April 2021
Andreas Strobel

So langsam verzieht sich der Nebel am Morgen des 20. April 2021, als der Abellio Triebwagen 8442 302 als RE 10a durch Neckarzimmern nach Heilbronn gefahren kommt.
So langsam verzieht sich der Nebel am Morgen des 20. April 2021, als der Abellio Triebwagen 8442 302 als RE 10a durch Neckarzimmern nach Heilbronn gefahren kommt.
Andreas Strobel

76 111 vom Stahlwerk Thüringen (SWT) mit dem täglichen Stahlzug von Könitz nach Cheb (Cz). Hier zu sehen am 21.4.2021 bei der Einfahrt zum oberen Bahnhof in Pößneck.
76 111 vom Stahlwerk Thüringen (SWT) mit dem täglichen Stahlzug von Könitz nach Cheb (Cz). Hier zu sehen am 21.4.2021 bei der Einfahrt zum oberen Bahnhof in Pößneck.
Markus Klausnitzer

DB Cargo Ludmilla, 233 233-6 ( 9280 1233 233 -6 D-DB ) mit einem kurzen, gemischten Güterzug in Gera am 21.4.2021
DB Cargo Ludmilla, 233 233-6 ( 9280 1233 233 -6 D-DB ) mit einem kurzen, gemischten Güterzug in Gera am 21.4.2021
Mario Ulbricht

Vor der Kulisse des Hartsteinwerk Kitzbühel wartet die ÖBB 1245.535 auf Abfahrt gen Kitzbühel, diesmal mit nur 3 Wagen. Datum:16.05.1986. Scan vom Negativ (Ilford FP4).
Vor der Kulisse des Hartsteinwerk Kitzbühel wartet die ÖBB 1245.535 auf Abfahrt gen Kitzbühel, diesmal mit nur 3 Wagen. Datum:16.05.1986. Scan vom Negativ (Ilford FP4).
Rob Freriks

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1245

430 1200x746 Px, 21.04.2021

PCT Altmann, ER20, 223 158 ( 9280 1223 158-7 D-RCCDE ) wartet in Gera auf ihren nächsten Einastz am 14.4.2021
PCT Altmann, ER20, 223 158 ( 9280 1223 158-7 D-RCCDE ) wartet in Gera auf ihren nächsten Einastz am 14.4.2021
Mario Ulbricht

Lokomotive 103 222-6 am 20.04.2021 mit DESIRO HC  Israel  Mittelwagen in Kaarst.
Lokomotive 103 222-6 am 20.04.2021 mit DESIRO HC "Israel" Mittelwagen in Kaarst.
Heinz Hülsmann

OBB 1216 148 zieht Kesselzug durch Maribor-Tabor Richtung Norden. /21.4.2021
OBB 1216 148 zieht Kesselzug durch Maribor-Tabor Richtung Norden. /21.4.2021
Franci Vuk

OBB 1216 142 zieht Autozug durch Maribor-Tabor Richtung Koper Hafen. /20.4.2021
OBB 1216 142 zieht Autozug durch Maribor-Tabor Richtung Koper Hafen. /20.4.2021
Franci Vuk

Seltene Traktion mit Re 420 276 + Re 420 267 + 420 340 (geschleppt) + 620 061  Gampel Steg  (geschleppt) anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Deitingen am 21. April 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Seltene Traktion mit Re 420 276 + Re 420 267 + 420 340 (geschleppt) + 620 061 "Gampel Steg" (geschleppt) anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Deitingen am 21. April 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Am sonnigen aber sehr kalten Morgen des 11.02.2021 ist einer der TRI Ersatzzüge auf der Frankenbahn als RB18 nach Osterburken nahe Nordheim unterwegs.
Am sonnigen aber sehr kalten Morgen des 11.02.2021 ist einer der TRI Ersatzzüge auf der Frankenbahn als RB18 nach Osterburken nahe Nordheim unterwegs.
David Endlich

Re 620 050-5  Schönenwerd  bei Niederbipp am 21. April 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 620 050-5 "Schönenwerd" bei Niederbipp am 21. April 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch