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Sequenza temporale delle immagini Stefan Wohlfahrt

Immagini caricate su Bahnbilder.de nel Mai 2023:

Auf dem Bahnhofsplatz von Saint Germain-Les-Bains-le-Fayet wartet  Marie  mit ihrem Steuerwagen auf die baldige Bergfahrt. 

14. Februar 2023
Auf dem Bahnhofsplatz von Saint Germain-Les-Bains-le-Fayet wartet "Marie" mit ihrem Steuerwagen auf die baldige Bergfahrt. 14. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

In der Zwischenzeit wartet auf dem Bahnhofsplatz von Saint Germain-Les-Bains-le-Fayet  Marie  mit ihrem Steuerwagen auf die baldige Bergfahrt. 
Leider ist es mit nicht gelungen eine Baureihenbezeichnung dieser neuen Stadler Triebzüge zu bekommen, aber vielleicht weiss ja jemand Rat.

14. Februar 2023
In der Zwischenzeit wartet auf dem Bahnhofsplatz von Saint Germain-Les-Bains-le-Fayet "Marie" mit ihrem Steuerwagen auf die baldige Bergfahrt. Leider ist es mit nicht gelungen eine Baureihenbezeichnung dieser neuen Stadler Triebzüge zu bekommen, aber vielleicht weiss ja jemand Rat. 14. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

Nachdem in Saint Germain-Les-Bains-le-Fayet der SNCF Z 800 803/804 als TER nach Vallorcine bereitgestellt wurde, war es nun am SNCF Z 850 055 der von Vallorcine angekommen ist, sich ins Dépôt zu begeben. 

14. Februar 2023
Nachdem in Saint Germain-Les-Bains-le-Fayet der SNCF Z 800 803/804 als TER nach Vallorcine bereitgestellt wurde, war es nun am SNCF Z 850 055 der von Vallorcine angekommen ist, sich ins Dépôt zu begeben. 14. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

Der  Mer de Glace  Triebwagen 42 erreicht in kürze das mitten im Winter erstaunlich Schnee-arme Chamonix.

14. Februar 2023
Der "Mer de Glace" Triebwagen 42 erreicht in kürze das mitten im Winter erstaunlich Schnee-arme Chamonix. 14. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt



Ein MOB GoldenPass Zug von Zweisimmen nach Montreux mit einen schiebenden Alpina Be 4/4 Serie 9000 fährt bei Gstaad über den 109 Meter langen Grubenbachviadukt. 

2. Juni 2020
Ein MOB GoldenPass Zug von Zweisimmen nach Montreux mit einen schiebenden Alpina Be 4/4 Serie 9000 fährt bei Gstaad über den 109 Meter langen Grubenbachviadukt. 2. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Auf dieser S/W (Gegenlicht-) Aufnahme zeigt sich eine SBB Re 4/4 II mit einem Güterzug auf der Fahrt in Richtung Lausanne vor dem Hintergrund des schmucken Ortes von St-Saphorin. 

10. Januar 2022
Auf dieser S/W (Gegenlicht-) Aufnahme zeigt sich eine SBB Re 4/4 II mit einem Güterzug auf der Fahrt in Richtung Lausanne vor dem Hintergrund des schmucken Ortes von St-Saphorin. 10. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt

Trotz recht heftigem Wiederstand der lokalen Bevölkerung und Kundschaft konstruierte die MOB die Station Vevey Vignerons, wo gerade der CEV MVR ABeh 2/6 7507 auf der Fahrt nach Blonay einen Halt (auf Verlangen) einlegt.

7. Januar 2023
Trotz recht heftigem Wiederstand der lokalen Bevölkerung und Kundschaft konstruierte die MOB die Station Vevey Vignerons, wo gerade der CEV MVR ABeh 2/6 7507 auf der Fahrt nach Blonay einen Halt (auf Verlangen) einlegt. 7. Januar 2023
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR ABeh 2/6 7506 von Vevey nach Les Pléiades hat die neue Station  Vevey Vignerons  verlassen und wird in Kürze den namensgebenden Chemin des Vignerons überqueren. 

7. Januar 2023
Der CEV MVR ABeh 2/6 7506 von Vevey nach Les Pléiades hat die neue Station "Vevey Vignerons" verlassen und wird in Kürze den namensgebenden Chemin des Vignerons überqueren. 7. Januar 2023
Stefan Wohlfahrt

Kräftig dampfend nimmt die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 nach der Langsamfahrstelle (10 km/h) über den Baye de Clarens Viadukt die anschliessende Steigung in Angriff.

31. Oktober 2021
Kräftig dampfend nimmt die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 nach der Langsamfahrstelle (10 km/h) über den Baye de Clarens Viadukt die anschliessende Steigung in Angriff. 31. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Der ehemalige CEV MVR Be 2/6 7004  Montreux  zeigt sich bei der MIB als Be 2/6 13 und wirbt für die Grimselwelt. Der Zug ist auf der Fahrt nach Innertkirchen und verlässt gerade dei Haltestelle  Aareschlucht West . 

22. Sept. 2020
Der ehemalige CEV MVR Be 2/6 7004 "Montreux" zeigt sich bei der MIB als Be 2/6 13 und wirbt für die Grimselwelt. Der Zug ist auf der Fahrt nach Innertkirchen und verlässt gerade dei Haltestelle "Aareschlucht West". 22. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4004  Fribourg  erreicht den Bahnhof von Chernex. 

18. Januar 2019
Der MOB ABDe 8/8 4004 "Fribourg" erreicht den Bahnhof von Chernex. 18. Januar 2019
Stefan Wohlfahrt

In Dijon wartet die SNCF BB 25655 mit ihrer zu jener Zeit typischen  Rio -Garnitur als TER auf einen nächsten Einsatz. Rechts im Bild ist noch die Front eines Z 7100  Zézette  zu sehen.  

Analogbild vom September 1998
In Dijon wartet die SNCF BB 25655 mit ihrer zu jener Zeit typischen "Rio"-Garnitur als TER auf einen nächsten Einsatz. Rechts im Bild ist noch die Front eines Z 7100 "Zézette" zu sehen. Analogbild vom September 1998
Stefan Wohlfahrt

Ein CIS ETR 470 wartet in Milano Centrale auf die Abfahrt in Richtung Norden.

Analogbild vom 28. Juni 1997
Ein CIS ETR 470 wartet in Milano Centrale auf die Abfahrt in Richtung Norden. Analogbild vom 28. Juni 1997
Stefan Wohlfahrt

Es ist nicht das, was auf den ersten Blick dachte, aber fast: Diese  V 60  wurde in Lizenz von belgischen Firmen in den Jahren 1960 - 1961 gebaut und acht Lok verkaufte die NMBS SNCB an Italien. 
Das Bild zeigt die IT RFI 270 256-7 in Boretto, vor dem Hintergrund zahlreicher Fahrleitungsmaste, die hier wohl bald aufgestellt werden. 

17. April 2023
Es ist nicht das, was auf den ersten Blick dachte, aber fast: Diese "V 60" wurde in Lizenz von belgischen Firmen in den Jahren 1960 - 1961 gebaut und acht Lok verkaufte die NMBS SNCB an Italien. Das Bild zeigt die IT RFI 270 256-7 in Boretto, vor dem Hintergrund zahlreicher Fahrleitungsmaste, die hier wohl bald aufgestellt werden. 17. April 2023
Stefan Wohlfahrt

Boretto, eine kleine Landstation mitten in der flachen weiten Po Ebene und wohl kaum jemandem bekannt; doch wenn ich verrate, dass die Nachbarstation Brescello heisst, dürfe doch dem einen oder andern einfallen, dass die Don Camillo und Peppone Filme auch Boretto als Filmkulisse nutzen

Das Bild zeigt den wenig schönen TPER Aln 663 019 mit einem weitern Aln 668 als Regionalzug 90320 von Parma nach Suzzara beim Halt in Boretto. 

17. April 2023
Boretto, eine kleine Landstation mitten in der flachen weiten Po Ebene und wohl kaum jemandem bekannt; doch wenn ich verrate, dass die Nachbarstation Brescello heisst, dürfe doch dem einen oder andern einfallen, dass die Don Camillo und Peppone Filme auch Boretto als Filmkulisse nutzen Das Bild zeigt den wenig schönen TPER Aln 663 019 mit einem weitern Aln 668 als Regionalzug 90320 von Parma nach Suzzara beim Halt in Boretto. 17. April 2023
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia ETR 400 042 steht in Milano Centrale. Für mich einer der schönsten Züge; wobei natürlich auch die gelungen Farbgebung ihre Beitrag dazu leistet. Es ist zu befürchten, dass dem ETR 400 die neue Frecciarossa Farbgebung etwas weniger gut stehen wird. 

8. November 2022
Der FS Trenitalia ETR 400 042 steht in Milano Centrale. Für mich einer der schönsten Züge; wobei natürlich auch die gelungen Farbgebung ihre Beitrag dazu leistet. Es ist zu befürchten, dass dem ETR 400 die neue Frecciarossa Farbgebung etwas weniger gut stehen wird. 8. November 2022
Stefan Wohlfahrt

Fast ein typisches Tessiner Bild, wäre da nicht der RER VAUD RABe 523 101...
Dieser ist weiterhin im Tessin bei Tilo im Einsatz und fällt durch seine nicht TILO Farbegeubng als Flirt 3 etwas aus dem Rahmen, zudem ist der RABe 523.3 nicht Mehrsystemfähig, wie die TILO ETR 524.
Somit wird der Triebzug auf der Strecke Locarno Castione Arbedo als S20 eingesetzt. Das Bild zeit einen Teil des Zugs zwischen Minusio und Locarno kurz vor seinem Ziel. 

26. April 2023
Fast ein typisches Tessiner Bild, wäre da nicht der RER VAUD RABe 523 101... Dieser ist weiterhin im Tessin bei Tilo im Einsatz und fällt durch seine nicht TILO Farbegeubng als Flirt 3 etwas aus dem Rahmen, zudem ist der RABe 523.3 nicht Mehrsystemfähig, wie die TILO ETR 524. Somit wird der Triebzug auf der Strecke Locarno Castione Arbedo als S20 eingesetzt. Das Bild zeit einen Teil des Zugs zwischen Minusio und Locarno kurz vor seinem Ziel. 26. April 2023
Stefan Wohlfahrt

Während der FS Trenitalia ETR 104 125  POP  von Barletta nach Fasano als Regionalzug 23519 unterwegs ist und in Poligano a Mare anhält, fährt in der Gegenrichtung der FS Trenitalia ETR 485 040 als Frecciarossa 8312 von Lecce (ab 09:41) nach Roma Termini (an 15:15) ohne Halt durch. 

22. April 2023
Während der FS Trenitalia ETR 104 125 "POP" von Barletta nach Fasano als Regionalzug 23519 unterwegs ist und in Poligano a Mare anhält, fährt in der Gegenrichtung der FS Trenitalia ETR 485 040 als Frecciarossa 8312 von Lecce (ab 09:41) nach Roma Termini (an 15:15) ohne Halt durch. 22. April 2023
Stefan Wohlfahrt

Ausblick: Neben dem Blonay-Chamby Dampf-Festival an Pfingsten, welches mit den vier eigenen Dampflok bestritten wird, werden für den Herbst zwei  Le Chablais en Fête  Wochenenden geplant und dazu soll der ASD TransOrmonan BCFe 4/4 N° 1 auf der Blonay-Chamby Bahn verkehren. 

Das Bild zeigt den liebevoll hergerichteten ASD TransOromonan BCFe 4/4 N° 1 anlässlich einer Sonderfahrt in Les Diablerets. 

18. Oktober 2014
Ausblick: Neben dem Blonay-Chamby Dampf-Festival an Pfingsten, welches mit den vier eigenen Dampflok bestritten wird, werden für den Herbst zwei "Le Chablais en Fête" Wochenenden geplant und dazu soll der ASD TransOrmonan BCFe 4/4 N° 1 auf der Blonay-Chamby Bahn verkehren. Das Bild zeigt den liebevoll hergerichteten ASD TransOromonan BCFe 4/4 N° 1 anlässlich einer Sonderfahrt in Les Diablerets. 18. Oktober 2014
Stefan Wohlfahrt

Auch der Besitzer der Strecke der Blonay-Chamby Bahn, die MOB, war den Winter über nicht untätig: bei Cornaux wurden etliche hundert Meter Gleis erneuert, bei Chantemerle bereits Schienen zum gleichen  Zweck abgeladen und besonders hervorzuheben: Die Reparatur des Baye de Clarens Viadukts hat endlich begonnen; das Viadukt in nun eingerüstet.
Somit muss man in der Saison 2023 auf Bilder dieser Art verzichten: Die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn ist mit einem bunten Personenzug auf  dem Baye de Clarens Viadukt auf der Fahrt von Blonay nach Chamby unterwegs. 

27. Oktober 2018
Auch der Besitzer der Strecke der Blonay-Chamby Bahn, die MOB, war den Winter über nicht untätig: bei Cornaux wurden etliche hundert Meter Gleis erneuert, bei Chantemerle bereits Schienen zum gleichen Zweck abgeladen und besonders hervorzuheben: Die Reparatur des Baye de Clarens Viadukts hat endlich begonnen; das Viadukt in nun eingerüstet. Somit muss man in der Saison 2023 auf Bilder dieser Art verzichten: Die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn ist mit einem bunten Personenzug auf dem Baye de Clarens Viadukt auf der Fahrt von Blonay nach Chamby unterwegs. 27. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt

Von wenigen Sonderfahrten abgesehen ruht der Betrieb der Museumsbahn Blonay-Chamby vom Anfang November bis Anfang Mai, doch untätig ist man nicht: So wurde im Winter die Revision des RhB ABe 4/4 35 in Angriff genommen, was natürlich bedeutet, dass dieser zur Zeit nicht einsatzfähig, ist. 
Im Bild der RhB ABe 4/4 35 der Blonay Chamby Bahn im Herbst 2020 bei Chantemerle auf der Fahrt nach Blonay.

18. Okt. 2020
Von wenigen Sonderfahrten abgesehen ruht der Betrieb der Museumsbahn Blonay-Chamby vom Anfang November bis Anfang Mai, doch untätig ist man nicht: So wurde im Winter die Revision des RhB ABe 4/4 35 in Angriff genommen, was natürlich bedeutet, dass dieser zur Zeit nicht einsatzfähig, ist. Im Bild der RhB ABe 4/4 35 der Blonay Chamby Bahn im Herbst 2020 bei Chantemerle auf der Fahrt nach Blonay. 18. Okt. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der MOB GPX 4065 von Zweisimmen nach Montreux mit der schiebenden Ge 4/4 8004 muss in Chamby den Gegenzug abwarten. Obwohl der Zug infolge Problemen mit Normalspurweichen nur noch bis und ab Zweisimmen verkehrt, kommt er dank der Blonay-Chamby Bahn weiterhin in Sicht-Kontakt mit der BOB, wie der links im Bild zu erkennende BOB Kaiserwagen zeigt. 

Das Bild entstand beim geöffneten Bahnübergang (siehe Geoübersicht)

6. Mai 2023
Der MOB GPX 4065 von Zweisimmen nach Montreux mit der schiebenden Ge 4/4 8004 muss in Chamby den Gegenzug abwarten. Obwohl der Zug infolge Problemen mit Normalspurweichen nur noch bis und ab Zweisimmen verkehrt, kommt er dank der Blonay-Chamby Bahn weiterhin in Sicht-Kontakt mit der BOB, wie der links im Bild zu erkennende BOB Kaiserwagen zeigt. Das Bild entstand beim geöffneten Bahnübergang (siehe Geoübersicht) 6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Die letztes Jahr nach der Revision wieder in Betrieb genommene BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn scheint auch dieses Jahr die Hauptlast des Dampfzugverkehrs zu tragen. Das Bild zeigt die formschöne Lok mit dem ersten Dampfzug der Saison kurz nach der Abfahrt in Blonay auf dem Weg nach Chaulin. 

6. Mai 2023
Die letztes Jahr nach der Revision wieder in Betrieb genommene BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn scheint auch dieses Jahr die Hauptlast des Dampfzugverkehrs zu tragen. Das Bild zeigt die formschöne Lok mit dem ersten Dampfzug der Saison kurz nach der Abfahrt in Blonay auf dem Weg nach Chaulin. 6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Der relativ neue TL Ce 2/3 von 1948 eröffnet mit dem LLB Flachwagen (Baujahr 1915) der mit Sitzbänken für Reisende ausgerüstet ist die Saison 2023. 

Blonay, den 6. Mai 2023
Der relativ neue TL Ce 2/3 von 1948 eröffnet mit dem LLB Flachwagen (Baujahr 1915) der mit Sitzbänken für Reisende ausgerüstet ist die Saison 2023. Blonay, den 6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn ist von Blonay kommend in Chamby angekommen und wartet nun auf die Weiterfahrt nach Chaulin.  

28. Oktober 2018
Die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn ist von Blonay kommend in Chamby angekommen und wartet nun auf die Weiterfahrt nach Chaulin. 28. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt

Eine SBB Re 460 ist mit einem IC von Genève Aéroport nach St. Gallen unterwegs und fährt zwischen Neyruz und Rosé noch unter den letzten alten Fahrleitungsmasten in Richtung Fribourg. Wie das Bild zeigt, waren die Arbeiten für den Ersatz der alten Fahrleitungsmasten bereits im Gang.

6. August 2015
Eine SBB Re 460 ist mit einem IC von Genève Aéroport nach St. Gallen unterwegs und fährt zwischen Neyruz und Rosé noch unter den letzten alten Fahrleitungsmasten in Richtung Fribourg. Wie das Bild zeigt, waren die Arbeiten für den Ersatz der alten Fahrleitungsmasten bereits im Gang. 6. August 2015
Stefan Wohlfahrt

Ein Cross Country HST 125 Service mit dem Triebkopf 43303 (Class 43) an der Spitze fährt durch den Bahnhof  von Dawlish in Richtung Plymouth. 

19. April 2016
Ein Cross Country HST 125 Service mit dem Triebkopf 43303 (Class 43) an der Spitze fährt durch den Bahnhof von Dawlish in Richtung Plymouth. 19. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Auf die baldige Abfahrt wartet in Paris Gare de l'Est die SNCF BB 15050 mit ihrem EC nach München. 

Analogbild vom 18. September 1999
Auf die baldige Abfahrt wartet in Paris Gare de l'Est die SNCF BB 15050 mit ihrem EC nach München. Analogbild vom 18. September 1999
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF BB 15059 erreicht mit einem Eurocity von Frankfurt den Bahnhof Paris Est.

Analogbild vom 18. September 1999
Die SNCF BB 15059 erreicht mit einem Eurocity von Frankfurt den Bahnhof Paris Est. Analogbild vom 18. September 1999
Stefan Wohlfahrt

Die DB 112 160-7 wartet mit einem Eurocity aus MAV Reisezugwagen in Berlin Ostbahhof auf die Abfahrt. 

Analogbild vom 28. Februar 2000
Die DB 112 160-7 wartet mit einem Eurocity aus MAV Reisezugwagen in Berlin Ostbahhof auf die Abfahrt. Analogbild vom 28. Februar 2000
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick hinter die Kulissen: in Chaulin wird die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn für die Nachmittagsfahrten vorbereitet.

6. Mai 2023
Ein Blick hinter die Kulissen: in Chaulin wird die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn für die Nachmittagsfahrten vorbereitet. 6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn hat den Baye de Clarens Viadukt verlassen und nimmt nun bei Vers chez Robert die Steigung nach Chamby in Angriff.

23. Mai 2021
Die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn hat den Baye de Clarens Viadukt verlassen und nimmt nun bei Vers chez Robert die Steigung nach Chamby in Angriff. 23. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Der MOB GPX 4065 von Zweisimmen nach Montreux mit der schiebenden Ge 4/4 8004 muss in Chamby den Gegenzug abwarten und ermöglich dadurch dieses Bild. Der Fotostandort ist auf der Strasse und wie rechts im Bild zu sehen ist, bei geöffneter Schranke.

6. Mai 2023
Der MOB GPX 4065 von Zweisimmen nach Montreux mit der schiebenden Ge 4/4 8004 muss in Chamby den Gegenzug abwarten und ermöglich dadurch dieses Bild. Der Fotostandort ist auf der Strasse und wie rechts im Bild zu sehen ist, bei geöffneter Schranke. 6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

 Die gute alte Zeit  im Massstab 1:220: eine DB 144 mit Umbauwagen in den Rebbergen. 
Und, die gute alte Zeit war so gut denn auch nicht, besonders im Regionalverkehr dürfte es wohl damals kaum wie heute so viele Verbindungen gegeben habe. Aber das Negative muss man ja im Modell nicht nachbilden...

1. März 2020
"Die gute alte Zeit" im Massstab 1:220: eine DB 144 mit Umbauwagen in den Rebbergen. Und, die gute alte Zeit war so gut denn auch nicht, besonders im Regionalverkehr dürfte es wohl damals kaum wie heute so viele Verbindungen gegeben habe. Aber das Negative muss man ja im Modell nicht nachbilden... 1. März 2020
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur Z / Anlagen

211 1200x930 Px, 14.05.2023

Aus der Vogelperspektive ein Blick auf mein weiterhin im Bau befindlichen Z-Bahn Diorama  Büren an der Aare 1944  mit dem Thema Aufnahme des elektrischen Betriebs.

25. Juli 2021
Aus der Vogelperspektive ein Blick auf mein weiterhin im Bau befindlichen Z-Bahn Diorama "Büren an der Aare 1944" mit dem Thema Aufnahme des elektrischen Betriebs. 25. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Inmitten blühender Vegetaion in Domodossola steht die FS Trenitalia E 444 043 mit dem  von EC 329 von Zürich nach Rho Fiera Expo. Im sonst von Triebzüen bestimmten Betriebsgeschen war dies eine der letzten Züge aus Lok und Wagen im internationalen Verkehr via Domodossola und dies auch nur weil zum Expo 2015 Verkehr nicht genügent Triebzüge zur Verfügung standen. 

Somit zeigte sich noch einmal die E 444 mit  richtige  Reisezüge in Domodossola! Die E 444 wir nicht zu unrecht mit der DB 103 verglichen, insbesondere was Leistung und Aufgabenbereich angeht. Durch den Umbau zur E 444 R hat die Lok leider etwas von ihrer Eleganz eingebüsst, doch zeigt sich auch heute noch von ihrer Reizvollen Seite und ist, entgegen der DB 103 noch ziemlich zahlreich im Einsatz. Die hier zu sehende E 444 043 (UIC N°: 91 83 2444 043-0 I-TI) wurde 1970 bei Breda gebaut und 1994 zur E 444R umgebaut.

13. Mai 2015
Inmitten blühender Vegetaion in Domodossola steht die FS Trenitalia E 444 043 mit dem von EC 329 von Zürich nach Rho Fiera Expo. Im sonst von Triebzüen bestimmten Betriebsgeschen war dies eine der letzten Züge aus Lok und Wagen im internationalen Verkehr via Domodossola und dies auch nur weil zum Expo 2015 Verkehr nicht genügent Triebzüge zur Verfügung standen. Somit zeigte sich noch einmal die E 444 mit "richtige" Reisezüge in Domodossola! Die E 444 wir nicht zu unrecht mit der DB 103 verglichen, insbesondere was Leistung und Aufgabenbereich angeht. Durch den Umbau zur E 444 R hat die Lok leider etwas von ihrer Eleganz eingebüsst, doch zeigt sich auch heute noch von ihrer Reizvollen Seite und ist, entgegen der DB 103 noch ziemlich zahlreich im Einsatz. Die hier zu sehende E 444 043 (UIC N°: 91 83 2444 043-0 I-TI) wurde 1970 bei Breda gebaut und 1994 zur E 444R umgebaut. 13. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Eines meiner Lieblingsbilder: nachdem die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 182 zu Gast bei  der Blonay Chamby Bahn und der MOB DZe 6/6 2002 aus Last Gründen den Baye de Clarens Viadukt getrennt überquert haben, formiert sich der Zug bei Vers-Chez-Robert für die Weiterfahrt nach Chamby. Das Bild entstand anlässlich des Bernina Festivals zum 50 jährigen Jubiläum der Blonay-Chamby Bahn. 

15. September 2018
Eines meiner Lieblingsbilder: nachdem die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 182 zu Gast bei der Blonay Chamby Bahn und der MOB DZe 6/6 2002 aus Last Gründen den Baye de Clarens Viadukt getrennt überquert haben, formiert sich der Zug bei Vers-Chez-Robert für die Weiterfahrt nach Chamby. Das Bild entstand anlässlich des Bernina Festivals zum 50 jährigen Jubiläum der Blonay-Chamby Bahn. 15. September 2018
Stefan Wohlfahrt

Ein weiteres Bild von Bahnhof Allière, diesmal etwas näher am Geschene: Der Alpina ABe 4/4 9303 erreicht mit  meinem  Zug Allières, zu jeder Zeit wurde die Station nur im Zwei-Stunden Takt bedient. Links im Bild ein BDe 4/4 Serie 3000. 

23. Juni 2018
Ein weiteres Bild von Bahnhof Allière, diesmal etwas näher am Geschene: Der Alpina ABe 4/4 9303 erreicht mit "meinem" Zug Allières, zu jeder Zeit wurde die Station nur im Zwei-Stunden Takt bedient. Links im Bild ein BDe 4/4 Serie 3000. 23. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Fast wie eine Modellbahn (auch was die kurzen Gleise im Bahnhof und den abgestellten BDe 4/4 Serie 3000 betrifft), zeigt sich die Station Allières mit dem MOB Golden Pass Panoramique von Montreux nach Zweisimmen.

23. Juni 2018
Fast wie eine Modellbahn (auch was die kurzen Gleise im Bahnhof und den abgestellten BDe 4/4 Serie 3000 betrifft), zeigt sich die Station Allières mit dem MOB Golden Pass Panoramique von Montreux nach Zweisimmen. 23. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia FSE ATR 220 012 auf der Fahrt von Putignano nach Martina Franca als Regionale 92131 erreicht Alberobello auf Gleis 1.

20. April 2023
Der FS Trenitalia FSE ATR 220 012 auf der Fahrt von Putignano nach Martina Franca als Regionale 92131 erreicht Alberobello auf Gleis 1. 20. April 2023
Stefan Wohlfahrt

Der Gegenzug, der FS Trenialia FSE ATR 220 012 auf der Fahrt von Putignano nach Martina Franca erreicht als Regionale 92131 den Bahnhof Alberobello, beachtenswerd die schön Vegetation im linken Bildteil.

20. April 2023
Der Gegenzug, der FS Trenialia FSE ATR 220 012 auf der Fahrt von Putignano nach Martina Franca erreicht als Regionale 92131 den Bahnhof Alberobello, beachtenswerd die schön Vegetation im linken Bildteil. 20. April 2023
Stefan Wohlfahrt

In Alberobello wartet der FS Trenitalia Ferrovie del Sud Est Regione Puglia ATR 220 010 auf den Gegenzug. Der ATR 220 010 ist als Regionale 92134 von Martina Franca nach Putignano unterwegs. Trotz Fahrleitung werden hier diese Dieseltriebzüge eingesetzt.

Nachtrag von 22.12.23: Die Arbeiten zur Elektrifizierung der Strecke von Putignano nach Martina Franca waren zum Zeitpunkt der Aufnahme noch im Gang, der elektrische Betrieb wurde am 16. Okt. 23 aufgenommen.  

20. April 2023
In Alberobello wartet der FS Trenitalia Ferrovie del Sud Est Regione Puglia ATR 220 010 auf den Gegenzug. Der ATR 220 010 ist als Regionale 92134 von Martina Franca nach Putignano unterwegs. Trotz Fahrleitung werden hier diese Dieseltriebzüge eingesetzt. Nachtrag von 22.12.23: Die Arbeiten zur Elektrifizierung der Strecke von Putignano nach Martina Franca waren zum Zeitpunkt der Aufnahme noch im Gang, der elektrische Betrieb wurde am 16. Okt. 23 aufgenommen. 20. April 2023
Stefan Wohlfahrt

Alberobello, ein kleiner, hübscher Bahnhof mitten in Appulien. Doch es ist nicht Bahnhof, welcher die grossen Menschenmassen hierher locken, sondern die hier regional verbreiteten typischen bauten mit dem Namen Trulli. Diese sind hier in der ganzen Gegen zu finden, zeigen sich jedoch in Alberobello in einer einzigartigen Vielfallt und Anzahl. 
Im Bild ist neben dem Blick auf den Bahnhof links der  Autocarrello  IT RFI 151732-1 zu sehen. Allem Anschein nach werden auch in Appulien wie bereits in Emilia Romagna die  Privatbahnen  mit der (lokalen) FS Trenitalia vereinigt.

Mit dem ÖV angereist, war es leider nicht möglich eines der sehenswerten Trulli mit einem Zug zu fotografieren, da hätte man weit in die Landschaft hinausfahren müssen um eine geeignete Stelle zu finden.

20. April 2023
Alberobello, ein kleiner, hübscher Bahnhof mitten in Appulien. Doch es ist nicht Bahnhof, welcher die grossen Menschenmassen hierher locken, sondern die hier regional verbreiteten typischen bauten mit dem Namen Trulli. Diese sind hier in der ganzen Gegen zu finden, zeigen sich jedoch in Alberobello in einer einzigartigen Vielfallt und Anzahl. Im Bild ist neben dem Blick auf den Bahnhof links der "Autocarrello" IT RFI 151732-1 zu sehen. Allem Anschein nach werden auch in Appulien wie bereits in Emilia Romagna die "Privatbahnen" mit der (lokalen) FS Trenitalia vereinigt. Mit dem ÖV angereist, war es leider nicht möglich eines der sehenswerten Trulli mit einem Zug zu fotografieren, da hätte man weit in die Landschaft hinausfahren müssen um eine geeignete Stelle zu finden. 20. April 2023
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR Be 2/6 7002  St-Légier  ist bei Planchamp auf dem Weg nach Montreux. Seit Januar 2017 ist der Triebwagen bei der ASM als Be 2/6 513 im Einsatz.

23. Oktober 2015
Der CEV MVR Be 2/6 7002 "St-Légier" ist bei Planchamp auf dem Weg nach Montreux. Seit Januar 2017 ist der Triebwagen bei der ASM als Be 2/6 513 im Einsatz. 23. Oktober 2015
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4004  Fribourg  ist in Montreux Collège als Regionalzug nach Montreux unterwegs. Bereist zu dieser Zeit waren die ABDe 8/8 bereits länger in Einsatz als erhofft (eiserne Reserve für das Fête des Vignerons 2018) doch das Ende war abzusehen. Grund genug, noch möglichst viele  letzte  Bilder dieser MOB-typischen Treibwagen zu bekommen. 
Ob ein ABDe 8/8 der Nachwelt erhalten wird, entzieht sich leider meiner Kenntnis.  

18. Januar 2019
Der MOB ABDe 8/8 4004 "Fribourg" ist in Montreux Collège als Regionalzug nach Montreux unterwegs. Bereist zu dieser Zeit waren die ABDe 8/8 bereits länger in Einsatz als erhofft (eiserne Reserve für das Fête des Vignerons 2018) doch das Ende war abzusehen. Grund genug, noch möglichst viele "letzte" Bilder dieser MOB-typischen Treibwagen zu bekommen. Ob ein ABDe 8/8 der Nachwelt erhalten wird, entzieht sich leider meiner Kenntnis. 18. Januar 2019
Stefan Wohlfahrt

Qualität hat nicht nur ihren Preis, sondern auch ihre lange Lebensdauer. Die noch vor wenigen Jahren in Biel/Bienne im Rangiereinsatz stehende Ee 3/3 16408 (Baujahr 1946) hat nun bei der RUWA im Emmental eine neue Beschäftigung gefunden. Das Bild zeigt die Lok, die auf das Entladen der von ihr ins Werk bei Wasen i.E. gebrachten Flachwagen wartet, um die leeren Wagen wieder nach Sumiswald-Grünen zurück zu bringen.

21. September 2020
Qualität hat nicht nur ihren Preis, sondern auch ihre lange Lebensdauer. Die noch vor wenigen Jahren in Biel/Bienne im Rangiereinsatz stehende Ee 3/3 16408 (Baujahr 1946) hat nun bei der RUWA im Emmental eine neue Beschäftigung gefunden. Das Bild zeigt die Lok, die auf das Entladen der von ihr ins Werk bei Wasen i.E. gebrachten Flachwagen wartet, um die leeren Wagen wieder nach Sumiswald-Grünen zurück zu bringen. 21. September 2020
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Gm 4/4 2004 und der von Les Pléiades einfahrende ABeh 2/6 7502  Blonay  in Blonay. 
Nach dem Erfolg der Gm 4/4 2003 bestellte die MOB eine weitere Loki bei der französischen Firma Moyse, die jedoch während des Baus der Gm 4/4 2004 in Konkurs ging. Somit konnte die Gm 4/4 2004 erst 1982 in Dienst gestellt werden, nachdem die Firma CFD (Montmirail) die Arbeit an der der Gm 4/4 2004 fortsetzen und beenden konnte.

11. Mai 2023
Die MOB Gm 4/4 2004 und der von Les Pléiades einfahrende ABeh 2/6 7502 "Blonay" in Blonay. Nach dem Erfolg der Gm 4/4 2003 bestellte die MOB eine weitere Loki bei der französischen Firma Moyse, die jedoch während des Baus der Gm 4/4 2004 in Konkurs ging. Somit konnte die Gm 4/4 2004 erst 1982 in Dienst gestellt werden, nachdem die Firma CFD (Montmirail) die Arbeit an der der Gm 4/4 2004 fortsetzen und beenden konnte. 11. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Gm 4/4 2003  Montbovon  steht in Vevey und wartet auf ihren nächsten Einsatz. Die MOB erhielt 1976 die Diesellok Gm 4/4 2003, um ein leistungsfähiges, fahrleitungsunabhängiges Fahrzeuge für entsprechende Einsätze zur Verfügung zu haben. Die französische Firma Moyse in La Courneuve konstruierte die Lok, die sich bei der MOB sehr bewährte, so dass die MOB eine zweite Gm 4/4 bestellte.

10. Mai 2023
Die MOB Gm 4/4 2003 "Montbovon" steht in Vevey und wartet auf ihren nächsten Einsatz. Die MOB erhielt 1976 die Diesellok Gm 4/4 2003, um ein leistungsfähiges, fahrleitungsunabhängiges Fahrzeuge für entsprechende Einsätze zur Verfügung zu haben. Die französische Firma Moyse in La Courneuve konstruierte die Lok, die sich bei der MOB sehr bewährte, so dass die MOB eine zweite Gm 4/4 bestellte. 10. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Wo am Wochenende Dampfloks dampfen, dieseln an Werktagen Dieselloks: Die MOB Gm 4/4 2004  Albeuve  steht mit einem Dienstgüterzug in Blonay und wartet auf die Abfahrt nach Chamby.

11. Mai 2023
Wo am Wochenende Dampfloks dampfen, dieseln an Werktagen Dieselloks: Die MOB Gm 4/4 2004 "Albeuve" steht mit einem Dienstgüterzug in Blonay und wartet auf die Abfahrt nach Chamby. 11. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Wetter bedingt herrlich dampfend verlässt die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn Blonay in Richtung Chamby. 

1. Mai 2021
Wetter bedingt herrlich dampfend verlässt die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn Blonay in Richtung Chamby. 1. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF 141-R-568 (mit der am Zugschluss schiebenden Re 4/4 II 506) hat mit ihrem stattlichen Extrazug Lausanne erreicht. Die Rund-Reiseroute des gut besetzten Extrazug Zuges verläuft von Vallorbe über Lausanne, Fribourg und Payerne und via Broyetal und Cossonay zurück Vallorbe. 

24. Juni 2017
Die SNCF 141-R-568 (mit der am Zugschluss schiebenden Re 4/4 II 506) hat mit ihrem stattlichen Extrazug Lausanne erreicht. Die Rund-Reiseroute des gut besetzten Extrazug Zuges verläuft von Vallorbe über Lausanne, Fribourg und Payerne und via Broyetal und Cossonay zurück Vallorbe. 24. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Die IRR 200-90  Lisel  im Betriebs- bzw. Museumsgelände  Rheinschauen  in Lustenau. Die kleine Lok kam mit dem Vormittagszug  nach Lustenau zurück, wurde hier mit Wasser und Kohle versorgt und rangiert nun im Museumsgelände zum Nachmittagszug. 

23. September 2018
Die IRR 200-90 "Lisel" im Betriebs- bzw. Museumsgelände "Rheinschauen" in Lustenau. Die kleine Lok kam mit dem Vormittagszug nach Lustenau zurück, wurde hier mit Wasser und Kohle versorgt und rangiert nun im Museumsgelände zum Nachmittagszug. 23. September 2018
Stefan Wohlfahrt

Bei diesem Bild stört kein Auto und zudem zeigt sich im Hintergrund die neue Rheinbrücke der Strecke St.Margreten - Bregenz, doch das Motiv ist natürlich die IRR 200-90  Lisel , die hier im Betriebs- bzw. Museumsgelände  Rheinschauen  in Lustenau für die Fahrt mit dem Nachmittagszug vorbereitet wird.

23. September 2018
Bei diesem Bild stört kein Auto und zudem zeigt sich im Hintergrund die neue Rheinbrücke der Strecke St.Margreten - Bregenz, doch das Motiv ist natürlich die IRR 200-90 "Lisel", die hier im Betriebs- bzw. Museumsgelände "Rheinschauen" in Lustenau für die Fahrt mit dem Nachmittagszug vorbereitet wird. 23. September 2018
Stefan Wohlfahrt

Die IRR 200-90  Lisel  im Betriebs- bzw. Museumsgelände  Rheinschauen  in Lustenau. Die kleine Lok kam mit dem Vormittagszug nach Lustenau zurück, wurde hier mit Wasser und Kohle versorgt und rangiert nun im Museumsgelände zum Nachmittagszug. Auch hier geht es nicht ohne Auto im Bild. 

23. September 2018
Die IRR 200-90 "Lisel" im Betriebs- bzw. Museumsgelände "Rheinschauen" in Lustenau. Die kleine Lok kam mit dem Vormittagszug nach Lustenau zurück, wurde hier mit Wasser und Kohle versorgt und rangiert nun im Museumsgelände zum Nachmittagszug. Auch hier geht es nicht ohne Auto im Bild. 23. September 2018
Stefan Wohlfahrt

Die IRR 200-90  Lisel  rangiert im Betriebs- bzw. Museumsgelände  Rheinschauen  in Lustenau um den Nachmittagszug bereitzustellen.

23. September 2018
Die IRR 200-90 "Lisel" rangiert im Betriebs- bzw. Museumsgelände "Rheinschauen" in Lustenau um den Nachmittagszug bereitzustellen. 23. September 2018
Stefan Wohlfahrt

Weit moderner als der IRR  Rheinschauen  in Lustenau geht es beim der ÖBB zu; ein 4024 ist im neu gestalteten Bahnhof Lustenau angekommen und wird nach dem Halt nach St.Margrethen weiter fahren. 

23. September 2018
Weit moderner als der IRR "Rheinschauen" in Lustenau geht es beim der ÖBB zu; ein 4024 ist im neu gestalteten Bahnhof Lustenau angekommen und wird nach dem Halt nach St.Margrethen weiter fahren. 23. September 2018
Stefan Wohlfahrt

Auch eine Art Blick hinter die Kulissen: In Bezau bei der BWB steht die Diesellok HF 130 D1 (C-dh)  Hilde  Baujahr 1943. 

9. Juli 2017
Auch eine Art Blick hinter die Kulissen: In Bezau bei der BWB steht die Diesellok HF 130 D1 (C-dh) "Hilde" Baujahr 1943. 9. Juli 2017
Stefan Wohlfahrt

Lange Zeit Alltag: SBB Re 4/4 mit einem EC nach München beim Halt im Bahnhof von Bregenz. Umlaufbedingt führt der erste EC gleich zwei SBB Re 4/4 II, den Zug führt die Re 421 379-9 an. Im Hintergrund zeigt sich ein ÖBB 4024. 

16. September 2019
Lange Zeit Alltag: SBB Re 4/4 mit einem EC nach München beim Halt im Bahnhof von Bregenz. Umlaufbedingt führt der erste EC gleich zwei SBB Re 4/4 II, den Zug führt die Re 421 379-9 an. Im Hintergrund zeigt sich ein ÖBB 4024. 16. September 2019
Stefan Wohlfahrt

Der Trenord ETR 524 203 ist Arcisate eingetroffen. Der Zug ist als S40 25470 auf der Fahrt nach Como s.G. (via Mendrisio). 

5. Januar 2019
Der Trenord ETR 524 203 ist Arcisate eingetroffen. Der Zug ist als S40 25470 auf der Fahrt nach Como s.G. (via Mendrisio). 5. Januar 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SBB TILO Flirt RABe 524 107 ist als S 50 zwischen Arcisate und P.M.Bevera bei der Kilometermarkierung 07 nach Bellinzona unterwegs.

5. Jan. 2019
Der SBB TILO Flirt RABe 524 107 ist als S 50 zwischen Arcisate und P.M.Bevera bei der Kilometermarkierung 07 nach Bellinzona unterwegs. 5. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der aus dem Seeland in den Oberaargau versetzte asm GTW Be 2/6 511 (ex CEV Be 2/6 7001) hat sein Ziel St-Urban Ziegelei und verlässt den Bahnhof von St. Urban. 

12. September 2020
Der aus dem Seeland in den Oberaargau versetzte asm GTW Be 2/6 511 (ex CEV Be 2/6 7001) hat sein Ziel St-Urban Ziegelei und verlässt den Bahnhof von St. Urban. 12. September 2020
Stefan Wohlfahrt

Der aus dem Seeland in den Oberaargau versetzte asm GTW Be 2/6 511 (ex CEV Be 2/6 7001) hat sein Ziel St-Urban Ziegelei schon fast erreicht. 

12. September 2020
Der aus dem Seeland in den Oberaargau versetzte asm GTW Be 2/6 511 (ex CEV Be 2/6 7001) hat sein Ziel St-Urban Ziegelei schon fast erreicht. 12. September 2020
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR Be 2/6 7002 wendet in Chernex für die Rückfahrt als Regionalzug nach Montreux. Der GTW hat sein Namen und Wappen  ST-Légier/La Chiésaz  bereits verloren bzw. den Nachfolger weiter gegeben. Der Treibwagen wird wenig später bei der ASM als Be 2/6 513 in Betrieb gehen.

8. Dezember 2016
Der CEV MVR Be 2/6 7002 wendet in Chernex für die Rückfahrt als Regionalzug nach Montreux. Der GTW hat sein Namen und Wappen "ST-Légier/La Chiésaz" bereits verloren bzw. den Nachfolger weiter gegeben. Der Treibwagen wird wenig später bei der ASM als Be 2/6 513 in Betrieb gehen. 8. Dezember 2016
Stefan Wohlfahrt

Aus dem talwärts fahrenden Zug konnte ich in Bella Vista den Gegenzug Beh 4/8 N° 11  Mendrisio  fotografieren.

27. September 2018
Aus dem talwärts fahrenden Zug konnte ich in Bella Vista den Gegenzug Beh 4/8 N° 11 "Mendrisio" fotografieren. 27. September 2018
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB TILO Flirt ist auf dem Weg Richtung Varese und fährt über die 438 Meter langen Bevera Brücke. Der Zug hat den 970 Meter langen Bevera Tunnel verlassen, welcher unmittelbar beim Bahnhof Cantello Gaggiolo beginnt. 

27. April 2019
Ein SBB TILO Flirt ist auf dem Weg Richtung Varese und fährt über die 438 Meter langen Bevera Brücke. Der Zug hat den 970 Meter langen Bevera Tunnel verlassen, welcher unmittelbar beim Bahnhof Cantello Gaggiolo beginnt. 27. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Die Trenord Farbgestaltung gibt dem ETR 103/104 Coradia Stream Pop ein besonders  süsses  Aussehen finde ich. Der ETR 104 017 verlässt Gallarate mit dem Ziel Luino als R 25370. Die einige Zeit im Zweistunden-Takt mit Taktlücken (!) betriebene TILO S 30 wird wird nun jeweils in Luino gebrochen und von einer grösseren Vormittagslücke verkehrt auf dem Abschnitt Gallarate Luino nun stündlich ein Zug, wobei sich Trenord ETR 104 und TILO ETR 524 den Verkehr teilen und somit für eine gewisse Abwechslung sorgen. 

23. Mai 2023
Die Trenord Farbgestaltung gibt dem ETR 103/104 Coradia Stream Pop ein besonders "süsses" Aussehen finde ich. Der ETR 104 017 verlässt Gallarate mit dem Ziel Luino als R 25370. Die einige Zeit im Zweistunden-Takt mit Taktlücken (!) betriebene TILO S 30 wird wird nun jeweils in Luino gebrochen und von einer grösseren Vormittagslücke verkehrt auf dem Abschnitt Gallarate Luino nun stündlich ein Zug, wobei sich Trenord ETR 104 und TILO ETR 524 den Verkehr teilen und somit für eine gewisse Abwechslung sorgen. 23. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Der Bau bzw. Neubau der Strecke Varese - Stabio dauerte eine halbe Ewigkeit, wohl auch da selbst auf der bereits bestehenden Bestandstrecke die Neugestaltung einem Neubau gleich kam. Entsprechend  Beton intensif  zeigt sich die Strecke nun im besiedelten Gebiet, wie hier in Arcisate. Das Bild entstand vom südwestlichen Bahnsteige-Ende aus und zeigt den TILO RABe 524 101 als S 40 von Varese nach Como S.G.

23. Mai 2023
Der Bau bzw. Neubau der Strecke Varese - Stabio dauerte eine halbe Ewigkeit, wohl auch da selbst auf der bereits bestehenden Bestandstrecke die Neugestaltung einem Neubau gleich kam. Entsprechend "Beton intensif" zeigt sich die Strecke nun im besiedelten Gebiet, wie hier in Arcisate. Das Bild entstand vom südwestlichen Bahnsteige-Ende aus und zeigt den TILO RABe 524 101 als S 40 von Varese nach Como S.G. 23. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

An der fast selben Stelle stehen die beiden Trenord ETR 425 033 und 032  JAZZ  im gepflegten Bahnhof von Porto Ceresio, wobei nur die Front des führenden Triebzugs zu sehen ist.
Leider sind diese formschönen und bequemen Züge auf dieser Relation bereits wieder Vergangenheit. Der RE wartet auf die Abfahrt nach Milano Porta Garibaldi. 

21. September 2021
An der fast selben Stelle stehen die beiden Trenord ETR 425 033 und 032 "JAZZ" im gepflegten Bahnhof von Porto Ceresio, wobei nur die Front des führenden Triebzugs zu sehen ist. Leider sind diese formschönen und bequemen Züge auf dieser Relation bereits wieder Vergangenheit. Der RE wartet auf die Abfahrt nach Milano Porta Garibaldi. 21. September 2021
Stefan Wohlfahrt

Trenord ETR 521  Rock  haben die formschonen und komfortablen ETR 425 auf der RE Strecke Milano Porta Garibaldi - Porto Ceresio abgelöst. Sonnenstand, Länge und Position der ETR 521 030 der als RE 2528 von Milano Porta Garibaldi angekommen ist und RE 2537 wieder zurückfährt, erlauben kaum ein vernünftiges Bild. 

23. Mai 2023
Trenord ETR 521 "Rock" haben die formschonen und komfortablen ETR 425 auf der RE Strecke Milano Porta Garibaldi - Porto Ceresio abgelöst. Sonnenstand, Länge und Position der ETR 521 030 der als RE 2528 von Milano Porta Garibaldi angekommen ist und RE 2537 wieder zurückfährt, erlauben kaum ein vernünftiges Bild. 23. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Diese Bild entstand praktisch an der selben Stelle wie das vorangegangene: Die FS E 656 255  Caimano  wartet mit einem Schnellzug aus der Schweiz nach Milano auf die Streckenfreigabe. Die Strecke ist infolge eine  Manifestation  gesperrte, aber man nimmt es gelassen und schon bald ging die Fahrt weiter.

Analogbild vom Juni 1990
Diese Bild entstand praktisch an der selben Stelle wie das vorangegangene: Die FS E 656 255 "Caimano" wartet mit einem Schnellzug aus der Schweiz nach Milano auf die Streckenfreigabe. Die Strecke ist infolge eine "Manifestation" gesperrte, aber man nimmt es gelassen und schon bald ging die Fahrt weiter. Analogbild vom Juni 1990
Stefan Wohlfahrt

Ich hatte zwar nicht die Absicht, erneut nach Italien zu fahren, doch Wettermässig bot es sich gerade zu an, also führ ich der Sonne entgegen:  Mein  Zug, ein SBB ETR 610, auf dem Weg als EC 35 von Genève nach Venezia S.L. ist in Gallarte pünktlich angekommen und fährt nun in Richtung Milano Centrale ab. Für meinen planmässigen knappen Zwei-Minuten Anschuss habe ich genügend Zeit, der Anschlusszug ist etwas verspätet.

23. Mai 2023
Ich hatte zwar nicht die Absicht, erneut nach Italien zu fahren, doch Wettermässig bot es sich gerade zu an, also führ ich der Sonne entgegen: "Mein" Zug, ein SBB ETR 610, auf dem Weg als EC 35 von Genève nach Venezia S.L. ist in Gallarte pünktlich angekommen und fährt nun in Richtung Milano Centrale ab. Für meinen planmässigen knappen Zwei-Minuten Anschuss habe ich genügend Zeit, der Anschlusszug ist etwas verspätet. 23. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Der TMR Region Alps RABe 525 040 NINA taucht kurz nach Bovernier in den schattige engen Talabschnitt ein. Der Regionalzug ist au der Fahrt von Matigny nach Le Chable. 

6. November 2020
Der TMR Region Alps RABe 525 040 NINA taucht kurz nach Bovernier in den schattige engen Talabschnitt ein. Der Regionalzug ist au der Fahrt von Matigny nach Le Chable. 6. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Weit reichen bei Martigny die Rebberg ins Alpental hinein, in der Talsohle ist ein TMT Region Alps NINA auf den Weg nach Le Chable.

5. November 2020
Weit reichen bei Martigny die Rebberg ins Alpental hinein, in der Talsohle ist ein TMT Region Alps NINA auf den Weg nach Le Chable. 5. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Der TMR Region Alps RABe 525 041 ist auf der Fahrt von Sembrancher nach Orsière und zeigt sich hier kurz nach dem Verlassen seines Ausgangsbahnhofs.

5. November 2020
Der TMR Region Alps RABe 525 041 ist auf der Fahrt von Sembrancher nach Orsière und zeigt sich hier kurz nach dem Verlassen seines Ausgangsbahnhofs. 5. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Auf der Strecke Lausanne - Brig sind ICN Einsätze ziemlich selten, so dass ich trotz ungünstigem Standort doch zur Kamera griff, um den in Vevey nach Brig ausfahrenden ICN RABe 500 bildlich fest zu halten. 

10. Mai 2023
Auf der Strecke Lausanne - Brig sind ICN Einsätze ziemlich selten, so dass ich trotz ungünstigem Standort doch zur Kamera griff, um den in Vevey nach Brig ausfahrenden ICN RABe 500 bildlich fest zu halten. 10. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Der Trenord ETR 521 030 ist als RE auf dem Weg von Porto Ceresio nach Milano Porta Garibaldi und ist in Roh Fiera Milano eingetroffen. Erst Willkommen als Ergänzug, wird Rock langsam zur  Landplage , und es ist wohl an der Zeit meine Bahn-Fotografie entsprechend neu auszurichten.

24. Februar 2023
Der Trenord ETR 521 030 ist als RE auf dem Weg von Porto Ceresio nach Milano Porta Garibaldi und ist in Roh Fiera Milano eingetroffen. Erst Willkommen als Ergänzug, wird Rock langsam zur "Landplage", und es ist wohl an der Zeit meine Bahn-Fotografie entsprechend neu auszurichten. 24. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

Der Trenord ETR 521 037 ist als RE von Milano Porta Garibaldi auf dem Weg nach Porto Ceresio und ist in Arcisate eingetroffen. In diesem moderne Bahnhof harmoniert der Zug mit der Architektur, ob dies gefällt, ist dann eine Geschmacksfrage. 

23. Mai 2023
Der Trenord ETR 521 037 ist als RE von Milano Porta Garibaldi auf dem Weg nach Porto Ceresio und ist in Arcisate eingetroffen. In diesem moderne Bahnhof harmoniert der Zug mit der Architektur, ob dies gefällt, ist dann eine Geschmacksfrage. 23. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Der Trenord ETR 421 045 ist als RE von Milano Porta Garibaldi auf dem Weg nach Porto Ceresio und ist in Varese angekommen. Rechts im Bild der SBB TILO RABe 524 019 als S40 nach Comos.G.
Der Trenord ETR 421 045 ist als RE von Milano Porta Garibaldi auf dem Weg nach Porto Ceresio und ist in Varese angekommen. Rechts im Bild der SBB TILO RABe 524 019 als S40 nach Comos.G.
Stefan Wohlfahrt

Ein Trenord Rock Triebzug hat Varese Nord (ex FMN) verlassen und ist nun auf dem Weg nach Milano. im Hintergrund ist wage über dem Triebwagenzug die Strecken Varese - Stabio/Porte Ceresio zu sehen. 
Auch hier gestaltete sich das Fotografieren schwierig, ich musste meinem Fotoapparat durch das typischen italienischen Betonnormgitter schieben und dann praktisch  blind  abdrücken. 

23. Mai 2023
Ein Trenord Rock Triebzug hat Varese Nord (ex FMN) verlassen und ist nun auf dem Weg nach Milano. im Hintergrund ist wage über dem Triebwagenzug die Strecken Varese - Stabio/Porte Ceresio zu sehen. Auch hier gestaltete sich das Fotografieren schwierig, ich musste meinem Fotoapparat durch das typischen italienischen Betonnormgitter schieben und dann praktisch "blind" abdrücken. 23. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Fotografieren im Bahnhof Varese Nord (ex FMN) ist ein schwieriges Unterfangen: Auf Gleis 2 verdecken zwei abgestellte Ale 711 Züge die Sicht und hinter meinem Rücken endet der Bahnsteig. Auf Gleis 1 ist ein Trenord Rock Triebzug aus Milano eingetrofen, der nach kurzem Aufenthalt nach Laveno Mombello Nord weiterfahren wird.

23. Mai 2023
Fotografieren im Bahnhof Varese Nord (ex FMN) ist ein schwieriges Unterfangen: Auf Gleis 2 verdecken zwei abgestellte Ale 711 Züge die Sicht und hinter meinem Rücken endet der Bahnsteig. Auf Gleis 1 ist ein Trenord Rock Triebzug aus Milano eingetrofen, der nach kurzem Aufenthalt nach Laveno Mombello Nord weiterfahren wird. 23. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Damals, als diese Bild entstand, waren die neuen Rock Treibzüge noch was besonders, sie ergänzten mit ihrer Form und Farbe das Betriebsgeschehen: der Trenord ETR 421 034 wartet in Domodossola auf die Abfahrt nach Milano, weit im Hintergrund sind ein Minuetto und eine E 464 mit einem Regionalzug zu sehen.. 
In der Zwischenzeit hat sich die Ergänzung zur Dominanz gewandelt; immer mehr Trenord-Verbindungen werden mit ROCK-Triebzügen abgedeckt.  

28. Oktober 2021
Damals, als diese Bild entstand, waren die neuen Rock Treibzüge noch was besonders, sie ergänzten mit ihrer Form und Farbe das Betriebsgeschehen: der Trenord ETR 421 034 wartet in Domodossola auf die Abfahrt nach Milano, weit im Hintergrund sind ein Minuetto und eine E 464 mit einem Regionalzug zu sehen.. In der Zwischenzeit hat sich die Ergänzung zur Dominanz gewandelt; immer mehr Trenord-Verbindungen werden mit ROCK-Triebzügen abgedeckt. 28. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn ist mit ihrem recht gut besetzten Riviera Belle Epoque Zug von Chaulin auf dem Weg von Chaulin nach Vevey und wartet in St-Légier Gare auf den Gegenzug.

28. Mai 2023
Die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn ist mit ihrem recht gut besetzten Riviera Belle Epoque Zug von Chaulin auf dem Weg von Chaulin nach Vevey und wartet in St-Légier Gare auf den Gegenzug. 28. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Durch die geringe Grösse des Bahnhofs Chamby und des Betriebsgeschehen ein eher seltenes Ereignis: Paralleleinfahrt des MOB GoldenPass Panoramic 2221 mit dem Alpina ABe 4/4 9303 und dem Blonay-Chamby Dampfzug mit der SEG G 2x 2/2 105. 

28. Mai 2023
Durch die geringe Grösse des Bahnhofs Chamby und des Betriebsgeschehen ein eher seltenes Ereignis: Paralleleinfahrt des MOB GoldenPass Panoramic 2221 mit dem Alpina ABe 4/4 9303 und dem Blonay-Chamby Dampfzug mit der SEG G 2x 2/2 105. 28. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2023 der Blonay-Chamby Bahn: Neben der Überraschung in Form des RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I N° 35 in Chaulin präsentierte sich die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 gleich daneben und weckte Erinnerungen ans Bernina Festival zum 50 Jahre Jubiläum der Blonay-Chamby Bahn vor fünf Jahren.

Für Liebhaber von Dampfloks: Es kommen noch Bilder, die dem Titel  Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2023  der Blonay-Chamby Bahn etwas mehr entsprechen, 
doch für mich war diese Szene das Highlight an diesem sehr gut gelungen Wochenende.
Besten Dank der B-C!

29. Mai 2023
Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2023 der Blonay-Chamby Bahn: Neben der Überraschung in Form des RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I N° 35 in Chaulin präsentierte sich die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 gleich daneben und weckte Erinnerungen ans Bernina Festival zum 50 Jahre Jubiläum der Blonay-Chamby Bahn vor fünf Jahren. Für Liebhaber von Dampfloks: Es kommen noch Bilder, die dem Titel "Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2023" der Blonay-Chamby Bahn etwas mehr entsprechen, doch für mich war diese Szene das Highlight an diesem sehr gut gelungen Wochenende. Besten Dank der B-C! 29. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2023 der Blonay-Chamby Bahn: doch die grosse Überraschung war der RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I 35, der sich nach seiner sehr gelungenen Aufarbeitung praktisch  Fabrikneu  zeigt und von der B-C perfekt organisiert, sich in Chaulin zum ungestörten Fotografieren präsentiert.

29. Mai 2023
Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2023 der Blonay-Chamby Bahn: doch die grosse Überraschung war der RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I 35, der sich nach seiner sehr gelungenen Aufarbeitung praktisch "Fabrikneu" zeigt und von der B-C perfekt organisiert, sich in Chaulin zum ungestörten Fotografieren präsentiert. 29. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Das traditionelle Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2023 der Blonay Chamby Bahn bietet neben viel Dampf auch die eine oder andere elektrische Leistung, dieses Jahr zum Beispiel die hier zu sehende Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 bei Chaulin. 
Im Hintergrund wird die aus Vevey eingetroffen SEG G 2x2/2 105 mit Wasser und Kohle versorgt.

29. Mai 2023
Das traditionelle Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2023 der Blonay Chamby Bahn bietet neben viel Dampf auch die eine oder andere elektrische Leistung, dieses Jahr zum Beispiel die hier zu sehende Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 bei Chaulin. Im Hintergrund wird die aus Vevey eingetroffen SEG G 2x2/2 105 mit Wasser und Kohle versorgt. 29. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

In Arcisate begegnen sich der SBB TILO RABe 524 101 als S50 von Malpensa nach Biasca und der SBB TILO RABe 524 019 als S 40 von Como S.G. nach Varese. 

23. Mai 2023
In Arcisate begegnen sich der SBB TILO RABe 524 101 als S50 von Malpensa nach Biasca und der SBB TILO RABe 524 019 als S 40 von Como S.G. nach Varese. 23. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Ungeschickt im Gegenlicht fotografierte ich die WRS Re 430 115, die ehemalige SMB Re 4/4 III 181, die mit einem Kesselwagenganzzug kurz nach dem Château de Chillon in Fahrtrichtung Lausanne fährt. Noch ungeschickter als das Gegenlicht sind die Holzlatten auf der Höhe des zweiten Wagen, welche wohl für einen künftigen Zaun stehen. Trotzt der Hinweise betreffend fehlender Rechtsgrundlage zu Panoramafreiheit, ist dies doch ein Grund künftig über eine Drohne nachzudenken.

31. Mai 2023
Ungeschickt im Gegenlicht fotografierte ich die WRS Re 430 115, die ehemalige SMB Re 4/4 III 181, die mit einem Kesselwagenganzzug kurz nach dem Château de Chillon in Fahrtrichtung Lausanne fährt. Noch ungeschickter als das Gegenlicht sind die Holzlatten auf der Höhe des zweiten Wagen, welche wohl für einen künftigen Zaun stehen. Trotzt der Hinweise betreffend fehlender Rechtsgrundlage zu Panoramafreiheit, ist dies doch ein Grund künftig über eine Drohne nachzudenken. 31. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia ETR 610 002 ist als EC 32 von Milano nach Genève unterwegs und fährt beim Château de Chillon geradewegs in den dunklen Schatten einer Gewitterwolke. Ob und falls ja,  wann werden die ETR 610 in der neuen und für diese Züge besonders passenden Frecciarossa Lackierung zu sehen sein? 

31. Mai 2023
Der FS Trenitalia ETR 610 002 ist als EC 32 von Milano nach Genève unterwegs und fährt beim Château de Chillon geradewegs in den dunklen Schatten einer Gewitterwolke. Ob und falls ja, wann werden die ETR 610 in der neuen und für diese Züge besonders passenden Frecciarossa Lackierung zu sehen sein? 31. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Einen so langen, wunderschönen blauen MOB Zug wird es wohl nie wieder geben. Die MOB GDe 4/4 6002 ist mit einigen Reisezugwagen als Leermaterialzug bei Planchamp auf der Fahrt nach Montreux.

16. März 2020
Einen so langen, wunderschönen blauen MOB Zug wird es wohl nie wieder geben. Die MOB GDe 4/4 6002 ist mit einigen Reisezugwagen als Leermaterialzug bei Planchamp auf der Fahrt nach Montreux. 16. März 2020
Stefan Wohlfahrt

Bei Plachamp ist ein MOB Kurz-Panoramique Express (Covid 19) auf der Fahrt von Zweisimmen nach Montreux. Obwohl kurz, dürfte es einer der letzten kompleten Zugformation in der  GoldenPass  Lackierung gewesen sein. 

17. März 2017
Bei Plachamp ist ein MOB Kurz-Panoramique Express (Covid 19) auf der Fahrt von Zweisimmen nach Montreux. Obwohl kurz, dürfte es einer der letzten kompleten Zugformation in der "GoldenPass" Lackierung gewesen sein. 17. März 2017
Stefan Wohlfahrt





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