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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 11. Dezember 2021

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2021:

11. Dezember 2021 (74 Bilder)

Herstellerschilder auf der Elektrolokomotive E50 091, so gesehen im Eisenbahnmuseum Koblenz. (September 2021)
Herstellerschilder auf der Elektrolokomotive E50 091, so gesehen im Eisenbahnmuseum Koblenz. (September 2021)
Christian Bremer

Der Salonwagen 11645 Nür ist Teil der Ausstellung im DB-Museum Koblenz. (September 2021)
Der Salonwagen 11645 Nür ist Teil der Ausstellung im DB-Museum Koblenz. (September 2021)
Christian Bremer

Anfang September 2021 stand im Eisenbahnmuseum Koblenz dieser SKL-Anhänger.
Anfang September 2021 stand im Eisenbahnmuseum Koblenz dieser SKL-Anhänger.
Christian Bremer

 Betten frei , so gesehen Anfang September 2021 im DB-Museum Koblenz.
"Betten frei", so gesehen Anfang September 2021 im DB-Museum Koblenz.
Christian Bremer

Im Außenbereich des Eisenbahnmuseums in Koblenz steht die 1940 gebaute und teilweise in Folie eingepackte Dampflokomotive 01 1100. (September 2021)
Im Außenbereich des Eisenbahnmuseums in Koblenz steht die 1940 gebaute und teilweise in Folie eingepackte Dampflokomotive 01 1100. (September 2021)
Christian Bremer

Der 2.Klasse-Halbspeisewagen 40 413 Köl BR4 ymg war Anfang September 2021 im DB-Museum Koblenz zu sehen
Der 2.Klasse-Halbspeisewagen 40 413 Köl BR4 ymg war Anfang September 2021 im DB-Museum Koblenz zu sehen
Christian Bremer

Am 28.05.21 fuhr 445 024 als RE7 (RE 21135) durch Elmshorn weiter nach Hamburg Hauptbahnhof.

Am 29.05.21 zogen 218 830-8 (DB) und 218 381-2 (RP) IC 2215 aus Westerland nach Itzehoe.
In Itzehoe findet ein Lokwechsel von 218 aus 101 statt.
Am 29.05.21 zogen 218 830-8 (DB) und 218 381-2 (RP) IC 2215 aus Westerland nach Itzehoe. In Itzehoe findet ein Lokwechsel von 218 aus 101 statt.
Kim Nicodemus

218 381-2 und 218 830-8 wurden vom IC 2215 in Itzehoe Abgehangen und fahren weiter zum Tanken und danach in die Abstellung.
218 381-2 und 218 830-8 wurden vom IC 2215 in Itzehoe Abgehangen und fahren weiter zum Tanken und danach in die Abstellung.
Kim Nicodemus

Am Ende des IC 2215 hing ein IC-Steuerwagen, nach einem Lokwechsel ging die fahrt von Itzehoe weiter nach Frankfurt (Main). Das Foto entstand am 29.05.21.
Am Ende des IC 2215 hing ein IC-Steuerwagen, nach einem Lokwechsel ging die fahrt von Itzehoe weiter nach Frankfurt (Main). Das Foto entstand am 29.05.21.
Kim Nicodemus

BTI KIESZUG LETZTE FAHRT.
Die seit dem September 2003 geführten Kiestransporte zwischen der Grube Siselen-Finsterhennen und dem Hurni Kies- und Betonwerk AG in Sutz wurden am 10. Dezember 2021 eingestellt. Während dieser Zeit wurden über zwei Millionen Tonnen Kies und Aushubmaterial per Bahn befördert. Der letzte Kieszug wurde bei starken Schneefällen mit dem Be 4/4 302 und dem Be 4/4 304, beide ehemals SNB, geführt. Die vierachsigen „Einseitenkastenkipper“ wurden in der ehemaligen DDR beschafft.
Foto: Walter Ruetsch
BTI KIESZUG LETZTE FAHRT. Die seit dem September 2003 geführten Kiestransporte zwischen der Grube Siselen-Finsterhennen und dem Hurni Kies- und Betonwerk AG in Sutz wurden am 10. Dezember 2021 eingestellt. Während dieser Zeit wurden über zwei Millionen Tonnen Kies und Aushubmaterial per Bahn befördert. Der letzte Kieszug wurde bei starken Schneefällen mit dem Be 4/4 302 und dem Be 4/4 304, beide ehemals SNB, geführt. Die vierachsigen „Einseitenkastenkipper“ wurden in der ehemaligen DDR beschafft. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BTI KIESZUG LETZTE FAHRT.
Die seit dem September 2003 geführten Kiestransporte zwischen der Grube Siselen-Finsterhennen und dem Hurni Kies- und Betonwerk AG in Sutz wurden am 10. Dezember 2021 eingestellt. Während dieser Zeit wurden über zwei Millionen Tonnen Kies und Aushubmaterial per Bahn befördert. Der letzte Kieszug wurde bei starken Schneefällen mit dem Be 4/4 302 und dem Be 4/4 304, beide ehemals SNB, geführt. Die vierachsigen „Einseitenkastenkipper“ wurden in der ehemaligen DDR beschafft.
Foto: Walter Ruetsch
BTI KIESZUG LETZTE FAHRT. Die seit dem September 2003 geführten Kiestransporte zwischen der Grube Siselen-Finsterhennen und dem Hurni Kies- und Betonwerk AG in Sutz wurden am 10. Dezember 2021 eingestellt. Während dieser Zeit wurden über zwei Millionen Tonnen Kies und Aushubmaterial per Bahn befördert. Der letzte Kieszug wurde bei starken Schneefällen mit dem Be 4/4 302 und dem Be 4/4 304, beide ehemals SNB, geführt. Die vierachsigen „Einseitenkastenkipper“ wurden in der ehemaligen DDR beschafft. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BTI KIESZUG LETZTE FAHRT.
Die seit dem September 2003 geführten Kiestransporte zwischen der Grube Siselen-Finsterhennen und dem Hurni Kies- und Betonwerk AG in Sutz wurden am 10. Dezember 2021 eingestellt. Während dieser Zeit wurden über zwei Millionen Tonnen Kies und Aushubmaterial per Bahn befördert. Der letzte Kieszug wurde bei starken Schneefällen mit dem Be 4/4 302 und dem Be 4/4 304, beide ehemals SNB, geführt. Die vierachsigen „Einseitenkastenkipper“ wurden in der ehemaligen DDR beschafft.
Foto: Walter Ruetsch
BTI KIESZUG LETZTE FAHRT. Die seit dem September 2003 geführten Kiestransporte zwischen der Grube Siselen-Finsterhennen und dem Hurni Kies- und Betonwerk AG in Sutz wurden am 10. Dezember 2021 eingestellt. Während dieser Zeit wurden über zwei Millionen Tonnen Kies und Aushubmaterial per Bahn befördert. Der letzte Kieszug wurde bei starken Schneefällen mit dem Be 4/4 302 und dem Be 4/4 304, beide ehemals SNB, geführt. Die vierachsigen „Einseitenkastenkipper“ wurden in der ehemaligen DDR beschafft. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BTI KIESZUG LETZTE FAHRT.
Die seit dem September 2003 geführten Kiestransporte zwischen der Grube Siselen-Finsterhennen und dem Hurni Kies- und Betonwerk AG in Sutz wurden am 10. Dezember 2021 eingestellt. Während dieser Zeit wurden über zwei Millionen Tonnen Kies und Aushubmaterial per Bahn befördert. Der letzte Kieszug wurde bei starken Schneefällen mit dem Be 4/4 302 und dem Be 4/4 304, beide ehemals SNB, geführt. Die vierachsigen „Einseitenkastenkipper“ wurden in der ehemaligen DDR beschafft.
Foto: Walter Ruetsch
BTI KIESZUG LETZTE FAHRT. Die seit dem September 2003 geführten Kiestransporte zwischen der Grube Siselen-Finsterhennen und dem Hurni Kies- und Betonwerk AG in Sutz wurden am 10. Dezember 2021 eingestellt. Während dieser Zeit wurden über zwei Millionen Tonnen Kies und Aushubmaterial per Bahn befördert. Der letzte Kieszug wurde bei starken Schneefällen mit dem Be 4/4 302 und dem Be 4/4 304, beide ehemals SNB, geführt. Die vierachsigen „Einseitenkastenkipper“ wurden in der ehemaligen DDR beschafft. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BTI KIESZUG LETZTE FAHRT.
Die seit dem September 2003 geführten Kiestransporte zwischen der Grube Siselen-Finsterhennen und dem Hurni Kies- und Betonwerk AG in Sutz wurden am 10. Dezember 2021 eingestellt. Während dieser Zeit wurden über zwei Millionen Tonnen Kies und Aushubmaterial per Bahn befördert. Der letzte Kieszug wurde bei starken Schneefällen mit dem Be 4/4 302 und dem Be 4/4 304, beide ehemals SNB, geführt. Die vierachsigen „Einseitenkastenkipper“ wurden in der ehemaligen DDR beschafft.
Foto: Walter Ruetsch
BTI KIESZUG LETZTE FAHRT. Die seit dem September 2003 geführten Kiestransporte zwischen der Grube Siselen-Finsterhennen und dem Hurni Kies- und Betonwerk AG in Sutz wurden am 10. Dezember 2021 eingestellt. Während dieser Zeit wurden über zwei Millionen Tonnen Kies und Aushubmaterial per Bahn befördert. Der letzte Kieszug wurde bei starken Schneefällen mit dem Be 4/4 302 und dem Be 4/4 304, beide ehemals SNB, geführt. Die vierachsigen „Einseitenkastenkipper“ wurden in der ehemaligen DDR beschafft. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Diesen Tunnelblick hatte ich vor einigen Jahren schon einmal :-) 
Leider ist er inzwischen etwas zugewachsen . Da ich ihn aber wohl nicht mehr lange nutzen kann hab ich ihn nochmal versucht. 7.12.2021 Anschlussbahn Leibenfeld
Diesen Tunnelblick hatte ich vor einigen Jahren schon einmal :-) Leider ist er inzwischen etwas zugewachsen . Da ich ihn aber wohl nicht mehr lange nutzen kann hab ich ihn nochmal versucht. 7.12.2021 Anschlussbahn Leibenfeld
Karl Heinz Ferk

Weiterhin im Einsatz verbleiben die Re 4/4 II auf den Strecken Zürich - Chur/Buchs und Zürich - Singen. In Singen hat die SBB SBB Re 4/4 II 11139 einen IC von Stuttgart übernommen und wartet nun auf die Abfahrt nach Zürich.

9. Dezember 2017
Weiterhin im Einsatz verbleiben die Re 4/4 II auf den Strecken Zürich - Chur/Buchs und Zürich - Singen. In Singen hat die SBB SBB Re 4/4 II 11139 einen IC von Stuttgart übernommen und wartet nun auf die Abfahrt nach Zürich. 9. Dezember 2017
Stefan Wohlfahrt

Weiterhin im Einsatz verbleiben die Re 4/4 II auf den Strecken Zürich - Chur/Buchs und Zürich - Singen. Im Bild erreicht die SBB Re 4/4 II 11124 mit ihrem REX von St.Gallen nach Chur den Bahnhof Landquart. Zwischenzeitlich sind diese Leistungen an die RABe 511 und anschliessend an die RABe 502 übergegangen.  

1. Dezember 2011
Weiterhin im Einsatz verbleiben die Re 4/4 II auf den Strecken Zürich - Chur/Buchs und Zürich - Singen. Im Bild erreicht die SBB Re 4/4 II 11124 mit ihrem REX von St.Gallen nach Chur den Bahnhof Landquart. Zwischenzeitlich sind diese Leistungen an die RABe 511 und anschliessend an die RABe 502 übergegangen. 1. Dezember 2011
Stefan Wohlfahrt

Nicht nur in der Westschweiz, auch bei der BLS verabschiedet sich die Re 4/4 II zum Fahrplanwechsel aus dem Reisezugdienst: Die  BLS Re 4/4 II 501 erreicht in Kürze mit einem EW III RE von Zweisimmen kommend ihr Ziel Interlaken Ost. 

17.Februar 2021
Nicht nur in der Westschweiz, auch bei der BLS verabschiedet sich die Re 4/4 II zum Fahrplanwechsel aus dem Reisezugdienst: Die BLS Re 4/4 II 501 erreicht in Kürze mit einem EW III RE von Zweisimmen kommend ihr Ziel Interlaken Ost. 17.Februar 2021
Stefan Wohlfahrt

Mit dem Fahrplanwechsel Mitte Dezember endet in der Westschweiz der planmässige Einsatz der Re 4/4 II vor Reisezüge. Im Bild rangiert die SBB Re 4/4 II 11116 (Re 91 85 420 116-6 CH-SBB) in Lausanne den am Morgen angekommen IR von Neuchâtel für die Rückfahrt am Abend und begegnet einem als IC1 ausfahrenden SBB RABe 502  Twidexx . Gerade der vermehrte Einsatz der  Twindexx -Triebzüge stellt Re 460 frei die nun die Re 4/4 II aus dem planmässigen Dienst vor Reisezügen verdrängt. 

8. Dezember 2021
Mit dem Fahrplanwechsel Mitte Dezember endet in der Westschweiz der planmässige Einsatz der Re 4/4 II vor Reisezüge. Im Bild rangiert die SBB Re 4/4 II 11116 (Re 91 85 420 116-6 CH-SBB) in Lausanne den am Morgen angekommen IR von Neuchâtel für die Rückfahrt am Abend und begegnet einem als IC1 ausfahrenden SBB RABe 502 "Twidexx". Gerade der vermehrte Einsatz der "Twindexx"-Triebzüge stellt Re 460 frei die nun die Re 4/4 II aus dem planmässigen Dienst vor Reisezügen verdrängt. 8. Dezember 2021
Stefan Wohlfahrt

Mit dem Fahrplanwechsel Mitte Dezember endet in der Westschweiz der planmässige Einsatz der Re 4/4 II vor Reisezüge. Im Bild rangiert die SBB Re 4/4 II 11116 (Re 91 85 420 116-6 CH-SBB) in Lausanne den am Morgen angekommen IR von Neuchâtel für die Rückfahrt am Abend. Erfreulicherweise wurde für diesen Dienst sogar eine der sonst hier kaum mehr anzutreffenden Re 4/4 II der 1. Serie eingeteilt. 

8. Dezember 2021
Mit dem Fahrplanwechsel Mitte Dezember endet in der Westschweiz der planmässige Einsatz der Re 4/4 II vor Reisezüge. Im Bild rangiert die SBB Re 4/4 II 11116 (Re 91 85 420 116-6 CH-SBB) in Lausanne den am Morgen angekommen IR von Neuchâtel für die Rückfahrt am Abend. Erfreulicherweise wurde für diesen Dienst sogar eine der sonst hier kaum mehr anzutreffenden Re 4/4 II der 1. Serie eingeteilt. 8. Dezember 2021
Stefan Wohlfahrt

Gleich drei SBB Re 4/4 II in Lausanne auf einem Bild: die Re 4/4 II 1116 ( 91 85 4 420 116-6 CH-SBB) schiebt ihren erst am frühen Abend zum Einsatz kommenden IR nach Neuchâtel auf ein Abstellgeleis und daneben warten die beiden SBB Re 4/4 II 11256 (91 85 4420 256-0 CH-SBBC) und Re 4/4 II 11340 (91 85 4420 340-2 CH-SBBC) auf die Abfahrt in Richtung Palézieux. 

8. Dezember 2021
Gleich drei SBB Re 4/4 II in Lausanne auf einem Bild: die Re 4/4 II 1116 ( 91 85 4 420 116-6 CH-SBB) schiebt ihren erst am frühen Abend zum Einsatz kommenden IR nach Neuchâtel auf ein Abstellgeleis und daneben warten die beiden SBB Re 4/4 II 11256 (91 85 4420 256-0 CH-SBBC) und Re 4/4 II 11340 (91 85 4420 340-2 CH-SBBC) auf die Abfahrt in Richtung Palézieux. 8. Dezember 2021
Stefan Wohlfahrt

Ausfahrsignal N2,für den Rasenden Roland,in Richtung Lauterbach Mole,am 10.Dezember 2021,in Putbus.
Ausfahrsignal N2,für den Rasenden Roland,in Richtung Lauterbach Mole,am 10.Dezember 2021,in Putbus.
Mirko Schmidt

Hin und wieder stehen in Göhren paar Güterwagen.So auch am 25.Juni 2021 der Gw 97-42-63 und der OOw 97-44-08 dort standen.
Hin und wieder stehen in Göhren paar Güterwagen.So auch am 25.Juni 2021 der Gw 97-42-63 und der OOw 97-44-08 dort standen.
Mirko Schmidt

Der Heizer mußte die Weiche,für die 99 1782,am 25.Juni 2021,am Göhrener Streckenende stellen.Aufgenommen von der Plattform vom letzten Wagen.
Der Heizer mußte die Weiche,für die 99 1782,am 25.Juni 2021,am Göhrener Streckenende stellen.Aufgenommen von der Plattform vom letzten Wagen.
Mirko Schmidt

Mit einem VTG-Silozug am haken rollte 193 586 der CD Cargo am 07.12.21 durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Mit einem VTG-Silozug am haken rollte 193 586 der CD Cargo am 07.12.21 durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

193 560 führte am 07.12.21 einen Bertschi-Containerzug durch Greppin Richtung Bitterfeld. Ziel des Zuges ist der Chemiestandort Ruhland.
193 560 führte am 07.12.21 einen Bertschi-Containerzug durch Greppin Richtung Bitterfeld. Ziel des Zuges ist der Chemiestandort Ruhland.
Martin Schneider

101 073 führte am 07.12.21 den PbZ 2466 von Leipzig nach Berlin durch Greppin Richtung Dessau.
101 073 führte am 07.12.21 den PbZ 2466 von Leipzig nach Berlin durch Greppin Richtung Dessau.
Martin Schneider

Frisch lackiert aber ohne DB-Logos schleppte 145 042 am 07.12.21 einen kurzen Kesselwagenzug durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Frisch lackiert aber ohne DB-Logos schleppte 145 042 am 07.12.21 einen kurzen Kesselwagenzug durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

Doppeltraktion, mit den BLS Loks 485 001-2 und 475 405-7 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 22.09.2021.
Doppeltraktion, mit den BLS Loks 485 001-2 und 475 405-7 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 22.09.2021.
Markus Wagner

Re 420 265-1 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 25.09.2021.
Re 420 265-1 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 25.09.2021.
Markus Wagner

RBDe 560 295-8, auf der S29, wartet beim Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 25.09.2021.
RBDe 560 295-8, auf der S29, wartet beim Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 25.09.2021.
Markus Wagner

IC 2000 Steuerwagen Bt 50 85 26-94 927-8 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 25.09.2021.
IC 2000 Steuerwagen Bt 50 85 26-94 927-8 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 25.09.2021.
Markus Wagner

IC Steuerwagen Bt 50 85 28-94 988-8 durchfährt den Bahnhof Hornussen. Die Aufnahme stammt vom 25.09.2021.
IC Steuerwagen Bt 50 85 28-94 988-8 durchfährt den Bahnhof Hornussen. Die Aufnahme stammt vom 25.09.2021.
Markus Wagner

Schweiz / Personenwagen / IC-Steuerwagen für EW IV

285 1200x800 Px, 11.12.2021

Zum letzten Mal von Berlin nach Köln: der ehemalige Metropolitan, geschoben von 101 130-0, als ICE 1051 bei Düsseldorf Wehrhahn. Aufnahme vom 10.12.21.
Zum letzten Mal von Berlin nach Köln: der ehemalige Metropolitan, geschoben von 101 130-0, als ICE 1051 bei Düsseldorf Wehrhahn. Aufnahme vom 10.12.21.
Hermann-Josef Weirich

Der ehemalige Metropolitan am letzten Einsatztag neben einer VRR-S-Bahn am Hp Düsseldorf Wehrhahn, 10.12.21
Der ehemalige Metropolitan am letzten Einsatztag neben einer VRR-S-Bahn am Hp Düsseldorf Wehrhahn, 10.12.21
Hermann-Josef Weirich

Duisburg Rheinhausen, 15.10.2005.
Duisburg Rheinhausen, 15.10.2005.
Christian Wenger

232 131, Heiligenhaus Angerweg, 08.01.2009.
232 131, Heiligenhaus Angerweg, 08.01.2009.
Christian Wenger

Während die linke Straßenbahn vor kurzem die Haltestelle am Bahnhof in Richtung der Oberstadt von Luxemburg verlassen hat, wird die andere Straßenbahn in kürze in die momentane Endhaltestelle am Bahnhof einfahren. 11.2021
Während die linke Straßenbahn vor kurzem die Haltestelle am Bahnhof in Richtung der Oberstadt von Luxemburg verlassen hat, wird die andere Straßenbahn in kürze in die momentane Endhaltestelle am Bahnhof einfahren. 11.2021
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg, Luxemburg / Straßenbahn / Luxemburg | Stater Tram, Stater Tram, eine Erfolgsstory

290 800x1200 Px, 11.12.2021

Aus der Oberstadt von Luxemburg nähert sich das Straßenbahnfahrzeug 125 der momentanen Endhaltestelle am Bahnhof von Luxemburg. 11.2021
Aus der Oberstadt von Luxemburg nähert sich das Straßenbahnfahrzeug 125 der momentanen Endhaltestelle am Bahnhof von Luxemburg. 11.2021
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Straßenbahn / Luxemburg | Stater Tram, Stater Tram, eine Erfolgsstory

577 1200x801 Px, 11.12.2021

193 359-7 - Laubenzedel 12.08.21
193 359-7 - Laubenzedel 12.08.21
Benjamin Ludwig

742 305-6 + 742 236-3 - Krásná Lípa 16.08.21
742 305-6 + 742 236-3 - Krásná Lípa 16.08.21
Benjamin Ludwig

Der  Leitwolf  der TXL, Vectron 193 554 (mit 193 551 an zweiter Stelle) hat mit einen Zug des kombinierten Ladungsverkehrs gerade den Bahnhof Rosenheim Richtung München durchfahren, am winterlichen Freitag, den 10.Dezember 2021.
Der "Leitwolf" der TXL, Vectron 193 554 (mit 193 551 an zweiter Stelle) hat mit einen Zug des kombinierten Ladungsverkehrs gerade den Bahnhof Rosenheim Richtung München durchfahren, am winterlichen Freitag, den 10.Dezember 2021.
Gerold Hörnig

1142 678 fährt am 1.10.2002 mit einem langen Erzwagenleerzug bei Bruck/Mur durchs Murtal. Dieses Motiv ist heutzutage nicht mehr möglich da die Bahnstrecke beidseitig von Schallschutzwänden umgeben ist.
1142 678 fährt am 1.10.2002 mit einem langen Erzwagenleerzug bei Bruck/Mur durchs Murtal. Dieses Motiv ist heutzutage nicht mehr möglich da die Bahnstrecke beidseitig von Schallschutzwänden umgeben ist.
Herbert Pfoser

Die Überraschung des Jahres - oder: wie sich eine Verspätung erfreulich auf die Fototour auswirkte

Während einer einstündigen Zwangspause in Magdeburg Hbf rollte dieser neue Alstom Coradia Polyvalent mit der Nummer 85503 (94 87 0085 504-2 F-SNCF) vor die Kamera. Zusammen mit mehreren Messwagen kam er zunächst durch Gleis 6 und rangierte dann auf Gleis 8, wo er einen längeren Aufenthalt hatte.
Unter dem Namen  Régiolis  soll er ab 2024 grenzüberschreitend zwischen Frankreich und der Pfalz unterwegs sein. <a href= https://www.rheinpfalz.de/lokal/pfalz-ticker_artikel,-taktz%C3%BCge-nach-stra%C3%9Fburg-erst-deutlich-sp%C3%A4ter-_arid,5289943.html  target= _blank >Wie gestern zu lesen war</a>, aber zunächst mit einem eingeschränkten Angebot.
Dem Anschein nach absolviert der Triebzug jetzt erste Testfahrten und war womöglich auf der Durchreise zum DB-Systemtechnik-Standort in Minden. Er wurde am 10.7.2021 erstmals in Neustadt an der Weinstraße vorgestellt und bereits <a href= https://eisenbahn-amateur.ch/2021/08/31/begegnung-mit-dem-regiolis-polyvalent/  target= _blank >zwei Tage vor dieser Aufnahme</a> hier in Magdeburg Hbf gesichtet. Leider waren hier die Lichtverhältnisse ungünstig.

🧰 SNCF | DB Systemtechnik GmbH
🕓 26.8.2021 | 8:55 Uhr
Die Überraschung des Jahres - oder: wie sich eine Verspätung erfreulich auf die Fototour auswirkte Während einer einstündigen Zwangspause in Magdeburg Hbf rollte dieser neue Alstom Coradia Polyvalent mit der Nummer 85503 (94 87 0085 504-2 F-SNCF) vor die Kamera. Zusammen mit mehreren Messwagen kam er zunächst durch Gleis 6 und rangierte dann auf Gleis 8, wo er einen längeren Aufenthalt hatte. Unter dem Namen "Régiolis" soll er ab 2024 grenzüberschreitend zwischen Frankreich und der Pfalz unterwegs sein. Wie gestern zu lesen war, aber zunächst mit einem eingeschränkten Angebot. Dem Anschein nach absolviert der Triebzug jetzt erste Testfahrten und war womöglich auf der Durchreise zum DB-Systemtechnik-Standort in Minden. Er wurde am 10.7.2021 erstmals in Neustadt an der Weinstraße vorgestellt und bereits zwei Tage vor dieser Aufnahme hier in Magdeburg Hbf gesichtet. Leider waren hier die Lichtverhältnisse ungünstig. 🧰 SNCF | DB Systemtechnik GmbH 🕓 26.8.2021 | 8:55 Uhr
Clemens Kral

Régiolis-Triebzug 85503 (94 87 0085 503-4 F-SNCF | Alstom Coradia Polyvalent) legt inmitten eines Messzuges der DB Systemtechnik einen längeren, überraschenden Zwischenhalt in Magdeburg Hbf auf Gleis 8 ein. An diesem Tag scheint er zwischen Magdeburg und Minden mehrere Testfahrten absolviert zu haben. Nach der Abfahrt Richtung Braunschweig gegen 9:00 Uhr konnte ich ihn am Nachmittag aus dem Zugfenster erneut erkennen.

🧰 SNCF | DB Systemtechnik GmbH
🕓 26.8.2021 | 8:57 Uhr
Régiolis-Triebzug 85503 (94 87 0085 503-4 F-SNCF | Alstom Coradia Polyvalent) legt inmitten eines Messzuges der DB Systemtechnik einen längeren, überraschenden Zwischenhalt in Magdeburg Hbf auf Gleis 8 ein. An diesem Tag scheint er zwischen Magdeburg und Minden mehrere Testfahrten absolviert zu haben. Nach der Abfahrt Richtung Braunschweig gegen 9:00 Uhr konnte ich ihn am Nachmittag aus dem Zugfenster erneut erkennen. 🧰 SNCF | DB Systemtechnik GmbH 🕓 26.8.2021 | 8:57 Uhr
Clemens Kral

Die verkabelte 182 519-9 (Siemens ES64U2-019) an der Spitze eines Mess- bzw. Testzuges mit dem neuen Régiolis-Triebzug 85503 (Alstom Coradia Polyvalent) in Magdeburg Hbf auf Gleis 8.

🧰 Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), vermietet an die DB Systemtechnik GmbH
🕓 26.8.2021 | 8:58 Uhr
Die verkabelte 182 519-9 (Siemens ES64U2-019) an der Spitze eines Mess- bzw. Testzuges mit dem neuen Régiolis-Triebzug 85503 (Alstom Coradia Polyvalent) in Magdeburg Hbf auf Gleis 8. 🧰 Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), vermietet an die DB Systemtechnik GmbH 🕓 26.8.2021 | 8:58 Uhr
Clemens Kral

Einheitsmesswagen mit der Bezeichnung  Dienstüm <sup>313</sup>  (63 80 99-92 007-3 D-DB), eingereiht in einem Testzug in Magdeburg Hbf auf Gleis 8.

🧰 DB Systemtechnik GmbH
🕓 26.8.2021 | 8:59 Uhr
Einheitsmesswagen mit der Bezeichnung "Dienstüm 313" (63 80 99-92 007-3 D-DB), eingereiht in einem Testzug in Magdeburg Hbf auf Gleis 8. 🧰 DB Systemtechnik GmbH 🕓 26.8.2021 | 8:59 Uhr
Clemens Kral

Messwagen mit der Bezeichnung  D(Mess)mz <sup>322.0</sup>  (63 80 99-95 031-0 D-DB), eingereiht in einem Testzug in Magdeburg Hbf auf Gleis 8.

🧰 DB Systemtechnik GmbH
🕓 26.8.2021 | 9:08 Uhr
Messwagen mit der Bezeichnung "D(Mess)mz 322.0" (63 80 99-95 031-0 D-DB), eingereiht in einem Testzug in Magdeburg Hbf auf Gleis 8. 🧰 DB Systemtechnik GmbH 🕓 26.8.2021 | 9:08 Uhr
Clemens Kral

147 574-8 steht in Magdeburg Hbf auf Gleis 6. Auf den meisten Umläufen sind bislang sonst 146.5 unterwegs.

🧰 DB Fernverkehr
🚝 IC 2033 (Linie 56) Braunschweig Hbf–Leipzig Hbf
🕓 26.8.2021 | 9:01 Uhr
147 574-8 steht in Magdeburg Hbf auf Gleis 6. Auf den meisten Umläufen sind bislang sonst 146.5 unterwegs. 🧰 DB Fernverkehr 🚝 IC 2033 (Linie 56) Braunschweig Hbf–Leipzig Hbf 🕓 26.8.2021 | 9:01 Uhr
Clemens Kral

T 679 1600 - Křižany 30.05.21
T 679 1600 - Křižany 30.05.21
Benjamin Ludwig

Fotoveranstaltung auf den Gleisen der Magdeburger Hafenbahn. My 1155 (227 010-6) - Magdeburg Hafen 22.08.21
Fotoveranstaltung auf den Gleisen der Magdeburger Hafenbahn. My 1155 (227 010-6) - Magdeburg Hafen 22.08.21
Benjamin Ludwig

Nachdem die Metropolitan-Garnituren abgestellt worden sind, hier noch eine kleine Reminenszens an die Zeit, als sie im Original-Look unterwegs waren: Um 2001 fährt ein aus Hamburg kommender Metropolitan im Düsseldorfer Hauptbahnhof ein
Nachdem die Metropolitan-Garnituren abgestellt worden sind, hier noch eine kleine Reminenszens an die Zeit, als sie im Original-Look unterwegs waren: Um 2001 fährt ein aus Hamburg kommender Metropolitan im Düsseldorfer Hauptbahnhof ein
Horst Lüdicke

101 131-1 schiebt um 2001 einen Metropolitan nach Köln in den Düsseldorfer Hauptbahnhof
101 131-1 schiebt um 2001 einen Metropolitan nach Köln in den Düsseldorfer Hauptbahnhof
Horst Lüdicke

Bei herbstlichem Nebelwetter schiebt in der Nähe von Meckenbeuren 218 409-1 die Wagen des RE 5 / 4222, Lindau-Insel - Stuttgart (19.11.2021)
Bei herbstlichem Nebelwetter schiebt in der Nähe von Meckenbeuren 218 409-1 die Wagen des RE 5 / 4222, Lindau-Insel - Stuttgart (19.11.2021)
Jürgen Vos

Kurz vor dem nächsten Halt, Friedrichshafen-Flughafen, befinden sich VT 006 (650 033-3) und VT 004 (650 031-7) der  Breisgau S-Bahn  als RB 91 / 87571 auf der Fahrt von Aulendorf nach Friedrichshafen Hafen (26.11.2021)
Kurz vor dem nächsten Halt, Friedrichshafen-Flughafen, befinden sich VT 006 (650 033-3) und VT 004 (650 031-7) der "Breisgau S-Bahn" als RB 91 / 87571 auf der Fahrt von Aulendorf nach Friedrichshafen Hafen (26.11.2021)
Jürgen Vos

Von Lindau-Insel kommend ziehen 218 435-6 und 218 499-2 die Wagen des IC 118  BODENSEE , Innsbruck - Bochum, nach Stuttgart. Aufnahme in der Nähe der Haltestelle Friedrichshafen-Flughafen am 26.11.2021.
Von Lindau-Insel kommend ziehen 218 435-6 und 218 499-2 die Wagen des IC 118 "BODENSEE", Innsbruck - Bochum, nach Stuttgart. Aufnahme in der Nähe der Haltestelle Friedrichshafen-Flughafen am 26.11.2021.
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, Die Baureihe 218 im Süden Baden-Württembergs und in Südschwaben (Bayern), IC 118/119 "BODENSEE" auf der Süd-/Bodenseegürtelbahn

934  5 1200x800 Px, 11.12.2021

MEG 143 204 brachte am frühen Morgen des 04.12.2021 zwei nicht abgenommene Talent 3 Triebzüge von Dresden nach Mukran. Da die Abfahrt der 143 mit Schrottwagen nach Rostock Seehafen im Schutze der Dunkelheit, des 05.12.2021 statt fand, blieb nur ein Foto mit Vollzoom vom ehem. Haltepunkt Mukran Mitte auf die in der Einfahrgruppe abgestellten Fahrzeuge.
MEG 143 204 brachte am frühen Morgen des 04.12.2021 zwei nicht abgenommene Talent 3 Triebzüge von Dresden nach Mukran. Da die Abfahrt der 143 mit Schrottwagen nach Rostock Seehafen im Schutze der Dunkelheit, des 05.12.2021 statt fand, blieb nur ein Foto mit Vollzoom vom ehem. Haltepunkt Mukran Mitte auf die in der Einfahrgruppe abgestellten Fahrzeuge.
Cordel Schwella