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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 9. Oktober 2021

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2021:

9. Oktober 2021 (95 Bilder)

Holzlogistik and Güterbahn GmbH, Bebra [D] mit  185 634-3  [NVR-Nummer: 91 80 6185 634-3 D-ATLU] und einem Holzzug am 06.10.21 Durchfahrt Bf. Golm (Potsdam).
Holzlogistik and Güterbahn GmbH, Bebra [D] mit "185 634-3" [NVR-Nummer: 91 80 6185 634-3 D-ATLU] und einem Holzzug am 06.10.21 Durchfahrt Bf. Golm (Potsdam).
Lothar Stöckmann

LTE Logistik- und Transport GmbH, Graz [A] mit der ELL Vectron  193 740  [NVR-Nummer: 91 80 6193 740-8 D-ELOC] und Kesselwagenzug am 06.10.21 Durchfahrt Bf. Golm (Potsdam).
LTE Logistik- und Transport GmbH, Graz [A] mit der ELL Vectron "193 740" [NVR-Nummer: 91 80 6193 740-8 D-ELOC] und Kesselwagenzug am 06.10.21 Durchfahrt Bf. Golm (Potsdam).
Lothar Stöckmann

Beacon Rail Leasing Limited Lok  185 593-1  [NVR-Nummer: 91 80 6185 593-1 D-BRLL], aktueller Mieter? event. die polnische LOTOS? mit einem Ganzzug Containertragwagen (LOTOS, leer) Richtung Frankfurt/Oder am 08.10.21 Berlin Hirschgarten.
Beacon Rail Leasing Limited Lok "185 593-1" [NVR-Nummer: 91 80 6185 593-1 D-BRLL], aktueller Mieter? event. die polnische LOTOS? mit einem Ganzzug Containertragwagen (LOTOS, leer) Richtung Frankfurt/Oder am 08.10.21 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Slowakischer offener Drehgestell-Güterwagen vom Einsteller NH-TRANS, SE mit der Nr. 33 RIV 56 SK-NHTR 5948 300-2 Eas Logo der BUDAMAR GROUP (Slowakisches Logistikunternehmen) in einem Ganzzug am 06.10.21 Bf. Golm (Potsdam).
Slowakischer offener Drehgestell-Güterwagen vom Einsteller NH-TRANS, SE mit der Nr. 33 RIV 56 SK-NHTR 5948 300-2 Eas Logo der BUDAMAR GROUP (Slowakisches Logistikunternehmen) in einem Ganzzug am 06.10.21 Bf. Golm (Potsdam).
Lothar Stöckmann



Drehgestell-Tragwagen für Container und Jumbo-Wechselbehälter der DB Cargo mit der Nr. 31 TEN 80 D-DB 4552 316-7 Sgkkms 698 in einem KLV-Zug am 08.09.21 Hamburg-Harburg.
Drehgestell-Tragwagen für Container und Jumbo-Wechselbehälter der DB Cargo mit der Nr. 31 TEN 80 D-DB 4552 316-7 Sgkkms 698 in einem KLV-Zug am 08.09.21 Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

A-EBBEV 5081 055-3 fährt am 02.Okt. 2021 durch die Haltestelle Atzgersdorf.
A-EBBEV 5081 055-3 fährt am 02.Okt. 2021 durch die Haltestelle Atzgersdorf.
Karl Seltenhammer

A-BIF 2062.53 am 03.Okt. 2021 als Nebenfahrt 14719 (Korneuburg - Ernstbrunn) beim Km 3,4 der Lokalbahn Korneuburg - Hohenau.
A-BIF 2062.53 am 03.Okt. 2021 als Nebenfahrt 14719 (Korneuburg - Ernstbrunn) beim Km 3,4 der Lokalbahn Korneuburg - Hohenau.
Karl Seltenhammer

A-BIF 2062.53 am 03.Okt. 2021 als Nebenfahrt 14719 (Korneuburg - Ernstbrunn) auf der Lokalbahn Korneuburg - Hohenau bei Karnabrunn.
A-BIF 2062.53 am 03.Okt. 2021 als Nebenfahrt 14719 (Korneuburg - Ernstbrunn) auf der Lokalbahn Korneuburg - Hohenau bei Karnabrunn.
Karl Seltenhammer

Damit Reisende im Bahnhof Hedemünden nicht mehr mühselig die Gleise überqueren müssen, wird gerade ein neuer Außenbahnsteig an Gleis 2 gebaut. Dieser ist dann über eine Unterführung erreichbar - ebenfalls im Bau. Zum Aufnahmezeitpunkt waren die Arbeiten seit fast einem Jahr im Gange. Im Vordergrund der noch betriebene alte Bahnsteig 2, oder besser das, was von ihm noch übrig ist.

🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 10.7.2021 | 12:51 Uhr
Damit Reisende im Bahnhof Hedemünden nicht mehr mühselig die Gleise überqueren müssen, wird gerade ein neuer Außenbahnsteig an Gleis 2 gebaut. Dieser ist dann über eine Unterführung erreichbar - ebenfalls im Bau. Zum Aufnahmezeitpunkt waren die Arbeiten seit fast einem Jahr im Gange. Im Vordergrund der noch betriebene alte Bahnsteig 2, oder besser das, was von ihm noch übrig ist. 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 10.7.2021 | 12:51 Uhr
Clemens Kral

Nachschuss auf 812 050-3 (Tz 9050  Metropole Ruhr ), der auf seinem baustellenbedingten Umweg den Bahnhof Hedemünden auf Gleis 2 Richtung Hann. Münden durchfährt.

🧰 DB Fernverkehr
🚝 ICE 371 (Linie 12) Berlin Hbf (tief)–Interlaken Ost (CH)
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 10.7.2021 | 12:52 Uhr
Nachschuss auf 812 050-3 (Tz 9050 "Metropole Ruhr"), der auf seinem baustellenbedingten Umweg den Bahnhof Hedemünden auf Gleis 2 Richtung Hann. Münden durchfährt. 🧰 DB Fernverkehr 🚝 ICE 371 (Linie 12) Berlin Hbf (tief)–Interlaken Ost (CH) 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 10.7.2021 | 12:52 Uhr
Clemens Kral

Ein unerkannt gebliebener 401 überquert als Umleiter die Werra bei Hann. Münden-Laubach. Nächster Halt ist Kassel-Wilhelmshöhe.

🧰 DB Fernverkehr
🚝 ICE 577 (Linie 22) Hamburg-Altona–Stuttgart Hbf
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 10.7.2021 | 13:11 Uhr
Ein unerkannt gebliebener 401 überquert als Umleiter die Werra bei Hann. Münden-Laubach. Nächster Halt ist Kassel-Wilhelmshöhe. 🧰 DB Fernverkehr 🚝 ICE 577 (Linie 22) Hamburg-Altona–Stuttgart Hbf 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 10.7.2021 | 13:11 Uhr
Clemens Kral

Ein 642 (Siemens Desiro Classic) unterwegs im Werratal bei Hann. Münden-Laubach.

🧰 Nordthüringenbahn (DB Regio Südost)
🚝 RE 16259 (RE2) Kassel Hbf–Erfurt Hbf
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 10.7.2021 | 13:29 Uhr
Ein 642 (Siemens Desiro Classic) unterwegs im Werratal bei Hann. Münden-Laubach. 🧰 Nordthüringenbahn (DB Regio Südost) 🚝 RE 16259 (RE2) Kassel Hbf–Erfurt Hbf 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 10.7.2021 | 13:29 Uhr
Clemens Kral

Ein 9442 (Bombardier Talent 2) befährt die Werrabrücke bei Hann. Münden-Laubach.

🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH
🚝 RE 74708 (RE9) Röblingen am See–Kassel Hbf
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 10.7.2021 | 13:36 Uhr
Ein 9442 (Bombardier Talent 2) befährt die Werrabrücke bei Hann. Münden-Laubach. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RE 74708 (RE9) Röblingen am See–Kassel Hbf 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 10.7.2021 | 13:36 Uhr
Clemens Kral

Auch ein 427 (Stadler FLIRT) ließ sich auf der Werrabrücke bei Hann. Münden-Laubach verewigen.

🧰 cantus Verkehrsgesellschaft mbH
🚝 RB 24019 (RB83) Göttingen–Kassel Hbf
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 10.7.2021 | 13:45 Uhr
Auch ein 427 (Stadler FLIRT) ließ sich auf der Werrabrücke bei Hann. Münden-Laubach verewigen. 🧰 cantus Verkehrsgesellschaft mbH 🚝 RB 24019 (RB83) Göttingen–Kassel Hbf 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 10.7.2021 | 13:45 Uhr
Clemens Kral

Historisch ist diese Aufnahme aus dem Wörgler Hauptbahnhof vom 25.07.2020: Die Zugzielanzeiger wurden inzwischen auf die klassischen modernen ÖBB-Anzeiger umgestellt, auf denen die Uhrzeit anstelle der Bahnsteignummer angegeben ist. In Tirol war Wörgl Hbf lange Zeit der einzige Bahnhof, der nicht die gelb-grünen, sondern diese blau-weißen Anzeigen hatte. Angezeigt wurde hier der REX 1506 aus Schwarzach-St. Veit. Nettes Detail im Hintergrund: Die Uhr, die die  Bahnzeit  angibt. Die hängt auch heute noch dort.
Historisch ist diese Aufnahme aus dem Wörgler Hauptbahnhof vom 25.07.2020: Die Zugzielanzeiger wurden inzwischen auf die klassischen modernen ÖBB-Anzeiger umgestellt, auf denen die Uhrzeit anstelle der Bahnsteignummer angegeben ist. In Tirol war Wörgl Hbf lange Zeit der einzige Bahnhof, der nicht die gelb-grünen, sondern diese blau-weißen Anzeigen hatte. Angezeigt wurde hier der REX 1506 aus Schwarzach-St. Veit. Nettes Detail im Hintergrund: Die Uhr, die die "Bahnzeit" angibt. Die hängt auch heute noch dort.
Markus

DBC 185 233-4 mit einem Frachtenzug am Haken bei Thüngersheim gen Würzburg fahrend am Dienstag den 5.10.2021
DBC 185 233-4 mit einem Frachtenzug am Haken bei Thüngersheim gen Würzburg fahrend am Dienstag den 5.10.2021
Andreas Strobel

Mit einem Kastelzug am Haken ist hier die Boxxpress 193 835 in Thüngersheim am 5. Oktober 2021 gen Karlstadt fahrend zusehen.
Mit einem Kastelzug am Haken ist hier die Boxxpress 193 835 in Thüngersheim am 5. Oktober 2021 gen Karlstadt fahrend zusehen.
Andreas Strobel

In einem starkem Regenschauer am 6.10.2021 brachte die 1142 638 den SNG91970 von Graz Vbf nach Frohnleiten und kehrte dann als Lokzug retour nach Graz.
In einem starkem Regenschauer am 6.10.2021 brachte die 1142 638 den SNG91970 von Graz Vbf nach Frohnleiten und kehrte dann als Lokzug retour nach Graz.
Max Kiegerl

CD 651 002-8 am 11.09.21 Hbf. Protivín.
CD 651 002-8 am 11.09.21 Hbf. Protivín.
Jiri Zanka

Arriva 928 224-4 am 11.09.21 Hbf. Písek.
Arriva 928 224-4 am 11.09.21 Hbf. Písek.
Jiri Zanka

Die Baureihe E10/E40/E41, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140), (139) , E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht. Die BR E41 / 141 war grundsätzlich kürzer wie E10 und E40 . Hier das Modell der ersten Serien E41, E41 004 noch in blau , tatsächlich noch mit Fenstern , unterschiedlich je Seite. E41 004 linke Seite 2 Fenster, Regenrinne, Schweigerlamellenlüfter, Griffumlauf vorne , Einfachlampen, geteilte abgerundetes Maschinenraumfenster . Modell Roco 43636 DC nachdigitalisiert
Die Baureihe E10/E40/E41, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140), (139) , E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht. Die BR E41 / 141 war grundsätzlich kürzer wie E10 und E40 . Hier das Modell der ersten Serien E41, E41 004 noch in blau , tatsächlich noch mit Fenstern , unterschiedlich je Seite. E41 004 linke Seite 2 Fenster, Regenrinne, Schweigerlamellenlüfter, Griffumlauf vorne , Einfachlampen, geteilte abgerundetes Maschinenraumfenster . Modell Roco 43636 DC nachdigitalisiert
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

179 1200x675 Px, 09.10.2021

CDC 709 001-2 am 11.09.21 Hbf. Protivín.
CDC 709 001-2 am 11.09.21 Hbf. Protivín.
Jiri Zanka

Tschechien / Dieselloks / 2 709 BR 709

155 1200x899 Px, 09.10.2021

Die Baureihe E10/E40/E41, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140), (139) , E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht. Die BR E41 / 141 war grundsätzlich kürzer wie E10 und E40 . Hier das Modell der ersten Serien E41, E41 004,  noch in blau , tatsächlich noch mit Fenstern , unterschiedlich je Seite. E41 004 rechte Seite 1 Fenster, Regenrinne, Schweigerlamellenlüfter, Griffumlauf vorne , Einfachlampen, geteiltes abgerundetes Maschinenraumfenster . Modell Roco 43636 DC nachdigitalisiert
Die Baureihe E10/E40/E41, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140), (139) , E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht. Die BR E41 / 141 war grundsätzlich kürzer wie E10 und E40 . Hier das Modell der ersten Serien E41, E41 004, noch in blau , tatsächlich noch mit Fenstern , unterschiedlich je Seite. E41 004 rechte Seite 1 Fenster, Regenrinne, Schweigerlamellenlüfter, Griffumlauf vorne , Einfachlampen, geteiltes abgerundetes Maschinenraumfenster . Modell Roco 43636 DC nachdigitalisiert
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

165 1200x675 Px, 09.10.2021

Die Baureihe E10/E40/E41, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140), (139) , E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht. Die BR E41 / 141 war grundsätzlich kürzer wie E10 und E40 . Hier das Modell der ersten Serien E41, E41 072 , nun in der Standartfarbe grün , keine Maschinenraumfenster, Regenrinne, Schweigerlamellenlüfter, Griffumlauf vorne , Einfachlampen,  Modell Roco 43637 DC nachdigitalisiert
Die Baureihe E10/E40/E41, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140), (139) , E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht. Die BR E41 / 141 war grundsätzlich kürzer wie E10 und E40 . Hier das Modell der ersten Serien E41, E41 072 , nun in der Standartfarbe grün , keine Maschinenraumfenster, Regenrinne, Schweigerlamellenlüfter, Griffumlauf vorne , Einfachlampen, Modell Roco 43637 DC nachdigitalisiert
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

166 1200x675 Px, 09.10.2021

Die Baureihe E10/E40/E41, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140), (139) , E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht. Die BR E41 / 141 war grundsätzlich kürzer wie E10 und E40 . Hier das Modell der Serien E41/141 , 141 447-3, jetzt in Ozeanblau/beige , keine Maschinenraumfenster, keine Regenrinne, Klattelüfterlamellen, kein Griffumlauf vorne , Doppellampen, Modell Piko 51512 DC digital
Die Baureihe E10/E40/E41, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140), (139) , E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht. Die BR E41 / 141 war grundsätzlich kürzer wie E10 und E40 . Hier das Modell der Serien E41/141 , 141 447-3, jetzt in Ozeanblau/beige , keine Maschinenraumfenster, keine Regenrinne, Klattelüfterlamellen, kein Griffumlauf vorne , Doppellampen, Modell Piko 51512 DC digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

179 1200x675 Px, 09.10.2021

Die Baureihe E10/E40/E41, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140), (139) , E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht. Die BR E41 / 141 war grundsätzlich kürzer wie E10 und E40 . Hier das Modell der Serien E41/141 , 141 414-3, jetzt in Orientrot, keine Maschinenraumfenster, keine Regenrinne, Klattelüfterlamellen, kein Griffumlauf vorne , Doppellampen, Modell Fleischmann 4327 DC nachdigitalisiert
Die Baureihe E10/E40/E41, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140), (139) , E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht. Die BR E41 / 141 war grundsätzlich kürzer wie E10 und E40 . Hier das Modell der Serien E41/141 , 141 414-3, jetzt in Orientrot, keine Maschinenraumfenster, keine Regenrinne, Klattelüfterlamellen, kein Griffumlauf vorne , Doppellampen, Modell Fleischmann 4327 DC nachdigitalisiert
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

196 1200x675 Px, 09.10.2021

Flachwagen vom Einsteller CDC mit der Nr. 35 TEN 81 A-CDC 4854 199-0 Sggrrs am 22.08.21 Bf. Rakovník.
Flachwagen vom Einsteller CDC mit der Nr. 35 TEN 81 A-CDC 4854 199-0 Sggrrs am 22.08.21 Bf. Rakovník.
Jiri Zanka

Die Baureihe E10/E40/E41, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140), (139) , E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht. Die BR E41 / 141 war grundsätzlich kürzer wie E10 und E40 . Hier das Modell der Serien E41/141 , 141 368-1, Verkehrsrot , keine Maschinenraumfenster, keine Regenrinne, Klattelüfterlamellen, kein Griffumlauf vorne , Doppellampen, Modell Piko 51519 DC digital mit Sound
Die Baureihe E10/E40/E41, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140), (139) , E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht. Die BR E41 / 141 war grundsätzlich kürzer wie E10 und E40 . Hier das Modell der Serien E41/141 , 141 368-1, Verkehrsrot , keine Maschinenraumfenster, keine Regenrinne, Klattelüfterlamellen, kein Griffumlauf vorne , Doppellampen, Modell Piko 51519 DC digital mit Sound
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

200 1200x675 Px, 09.10.2021

Re 460 067-2 hat am 22.09.2021 eine R3 erhalten und fährt hier Richtung Bahnhof Interlaken West. Die Aufnahme stammt vom 08.10.2021.
Re 460 067-2 hat am 22.09.2021 eine R3 erhalten und fährt hier Richtung Bahnhof Interlaken West. Die Aufnahme stammt vom 08.10.2021.
Markus Wagner

ICN 500 021  Jeremias Gotthelf  durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 25.09.2021.
ICN 500 021 "Jeremias Gotthelf" durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 25.09.2021.
Markus Wagner

CD 810 594-2 in Kralupy nad Vltavou am 16. 4. 2021 verlässt nach Kladno.
CD 810 594-2 in Kralupy nad Vltavou am 16. 4. 2021 verlässt nach Kladno.
Jiri Zanka

Linie 9 Wagennummer 2040  Rechts der Limmat  an der Haltestelle Werd. Datum: 9. 10. 2021
Linie 9 Wagennummer 2040 "Rechts der Limmat" an der Haltestelle Werd. Datum: 9. 10. 2021
Admir Müller

Linie 11 Wagennummer 2051 beim Paradeplatz. Datum: 9. 10. 2021
Linie 11 Wagennummer 2051 beim Paradeplatz. Datum: 9. 10. 2021
Admir Müller

Linie 11 Wagennummer 2044  Wollishofen  beim Bürkliplatz. Datum: 9. 10. 2021
Linie 11 Wagennummer 2044 "Wollishofen" beim Bürkliplatz. Datum: 9. 10. 2021
Admir Müller

Linie 9 Wagennummer 2040  Rechts der Limmat  an der Endhaltestelle Heuried. Datum: 9. 10. 2021
Linie 9 Wagennummer 2040 "Rechts der Limmat" an der Endhaltestelle Heuried. Datum: 9. 10. 2021
Admir Müller

218 444, neben 218 405 und 218 402 eine von drei Diesellokomotiven mit MTU 12V 956 TB11  abgasoptimiert  (TB11 grau) im Mühldorfer Einsatzbestand, wartete am Nachmittag des 5.4.13 in München Hbf auf die Abfahrt an einem der im Mühldorfer Linienstern bekannten Pendlerzüge.
218 444, neben 218 405 und 218 402 eine von drei Diesellokomotiven mit MTU 12V 956 TB11 "abgasoptimiert" (TB11 grau) im Mühldorfer Einsatzbestand, wartete am Nachmittag des 5.4.13 in München Hbf auf die Abfahrt an einem der im Mühldorfer Linienstern bekannten Pendlerzüge.
Mario Rossi

218 440, ihrerseits Werebträgerin für das zehnjährige Jubiläum der Südostbayernbahn, durchfährt mit fünf Doppelstock als RB Mühldorf(Obb.) den Heimeranplatz am trüben Nachmittag des 5.4.2013.
218 440, ihrerseits Werebträgerin für das zehnjährige Jubiläum der Südostbayernbahn, durchfährt mit fünf Doppelstock als RB Mühldorf(Obb.) den Heimeranplatz am trüben Nachmittag des 5.4.2013.
Mario Rossi

Zu den Strecken um den ehemaligen München-Salzburg-Express gehört auch der Verkehr auf der Kufsteiner Schiene. Regionalbahnen von und nach Kufstein wurden 2013 noch mit BR111 und n-Wagen gefahren. 111 040 fährt am trüben Nachmittag des 5.4.13 mit einer RB nach Kufstein durch M-Heimeranplatz.
Zu den Strecken um den ehemaligen München-Salzburg-Express gehört auch der Verkehr auf der Kufsteiner Schiene. Regionalbahnen von und nach Kufstein wurden 2013 noch mit BR111 und n-Wagen gefahren. 111 040 fährt am trüben Nachmittag des 5.4.13 mit einer RB nach Kufstein durch M-Heimeranplatz.
Mario Rossi

Im Fahrplanjahr 2013 waren noch reichlich IC-Steuerwagen auf Basis der ehemaligen Interregio-Steuerwagen unterwegs. In den letzten Jahren wurden diese Wagen in einigen Details modernisiert, so haben automatische Drehfalltüren Einzug gehalten. Der Wagen im Bild hat noch manuell zu betätigende Drehfalltüren.
Aufgenommen am Nachmittag des 5.4.13 bei der Durchfahrt durch M-Heimeranplatz.
Im Fahrplanjahr 2013 waren noch reichlich IC-Steuerwagen auf Basis der ehemaligen Interregio-Steuerwagen unterwegs. In den letzten Jahren wurden diese Wagen in einigen Details modernisiert, so haben automatische Drehfalltüren Einzug gehalten. Der Wagen im Bild hat noch manuell zu betätigende Drehfalltüren. Aufgenommen am Nachmittag des 5.4.13 bei der Durchfahrt durch M-Heimeranplatz.
Mario Rossi

101 083, Werbelok  Packendes Südafrika , durchfährt mit einer IC-Garnitur M-Heimeranplatz am 5.4.13.
101 083, Werbelok "Packendes Südafrika", durchfährt mit einer IC-Garnitur M-Heimeranplatz am 5.4.13.
Mario Rossi

Nachschuss auf einen n-Wagen der Südostbayernbahn!
Dieser Steildach-Rotling bildete den Zugschluss eines Regionalzuges der Südostbayernbahn. Bis zum Dezember 2016 hielten sich die n-Wagen bei der Südostbayernbahn. Hier am 5.4.13 bei der Durchfahrt durch M-Heimeranplatz.
Nachschuss auf einen n-Wagen der Südostbayernbahn! Dieser Steildach-Rotling bildete den Zugschluss eines Regionalzuges der Südostbayernbahn. Bis zum Dezember 2016 hielten sich die n-Wagen bei der Südostbayernbahn. Hier am 5.4.13 bei der Durchfahrt durch M-Heimeranplatz.
Mario Rossi

Das nette Wartehäuschen in AMALIN. 01.10.2021 11:55 Uhr.
Das nette Wartehäuschen in AMALIN. 01.10.2021 11:55 Uhr.
Siegfried Heße

814 094 -9, als Eilzug  aus Jesenik über Głuchołazy kommend, läuft in Krnov ein.
Entgegen den sonstigen Erlebnissen des eher disziplinierten Ein - und Aussteigens in Tschechien  liefen die Einsteiger schon auf den schmalen Bahnsteig, bevor der Zug einlief, dehalb kam es zu großen Gedränge , auf dem schön sanierten, aber  sehr schmalen Bahnsteig.01.10.2021  11:03 Uhr.
814 094 -9, als Eilzug aus Jesenik über Głuchołazy kommend, läuft in Krnov ein. Entgegen den sonstigen Erlebnissen des eher disziplinierten Ein - und Aussteigens in Tschechien liefen die Einsteiger schon auf den schmalen Bahnsteig, bevor der Zug einlief, dehalb kam es zu großen Gedränge , auf dem schön sanierten, aber sehr schmalen Bahnsteig.01.10.2021 11:03 Uhr.
Siegfried Heße

Die Streckentanne bei Amalin. 01.10.2021 , 11:55 Uhr.
Blick von der hinteren Plattform auf die Strecke.
Die Streckentanne bei Amalin. 01.10.2021 , 11:55 Uhr. Blick von der hinteren Plattform auf die Strecke.
Siegfried Heße

eine typische Schmalspurweiche bei Slezské Rudoltice (1921–1954 Městys Rudoltice; deutsch Roßwald, auch Markt Roßwald)
01.10.2021 11:58 Uhr.  Blick aus dem Zug, vom  rückwärtigen, verglasten Drängelraum des Personenwagens
eine typische Schmalspurweiche bei Slezské Rudoltice (1921–1954 Městys Rudoltice; deutsch Roßwald, auch Markt Roßwald) 01.10.2021 11:58 Uhr. Blick aus dem Zug, vom rückwärtigen, verglasten Drängelraum des Personenwagens
Siegfried Heße

Bernolsheim - 9. Oktober 2021 : Die 26019 bringt den Connecting Europe Express von Villeneuve St Georges nach Basel zurück. Im Zug fällt der Wagen der SNCF der in Paris abgekuppelt wurde. Der Zug 93310 erreicht gleich Strassburg.
Bernolsheim - 9. Oktober 2021 : Die 26019 bringt den Connecting Europe Express von Villeneuve St Georges nach Basel zurück. Im Zug fällt der Wagen der SNCF der in Paris abgekuppelt wurde. Der Zug 93310 erreicht gleich Strassburg.
Gilles LENHARD

NOHAB GM 1155 IN DOPPELTRAKTION AUF DER DILLSTRECKE
Zweifache Nohab-Dieselpower mit Geräte-/Bauzug auf der Dillstrecke vorm alten Stellwerk in DILLENBURG am 9.10.21....leider bei ungünstigem Sonnenstand mittags
aber die Dieselpower war einfach faszinierend.....
NOHAB GM 1155 IN DOPPELTRAKTION AUF DER DILLSTRECKE Zweifache Nohab-Dieselpower mit Geräte-/Bauzug auf der Dillstrecke vorm alten Stellwerk in DILLENBURG am 9.10.21....leider bei ungünstigem Sonnenstand mittags aber die Dieselpower war einfach faszinierend.....
Hans-Peter Kampmann

185 213 nahe Kaub am 09.10.2021
185 213 nahe Kaub am 09.10.2021
Joachim Görg

Durch den Dunst im Rheintal kämpft sich 185 277 in Richtung Norden. Bahnhof Kaub 09.10.2021
Durch den Dunst im Rheintal kämpft sich 185 277 in Richtung Norden. Bahnhof Kaub 09.10.2021
Joachim Görg

Ebenfalls bis heute ein bekannter und markanter Fotostandpunkt an der Kinzigtalbahn ist die Straßenbrücke am Bahnhof Wirtheim am Vormittag. Am 3.4.1988 bespannt 114 493 einen Eilzug nach Fulda.
Ebenfalls bis heute ein bekannter und markanter Fotostandpunkt an der Kinzigtalbahn ist die Straßenbrücke am Bahnhof Wirtheim am Vormittag. Am 3.4.1988 bespannt 114 493 einen Eilzug nach Fulda.
Markus Engel

141 315 mit Nahverkehrszug nach Wächtersbach am 3.4.1988 in Wirtheim.
141 315 mit Nahverkehrszug nach Wächtersbach am 3.4.1988 in Wirtheim.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

538 1200x786 Px, 09.10.2021

2012 werden die Regionalzüge auf der Kinzigtalbahn bereits durchweg aus Doppelstockwagen gebildet und planmäßig in Richtung Fulda geschoben. Am 4.4.2012 lief  111 189 wohl wegen einer technischen Störung beim RE 50 nach Fulda allerdings  fotogerecht  vor dem Steuerwagen.
2012 werden die Regionalzüge auf der Kinzigtalbahn bereits durchweg aus Doppelstockwagen gebildet und planmäßig in Richtung Fulda geschoben. Am 4.4.2012 lief 111 189 wohl wegen einer technischen Störung beim RE 50 nach Fulda allerdings "fotogerecht" vor dem Steuerwagen.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

391 1200x791 Px, 09.10.2021

Alltag 1988 : 103 182 mit IC nordwärts in Wirtheim (3.4.1988).
Alltag 1988 : 103 182 mit IC nordwärts in Wirtheim (3.4.1988).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

505 1200x804 Px, 09.10.2021

24 Jahre später lies 103 235 vor einem Sonderzug das IC- bzw. TEE-Feeling in Wirtheim nochmals lebendig werden. Die Szene hat sich in 24 Jahren nur in Details verändert (4.4.2012).
24 Jahre später lies 103 235 vor einem Sonderzug das IC- bzw. TEE-Feeling in Wirtheim nochmals lebendig werden. Die Szene hat sich in 24 Jahren nur in Details verändert (4.4.2012).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

464 1200x769 Px, 09.10.2021

Durchaus elegant wirkt 114 493 in ihrer beige-roten Lackierung auch vor einer Corail-Garnitur der SNCF. EC Leipzig - Paris am 8.10.1995 in Wächtersbach.
Durchaus elegant wirkt 114 493 in ihrer beige-roten Lackierung auch vor einer Corail-Garnitur der SNCF. EC Leipzig - Paris am 8.10.1995 in Wächtersbach.
Markus Engel

186 258 mit DGS 40679 am 25.09.2021 bei Vilshofen.
186 258 mit DGS 40679 am 25.09.2021 bei Vilshofen.
M. Schmid

1293 200 mit einem Güterzug am 25.09.2021 bei Sinngrün.
1293 200 mit einem Güterzug am 25.09.2021 bei Sinngrün.
M. Schmid

185 242 mit einem KLV am 25.09.2021 bei Wettelsheim.
185 242 mit einem KLV am 25.09.2021 bei Wettelsheim.
M. Schmid

193 368 mit einem KLV am 25.09.2021 bei Wettelsheim.
193 368 mit einem KLV am 25.09.2021 bei Wettelsheim.
M. Schmid

182 523 mit FLX 20 am 25.09.2021 bei Wettelsheim.
182 523 mit FLX 20 am 25.09.2021 bei Wettelsheim.
M. Schmid

187 508 mit einem Containerzug am 25.09.2021 bei Wettelsheim.
187 508 mit einem Containerzug am 25.09.2021 bei Wettelsheim.
M. Schmid

Bt 51 der Travys am 9.10.21 beim Bahnhof Yverdon-les-Bains abgestellt.
Bt 51 der Travys am 9.10.21 beim Bahnhof Yverdon-les-Bains abgestellt.
Stefan H.

Der Bt 51 der Travys am 9.10.21 beim Bahnhof Yverdon-les-Bains abgestellt.
Der Bt 51 der Travys am 9.10.21 beim Bahnhof Yverdon-les-Bains abgestellt.
Stefan H.

Ein ICN RABDe 500 Steuerwagen am 9.10.21 beim Industriewerk Yverdon einzel abgestellt.
Ein ICN RABDe 500 Steuerwagen am 9.10.21 beim Industriewerk Yverdon einzel abgestellt.
Stefan H.

Ein RABDe 500 Steuerwagen am 9.10.21 beim IW Yverdon einzel abgestellt.
Ein RABDe 500 Steuerwagen am 9.10.21 beim IW Yverdon einzel abgestellt.
Stefan H.

Domino RegionAlps RBDe 560 416 am 9.10.21 beim IW Yverdon Solo abgestellt.
Domino RegionAlps RBDe 560 416 am 9.10.21 beim IW Yverdon Solo abgestellt.
Stefan H.

Der Domino RegionAlps Triebwagen RBDe 560 416 am 9.10.21 beim IW Yverdon Solo abgestellt.
Der Domino RegionAlps Triebwagen RBDe 560 416 am 9.10.21 beim IW Yverdon Solo abgestellt.
Stefan H.

Graz 263, Herrengasse, 23.08.1993.
Graz 263, Herrengasse, 23.08.1993.
Christian Wenger

Orleans 68, Place de l’Étape, 02.09.2021.
Orleans 68, Place de l’Étape, 02.09.2021.
Christian Wenger

Tours 053, Pont de la Vendée, 01.09.2021.
Tours 053, Pont de la Vendée, 01.09.2021.
Christian Wenger

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Tours

257 1104x726 Px, 09.10.2021

Nantes 385, Château des Ducs de Bretagne, 25.08.2021.
Nantes 385, Château des Ducs de Bretagne, 25.08.2021.
Christian Wenger

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Nantes

363 1104x726 Px, 09.10.2021

BLS Re 465 001 bei Bollodingen am 15. September 2021.
Foto: Walter Ruetsch
BLS Re 465 001 bei Bollodingen am 15. September 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS Re 486 509 mit ROLA bei Bollodingen am 15. September 2021.
Foto: Walter Ruetsch
BLS Re 486 509 mit ROLA bei Bollodingen am 15. September 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Kesselwagen vom Einsteller GATX Rail Austria GmbH mit niederländischer Registrierung mit der Nr. 37 TEN 84 NL-GATXA 7932 558-1 Zacens (GE) Befüllung lt. UN-Nr.: 60/1547 = Anilin am 25.08.21 in einem gemischten Kesselwagenzug im BF. Hamburg-Harburg.
Kesselwagen vom Einsteller GATX Rail Austria GmbH mit niederländischer Registrierung mit der Nr. 37 TEN 84 NL-GATXA 7932 558-1 Zacens (GE) Befüllung lt. UN-Nr.: 60/1547 = Anilin am 25.08.21 in einem gemischten Kesselwagenzug im BF. Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

Es ist eine wahre Freude, dass die Stichlinie nach Wasen im Emmental wieder lebt, und zwar mit Zügen des Vereins Historische Eisenbahn Emmental. Hier trifft ein Zug mit der Dampflok Ed 3/4 2 von 1907 (ehemals Solothurn-Moutier Bahn SMB) in Wasen ein. 9.Mai 2021
Es ist eine wahre Freude, dass die Stichlinie nach Wasen im Emmental wieder lebt, und zwar mit Zügen des Vereins Historische Eisenbahn Emmental. Hier trifft ein Zug mit der Dampflok Ed 3/4 2 von 1907 (ehemals Solothurn-Moutier Bahn SMB) in Wasen ein. 9.Mai 2021
Peter Ackermann