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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 20. Mai 2026

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2026:

20. Mai 2026 (113 Bilder)

GEK 4007 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34856) am frühen Morgen des 20.März 2026 mit dem LOC 490 (Khiri Ratthanikhom - Surat Thani) auf der Brücke über den Tapi River in Phun Phin.
GEK 4007 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34856) am frühen Morgen des 20.März 2026 mit dem LOC 490 (Khiri Ratthanikhom - Surat Thani) auf der Brücke über den Tapi River in Phun Phin.
Karl Seltenhammer

GEK 4007 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34856) am frühen Morgen des 20.März 2026 mit dem LOC 490 (Khiri Ratthanikhom - Surat Thani) bei der Brücke über den Tapi River in Phun Phin.
GEK 4007 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34856) am frühen Morgen des 20.März 2026 mit dem LOC 490 (Khiri Ratthanikhom - Surat Thani) bei der Brücke über den Tapi River in Phun Phin.
Karl Seltenhammer

บชส. 293 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) als letztes Fahrzeug des LOC 490 (Khiri Ratthanikhom - Surat Thani) am frühen Morgen des 20.März 2026 kurz nach der Brücke über den Tapi River in Phun Phin.
บชส. 293 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) als letztes Fahrzeug des LOC 490 (Khiri Ratthanikhom - Surat Thani) am frühen Morgen des 20.März 2026 kurz nach der Brücke über den Tapi River in Phun Phin.
Karl Seltenhammer

HID 4518 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am Morgen des 20.März 2026 vor dem Freight 778 (Hat Yai - Bang Sue) kurz vor der Brücke über den Tapi River in Phun Phin.
HID 4518 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am Morgen des 20.März 2026 vor dem Freight 778 (Hat Yai - Bang Sue) kurz vor der Brücke über den Tapi River in Phun Phin.
Karl Seltenhammer

Von der HID 4518 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) gezogener Freight 778 (Hat Yai - Bang Sue) mit der QSY 5203 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) als letztes Fahrzeug am 20.März 2026 bei der Brücke über den Tapi River in Phun Phin.
Von der HID 4518 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) gezogener Freight 778 (Hat Yai - Bang Sue) mit der QSY 5203 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) als letztes Fahrzeug am 20.März 2026 bei der Brücke über den Tapi River in Phun Phin.
Karl Seltenhammer

HID 4510 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) wartet am 20.März 2026 in der Surat Thani Station auf den nächsten Einsatz.
HID 4510 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) wartet am 20.März 2026 in der Surat Thani Station auf den nächsten Einsatz.
Karl Seltenhammer

DB Bahnbau Gruppe 232 550-4 beförderte am 19.05.2026 einen Gleisbauzug von Treuchtlingen nach Hanau. Hier gegen frühen Abend in Thüngersheim im Maintal.
DB Bahnbau Gruppe 232 550-4 beförderte am 19.05.2026 einen Gleisbauzug von Treuchtlingen nach Hanau. Hier gegen frühen Abend in Thüngersheim im Maintal.
Matthias Kümmel

DB Bahnbau Gruppe 232 550-4 beförderte am 19.05.2026 einen Gleisbauzug von Treuchtlingen nach Hanau. Hier gegen frühen Abend in Thüngersheim im Maintal.
DB Bahnbau Gruppe 232 550-4 beförderte am 19.05.2026 einen Gleisbauzug von Treuchtlingen nach Hanau. Hier gegen frühen Abend in Thüngersheim im Maintal.
Matthias Kümmel

Dieser Gos gehört der PRESS und stand,am 13.Mai 2026,im Lokbahnhof Sonneberg,zur Besichtigung.
Dieser Gos gehört der PRESS und stand,am 13.Mai 2026,im Lokbahnhof Sonneberg,zur Besichtigung.
Mirko Schmidt

Drei ehemalige Heizwagen standen,am 13.Mai 2026,im Lokbahnhof Sonneberg.
Drei ehemalige Heizwagen standen,am 13.Mai 2026,im Lokbahnhof Sonneberg.
Mirko Schmidt

Am 14.Mai 2026 stand in Klostermansfeld mehrere Loks und Triebwagen als Ersatzteilspender und zur Aufarbeitung.Das dortige Gelände ist frei zugänglich.
Am 14.Mai 2026 stand in Klostermansfeld mehrere Loks und Triebwagen als Ersatzteilspender und zur Aufarbeitung.Das dortige Gelände ist frei zugänglich.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Klostermansfeld

130 1200x900 Px, 20.05.2026

Neben unzähligen Lok`s und Triebwagen entdeckte ich,am 14.Mai 2026,in Klostermansfeld diesen ehemaligen DR Schnellzugwagen Bauart Y.
Neben unzähligen Lok`s und Triebwagen entdeckte ich,am 14.Mai 2026,in Klostermansfeld diesen ehemaligen DR Schnellzugwagen Bauart Y.
Mirko Schmidt

Köf 6499 am 14.Mai 2026,im frei zugänglichen Gelände,in Klostermansfeld.
Köf 6499 am 14.Mai 2026,im frei zugänglichen Gelände,in Klostermansfeld.
Mirko Schmidt

Weil das Krokodil nicht fahrfähig ist, führt SBB Historic am 09.05.2026 die Nostalgiefahrt mit der Ae 8/14 durch. Diese Maschine wurde stets am Gotthard eingesetzt, meist vor schweren Zügen aller Art. Sie ist wohl die grösste Maschine, die je mit Buchliantrieb gebaut wurde.
Weil das Krokodil nicht fahrfähig ist, führt SBB Historic am 09.05.2026 die Nostalgiefahrt mit der Ae 8/14 durch. Diese Maschine wurde stets am Gotthard eingesetzt, meist vor schweren Zügen aller Art. Sie ist wohl die grösste Maschine, die je mit Buchliantrieb gebaut wurde.
Arthur Beusch

Akiem 193 005 zwischen Dollnstein und Breitenfurt am 25.4.26 als Lz.
Akiem 193 005 zwischen Dollnstein und Breitenfurt am 25.4.26 als Lz.
Flo Weiss

ATLU ohne weitere Aufschrift mit der Nummer 185 526  zwischen Dollnstein und Breitenfurt am 25.4.26
ATLU ohne weitere Aufschrift mit der Nummer 185 526 zwischen Dollnstein und Breitenfurt am 25.4.26
Flo Weiss

Am 09.05.2026 ist im Bahnhof Erstfeld Technik vergangener Tage zu sehen. Das Äussere der Loks war damals ganz anders gestaltet. Funktionales hat da wohl noch eine grössere Rolle gespielt als heute.
Am 09.05.2026 ist im Bahnhof Erstfeld Technik vergangener Tage zu sehen. Das Äussere der Loks war damals ganz anders gestaltet. Funktionales hat da wohl noch eine grössere Rolle gespielt als heute.
Arthur Beusch

Güterverkehr und Fernverkehr - 

... im Hauptbahnhof Hannover.

05.05.2026 (M)
Güterverkehr und Fernverkehr - ... im Hauptbahnhof Hannover. 05.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Güterverkehr und Fernverkehr - 

... im Hauptbahnhof Hannover.

05.05.2026 (M)
Güterverkehr und Fernverkehr - ... im Hauptbahnhof Hannover. 05.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Tristesse - 

... des Hauptbahnhofes von Hannover.

05.05.2026 (M)
Tristesse - ... des Hauptbahnhofes von Hannover. 05.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Gras wächst zwischen den Gleisen - 

ICE T und ICE 4 im Hauptbahnhof  Hannover.

05.05.2026 (M)
Gras wächst zwischen den Gleisen - ICE T und ICE 4 im Hauptbahnhof Hannover. 05.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hannover Hbf ·HH·, Hannover

123 1600x840 Px, 20.05.2026

Tristesse - 

... im Hauptbahnhof von Hannover mit ICE-T und ICE 4.

05.05.2026 (M)
Tristesse - ... im Hauptbahnhof von Hannover mit ICE-T und ICE 4. 05.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Etwas Farbe und Leben - 

... im tristen Grau des Hauptbahnhofes von Hannover.

04.05.2026 (M)
Etwas Farbe und Leben - ... im tristen Grau des Hauptbahnhofes von Hannover. 04.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auslauf für 261 001 gab es am 20.05.2026 in Form einer nes Schotterzuges. In Saarbrücken gab es dabei eine kleine Pause am Hauptbahnhof.
Auslauf für 261 001 gab es am 20.05.2026 in Form einer nes Schotterzuges. In Saarbrücken gab es dabei eine kleine Pause am Hauptbahnhof.
Leonhard Groß

Nur eine der drei Doppellokomotiven der SBB ist noch betriebsfähig. Hier zieht sie einen Extrazug von SBB Historic in den Bahnhof Erstfeld.
Diese Loks waren Universalmaschinen, haben schwere Güterzüge und schwere Schnellzüge durch den Gotthard gezogen.
Nur eine der drei Doppellokomotiven der SBB ist noch betriebsfähig. Hier zieht sie einen Extrazug von SBB Historic in den Bahnhof Erstfeld. Diese Loks waren Universalmaschinen, haben schwere Güterzüge und schwere Schnellzüge durch den Gotthard gezogen.
Arthur Beusch

An der Lancaster - Morecambe Linie: Früher fuhren hier elektrische Züge in einen grossartigen Bahnhof im Strandbad Morecambe. Heute kämpft das Städtchen mit Abwanderung, und die Endstation ist klein und zweckmässig. In der Endstation Morecambe wartet Zug 158 843 der  Northern  auf Abfahrt Richtung Lancaster und Leeds, 15.April 2026
An der Lancaster - Morecambe Linie: Früher fuhren hier elektrische Züge in einen grossartigen Bahnhof im Strandbad Morecambe. Heute kämpft das Städtchen mit Abwanderung, und die Endstation ist klein und zweckmässig. In der Endstation Morecambe wartet Zug 158 843 der "Northern" auf Abfahrt Richtung Lancaster und Leeds, 15.April 2026
Peter Ackermann

An der Lancaster - Morecambe Linie: Im grellsten Morgenlicht wartet  Northern  Zug 156 452 auf Abfahrt in Morecambe, Richtung Lancaster. Die Möven machen sich's derweil gemütlich auf den heissen Platten. 16.April 2026
An der Lancaster - Morecambe Linie: Im grellsten Morgenlicht wartet "Northern" Zug 156 452 auf Abfahrt in Morecambe, Richtung Lancaster. Die Möven machen sich's derweil gemütlich auf den heissen Platten. 16.April 2026
Peter Ackermann

An der Lancaster - Morecambe Linie: Zug 156 403 der  Northern  an der Haltestelle Bare Lane, 15.April 2026
An der Lancaster - Morecambe Linie: Zug 156 403 der "Northern" an der Haltestelle Bare Lane, 15.April 2026
Peter Ackermann

Die letzte der drei grossen der SBB schiebt am 09.05.2026 den Sonderzug von SBB Historic über die Weichen aus dem Depotareal. Fotografiert hab ich vom Perron am Gleis 1 aus.
Die letzte der drei grossen der SBB schiebt am 09.05.2026 den Sonderzug von SBB Historic über die Weichen aus dem Depotareal. Fotografiert hab ich vom Perron am Gleis 1 aus.
Arthur Beusch

Der Bahnsteig 8 und einge Gütergleise, am 15.05.2026 in Zeitz.
Der Bahnsteig 8 und einge Gütergleise, am 15.05.2026 in Zeitz.
Frank Thomas

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Zeitz

68 1200x800 Px, 20.05.2026

Am 09.05.2026 zieht diese Oldtimerlock einen Sonderzug auf Gleis 1.
Am 09.05.2026 zieht diese Oldtimerlock einen Sonderzug auf Gleis 1.
Arthur Beusch

Die Doppellok zieht am 09.05.2026 ihren Extrazug über die Weichenstrasse auf Gleis eins, da können die Fahrgäste dann einsteigen.
Die Doppellok zieht am 09.05.2026 ihren Extrazug über die Weichenstrasse auf Gleis eins, da können die Fahrgäste dann einsteigen.
Arthur Beusch

Noch fahren die ICs auf der Mitte-Deutschland-Verbindung von und nach Gera Hbf. Am Abend des 15.05.2026 stand dort am Bahnsteig 3 der IC 2150 nach Kassel-Wilhelmshöhe.
Noch fahren die ICs auf der Mitte-Deutschland-Verbindung von und nach Gera Hbf. Am Abend des 15.05.2026 stand dort am Bahnsteig 3 der IC 2150 nach Kassel-Wilhelmshöhe.
Frank Thomas

RFO 1831 steht am 27 April 2026 in Lage Zwaluwe.
RFO 1831 steht am 27 April 2026 in Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers

RFO/RXP 6703 steht am 27 April 2026 mit ein Sonderzug von Oosterwijk und Moerdijk in Lage Zwaluwe.
RFO/RXP 6703 steht am 27 April 2026 mit ein Sonderzug von Oosterwijk und Moerdijk in Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers

TER 200 mit 26140 steht am 18 Mai 2026 abfahrtbereit in Basel SBB.
TER 200 mit 26140 steht am 18 Mai 2026 abfahrtbereit in Basel SBB.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 26000 Sybic

109 1200x806 Px, 20.05.2026

Noch fahren die Nez-Cassées der Reihe 22200 mit Regionalzüge zwischen Saverne und Selestat. Am 18 Mai steht 22236 mit ein leider verschmieter TER nach Saverne bafahrtbereit in Strasbourg.
Noch fahren die Nez-Cassées der Reihe 22200 mit Regionalzüge zwischen Saverne und Selestat. Am 18 Mai steht 22236 mit ein leider verschmieter TER nach Saverne bafahrtbereit in Strasbourg.
Leonardus Schrijvers

Bei Diepholz wurde am 23 April 2024 vom offenbarer Stelle der Soloauftritt von DB Cargo 193 361 fotografiert.
Bei Diepholz wurde am 23 April 2024 vom offenbarer Stelle der Soloauftritt von DB Cargo 193 361 fotografiert.
Leonardus Schrijvers

ETR 204 017 wartet als Regio nach Lecco vor bergiger Kulisse auf die Abfahrt. Colico, 12.5.2026
ETR 204 017 wartet als Regio nach Lecco vor bergiger Kulisse auf die Abfahrt. Colico, 12.5.2026
Markus Gmür

ETR 204 wartet auf Gleis 2 Tronco ('Stamm' = Kopfgleis) auf die Abfahrt nach Chiavenna. Der Standort des Fotografen ist hinter dem Prellbock. Colico, 12.5.2026
ETR 204 wartet auf Gleis 2 Tronco ('Stamm' = Kopfgleis) auf die Abfahrt nach Chiavenna. Der Standort des Fotografen ist hinter dem Prellbock. Colico, 12.5.2026
Markus Gmür

Selbstverständlich sind die Toiletten im Moment frei, es sind auch noch keine Fahrgäste im Zug nach Chiavenna. Colico, 12.5.2026
Selbstverständlich sind die Toiletten im Moment frei, es sind auch noch keine Fahrgäste im Zug nach Chiavenna. Colico, 12.5.2026
Markus Gmür

Rot-weiss-blau gekuppelt mit hellgrün-weiss-blau im Regionalzug nach Lecco. Colico, 12.5.2026
Rot-weiss-blau gekuppelt mit hellgrün-weiss-blau im Regionalzug nach Lecco. Colico, 12.5.2026
Markus Gmür

Der Regio von Colico ist in Chiavenna angekommen und wartet vor imposanter Kulisse auf die Rückfahrt nach Colico. Chiavenna, 12.5.2026
Der Regio von Colico ist in Chiavenna angekommen und wartet vor imposanter Kulisse auf die Rückfahrt nach Colico. Chiavenna, 12.5.2026
Markus Gmür

Be 4/4 490 FC Basel zusammen mit dem B4S 1464, auf der Linie 15, bedient am 18.05.2026 die Haltestelle am Aeschenplatz. Aufnahme Basel.
Be 4/4 490 FC Basel zusammen mit dem B4S 1464, auf der Linie 15, bedient am 18.05.2026 die Haltestelle am Aeschenplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5037, auf der Linie 14, fährt am 18.05.2026 bei der Haltestelle Aeschenplatz ein. Aufnahme Basel
Be 6/8 Flexity 5037, auf der Linie 14, fährt am 18.05.2026 bei der Haltestelle Aeschenplatz ein. Aufnahme Basel
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 323 mit der Werbung für 20 Jahre Tattoo in Basel, auf der Linie 8, fährt am 18.05.2026 zur Haltestelle am Aeschenplatz. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Combino 323 mit der Werbung für 20 Jahre Tattoo in Basel, auf der Linie 8, fährt am 18.05.2026 zur Haltestelle am Aeschenplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 152, auf der Linie 10, verlässt am 03.02.2026 die Haltestelle Hüslimatt. Aufnahme Oberwil.
Be 6/10 Tango 152, auf der Linie 10, verlässt am 03.02.2026 die Haltestelle Hüslimatt. Aufnahme Oberwil.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5003 mit der Werbung für den Wohnpark Binzen, auf der Linie 14, verlässt am 11.05.2026 die Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5003 mit der Werbung für den Wohnpark Binzen, auf der Linie 14, verlässt am 11.05.2026 die Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Mittlerweile fährt die Hessische Landesbahn (HLB) schon bis Dortmund Hauptbahnhof. Der ET 152 (94 80 1440 152-5 D-HEB / 94 80 1441 152-4 D-HEB / 94 80 1441 652-3 D-HEB / 94 80 1440 652-4 D-HEB) ein vierteiliger Niederflur-Elektrotriebwagen vom Typ Alstom Coradia Continental 2 (XCC MHX) der HLB (Hessische Landesbahn), hat am 21 April 2026 als RE 34 „Dortmund-Siegerland-Express“, (Siegen Hbf - Letmathe - Dortmund Hbf) seinen Ziel- und Endbahnhof Dortmund Hauptbahnhof erreicht. 

Der vierteilige Niederflur-Elektrotriebwagen wurde 2023 von ALSTOM Transport Deutschland GmbH (vormals LHB - Linke-Hofmann-Busch GmbH) in Salzgitter-Watenstedt unter der Fabriknummer D041544-11 gebaut.

Am 27. Mai 2021 erhielt Alstom einen Auftrag zur Lieferung von 32 Coradia Continental Elektrotriebzügen von der Hessischen Landesbahn GmbH (HLB) erhalten. Die Bestellung teilt sich auf in insgesamt zwölf 4-Teiler sowie zwanzig 5-Teiler und hat einen Gesamtwert von rund 200 Mio. Euro.

Alstom CORADIA Continental 2 ist ein hochmoderner Elektrotriebzug und die ideale Lösung für den Regionalverkehr im mittleren Hessen. Er ist zuverlässig, schnell und leise und bietet für die Passagiere höchsten Fahrkomfort, inklusive reichlich Platz für Fahrräder und Gepäck. Der Coradia Continental erreicht Betriebsgeschwindigkeiten von bis zu 160 km/h und bietet als vier- und fünfteilige Einheiten 206 bzw. 282 Sitzplätze. Verschiedene Mehrzweckbereiche halten ausreichend Platz für Rollstühle, Fahrräder und Kinderwagen bereit. Die Antriebsausrüstung der Züge ist auf dem Dach angeordnet, sodass der Innenraum großzügig gestaltet ist, u.a. mit einem breiten und stufenfreien Gang für besseren Fahrgastfluss. Insbesondere wird durch eine angepasste Einstiegshöhe in Verbindung mit zusätzlichen Schiebetritten ein sehr komfortabler Zugang in das Fahrzeug gewährleistet. Der Coradia Continental ist im gesamten Zug mit WLAN, Videoüberwachung sowie Laptopanschlüssen und einem Echtzeit-Fahrgastinformationssystem ausgestattet, das Verbindungsdaten anzeigt.

Verbesserte Barrierefreiheit:
Mit der reduzierten Einstiegshöhe von 60 cm können mobilitätseingeschränkte Fahrgäste auch an niedrigen Bahnsteigen barrierefrei ein- und aussteigen. Alle Fahrzeuge sind mit einem Schiebetritt ausgestattet. Dieser dient, je nach Bahnsteighöhe, als Spaltüberbrückung zum Bahnsteig oder Trittstufe. Auch Fahrgäste mit Kinderwagen, Fahrrädern oder Gepäck profitieren vom barrierefreien Zugang. Große Piktogramme weisen Fahrgästen leicht ersichtlich auf die Rollstuhl- und Fahrradbereiche hin.

Alstoms Coradia Reihe von modularen Zügen profitiert von mehr als 30 Jahren kontinuierlicher Weiterentwicklung und bewährten technischen Lösungen. Bisher wurden mehr als 3.300 Coradia Züge verkauft und rund 2.900 verkehren zurzeit in Dänemark, Frankreich, Deutschland, Italien, Luxemburg, den Niederlanden, Schweden und Kanada

Diese vierteiligen Triebzüge setzen sich auch den folgenden Wagenbaureihen zusammen1440.1 – 1441.1 – 1441.6 – 1440.6 und sind so 73.300 mm und haben 8 Fahrmotoren. Die Triebzüge haben konventionelle Enddrehgestelle und Jakobs-Drehgestelle zwischen den Mittelwagen

TECHNISCHE DATEN:
Hersteller: Alstom Transport Deutschland GmbH (Salzgitter-Watenstedt)
Baureihe: 1440.1
Art: vierteiliger Niederflur-Elektrotriebwagen
Fahrzeugbestand der HLB :12 (XCC MHX) / 22 (XCC SHU)
Spurweite: 1.435 mm
Achsfolge: Bo’(Bo’)(2’)(Bo’)Bo’ in Klammern Jakobs-Drehgestelle
Länge über Kupplung: 73.300 mm
Drehzapfenabstände: 15.550 mm / 2 x 16.400 mm / 15.550 mm
Achsabstand in den Enddrehgestellen: 2.440 mm
Achsabstand in den Jakobsdrehgestellen: 2.700 mm
Treib- und Laufraddurchmesser: 850 mm (neu) / 780 mm (abgenutzt)
Breite: 2.920 mm
Maximale Höhe (über SO): 4.280 mm
Einstieghöhe (über SO): ca. 600 mm
Eigengewicht: ca. 145 t
Minimaler befahrbarer Gleisbogen Werkstatt/Betrieb: 100/150 m
Stromsystem: 15 kV / 16,7 Hz
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Dauerleistung: 2.000 kW
Max. Stundenleistung: 2.880 kW
Fahrgastsitzplätze: 206 (davon 14 in der 1. Klasse)
Niederfluranteil: ca. 89 %
Fahrgasteinstiegstüren je Längsseite: 4
Bremse: KB C-el-pn-R-A-E-Mg (D)
Mittlerweile fährt die Hessische Landesbahn (HLB) schon bis Dortmund Hauptbahnhof. Der ET 152 (94 80 1440 152-5 D-HEB / 94 80 1441 152-4 D-HEB / 94 80 1441 652-3 D-HEB / 94 80 1440 652-4 D-HEB) ein vierteiliger Niederflur-Elektrotriebwagen vom Typ Alstom Coradia Continental 2 (XCC MHX) der HLB (Hessische Landesbahn), hat am 21 April 2026 als RE 34 „Dortmund-Siegerland-Express“, (Siegen Hbf - Letmathe - Dortmund Hbf) seinen Ziel- und Endbahnhof Dortmund Hauptbahnhof erreicht. Der vierteilige Niederflur-Elektrotriebwagen wurde 2023 von ALSTOM Transport Deutschland GmbH (vormals LHB - Linke-Hofmann-Busch GmbH) in Salzgitter-Watenstedt unter der Fabriknummer D041544-11 gebaut. Am 27. Mai 2021 erhielt Alstom einen Auftrag zur Lieferung von 32 Coradia Continental Elektrotriebzügen von der Hessischen Landesbahn GmbH (HLB) erhalten. Die Bestellung teilt sich auf in insgesamt zwölf 4-Teiler sowie zwanzig 5-Teiler und hat einen Gesamtwert von rund 200 Mio. Euro. Alstom CORADIA Continental 2 ist ein hochmoderner Elektrotriebzug und die ideale Lösung für den Regionalverkehr im mittleren Hessen. Er ist zuverlässig, schnell und leise und bietet für die Passagiere höchsten Fahrkomfort, inklusive reichlich Platz für Fahrräder und Gepäck. Der Coradia Continental erreicht Betriebsgeschwindigkeiten von bis zu 160 km/h und bietet als vier- und fünfteilige Einheiten 206 bzw. 282 Sitzplätze. Verschiedene Mehrzweckbereiche halten ausreichend Platz für Rollstühle, Fahrräder und Kinderwagen bereit. Die Antriebsausrüstung der Züge ist auf dem Dach angeordnet, sodass der Innenraum großzügig gestaltet ist, u.a. mit einem breiten und stufenfreien Gang für besseren Fahrgastfluss. Insbesondere wird durch eine angepasste Einstiegshöhe in Verbindung mit zusätzlichen Schiebetritten ein sehr komfortabler Zugang in das Fahrzeug gewährleistet. Der Coradia Continental ist im gesamten Zug mit WLAN, Videoüberwachung sowie Laptopanschlüssen und einem Echtzeit-Fahrgastinformationssystem ausgestattet, das Verbindungsdaten anzeigt. Verbesserte Barrierefreiheit: Mit der reduzierten Einstiegshöhe von 60 cm können mobilitätseingeschränkte Fahrgäste auch an niedrigen Bahnsteigen barrierefrei ein- und aussteigen. Alle Fahrzeuge sind mit einem Schiebetritt ausgestattet. Dieser dient, je nach Bahnsteighöhe, als Spaltüberbrückung zum Bahnsteig oder Trittstufe. Auch Fahrgäste mit Kinderwagen, Fahrrädern oder Gepäck profitieren vom barrierefreien Zugang. Große Piktogramme weisen Fahrgästen leicht ersichtlich auf die Rollstuhl- und Fahrradbereiche hin. Alstoms Coradia Reihe von modularen Zügen profitiert von mehr als 30 Jahren kontinuierlicher Weiterentwicklung und bewährten technischen Lösungen. Bisher wurden mehr als 3.300 Coradia Züge verkauft und rund 2.900 verkehren zurzeit in Dänemark, Frankreich, Deutschland, Italien, Luxemburg, den Niederlanden, Schweden und Kanada Diese vierteiligen Triebzüge setzen sich auch den folgenden Wagenbaureihen zusammen1440.1 – 1441.1 – 1441.6 – 1440.6 und sind so 73.300 mm und haben 8 Fahrmotoren. Die Triebzüge haben konventionelle Enddrehgestelle und Jakobs-Drehgestelle zwischen den Mittelwagen TECHNISCHE DATEN: Hersteller: Alstom Transport Deutschland GmbH (Salzgitter-Watenstedt) Baureihe: 1440.1 Art: vierteiliger Niederflur-Elektrotriebwagen Fahrzeugbestand der HLB :12 (XCC MHX) / 22 (XCC SHU) Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: Bo’(Bo’)(2’)(Bo’)Bo’ in Klammern Jakobs-Drehgestelle Länge über Kupplung: 73.300 mm Drehzapfenabstände: 15.550 mm / 2 x 16.400 mm / 15.550 mm Achsabstand in den Enddrehgestellen: 2.440 mm Achsabstand in den Jakobsdrehgestellen: 2.700 mm Treib- und Laufraddurchmesser: 850 mm (neu) / 780 mm (abgenutzt) Breite: 2.920 mm Maximale Höhe (über SO): 4.280 mm Einstieghöhe (über SO): ca. 600 mm Eigengewicht: ca. 145 t Minimaler befahrbarer Gleisbogen Werkstatt/Betrieb: 100/150 m Stromsystem: 15 kV / 16,7 Hz Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Dauerleistung: 2.000 kW Max. Stundenleistung: 2.880 kW Fahrgastsitzplätze: 206 (davon 14 in der 1. Klasse) Niederfluranteil: ca. 89 % Fahrgasteinstiegstüren je Längsseite: 4 Bremse: KB C-el-pn-R-A-E-Mg (D)
Armin Schwarz

Im Bild Lok 2 (1275 007-3) von Railflex, welche Mitte April 2026 anlässlich der Museumstage im Bochumer Eisenbahnmuseum zum Einsatz kam.
Im Bild Lok 2 (1275 007-3) von Railflex, welche Mitte April 2026 anlässlich der Museumstage im Bochumer Eisenbahnmuseum zum Einsatz kam.
Christian Bremer

Mitte April 2026 war die Diesellokomotive Lok 3 (1275 814-2) von Railflex für das Bochumer Eisenbahnmuseum im Einsatz.
Mitte April 2026 war die Diesellokomotive Lok 3 (1275 814-2) von Railflex für das Bochumer Eisenbahnmuseum im Einsatz.
Christian Bremer

Diesen Schienenwagen der Austauschbauart (900 262, Sm Augsburg, später Sm 24 der DB / 787) habe ich Mitte April 2026 im Eisenbahnmuseum Bochum abgelichtet.
Diesen Schienenwagen der Austauschbauart (900 262, Sm Augsburg, später Sm 24 der DB / 787) habe ich Mitte April 2026 im Eisenbahnmuseum Bochum abgelichtet.
Christian Bremer

Die 1943 bei der Maschinenbau und Bahnbedarf AG (MBA) in Potsdam-Babelsberg gebaute Dampflokomotive 053 075-8 stand im April 2026 etwas abseits auf dem Außengelände des Eisenbahnmuseums in Bochum.
Die 1943 bei der Maschinenbau und Bahnbedarf AG (MBA) in Potsdam-Babelsberg gebaute Dampflokomotive 053 075-8 stand im April 2026 etwas abseits auf dem Außengelände des Eisenbahnmuseums in Bochum.
Christian Bremer

Hier zu sehen die 1964 gebaute Elektrolokomotive 139 314-9 und die Dampflokomotive Niedersachsen, hergestellt im Jahre 1922. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2026)
Hier zu sehen die 1964 gebaute Elektrolokomotive 139 314-9 und die Dampflokomotive Niedersachsen, hergestellt im Jahre 1922. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2026)
Christian Bremer

Stockholm Roslagsbanan Zug 145 auf der Linie 27 nach Ormsta neben Zug 720A auf der Linie 29 nach Näsbypark und Zug 143 auf der Linie 28 in Stockholms Östra, 12.05.2026.
Stockholm Roslagsbanan Zug 145 auf der Linie 27 nach Ormsta neben Zug 720A auf der Linie 29 nach Näsbypark und Zug 143 auf der Linie 28 in Stockholms Östra, 12.05.2026.
Eisen Bahn

Stockholm Roslagsbanan Zug 720A auf der Linie 29 nach Näsbypark in Stockholms Östra, 12.05.2026.
Stockholm Roslagsbanan Zug 720A auf der Linie 29 nach Näsbypark in Stockholms Östra, 12.05.2026.
Eisen Bahn

Stockholm Roslagsbanan Zug 722A auf der Linie 27S nach Lindholmen in Stockholms Östra, 12.05.2026.
Stockholm Roslagsbanan Zug 722A auf der Linie 27S nach Lindholmen in Stockholms Östra, 12.05.2026.
Eisen Bahn

Stockholm Roslagsbanan Zug 145 auf der Linie 28 steht neben Zug 720A auf der Linie 29 nach Näsbypark in Stockholms Östra, 12.05.2026.
Stockholm Roslagsbanan Zug 145 auf der Linie 28 steht neben Zug 720A auf der Linie 29 nach Näsbypark in Stockholms Östra, 12.05.2026.
Eisen Bahn

Stockholm Roslagsbanan Zug 234 auf der Linie 27 nach Ormsta neben Zug 720B auf der Linie 29 nach Näsbypark und Zug 201 auf der Linie 29 in Stockholms Östra, 12.05.2026.
Stockholm Roslagsbanan Zug 234 auf der Linie 27 nach Ormsta neben Zug 720B auf der Linie 29 nach Näsbypark und Zug 201 auf der Linie 29 in Stockholms Östra, 12.05.2026.
Eisen Bahn

Stockholm Roslagsbanan Zug 143 auf der Linie 28 in Stockholms Östra, 12.05.2026.
Stockholm Roslagsbanan Zug 143 auf der Linie 28 in Stockholms Östra, 12.05.2026.
Eisen Bahn

VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Düwag R Wagen 034 am 15.04.26 in Frankfurt
VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Düwag R Wagen 034 am 15.04.26 in Frankfurt
Daniel Oster

VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Düwag R Wagen 013 am 15.04.26 in Frankfurt
VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Düwag R Wagen 013 am 15.04.26 in Frankfurt
Daniel Oster

VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Düwag R Wagen 006 am 15.04.26 in Frankfurt
VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Düwag R Wagen 006 am 15.04.26 in Frankfurt
Daniel Oster

VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Düwag Pt Wagen 727 mit Kindermahlwerken am 15.04.26 in Frankfurt auf der Linie 15
VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Düwag Pt Wagen 727 mit Kindermahlwerken am 15.04.26 in Frankfurt auf der Linie 15
Daniel Oster

VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Düwag R Wagen 034 am 15.04.26 in Frankfurt
VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Düwag R Wagen 034 am 15.04.26 in Frankfurt
Daniel Oster

VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Düwag Pt Wagen 727 mit Kindermahlwerken am 15.04.26 in Frankfurt auf der Linie 15
VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Düwag Pt Wagen 727 mit Kindermahlwerken am 15.04.26 in Frankfurt auf der Linie 15
Daniel Oster

445 068 DB Regio als RB 59160 (München Hbf - Treuchtlingen) bei Breitenfurt, 22.03.2022
445 068 DB Regio als RB 59160 (München Hbf - Treuchtlingen) bei Breitenfurt, 22.03.2022
Korbinian Eckert

Itingen - 18. März 2025 : 185 007 mit einem GZ nach Basel unterwegs.

Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=YDjb2Ub-fJM
Itingen - 18. März 2025 : 185 007 mit einem GZ nach Basel unterwegs. Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=YDjb2Ub-fJM
Gilles LENHARD

Itingen - 18. März 2025 : 193 458  Wasserturm Mannheim mit Kesselwagen nach Basel unterwegs.

Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=YDjb2Ub-fJM
Itingen - 18. März 2025 : 193 458 "Wasserturm Mannheim"mit Kesselwagen nach Basel unterwegs. Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=YDjb2Ub-fJM
Gilles LENHARD

Itingen - 18. März 2025 : 412 043 am ICE 70 von Chur nach Hambourg Hbf.

Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=YDjb2Ub-fJM
Itingen - 18. März 2025 : 412 043 am ICE 70 von Chur nach Hambourg Hbf. Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=YDjb2Ub-fJM
Gilles LENHARD

Itingen - 18. März 2025 : Duplex 4720 am TGV 9222 von Zürich nach Paris Gare de Lyon.

Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=YDjb2Ub-fJM
Itingen - 18. März 2025 : Duplex 4720 am TGV 9222 von Zürich nach Paris Gare de Lyon. Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=YDjb2Ub-fJM
Gilles LENHARD

Itingen - 18. März 2025 : 501 024  Neuchâtel  + 501 015  Thurgau  am EC 62 von Milano Centrale nach Basel SBB.

Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=YDjb2Ub-fJM
Itingen - 18. März 2025 : 501 024 "Neuchâtel" + 501 015 "Thurgau" am EC 62 von Milano Centrale nach Basel SBB. Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=YDjb2Ub-fJM
Gilles LENHARD

Itingen - 18. März 2025 : RABe 502 210 am IR 2472 von Luzern nach Basel SBB.

Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=YDjb2Ub-fJM
Itingen - 18. März 2025 : RABe 502 210 am IR 2472 von Luzern nach Basel SBB. Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=YDjb2Ub-fJM
Gilles LENHARD

708 337 stand am südlichen Ende vom Bahnhof Pasewalk am 15.05.2026 und wartete auf den nächsten Dienst. Zu dieser Zeit fanden Bauarbeiten statt am westlichen Gleis, zwischen dem Bahnhof und Sandförde.
708 337 stand am südlichen Ende vom Bahnhof Pasewalk am 15.05.2026 und wartete auf den nächsten Dienst. Zu dieser Zeit fanden Bauarbeiten statt am westlichen Gleis, zwischen dem Bahnhof und Sandförde.
Jens K

Kübler Heavy Rail 218 399-4 steht mit einem Trafotransport am Abend des 20.05.2026 im Bahnhof Sulzbach (Saar)
Kübler Heavy Rail 218 399-4 steht mit einem Trafotransport am Abend des 20.05.2026 im Bahnhof Sulzbach (Saar)
Leonhard Groß

Akiem/CFLCA 186 359-6 passiert mit ihrem Güterzug die Stadtmauer in Oberwesel. (20.05.2026)
Akiem/CFLCA 186 359-6 passiert mit ihrem Güterzug die Stadtmauer in Oberwesel. (20.05.2026)
Leonhard Groß

Saarbrücken, 20.05.2026: RST 261 001 und 642 111 warten auf die Ausfahrt Richtung St. Ingbert.
Saarbrücken, 20.05.2026: RST 261 001 und 642 111 warten auf die Ausfahrt Richtung St. Ingbert.
Leonhard Groß