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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 14. Dezember 2020

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2020:

14. Dezember 2020 (111 Bilder)

Blick auf einen Gepäckwagen der Gattung  Pwgs  (DR 40 50 940 1259-9), der während des Herbstlokfests auf dem Gelände des Lokschuppen Staßfurt steht.

🧰 Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V.
🕓 26.9.2020 | 10:47 Uhr
Blick auf einen Gepäckwagen der Gattung "Pwgs" (DR 40 50 940 1259-9), der während des Herbstlokfests auf dem Gelände des Lokschuppen Staßfurt steht. 🧰 Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V. 🕓 26.9.2020 | 10:47 Uhr
Clemens Kral

Blick auf einen Reko-Wagen (DR) der Gattung  Bghw  (DR 50 50 28-13 351-8 | 55 80 28-13 351-7 D-UEG), der während des Herbstlokfests auf dem Gelände des Lokschuppen Staßfurt steht.

🧰 Usedomer Eisenbahn GbR (UEG)
🕓 26.9.2020 | 10:48 Uhr
Blick auf einen Reko-Wagen (DR) der Gattung "Bghw" (DR 50 50 28-13 351-8 | 55 80 28-13 351-7 D-UEG), der während des Herbstlokfests auf dem Gelände des Lokschuppen Staßfurt steht. 🧰 Usedomer Eisenbahn GbR (UEG) 🕓 26.9.2020 | 10:48 Uhr
Clemens Kral

Mehrere alte Gepäckwagen der Gattung  Pwgs  fristen während des Herbstlokfests auf dem Gelände des Lokschuppen Staßfurt ihr Dasein.

🧰 Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V.
🕓 26.9.2020 | 10:50 Uhr
Mehrere alte Gepäckwagen der Gattung "Pwgs" fristen während des Herbstlokfests auf dem Gelände des Lokschuppen Staßfurt ihr Dasein. 🧰 Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V. 🕓 26.9.2020 | 10:50 Uhr
Clemens Kral

Blick auf einen Mannschaftstransportwagen der Gattung  Hbs  (27 80 2311 058-0 D-IGTL), der während des Herbstlokfests auf dem Gelände des Lokschuppen Staßfurt steht.

🧰 Interessengemeinschaft Traditionslok 58 3047 e.V.
🕓 26.9.2020 | 10:51 Uhr
Blick auf einen Mannschaftstransportwagen der Gattung "Hbs" (27 80 2311 058-0 D-IGTL), der während des Herbstlokfests auf dem Gelände des Lokschuppen Staßfurt steht. 🧰 Interessengemeinschaft Traditionslok 58 3047 e.V. 🕓 26.9.2020 | 10:51 Uhr
Clemens Kral

Blick auf den  Dampflokbegleiterwagen Nr. 1 für 41 1144-9 und 52  (60 80 99-10 001-8 D-IGEW), der während des Herbstlokfests auf dem Gelände des Lokschuppen Staßfurt steht.

🧰 IGE Werrabahn Eisenach e.V.
🕓 26.9.2020 | 10:52 Uhr
Blick auf den "Dampflokbegleiterwagen Nr. 1 für 41 1144-9 und 52" (60 80 99-10 001-8 D-IGEW), der während des Herbstlokfests auf dem Gelände des Lokschuppen Staßfurt steht. 🧰 IGE Werrabahn Eisenach e.V. 🕓 26.9.2020 | 10:52 Uhr
Clemens Kral

Blick auf den  Messbeiwagen FEW Blankenburg  (DR 67 50 99-68 706-2 | 75 80 891 1012-9 D-DLHBS), der während des Herbstlokfests auf dem Gelände des Lokschuppen Staßfurt steht.

🧰 Traditionsgemeinschaft 50 3708 e.V.
🕓 26.9.2020 | 10:52 Uhr
Blick auf den "Messbeiwagen FEW Blankenburg" (DR 67 50 99-68 706-2 | 75 80 891 1012-9 D-DLHBS), der während des Herbstlokfests auf dem Gelände des Lokschuppen Staßfurt steht. 🧰 Traditionsgemeinschaft 50 3708 e.V. 🕓 26.9.2020 | 10:52 Uhr
Clemens Kral

Abschied von den EC Zürich-HB  - München mit den Re 421 und den BR 218 sowie  dem alten Kopfbahnhof  Lindau vor dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020.
Der Fahrplan 2021 bringt schnellere, häufigere und bequemere Verbindungen von Zürich-HB nach München. Die dunkelblauen Re 421 von SBB CARGO NATIONAL und die DB Diesellokomotiven der BR 218 werden nicht mehr gebraucht.  Auch der Lokwechsel im alten Kopfbahnhof Lindau mit dem schmucken Gebäude ist  bereits ab dem heutigen Sonntag Geschichte, da die Insel mit den direkten Zügen nicht mehr angefahren wird.
Für einen kurzen Rückblick auf diese herrlichen Momente drehe ich das Rad der Zeit noch einmal für drei Bahnbildserien zurück.
Sämtliche Aufnahmen  sind während meiner Abschiedsfahrt vom 18. November 2020 entstanden. Da es sich um meine letzte Fahrt handelte und die Aufnahmen  inzwischen  bereits historisch sind, habe ich mir ausnahmsweise  erlaubt,  auch der nächtliche Beginn dieser für mich sehr speziellen Reise in Zürich-HB zu zeigen.

EC München - Zürich-HB mit der Re 421 371-6  anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Rheineck im allerletzten Tageslicht.
Foto: Walter Ruetsch
Abschied von den EC Zürich-HB - München mit den Re 421 und den BR 218 sowie dem alten Kopfbahnhof Lindau vor dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020. Der Fahrplan 2021 bringt schnellere, häufigere und bequemere Verbindungen von Zürich-HB nach München. Die dunkelblauen Re 421 von SBB CARGO NATIONAL und die DB Diesellokomotiven der BR 218 werden nicht mehr gebraucht. Auch der Lokwechsel im alten Kopfbahnhof Lindau mit dem schmucken Gebäude ist bereits ab dem heutigen Sonntag Geschichte, da die Insel mit den direkten Zügen nicht mehr angefahren wird. Für einen kurzen Rückblick auf diese herrlichen Momente drehe ich das Rad der Zeit noch einmal für drei Bahnbildserien zurück. Sämtliche Aufnahmen sind während meiner Abschiedsfahrt vom 18. November 2020 entstanden. Da es sich um meine letzte Fahrt handelte und die Aufnahmen inzwischen bereits historisch sind, habe ich mir ausnahmsweise erlaubt, auch der nächtliche Beginn dieser für mich sehr speziellen Reise in Zürich-HB zu zeigen. EC München - Zürich-HB mit der Re 421 371-6 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Rheineck im allerletzten Tageslicht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Abschied von den EC Zürich-HB  - München mit den Re 421 und den BR 218 sowie  dem alten Kopfbahnhof  Lindau vor dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020.
Der Fahrplan 2021 bringt schnellere, häufigere und bequemere Verbindungen von Zürich-HB nach München. Die dunkelblauen Re 421 von SBB CARGO NATIONAL und die DB Diesellokomotiven der BR 218 werden nicht mehr gebraucht.  Auch der Lokwechsel im alten Kopfbahnhof Lindau mit dem schmucken Gebäude ist  bereits ab dem heutigen Sonntag Geschichte, da die Insel mit den direkten Zügen nicht mehr angefahren wird.
Für einen kurzen Rückblick auf diese herrlichen Momente drehe ich das Rad der Zeit noch einmal für drei Bahnbildserien zurück.
Sämtliche Aufnahmen  sind während meiner Abschiedsfahrt vom 18. November 2020 entstanden. Da es sich um meine letzte Fahrt handelte und die Aufnahmen  inzwischen  bereits historisch sind, habe ich mir ausnahmsweise  erlaubt,  auch der nächtliche Beginn dieser für mich sehr speziellen Reise in Zürich-HB zu zeigen.

EC Zürich-HB - München mit der Re 421 383-1  anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Rheineck.
Foto: Walter Ruetsch
Abschied von den EC Zürich-HB - München mit den Re 421 und den BR 218 sowie dem alten Kopfbahnhof Lindau vor dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020. Der Fahrplan 2021 bringt schnellere, häufigere und bequemere Verbindungen von Zürich-HB nach München. Die dunkelblauen Re 421 von SBB CARGO NATIONAL und die DB Diesellokomotiven der BR 218 werden nicht mehr gebraucht. Auch der Lokwechsel im alten Kopfbahnhof Lindau mit dem schmucken Gebäude ist bereits ab dem heutigen Sonntag Geschichte, da die Insel mit den direkten Zügen nicht mehr angefahren wird. Für einen kurzen Rückblick auf diese herrlichen Momente drehe ich das Rad der Zeit noch einmal für drei Bahnbildserien zurück. Sämtliche Aufnahmen sind während meiner Abschiedsfahrt vom 18. November 2020 entstanden. Da es sich um meine letzte Fahrt handelte und die Aufnahmen inzwischen bereits historisch sind, habe ich mir ausnahmsweise erlaubt, auch der nächtliche Beginn dieser für mich sehr speziellen Reise in Zürich-HB zu zeigen. EC Zürich-HB - München mit der Re 421 383-1 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Rheineck. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Abschied von den EC Zürich-HB  - München mit den Re 421 und den BR 218 sowie  dem alten Kopfbahnhof  Lindau vor dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020.
Der Fahrplan 2021 bringt schnellere, häufigere und bequemere Verbindungen von Zürich-HB nach München. Die dunkelblauen Re 421 von SBB CARGO NATIONAL und die DB Diesellokomotiven der BR 218 werden nicht mehr gebraucht.  Auch der Lokwechsel im alten Kopfbahnhof Lindau mit dem schmucken Gebäude ist  bereits ab dem heutigen Sonntag Geschichte, da die Insel mit den direkten Zügen nicht mehr angefahren wird.
Für einen kurzen Rückblick auf diese herrlichen Momente drehe ich das Rad der Zeit noch einmal für drei Bahnbildserien zurück.
Sämtliche Aufnahmen  sind während meiner Abschiedsfahrt vom 18. November 2020 entstanden. Da es sich um meine letzte Fahrt handelte und die Aufnahmen  inzwischen  bereits historisch sind, habe ich mir ausnahmsweise  erlaubt,  auch der nächtliche Beginn dieser für mich sehr speziellen Reise in Zürich-HB zu zeigen.

Die DB 218 401-8 und 218 428-1 auf Rangierfahrt in Lindau.
Foto: Walter Ruetsch
Abschied von den EC Zürich-HB - München mit den Re 421 und den BR 218 sowie dem alten Kopfbahnhof Lindau vor dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020. Der Fahrplan 2021 bringt schnellere, häufigere und bequemere Verbindungen von Zürich-HB nach München. Die dunkelblauen Re 421 von SBB CARGO NATIONAL und die DB Diesellokomotiven der BR 218 werden nicht mehr gebraucht. Auch der Lokwechsel im alten Kopfbahnhof Lindau mit dem schmucken Gebäude ist bereits ab dem heutigen Sonntag Geschichte, da die Insel mit den direkten Zügen nicht mehr angefahren wird. Für einen kurzen Rückblick auf diese herrlichen Momente drehe ich das Rad der Zeit noch einmal für drei Bahnbildserien zurück. Sämtliche Aufnahmen sind während meiner Abschiedsfahrt vom 18. November 2020 entstanden. Da es sich um meine letzte Fahrt handelte und die Aufnahmen inzwischen bereits historisch sind, habe ich mir ausnahmsweise erlaubt, auch der nächtliche Beginn dieser für mich sehr speziellen Reise in Zürich-HB zu zeigen. Die DB 218 401-8 und 218 428-1 auf Rangierfahrt in Lindau. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch



Abschied von den EC Zürich-HB  - München mit den Re 421 und den BR 218 sowie  dem alten Kopfbahnhof  Lindau vor dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020.
Der Fahrplan 2021 bringt schnellere, häufigere und bequemere Verbindungen von Zürich-HB nach München. Die dunkelblauen Re 421 von SBB CARGO NATIONAL und die DB Diesellokomotiven der BR 218 werden nicht mehr gebraucht.  Auch der Lokwechsel im alten Kopfbahnhof Lindau mit dem schmucken Gebäude ist  bereits ab dem heutigen Sonntag Geschichte, da die Insel mit den direkten Zügen nicht mehr angefahren wird.
Für einen kurzen Rückblick auf diese herrlichen Momente drehe ich das Rad der Zeit noch einmal für drei Bahnbildserien zurück.
Sämtliche Aufnahmen  sind während meiner Abschiedsfahrt vom 18. November 2020 entstanden. Da es sich um meine letzte Fahrt handelte und die Aufnahmen  inzwischen  bereits historisch sind, habe ich mir ausnahmsweise  erlaubt,  auch der nächtliche Beginn dieser für mich sehr speziellen Reise in Zürich-HB zu zeigen.

Eine der letzten Ausfahrten EC München - Zürich-HB aus dem alten Kopfbahnhof Lindau mit der SBB Re 421 383-1.
Foto: Walter Ruetsch
Abschied von den EC Zürich-HB - München mit den Re 421 und den BR 218 sowie dem alten Kopfbahnhof Lindau vor dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020. Der Fahrplan 2021 bringt schnellere, häufigere und bequemere Verbindungen von Zürich-HB nach München. Die dunkelblauen Re 421 von SBB CARGO NATIONAL und die DB Diesellokomotiven der BR 218 werden nicht mehr gebraucht. Auch der Lokwechsel im alten Kopfbahnhof Lindau mit dem schmucken Gebäude ist bereits ab dem heutigen Sonntag Geschichte, da die Insel mit den direkten Zügen nicht mehr angefahren wird. Für einen kurzen Rückblick auf diese herrlichen Momente drehe ich das Rad der Zeit noch einmal für drei Bahnbildserien zurück. Sämtliche Aufnahmen sind während meiner Abschiedsfahrt vom 18. November 2020 entstanden. Da es sich um meine letzte Fahrt handelte und die Aufnahmen inzwischen bereits historisch sind, habe ich mir ausnahmsweise erlaubt, auch der nächtliche Beginn dieser für mich sehr speziellen Reise in Zürich-HB zu zeigen. Eine der letzten Ausfahrten EC München - Zürich-HB aus dem alten Kopfbahnhof Lindau mit der SBB Re 421 383-1. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Abschied von den EC Zürich-HB  - München mit den Re 421 und den BR 218 sowie  dem alten Kopfbahnhof  Lindau vor dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020.
Der Fahrplan 2021 bringt schnellere, häufigere und bequemere Verbindungen von Zürich-HB nach München. Die dunkelblauen Re 421 von SBB CARGO NATIONAL und die DB Diesellokomotiven der BR 218 werden nicht mehr gebraucht.  Auch der Lokwechsel im alten Kopfbahnhof Lindau mit dem schmucken Gebäude ist  bereits ab dem heutigen Sonntag Geschichte, da die Insel mit den direkten Zügen nicht mehr angefahren wird.
Für einen kurzen Rückblick auf diese herrlichen Momente drehe ich das Rad der Zeit noch einmal für drei Bahnbildserien zurück.
Sämtliche Aufnahmen  sind während meiner Abschiedsfahrt vom 18. November 2020 entstanden. Da es sich um meine letzte Fahrt handelte und die Aufnahmen  inzwischen  bereits historisch sind, habe ich mir ausnahmsweise  erlaubt,  auch der nächtliche Beginn dieser für mich sehr speziellen Reise in Zürich-HB zu zeigen.

Kurze Zeit nach der Ankunft des EC München - Zürich befindet sich die SBB Re 421 383-1 auf Rangierfahrt für den Lokwechsel.
Foto: Walter Ruetsch
Abschied von den EC Zürich-HB - München mit den Re 421 und den BR 218 sowie dem alten Kopfbahnhof Lindau vor dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020. Der Fahrplan 2021 bringt schnellere, häufigere und bequemere Verbindungen von Zürich-HB nach München. Die dunkelblauen Re 421 von SBB CARGO NATIONAL und die DB Diesellokomotiven der BR 218 werden nicht mehr gebraucht. Auch der Lokwechsel im alten Kopfbahnhof Lindau mit dem schmucken Gebäude ist bereits ab dem heutigen Sonntag Geschichte, da die Insel mit den direkten Zügen nicht mehr angefahren wird. Für einen kurzen Rückblick auf diese herrlichen Momente drehe ich das Rad der Zeit noch einmal für drei Bahnbildserien zurück. Sämtliche Aufnahmen sind während meiner Abschiedsfahrt vom 18. November 2020 entstanden. Da es sich um meine letzte Fahrt handelte und die Aufnahmen inzwischen bereits historisch sind, habe ich mir ausnahmsweise erlaubt, auch der nächtliche Beginn dieser für mich sehr speziellen Reise in Zürich-HB zu zeigen. Kurze Zeit nach der Ankunft des EC München - Zürich befindet sich die SBB Re 421 383-1 auf Rangierfahrt für den Lokwechsel. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Abschied von den EC Zürich-HB  - München mit den Re 421 und den BR 218 sowie  dem alten Kopfbahnhof  Lindau vor dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020.
Der Fahrplan 2021 bringt schnellere, häufigere und bequemere Verbindungen von Zürich-HB nach München. Die dunkelblauen Re 421 von SBB CARGO NATIONAL und die DB Diesellokomotiven der BR 218 werden nicht mehr gebraucht.  Auch der Lokwechsel im alten Kopfbahnhof Lindau mit dem schmucken Gebäude ist  bereits ab dem heutigen Sonntag Geschichte, da die Insel mit den direkten Zügen nicht mehr angefahren wird.
Für einen kurzen Rückblick auf diese herrlichen Momente drehe ich das Rad der Zeit noch einmal für drei Bahnbildserien zurück.
Sämtliche Aufnahmen  sind während meiner Abschiedsfahrt vom 18. November 2020 entstanden. Da es sich um meine letzte Fahrt handelte und die Aufnahmen  inzwischen  bereits historisch sind, habe ich mir ausnahmsweise  erlaubt,  auch der nächtliche Beginn dieser für mich sehr speziellen Reise in Zürich-HB zu zeigen.

EC München - Zürich bei der Einfahrt in den Kopfbahnhof Lindau mit DB 218 421-1 und DB 218 401-8.
Foto: Walter Ruetsch
Abschied von den EC Zürich-HB - München mit den Re 421 und den BR 218 sowie dem alten Kopfbahnhof Lindau vor dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020. Der Fahrplan 2021 bringt schnellere, häufigere und bequemere Verbindungen von Zürich-HB nach München. Die dunkelblauen Re 421 von SBB CARGO NATIONAL und die DB Diesellokomotiven der BR 218 werden nicht mehr gebraucht. Auch der Lokwechsel im alten Kopfbahnhof Lindau mit dem schmucken Gebäude ist bereits ab dem heutigen Sonntag Geschichte, da die Insel mit den direkten Zügen nicht mehr angefahren wird. Für einen kurzen Rückblick auf diese herrlichen Momente drehe ich das Rad der Zeit noch einmal für drei Bahnbildserien zurück. Sämtliche Aufnahmen sind während meiner Abschiedsfahrt vom 18. November 2020 entstanden. Da es sich um meine letzte Fahrt handelte und die Aufnahmen inzwischen bereits historisch sind, habe ich mir ausnahmsweise erlaubt, auch der nächtliche Beginn dieser für mich sehr speziellen Reise in Zürich-HB zu zeigen. EC München - Zürich bei der Einfahrt in den Kopfbahnhof Lindau mit DB 218 421-1 und DB 218 401-8. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Graz. Am 13.12.2020 fanden in Graz Massentestungen auf das Coronavirus statt, dabei wurde ein Shuttleverkehr mit Einschubwagen eingerichtet.
Zwei Variobahnen waren als Linie E13 unterwegs. Das besondere daran ist, das aufgrund der Infrastruktur auf der Linie 3 und 13 im Bereich Schillerplatz keine Variobahnen auf den genannten Linien unterwegs sein können. Da die Einschübe allerdings kurzgeführt über den Jakominiplatz/Steierhof wurden, war es also doch möglich, das seltene Phänomen, eine Variobahn als  13er  zu fotografieren.
Graz Linien Variobahn 201 ist hier beim Wenden beim Steirerhof zu sehen.
Graz. Am 13.12.2020 fanden in Graz Massentestungen auf das Coronavirus statt, dabei wurde ein Shuttleverkehr mit Einschubwagen eingerichtet. Zwei Variobahnen waren als Linie E13 unterwegs. Das besondere daran ist, das aufgrund der Infrastruktur auf der Linie 3 und 13 im Bereich Schillerplatz keine Variobahnen auf den genannten Linien unterwegs sein können. Da die Einschübe allerdings kurzgeführt über den Jakominiplatz/Steierhof wurden, war es also doch möglich, das seltene Phänomen, eine Variobahn als "13er" zu fotografieren. Graz Linien Variobahn 201 ist hier beim Wenden beim Steirerhof zu sehen.
Armin Ademovic

Graz. Am 13.12.2020 fanden in Graz Massentestungen auf das Coronavirus statt, dabei wurde ein Shuttleverkehr mit Einschubwagen eingerichtet.
Zwei Variobahnen waren als Linie E13 unterwegs. Das besondere daran ist, das aufgrund der Infrastruktur auf der Linie 3 und 13 im Bereich Schillerplatz keine Variobahnen auf den genannten Linien unterwegs sein können. Da die Einschübe allerdings kurzgeführt über den Jakominiplatz/Steierhof wurden, war es also doch möglich, das seltene Phänomen, eine Variobahn als  13er  zu fotografieren.
Graz Linien Variobahn 201 ist hier beim Eintreffen am Jakominiplatz nach dem Wenden vor dem Steirerhof zu sehen.
Graz. Am 13.12.2020 fanden in Graz Massentestungen auf das Coronavirus statt, dabei wurde ein Shuttleverkehr mit Einschubwagen eingerichtet. Zwei Variobahnen waren als Linie E13 unterwegs. Das besondere daran ist, das aufgrund der Infrastruktur auf der Linie 3 und 13 im Bereich Schillerplatz keine Variobahnen auf den genannten Linien unterwegs sein können. Da die Einschübe allerdings kurzgeführt über den Jakominiplatz/Steierhof wurden, war es also doch möglich, das seltene Phänomen, eine Variobahn als "13er" zu fotografieren. Graz Linien Variobahn 201 ist hier beim Eintreffen am Jakominiplatz nach dem Wenden vor dem Steirerhof zu sehen.
Armin Ademovic

Graz. Am 13.12.2020 fanden in Graz Massentestungen auf das Coronavirus statt, dabei wurde ein Shuttleverkehr mit Einschubwagen eingerichtet.
Zwei Variobahnen waren als Linie E13 unterwegs. Das besondere daran ist, das aufgrund der Infrastruktur auf der Linie 3 und 13 im Bereich Schillerplatz keine Variobahnen auf den genannten Linien unterwegs sein können. Da die Einschübe allerdings kurzgeführt über den Jakominiplatz/Steierhof wurden, war es also doch möglich, das seltene Phänomen, eine Variobahn als  13er  zu fotografieren.
Nach dem Wenden im Steirerhof begegneten sich die Variobahnen 206 und 201 am Jakominiplatz.
Graz. Am 13.12.2020 fanden in Graz Massentestungen auf das Coronavirus statt, dabei wurde ein Shuttleverkehr mit Einschubwagen eingerichtet. Zwei Variobahnen waren als Linie E13 unterwegs. Das besondere daran ist, das aufgrund der Infrastruktur auf der Linie 3 und 13 im Bereich Schillerplatz keine Variobahnen auf den genannten Linien unterwegs sein können. Da die Einschübe allerdings kurzgeführt über den Jakominiplatz/Steierhof wurden, war es also doch möglich, das seltene Phänomen, eine Variobahn als "13er" zu fotografieren. Nach dem Wenden im Steirerhof begegneten sich die Variobahnen 206 und 201 am Jakominiplatz.
Armin Ademovic

Graz. Am 13.12.2020 fanden in Graz Massentestungen auf das Coronavirus statt, dabei wurde ein Shuttleverkehr mit Einschubwagen eingerichtet.
Zwei Variobahnen waren als Linie E13 unterwegs. Das besondere daran ist, das aufgrund der Infrastruktur auf der Linie 3 und 13 im Bereich Schillerplatz keine Variobahnen auf den genannten Linien unterwegs sein können. Da die Einschübe allerdings kurzgeführt über den Jakominiplatz/Steierhof wurden, war es also doch möglich, das seltene Phänomen, eine Variobahn als  13er  zu fotografieren.
Graz Linien Variobahn 201 ist hier am Jakominiplatz zu sehen.
Graz. Am 13.12.2020 fanden in Graz Massentestungen auf das Coronavirus statt, dabei wurde ein Shuttleverkehr mit Einschubwagen eingerichtet. Zwei Variobahnen waren als Linie E13 unterwegs. Das besondere daran ist, das aufgrund der Infrastruktur auf der Linie 3 und 13 im Bereich Schillerplatz keine Variobahnen auf den genannten Linien unterwegs sein können. Da die Einschübe allerdings kurzgeführt über den Jakominiplatz/Steierhof wurden, war es also doch möglich, das seltene Phänomen, eine Variobahn als "13er" zu fotografieren. Graz Linien Variobahn 201 ist hier am Jakominiplatz zu sehen.
Armin Ademovic

Graz. Cityrunner 660 war am 13.12.2020 auf der Linie 13, hier beim Murpark.
Graz. Cityrunner 660 war am 13.12.2020 auf der Linie 13, hier beim Murpark.
Armin Ademovic

Graz. Am 13.12.2020 fanden in Graz Massentestungen auf das Coronavirus statt, dabei wurde ein Shuttleverkehr mit Einschubwagen eingerichtet.
Zwei Variobahnen waren als Linie E13 unterwegs. Das besondere daran ist, das aufgrund der Infrastruktur auf der Linie 3 und 13 im Bereich Schillerplatz keine Variobahnen auf den genannten Linien unterwegs sein können. Da die Einschübe allerdings kurzgeführt über den Jakominiplatz/Steierhof wurden, war es also doch möglich, das seltene Phänomen, eine Variobahn als  13er  zu fotografieren.
Graz Linien Variobahn 201 ist hier bei der Ankunft am Murpark zu sehen.
Graz. Am 13.12.2020 fanden in Graz Massentestungen auf das Coronavirus statt, dabei wurde ein Shuttleverkehr mit Einschubwagen eingerichtet. Zwei Variobahnen waren als Linie E13 unterwegs. Das besondere daran ist, das aufgrund der Infrastruktur auf der Linie 3 und 13 im Bereich Schillerplatz keine Variobahnen auf den genannten Linien unterwegs sein können. Da die Einschübe allerdings kurzgeführt über den Jakominiplatz/Steierhof wurden, war es also doch möglich, das seltene Phänomen, eine Variobahn als "13er" zu fotografieren. Graz Linien Variobahn 201 ist hier bei der Ankunft am Murpark zu sehen.
Armin Ademovic

Seit gestern fahren auf der neuen  S9  die Züge der Baureihe 463. Hier steht der 463 040-6 pünktlich und abfahrtbereit um 13:58 Uhr in Hockenheim in Richtung Karlsruhe. Zumindest gestern waren die Züge sehr pünktlich unterwegs. Komforttechnisch ist der Zug ein Quantensprung zum bisher hier fahrenden 425.
Seit gestern fahren auf der neuen "S9" die Züge der Baureihe 463. Hier steht der 463 040-6 pünktlich und abfahrtbereit um 13:58 Uhr in Hockenheim in Richtung Karlsruhe. Zumindest gestern waren die Züge sehr pünktlich unterwegs. Komforttechnisch ist der Zug ein Quantensprung zum bisher hier fahrenden 425.
Jörg Ohlhaver

SŽ 541-011 zieht Erzzug durch Maribor-Tabor Richtung Norden. /28.10.2020
SŽ 541-011 zieht Erzzug durch Maribor-Tabor Richtung Norden. /28.10.2020
Franci Vuk

SŽ 541-005 zieht Erzzug durch Maribor-Tabor Richtung Norden. /19.11.2020
SŽ 541-005 zieht Erzzug durch Maribor-Tabor Richtung Norden. /19.11.2020
Franci Vuk

AVG Triebwagen 938 und 934 verlassen als S41 Neckarelz nach Mosbach Baden. 7.12.2020
AVG Triebwagen 938 und 934 verlassen als S41 Neckarelz nach Mosbach Baden. 7.12.2020
Andreas Strobel

Nachschuss auf die beiden S41 AVG Triebwagen 938 und 934 beim Verlassen vom Bf Neckarelz. 7.12.2020
Nachschuss auf die beiden S41 AVG Triebwagen 938 und 934 beim Verlassen vom Bf Neckarelz. 7.12.2020
Andreas Strobel

SGL 261 313 abgestellt mit einen Niederbordwagen auf Gleis 14 im
Bahnhof Neckarelz. 7.12.2020
SGL 261 313 abgestellt mit einen Niederbordwagen auf Gleis 14 im Bahnhof Neckarelz. 7.12.2020
Andreas Strobel

186 288 von Railpool mit einem Containerzug am 24.04.2020 um 19:40 Uhr bei der Durchfahrt in Mannheim-Rheinau.
186 288 von Railpool mit einem Containerzug am 24.04.2020 um 19:40 Uhr bei der Durchfahrt in Mannheim-Rheinau.
Jörg Ohlhaver

193 475 von SBB Cargo fährt mit einem Containerzug durch den Bahnhof Stresa in Richtung Mailand. 25.06.2020 um 10:08 Uhr.
193 475 von SBB Cargo fährt mit einem Containerzug durch den Bahnhof Stresa in Richtung Mailand. 25.06.2020 um 10:08 Uhr.
Jörg Ohlhaver

464 204 schiebt ihren Regioanlzug Milano Centrale nach Domodossola am 25.06.2020 um 09:53 Uhr pünktlich aus dem Bahnhof Stesa.
464 204 schiebt ihren Regioanlzug Milano Centrale nach Domodossola am 25.06.2020 um 09:53 Uhr pünktlich aus dem Bahnhof Stesa.
Jörg Ohlhaver

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

321  3 1200x797 Px, 14.12.2020

DB 401 581  Interlaken  am 31.08.2019 beim Tag der offenen Tür im DB Werk Dessau.
DB 401 581 "Interlaken" am 31.08.2019 beim Tag der offenen Tür im DB Werk Dessau.
Frank Thomas

DB 103 245-7 und weitere Loks ohne ihre eigenen Drehgestelle, am 31.08.2019 beim Tag der offenen Tür im DB Werk Dessau.
DB 103 245-7 und weitere Loks ohne ihre eigenen Drehgestelle, am 31.08.2019 beim Tag der offenen Tür im DB Werk Dessau.
Frank Thomas

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Aw Dessau

355 1200x863 Px, 14.12.2020

ÖBB 1293 004 am 09.06.2020 beim pausieren in Děčín hl.n..
ÖBB 1293 004 am 09.06.2020 beim pausieren in Děčín hl.n..
Frank Thomas

Österreich / E-Loks / BR 1293 ·Vectron MS·

253 1200x900 Px, 14.12.2020

DB 146 123 am 31.08.2019 beim Tag der offenen Tür im DB Werk Dessau.
DB 146 123 am 31.08.2019 beim Tag der offenen Tür im DB Werk Dessau.
Frank Thomas

Beacon Rail Leasing PB 18, Class 66, 266 022-3 ( 9280 1266 022-3 D-BRLL ) beim umsetzen in Gera am 1.11.2020
Beacon Rail Leasing PB 18, Class 66, 266 022-3 ( 9280 1266 022-3 D-BRLL ) beim umsetzen in Gera am 1.11.2020
Mario Ulbricht

EBS Ludmilla,232 083-6 ( 9280 1232 083-6 D-EBS ) wartet in Gera am 1.11.2020 auf ihren nächsten Einsatz.
EBS Ludmilla,232 083-6 ( 9280 1232 083-6 D-EBS ) wartet in Gera am 1.11.2020 auf ihren nächsten Einsatz.
Mario Ulbricht

FLEX Bahndienstleistungen GmbH 295 006-1 ( 9880 3295 006-1 D-FLEX ) und 295 024-4 ( 9880 3295 024-4 D-FLEX ) warten in Gera am 10.7.2019 auf grünes Licht Richtung Leipzig.
FLEX Bahndienstleistungen GmbH 295 006-1 ( 9880 3295 006-1 D-FLEX ) und 295 024-4 ( 9880 3295 024-4 D-FLEX ) warten in Gera am 10.7.2019 auf grünes Licht Richtung Leipzig.
Mario Ulbricht

Cargo Logistik Rail Service GmbH 155 016 scheint in Dresden Hbf übernachten zu wollen; 16.12.2017
Cargo Logistik Rail Service GmbH 155 016 scheint in Dresden Hbf übernachten zu wollen; 16.12.2017
Volkmar Döring

Blick auf den alten Bahnsteig Gleis 5 in Berga Kelbra. Hier endeten und begannen die Züge nach Stolberg. Heute verkehrt hier nur nch Güterverkehr nach Rottleberode Süd. Bis Dezember 2007 gab es hier noch einen 2 Stunden Takt. AB Dezember 2007 bis Dezember 2011 gab es hier nur noch Woochenendverkehr.

Berga Kelbra 02.08.2018
Blick auf den alten Bahnsteig Gleis 5 in Berga Kelbra. Hier endeten und begannen die Züge nach Stolberg. Heute verkehrt hier nur nch Güterverkehr nach Rottleberode Süd. Bis Dezember 2007 gab es hier noch einen 2 Stunden Takt. AB Dezember 2007 bis Dezember 2011 gab es hier nur noch Woochenendverkehr. Berga Kelbra 02.08.2018
Dennis Fiedler

Das ehemalige Empfangsgebäude in Görsbach ähnelt eher einer Supermarktfiliale. Nur wenige Fahrgäste verirren sich an den Haltepunkt.

Görsbach 02.08.2018
Das ehemalige Empfangsgebäude in Görsbach ähnelt eher einer Supermarktfiliale. Nur wenige Fahrgäste verirren sich an den Haltepunkt. Görsbach 02.08.2018
Dennis Fiedler

9442 115 fährt in Görsbach ein. Bedient wird der Haltepunkt alle 2 Stundenvon der RE9 und zur Hauptverkehrszeit morgens und Abends von der RB75.

Görsbach 02.08.2018
9442 115 fährt in Görsbach ein. Bedient wird der Haltepunkt alle 2 Stundenvon der RE9 und zur Hauptverkehrszeit morgens und Abends von der RB75. Görsbach 02.08.2018
Dennis Fiedler

Blick auf den Haltepunkt Görsbach samt Empfangsgebäude.

Görsbach 02.08.2018
Blick auf den Haltepunkt Görsbach samt Empfangsgebäude. Görsbach 02.08.2018
Dennis Fiedler

232 531-4 war am Nachmittag des 2.8.2018 in Nordhausen abgestellt.

Nordhausen 02.08.2018
232 531-4 war am Nachmittag des 2.8.2018 in Nordhausen abgestellt. Nordhausen 02.08.2018
Dennis Fiedler

Die 1216 141 ist eine von zwei Taurussen die für den österreichischen Automobil-, Motorrad- und Touring Club, kurz ÖAMTC, wirbt. 
Bei dichten Nebel steht sie in der Nacht des 13.12.2020 bereits im 3kV Netz im Grenzbahnhof Spielfeld-Straß und wartet mit der ROLA41409 auf die Weiterfahrt nach Maribor Tezno.
Die 1216 141 ist eine von zwei Taurussen die für den österreichischen Automobil-, Motorrad- und Touring Club, kurz ÖAMTC, wirbt. Bei dichten Nebel steht sie in der Nacht des 13.12.2020 bereits im 3kV Netz im Grenzbahnhof Spielfeld-Straß und wartet mit der ROLA41409 auf die Weiterfahrt nach Maribor Tezno.
Max Kiegerl

Seit dem Umleitungsverkehr über Spielfeld-Straß von und nach Slowenien kommen auch planmäßig vermehrt die Loks der slowenischen Reihe 541 auf die Südbahn. Diese Triebfahrzeuge sind baugleich der österreichischen Reihe 1216 mit ein paar kleinen Unterschieden der Zugsicherungssysteme.
Mit dem LGAG49601 von Žiar nad Hronom nach Koper Luka stehen am Abend des 13.12.2020 die 541 022 und 541 003 in Spielfeld-Straß und warten auf die Weiterfahrt in Richtung des slowenischen Hafens.
Seit dem Umleitungsverkehr über Spielfeld-Straß von und nach Slowenien kommen auch planmäßig vermehrt die Loks der slowenischen Reihe 541 auf die Südbahn. Diese Triebfahrzeuge sind baugleich der österreichischen Reihe 1216 mit ein paar kleinen Unterschieden der Zugsicherungssysteme. Mit dem LGAG49601 von Žiar nad Hronom nach Koper Luka stehen am Abend des 13.12.2020 die 541 022 und 541 003 in Spielfeld-Straß und warten auf die Weiterfahrt in Richtung des slowenischen Hafens.
Max Kiegerl

Wegen der Sperre des Karawankentunnel zwischen Jesenice in Slowenien und Rosenbach in Österreich finden seit September 2020 bis Juli 2021 umfangreiche Umleitungen über Maribor und Spielfeld-Straß statt.
Ein sehr interessanter Umleiter ist der EN414 von Zagreb Glavni kolodvor nach Zürich HB.
Dieser fährt eigentlich von Ljubljana über die Karawankenbahn und Tauernbahn nach Schwarzach-St.Veit und wird dort mit dem EN464 aus Graz Hbf vereinigt. Wegen der Umleitung über Spielfeld-Straß wird der EN40414 bereits in Graz Hbf mit dem EN464 vereinigt.
In der Nacht des 13.12.2020 steht der EN40414 bespannt mit der 1116 168  #Nasicher  in Spielfeld-Straß und wartet auf die Abfahrt nach Graz Hbf.
Wegen der Sperre des Karawankentunnel zwischen Jesenice in Slowenien und Rosenbach in Österreich finden seit September 2020 bis Juli 2021 umfangreiche Umleitungen über Maribor und Spielfeld-Straß statt. Ein sehr interessanter Umleiter ist der EN414 von Zagreb Glavni kolodvor nach Zürich HB. Dieser fährt eigentlich von Ljubljana über die Karawankenbahn und Tauernbahn nach Schwarzach-St.Veit und wird dort mit dem EN464 aus Graz Hbf vereinigt. Wegen der Umleitung über Spielfeld-Straß wird der EN40414 bereits in Graz Hbf mit dem EN464 vereinigt. In der Nacht des 13.12.2020 steht der EN40414 bespannt mit der 1116 168 "#Nasicher" in Spielfeld-Straß und wartet auf die Abfahrt nach Graz Hbf.
Max Kiegerl

Die Dampflokomotive 99 542 war Ende September 2020 am Bahnhof Jöhstadt zu sehen.
Die Dampflokomotive 99 542 war Ende September 2020 am Bahnhof Jöhstadt zu sehen.
Christian Bremer

Die beiden Protagonisten 99 1594-3 & 99 542 des Fototages  Dampfzugbetrieb anno 1970  starten vom Bahnhof Jöhstadt zur ersten Fahrt des Tages. (September 2020)
Die beiden Protagonisten 99 1594-3 & 99 542 des Fototages "Dampfzugbetrieb anno 1970" starten vom Bahnhof Jöhstadt zur ersten Fahrt des Tages. (September 2020)
Christian Bremer

Und hier noch der Gegenzug E 1763 Frankfurt-Bremen, ebenfalls im Sommer 1974 in Frankenberg/Eder. Die Lok lief damals in folgendem Umlaufplan : Marburg - E1763 - Bremen (am nächsten Tag)- E1762 - Marburg - N4069 - Kassel.
Und hier noch der Gegenzug E 1763 Frankfurt-Bremen, ebenfalls im Sommer 1974 in Frankenberg/Eder. Die Lok lief damals in folgendem Umlaufplan : Marburg - E1763 - Bremen (am nächsten Tag)- E1762 - Marburg - N4069 - Kassel.
Markus Engel

Ausfahrt des gleichen Zuges aus Frankenberg/Eder. Man beachte auch die Wagengarnitur, die damals auf dieser Strecke alltäglich war. (Sommer 1974)
Ausfahrt des gleichen Zuges aus Frankenberg/Eder. Man beachte auch die Wagengarnitur, die damals auf dieser Strecke alltäglich war. (Sommer 1974)
Markus Engel

Nochmal 216 005, hier mit N 4069 in Frankenberg/Eder im Sommer 1974. Auch hier sollten Qualitätsmängel der raren Aufnahme toleriert werden.
Nochmal 216 005, hier mit N 4069 in Frankenberg/Eder im Sommer 1974. Auch hier sollten Qualitätsmängel der raren Aufnahme toleriert werden.
Markus Engel

Im Sommer 1974 waren leihweise 2 Vorserien 216 vom BW Hamburg-Altona beim BW Kassel eingesetzt (005 und 007) und kamen auch auf der Strecke Marburg-Korbach zum Einsatz. 216 005 durchfährt mit E 1762 Bremen-Frankfurt den mit der Wiedereröffnung der Strecke Frankenberg-Korbach aufgelassenen Hp. Schreufa. Ich finde, dass die  Seltenheit der Aufnahme(n) dieser Serie es Wert ist, über einige Qualitätsmängel hinweg zu sehen.
Im Sommer 1974 waren leihweise 2 Vorserien 216 vom BW Hamburg-Altona beim BW Kassel eingesetzt (005 und 007) und kamen auch auf der Strecke Marburg-Korbach zum Einsatz. 216 005 durchfährt mit E 1762 Bremen-Frankfurt den mit der Wiedereröffnung der Strecke Frankenberg-Korbach aufgelassenen Hp. Schreufa. Ich finde, dass die Seltenheit der Aufnahme(n) dieser Serie es Wert ist, über einige Qualitätsmängel hinweg zu sehen.
Markus Engel

Zu meinen ersten Eisenbahnfotos gehört die (mit der Kamera meines Vaters gemachte) Aufnahme der Kreuzung zwischen dem  Heckeneilzug  E 1762 Bremen-Frankfurt (siehe Zuglaufschild) und N 4059 von Marburg nach Kassel in Frankenberg/Eder im Juni 1974. Der Eilzug muss verspätet gewesen sein, denn planmäßig fand die Kreuzung in Birkenbringhausen statt.
Zu meinen ersten Eisenbahnfotos gehört die (mit der Kamera meines Vaters gemachte) Aufnahme der Kreuzung zwischen dem "Heckeneilzug" E 1762 Bremen-Frankfurt (siehe Zuglaufschild) und N 4059 von Marburg nach Kassel in Frankenberg/Eder im Juni 1974. Der Eilzug muss verspätet gewesen sein, denn planmäßig fand die Kreuzung in Birkenbringhausen statt.
Markus Engel

Linie 15 Wagennummer 2037  Oberstrass  fährt in die Schleife Bucheggplatz. Datum: 13. 12. 2020
Linie 15 Wagennummer 2037 "Oberstrass" fährt in die Schleife Bucheggplatz. Datum: 13. 12. 2020
Admir Müller

Linie 14 Wagennummer 2012  Wiedikon  kurz vor der Haltestelle Sternen Oerlikon. Datum: 13. 12. 2020
Linie 14 Wagennummer 2012 "Wiedikon" kurz vor der Haltestelle Sternen Oerlikon. Datum: 13. 12. 2020
Admir Müller

Linie 14 Wagennummer 2012  Wiedikon  beim Milchbuck. Datum: 13. 12. 2020
Linie 14 Wagennummer 2012 "Wiedikon" beim Milchbuck. Datum: 13. 12. 2020
Admir Müller

Linie 7 Wagennummer 2042  Altstetten  an der Endhaltestelle Bahnhof Stettbach. Datum: 13. 12. 2020
Linie 7 Wagennummer 2042 "Altstetten" an der Endhaltestelle Bahnhof Stettbach. Datum: 13. 12. 2020
Admir Müller

Linie 7 Wagennummer 2042  Altstetten  an der Endhaltestelle Bahnhof Stettbach. Datum: 13. 12. 2020
Linie 7 Wagennummer 2042 "Altstetten" an der Endhaltestelle Bahnhof Stettbach. Datum: 13. 12. 2020
Admir Müller

Doppeltraktion, mit den WRS Loks 430 112-3 und 421 373-2 fährt Richtung Bahnhof Kaiseraugst. Die Aufnahme stammt vom 10.12.2020.
Doppeltraktion, mit den WRS Loks 430 112-3 und 421 373-2 fährt Richtung Bahnhof Kaiseraugst. Die Aufnahme stammt vom 10.12.2020.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Loks 484 004-7 und 484 008-8 fährt Richtung Bahnhof Kaiseraugst. Die Aufnahme stammt vom 10.12.2020.
Doppeltraktion, mit den Loks 484 004-7 und 484 008-8 fährt Richtung Bahnhof Kaiseraugst. Die Aufnahme stammt vom 10.12.2020.
Markus Wagner

Re 620 081-0 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 18.11.2020.
Re 620 081-0 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 18.11.2020.
Markus Wagner

Re 4/4 II 11181 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 18.11.2020.
Re 4/4 II 11181 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 18.11.2020.
Markus Wagner

Re 425 171 der BLS durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 18.11.2020.
Re 425 171 der BLS durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 18.11.2020.
Markus Wagner

RABe 502 220-2 Twindexx durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahgme stammt vom 13.11.2020.
RABe 502 220-2 Twindexx durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahgme stammt vom 13.11.2020.
Markus Wagner

Mit SŽ 664-113 durch hoch Gras.
Mit SŽ 664-113 durch hoch Gras.
Jurij Kozar

Slowenien / Dieselloks / 2 664 BR 664

196 850x441 Px, 14.12.2020

Flügelsignalanlage am 12.12.20 in Hanau Hbf von einen Bahnsteig aus gemacht
Flügelsignalanlage am 12.12.20 in Hanau Hbf von einen Bahnsteig aus gemacht
Daniel Oster

Ein Jahr Léman Express. Das erste Jahr des Léman Express war von verschiedenen Problemen gekennzeichnet welche den Betrieb behinderten oder zu Einschränkungen führten. Wenn alles gut geht sollten diese Probleme bis im April 2021 ausgeräumt werden, so dass dann ein stabiler Betrieb möglich sein wird.

Die dritte und letzte der Léman Express Destination in Frankreich: St-Gervais Les Bains Le Fayet. (Die SL 6 nach Bellgarde wird vom Léman Express nur zu Stosszeiten angefahren und findet in dieser Bilderserie keine weitere Beachtung.). In St-Gervais Les Bains Le Fayet. wartet der Z 31500 M Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31 517 auf die Abfahrt nach Coppet. 

Planung und Bau des Léman Expresses dauerten über ein Jahrhundert, vor diesem Hintergrund fällt mir das Aufbringen der Geduld etwas weniger schwer, nach Beseitigung der Probleme eingend den Léman Express erkunden zu können. 

7. Juli 2020
Ein Jahr Léman Express. Das erste Jahr des Léman Express war von verschiedenen Problemen gekennzeichnet welche den Betrieb behinderten oder zu Einschränkungen führten. Wenn alles gut geht sollten diese Probleme bis im April 2021 ausgeräumt werden, so dass dann ein stabiler Betrieb möglich sein wird. Die dritte und letzte der Léman Express Destination in Frankreich: St-Gervais Les Bains Le Fayet. (Die SL 6 nach Bellgarde wird vom Léman Express nur zu Stosszeiten angefahren und findet in dieser Bilderserie keine weitere Beachtung.). In St-Gervais Les Bains Le Fayet. wartet der Z 31500 M Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31 517 auf die Abfahrt nach Coppet. Planung und Bau des Léman Expresses dauerten über ein Jahrhundert, vor diesem Hintergrund fällt mir das Aufbringen der Geduld etwas weniger schwer, nach Beseitigung der Probleme eingend den Léman Express erkunden zu können. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein Jahr Léman Express. Das erste Jahr des Léman Express war von verschiedenen Problemen gekennzeichnet welche den Betrieb behinderten oder zu Einschränkungen führte und wenn alles gut geht bis im April 2021 ausgeräumt werden, so dass dann ein stabiler Betrieb möglich sein wird.

Die Strecke Evian - Coppet wird in der Regel mit SNCF Z 31500 Coradia Polyvalent régional tricourant betrieben, weshalb mich der hier in Evian auf die Abfahrt nach Coppet wartende SBB LEX RABe 522 überraschte und eine erfreuliche Abwechslung brachte. 

15. Juni 2020
Ein Jahr Léman Express. Das erste Jahr des Léman Express war von verschiedenen Problemen gekennzeichnet welche den Betrieb behinderten oder zu Einschränkungen führte und wenn alles gut geht bis im April 2021 ausgeräumt werden, so dass dann ein stabiler Betrieb möglich sein wird. Die Strecke Evian - Coppet wird in der Regel mit SNCF Z 31500 Coradia Polyvalent régional tricourant betrieben, weshalb mich der hier in Evian auf die Abfahrt nach Coppet wartende SBB LEX RABe 522 überraschte und eine erfreuliche Abwechslung brachte. 15. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein Jahr Léman Express. Das erste Jahr des Léman Express war von verschiedenen Problemen gekennzeichnet welche den Betrieb behinderten oder zu Einschränkungen führte und wenn alles gut geht bis im April 2021 ausgeräumt werden, so dass dann ein stabiler Betrieb möglich sein wird.

Annecy, gut eine Stunde von Genève entfernt und zumindest im touristischen Verkehr die wohl bedeutendste Zielstation des Léman Express in Frankreich. 

Im Bild der SBB LEX RABe 522 232 der mit einem weiteren SBB LEX RABe 522 auf die Rückfahrt nach Coppet wartet. 

13. Februar 2020
Ein Jahr Léman Express. Das erste Jahr des Léman Express war von verschiedenen Problemen gekennzeichnet welche den Betrieb behinderten oder zu Einschränkungen führte und wenn alles gut geht bis im April 2021 ausgeräumt werden, so dass dann ein stabiler Betrieb möglich sein wird. Annecy, gut eine Stunde von Genève entfernt und zumindest im touristischen Verkehr die wohl bedeutendste Zielstation des Léman Express in Frankreich. Im Bild der SBB LEX RABe 522 232 der mit einem weiteren SBB LEX RABe 522 auf die Rückfahrt nach Coppet wartet. 13. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein Jahr Léman Express. Das erste Jahr des Léman Express war von verschiedenen Problemen gekennzeichnet welche den Betrieb behinderten oder zu Einschränkungen führte und wenn alles gut geht bis im April 2021 ausgeräumt werden, so dass dann ein stabiler Betrieb möglich sein wird.

Ab Coppet verkehren die Léman Express Züge nach Evian, St-Gervais les Bains Le Fayet und nach Annecy, sowie die SL4 bis Annemanne, was in der Folge auf der Strecke bis Annemasse einen Viertelstundentakt ergibt, wobei sich SNCF und SBB Züge den Verkehr teilen. 

Im Bild der SBB LEX RABE 522 220 der mit einem weitern SBB LEX RABe 522 Coppet in Richtung Annecy verlässt. 

21. Jan. 2020
Ein Jahr Léman Express. Das erste Jahr des Léman Express war von verschiedenen Problemen gekennzeichnet welche den Betrieb behinderten oder zu Einschränkungen führte und wenn alles gut geht bis im April 2021 ausgeräumt werden, so dass dann ein stabiler Betrieb möglich sein wird. Ab Coppet verkehren die Léman Express Züge nach Evian, St-Gervais les Bains Le Fayet und nach Annecy, sowie die SL4 bis Annemanne, was in der Folge auf der Strecke bis Annemasse einen Viertelstundentakt ergibt, wobei sich SNCF und SBB Züge den Verkehr teilen. Im Bild der SBB LEX RABE 522 220 der mit einem weitern SBB LEX RABe 522 Coppet in Richtung Annecy verlässt. 21. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein Jahr Léman Express. Das erste Jahr des Léman Express war von verschiedenen Problemen gekennzeichnet welche den Betrieb behinderten oder zu Einschränkungen führte und wenn alles gut geht bis im April 2021 ausgeräumt werden, so dass dann ein stabiler Betrieb möglich sein wird.
Das Kernstück des Léman Express ist die Strecke von Annemasse nach Genève mit 6 Zugspaaren pro Stunde, neben den betitelten  Léman Express  Zügen im Viertelstundentakt mit Halt auf allen Stationen verkehren im Halbstundentakt auch SBB RABE 511 RE ab Annemasse bis Vevey und St-Maurice. 
Das Bild zeigt einen SBB RABe 511 und zwei SBB LEX RABe 522 in Annemasse. 

13. Feb. 2020
Ein Jahr Léman Express. Das erste Jahr des Léman Express war von verschiedenen Problemen gekennzeichnet welche den Betrieb behinderten oder zu Einschränkungen führte und wenn alles gut geht bis im April 2021 ausgeräumt werden, so dass dann ein stabiler Betrieb möglich sein wird. Das Kernstück des Léman Express ist die Strecke von Annemasse nach Genève mit 6 Zugspaaren pro Stunde, neben den betitelten "Léman Express" Zügen im Viertelstundentakt mit Halt auf allen Stationen verkehren im Halbstundentakt auch SBB RABE 511 RE ab Annemasse bis Vevey und St-Maurice. Das Bild zeigt einen SBB RABe 511 und zwei SBB LEX RABe 522 in Annemasse. 13. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein Jahr Léman Express. Das erste Jahr des Léman Express war von verschiedenen Problemen gekennzeichnet welche den Betrieb behinderten oder zu Einschränkungen führte und wenn alles gut geht bis im April 2021 ausgeräumt werden, so dass dann ein stabiler Betrieb möglich sein wird. 
Im Bild der SBB LEX RABe 522 228 in Chêne Bourg auf Gleis 1 am Tag des Fahrplanwechsel und somit der Eröffnung des Léman Express. 

15. Dezember 2019
Ein Jahr Léman Express. Das erste Jahr des Léman Express war von verschiedenen Problemen gekennzeichnet welche den Betrieb behinderten oder zu Einschränkungen führte und wenn alles gut geht bis im April 2021 ausgeräumt werden, so dass dann ein stabiler Betrieb möglich sein wird. Im Bild der SBB LEX RABe 522 228 in Chêne Bourg auf Gleis 1 am Tag des Fahrplanwechsel und somit der Eröffnung des Léman Express. 15. Dezember 2019
Stefan Wohlfahrt

418 312-8 - Sümeg 02.08.20
418 312-8 - Sümeg 02.08.20
Benjamin Ludwig

418 321-9 - Zalagyömörő 02.08.20: Links im Bild Blick auf Burg Sümeg.
418 321-9 - Zalagyömörő 02.08.20: Links im Bild Blick auf Burg Sümeg.
Benjamin Ludwig

FKE Vt 103, Königstein Schmidheim, 6146, 03.05.1986.
FKE Vt 103, Königstein Schmidheim, 6146, 03.05.1986.
Christian Wenger

FKE Vt 103, Königstein, 6151, 03.05.1986.
FKE Vt 103, Königstein, 6151, 03.05.1986.
Christian Wenger

Am 14. Dezember 2020 ist 470 502 mit dem EC 151  Emona  (Wien Hauptbahnhof - Ljubljana) bei Stübing unterwegs. Neben der  neuen  Bespannung durch einen  Ochsen  der Raaberbahn wurde bei diesem Zug mit Fahrplanwechsel auch die Wagenreihung geändert.
Am 14. Dezember 2020 ist 470 502 mit dem EC 151 "Emona" (Wien Hauptbahnhof - Ljubljana) bei Stübing unterwegs. Neben der "neuen" Bespannung durch einen "Ochsen" der Raaberbahn wurde bei diesem Zug mit Fahrplanwechsel auch die Wagenreihung geändert.
F. Lackner

263 005-1 - Syrau 08.05.20
263 005-1 - Syrau 08.05.20
Benjamin Ludwig

372 011-7 - Krippen 22.04.20
372 011-7 - Krippen 22.04.20
Benjamin Ludwig

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 372 BR 372

245 1200x675 Px, 14.12.2020

383 112-0 - Böhla 28.04.20
383 112-0 - Böhla 28.04.20
Benjamin Ludwig

VT 319 - BK Zauschwitz 23.04.20
VT 319 - BK Zauschwitz 23.04.20
Benjamin Ludwig

Talent 1003-1 der RegioBahn verlässt am Tag der Inbetriebnahme der Streckenverlängerung von Mettmann-Stadtwald bis Wuppertal Hbf (S28) den Bahnhof Vohwinkel in Richtung Düsseldorf (13.12.2020)
Talent 1003-1 der RegioBahn verlässt am Tag der Inbetriebnahme der Streckenverlängerung von Mettmann-Stadtwald bis Wuppertal Hbf (S28) den Bahnhof Vohwinkel in Richtung Düsseldorf (13.12.2020)
Lukas Sanders

Am 1. Dezember 2020 ist TW 507 als Linie 3 in der Theodor-Körner-Straße in Richtung Krenngasse unterwegs.
Am 1. Dezember 2020 ist TW 507 als Linie 3 in der Theodor-Körner-Straße in Richtung Krenngasse unterwegs.
F. Lackner

Am 6. April 2010 ist E2 4076 + c5 1476 als Linie 67 zwischen den Haltestellen Per-Albin-Hansson-Siedlung Ost und Rothneusiedl unterwegs.
Am 6. April 2010 ist E2 4076 + c5 1476 als Linie 67 zwischen den Haltestellen Per-Albin-Hansson-Siedlung Ost und Rothneusiedl unterwegs.
F. Lackner

In Memoriam 1144 005, aktuelle befindet sich die Lok im TS-Linz und wird als Ersatzteilspender für ihre Schwestern verwendet.
Am 08. März 2014 bespannte besagte Lok den EC 159  Croatia , fotografiert in Theresienfeld.
In Memoriam 1144 005, aktuelle befindet sich die Lok im TS-Linz und wird als Ersatzteilspender für ihre Schwestern verwendet. Am 08. März 2014 bespannte besagte Lok den EC 159 "Croatia", fotografiert in Theresienfeld.
Kriwetz Lukas

Mit dem EZ 45036 (Chiasso Smistamento - Mannheim Rbf) fuhr am Abend des 21.04.2020 die 185 088-2 nördlich von Hügelheim über die Rheintalbahn in Richtung Freiburg (Breisgau).
Mit dem EZ 45036 (Chiasso Smistamento - Mannheim Rbf) fuhr am Abend des 21.04.2020 die 185 088-2 nördlich von Hügelheim über die Rheintalbahn in Richtung Freiburg (Breisgau).
Tobias Schmidt

Am Abend des 21.04.2020 fuhr Re 482 017-1 mit ihrem Containerzug, welchen sie bis Basel SBB RB bespannte, südlich von nBuggingen über die KBS 702 durchs Markgräflerland in Richtung Müllheim (Baden).
Am Abend des 21.04.2020 fuhr Re 482 017-1 mit ihrem Containerzug, welchen sie bis Basel SBB RB bespannte, südlich von nBuggingen über die KBS 702 durchs Markgräflerland in Richtung Müllheim (Baden).
Tobias Schmidt

Als ICE 373 (Berlin Ostbahnhof - Basel Bad Bf) fuhr am Abend des 21.04.2020 der 808 029-3  Templin  südlich von Buggingen über die Rheintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Schweiz.
Als ICE 373 (Berlin Ostbahnhof - Basel Bad Bf) fuhr am Abend des 21.04.2020 der 808 029-3 "Templin" südlich von Buggingen über die Rheintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Schweiz.
Tobias Schmidt

Am Abend des 21.04.2020 fuhr 193 791  Samen door Europa - RTB CARGO  mit ihrem Containerzug (Basel Bad Rbf - Rotterdam Waalhaven) nördlich von Hügelheim über die Rheintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Freiburg (Breisgau).
Am Abend des 21.04.2020 fuhr 193 791 "Samen door Europa - RTB CARGO" mit ihrem Containerzug (Basel Bad Rbf - Rotterdam Waalhaven) nördlich von Hügelheim über die Rheintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Freiburg (Breisgau).
Tobias Schmidt

Am Abend des 21.04.2020 fuhr 185 244-1 mit dem GC 41690 (Basel SBB RB - Karlsruhe Gbf) nördlich von Hügelheim über die KBS 702 durchs Rheintal in Richtung Buggingen.
Am Abend des 21.04.2020 fuhr 185 244-1 mit dem GC 41690 (Basel SBB RB - Karlsruhe Gbf) nördlich von Hügelheim über die KBS 702 durchs Rheintal in Richtung Buggingen.
Tobias Schmidt

Mit der RoLa DGS 43635 (Freiburg (Brsg) Rbf - Novara Boschetto) fuhr am Abend des 21.04.2020 die Re 485 017  BLS Cargo - Die Alpinisten  südlich voin Buggingen über die Rheintalbahn in Richtung Müllheim (Baden).
Mit der RoLa DGS 43635 (Freiburg (Brsg) Rbf - Novara Boschetto) fuhr am Abend des 21.04.2020 die Re 485 017 "BLS Cargo - Die Alpinisten" südlich voin Buggingen über die Rheintalbahn in Richtung Müllheim (Baden).
Tobias Schmidt

186 906  Katzenberg  im neuen Design und neu für die RoLa-Verkehre zuständig konnte am 13.12.2020 im letzten Licht des Tages kurz vor Murgenthal aufgenommen werden.
186 906 "Katzenberg" im neuen Design und neu für die RoLa-Verkehre zuständig konnte am 13.12.2020 im letzten Licht des Tages kurz vor Murgenthal aufgenommen werden.
Martin Gobeli

Wagen 03 der WSW verlässt fast zeitgleich mit einem Bus der Linie 621 die Haltestelle Vohwinkel Schwebebahn (13.12.2020)
Wagen 03 der WSW verlässt fast zeitgleich mit einem Bus der Linie 621 die Haltestelle Vohwinkel Schwebebahn (13.12.2020)
Lukas Sanders

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn | WSW mobil, Eröffnung der verlängerten S28 Mettmann-Wuppertal (2020)

376 1200x800 Px, 14.12.2020

Wagen 12 der WSW kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Vohwinkel Schwebebahn (13.12.2020)
Wagen 12 der WSW kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Vohwinkel Schwebebahn (13.12.2020)
Lukas Sanders

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn | WSW mobil, Eröffnung der verlängerten S28 Mettmann-Wuppertal (2020)

345 1200x800 Px, 14.12.2020

Integral VT 116 der RegioBahn am Tag der Eröffnung des Streckenabschnitts nach Wuppertal im Bahnhof Mettmann-Stadtwald (13.12.2020)
Integral VT 116 der RegioBahn am Tag der Eröffnung des Streckenabschnitts nach Wuppertal im Bahnhof Mettmann-Stadtwald (13.12.2020)
Lukas Sanders

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit  185 548-6  [NVR-Nummer: 91 80 6185 548-5 D-ITL] und Containerzug am 14.12.20 Durchfahrt. Berlin Hohenschönhausen.
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit "185 548-6" [NVR-Nummer: 91 80 6185 548-5 D-ITL] und Containerzug am 14.12.20 Durchfahrt. Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann