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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 21. Dezember 2020

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2020:

21. Dezember 2020 (99 Bilder)

MGB Tea 2/2 801 am 13. Dezember 2020 in Brig. Zu beachten sind die drei verschiedenen wechselbaren Kupplungssysteme mit denen der Rangiertraktor ausgerüstet ist um alle bei der MGB eingesetzten Wagen rangieren zu können.
MGB Tea 2/2 801 am 13. Dezember 2020 in Brig. Zu beachten sind die drei verschiedenen wechselbaren Kupplungssysteme mit denen der Rangiertraktor ausgerüstet ist um alle bei der MGB eingesetzten Wagen rangieren zu können.
Julian Ryf

Schweiz / Akkuloks | Schmalspur / Tea 2/2

842 1200x800 Px, 21.12.2020

MGB Tea 2/2 801 am 13. Dezember 2020 in Brig. Zu beachten sind die drei verschiedenen wechselbaren Kupplungssysteme mit denen der Rangiertraktor ausgerüstet ist um alle bei der MGB eingesetzten Wagen rangieren zu können.
MGB Tea 2/2 801 am 13. Dezember 2020 in Brig. Zu beachten sind die drei verschiedenen wechselbaren Kupplungssysteme mit denen der Rangiertraktor ausgerüstet ist um alle bei der MGB eingesetzten Wagen rangieren zu können.
Julian Ryf

Schweiz / Akkuloks | Schmalspur / Tea 2/2

745 1200x800 Px, 21.12.2020

Vom Dampf  benebelt  stehen folgende Dampfloks zusammen im Lokschuppen Staßfurt anlässlich des diesjährigen Herbstlokfests:
- 52 8189-4 (052 189-8 | 52 5306) in Privateigentum, Leihgabe an die Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V.
- 95 1027-2 (95 027 | 95 0027-3 | Hanomag pr. T 20) der Traditionsgemeinschaft 50 3708 e.V.
- 52 1360-8 (52 360) des Vereins zur Förderung des Eisenbahnmuseums Vienenburg e.V. (VEV)
- 44 1182-3 (044 182-4 | 44 0182-4 | 44 1182 ÜK) der Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V.
- 44 1486-8 (044 486-9 | 44 0486-9 | 44 1486 ÜK) der Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V.

🕓 26.9.2020 | 13:13 Uhr
Vom Dampf "benebelt" stehen folgende Dampfloks zusammen im Lokschuppen Staßfurt anlässlich des diesjährigen Herbstlokfests: - 52 8189-4 (052 189-8 | 52 5306) in Privateigentum, Leihgabe an die Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V. - 95 1027-2 (95 027 | 95 0027-3 | Hanomag pr. T 20) der Traditionsgemeinschaft 50 3708 e.V. - 52 1360-8 (52 360) des Vereins zur Förderung des Eisenbahnmuseums Vienenburg e.V. (VEV) - 44 1182-3 (044 182-4 | 44 0182-4 | 44 1182 ÜK) der Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V. - 44 1486-8 (044 486-9 | 44 0486-9 | 44 1486 ÜK) der Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V. 🕓 26.9.2020 | 13:13 Uhr
Clemens Kral

Auch zu Beginn der Fahrzeugparade am Nachmittag wollte der Dauerregen beim Herbstlokfest des Lokschuppen Staßfurt einfach nicht nachlassen - im Gegenteil. So wurde der Regenschirm zum festen Tagesbegleiter für die sich versammelnde Fotogemeinde.
Den Anfang macht das Gleiskraftrad bzw. der markante  Schienentrabi , der in der Spitze 50 km/h erreicht. Dahinter warten schon zwei Kleinloks der Bauart LKM V22B.

🧰 Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V.
🕓 26.9.2020 | 13:59 Uhr
Auch zu Beginn der Fahrzeugparade am Nachmittag wollte der Dauerregen beim Herbstlokfest des Lokschuppen Staßfurt einfach nicht nachlassen - im Gegenteil. So wurde der Regenschirm zum festen Tagesbegleiter für die sich versammelnde Fotogemeinde. Den Anfang macht das Gleiskraftrad bzw. der markante "Schienentrabi", der in der Spitze 50 km/h erreicht. Dahinter warten schon zwei Kleinloks der Bauart LKM V22B. 🧰 Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V. 🕓 26.9.2020 | 13:59 Uhr
Clemens Kral

Kleinlok  Jaellwe 15  (LKM 262151 | V22B | DR V 15) zeigt sich mit 786 257-6 (DR VT 135 054) bei der Fahrzeugparade im Rahmen des Herbstlokfests des Lokschuppen Staßfurt.

🧰 Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V.
🕓 26.9.2020 | 14:13 Uhr
Kleinlok "Jaellwe 15" (LKM 262151 | V22B | DR V 15) zeigt sich mit 786 257-6 (DR VT 135 054) bei der Fahrzeugparade im Rahmen des Herbstlokfests des Lokschuppen Staßfurt. 🧰 Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V. 🕓 26.9.2020 | 14:13 Uhr
Clemens Kral

52 1360-8 (52 360) in Fahrt bei der Fahrzeugparade im Rahmen des Herbstlokfests des Lokschuppen Staßfurt.

🧰 Verein zur Förderung des Eisenbahnmuseums Vienenburg e.V. (VEV)
🕓 26.9.2020 | 14:17 Uhr
52 1360-8 (52 360) in Fahrt bei der Fahrzeugparade im Rahmen des Herbstlokfests des Lokschuppen Staßfurt. 🧰 Verein zur Förderung des Eisenbahnmuseums Vienenburg e.V. (VEV) 🕓 26.9.2020 | 14:17 Uhr
Clemens Kral

Beim Verlassen des Herbstlokfests fiel mir 345 137-4 (105 137 | DR V 60) auf, die neben dem Gelände des Lokschuppen Staßfurt geparkt hat. Angehängt sind ein sogenannter  Duschwagen  (60 80 99-28 712-8) und ein Wohnschlafwagen (60 80 99-25 762-8). Zuvor kam der Zug aus Egeln, wo die unternehmenseigene Strecke heute endet. Leider befand sich vom Fußweg aus ein wenig Grünzeug davor.

🧰 A.V.G. Ascherslebener Verkehrsgesellschaft mbH
🚩 Bahnstrecke Staßfurt–Blumenberg (KBS 317)
🕓 26.9.2020 | 14:35 Uhr

(Smartphone-Aufnahme)
Beim Verlassen des Herbstlokfests fiel mir 345 137-4 (105 137 | DR V 60) auf, die neben dem Gelände des Lokschuppen Staßfurt geparkt hat. Angehängt sind ein sogenannter "Duschwagen" (60 80 99-28 712-8) und ein Wohnschlafwagen (60 80 99-25 762-8). Zuvor kam der Zug aus Egeln, wo die unternehmenseigene Strecke heute endet. Leider befand sich vom Fußweg aus ein wenig Grünzeug davor. 🧰 A.V.G. Ascherslebener Verkehrsgesellschaft mbH 🚩 Bahnstrecke Staßfurt–Blumenberg (KBS 317) 🕓 26.9.2020 | 14:35 Uhr (Smartphone-Aufnahme)
Clemens Kral

Zum Abschluss der Fotoserie vom Herbstlokfest des Lokschuppens Staßfurt zeige ich 41 1144-9 (41 144) bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Aschersleben auf Gleis 5. Sie zog die Spätrunde von und nach Staßfurt über Güsten, Halberstadt, Magdeburg Hbf und Schönebeck(Elbe).
Das Wetter war zum Öffnen der Fenster viel zu schlecht, da es sich am Nachmittag noch einmal richtig einregnete. Ich war jedenfalls froh, auf der Heimfahrt wieder im Zug zu sitzen.

🧰 IGE Werrabahn Eisenach e.V. für die Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V.
🚂 DPE 314?? Staßfurt-Leopoldshall–Staßfurt-Leopoldshall
🚩 Bahnstrecke Halle–Vienenburg (KBS 330)
🕓 26.9.2020 | 15:47 Uhr
Zum Abschluss der Fotoserie vom Herbstlokfest des Lokschuppens Staßfurt zeige ich 41 1144-9 (41 144) bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Aschersleben auf Gleis 5. Sie zog die Spätrunde von und nach Staßfurt über Güsten, Halberstadt, Magdeburg Hbf und Schönebeck(Elbe). Das Wetter war zum Öffnen der Fenster viel zu schlecht, da es sich am Nachmittag noch einmal richtig einregnete. Ich war jedenfalls froh, auf der Heimfahrt wieder im Zug zu sitzen. 🧰 IGE Werrabahn Eisenach e.V. für die Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V. 🚂 DPE 314?? Staßfurt-Leopoldshall–Staßfurt-Leopoldshall 🚩 Bahnstrecke Halle–Vienenburg (KBS 330) 🕓 26.9.2020 | 15:47 Uhr
Clemens Kral

DB Cargo AG (D) mit  298 313-8  [NVR-Nummer: 98 80 3298 313-8 D-DB] und einigen Schiebewandwagen Richtung Rangierbahnhof Seddin am 17.12.20 Durchfahrt Bf. Saarmund.
DB Cargo AG (D) mit "298 313-8" [NVR-Nummer: 98 80 3298 313-8 D-DB] und einigen Schiebewandwagen Richtung Rangierbahnhof Seddin am 17.12.20 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann


DB Cargo AG (D) mit  298 313-8  [NVR-Nummer: 98 80 3298 313-8 D-DB] am 18.12.20 Durchfahrt Bf. Saarmund.
DB Cargo AG (D) mit "298 313-8" [NVR-Nummer: 98 80 3298 313-8 D-DB] am 18.12.20 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit  250 007-2  [NVR:  92 80 1250 007-2 D-ITL ] und Schüttgutwagenzug am 18.12.20 Durchfahrt Bf. Saarmund.
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit "250 007-2" [NVR: "92 80 1250 007-2 D-ITL"] und Schüttgutwagenzug am 18.12.20 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

LTE Logistik- und Transport GmbH, Graz [A] mit der ELL Vectron  193 729  [NVR-Nummer: 91 80 6193 729-1 D-ELOC] und Taschenwagenzug Richtung Rotterdam am 18.12.20 Durchfahrt Bf. Saarmund.
LTE Logistik- und Transport GmbH, Graz [A] mit der ELL Vectron "193 729" [NVR-Nummer: 91 80 6193 729-1 D-ELOC] und Taschenwagenzug Richtung Rotterdam am 18.12.20 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit  187 146  [NVR-Nummer: 91 80 6187 146-6 D-DB] und Containerzug Richtung Frankfurt/Oder am 19.12.20 Berlin-Hirschgarten.
DB Cargo AG [D] mit "187 146" [NVR-Nummer: 91 80 6187 146-6 D-DB] und Containerzug Richtung Frankfurt/Oder am 19.12.20 Berlin-Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

tpf - Triebzug RABe 527 196 und Triebzug Be 2/4  101 + B 101 + ABe 2/4 101 im Provisorischen Bahnhof Bulle am 19.12.2020  ( Bhf Bulle wird Grosszügig umgebaut )
tpf - Triebzug RABe 527 196 und Triebzug Be 2/4 101 + B 101 + ABe 2/4 101 im Provisorischen Bahnhof Bulle am 19.12.2020 ( Bhf Bulle wird Grosszügig umgebaut )
Hp. Teutschmann

tpf - RABe 527 196 im Provisorischen Bahnhof Bulle am 19.12.2020 ( Bhf Bulle wird Grosszügig umgebaut )
tpf - RABe 527 196 im Provisorischen Bahnhof Bulle am 19.12.2020 ( Bhf Bulle wird Grosszügig umgebaut )
Hp. Teutschmann

189 935 mit DGS 43129 am 19.12.2020 bei Niederaudorf.
189 935 mit DGS 43129 am 19.12.2020 bei Niederaudorf.
M. Schmid

193 661 mit DGS 43119 am 19.12.2020 bei Niederaudorf.
193 661 mit DGS 43119 am 19.12.2020 bei Niederaudorf.
M. Schmid

11148  Bellinzona  27.04.05
11148 Bellinzona 27.04.05
Hansjörg Brutzer

11148 + 11219  bei Wyningen  15.04.03
11148 + 11219 bei Wyningen 15.04.03
Hansjörg Brutzer

11149  ZH - Altstetten  13.06.00
11149 ZH - Altstetten 13.06.00
Hansjörg Brutzer

11149 + 11661  Giubiasco  08.06.99
11149 + 11661 Giubiasco 08.06.99
Hansjörg Brutzer

11150  Luzern  24.03.83
11150 Luzern 24.03.83
Hansjörg Brutzer

11150 + 11604  Castione  08.06.99
11150 + 11604 Castione 08.06.99
Hansjörg Brutzer


Die an die Hering Bau GmbH & Co. KG (Burbach) vermietete 291 972-8 (98 80 3291 972-8 D-NRAIL) eine Sonderbauart MaK G 1600 BB der Northrail (Hamburg) ist am 20.12.2020 auf dem Betriebshof der Westerwaldbahn auf der Bindweide bei Steinebach/Sieg.

Die MaK G1600 BB der Sonderbauart wurde 1971 von MaK Maschinenbau GmbH im Werk MaK-Kiel-Friedrichsort unter der Fabriknummer 1000516 für die Bayerische Braunkohlen-Industrie AG (BBI AG) in Schwandorf gebaut und als M 19 geliefert.
Die BBI AG hatte eine eigene Werksbahn womit die Braunkohle vom Abbau bei Wackersdorf ins sieben Kilometer entfernte Kohlekraftwerk Schwandorf transportiert wurde. Im Jahr 1981 wurden hier täglich zwischen 20.000 und 25.000 Tonnen Kohle verfeuert.
Weiterer Lebenslauf der 291 972-8:
1982 ging die BBI AG in die Bayernwerk AG (BAG) über
1986  Ausbau der Hagenuk Dampfheizkesselanlage
2000 Bayernwerk wurde nun e.on Kraftwerke GmbH
2002 wurde die Lok an die OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, in Celle verkauft und fuhr nun als OHE 120076. 
2007 erhielt die NVR-Nummer 98 80 3291 972-8 D-OHE
2011 ging die Lok an die northrail GmbH in Hamburg, wo sie seitdem als Mietlok unter der UIC-Nummer 98 80 3291 972-8 D-NTS fährt

Technik:
Die MaK G 1600 BB ist eine dieselhydraulische Lokomotive, von denen 16 Stück (mit 1.600 PS), sowie 3 Stück in Sonderbauart (mit 1.000 PS), zwischen 1971 und 1979 von der Firma MaK Maschinenbau GmbH, Werk MaK-Kiel-Friedrichsort, gebaut wurden. Zu der Sonderbauart gehört auch diese Lok hier.

Analog zur G 1300 BB wurde auch aus der an die DB gelieferten V 90 eine Privatbahnversion entwickelt, die in fünf Exemplaren als V 90 P gebaut wurde und im Wesentlich der DB-Variante entsprach, jedoch einen hauseigenen Motor erhielt. Nachdem sich jedoch weniger die Privatbahnen als vielmehr die DB selbst für diese Loks interessierten, entstand bei MaK eine weitere Variante der V 90, die spezieller auf die Bedürfnisse der Privatbahnen abzielte und z.B. eine 24V-Elektrik erhielt. Diese unterscheidet sich auch deutlich in ihren Hauptabmessungen von den DB-Maschinen. Ein wenig sieht man der Lok die Verwandschaft mit der V 90 an.

Der eingebaute Achtzylinder-Motor des Typs MaK 8M282AK leistet 1.180 kW (1.600 PS) bei 1.000 U/min, die Lok erreicht je nach Getriebeeinstellung eine Höchstgeschwindigkeit von 44 bis 80 km/h. Das Dienstgewicht liegt je nach Ausrüstung zwischen 80 und 104 Tonnen. Bei den Lokomotiven mit einer Höchstgeschwindigkeit von 44 km/h entfällt der Streckengang.

Sonderbauart der MaK  G 1600 BB (wie diese Lok):
Für den Einsatz vor Kohlezügen in Tagebauen benötigte die Bayerische Braunkohlen-Industrie (BBI) Loks mit eingebauter Dampfheizung. Eine Leistung von 1.100 PS wurde dabei als ausreichend erachtet.
So wurden 1971 und 1972 von MaK für die BBI 3 Lokomotiven in Sonderbauart gebaut. Um ausreichend Platz für den Hagenuk Dampfheizkesselanlage  zu haben, wurden Fahrwerk und Aufbauten von der G 1600 BB übernommen. Die Antriebstechnik wurde der G 1100 BB, einem Sechszylinder-MaK-Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung vom Typ 6M282 AK mit 1.100 PS) übernommen. Der zusätzlich gewonnene Platz, durch Verlagerung des Druckluftgerüstes unter das Führerhaus, konnte für den Einbau des Heizkessels genutzt werden, welcher mittlerweile entfernt worden ist. Äußerlich waren die Loks an dem zweiten Auspuff (für die Dampfheizkesselanlage) auf der Führerhausrückseite und dem kleineren Kühler, der der geringeren Leistung angepasst wurde erkennbar.  Die Loks wurden vom Hersteller verwirrenderweise ebenfalls als G 1600 BB bezeichnet. Da der Dampfheizung ausgebaut wurde, entfiel auch der zweite Auspuff.

.TECHNISCHE DATEN der G1600 BB in Sonderbauart:
Gebaute Stückzahl: 3  (und 16 Standardloks)
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsformel: B'B'
Länge über Puffer: 14.320 mm
Drehzapfenabstand: 7.000 mm
Achsstand im Drehgestell: 2.500 mm
Treibraddurchmesser:  1.100 mm (neu)
Höhe: 4.200 mm
Dienstgewicht: 80 t
Radsatzfahrmasse: 20 t 
Kleinster bef. Halbmesser:  60 m
Höchstgeschwindigkeit: 48 km/h (Rangiergang) / 74 km/h (Schnellgang)
Dieselmotor:  MaK 6-Zylinder Reihenmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ vom Typ 6M282 AK
Installierte Leistung: 809 kW (1.100 PS)
Nenndrehzahl: 1.000 U/min
Anfahrzugkraft: 265kN 
Tankvolumen: 3.500 l
Funkfernsteuerung: Theimeg EC/LO
Bremse: KE-GP2mZ

Quellen: Northrail, loks-aus-kiel.de, wikipedia.org
Die an die Hering Bau GmbH & Co. KG (Burbach) vermietete 291 972-8 (98 80 3291 972-8 D-NRAIL) eine Sonderbauart MaK G 1600 BB der Northrail (Hamburg) ist am 20.12.2020 auf dem Betriebshof der Westerwaldbahn auf der Bindweide bei Steinebach/Sieg. Die MaK G1600 BB der Sonderbauart wurde 1971 von MaK Maschinenbau GmbH im Werk MaK-Kiel-Friedrichsort unter der Fabriknummer 1000516 für die Bayerische Braunkohlen-Industrie AG (BBI AG) in Schwandorf gebaut und als M 19 geliefert. Die BBI AG hatte eine eigene Werksbahn womit die Braunkohle vom Abbau bei Wackersdorf ins sieben Kilometer entfernte Kohlekraftwerk Schwandorf transportiert wurde. Im Jahr 1981 wurden hier täglich zwischen 20.000 und 25.000 Tonnen Kohle verfeuert. Weiterer Lebenslauf der 291 972-8: 1982 ging die BBI AG in die Bayernwerk AG (BAG) über 1986 Ausbau der Hagenuk Dampfheizkesselanlage 2000 Bayernwerk wurde nun e.on Kraftwerke GmbH 2002 wurde die Lok an die OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, in Celle verkauft und fuhr nun als OHE 120076. 2007 erhielt die NVR-Nummer 98 80 3291 972-8 D-OHE 2011 ging die Lok an die northrail GmbH in Hamburg, wo sie seitdem als Mietlok unter der UIC-Nummer 98 80 3291 972-8 D-NTS fährt Technik: Die MaK G 1600 BB ist eine dieselhydraulische Lokomotive, von denen 16 Stück (mit 1.600 PS), sowie 3 Stück in Sonderbauart (mit 1.000 PS), zwischen 1971 und 1979 von der Firma MaK Maschinenbau GmbH, Werk MaK-Kiel-Friedrichsort, gebaut wurden. Zu der Sonderbauart gehört auch diese Lok hier. Analog zur G 1300 BB wurde auch aus der an die DB gelieferten V 90 eine Privatbahnversion entwickelt, die in fünf Exemplaren als V 90 P gebaut wurde und im Wesentlich der DB-Variante entsprach, jedoch einen hauseigenen Motor erhielt. Nachdem sich jedoch weniger die Privatbahnen als vielmehr die DB selbst für diese Loks interessierten, entstand bei MaK eine weitere Variante der V 90, die spezieller auf die Bedürfnisse der Privatbahnen abzielte und z.B. eine 24V-Elektrik erhielt. Diese unterscheidet sich auch deutlich in ihren Hauptabmessungen von den DB-Maschinen. Ein wenig sieht man der Lok die Verwandschaft mit der V 90 an. Der eingebaute Achtzylinder-Motor des Typs MaK 8M282AK leistet 1.180 kW (1.600 PS) bei 1.000 U/min, die Lok erreicht je nach Getriebeeinstellung eine Höchstgeschwindigkeit von 44 bis 80 km/h. Das Dienstgewicht liegt je nach Ausrüstung zwischen 80 und 104 Tonnen. Bei den Lokomotiven mit einer Höchstgeschwindigkeit von 44 km/h entfällt der Streckengang. Sonderbauart der MaK G 1600 BB (wie diese Lok): Für den Einsatz vor Kohlezügen in Tagebauen benötigte die Bayerische Braunkohlen-Industrie (BBI) Loks mit eingebauter Dampfheizung. Eine Leistung von 1.100 PS wurde dabei als ausreichend erachtet. So wurden 1971 und 1972 von MaK für die BBI 3 Lokomotiven in Sonderbauart gebaut. Um ausreichend Platz für den Hagenuk Dampfheizkesselanlage zu haben, wurden Fahrwerk und Aufbauten von der G 1600 BB übernommen. Die Antriebstechnik wurde der G 1100 BB, einem Sechszylinder-MaK-Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung vom Typ 6M282 AK mit 1.100 PS) übernommen. Der zusätzlich gewonnene Platz, durch Verlagerung des Druckluftgerüstes unter das Führerhaus, konnte für den Einbau des Heizkessels genutzt werden, welcher mittlerweile entfernt worden ist. Äußerlich waren die Loks an dem zweiten Auspuff (für die Dampfheizkesselanlage) auf der Führerhausrückseite und dem kleineren Kühler, der der geringeren Leistung angepasst wurde erkennbar. Die Loks wurden vom Hersteller verwirrenderweise ebenfalls als G 1600 BB bezeichnet. Da der Dampfheizung ausgebaut wurde, entfiel auch der zweite Auspuff. .TECHNISCHE DATEN der G1600 BB in Sonderbauart: Gebaute Stückzahl: 3 (und 16 Standardloks) Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: B'B' Länge über Puffer: 14.320 mm Drehzapfenabstand: 7.000 mm Achsstand im Drehgestell: 2.500 mm Treibraddurchmesser: 1.100 mm (neu) Höhe: 4.200 mm Dienstgewicht: 80 t Radsatzfahrmasse: 20 t Kleinster bef. Halbmesser: 60 m Höchstgeschwindigkeit: 48 km/h (Rangiergang) / 74 km/h (Schnellgang) Dieselmotor: MaK 6-Zylinder Reihenmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ vom Typ 6M282 AK Installierte Leistung: 809 kW (1.100 PS) Nenndrehzahl: 1.000 U/min Anfahrzugkraft: 265kN Tankvolumen: 3.500 l Funkfernsteuerung: Theimeg EC/LO Bremse: KE-GP2mZ Quellen: Northrail, loks-aus-kiel.de, wikipedia.org
Armin Schwarz

Der DR-Schneepflug 97-09-43 SPS 039 war Ende September 2020 in Schlössel abgestellt.
Der DR-Schneepflug 97-09-43 SPS 039 war Ende September 2020 in Schlössel abgestellt.
Christian Bremer

Die Diesellokomotive 199 009-2 war Ende September 2020 in der Fahrzeughalle der Preßnitztalbahn in Jöhstadt abgestellt.
Die Diesellokomotive 199 009-2 war Ende September 2020 in der Fahrzeughalle der Preßnitztalbahn in Jöhstadt abgestellt.
Christian Bremer

Die Diesellokomotive 199 007-6 war Ende September 2020 in der Fahrzeughalle der Preßnitztalbahn in Jöhstadt abgestellt.
Die Diesellokomotive 199 007-6 war Ende September 2020 in der Fahrzeughalle der Preßnitztalbahn in Jöhstadt abgestellt.
Christian Bremer

MVTV 2-052 im Bahnhof Veselí nad Lužnicí am 5. 9. 2020
MVTV 2-052 im Bahnhof Veselí nad Lužnicí am 5. 9. 2020
Jiri Zanka

1116-231-20 in Wien Hbf. aufgenommen am 13.08.2020
1116-231-20 in Wien Hbf. aufgenommen am 13.08.2020
Maik Christmann

380-009-1 aufgenommen am 13.08.2020 in Wien Hbf.
380-009-1 aufgenommen am 13.08.2020 in Wien Hbf.
Maik Christmann

4744-804-7 aufgenommen am 10.08.2020 in Wien Hbf. bei der Ankunft
4744-804-7 aufgenommen am 10.08.2020 in Wien Hbf. bei der Ankunft
Maik Christmann

Die polnische FPL 66007 aufgenommen in Cottbus am 09.04.2020 mit dem Handy
Die polnische FPL 66007 aufgenommen in Cottbus am 09.04.2020 mit dem Handy
Maik Christmann

Der Versuch ein altes Bild von vor zwei Jahren nachzutsellen. Damals mit Seilzügen und ohne Fahrleitungen. Heute ohne Seilzüge und mit Fahrleitungen. 
218 403-4 am EuroCity EC 195 am Hoyerberg, Lindau. 27.11.20
Der Versuch ein altes Bild von vor zwei Jahren nachzutsellen. Damals mit Seilzügen und ohne Fahrleitungen. Heute ohne Seilzüge und mit Fahrleitungen. 218 403-4 am EuroCity EC 195 am Hoyerberg, Lindau. 27.11.20
Marvin Schenk

Be 6/10 Tango 159, auf der Linie 11, verlässt die Haltestelle Spengler. Die Aufnmahme stammt vom 21.12.2020.
Be 6/10 Tango 159, auf der Linie 11, verlässt die Haltestelle Spengler. Die Aufnmahme stammt vom 21.12.2020.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 177 mit der Migros Werbung, auf der Linie 11, fährt zur Haltestelle Spengler. Die Aufnahme stammt vom 21.12.2020.
Be 6/10 Tango 177 mit der Migros Werbung, auf der Linie 11, fährt zur Haltestelle Spengler. Die Aufnahme stammt vom 21.12.2020.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 177 mit der Migros Werbung, auf der Linie 11, fährt bei der Haltestelle Bahnhof SBB ein. Die Aufnahme stammt vom 21.12.2020.
Be 6/10 Tango 177 mit der Migros Werbung, auf der Linie 11, fährt bei der Haltestelle Bahnhof SBB ein. Die Aufnahme stammt vom 21.12.2020.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit dem Be 4/4 500, dem B4S 1486 und dem Be 4/4 502, auf der Linie 6, bedient die Haltestelle Gewerbeschule. Die Aufnahme stammt vom 17.12.2020.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/4 500, dem B4S 1486 und dem Be 4/4 502, auf der Linie 6, bedient die Haltestelle Gewerbeschule. Die Aufnahme stammt vom 17.12.2020.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 182 mit der OBI Werbung, auf der Linie 10, fährt zur Haltestelle Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 16.12.2020.
Be 6/10 Tango 182 mit der OBI Werbung, auf der Linie 10, fährt zur Haltestelle Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 16.12.2020.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5042, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 16.12.2020.
Be 6/8 Flexity 5042, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 16.12.2020.
Markus Wagner

DB Cargo 232 005, geschmückt mit Bäumchen und Schild  Der letzte Knicker auf der Ostbahn , zieht den letzten  Ostbahnknicker  aus Kostrzyn nad Odra kommend durch Küstrin - Kietz in Richtung Seddin.
DB Cargo 232 005, geschmückt mit Bäumchen und Schild "Der letzte Knicker auf der Ostbahn", zieht den letzten "Ostbahnknicker" aus Kostrzyn nad Odra kommend durch Küstrin - Kietz in Richtung Seddin.
Florian Heyn

Linie 14 Wagennummer 2008 „Friesenberg“ beim Bahnhofquai. Datum: 5. 12. 2020
Linie 14 Wagennummer 2008 „Friesenberg“ beim Bahnhofquai. Datum: 5. 12. 2020
Admir Müller

Linie 4 Wagennummer 2081 beim Bahnhofquai. Datum: 5. 12. 2020
Linie 4 Wagennummer 2081 beim Bahnhofquai. Datum: 5. 12. 2020
Admir Müller

Linie 7 Wagennummer 2021 „Albisrieden“ an der Endhaltestelle Bahnhof Stettbach. Datum: 5. 12. 2020
Linie 7 Wagennummer 2021 „Albisrieden“ an der Endhaltestelle Bahnhof Stettbach. Datum: 5. 12. 2020
Admir Müller

Linie 14 Wagennummer 2038 „Witikon“ beim Bahnhofquai. Datum: 5. 12. 2020
Linie 14 Wagennummer 2038 „Witikon“ beim Bahnhofquai. Datum: 5. 12. 2020
Admir Müller

110 262-3 - Laubenzedel 26.01.20
110 262-3 - Laubenzedel 26.01.20
Benjamin Ludwig

Linie 4 Wagennummer 2025 beim Bahnhofquai. Datum: 5. 12. 2020
Linie 4 Wagennummer 2025 beim Bahnhofquai. Datum: 5. 12. 2020
Admir Müller

Betriebsmittelpunkt Schenklengsfeld der Hersfelder Kreisbahn am 14.7.1986 mit V 32 vor Güterzug nach Bad Hersfeld und VT 50 Personenzug nach Philippsthal.
Betriebsmittelpunkt Schenklengsfeld der Hersfelder Kreisbahn am 14.7.1986 mit V 32 vor Güterzug nach Bad Hersfeld und VT 50 Personenzug nach Philippsthal.
Markus Engel

Am 14.7.1986 stand V 31 (Zweitbesetzung der Nummer, ex DB 216 004) mit einem Motorschaden in der Werkstatt der Hersfelder Kreisbahn in Schenklengsfeld.
Am 14.7.1986 stand V 31 (Zweitbesetzung der Nummer, ex DB 216 004) mit einem Motorschaden in der Werkstatt der Hersfelder Kreisbahn in Schenklengsfeld.
Markus Engel

VT 50 der Hersfelder Kreisbahn am 14.7.1986 in Schenklengsfeld. VT 50 entsprach den VT 95 der DB, hatte aber im Gegensatz zu diesem normale Puffer.
VT 50 der Hersfelder Kreisbahn am 14.7.1986 in Schenklengsfeld. VT 50 entsprach den VT 95 der DB, hatte aber im Gegensatz zu diesem normale Puffer.
Markus Engel

V 30 (ex DB 232 001) der Hersfelder Kreisbahn am 14.7.1986 im Werkbahnhof Hattorf bei Heimboldshausen.
V 30 (ex DB 232 001) der Hersfelder Kreisbahn am 14.7.1986 im Werkbahnhof Hattorf bei Heimboldshausen.
Markus Engel

V 30 auf Bergfahrt bei Ransbach auf der Strecke der Hersfelder Kreisbahn zwischen Heimboldshausen und Schenklengsfeld am 14.7.1986.
V 30 auf Bergfahrt bei Ransbach auf der Strecke der Hersfelder Kreisbahn zwischen Heimboldshausen und Schenklengsfeld am 14.7.1986.
Markus Engel

Der zuvor gezeigte Güterzug wurde von V 32 nachgeschoben (14.7.1986). Nach der  Wende  verlor die Hersfelder Kreisbahn in kurzer Zeit ihre Funktion als  Rückfallebene  für den Kaliverkehr aus dem Revier um Heringen/Werra, um ggf. das Territorium der DDR umgehen zu können.
Der zuvor gezeigte Güterzug wurde von V 32 nachgeschoben (14.7.1986). Nach der "Wende" verlor die Hersfelder Kreisbahn in kurzer Zeit ihre Funktion als "Rückfallebene" für den Kaliverkehr aus dem Revier um Heringen/Werra, um ggf. das Territorium der DDR umgehen zu können.
Markus Engel

189 004-5 - Ústí nad Labem 12.01.20
189 004-5 - Ústí nad Labem 12.01.20
Benjamin Ludwig

Lokfriedhof? 122 004-5 + 122 037-5 + 122 022-7 - Ústí nad Labem 12.01.20
Lokfriedhof? 122 004-5 + 122 037-5 + 122 022-7 - Ústí nad Labem 12.01.20
Benjamin Ludwig

263 005-1 - Schönbach (bei Neumark / V.) 05.05.20
263 005-1 - Schönbach (bei Neumark / V.) 05.05.20
Benjamin Ludwig

185 677-2 mit einem Abellio Ersatzzug am 18.7.2020 in Esslingen am Neckar
185 677-2 mit einem Abellio Ersatzzug am 18.7.2020 in Esslingen am Neckar
Timo Müller

185 349-8 am 25.7.2020 mit einem Kesselwagen Güterzug in Esslingen am Neckar
185 349-8 am 25.7.2020 mit einem Kesselwagen Güterzug in Esslingen am Neckar
Timo Müller

EB VT 319 (650 258) als EB 80898 aus Gera Hbf, am 21.12.2020 in Weimar.
EB VT 319 (650 258) als EB 80898 aus Gera Hbf, am 21.12.2020 in Weimar.
Frank Thomas

IGEW 41 1144-9 mit dem RC 16991  Kyffhäuser-Express  von Eisenach nach Klostermansfeld, am 14.09.2019 in Kühnhausen.
IGEW 41 1144-9 mit dem RC 16991 "Kyffhäuser-Express" von Eisenach nach Klostermansfeld, am 14.09.2019 in Kühnhausen.
Frank Thomas

Per Fahrplanwechsel 2021 wurde die Re 421 aus den Dienten von SBB Personenverkehr gestrichen. Ihre Leistungen wurden durch die ETR 610 oder RABe 503 übernommen. Weil der EC 194 Verspätung hatte fuhr die Re 421 383 mit ihm aufs Gleis 12. Die Re 421 379 fuhr mit ihrem pünktlichen IC 4 aufs Gleis 13. Somit ergab sich am Letzten Betriebstag beim Personenverkehr noch ein spezielles Treffen. Zürich, 12.12.2020
Per Fahrplanwechsel 2021 wurde die Re 421 aus den Dienten von SBB Personenverkehr gestrichen. Ihre Leistungen wurden durch die ETR 610 oder RABe 503 übernommen. Weil der EC 194 Verspätung hatte fuhr die Re 421 383 mit ihm aufs Gleis 12. Die Re 421 379 fuhr mit ihrem pünktlichen IC 4 aufs Gleis 13. Somit ergab sich am Letzten Betriebstag beim Personenverkehr noch ein spezielles Treffen. Zürich, 12.12.2020
Marc Boltshauser

Der RABe 524 309 macht am 17.12.2020 in Weinfelden Mittagspause. Nach der Mittagspause machte er weitere Versuchsfahrten zwischen Weinfelden und Uttwil. Weinfelden, 17.12.2020
Der RABe 524 309 macht am 17.12.2020 in Weinfelden Mittagspause. Nach der Mittagspause machte er weitere Versuchsfahrten zwischen Weinfelden und Uttwil. Weinfelden, 17.12.2020
Marc Boltshauser

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2020 AARBERG.
Die Re 421 387 von International Rolling Stock Investment (IRSI) brachte am 23. September 2020 27 Wagen von Frauenfeld nach Aarberg. Eingefangen wurde der imposante Zug mit einer Länge von 496 Meter bei Bollodingen.
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2020 AARBERG. Die Re 421 387 von International Rolling Stock Investment (IRSI) brachte am 23. September 2020 27 Wagen von Frauenfeld nach Aarberg. Eingefangen wurde der imposante Zug mit einer Länge von 496 Meter bei Bollodingen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Wien 

Wiener Linien E2 4006 + 1406 als Linie 5 zum Praterstern, Nordbahnstraße, 20.10.2020.
Wien Wiener Linien E2 4006 + 1406 als Linie 5 zum Praterstern, Nordbahnstraße, 20.10.2020.
Patrick Köck

Am Nachmittag des 23.04.2020 fuhr 412 011 (9011/5812 011-5) als ICE 70 (Basel Bad Bf - Hamburg Altona) nördlich von Buggingen über die Rheintalbahn in Richtung Freiburg (Breisgau).
Am Nachmittag des 23.04.2020 fuhr 412 011 (9011/5812 011-5) als ICE 70 (Basel Bad Bf - Hamburg Altona) nördlich von Buggingen über die Rheintalbahn in Richtung Freiburg (Breisgau).
Tobias Schmidt

Nachschuss auf 412 011 (9011/0812 011-6), als dieser am Nachmittag des 23.04.2020 als ICE 70 (Basel Bad Bf - Hamburg Altona) südlich von Buggingen über die Rheintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Freiburg (Breisgau) fuhr.
Nachschuss auf 412 011 (9011/0812 011-6), als dieser am Nachmittag des 23.04.2020 als ICE 70 (Basel Bad Bf - Hamburg Altona) südlich von Buggingen über die Rheintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Freiburg (Breisgau) fuhr.
Tobias Schmidt

Mit einem Containerzug aus Belgien fuhr am Nachmittag des 23.04.2020 die Rpool/LINEAS 186 424-8 südlich von Buggingen über die Rheintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Müllheim (Baden).
Mit einem Containerzug aus Belgien fuhr am Nachmittag des 23.04.2020 die Rpool/LINEAS 186 424-8 südlich von Buggingen über die Rheintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Müllheim (Baden).
Tobias Schmidt

Am Nachmittag des 23.04.2020 fuhr 406 083-6 (4683)  Limburg an der Lahn  als ICE 104 (Basel Bad Bf - Amsterdam Centraal) nördlich von Hügelheim über die KBS 702 durchs Rheintal in Richtung Freiburg (breisgau).
Am Nachmittag des 23.04.2020 fuhr 406 083-6 (4683) "Limburg an der Lahn" als ICE 104 (Basel Bad Bf - Amsterdam Centraal) nördlich von Hügelheim über die KBS 702 durchs Rheintal in Richtung Freiburg (breisgau).
Tobias Schmidt

Nachschuss auf 406 583-5 (4683)  Limburg an der Lahn , als dieser am Nachmittag des 23.04.2020 südlich von Buggingen über die Rheintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Norden fuhr.
Nachschuss auf 406 583-5 (4683) "Limburg an der Lahn", als dieser am Nachmittag des 23.04.2020 südlich von Buggingen über die Rheintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Norden fuhr.
Tobias Schmidt

Mit dem EZ 44625 (Mannheim Rbf - Basel SBB RB) fuhr am Nachmittag des 23.04.2020 die 193 325 südlich von Buggingen über die KBS 702 durchs Markgräflerland in Richtung Müllheim (Baden).
Mit dem EZ 44625 (Mannheim Rbf - Basel SBB RB) fuhr am Nachmittag des 23.04.2020 die 193 325 südlich von Buggingen über die KBS 702 durchs Markgräflerland in Richtung Müllheim (Baden).
Tobias Schmidt

Re 620 003-4 kurz vor der Abfahrt mit dem letzten Rübenzug der Saison nach Islikon (Frauenfeld), aufgenommen in Koblenz AG am 19.12.2020.
Re 620 003-4 kurz vor der Abfahrt mit dem letzten Rübenzug der Saison nach Islikon (Frauenfeld), aufgenommen in Koblenz AG am 19.12.2020.
Martin Gobeli

Re 4/4 II 11151 ist gemeinsam mit 11109 unterwegs mit einem Leermaterialzug (bis auf einen EW IV A alles B50), aufgenommen kurz vor Dottikon AG am 21.12.2020.
Re 4/4 II 11151 ist gemeinsam mit 11109 unterwegs mit einem Leermaterialzug (bis auf einen EW IV A alles B50), aufgenommen kurz vor Dottikon AG am 21.12.2020.
Martin Gobeli

Re 620 029-9  Interlaken  mit einem Kesselzug auf dem Weg nach Basel, aufgenommen in Zeihen AG am 21.12.2020.
Re 620 029-9 "Interlaken" mit einem Kesselzug auf dem Weg nach Basel, aufgenommen in Zeihen AG am 21.12.2020.
Martin Gobeli

193 521  Donau  auf dem Weg in den Süden, aufgenommen bei Zeihen AG (CH) am 21.12.2020.
193 521 "Donau" auf dem Weg in den Süden, aufgenommen bei Zeihen AG (CH) am 21.12.2020.
Martin Gobeli

Re 421 393-0 gemeinsam mit 421 387-2 mit einem leeren Zuckerrübenzug von Islikon kommend in Richtung Basel unterwegs, aufgenommen bei Zeihen AG am 21.12.2020. Gruss zurück an den Lokführer 😀.
Re 421 393-0 gemeinsam mit 421 387-2 mit einem leeren Zuckerrübenzug von Islikon kommend in Richtung Basel unterwegs, aufgenommen bei Zeihen AG am 21.12.2020. Gruss zurück an den Lokführer 😀.
Martin Gobeli

RhB Ge 6/6 II 703 mit Güterzug Samedan - Landquart am 18. Dezember 2020 bei Zuoz.
RhB Ge 6/6 II 703 mit Güterzug Samedan - Landquart am 18. Dezember 2020 bei Zuoz.
Julian Ryf

RhB Ge 6/6 II 707 mit Güterzug Pontresina - Chur am 18. Dezember 2020 bei Bever.
RhB Ge 6/6 II 707 mit Güterzug Pontresina - Chur am 18. Dezember 2020 bei Bever.
Julian Ryf

RhB Ge 4/4 III 648 mit Güterzug Chur - Samedan am 18. Dezember 2020 bei der Durchfahrt des neuen Bahnhofs Bever.
RhB Ge 4/4 III 648 mit Güterzug Chur - Samedan am 18. Dezember 2020 bei der Durchfahrt des neuen Bahnhofs Bever.
Julian Ryf