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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 23. Oktober 2024

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2024:

23. Oktober 2024 (104 Bilder)

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D]  mit ihrer  193 786-1  [NVR-Nummer: 91 80 6193 786-1 D-ITL] und einem Kesselwagenzug am frühen Abend des 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer "193 786-1" [NVR-Nummer: 91 80 6193 786-1 D-ITL] und einem Kesselwagenzug am frühen Abend des 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

Cargo Logistik Rail-Service GmbH, Barleben (CLR) mit ihrer  My 1138  (NVR:  92 80 1227 004-9 D-CLR ) und zwei Schotterwagen am Haken am frühen Abend des 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Cargo Logistik Rail-Service GmbH, Barleben (CLR) mit ihrer "My 1138" (NVR: "92 80 1227 004-9 D-CLR") und zwei Schotterwagen am Haken am frühen Abend des 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt (PRESS) mit ihrer  140 042-4  (NVR:  91 80 6140 834-3 D-PRESS ) und einem PKW-Transportzug am 15.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt (PRESS) mit ihrer "140 042-4" (NVR: "91 80 6140 834-3 D-PRESS") und einem PKW-Transportzug am 15.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann



Drehgestell-Schiebewandwagen vom tschechischen Einsteller RND s.r.o. mit der Nr. 31 RIV 54 CZ-RND 2770 989-6 Habbins 3, Ladegut: Stückgüter in einem Ganzzug am 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Drehgestell-Schiebewandwagen vom tschechischen Einsteller RND s.r.o. mit der Nr. 31 RIV 54 CZ-RND 2770 989-6 Habbins 3, Ladegut: Stückgüter in einem Ganzzug am 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

Gedeckter Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung und zwei Radsätzen der DB Cargo für die Firma YARA Rostock im Einsatz mit der Nr. 21 RIV 80 D-DB 073 4 608-1 Tds 937 lt. UN-Nr: 50/1942 befüllt mit Ammoniumnitrat in einem gemischten Güterzug am 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Gedeckter Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung und zwei Radsätzen der DB Cargo für die Firma YARA Rostock im Einsatz mit der Nr. 21 RIV 80 D-DB 073 4 608-1 Tds 937 lt. UN-Nr: 50/1942 befüllt mit Ammoniumnitrat in einem gemischten Güterzug am 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

LOCON LOGISTIK & CONSULTING AG mit der angemieteten MaK G 1206 [NVR-Nummer: 92 80 1275 809-2 D-LOCON] am 19.10.24 abgestellt Höhe Bahnhof Königs Wusterhausen.
LOCON LOGISTIK & CONSULTING AG mit der angemieteten MaK G 1206 [NVR-Nummer: 92 80 1275 809-2 D-LOCON] am 19.10.24 abgestellt Höhe Bahnhof Königs Wusterhausen.
Lothar Stöckmann

2024.10.19, MTR CRH380A 0258, ShenZhen North Station. This train just completed the short journey between HongKong West Kowloon and ShenZhen North, chilling while other long distance service's EMU departing.
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2024.10.19, MTR CRH380A 0258, ShenZhen Nordbahnhof. Dieser Zug hat gerade die kurze Strecke zwischen Hongkong West Kowloon und ShenZhen North zurückgelegt, während die Triebwagen anderer Fernverkehrszüge abfahren.
2024.10.19, MTR CRH380A 0258, ShenZhen North Station. This train just completed the short journey between HongKong West Kowloon and ShenZhen North, chilling while other long distance service's EMU departing. /// 2024.10.19, MTR CRH380A 0258, ShenZhen Nordbahnhof. Dieser Zug hat gerade die kurze Strecke zwischen Hongkong West Kowloon und ShenZhen North zurückgelegt, während die Triebwagen anderer Fernverkehrszüge abfahren.
KCRC Railway

2024.10.19, MTR CRH380A 0258, ShenZhen North Station. The MTR's stocks got liberty on design language, with this eye catching  動感號 Vibrant Express  marking on side.
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2024.10.19, MTR CRH380A 0258, ShenZhen Nordbahnhof. Die MTR-Bestände sind in der Designsprache frei, mit dieser auffälligen „動感號 Vibrant Express“-Beschriftung an der Seite.
2024.10.19, MTR CRH380A 0258, ShenZhen North Station. The MTR's stocks got liberty on design language, with this eye catching "動感號 Vibrant Express" marking on side. /// 2024.10.19, MTR CRH380A 0258, ShenZhen Nordbahnhof. Die MTR-Bestände sind in der Designsprache frei, mit dieser auffälligen „動感號 Vibrant Express“-Beschriftung an der Seite.
KCRC Railway

2024.10.19, CR400AF 2060, ShenZhen North Station. 2060 was ready for the dash up north as driver completed the exterior condition checking with his flashlight.
///
2024.10.19, CR400AF 2060, ShenZhen Nordbahnhof. 2060 war bereit für die Fahrt nach Norden, als der Fahrer den äußeren Zustand mit seiner Taschenlampe überprüfte.
2024.10.19, CR400AF 2060, ShenZhen North Station. 2060 was ready for the dash up north as driver completed the exterior condition checking with his flashlight. /// 2024.10.19, CR400AF 2060, ShenZhen Nordbahnhof. 2060 war bereit für die Fahrt nach Norden, als der Fahrer den äußeren Zustand mit seiner Taschenlampe überprüfte.
KCRC Railway

2024.10.19, MTR CRH380A 0258, ShenZhen North Station. 0258 swapped cab and ready to back to Hong Kong again. Perhaps in future MTR will operate longer routes, but it was a big headache on calculating the share of interest between MTR and CR.
///
2024.10.19, MTR CRH380A 0258, ShenZhen Nordbahnhof. 0258 hat den Führerstand gewechselt und ist bereit, wieder nach Hongkong zurückzukehren. Vielleicht wird MTR in Zukunft längere Strecken bedienen, aber die Berechnung des Anteils zwischen MTR und CR bereitete große Kopfschmerzen.
2024.10.19, MTR CRH380A 0258, ShenZhen North Station. 0258 swapped cab and ready to back to Hong Kong again. Perhaps in future MTR will operate longer routes, but it was a big headache on calculating the share of interest between MTR and CR. /// 2024.10.19, MTR CRH380A 0258, ShenZhen Nordbahnhof. 0258 hat den Führerstand gewechselt und ist bereit, wieder nach Hongkong zurückzukehren. Vielleicht wird MTR in Zukunft längere Strecken bedienen, aber die Berechnung des Anteils zwischen MTR und CR bereitete große Kopfschmerzen.
KCRC Railway

2024.10.19, CR300AF 1010, ShenZhen North Station. 1010 was resident of CR GuangZhou's ShenZhen Depot---Truly the local one! It was once resident of GuangZhou Depot but seems all 300AF got kick out from Prov.'s Capital depots at some point.
///
2024.10.19, CR300AF 1010, ShenZhen Nordbahnhof. 1010 war im ShenZhen-Depot der CR GuangZhou beheimatet---wirklich die lokale Lokomotive! Er war einst im GuangZhou Depot beheimatet, aber es scheint, dass alle 300AF irgendwann aus den Hauptstadtdepots der Prov. rausgeworfen wurden.
2024.10.19, CR300AF 1010, ShenZhen North Station. 1010 was resident of CR GuangZhou's ShenZhen Depot---Truly the local one! It was once resident of GuangZhou Depot but seems all 300AF got kick out from Prov.'s Capital depots at some point. /// 2024.10.19, CR300AF 1010, ShenZhen Nordbahnhof. 1010 war im ShenZhen-Depot der CR GuangZhou beheimatet---wirklich die lokale Lokomotive! Er war einst im GuangZhou Depot beheimatet, aber es scheint, dass alle 300AF irgendwann aus den Hauptstadtdepots der Prov. rausgeworfen wurden.
KCRC Railway

2024.10.19, CR300AF 1010 and CR400BF-Z 5251, ShenZhen North Station. 300AF's blue livery shows a big contract with 400BF-Z  Intelligence FuXing 's  龙凤呈祥 “Prosperity by Dragon and Phoenix  livery. 5251 was resident from CR WuHan's WuHan depot.
///
2024.10.19, CR300AF 1010 und CR400BF-Z 5251, ShenZhen Nordbahnhof. 300AFs blaue Lackierung zeigt einen großen Vertrag mit 400BF-Zs 龙凤呈祥 „Prosperity by Dragon and Phoenix“-Lackierung „Intelligence FuXing“. 5251 wurde vom CR WuHan-Depot in WuHan abgestellt.
2024.10.19, CR300AF 1010 and CR400BF-Z 5251, ShenZhen North Station. 300AF's blue livery shows a big contract with 400BF-Z "Intelligence FuXing"'s 龙凤呈祥 “Prosperity by Dragon and Phoenix" livery. 5251 was resident from CR WuHan's WuHan depot. /// 2024.10.19, CR300AF 1010 und CR400BF-Z 5251, ShenZhen Nordbahnhof. 300AFs blaue Lackierung zeigt einen großen Vertrag mit 400BF-Zs 龙凤呈祥 „Prosperity by Dragon and Phoenix“-Lackierung „Intelligence FuXing“. 5251 wurde vom CR WuHan-Depot in WuHan abgestellt.
KCRC Railway

Der Triebwagen Be 4/4 23 der abtransportiert wurde kommt am 22.10.24 beim Bahnhof Lauterbrunnen an.
Der Triebwagen Be 4/4 23 der abtransportiert wurde kommt am 22.10.24 beim Bahnhof Lauterbrunnen an.
Stefan H.

Der Be 4/4 23 der BLM der am 22.10.24 beim Bahnhof Lauterbrunnen ankommt.
Der Be 4/4 23 der BLM der am 22.10.24 beim Bahnhof Lauterbrunnen ankommt.
Stefan H.

Der Be 4/4 23 wurde umgeladen und stand ebenfalls über Nacht auf dem Bahnhofplatz Lauterbrunnen, am Morgen des 23.10.24.
Der Be 4/4 23 wurde umgeladen und stand ebenfalls über Nacht auf dem Bahnhofplatz Lauterbrunnen, am Morgen des 23.10.24.
Stefan H.

Der Be 4/4 23 der BLM der gestern abtransportiert wurde und am 23.10.24 auf dem Bahnhofplatz Lauterbrunnen steht.
Der Be 4/4 23 der BLM der gestern abtransportiert wurde und am 23.10.24 auf dem Bahnhofplatz Lauterbrunnen steht.
Stefan H.

Der Be 4/4 23 der nach dem abtransport gestern auf den Bahnhofplatz Lauterbrunnen abgestellt wurde am 23.10.24.
Der Be 4/4 23 der nach dem abtransport gestern auf den Bahnhofplatz Lauterbrunnen abgestellt wurde am 23.10.24.
Stefan H.

Frontansicht des Be 4/4 23 der am 23.10.24 auf dem Bahnhofplatz Lauterbrunnen steht.
Frontansicht des Be 4/4 23 der am 23.10.24 auf dem Bahnhofplatz Lauterbrunnen steht.
Stefan H.

Auch für  W3  in Röblingen am See tickt die Uhr. Das elektromechanische Weichenwärter-Stellwerk der Bauart  Siemens & Halske 1912  soll Ende 2025 durch ein ESTW ersetzt werden. Dieses wird auch im Bahnhofsbereich stehen und örtlich besetzt sein.
Das zweite große elektronische Stellwerk im Zuge der Sanierung der Halle-Kasseler Bahn ist im Bahnhof Nordhausen geplant.

🕓 25.6.2024 | 20:50 Uhr
Auch für "W3" in Röblingen am See tickt die Uhr. Das elektromechanische Weichenwärter-Stellwerk der Bauart "Siemens & Halske 1912" soll Ende 2025 durch ein ESTW ersetzt werden. Dieses wird auch im Bahnhofsbereich stehen und örtlich besetzt sein. Das zweite große elektronische Stellwerk im Zuge der Sanierung der Halle-Kasseler Bahn ist im Bahnhof Nordhausen geplant. 🕓 25.6.2024 | 20:50 Uhr
Clemens Kral

185 238-3 transportiert Betonelemente auf Rungenwagen im Bahnhof Röblingen am See Richtung Sangerhausen.

🧰 DB Cargo
🕓 25.6.2024 | 20:37 Uhr
185 238-3 transportiert Betonelemente auf Rungenwagen im Bahnhof Röblingen am See Richtung Sangerhausen. 🧰 DB Cargo 🕓 25.6.2024 | 20:37 Uhr
Clemens Kral

Im Wald der Hektometertafeln und Kilometersteine:
Zwei Bombardier Talent 2, angeführt von 9442 601, schlängeln sich aus dem Bahnhof Röblingen am See.
Tele-Schuss vom km 27,5. ;)

🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH)
🚝 S 74792 (S7) Halle(Saale)Hbf–Sangerhausen
🕓 25.6.2024 | 21:05 Uhr
Im Wald der Hektometertafeln und Kilometersteine: Zwei Bombardier Talent 2, angeführt von 9442 601, schlängeln sich aus dem Bahnhof Röblingen am See. Tele-Schuss vom km 27,5. ;) 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH) 🚝 S 74792 (S7) Halle(Saale)Hbf–Sangerhausen 🕓 25.6.2024 | 21:05 Uhr
Clemens Kral

Ein überdimensionales Platzangebot bietet dieser abendliche Umlauf der S7 mit 9442 601 und einem weiteren Bombardier Talent 2, die hier den Bahnhof Röblingen am See in den letzten Sonnenstrahlen des Tages verlassen.

🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH)
🚝 S 74792 (S7) Halle(Saale)Hbf–Sangerhausen
🕓 25.6.2024 | 21:05 Uhr
Ein überdimensionales Platzangebot bietet dieser abendliche Umlauf der S7 mit 9442 601 und einem weiteren Bombardier Talent 2, die hier den Bahnhof Röblingen am See in den letzten Sonnenstrahlen des Tages verlassen. 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH) 🚝 S 74792 (S7) Halle(Saale)Hbf–Sangerhausen 🕓 25.6.2024 | 21:05 Uhr
Clemens Kral

185 043-7 zieht zu späterer Stunde eine bunte Mischung aus Kessel- und Flachwagen durch den Bahnhof Röblingen am See Richtung Sangerhausen.

🧰 DB Cargo
🕓 25.6.2024 | 21:14 Uhr
185 043-7 zieht zu späterer Stunde eine bunte Mischung aus Kessel- und Flachwagen durch den Bahnhof Röblingen am See Richtung Sangerhausen. 🧰 DB Cargo 🕓 25.6.2024 | 21:14 Uhr
Clemens Kral

Spontanes Abschlussmotiv: 159 227-8 (Stadler Eurodual) fährt mit Schwenkdachwagen, in denen vermutlich Dünger lagert, der untergehenden Sonne davon. Soeben ist der Bahnhof Röblingen am See erreicht, und es geht weiter Richtung Halle (Saale).

🧰 European Loc Pool AG (ELP), vermietet an die Erfurter Bahnservice GmbH (EBS)
🕓 25.6.2024 | 21:16 Uhr
Spontanes Abschlussmotiv: 159 227-8 (Stadler Eurodual) fährt mit Schwenkdachwagen, in denen vermutlich Dünger lagert, der untergehenden Sonne davon. Soeben ist der Bahnhof Röblingen am See erreicht, und es geht weiter Richtung Halle (Saale). 🧰 European Loc Pool AG (ELP), vermietet an die Erfurter Bahnservice GmbH (EBS) 🕓 25.6.2024 | 21:16 Uhr
Clemens Kral

Transrapid 07  MAGLEVGUIDEWAYBÖGL  Max Bögl im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2024.
Transrapid 07 "MAGLEVGUIDEWAYBÖGL" Max Bögl im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2024.
Daniel

Häufig in Bayern anzutreffen sind die beiden Euro Dual Maschinen von VTG Retrack. Am 06. August 2024 beförderte die auf den Namen Nina getaufte 159 221 den Kesselwagenzug DGS 69580 von Burghausen nach Duisburg Ruhrort Hafen. Beim Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels im Altmühltal läge die Leistung optimal im Licht.
Häufig in Bayern anzutreffen sind die beiden Euro Dual Maschinen von VTG Retrack. Am 06. August 2024 beförderte die auf den Namen Nina getaufte 159 221 den Kesselwagenzug DGS 69580 von Burghausen nach Duisburg Ruhrort Hafen. Beim Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels im Altmühltal läge die Leistung optimal im Licht.
Christoph Schneider

In perfektem Pflegezustand zeigte sich am 06. August 2024 die 185 663 von Lokomotion. Sie beförderte den KLV-Zug DGS 43820 in Richtung Bremen. Diese Leistung ist stets einheitlich mit Aufliegern der Speditionen paneuropa und Terratrans beladen. Kurz vor Dollstein im Altmühltal gelang eine Aufnahme des wie zumeist komplett beladenen Zuges.
In perfektem Pflegezustand zeigte sich am 06. August 2024 die 185 663 von Lokomotion. Sie beförderte den KLV-Zug DGS 43820 in Richtung Bremen. Diese Leistung ist stets einheitlich mit Aufliegern der Speditionen paneuropa und Terratrans beladen. Kurz vor Dollstein im Altmühltal gelang eine Aufnahme des wie zumeist komplett beladenen Zuges.
Christoph Schneider

Am 06. August 2024 bespannten die 193 267 und die 193 614 den KLV-Zug DGS 43104 zwischen Kufstein und Leipzig Wahren. Kurz vor Dollnstein konnte ich das aus Fotografen-Sicht richtig herum gereihte Tandem samt Zug in kompletter Länge aufnehmen. Der dezent in stahlgrau gehaltene führende Vectron soll darauf hinweisen, dass TXLogistik seinem Personal nur die besten Fahrzeuge für die Arbeit als Triebfahrzeugführer zur Verfügung stellt.
Am 06. August 2024 bespannten die 193 267 und die 193 614 den KLV-Zug DGS 43104 zwischen Kufstein und Leipzig Wahren. Kurz vor Dollnstein konnte ich das aus Fotografen-Sicht richtig herum gereihte Tandem samt Zug in kompletter Länge aufnehmen. Der dezent in stahlgrau gehaltene führende Vectron soll darauf hinweisen, dass TXLogistik seinem Personal nur die besten Fahrzeuge für die Arbeit als Triebfahrzeugführer zur Verfügung stellt.
Christoph Schneider

Am Nachmittag des 06. August 2024 wurde aus Freilassing ein Stahlzug gemeldet, der mit der für die ÖBB-Tochter Rail Cargo Logistics fahrenden 185 614 bespannt sein sollte. Diese Lok wirbt für das  Erzbergrodeo , welches vom Energie-Drink Produzenten Red Bull gesponsert wird. Hierbei handelt es sich um ein seit 1995 jährlich im Mai oder Juni stattfindendes Enduro-Motorradrennen am Erzberg bei Eisenerz (Steiermark) in Österreich. Es blieb spannend, welchen Laufweg dieser Zug dann einschlagen würde. Die Fahrzeiten konnte man sich ungefähr ausrechnen, sollte es über Ingolstadt und das Altmühltal nordwärts gehen. Und tatsächlich kam die Lok samt Anhang zur geschätzten Zeit bei Breitenfurt um die Ecke gefahren. Leider war der mit Stahlplatten beladene Wagenpark wenig fotogen, aber - wie es eine Hobbykollege treffend formulierte -  wenigstens waren die Rungen oben... .
Am Nachmittag des 06. August 2024 wurde aus Freilassing ein Stahlzug gemeldet, der mit der für die ÖBB-Tochter Rail Cargo Logistics fahrenden 185 614 bespannt sein sollte. Diese Lok wirbt für das "Erzbergrodeo", welches vom Energie-Drink Produzenten Red Bull gesponsert wird. Hierbei handelt es sich um ein seit 1995 jährlich im Mai oder Juni stattfindendes Enduro-Motorradrennen am Erzberg bei Eisenerz (Steiermark) in Österreich. Es blieb spannend, welchen Laufweg dieser Zug dann einschlagen würde. Die Fahrzeiten konnte man sich ungefähr ausrechnen, sollte es über Ingolstadt und das Altmühltal nordwärts gehen. Und tatsächlich kam die Lok samt Anhang zur geschätzten Zeit bei Breitenfurt um die Ecke gefahren. Leider war der mit Stahlplatten beladene Wagenpark wenig fotogen, aber - wie es eine Hobbykollege treffend formulierte - "wenigstens waren die Rungen oben...".
Christoph Schneider

Mit einem zum größten Teil aus neuen Chemiekesselwagen bestehenden Ganzzug war am Abend des 06. August 2021 die 1116.147 in Richtung Norden unterwegs. Zwischen Breitenfurt und Dollnstein gelang eine Aufnahme.
Mit einem zum größten Teil aus neuen Chemiekesselwagen bestehenden Ganzzug war am Abend des 06. August 2021 die 1116.147 in Richtung Norden unterwegs. Zwischen Breitenfurt und Dollnstein gelang eine Aufnahme.
Christoph Schneider

Am 11. August 2024 wurde der Böhmerwald besucht, um sich den dort verkehrenden Dieselloks der Baureihe 754 zu widmen. Erster aufgenommener Zug des Tages war der SP 1702 von Klatovy nach Železná Ruda-Alžbětín. Erfreulicherweise war an diesem Tage für dessen Beförderung die 754.066 des Depots Plzeň eingeteilt. Die Lok wurde wieder mustergültig in den Auslieferungszustand Ende der 1970-er Jahre zurückversetzt bzw. so erhalten und wird scherzhaft als  Kirsche von Pilsen  bezeichnet.
Am 11. August 2024 wurde der Böhmerwald besucht, um sich den dort verkehrenden Dieselloks der Baureihe 754 zu widmen. Erster aufgenommener Zug des Tages war der SP 1702 von Klatovy nach Železná Ruda-Alžbětín. Erfreulicherweise war an diesem Tage für dessen Beförderung die 754.066 des Depots Plzeň eingeteilt. Die Lok wurde wieder mustergültig in den Auslieferungszustand Ende der 1970-er Jahre zurückversetzt bzw. so erhalten und wird scherzhaft als "Kirsche von Pilsen" bezeichnet.
Christoph Schneider

Das heutige Ende vom Bahnsteig 1 in Hainichen, am 11.10.2024.
Das heutige Ende vom Bahnsteig 1 in Hainichen, am 11.10.2024.
Frank Thomas

Im Bahnhof von Hainichen standen am 11.10.2024 neue Eanos und Sggmrss Wagen von Ermewa. Hier sind der Ermewa 33 857 5386 368-1 F-ERSA Eanos und der 33 87 4961 820-7 F-ERSA Sggmrss zusehen.
Im Bahnhof von Hainichen standen am 11.10.2024 neue Eanos und Sggmrss Wagen von Ermewa. Hier sind der Ermewa 33 857 5386 368-1 F-ERSA Eanos und der 33 87 4961 820-7 F-ERSA Sggmrss zusehen.
Frank Thomas

Auf dem DB 642 559  Schwarzenberg - Perle des Erzgebirges  war am 11.10.2024 in Niederwiesa Werbung für den  European Pice Ride  zusehen. Er verkehrte als RB 23720 von Annaberg-Buchholz Süd nach Chemnitz Hbf.
Auf dem DB 642 559 "Schwarzenberg - Perle des Erzgebirges" war am 11.10.2024 in Niederwiesa Werbung für den "European Pice Ride" zusehen. Er verkehrte als RB 23720 von Annaberg-Buchholz Süd nach Chemnitz Hbf.
Frank Thomas

15.07.1992 kurz nach Gaildorf West (Kappelsbergtunnel 415m) 215 105-8 mit E 3778 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
15.07.1992 kurz nach Gaildorf West (Kappelsbergtunnel 415m) 215 105-8 mit E 3778 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
Jan Stein

15.07.1992 bei Oppenweiler 215 105-8 ( Bw TU) mit E 3775 nach Schwäbischhall Hessental .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
15.07.1992 bei Oppenweiler 215 105-8 ( Bw TU) mit E 3775 nach Schwäbischhall Hessental .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
Jan Stein

15.07.1992 E 3100  mit 218 383-8 einfahrend Bahnhof Oppenweiler .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
15.07.1992 E 3100 mit 218 383-8 einfahrend Bahnhof Oppenweiler .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
Jan Stein

15.07.1992 an den Asignalen des Bf. Oppenweiler 218 383-8 ( Bw NRH) mit E 3100 von Crailsheim nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
15.07.1992 an den Asignalen des Bf. Oppenweiler 218 383-8 ( Bw NRH) mit E 3100 von Crailsheim nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.
Jan Stein

15.07.1992 Üg 68732 mit 212 041-8 im Gleis 3 , E 3771  mit 215 138-8 abfahrend Gleis 2 , Vt 03 WEG zufahrend Gleis 1 des Bahnhofes Gaildorf West
15.07.1992 Üg 68732 mit 212 041-8 im Gleis 3 , E 3771 mit 215 138-8 abfahrend Gleis 2 , Vt 03 WEG zufahrend Gleis 1 des Bahnhofes Gaildorf West
Jan Stein

Herbst im Primstal: 294 776-0 mit dem Limbacher Coilzug auf dem Weg nach Dillingen. Abgelichtet am 23.10.2024 in Schmelz
Herbst im Primstal: 294 776-0 mit dem Limbacher Coilzug auf dem Weg nach Dillingen. Abgelichtet am 23.10.2024 in Schmelz
Leonhard Groß

Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. GT4 auf Linie 2 am Ortseingang nach Pfullingen.__02-09-1974
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. GT4 auf Linie 2 am Ortseingang nach Pfullingen.__02-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. 3-Wagen Zug der Linie 2 nach Pfullingen mit Tw 63 [ME 1950; 1966 ex SSB 294] unweit des Südbhf. mit der Achalm (707m) im Hintergrund.__02-09-1974
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. 3-Wagen Zug der Linie 2 nach Pfullingen mit Tw 63 [ME 1950; 1966 ex SSB 294] unweit des Südbhf. mit der Achalm (707m) im Hintergrund.__02-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. 3-Wagen Zug der Linie 2 von Pfullingen mit Tw 62 [ME 1950; 1966 ex SSB 298] beim Südbhf. vor dem gleichnamigen Gasthof.__29-07-1974
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. 3-Wagen Zug der Linie 2 von Pfullingen mit Tw 62 [ME 1950; 1966 ex SSB 298] beim Südbhf. vor dem gleichnamigen Gasthof.__29-07-1974
Klaus-Erich Lisk

Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. 3-Wagen Zug der Linie 2 nach Pfullingen mit Tw 62 [ME 1950; 1966 ex SSB 298] vor dem Gasthof  Lichtenstein .__05-09-1974
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. 3-Wagen Zug der Linie 2 nach Pfullingen mit Tw 62 [ME 1950; 1966 ex SSB 298] vor dem Gasthof "Lichtenstein".__05-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. Ausrückender Zug der Linie 2 von Eningen mit Tw 35 [ME 1929; 1962 ex SSB 259; heute als SSF 15* im Straßenbahnmuseum] und zwei Bw in Richtung Südbhf. unterwegs. Im Hintergrund Ausläufer der Schwäbischen Alb mit 759 Meter hohem Drackenberg.__29-07-1974
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. Ausrückender Zug der Linie 2 von Eningen mit Tw 35 [ME 1929; 1962 ex SSB 259; heute als SSF 15* im Straßenbahnmuseum] und zwei Bw in Richtung Südbhf. unterwegs. Im Hintergrund Ausläufer der Schwäbischen Alb mit 759 Meter hohem Drackenberg.__29-07-1974
Klaus-Erich Lisk

Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. Ausrückender Zug der Linie 2 von Eningen mit Tw 62 [ME 1950; 1966 ex SSB 298] und zwei Bw kurz hinter Eningen beim früheren Abzweig zur Spinnerei.__29-07-1974
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. Ausrückender Zug der Linie 2 von Eningen mit Tw 62 [ME 1950; 1966 ex SSB 298] und zwei Bw kurz hinter Eningen beim früheren Abzweig zur Spinnerei.__29-07-1974
Klaus-Erich Lisk

363 003 mit einem Autozug am 10.05.2024 bei Podpec.
363 003 mit einem Autozug am 10.05.2024 bei Podpec.
M. Schmid

Slowenien / E-Loks / 1 363 BR 363 'Bri¸ita'

335 1200x764 Px, 23.10.2024

363 007 mit einem Containerzug am 10.05.2024 bei Zanigrad.
363 007 mit einem Containerzug am 10.05.2024 bei Zanigrad.
M. Schmid

Slowenien / E-Loks / 1 363 BR 363 'Bri¸ita'

325 1200x764 Px, 23.10.2024

541 110 mit einem Autozug am 10.05.2024 bei Dekani.
541 110 mit einem Autozug am 10.05.2024 bei Dekani.
M. Schmid

1216 143 mit einem Güterzug am 10.05.2024 bei Crnotice.
1216 143 mit einem Güterzug am 10.05.2024 bei Crnotice.
M. Schmid

193 096 mit einem Güterzug am 10.05.2024 bei Podpec.
193 096 mit einem Güterzug am 10.05.2024 bei Podpec.
M. Schmid

Eines der letzten Einsatzgebiete des legendären  zeleni vlak  ist der Triebwagenumlauf zwischen Ormož und Središče bzw. mit zwei Zugpaaren weiter ins kroatische Čakovec, jeweils von Montag bis Freitag. Am 30. September war 711 007/008 für diesen Umlauf eingeteilt und zeigt sich hier mit dem führenden 711 008 als LP 3831 von Središče nach Ormož bei Frankovci.
Eines der letzten Einsatzgebiete des legendären "zeleni vlak" ist der Triebwagenumlauf zwischen Ormož und Središče bzw. mit zwei Zugpaaren weiter ins kroatische Čakovec, jeweils von Montag bis Freitag. Am 30. September war 711 007/008 für diesen Umlauf eingeteilt und zeigt sich hier mit dem führenden 711 008 als LP 3831 von Središče nach Ormož bei Frankovci.
F. Lackner

Das Zugpaar MV 246/247 Ljubljana - Budapest Déli wird am slowenischen Streckenabschnitt planmäßig von einer Lok der Reihe 342 traktioniert. Am 30. September 2024 war jedoch ausnahmsweise eine 363 vorgespannt. 363 018 hat den MV 246 in Hodoš übernommen und ist hier bei Podvinci zu sehen.
Das Zugpaar MV 246/247 Ljubljana - Budapest Déli wird am slowenischen Streckenabschnitt planmäßig von einer Lok der Reihe 342 traktioniert. Am 30. September 2024 war jedoch ausnahmsweise eine 363 vorgespannt. 363 018 hat den MV 246 in Hodoš übernommen und ist hier bei Podvinci zu sehen.
F. Lackner

Slowenien / E-Loks / 1 363 BR 363 'Bri¸ita'

155 1200x800 Px, 23.10.2024

Noch vor wenigen Jahren waren die slowenischen Desiros fast ausschließlich auf den von Ljubljana und Maribor ausgehenden Hauptstrecken unterwegs. Seit der Inbetriebnahme der neuen Stadler-Garnituren sind die Desiros jedoch auch auf anderen Strecken zu finden. Am 30. September 2024 war 312 107/108 mit der Führung des LP 2503 von Ormož nach Pragersko betraut und ist hier vor der Kulisse der Burg Ptuj zu sehen.
Noch vor wenigen Jahren waren die slowenischen Desiros fast ausschließlich auf den von Ljubljana und Maribor ausgehenden Hauptstrecken unterwegs. Seit der Inbetriebnahme der neuen Stadler-Garnituren sind die Desiros jedoch auch auf anderen Strecken zu finden. Am 30. September 2024 war 312 107/108 mit der Führung des LP 2503 von Ormož nach Pragersko betraut und ist hier vor der Kulisse der Burg Ptuj zu sehen.
F. Lackner

Der 412 001 der ŽFBH ist zumindest bisher noch ein Einzelstück geblieben und somit der einzige  moderne  Triebzug in Bosnien. Am 30. Juli 2024 war die Garnitur als Lokalni Voz von Sarajevo nach Pazarić unterwegs und konnte von mir bei Alipašin Most fotografiert werden.
Der 412 001 der ŽFBH ist zumindest bisher noch ein Einzelstück geblieben und somit der einzige "moderne" Triebzug in Bosnien. Am 30. Juli 2024 war die Garnitur als Lokalni Voz von Sarajevo nach Pazarić unterwegs und konnte von mir bei Alipašin Most fotografiert werden.
F. Lackner

Bosnien-Herzegowina / Elektrotriebzüge / BR 412

231 1200x800 Px, 23.10.2024

E41 001 und E40 128 im Schlepp als Tfzf 5604 (Seebrugg - Koblenz Lützel) bei Schluchsee 19.9.24
E41 001 und E40 128 im Schlepp als Tfzf 5604 (Seebrugg - Koblenz Lützel) bei Schluchsee 19.9.24
Andreas Hackenjos

E40 128 und E41 001 im Schlepp als Tfzf 5604 (Seebrugg - Koblenz Lützel) bei Löffingen 19.9.24
E40 128 und E41 001 im Schlepp als Tfzf 5604 (Seebrugg - Koblenz Lützel) bei Löffingen 19.9.24
Andreas Hackenjos

E40 128 und E41 001 im Schlepp als Tfzf 5604 (Seebrugg - Koblenz Lützel) bei Döggingen 19.9.24
E40 128 und E41 001 im Schlepp als Tfzf 5604 (Seebrugg - Koblenz Lützel) bei Döggingen 19.9.24
Andreas Hackenjos

151 165-8 fährt mit einem leeren Torpedowagenzug in Völklingen aus in Richtung Dillingen um dort flüsigen Stahl zu laden.

Völklingen 01.10.2023
151 165-8 fährt mit einem leeren Torpedowagenzug in Völklingen aus in Richtung Dillingen um dort flüsigen Stahl zu laden. Völklingen 01.10.2023
Dennis Fiedler

186 328 rangiert in Völklingen vor der Völklinger Hütte.

Völklingen 01.10.2023
186 328 rangiert in Völklingen vor der Völklinger Hütte. Völklingen 01.10.2023
Dennis Fiedler

In Völklingen fielen mir die zahlreichen bunten Schilder mit Zahlen in der Oberleitung auf. Diese zeigen die jeweiligen Schaltgruppen der Oberleitung im Bahnhof Völklingen. Bislang habe ich es noch nirgendwo anders so gesehen. 

Völklingen 01.10.2023
In Völklingen fielen mir die zahlreichen bunten Schilder mit Zahlen in der Oberleitung auf. Diese zeigen die jeweiligen Schaltgruppen der Oberleitung im Bahnhof Völklingen. Bislang habe ich es noch nirgendwo anders so gesehen. Völklingen 01.10.2023
Dennis Fiedler

Ein Stadler Kiss, vermutlich als IC aus Chemnitz kommend, am 11.10.2024 bei Oberau in Richtung Kottewitz.
Ein Stadler Kiss, vermutlich als IC aus Chemnitz kommend, am 11.10.2024 bei Oberau in Richtung Kottewitz.
Robin Kunze

193 984 mit einem Eurocity aus Tschechien am 10.10.2024 bei Oberau in Richtung Kottewitz fahrend.
193 984 mit einem Eurocity aus Tschechien am 10.10.2024 bei Oberau in Richtung Kottewitz fahrend.
Robin Kunze

Metrans 386 005 mit einem Containerzug aus Tschechien am 10.10.2024 bei Oberau Richtung Kottewitz.
Metrans 386 005 mit einem Containerzug aus Tschechien am 10.10.2024 bei Oberau Richtung Kottewitz.
Robin Kunze

Metrans 386 004 überquerte am 10.10.2024 mit einem Containerzug den berühmten Bahnübergang mit dem Fachwerkhaus nahe Rathen, in Richtung Tschechien.
Metrans 386 004 überquerte am 10.10.2024 mit einem Containerzug den berühmten Bahnübergang mit dem Fachwerkhaus nahe Rathen, in Richtung Tschechien.
Robin Kunze

CD 193 290 am Morgen des 10.10.2024 mit einem EC nach Prag vor dem berühmten Fachwerkhaus bei Rathen.
CD 193 290 am Morgen des 10.10.2024 mit einem EC nach Prag vor dem berühmten Fachwerkhaus bei Rathen.
Robin Kunze

Die Westbahn 93 81 4100 004-3/504-2 AT-WSTBA befand sich am 23.10.2024 auf Probefahrt in Würzburg Hbf. Der neue Zug des chinesischen Herstellers CRRC Zhuzhou war auf dem Weg von München nach Braunschweig. Leider waren alle Waggons teilweise großflächig mit Graffiti beschmiert.
Die Westbahn 93 81 4100 004-3/504-2 AT-WSTBA befand sich am 23.10.2024 auf Probefahrt in Würzburg Hbf. Der neue Zug des chinesischen Herstellers CRRC Zhuzhou war auf dem Weg von München nach Braunschweig. Leider waren alle Waggons teilweise großflächig mit Graffiti beschmiert.
Matthias Kümmel

Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist in Aigle kurz nach der Haltestelle Aigle Marché ASD (links im Hintergrund noch knapp zu sehen) als R71 436 auf dem Weg nach Les Diablerets und fährt gerade unter einem der noch aus Eröffnung der Bahn stammenden Fahrleitungsmasten durch. 

20. Oktober 2024
Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist in Aigle kurz nach der Haltestelle Aigle Marché ASD (links im Hintergrund noch knapp zu sehen) als R71 436 auf dem Weg nach Les Diablerets und fährt gerade unter einem der noch aus Eröffnung der Bahn stammenden Fahrleitungsmasten durch. 20. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Die neuen ABe 4/8 471 - 473 dominieren nun das Betriebsgeschehen auf der ASD, in einen Umlauf war aber an diesem Sonntag jedoch noch der TPC Beh 4/8 592 im Dienst. Der Triebwagen ist in den Strassen von Aigle als R 71 431 auf der Fahrt zum Bahnhof von Aigle. Bemerkenswert: die als Dekoration dienende Weinpresse zu sehen links des Führerstandes des Triebwagens und natürlich die noch aus der Eröffnung der Bahn stammenden Fahrleitungsmasten. 

20. Oktober 2024
Die neuen ABe 4/8 471 - 473 dominieren nun das Betriebsgeschehen auf der ASD, in einen Umlauf war aber an diesem Sonntag jedoch noch der TPC Beh 4/8 592 im Dienst. Der Triebwagen ist in den Strassen von Aigle als R 71 431 auf der Fahrt zum Bahnhof von Aigle. Bemerkenswert: die als Dekoration dienende Weinpresse zu sehen links des Führerstandes des Triebwagens und natürlich die noch aus der Eröffnung der Bahn stammenden Fahrleitungsmasten. 20. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Be 6/8 Combino 306 FC Basel, auf der Linie 2, überquert am 10.09.2024 die Wettsteinbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Combino 306 FC Basel, auf der Linie 2, überquert am 10.09.2024 die Wettsteinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Be 4/4 477 und 491 zusammen mit dem B4S 1495, auf der wegen einer Baustelle umgeleiteten Linie 6, überquert am 10.09.2024 die Wettsteinbrücke. Aufnahme Basel.
Doppeltraktion, mit den Be 4/4 477 und 491 zusammen mit dem B4S 1495, auf der wegen einer Baustelle umgeleiteten Linie 6, überquert am 10.09.2024 die Wettsteinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 327, auf der Linie 2, verlässt am 10.09.2024 die Haltestelle Wettsteinplatz. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Combino 327, auf der Linie 2, verlässt am 10.09.2024 die Haltestelle Wettsteinplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity  Flaneur Stadt Zauber , auf der Linie 6, fährt am 26.08.2024 zur Haltestelle Theater. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity "Flaneur Stadt Zauber", auf der Linie 6, fährt am 26.08.2024 zur Haltestelle Theater. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5040  Federer Express , auf der Linie 14, fährt am 25.09.2024 zur Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Muttenz.
Be 6/8 Flexity 5040 "Federer Express", auf der Linie 14, fährt am 25.09.2024 zur Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Muttenz.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5015, auf der Linie 14, fährt am 30.09.2024 zur Haltestelle Rothausstrasse. Aufnahme Muttenz.
Be 6/8 Flexity 5015, auf der Linie 14, fährt am 30.09.2024 zur Haltestelle Rothausstrasse. Aufnahme Muttenz.
Markus Wagner

Triebzug 'Allegra' 3515 steht mit dem Regionalzug von St. Moritz nach Tirano im Bahnhof Alp Grüm (2091 müM). Alp Grüm, 22.10.2024
Triebzug 'Allegra' 3515 steht mit dem Regionalzug von St. Moritz nach Tirano im Bahnhof Alp Grüm (2091 müM). Alp Grüm, 22.10.2024
Markus Gmür

Nein, der Zug versinkt nicht im Boden! Triebzug 'Allegra' 3515 steht mit dem Regionalzug von St. Moritz nach Tirano im Gefälle im Bahnhof Alp Grüm (2091 müM). Alp Grüm, 22.10.2024
Nein, der Zug versinkt nicht im Boden! Triebzug 'Allegra' 3515 steht mit dem Regionalzug von St. Moritz nach Tirano im Gefälle im Bahnhof Alp Grüm (2091 müM). Alp Grüm, 22.10.2024
Markus Gmür

Rechts steht ein Baudienstfahrzeug währenddem links der Triebwagen 'Allegra' 3501 mit dem Bernina-Express von Chur nach Tirano in den Bahnhof Alp Grüm (2091 müM) einfährt. Alp Grüm, 22.10.2024
Rechts steht ein Baudienstfahrzeug währenddem links der Triebwagen 'Allegra' 3501 mit dem Bernina-Express von Chur nach Tirano in den Bahnhof Alp Grüm (2091 müM) einfährt. Alp Grüm, 22.10.2024
Markus Gmür

Wunderbare Herbststimmung in der Vormittagssonne im Bahnhof Alp Grüm (2091 müM): links steht der Triebzug 'Allegra' 3501 mit Bernina-Express von Chur nach Tirano, dessen Fahrgäste den viertelstündigen Aufenthalt in den Schweizer Bergen vollends geniessen. Rechts der Schlusswagen des Regionalzuges von Tirano nach St. Moritz. Links im Hintergrund ist ein Teil des Palügletschers sichtbar. Alp Grüm, 22.10.2024
Wunderbare Herbststimmung in der Vormittagssonne im Bahnhof Alp Grüm (2091 müM): links steht der Triebzug 'Allegra' 3501 mit Bernina-Express von Chur nach Tirano, dessen Fahrgäste den viertelstündigen Aufenthalt in den Schweizer Bergen vollends geniessen. Rechts der Schlusswagen des Regionalzuges von Tirano nach St. Moritz. Links im Hintergrund ist ein Teil des Palügletschers sichtbar. Alp Grüm, 22.10.2024
Markus Gmür

Herbst im Primstal: 294 776-0 mit dem Limbacher Coilzug auf dem Weg nach Dillingen. Abgelichtet am 23.10.2024 in Schmelz
Herbst im Primstal: 294 776-0 mit dem Limbacher Coilzug auf dem Weg nach Dillingen. Abgelichtet am 23.10.2024 in Schmelz
Leonhard Groß

Innsbruck. Mit 14. Juni 2024 wurde die Linie 6 zur Innenstadt und weiter in den Saggen verlängert. Tw. 322 an der Haltestelle Museumstraße. Aufgenommen 17.10.2024.
Innsbruck. Mit 14. Juni 2024 wurde die Linie 6 zur Innenstadt und weiter in den Saggen verlängert. Tw. 322 an der Haltestelle Museumstraße. Aufgenommen 17.10.2024.
stbtram

Innsbruck. Mit 14. Juni 2024 wurde die Linie 6 zur Innenstadt und weiter in den Saggen verlängert. Tw. 321 in der Ing.-Etzel-Straße. Aufgenommen 30.8.2024.
Innsbruck. Mit 14. Juni 2024 wurde die Linie 6 zur Innenstadt und weiter in den Saggen verlängert. Tw. 321 in der Ing.-Etzel-Straße. Aufgenommen 30.8.2024.
stbtram