Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2026:
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1. April 2026 (2 Bilder)
Der ICN 1955 von Roma Termini nach Palermo erreicht mit der FS Trenitalia E 464.198 pünktlich sein Ziel Palermo Centrale. Wenn man genau hinschaut, erkennt man wage am Zugschluss eine weitere FS Trenitalia E 464.
6. März 2026
Stefan Wohlfahrt
Unser Zug von Palermo nach Messina, der iC 730, wurde an diesem Tag auf Gleis 1 in Palermo Centrale bereitgestellt, was das Fotografieren nicht gerade erleichterte...
Die FS Trenitalia E 464 213 führt den Zug, welcher heute auch mit dem Zugteil von Siracusa nach Messina verkehrt, da am Vortag die Strecke Messina - Taormina noch gesperrt war.
7. März 2026
Stefan Wohlfahrt
2. April 2026 (3 Bilder)
Die FS Trenialia E 401 015 erreicht mit ihrem iC den Bahnhof von Genova Porta Principe. Der iC 510 ist auf der Fahrt von Salerno (ab 05:28) nach Torino Porta Nuova (an 17:40).
1. März 2026
Stefan Wohlfahrt
Ein Blick auf den zwischen Tunnelen liegenden Bahnhof von Genova Piazza Principe. Die Weichenverbindugen liegen zum überwiegenden Teil in den Tunnel. Im Bahnhof stehen zwei ETR 104 (POP).
2. März 2026
Stefan Wohlfahrt
Der Triebwagen mit der Nummer 2 ist in der Talstation "Principe" angekommen und wird nach einer kurzen Wendezeit wieder Bergwärts fahren.
Das Bild entstand vom neben der Bahn hochführdenen öffentlichen Weg.
2. März 2026
Stefan Wohlfahrt
3. April 2026 (6 Bilder)
Die SBB Re 4/4 II 11238 (Re 420 238-8) und eine weitere sind mit einem Güterzug bei Ligerz auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne.
14. August 2019
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11383 / Re 421 383-1 rangiert in Lindau HBF. Die Lok ist mit einem EC von Zürich in Lindau angekommen und rangiert nun auf ein Abstellgleis bis die Gegenleistung zu übernehmen ist.
16. März 2018
Stefan Wohlfahrt
In St. Gallen wartet die SBB Re 4/4 II 11132 mit ihrem IR nach Basel SBB (via Zürich HB) auf die Abfahrt.
13. März 2018
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11197 ist mit einen "Disopzug" nach Brig unterwegs und konnte beim Halt in Vevey fotografiert werden.
26. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt
Kurz vor Enge im Simmental ist die BLS Re 4/4 II 501 mit ihrem IR von Interlaken Ost nach Zweisimmen unterwegs.
14. April 2021
Stefan Wohlfahrt
Unter Palmen fährt eine SBB Re 4/4 II mit ihrem IR ihrem nahen Ziel Locarno entgegen.
18. März 2015
Stefan Wohlfahrt
8. April 2026 (6 Bilder)
Am 2. Mai beginnt die Saison 2026 der Blonay Chamby Bahn. Grund genug, sich mit ein paar Bildern aus vergangen Jahren schon etwas auf die Dampf und Historischen Elektro-Züge einzustimmen. In Chaulin rangiert die wunderschöne Bernina Bahn RhB G 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn ihren Zug für die Fahrt nach Blonay an den Bahnsteig. Rechts im Bild ist die RhB Dampfschneeschleuder zu sehen.
9. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt
Am 2. Mai beginnt die Saison 2026 der Blonay Chamby Bahn. Grund genug, sich mit ein paar Bildern aus vergangen Jahren schon etwas auf die Dampf und Historischen Elektro-Züge einzustimmen.
Bei Vers-Chez-Robert ist die SEG G 2x 2/2 105 mit ihrem Dampfzug auf dem Weg von Blonay nach Chaulin (via Chamby).
18. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt
Noch einmal ein Bild des neuen SNCF TMR Z890 / Beh 4/8 (UIC 90 85 838 0892) bei seiner Probefahrt in Finhaut, diesmal aus einer etwas anderen Perspektive, welche die hohen Bahnstiege der M-C zeigt. Die Höhe der Bahnsteige wurde wohl gewählt, um die Reisenden davon abzuhalten, die Gleise zu überschreiten und dabei die Stromschien zu berühren.
19. Nov. 2025
Stefan Wohlfahrt
Der TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) erreicht als Regionalzug von Vallorcine nach Vernayaz MC den Bahnhof Finhaut. Finhaut (Ende der Höhe bzw. Steigung) passt gut, wird doch in Finhaut mit 1224 müM der höchste Punkt der M-C erreicht.
19. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Der TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) ist als Regionalzug von Vallorcine nach Vernayaz MC unterwegs und wartet in Le Trétien auf den Gegenzug, was mir die Gelegenheit bot, den Zug vor der Kulisse des kleinen Ortes und dem Blick in die Tiefe der Schlucht zu fotografieren.
19. November 2025
Stefan Wohlfahrt
In Vernayaz MC treffen sich der SNCF Z 800 002 und der TMR BDeh 4/8 N° 21, wobei die baugleichen Triebwagen nur durch die Anschriften dem Besitzer zugeordnet werden können und auch betrieblich je nach Bedarf auf dem einen oder andern Netz verkehren.
19. November 2025
Stefan Wohlfahrt
9. April 2026 (5 Bilder)
Die LEB G 3/3 N° 5 der Blonay Chamby Bahn wird in Chaulin für die nächste Fahrt mit Wasser und Kohle versorgt. Im Hintergrund ist die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn zu sehen. Des weitern zeigt das Bild auch einige freiwillige Mitarbeiter, die hier, sozusagen hinter der Kulissen ihre nicht immer einfache Arbeit erledigen, damit die Besucher der Blonay Chamby Bahn in den Genuss der herrlichen Dampf Ambiente kommen. In diesem Sinne ein grosse MERCI an all die fleissigen Helfer vor und hinter den Kulissen der Blonay Chamby Bahn.
4. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt
In Agrigento Centrale wartet ein ME Ale 501 "Minuetto" als Regionalzug 5418 auf die Abfahrt nach Palermo. Besonders schön fand ich auch den Bahnsteigensemble link im Bild welches die Schönheit des Bahnhofs von Agrigento widerspiegeln.
5. März 2026
Stefan Wohlfahrt
Agrigento, bekannt für die "Tal der Tempel" verfügt neben einer kleinen feine Altstadt auch über einen sehr schönen Bahnhof. In Agrigento Centrale wartet ein ME Ale 501 "Minuetto" als Regionalzug 5418 auf die baldige Abfahrt nach Palermo.
5. März 2026
Stefan Wohlfahrt
In Vernayaz M-C begegnet der TMR Beh 4/8 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) dem neuen TMR/SNCF Beh 4/8 (90 85 838 0891-4). Während letzterer als Regionalzug 18977 auf dem Weg von Vallorcine nach Martigny ist, werden mit dem neuen Beh 4/8 91 Testfahrten zwischen Vernayaz MC und Martigny unternommen.
9. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Im neu gestalteten Bahnhof von Martigny (TMR) ist der neue TMR Beh 4/8 91 bzw. SNCF 891 (90 85 838 0891-4) auf einer Testfahrt. Leider fuhr der Zug nur knapp bis hinter das Ausfahrtsignal statt bis zum Prellbock, so dass dieses Bild nicht ohne störende Elemente zustande kam.
9. April 2026
Stefan Wohlfahrt
10. April 2026 (6 Bilder)
Vom kleinen Bahnhof Le Trétien (gleich hinter meinem Rücken) bietet sich eine gute Sicht auf den TMR Beh 4/8 N° 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA). Der dreiteilige Triebwagen ist als Regionalzug 18977 von Vallorcine nach Martigny unterwegs und warten auf den Gegenzug.
9. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Le Trétien, eine Station die am Hang "klebt" und einen herrlichen Ausblick bietet, sei es ins tiefe Tal oder auf die hohen Berge der Umgebung. Le Trétien ist ein Halt auf Verlangen, aber auch eine Kreuzungsstation. Und da der nach Vallorcine fahrende Zug meistens ein paar Minuten auf sich warten lässt, nutzte ich die kurze Pause für ein paar Fotos.
Im Bild zeigt sich der TMR Beh 4/8 N° 72 mit der UIC Nummer 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA). Der dreiteilige Triebwagen ist als Regionalzug 18977 von Vallorcine nach Martigny unterwegs und warten in Le Trétien auf den Gegenzug.
9. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Der SNCF Z 800 002 (UIC 94 87 0000 802-2 F SNCF) ist als Regionalzug von Chamonix nach Martigny unterwegs und konnte beim Halt in Finhaut fotografiert werden.
Dieser direkte Durchlauf dürfte einem Rollmaterialumlauf geschuldet sein, da ansonsten in Vallorcine umgestiegen werden muss.
9. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Kurz nach dem Bahnhof von Rivaz ist ein SBB RABe 523 als Regionalzug auf dem Weg nach Bex.
30. März 2025
Stefan Wohlfahrt
Der TGV Rame 232 (Néo Duplex/ STF TGV 2N) mit den Triebköpfen 29063/64 erreicht den Bahnhof von Antibes. Besonders faszinierte mich der Schnee auf den Bergen weit im Hintergrund und die Palme rechts im Bild als Kontrast der Szenerie.
27. März 2025
Stefan Wohlfahrt
Grosskampftag bei der SNCF: An diesem Ferienwochenende wollen zahlreiche Fahrgäste für ihre Wintersportferien in die Alpen reisen oder bereits wieder nach Hause fahren. Aus diesem Grund fuhr ich nach Saint-Gervais-des-Bains-Le Fayet, um mir dort den TGV Ferien-Verkehr anzusehen. Schon gleich bei der Ankunft zeigt sich der erste TGV: Der TGV Rame 864 verlässt Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet (ab 10:23) als TGV 794 nach Nantes (an 19:27). Auf seiner langen Fahrt hält der TGV in Sallanches-Combloux-Megève (10:28/10:32) und Cluse (Haute-Savoie) 10:43/10:48 und dann erst wieder in Massy-TGV (16:20/16:26) Le Mans (17:16/17.23) und Rennes (18:06/18:12) und verkhert mit grosser Wahrscheinlichkeit via La Roche sur Foron - Annecy.
21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt
11. April 2026 (3 Bilder)
Bei Montreux ist die SBB Re 6/6 11623 (Re 620 023-2) "Rupperswil" mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung St-Maurice.
6. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt
Die von SBB Cargo angemietete 193 075 fährt mit einem Güterzug durch den Bahnhof von Martigny.
9. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Dem Gegenlicht geschuldet, zeige ich dieses Bild in S/W: die SBB Re 6/6 11624 (Re 620 024-0) "Rothrist" ist kurz nach Villeneuve mit einem Kesselwagenganzzug auf dem Weg in Richtung Lausanne.
2. April 2026e
Stefan Wohlfahrt
12. April 2026 (6 Bilder)
In Martigny wartet der Region Alpes NINA RABe 525-039 auf die Abfahrt nach Le Châble. Durch die laufende Inbetriebnahme der EVO RABe 733 ist das Ende der Einsätze der Region Alpes NINA absehbar.
9. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Vermehrt sind die neuen Region Alps EVO RABe 733 im Planeinsatz zu sehen, folglich werden die Einsätze der Region Alpes Nina RABe 525 und Domino Züge zurückgehen.
Im Martigny erreicht der Region Alpes RABe 733 703 als R91 auf dem Weg nach Monthey, während der Region Alpes NINA RABe 525-039 auf die Abfahrt nach Le Châble wartet.
9. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Die MOB Ge 4/4 8004 verlässt mit ihrem GoldenPass Express (GPX) 4074 Montreux in Richtung Interlaken Ost. Der Spurwechselzug wird in Zweisimmen von einer BLS Re 465 übernommen.
9. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Zwei FS Trenitalia ETR 104 Coradia Stream Pop in neuen Regionalbahn Farben kreuzen sich Taormina-Giardini. Der FS Trenitalia ETR 104 278 (links im Bild) ist als Regionalzug 5384 von Siracusa nach Messina unterwegs, der Gegenzug, der ETR 104 007 auf Gleis 2 ist der Regionalzug 12973 von Messina nach Catania.
10. März 2026
Stefan Wohlfahrt
#EUROP LOVE SICILY - steht auf einigen Trenitalia POP ETR 104; auch wir lieben Sizilen und besonders Naxos, welches nicht weit vom Bahnhof von Taormina-Giradini entfernt ist.
Allein diese Aufnahme mit dem Bild beherrschenden ETR 104 074 zeigt das eine oder andere Detail, wie z.B. die Lampe auf Bahnsteig 2/3 und die feinen Bahnsteigdach-Säulen.
Der FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 074 (UIC 94 83 4104 074-9 I-IT) ist als Regionalzug 12973 von Messina (ab 13:32) nach Catania Centrale (15:40) unterwegs.
11. März 2026
Stefan Wohlfahrt
Ein etwas stachliges Bild, zumindest im Vordergrund. Soweit im Süden nahe an Afrika, zieren nicht nur Palmen Bahnsteige, sondern auch hin und wieder ein Kaktus.
Im wunderschönen Bahnhof von Taormina-Giardini wartet die FS Trenitalia E 464 231 mit ihrem Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) auf die Weiterfahrt.
Der Vollständigkeit halber: Am Schluss des Zuges befindet sich die FS Trenitalia E 464.350 die bei der Traktion des Zuges behilflich ist.
13. März 2026
Stefan Wohlfahrt
14. April 2026 (6 Bilder)
Während in Siracusa links im Bild die FS Trenitalia E 464.311 (und eine weiteren Lok an der Zugsspitze) mit ihrem Nachtzug aus Roma Termini ihr Ziel erreicht haben, stellt rechts im Bild die FS Trenitalia E 464 191 ihren iC 724 nach Roma bereit.
16. März 2026
Stefan Wohlfahrt
Der FS Trenitalia ETR 104 074 erreicht als Regionalzug 12973 den Bahnhof Letojanni. Der Zug ist auf dem Weg von Messina Centrale nach Catania Centrale.
11. März 2026
Stefan Wohlfahrt
In Messina Centrae wird der FS Trenitalia ETR 104 053 als Regionalzug 12977 nach Catania Aeroporto Fontanarossa bereitgestellt, während im Hintergrund die FS Trenitalia 464 292 mit dem Nachtzug 1963 von Milano Centrale nach Siracusa auf die Abfahrt wartet.
7. März 2026
Stefan Wohlfahrt
Der TMR Beh 4/8 N° 72 mit der UIC Nummer 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) erreicht Finhaut. Der dreiteilige Triebwagen ist als Regionalzug 18977 von Vallorcine nach Martigny unterwegs.
9. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Nachdem die umsteigwilligen Reisenden in Richtung Chamonix den TMR BDeh 4/8 22 in Vallorcine verlassen hatten, wurden sie wieder in den Zug hineinkomplimentiert, denn ausnahmsweise und entgegen den Fahrplanangaben fuhr der TMR BDeh 4/8 22 bis Chamonix. Dort hingegen musste man für die Weiterfahrt mit einem Busersatz vorlieb nehmen.
9. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Im noch schattigen Vallorcine wartet der SNCF Z 800 002 als Regionalzug 18975 auf die Weiterfahrt nach Martigny. Der Triebwagen ist als TER 18903 von Chamonix gekommen und wird heute ausnahmsweise nach Martigny durchgebunden.
9. April 2026
Stefan Wohlfahrt
15. April 2026 (5 Bilder)
Mitten in Frankreich, im Bahnhof von Valençay steht der SNCF X 74501 und wartet als TER 61250 auf baldige Abfahrt nach Romorantin.
7. April 2024
Stefan Wohlfahrt
Mitten in Frankreich im Bahnhof von Valençay steht der SNCF X 74501 und wartet als TER 61250 auf die Abfahrt nach Romorantin, wobei auch das recht grosse, Schlossähnliche Bahnhofsgebäude beachtenswert ist.
7. April 2024
Stefan Wohlfahrt
In Domodossla wartet die FS E 656 270 auf ihren nächsten Einsatz.
Analogbild vom März 1993
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 4/4 178 erreicht nun abgebügelt mit ihrem EC den Bahnhof von Domodossola.
Im Linken Bildteil ist die andeutungsweise die FS E 656 270 zu sehen, wobei ich heute nicht mehr sagen kann, ob diese Lok den einfahrenden EC für die Weiterfahrt in Richtung Milano Centrale übernommen hat.
Analogbild vom März 1993
Stefan Wohlfahrt
Die FS Trenialia E 464 603 ist mit ihrem Regionale Veloce von Torino Porta Nuova nach Milano Centrale unterwegs und konnte beim Halt in Rho-Fierra Milano fotografiert werden.
24. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt
17. April 2026 (6 Bilder)
Die Die BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) erreicht mit ihrem Kieszug von Gland nach Apples Morges, wo der Zug für die Weiterfahrt auf Rollböcke verladen wird. Im Hintergrund des Bildes seht der BAM MBC Be 4/4 N° 11.
16. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Infolge div. Bauarbeiten hat Lyria die TGV Verbindungen Paris - Lausanne via Genève im Fahrplanjahr 2026 auf Paris - Genève verkürzt. Dies hat den Vorteil, dass auch nicht Schweiz taugliche TGV Züge eingesetzt werden können. Das Bild zeigt den SNCF inOui TGV Rame 801 als TGV LYRIA 9768 von Genève nach Paris Gare de Lyon bei der Durchfahrt in La Plaine.
16. April 2026
Stefan Wohlfahrt
SBB LEX RABe 522 220 ist als Léman Express 23535 der neuen Linie RL7 ist am Ziel seiner Fahrt angekommen, der Zug war sehr gut ausgelastet. Die Fahrt verläuft erst über die gewohnte CEVA Strecke, dann geht es durch den gut einen Kilometer langen Chatalaine Tunnel, bevor dann die Strecke in die Genève - La Plaine Linie mündet..
Doch zurück zum Bild: Nun steht der Zug in Vernier und muss rasch weggestellt werden, denn in wenigen Minuntne kommt die RL5 nach La Plaine. Nun, der Zug wird im ehemaligen Bahnhof und heutigen Cargo Standort Vernier-Meyrin abgestellt. Ob er bis am Abend für die Rückleistung dort verweilt, entzieht sich meines Wissens.
16. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Ausgelöst habe ich für die SBB Re 4/4 II 11257 (Re 420 5257-8) welche den Bahnhof von Genève La Praille erreicht, doch das Bild zeigt ein weiteres Detail: dem links in Bild fahrende LEX RABe 522 220 als RL7 nach Vernier wird signalisiert, dass die Fahrt unter 25000 Volt Hz 50 erfolgt. In der Tat wechselt ein Zug der RL7 auf der kaum 10 km kurzen Fahrt von Annemasse nach Genève Aéroport oft den Strom: Annemasse wird unter 25 kv verlassen, dann gleich nach der Ausfahrt, folgt der 15 kv Abschnitt bis Lancy Pont Rouge, um dann bis zur Abzweigung Chatelaine wieder mit 25 kv versorgt zu werden. Das letzte kurze Stück ist dann wieder mit 15 kv elektrifiziert. Fährt der Zug nach Vernier, entfällt der letzte Stromwechsel, die Strecke Genève - La Plaine wurde 2014 für den Leman Express von Gleich auf Wechselstrom (25 kv) umgerüstet.
16. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Auf den ersten Blick ein banales Bild; doch beim näheren Hinschauen verrät der Zugzielanzeiger die Besonderheit: Der SBB LEX RABe 522 220 ist als Léman Express 23535 der neuen Linie RL7 auf dem Weg nach Vernier!
Die zum Fahrplanwechsel eingeführte RL 7 verbindet Annemasse direkt mit dem Flughafen von Genève oder mit Vernier. Die Züge nutzen den Güterzügen der Relation Bellegarde - Genève La Praille genutzten rund 1 km langen Tunnel von Châtelaine.
Leider ist das auf starke Nachfrage beruhende Angebot mit nur vier Zugespaaren pro Tag nicht sehr üppig, besonders wenn man bedenkt, dass ein Zugspaar von und zum Flughafen fährt, zwei Züge nach Vernier, aber nur einer zurück und die drei verbleiben Züge nur auf dem Abschnitt Annemase - Lancy Pont Rouge verkehren.
16. April 2026
Stefan Wohlfahrt
In Lancy-Pont Rouge treffen sich die RE 33 18454 (links im Bild) und der RE 18463 (rechts im Bild). Während der RE 18454 von Martigny nach Annemasse noch mit RABe 523 Triebzügen geführt wird, steht für den Gegenzug zwei komfortablere RABe 512 als RE 33 18463 von Annemasse nach Martigny im Einsatz.
16. April 2026
Stefan Wohlfahrt
18. April 2026 (6 Bilder)
Der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31549M ist als Léman Express RL4 auf dem Weg von Coppet nach Annemasse und verlässt den Bahnhof von Lancy Pont Rouge. Der Zug zeigt sich in der ursprünglichen Léman Express Farbgebung.
Bemerkenswert: die Uhr links des Triebwagen.
16. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Der SBB LEX RABe 522 018 und ein weiterer LEX RABe 522 sind als RL5 auf der Fahrt von La Plaine nach Genève und erreichen den Bahnhof von Vernier.
Früher hiess die Haltstelle Cointrin, wobei diese Haltestelle sowie Vieux-Buraux im Laufe der Zeit zur Verbesserung Anbindung der Orte erst einige Zeit nach der Eröffnung der Strecke in Betrieb kamen.
Seit 2011 wurde Cointrin in Vernier umbenannt und Le Vieux-Bureaux in Meyrin; der ehemalige Bahnhof Vernier-Meyrin heisst heute Vernier-Meyrin Cargo und wird im Reiseverkehr nicht mehr genutzt, es sein den zum Abstellen von Triebwagen der neuen RL7.
16. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Vor der Kulisse des Château de Chillon ist die SBB Re 6/6 11634 (Re 620 034-9) "Aarburg-Ofrtingen" mit einem Dienstbauzug auf dem Weg in Richtung St-Maurice.
17. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Mit der Inbetriebnahme der Region Alps EVO RABe 733 werden die Einsätze der RA RABe 525 und RA Domino wohl in naher Zukunft stark zurückgehen. Grund genug, in Martigny den RABe 525 039 nach Le Châble in der Gesellschaft des Region Alpes Domino auf der Fahrt nach Brig nochmals festzuhalten.
9. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Der Nachtzug IN 795 aus dem fernen Torino ist in Reggio di Calabria Centrale angekommen, alle Reisenden sind ausgestiegen und die FS Trenitalia E 464.168 sowie eine weitere an der Spitze des Zuges rangieren den Nachtzug auf ein Abstellgeleis.
18. März 2026
Stefan Wohlfahrt
In Reggio di Calabria warten ein FS Trenitlaia ALe 501 "Minuetto" und die FS Trenitalia D 245 040 (92 83 2245 040-4 I-TI) auf einen nächsten Einsatz. Besonders die Diesellok scheint wie "aus dem Ei gepellt"!
Rechts neben dem Triebwagen gleitet der Blick über die Strasse von Messina bis nach Sizilen.
18. März 2026
Stefan Wohlfahrt
26. April 2026 (1 Bild)
Nach einer langen Fahrt von Wien Westbahnhof kommend (ab: 07:08), erreicht der Westbahn ET 4010 025 (UIC 93 85 4010 025-3 CH-WSTBA) pünktlich sein Ziel Lindau Insel. Durch das Westbahnzugpaar 970/979 erhält der ehemalige Hauptbahnhof von Lindau wieder Fernverkehr und somit einen Hauch seines ehemaligen Glanzes, als es von Lindau HBF direkte Verbindungen nach Paris, Praha oder Milano gab.
22. April 2026
Stefan Wohlfahrt
27. April 2026 (4 Bilder)
Erneut bekam ich ein Diesellok vor die Linse, bei welcher ich trotz der UIC Nummer 92858846 601-3 und der Anschrift "TRAVYS" keine weiteren Information fand.
Die Lok konnte ich in Morges fotografieren.
Vielleicht hat jemand weitere Infos.
16. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Erneut bekam ich ein Diesellok vor die Linse, bei welcher ich trotz der UIC Nummer 92858846 601-3 und der Anschrift "TRAVYS" keine weiteren Information fand.
Die Lok konnte ich in Morges fotografieren.
Vielleicht hat jemand weitere Infos.
16. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Die von SBB Cargo angemietete E-Lok 193 066 fährt mit einem Güterzug durch den Bahnhof von Morges.
16. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Der in Morges einfahrende SBB RABe 523 112 ist als R9 24945 auf dem Weg von Allaman nach Lausanne; das eigentliche Motiv ist aber der links (leider abgebügelte) BAM MBC Be 4/4 N° 11 der noch im Güterverkehr eingesetzt sind, da die beiden Ge 4/4 21 und 22 meist im Kiesverkehr benötigt werden.
16. April 2026
Stefan Wohlfahrt
28. April 2026 (6 Bilder)
Die EC Züge Zürich München verkehren grösstenteils im Zwei-Stunden Takt. In den Zwischenstunden nützt nun am Wochenende die S7 von Romanshorn nach Lindau Insel die Trasse, wobei nun auch Werktags einige Verbindungen angeboten werden.
Der Thurbo RABe 526 745-5 hat als S7 25889 Bregenz erreicht und wird gleich nach Lindau Insel weiterfahren.
19. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Die ÖBB 1116 224 ist mit ihrem RailJet in Bregenz angekommen, während auf dem Nebengleis der ÖBB ET 4748 510-6 auf die Abfahrt nach St. Margrethen (SG) wartet.
19. April 2026
Stefan Wohlfahrt
In Taormina Giardini wartet der FS Trenitalia Coradia Stream "Pop" ETR 104 als Regionalzug 12977 auf die Abfahrt nach Biococca (Flughafen bei Catania)
10. März 2026
Stefan Wohlfahrt
Und damals konnte man nicht nur die Fenster öffnen, sondern in den nicht immer knallvollen Zügen auch leicht den Platz wechseln, so dass ich bei der Abfahrt in Waldshut auch gleich noch den DB Schienenbus fotografierte. Der VT 798 wartet auf Reisende und die Abfahrt nach Koblenz (CH).
(Verbesserte Version eines bereits vor Jahren gezeigten Fotos)
Analogbild vom 9. Mai 1984
Stefan Wohlfahrt
Mein Beitrag zum Abschied des Dieselbetriebes auf der Hochrheinbahn, auch wenn dieses Bild nun schon 42 Jahre alt ist: Damals konnte man von wenigen Ausnahme abgesehen in praktisch allen Reisezugwagen die Fenster öffnen und somit auf der Bahnfahrt ziemlich ungehindert fotografieren ohne Auszusteigen. Ich war wohl auf deer Fahrt von Basel Bad. Bf nach Schaffhausen, als mein Zug den Bahnhof von Waldshut verliess und ich eine gute Sicht auf die DB 218 288-9 mit ihrem Nahverkehrszugs aus einem älteren Gepäckwagen und drei Silberlingen hatte. Der Zug wartet wohl die Abfahrt des unseren, schnelleren Zugs ab, um dann ebenfalls ostwärts zu fahren.
Damals war der Bahnhof von Waldshut noch mit Formsignalen ausgestattet, wie man andeutungsweise im Hintergrund erkennen kann.
Analogbild vom 9. Mai 1984
Stefan Wohlfahrt
Im noch schattigen Vallorcine wartet der SNCF Z 800 002 als Regionalzug 18975 auf die Weiterfahrt nach Martigny. Der Triebwagen ist als TER 18903 von Chamonix gekommen und wird heute ausnahmsweise nach Martigny durchgebunden. In der Gegenrichtung ist der TMR BDeh 4/8 22 unterwegs, der folgerichtig nun auch bis Chamonix durchgebunden wird. Grund für diese willkommene Direktverbindung dürfte ein Rollmaterialumlauf gewesen sein.
9. April 2026
Stefan Wohlfahrt
29. April 2026 (6 Bilder)
Ein SBB ETR 610 "Pinocchio" ist als EC von Zürich nach München unterwegs und konnte bei der Durchfahrt in Bregenz Hafen fotografiert werden.
20. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RABe 503 "Pinocchio" verlässt als EC von Zürich nach München den Bahnhof von Bregenz.
17. September 2024
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB ETR 610 "Pinocchio" ist als EC von Milano Centrale auf dem Weg nach Genève und wurde kurz nach Villeuve fotografiert.
8. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Um den ETR 610 mit dem Château de Chillon auf ein Bild zu bekommen, kommt zu dieser Tageszeit nur ein "Nachschuss" in Frage, denn bei der Rückleistung ist das Licht bereits grenzwertig.
Im Bild: Ein SBB ETR 610 "Pinocchio" ist als EC von Milano Centrale auf dem Weg nach Genève und wurde kurz nach Villeuve fotografiert.
8. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RABe 503 "Pinocchio" ist auf dem Weg von Basel SBB nach Milano und fährt ohne Halt durch den Bahnhof von Mülenen, dessen Empfangsgebäude sehr schön restauriert wurde.
30. Oktober 2017
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB 503 "Pinocchio" ist als EC in Preglia auf dem Weg in Richtung Brig.
31. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt
30. April 2026 (6 Bilder)
Beim "Pilzkiosk" zwischen Bregenz Hafen und Bregenz ist der Thurbo GTW RABe 526 747-1 als S7 25892 auf der Fahrt von Lindau Insel nach Romanshorn. Am Wochenende im Zweistundentakt, unter der Woche etwas seltener verkehrt die S7 von Romanshorn nach Lindau Insel und zurück.
21. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Der Blick gleitet über den See nach Lindau. Erst auf den zweiten Blick entdeckt man auf dem Seedamm einen Thurbo GTW RABe 526 der als S7 den Bahnhof Lindau Insel soeben verlassen hat. Der Zug ist auf dem Weg nach Romanshorn.
20. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Um dem kniffligen Gegenlicht zu entgehen fuhr ich anschliessend nach Genève, um die Rückleitung der SNCF BB 22360 zu fotografieren. Dort zeigt sich die SNCF BB 22360 mit ihrem TER 96634 von Genève (ab 9:57) nach Valence (an 13:13) und konnte ausgiebig betrachtet und fotografiert werden.
29. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Schön, wenn auch 2026 die "nez cassé" noch im Einsatz sind! Bildfüllend zeigt sich die SNCF BB 22360 als Schublok des TER 96605 auf dem Weg von Grenoble nach Genève. Der Zug konnte ich in Vernier-Meyrin Cargo nur bei ungünstigem Gegenlicht fotografieren, da das Wetter schneller besser wurde als gedacht.
29. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Und da kommt er, der TER 96605 von Grenoble nach Genève; mit dem SNCF Steuerwagen B5uxh (F-SNCF 50 87 80-77-11-8). Und wo ein Steuerwagen, da schiebt eine Lok...
Vernier-Meryin Cargo, den 29. April 2026
Stefan Wohlfahrt
Auf der Suche nach einer geeigneten Fotostelle gelangte ich zum ehemaligen Bahnhof von Vernier-Meryrin. Heute halten hier keine Reisezüge mehr und der Bahnhof heisst Vernier-Meyrin Cargo.
Das Bild zeigt den SBB LEX RABe 522 222 als RL5 auf der Fahrt von La Plaine nach Genève.
29. April 2026
Stefan Wohlfahrt
