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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 18. April 2026

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2026:

18. April 2026 (80 Bilder)

Erkennbares Gefälle - 

... der hier noch provisorischen Trasse der Stadtbahnlinie U12. Unter der Betonfläche neben den DB-Gleisen liegt der Tunnel der Verlängerung der S-Bahn-Stammstrecke. Die Stadtbahngleise sollen hier eine fahrdynamisch günstigere Trasse bekommen. Die Tunneldecke des S-Bahntunnels diente beim Bahnhofsneubau als Logistik-Straße und so war eine vorläufige Streckenführung notwendig.

Wenn die S-Bahnen dereinst mal hier im Tunnelfahren, wird ein solches Fotos aus dem S-Bahnzug heraus nicht mehr möglich sein. 

17.04.2026 (M)
Erkennbares Gefälle - ... der hier noch provisorischen Trasse der Stadtbahnlinie U12. Unter der Betonfläche neben den DB-Gleisen liegt der Tunnel der Verlängerung der S-Bahn-Stammstrecke. Die Stadtbahngleise sollen hier eine fahrdynamisch günstigere Trasse bekommen. Die Tunneldecke des S-Bahntunnels diente beim Bahnhofsneubau als Logistik-Straße und so war eine vorläufige Streckenführung notwendig. Wenn die S-Bahnen dereinst mal hier im Tunnelfahren, wird ein solches Fotos aus dem S-Bahnzug heraus nicht mehr möglich sein. 17.04.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Der fahrende Zug als Fotostandort

191 1443x874 Px, 18.04.2026

Bislang kein Halt - 

... der S-Bahn an der Mittnachtstraße in Stuttgart-Nord. Der Südausgang der zukünftigen Station von einem Zug der S4 aus gesehen.

17.04.2026 (M)
Bislang kein Halt - ... der S-Bahn an der Mittnachtstraße in Stuttgart-Nord. Der Südausgang der zukünftigen Station von einem Zug der S4 aus gesehen. 17.04.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes, Der fahrende Zug als Fotostandort

137 1410x874 Px, 18.04.2026

Bislang kein Halt - 

... an der Mittnachtstraße. Die neue S-Bahnstation liegt in einfacher Tieflage in einem Betontrog mit unspektakuläer Überdach. Im Gegensatz zum neuen Tiefbahnhof hat man sich scheinbar auf das Nötigste beschränkt. Die kahlen Betonwände sind heute schon Ziel der Sprayer.

So gesehen bei der Vorbeifahrt mit einer Bahn der Linie S4.

18.04.2026.
Bislang kein Halt - ... an der Mittnachtstraße. Die neue S-Bahnstation liegt in einfacher Tieflage in einem Betontrog mit unspektakuläer Überdach. Im Gegensatz zum neuen Tiefbahnhof hat man sich scheinbar auf das Nötigste beschränkt. Die kahlen Betonwände sind heute schon Ziel der Sprayer. So gesehen bei der Vorbeifahrt mit einer Bahn der Linie S4. 18.04.2026.
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes, Der fahrende Zug als Fotostandort

117 1335x874 Px, 18.04.2026

152 153-0 (DB) mit einem Audi-Autotransportzug in Meerbusch Bösinghoven, 8. April 2026
152 153-0 (DB) mit einem Audi-Autotransportzug in Meerbusch Bösinghoven, 8. April 2026
Philip Debes

145 040-2 (TRI) mit der RB37 Richtung Neuss Hbf in Meerbusch Bösinghoven, 8. April 2026
145 040-2 (TRI) mit der RB37 Richtung Neuss Hbf in Meerbusch Bösinghoven, 8. April 2026
Philip Debes

VT 648 447 und VT 648 441 (RheinRuhrBahn) als RE10 Richtung Kleve in Meerbusch Bösinghoven, 8. April 2026
VT 648 447 und VT 648 441 (RheinRuhrBahn) als RE10 Richtung Kleve in Meerbusch Bösinghoven, 8. April 2026
Philip Debes

02.10.2025: KP Tatra T3R.P 263 + 262 / Prospekt Traktorobudiwnykiv, Charkiw, Ukraine
02.10.2025: KP Tatra T3R.P 263 + 262 / Prospekt Traktorobudiwnykiv, Charkiw, Ukraine
Yannik Gartmann

02.10.2025: KP Tatra T3R.P 276 + 277 / Prospekt Traktorobudiwnykiv, Charkiw, Ukraine
02.10.2025: KP Tatra T3R.P 276 + 277 / Prospekt Traktorobudiwnykiv, Charkiw, Ukraine
Yannik Gartmann

02.10.2025: KP Tatra T3R.P 253 + 252 / Prospekt Traktorobudiwnykiv, Charkiw, Ukraine
02.10.2025: KP Tatra T3R.P 253 + 252 / Prospekt Traktorobudiwnykiv, Charkiw, Ukraine
Yannik Gartmann


08.10.2025: LKP Tatra KT4SU 1143 / Vulytsya Lychakivska, Lwiw, Ukraine
08.10.2025: LKP Tatra KT4SU 1143 / Vulytsya Lychakivska, Lwiw, Ukraine
Yannik Gartmann

DB 260 128-4 rangiert in Garmisch-Partenkirchen mit einem Byl-Eilzugwagen am 3. August 1981.
DB 260 128-4 rangiert in Garmisch-Partenkirchen mit einem Byl-Eilzugwagen am 3. August 1981.
Rick Ohm

DB 260 142-5 (Bw München Hbf) beim Rangieren im Münchener Hauptbahnhof am 27. September 1986. In Betrieb genommen 1957 bei Bw München Ost, verschrottet 2004.
DB 260 142-5 (Bw München Hbf) beim Rangieren im Münchener Hauptbahnhof am 27. September 1986. In Betrieb genommen 1957 bei Bw München Ost, verschrottet 2004.
Rick Ohm

DB 218 435-6 (Bw Kempten) und 218 415-8 (Bw Kempten) in Lindau am 9. Juni 1984.
DB 218 435-6 (Bw Kempten) und 218 415-8 (Bw Kempten) in Lindau am 9. Juni 1984.
Rick Ohm

DB 151 148-4 (Bw Nürnberg 2) im Nürnberg Hauptbahnhof am 29. August 1985.
DB 151 148-4 (Bw Nürnberg 2) im Nürnberg Hauptbahnhof am 29. August 1985.
Rick Ohm

DB 628 011-9 (Bw Kempten) in Pfronten am 24. August 1985. In Dienst gestellt 1974, 2006 an Mazowiecka Spółka Taborowa vermietet, 2013 in Polen verschrottet.
DB 628 011-9 (Bw Kempten) in Pfronten am 24. August 1985. In Dienst gestellt 1974, 2006 an Mazowiecka Spółka Taborowa vermietet, 2013 in Polen verschrottet.
Rick Ohm

Be 6/8 Flexity 5036, auf der Linie 8, überquert am 05.01.2026 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5036, auf der Linie 8, überquert am 05.01.2026 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5034, auf der Linie 14, fährt am 04.12.2025 zur Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Pratteln.
Be 6/8 Flexity 5034, auf der Linie 14, fährt am 04.12.2025 zur Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Pratteln.
Markus Wagner

Be 8/10 TINA 4218, auf der Linie 10, fährt am 12.01.2026 zur Haltestelle Peter Merian. Aufnahme Basel.
Be 8/10 TINA 4218, auf der Linie 10, fährt am 12.01.2026 zur Haltestelle Peter Merian. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 314, auf der wegen einer Baustelle umgeleiteten Linie 8, bedient am 12.01.2026 die Haltestelle Peter Merian. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Combino 314, auf der wegen einer Baustelle umgeleiteten Linie 8, bedient am 12.01.2026 die Haltestelle Peter Merian. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 188 mit der U-Abo Werbung, auf der Linie 10, fährt am 12.01.2026 zur Haltestelle Peter Merian. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 188 mit der U-Abo Werbung, auf der Linie 10, fährt am 12.01.2026 zur Haltestelle Peter Merian. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5042, auf der Linie 6, fährt am 16.02.2026 Richtung Haltestelle ZOO Bachletten. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5042, auf der Linie 6, fährt am 16.02.2026 Richtung Haltestelle ZOO Bachletten. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

218 330 'Konrad' am 02.04.26 vor RE nach Westerland/Sylt in Niebüll.
218 330 'Konrad' am 02.04.26 vor RE nach Westerland/Sylt in Niebüll.
Jörg Finke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

134 1200x913 Px, 18.04.2026

218 330 'Konrad' am 02.04.26 in Niebüll.
218 330 'Konrad' am 02.04.26 in Niebüll.
Jörg Finke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

161 1200x912 Px, 18.04.2026

HID 4507 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) wartet am 27.Februar 2026 in der Ban Mai Station die Kreuzung mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) ab.
HID 4507 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) wartet am 27.Februar 2026 in der Ban Mai Station die Kreuzung mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) ab.
Karl Seltenhammer

SRT รบน.011, ein meterspuriger Oberbauwagen der deutschen Type Klv51, am 27.Februar 2026 in der Taphan Hin Station.
SRT รบน.011, ein meterspuriger Oberbauwagen der deutschen Type Klv51, am 27.Februar 2026 in der Taphan Hin Station.
Karl Seltenhammer

SRT รบน.011, ein meterspuriger Oberbauwagen der deutschen Type Klv51, am 27.Februar 2026 in der Taphan Hin Station.
SRT รบน.011, ein meterspuriger Oberbauwagen der deutschen Type Klv51, am 27.Februar 2026 in der Taphan Hin Station.
Karl Seltenhammer

ADD 4404 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 27.Februar 2026 mit dem Freight 630 (Bung Phra - Map Ta Put) in der Pak Nam Pho Station.
ADD 4404 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 27.Februar 2026 mit dem Freight 630 (Bung Phra - Map Ta Put) in der Pak Nam Pho Station.
Karl Seltenhammer

บทก. 2-50-014 (บทก.= BGT./Bogie Gas Tank Wagon) am 27.Februar 2026 in der Nakhon Sawan Station.
บทก. 2-50-014 (บทก.= BGT./Bogie Gas Tank Wagon) am 27.Februar 2026 in der Nakhon Sawan Station.
Karl Seltenhammer

Mit einem Amazon-KLV am Haken rollte 370 172 der CargoUnit am 29.03.26 durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Mit einem Amazon-KLV am Haken rollte 370 172 der CargoUnit am 29.03.26 durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Martin Schneider

Am 29.03.26 schleppte 185 550 ihre Schwestern 185 606 und 185 517 durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Am 29.03.26 schleppte 185 550 ihre Schwestern 185 606 und 185 517 durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Martin Schneider

Mit einem Metrans-Containerzug am Haken, welcher ausschließlich mit Maersk-Kühlcontainern beladen war, rollte am 29.03.26 6193 135 der Railpool durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Mit einem Metrans-Containerzug am Haken, welcher ausschließlich mit Maersk-Kühlcontainern beladen war, rollte am 29.03.26 6193 135 der Railpool durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider

Mit dem MAN-Zug aus Polen rollte am 29.03.26 6193 115 der Ost-West-Logistics durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Mit dem MAN-Zug aus Polen rollte am 29.03.26 6193 115 der Ost-West-Logistics durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Martin Schneider

Mit einem Transcereal am Haken rollte 266 039 der BRLL im Dienst der FPL am 29.03.26 durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Mit einem Transcereal am Haken rollte 266 039 der BRLL im Dienst der FPL am 29.03.26 durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Martin Schneider

Der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31549M ist als Léman Express RL4 auf dem Weg von Coppet nach Annemasse und verlässt den Bahnhof von Lancy Pont Rouge. Der Zug zeigt sich in der ursprünglichen Léman Express Farbgebung.
Bemerkenswert: die Uhr links des Triebwagen.

16. April 2026
Der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31549M ist als Léman Express RL4 auf dem Weg von Coppet nach Annemasse und verlässt den Bahnhof von Lancy Pont Rouge. Der Zug zeigt sich in der ursprünglichen Léman Express Farbgebung. Bemerkenswert: die Uhr links des Triebwagen. 16. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Der SBB LEX RABe 522 018 und ein weiterer LEX RABe 522 sind als RL5 auf der Fahrt von La Plaine nach Genève und erreichen den Bahnhof von Vernier. 
Früher hiess die Haltstelle Cointrin, wobei diese Haltestelle sowie Vieux-Buraux im Laufe der Zeit zur Verbesserung Anbindung der Orte erst einige Zeit nach der Eröffnung der Strecke in Betrieb kamen. 
Seit 2011 wurde Cointrin in Vernier umbenannt und Le Vieux-Bureaux in Meyrin; der ehemalige Bahnhof Vernier-Meyrin heisst heute Vernier-Meyrin Cargo und wird im Reiseverkehr nicht mehr genutzt, es sein den zum Abstellen von Triebwagen der neuen RL7. 
 
16. April 2026
Der SBB LEX RABe 522 018 und ein weiterer LEX RABe 522 sind als RL5 auf der Fahrt von La Plaine nach Genève und erreichen den Bahnhof von Vernier. Früher hiess die Haltstelle Cointrin, wobei diese Haltestelle sowie Vieux-Buraux im Laufe der Zeit zur Verbesserung Anbindung der Orte erst einige Zeit nach der Eröffnung der Strecke in Betrieb kamen. Seit 2011 wurde Cointrin in Vernier umbenannt und Le Vieux-Bureaux in Meyrin; der ehemalige Bahnhof Vernier-Meyrin heisst heute Vernier-Meyrin Cargo und wird im Reiseverkehr nicht mehr genutzt, es sein den zum Abstellen von Triebwagen der neuen RL7. 16. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Vor der Kulisse des Château de Chillon ist die SBB Re 6/6 11634 (Re 620 034-9)  Aarburg-Ofrtingen  mit einem Dienstbauzug auf dem Weg in Richtung St-Maurice. 

17. April 2026
Vor der Kulisse des Château de Chillon ist die SBB Re 6/6 11634 (Re 620 034-9) "Aarburg-Ofrtingen" mit einem Dienstbauzug auf dem Weg in Richtung St-Maurice. 17. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Mit der Inbetriebnahme der Region Alps EVO RABe 733 werden die Einsätze der RA RABe 525 und RA Domino wohl in naher Zukunft stark zurückgehen. Grund genug, in Martigny den RABe 525 039 nach Le Châble in der Gesellschaft des Region Alpes Domino auf der Fahrt nach Brig nochmals festzuhalten. 

9. April 2026
Mit der Inbetriebnahme der Region Alps EVO RABe 733 werden die Einsätze der RA RABe 525 und RA Domino wohl in naher Zukunft stark zurückgehen. Grund genug, in Martigny den RABe 525 039 nach Le Châble in der Gesellschaft des Region Alpes Domino auf der Fahrt nach Brig nochmals festzuhalten. 9. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Der Nachtzug IN 795 aus dem fernen Torino ist in Reggio di Calabria Centrale angekommen, alle Reisenden sind ausgestiegen und die FS Trenitalia E 464.168 sowie eine weitere an der Spitze des Zuges rangieren den Nachtzug auf ein Abstellgeleis. 

18. März 2026
Der Nachtzug IN 795 aus dem fernen Torino ist in Reggio di Calabria Centrale angekommen, alle Reisenden sind ausgestiegen und die FS Trenitalia E 464.168 sowie eine weitere an der Spitze des Zuges rangieren den Nachtzug auf ein Abstellgeleis. 18. März 2026
Stefan Wohlfahrt

In Reggio di Calabria warten ein FS Trenitlaia ALe 501  Minuetto  und die FS Trenitalia D 245 040 (92 83 2245 040-4 I-TI) auf einen nächsten Einsatz. Besonders die Diesellok scheint wie  aus dem Ei gepellt !
Rechts neben dem Triebwagen gleitet der Blick über die Strasse von Messina bis nach Sizilen. 

18. März 2026
In Reggio di Calabria warten ein FS Trenitlaia ALe 501 "Minuetto" und die FS Trenitalia D 245 040 (92 83 2245 040-4 I-TI) auf einen nächsten Einsatz. Besonders die Diesellok scheint wie "aus dem Ei gepellt"! Rechts neben dem Triebwagen gleitet der Blick über die Strasse von Messina bis nach Sizilen. 18. März 2026
Stefan Wohlfahrt

193 123 rolling tons von Railpool am 13.4.26 bei Eglharting.
193 123 rolling tons von Railpool am 13.4.26 bei Eglharting.
Flo Weiss

185 358 DB Cargo am 16.4.26 bei Feldmoching. Ein Bild mit Olympiaturm habe ich bisher noch nicht gemacht.
185 358 DB Cargo am 16.4.26 bei Feldmoching. Ein Bild mit Olympiaturm habe ich bisher noch nicht gemacht.
Flo Weiss

Vectron 193 128-6 von Adesso Rail bei Zorneding am 16.4.26 bei Eglharting.
Vectron 193 128-6 von Adesso Rail bei Zorneding am 16.4.26 bei Eglharting.
Flo Weiss

Die CD Cargo 393 001 am 16.04.2026 hatte einen Skoda Autozug im Schlepp bei Eglharting.
Die CD Cargo 393 001 am 16.04.2026 hatte einen Skoda Autozug im Schlepp bei Eglharting.
Flo Weiss

218 416 mit einem Regio aus Regensburg am 16.04.26 bei Feldmoching.
218 416 mit einem Regio aus Regensburg am 16.04.26 bei Feldmoching.
Flo Weiss

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

129 1600x1067 Px, 18.04.2026

152 043-6 stand am 16.04.2026 im Bahnhof Kehl, mit einem noch erkennbaren DB Cargo Logo hinter dem DB Logo.
152 043-6 stand am 16.04.2026 im Bahnhof Kehl, mit einem noch erkennbaren DB Cargo Logo hinter dem DB Logo.
Quentin Goerler

Verwaist zeigt sich das ehemalige Gelände der Gleisbau Röblingen GmbH am östlichen Rand des Bahnhofs Teutschenthal. Den Anschriften zufolge befand sich hier auch bereits eine Niederlassung der Gröbziger Betonwerke GmbH.

🕓 18.3.2025 | 15:20 Uhr
Verwaist zeigt sich das ehemalige Gelände der Gleisbau Röblingen GmbH am östlichen Rand des Bahnhofs Teutschenthal. Den Anschriften zufolge befand sich hier auch bereits eine Niederlassung der Gröbziger Betonwerke GmbH. 🕓 18.3.2025 | 15:20 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / ~ Sonstige Hochbauten, An der Hausstrecke

94 1500x1015 Px, 18.04.2026

6442 418 (Bombardier Talent 3 Plus) bei der verspäteten Ausfahrt im Bahnhof Großkorbetha.

🧰 Alstom Transport Germany GmbH, eingesetzt bei der Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH
🚝 RB 74674 (RB25) Halle(Saale)Hbf–Saalfeld(Saale) [+10]
🕓 28.3.2025 | 15:57 Uhr
6442 418 (Bombardier Talent 3 Plus) bei der verspäteten Ausfahrt im Bahnhof Großkorbetha. 🧰 Alstom Transport Germany GmbH, eingesetzt bei der Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RB 74674 (RB25) Halle(Saale)Hbf–Saalfeld(Saale) [+10] 🕓 28.3.2025 | 15:57 Uhr
Clemens Kral

Ein im saubersten Weiß glänzender IC2-Park mit 147 552-4 wurde in Großkorbetha festgehalten.
Zum Aufnahmezeitpunkt lag die Hauptuntersuchung der Lok nur eine Woche zurück.

🧰 DB Fernverkehr
🚝 IC 2064 (Linie 61) Leipzig Hbf–Karlsruhe Hbf
🕓 28.3.2025 | 16:15 Uhr
Ein im saubersten Weiß glänzender IC2-Park mit 147 552-4 wurde in Großkorbetha festgehalten. Zum Aufnahmezeitpunkt lag die Hauptuntersuchung der Lok nur eine Woche zurück. 🧰 DB Fernverkehr 🚝 IC 2064 (Linie 61) Leipzig Hbf–Karlsruhe Hbf 🕓 28.3.2025 | 16:15 Uhr
Clemens Kral

185 271-4 zieht eine bunte Güterwagen-Mischung durch Großkorbetha Richtung Weißenfels.

🧰 DB Cargo
🕓 28.3.2025 | 16:37 Uhr
185 271-4 zieht eine bunte Güterwagen-Mischung durch Großkorbetha Richtung Weißenfels. 🧰 DB Cargo 🕓 28.3.2025 | 16:37 Uhr
Clemens Kral

6442 914 (Bombardier Talent 3 Plus) lässt am km 25,0 den Bahnhof Großkorbetha hinter sich.

🧰 Alstom Transport Germany GmbH, eingesetzt bei der Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH
🚝 RB 74676 (RB25) Halle(Saale)Hbf–Saalfeld(Saale) [+10]
🕓 28.3.2025 | 16:58 Uhr
6442 914 (Bombardier Talent 3 Plus) lässt am km 25,0 den Bahnhof Großkorbetha hinter sich. 🧰 Alstom Transport Germany GmbH, eingesetzt bei der Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RB 74676 (RB25) Halle(Saale)Hbf–Saalfeld(Saale) [+10] 🕓 28.3.2025 | 16:58 Uhr
Clemens Kral

101 030 bespannte am 14.4.26 den Intercity 2311 auf dem Abschnitt von Itzehoe bis Köln, das Foto entstand in Sythen
101 030 bespannte am 14.4.26 den Intercity 2311 auf dem Abschnitt von Itzehoe bis Köln, das Foto entstand in Sythen
Jens Hubers

146 003 ist aktuell wieder in ihrer alten Heimat unterwegs, am Abend des 14.4.26 pendelte die Lok auf der Linie RE42 zwischen Münster und Essen. Zum Zeitpunkt der Aufnahme hatte Zug 10157 grade Sythen hinter sich gelassen
146 003 ist aktuell wieder in ihrer alten Heimat unterwegs, am Abend des 14.4.26 pendelte die Lok auf der Linie RE42 zwischen Münster und Essen. Zum Zeitpunkt der Aufnahme hatte Zug 10157 grade Sythen hinter sich gelassen
Jens Hubers

Aktuell sorgt der ICE1055 immer für ein wenig Abwechselung auf der Strecke durch Sythen nach Münster. Am 18.4.26 bespannte eine CD Vectron 384 008 den Talgo ICE-L auf seiner Fahrt zurück nach Berlin Ostbahnhof.
Aktuell sorgt der ICE1055 immer für ein wenig Abwechselung auf der Strecke durch Sythen nach Münster. Am 18.4.26 bespannte eine CD Vectron 384 008 den Talgo ICE-L auf seiner Fahrt zurück nach Berlin Ostbahnhof.
Jens Hubers

Der Dieseltriebzug 928 489 / 628 489 (95 80 0928 489-3 D-DB / 95 80 0628 489-6 D-DB) der DB Regio steht am 17 Juni 2013 im Hauptbahnhof Trier.

Der Dieseltriebzug (VT/VS) wurde 1993 von der Linke-Hofmann-Busch GmbH (LHB) in Salzgitter-Watenstedt unter den Fabriknummern VT628-127-1 und VS628-127-2 gebaut. Seit Ende 2015 ist er z-gestellt und steht im Stillstandsmanagement Karsdorf.

Der zweiteilige Diesel-Triebzug VT 628.4 (BR 628.4/928.4) ist eine Weiterentwicklung der 1. Bauserie (628.2), deren Entwicklungsarbeit von der Firma DUEWAG in Zusammenarbeit mit dem damaligen Bundesbahn-Zentralamt München durchgeführt wurde. Zwei Mehrzweckräume mit Stellplätzen für Rollstuhlfahrer, Kinderwagen und/oder Fahrräder an den jeweiligen Enden des Triebzuges, eine Toilettenanlage in Triebzugmitte, die zwangsbelüfteten Fahrgasträume gehören zur Grundausstattung des Triebzuges.

Die Traktionsleistung gelangt (vom Motor) zu einem hydraulischen Getriebe, welches über einen Wandler und eine Kupplung verfügt. Dieselmotor und Getriebe sind elastisch unter dem Rahmen aufgehängt. Über Gelenkwellen und Radsatzgetriebe werden jeweils die Achsen am Kurzkuppelende gelegene Drehgestell des Triebwagens angetrieben. Im hydraulischen Getriebe integriert ist ein im Stillstand pneumatisch schaltbares Wendegetriebe zum Fahrtrichtungswechsel.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsformel: 2'B' + 2'2'
Gattungszeichen: BD (Triebwagen) / ABD (Steuerwagen)
Leistung: 485 kW (660 PS)
Motor: wassergekühlter MTU-Unterflur-Dieselmotoren MTU 12 V 183 TD 12
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Gesamtgewicht:	79,9 t
Länge über Puffer: 46.400 mm
Drehzapfenabstände: 15.100 mm / 7.700 mm / 15.100 mm
Achsabstand im Drehgestell: 1.900 mm
Fußbodenhöhe über SO: 1.210 mm
Trieb- und Laufraddurchmesser: 770 mm
kleinster befahrbarer Gleisbogenhalbmesser: R 125 m
Sitzplätze: 12 (in der 1.Klasse) / 132 (in der 2. Klasse)
Der Dieseltriebzug 928 489 / 628 489 (95 80 0928 489-3 D-DB / 95 80 0628 489-6 D-DB) der DB Regio steht am 17 Juni 2013 im Hauptbahnhof Trier. Der Dieseltriebzug (VT/VS) wurde 1993 von der Linke-Hofmann-Busch GmbH (LHB) in Salzgitter-Watenstedt unter den Fabriknummern VT628-127-1 und VS628-127-2 gebaut. Seit Ende 2015 ist er z-gestellt und steht im Stillstandsmanagement Karsdorf. Der zweiteilige Diesel-Triebzug VT 628.4 (BR 628.4/928.4) ist eine Weiterentwicklung der 1. Bauserie (628.2), deren Entwicklungsarbeit von der Firma DUEWAG in Zusammenarbeit mit dem damaligen Bundesbahn-Zentralamt München durchgeführt wurde. Zwei Mehrzweckräume mit Stellplätzen für Rollstuhlfahrer, Kinderwagen und/oder Fahrräder an den jeweiligen Enden des Triebzuges, eine Toilettenanlage in Triebzugmitte, die zwangsbelüfteten Fahrgasträume gehören zur Grundausstattung des Triebzuges. Die Traktionsleistung gelangt (vom Motor) zu einem hydraulischen Getriebe, welches über einen Wandler und eine Kupplung verfügt. Dieselmotor und Getriebe sind elastisch unter dem Rahmen aufgehängt. Über Gelenkwellen und Radsatzgetriebe werden jeweils die Achsen am Kurzkuppelende gelegene Drehgestell des Triebwagens angetrieben. Im hydraulischen Getriebe integriert ist ein im Stillstand pneumatisch schaltbares Wendegetriebe zum Fahrtrichtungswechsel. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: 2'B' + 2'2' Gattungszeichen: BD (Triebwagen) / ABD (Steuerwagen) Leistung: 485 kW (660 PS) Motor: wassergekühlter MTU-Unterflur-Dieselmotoren MTU 12 V 183 TD 12 Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Gesamtgewicht: 79,9 t Länge über Puffer: 46.400 mm Drehzapfenabstände: 15.100 mm / 7.700 mm / 15.100 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.900 mm Fußbodenhöhe über SO: 1.210 mm Trieb- und Laufraddurchmesser: 770 mm kleinster befahrbarer Gleisbogenhalbmesser: R 125 m Sitzplätze: 12 (in der 1.Klasse) / 132 (in der 2. Klasse)
Armin Schwarz

SSB Stuttgart__Der Jubiläumswagen 222 in der Schleife Stuttgart-Berg.__07-1968
SSB Stuttgart__Der Jubiläumswagen 222 in der Schleife Stuttgart-Berg.__07-1968
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Der Jubiläumswagen 222 durchfährt die Haltestelle Hbf.__07-1968
SSB Stuttgart__Der Jubiläumswagen 222 durchfährt die Haltestelle Hbf.__07-1968
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Der Jubiläumswagen in der Schleife Hbf Nordausgang.__07-1968
SSB Stuttgart__Der Jubiläumswagen in der Schleife Hbf Nordausgang.__07-1968
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Das Wetter paßte, der Tw 222 war auf seinen Rundfahrten im Juli 1968 immer gut besetzt zwischen (Schleife Hbf Nordausgang)-Schloßplatz-Stuttgart Berg.__07-1968
SSB Stuttgart__Das Wetter paßte, der Tw 222 war auf seinen Rundfahrten im Juli 1968 immer gut besetzt zwischen (Schleife Hbf Nordausgang)-Schloßplatz-Stuttgart Berg.__07-1968
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Den Tw 222 von 1904, zuletzt als Salzwagen 2016 im Dienst, ließen die SSB zum ersten  offiziellen  historischen Fahrzeug herrichten. Von einem möglichen Museum wurde seinerzeit höchstens hinter vorgehaltner Hand gesprochen. Im Juli 1968 fuhr Tw 222 ungefähr die Strecke der ersten Pferdebahn von 1868 vom Schloßplatz über (nein bereits unterm) Charlottenplatz, die Neckarstraße hinunter bis Stuttgart Berg.__07-1968
SSB Stuttgart__Den Tw 222 von 1904, zuletzt als Salzwagen 2016 im Dienst, ließen die SSB zum ersten "offiziellen" historischen Fahrzeug herrichten. Von einem möglichen Museum wurde seinerzeit höchstens hinter vorgehaltner Hand gesprochen. Im Juli 1968 fuhr Tw 222 ungefähr die Strecke der ersten Pferdebahn von 1868 vom Schloßplatz über (nein bereits unterm) Charlottenplatz, die Neckarstraße hinunter bis Stuttgart Berg.__07-1968
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__ Der Jubiläumswagen kommt! . Ansturm am Schloßplatz auf den Tw 222 von 1904, der im Juli 1968 zum 100jährigen Jubiläum der Straßenbahn in Stuttgart seine Runden drehte.__07-1968
SSB Stuttgart__"Der Jubiläumswagen kommt!". Ansturm am Schloßplatz auf den Tw 222 von 1904, der im Juli 1968 zum 100jährigen Jubiläum der Straßenbahn in Stuttgart seine Runden drehte.__07-1968
Klaus-Erich Lisk

Zum Hessentag 2024 in Fritzlar wurden zwischen Kassel und Fritzlar Doppelstockwendezüge mit Lokomotiven der Baureihe 218 eingesetzt. Am Abend des 28.05. hat 218 419 gerade den Bahnhof Edermünde-Grifte mit einem Zug der RB 39 nach Kassel verlassen.
Zum Hessentag 2024 in Fritzlar wurden zwischen Kassel und Fritzlar Doppelstockwendezüge mit Lokomotiven der Baureihe 218 eingesetzt. Am Abend des 28.05. hat 218 419 gerade den Bahnhof Edermünde-Grifte mit einem Zug der RB 39 nach Kassel verlassen.
Michael Brunsch