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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 15. Dezember 2018

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2018:

15. Dezember 2018 (114 Bilder)

Auch in Vogl muss man nun aufgrund der neuen Oberleitung motivlich etwas variieren. Am 21. September 2018 konnte ich dort die 185 665 mit dem DGS 43821 von Bremen Grolland nach Verona Q. E. fotografieren. Die Lok ist seit dem Ausgangspunkt im hohen Norden vor dem Zug und wird diesen noch bis Kufstein bringen.
Auch in Vogl muss man nun aufgrund der neuen Oberleitung motivlich etwas variieren. Am 21. September 2018 konnte ich dort die 185 665 mit dem DGS 43821 von Bremen Grolland nach Verona Q. E. fotografieren. Die Lok ist seit dem Ausgangspunkt im hohen Norden vor dem Zug und wird diesen noch bis Kufstein bringen.
Christoph Schneider

Am 21. September 2018 konnte ich die für TXL fahrende 185 408 von MRCE vor dem DGS 43101 von Wanne-Eickel nach Verona Q.E. am Bü Vogl ablichten. Die Lok hatte kurz vor dem Aufnahmezeitpunkt eine Revision mit Neulack erhalten.
Am 21. September 2018 konnte ich die für TXL fahrende 185 408 von MRCE vor dem DGS 43101 von Wanne-Eickel nach Verona Q.E. am Bü Vogl ablichten. Die Lok hatte kurz vor dem Aufnahmezeitpunkt eine Revision mit Neulack erhalten.
Christoph Schneider

Der DGS 43139 von Wuppertal nach Verona Q.E. - stets einheitlich mit Aufliefern der Spedition Winner beladen - wird zwischen München Ost Rbf und Kufstein gerne mit etwas  Altwertigem  aus dem Bestand von Lokomotion bespannt. So auch am 21. September 2018, als mir die bestens gepflegte 139 312 mit besagtem Zug am Bü Vogl vor die Linse fuhr.
Der DGS 43139 von Wuppertal nach Verona Q.E. - stets einheitlich mit Aufliefern der Spedition Winner beladen - wird zwischen München Ost Rbf und Kufstein gerne mit etwas "Altwertigem" aus dem Bestand von Lokomotion bespannt. So auch am 21. September 2018, als mir die bestens gepflegte 139 312 mit besagtem Zug am Bü Vogl vor die Linse fuhr.
Christoph Schneider


Einsätze der Baureihe 151 in Südbayern sind rar geworden, der Stern der Baureihe ist zumindest bei DB Cargo schon arg im Sinken begriffen. Seit Abgabe an das Unternehmen Railpool läßt auch der äußere Pflegezustand zu wünschen übrig. Dennoch freute ich mich am 21. September 2018, als am späteren Vormittag die 151 032 mit dem Aicher-Stahlzug den Bü Vogl passierte. Ziel dieser Leistung ist Hammerau bei Freilassing.
Einsätze der Baureihe 151 in Südbayern sind rar geworden, der Stern der Baureihe ist zumindest bei DB Cargo schon arg im Sinken begriffen. Seit Abgabe an das Unternehmen Railpool läßt auch der äußere Pflegezustand zu wünschen übrig. Dennoch freute ich mich am 21. September 2018, als am späteren Vormittag die 151 032 mit dem Aicher-Stahlzug den Bü Vogl passierte. Ziel dieser Leistung ist Hammerau bei Freilassing.
Christoph Schneider

Auch das Vormittags-Motiv in Gutmart läßt sich noch umsetzen, allerdings ist dort der  Masten-Wald  nun nach Abschluss der Bauarbeiten schon sehr dominierend. Am 21. September 2018 konnte ich hier die 189 902 von Lokomotion vor dem Schrottzug DGS 44131 nach Italien fotografieren.
Auch das Vormittags-Motiv in Gutmart läßt sich noch umsetzen, allerdings ist dort der "Masten-Wald" nun nach Abschluss der Bauarbeiten schon sehr dominierend. Am 21. September 2018 konnte ich hier die 189 902 von Lokomotion vor dem Schrottzug DGS 44131 nach Italien fotografieren.
Christoph Schneider

Am ehemaligen Block Hilperting konnte ich am 21. September 2018 die 1142.704 der Centralbahn mit einem Leerpersonenzug nach Bischofshofen dokumentieren. Seit kurzem trägt die Lok Neulack in blau/beige. Durch Beibehaltung der schwarzen  Valousek-Brille  wirkt die Maschine durchaus gefällig.
Am ehemaligen Block Hilperting konnte ich am 21. September 2018 die 1142.704 der Centralbahn mit einem Leerpersonenzug nach Bischofshofen dokumentieren. Seit kurzem trägt die Lok Neulack in blau/beige. Durch Beibehaltung der schwarzen "Valousek-Brille" wirkt die Maschine durchaus gefällig.
Christoph Schneider

146 571-5 DB als IC 2382 (Linie 87) bzw. RE 52382 (RE87) nach Stuttgart Hbf steht in seinem Startbahnhof Konstanz auf Gleis 3.
[12.7.2018 | 18:08 Uhr]
146 571-5 DB als IC 2382 (Linie 87) bzw. RE 52382 (RE87) nach Stuttgart Hbf steht in seinem Startbahnhof Konstanz auf Gleis 3. [12.7.2018 | 18:08 Uhr]
Clemens Kral

146 571-5 DB als IC 2382 (Linie 87) bzw. RE 52382 (RE87) nach Stuttgart Hbf verlässt seinen Startbahnhof Konstanz auf Gleis 3.
[12.7.2018 | 18:09 Uhr]
146 571-5 DB als IC 2382 (Linie 87) bzw. RE 52382 (RE87) nach Stuttgart Hbf verlässt seinen Startbahnhof Konstanz auf Gleis 3. [12.7.2018 | 18:09 Uhr]
Clemens Kral

Nachschuss auf DBpbzfa 668.2 mit Zuglok 146 571-5 DB als IC 2382 (Linie 87) bzw. RE 52382 (RE87) nach Stuttgart Hbf, der seinen Startbahnhof Konstanz auf Gleis 3 verlässt.
Der Fokus liegt auf der Front des Steuerwagens.
[12.7.2018 | 18:10 Uhr]
Nachschuss auf DBpbzfa 668.2 mit Zuglok 146 571-5 DB als IC 2382 (Linie 87) bzw. RE 52382 (RE87) nach Stuttgart Hbf, der seinen Startbahnhof Konstanz auf Gleis 3 verlässt. Der Fokus liegt auf der Front des Steuerwagens. [12.7.2018 | 18:10 Uhr]
Clemens Kral

RABe 521 009 und RABe 521 ??? (Stadler FLIRT) der SBB GmbH (SBB) als SBB87706  Seehas  nach Engen stehen in ihrem Startbahnhof Konstanz auf Gleis 2a.
[12.7.2018 | 18:15 Uhr]
RABe 521 009 und RABe 521 ??? (Stadler FLIRT) der SBB GmbH (SBB) als SBB87706 "Seehas" nach Engen stehen in ihrem Startbahnhof Konstanz auf Gleis 2a. [12.7.2018 | 18:15 Uhr]
Clemens Kral

146 217-5 von DB Regio Baden-Württemberg als RE 4731 von Karlsruhe Hbf erreicht seinen Endbahnhof Konstanz auf Gleis 3a.
Im Hintergrund ist das Konstanzer Konzil zu erkennen.
[12.7.2018 | 18:18 Uhr]
146 217-5 von DB Regio Baden-Württemberg als RE 4731 von Karlsruhe Hbf erreicht seinen Endbahnhof Konstanz auf Gleis 3a. Im Hintergrund ist das Konstanzer Konzil zu erkennen. [12.7.2018 | 18:18 Uhr]
Clemens Kral

Nachschuss auf 146 217-5 von DB Regio Baden-Württemberg als verspäteter RE 4712 von Konstanz nach Karlsruhe Hbf, der den Bahnhof Villingen(Schwarzw) auf Gleis 2 verlässt.
Daneben ist 152 117-8 DB abgestellt.
[13.7.2018 | 9:57 Uhr]
Nachschuss auf 146 217-5 von DB Regio Baden-Württemberg als verspäteter RE 4712 von Konstanz nach Karlsruhe Hbf, der den Bahnhof Villingen(Schwarzw) auf Gleis 2 verlässt. Daneben ist 152 117-8 DB abgestellt. [13.7.2018 | 9:57 Uhr]
Clemens Kral

Am 22.07.1999 war die VBE 22 Elektrolok mit einem Museums Zug bei Asemissen auf der Extertalbahn unterwegs.
Am 22.07.1999 war die VBE 22 Elektrolok mit einem Museums Zug bei Asemissen auf der Extertalbahn unterwegs.
Gerd Hahn

Deutschland / Museumsbahnen / Extertalbahn

253 1044x649 Px, 15.12.2018

Elektrolok 22 der VBE mit einem Museumszug am 22.07.1999 in Rinteln Süd.
Elektrolok 22 der VBE mit einem Museumszug am 22.07.1999 in Rinteln Süd.
Gerd Hahn

Deutschland / Museumsbahnen / Extertalbahn

301 1044x686 Px, 15.12.2018

101144 war hier am 23.07.1999 mit einem Entlastungs IC um 12.45 Uhr am Ortsrand von Hasbergen in Richtung Münster unterwegs.
101144 war hier am 23.07.1999 mit einem Entlastungs IC um 12.45 Uhr am Ortsrand von Hasbergen in Richtung Münster unterwegs.
Gerd Hahn

Die ehemalige Karmann Werklok Nr. 2 stand am 23.07.1999 bei den Osnabrücker Dampflokfreunden im Zechenbahnhof am Piesberg in Osnabrück.
Die ehemalige Karmann Werklok Nr. 2 stand am 23.07.1999 bei den Osnabrücker Dampflokfreunden im Zechenbahnhof am Piesberg in Osnabrück.
Gerd Hahn

Am 23.07.1999 stand die V 65001 frisch lackiert im Zechenbahnhof bei den Dampflokfreunden Osnabrück am Piesberg.
Am 23.07.1999 stand die V 65001 frisch lackiert im Zechenbahnhof bei den Dampflokfreunden Osnabrück am Piesberg.
Gerd Hahn

Am 23.07.1999 stand die V 65001 frisch lackiert im Zechenbahnhof bei den Dampflokfreunden Osnabrück am Piesberg.
Am 23.07.1999 stand die V 65001 frisch lackiert im Zechenbahnhof bei den Dampflokfreunden Osnabrück am Piesberg.
Gerd Hahn

Ein ausfahrender 481,am 27.Oktober 2018,an der Westausfahrt,aus Berlin Friedrichstraße.Aufnahme vom Bahnsteigende.
Ein ausfahrender 481,am 27.Oktober 2018,an der Westausfahrt,aus Berlin Friedrichstraße.Aufnahme vom Bahnsteigende.
Mirko Schmidt


Das Rhätisches Krokodil 411 bzw. die RhB Ge 6/6 I 411, ausgestellt im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München (Theresienhöhe), hier am 16.06.2018.

Die Ge 6/6 I ist eine Elektrolokomotivbaureihe der Rhätischen Bahn (RhB). Wegen ihrer Form und Konstruktion – sie ähneln den SBB-Krokodilen der Gotthardbahn – werden die C'C'-Lokomotiven von Eisenbahnfreunden auch Rhätisches Krokodil genannt, RhB-intern ist C-C die geläufige Bezeichnung.

Die Ge 6/6 I Rh.B. 411 wurde 1925 von A.G. Brown, Boveri & Cie. (Fabrik-Nr. 2241), der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur (Fabrik-Nr. 3344), sowie der Maschinenfabrik Oerlikon gebaut.

Die fortschreitende Elektrifizierung des RhB Stammnetzes mit Einphasenwechselstrom (11 kV, 16 2/3 Hz) zwang die RhB Anfang der 20er Jahre des vergangenen Jahrhunderts zur Beschaffung leistungsfähiger Elektrolokomotiven.
1921 konnten die ersten sechs sechsachsigen Lokomotiven des Typs Ge 6/6 in Betrieb genommen werden. Diese Fahrzeuge, die seinerzeit als die leistungsstärksten Schmalspurlokomotiven der Welt galten, verdrängten schnell die Dampflokomotiven auf der Albulalinie. 1924 konnten vier, 1925 weitere zwei und schließlich 1929 nochmals drei Lokomotiven dieses Types in Dienst gestellt werden.
Mit Auslieferung der Ge 4/4 I und Ge 6/6 II wurden die als Rhätisches Krokodil bekannten Ge 6/6 I in den Güterzugdienst abgeschoben. Dennoch prägten diese Fahrzeuge über Jahrzehnte das Bild der RhB und gelten daher bei vielen Fans noch heute als die RhB-Lokomotive schlechthin.
Erst mit Verfügbarkeit der zweiten Serie der Ge 4/4 II wurde ein Großteil der Krokodile entbehrlich. Nur noch drei Exemplare verblieben auf dem Netz der RhB und stehen noch heute hauptsächlich für Sonderfahrten zur Verfügung.

Das eine oder andere RhB Krokodil blieb der Nachwelt als Denkmallokomotive erhalten. Lok 402 ist seit 1985 im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern ausgestellt. Die Nummer 407 stand viele Jahre lang vor einem Zürcher Bankhaus. Sie wurde jedoch wieder nach Graubünden verfrachtet und steht heute auf einem Denkmal in der Nähe des Bahnhofs Bergün. Lok 406 wurde 1984 auf dem ehemaligen ABB Areal in Zürich Oerlikon aufgestellt und später im Werk Pratteln ausgestellt. Dieses äußerlich sehr gut erhaltene Exemplar ist leider nicht der Öffentlichkeit zugänglich. Nummer 413 wurde 1996 verschrottet. Nach einem Rangierunfall wurde die Ge 6/6 411 zusammen mit dem Salonwagen As 1154 im Juni 2001 an das Deutsche Museum in München als Leihgabe abgegeben.

TECHNISCHE DATEN der RhB Ge 6/6 I (Rhätisches Krokodil):
Betriebsnummern: 401 - 415
Hersteller - Kasten und Drehgestelle: SLM
Hersteller - Elektrik: BBC, MFO
Inbetriebsetzung: 1921 - 29
Anzahl Fahrzeuge: 15 (betriebsfähig 2, erhalten 6)
Spurweite: 1.000 mm
Achsanordnung: C'C'
Länge über Puffer: 13.300 mm
Breite: 2.650 mm
Drehzapfenabstand: 5.670 mm
Achsabstand im Drehgestell: 3.275 mm
Triebraddurchmesser (neu): 1.070 mm
Dienstgewicht: 65,9 t
Höchstgeschwindigkeit: 55 km/h
Anzahl Fahrmotoren: 2 vom Typ ELM 86/12
Getriebeübersetzung: 1 : 4,134
Max. Leistung am Rad: 940 kW
Stundenleistung: 794 kW (1076 PS)
Max. Zugkraft am Rad: 195 kN
Dauerzugkraft am Rad: 115 kN
Anhängelast: bei 45 ‰ 160 t / bei 35 ‰ 220 t
Fahrleitungsspannung: 11 kV, AC 16,7 Hz
Das Rhätisches Krokodil 411 bzw. die RhB Ge 6/6 I 411, ausgestellt im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München (Theresienhöhe), hier am 16.06.2018. Die Ge 6/6 I ist eine Elektrolokomotivbaureihe der Rhätischen Bahn (RhB). Wegen ihrer Form und Konstruktion – sie ähneln den SBB-Krokodilen der Gotthardbahn – werden die C'C'-Lokomotiven von Eisenbahnfreunden auch Rhätisches Krokodil genannt, RhB-intern ist C-C die geläufige Bezeichnung. Die Ge 6/6 I Rh.B. 411 wurde 1925 von A.G. Brown, Boveri & Cie. (Fabrik-Nr. 2241), der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur (Fabrik-Nr. 3344), sowie der Maschinenfabrik Oerlikon gebaut. Die fortschreitende Elektrifizierung des RhB Stammnetzes mit Einphasenwechselstrom (11 kV, 16 2/3 Hz) zwang die RhB Anfang der 20er Jahre des vergangenen Jahrhunderts zur Beschaffung leistungsfähiger Elektrolokomotiven. 1921 konnten die ersten sechs sechsachsigen Lokomotiven des Typs Ge 6/6 in Betrieb genommen werden. Diese Fahrzeuge, die seinerzeit als die leistungsstärksten Schmalspurlokomotiven der Welt galten, verdrängten schnell die Dampflokomotiven auf der Albulalinie. 1924 konnten vier, 1925 weitere zwei und schließlich 1929 nochmals drei Lokomotiven dieses Types in Dienst gestellt werden. Mit Auslieferung der Ge 4/4 I und Ge 6/6 II wurden die als Rhätisches Krokodil bekannten Ge 6/6 I in den Güterzugdienst abgeschoben. Dennoch prägten diese Fahrzeuge über Jahrzehnte das Bild der RhB und gelten daher bei vielen Fans noch heute als die RhB-Lokomotive schlechthin. Erst mit Verfügbarkeit der zweiten Serie der Ge 4/4 II wurde ein Großteil der Krokodile entbehrlich. Nur noch drei Exemplare verblieben auf dem Netz der RhB und stehen noch heute hauptsächlich für Sonderfahrten zur Verfügung. Das eine oder andere RhB Krokodil blieb der Nachwelt als Denkmallokomotive erhalten. Lok 402 ist seit 1985 im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern ausgestellt. Die Nummer 407 stand viele Jahre lang vor einem Zürcher Bankhaus. Sie wurde jedoch wieder nach Graubünden verfrachtet und steht heute auf einem Denkmal in der Nähe des Bahnhofs Bergün. Lok 406 wurde 1984 auf dem ehemaligen ABB Areal in Zürich Oerlikon aufgestellt und später im Werk Pratteln ausgestellt. Dieses äußerlich sehr gut erhaltene Exemplar ist leider nicht der Öffentlichkeit zugänglich. Nummer 413 wurde 1996 verschrottet. Nach einem Rangierunfall wurde die Ge 6/6 411 zusammen mit dem Salonwagen As 1154 im Juni 2001 an das Deutsche Museum in München als Leihgabe abgegeben. TECHNISCHE DATEN der RhB Ge 6/6 I (Rhätisches Krokodil): Betriebsnummern: 401 - 415 Hersteller - Kasten und Drehgestelle: SLM Hersteller - Elektrik: BBC, MFO Inbetriebsetzung: 1921 - 29 Anzahl Fahrzeuge: 15 (betriebsfähig 2, erhalten 6) Spurweite: 1.000 mm Achsanordnung: C'C' Länge über Puffer: 13.300 mm Breite: 2.650 mm Drehzapfenabstand: 5.670 mm Achsabstand im Drehgestell: 3.275 mm Triebraddurchmesser (neu): 1.070 mm Dienstgewicht: 65,9 t Höchstgeschwindigkeit: 55 km/h Anzahl Fahrmotoren: 2 vom Typ ELM 86/12 Getriebeübersetzung: 1 : 4,134 Max. Leistung am Rad: 940 kW Stundenleistung: 794 kW (1076 PS) Max. Zugkraft am Rad: 195 kN Dauerzugkraft am Rad: 115 kN Anhängelast: bei 45 ‰ 160 t / bei 35 ‰ 220 t Fahrleitungsspannung: 11 kV, AC 16,7 Hz
Armin Schwarz

Nach den Aufnahmen von den diesjährigen Adventssonderfahrten auf der Steyrtalbahn ein Rückblick in den April 1975: An einem Frühlingstag stehen 298.51 und 298.52 im Heizhaus Garsten. Damals verkehrten noch mehrmals täglich Personenzüge zwischen Garsten und Molln sowie Montags bis Freitags ein Güterzugpaar von Garsten nach Klaus und zurück. Heute liegt das einstige Heizhausgelände brach.
Nach den Aufnahmen von den diesjährigen Adventssonderfahrten auf der Steyrtalbahn ein Rückblick in den April 1975: An einem Frühlingstag stehen 298.51 und 298.52 im Heizhaus Garsten. Damals verkehrten noch mehrmals täglich Personenzüge zwischen Garsten und Molln sowie Montags bis Freitags ein Güterzugpaar von Garsten nach Klaus und zurück. Heute liegt das einstige Heizhausgelände brach.
Horst Lüdicke

Österreich / Schmalspurbahnen / Steyrtal-Museumsbahn, Österreich / Dampfloks | Schmalspur / BR 298 · kkStB U.1-43 ·Krauss A V l¨·, Entlang der Enns, Stillgelegte Strecken in Österreich

763 1200x769 Px, 15.12.2018

Mit einem Personenzug aus Garsten trifft 298.52 im April 1975 in Steyr LB ein
Mit einem Personenzug aus Garsten trifft 298.52 im April 1975 in Steyr LB ein
Horst Lüdicke

Am trüben 09.12.2018 wartet 498.04 mit ihrem Adventssonderzug auf Fahrgäste nach Grünburg. Sieht man einmal davon ab, dass die Strecke nach Garsten nicht mehr existiert, hat sich gegenüber der vorherigen Aufnahme nicht viel geändert.
Am trüben 09.12.2018 wartet 498.04 mit ihrem Adventssonderzug auf Fahrgäste nach Grünburg. Sieht man einmal davon ab, dass die Strecke nach Garsten nicht mehr existiert, hat sich gegenüber der vorherigen Aufnahme nicht viel geändert.
Horst Lüdicke

298.53 ist mit ihrem Personenzug aus Garsten am 25.08.1980 in Grünburg angekommen. Zu diesem Zeitpunkt war Grünburg schon Endpunkt der Strecke, denn ein knappes halbes Jahr zuvor war die weiterführende Strecke wegen eines Hangrutsches bei Haunoldsmühle stillgelegt worden. Der Restbetrieb konnte sich noch bis Februar 1982 halten, danach erfolgte die endgültige Stilllegung. Heute verkehren zwischen Steyr LB und Grünburg Museumszüge und so sind solche Aufnahmen auch heute noch möglich.
298.53 ist mit ihrem Personenzug aus Garsten am 25.08.1980 in Grünburg angekommen. Zu diesem Zeitpunkt war Grünburg schon Endpunkt der Strecke, denn ein knappes halbes Jahr zuvor war die weiterführende Strecke wegen eines Hangrutsches bei Haunoldsmühle stillgelegt worden. Der Restbetrieb konnte sich noch bis Februar 1982 halten, danach erfolgte die endgültige Stilllegung. Heute verkehren zwischen Steyr LB und Grünburg Museumszüge und so sind solche Aufnahmen auch heute noch möglich.
Horst Lüdicke

Das Führerhausoberteil von 298.53 am 08.12.2018 in Steyr LB.
Das Führerhausoberteil von 298.53 am 08.12.2018 in Steyr LB.
Horst Lüdicke

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE ARBERG 1995
Erinnerungen an die fotogenen Ae 4/7 im Rübendienst.
Die Aufnahmen sind entstanen in Büren an der Aare, bei Busswil, bei Kerzers, vor Chavornay sowie in Chavornay während den Monaten Oktober-November.
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE ARBERG 1995 Erinnerungen an die fotogenen Ae 4/7 im Rübendienst. Die Aufnahmen sind entstanen in Büren an der Aare, bei Busswil, bei Kerzers, vor Chavornay sowie in Chavornay während den Monaten Oktober-November. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE ARBERG 1995
Erinnerungen an die fotogenen Ae 4/7 im Rübendienst.
Die Aufnahmen sind entstanen in Büren an der Aare, bei Busswil, bei Kerzers, vor Chavornay sowie in Chavornay während den Monaten Oktober-November.
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE ARBERG 1995 Erinnerungen an die fotogenen Ae 4/7 im Rübendienst. Die Aufnahmen sind entstanen in Büren an der Aare, bei Busswil, bei Kerzers, vor Chavornay sowie in Chavornay während den Monaten Oktober-November. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE ARBERG 1995
Erinnerungen an die fotogenen Ae 4/7 im Rübendienst.
Die Aufnahmen sind entstanen in Büren an der Aare, bei Busswil, bei Kerzers, vor Chavornay sowie in Chavornay während den Monaten Oktober-November.
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE ARBERG 1995 Erinnerungen an die fotogenen Ae 4/7 im Rübendienst. Die Aufnahmen sind entstanen in Büren an der Aare, bei Busswil, bei Kerzers, vor Chavornay sowie in Chavornay während den Monaten Oktober-November. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE ARBERG 1995
Erinnerungen an die fotogenen Ae 4/7 im Rübendienst.
Die Aufnahmen sind entstanen in Büren an der Aare, bei Busswil, bei Kerzers, vor Chavornay sowie in Chavornay während den Monaten Oktober-November.
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE ARBERG 1995 Erinnerungen an die fotogenen Ae 4/7 im Rübendienst. Die Aufnahmen sind entstanen in Büren an der Aare, bei Busswil, bei Kerzers, vor Chavornay sowie in Chavornay während den Monaten Oktober-November. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE ARBERG 1995
Erinnerungen an die fotogenen Ae 4/7 im Rübendienst.
Die Aufnahmen sind entstanen in Büren an der Aare, bei Busswil, bei Kerzers, vor Chavornay sowie in Chavornay während den Monaten Oktober-November.
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE ARBERG 1995 Erinnerungen an die fotogenen Ae 4/7 im Rübendienst. Die Aufnahmen sind entstanen in Büren an der Aare, bei Busswil, bei Kerzers, vor Chavornay sowie in Chavornay während den Monaten Oktober-November. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Diesellok F1 der Hafenbahn Hannover, eine Krauss Maffei ML 700C, abgestellt bei der OHE in Celle Nord, 13.12.18.
Diesellok F1 der Hafenbahn Hannover, eine Krauss Maffei ML 700C, abgestellt bei der OHE in Celle Nord, 13.12.18.
Hermann-Josef Weirich

OHE-Lok 60024 (98 80 3653 545-9 D-OHEGO), eine LHB-530C, abgestellt im OHE-Gelände in Celle Nord, 13.12.18.
OHE-Lok 60024 (98 80 3653 545-9 D-OHEGO), eine LHB-530C, abgestellt im OHE-Gelände in Celle Nord, 13.12.18.
Hermann-Josef Weirich

Diese Stromlinienlok stammt von Zeuke.Aufnahme vom 15.Dezember 2018.
Diese Stromlinienlok stammt von Zeuke.Aufnahme vom 15.Dezember 2018.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Sonstiges / Blechspielzeug

304 1200x900 Px, 15.12.2018

Aus einer H0 Fleischmann Startpackung stammt die 212 311 mit zwei Güterwagen.Aufgenommen am 15.Dezember 2018.
Aus einer H0 Fleischmann Startpackung stammt die 212 311 mit zwei Güterwagen.Aufgenommen am 15.Dezember 2018.
Mirko Schmidt

Die 120 003,von Lima,in H0,am 15.Dezember 2018,in meinem H0 Bw.
Die 120 003,von Lima,in H0,am 15.Dezember 2018,in meinem H0 Bw.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Spur H0 / Loks

202 1200x900 Px, 15.12.2018

713-112 in Ljubljana Hauptbahnhof (20.08.2018)
713-112 in Ljubljana Hauptbahnhof (20.08.2018)
B. Mayer

312-016 Desiro in Postojna Bahnhof am 20.08.2018
312-016 Desiro in Postojna Bahnhof am 20.08.2018
B. Mayer

442 308 / Stockheim (Oberfr.) / 28.11.2018
442 308 / Stockheim (Oberfr.) / 28.11.2018
Mathias Starke

Die Intercity-Züge nach Kanazawa, dem Japanischen Meer entlang: Durchfahrt eines Zweistromzuges Serie 681 aus Osaka Richtung Kanazawa, von hinten gesehen. Yuno-o, 5.November 2018
Die Intercity-Züge nach Kanazawa, dem Japanischen Meer entlang: Durchfahrt eines Zweistromzuges Serie 681 aus Osaka Richtung Kanazawa, von hinten gesehen. Yuno-o, 5.November 2018
Peter Ackermann

Die Intercity-Züge nach Kanazawa, dem Japanischen Meer entlang: Durchfahrt eines Zweistromzuges Serie 681 aus Osaka Richtung Kanazawa, von vorne gesehen. Yuno-o, 5.November 2018
Die Intercity-Züge nach Kanazawa, dem Japanischen Meer entlang: Durchfahrt eines Zweistromzuges Serie 681 aus Osaka Richtung Kanazawa, von vorne gesehen. Yuno-o, 5.November 2018
Peter Ackermann

Die Intercity-Züge nach Kanazawa, dem Japanischen Meer entlang: Ein langer Zug (Serie 683 9 Wagen + 3 Wagen) bringt vor allem Geschäftsleute am frühen Morgan von Kanazawa nach Osaka. Yuno-o, 5.November 2018
Die Intercity-Züge nach Kanazawa, dem Japanischen Meer entlang: Ein langer Zug (Serie 683 9 Wagen + 3 Wagen) bringt vor allem Geschäftsleute am frühen Morgan von Kanazawa nach Osaka. Yuno-o, 5.November 2018
Peter Ackermann

Die Intercity-Züge nach Kanazawa, dem Japanischen Meer entlang: Ein Zweistromzug Serie 681 in einem Dienst Kanazawa - Maibara (mit Anschluss nach Nagoya). Yuno-o, 5.November 2018
Die Intercity-Züge nach Kanazawa, dem Japanischen Meer entlang: Ein Zweistromzug Serie 681 in einem Dienst Kanazawa - Maibara (mit Anschluss nach Nagoya). Yuno-o, 5.November 2018
Peter Ackermann

Die Intercity-Züge nach Kanazawa, dem Japanischen Meer entlang: Von Tokyo im Osten Japans aus ist die Verbindung zur wichtigen Stadt Kanazawa am Japanischen Meer bereits in der Hand des Hochgeschwindigkeitszuges Shinkansen. Von Osaka im Westen Japans aus wird noch an der Hochgeschwindigkeitsstrecke gebaut;noch kurze Zeit fahren in dieser Verbindung die 1067mm-Spur-Züge. Im Bild kommt ein 9-Wagenzug Serie 683 (Zweistrom) als Kurs Osaka-Kanazawa durch die Berge zum Japanischen Meer. Yuno-o, 5.November 2018
Die Intercity-Züge nach Kanazawa, dem Japanischen Meer entlang: Von Tokyo im Osten Japans aus ist die Verbindung zur wichtigen Stadt Kanazawa am Japanischen Meer bereits in der Hand des Hochgeschwindigkeitszuges Shinkansen. Von Osaka im Westen Japans aus wird noch an der Hochgeschwindigkeitsstrecke gebaut;noch kurze Zeit fahren in dieser Verbindung die 1067mm-Spur-Züge. Im Bild kommt ein 9-Wagenzug Serie 683 (Zweistrom) als Kurs Osaka-Kanazawa durch die Berge zum Japanischen Meer. Yuno-o, 5.November 2018
Peter Ackermann

SŽ 711-004 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Murska Sobota. /6.12.2018
SŽ 711-004 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Murska Sobota. /6.12.2018
Franci Vuk

ATM Milano Ventotto 1648 am 29. November 2018 auf der Linie 1 Richtung Certosa FS in der Via Alessandro Manzoni.
ATM Milano Ventotto 1648 am 29. November 2018 auf der Linie 1 Richtung Certosa FS in der Via Alessandro Manzoni.
Julian Ryf

ATM Milano Ventotto 1897 am 29. November 2018 auf der Linie 1 Richtung Certosa FS an der Haltestelle Cairoli.
ATM Milano Ventotto 1897 am 29. November 2018 auf der Linie 1 Richtung Certosa FS an der Haltestelle Cairoli.
Julian Ryf

ATM Milano Ventotto 1897 am 29. November 2018 auf der Linie 1 Richtung Certosa FS an der Haltestelle Cairoli. Im Hintergrund das Garibaldi-Denkmal.
ATM Milano Ventotto 1897 am 29. November 2018 auf der Linie 1 Richtung Certosa FS an der Haltestelle Cairoli. Im Hintergrund das Garibaldi-Denkmal.
Julian Ryf

ATM Milano Ventotto 1744 am 29. November 2018 auf der Linie 19 Richtung Piazza Castelli in der Via Vincenzo Monti.
ATM Milano Ventotto 1744 am 29. November 2018 auf der Linie 19 Richtung Piazza Castelli in der Via Vincenzo Monti.
Julian Ryf

ATM Milano Wagen 4601 am 29. November 2018 auf der Linie 19 Richtung Piazza Castelli in der Via Vincenzo Monti.
ATM Milano Wagen 4601 am 29. November 2018 auf der Linie 19 Richtung Piazza Castelli in der Via Vincenzo Monti.
Julian Ryf

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

348 1200x800 Px, 15.12.2018

ATM Milano Ventotto 1886 am 29. November 2018 auf der Linie 1 Richtung Greco in der Via Largo Quinto Alpini.
ATM Milano Ventotto 1886 am 29. November 2018 auf der Linie 1 Richtung Greco in der Via Largo Quinto Alpini.
Julian Ryf

Variobahn Nr. 424 der ViP in Potsdam am 10.06.2016
Variobahn Nr. 424 der ViP in Potsdam am 10.06.2016
Felix B.

RBH Logistics GmbH mit  145 019-6   [NVR-Number: 91 80 6145 019-6 D-DB] und einem Ganzzug Druckgaskesselwagen am 15.12.18 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
RBH Logistics GmbH mit "145 019-6" [NVR-Number: 91 80 6145 019-6 D-DB] und einem Ganzzug Druckgaskesselwagen am 15.12.18 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

DB Cargo Deutschland AG mit Doppeltraktion  152 099-8  [NVR-Number: 91 80 6152 099-8 D-DB]  +  152 065-9  [NVR-Number: 91 80 6152 065-9 D-DB] mit gemischtem Güterzug (Schüttgutwagen + offene Drehgestell-Güterwagen) mit Kohle oder Koksbeladung (wenn ich das richtig erkannt habe?) am 15.12.18 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
DB Cargo Deutschland AG mit Doppeltraktion "152 099-8" [NVR-Number: 91 80 6152 099-8 D-DB] + "152 065-9" [NVR-Number: 91 80 6152 065-9 D-DB] mit gemischtem Güterzug (Schüttgutwagen + offene Drehgestell-Güterwagen) mit Kohle oder Koksbeladung (wenn ich das richtig erkannt habe?) am 15.12.18 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Der SNCF Z 27 582 verlässt als TER 895052 den Bahnhof Meroux (TGV) Richtung Belfort, im Hintergrund, hinter dem grünen Ausfahrsignal, ist der  alte Bahnhof von Meroux zu erkennen.
15. Dez. 2018
Der SNCF Z 27 582 verlässt als TER 895052 den Bahnhof Meroux (TGV) Richtung Belfort, im Hintergrund, hinter dem grünen Ausfahrsignal, ist der alte Bahnhof von Meroux zu erkennen. 15. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt

Meroux, 856 Einwohner (Stand 2015), drei Bahnhöfe und direkte Verbindungen unter anderem nach Belfort, Buix und Grenchen Nord, aber auch nach Paris, Marseille, Luxembourg und Frankfurt!

Im Bild der Bahnhof Meroux (TGV), der seit dem 9. Dez. 2018 wieder in Betrieb genommenen Strecke von Delle nach Belfort mit dem abfahrbereiten SBB RABe 522 203 als RE 18169 nach Biel/Bienne.

15. Dezember 2018
Meroux, 856 Einwohner (Stand 2015), drei Bahnhöfe und direkte Verbindungen unter anderem nach Belfort, Buix und Grenchen Nord, aber auch nach Paris, Marseille, Luxembourg und Frankfurt! Im Bild der Bahnhof Meroux (TGV), der seit dem 9. Dez. 2018 wieder in Betrieb genommenen Strecke von Delle nach Belfort mit dem abfahrbereiten SBB RABe 522 203 als RE 18169 nach Biel/Bienne. 15. Dezember 2018
Stefan Wohlfahrt

Elstertalexpress am 29.09.2018 auf der Elsterbrücke in Rothenthal.
Elstertalexpress am 29.09.2018 auf der Elsterbrücke in Rothenthal.
Thomas Ritter

Deutschland / Dampfloks / BR 41 DR 41.1 ·Reko-Lok·

427  2 1200x675 Px, 15.12.2018

Zans 33 81(A-GATXA)7848 214-7, Ladegut lt. Gefahrengut 33-1203 (Benzin); Bhf. Ried i.I.; 170210
Zans 33 81(A-GATXA)7848 214-7, Ladegut lt. Gefahrengut 33-1203 (Benzin); Bhf. Ried i.I.; 170210
JohannJ

15.12.2018 / 132334 mit Sonderzug nach Schwarzenberg bei der Einfahrt in Zwickau/Sachs.
15.12.2018 / 132334 mit Sonderzug nach Schwarzenberg bei der Einfahrt in Zwickau/Sachs.
Thomas Ritter

DB Lok 101 104-8 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 20.11.2018.
DB Lok 101 104-8 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 20.11.2018.
Markus Wagner

Lok 186 493-3 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 20.11.2018.
Lok 186 493-3 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 20.11.2018.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den BLS Loks 425 188 und 425 186 durchfahren den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 21.11.2018.
Doppeltraktion, mit den BLS Loks 425 188 und 425 186 durchfahren den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 21.11.2018.
Markus Wagner

DB Lok 145 046-9 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 21.11.2018.
DB Lok 145 046-9 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 21.11.2018.
Markus Wagner

Siemens Vectron der DB 193 339-9 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 10.12.2018.
Siemens Vectron der DB 193 339-9 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 10.12.2018.
Markus Wagner

DB Lok 120 114-4 steht auf einem Abstellgleis beim badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 10.12.2018.
DB Lok 120 114-4 steht auf einem Abstellgleis beim badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 10.12.2018.
Markus Wagner

Budapest BKV SL 63 (Tw 1509 + Bw 5876) am 30. August 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Budapest BKV SL 63 (Tw 1509 + Bw 5876) am 30. August 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Budapest BKV SL 19 (Tw 1545 + Bw 5910) am 30. August 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Budapest BKV SL 19 (Tw 1545 + Bw 5910) am 30. August 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

4744 560 hält am 12.12.2018 in der Haltestelle Kapfenberg Fachhochschule.
4744 560 hält am 12.12.2018 in der Haltestelle Kapfenberg Fachhochschule.
Herbert Pfoser

2068 059 fährt am 12.12.2018 als Lokzug durch die Haltestelle Kapfenberg Fachhochschule.
2068 059 fährt am 12.12.2018 als Lokzug durch die Haltestelle Kapfenberg Fachhochschule.
Herbert Pfoser

Budapest BKV SL 9A (Tw 3625) am 30. August 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Budapest BKV SL 9A (Tw 3625) am 30. August 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Budapest BKV SL 19 (Tw 1542) am 30. August 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Budapest BKV SL 19 (Tw 1542) am 30. August 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·, Ungarn / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / BKV | F/F1, Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente

331 1200x802 Px, 15.12.2018

498 04 hat mit einem Advendzug am 15.12.2018 die Haltestelle Waldneukirchen verlassen!
498 04 hat mit einem Advendzug am 15.12.2018 die Haltestelle Waldneukirchen verlassen!
Thomas Aichhorn

498 04 mit einem Advendzug am 15.12.2018 kurz nach der
Haltestelle Sommerhubermühle!
498 04 mit einem Advendzug am 15.12.2018 kurz nach der Haltestelle Sommerhubermühle!
Thomas Aichhorn

4124 004-5 als S60(26023)kurz vor dem Zielbahnhof Bruck/L, und die Schnecke am Grashalm; 180801
4124 004-5 als S60(26023)kurz vor dem Zielbahnhof Bruck/L, und die Schnecke am Grashalm; 180801
JohannJ

Eine sehr stimmungsvolle Nachtaufnahme gelang mir von der SZ Dampflok 33-037 beim Stürzen im Bahnhof Dravograd. Liebe Grüße an Rudi :O)
06.12.2018
Eine sehr stimmungsvolle Nachtaufnahme gelang mir von der SZ Dampflok 33-037 beim Stürzen im Bahnhof Dravograd. Liebe Grüße an Rudi :O) 06.12.2018
Leitner Thomas

Nach getaner Arbeit, präsentiert sich die Lokmannschaft mit ihrer 498.04 auf der Drehscheibe in Grünburg. LG an Rene und Manfred :O) 
08.12.2018
Nach getaner Arbeit, präsentiert sich die Lokmannschaft mit ihrer 498.04 auf der Drehscheibe in Grünburg. LG an Rene und Manfred :O) 08.12.2018
Leitner Thomas

ET 4042.01 fährt als Sonderzug zum  Advent im Stift Admont  aufgenommen bei der Heimreise nach Villach.
Zeltweg 15.12.2018
ET 4042.01 fährt als Sonderzug zum "Advent im Stift Admont" aufgenommen bei der Heimreise nach Villach. Zeltweg 15.12.2018
Leitner Thomas

1116 278-3 als Lokzug auf der Ostbahn bei Bruck/L in Richtung Ungarn; 180801
1116 278-3 als Lokzug auf der Ostbahn bei Bruck/L in Richtung Ungarn; 180801
JohannJ

4024 017-8(BahnStore-Vöcklabruck) verlässt als REX5571 Lindau-Hbf, und der Fotograf im Vordergrund hat alles im Bild; 180908
4024 017-8(BahnStore-Vöcklabruck) verlässt als REX5571 Lindau-Hbf, und der Fotograf im Vordergrund hat alles im Bild; 180908
JohannJ

612 607 von  bwegt  bei einer Rangierfahrt in Lindau-Hbf; 180908
612 607 von "bwegt" bei einer Rangierfahrt in Lindau-Hbf; 180908
JohannJ

SBB Twindexx Mittelwagen A 94 85 6 502 001-9 am 15.12.18 vor dem Bombardier Werk in Villeneve abgestellt.
SBB Twindexx Mittelwagen A 94 85 6 502 001-9 am 15.12.18 vor dem Bombardier Werk in Villeneve abgestellt.
Stefan H.

Twindexx IR 200 Endwagen 94 85 1 502 216-8 am 15.12.18 beim Bombardier Werk in Villeneve abgestellt.
Twindexx IR 200 Endwagen 94 85 1 502 216-8 am 15.12.18 beim Bombardier Werk in Villeneve abgestellt.
Stefan H.

Ein einzelner 1. Klasse Twindexx Mittelwagen am 15.12.18 hinter dem Bombardier Werk in Villeneve abgestellt.
Ein einzelner 1. Klasse Twindexx Mittelwagen am 15.12.18 hinter dem Bombardier Werk in Villeneve abgestellt.
Stefan H.

SBB Twindexx Mittwlwagen B 94 85 4 502 013-3 am 15.12.18 beim Bombardier Werk in Villeneve abgestellt.
SBB Twindexx Mittwlwagen B 94 85 4 502 013-3 am 15.12.18 beim Bombardier Werk in Villeneve abgestellt.
Stefan H.

Der Triebwagen 425 592-3 der DB Regio NRW auf der Linie RB 27 (Koblenz - Rommerskirchen) auf der Fahrt zwischen Rhöndorf und Königswinter in Königswinter. 

Ab Fahrplan wechsel 2019 kommt es zur Neuerung auf denn Linien RE 8 und RB 27.
Hier die Neuerung für die RB 27. 
  
Auf der Strecke der RB 27 wird es zu einem neuen Laufweg kommen: Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2019 fahren die Züge über den Flughafen Köln/Bonn. Der Grund dafür ist der Tausch des Laufweges mit der Linie RE 8. Das Angebot der DB Regio AG umfasst den Einsatz von Gebrauchtfahrzeugen, elektrischen Triebzügen des Typs ET 425, die im Vorfeld der Betriebsaufnahme noch eine umfassende Modernisierung im Sinne eines Re-Design erfahren. Die ET 425 sind bereits seit Jahren erfolgreich im Einsatz, beispielsweise auf der heutigen Linie des RE 8. Eine Aufwertung des Komforts für die Fahrgäste wird es durch eine neue Sitzpolsterung und eine Ausstattung mit Steckdosen geben. Zudem werden eine Videoüberwachung, automatische Fahrgastzählsysteme und Fahrgastinformationskomponenten installiert. Die Fahrzeuge sind geeignet für Bahnsteighöhen zwischen 38 und 76 Zentimetern. Bei einer Einfachtraktion haben die Züge 210 Sitzplätze, in Doppeltraktion erhöht sich die Kapazität auf 420 Sitzplätze.

Quelle: NVR Startseite  | SPNV-Wettbewerbsverfahren  | Abgeschlossene Verfahren  |  RB 27

Bild aufgenommen am 18.08.2018
Der Triebwagen 425 592-3 der DB Regio NRW auf der Linie RB 27 (Koblenz - Rommerskirchen) auf der Fahrt zwischen Rhöndorf und Königswinter in Königswinter. Ab Fahrplan wechsel 2019 kommt es zur Neuerung auf denn Linien RE 8 und RB 27. Hier die Neuerung für die RB 27. Auf der Strecke der RB 27 wird es zu einem neuen Laufweg kommen: Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2019 fahren die Züge über den Flughafen Köln/Bonn. Der Grund dafür ist der Tausch des Laufweges mit der Linie RE 8. Das Angebot der DB Regio AG umfasst den Einsatz von Gebrauchtfahrzeugen, elektrischen Triebzügen des Typs ET 425, die im Vorfeld der Betriebsaufnahme noch eine umfassende Modernisierung im Sinne eines Re-Design erfahren. Die ET 425 sind bereits seit Jahren erfolgreich im Einsatz, beispielsweise auf der heutigen Linie des RE 8. Eine Aufwertung des Komforts für die Fahrgäste wird es durch eine neue Sitzpolsterung und eine Ausstattung mit Steckdosen geben. Zudem werden eine Videoüberwachung, automatische Fahrgastzählsysteme und Fahrgastinformationskomponenten installiert. Die Fahrzeuge sind geeignet für Bahnsteighöhen zwischen 38 und 76 Zentimetern. Bei einer Einfachtraktion haben die Züge 210 Sitzplätze, in Doppeltraktion erhöht sich die Kapazität auf 420 Sitzplätze. Quelle: NVR Startseite | SPNV-Wettbewerbsverfahren | Abgeschlossene Verfahren | RB 27 Bild aufgenommen am 18.08.2018
tim belz

Die Cobra 2831 kommt durch Aachen-Schanz mit einem Güterzug aus Antwerpen-Noord(B) nach Wels(A) und kommt aus Richtung Aachen-West und fährt in Richtung Aachen-Hbf,Aachen-Rothe-Erde,Stolberg-Hbf(Rheinland)Eschweiler-Hbf,Langerwehe,Düren,Merzenich,Buir,Horrem,Kerpen-Köln-Ehrenfeld,Köln-West,Köln-Süd. 
Aufgenommen vom Bahnsteig von Aachen-Schanz. 
Am Morgen vom 4.12.2018.
Die Cobra 2831 kommt durch Aachen-Schanz mit einem Güterzug aus Antwerpen-Noord(B) nach Wels(A) und kommt aus Richtung Aachen-West und fährt in Richtung Aachen-Hbf,Aachen-Rothe-Erde,Stolberg-Hbf(Rheinland)Eschweiler-Hbf,Langerwehe,Düren,Merzenich,Buir,Horrem,Kerpen-Köln-Ehrenfeld,Köln-West,Köln-Süd. Aufgenommen vom Bahnsteig von Aachen-Schanz. Am Morgen vom 4.12.2018.
Stefan Hochstetter

Die Class 66 DE6312  Alix  von Crossrail kommt aus Richtung Aachen-West mit einem langen MSC-Containerzug aus Antwerpen-Krommenhoek(B) nach Germersheim(D) und fährt durch Aachen-Schanz in Richtung Aachen-Hbf,Aachen-Rothe-Erde,Stolberg-Hbf(Rheinland)Eschweiler-Hbf,Langerwehe,Düren,Merzenich,Buir,Horrem,Kerpen-Köln-Ehrenfeld,Köln-West,Köln-Süd. Aufgenommen vom Bahnsteig von Aachen-Schanz. 
Bei schönem Herbstwetter am Nachmittag vom 4.12.2018.
Die Class 66 DE6312 "Alix" von Crossrail kommt aus Richtung Aachen-West mit einem langen MSC-Containerzug aus Antwerpen-Krommenhoek(B) nach Germersheim(D) und fährt durch Aachen-Schanz in Richtung Aachen-Hbf,Aachen-Rothe-Erde,Stolberg-Hbf(Rheinland)Eschweiler-Hbf,Langerwehe,Düren,Merzenich,Buir,Horrem,Kerpen-Köln-Ehrenfeld,Köln-West,Köln-Süd. Aufgenommen vom Bahnsteig von Aachen-Schanz. Bei schönem Herbstwetter am Nachmittag vom 4.12.2018.
Stefan Hochstetter

Die Dampflokomotive P36-0027 läuft mit einem Touristenzug nach Kolomna zwischen Bahnhöfe Winogradowo und Woskresensk am 16. Jini 2018.
Die Dampflokomotive P36-0027 läuft mit einem Touristenzug nach Kolomna zwischen Bahnhöfe Winogradowo und Woskresensk am 16. Jini 2018.
Dmitry Mamin

Russland / Dampfloks / П36 | P36

532 1200x800 Px, 15.12.2018

ATLD/XRAIL 145-CL 031 (145 103-8) am Mittag des 13.04.2017 mit einem  LKW Walter -KLV nach Zeebrugge, den sie bis Aachen West bespannte, als sie in Heitersheim durchs Rheintal gen Freiburg (Breisgau) fuhr.
ATLD/XRAIL 145-CL 031 (145 103-8) am Mittag des 13.04.2017 mit einem "LKW Walter"-KLV nach Zeebrugge, den sie bis Aachen West bespannte, als sie in Heitersheim durchs Rheintal gen Freiburg (Breisgau) fuhr.
Tobias Schmidt

Im Auftrag für TXL bespannte am 13.04.2017 die Rpool/BLSC 186 107 den  Jan de Rijk -Containerzug (Rotterdam Waalhaven - Melzo Scalo), als sie bei Heitersheim durchs Rheintal in Richutng Basel fuhr.
Im Auftrag für TXL bespannte am 13.04.2017 die Rpool/BLSC 186 107 den "Jan de Rijk"-Containerzug (Rotterdam Waalhaven - Melzo Scalo), als sie bei Heitersheim durchs Rheintal in Richutng Basel fuhr.
Tobias Schmidt

Mit dem  Jan de Rijk -Containerzug (Melzo Scalo - Rotterdam Waalhaven) für TXL fuhr am 13.04.2017 die Rpool/BLSC 186 105 südlich von heitersheim über die KBS 703 in Richtung Norden.
Mit dem "Jan de Rijk"-Containerzug (Melzo Scalo - Rotterdam Waalhaven) für TXL fuhr am 13.04.2017 die Rpool/BLSC 186 105 südlich von heitersheim über die KBS 703 in Richtung Norden.
Tobias Schmidt

100 JAHRE YVERDON Sainte-CROIX - BAHN  YSteC
Zu diesem besonderen Anlass verkehrte an einem kalten Tag im Monat Dezember 1993 ein geschmückter Sonderzug für die geladenen Gäste von Yverdon les Bains nach Sainte-Croix.
Diese einmalige Aufnahme ist bei grosser Kälte unterhalb Sainte-Croix entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
100 JAHRE YVERDON Sainte-CROIX - BAHN YSteC Zu diesem besonderen Anlass verkehrte an einem kalten Tag im Monat Dezember 1993 ein geschmückter Sonderzug für die geladenen Gäste von Yverdon les Bains nach Sainte-Croix. Diese einmalige Aufnahme ist bei grosser Kälte unterhalb Sainte-Croix entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch