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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 29. Juli 2024

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2024:

29. Juli 2024 (94 Bilder)

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 859 [ME 1939] im Bf S-Möhringen als Werbetram für die Brauerei im nahegelegenen S-Vaihingen, zum Volksfest 1970.__09-1970
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 859 [ME 1939] im Bf S-Möhringen als Werbetram für die Brauerei im nahegelegenen S-Vaihingen, zum Volksfest 1970.__09-1970
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 859 [ME 1939] im Bf S-Möhringen als Werbetram für die Brauerei im nahegelegenen S-Vaihingen, zum Volksfest 1970.__09-1970
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 859 [ME 1939] im Bf S-Möhringen als Werbetram für die Brauerei im nahegelegenen S-Vaihingen, zum Volksfest 1970.__09-1970
Klaus-Erich Lisk


SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939] mit T2 756 und Bw 1637 im Bf S-Möhringen auf einem der Schrottgleise.__16-05-1974
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939] mit T2 756 und Bw 1637 im Bf S-Möhringen auf einem der Schrottgleise.__16-05-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939] und T2 756 als Nachbarn im Bf S-Möhringen auf einem der Schrottgleise. Dazu B2 1637.__16-05-1974
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939] und T2 756 als Nachbarn im Bf S-Möhringen auf einem der Schrottgleise. Dazu B2 1637.__16-05-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939] hat ausgedient und wartet inmitten  T2, B2 und dem Zahnradbahn-Tw 102 im Bf S-Möhringen auf die Verschrottung.__16-05-1974
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939] hat ausgedient und wartet inmitten T2, B2 und dem Zahnradbahn-Tw 102 im Bf S-Möhringen auf die Verschrottung.__16-05-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939] in der Neckarstr. beim Mineralbad Berg.__07-1971
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939] in der Neckarstr. beim Mineralbad Berg.__07-1971
Klaus-Erich Lisk

DB-Neubaudampflok 23 105 auf Veranstaltungsfahrten zwischen Nürnberg und Amberg.
Datum: 25.05.1985
DB-Neubaudampflok 23 105 auf Veranstaltungsfahrten zwischen Nürnberg und Amberg. Datum: 25.05.1985
Frank Nowotny

Veranstaltungsfahrten mit DB-Dampflok 86 457 zwischen Nürnberg und Amberg.
Datum: 25.05.1985
Veranstaltungsfahrten mit DB-Dampflok 86 457 zwischen Nürnberg und Amberg. Datum: 25.05.1985
Frank Nowotny

Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH, Lippstadt [D] mit ihrer Lok  81  [NVR-Nummer: 91 80 6189 801-4 D-WLE] verlässt mit einem Containerzug den Hamburger Hafen am 15.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH, Lippstadt [D] mit ihrer Lok "81" [NVR-Nummer: 91 80 6189 801-4 D-WLE] verlässt mit einem Containerzug den Hamburger Hafen am 15.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
Lothar Stöckmann

Drehgestell-Schiebewandwagen vom Einsteller TOUAX RAIL Ltd. mit der Nr. 33 RIV 80 D-TOUAX 2744 037-3 Habiins, Ladegut: Stückgüter in einem gemischten Güterzug am 15.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Drehgestell-Schiebewandwagen vom Einsteller TOUAX RAIL Ltd. mit der Nr. 33 RIV 80 D-TOUAX 2744 037-3 Habiins, Ladegut: Stückgüter in einem gemischten Güterzug am 15.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  152 020-4  [NVR-Nummer: 91 80 6152 020-4 D-DB] und einem Tankcontainerzug Richtung Hamburger Hafen am 19.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "152 020-4" [NVR-Nummer: 91 80 6152 020-4 D-DB] und einem Tankcontainerzug Richtung Hamburger Hafen am 19.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  152 127-7  [NVR-Nummer: 91 80 6152 127-7 D-DB] verlässt mit einem Containerzug den Hamburger Hafen am 19.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "152 127-7" [NVR-Nummer: 91 80 6152 127-7 D-DB] verlässt mit einem Containerzug den Hamburger Hafen am 19.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
Lothar Stöckmann

TX Logistik AG, Troisdorf [D] mit der angemieteten Northrail Vectron  193 921  [NVR-Nummer: 91 80 6193 921-4 D-NRAIL] Richtung Hamburger Hafen am 19.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
TX Logistik AG, Troisdorf [D] mit der angemieteten Northrail Vectron "193 921" [NVR-Nummer: 91 80 6193 921-4 D-NRAIL] Richtung Hamburger Hafen am 19.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit einer Doppeltraktion ihrer Vectron Dual Loks  248 031-7  [NVR-Nummer: 90 80 2248 031-7 D-ITL] +   248 030-9  [NVR-Nummer: 90 80 2248 030-9 D-ITL] und einem langen Schüttgutwagenzug mit Grauwacke am 23.07.24 Höhe Bahnhof Ruhland.
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit einer Doppeltraktion ihrer Vectron Dual Loks "248 031-7" [NVR-Nummer: 90 80 2248 031-7 D-ITL] + "248 030-9" [NVR-Nummer: 90 80 2248 030-9 D-ITL] und einem langen Schüttgutwagenzug mit Grauwacke am 23.07.24 Höhe Bahnhof Ruhland.
Lothar Stöckmann

Veranstaltungsfahrten mit DB-Dampflok 23 105 zwischen Nürnberg und Amberg.
Datum: 25.05.1985
Veranstaltungsfahrten mit DB-Dampflok 23 105 zwischen Nürnberg und Amberg. Datum: 25.05.1985
Frank Nowotny

Mit einer Regionalbahn nach Koblenz fährt 442 705 am 25.07.2024 in Ediger-Eller ein. Der Bahnhof wird in Reiseführern wegen des nahen Moselsteiges als Wanderbahnhof bezeichnet, das frühere Bahnhofsgebäude erinnert aber mehr an einen  Lost Place .
Mit einer Regionalbahn nach Koblenz fährt 442 705 am 25.07.2024 in Ediger-Eller ein. Der Bahnhof wird in Reiseführern wegen des nahen Moselsteiges als Wanderbahnhof bezeichnet, das frühere Bahnhofsgebäude erinnert aber mehr an einen "Lost Place".
Horst Lüdicke

DB-Museumsdampflok 41 364 auf dem Veranstaltungsgelände Nürnberg-Ost.
Datum: 25.05.1985
DB-Museumsdampflok 41 364 auf dem Veranstaltungsgelände Nürnberg-Ost. Datum: 25.05.1985
Frank Nowotny

Ein unbekannter 442 hat am 25.07.2024 soeben den Petersberg-Tunnel verlassen und wird gleich im Bahnhof Neef eintreffen. Im Hintergrund am anderen Moselufer die Ortschaft Bremm.
Ein unbekannter 442 hat am 25.07.2024 soeben den Petersberg-Tunnel verlassen und wird gleich im Bahnhof Neef eintreffen. Im Hintergrund am anderen Moselufer die Ortschaft Bremm.
Horst Lüdicke

Schnellzugdampflok der DB-Baureihe 01 auf Sonderfahrten zwischen Nürnberg und Amberg.
Datum: 25.05.1985
Schnellzugdampflok der DB-Baureihe 01 auf Sonderfahrten zwischen Nürnberg und Amberg. Datum: 25.05.1985
Frank Nowotny

Dampflok 50 622 (Museumsbestand der DB) auf Veranstaltungsfahrten zwischen Nürnberg und Amberg.
Datum: 25.05.1985
Dampflok 50 622 (Museumsbestand der DB) auf Veranstaltungsfahrten zwischen Nürnberg und Amberg. Datum: 25.05.1985
Frank Nowotny

Am frühen Morgen des 28.07.2024 stehen die beiden TW6000 mit den Wagennummern 6238 und 6232 in der Schleife Fasanenkrug, um in Kürze als einer von zwei Umläufen im Nachtsternverkehr die Fahrt als Linie 13 nach Hemmingen anzutreten
Am frühen Morgen des 28.07.2024 stehen die beiden TW6000 mit den Wagennummern 6238 und 6232 in der Schleife Fasanenkrug, um in Kürze als einer von zwei Umläufen im Nachtsternverkehr die Fahrt als Linie 13 nach Hemmingen anzutreten
Henri Kliemt

Seit dem Fahrplanwechsel 2022 kommen bei der ÜSTRA im Spätverkehr auf einigen Linien vermehrt Einzelwagen zum Einsatz, so auch auf der Linie 3 am Abend des 13.05.2024, hier vertreten durch den Wagen 6248 am Endpunkt Wettbergen.
Seit dem Fahrplanwechsel 2022 kommen bei der ÜSTRA im Spätverkehr auf einigen Linien vermehrt Einzelwagen zum Einsatz, so auch auf der Linie 3 am Abend des 13.05.2024, hier vertreten durch den Wagen 6248 am Endpunkt Wettbergen.
Henri Kliemt

Zugbegegnung auf der Gletscherbahn . 10.Juli 2024
Zugbegegnung auf der Gletscherbahn . 10.Juli 2024
Karl Heinz Ferk

Die roten S-Bahn setzten einen Farbakzent - 

... im städtischen Umfeld. Blick von der Birkenwaldstraße auf einen Ausschnittes des Gleisvorfeldes des Stuttgarter Hauptbahnhofes.

Früher ist die Straßenbahn zum Killesberg an diesem Aussichtspunkt entlang gefahren, wie kürzlich hochgeladene Bilder von Klaus-Erich Lisk zeigen.

27.07.2024 (M)
Die roten S-Bahn setzten einen Farbakzent - ... im städtischen Umfeld. Blick von der Birkenwaldstraße auf einen Ausschnittes des Gleisvorfeldes des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Früher ist die Straßenbahn zum Killesberg an diesem Aussichtspunkt entlang gefahren, wie kürzlich hochgeladene Bilder von Klaus-Erich Lisk zeigen. 27.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Galerien / Bahn und Städte, Stuttgart - S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr, sowie Güterverkehr

461 1492x904 Px, 29.07.2024

Der Querschnitt mit den meisten Zügen in Stuttgart - 

... befindet sich im Bereich des Gleisvorfeldes, in diesem Bereich wo neben den DB-Gleisen auch noch die beiden Gleise der Stadtbahnlinie U12 liegen. Diese befinden sich auf dem Bild vor der S-Bahn und führen dort über eine Brücke.

Neben den vielen Fern- und Regionalbahnzügen kann man hier alle S-Bahnen beobachten, die bei einem 15 Minuten-Takt auf sämtlichen Linien in jeder Richtung alle 2,5 Minuten vorbeifahren.

Blick von der Birkenwaldstraße hinunter nach Stuttgart mit dem neuen markanten Wohnhochhaus rechts.

Die Farbgebung der S-Bahn und des ICEs passen sich den Farbtönen an, die in der Bebauung überwiegend vorherschend ist.

27.07.2024 (M)
Der Querschnitt mit den meisten Zügen in Stuttgart - ... befindet sich im Bereich des Gleisvorfeldes, in diesem Bereich wo neben den DB-Gleisen auch noch die beiden Gleise der Stadtbahnlinie U12 liegen. Diese befinden sich auf dem Bild vor der S-Bahn und führen dort über eine Brücke. Neben den vielen Fern- und Regionalbahnzügen kann man hier alle S-Bahnen beobachten, die bei einem 15 Minuten-Takt auf sämtlichen Linien in jeder Richtung alle 2,5 Minuten vorbeifahren. Blick von der Birkenwaldstraße hinunter nach Stuttgart mit dem neuen markanten Wohnhochhaus rechts. Die Farbgebung der S-Bahn und des ICEs passen sich den Farbtönen an, die in der Bebauung überwiegend vorherschend ist. 27.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahn und Städte, Stuttgart - S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr, sowie Güterverkehr

314 1600x999 Px, 29.07.2024

NEB VT 632.011 erreichte,von Berlin Lichtenberg kommend,am 28.Juli 2024,den Endbahnhof Werneuchen.Aufgenommen vom Bahnsteigende.
NEB VT 632.011 erreichte,von Berlin Lichtenberg kommend,am 28.Juli 2024,den Endbahnhof Werneuchen.Aufgenommen vom Bahnsteigende.
Mirko Schmidt

Mehrere slowakische Uas stehen gegenwärtig in Werneuchen.Am 28.Juli 2024 fotografierte ich dort diesen Uas.
Mehrere slowakische Uas stehen gegenwärtig in Werneuchen.Am 28.Juli 2024 fotografierte ich dort diesen Uas.
Mirko Schmidt

Lz von Mukran nach Bergen/Rügen kam,am 27.Juli 2024,die EGP 247 904.Die Lok wurde in Bergen betankt.
Lz von Mukran nach Bergen/Rügen kam,am 27.Juli 2024,die EGP 247 904.Die Lok wurde in Bergen betankt.
Mirko Schmidt

Mittwoch den 17.07.2024 um 09:26 Uhr in der  Aeussere Klus“ welche zur Gemeinde Oensingen (SO) gehört. Heute Mittwoch den 17. Juli 2024 feiert die OeBB (Oensingen – Balsthal Bahn) auf den Tag genau ihr 125-jähriges Bestehen. Die Feier mitten unter der Woche war ein Erfolg. Soeben fährt der Reguläre Güterzug (Oensingen ab 09:23 Uhr, Klus an 09:28 Uhr, Rangieraufenthalt, Klus ab 10:07 Uhr, Balsthal an 10:12 Uhr), hier in der  Aeussere Klus“ durch. Geführt wird er heute mit der SCB Ed 2×2/2 Nr. 196 «Mallet», 1. Wagen: SBB / ACTSB - Müllcontainer Tragwagen vom Typ Slps-x mit der Nummer RIV 33 85 4727 163-9 CH-ACTSB, 2. Wagen: Kesselwagen/Tankwagen/Zisternenwagen SBB-CFF 538 107 P vom Typ Zas (UIC 33 85 7863 302-0 CH-DSF), 3. Wagen: Postwagen Z2 mit der Wagennummer 50 85 9033 162-7 CH-DSF, 4. Wagen: RIV 21 85 2370 464-9 CH-OeBBH vom Typ Hbils-vy (Schiebewandwagen, v = elektrische Heizleitung, y = Wärmeisolation), 5. Wagen: SBB-CFF 566 036 P (Spezialwagen für Grossbehälter, Heimatbahnhof: Rheinfelden). Das Transportsystem Swiss Containercars  SCC“ ist eine Entwicklung der Brauerei Feldschlösschen für den Kombinierten Ladungsverkehr (KLV) Schiene/Strasse. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 17’ 48.3’’ O 7° 42’ 17.1’’
Mittwoch den 17.07.2024 um 09:26 Uhr in der "Aeussere Klus“ welche zur Gemeinde Oensingen (SO) gehört. Heute Mittwoch den 17. Juli 2024 feiert die OeBB (Oensingen – Balsthal Bahn) auf den Tag genau ihr 125-jähriges Bestehen. Die Feier mitten unter der Woche war ein Erfolg. Soeben fährt der Reguläre Güterzug (Oensingen ab 09:23 Uhr, Klus an 09:28 Uhr, Rangieraufenthalt, Klus ab 10:07 Uhr, Balsthal an 10:12 Uhr), hier in der "Aeussere Klus“ durch. Geführt wird er heute mit der SCB Ed 2×2/2 Nr. 196 «Mallet», 1. Wagen: SBB / ACTSB - Müllcontainer Tragwagen vom Typ Slps-x mit der Nummer RIV 33 85 4727 163-9 CH-ACTSB, 2. Wagen: Kesselwagen/Tankwagen/Zisternenwagen SBB-CFF 538 107 P vom Typ Zas (UIC 33 85 7863 302-0 CH-DSF), 3. Wagen: Postwagen Z2 mit der Wagennummer 50 85 9033 162-7 CH-DSF, 4. Wagen: RIV 21 85 2370 464-9 CH-OeBBH vom Typ Hbils-vy (Schiebewandwagen, v = elektrische Heizleitung, y = Wärmeisolation), 5. Wagen: SBB-CFF 566 036 P (Spezialwagen für Grossbehälter, Heimatbahnhof: Rheinfelden). Das Transportsystem Swiss Containercars "SCC“ ist eine Entwicklung der Brauerei Feldschlösschen für den Kombinierten Ladungsverkehr (KLV) Schiene/Strasse. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 17’ 48.3’’ O 7° 42’ 17.1’’
Erwin Lustenberger

Mit Zugausfällen muss auch bei der Eurobahn auf der Strecke Bielefeld - Bad Bentheim gerechnet werden. Nachdem der vorherige Zug ausgefallen war, kam dann um 19.13 Uhr der ET 4.06 aus Bielefeld bei Westerhausen über die KBS 375.
Mit Zugausfällen muss auch bei der Eurobahn auf der Strecke Bielefeld - Bad Bentheim gerechnet werden. Nachdem der vorherige Zug ausgefallen war, kam dann um 19.13 Uhr der ET 4.06 aus Bielefeld bei Westerhausen über die KBS 375.
Gerd Hahn

Am 28.07.2024 stand bei den Osnabrücker Dampflok Freunden wieder eine Sonderfahrt auf dem Programm. Zielbahnhof war Melle. Dort konnten die Fahrgäste u. a. die Waldbühne besuchen. Um 19.39 Uhr kam der Zug, gezogen von der historischen V 65001, hier bei Westerhausen zurück.
Am 28.07.2024 stand bei den Osnabrücker Dampflok Freunden wieder eine Sonderfahrt auf dem Programm. Zielbahnhof war Melle. Dort konnten die Fahrgäste u. a. die Waldbühne besuchen. Um 19.39 Uhr kam der Zug, gezogen von der historischen V 65001, hier bei Westerhausen zurück.
Gerd Hahn

Am 28.07.2024 stand bei den Osnabrücker Dampflok Freunden wieder eine Sonderfahrt auf dem Programm. Zielbahnhof war Melle. Dort konnten die Fahrgäste u. a. die Waldbühne besuchen.
Um 19.39 Uhr kam der Zug, gezogen von der historischen V 65001, hier bei Westerhausen zurück.
Am 28.07.2024 stand bei den Osnabrücker Dampflok Freunden wieder eine Sonderfahrt auf dem Programm. Zielbahnhof war Melle. Dort konnten die Fahrgäste u. a. die Waldbühne besuchen. Um 19.39 Uhr kam der Zug, gezogen von der historischen V 65001, hier bei Westerhausen zurück.
Gerd Hahn

Graz. Am frühen Nachmittag des 28.07.2024 schlugen im Grazer Stadtzentrum mehrere Blitze ein – kurz darauf schüttete es wie aus Kübeln: Cityrunner 654 der Graz Linien bahnt sich hier durch den Starkregen als Linie 23 über den Jakominiplatz zur Krenngasse.
Graz. Am frühen Nachmittag des 28.07.2024 schlugen im Grazer Stadtzentrum mehrere Blitze ein – kurz darauf schüttete es wie aus Kübeln: Cityrunner 654 der Graz Linien bahnt sich hier durch den Starkregen als Linie 23 über den Jakominiplatz zur Krenngasse.
Armin Ademovic

Graz. Am frühen Nachmittag des 28.07.2024 schlugen im Grazer Stadtzentrum mehrere Blitze ein – kurz darauf schüttete es wie aus Kübeln: Variobahn 237 der Graz Linien bahnt sich hier durch den Starkregen als Linie 5 über den Jakominiplatz nach Andritz.
Graz. Am frühen Nachmittag des 28.07.2024 schlugen im Grazer Stadtzentrum mehrere Blitze ein – kurz darauf schüttete es wie aus Kübeln: Variobahn 237 der Graz Linien bahnt sich hier durch den Starkregen als Linie 5 über den Jakominiplatz nach Andritz.
Armin Ademovic

Graz. Am frühen Nachmittag des 28.07.2024 bahnt sich der Oldtimer 206 vom Tramway Museum Graz durch den Regenschauer über den Jakominiplatz zur Steyrergasse.
Graz. Am frühen Nachmittag des 28.07.2024 bahnt sich der Oldtimer 206 vom Tramway Museum Graz durch den Regenschauer über den Jakominiplatz zur Steyrergasse.
Armin Ademovic

SBB - Lok 620 016-6 mit Güterwagen bei der durchfahrt im Bhf. Busswil  am 2024.07.26
SBB - Lok 620 016-6 mit Güterwagen bei der durchfahrt im Bhf. Busswil am 2024.07.26
Hp. Teutschmann

Dunkle Wolken über der Thüringer Oberlandbahn. Blick vom Bahnübergang am Bahnhof auf die Reste der Thüringer Oberlandbahn von Ebersdorf Friesau aus. Das Gleis endet ein paar Meter hinter dem Bogen und wird heute als Ausziehgleis genutzt. Heute fahren hier jedoch nur noch Holzzüge nach Ebersdorf-Friesau zum Sägewerk. Ab dem Sägewerk ist die Strecke noch ein paar Meter befahrbar ehe eine Sh2 Scheibe den Weg versperrt. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr wenige Monate später auf dem Abschnitt Triptis - Ebersbach Friesau Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke Triptis - Ebersbach Friesau offiziell stillgelegt.

Ebersdorf Friesau 01.08.2023
Dunkle Wolken über der Thüringer Oberlandbahn. Blick vom Bahnübergang am Bahnhof auf die Reste der Thüringer Oberlandbahn von Ebersdorf Friesau aus. Das Gleis endet ein paar Meter hinter dem Bogen und wird heute als Ausziehgleis genutzt. Heute fahren hier jedoch nur noch Holzzüge nach Ebersdorf-Friesau zum Sägewerk. Ab dem Sägewerk ist die Strecke noch ein paar Meter befahrbar ehe eine Sh2 Scheibe den Weg versperrt. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr wenige Monate später auf dem Abschnitt Triptis - Ebersbach Friesau Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke Triptis - Ebersbach Friesau offiziell stillgelegt. Ebersdorf Friesau 01.08.2023
Dennis Fiedler

Blick vom Bahnübergang am Bahnhof auf den alten Bahnhof Ebersdorf Friesau. Heute fahren hier jedoch nur noch Holzzüge nach Ebersdorf-Friesau zum Sägewerk. Ab dem Sägewerk ist die Strecke noch ein paar Meter befahrbar ehe eine Sh2 Scheibe den Weg versperrt. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr wenige Monate später auf dem Abschnitt Triptis - Ebersbach Friesau Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke Triptis - Ebersbach Friesau offiziell stillgelegt. 

Ebersdorf Friesau 01.08.2023
Blick vom Bahnübergang am Bahnhof auf den alten Bahnhof Ebersdorf Friesau. Heute fahren hier jedoch nur noch Holzzüge nach Ebersdorf-Friesau zum Sägewerk. Ab dem Sägewerk ist die Strecke noch ein paar Meter befahrbar ehe eine Sh2 Scheibe den Weg versperrt. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr wenige Monate später auf dem Abschnitt Triptis - Ebersbach Friesau Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke Triptis - Ebersbach Friesau offiziell stillgelegt. Ebersdorf Friesau 01.08.2023
Dennis Fiedler

Blick auf die zahlreichen Signale in der Ausfahrt in Richtung Blankenstein. Besonders sehenswert ist hierbei die beleuchtete H-Tafel.

Bad Lobenstein 01.08.2023
Blick auf die zahlreichen Signale in der Ausfahrt in Richtung Blankenstein. Besonders sehenswert ist hierbei die beleuchtete H-Tafel. Bad Lobenstein 01.08.2023
Dennis Fiedler

VT313 steht in Bad Lobenstein am nicht mehr genutzten Bahnsteig Gleis 5 abgestellt. Während VT 008 auf Gleis 4 von Saalfeld kommend Bad Lobenstein erreicht hat.

Bad Lobenstein 01.08.2023
VT313 steht in Bad Lobenstein am nicht mehr genutzten Bahnsteig Gleis 5 abgestellt. Während VT 008 auf Gleis 4 von Saalfeld kommend Bad Lobenstein erreicht hat. Bad Lobenstein 01.08.2023
Dennis Fiedler

Auf 381mm zuckelt die Killesbergbahn durch den Killesberger Höhenpark. Am 29.07.2024 bespannte die Lok „Schwoabapfeil“ (Diema FNr 5298) die Züge.
Auf 381mm zuckelt die Killesbergbahn durch den Killesberger Höhenpark. Am 29.07.2024 bespannte die Lok „Schwoabapfeil“ (Diema FNr 5298) die Züge.
Leonhard Groß

Auf 381mm zuckelt die Killesbergbahn durch den Killesberger Höhenpark. Am 29.07.2024 bespannte die Lok „Schwoabapfeil“ (Diema FNr 5298) die Züge.
Auf 381mm zuckelt die Killesbergbahn durch den Killesberger Höhenpark. Am 29.07.2024 bespannte die Lok „Schwoabapfeil“ (Diema FNr 5298) die Züge.
Leonhard Groß

Der IC nach Zürich - 

... verlässt den Bahnhof Stuttgart-Vaihingen, seinen derzeitigen Endbahnhof in Richtung der Schweiz.

29.07.2024 (M)
Der IC nach Zürich - ... verlässt den Bahnhof Stuttgart-Vaihingen, seinen derzeitigen Endbahnhof in Richtung der Schweiz. 29.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 740 Stuttgart – Böblingen – Eutingen – Horb (–Singen) ·Gäubahn·, Bahn-Impressionen, Stuttgart - S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr, sowie Güterverkehr

176 1354x904 Px, 29.07.2024

Der gelbe Schimmer auf dem IC nach Zürich - 

... ist nicht durch die hier ebenfalls verkehrende SSB-Stadtbahn bedingt, sondern durch einen Zwei-Wege-Bagger der weiter vorne abgestellt ist.

Bahnhof Stuttgart-Vaihingen mit einem kurz zuvor aus Zürich eingetroffen IC-Doppelstocktriebwagen, der der Hauptbahnhof Stuttgart nicht anfahren kann und hier wendet.

29.07.2024 (M)
Der gelbe Schimmer auf dem IC nach Zürich - ... ist nicht durch die hier ebenfalls verkehrende SSB-Stadtbahn bedingt, sondern durch einen Zwei-Wege-Bagger der weiter vorne abgestellt ist. Bahnhof Stuttgart-Vaihingen mit einem kurz zuvor aus Zürich eingetroffen IC-Doppelstocktriebwagen, der der Hauptbahnhof Stuttgart nicht anfahren kann und hier wendet. 29.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Wie kommt man eigentlich auf die Idee -

... sowohl den S-Bahnstammstreckentunnel als auch die Gäubahn zwischen Stuttgart-Vaihingen und Hauptbahnhof gleichzeitig zu sperren. Der Grund der Gäubahnsperrung ist mir nicht bekannt. Zur Weiterfahrt gibt es die Stadtbahnline U14 und teilweise die U1 und Erstatzbusse.

Blick auf zwei IC-Dosto Kiss am Regionalbahnsteig in Stuttgart-Vahihingen.
Wie kommt man eigentlich auf die Idee - ... sowohl den S-Bahnstammstreckentunnel als auch die Gäubahn zwischen Stuttgart-Vaihingen und Hauptbahnhof gleichzeitig zu sperren. Der Grund der Gäubahnsperrung ist mir nicht bekannt. Zur Weiterfahrt gibt es die Stadtbahnline U14 und teilweise die U1 und Erstatzbusse. Blick auf zwei IC-Dosto Kiss am Regionalbahnsteig in Stuttgart-Vahihingen.
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am 29.7.2024 pendelt der 628 612 auf der RB 48 (Grafing Bahnhof -> Wasserburg am Inn) und hat nun den Bahnhof Ebersberg (Oberbay) verlassen und steuert nun auf sein letzten Zwischenhalt  Grafing Stadt  entgegen in Wiesham aufgenommen.
Bild: Liam
Am 29.7.2024 pendelt der 628 612 auf der RB 48 (Grafing Bahnhof -> Wasserburg am Inn) und hat nun den Bahnhof Ebersberg (Oberbay) verlassen und steuert nun auf sein letzten Zwischenhalt "Grafing Stadt" entgegen in Wiesham aufgenommen. Bild: Liam
Liam Panzer

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Ebersberg (Oberbay)

169 1200x800 Px, 29.07.2024

Am Morgen des 29.07.2024 rangiert 294 899-0 mit neuen Lack im Bahnhof Völklingen Saar.
Am Morgen des 29.07.2024 rangiert 294 899-0 mit neuen Lack im Bahnhof Völklingen Saar.
Erhard Pitzius

Am Morgen des 29.07.2024 rangiert 294 899-0 mit neuen Lack im Bahnhof Völklingen Saar.
Am Morgen des 29.07.2024 rangiert 294 899-0 mit neuen Lack im Bahnhof Völklingen Saar.
Erhard Pitzius

Am Morgen des 29.07.2024 rangiert 294 899-0 mit neuen Lack im Bahnhof Völklingen Saar.
Am Morgen des 29.07.2024 rangiert 294 899-0 mit neuen Lack im Bahnhof Völklingen Saar.
Erhard Pitzius

ŚKP Średzka Kolej Powiatowa Schrodaer Kreisbahn: Px48-1920 + Bxhpi 309 + BTxhi 769 + BTxi 768 + BTxi 756 + Bxhpi 297 + Ftdxh 335, Zug 7234 Zaniemyśl-Środa, Środa, 30. Mai 2024. Die Rampe führt hinauf zur Brücke über die Bahnlinie Pozńan Ostrów.
ŚKP Średzka Kolej Powiatowa Schrodaer Kreisbahn: Px48-1920 + Bxhpi 309 + BTxhi 769 + BTxi 768 + BTxi 756 + Bxhpi 297 + Ftdxh 335, Zug 7234 Zaniemyśl-Środa, Środa, 30. Mai 2024. Die Rampe führt hinauf zur Brücke über die Bahnlinie Pozńan Ostrów.
Gerd Weber

ŚKP Średzka Kolej Powiatowa Schrodaer Kreisbahn: Px48-1920 + Bxhpi 309 + BTxhi 769 + BTxi 768 + BTxi 756 + Bxhpi 297 + Ftdxh 335, Zug 7234 Zaniemyśl-Środa, Środa, 30. Mai 2024. Die Rampe führt hinauf zur Brücke über die Bahnlinie Pozńan-Ostrów.
ŚKP Średzka Kolej Powiatowa Schrodaer Kreisbahn: Px48-1920 + Bxhpi 309 + BTxhi 769 + BTxi 768 + BTxi 756 + Bxhpi 297 + Ftdxh 335, Zug 7234 Zaniemyśl-Środa, Środa, 30. Mai 2024. Die Rampe führt hinauf zur Brücke über die Bahnlinie Pozńan-Ostrów.
Gerd Weber

ŚKP Średzka Kolej Powiatowa Schrodaer Kreisbahn: Px48-1920 + Bxhpi 309 + BTxhi 769 + BTxi 768 + BTxi 756 + Bxhpi 297 + Ftdxh 335, Zug 7234 Zaniemyśl-Środa, Annopole, 30. Mai 2024.
ŚKP Średzka Kolej Powiatowa Schrodaer Kreisbahn: Px48-1920 + Bxhpi 309 + BTxhi 769 + BTxi 768 + BTxi 756 + Bxhpi 297 + Ftdxh 335, Zug 7234 Zaniemyśl-Środa, Annopole, 30. Mai 2024.
Gerd Weber

ŚKP Średzka Kolej Powiatowa Schrodaer Kreisbahn: Px48-1920 + Bxhpi 309 + BTxhi 769 + BTxi 768 + BTxi 756 + Bxhpi 297 + Ftdxh 335, Zug 7234 Zaniemyśl-Środa, Annopole, 30. Mai 2024.
ŚKP Średzka Kolej Powiatowa Schrodaer Kreisbahn: Px48-1920 + Bxhpi 309 + BTxhi 769 + BTxi 768 + BTxi 756 + Bxhpi 297 + Ftdxh 335, Zug 7234 Zaniemyśl-Środa, Annopole, 30. Mai 2024.
Gerd Weber

ŚKP Średzka Kolej Powiatowa Schrodaer Kreisbahn: Px48-1920 + BTxhi 769 + BTxi 768 + BTxi 768 + BTxi 756 + Bxhpi 297 + Ftdxh 335, Zug 7234 Zaniemyśl-Środa, Polwica, 30. Mai 2024. An diesem späten Nachmittag erfolgte die Rückfahrt Zaniemyśl-Środa Miasto unter einem arg düsteren Himmel am Rande eines Gewitters.
ŚKP Średzka Kolej Powiatowa Schrodaer Kreisbahn: Px48-1920 + BTxhi 769 + BTxi 768 + BTxi 768 + BTxi 756 + Bxhpi 297 + Ftdxh 335, Zug 7234 Zaniemyśl-Środa, Polwica, 30. Mai 2024. An diesem späten Nachmittag erfolgte die Rückfahrt Zaniemyśl-Środa Miasto unter einem arg düsteren Himmel am Rande eines Gewitters.
Gerd Weber

ŚKP Średzka Kolej Powiatowa Schrodaer Kreisbahn: Px48-1756, Środa Miasto, 30. Mai 2024.  Wir laden Sie ein zu einer Fahrt mit der historischen Eisenbahn!
ŚKP Średzka Kolej Powiatowa Schrodaer Kreisbahn: Px48-1756, Środa Miasto, 30. Mai 2024. "Wir laden Sie ein zu einer Fahrt mit der historischen Eisenbahn!"
Gerd Weber

Wuppertal 3825, Saurenhaus, 17.11.1985.
Wuppertal 3825, Saurenhaus, 17.11.1985.
Christian Wenger

Frankfurt 600, Stuttgarter Straße, 10.10.1987.
Frankfurt 600, Stuttgarter Straße, 10.10.1987.
Christian Wenger

Anfang Juni 2024 zog die PRESS-Diesellokomotive 218 058-9 einen IC-Zug und ist hier bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Anfang Juni 2024 zog die PRESS-Diesellokomotive 218 058-9 einen IC-Zug und ist hier bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Christian Bremer

Im Bild ein Flachwagen der Bauart Snps, welcher Anfang Juni 2024 bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog an mir vorbei rollte.
Im Bild ein Flachwagen der Bauart Snps, welcher Anfang Juni 2024 bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog an mir vorbei rollte.
Christian Bremer

202 885 kam mit einem Leerreisezug aus Putbus (Rügen) durch Ferdinandshof in Richtung Süden gefahren. 29.07.2024
202 885 kam mit einem Leerreisezug aus Putbus (Rügen) durch Ferdinandshof in Richtung Süden gefahren. 29.07.2024
Jens K

Am 27.07.2024 unternahm das Unternehmen Wedler Franz Logistik eine Sonderzugfahrt nach Binz auf Rügen. Bei regnerischen Wetter ging die Reise in Richtung Norden. An dieser Stelle durchfuhr der Zug den Ort Pasewalk mit dem restaurierten Haus mit der Aufschrift Mitropa. Das Gebäude wollte ich mit einem passenden Zug dokumentieren. 

Ergänzend: am hinteren Führerstand befand sich früher ein Stellwerk auf der abgewandten Seite.
Am 27.07.2024 unternahm das Unternehmen Wedler Franz Logistik eine Sonderzugfahrt nach Binz auf Rügen. Bei regnerischen Wetter ging die Reise in Richtung Norden. An dieser Stelle durchfuhr der Zug den Ort Pasewalk mit dem restaurierten Haus mit der Aufschrift Mitropa. Das Gebäude wollte ich mit einem passenden Zug dokumentieren. Ergänzend: am hinteren Führerstand befand sich früher ein Stellwerk auf der abgewandten Seite.
Jens K

Es gibt Bestrebungen, die Eisenbahnverbindung von Kassel-Wilhelmshöhe nach Baunatal-Großenritte wieder einzurichten. Derzeit fährt nur die Kasseler Straßenbahn und die Museumsbahn nach Baunatal, deren Gleise der Bauna-Sprinter mitbenutzen muss. Am 27.04.2024 gab es eine Präsentationsfahrt. VT 711 war auf dem Weg von Baunatal-Großenritte nach Kassel-Wilhelmshöhe und hat gerade die Straßenbahnhaltestelle Baunatal-Stadtmitte durchfahren.
Es gibt Bestrebungen, die Eisenbahnverbindung von Kassel-Wilhelmshöhe nach Baunatal-Großenritte wieder einzurichten. Derzeit fährt nur die Kasseler Straßenbahn und die Museumsbahn nach Baunatal, deren Gleise der Bauna-Sprinter mitbenutzen muss. Am 27.04.2024 gab es eine Präsentationsfahrt. VT 711 war auf dem Weg von Baunatal-Großenritte nach Kassel-Wilhelmshöhe und hat gerade die Straßenbahnhaltestelle Baunatal-Stadtmitte durchfahren.
Michael Brunsch

Das heutige Zugpferd für den Dampfzug Realp - Furka - Oberwald im Depot Realp. Realp, 20.7.2024
Das heutige Zugpferd für den Dampfzug Realp - Furka - Oberwald im Depot Realp. Realp, 20.7.2024
Markus Gmür

Do - Sa findet in der Station Furka jeweils am Nachmittag die Kreuzung mit dem roten Zug (Oberwald - Realp) und dem blauen Zug (Realp - Oberwald) statt. Die HG 4/4 muss hier immer abgedreht werden, weil wegen der Bauart der Lok das Kamin sich immer bergwärts befinden muss (die Station Furka ist mit 2160 müM die höchste Station der Strecke). Weil das Gleis für die Fahrt der Lok von der Zugspitze zur Drehscheibe durch den blauen Zug belegt ist, muss jeweils aufwändig rangiert werden: Nach der Einfahrt des roten Zuges ins Gleis 1 wird dieser zurück geschoben. Dann wird die Lok abgekuppelt, fährt auf die Drehscheibe, wird dort gewendet und fährt wieder an die Wagen an. Nach dem Ankoppeln fährt der Zug dann wieder ins Gleis 1 ein. Furka, 20.7.2024
Do - Sa findet in der Station Furka jeweils am Nachmittag die Kreuzung mit dem roten Zug (Oberwald - Realp) und dem blauen Zug (Realp - Oberwald) statt. Die HG 4/4 muss hier immer abgedreht werden, weil wegen der Bauart der Lok das Kamin sich immer bergwärts befinden muss (die Station Furka ist mit 2160 müM die höchste Station der Strecke). Weil das Gleis für die Fahrt der Lok von der Zugspitze zur Drehscheibe durch den blauen Zug belegt ist, muss jeweils aufwändig rangiert werden: Nach der Einfahrt des roten Zuges ins Gleis 1 wird dieser zurück geschoben. Dann wird die Lok abgekuppelt, fährt auf die Drehscheibe, wird dort gewendet und fährt wieder an die Wagen an. Nach dem Ankoppeln fährt der Zug dann wieder ins Gleis 1 ein. Furka, 20.7.2024
Markus Gmür

Die Lok HG 4/4 704 wird mittels Muskelkraft auf der Drehscheibe abgedreht. Do - Sa findet in der Station Furka jeweils am Nachmittag die Kreuzung mit dem roten Zug (Oberwald - Realp) und dem blauen Zug (Realp - Oberwald) statt. Die HG 4/4 muss hier immer abgedreht werden, weil wegen der Bauart der Lok das Kamin sich immer bergwärts befinden muss (die Station Furka ist mit 2160 müM die höchste Station der Strecke). Weil das Gleis für die Fahrt der Lok von der Zugspitze zur Drehscheibe durch den blauen Zug belegt ist, muss jeweils aufwändig rangiert werden: Nach der Einfahrt des roten Zuges ins Gleis 1 wird dieser zurück geschoben. Dann wird die Lok abgekuppelt, fährt auf die Drehscheibe, wird dort gewendet und fährt wieder an die Wagen an. Nach dem Ankoppeln fährt der Zug dann wieder ins Gleis 1 ein. Furka, 20.7.2024
Die Lok HG 4/4 704 wird mittels Muskelkraft auf der Drehscheibe abgedreht. Do - Sa findet in der Station Furka jeweils am Nachmittag die Kreuzung mit dem roten Zug (Oberwald - Realp) und dem blauen Zug (Realp - Oberwald) statt. Die HG 4/4 muss hier immer abgedreht werden, weil wegen der Bauart der Lok das Kamin sich immer bergwärts befinden muss (die Station Furka ist mit 2160 müM die höchste Station der Strecke). Weil das Gleis für die Fahrt der Lok von der Zugspitze zur Drehscheibe durch den blauen Zug belegt ist, muss jeweils aufwändig rangiert werden: Nach der Einfahrt des roten Zuges ins Gleis 1 wird dieser zurück geschoben. Dann wird die Lok abgekuppelt, fährt auf die Drehscheibe, wird dort gewendet und fährt wieder an die Wagen an. Nach dem Ankoppeln fährt der Zug dann wieder ins Gleis 1 ein. Furka, 20.7.2024
Markus Gmür

Die Lok HG 4/4 704 wurde auf der Drehscheibe abgedreht und fährt wieder an die roten Wagen an. Do - Sa findet in der Station Furka jeweils am Nachmittag die Kreuzung mit dem roten Zug (Oberwald - Realp) und dem blauen Zug (Realp - Oberwald) statt. Die HG 4/4 muss hier immer abgedreht werden, weil wegen der Bauart der Lok das Kamin sich immer bergwärts befinden muss (die Station Furka ist mit 2160 müM die höchste Station der Strecke). Weil das Gleis für die Fahrt der Lok von der Zugspitze zur Drehscheibe durch den blauen Zug belegt ist, muss jeweils aufwändig rangiert werden: Nach der Einfahrt des roten Zuges ins Gleis 1 wird dieser zurück geschoben. Dann wird die Lok abgekuppelt, fährt auf die Drehscheibe, wird dort gewendet und fährt wieder an die Wagen an. Nach dem Ankoppeln fährt der Zug dann wieder ins Gleis 1 ein. Furka, 20.7.2024
Die Lok HG 4/4 704 wurde auf der Drehscheibe abgedreht und fährt wieder an die roten Wagen an. Do - Sa findet in der Station Furka jeweils am Nachmittag die Kreuzung mit dem roten Zug (Oberwald - Realp) und dem blauen Zug (Realp - Oberwald) statt. Die HG 4/4 muss hier immer abgedreht werden, weil wegen der Bauart der Lok das Kamin sich immer bergwärts befinden muss (die Station Furka ist mit 2160 müM die höchste Station der Strecke). Weil das Gleis für die Fahrt der Lok von der Zugspitze zur Drehscheibe durch den blauen Zug belegt ist, muss jeweils aufwändig rangiert werden: Nach der Einfahrt des roten Zuges ins Gleis 1 wird dieser zurück geschoben. Dann wird die Lok abgekuppelt, fährt auf die Drehscheibe, wird dort gewendet und fährt wieder an die Wagen an. Nach dem Ankoppeln fährt der Zug dann wieder ins Gleis 1 ein. Furka, 20.7.2024
Markus Gmür

Die Dampflok HG 4/4 704 holt den Löschwagen und macht diesen bereit für die Fahrt als Löschzug. Bei Brandgefahr fährt ca 200 Meter hinter dem Dampfzug ab Oberwald dieser Löschwagen, gestossen von einer Diesellok, um allfällige Brände sofort löschen zu können. Oberwald, 20.7.2024
Die Dampflok HG 4/4 704 holt den Löschwagen und macht diesen bereit für die Fahrt als Löschzug. Bei Brandgefahr fährt ca 200 Meter hinter dem Dampfzug ab Oberwald dieser Löschwagen, gestossen von einer Diesellok, um allfällige Brände sofort löschen zu können. Oberwald, 20.7.2024
Markus Gmür

Der Löschwagen der DFB (Dampfbahn Furka-Bergstrecke). Bei Brandgefahr fährt ca 200 Meter hinter dem Dampfzug ab Oberwald dieser Löschwagen, gestossen von einer Diesellok, um allfällige Brände sofort löschen zu können. Oberwald, 20.7.2024
Der Löschwagen der DFB (Dampfbahn Furka-Bergstrecke). Bei Brandgefahr fährt ca 200 Meter hinter dem Dampfzug ab Oberwald dieser Löschwagen, gestossen von einer Diesellok, um allfällige Brände sofort löschen zu können. Oberwald, 20.7.2024
Markus Gmür

Re 460 071-4 durchfährt am 18.06.2024 den Bahnhof Muttenz.
Re 460 071-4 durchfährt am 18.06.2024 den Bahnhof Muttenz.
Markus Wagner

RABe 502 225-1 Twindexx durchfährt am 18.06.2024 den Bahnhof Muttenz.
RABe 502 225-1 Twindexx durchfährt am 18.06.2024 den Bahnhof Muttenz.
Markus Wagner

TGV Lyria 4729 durchfährt am 18.06.2024 den Bahnhof Muttenz.
TGV Lyria 4729 durchfährt am 18.06.2024 den Bahnhof Muttenz.
Markus Wagner

Siemens Vectron 475 417-2 der BLS fährt  am 20.06.2024 Richtung Bahnhof Rheinfelden.
Siemens Vectron 475 417-2 der BLS fährt am 20.06.2024 Richtung Bahnhof Rheinfelden.
Markus Wagner

DB Lok 185 090-8 fährt am 20.06.2024 Richtung Bahnhof Rheinfelden.
DB Lok 185 090-8 fährt am 20.06.2024 Richtung Bahnhof Rheinfelden.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Loks 484 001-3 und 484 011-2 durchfährt am 24.06.2024 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den Loks 484 001-3 und 484 011-2 durchfährt am 24.06.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Smart Rail 111 223-4 - 

... abgestellt im Stuttgarter Hauptbahnhof, dahinter die S-Bahn der Baureihe 430 die um neues Personal bei der DB wirbt. 

28.07.2024 (M)
Smart Rail 111 223-4 - ... abgestellt im Stuttgarter Hauptbahnhof, dahinter die S-Bahn der Baureihe 430 die um neues Personal bei der DB wirbt. 28.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111 Private, Stuttgart - S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr, sowie Güterverkehr

248 1600x885 Px, 29.07.2024