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992
800x600 Px, 01.11.2005
Da man vom RE Trier - Lëtzebuerg Stad von Lëtzebuerg nur wenig sieht, entschloß ich mich diesen in Waasserbëlleg zu verlassen und mit der RB weiter zu fahren. Die Fahrt in der RB bereuhte ich nicht, da dieser Zug jede Station bedient und man mehr sah. Bis Zug Abfahrt des Regionalzuges nahm ich in Waasserbëlleg die CFL-Mietlok 185 524-6 auf. Eine weitere CFL-185 passierte den Bahnhof Wasserbëlleg von Trier-Ehrang kommend.
Olaf Just
2399
800x528 Px, 01.11.2005
Der CFL-Doppelstocktriebzug 2208 1/3/5 fuhr am 06.10.2005 vermutlich den IR 3741 von Ëlwen nach Lëtzebuerg. Die Aufnahme entstand in Lëtzebuerg. Ëlwen hat noch zwei weitere Namen: Ulflingen auf Deutsch und Troisvierges auf Französisch.
Olaf Just
1912
800x530 Px, 01.11.2005
SNCF-Doppelstocktriebzug Zx 24569/Z 241569/Zx 24570 (Einheit 335) als Zug 837665 Lëtzebuerg - Betebuerg - Hettange - Hagondange - Metz am 06.10.2005 in Lëtzebuerg.
Olaf Just
2101
800x530 Px, 01.11.2005
Rangiertätigkeiten einer 2062 Doppeltraktion im Bahnhof Knin aufgenommen von der Burg
Konrad Schwarzjirg
2168
768x576 Px, 01.11.2005
2 2062 bei der Einfahrt eines Güterzuges aus Split im Bhf Knin beobachtet von der Burg
Konrad Schwarzjirg
2122
768x576 Px, 01.11.2005
1689
768x576 Px, 01.11.2005
709
800x600 Px, 01.11.2005
203 007 am 31.10.05 bei der durchfahrt von Worms .
Marc Strack
737
800x600 Px, 01.11.2005
1870
768x576 Px, 01.11.2005
1069
800x600 Px, 01.11.2005
![Lëtzebuerg Stad hatte vom 21.02.1875 bis zum 05.09.1964 eine Tram. Am 22.02.1875 begann um 14.00 Uhr der planmäßige Betrieb der regelspurigen Päerdstram. Deren Uhr läuft am 08.08.1908 ab, als die ersten drei Triebwagen der elktrischen Tram zwischen Bahnhof und Großgasse fahren. Tags drauf ging das gesamte Netz in Betrieb, das in den Folgejahren immer mehr erweitert wird. Dem Charlie , der 1000-mm-Bahn Lëtzebuerg - Eechternach, mußte ein Tram-Wagen vorne weg fahren, um dem Schmalspurzug die Weichen zu stellen. Ab dem 28.03.1926 nahmen 3 Busse auf den Linien nach Rollingergrund und Hamm den Verkehr auf. De leschten Tram hieß es am 05.09.1964, als sich um 15.40 Uhr der letzte Zug in Bewegung setzte. 2005 kann man einige Wagen im Trammuseum bewundern (geöffnet donnerstags, samstags sowie sonn- und feiertags) und es gibt Pläne für die TrainTram.
In Lëtzebuerg und Esch-sur-Alzette gab es Trambetriebe. An dieser Stelle möchte ich um Hilfe bitten. Ich suche nach Netzplänen beider Betriebe. Über Esch suche ich auch Angaben über die Entwicklung der T.I.C.E. (Eröffnung, Betrieb, Einstellung, Fahrzeuge, Fotos, Zeichnungen der Fahrzeuge etc.). An dieser Stelle möchte ich mich bei allen möglichen Helfern bedanken. Nehmt mit mir Kontakt auf, wenn ihr helfen könnt.ëëëë]( "Lëtzebuerg Stad hatte vom 21.02.1875 bis zum 05.09.1964 eine Tram. Am 22.02.1875 begann um 14.00 Uhr der planmäßige Betrieb der regelspurigen Päerdstram. Deren Uhr läuft am 08.08.1908 ab, als die ersten drei Triebwagen der elktrischen Tram zwischen Bahnhof und Großgasse fahren. Tags drauf ging das gesamte Netz in Betrieb, das in den Folgejahren immer mehr erweitert wird. Dem Charlie , der 1000-mm-Bahn Lëtzebuerg - Eechternach, mußte ein Tram-Wagen vorne weg fahren, um dem Schmalspurzug die Weichen zu stellen. Ab dem 28.03.1926 nahmen 3 Busse auf den Linien nach Rollingergrund und Hamm den Verkehr auf. De leschten Tram hieß es am 05.09.1964, als sich um 15.40 Uhr der letzte Zug in Bewegung setzte. 2005 kann man einige Wagen im Trammuseum bewundern (geöffnet donnerstags, samstags sowie sonn- und feiertags) und es gibt Pläne für die TrainTram.
In Lëtzebuerg und Esch-sur-Alzette gab es Trambetriebe. An dieser Stelle möchte ich um Hilfe bitten. Ich suche nach Netzplänen beider Betriebe. Über Esch suche ich auch Angaben über die Entwicklung der T.I.C.E. (Eröffnung, Betrieb, Einstellung, Fahrzeuge, Fotos, Zeichnungen der Fahrzeuge etc.). An dieser Stelle möchte ich mich bei allen möglichen Helfern bedanken. Nehmt mit mir Kontakt auf, wenn ihr helfen könnt.ëëëë")
Lëtzebuerg Stad hatte vom 21.02.1875 bis zum 05.09.1964 eine Tram. Am 22.02.1875 begann um 14.00 Uhr der planmäßige Betrieb der regelspurigen Päerdstram. Deren Uhr läuft am 08.08.1908 ab, als die ersten drei Triebwagen der elktrischen Tram zwischen Bahnhof und Großgasse fahren. Tags drauf ging das gesamte Netz in Betrieb, das in den Folgejahren immer mehr erweitert wird. Dem "Charlie", der 1000-mm-Bahn Lëtzebuerg - Eechternach, mußte ein Tram-Wagen vorne weg fahren, um dem Schmalspurzug die Weichen zu stellen. Ab dem 28.03.1926 nahmen 3 Busse auf den Linien nach Rollingergrund und Hamm den Verkehr auf. "De leschten Tram" hieß es am 05.09.1964, als sich um 15.40 Uhr der letzte Zug in Bewegung setzte. 2005 kann man einige Wagen im Trammuseum bewundern (geöffnet donnerstags, samstags sowie sonn- und feiertags) und es gibt Pläne für die TrainTram.
In Lëtzebuerg und Esch-sur-Alzette gab es Trambetriebe. An dieser Stelle möchte ich um Hilfe bitten. Ich suche nach Netzplänen beider Betriebe. Über Esch suche ich auch Angaben über die Entwicklung der T.I.C.E. (Eröffnung, Betrieb, Einstellung, Fahrzeuge, Fotos, Zeichnungen der Fahrzeuge etc.). An dieser Stelle möchte ich mich bei allen möglichen Helfern bedanken. Nehmt mit mir Kontakt auf, wenn ihr helfen könnt.ëëëë
Olaf Just
1680
800x530 Px, 01.11.2005
An meinem Geburtstag wollte ich nicht von der ganzen (buckligen) Verwandtschaft angerufen werden. So fuhr ich am 22.06.2005 nach Lëtzebuerg. Dieses Land ist ein wunderbares Reiseziel und der Norden ist mit dem Ösling auch sehr schön. Auf der Rückfahrt traf ich in Trier Hbf den 410 101-0 von DB Systemtechnik München an.
Olaf Just
2129
1 800x528 Px, 01.11.2005
Motorwagen BR ADm (vorn) und Steuerwagen BR RPm (hinten) der FdS am 20.10.2005 auf einen der beiden Stumpfgleise im Bahnhof Sassari abfahrbereit nach Nulvi. Der Bahnhof Sassari ist z.Z. der einzige Bahnhof auf Sardinien, wo zwei Spurweiten verkehren, normal und 1000 mm.
Günther Glauz†
725
800x586 Px, 01.11.2005
Triebzug BR ADm in alter Lackierung und RPm in neuer Lackierung der FdS am 20.10.2005 in Nulvi. In der Sommersaison fahren hier Touristen- und Sonderzüge weiter durch eine schöne Gebirgslandschaft bis Palau, am nördlichsten Punkt der Insel.
Günther Glauz†
814
800x583 Px, 01.11.2005
Steuerwagen RPm und Motorwagen ADm der FdS am 20.10.2005 in Nulvi. Der Steuerwagen hat nur einen Führerstand, Lampen nur einseitig, keine Auspufftöpfe auf dem Dach und Gepäckraum mit Rollotür. Neu lackierte Triebzüge haben nur noch eine 13stellige Computer-Nummer, die Typ-Buchstaben fehlen da.
Günther Glauz†
735
800x567 Px, 01.11.2005
955
800x601 Px, 01.11.2005
978
800x601 Px, 01.11.2005
1302
800x601 Px, 01.11.2005
Dreiteiliger Triebzug bestehend aus einen Steuerwagen RPm und zwei Motorwagen ADm der FdS am 20.10.2005 auf dem 3-Schienengleis am Bahnsteig 1 in Sassari abfahrbereit nach Alghero, der 3. Schmalspurstrecke von Sassari. Der Bahnhof hat folgende Bahnsteiggleise: 3 Normalspur-Durchgangsgleise, 1 3-Schienen-Durchgangsgleis und 2 Meterspur-Stumpfgleise.
Günther Glauz†
721
800x564 Px, 01.11.2005
RhB SCHNELLZUG 531 von Chur nach St.Moritz am 26.02.1998 zwischen Samedan und Celerina mit E-Lok Ge 4/4III 643 - D - B - B - B - A - A - B - B. Hinweis: Lok mit Werbung EMS
Manfred Möldner
555
800x592 Px, 01.11.2005
RhB SCHNELLZUG 531 von Chur nach St.Moritz am 02.03.1998 im Val Bever E-Lok Ge 4/4III 644 - D 4220 - B 2428 - B 2430 - B 2495 - A 1240 - A 1230 - B 2273 - As 1161 - WR 3812 - B 2349 - Skl 8407. Hinweis: Lok noch mit Werbung UNERHÖRT
Manfred Möldner
650
799x556 Px, 01.11.2005
RhB SCHNELLZUG 531 von Chur nach St.Moritz am 03.03.1998 auf Lehnenviadukt zwischen Muot und Preda mit E-Lok Ge 4/4III 648. Hinweis: Lok alter Werbung VEREINA
Manfred Möldner
728
576x800 Px, 01.11.2005
RhB SCHNELLZUG 531 von Chur nach St.Moritz am 07.10.1999 im Val Bever mit E-Lok Ge 4/4III 643 - D 4224 - B 2434 - B 2353 - B 2381 - A 1246 - A 1283.
Manfred Möldner
690
800x579 Px, 01.11.2005
RhB - Ge 6/6I 411 am 07.06.1993 in UNTERVAZ - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 26.10.1925 - SLM3044/BBC2241/MFO - 940 KW - Gewicht 66,00t - LüP 13,30m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. 02.08.1931a nach Unfall Stugl - Wiederinbetriebnahme 10.03.1932 - 09.02.2000a nach Unfallschaden Reichenau - Ausgestellt Deutsches Museum München. Hinweis: noch Bremswiderstände auf Dach!
Manfred Möldner
894
799x536 Px, 01.11.2005
959
800x601 Px, 01.11.2005
1024
800x601 Px, 01.11.2005
963
800x601 Px, 01.11.2005
873
800x600 Px, 01.11.2005
Zug der Matterhorn Gotthard Bahn (Meterspur-Adhäsions-Zahnradbahn) Station Stalden 799m, im Oktober 2005.
Matthias Hein
661
516x760 Px, 01.11.2005
Zug der Matterhorn Gotthard Bahn (Meterspur-Adhäsions-Zahnradbahn) Station Stalden 799m, im Oktober 2005.
Matthias Hein
719
516x758 Px, 01.11.2005
Zug der Matterhorn Gotthard Bahn (Meterspur-Adhäsions-Zahnradbahn) Station Stalden 799m, im Oktober 2005.
Matthias Hein
912
776x518 Px, 01.11.2005
Triebwagen der Wengeralp Bahn (800mm Zahnradbahn) in Wengen 1275m, im Oktober 2005.
Matthias Hein
1066
516x754 Px, 01.11.2005
Br 612 051 durchfährt mit einem LZ Weinheim habe diese BR noch nie in Weinheim gesehen.am 1.11.2005
Georg Marinschek
795
800x600 Px, 01.11.2005
706
800x534 Px, 01.11.2005
595
800x533 Px, 01.11.2005
627
800x533 Px, 01.11.2005
597
800x519 Px, 01.11.2005
645
800x524 Px, 01.11.2005
1458
800x600 Px, 02.11.2005
1712
640x480 Px, 02.11.2005
1791
768x576 Px, 02.11.2005
2104
768x576 Px, 02.11.2005
1363
768x576 Px, 02.11.2005
Eurostar 3222 und 3012 gönnen sich eine kurze Be- und Entladepause in Paris Gare de Nord am 20.09.05
Konrad Schwarzjirg
2151
768x576 Px, 02.11.2005
Eurostar 3201 wie eine Wildkatze im Gehege hinter dem Glaszaun des Gare de Nord in Paris am 15.09.05
Konrad Schwarzjirg
2261
3 768x576 Px, 02.11.2005
3 Eurostar in Paris Gare de Nord aufgenommen von einer Brücke.
Links und rechts sind die weißen Sicherheitszäune gut zu erkennen. Pars 17.09.05
Konrad Schwarzjirg
5498
768x576 Px, 02.11.2005
Der aktuellste Werbetaurus der ÖBB. 1116 264 am 1.11.2005 mit einem Regionalzug auf dem Weg nach Wiener Neustadt kurz nach Gumpoldskirchen
Hanspeter Reschinger
1207
800x533 Px, 02.11.2005
Der aktuellste Werbetaurus der ÖBB. 1116 264 am 1.11.2005 mit einem Regionalzug auf dem Weg nach Wien zwischen Paffstätten und Gumpoldskirchen an der Südbahn
Hanspeter Reschinger
1088
800x533 Px, 02.11.2005
1.11.2005 in der neu errichteten Haltestelle Baden bei Wien: 1116 054 schiebt R 2318 von Wr. Neustadt nach Breclav und 4024 037 ist als S1 unterwegs nach Wiener Neustadt
Hanspeter Reschinger
976
800x533 Px, 02.11.2005
1.11.2005: 1X16 schiebt einen Regionalzug Richtung Wien (zwischen Pfaffstätten und Gumüoldskirchen an der Südbahn)
Hanspeter Reschinger
654
800x533 Px, 02.11.2005
4020 durchfährt am 1.11.2005 den "Busserltunnel" zwischen Gumpoldskirchen und Paffstätten
Hanspeter Reschinger
1287
800x533 Px, 02.11.2005
Wie versprochen. Wollte ich zeigen, das die Lok,
den Größtenteil ihres Gewichtes,
einigen Ballast-Gewichte verdankt....
habe diese Fleischfarben/rötlich markiert.
Horst Asmus
959
800x533 Px, 02.11.2005
ES 64 U2-042 der Firma Dispolok fährt am 28.10.2005 an Gleis 3 in Worms.
Sascha Götz
658
800x600 Px, 02.11.2005
Stoptrein nach Roosendaal am 26.10.2005 im Bahnhof Middelburg.
Sascha Götz
715
800x600 Px, 02.11.2005
Stoptrein nach Vlissingen am 27.10.2005 im Bahnhof Middelburg.
Sascha Götz
646
800x600 Px, 02.11.2005
Intercity nach Vlissingen am 27.10.2005 bei der Einfahrt von Middelburg.
Sascha Götz
704
800x600 Px, 02.11.2005
Intercity nach Amsterdam Centraal am 27.10.2005 im Bahnhof Middelburg.
Sascha Götz
902
800x600 Px, 02.11.2005
769
800x600 Px, 02.11.2005
ET 425 in MA Käfertal hier halten in der Woche nur 2 züge pro tag!!!und am Wochenende fährt keiner!!!
Georg Marinschek
865
800x600 Px, 02.11.2005
ET 425 bei der einfahrt in MA Käfertal hier halten in der Woche nur 2 züge pro tag!!!und am Wochenende fährt keiner!!!
Georg Marinschek
672
800x600 Px, 02.11.2005
RhB SCHNELLZUG 531 von Chur nach St.Moritz am 12.03.2000 Ausfahrt Bever mit E-Lok Ge 4/4III 641 - D 4221 - B 2434 - B 2429 - B 2494 - A 1232 - A 1267 - B 2360 - AB 1568 - B 2258.
Manfred Möldner
634
799x600 Px, 02.11.2005
RhB REGIONALZUG 731 von St.Moritz nach Scuol am 26.02.1998 mit Ge 4/4II 621 - B - B - A - B - B - D. Hinweis: Seit 22.11.1999 gibt es keine durchgehenden Planzüge St.Moritz - Scuol.
Manfred Möldner
607
799x586 Px, 02.11.2005
RhB REGIONALZUG 731 von St.Moritz nach Scuol am 26.02.1998 mit Ge 4/4II 629 - B 2266 - B 2303 - A 1238 - B 2373 - B 2425 - D 4204. Hinweis: Seit 22.11.1999 gibt es keine durchgehenden Planzüge St.Moritz - Scuol.
Manfred Möldner
595
799x565 Px, 02.11.2005
RhB - Ge 6/6I 411 am 07.09.1994 in PONTRSINA - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 26.10.1925 - SLM3044/BBC2241/MFO - 940 KW - Gewicht 66,00t - LüP 13,30m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. 02.08.1931a nach Unfall Stugl - Wiederinbetriebnahme 10.03.1932 - 09.02.2000a nach Unfallschaden Reichenau - Ausgestellt Deutsches Museum München. Hinweis: jetzt ohne Bremswiderstände auf Dach!
Manfred Möldner
783
799x537 Px, 02.11.2005
RhB - Ge 6/6I 411 am 07.09.1994 in SAMEDAN - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 26.10.1925 - SLM3044/BBC2241/MFO - 940 KW - Gewicht 66,00t - LüP 13,30m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. 02.08.1931a nach Unfall Stugl - Wiederinbetriebnahme 10.03.1932 - 09.02.2000a nach Unfallschaden Reichenau - Ausgestellt Deutsches Museum München. Hinweis: jetzt ohne Bremswiderstände auf Dach!
Manfred Möldner
828
599x799 Px, 02.11.2005
621
800x521 Px, 02.11.2005
588
800x533 Px, 02.11.2005
644
800x529 Px, 02.11.2005
596
800x533 Px, 02.11.2005
755
800x528 Px, 02.11.2005
861
800x600 Px, 02.11.2005
Steuerwagen im alten S-Bahn Lack am 27.10. um 16.16 mit S1 nach Düsseldorf in Essen.
Florian B
1770
1 800x600 Px, 02.11.2005
38 2267 beim anheizen im Museum Bochum Dahlhausen
Florian B
2898
800x600 Px, 02.11.2005
24 009 bei der Überführung von Lengerich nach Bochum-Dahlhausen am 28.10.05 in Essen Hbf
Florian B
2093
800x600 Px, 02.11.2005
50 3655 bei der Überführung von Lengerich nach Bochum-Dahlhausen am 28.10.05 in Essen Hbf
Florian B
1118
800x600 Px, 02.11.2005
420 377 am 28.10.05 um 17.43 mit S9 nach haltern am See in EssenHbf
Florian B
1245
800x600 Px, 02.11.2005
Die Einser Lok 111 111-1 am 30.10.05 mit RE 29720 nach Münster in Solingen-Ohligs.
Florian B
901
600x800 Px, 02.11.2005
24 009 macht am 30.10.05 vor der Abfahrt in Solingen-Ohligs mit der Rundfahrt ab 12.53 richtig Dampf.
Florian B
1801
600x800 Px, 02.11.2005
Klv12 4905, die frühere Bahnmeisterdraisine von Bierbach/Saar im Museum Bochum Dahlhausen.
Florian B
743
800x600 Px, 02.11.2005
Die neue MAK1206 von RAIL4CHEM 1204 am 30-10-2005 in europoort.
René Slaman
856
800x600 Px, 02.11.2005
Nach langer Dunkelheit endlich am Tageslicht -
Ein Cisalpino am Nordportal des Gotthardtunnels. Rechts im Hintergrund die Zahnrad-Strecke Göschenen - Andermatt.
02.11.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
2171
1200x799 Px, 02.11.2005
Kö beim Dampflokfest Staßfurt im Juni 2004
Falk Opelt
920
800x520 Px, 02.11.2005
BR 44 1486 beim Dampflokfest Staßfurt bei einer kleinen Ausfahrt mit Führerstandsgästen. Juni 2004
Falk Opelt
2202
782x607 Px, 02.11.2005
V180 abgestellt neben dem Ringlokschuppen präsentiert sich den Gästen des Staßfurter Dampflokfestes. Juni 2004
Falk Opelt
1602
800x493 Px, 02.11.2005
Museumslokomotive der BR 41 1231 eim Staßfurter Dampflokfest. Juni 2004
Falk Opelt
1240
800x613 Px, 02.11.2005
BR 41 1231 und BR 44 1486 vor einem Fotogüterzug beim Dampflokfest Staßfurt. Juni 2006
Falk Opelt
2671
800x581 Px, 02.11.2005
DB 111 008-9 mit D 2086 (nach Würzburg), München Hbf., 17.07.1993
Ronald Chodász
1898
800x534 Px, 03.11.2005
1468
800x533 Px, 03.11.2005
820
800x533 Px, 03.11.2005
1235
3 800x533 Px, 03.11.2005
Ein lange Vorbeifahrt an Wassen steht bevor -
Re 420 in Richtung Erstfeld auf der oberen Streckenebene bei Wassen kurz vor der Einfahrt in die Obere Entschigtal-Galerie.
01.11.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
1211
1200x852 Px, 03.11.2005
1191
800x690 Px, 03.11.2005
1206
800x518 Px, 03.11.2005
Hier ebenfalls ein Gedeckter Güterwagen der Roco serie BMW.
Marc Strack
822
800x600 Px, 03.11.2005
Hier zu sehen ein BMW Gedeckter Güterwagen von Roco.
Marc Strack
948
800x600 Px, 03.11.2005
982
800x600 Px, 03.11.2005
ER 20 - 001 am 16.10.05 mit IGE Sonderzug von Basel nach Landquart, hier in Frick
Daniel Schärer
794
800x600 Px, 03.11.2005
TXL ES 64 U2 098 am 22.10.05 zwischen Rotkreuz und Oberrüti
Daniel Schärer
927
800x600 Px, 03.11.2005
1175
800x600 Px, 03.11.2005
Motorwagen BR ADm der FdS ohne Kühlaggregate auf dem Dach am 20.10.2005 auf Gleis 1, dem 3-Schienengleis, im Bahnhof Sassari.
Günther Glauz†
690
800x599 Px, 03.11.2005
Steuerwagen BR RPm der FdS am 20.10.2005 auf Gleis 1, dem 3-Schienengleis, im Bahnhof Sassari.
Günther Glauz†
700
800x549 Px, 03.11.2005
Bahnhof Sassari von der Straßenseite am 20.10.2005, davor eine neue Meterspur-Haltestelle mit "Betonpilzen", neu elektrifiziert, aber alte Gleise, die mit denen im Bahnhof verbunden sind. Hier wird anscheinend eine Strecke reaktiviert, die erste Elektrische auf Sardinien.
Günther Glauz†
759
800x600 Px, 03.11.2005
Elektrischer Triebzug SS 01 der FdS am 20.10.2005 vor dem Bahnhof Sassari, diese Strecke ist noch nicht in Betrieb, es werden nur Testfahrten gemacht, wohin sie fährt, ist mir auch nicht bekannt, ein zweites Exemplar stand im BW der FdS.
Günther Glauz†
806
800x600 Px, 03.11.2005
Details des elektrischen Triebzuges SS 01 der FdS am 20.10.2005 vor dem Bahnhof Sassari, interessant ist die freistehende Scheibenbremse am Drehgestell, habe ich bis jetzt nicht gesehen.
Günther Glauz†
785
800x593 Px, 03.11.2005
50 3673 am 22.10.05 mit einem Sonderzug zwischen Oberrüti und Rotkreuz
Daniel Schärer
1129
800x600 Px, 03.11.2005
Verein Pasific 01 202 am 22.10.05 mit einem Sonderzug zwischen Oberrüti und Rotkreuz
Daniel Schärer
1918
800x600 Px, 03.11.2005
RhB REGIONALZUG 731 von St.Moritz nach Scuol am 04.10.1999 mit Ge 4/4I 609 - A 1241 - B 2343 - B 2359 - D 4201. Hinweis: Seit 22.11.1999 gibt es keine durchgehenden Planzüge St.Moritz - Scuol.
Manfred Möldner
792
799x555 Px, 03.11.2005
RhB VORORTPENDELZUG 831 von Küblis nach Thusis am 02.09.1997 auf Rheinbrücke Reichenau mit Steuerwagen ABt 1713 - B 2415 - B 2414 - Triebwagen Be 4/4 512). Hinweis: Mittelwagen noch in alter Ausführung.
Manfred Möldner
674
800x548 Px, 03.11.2005
RhB DAMPF-GmP 3531 für Dampffreunde der RhB von Landquart nach Filisur am 23.04.1999 bei Chur-Foral mit Dampflok G 3/4 1 - B² 2060 - D² 4052II - E 6604 - E 6605 - Kk 7046.
Manfred Möldner
574
799x548 Px, 03.11.2005
RhB - Ge 6/6I 412 am 03.10.1990 in SAMEDAN - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 27.11.1925 - SLM3045/BBC2242/MFO - 940 KW - Gewicht 66,00t - LüP 13,30m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h.
Manfred Möldner
757
798x523 Px, 03.11.2005
RhB - Ge 6/6I 412 am 01.09.1993 in UNTERVAZ - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 27.11.1925 - SLM3045/BBC2242/MFO - 940 KW - Gewicht 66,00t - LüP 13,30m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h.
Manfred Möldner
832
798x553 Px, 03.11.2005
Diesellok Nr. 11 der Brienzer Rothorn Bahn (Meterspur-Zahnradbahn) Station Planalp ca. 1300m, im Oktober 2005.
Matthias Hein
1256
518x752 Px, 03.11.2005
Die neue Dampflok Nr.16 der Brienzer Rothorn Bahn (Meterspur-Zahnradbahn) Station Planalp ca. 1300m, im Oktober 2005.
Matthias Hein
994
514x752 Px, 03.11.2005
Die neue Dampflok Nr. 16 und eine der Alten Nr. 5, der Brienzer Rothorn Bahn (Meterspur-Zahnradbahn) Station Planalp ca. 1300m, im Oktober 2005.
Matthias Hein
1141
522x754 Px, 03.11.2005
Hier ein Roco G10er der serie BMW mit der Aufschrift Schnellstes Deutsches Sportauto.
Marc Strack
950
800x600 Px, 04.11.2005
Hier ebenfalls ein G10er von Roco der BMW serie mit der Aufschrift Schnellstes Motorrad der Welt.
Marc Strack
191
800x600 Px, 04.11.2005
1115
800x600 Px, 04.11.2005
Nach einem kurzen Halt macht sich 145 062 mit ihrem Kokszug bestehend aus PKP Wagen auf in Richtung Ludwigshafen .
Marc Strack
775
800x463 Px, 04.11.2005
754
800x600 Px, 04.11.2005
Die Wassener Schleifen sind durchfahren -
... jetzt geht es dem (alten) Gotthard-Tunnel entgegen. Eine bergwärts fahrender IC bei Wassen kurz vor der Oberen Entschigtalgalerie.
Leider ist das Original der urspünglichen Aufnahme nicht mehr vorhanden.
01.11.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
1570
1200x804 Px, 04.11.2005
Auf der oberen Wassen-Ebene -
Ein Güterzug kommt vom Gotthard auf der oberen Streckenebene bei Wassen und wird sogleich in den kurzen Meienstein-Tunnel einfahren.
01.11.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
1645
1200x828 Px, 04.11.2005
Vom Tunnel auf die Brücke -
Ein Güterzug befährt den Leggistein-Kehrtunnel bergwärts. Die Lokomotive hat soeben die Obere Meienreussbrücke erreicht.
01.11.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
1920
1200x798 Px, 04.11.2005
Zwischen Mailand und Stuttgart liegt Wassen -
Ein Cisalpino Mailand - Stuttgart auf der Mittleren Meienreussbrücke bei Wassen.
01.11.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
1663
1200x806 Px, 04.11.2005
Derzeitige Endstation Piazza Padre Pio da Pietralcina der FdS in Cagliari am 22.10.2005, ursprünglich ging die Stecke bis Piazza Repubblica, ca. 600 Meter weiter, die Gleise dorthin sind abgebaut. Von hier aus beginnen die Meterspurstrecken nach Sorgono und Arbatax, der Bahnhof der normalspurigen FS liegt ca. 2 km entfernt.
Günther Glauz†
716
800x586 Px, 04.11.2005
Triebwagen BR ADm mit Kühlaggregaten am 22.10.2005 in der Endstation Cagliari.
Günther Glauz†
861
800x600 Px, 04.11.2005
Triebwagen BR ADm verläßt am 22.10.2005 die Endstation Cagliari
nach Mandas, nur in der Sommersaison fahren sie auch nach Sorgono und Arbatax, dieses Jahr bis 11. September.
Günther Glauz†
728
800x599 Px, 04.11.2005
Bahnhof Cagliari der normalspurigen FS am 22.10.2005. Das Streckennetz der FS auf Sardinien ist nicht groß, eine Süd-Nord-Strecke Calgiari - Golfo Aranci, ca 350 km, über die ganze Insel, davon eine Abzweigung Ozieri - Porto Torres, ca 50 km und eine Strecke von Cagliari nach Westen, auch ca 50 km.
Günther Glauz†
954
800x579 Px, 04.11.2005
Diesellok D 445.1119 in alter Lackierung mit Personenzug am 22.10.2005 in Cagliari, loksbespannte Züge fahren nur im Südteil der Insel, im dünnbesiedelten Norden nur Triebwagen. Von Cagliari aus werden jetzt einige Kilometer elektrifizier.
Günther Glauz†
881
800x600 Px, 04.11.2005
RhB DAMPF-GmP 3531 für Dampffreunde der RhB von Landquart nach Filisur am 23.04.1999 bei Felsberg mit Dampflok G 3/4 1 - B² 2060 - D² 4052II - E 6604 - E 6605 - Kk 7046.
Manfred Möldner
572
799x599 Px, 04.11.2005
RhB DAMPF-GmP 3531 für Dampffreunde der RhB von Landquart nach Filisur am 23.04.1999 in Reichenau mit Dampflok G 3/4 1 - B² 2060 - D² 4052II - E 6604 - E 6605 - Kk 7046.
Manfred Möldner
761
799x568 Px, 04.11.2005
RhB DAMPF-GmP 3531 für Dampffreunde der RhB von Landquart nach Filisur am 23.04.1999 bei Bonaduz mit Dampflok G 3/4 1 - B² 2060 - D² 4052II - E 6604 - E 6605 - Kk 7046.
Manfred Möldner
559
600x800 Px, 04.11.2005
RhB - Ge 6/6I 412 am 04.07.1999 in FILISUR - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 27.11.1925 - SLM3045/BBC2242/MFO - 940 KW - Gewicht 66,00t - LüP 13,30m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h.
Manfred Möldner
788
798x557 Px, 04.11.2005
RhB - Ge 6/6I 412 am 04.07.1999 in FILISUR - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 27.11.1925 - SLM3045/BBC2242/MFO - 940 KW - Gewicht 66,00t - LüP 13,30m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h.
Manfred Möldner
718
799x600 Px, 04.11.2005
795
800x530 Px, 04.11.2005
684
800x527 Px, 04.11.2005
753
800x533 Px, 04.11.2005
650
800x529 Px, 04.11.2005
761
800x530 Px, 04.11.2005
825
800x600 Px, 04.11.2005
Vom Zug sind nur die Lichter zu erkennen -
Obere Ausfahrt des Leggistein-Kehrtunnels mit der oberen Meienreussbrücke.
01.11.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
1598
1200x802 Px, 05.11.2005
der bahnhof von fulda vom gleis 4 aus betrachtet aufgenommen am 01.08.05 um 19:48
Emanuel Schmidt
2015
800x600 Px, 05.11.2005
Diesellok BR D 445 in neuer Lackierung am 22.10.2005 im Bahnhof Cagliari.
Günther Glauz†
776
800x548 Px, 05.11.2005
Zwei Nahverkehrs-Wendezüge am 22.10.2005 im Bahnhof Cagliari.
Günther Glauz†
905
800x567 Px, 05.11.2005
Nahverkehrs-Steuerwagen am 18.10.2005 im Bahnhof Macomer.
Günther Glauz†
815
800x585 Px, 05.11.2005
Ein Stadtbahn-Zug auf der Linie 1 von Bad Herrenalb nach Hochstetten kommt am späten Nachmittag des 27.10.2005 mit hoher Geschwindigkeit aus Richtung Ettlingen und erreicht in Kürze den Karlsruher Stadtteil Rüppur.
Thomas Schmidt
1147
800x600 Px, 05.11.2005
Niederflur-Straßenbahnwagen 310, eingesetzt auf der Linie 1 nach Oberreut, hält am späten Nachmittag des 28.10.2005 an der Haltestelle Bannwaldallee, die sich mitten auf der langen Straßenbahnbrücke über der Günther-Klotz-Anlage und dem Gewerbegebiet an der Bannwaldallee liegt.
Thomas Schmidt
973
800x600 Px, 05.11.2005
Ein Zug der Linie 1 kommt am späten Nachmittag des 28.10.2005 aus der Karlsruher Stadtteil Oberreut und fährt weiter in Richtung Innenstadt und weiter nach Durlach. Im Hintergrund rechts sind Teile der Europahalle zu sehen.
Thomas Schmidt
988
800x600 Px, 05.11.2005
Ein Zug der Linie 5 in Richtung Rheinhafen hält am 28.10.2005 an der Haltestelle Weinbrennerplatz. Es ist schon später am Nachmittag, die Herbstsonne steht tief und erzeugt interessante Schatten.
Thomas Schmidt
927
800x600 Px, 05.11.2005
Die kleine Diesellok der Karlsruher Schloßgartenbahn durchpflügt am 29.10.2005 mit ihren Waggons das Herbstlaub. Auch wenn es auf dem Bild nicht so aussieht: der Zug fährt tatsächlich auf Schienen... ;-)
Thomas Schmidt
1733
800x600 Px, 05.11.2005
Schwebebahnwagen kurz vor Einfahrt in die Bergstation Dresden-Oberloschwitz, 25.09.2005
Volkmar Döring
1322
600x800 Px, 05.11.2005
Die Schwebebahn zwischen Dresden-Loschwitz und Oberloschwitz von der Elbe aus gesehen
Volkmar Döring
1962
604x800 Px, 05.11.2005
1387
800x600 Px, 05.11.2005
1379
800x600 Px, 05.11.2005
1183
800x600 Px, 05.11.2005
1566
800x600 Px, 05.11.2005
814
800x600 Px, 05.11.2005
Der elektrische Triebzug ER2-1167 hat am 03.08.2005 den Bahnhof Svetlogorsk-2 (früher Rauschen Düne) verlassen und wird fährt über die Samlandbahn nach Kaliningrad fahren.
Jürgen Krebs
2394
800x533 Px, 05.11.2005
ER2-1167 am 03.08.2005 an einem Bahnübergang im Samland zwischen dem früheren Rauschen und Königsberg.
Jürgen Krebs
2788
1 800x533 Px, 05.11.2005
In den Abendstunden des 03.08.2005 stehen im Bahnhof Kaliningrad Jushnii (Königsberg Hbf) die elektrischen Triebzüge ET2M-071 und ER2K-91807 zur Abfahrt bereit. Der rechte Zug fährt nach Selenogradsk, dem früheren Ostseebad Cranz.
Jürgen Krebs
4912
800x533 Px, 05.11.2005
In den Morgenstunden des 04.08.2005 steht der deutsche "Classic Courier" - bespannt mit der polnischen SU 45-061 im Normalspurteil des Bahnhofs Kaliningrad Jushnii (Königsberg Hbf) zur Abfahrt bereit.
Jürgen Krebs
2533
800x533 Px, 05.11.2005
4923
800x533 Px, 05.11.2005
RhB DAMPF-GmP 3531 für Dampffreunde der RhB von Landquart nach Filisur am 23.04.1999 bei Bonaduz mit Dampflok G 3/4 1 - B² 2060 - D² 4052II - E 6604 - E 6605 - Kk 7046.
Manfred Möldner
663
798x564 Px, 05.11.2005
RhB DAMPF-GmP 3531 für Dampffreunde der RhB von Landquart nach Filisur am 23.04.1999 bei Cazis mit Dampflok G 3/4 1 - B² 2060 - D² 4052II - E 6604 - E 6605 - Kk 7046.
Manfred Möldner
707
799x553 Px, 05.11.2005
RhB DAMPF-GmP 3531 für Dampffreunde der RhB von Landquart nach Filisur am 23.04.1999 auf Soliser Viadukt mit Dampflok G 3/4 1 - B² 2060 - D² 4052II - E 6604 - E 6605 - Kk 7046.
Manfred Möldner
757
799x594 Px, 05.11.2005
RhB - Ge 6/6I 413 am 22.08.1991 in REICHENAU - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 17.06.1929 - SLM3296/BBC2966/MFO - 940 KW - Gewicht 66,00t - LüP 13,30m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Hinweis: am 18.10.1993 Stangenbruch, a in Landquart - 1996 Abbruch
Manfred Möldner
1044
798x545 Px, 05.11.2005
RhB - Ge 6/6I 413 am 01.09.1993 in PONTRESINA - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 17.06.1929 - SLM3296/BBC2966/MFO - 940 KW - Gewicht 66,00t - LüP 13,30m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Hinweis: am 18.10.1993 Stangenbruch, a in Landquart - 1996 Abbruch
Manfred Möldner
908
800x548 Px, 05.11.2005
Im Korridor Verkehr nach Obersuhl (Strecke Bebra-Gerstungen) über das kurze Stück DDR Staatsgebiet wurde in den 60er Jahren vorwiegend bis zu 5 teilige Schienenbusse eingesetzt
Dietrich Seegers†
2288
800x550 Px, 05.11.2005
Ein alltägliches Bild ? ja und nein. Ich stehe auf dem Sockel des Signalausleger der ehemalig dreigleisigen Strecke zum Hönebachtunnel. Hier genau an dieser Stelle wurde im Sommer 1939 kurz vor Kriegsbeginn die Dampfmotor-Lok 19 001 von Henschel fahruntauglich, und mußte abgeschleppt werden. Das Bild mit der unter dem Signal-Ausleger stehenden Stromlinien Lok ging damals duch die Weltpresse.
Dietrich Seegers†
1488
800x560 Px, 05.11.2005
Auf der Schiefen Ebene mußten bei schadhaft werdenden Triebfahrzeugen oftmals gerade vorhandene Lokomotiven einspringen wie hier die schiebende V 200 im Winter 69
Dietrich Seegers†
2762
800x557 Px, 05.11.2005
Um den "Cola Dosen" Einheitsbrei der DB zu entgehen lohnt es sich immer wieder den Ort Laufach an der Spessart-Rampe aufzusuchen um zu Fotos von bunten Privatbahn-Loks zu kommen.
Dietrich Seegers†
1209
800x554 Px, 05.11.2005
Die Hausfrauen in Hönebach werden ihre Freude an den durchfahrenden Dampfloks gehabt haben wenn sie gerade ihre Wäsche aufgehängt hatten. Lok 01/5 mit Interzonenzug Sommer 1969
Dietrich Seegers†
2384
1 560x800 Px, 05.11.2005
Der Dieseltriebzug D1 475-3 steht am Morgen des 04.08.2005 unter der Hallenschürze des breitspurigen nichtelektrifizierten Teil des ehemaligen Königsberger Hauptbahnhofs (heute Kaliningrad Jushnii Voksal).
Jürgen Krebs
2868
800x533 Px, 05.11.2005
Begegnung des normalspurigen deutschen "Classic Courier" mit einem breitspurigen Dieseltriebzug DR1 auf der Strecke Mamonovo (Heiligenbeil) - Kaliningrad (Königsberg) am 02.08.2005 in der Nähe des früheren Bahnhofs Kobbelbude.
Jürgen Krebs
3089
800x533 Px, 05.11.2005
Der Dieseltriebzug DR1A-3221 steht am Morgen des 04.08.2005 in der Halle des Kaliningrader Südbahnhofs (ex Königsberg Hbf).
Jürgen Krebs
5849
800x533 Px, 05.11.2005
Eines der beiden großen Brückenstellwerke des früheren Königsberger Hauptbahnhofes ist noch erhalten. Es befindet sich auf dem Westkopf des Bahnhofs.
Jürgen Krebs
4150
800x533 Px, 05.11.2005
Das Ende der Normalspur. Der Kaliningrader Bahnhof verfügt seit einigen Jahren auch wieder über 2 normalspurige Bahnsteiggleise.
Jürgen Krebs
5438
800x533 Px, 05.11.2005
Aufnahme vom 21.09.2005 bei der Durchfahrt im Bahnhof Rübeland/Harz in Richtung Blankenburg.
Harald Koch
1306
800x535 Px, 05.11.2005
768
800x600 Px, 05.11.2005
Güterwagen der Stiegl-Privatbrauerei aufgenommen am 14.8.2005 vor der Stiegl-Brauerei in Salzburg.
Franz Lackner
1588
800x533 Px, 06.11.2005
705
800x540 Px, 06.11.2005
Drei Dieselloks Baureihe D 443, vorn D 443.1019, fahren mit Güterzug von Golfo Aranci kommend am 18.10.2005 durch den Bahnhof Olbia in Richtung Süden. Alle Güter, die mit der Bahn befördert werden und vom italienischen Festland kommen, werden mit Schiffen der Staatsbahn nach Golfo Aranci gebracht und von dort weiter befördert.
Günther Glauz†
1129
800x537 Px, 06.11.2005
Diesellok D 443.2005 am 21.10.2005 in Golfo Aranci Güterbahnhof, rechts oben im Hintergrund Golfo Aranci Personenbahnhof.
Günther Glauz†
754
800x592 Px, 06.11.2005
626
800x600 Px, 06.11.2005
823
800x600 Px, 06.11.2005
615
800x600 Px, 06.11.2005
NIAG 8(ex DB 216 111-9 ) bei Gleisbauarbeiten in Neuwied-Fahr am 05.11-05
Christoph Falk
1421
800x600 Px, 06.11.2005
2 Züge der BR 481 in Berlin Ostbahnhof (2003)
Bahnraser
1201
800x600 Px, 06.11.2005
GT6 Nr. 602 am Hbf. während eines Wasserrohrbruches (Nov.04)
Bahnraser
2395
800x600 Px, 06.11.2005
Cargo-Tram-Tw Nr. 2004 mit Zug am Hauptbahnhof (Okt.2005)
Bahnraser
1128
800x600 Px, 06.11.2005
110 236-7 am 31.10.2005 in Stuttgart Hbf
Sebastian
858
800x600 Px, 06.11.2005
146 216-7 am 31.10.2005 in Stuttgart Hbf
Sebastian
913
800x600 Px, 06.11.2005
185 528-7 LTE am 03.11.2005 in Karlstadt (Main)
Sebastian
901
800x600 Px, 06.11.2005
Tadgos (FS) am Hafen Ennsdorf zur Beladung bereitgestellt
JohannJ
969
800x600 Px, 06.11.2005
RAIL4CHEM class66 66020 unterwegs nach der schweiz.Hier in europoort am 5-11-2005.
René Slaman
899
800x600 Px, 06.11.2005
Zwei mal RRF(ex 600-serie von NS) am 5-11-2005
René Slaman
838
800x600 Px, 06.11.2005
BC Museumsbahn-Extrazug 7502 von Chaulin Weiche nach Blonay am 19.05.1997 Einfahrt Blonay mit E-Lok exGF Ge 4/4 75 - exGFM Br 245 - exCEG BC 21 - exCEG C 230 - exGFM DZ 401
Manfred Möldner
1129
798x534 Px, 06.11.2005
BC Museumsbahn-Dampfzug 5604 von Chaulin Weiche nach Vevey am 19.05.1997 Einfahrt Blonay mit Dampf-Doppeltraktion exBAM G 3/3 6 - exLEB G 3/3 5 - exBOB C4 44 - exMOB C4 45 - exCEG C 23
Manfred Möldner
962
799x578 Px, 06.11.2005
BC Museumsbahn-Extrazug 6013 von Blonay nach Chaulin Weiche am 19.05.1997 in Blonay mit Triebwagen exMCM BCFeh 4/4 6 - exNStCM B 7. Hiweis: dahinter steht Zug 7502
Manfred Möldner
1031
799x571 Px, 06.11.2005
RhB - Ge 6/6I 413 am 01.09.1993 in SAMEDAN - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 17.06.1929 - SLM3296/BBC2966/MFO - 940 KW - Gewicht 66,00t - LüP 13,30m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Hinweis: am 18.10.1993 Stangenbruch, a in Landquart - 1996 Abbruch
Manfred Möldner
845
800x530 Px, 06.11.2005
RhB - Ge 6/6I 413 am 25.08.1995 bereits ziemlich ausgeschlachtet in der HW LANDQUART - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 17.06.1929 - SLM3296/BBC2966/MFO - 940 KW - Gewicht 66,00t - LüP 13,30m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Hinweis: am 18.10.1993 Stangenbruch, a in Landquart - 1996 Abbruch
Manfred Möldner
1252
800x520 Px, 06.11.2005
752
800x600 Px, 06.11.2005
1868
800x600 Px, 06.11.2005
Herbststimmung in Münchberg mit 614 006-5 als Leerreise nach Hof unterwegs.
Christian Beier
1167
800x600 Px, 06.11.2005
Pause zwischen den Gärten, 628 411-1 kurz vor der Abfahrt als RB 30963 nach Münchberg
Christian Beier
960
800x600 Px, 06.11.2005
1479
800x602 Px, 06.11.2005
1247
800x602 Px, 06.11.2005
ES 64 U2-147 zur zeit bei der RAG im einsatz, bei ihrer Wochenend Ruhe in Gladbeck. 5.11.2005
Michael Berling
1238
800x602 Px, 06.11.2005
VT 3.02 "Hannah" als Zug 30112 Freiberg - Holzhau bei Einfahrt in Mulda - 30.10.2005
Volkmar Döring
1376
800x600 Px, 06.11.2005
In Lengenfeld unterm Stein steht die 237 m lange Fischbauchträgerbrücke der "Eichsfelder Kanonenbahn", auf der am 31.12.1992 der letzte Zug fuhr - 29.03.2005
Volkmar Döring
3566
1 800x590 Px, 06.11.2005
1409
800x600 Px, 06.11.2005
816
800x600 Px, 07.11.2005
Gleiswechsel verstärkt S-Kurve -
Mittlere Streckenebene oberhalb von Wassen. Ein Interregio-Zug (vermutlich) wechselt auf das Gegengleis. Ab hier wird die Strecke momentan eingleisig betrieben.
01.11.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
1416
1200x809 Px, 07.11.2005
1450
1200x798 Px, 07.11.2005
Wie eine stählerne Schlange -
... schlängelt sich ein Intercity-Zug die Gotthardbahn hinauf. Der hintere Zugteil fährt noch auf der Mittleren Meienreussbrücke, vorne wurde schon der steile Einschnitt durchfahren. Der Zug wird dann den kurzen am Hang liegende Strahlloch-Tunnel durchfahren um dann im Leggistein-Kehrtunnel wieder in Richtung Süden zu drehen.
01.11.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
2047
901x1032 Px, 07.11.2005
Auch wurden in der Woche vom 24.10.-28.10.2005 Anhänger für LKW´s von der Bundeswehr von der SWEG nach Siegelsbach ins Bundeswehrdepot gebracht.
Hier sieht man ein Güterwagen mit einem Anhänger der Bundeswehr in Neckarbischofsheim Nord.
Thom2490
2195
800x600 Px, 07.11.2005
Güterwagen mit Panzerspähfahrzeugen auf der SWEG Strecke Meckesheim-Aglasterhausen-Hüffenhardt am 11.10.2005 in Neckarbischofsheim Nord. Die Güterwagen wurden am nächsten Tag weiter mit einem NE81 Triebwagen der SWEG ins Bundeswehrdepot nach Siegelsbach gebracht.
Thom2490
1544
800x600 Px, 07.11.2005
In der Woche vom 24.10.-28.10.2005 wurden Güterwagen mit LKW´s fürs Bundeswehrdepot von der SWEG nach Siegelsbach gebracht.
Hier sieht man jede Menge an mit LKW beladene Güterwagen am 25.10.2005 in Neckarbischofsheim Stadt.
Thom2490
1517
800x600 Px, 07.11.2005
Bahnhof Weil am Rhein - SBB RE 4/4 492-392-2 mit Güterzug wartet auf Abfahrt in Richtung Basel
Frank A
1047
600x800 Px, 07.11.2005
Bahnhof Weil am Rhein - SBB RE 4/4 492-392-2 mit Güterzug wartet auf Abfahrt in Richtung Basel
Frank A
1911
800x600 Px, 07.11.2005
RhB DAMPFZUG für GRAUBÜNDEN TOURS 3239 von Landquart nach Disentis 26.01.1997 bei Trun mit Dampflok G 4/5 107 - B² 2060 - B 2247 - D² 4052I - B 2246.
Manfred Möldner
596
588x800 Px, 07.11.2005
RhB DAMPFZUG für GRAUBÜNDEN TOURS 3239 von Landquart nach Disentis 26.01.1997 in Rabius-Surrein mit Dampflok G 4/5 107 - B² 2060 - B 2247 - D² 4052I - B 2246.
Manfred Möldner
557
799x544 Px, 07.11.2005
RhB DAMPFZUG für GRAUBÜNDEN TOURS 3239 von Landquart nach Disentis 26.01.1997 bei Compadials mit Dampflok G 4/5 107 - B² 2060 - B 2247 - D² 4052I - B 2246.
Manfred Möldner
653
799x549 Px, 07.11.2005
RhB - Ge 6/6I 414 am 25.08.1997 in ILANZ - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 25.06.1929 - SLM3297/BBC2967/MFO - 940 KW - Gewicht 66,00t - LüP 13,30m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h.
Manfred Möldner
815
799x565 Px, 07.11.2005
RhB - Ge 6/6I 414 am 23.05.1998 in UNTERVAZ - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 25.06.1929 - SLM3297/BBC2967/MFO - 940 KW - Gewicht 66,00t - LüP 13,30m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h.
Manfred Möldner
826
798x532 Px, 07.11.2005
