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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 10. August 2021

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2021:

10. August 2021 (127 Bilder)

Gras über die Sache gewachsen und fast schon ein Lostplace bei 3 einzelnen Zügen je Woche + S-Bahn … Aber immer noch mit etwas DDR-Charme
Der Bahnhof Schönefeld aka Flughafen BER – Terminal 5.

Berlin, der 06.08.2021
Gras über die Sache gewachsen und fast schon ein Lostplace bei 3 einzelnen Zügen je Woche + S-Bahn … Aber immer noch mit etwas DDR-Charme Der Bahnhof Schönefeld aka Flughafen BER – Terminal 5. Berlin, der 06.08.2021
G. G.

Der Bahnhof Schönefeld aka Flughafen BER – Terminal 5. 
Blick durch den Quertunnel Richtung Norden (Ausgang Schönefeld).

Berlin, der 06.08.2021
Der Bahnhof Schönefeld aka Flughafen BER – Terminal 5. Blick durch den Quertunnel Richtung Norden (Ausgang Schönefeld). Berlin, der 06.08.2021
G. G.

Der Bahnhof Schönefeld aka Flughafen BER – Terminal 5.
Blick auf das Empfangsgebäude, welches unbenutzt ist und nur noch als Zugang zu den Bahnsteigen dient.


Berlin, der 06.08.2021
Der Bahnhof Schönefeld aka Flughafen BER – Terminal 5. Blick auf das Empfangsgebäude, welches unbenutzt ist und nur noch als Zugang zu den Bahnsteigen dient. Berlin, der 06.08.2021
G. G.

Der Bahnhof Schönefeld aka Flughafen BER – Terminal 5. 
Blick entlang der Rampe vom Empfangsgebäude in den Quertunnel. 
Interessant dabei die Abbildung des Zeppelins, die meines Wissens nach nie in Schönefeld landeten.

Berlin, der 06.08.2021
Der Bahnhof Schönefeld aka Flughafen BER – Terminal 5. Blick entlang der Rampe vom Empfangsgebäude in den Quertunnel. Interessant dabei die Abbildung des Zeppelins, die meines Wissens nach nie in Schönefeld landeten. Berlin, der 06.08.2021
G. G.


Der Bahnhof Schönefeld aka Flughafen BER – Terminal 5. 
Blick entlang der vielen ungenutzen Fahrkartenautomaten im Quertunnel mit Blick Richtung Süden (Ausgang Flughafen Terminal 5).

Berlin, der 06.08.2021
Der Bahnhof Schönefeld aka Flughafen BER – Terminal 5. Blick entlang der vielen ungenutzen Fahrkartenautomaten im Quertunnel mit Blick Richtung Süden (Ausgang Flughafen Terminal 5). Berlin, der 06.08.2021
G. G.

Gras über die Sache gewachsen und fast schon ein Lostplace bei 3 einzelnen Zügen je Woche + S-Bahn … Aber immer noch mit etwas DDR-Charme.
Der Bahnhof Schönefeld aka Flughafen BER – Terminal 5. 

Berlin, der 06.08.2021
Gras über die Sache gewachsen und fast schon ein Lostplace bei 3 einzelnen Zügen je Woche + S-Bahn … Aber immer noch mit etwas DDR-Charme. Der Bahnhof Schönefeld aka Flughafen BER – Terminal 5. Berlin, der 06.08.2021
G. G.

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Schönefeld Flughafen

335  2 1200x1200 Px, 10.08.2021

Nach einem kräftigen Regenschauer, fuhr E 186 146-7 (ORLEN KolTrans)  am 30.06.21 mit einem Kesselzug durch Mokrzyca Wielka Richtung Swinoujscie.
Nach einem kräftigen Regenschauer, fuhr E 186 146-7 (ORLEN KolTrans) am 30.06.21 mit einem Kesselzug durch Mokrzyca Wielka Richtung Swinoujscie.
Alexander Hertel

ET 141-113-B (3 160 180-8) und ET 141 113-A (3 160 179-0) war am 30.06.21 mit einem leeren Kohlezug bei Świnoujście Przytór zu sehen.
ET 141-113-B (3 160 180-8) und ET 141 113-A (3 160 179-0) war am 30.06.21 mit einem leeren Kohlezug bei Świnoujście Przytór zu sehen.
Alexander Hertel

Polen / E-Loks / ET41 3 160 Doppellok

336 1200x886 Px, 10.08.2021

101 138 als IC 2060 (Ersatzgarnitur) fuhr am 27.04.21 durch Etzelbach Richtung Saalfeld.
101 138 als IC 2060 (Ersatzgarnitur) fuhr am 27.04.21 durch Etzelbach Richtung Saalfeld.
Alexander Hertel

Hongkong 16, Connaught Road, 24.08.2013.
Hongkong 16, Connaught Road, 24.08.2013.
Christian Wenger

Hongkong 11, Kennedy Town Loop, 24.08.2013.
Hongkong 11, Kennedy Town Loop, 24.08.2013.
Christian Wenger

Heidelberg 202, Karl Metz Straße, 31.08.2009.
Heidelberg 202, Karl Metz Straße, 31.08.2009.
Christian Wenger

Krefeld 826, Kuhleshütte, 23.07.1989.
Krefeld 826, Kuhleshütte, 23.07.1989.
Christian Wenger

Hinunter in den Stuttgarter Talkessel - 

... mit einer Stadtbahn der Linie U6. Unterhalb der Haltestelle 'Bopser' fährt entgegen ursprünglicher Pläne in Mittellage der Hohenheimer Straße, einer vielbefahrenen Bundesstraße.

Hier erreicht die U6 gleich die Haltestelle 'Olgaeck', die ebenfalls in einem Gefälle von ca. 7 % liegt. Die massiven Betonoberleitungsmasten wirken fast wie ein Tor zur Haltestelle.

08.08.2021 (M)
Hinunter in den Stuttgarter Talkessel - ... mit einer Stadtbahn der Linie U6. Unterhalb der Haltestelle 'Bopser' fährt entgegen ursprünglicher Pläne in Mittellage der Hohenheimer Straße, einer vielbefahrenen Bundesstraße. Hier erreicht die U6 gleich die Haltestelle 'Olgaeck', die ebenfalls in einem Gefälle von ca. 7 % liegt. Die massiven Betonoberleitungsmasten wirken fast wie ein Tor zur Haltestelle. 08.08.2021 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Der fahrende Zug als Fotostandort

374 1200x834 Px, 10.08.2021

Hinunter in den Stuttgarter Talkessel - 

... mit einer Stadtbahn der Linie U6. Von einem kurzen Tunnel führt die Strecke über eine Klinge mit wunderbarer Aussicht auf den Talkessel, um dann im Tunnel Weinsteige zu verschwinden. Der gesamte Tunnel, eröffnet 1987, hat ein Gefälle von 7%. Charakteristisch sind die Betonbögen, die den Tunnelquerschnitt nachzeichnen, an denen die Fahrleitung aufgehängt sind.

08.08.2021 (M)
Hinunter in den Stuttgarter Talkessel - ... mit einer Stadtbahn der Linie U6. Von einem kurzen Tunnel führt die Strecke über eine Klinge mit wunderbarer Aussicht auf den Talkessel, um dann im Tunnel Weinsteige zu verschwinden. Der gesamte Tunnel, eröffnet 1987, hat ein Gefälle von 7%. Charakteristisch sind die Betonbögen, die den Tunnelquerschnitt nachzeichnen, an denen die Fahrleitung aufgehängt sind. 08.08.2021 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Der fahrende Zug als Fotostandort

405 1200x798 Px, 10.08.2021

Hinunter in den Stuttgarter Talkessel - 

... mit einer Stadtbahn der Linie U6. Vor dem Kurztunnel an der sogenannten Fenstertrasse kommt ein Zug der Linie U12 entgegen.

08.08.2021 (M)
Hinunter in den Stuttgarter Talkessel - ... mit einer Stadtbahn der Linie U6. Vor dem Kurztunnel an der sogenannten Fenstertrasse kommt ein Zug der Linie U12 entgegen. 08.08.2021 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Der fahrende Zug als Fotostandort

493 1200x803 Px, 10.08.2021

Hinunter in den Stuttgarter Talkessel - 

... mit einer Stadtbahn der Linie U6. Nach der unterirdischen Station 'Degerloch' führt der Tunnel mit ungefähr 5 % nach unten. Vor der am Tunnelende liegenden Haltestelle 'Weinsteige' gibt es ein langer gerade Abschnitt, der auf das Tunnelende zuläuft. Übrigens ist der Verlauf diese Tunnels in Openstreetmaps völlig falsch eingezeichnet.

Die Stadtbahn rauscht dem Licht am Ende des Tunnels zu während sich der Innenraum schemenhaft im Dunkel des Tunnels spiegelt.

08.08.2021 (M)
Hinunter in den Stuttgarter Talkessel - ... mit einer Stadtbahn der Linie U6. Nach der unterirdischen Station 'Degerloch' führt der Tunnel mit ungefähr 5 % nach unten. Vor der am Tunnelende liegenden Haltestelle 'Weinsteige' gibt es ein langer gerade Abschnitt, der auf das Tunnelende zuläuft. Übrigens ist der Verlauf diese Tunnels in Openstreetmaps völlig falsch eingezeichnet. Die Stadtbahn rauscht dem Licht am Ende des Tunnels zu während sich der Innenraum schemenhaft im Dunkel des Tunnels spiegelt. 08.08.2021 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Der fahrende Zug als Fotostandort

646 1200x853 Px, 10.08.2021

Be 6/8 Flexity 5014 mit der Denner Werbung, auf der Linie 2, überquert die Wettsteinbrücke. Die Aufnahme stammt vom 09.08.2021.
Be 6/8 Flexity 5014 mit der Denner Werbung, auf der Linie 2, überquert die Wettsteinbrücke. Die Aufnahme stammt vom 09.08.2021.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5004  Gemeinsam gegen Corona , auf der Linie 14, wartet an der Endstation in Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 24.07.2021.
Be 6/8 Flexity 5004 "Gemeinsam gegen Corona", auf der Linie 14, wartet an der Endstation in Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 24.07.2021.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6008, auf der Linie 15, überquert die Münchensteinerbrücke. Die Aufnahme stammt vom 19.07.2021.
Be 4/6 Flexity 6008, auf der Linie 15, überquert die Münchensteinerbrücke. Die Aufnahme stammt vom 19.07.2021.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 177 mit der Migros Werbung, auf der Linie 10, fährt bei der Haltestelle Münchensteinerstrasse ein. Die Aufnahme stammt vom 19.07.2021.
Be 6/10 Tango 177 mit der Migros Werbung, auf der Linie 10, fährt bei der Haltestelle Münchensteinerstrasse ein. Die Aufnahme stammt vom 19.07.2021.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 175, auf der Linie 11, überquert die Münchensteinerbrücke. Die Aufnahme stammt vom 19.07.2021.
Be 6/10 Tango 175, auf der Linie 11, überquert die Münchensteinerbrücke. Die Aufnahme stammt vom 19.07.2021.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6002, auf der Linie 15, überquert die Mittlere Rheinbrücke. Die Aufnahme stammt vom 21.06.2021.
Be 4/6 Flexity 6002, auf der Linie 15, überquert die Mittlere Rheinbrücke. Die Aufnahme stammt vom 21.06.2021.
Markus Wagner

Be 4/6 2070+2038 kurz nach der Haltestelle Sihlquai/HB am 31.05.2016.
Be 4/6 2070+2038 kurz nach der Haltestelle Sihlquai/HB am 31.05.2016.
Thomas Schürch

NRail/EGP 192 103  Mukran Port  mit Containerzug am 14.06.2021 in Saalfeld.
NRail/EGP 192 103 "Mukran Port" mit Containerzug am 14.06.2021 in Saalfeld.
Orlabahner

Ein Desiro auf Abwegen war am 9.8.2021 der 5022 051 als SLPNV83265 von Wiener Neustadt nach Graz Hbf hier beim kurzen Halt vor dem Einfahrsignal von Semmering mit dem prächtigen Kurhaus Semmering im Hintergrund.
Grund war ein Triebwagentausch zwischen Graz und Wiener Neustadt der alle paar Wochen im Zuge von Fristausbesserungen stattfindet.
Ein Desiro auf Abwegen war am 9.8.2021 der 5022 051 als SLPNV83265 von Wiener Neustadt nach Graz Hbf hier beim kurzen Halt vor dem Einfahrsignal von Semmering mit dem prächtigen Kurhaus Semmering im Hintergrund. Grund war ein Triebwagentausch zwischen Graz und Wiener Neustadt der alle paar Wochen im Zuge von Fristausbesserungen stattfindet.
Max Kiegerl

Am 10.08.2021 stand der Zweiwegegeräte-Träger mit der Nummer 99 80 9906 023-3 D-BSBZW (Schweres Nebenfahrzeug) der Firma Hydrema Baumaschinen GmbH in Berlin-Reinickendorf.
Am 10.08.2021 stand der Zweiwegegeräte-Träger mit der Nummer 99 80 9906 023-3 D-BSBZW (Schweres Nebenfahrzeug) der Firma Hydrema Baumaschinen GmbH in Berlin-Reinickendorf.
Michael Bayer

VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf
▶ Standort: Halle Rosengarten

Nach dem Abriss der alten Argentinierbrücke im Februar lag rund vier Monate später die neue Brücke zum Einbau in der Kasseler Straße bereit. Der 150-Tonnen-Stahlkoloss wurde schließlich am 9.7.2021 - zusammen mit der neuen Rosengartenbrücke - eingehoben. Zum Vergleich: <a href= https://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Bahntechnische+Anlagen+und+Kunstbauten~Brucken+und+Kreuzungsbauwerke/1243153/morgen-ist-es-soweit-dann-hat.html  target= _blank >Die alte Brücke aus dem Jahr 1941</a> wog  nur  rund 70 Tonnen.

🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 1.6.2021 | 8:47 Uhr
VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Halle Rosengarten Nach dem Abriss der alten Argentinierbrücke im Februar lag rund vier Monate später die neue Brücke zum Einbau in der Kasseler Straße bereit. Der 150-Tonnen-Stahlkoloss wurde schließlich am 9.7.2021 - zusammen mit der neuen Rosengartenbrücke - eingehoben. Zum Vergleich: Die alte Brücke aus dem Jahr 1941 wog "nur" rund 70 Tonnen. 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 1.6.2021 | 8:47 Uhr
Clemens Kral

Das <i>advanced TrainLab</i> geht auf Reisen

Vom 1.6. bis zum 3.6. bereiste der bekannte Diesel-ICE einige reizvolle Strecken im Raum Brandenburg. Wie immer ging es dafür an seinem Hauptstandort in Halle-Ammendorf los.
Gerade verlässt 605 517-1 die Anlagen der Maschinenbau und Service GmbH (MSG Ammendorf) - übrigens DB-Lieferant des Jahres 2020/2021 für Schienenfahrzeuge und deren Teile. Ein Mitarbeiter begleitet noch den Zug und wird gleich die Fahrt über die Eisenbahnstraße absichern, von der das Bild gemacht wurde.

🧰 DB Systemtechnik GmbH
🕓 1.6.2021 | 9:06 Uhr
Das advanced TrainLab geht auf Reisen Vom 1.6. bis zum 3.6. bereiste der bekannte Diesel-ICE einige reizvolle Strecken im Raum Brandenburg. Wie immer ging es dafür an seinem Hauptstandort in Halle-Ammendorf los. Gerade verlässt 605 517-1 die Anlagen der Maschinenbau und Service GmbH (MSG Ammendorf) - übrigens DB-Lieferant des Jahres 2020/2021 für Schienenfahrzeuge und deren Teile. Ein Mitarbeiter begleitet noch den Zug und wird gleich die Fahrt über die Eisenbahnstraße absichern, von der das Bild gemacht wurde. 🧰 DB Systemtechnik GmbH 🕓 1.6.2021 | 9:06 Uhr
Clemens Kral

Das <i>advanced TrainLab</i> geht auf Reisen

In Halle-Ammendorf kann man  hautnah  dabei sein, wenn das schnellste Labor auf Schienen ganz langsam die Eisenbahnstraße quert. Gerade hat 605 517-1 das Werkstor der Maschinenbau und Service GmbH (MSG Ammendorf) passiert und bewegt sich Richtung Rangiergleise, um die Abreise vorzubereiten.

🧰 DB Systemtechnik GmbH
🕓 1.6.2021 | 9:08 Uhr
Das advanced TrainLab geht auf Reisen In Halle-Ammendorf kann man "hautnah" dabei sein, wenn das schnellste Labor auf Schienen ganz langsam die Eisenbahnstraße quert. Gerade hat 605 517-1 das Werkstor der Maschinenbau und Service GmbH (MSG Ammendorf) passiert und bewegt sich Richtung Rangiergleise, um die Abreise vorzubereiten. 🧰 DB Systemtechnik GmbH 🕓 1.6.2021 | 9:08 Uhr
Clemens Kral

Das <i>advanced TrainLab</i> geht auf Reisen

Ganz gemächlich schlängelte sich 605 017-2 aus dem Gelände der MSG Ammendorf. Die Autofahrer auf der Eisenbahnstraße mussten derweil brav am markant klingelnden Andreaskreuz warten.

🧰 DB Systemtechnik GmbH
🕓 1.6.2021 | 9:08 Uhr
Das advanced TrainLab geht auf Reisen Ganz gemächlich schlängelte sich 605 017-2 aus dem Gelände der MSG Ammendorf. Die Autofahrer auf der Eisenbahnstraße mussten derweil brav am markant klingelnden Andreaskreuz warten. 🧰 DB Systemtechnik GmbH 🕓 1.6.2021 | 9:08 Uhr
Clemens Kral

Das <i>advanced TrainLab</i> geht auf Reisen

Nach dem Kopfmachen im Bereich Hohe Straße in Halle-Ammendorf begibt sich 605 517-1 - hier als Nachschuss - auf die Rangiergleise, um von dort aus die Reise Richtung Brandenburg anzutreten. Ein wenig Zeit ist noch - gegen 10:00 Uhr soll es losgehen.

🧰 DB Systemtechnik GmbH
🕓 1.6.2021 | 9:14 Uhr
Das advanced TrainLab geht auf Reisen Nach dem Kopfmachen im Bereich Hohe Straße in Halle-Ammendorf begibt sich 605 517-1 - hier als Nachschuss - auf die Rangiergleise, um von dort aus die Reise Richtung Brandenburg anzutreten. Ein wenig Zeit ist noch - gegen 10:00 Uhr soll es losgehen. 🧰 DB Systemtechnik GmbH 🕓 1.6.2021 | 9:14 Uhr
Clemens Kral

Das <i>advanced TrainLab</i> geht auf Reisen

605 017-2 steht in Halle-Ammendorf nun zur Abfahrt bereit.
Das Programm für die folgenden drei Tage war gefüllt: So ging es u.a. nach Müncheberg (Mark) und Pritzwalk mit zwischenzeitlicher Abstellung in Berlin. Auf dem Rückweg am 3.6. schaute der ICE-TD auch noch in Görlitz vorbei.

🧰 DB Systemtechnik GmbH
🕓 1.6.2021 | 9:21 Uhr
Das advanced TrainLab geht auf Reisen 605 017-2 steht in Halle-Ammendorf nun zur Abfahrt bereit. Das Programm für die folgenden drei Tage war gefüllt: So ging es u.a. nach Müncheberg (Mark) und Pritzwalk mit zwischenzeitlicher Abstellung in Berlin. Auf dem Rückweg am 3.6. schaute der ICE-TD auch noch in Görlitz vorbei. 🧰 DB Systemtechnik GmbH 🕓 1.6.2021 | 9:21 Uhr
Clemens Kral

Wie lange es wohl dauern wird, bis hier wieder Züge fahren ? Am 1.4.1988 konnte sich keiner vorstellen, dass es im Ahrtal einmal zu einer Flutkatastrophe kommen würde, die unter anderem weite Teile der Ahrtalbahn zerstört. 213 337, damals beim BW Köln beheimatet, schiebt ihren Wendezug in Richtung Kreuzberg/Ahr in den Engelslay-Tunnel. Gut zu sehen, dass die Ahrtalbahn aus strategischen Gründen einst zweigleisig ausgebaut wurde.
Wie lange es wohl dauern wird, bis hier wieder Züge fahren ? Am 1.4.1988 konnte sich keiner vorstellen, dass es im Ahrtal einmal zu einer Flutkatastrophe kommen würde, die unter anderem weite Teile der Ahrtalbahn zerstört. 213 337, damals beim BW Köln beheimatet, schiebt ihren Wendezug in Richtung Kreuzberg/Ahr in den Engelslay-Tunnel. Gut zu sehen, dass die Ahrtalbahn aus strategischen Gründen einst zweigleisig ausgebaut wurde.
Markus Engel

Dieser Blick war in den letzten Wochen häufiger in den Medien zu sehen. Am 1.4.1988 ist 213 332 im unversehrten Dernau in Richtung Remagen unterwegs. Man beachte auch die zweistelligen Benzinpreise (in DM !) an der Tankstelle !
Dieser Blick war in den letzten Wochen häufiger in den Medien zu sehen. Am 1.4.1988 ist 213 332 im unversehrten Dernau in Richtung Remagen unterwegs. Man beachte auch die zweistelligen Benzinpreise (in DM !) an der Tankstelle !
Markus Engel

In den 1980er Jahren ein markantes  Muss-Motiv  : Das Viadukt bei Hausen an der Strecke Koblenz - Mayen, über das heute ein Radweg führt. Im September 1982 ist die Gießener 216 133 mit einem der wenigen verbliebenen Personenzüge auf dieser Strecke nach Mayen Ost unterwegs.
In den 1980er Jahren ein markantes "Muss-Motiv" : Das Viadukt bei Hausen an der Strecke Koblenz - Mayen, über das heute ein Radweg führt. Im September 1982 ist die Gießener 216 133 mit einem der wenigen verbliebenen Personenzüge auf dieser Strecke nach Mayen Ost unterwegs.
Markus Engel

Am 19.5.1981 eskortiert der Zugbegleiter höchstpersönlich seinen Nahverkehrszug von Hellenthal nach Kall, geführt von 211 087, durch die markante Ortsdurchfahrt von Olef.
Am 19.5.1981 eskortiert der Zugbegleiter höchstpersönlich seinen Nahverkehrszug von Hellenthal nach Kall, geführt von 211 087, durch die markante Ortsdurchfahrt von Olef.
Markus Engel

Heute nicht mehr wiederzuerkennen : Am 20.5.1989 erreicht 515 633 den Haltepunkt Mettmann West. Der Schnappschuß entstand mit Teleobjektiv aus einem entgegenkommenden 515 !
Heute nicht mehr wiederzuerkennen : Am 20.5.1989 erreicht 515 633 den Haltepunkt Mettmann West. Der Schnappschuß entstand mit Teleobjektiv aus einem entgegenkommenden 515 !
Markus Engel

Internationaler  Steckdosen-IC  : 515 633 ist am 6.5.1988 von Aachen nach Maastricht unterwegs, hier am Einfahrsignal von Wijlre.
Internationaler "Steckdosen-IC" : 515 633 ist am 6.5.1988 von Aachen nach Maastricht unterwegs, hier am Einfahrsignal von Wijlre.
Markus Engel

SŽ 541-001 zieht leeren Autozug durch Maribor-Tabor Richtung Norden. /10.8.2021
SŽ 541-001 zieht leeren Autozug durch Maribor-Tabor Richtung Norden. /10.8.2021
Franci Vuk

Am Hbf Freiburg (Breisgau) sind Formsignale seit über 20 Jahren Geschichte, 1998 erfolgte die Umstellung. Ein Exemplar in kurzer Ausführung hat man vor der Verschrottung bewahrt und für die Nachwelt aufgehoben. Es steht versteckt und geschützt vor der ehem. Signalmeisterei - 10.08.2021
Am Hbf Freiburg (Breisgau) sind Formsignale seit über 20 Jahren Geschichte, 1998 erfolgte die Umstellung. Ein Exemplar in kurzer Ausführung hat man vor der Verschrottung bewahrt und für die Nachwelt aufgehoben. Es steht versteckt und geschützt vor der ehem. Signalmeisterei - 10.08.2021
Norbert Armbruster

DB 425 040 leer am 26.07.2021 in Schulpforte.
DB 425 040 leer am 26.07.2021 in Schulpforte.
Orlabahner

Der  Dräger Bahn  Polizeiwagen im Märchenland Express, am 31.07.2021 auf der Theresienwiese in München.
Der "Dräger Bahn" Polizeiwagen im Märchenland Express, am 31.07.2021 auf der Theresienwiese in München.
Frank Thomas

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges

287 1200x900 Px, 10.08.2021

Die Filstalbahnbrücke -

... der Neubaustrecke Stuttgart - Ulm. Noch stehen an der vorderen Brücke Hilfstützen aus Stahl aber schon ab 11. Dezember 2022 sollen hier Züge fahren. Kürzlich wurde der Brückenschlag auch der zweiten Brücke gefeiert.

Die beiden Brücken sind 85 m hoch und 485 m bzw. 472 m lang. Sie liegen im Bereich des Albaufstiegs zwischen dem Boßlertunnel (8,8 km) und dem Steinbühltunnel (4,8 km). Die Steigung beträgt ca. 2,5 %.

Die Brücken wurde möglichst filigran mit den flachen Y-Pfeilern gestaltet. Ungewöhnlich ist die monolithische Bauweise, die Stützen und der Oberbau sind fest miteinander verbunden, ohne Lager.

Der Weg unten rechts befindet sich auf der Trasse der früheren Tälesbahn Geislingen/Steige - Wiesensteig.

10.09.2021 (M)
Die Filstalbahnbrücke - ... der Neubaustrecke Stuttgart - Ulm. Noch stehen an der vorderen Brücke Hilfstützen aus Stahl aber schon ab 11. Dezember 2022 sollen hier Züge fahren. Kürzlich wurde der Brückenschlag auch der zweiten Brücke gefeiert. Die beiden Brücken sind 85 m hoch und 485 m bzw. 472 m lang. Sie liegen im Bereich des Albaufstiegs zwischen dem Boßlertunnel (8,8 km) und dem Steinbühltunnel (4,8 km). Die Steigung beträgt ca. 2,5 %. Die Brücken wurde möglichst filigran mit den flachen Y-Pfeilern gestaltet. Ungewöhnlich ist die monolithische Bauweise, die Stützen und der Oberbau sind fest miteinander verbunden, ohne Lager. Der Weg unten rechts befindet sich auf der Trasse der früheren Tälesbahn Geislingen/Steige - Wiesensteig. 10.09.2021 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die Filstalbahnbrücke -

... der Neubaustrecke Stuttgart - Ulm. Blick von unten auf die nordwestliche Seite der Brücken. Hier schließt in Richtung Stuttgart der 8,8 km lange Boßlertunnel an.

10.08.2021 (M)
Die Filstalbahnbrücke - ... der Neubaustrecke Stuttgart - Ulm. Blick von unten auf die nordwestliche Seite der Brücken. Hier schließt in Richtung Stuttgart der 8,8 km lange Boßlertunnel an. 10.08.2021 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der SNCF X 73657 verlässt als TER 895511 auf dem Weg von Dole nach St-Claude den Bahnhof von Morez und fährt dabei an der markanten Signalbrücke vorbei, darunter - wie bei französischen Signalen meist üblich ist das Zugssicherungssystem  Crocodil  zu sehen. 
Neben dem 165 Meter langen Viaduc des Crottes im rechten Bildteil ist links vom Triebwagen auch der 238 Meter lange Viaduc de Morez zu erkennen, welchen der Triebwagen in Kürze befährt, wie auf dem ersten heute eingestellten Bild zu sehen ist.

10. August 2021
Der SNCF X 73657 verlässt als TER 895511 auf dem Weg von Dole nach St-Claude den Bahnhof von Morez und fährt dabei an der markanten Signalbrücke vorbei, darunter - wie bei französischen Signalen meist üblich ist das Zugssicherungssystem "Crocodil" zu sehen. Neben dem 165 Meter langen Viaduc des Crottes im rechten Bildteil ist links vom Triebwagen auch der 238 Meter lange Viaduc de Morez zu erkennen, welchen der Triebwagen in Kürze befährt, wie auf dem ersten heute eingestellten Bild zu sehen ist. 10. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Nicht nur die Auskunft in Morez war hervorragend, ohne weiteres durfte ich auch auf dem dafür vorgesehen Übergang auf den gegenüber liegenden Bahnsteig, um den Der SNCF X 73657, der als TER 895511 von Dole nach St-Claude in Morez nach dem Fahrrichtungswechsel auf die Abfahrt wartet zu fotografieren. Im Hintergrund ist der 165 Meter langen Viaduc des Crottes zu erkennen.

10. August 2021
Nicht nur die Auskunft in Morez war hervorragend, ohne weiteres durfte ich auch auf dem dafür vorgesehen Übergang auf den gegenüber liegenden Bahnsteig, um den Der SNCF X 73657, der als TER 895511 von Dole nach St-Claude in Morez nach dem Fahrrichtungswechsel auf die Abfahrt wartet zu fotografieren. Im Hintergrund ist der 165 Meter langen Viaduc des Crottes zu erkennen. 10. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF X 73657 ist als als TER 895511 von Dole nach St-Claude unterwegs und nun in Morez angekommen. Obwohl recht viele Fahrgäste aussteigen ist der Triebwagen immer noch recht gut besetzt. Schade, verkehren hier nur drei Zugspaare. 

10. August 2021
Der SNCF X 73657 ist als als TER 895511 von Dole nach St-Claude unterwegs und nun in Morez angekommen. Obwohl recht viele Fahrgäste aussteigen ist der Triebwagen immer noch recht gut besetzt. Schade, verkehren hier nur drei Zugspaare. 10. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF X 73657 ist als als TER 895511 von Dole nach St-Claude unterwegs und fährt auf dem Weg nach Morez über den aus zehn Bogen bestehenden und in einer langen Kurve liegenden 165 Meter langen Viaduc des Crottes. 

Da die Gegend stark bewaldet ist, war es nicht einfach eine geeignete Fotostelle zu finden. Doch die Streckenführung ist so faszinierend, dass ich mich schon jetzt auf eine weiteren Besuch freue und auch schon Ansätze für das Auffinden weiterer Fotostellen habe.

10. August 2021
Der SNCF X 73657 ist als als TER 895511 von Dole nach St-Claude unterwegs und fährt auf dem Weg nach Morez über den aus zehn Bogen bestehenden und in einer langen Kurve liegenden 165 Meter langen Viaduc des Crottes. Da die Gegend stark bewaldet ist, war es nicht einfach eine geeignete Fotostelle zu finden. Doch die Streckenführung ist so faszinierend, dass ich mich schon jetzt auf eine weiteren Besuch freue und auch schon Ansätze für das Auffinden weiterer Fotostellen habe. 10. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF X 73657 hat den 69 Meter langen Tunnel des Crottes verlassen und fährt nun über den aus zehn Bogen und in einer langen Kurve liegenden 165 Meter langen Viaduc des Crottes.
Der Dieseltriebwagen ist als TER 895511 von Dole nach St-Claude unterwegs.

10. August 2021
Der SNCF X 73657 hat den 69 Meter langen Tunnel des Crottes verlassen und fährt nun über den aus zehn Bogen und in einer langen Kurve liegenden 165 Meter langen Viaduc des Crottes. Der Dieseltriebwagen ist als TER 895511 von Dole nach St-Claude unterwegs. 10. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Als ich in Morbier am Bahnhof keinen Fahrplan fand und die Gleise kaum die  betriebsbedingten silbernen Streifen auf  Gleiskopf erkennen liessen, zweifelte ich doch, ob hier noch Züge fahren. 
Der Besuch im nur 1500 m (Luftline) weit entfernten Bahnhof von Morez (hier im Bild) brachte dann Klarheit. Auf die Frage:  Wann fährt ein Zug  antworte der Fahrdienstleiter mit:  Wohin?  Und meine Antwort  Irgendwohin  liess gleich erkennen, dass er vom Fach ist und er nannte mir die Fahrzeit in Morez (12:07) und beim Viaduc des Crottes (11:58), welches im Bild ganz rechts oben zu erkennen ist. 

Auf jeden Fall was dies eine der freundlichsten Info die ich je als Fotograf von einer Bahn bekommen hatte! 

10. August 2021
Als ich in Morbier am Bahnhof keinen Fahrplan fand und die Gleise kaum die betriebsbedingten silbernen Streifen auf Gleiskopf erkennen liessen, zweifelte ich doch, ob hier noch Züge fahren. Der Besuch im nur 1500 m (Luftline) weit entfernten Bahnhof von Morez (hier im Bild) brachte dann Klarheit. Auf die Frage: "Wann fährt ein Zug" antworte der Fahrdienstleiter mit: "Wohin?" Und meine Antwort "Irgendwohin" liess gleich erkennen, dass er vom Fach ist und er nannte mir die Fahrzeit in Morez (12:07) und beim Viaduc des Crottes (11:58), welches im Bild ganz rechts oben zu erkennen ist. Auf jeden Fall was dies eine der freundlichsten Info die ich je als Fotograf von einer Bahn bekommen hatte! 10. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Ein Doppel aus 193 559 und 193 597 zieht einen KLV am 10.08.2021 auf der rechten Rheinstrecke südwärts
Ein Doppel aus 193 559 und 193 597 zieht einen KLV am 10.08.2021 auf der rechten Rheinstrecke südwärts
Joachim Görg

Passt irgendwie zum bevorstehenden Streik: 185 685 auf der rechten Rheinseite bei Lahnstein am 10.08.2021
Passt irgendwie zum bevorstehenden Streik: 185 685 auf der rechten Rheinseite bei Lahnstein am 10.08.2021
Joachim Görg

Bei Oberlahnstein auf der echten Rheinseite fährt 482 027 der SBB Cargo südwärts (10.08.2021)
Bei Oberlahnstein auf der echten Rheinseite fährt 482 027 der SBB Cargo südwärts (10.08.2021)
Joachim Görg

189 070 muss sich mit diesem kurzen Containerzug nicht wirklich anstrengen. Aufgenommen in Vallendar auf der rechten Rheinseite am 10.08.2021
189 070 muss sich mit diesem kurzen Containerzug nicht wirklich anstrengen. Aufgenommen in Vallendar auf der rechten Rheinseite am 10.08.2021
Joachim Görg

185 556 passiert (auf dem rechten Auge blind) Vallendar auf der rechten Rheinseite am 10.08.2021
185 556 passiert (auf dem rechten Auge blind) Vallendar auf der rechten Rheinseite am 10.08.2021
Joachim Görg

Am Bahnsteig in Vallendar auf der rechten Rheinseite aufgenommen habe ich die 186 335 am 10.08.2021
Am Bahnsteig in Vallendar auf der rechten Rheinseite aufgenommen habe ich die 186 335 am 10.08.2021
Joachim Görg

Ende April 2021 konnte ich in Unterbarmen die Elektrolokomotive ES 64 F4 - 289 (E 189-289) auf Solofahrt ablichten.
Ende April 2021 konnte ich in Unterbarmen die Elektrolokomotive ES 64 F4 - 289 (E 189-289) auf Solofahrt ablichten.
Christian Bremer

Die Diesellokomotive 265 024-0 auf Solofahrt, so gesehen Ende April 2021 in Wuppertal-Unterbarmen.
Die Diesellokomotive 265 024-0 auf Solofahrt, so gesehen Ende April 2021 in Wuppertal-Unterbarmen.
Christian Bremer

Eine Universalstopfmaschine UNIMAT 08-475/4S eine Schotterplaniermaschine SSP 110 SW der Deutschen Gleisbau Union Ende April 2021 bei der Durchfahrt in Wuppertal-Unterbarmen.
Eine Universalstopfmaschine UNIMAT 08-475/4S eine Schotterplaniermaschine SSP 110 SW der Deutschen Gleisbau Union Ende April 2021 bei der Durchfahrt in Wuppertal-Unterbarmen.
Christian Bremer

Ende April 2021 zog die DB-Elektrolokomotive 185 147-6 einen gemischten Güterzug durch Wuppertal-Unterbarmen.
Ende April 2021 zog die DB-Elektrolokomotive 185 147-6 einen gemischten Güterzug durch Wuppertal-Unterbarmen.
Christian Bremer

Ein Zagkks-Kesselwagen (33 80 7917 624-8) Ende April 2021 in Wuppertal-Unterbarmen.
Ein Zagkks-Kesselwagen (33 80 7917 624-8) Ende April 2021 in Wuppertal-Unterbarmen.
Christian Bremer

Deutschland / Güterwagen / 7 | Gattung Z | Kesselwagen

682 1200x675 Px, 10.08.2021

Der Triebzug 372 von National Express war im April 2021 auf dem Ferngleis in Wuppertal-Unterbarmen zu sehen.
Der Triebzug 372 von National Express war im April 2021 auf dem Ferngleis in Wuppertal-Unterbarmen zu sehen.
Christian Bremer

Mit dem IC 5106 nach Luxemburg verlässt CFL 2308 am 10.08.2021 den Düsseldorfer Hauptbahnhof
Mit dem IC 5106 nach Luxemburg verlässt CFL 2308 am 10.08.2021 den Düsseldorfer Hauptbahnhof
Horst Lüdicke

Mit dem RE 3-Ersatzzug nach Hamm wartet die (weitgehend) in den Originalzustand zurückversetzte 111 111-1 am 10.08.2021 im Duisburger Hauptbahnhof auf die Ausfahrt
Mit dem RE 3-Ersatzzug nach Hamm wartet die (weitgehend) in den Originalzustand zurückversetzte 111 111-1 am 10.08.2021 im Duisburger Hauptbahnhof auf die Ausfahrt
Horst Lüdicke

111 111-1 verlässt mit dem RE 3-Ersatzzug nach Hamm am 10.08.2021 den Duisburger Hauptbahnhof. Auf die Werbung an der Seite hätte man m. E. gut verzichten können. Die Lok soll dem Vernehmen nach zumindest diese Woche vor dem Zug eingesetzt werden und scheint ein sehr begehrtes Fotoobjekt zu sein. Trotz suboptimaler Bedingungen (Regen) waren bei dieser Ausfahrt ein halbes Dutzend Fotografen auf dem Bahnsteig versammelt.
111 111-1 verlässt mit dem RE 3-Ersatzzug nach Hamm am 10.08.2021 den Duisburger Hauptbahnhof. Auf die Werbung an der Seite hätte man m. E. gut verzichten können. Die Lok soll dem Vernehmen nach zumindest diese Woche vor dem Zug eingesetzt werden und scheint ein sehr begehrtes Fotoobjekt zu sein. Trotz suboptimaler Bedingungen (Regen) waren bei dieser Ausfahrt ein halbes Dutzend Fotografen auf dem Bahnsteig versammelt.
Horst Lüdicke

Umbauarbeiten auf dem Bahnhof Sassnitz zur ESTW Anbindung mit Gleisbau-u. Oberleitungsarbeiten, der Bahnübergang wird ebenfalls erneuert und erhält eine neue Schrankenanlage. - 09.08.2021
Umbauarbeiten auf dem Bahnhof Sassnitz zur ESTW Anbindung mit Gleisbau-u. Oberleitungsarbeiten, der Bahnübergang wird ebenfalls erneuert und erhält eine neue Schrankenanlage. - 09.08.2021
Gerd Wiese

Zum Vergleich mit den aktuellen Aufnahmen ein Bild der damals erst einige Monate alten 111 111-1 mit einem in Essen Hbf. einfahrenden S-Bahn-Zug um 1979
Zum Vergleich mit den aktuellen Aufnahmen ein Bild der damals erst einige Monate alten 111 111-1 mit einem in Essen Hbf. einfahrenden S-Bahn-Zug um 1979
Horst Lüdicke

Ein ganz besonderer und seltener Gast besuchte Tirol und Vorarlberg am Abend des 09.08.2021. ZSSK Cargo 383 209-4 mit SBB Leerwagen Richtung Schweiz hier bei der Durchfahrt durch Innsbruck Hbf.
Ein ganz besonderer und seltener Gast besuchte Tirol und Vorarlberg am Abend des 09.08.2021. ZSSK Cargo 383 209-4 mit SBB Leerwagen Richtung Schweiz hier bei der Durchfahrt durch Innsbruck Hbf.
Christoph Plank

ÖBB 1216 023-2 wartet mit REX 5333 am Bahnsteig 6 auf die Abfahrt nach Kufstein. Innsbruck Hbf am 10.08.2021
ÖBB 1216 023-2 wartet mit REX 5333 am Bahnsteig 6 auf die Abfahrt nach Kufstein. Innsbruck Hbf am 10.08.2021
Christoph Plank

Bei einer Sonderfahrt wurde diese Museumeinheit der GVB Amsterdam fotografiert beim befahren der Wendeschleife am Bahnhof Amsterdam Amstel. Es handelt sich um GVB nr 496 mit Beiwagen 961, am 22.04.1989. Nur der Beiwagen existiert heute noch. Scan (Bild 4896, AgfachromeCT100).
Bei einer Sonderfahrt wurde diese Museumeinheit der GVB Amsterdam fotografiert beim befahren der Wendeschleife am Bahnhof Amsterdam Amstel. Es handelt sich um GVB nr 496 mit Beiwagen 961, am 22.04.1989. Nur der Beiwagen existiert heute noch. Scan (Bild 4896, AgfachromeCT100).
Rob Freriks

BR 232 001-8 erwischt an den Weinbergen in Harrstadt, Modell Rivarossi ab BJ 1971,
nachdigitalisiert , für die Zeit ein sehr schönes Modell
BR 232 001-8 erwischt an den Weinbergen in Harrstadt, Modell Rivarossi ab BJ 1971, nachdigitalisiert , für die Zeit ein sehr schönes Modell
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

202 1200x675 Px, 10.08.2021

BR 232 001-8 erwischt an den Weinbergen in Harrstadt, Modell Rivarossi ab BJ 1971,
nachdigitalisiert , für die Zeit ein sehr schönes Modell
BR 232 001-8 erwischt an den Weinbergen in Harrstadt, Modell Rivarossi ab BJ 1971, nachdigitalisiert , für die Zeit ein sehr schönes Modell
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

200 1200x675 Px, 10.08.2021

BR 232 001-8 erwischt an den Weinbergen in Harrstadt, Modell Rivarossi ab BJ 1971,
nachdigitalisiert , für die Zeit ein sehr schönes Modell
BR 232 001-8 erwischt an den Weinbergen in Harrstadt, Modell Rivarossi ab BJ 1971, nachdigitalisiert , für die Zeit ein sehr schönes Modell
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

207 1200x675 Px, 10.08.2021

115 509-2 in Sonderlackierung   80Jahre Auto am Zug , vor den Weinbergen in Harrstadt.
Modell Roco 62547
115 509-2 in Sonderlackierung " 80Jahre Auto am Zug , vor den Weinbergen in Harrstadt. Modell Roco 62547
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

165 1200x675 Px, 10.08.2021

Die Schöma Verschublokomotive nr D1 der Achenseebahn beim Einsatz an der Werkstätte in Jenbach am 15.04.2004, 12.39u. Es wurden die Wagen 5 und 4 hervorgeholt, die anschliessend gereinigt wurden für die nächste Saison. Rechts ist Güterwagen nr 8 zu sehen. Scan (Bild 8857, Fujichrome100).
Die Schöma Verschublokomotive nr D1 der Achenseebahn beim Einsatz an der Werkstätte in Jenbach am 15.04.2004, 12.39u. Es wurden die Wagen 5 und 4 hervorgeholt, die anschliessend gereinigt wurden für die nächste Saison. Rechts ist Güterwagen nr 8 zu sehen. Scan (Bild 8857, Fujichrome100).
Rob Freriks

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn

374 1200x787 Px, 10.08.2021

115 509-2 in Sonderlackierung   80Jahre Auto am Zug , vor den Weinbergen in Harrstadt.
Modell Roco 62547
115 509-2 in Sonderlackierung " 80Jahre Auto am Zug , vor den Weinbergen in Harrstadt. Modell Roco 62547
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

187 1200x675 Px, 10.08.2021

115 509-2 in Sonderlackierung   80Jahre Auto am Zug , vor den Weinbergen in Harrstadt.
Modell Roco 62547
115 509-2 in Sonderlackierung " 80Jahre Auto am Zug , vor den Weinbergen in Harrstadt. Modell Roco 62547
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

214 1200x675 Px, 10.08.2021

CD Cargo Vectron 383 008 (91 54 7383 008-0 CZ-CDC) mit einem Zug Kesselwagen bei Durchfahrt durch Hamburg-Bergedorf; 10.08.2021
CD Cargo Vectron 383 008 (91 54 7383 008-0 CZ-CDC) mit einem Zug Kesselwagen bei Durchfahrt durch Hamburg-Bergedorf; 10.08.2021
Volkmar Döring

ÖBB 1216 226-1  EM Tschechien  am EC 162  Transalpin  nach Basel SBB beim Zwischenhalt im Bahnhof Landeck-Zams. Aufgenommen am 11.04.2008
ÖBB 1216 226-1 "EM Tschechien" am EC 162 "Transalpin" nach Basel SBB beim Zwischenhalt im Bahnhof Landeck-Zams. Aufgenommen am 11.04.2008
Christoph Plank

Auch eine schöne Erinnerung von 2008 als noch die für Tschechien bestimmten 1216 2.. regelmäßig über den Arlberg kamen. Hier die ÖBB 1216 235-2 & eine 1116 103 am EC 162  Transalpin  nach Basel SBB beim Zwischenhalt im Bahnhof Landeck-Zams. Aufgenommen am 20.04.2008
Auch eine schöne Erinnerung von 2008 als noch die für Tschechien bestimmten 1216 2.. regelmäßig über den Arlberg kamen. Hier die ÖBB 1216 235-2 & eine 1116 103 am EC 162 "Transalpin" nach Basel SBB beim Zwischenhalt im Bahnhof Landeck-Zams. Aufgenommen am 20.04.2008
Christoph Plank

ÖBB 1116 264-1  Euromotion EM 2008  an einem EC nach Feldkirch beim Zwischenhalt im Bahnhof Landeck-Zams. Aufgenommen am 11.05.2008
ÖBB 1116 264-1 "Euromotion EM 2008" an einem EC nach Feldkirch beim Zwischenhalt im Bahnhof Landeck-Zams. Aufgenommen am 11.05.2008
Christoph Plank

alex, ER20, 223 071 ( 9280 1223 071-2 D-DLB ) schleppt die havarierte alexa 223 068 ( 9280 1223 068-8 D-DLB ) mit einem Schüttgutzug durch Gera HBF am 26.7.2021
alex, ER20, 223 071 ( 9280 1223 071-2 D-DLB ) schleppt die havarierte alexa 223 068 ( 9280 1223 068-8 D-DLB ) mit einem Schüttgutzug durch Gera HBF am 26.7.2021
Mario Ulbricht

Strasse, Schiene und See vereint im Winzerdorf Ligerz.
Re 420 257-8 mit Kesselwagenzug am 10. August 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Strasse, Schiene und See vereint im Winzerdorf Ligerz. Re 420 257-8 mit Kesselwagenzug am 10. August 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

AK-Bobo mit Werbeanstrich als Lokzug am Bielersee.
Re 420 262-8 bei Ligerz am 10. August 2021.
Foto: Walter Ruetsch
AK-Bobo mit Werbeanstrich als Lokzug am Bielersee. Re 420 262-8 bei Ligerz am 10. August 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

WRS Widmer Rail Services AG.
Kesselwagenzug mit der Re 430 115 an der Zugsspitze auf der Einspurstrecke in Ligerz am 10. August 2021.
Fotostandort Strassenrand Wanderweg, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
WRS Widmer Rail Services AG. Kesselwagenzug mit der Re 430 115 an der Zugsspitze auf der Einspurstrecke in Ligerz am 10. August 2021. Fotostandort Strassenrand Wanderweg, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 620 015-8  KLOTEN  beim kleinen Weiler Schafis mit der bekannten Kirche von Ligerz am 10. August 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 620 015-8 "KLOTEN" beim kleinen Weiler Schafis mit der bekannten Kirche von Ligerz am 10. August 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 620 005-9  USTER  anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt La Neuveville am 10. August 2021.
Das alte baufällige und historische Bahnhofsgebäude steht unter Heimatschutz.
Foto: Walter Ruetsch
Re 620 005-9 "USTER" anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt La Neuveville am 10. August 2021. Das alte baufällige und historische Bahnhofsgebäude steht unter Heimatschutz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 244-6 mit Postzug vor der Kulisse vom Maison de Gléresse in La Neuveville am 10. August 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 420 244-6 mit Postzug vor der Kulisse vom Maison de Gléresse in La Neuveville am 10. August 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Messzug der DB Netz Instandhaltung mit  218 477-8  Name:  Else  (NVR: 92 80 1 218 477-8 D-DB) als Schublok am 03.08.21 Durchfahrt Bf. Berlin Hohenschönhausen.
Messzug der DB Netz Instandhaltung mit "218 477-8" Name: "Else" (NVR: 92 80 1 218 477-8 D-DB) als Schublok am 03.08.21 Durchfahrt Bf. Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

DB Netz Instandhaltung mit  218 477-8  Name:  Else  (NVR: 92 80 1 218 477-8 D-DB) als Schublok eines Messzuges am 03.08.21 Durchfahrt Bf. Berlin Hohenschönhausen.
DB Netz Instandhaltung mit "218 477-8" Name: "Else" (NVR: 92 80 1 218 477-8 D-DB) als Schublok eines Messzuges am 03.08.21 Durchfahrt Bf. Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit der Doppeltraktion  152 021-2  [NVR-Nummer: 91 80 6152 021-2 D-DB] +  152 038-6  [NVR-Nummer: 91 80 6152 038-6 D-DB] mit der Erzzug aus Hamburg Richtung Ziltendorf EKO am 07.08.21 Berlin Hirschgarten.
DB Cargo AG [D] mit der Doppeltraktion "152 021-2" [NVR-Nummer: 91 80 6152 021-2 D-DB] + "152 038-6" [NVR-Nummer: 91 80 6152 038-6 D-DB] mit der Erzzug aus Hamburg Richtung Ziltendorf EKO am 07.08.21 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit  187 190  [NVR-Nummer: 91 80 6187 190-4 D-DB] und gemischtem Güterzug am 06.08.21 Berlin Hirschgarten.
DB Cargo AG [D] mit "187 190" [NVR-Nummer: 91 80 6187 190-4 D-DB] und gemischtem Güterzug am 06.08.21 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit  186 436-2  [NVR-Nummer: 91 80 6186 436-2 D-Rpool] und Containerzug am 07.08.21 Berlin Hirschgarten.
HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit "186 436-2" [NVR-Nummer: 91 80 6186 436-2 D-Rpool] und Containerzug am 07.08.21 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

LTE Polska Sp. z o.o., Gdynia [D] mit der MRCE Dispo  ES 64 F4-802  [NVR-Nummer: 91 80 6189 802-2 D-DISPO] und Taschenwagenzug Richtung Polen am 06.08.21 Berlin Hirschgarten.
LTE Polska Sp. z o.o., Gdynia [D] mit der MRCE Dispo "ES 64 F4-802" [NVR-Nummer: 91 80 6189 802-2 D-DISPO] und Taschenwagenzug Richtung Polen am 06.08.21 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann