Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2021:
20. Januar 2021 (83 Bilder)
Gelenk-Taschenwagen vom Einsteller WASCOSA AG mit bulgarischer Registrierung mit der Nr. 33 TEN 52 BG- WASCO 495 6 147-3 Sdggmrss (GE) in einem Taschenwagenzug am 19.01.21 Bf. Flughafen BER Terminal 5
Lothar Stöckmann
METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit "386 023-6" [NVR-Nummer: 91 54 7386 023-6 CZ-MT] und Containerzug am 19.01.21 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann
PKP CARGO S.A., Warszawa [PL] mit "EU46-513" [NVR-Nummer: 91 51 5370 025-6 PL-PKPC] und Containertragwagen (leer) Richtung Polen über Frankfurt/Oder am 19.01.21 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann
DeltaRail GmbH, Frankfurt (Oder) mit "243 864-6" [NVR-Nummer: 91 80 6143 864-7 D-DELTA] Richtung Frankfurt/Oder am 19.01.21 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann
Für die Cosun Beet Company GmbH & Co. in Anklam wurde jetzt vor kurzem ein Ganzzug hellblauer Kesselwagen von der ERR European Rail Rent GmbH angemietet und mit Firmenlogo versehen, hier der Wagen mit der Registrierung 37 TEN 80 D-ERR 7929 645-6 Zacns Bf. Duisburg-Hafen Befüllung: siehe UN-Nr. 33/1170 = Ethanol (Ethylalkohol) oder Ethanol-Lösung am 19.01.21 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann
B & V Leipzig GmbH mit der MaK G 1206BB (NVR: "92 80 1275 850-6 D-BUVL") bei beginnendem Schneefall am 19.01.21 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann
Linie 7 Wagennummer 2045 „Riesbach“ an der Endhaltestelle Wollishofen. Dieser Wagen fährt fast nie auf der Linie 7. Datum: 19. 1. 2021
Admir Müller
Linie 13 Wagennummer 2002 „Seebach“ verlässt die Endhaltestelle Frankental. Datum: 19. 1. 2021
Admir Müller
Blick auf das ehemalige mechanische Stellwerk in Thießen (Coswig (Anhalt)), hier mit der noch erkennbaren Anschrift "Thiessen", das um 2012 durch ESTW-Technik ersetzt wurde.
Weitere genaue Daten liegen mir leider nicht vor.
🚩 Bahnstrecke Wiesenburg–Roßlau (KBS 207)
🕓 5.12.2020 | 15:12 Uhr
(Smartphone-Aufnahme)
Clemens Kral
442 325 (Bombardier Talent 2) unterwegs in Thießen (Coswig (Anhalt)).
Viele Grüße zurück an den Tf!
🧰 DB Regio Nordost
🚝 RE 3726 (RE7) Dessau Hbf–Wünsdorf-Waldstadt
🚩 Bahnstrecke Wiesenburg–Roßlau (KBS 207)
🕓 5.12.2020 | 15:18 Uhr
Clemens Kral
Ein 403 als Umleiter unterwegs in Thießen (Coswig (Anhalt)).
🧰 DB Fernverkehr
🚝 ICE 1004 (Linie 29) München Hbf–Berlin Hbf (tief)
🚩 Bahnstrecke Wiesenburg–Roßlau (KBS 207)
🕓 5.12.2020 | 15:28 Uhr
Clemens Kral
Nachschuss auf einen 403 als Umleiter am ehemaligen Stellwerk in Thießen (Coswig (Anhalt)).
🧰 DB Fernverkehr
🚝 ICE 1004 (Linie 29) München Hbf–Berlin Hbf (tief)
🚩 Bahnstrecke Wiesenburg–Roßlau (KBS 207)
🕓 5.12.2020 | 15:28 Uhr
Clemens Kral
Kesselzug mit 185 409-0 unterwegs in Thießen (Coswig (Anhalt)) Richtung Wiesenburg(Mark).
Viele Grüße zurück an den Tf!
🧰 Raildox GmbH & Co. KG
🚩 Bahnstrecke Wiesenburg–Roßlau (KBS 207)
🕓 5.12.2020 | 15:40 Uhr
Clemens Kral
401 559-0 (Tz 159 "Bad Oldesloe") befährt den Bahnübergang (Bü) am Bahndamm neben dem ehemaligen Stellwerk in Thießen (Coswig (Anhalt)).
🧰 DB Fernverkehr
🚝 ICE 299 (Linie 13) Berlin Gesundbrunnen–Leipzig Hbf
🚩 Bahnstrecke Wiesenburg–Roßlau (KBS 207)
🕓 5.12.2020 | 15:46 Uhr
Clemens Kral
Dieser Flachwagen (37 80 3915 393-7) war im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf ausgestellt. (September 2020)
Christian Bremer
Frisch lackiert und noch ohne Beschriftung präsentiert sich diese Elektrolokomotive der Baureihe 140. (Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf, September 2020)
Christian Bremer
Dieser dreiachsige Umbauwagen BD 3yg (75-80-93 29 029-7) war Ende September 2020 im sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf zu sehen.
Christian Bremer
Die um 1900 entwickelten Mittelpufferkupplungen, bei denen ab dem 1920ern auch Strom- und Druckluftleitungen selbstständig verbunden werden können, sind weltweit Standard. In Europa verhinderte jedoch der nach dem 2. Weltkrieg entstandene Eiserne Vorhang zwischen Ost und West eine einheitliche Umsetzung dieses Systems. (Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf, September 2020)
Christian Bremer
Auf dem Gelände des sächsischen Eisenbahnmuseums in Chemnitz-Hilbersdorf stand Ende September 2020 ein Gls-Güterwagen (49 80 1200 257-8).
Christian Bremer
Dieser SKL 24 wird für den Besuchertransport vom Eingang zum Museumsgelände eingesetzt, war aber leider an diesem Tage außer Betrieb. (Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf, September 2020)
Christian Bremer
2067 028-7 in der tiefsten Botanik, oder doch nur im Bhf. Timelkam; 200918
JohannJ
1116 161-1 durchfährt mit gemischtem Güterzug Bhf. Timelkam in Richtung Salzburg; 120918
JohannJ
Be 6/8 Flexity 5007, auf der Linie 3, fährt den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Die Aufnahme stammt vom 28.05.2020.
Markus Wagner
Be 4/6 Flexity 6001, auf der Linie 15, fährt den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Die Aufnahme stammt vom 28.05.2020.
Markus Wagner
Be 6/10 Tango 173, auf der Linie 11, fährt den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Die Aufnahme stammt vom 28.05.2020.
Markus Wagner
Be 6/10 Tango 178, auf der Linie 10, fährt zur Haltestelle Heuwaage. Die Aufnahm stammt vom 08.06.2020.
Markus Wagner
Be 6/8 Flexity 5020, auf der Linie 2, fährt zur Haltestelle Markthalle. Die Aufnahme stammt vom 08.06.2020.
Markus Wagner
Be 6/8 Flexity 5005, auf der Linie 14,fährt bei der Haltestelle Messeplatz ein. Die Aufnahme stammt vom 55.02.2020.
Markus Wagner
Zwar hat es vor einigen Tagen in Madrid heftig geschneit, doch normalerweise muss man schon mit der Vorortbahn C-8 in das etwa 45 km nordwestlich und rund 500 m höher gelegene Cercedilla fahren, um zumindest einen Hauch von Schnee zu genießen. Im Februar 1996 entstand dieses Bild aus einem einfahrenden 440 m mit dem abfahrbereiten 450 018.
Horst Lüdicke
Im 1.150 m hoch gelegenen Cercedilla liegt direkt neben dem Endpunkt der Madrider Vorortlinie C-8 der Bahnhof der 18,2 km langen Meterspurbahn nach Cotos (1.819 m) in der Sierra Guadarrama. Die Bahn gehört als Linie C-9 zum Madrider Vorortbahnverbund. Im Februar 1996 steht dort der 442 002 zur Abfahrt nach Cotos bereit. Die 442 wurden von MTM/Barcelona (heute Alstom) zwischen 1976 und 1981 hergestellt, Vorbild waren die Be 4/4 26 und 27 der Lausanne-Echallens-Bercher-Bahn. Die Schneeschleuder ganz rechts wurde an die von Stadler hergestellte Diesellok 300-111-2 angebaut.
Horst Lüdicke
V 100 2048 [NVR: "92 80 1212 084-8 D-GfE"] überführte am 27.12.20 einen Speisewagen von Gera. Hier zu sehen in Pößneck oberer Bahnhof.
Alexander Hertel
V 100 2048 [NVR: "92 80 1212 084-8 D-GfE"] überführte am 27.12.20 einen Speisewagen von Gera. Hier zu sehen in Pößneck oberer Bahnhof bei der Ausfahrt.
Alexander Hertel
122 007-8 mit einem leeren Kohlenzug zu sehen am 22.09.18 in Vanov.
Alexander Hertel
86 1744 und 204 347 fuhren am 10.10.20 einen Sonderzug von Erfurt über Jena-Saalfeld-Rottenbach-Erfurt. Hier ist der Zug in Kahla zu sehen.
Alexander Hertel
Auf dem Weg von Cotos nach Cercedilla fährt der 442 002 mit führendem Steuerwagen im Februar 1996 in die 1.765 m hoch gelegene Station Puerto de Navacerrada ein
Horst Lüdicke
Linie 7 Wagennummer 2045 „Riesbach“ beim Central. Datum: 19. 1. 2021
Admir Müller
In der Winterlandschaft der Waadtländer Alpen ist der CEV MVR Surf ABeh2/6 7505 kurz vor Fayaux als Regionalzug 1432 von Les Pléiades nach Vevey unterwegs.
(18.01.2021)
Christine Wohlfahrt
Ein Stadler FLIRT ETR 150 von Trenitalia im Bf. Brennero - Brenner. (20.06.19)
Matthias Kümmel
Ein Treno regionale der FS mit E464 052 fährt aus dem Bf. Brennero - Brenner in Richtung Bozen aus. (20.06.19)
Matthias Kümmel
Ein Regionalzug von Trenitalia fährt Steuerwagen voraus im Bf. Brennero - Brenner ein. (20.06.2019)
Matthias Kümmel
Die Lokomotion 186 441 läuft mit einer Schwestermaschine im Bf. Brennero - Brenner ein. (20.06.19)
Matthias Kümmel
Vectron-Lokomotiven von TXLogistik im Bf. Brennero - Brenner. (20.06.19)
Matthias Kümmel
Zwei Vectron-Lokomotiven (193 337 & unbekannte Schwester) der DB rollen mit ihrem Güterzug in den Bf. Brennero - Brenner. (20.06.2019)
Matthias Kümmel
HSL 151 145-0 (91 80 6151 145-0 D-HSL) mit "BDJ Werbung" Lz in R.
Angermünde (Uckermark).
20/01/2021
Niko Lüdke
VGF Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 662 am 16.01.21 als U1 in Frankfurt Niddpark als Langzeitbelichtung
Daniel Oster
Re 620 060-4 "TAVANNES" als Zug 60026 bei Deitingen am 20. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Postzug mit der Re 420 336-0 bei Deitingen am 20. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Re 620 070-3 "AFFOLTER AM ALBIS" als Lokzug bei Biberist am 20. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schlacken- und Kehrichtzug mit der Re 420 262-8 bei Biberist am 20. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB Schrottzug nach Gerlafingen mit der Re 620 070-3 "AFFOLTERN AM ALBIS" bei Biberist am 20. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS RBDe 566 II als Regio Solothurn-Thun zwischen Solothurn und Biberist am 20. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
RRX 462 027 als RE4 in Wuppertal, Januar 2021.
Daniel
146 561-6 DB mit IC2 nach Dresden, in Wuppertal, Januar 2021.
Daniel
DB 101 069 mit IC2027 in Wuppertal, Januar 2021.
Daniel
DB ICE 402 "schnellster Klimaschützer" in Wuppertal, Januar 2021.
Daniel
VT 643.10 der NEB durchfährt Berlin Hohenschönhausen auf der Linie RB 12 von Templin Stadt am Nachmittag des 20.01.2021 als RB 61120.
Berlin, der 20.01.2021
G. G.
159 103 von Captrain, hier in Diensten der ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, durchfährt Berlin Hohenschönhausen am Nachmittag mit einem Schüttgutwagenzug.
Berlin, der 20.01.2021
G. G.
Zwischen Butzbach und Kirch Göns befindet sich einer der wenigen nennenswerten Steigungsabschnitte der Main-Weser-Bahn. 442 612 erreicht in Kürze den Bahnhof Butzbach.
An die Moderation : Das kritisierte Bild des RE30 (Lokfront unscharf) wurde ausgetauscht. Der Fotostandort ist unproblematisch : Mit Tele von einer öffentlichen Straße aus !
Markus Engel
Am 30.4.2017 ist ein ICE-Umleiter bei Bad Nauheim - Niedermörlen auf der Main-Weser-Bahn unterwegs.
Markus Engel
Hochbetrieb am 7.4.2018 im Betriebsbahnhof Gießen-Bergwald : Ein dreiteiliger FLIRT-Triebzug der HLB passiert zwei wegen ein Signalstörung auf der Ruhr-Sieg-Strecke wartende Güterzüge.
Markus Engel
In Berliner Gefilden wohl eher die Seltenheit, was die Baureihe angeht ...
Mit ca. 60 min Verspätung und unter grenzwertigen Lichtverhältnissen kommt 181 215 (Nordliner) + Personenwagen (WTB) + K-M (P&O) + MaK (P&O) + MaK (Northrail) durch Berlin Hohenschönhausen (Berliner Außenring BAR) gefahren. Der Zug startete in Basdorf, machte Kopf in Berlin-Blankenburg und hat das Ziel Braunschweig.
An dieser Stelle auch Dank an den DSO-User "Düwag" für die immer tollen Fahrplan-Infos!
Berlin, der 20.01.2021
G. G.
Linie 7 Wagennummer 2045 "Riesbach" auf der Bahnhofbrücke. Datum: 19. 1. 2021
Admir Müller
Die 1151 der ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg (92 82 0001 151-0 L-ITB),fährt am 19.09.2018 vom Rbf durch den Hbf Brandenburg an der Havel.
Die V 100.1 wurde 1983 von LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“, Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 12524 gebaut und an die Deutsche Reichsbahn als DR 110 242-5 geliefert, 1981 erfolgte der Umbau zur DR 112 242-3 im Bw Cottbus. Zum 01.01.1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 202 242-4 und zum 01.01.1994 in DB 202 242-4 in Mai 2000 erfolgte die Ausmusterung bei der DB und sie ging ans SFZ - Schienenfahrzeugzentrum in Stendal, 2003 dann an die NEG - Norddeutsche Eisenbahngesellschaft mbH in Trier als Nr. 03, 2006 ging es dann zur CFL Cargo wo sie als 1151 bezeichnet wurde (92 82 0001 151-0 L-CFLCA). Letztlich im Juni 2014 ging sie dann an die ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg in Brandenburg an der Havel, blieb aber weiterhin in Luxemburg registriert bzw. eingestellt.
Armin Schwarz
412 213 als ICE 856 in Hamm kurz vor der Ausfahrt in Richtung Köln (20.01.2021)
Lukas Sanders
Nochmals Gießen-Bergwald : Vergleichsaufnahme von gleicher Stelle aus (schon damals störte der Drahtverhau das sonst recht interessante Motiv) 35 Jahre früher. 110 105 mit einem stattlichen Schnellzug, wie sie damals auf der Main-Weser-Bahn mehrmals täglich anzutreffen waren.
Markus Engel
Im Juli 1978 präsentiert sich die dreiteilge Garnitur VT54+VM56+VS55 in Philippsthal.
Man sieht, ein Bahnhof in dem das Streckengleis stumpf endet, ist keine Erfindung der "modernen Bahn".
Markus Engel