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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 13. März 2023

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im März 2023:

13. März 2023 (84 Bilder)

Doppelausfahrt in Nebitzschen: 99 1568 zieht einen Rollwagenzug in Richtung Glossen, während 99 1584 einen GmP in Richtung Kemmlitz zieht. (Fotoveranstaltung am 21.05.2022)
Doppelausfahrt in Nebitzschen: 99 1568 zieht einen Rollwagenzug in Richtung Glossen, während 99 1584 einen GmP in Richtung Kemmlitz zieht. (Fotoveranstaltung am 21.05.2022)
Michael Brunsch

Zusammen mit 99 1568 zog 99 1584 am Morgen des 21.05.2022 bei Naundorf einen GmP in Richtung Mügeln.
Zusammen mit 99 1568 zog 99 1584 am Morgen des 21.05.2022 bei Naundorf einen GmP in Richtung Mügeln.
Michael Brunsch

Am 21.05.2022 zogen 99 1584 und 99 1568 einen GmP mit Rollwagen von Oschatz nach Mügeln. Hier war der Zug bei Altoschatz unterwegs.
Am 21.05.2022 zogen 99 1584 und 99 1568 einen GmP mit Rollwagen von Oschatz nach Mügeln. Hier war der Zug bei Altoschatz unterwegs.
Michael Brunsch

99 1584 und 99 1568 haben am 21.05.2022 gerade den Bahnhof Mügeln mit ihrem GmP verlassen und überqueren den Bahnübergang in Richtung Altmügeln.
99 1584 und 99 1568 haben am 21.05.2022 gerade den Bahnhof Mügeln mit ihrem GmP verlassen und überqueren den Bahnübergang in Richtung Altmügeln.
Michael Brunsch

Der berühmte T 04 (Hersteller: Wegmann und MAN) der WEG, einer der ältesten zu dieser Zeit noch eingesetzten deutschen Schienenbusse überhaupt, wartet vor dem Bahnhof Enzweihingen auf seine wenigen Fahrgäste. Früher war er bei der Deutschen Bundesbahn (DB) eingesetzt.
1954 übernahm ihn die WEG und baute ihn umfangreich um. Er wurde auf diese Weise zu einem Schlepptriebwagen.
Datum: 06.09.1984
Der berühmte T 04 (Hersteller: Wegmann und MAN) der WEG, einer der ältesten zu dieser Zeit noch eingesetzten deutschen Schienenbusse überhaupt, wartet vor dem Bahnhof Enzweihingen auf seine wenigen Fahrgäste. Früher war er bei der Deutschen Bundesbahn (DB) eingesetzt. 1954 übernahm ihn die WEG und baute ihn umfangreich um. Er wurde auf diese Weise zu einem Schlepptriebwagen. Datum: 06.09.1984
Frank Nowotny

Zu dieser Zeit wurde die frühere DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr - Filderstadt zu einer zweigleisigen S-Bahn umgebaut. Die wenig bekannte DB-Strecke darf nicht mit der Filderbahn verwechselt werden! Am 29.09.1985 war ein Sonderzug mit Uerdinger Schienenbussen zwischen Stuttgart-Vaihingen und Leinfelden gefahren, hier befand er sich bei Oberaichen.
Zu dieser Zeit wurde die frühere DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr - Filderstadt zu einer zweigleisigen S-Bahn umgebaut. Die wenig bekannte DB-Strecke darf nicht mit der Filderbahn verwechselt werden! Am 29.09.1985 war ein Sonderzug mit Uerdinger Schienenbussen zwischen Stuttgart-Vaihingen und Leinfelden gefahren, hier befand er sich bei Oberaichen.
Frank Nowotny

Beim Warten auf den verspäteten RegioJet-Nachtzug an der Splitska ulica in Solin (HR) kam erst einmal 2044 018 (92 78 2044 018-2 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) solo gen Split angebrummt. Sie übernahm später selbigen Zug auf der Rückfahrt gen Prag (CZ).
Viele Grüße zurück ans Lokteam!

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🕓 5.9.2022 | 13:52 Uhr
Beim Warten auf den verspäteten RegioJet-Nachtzug an der Splitska ulica in Solin (HR) kam erst einmal 2044 018 (92 78 2044 018-2 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) solo gen Split angebrummt. Sie übernahm später selbigen Zug auf der Rückfahrt gen Prag (CZ). Viele Grüße zurück ans Lokteam! 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🕓 5.9.2022 | 13:52 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

327 1500x1015 Px, 13.03.2023

7122 028 (95 78 7122 028-2 HR-HŽPP) unterwegs bei Solin (HR) und fotografiert von einer Brücke an der Splitska ulica.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🚝 P 5525 Kaštel Stari (HR)–Split (HR)
🕓 5.9.2022 | 14:04 Uhr
7122 028 (95 78 7122 028-2 HR-HŽPP) unterwegs bei Solin (HR) und fotografiert von einer Brücke an der Splitska ulica. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 P 5525 Kaštel Stari (HR)–Split (HR) 🕓 5.9.2022 | 14:04 Uhr
Clemens Kral

2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) schwingt sich mit ihren sieben RegioJet-Wagen aus Prag (CZ) in den Bogen bei Solin (HR) und wurde auf einer Brücke an der Splitska ulica erwartet. Nur noch wenige Minuten, dann ist Split erreicht.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) | RegioJet a.s.
🚝 RJ 1221 Praha hl.n. (CZ)–Split (HR) [+40]
🕓 5.9.2022 | 14:16 Uhr
2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) schwingt sich mit ihren sieben RegioJet-Wagen aus Prag (CZ) in den Bogen bei Solin (HR) und wurde auf einer Brücke an der Splitska ulica erwartet. Nur noch wenige Minuten, dann ist Split erreicht. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) | RegioJet a.s. 🚝 RJ 1221 Praha hl.n. (CZ)–Split (HR) [+40] 🕓 5.9.2022 | 14:16 Uhr
Clemens Kral

Diese alte genietete Bahnbrücke über den Fluss Jadro führte einst vom Güterbahnhof Solin (HR) zu einem benachbarten Tanklager. Entdeckt hatte ich sie zufällig beim Entlanglaufen des Flussufers.

🕓 5.9.2022 | 14:30 Uhr
Diese alte genietete Bahnbrücke über den Fluss Jadro führte einst vom Güterbahnhof Solin (HR) zu einem benachbarten Tanklager. Entdeckt hatte ich sie zufällig beim Entlanglaufen des Flussufers. 🕓 5.9.2022 | 14:30 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Kroatien / Bahnhöfe / Solin, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

323 727x1012 Px, 13.03.2023

Noch immer fristen die verunglückten Triebzug-Hälften 7123 009 (95 78 7123 009-8 HR-HŽPP) und 7123 010 (95 78 7123 010-6 HR-HŽPP) ihr Dasein auf einem Abstellgleis im Bahnhof Solin (HR).
Der Zug entgleiste 2009 bei Kaštel Stari, weil er zu schnell einen Bogen befuhr. Ursache war ein Brandschutzmittel, das zuvor Bahnmitarbeiter nicht nur auf die Holzschwellen, sondern auch auf die Schienen auftrugen. Der Zug konnte dadurch nicht mehr rechtzeitig bremsen.
Der Zustand der Bombardier RegioSwinger wurde von einem Weg am Boots-Anleger von Solin dokumentiert.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🕓 5.9.2022 | 14:37 Uhr
Noch immer fristen die verunglückten Triebzug-Hälften 7123 009 (95 78 7123 009-8 HR-HŽPP) und 7123 010 (95 78 7123 010-6 HR-HŽPP) ihr Dasein auf einem Abstellgleis im Bahnhof Solin (HR). Der Zug entgleiste 2009 bei Kaštel Stari, weil er zu schnell einen Bogen befuhr. Ursache war ein Brandschutzmittel, das zuvor Bahnmitarbeiter nicht nur auf die Holzschwellen, sondern auch auf die Schienen auftrugen. Der Zug konnte dadurch nicht mehr rechtzeitig bremsen. Der Zustand der Bombardier RegioSwinger wurde von einem Weg am Boots-Anleger von Solin dokumentiert. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🕓 5.9.2022 | 14:37 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7123 ·RegioSwinger·, Kroatien / Bahnhöfe / Solin, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

471 1500x1015 Px, 13.03.2023

2132 304 (98 78 2132 304-3 | C-14) wird für den Rangierdienst im Güterbahnhof Solin (HR) eingesetzt, hat aber gerade nichts zu tun.
Aufnahme von einem Fußweg.

🧰 HŽ Cargo d.o.o.
🕓 5.9.2022 | 14:39 Uhr
2132 304 (98 78 2132 304-3 | C-14) wird für den Rangierdienst im Güterbahnhof Solin (HR) eingesetzt, hat aber gerade nichts zu tun. Aufnahme von einem Fußweg. 🧰 HŽ Cargo d.o.o. 🕓 5.9.2022 | 14:39 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Dieselloks / BR 2132 ·C-14·, Kroatien / Bahnhöfe / Solin, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

209 1600x1015 Px, 13.03.2023

1010 003 mit G79635 bei Bruck an der Mur am 29.03.2001.
1010 003 mit G79635 bei Bruck an der Mur am 29.03.2001.
Herbert Pfoser

1042 007 mit G47450 ei Niklasdorf am 19.10.2003.
1042 007 mit G47450 ei Niklasdorf am 19.10.2003.
Herbert Pfoser

Güterzug mit 388 001 von ČD Cargo, fotografiert am 23.02. 2023 in Dresden Hauptbahnhof
Güterzug mit 388 001 von ČD Cargo, fotografiert am 23.02. 2023 in Dresden Hauptbahnhof
Rainer Haufe

155 016 fährt mit einem Autozug über den Bahnhof Flieden in Richtung Fulda am 11. März 2023
155 016 fährt mit einem Autozug über den Bahnhof Flieden in Richtung Fulda am 11. März 2023
Ivan Medvid

Eine unbekannte 218 durchfährt im April 1982 den damals noch besetzten Bahnhof Altstädten
Eine unbekannte 218 durchfährt im April 1982 den damals noch besetzten Bahnhof Altstädten
Horst Lüdicke

Überragt vom 1.738 m hohen Grünten durchfährt ein 633-Doppel am 23.02.2023 Altstädten in Richtung Oberstdorf, das weiße Gebäude im Hintergrund ist das jetzt anderweitig genutzte Bahnhofsgebäude
Überragt vom 1.738 m hohen Grünten durchfährt ein 633-Doppel am 23.02.2023 Altstädten in Richtung Oberstdorf, das weiße Gebäude im Hintergrund ist das jetzt anderweitig genutzte Bahnhofsgebäude
Horst Lüdicke

Von den zahlreichen Wanderwegen rund um Altstädten bestehen viele Möglichkeiten, Züge und die Kirche St. Peter und Paul zusammen ins Bild zu bringen, hier ist am Spätnachmittag des 23.02.2023 ein 612 nach Oberstdorf unterwegs
Von den zahlreichen Wanderwegen rund um Altstädten bestehen viele Möglichkeiten, Züge und die Kirche St. Peter und Paul zusammen ins Bild zu bringen, hier ist am Spätnachmittag des 23.02.2023 ein 612 nach Oberstdorf unterwegs
Horst Lüdicke

Am 23.02.2023 brummt 633 037 durch Altstädten, im Hintergrund die Kirche St. Peter und Paul und der 1.738 m hohe Grünten
Am 23.02.2023 brummt 633 037 durch Altstädten, im Hintergrund die Kirche St. Peter und Paul und der 1.738 m hohe Grünten
Horst Lüdicke

Eher herbstlich als winterlich präsentiert sich das Oberstdorfer Tal, als ein unbekannter 612 am 23.02.2023 bei Altstädten in Richtung Immenstadt fährt
Eher herbstlich als winterlich präsentiert sich das Oberstdorfer Tal, als ein unbekannter 612 am 23.02.2023 bei Altstädten in Richtung Immenstadt fährt
Horst Lüdicke

Da die Strecke von Oberstdorf nach Immenstadt ziemlich genau in Nord-Süd-Richtung verläuft, sind Aufnahmen mit den Allgäuer Alpen im HIntergrund eigentlich nur bei bewölktem Himmel oder ab dem Spätnachmittag in den Sommermonaten möglich, ersteres war der Fall, als 612 076 am 23.02.2023 als RE 17 bei Altstädten von Oberstdorf nach Augsburg fährt
Da die Strecke von Oberstdorf nach Immenstadt ziemlich genau in Nord-Süd-Richtung verläuft, sind Aufnahmen mit den Allgäuer Alpen im HIntergrund eigentlich nur bei bewölktem Himmel oder ab dem Spätnachmittag in den Sommermonaten möglich, ersteres war der Fall, als 612 076 am 23.02.2023 als RE 17 bei Altstädten von Oberstdorf nach Augsburg fährt
Horst Lüdicke

Die 141R568 unternahm am 11 März 2023 eine Rundfahrt durch das Dreiseenland. Hier fährt der Dampfzug durch Müntschemier Richtung Neuchâtel.
Die 141R568 unternahm am 11 März 2023 eine Rundfahrt durch das Dreiseenland. Hier fährt der Dampfzug durch Müntschemier Richtung Neuchâtel.
Trainspotter_Seeland

Die 141R568 unternahm am 11 März 2023 eine Rundfahrt durch das Dreiseenland. Hier fährt sie durch Auvernier Richtung Lausanne.
Die 141R568 unternahm am 11 März 2023 eine Rundfahrt durch das Dreiseenland. Hier fährt sie durch Auvernier Richtung Lausanne.
Trainspotter_Seeland

ÖBB 1116 214 verlässt Innsbruck Hbf mit einem Railjet in Richtung Zürich HB. (01.01.2023)
ÖBB 1116 214 verlässt Innsbruck Hbf mit einem Railjet in Richtung Zürich HB. (01.01.2023)
OMSIJakob LP

ÖBB 1116 237 verlässt Innsbruck Hbf mit einem Railjet in Richtung Bregenz. (01.01.2023)
ÖBB 1116 237 verlässt Innsbruck Hbf mit einem Railjet in Richtung Bregenz. (01.01.2023)
OMSIJakob LP

ÖBB 4024 060-7 verlässt Innsbruck Hbf in Richtung Brenner. (01.01.2023)
ÖBB 4024 060-7 verlässt Innsbruck Hbf in Richtung Brenner. (01.01.2023)
OMSIJakob LP

ÖBB 4024 077-1 erreicht Innsbruck Hbf auf dem Weg nach Telfs-Pfaffenhofen. (01.01.2023)
ÖBB 4024 077-1 erreicht Innsbruck Hbf auf dem Weg nach Telfs-Pfaffenhofen. (01.01.2023)
OMSIJakob LP

ÖBB 4746 009 erreicht als CJX seinen Zielbahnhof Innsbruck Hbf. (01.01.2023)
ÖBB 4746 009 erreicht als CJX seinen Zielbahnhof Innsbruck Hbf. (01.01.2023)
OMSIJakob LP

Am 12. März 2023 durchfährt 193 289 den Bahnhof BER - Terminal 5 in Richtung Dresden.
Am 12. März 2023 durchfährt 193 289 den Bahnhof BER - Terminal 5 in Richtung Dresden.
Klaus-P. Dietrich

Basel 490 + 1477 + 1433, Steinenberg, 28.02.2004.
Basel 490 + 1477 + 1433, Steinenberg, 28.02.2004.
Christian Wenger

Die Haltestelle in der grünen Mulde - 

Stadtbahnhaltestelle Pragsattel im Stuttgarter Norden. Die 1990 eröffnete Station mit zwei Gleisen hat sowohl einen Mittel- als auch zwei Seitenbahnsteige. 

13.03.2023(M)
Die Haltestelle in der grünen Mulde - Stadtbahnhaltestelle Pragsattel im Stuttgarter Norden. Die 1990 eröffnete Station mit zwei Gleisen hat sowohl einen Mittel- als auch zwei Seitenbahnsteige. 13.03.2023(M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

493  1 1600x852 Px, 13.03.2023

Ein Zug, drei Fotostandpunkte, vier Bilder - 

Als die Stadtbahn der Linie U13 in der Haltestelle Ebitzstraße im Hintergrund eingefahren war, tauchte unter dem Augsburger Platz dieser Kesselwagenzug auf. Dieser war allerdings recht langsam unterwegs und die Stadtbahn erreichte mit zeitlichem Vorsprung den Bereich der Haltestelle 'Kienbachstraße.' Für weitere Aufnahmen des Güterzuges war dies aber dann für mich von Vorteil.

Auf der Linie U13 ist DT-8.4 Einheit 3023/3024 der SSB unterwegs. Der Güterzug auf der Schusterbahn wird gezogen von SBB 482 018-9.

Stuttgart-Bad Cannstatt, 13.03.3023 (M)
Ein Zug, drei Fotostandpunkte, vier Bilder - Als die Stadtbahn der Linie U13 in der Haltestelle Ebitzstraße im Hintergrund eingefahren war, tauchte unter dem Augsburger Platz dieser Kesselwagenzug auf. Dieser war allerdings recht langsam unterwegs und die Stadtbahn erreichte mit zeitlichem Vorsprung den Bereich der Haltestelle 'Kienbachstraße.' Für weitere Aufnahmen des Güterzuges war dies aber dann für mich von Vorteil. Auf der Linie U13 ist DT-8.4 Einheit 3023/3024 der SSB unterwegs. Der Güterzug auf der Schusterbahn wird gezogen von SBB 482 018-9. Stuttgart-Bad Cannstatt, 13.03.3023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ein Zug, drei Standorte, vier Bilder - 

Da der Kesselwagenzug auf der Schusterbahn recht langsam unterwegs war, konnte ich aus der fahrenden Stadtbahn der Linie U13 diese Seitenaufnahme Güterzuglok 482 018-09 'Alpazähmer' der SBB machen.

An der Haltestelle 'Kienbachstraße' zog der Güterzug an der haltenden Stadtbahn vorbei; hier etwas weiter südlich überholte wiederum die U13 den Zug.

Stuttgart-Bad Cannstatt, 13.03.2023 (M)
Ein Zug, drei Standorte, vier Bilder - Da der Kesselwagenzug auf der Schusterbahn recht langsam unterwegs war, konnte ich aus der fahrenden Stadtbahn der Linie U13 diese Seitenaufnahme Güterzuglok 482 018-09 'Alpazähmer' der SBB machen. An der Haltestelle 'Kienbachstraße' zog der Güterzug an der haltenden Stadtbahn vorbei; hier etwas weiter südlich überholte wiederum die U13 den Zug. Stuttgart-Bad Cannstatt, 13.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ein Zug, drei Standorte, vier Bilder - 

An der Haltestelle 'Eszet' verließ ich die Stadtbahn und erreichte auf dem gleichnamigen Steg über die Gleise wiederum den Kesselwagenzug mit der SBB-Güterzuglok 482 018-09.

Im rechten Bereich bis weit hinter die B14-Brücke entsteht derzeit der neu Abstellbahnhof für das Bahnprojekt Stuttgart 21. Die Blickrichtung ist nach Norden.

Stuttgart-Untertürkheim, 13.03.2023 (M)
Ein Zug, drei Standorte, vier Bilder - An der Haltestelle 'Eszet' verließ ich die Stadtbahn und erreichte auf dem gleichnamigen Steg über die Gleise wiederum den Kesselwagenzug mit der SBB-Güterzuglok 482 018-09. Im rechten Bereich bis weit hinter die B14-Brücke entsteht derzeit der neu Abstellbahnhof für das Bahnprojekt Stuttgart 21. Die Blickrichtung ist nach Norden. Stuttgart-Untertürkheim, 13.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ein Zug, drei Standorte, vier Bilder - 

Noch ein Nachschuss auf den Kesselwagenzug der hier gerade die Tunnelrampe der Zuführung Untertürkheim in Richtung Süden passiert. Über diese Rampe können später Züge der Rems- und Murrbahn, die in Richtung Karlsruhe durchgebunden werden, in Richtung Hauptbahnhof in die Stuttgarter Tunnelanlagen einfahren. Ebenso wird hierüber der neue Abstellbahnhof Untertürkheim angebunden.

Stuttgart-Bad Cannstatt, 13.03.2023 (M)
Ein Zug, drei Standorte, vier Bilder - Noch ein Nachschuss auf den Kesselwagenzug der hier gerade die Tunnelrampe der Zuführung Untertürkheim in Richtung Süden passiert. Über diese Rampe können später Züge der Rems- und Murrbahn, die in Richtung Karlsruhe durchgebunden werden, in Richtung Hauptbahnhof in die Stuttgarter Tunnelanlagen einfahren. Ebenso wird hierüber der neue Abstellbahnhof Untertürkheim angebunden. Stuttgart-Bad Cannstatt, 13.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 790.11 Stuttgart – Untertürkheim – Kornwestheim ·Schusterbahn·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

304 1548x904 Px, 13.03.2023

Blick auf den Bahnübergang Kupferhüttenweg in Donndorf. Einst war der Bahnhof und die Bahnübergänge mechanisch. Heute ist Donndorf nur noch Haltepunkt und sämtliche BÜ lediglich mit Andreaskreuzen gesichert. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE.

Donndorf 30.07.2020
Blick auf den Bahnübergang Kupferhüttenweg in Donndorf. Einst war der Bahnhof und die Bahnübergänge mechanisch. Heute ist Donndorf nur noch Haltepunkt und sämtliche BÜ lediglich mit Andreaskreuzen gesichert. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Donndorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick vom Bahnübergang Kupferhüttenweg auf den Haltepunkt Donndorf. Einst war Donndorf ein Kreuzungsbahnhof mit mechanischen Stellwerk. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE.

Donndorf 30.07.2020
Blick vom Bahnübergang Kupferhüttenweg auf den Haltepunkt Donndorf. Einst war Donndorf ein Kreuzungsbahnhof mit mechanischen Stellwerk. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Donndorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick vom Bahnübergang Kupferhüttenweg in Richtung Nebra. Man erkennt links noch die mechanische Winde für die Schranken. Heute ist Donndorf lediglich noch Haltepunkt und die meisten Bahnübergänge mit Andreaskreuzen gesichert. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE.

Donndorf 30.07.2020
Blick vom Bahnübergang Kupferhüttenweg in Richtung Nebra. Man erkennt links noch die mechanische Winde für die Schranken. Heute ist Donndorf lediglich noch Haltepunkt und die meisten Bahnübergänge mit Andreaskreuzen gesichert. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Donndorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick über den ehemaligen Bahnhof Donndorf in Richtung Artern. Heute ist Donndorf lediglich Haltepunkt. Im Empfangsgebäude befand sich einst ein kleines mechanisches Stellwerk. Heute ist eine Kelterei im Empfangsgebäude. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE.

Donndorf 30.07.2020
Blick über den ehemaligen Bahnhof Donndorf in Richtung Artern. Heute ist Donndorf lediglich Haltepunkt. Im Empfangsgebäude befand sich einst ein kleines mechanisches Stellwerk. Heute ist eine Kelterei im Empfangsgebäude. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Donndorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick über den ehemaligen Bahnhof Donndorf in Richtung Nebra. Heute ist Donndorf lediglich Haltepunkt.Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. 

Donndorf 30.07.2020
Blick über den ehemaligen Bahnhof Donndorf in Richtung Nebra. Heute ist Donndorf lediglich Haltepunkt.Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Donndorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick von der Ladestraße auf den ehemaligen bahnhof Donndorf in Richtung Atern. Einst ein kleiner mechanischer Bahnhof mit Laderampe und Kreuzungsgleis gewesen ist Donndorf heute lediglich Haltepunkt. Blick über den ehemaligen Bahnhof Donndorf. Heute ist Donndorf lediglich Haltepunkt. Im Empfangsgebäude befand sich einst ein kleines mechanisches Stellwerk. Heute ist eine Kelterei im Empfangsgebäude. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. 

Donndorf 30.07.2020
Blick von der Ladestraße auf den ehemaligen bahnhof Donndorf in Richtung Atern. Einst ein kleiner mechanischer Bahnhof mit Laderampe und Kreuzungsgleis gewesen ist Donndorf heute lediglich Haltepunkt. Blick über den ehemaligen Bahnhof Donndorf. Heute ist Donndorf lediglich Haltepunkt. Im Empfangsgebäude befand sich einst ein kleines mechanisches Stellwerk. Heute ist eine Kelterei im Empfangsgebäude. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Donndorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

Neben der Fils- und der Schusterbahn - 

... wird derzeit der neue Abstellbahnhof Unterürkheim  gebaut, der den bisherigen Abstellbahnhof am Rosensteinpark ersetzt.
Auf der linken Seite begegnen sich zwei Regionalzüge auf der Filsbahn. Die drei Gleise rechts der Mitte können der Schusterbahn zugerechnet werden. Ganz links das in den neuen Tunnel führende Gleis. 
Unterhalb des grünen Anhängers auf der Brücke ist die sogenannte 'Interregiokurve' zu sehen, eine eingleisige Verbindungsstrecke von der Rems- und Murrbahn zur Tunnelrampe der Zuführung Bad Untertürkheim aber auch zu den Gleisen der Schusterbahn.

Stuttgart-Untertürkheim, 13.03.2023 (M)
Neben der Fils- und der Schusterbahn - ... wird derzeit der neue Abstellbahnhof Unterürkheim gebaut, der den bisherigen Abstellbahnhof am Rosensteinpark ersetzt. Auf der linken Seite begegnen sich zwei Regionalzüge auf der Filsbahn. Die drei Gleise rechts der Mitte können der Schusterbahn zugerechnet werden. Ganz links das in den neuen Tunnel führende Gleis. Unterhalb des grünen Anhängers auf der Brücke ist die sogenannte 'Interregiokurve' zu sehen, eine eingleisige Verbindungsstrecke von der Rems- und Murrbahn zur Tunnelrampe der Zuführung Bad Untertürkheim aber auch zu den Gleisen der Schusterbahn. Stuttgart-Untertürkheim, 13.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750 Stuttgart – Plochingen – Geislingen – Ulm ·Filstalbahn·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

367 1496x904 Px, 13.03.2023

Nun hat der lange Übergabezug der KSW am 03.03.2023 im Bahnhof Herdorf Signal Hp 2 (Langsamfahrt) und die Fahrt nach Dillenburg kann beginnen. Es wird im Sandwich gefahren, vorne zieht die KSW 42 (92 80 1277 902-3 D-KSW), eine Vossloh MaK G 1700 BB und von hinten (hier im Bild) drückt die KSW 46 bzw. 277 807-4 (92 80 1277 807-4 D-KSW), eine Vossloh G 1700-2 BB. Übrigens ist Vollmond, den man hier auch gut sehen kann.

Da dieser Zug eine beachtliche Länge hat, und die Gleislänge im KSW Rbf nicht ausreicht, muss im Bahnhof Herdorf gekuppelt werden. Eigentlich würde sie einfach via Betzdorf nach Kreuztal fahren, aber der Abschnitt Herdorf – Betzdorf bleibt, nach dem Felssturz am 23.12.2022 in Herdorf, bis voraussichtlich zum kleinen Fahrplanwechsel am 09. Juni 2023 gesperrt.
Nun hat der lange Übergabezug der KSW am 03.03.2023 im Bahnhof Herdorf Signal Hp 2 (Langsamfahrt) und die Fahrt nach Dillenburg kann beginnen. Es wird im Sandwich gefahren, vorne zieht die KSW 42 (92 80 1277 902-3 D-KSW), eine Vossloh MaK G 1700 BB und von hinten (hier im Bild) drückt die KSW 46 bzw. 277 807-4 (92 80 1277 807-4 D-KSW), eine Vossloh G 1700-2 BB. Übrigens ist Vollmond, den man hier auch gut sehen kann. Da dieser Zug eine beachtliche Länge hat, und die Gleislänge im KSW Rbf nicht ausreicht, muss im Bahnhof Herdorf gekuppelt werden. Eigentlich würde sie einfach via Betzdorf nach Kreuztal fahren, aber der Abschnitt Herdorf – Betzdorf bleibt, nach dem Felssturz am 23.12.2022 in Herdorf, bis voraussichtlich zum kleinen Fahrplanwechsel am 09. Juni 2023 gesperrt.
Armin Schwarz

Nun hat der lange Übergabezug der KSW am 03.03.2023 im Bahnhof Herdorf Signal Hp 2 (Langsamfahrt) und die Fahrt nach Dillenburg kann beginnen. Es wird im Sandwich gefahren, vorne zieht die KSW 42 (92 80 1277 902-3 D-KSW), eine Vossloh MaK G 1700 BB und.....
Nun hat der lange Übergabezug der KSW am 03.03.2023 im Bahnhof Herdorf Signal Hp 2 (Langsamfahrt) und die Fahrt nach Dillenburg kann beginnen. Es wird im Sandwich gefahren, vorne zieht die KSW 42 (92 80 1277 902-3 D-KSW), eine Vossloh MaK G 1700 BB und.....
Armin Schwarz

Die KSW 42 (92 80 1277 902-3 D-KSW), eine Vossloh MaK G 1700 BB, drückt am 03.03.2023, weitere leere Güterwagen vom Rangierbahnhof der KSW in Herdorf (Freien Grunder Eisenbahn KSW NE447 / DB-Nr. 9275), in den Bahnhof Herdorf. Im Bahnhof steht bereit die KSW 46 (277 807-4) mit dem ersten Teil von dem Übergabe-Güterzug. Beide Zugteile werden dort dann aneinander gekuppelt und im Sandwich (Vorne die KSW 42 und am Zugschluss die KSW 46), fahren sie dann nach Dillenburg. 

Eigentlich würde sie einfach via Betzdorf nach Kreuztal fahren, aber der Abschnitt Herdorf – Betzdorf bleibt, nach dem Felssturz am 23.12.2022 in Herdorf, bis voraussichtlich zum kleinen Fahrplanwechsel am 09. Juni 2023 gesperrt.
Die KSW 42 (92 80 1277 902-3 D-KSW), eine Vossloh MaK G 1700 BB, drückt am 03.03.2023, weitere leere Güterwagen vom Rangierbahnhof der KSW in Herdorf (Freien Grunder Eisenbahn KSW NE447 / DB-Nr. 9275), in den Bahnhof Herdorf. Im Bahnhof steht bereit die KSW 46 (277 807-4) mit dem ersten Teil von dem Übergabe-Güterzug. Beide Zugteile werden dort dann aneinander gekuppelt und im Sandwich (Vorne die KSW 42 und am Zugschluss die KSW 46), fahren sie dann nach Dillenburg. Eigentlich würde sie einfach via Betzdorf nach Kreuztal fahren, aber der Abschnitt Herdorf – Betzdorf bleibt, nach dem Felssturz am 23.12.2022 in Herdorf, bis voraussichtlich zum kleinen Fahrplanwechsel am 09. Juni 2023 gesperrt.
Armin Schwarz

VGF Düwag R Wagen 037 am 11.03.23 auf der Linie 18 in Frankfurt am Main
VGF Düwag R Wagen 037 am 11.03.23 auf der Linie 18 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

VGF Düwag R Wagen 022 am 11.03.23 auf der Linie 18 in Frankfurt am Main
VGF Düwag R Wagen 022 am 11.03.23 auf der Linie 18 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

VGF Düwag R Wagen 032 am 11.03.23 auf der Linie 18 in Frankfurt am Main
VGF Düwag R Wagen 032 am 11.03.23 auf der Linie 18 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 227 am 11.03.23 auf der Linie 18 in Frankfurt am Main
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 227 am 11.03.23 auf der Linie 18 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

RABe 511 014 KISS durchfährt am 26.01.2023 den Bahnhof Rupperswil.
RABe 511 014 KISS durchfährt am 26.01.2023 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

RABe 502 208-7 Twindexx durchfährt am 26.01.2023 den Bahnhof Rupperswil.
RABe 502 208-7 Twindexx durchfährt am 26.01.2023 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

Siemens Vectron 476 457-7 von railCare durchfährt am 26.01.2023 solo den Bahnhof Rupperswil.
Siemens Vectron 476 457-7 von railCare durchfährt am 26.01.2023 solo den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

Re 474 018-9 durchfährt am 17.02.2023 den Bahnhof Möhlin.
Re 474 018-9 durchfährt am 17.02.2023 den Bahnhof Möhlin.
Markus Wagner

IC Steuerwagen Bt 50 85 28-94 958-1 durchfährt am 17.02.2023 den Bahnhof Möhlin.
IC Steuerwagen Bt 50 85 28-94 958-1 durchfährt am 17.02.2023 den Bahnhof Möhlin.
Markus Wagner

Schweiz / Personenwagen / IC-Steuerwagen für EW IV

256 1200x800 Px, 13.03.2023

Re 420 504-3 der WRS durchfährt am 23.02.2023 den Bahnhof Pratteln.
Re 420 504-3 der WRS durchfährt am 23.02.2023 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Die neu beklebte 383 425 aus dem Hause Metrans war am 11.03.2023 mit einem voll beladenen Containerzug aus Hamburg gen Ungarn unterwegs.
Die neu beklebte 383 425 aus dem Hause Metrans war am 11.03.2023 mit einem voll beladenen Containerzug aus Hamburg gen Ungarn unterwegs.
Grenzlandbahner

TX Logistik AG, Troisdorf [D] mit der Railpool Vectron  193 827  [NVR-Nummer: 91 80 6193 827-3 D-Rpool] und KLV-Zug aus Rostock Seehafen kommend am 13.03.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
TX Logistik AG, Troisdorf [D] mit der Railpool Vectron "193 827" [NVR-Nummer: 91 80 6193 827-3 D-Rpool] und KLV-Zug aus Rostock Seehafen kommend am 13.03.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit ihrer  187 536  [NVR-Nummer: 91 80 6187 536-8 D-HSL] und einem Getreidezug Richtung Nordosten am 13.03.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit ihrer "187 536" [NVR-Nummer: 91 80 6187 536-8 D-HSL] und einem Getreidezug Richtung Nordosten am 13.03.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

NeS - Netzwerkbahn Sachsen GmbH, Dresden [D] für Flixtrain mit der recht neuen Railpool Vectron  6193 102 [NVR-Nummer: 91 80 6193 102-1 D:Rpool] und Wagengarnitur zur Bereitstellung Bahnhof Berlin Gesundbrunnen als FLX 1247 nach Stuttgart Hbf.am 13.03.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
NeS - Netzwerkbahn Sachsen GmbH, Dresden [D] für Flixtrain mit der recht neuen Railpool Vectron "6193 102"[NVR-Nummer: 91 80 6193 102-1 D:Rpool] und Wagengarnitur zur Bereitstellung Bahnhof Berlin Gesundbrunnen als FLX 1247 nach Stuttgart Hbf.am 13.03.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

LOKORAIL, a.s., Bratislava [SK] mit der recht neuen Vectron  383 222-7  [NVR-Nummer: 91 56 6383 222-7 SK-RAILL] und KLV-Zug aus Rostock Seehafen kommend am 13.03.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
LOKORAIL, a.s., Bratislava [SK] mit der recht neuen Vectron "383 222-7" [NVR-Nummer: 91 56 6383 222-7 SK-RAILL] und KLV-Zug aus Rostock Seehafen kommend am 13.03.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

DB Regio AG - Region Nordost mit ihrer  182 003  [NVR-Nummer: 91 80 6182 003-4 D-DB] und der RB 32 nach Oranienburg am 13.03.23 im Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
DB Regio AG - Region Nordost mit ihrer "182 003" [NVR-Nummer: 91 80 6182 003-4 D-DB] und der RB 32 nach Oranienburg am 13.03.23 im Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

2016 902 der RailAdventure GmbH mit mehreren Containerwagen sowie vier Kupplungsadapterwagen am 13.03.2023 in Friedrichshafen Stadt. Mit im Bild 426 536 der BOB, kurz vor der Abfahrt nach Friedrichshafen Hafen (Gesicht des Bahnreisenden verfremdet).
2016 902 der RailAdventure GmbH mit mehreren Containerwagen sowie vier Kupplungsadapterwagen am 13.03.2023 in Friedrichshafen Stadt. Mit im Bild 426 536 der BOB, kurz vor der Abfahrt nach Friedrichshafen Hafen (Gesicht des Bahnreisenden verfremdet).
Jürgen Vos

Ausfahrt von 2016 902 der RailAdventure GmbH mit mehreren Containerwagen sowie vier Kupplungsadapterwagen am 13.03.2023 im Bahnhof von Friedrichshafen in Richtung Radolfzell
Ausfahrt von 2016 902 der RailAdventure GmbH mit mehreren Containerwagen sowie vier Kupplungsadapterwagen am 13.03.2023 im Bahnhof von Friedrichshafen in Richtung Radolfzell
Jürgen Vos

In  Rosenberg Baden ist so eben 440 310-1 eingefahren und setzt seine Fahrt nach Osterburken nach kurzem Halt fort. 13.3.2023
In Rosenberg Baden ist so eben 440 310-1 eingefahren und setzt seine Fahrt nach Osterburken nach kurzem Halt fort. 13.3.2023
Andreas Strobel

140 856 BayernBahn mit dem Henkelzug bei Karlstadt Richtung Würzburg, 12.02.2021
140 856 BayernBahn mit dem Henkelzug bei Karlstadt Richtung Würzburg, 12.02.2021
Korbinian Eckert

Bahnhof Ber Terminal 5, Durchfahrt 186 273-7 mit einem Kesselzug am 12. März 2023.
Bahnhof Ber Terminal 5, Durchfahrt 186 273-7 mit einem Kesselzug am 12. März 2023.
Klaus-P. Dietrich

Mit Rückenwind und Regen von Hinten beschleunigte die TRG 232 173 mit einem Getreidezug am 13.03.2023, aus Lietzow heraus, den letzten Metern des Bahnhofsteil Mukran Borchtitz entgegen.
Mit Rückenwind und Regen von Hinten beschleunigte die TRG 232 173 mit einem Getreidezug am 13.03.2023, aus Lietzow heraus, den letzten Metern des Bahnhofsteil Mukran Borchtitz entgegen.
Cordel Schwella

Northrail MaK G 1206 (NVR-Nummer: 92 80 1276 015-5 D-NRAIL], aktueller Mieter? mit einigen Drehgestell-Flachwagen am 13.03.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Northrail MaK G 1206 (NVR-Nummer: 92 80 1276 015-5 D-NRAIL], aktueller Mieter? mit einigen Drehgestell-Flachwagen am 13.03.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann