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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 8. Juli 2024

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2024:

8. Juli 2024 (105 Bilder)

TRIANGULA Logistik GmbH, Gelenau mit der  202 264-8  [NVR-Nummer: 98 80 3202 264-8 D-TRG] und einem ihrer firmeneigenen UIC-Z-Wagen am 03.07.24 Höhe Bahnhof Ruhland.
TRIANGULA Logistik GmbH, Gelenau mit der "202 264-8" [NVR-Nummer: 98 80 3202 264-8 D-TRG] und einem ihrer firmeneigenen UIC-Z-Wagen am 03.07.24 Höhe Bahnhof Ruhland.
Lothar Stöckmann



TRIANGULA Logistik GmbH, Gelenau mit ihrem UIC-Z-Wagen  D-TRG 55 80 21-80 080-6  Gattung BOM 024 am Haken von  202 264-8  am 03.07.24 Höhe Bahnhof Ruhland.
TRIANGULA Logistik GmbH, Gelenau mit ihrem UIC-Z-Wagen "D-TRG 55 80 21-80 080-6" Gattung BOM 024 am Haken von "202 264-8" am 03.07.24 Höhe Bahnhof Ruhland.
Lothar Stöckmann

DB Regio AG - Region Nordost, Fahrzeugnutzer: Regionalbereich Berlin/Brandenburg, Potsdam mit  ihrer  182 006  [NVR-Nummer: 91 80 6182 006-7 D-DB] mit 112 156-5 (NVR:  91 80 6112 156-5 D-DB ) am Haken auf Dienstfahrt Richtung Bahnhof Berlin Lichtenberg am 04.07.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
DB Regio AG - Region Nordost, Fahrzeugnutzer: Regionalbereich Berlin/Brandenburg, Potsdam mit ihrer "182 006" [NVR-Nummer: 91 80 6182 006-7 D-DB] mit 112 156-5 (NVR: "91 80 6112 156-5 D-DB") am Haken auf Dienstfahrt Richtung Bahnhof Berlin Lichtenberg am 04.07.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

DB Regio AG mit ihrer 112 156-5 (NVR:  91 80 6112 156-5 D-DB ) am Haken von  182 006  [NVR-Nummer: 91 80 6182 006-7 D-DB] auf Dienstfahrt Richtung Bahnhof Berlin Lichtenberg am 04.07.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
DB Regio AG mit ihrer 112 156-5 (NVR: "91 80 6112 156-5 D-DB") am Haken von "182 006" [NVR-Nummer: 91 80 6182 006-7 D-DB] auf Dienstfahrt Richtung Bahnhof Berlin Lichtenberg am 04.07.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der BRLL Lok  185 600-4  [NVR-Nummer: 91 80 6185 600-4 D-BRLL] und einem Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendell am 05.07.24 Höhe Bahnhof Berlin Karow.
HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der BRLL Lok "185 600-4" [NVR-Nummer: 91 80 6185 600-4 D-BRLL] und einem Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendell am 05.07.24 Höhe Bahnhof Berlin Karow.
Lothar Stöckmann

Serbischer Drehgestell-Flachwagen mit Schiebeplane für Coil-Transporte vom Einsteller AXBENET s.ro. mit der Nr. 33 RIV 72 SRB-AXBSK 4776 204-6 Shimms-z in einem gemischten Güterzug am 03.07.24 Höhe Bahnhof Ruhland.
Serbischer Drehgestell-Flachwagen mit Schiebeplane für Coil-Transporte vom Einsteller AXBENET s.ro. mit der Nr. 33 RIV 72 SRB-AXBSK 4776 204-6 Shimms-z in einem gemischten Güterzug am 03.07.24 Höhe Bahnhof Ruhland.
Lothar Stöckmann

657.2770 auf der Drehscheibe im Heizhaus Ampflwang am 29. Juni 2024
657.2770 auf der Drehscheibe im Heizhaus Ampflwang am 29. Juni 2024
Karl Heinz Ferk

Mit einem Schluck gekühltem verabschiede ich mich in eine Urlaubswoche !   Eigens für das Jubiläum 50ig Jahre Ögeg gab es dieses  Spezialbier  Prost ! 29.06.2024
Mit einem Schluck gekühltem verabschiede ich mich in eine Urlaubswoche ! Eigens für das Jubiläum 50ig Jahre Ögeg gab es dieses "Spezialbier" Prost ! 29.06.2024
Karl Heinz Ferk

Hochlage - 

Die S-Bahnstation Frankfurt-West liegt zu einem Teil in Hochlage um eine kreuzungsfreien Abzweig der Linien S3/S4/S5 (Bad Soden Kronberg und Friedrichsdorf) von der Strecke des S6 nach Friedberg zu ermöglichen. 

Am oberen Bahnsteig halten alle Linien stadtauswärts und sowie die Linien S3, S4 und S5 in Fahrtrichtung Innenstadt. Nur die S-Bahnzüge der S6 in Richtung Innenstadt halten am unteren Bahnsteig. 

Im Bild der obere Bahnsteig mit einem Zug der S5 nach Frankfurt-Süd.

21.03.2024 (M)
Hochlage - Die S-Bahnstation Frankfurt-West liegt zu einem Teil in Hochlage um eine kreuzungsfreien Abzweig der Linien S3/S4/S5 (Bad Soden Kronberg und Friedrichsdorf) von der Strecke des S6 nach Friedberg zu ermöglichen. Am oberen Bahnsteig halten alle Linien stadtauswärts und sowie die Linien S3, S4 und S5 in Fahrtrichtung Innenstadt. Nur die S-Bahnzüge der S6 in Richtung Innenstadt halten am unteren Bahnsteig. Im Bild der obere Bahnsteig mit einem Zug der S5 nach Frankfurt-Süd. 21.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Frankfurt am Main

495 1384x904 Px, 08.07.2024

Ein Teil der Frankfurter Skyline -

... mit dem Messeturm im morgendlichen Gegenlicht. Die S3 nach Bad Soden auf der Auffahrtsrampe zum oberen Bahnsteig des Bahnhofes Frankfurt West. 

21.03.2024 (M)
Ein Teil der Frankfurter Skyline - ... mit dem Messeturm im morgendlichen Gegenlicht. Die S3 nach Bad Soden auf der Auffahrtsrampe zum oberen Bahnsteig des Bahnhofes Frankfurt West. 21.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Frankfurt am Main

553  1 1382x904 Px, 08.07.2024

Die NINA RABe 525 032 als S6 nach Langenthal am 7.7.24 zwischen Huttwil und Rohrbach.
Die NINA RABe 525 032 als S6 nach Langenthal am 7.7.24 zwischen Huttwil und Rohrbach.
Stefan H.

Der RBDe 566 II 222 des VPM auf einer Fahrt nach Langenthal am 7.7.24 zwischen Huttwil und Rohrbach.
Der RBDe 566 II 222 des VPM auf einer Fahrt nach Langenthal am 7.7.24 zwischen Huttwil und Rohrbach.
Stefan H.

Der RBDe I Pendel des VPM aud der Rückleistung nach Huttwil zum Handwerkermarkt am 7.7.24 zwischen Rohrbach und Huttwil.
Der RBDe I Pendel des VPM aud der Rückleistung nach Huttwil zum Handwerkermarkt am 7.7.24 zwischen Rohrbach und Huttwil.
Stefan H.

Der BDe 576 201  Burgdorf  am 7.7.24 nach der Abfahrt als Shuttle zwischem Sportzentrum und Huttwil.
Der BDe 576 201 "Burgdorf" am 7.7.24 nach der Abfahrt als Shuttle zwischem Sportzentrum und Huttwil.
Stefan H.

Ein SBB RABe 503 ist als EC nach Milano bei Wanzwil auf der NBS Rothrist - Mattstetten unterwegs und wird gleich in den 3173 Meter langen Önzbergtunnel einfahren. 
Ebenfalls gut zu sehen ist recht im Bild das Tunnelportal des  597 Meter langen Wolfackertunnel Nord der Strecke von Solothurn. Etwas verdeckt erkennt man links im Bild auch das Tunnelportal des 436 Meter langen Wolfackertunnel Süd der Gegenrichtung. 
Eigentlich erstaunlich, welch Modellbahnverdächtigen Tunnels hier in der Hügellandschaft entstanden sind. 

12. September 2022
Ein SBB RABe 503 ist als EC nach Milano bei Wanzwil auf der NBS Rothrist - Mattstetten unterwegs und wird gleich in den 3173 Meter langen Önzbergtunnel einfahren. Ebenfalls gut zu sehen ist recht im Bild das Tunnelportal des 597 Meter langen Wolfackertunnel Nord der Strecke von Solothurn. Etwas verdeckt erkennt man links im Bild auch das Tunnelportal des 436 Meter langen Wolfackertunnel Süd der Gegenrichtung. Eigentlich erstaunlich, welch Modellbahnverdächtigen Tunnels hier in der Hügellandschaft entstanden sind. 12. September 2022
Stefan Wohlfahrt

Blick aus der südlicher Richtung auf die Abzweigstation Wanzwil bei Kilometer 36 der NBS Mattstetten - Rothrist mit einem von einer SBB Re 460 gezogenen IC au fdem Weg in Richtung Olten. Der Zug hat gerade den zweispurigen, 3173 Meter langen Önzbergtunnel verlassen. 

16. September 2022
Blick aus der südlicher Richtung auf die Abzweigstation Wanzwil bei Kilometer 36 der NBS Mattstetten - Rothrist mit einem von einer SBB Re 460 gezogenen IC au fdem Weg in Richtung Olten. Der Zug hat gerade den zweispurigen, 3173 Meter langen Önzbergtunnel verlassen. 16. September 2022
Stefan Wohlfahrt

Bei der Abzweigstation Wanzwil mündet die NBS Streckenast von Solothurn in die NBS Mattstetten  -Rothrist (Km 36). Das Bild welches auf Gründen des beschränkten Zugangs nicht sonderlich gut aus viel zeigt einen ICN RABe 500 der den 597 Meter langen Wolfackertunnel Nord verlassen hat und nun auf die NBS einfädelt. im linken Bildteil ist die Strecke der Gegenrichtung, welche in den 436 Meter langen Wolfackertunnel Süd mündet zu sehen. Die Strecke ist nach der Tunnelausfahrt in Richtung Solothurn bei Inkwil in der Folge einspurig trassiert, wie die vorangegangenen Bilder zeigen. 

12. September 2022
Bei der Abzweigstation Wanzwil mündet die NBS Streckenast von Solothurn in die NBS Mattstetten -Rothrist (Km 36). Das Bild welches auf Gründen des beschränkten Zugangs nicht sonderlich gut aus viel zeigt einen ICN RABe 500 der den 597 Meter langen Wolfackertunnel Nord verlassen hat und nun auf die NBS einfädelt. im linken Bildteil ist die Strecke der Gegenrichtung, welche in den 436 Meter langen Wolfackertunnel Süd mündet zu sehen. Die Strecke ist nach der Tunnelausfahrt in Richtung Solothurn bei Inkwil in der Folge einspurig trassiert, wie die vorangegangenen Bilder zeigen. 12. September 2022
Stefan Wohlfahrt

Die beiden ICN RABe 500 von Genève Aéroport nach Rorschach erreichen in Kürze auf dem Weg zur NBS bei Bolken den ehemaligen Bahnhof  Inkwil ; heute liegt hier eine der drei Weichen der ABS/NBS welche die Strecke in den 597 Meter langen Wolfackertunnel Nord für die Fahrtrichtung nach Olten und in den 436 Meter langen Wolfackertunnel Süd der Gegenrichtung leitet.

12. September 2022
Die beiden ICN RABe 500 von Genève Aéroport nach Rorschach erreichen in Kürze auf dem Weg zur NBS bei Bolken den ehemaligen Bahnhof "Inkwil"; heute liegt hier eine der drei Weichen der ABS/NBS welche die Strecke in den 597 Meter langen Wolfackertunnel Nord für die Fahrtrichtung nach Olten und in den 436 Meter langen Wolfackertunnel Süd der Gegenrichtung leitet. 12. September 2022
Stefan Wohlfahrt

Bei Bolken, am ehemaligen Bahnwärterhäuschen vorbei, fährt ein ICN 500 auf dem Weg vom Lac Léman zum Bodensee durchs Mittelland. Was das beschauliche Bild nicht zeigt, ist dass der ICN mit gut 200 km/h über die Ausbaustrecke in Richtung NBS fährt! Gleise liegen hier schon lange: Die 1857 eröffnete Strecke von Herzogenbuchsee nach Solothurn war eine wichtige Verbindung in die Westschweiz bis 1876 die Gäubahn nach  Neu Solothurn  sie nach kaum  zwanzig verkehrsreichen Jahren zur Nebenbahn degradierte. Noch bis 2004 hielt sich die Strecke und beim Bau der Anbindung von Solothurn zur NBS wurde auf dem Abschnitt Solothurn - Inkwil zu einem grossen Teil das Trasse der alten  Buchsibahn  genutzt.

12. September 2022
Bei Bolken, am ehemaligen Bahnwärterhäuschen vorbei, fährt ein ICN 500 auf dem Weg vom Lac Léman zum Bodensee durchs Mittelland. Was das beschauliche Bild nicht zeigt, ist dass der ICN mit gut 200 km/h über die Ausbaustrecke in Richtung NBS fährt! Gleise liegen hier schon lange: Die 1857 eröffnete Strecke von Herzogenbuchsee nach Solothurn war eine wichtige Verbindung in die Westschweiz bis 1876 die Gäubahn nach "Neu Solothurn" sie nach kaum zwanzig verkehrsreichen Jahren zur Nebenbahn degradierte. Noch bis 2004 hielt sich die Strecke und beim Bau der Anbindung von Solothurn zur NBS wurde auf dem Abschnitt Solothurn - Inkwil zu einem grossen Teil das Trasse der alten "Buchsibahn" genutzt. 12. September 2022
Stefan Wohlfahrt

Obwohl in Lausanne stündlich ICN RABDe 500 Triebzüge von der Jurafussstrecke ankommen, sind diese auf der anschliessenden Simplonstrecke praktisch nie zu sehen; eine Ausnahme gab es Anfangs August 2022, als ein ICN die Leistung eines IR 90 übernahm und hier in Vevey (überraschend) fotografiert werden konnte, Rechts im Bild der nach St-Maurice ausfahrende SBB RABe 511 102. 

4. August 2022
Obwohl in Lausanne stündlich ICN RABDe 500 Triebzüge von der Jurafussstrecke ankommen, sind diese auf der anschliessenden Simplonstrecke praktisch nie zu sehen; eine Ausnahme gab es Anfangs August 2022, als ein ICN die Leistung eines IR 90 übernahm und hier in Vevey (überraschend) fotografiert werden konnte, Rechts im Bild der nach St-Maurice ausfahrende SBB RABe 511 102. 4. August 2022
Stefan Wohlfahrt

THN 1140 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1983) ist am 01.Mai 2024 als erstes Fahrzeug des ORD 4304 in der Wongwian Yai Station angekommen und wendet nun auf den ORD 4305 nach Mahachai.
THN 1140 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1983) ist am 01.Mai 2024 als erstes Fahrzeug des ORD 4304 in der Wongwian Yai Station angekommen und wendet nun auf den ORD 4305 nach Mahachai.
Karl Seltenhammer

NKF 1260 (1A'2', dh, Kinki, Bauj.1985) am 01.Mai 2024 als erstes Fahrzeug des ORD 4305 nach Mahachai in der Wongwian Yai Station.
NKF 1260 (1A'2', dh, Kinki, Bauj.1985) am 01.Mai 2024 als erstes Fahrzeug des ORD 4305 nach Mahachai in der Wongwian Yai Station.
Karl Seltenhammer

SRT รบน.028 (L.Geismar/Colmar-France; Type VMT.850.PL; Bauj. 1997; Fabr.Nr. 802) am 01.Mai 2024 in Mahachai.
SRT รบน.028 (L.Geismar/Colmar-France; Type VMT.850.PL; Bauj. 1997; Fabr.Nr. 802) am 01.Mai 2024 in Mahachai.
Karl Seltenhammer

SRT รบน.028 (L.Geismar/Colmar-France; Type VMT.850.PL; Bauj. 1997; Fabr.Nr. 802) am 01.Mai 2024 in Mahachai.
SRT รบน.028 (L.Geismar/Colmar-France; Type VMT.850.PL; Bauj. 1997; Fabr.Nr. 802) am 01.Mai 2024 in Mahachai.
Karl Seltenhammer

Mit neuem Anstrich nach erfolgter Ausbesserung präsentiert sich der NKF 1212 (1A'2', dh, Nippon Sharyo, Bauj.1985) am 01.Mai 2024 im Depot Mahachai.
Mit neuem Anstrich nach erfolgter Ausbesserung präsentiert sich der NKF 1212 (1A'2', dh, Nippon Sharyo, Bauj.1985) am 01.Mai 2024 im Depot Mahachai.
Karl Seltenhammer

Fahrzeugparade am 01.Mai 2024 im Depot Mahachai. - Von Links nach Rechts: THN 1140 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1983), THN 1125 (1A'2', dh, Tokyu, Bauj.1983) und NKF 1212 (1A'2', dh, Nippon Sharyo, Bauj.1985).
Fahrzeugparade am 01.Mai 2024 im Depot Mahachai. - Von Links nach Rechts: THN 1140 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1983), THN 1125 (1A'2', dh, Tokyu, Bauj.1983) und NKF 1212 (1A'2', dh, Nippon Sharyo, Bauj.1985).
Karl Seltenhammer

Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 615, hält im Abendlicht an der verlegten Haltestelle Saline in Halle (Saale).
Dieses Bild ist bereits Geschichte: Am 22.6.2024 wurde die Elisabethbrücke über die Saale vom Netz genommen. Ab 5.8.2024 sollen die Bahnen dann über ihren neugebauten Nachfolger rollen.

🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🚋 Linie 2 Beesen–Kröllwitz
🕓 8.5.2024 | 20:04 Uhr
Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 615, hält im Abendlicht an der verlegten Haltestelle Saline in Halle (Saale). Dieses Bild ist bereits Geschichte: Am 22.6.2024 wurde die Elisabethbrücke über die Saale vom Netz genommen. Ab 5.8.2024 sollen die Bahnen dann über ihren neugebauten Nachfolger rollen. 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🚋 Linie 2 Beesen–Kröllwitz 🕓 8.5.2024 | 20:04 Uhr
Clemens Kral

Die wohl bewegendste Art zu heiraten: Tatra T4D-C, Wagen 1156, wurde anlässlich einer Hochzeit gechartert und auf dem Weg Richtung Rennbahnkreuz gesehen.
Nur durch einen Halt vor der eingleisigen, baustellenbedingten Verengung in der Mansfelder Straße konnte noch ein Schnappschuss gelingen.

🧰 Hallesche Straßenbahnfreunde e.V. | Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🕓 11.5.2024 | 14:21 Uhr
Die wohl bewegendste Art zu heiraten: Tatra T4D-C, Wagen 1156, wurde anlässlich einer Hochzeit gechartert und auf dem Weg Richtung Rennbahnkreuz gesehen. Nur durch einen Halt vor der eingleisigen, baustellenbedingten Verengung in der Mansfelder Straße konnte noch ein Schnappschuss gelingen. 🧰 Hallesche Straßenbahnfreunde e.V. | Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🕓 11.5.2024 | 14:21 Uhr
Clemens Kral

DABpbzfa <sup>767.2</sup> (50 80 86-81 128-0 D-DB) unterwegs mit Schublok 146 031-0 in Braschwitz.

🧰 Elbe-Saale-Bahn (DB Regio Südost)
🚝 RE 16323 (RE30) Magdeburg Hbf–Halle(Saale)Hbf
🕓 9.5.2024 | 14:35 Uhr
DABpbzfa 767.2 (50 80 86-81 128-0 D-DB) unterwegs mit Schublok 146 031-0 in Braschwitz. 🧰 Elbe-Saale-Bahn (DB Regio Südost) 🚝 RE 16323 (RE30) Magdeburg Hbf–Halle(Saale)Hbf 🕓 9.5.2024 | 14:35 Uhr
Clemens Kral

Nachschuss auf Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 046-6 D-MONTI), die in Braschwitz von Universal-Stopfmaschine Plasser & Theurer Unimat 09-475/4S  Karoline  (99 80 9121 007-5 D-MONTI) Richtung Köthen gezogen wird.

🧰 Monti GmbH Gleisbau
🕓 9.5.2024 | 14:45 Uhr
Nachschuss auf Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 046-6 D-MONTI), die in Braschwitz von Universal-Stopfmaschine Plasser & Theurer Unimat 09-475/4S "Karoline" (99 80 9121 007-5 D-MONTI) Richtung Köthen gezogen wird. 🧰 Monti GmbH Gleisbau 🕓 9.5.2024 | 14:45 Uhr
Clemens Kral

Blau wie der Himmel: 218 462-0 (218 057-0) transportiert Material-Förder-und Siloeinheiten (MFS 100), weiteres Baugerät sowie 203 211-8 (204 010-6 | 199 870-7 | 299 112-3 | 110 870-3 | DR V 100.1) am Schluss in Braschwitz Richtung Halle (Saale).

🧰 Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) | MGW Gleis- und Weichenbau-Gesellschaft mbH & Co. KG
🕓 9.5.2024 | 15:06 Uhr
Blau wie der Himmel: 218 462-0 (218 057-0) transportiert Material-Förder-und Siloeinheiten (MFS 100), weiteres Baugerät sowie 203 211-8 (204 010-6 | 199 870-7 | 299 112-3 | 110 870-3 | DR V 100.1) am Schluss in Braschwitz Richtung Halle (Saale). 🧰 Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) | MGW Gleis- und Weichenbau-Gesellschaft mbH & Co. KG 🕓 9.5.2024 | 15:06 Uhr
Clemens Kral

Wegen Bauarbeiten hier endend und startend: 1648 419-7 (Alstom Coradia LINT 41) wartet am Hausbahnsteig des Bahnhofs Aschersleben auf Fahrgäste.

🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH
🚝 RE 75724 (RE24) Aschersleben–Halberstadt
🕓 10.5.2024 | 9:35 Uhr
Wegen Bauarbeiten hier endend und startend: 1648 419-7 (Alstom Coradia LINT 41) wartet am Hausbahnsteig des Bahnhofs Aschersleben auf Fahrgäste. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RE 75724 (RE24) Aschersleben–Halberstadt 🕓 10.5.2024 | 9:35 Uhr
Clemens Kral

1016 023 in neuer Werbefolierung für Transporeon mit dem EC 163  Transalpin  nach Graz Hbf am 30.05.2024 bei der Durchfahrt im Bahnhof Kundl.
1016 023 in neuer Werbefolierung für Transporeon mit dem EC 163 "Transalpin" nach Graz Hbf am 30.05.2024 bei der Durchfahrt im Bahnhof Kundl.
Markus

242 517 (182 517) führte am 16.06.24 den FLX 1363 nach Leipzig durch Wittenberg-Labetz.
242 517 (182 517) führte am 16.06.24 den FLX 1363 nach Leipzig durch Wittenberg-Labetz.
Martin Schneider

193 228 der TX-Logistik führte am 16.06.24 einen KLV-Zug von Rostock kommend durch Wittenberg-Labetz Richtung Bitterfeld.
193 228 der TX-Logistik führte am 16.06.24 einen KLV-Zug von Rostock kommend durch Wittenberg-Labetz Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

Geschoben von 147 018 rollt ein RE3 am 16.06.24 durch Wittenberg-Labetz und erreicht in Kürze seinen Zielbahnhof Wittenberg Hbf.
Geschoben von 147 018 rollt ein RE3 am 16.06.24 durch Wittenberg-Labetz und erreicht in Kürze seinen Zielbahnhof Wittenberg Hbf.
Martin Schneider

145 089 der BRLL schleppte am 16.06.24 einen vollen BLG-Autozug durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
145 089 der BRLL schleppte am 16.06.24 einen vollen BLG-Autozug durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Martin Schneider

Am 16.06.24 führte 275 027 der RBB einen gemischten Güterzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Am 16.06.24 führte 275 027 der RBB einen gemischten Güterzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider

193 940 beförderte am 16.06.24 den FLX 1243 nach Basel durch Wittenberg-Labetz Richtung Halle(S) und begegnete dabei einem ICE1 Richtung Berlin.
193 940 beförderte am 16.06.24 den FLX 1243 nach Basel durch Wittenberg-Labetz Richtung Halle(S) und begegnete dabei einem ICE1 Richtung Berlin.
Martin Schneider

Auf grüner Trasse zum Bahnhof - 

Der Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe ist gut an das Straßenbahnnetz angebunden. Die Straßenbahn in der der Wilhelmshöher Allee fährt auf Rasengleis bis kurz vor den Bahnhof. Dort verschwenken die Gleise unter das große hohe Dach vor dem Empfangsgebäude des Bahnhofes Kassel-Wilhelmshöhe
verschwenken. Während die Straßenbahnstrecke im Bild von oben nach unten führt, verläuft die Bahntrasse von links nach rechts. Ganz rechtwinklig ist die Kreuzung der Bahn mit der Wilhelmshöher Allee allerdings nicht.

Ausblick vom Herkules-Denkmal hinunter nach Kassel.
Auf grüner Trasse zum Bahnhof - Der Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe ist gut an das Straßenbahnnetz angebunden. Die Straßenbahn in der der Wilhelmshöher Allee fährt auf Rasengleis bis kurz vor den Bahnhof. Dort verschwenken die Gleise unter das große hohe Dach vor dem Empfangsgebäude des Bahnhofes Kassel-Wilhelmshöhe verschwenken. Während die Straßenbahnstrecke im Bild von oben nach unten führt, verläuft die Bahntrasse von links nach rechts. Ganz rechtwinklig ist die Kreuzung der Bahn mit der Wilhelmshöher Allee allerdings nicht. Ausblick vom Herkules-Denkmal hinunter nach Kassel.
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Kassel ·KVG·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kassel-Wilhelmshöhe, Saarland, Rheinland-Pfalz und Hessen (ohne Ffm)

311 1600x854 Px, 08.07.2024

Das Flügelsignal F101 am 05.07.2024 vor dem Stellwerk Hs in Hanau Hbf.
Das Flügelsignal F101 am 05.07.2024 vor dem Stellwerk Hs in Hanau Hbf.
Frank Thomas

DB 5812 045-3 als ICE 279 von Berlin Ostbahnhof nach Basel SBB, am 05.07.2024 in Hanau Hbf.
DB 5812 045-3 als ICE 279 von Berlin Ostbahnhof nach Basel SBB, am 05.07.2024 in Hanau Hbf.
Frank Thomas

Mannheim 609, Otto Selz Straße, 07.09.2009.
Mannheim 609, Otto Selz Straße, 07.09.2009.
Christian Wenger

Mannheim 522, Paradeplatz, 20.08.1993.
Mannheim 522, Paradeplatz, 20.08.1993.
Christian Wenger

Ein von der Diesellokomotive 245 023 gezogener IC-Zug ist hier Anfang Juni 2024 bei der Ankunft am Niebüller Bahnhof zu sehen.
Ein von der Diesellokomotive 245 023 gezogener IC-Zug ist hier Anfang Juni 2024 bei der Ankunft am Niebüller Bahnhof zu sehen.
Christian Bremer

Die von 245 214-2 geschobene Married-Pair-Garnitur ist als RE60 in Richtung Hamburg-Altona unterwegs und ist hier Anfang Juni 2024 bei der Ankunft am Bahnhof in Niebüll zu sehen.
Die von 245 214-2 geschobene Married-Pair-Garnitur ist als RE60 in Richtung Hamburg-Altona unterwegs und ist hier Anfang Juni 2024 bei der Ankunft am Bahnhof in Niebüll zu sehen.
Christian Bremer

Diesellokomotiven 218 054-3 und 218 055-2 sind hier bei der Ankunft in Niebüll zu sehen. (Niebüll, Juni 2024)
Diesellokomotiven 218 054-3 und 218 055-2 sind hier bei der Ankunft in Niebüll zu sehen. (Niebüll, Juni 2024)
Christian Bremer

Im Bild ein Flachwagen der Bauart Sps (33 80 4717 020-8), welcher Anfang Juni 2024 am Bahnhof in Niebüll zu sehen war.
Im Bild ein Flachwagen der Bauart Sps (33 80 4717 020-8), welcher Anfang Juni 2024 am Bahnhof in Niebüll zu sehen war.
Christian Bremer

Arriva nr 555 als RE-18945 (Maastricht - Aachen Hbf) am Stellwerk  T  in Maastricht, 07.07.2024. Digi23184.
Arriva nr 555 als RE-18945 (Maastricht - Aachen Hbf) am Stellwerk "T" in Maastricht, 07.07.2024. Digi23184.
Rob Freriks

 West Country  Pacifics der (einstigen) Southern Railway: Die Hauptstrecke von London Waterloo in den Südwesten nach Southampton, Bournemouth und Weymouth blieb so lange beim Dampfbetrieb bis zur Vollendung ihrer Elektrifikation im Juli 1967. Im Bild wartet Lok 34097  Holsworthy  in Waterloo Station auf Abfahrt Richtung Südwesten. 30.Juli 1964
"West Country" Pacifics der (einstigen) Southern Railway: Die Hauptstrecke von London Waterloo in den Südwesten nach Southampton, Bournemouth und Weymouth blieb so lange beim Dampfbetrieb bis zur Vollendung ihrer Elektrifikation im Juli 1967. Im Bild wartet Lok 34097 "Holsworthy" in Waterloo Station auf Abfahrt Richtung Südwesten. 30.Juli 1964
Peter Ackermann

 West Country  Pacifics der (einstigen) Southern Railway: In England geht man vor Dampflokomotiven in die Knie (wohl um sie anzubeten). Lok 34059 durchfährt die Station Sheffield Park (diese heisst so, weil sie 1882 für einen Lord Sheffield erbaut wurde, der sein Gut in der Nähe hatte.) Das Rot-Weiss des Wagens entspricht der Standard-Farbgebung vieler englischer Züge in den 50er-Jahren. 16.Juni 2024
"West Country" Pacifics der (einstigen) Southern Railway: In England geht man vor Dampflokomotiven in die Knie (wohl um sie anzubeten). Lok 34059 durchfährt die Station Sheffield Park (diese heisst so, weil sie 1882 für einen Lord Sheffield erbaut wurde, der sein Gut in der Nähe hatte.) Das Rot-Weiss des Wagens entspricht der Standard-Farbgebung vieler englischer Züge in den 50er-Jahren. 16.Juni 2024
Peter Ackermann

 West Country  Pacifics der (einstigen) Southern Railway: Bei der Bluebell Railway stand die  geglättete  (nicht modernisierte) Lok 34023 (Originalnummer 2C1 123) in Aufarbeitung. (Wegen Abschrankung konnte die störende Lok am rechten Bildrand nicht eliminiert werden). 16.Juni 2024
"West Country" Pacifics der (einstigen) Southern Railway: Bei der Bluebell Railway stand die "geglättete" (nicht modernisierte) Lok 34023 (Originalnummer 2C1 123) in Aufarbeitung. (Wegen Abschrankung konnte die störende Lok am rechten Bildrand nicht eliminiert werden). 16.Juni 2024
Peter Ackermann

 West Country  Pacifics der (einstigen) Southern Railway (viele Loks tragen Namen von Ortschaften in West-England, andere erinnern an Personen oder Verbände, die an der Verteidigung Grossbritanniens im 2.Weltkrieg beteiligt waren): Radfolge 4-6-2. 110 Loks 1945-1951 erbaut für schwere Züge in Süd- und Südwest-England auch auf Strecken mit leichtem Oberbau. Die Loks waren äusserlich  geglättet  (im Englischen  air-smoothed , also nicht direkt  stromlinienförmig ). 60 der 110 Loks wurden 1957-1961 modernisiert und verloren dabei ihre  Schale . Zwischen 1963 und 1967 wurden sie ausgemustert, wobei 10 umgebaute und 10 nicht umgebaute Loks erhalten geblieben sind. 18 von diesen Loks wurden vom Abbruchhändler gekauft. Im Bild Lok 34059 in Sheffield Park, Bluebell Railway, am Tag nach ihrer Wiederinbetriebnahme. 16.Juni 2024
"West Country" Pacifics der (einstigen) Southern Railway (viele Loks tragen Namen von Ortschaften in West-England, andere erinnern an Personen oder Verbände, die an der Verteidigung Grossbritanniens im 2.Weltkrieg beteiligt waren): Radfolge 4-6-2. 110 Loks 1945-1951 erbaut für schwere Züge in Süd- und Südwest-England auch auf Strecken mit leichtem Oberbau. Die Loks waren äusserlich "geglättet" (im Englischen "air-smoothed", also nicht direkt "stromlinienförmig"). 60 der 110 Loks wurden 1957-1961 modernisiert und verloren dabei ihre "Schale". Zwischen 1963 und 1967 wurden sie ausgemustert, wobei 10 umgebaute und 10 nicht umgebaute Loks erhalten geblieben sind. 18 von diesen Loks wurden vom Abbruchhändler gekauft. Im Bild Lok 34059 in Sheffield Park, Bluebell Railway, am Tag nach ihrer Wiederinbetriebnahme. 16.Juni 2024
Peter Ackermann

BELog 159 238 Belinda ( 9080 2159 238-5 D-ELP ) erreicht Gera mit einem Sandzug am 25.6.2024
BELog 159 238 Belinda ( 9080 2159 238-5 D-ELP ) erreicht Gera mit einem Sandzug am 25.6.2024
Mario Ulbricht

Enge Kurven und noch engere Gassen. Triebwagen 573 der Lissaboner Straßenbahn kämpft sich durch die enge Altstadtstrecke Richtung Martim Moniz. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa. Hier biegt Triebwagen 573 von der Rua das Escolas Gerias in die Escolas Gerias ein.

Lissabon 27.06.2024
Enge Kurven und noch engere Gassen. Triebwagen 573 der Lissaboner Straßenbahn kämpft sich durch die enge Altstadtstrecke Richtung Martim Moniz. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa. Hier biegt Triebwagen 573 von der Rua das Escolas Gerias in die Escolas Gerias ein. Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler

Enge Kurven und noch engere Gassen. Triebwagen 555 der Lissaboner Straßenbahn kämpft sich durch die enge Altstadtstrecke Richtung Camp Ourique Prazeres. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa. Hier biegt Triebwagen 573 von der Escolas Gerias in die Rua das Escolas Gerias ein. 

Lissabon 27.06.2024
Enge Kurven und noch engere Gassen. Triebwagen 555 der Lissaboner Straßenbahn kämpft sich durch die enge Altstadtstrecke Richtung Camp Ourique Prazeres. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa. Hier biegt Triebwagen 573 von der Escolas Gerias in die Rua das Escolas Gerias ein. Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler

Triebwagen 9 der Hills Tramcar Tour durchfährt die Rua das Escolas Gerias in Richtung Martim Moniz. Es ist einer von 3 Kursen die am Tage unterwegs sind und auf dem Linienverlauf Graça – Alfama – Baixa – Praça Luís de Camões – Praça do Príncipe Real unterwegs sind. Die Fahrzeuge wurden im alten Rot von 1901 lackiert und mit einem sogegannten Fußgängerfänger ausgestattet wie es damals üblich war. 

Lissabon 27.06.2024
Triebwagen 9 der Hills Tramcar Tour durchfährt die Rua das Escolas Gerias in Richtung Martim Moniz. Es ist einer von 3 Kursen die am Tage unterwegs sind und auf dem Linienverlauf Graça – Alfama – Baixa – Praça Luís de Camões – Praça do Príncipe Real unterwegs sind. Die Fahrzeuge wurden im alten Rot von 1901 lackiert und mit einem sogegannten Fußgängerfänger ausgestattet wie es damals üblich war. Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler

Durch enge Gassen. Nicht sehr viel Platz verbleibt wenn die Straßenbahnen durch die Engen Gassen der Altstadt Lissabons rumpeln. Hier durchfährt der Triebwagen 543 die Escolas Gerias in Richtung  Camp Ourique Prazeres. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa. 

Lissabon 27.06.2024
Durch enge Gassen. Nicht sehr viel Platz verbleibt wenn die Straßenbahnen durch die Engen Gassen der Altstadt Lissabons rumpeln. Hier durchfährt der Triebwagen 543 die Escolas Gerias in Richtung Camp Ourique Prazeres. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa. Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler

Enge Kurven und steile Straßen. Triebwagen 559 fährt auf der Linie 12 und hat die Calcada de Santo Andre erklommen und fährt nun in die Travessa do Acougue. Leider fährt diese Linie nur im 45 Minuten Takt was nicht viele Fotos zuließ. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa. 

Lissabon 27.06.2024
Enge Kurven und steile Straßen. Triebwagen 559 fährt auf der Linie 12 und hat die Calcada de Santo Andre erklommen und fährt nun in die Travessa do Acougue. Leider fährt diese Linie nur im 45 Minuten Takt was nicht viele Fotos zuließ. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa. Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler

Die alten Straßenbahnen in Lissabon dürften wohl zu den am meisten fotografierten Fahrzeugen gelten. Sie sind seit Jahrzehenten eine Touristenattraktion. Die Stadt zieht jährlich Millionen Touristen nach Lissabon wovon auch für unzählige eine Fahrt und ein Foto der bekannten Straßenbahn nicht fehlen darf. Hier fährt Triebwagen 561 die Rua da Conceição in Richtung Martim Moniz und wird auch von einigen Touristen in all dem Verkehrschaos aufgenommen. 

Lissabon 27.06.2024
Die alten Straßenbahnen in Lissabon dürften wohl zu den am meisten fotografierten Fahrzeugen gelten. Sie sind seit Jahrzehenten eine Touristenattraktion. Die Stadt zieht jährlich Millionen Touristen nach Lissabon wovon auch für unzählige eine Fahrt und ein Foto der bekannten Straßenbahn nicht fehlen darf. Hier fährt Triebwagen 561 die Rua da Conceição in Richtung Martim Moniz und wird auch von einigen Touristen in all dem Verkehrschaos aufgenommen. Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler

VAG Freiburg i.B. - Strassenbahn DUEWAG GT8K Nr.212 unterwegs auf Fahrschule in der Stadt Freiburg am 2024.07.05
VAG Freiburg i.B. - Strassenbahn DUEWAG GT8K Nr.212 unterwegs auf Fahrschule in der Stadt Freiburg am 2024.07.05
Hp. Teutschmann

VAG Freiburg i.B. - Strassenbahn DUEWAG GT8K Nr.214 unterwegs auf der Linie 1 in der Stadt Freiburg am 2024.07.05
VAG Freiburg i.B. - Strassenbahn DUEWAG GT8K Nr.214 unterwegs auf der Linie 1 in der Stadt Freiburg am 2024.07.05
Hp. Teutschmann

VAG Freiburg i.B. - Strassenbahn DUEWAG GT8N Nr.221 unterwegs auf der Linie 1 in der Stadt Freiburg am 2024.06.07
VAG Freiburg i.B. - Strassenbahn DUEWAG GT8N Nr.221 unterwegs auf der Linie 1 in der Stadt Freiburg am 2024.06.07
Hp. Teutschmann

VAG Freiburg i.B. - Strassenbahn DUEWAG GT8N Nr.222 unterwegs auf der Linie 4 in der Stadt Freiburg am 2024.07.05
VAG Freiburg i.B. - Strassenbahn DUEWAG GT8N Nr.222 unterwegs auf der Linie 4 in der Stadt Freiburg am 2024.07.05
Hp. Teutschmann

VAG Freiburg i.B. - Strassenbahn DUEWAG GT8N Nr.226 unterwegs auf der Linie 1 in der Stadt Freiburg am 2024.07.05
VAG Freiburg i.B. - Strassenbahn DUEWAG GT8N Nr.226 unterwegs auf der Linie 1 in der Stadt Freiburg am 2024.07.05
Hp. Teutschmann

Be 6/8 Flexity 5028 mit der Werbung für die Fussball EM der Frauen 2025 in der Schweiz, auf der Linie 3, fährt am 08.07.2024 zur Haltestelle St. Alban Tor.
Be 6/8 Flexity 5028 mit der Werbung für die Fussball EM der Frauen 2025 in der Schweiz, auf der Linie 3, fährt am 08.07.2024 zur Haltestelle St. Alban Tor.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 173, auf der Linie 11, überquert am 24.06.2024 die Münchensteinerbrücke.
Be 6/10 Tango 173, auf der Linie 11, überquert am 24.06.2024 die Münchensteinerbrücke.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5003, auf der wegen einer Grossbaustelle zwischen Hardstrasse und Pratteln umgeleiteten Linie 14, fährt am 24.06.2024 bei der Haltestelle Münchensteinerstrasse ein.
Be 6/8 Flexity 5003, auf der wegen einer Grossbaustelle zwischen Hardstrasse und Pratteln umgeleiteten Linie 14, fährt am 24.06.2024 bei der Haltestelle Münchensteinerstrasse ein.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 164 mit der Medicar AG Werbung für Personen und Patienten Transport, auf der Linie 10, bedient am 24.06.2024 die Haltestelle Binningen Oberdorf.
Be 6/10 Tango 164 mit der Medicar AG Werbung für Personen und Patienten Transport, auf der Linie 10, bedient am 24.06.2024 die Haltestelle Binningen Oberdorf.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit dem Be 4/4 491, dem B4S 1495 und dem Be 4/4 477, auf der Linie 6, bedient am 05.07.2024 die Haltestelle Weilstrasse.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/4 491, dem B4S 1495 und dem Be 4/4 477, auf der Linie 6, bedient am 05.07.2024 die Haltestelle Weilstrasse.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5018, auf der Linie 1, überquert am 24.06.2024 den Lothringerplatz.
Be 6/8 Flexity 5018, auf der Linie 1, überquert am 24.06.2024 den Lothringerplatz.
Markus Wagner

Ein Wendezug der CDbefährt hier am 10.6.2024 um 9.59 Uhr die Elbebrücke in Usti nad Labem.Im Hintergrund ragt über der Lok Burg Schreckenstein empor.
Ein Wendezug der CDbefährt hier am 10.6.2024 um 9.59 Uhr die Elbebrücke in Usti nad Labem.Im Hintergrund ragt über der Lok Burg Schreckenstein empor.
Gerd Hahn

In lila farbener Lackierung kam am 10.6.2024 um 10.17 Uhr die CD 731031-1 mit einem Kesselwagen Zug aus Richtung Decin durch den Hauptbahnhof von Usti nad Labem.
In lila farbener Lackierung kam am 10.6.2024 um 10.17 Uhr die CD 731031-1 mit einem Kesselwagen Zug aus Richtung Decin durch den Hauptbahnhof von Usti nad Labem.
Gerd Hahn

Ein Containerzug befährt hier die Elbebrücke in Usti nad Labem am 0.6.2024 um 10.21 Uhr in Richtung Strekov. Zugloks sind eine Elektrolok und eine Diesellok von Metrans.
Ein Containerzug befährt hier die Elbebrücke in Usti nad Labem am 0.6.2024 um 10.21 Uhr in Richtung Strekov. Zugloks sind eine Elektrolok und eine Diesellok von Metrans.
Gerd Hahn

CD 371002-7 fährt hier am 10.6.2024 um 10.31 Uhr mit einem Eurocity aus Prag in den Hauptbahnhof von Usti nad Labem ein.
CD 371002-7 fährt hier am 10.6.2024 um 10.31 Uhr mit einem Eurocity aus Prag in den Hauptbahnhof von Usti nad Labem ein.
Gerd Hahn

CD Vectron 193298 wartet hier am 10.6.2024 um 10.32 Uhr im Hauptbahnhof von Usti nad Labem mit einem EC auf die Weiterfahrt nach Prag.
CD Vectron 193298 wartet hier am 10.6.2024 um 10.32 Uhr im Hauptbahnhof von Usti nad Labem mit einem EC auf die Weiterfahrt nach Prag.
Gerd Hahn

Das sogenannte U-Boot mit dem Ostseeexpress auf Rügen nach Lietzow in Richtung Binz. - 06.07.2024
Das sogenannte U-Boot mit dem Ostseeexpress auf Rügen nach Lietzow in Richtung Binz. - 06.07.2024
Gerd Wiese

ICE 4 von Köln verspätet ankommend im Ostseebad Binz. - 08.07.2024 - Vom Übergang zum Bahnsteig 3 aufgenommen.
ICE 4 von Köln verspätet ankommend im Ostseebad Binz. - 08.07.2024 - Vom Übergang zum Bahnsteig 3 aufgenommen.
Gerd Wiese

Eingeraucht von der alten 392.2530(WTK4) wurde sozusagen 4744 052 als R5068 bei der Ausfahrt in Timelkam; 221001
Eingeraucht von der alten 392.2530(WTK4) wurde sozusagen 4744 052 als R5068 bei der Ausfahrt in Timelkam; 221001
JohannJ

193 940 der ELL steht am 22.06.2024 mit einem umgebauten InterRegio-Bistrowagen im Rbf Wustermark. Die Fahrzeuge sind für Flixtrain im Einsatz.
193 940 der ELL steht am 22.06.2024 mit einem umgebauten InterRegio-Bistrowagen im Rbf Wustermark. Die Fahrzeuge sind für Flixtrain im Einsatz.
Christopher Pätz

246 010-3 der HVLE hat am 22.06.2024 den Platz vor dem Lokschuppen verlassen, um an der im Bild zu sehenden Tankstelle im Rbf Wustermark ihren Durst zu stillen. Nun geht es wieder zurück zum Schuppen. Die Gleise des Rangierbahnhofs, die seit 2008 durch das RLC Wustermark betrieben werden, werden überwiegend als Abstellgleise durch verschiedene Verkehrsunternehmen genutzt. Zu den Gesellschaftern des RLC Wustermark gehört wiederum auch die HVLE.
246 010-3 der HVLE hat am 22.06.2024 den Platz vor dem Lokschuppen verlassen, um an der im Bild zu sehenden Tankstelle im Rbf Wustermark ihren Durst zu stillen. Nun geht es wieder zurück zum Schuppen. Die Gleise des Rangierbahnhofs, die seit 2008 durch das RLC Wustermark betrieben werden, werden überwiegend als Abstellgleise durch verschiedene Verkehrsunternehmen genutzt. Zu den Gesellschaftern des RLC Wustermark gehört wiederum auch die HVLE.
Christopher Pätz

657-2770 hat sich im Bhf. Timelkam in die grüne Botanik begeben; 240520
657-2770 hat sich im Bhf. Timelkam in die grüne Botanik begeben; 240520
JohannJ

UNIMAT 09-4x4 4S DYNAMIC-E3, Plasser+Theurer; 9980(D-DB)9124033-8; wartet am nächst dem Kraftwerkt Timelkam auf weitere Einsätze; 240520
UNIMAT 09-4x4 4S DYNAMIC-E3, Plasser+Theurer; 9980(D-DB)9124033-8; wartet am nächst dem Kraftwerkt Timelkam auf weitere Einsätze; 240520
JohannJ