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Dampf wie zu alten Zeiten in der Altmark 1994: 91134 fährt mit dem P 6852 am 10.4.1994 in Dähre ein.
Gerd Hahn
Dampf wie zu alten Zeiten in der Altmark 1994: 91134 mit einer Länderbahn Garnitur am 10.4.1994 als P 6852 im Bahnhof Dähre.
Gerd Hahn
Dampf wie zu alten Zeiten in der Altmark 1994: Die Wagengarnitur des P 6852 am 10.4.1994 im Bahnhof Dähre. Ein preußischer Abteilwagen mit Bremserhaus als Schlussfahrzeug.
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Dampf wie zu alten Zeiten in der Altmark 1994:503606 fährt am 10.4.1994 mit dem P 6886 um 13.50 Uhr in Hohenwulsch nach Salzwedel ab.
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Dampf wie zu alten Zeiten in der Altmark 1994: 641491 kommt am 10.4.1994 um 14.08 Uhr kurz vor Hohenwulsch mit dem P 6896 aus Kalbe an.
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Dampf wie zu alten Zeiten in der Altmark 1994: 641491 mit dem P 6897 am 10.4.1994 um 14.30 Uhr bei Berkau auf dem Weg nach Kalbe.
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Dampf wie zu alten Zeiten am 10.4.1993 in der Altmark: 641491 setzt im Bahnhof Kalbe um.
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Dampf wie zu alten Zeiten am 10.4.1994 in der Altmark: 641491 steht mit dem P 6894 nach Hohenwulsch abfahrbereit am Hausbahnsteig im Bahnhof Kalbe.
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Dampf wie zu alten Zeiten am 10.4.1994 in der Altmark: 641491 vor dem P 6894 nach Hohenwulsch im Bahnhof Kalbe.
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Dampf wie zu alten Zeiten am 10.4.1994 in der Altmark: 641491 fährt mit dem P 6894 um 9.45 Uhr in Kalbe in Höhe des alten Lokschuppen nach Hohenwulsch ab.
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Dampf wie zu alten Zeiten am 10.4.1994 in der Altmark: Sogar der alte Lokschuppen in Kalbe wurde noch einmal an diesem Tag fiktiv durch 641491 genutzt.
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Dampf wie zu alten Zeiten am 10.4.1994 in der Altmark: 528134 mit dem 6837 von Wittenberge nach Salzwedel auf der KBS 303 um 10.28 Uhr bei Mechan.
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91134 erreicht hier am 10.4.1994 um 12.20 Uhr mit dem Personenzug aus Dähre den Ortsrand von Salzwedel.
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Oebisfelde am 10.4.1994: Abgestellt im BW Bereich 528001 und ein Dampfspender ohne Nummer
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Salzwedel 10.4.1994: DR 202542 vor einer Vielzahl von Reichsbahn Wagen
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219542 stand am 10.4.1994 um 11.10 Uhr vor dem Personenzug nach Wittenberge am Bahnsteig in Salzwedel.
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Am 10.4.1994 verläßt hier 503606 mit einem Personenzug nach Stendal den Bahnhof Salzwedel.
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Salzwedel am 10.4.1994: Nach einer Personenzug Leistung und Ankunft in Salzwedel fährt 528134 zum Bekohlen!
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Bahnhof Salzwedel am 10.4.1994: DR 528134 wird bekohlt
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Bahnhof Salzwedel am 10.4.1994: DR 219187
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Bahnhof Salzwedel am 10.4.1994: VT 771004 in neuen Farben
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Bahnhof Salzwedel am 10.4.1994: Rheostatwagen der DR
Bei Rheostat Wagen handelt es sich um Messwagen, in denen diverse Mess- und Steuerinstrumente untergebracht waren. Die DR nutzte für diese Zwecke Altfahrzeuge wie in diesem Fall einen ehemaligen Wismar Wagen.
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Bahnhof Salzwedel am 10.4.1994: DR Gefangenen Wagen Nr. 675099-58100-0 Dienst
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Bahnhof Salzwedel am 10.4.1994: DR Gefangenen Wagen Nr. 675099-58101-8 Dienst
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Dieser militärische Begleitwagen it der Bezeichnung DR 675099-48660-6 stand am 10.4.1994 im Bahnhof Salzwedel.
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Salzwedel am 10.4.1994: Speisewagen WRg 515008-15802-1
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Am 10.4.1994 war 91134 mit dem P 6852 bei Steinitz auf dem Weg nach Dähre.
Gerd Hahn
610010 am 23.4.1994 fährt in Höhe des Verkehrsmuseums in Nürnberg um 12.10 Uhr in Richtung Hauptbahnhof.
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DB Museum Nürnberg am 23.4.1994: Neuzugang Schmalspurlok 99712 im Freigelände.
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DB Museum Nürnberg am 23.4.1994: Schmalspurlok 99745 mit kurzem Personenzug im Freigelände.
Gerd Hahn
Das "Schweineschnäuzchen" des DEV am 19.6.1994 in Bruchhausen Vilsen.
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Blick auf den DEV Lokschuppen mit T 46 am 19.6.1994 in Bruchhausen Vilsen.
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T 46 des DEV am 19.6.1994 in Bruchhausen Vilsen.
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DEV Bruchhausen Vilsen am 19.6.1994: Ausfahrt Lok Plettenberg mit Personenzug in Bruchhausen Vilsen nach Asendorf.
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T 42 am 19.6.1994 im Einsatz beim DEV Bruchhausen Vilsen.
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Bei Gehlbergen sichtete ich am 19.6.1994 den T 1 der VGH auf der Fahrt in Richtung Hoya.
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Abgestellt und schon arg verwittert stand V 36004 der VGH am 19.6.1994 in Hoya im Freien.
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Sonntagsruhe für DB 624505 am 19.6.1994 im Bahnhof Rahden.
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Köf 2 des RAW Wittenberge war am 19.6.1994 bereits nicht mehr aktiv und wurde als Denkmal daselbst aufgestellt!
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Die ehemalige "Polin" Tkp 4408 war am 2.10.1994 Zuglok für den Museumszug der Nassauischen Touristikbahn nach Bad Schwalbach, hier bei der Ausfahrt auf der Aartalbahn in Hahn - Wehen zu sehen.
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Tpp 4408 der Nassauischen Touristikbahn. Die Lok zog am 2.10.1994 auf der Aartalbahn den Museumszug nach Bad Schwalbach, hier beim Halt in Hahn - Wehen zu sehen.
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Krupp Dampfspeicherlok 3777-58 ex Lok 2 des Kraftwerk Altbach war am 2.10.1994 unter Dampf im BW Hanau zu bewundern.
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BW Hanau am 2.10.1994: 150156 und 141234
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Museums BW Hanau: Lok 8906 versorgt am 2.10.1994 die Krupp Dampfspeicherlok mit Energie.
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O&K Diesellok ex Rhenus WTAG Lok 2 bei der Museumseisenbahn Hanau am 2.10.1994.
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Diese mir unbekannten ehemaligen Spielplatz Lokomotiven standen am 2.10.1994 in Hüinghausen bei der Museumseisenbahn Sauerländer Kleinbahn auf einem Rollwagen und warteten auf ihre Aufarbeitung!
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Vermutlich ehemalige Heeresfeldbahn Lokomotiven bezeichnet als 909 und 912 standen am 2.10.1994 bei der Sauerländer Kleinbahn in Hüinghausen und warteten auf ein zukünftiges Museums Dasein!
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Am 2.10.1994 war bei der Sauerländer Kleinbahn in Hüinghausen der Talbot Triebwagen T 4 im Einsatz.
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Talbot Triebwagen TW 4 am 2.10.1994 in Hüinghausen.
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Meter Spur Lok Bieberlies rangiert am 2.10.1994 in Hüinghausen.
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Lok Bieberlies unterwegs auf der Sauerländer Kleinbahn am 2.10.1994.
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Königstein am 2.10.1994: VT 2 E 18 nach Frankfurt steht um 12.30 Uhr abfahrbereit am Bahnsteig.
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Niedernhausen am 2.10.1994: Um 11.45 Uhr stehen 420725 und 628449 in Richtung Frankfurt im Bahnhof.
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Am 3.10.1994 war 64491 Gast beim ODF am Piesberg in Osnabrück!
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DB 211200 brachte am 3.10.1994 Kohle für eine Dampfzug Veranstaltung zum Zechenbahnhof Piesberg in Osnabrück!
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Teutoburger Wald Eisenbahn am 13.10.1994 in Lengerich Hohne: Die damals neue V 156 rangiert Kesselwagen.
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Freilichtbühne Elspe am 27.10.1994: Für die Karl May Festspiele stand auch diese Dampflok bereit: Lok 4 Nr. 7056 Krauss Linz 1915
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Freilichtbühne Elspe: Schmalspur Western Lok mit Zug während der Spielpause am 27.10.1994.
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Kalkwerk Grevenbrück am 27.10.1994: Lok 2 Deutz bzw. das was zu diesem Zeitpunkt von ihr noch übrig war!
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Kalkwerk Grevenbrück am 27.10.1994: Lok 1 Schöma
Hinter dem Zug schaut ein wenig die Vorgänger Lok 2 Deutz hervor.
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Endbahnhof Stapelburg am 21.12.1994 um 11.45 Uhr. Letzter Bahnhof aus Richtung Wernigerode an der ehemaligen innerdeutschen Grenze! Der Zug verkehrte im Sandwich Verfahren. 202505 kam voraus in Stapelburg an. Am anderen Ende des Zuges befand sich 2024313!
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Blick am 21.12.1994 aus Richtung Westen auf den ehemaligen Endbahnhof Stapelburg. Um 11.45 Uhr stehen dort 202413 (rechts) und 202505 (links) am Personenzug nach Wernigerode.
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Der alte Haltepunkt Stapelburg an der ehemaligen innerdeutschen Grenze wurde am 21.12.1994 noch immer von Wernigerode aus bedient. 202505 steht um 11.45 Uhr als Schlusslok am Zug. Der Zug verkehrte im "Sandwich" Verfahren. Er war also beidseitig bespannt.
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Am 5.3.1995 kam um 16.30 Uhr 228708 mit einem Personenzug aus Nordhausen in Altenbeken an. Der Zug endete dort!
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Bremen HBF am 5.3.1995: ICE 401515 um 12.05 Uhr Rtg. Hannover
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Am 5.3.1995 erreicht der neue Straßenbahnwagen 3037, noch ohne Reklame fahrend, den Hauptbahnhof Bremen.
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141370 mit "Grafitti" Wagen im Bahnhof Hameln am 5.3.1995.
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141055 mit Wagen Garnitur im Bahnhof Hameln am 5.3.1995.
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112170 am 5.3.1995 um 17.52 Uhr im Bahnhof Hamm.
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111106 solo am 5.3.1995 im Bahnhof Leer in Ostfriesland.
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Am 16.3.1995 war 228742 neben einer V60 Ost vor dem Rundschuppen des BW Dieringhausen zu sehen.
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Im März 1995 wurden Röhren für eine Gasleitung südlich von Osnabrück über Lengerich angeliefert. 140100 hatte den Röhrenzug am 11.3.1995 nach Lengerich gebracht. Dort übernahm ihn die TWE Lok V 156 und brachte den Zug in zwei Teilen nach Bad Laer.
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Im März 1995 wurden Röhren für eine Gasleitung südlich von Osnabrück über Lengerich angeliefert. TWE Lok V 156 brachte den Zug in zwei Teilen nach Bad Laer. Hier ist der Zug am 11.3.1995 in Bad Laer angekommen und die Röhren werden auf LKW verladen!
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Im März 1995 wurden Röhren für eine Gasleitung südlich von Osnabrück über Lengerich angeliefert. TWE Lok V 156 ist hier am 11.3.1995 am Ortsrand von Lengerich unterwegs nach Bad Laer.
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Georgsmarienhütten Eisenbahn am 11.4.2016: Vor der Kulisse von Holzhausen mit dem Kloster Ohrbeck kehrt GMH 8 mit einem Leerpark vom Augustaschacht zurück!
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V 36225 war am 7.5.1995 Zuglok für die Pendelfahrten anläßlich der 100 Jahrfeier HBF Osnabrück hier um 11.38 Uhr unterwegs im Stadtteil Eversburg in Richtung Hauptbahnhof.
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Auf den ersten Blick nichts Besonderes? VT 634617 führt aber einen Gesellschaftswagen mit! Hier am 7.5.1995 auf Gleis 1 des HBF Osnabrück.
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VT 99401 ex Öchsle hier am 5.5.1995 im Schmalspurbahnhof Mügeln.
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Blick auf das Depot der Kirnitzschtalbahn in Bad Schandau am 4.5.1995.
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TW 1 der Kirnitzschtalbahn setzt am 4.5.1995 an der Endhaltestelle Lichtenhainer Wasserfall um.
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Am 4.5.1995 stand der alte TW 8 der Kirnitzschtalbahn im Depot in Bad Schandau.
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TW 1 der Kirnitzschtalbahn erreicht hier am 4.5.1995 den Endhaltepunkt Lichtenhainer Wasserfall.
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Lok 991587 stand am 4.5.1995 ohne Nummer vor dem Lokschuppen in Jöhstadt.
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Blick am 4.5.1995 auf das BW der Preßnitztalbahn in Jöhstadt.
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99749 stand am 4.5.1995 um 10.15 Uhr abfahrbereit in Oberwiesenthal mit dem P nach Cranzahl.
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Am 4.5.1995 gehörte die Schmalspurbahn Cranzahl - Oberwiesenthal zur DB. Die Wagen hier in Oberwiesenthal trugen das DB Signum. Das änderte sich 1998 wieder, als die Fichtelbergbahn als GmbH entstand und bis heute unter diesem neuen Namen firmiert.
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143341 wegen Bauarbeiten im Linksverkehr mit Dosto nach Bad Schandau am 4.5.1995 um 16.03 Uhr bei Rathen.
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CD 372007 mit Güterzug in Richtung Dresden bei Rathen. Wegen Bauarbeiten wurde der Zugverkehr eingleisig geführt und der Zug musste das linke Gleis befahren.
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372013 mit EC 17 "Praha Bohemica" nach Dresden um 15.35 Uhr bei Rathen.
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Am 5.5.1995 fotografierte ich diese 99ziger Schmalspurdampflok im Bahnhof Freital bei Dresden. Die Lok trug keine Nummer. Vielleicht kann jemand dazu ergänzend was mitteilen!
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64491 fuhr am 13.5.1995 um 12.30 Uhr aus Aachen HBF mit einem Sonderzug nach Alsdorf aus.
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110118 führte am 13.5.1995 um 12.30 Uhr im Eilzug nach Köln in Aachen HBF auch einen DR Schnellzugwagen mit.
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Am 13.5.1995 konnte ich um 12.20 Uhr russische Liegewagen in Aachen HBF fotografieren. Diese wurden dort von DB 360608 rangiert.
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Am 13.5.1995 fuhr um 12.30 Uhr dieser historische Kleingüterzug mit Köf III 11.109 und alten Güterwagen durch den HBF Aachen.
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Ein seltenes Zusammentreffen war am 13.5.1995 im HBF Aachen zu sehen:
Um 12.33 Uhr wartete 64491 mit einem Sonderzug nach Alsdorf auf den Abfahrt Befehl.
Auf dem Nachbargleis war der holländische Dieseltriebwagen DE II 179 nach Heerlen zu sehen.
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NS Triebwagen DE II 179 bediente am 13.5.1995 um 12.33 Uhr im HBF Aachen den Nahverkehr zum holländischen Heerlen.
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99726 rangierte am 5.5.1995 im BW Freital der Weißeritztalbahn einen Personenzug.
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Lok 31 ex Malowa am 5.5.1995 im BW Mügeln der Döllnitzbahn.
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Einfahrt des D aus Köln nach Oostende am 13.5.1995 um 13.08 Uhr in Aachen. Der belgische Lokführer steht bereits am Bahnsteig bereit, um die SNCB 1603 zu übernehmen.
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1606 mit D nach Köln fährt am 13.5.1995 um 11.55 Uhr aus dem HBF Aachen ab.
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SNCB 2745 rangiert am 13.5.1995 um 11.58 Uhr im HBF Aachen.
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140119 fuhr am 13.5.1995 um 14.30 Uhr mit einem Güterzug in Richtung Aachen durch den Bahnhof Düren.
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Nur einen Steuerwagen führte 212253 mit, als sie als Personenzug aus Bedburg um 14.30 Uhr in Düren ankam.
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215131 war am 13.5.1995 mit einer bunten Nahverkehrs Garnitur um 13.45 Uhr im Bahnhof Düren zu sehen.
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Dürener Kreisbahn Lok V 24 am 13.5.1995 im Bahnhof Düren.
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Für eine Sonderfahrt stand am 13.5.1995 die Schienenbus Garnitur der EAKJ mit 795445 im Bahnhof Düren bereit.
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Am 13.5.1995 beherrschten noch Schienenbusse den Nahverkehr der Dürener Kreisbahn. VT 203 rechts und VT 251 links trafen sich dort gegen 14.00 Uhr
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Dürener Kreisbahn Diesellok V 24 rangierte am 13.5.1995 im Bahnhof Düren und traf hier den Schienenbus 203 der Dürener Kreisbahn.
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DKB Diesellok V 24 am 13.5.1995 im Bahnhof Düren.
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DKB Diesellok V 24 mit Güterzug im Bahnhof Düren am 13.5.1995.
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Schienenbus VT 203 der DKB kam am 13.5.1995 in Düren aus Heimbach an.
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Gleich zwei Köf III auf einem Bild: HBF Düsseldorf am 13.5.1995
Links ist 333024 und rechts ist 333019 der DB zu sehen.
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1111145 mit Personenzug nach Münster am 13.5.1995 um 9.30 Uhr im HBF Essen.
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Am 21.5.1995 war 382267 mit einem Sonderzug von Bad Bentheim aus auf der BE Strecke nach Nordhorn unterwegs.
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BD D 15 Köf II der Bentheimer Eisenbahn im Bahnhof Bad Bentheim am 21.5.1995.
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Die NS 1652 wartete mit einem holländischen Schnellzugwagen am 21.05.1995 um 11.50 Uhr im Bahnhof Bad Bentheim auf die Ankunft des Intercity aus Berlin, um diesen für die Weiterfahrt nach Holland zu übernehmen.
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382267 mit Sonderzug bei Grasdorf auf der Bentheimer Eisenbahn am 21.05.1995 um 9.40 Uhr unterwegs nach Emlichheim.
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V 65001 des ODF kehrte am 15.04.2016 um 17.09 Uhr mit einem Sonderzug aus dem Stahlwerk in Georgsmarienhütte zurück. Hier ist der Zug im Ortsteil von Hasbergen in Ohrbeck auf der Hüttenbahn unterwegs.
Gerd Hahn
IC 2 Dosto auf der Rollbahn! Wegen Umleiterverkehrs kam u. a. am 17.04.2016 146572 mit dem IC 2 nach Koblenz um 16.37 Uhr durch Hasbergen.
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IC 2 Dosto auf der Rollbahn! Wegen Umleiterverkehrs kam u. a. am 17.04.2016 146572 mit dem IC 2 nach Koblenz um 16.37 Uhr durch Hasbergen.- Hier vor dem wunderschön restaurierten alten Bahnhof in Hasbergen!
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T 3 der Bentheimer Eisenbahn auf dem Denkmal Sockel in Nordhorn am 21.5.1995
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D 8 der Bentheimer Eisenbhn am 21.5.1995 in Nordhorn.
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Köf II, Bentheimer Eisenbahn D 10, am 21.5.1995 in Nordhorn
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515556 ist am 26.5.1995 im Bahnhof Bochum Nokia um 18.13 Uhr aus Wanne Eickel.
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215095 am 27.5.1995 um 12.08 Uhr in Bedburg auf dem Weg nach Düren.
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101135 kam am 27.4.2016 um 11.20 Uhr mit dem IC 2310 nach Dagebüll durch den Bahnhof Lengerich.
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Scheinanfahrt des BDEF Sonderzuges in Bedburg am 27.5.1995. Zugloks waren an diesem Tag 41241 und 41360.
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BDEF Sonderzug am 27.5.1995 am Bahnsteig in Düren. Der organisierte Fotohalt ermöglichte es damals, Aufnahmen der Zugloks 41360 und 41241 auch aus dem Gleisfeld heraus zu machen.
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Fotohalt für den BDEF Sonderzug am 27.5.1995 um 11.30 Uhr in Grevenbroich mit den Zugloks 41360 und 41241!
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BDEF Sonderzug am Stausee bei Obermannbach am 27.5.1995. Zugloks waren 41360 und 41241.
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VT 95 am 28.5.1995 im BW Museum Bochum - Dahlhausen.
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Tram Bahn Nr. 437 am 28.5.1995 an der Endhaltestelle in Bochum - Dahlhausen.
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Köf 4737 stand am 28.5.1995 schön positioniert an der Drehscheibe des Museums BW Bochum Dahlhausen.
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Köf II Vereinigte Schraubenwerke und zwei weitere Deutz Kleinloks standen am 28.5.1995 vor dem Rundschuppen des BW Bochum Dahlhausen.
Gerd Hahn
Der "Tunneligel", Tunnelmesstriebwagen 712001 der DB zählte am 28.5.1995 bereits zum Fahrzeug Bestand im Museums BW Bochum Dahlhausen.
Gerd Hahn
V 65011 am 28.5.1995 im BW Bochum Dahlhausen.
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Museums BW Bochum Dahlhausen am 28.5.1995: Wismar Schienenbus "Schweineschnäuzchen" und "Tunneligel" 712001 der DB im Freigelände.
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Besuchertag im Museums BW Schöneweide in Berlin am 23.04.2016:
Die ehemalige Berliner Stadtbahn Lok 741230 stand kalt mit passender Garnitur im Freigelände.
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Besuchertag im Museums BW Schöneweide in Berlin am 23.04.2016:
Kulturzug für Wroclaw! - 628652 bzw. hier die Steuerwagen Seite!
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Besuchertag im Museums BW Schöneweide in Berlin am 23.04.2016:
WFL 019 ex 345289
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Besuchertag im Museums BW Schöneweide in Berlin am 23.04.2016:
Schnellzug Gepäckwagen mit Oberlicht; Typ Dresden mit der Nummer 112258
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Besuchertag im Museums BW Schöneweide in Berlin am 23.04.2016:
Das "U Boot" 119158 schaute halb aus dem Rundschuppen!
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Besuchertag im Museums BW Schöneweide in Berlin am 23.04.2016:
hvle V 160.8 hatte das Museums U-Boot 119158 als Nachbarin am Rundschuppen.
Gerd Hahn
Besuchertag im Museums BW Schöneweide in Berlin am 23.04.2016:
Während 528131 unter Dampf präsentiert wurde, stand daneben 528173 als rollender
"Kessel" ohne Führerhaus, Tender und Zurüstteilen.
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Besuchertag im Museums BW Schöneweide in Berlin am 23.04.2016:
Toll restauriert wurde dieser B3g der ehemaligen DR präsentiert!
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Besuchertag im Museums BW Schöneweide in Berlin am 23.04.2016:
Mit der Aufschrift FLC 077 war diese Dampfspeicherlok bei Führerstand Mitfahrten im Einsatz.
Gerd Hahn
Besuchertag im Museums BW Schöneweide in Berlin am 23.04.2016:
Am Rand des Rundschuppens waren Kö 4625 und die ehemalige DR 345289, heute WFL 19, zu sehen.
Gerd Hahn
Besuchertag im Museums BW Schöneweide in Berlin am 23.04.2016:
Kö 4625
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Besuchertag im Museums BW Schöneweide in Berlin am 23.04.2016:
Für Fotografen etwas ungünstig postiert stand die frisch lackierte LEG 232673 etwas am Rand der ausgestellten Fahrzeuge.
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Hauptbahnhof Berlin am 22.04.2016 vom Schiff auf der Spree aus fotografiert!
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Besuchertag im Museums BW Schöneweide in Berlin am 23.04.2016:
Locon 208 ex DB 212357
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Am Besuchertag im Museums BW Schöneweide in Berlin am 23.04.2016 ergab sich vom BW Schöneweide aus dieser Blickwinkel auf eine in den S-Bahnhof Betriebsbahnhof Schöneweide einfahrende S-Bahn in Richtung Zeuthen / Schönefeld.
Gerd Hahn
Besuchertag im Museums BW Schöneweide in Berlin am 23.04.2016:
V100-SP-010 der Firma Spitzke hatte eine ehemalige V 60 der DB als Nachbarn an der Drehscheibe. Letztere war in meinen Augen etwas fantasievoll mit V 36503 bezeichnet!
Gerd Hahn
Besuchertag im Museums BW Schöneweide in Berlin am 23.04.2016:
528131 wird auf der Drehscheibe stehend bekohlt!
Gerd Hahn
Berlin Feuerbachstraße am 23.04.2016: S 1 nach Oranienburg fährt ein!
Gerd Hahn
Blick am 5.5.1995 auf das Bahnbetriebswerk und die Behandlungsanlagen der Weißeritztalbahn in Freital Hainsberg. Im Lokschuppen steht 99747.
Gerd Hahn
Am 5.5.1995 stand ein historischer Schmalspur Klappdeckelwagen als interessantes Ladegut auf einem normalspurigen Flachwagen der DR im BW Bereich von Freital Hainsberg.
Gerd Hahn
Während sich am 23.4.2016 ein Rundfahrt Schiff in der Schleuse des
Landwehrkanals in Berlin abwärts senkt, passiert eine S-Bahn im Hintergrund
die Kanalbrücke vom Bahnhof Zoo kommend in Richtung Hauptbahnhof.
Gerd Hahn
442231 am 24.4.2016 am Bahnsteig in Berlin Hauptbahnhof unterwegs auf der RE 7 nach Bad Belzig.
Gerd Hahn
Eine der wenigen S-Bahnen mit Werbefläche war am 24.4.2016 auf der S 75 in Berlin unterwegs. Hier fährt der Zug mit der Werbeseite nach Wartenberg in den HBF Berlin ein.
Gerd Hahn
41360 und 41241 standen als Zugloks vor dem BDEF Sonderzug am 27.5.1995 um 16.15 Uhr im Bahnhof Düren.
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