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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 5. Dezember 2021

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2021:

5. Dezember 2021 (97 Bilder)

193 750 war am 10.07.2021 bei Leipzig-Neuwiederitzsch mit einem Zug aus Kesselwagen in Richtung Leipzig-Leutzsch unterwegs.
193 750 war am 10.07.2021 bei Leipzig-Neuwiederitzsch mit einem Zug aus Kesselwagen in Richtung Leipzig-Leutzsch unterwegs.
Michael Brunsch

182 560 mit einem KLV. Retzbach-Zellingen, 20.11.2021
182 560 mit einem KLV. Retzbach-Zellingen, 20.11.2021
Orlabahner

Die letzten Tage der Anschlussbahn Leibenfeld sind wohl schon zu zählen. 
GKB DH 1700.2 zieht an diesem 3.Dezember einen Abbauzug aus dem einzig verbliebenen Gleis 3 in Leibenfeld.
Die letzten Tage der Anschlussbahn Leibenfeld sind wohl schon zu zählen. GKB DH 1700.2 zieht an diesem 3.Dezember einen Abbauzug aus dem einzig verbliebenen Gleis 3 in Leibenfeld.
Karl Heinz Ferk

Be 5/6 3034 bei der Endhaltestelle Bhf. Altstetten Nord am 07.06.2017.
Be 5/6 3034 bei der Endhaltestelle Bhf. Altstetten Nord am 07.06.2017.
Thomas Schürch

Be 4/6 2079 in Zürich, Escher-Wyss-Platz am 18.07.2017. Wegen des Umbaus der Haltestelle am Central war die Linie 3 umgeleitet.
Be 4/6 2079 in Zürich, Escher-Wyss-Platz am 18.07.2017. Wegen des Umbaus der Haltestelle am Central war die Linie 3 umgeleitet.
Thomas Schürch

1042 013 mit Regionalzug wartet am Bahnhof Attnang - Puchheim auf die Abfahrtszeit. Das Bild entstand am 24.09.1993.
1042 013 mit Regionalzug wartet am Bahnhof Attnang - Puchheim auf die Abfahrtszeit. Das Bild entstand am 24.09.1993.
Herbert Pfoser

Auf der Strecke von Zeltweg nach Pöls gibt es normal keinen Personenverkehr. Am 5.05.2005 kam der Triebwagen 5081.055 als Sonderzug nach Pöls. Dort konnte man den Zug mit dem Bahnhofsgebäude fotografieren. Im Hintergrund ist die Ruine Reifenstein zu sehen.
Auf der Strecke von Zeltweg nach Pöls gibt es normal keinen Personenverkehr. Am 5.05.2005 kam der Triebwagen 5081.055 als Sonderzug nach Pöls. Dort konnte man den Zug mit dem Bahnhofsgebäude fotografieren. Im Hintergrund ist die Ruine Reifenstein zu sehen.
Herbert Pfoser

Mit einem Sonderzug ist die CFR 50 065 am 30.05.1995 auf der Strecke Oravita - Anina unterwegs. Bei der Lok handelt es sich um einen Nachbau der kkStB-Reihe 80, die von der StEG (Fabrik-Nr. 4498/1921) für die rumänische Staatsbahn gebaut wurde. Diese Lokomotiven waren auf dieser Strecke bis 1980 im Plandienst eingesetzt.
Mit einem Sonderzug ist die CFR 50 065 am 30.05.1995 auf der Strecke Oravita - Anina unterwegs. Bei der Lok handelt es sich um einen Nachbau der kkStB-Reihe 80, die von der StEG (Fabrik-Nr. 4498/1921) für die rumänische Staatsbahn gebaut wurde. Diese Lokomotiven waren auf dieser Strecke bis 1980 im Plandienst eingesetzt.
Horst Lüdicke

Rumänien / Dampfloks / BR 50.0 · kkStB 80

360 1200x718 Px, 05.12.2021

CFR 50 065 am 30.05.1995 bei einer Scheinanfahrt kurz vor Anina. Die Bahn führt von Oravita durch das unzugängliche und dicht bewaldete Anina-Gebirge hinauf in das 339 m höher gelegene Anina. Insgesamt 14 Tunnels und 10 Brücken mussten gebaut werden, um den Höhenunterschied auf der 33,4 km langen Strecke zu überwinden. Trotzdem wurde die  Banater Montanbahn  wegen der ergiebigen Kohlevorkommen rund um Anina bereits 1863 eröffnet. Zwar mögen manche Puristen unter den Eisenbahnfotografen solche  gestellten  Fotos bei Sonderfahrten nicht so sehr, doch auf dieser Gebirgsbahn sind solche Fotostellen anders wohl nur schwerlich zu erreichen. Inzwischen steht die Bahn unter Denkmalschutz und wird von einem täglichen Zugpaar bedient.
CFR 50 065 am 30.05.1995 bei einer Scheinanfahrt kurz vor Anina. Die Bahn führt von Oravita durch das unzugängliche und dicht bewaldete Anina-Gebirge hinauf in das 339 m höher gelegene Anina. Insgesamt 14 Tunnels und 10 Brücken mussten gebaut werden, um den Höhenunterschied auf der 33,4 km langen Strecke zu überwinden. Trotzdem wurde die "Banater Montanbahn" wegen der ergiebigen Kohlevorkommen rund um Anina bereits 1863 eröffnet. Zwar mögen manche Puristen unter den Eisenbahnfotografen solche "gestellten" Fotos bei Sonderfahrten nicht so sehr, doch auf dieser Gebirgsbahn sind solche Fotostellen anders wohl nur schwerlich zu erreichen. Inzwischen steht die Bahn unter Denkmalschutz und wird von einem täglichen Zugpaar bedient.
Horst Lüdicke

Rumänien / Dampfloks / BR 50.0 · kkStB 80

276 1200x763 Px, 05.12.2021

Am 31.05.1995 wird die CFR 50.497 vor einem Sonderzug von einer 060 mit einem Personenzug auf der Strecke von Sebes nach Sibiu überholt. Bei der 50.497 handelt es sich einen Malaxa-Nachbau der preußischen G 10. Insgesamt besaß die CFR 805 Maschinen dieser Baureihe, teilweise Original-G 10, teilweise Nachbauten.
Am 31.05.1995 wird die CFR 50.497 vor einem Sonderzug von einer 060 mit einem Personenzug auf der Strecke von Sebes nach Sibiu überholt. Bei der 50.497 handelt es sich einen Malaxa-Nachbau der preußischen G 10. Insgesamt besaß die CFR 805 Maschinen dieser Baureihe, teilweise Original-G 10, teilweise Nachbauten.
Horst Lüdicke

Leider nur noch abgestellt wurden die CFR 50 784 und eine weitere rumänische G 10 im Depot Cimpulung Moldovenesc am 16.08.1992 angetroffen. Bis Ende der 1980er Jahre standen sie hier noch im Planeinsatz. Anmerkung: ungefähre Angabe des Fotostandortes.
Leider nur noch abgestellt wurden die CFR 50 784 und eine weitere rumänische G 10 im Depot Cimpulung Moldovenesc am 16.08.1992 angetroffen. Bis Ende der 1980er Jahre standen sie hier noch im Planeinsatz. Anmerkung: ungefähre Angabe des Fotostandortes.
Horst Lüdicke

Rumänien / Dampfloks / BR 50.1-3 preuß. G10

355 1200x748 Px, 05.12.2021

Der leistungsstärkste Schienenfräszug MG31 von Linmag (Linsinger Maschinenbau | 99 80 9427 009-2 D-DB) wartet im Bahnhof Könnern auf seinen Einsatz im Rahmen von Bauarbeiten auf dem Streckenabschnitt Richtung Halle (Saale). Hinter ihm eingereiht ist noch ein zweiachsiger Flachwagen mit der Bezeichnung  Ks  (40 80 3302 203-4 D-DB).

🧰 DB Bahnbau Gruppe GmbH
🕓 25.8.2021 | 18:56 Uhr
Der leistungsstärkste Schienenfräszug MG31 von Linmag (Linsinger Maschinenbau | 99 80 9427 009-2 D-DB) wartet im Bahnhof Könnern auf seinen Einsatz im Rahmen von Bauarbeiten auf dem Streckenabschnitt Richtung Halle (Saale). Hinter ihm eingereiht ist noch ein zweiachsiger Flachwagen mit der Bezeichnung "Ks" (40 80 3302 203-4 D-DB). 🧰 DB Bahnbau Gruppe GmbH 🕓 25.8.2021 | 18:56 Uhr
Clemens Kral

Abfahrt für 99 6001-4 im Startbahnhof Quedlinburg auf dem Schmalspurgleis. Die Zugbegleiterin signalisiert dem Lokführer, dass es losgehen kann.

🧰 Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB)
🚝 HSB 8963 Quedlinburg–Alexisbad
🚩 Bahnstrecke Quedlinburg–Gernrode–Hasselfelde (Selketalbahn | KBS 333)
🕓 25.8.2021 | 10:32 Uhr

(Smartphone-Aufnahme)
Abfahrt für 99 6001-4 im Startbahnhof Quedlinburg auf dem Schmalspurgleis. Die Zugbegleiterin signalisiert dem Lokführer, dass es losgehen kann. 🧰 Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) 🚝 HSB 8963 Quedlinburg–Alexisbad 🚩 Bahnstrecke Quedlinburg–Gernrode–Hasselfelde (Selketalbahn | KBS 333) 🕓 25.8.2021 | 10:32 Uhr (Smartphone-Aufnahme)
Clemens Kral

1648 924-6 (Alstom Coradia LINT 41) wartet im Bahnhof Quedlinburg auf Gleis 1 die planmäßige Kreuzung mit dem Gegenzug nach Magdeburg Hbf ab, der sich - wer wirklich sehr genau hinsieht - schon im Hintergrund ankündigt.

🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH
🚝 RE 80500 (RE11) Magdeburg Hbf–Thale Hbf
🚩 Bahnstrecke Magdeburg–Thale (KBS 315)
🕓 25.8.2021 | 10:29 Uhr
1648 924-6 (Alstom Coradia LINT 41) wartet im Bahnhof Quedlinburg auf Gleis 1 die planmäßige Kreuzung mit dem Gegenzug nach Magdeburg Hbf ab, der sich - wer wirklich sehr genau hinsieht - schon im Hintergrund ankündigt. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RE 80500 (RE11) Magdeburg Hbf–Thale Hbf 🚩 Bahnstrecke Magdeburg–Thale (KBS 315) 🕓 25.8.2021 | 10:29 Uhr
Clemens Kral

Aktuell wird der Bahnhof Quedlinburg umfassend saniert. Er erhält dabei zwei neue Aufzüge und einen neuen Tunnel zwischen den Bahnsteigen 1 und 2/3. In diesem Jahr sollten die Arbeiten eigentlich beendet sein, nun ziehen sie sich bis zum dritten Quartal 2022 hin. Grund ist, dass Gleis 1 um etwa 30 Zentimeter versetzt werden muss, was im Planverfahren nicht beachtet wurde.
Aufnahme durch den Bauzaun.

🕓 25.8.2021 | 10:37 Uhr
Aktuell wird der Bahnhof Quedlinburg umfassend saniert. Er erhält dabei zwei neue Aufzüge und einen neuen Tunnel zwischen den Bahnsteigen 1 und 2/3. In diesem Jahr sollten die Arbeiten eigentlich beendet sein, nun ziehen sie sich bis zum dritten Quartal 2022 hin. Grund ist, dass Gleis 1 um etwa 30 Zentimeter versetzt werden muss, was im Planverfahren nicht beachtet wurde. Aufnahme durch den Bauzaun. 🕓 25.8.2021 | 10:37 Uhr
Clemens Kral

Das 1862 errichtete Empfangsgebäude des Bahnhofs Quedlinburg während des barrierefreien Umbaus. Bei den Arbeiten muss besonders auf den Denkmalschutz geachtet werden. Zum Aufnahmezeitpunkt ruhte jedoch das Baugeschehen.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 2/3.

🕓 25.8.2021 | 10:38 Uhr
Das 1862 errichtete Empfangsgebäude des Bahnhofs Quedlinburg während des barrierefreien Umbaus. Bei den Arbeiten muss besonders auf den Denkmalschutz geachtet werden. Zum Aufnahmezeitpunkt ruhte jedoch das Baugeschehen. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 2/3. 🕓 25.8.2021 | 10:38 Uhr
Clemens Kral

Schon im Bahnhof wird schnell klar, warum Quedlinburg auch  Welterbestadt  genannt wird. Hier steht nahezu alles unter Denkmalschutz.

🕓 25.8.2021 | 10:42 Uhr
Schon im Bahnhof wird schnell klar, warum Quedlinburg auch "Welterbestadt" genannt wird. Hier steht nahezu alles unter Denkmalschutz. 🕓 25.8.2021 | 10:42 Uhr
Clemens Kral

Am 02.06.1995 verlässt die CFR 50 1105 Copsa Mica. Bei der Lok handelt es sich um eine ex-DR 52, die von der Sowjetunion konfisziert und an die rumänische Staatsbahn weitergegeben wurde. Copsa Mica gehörte zu den unwirtlichsten Orten, denen ich auf meinen Reisen begegnet bin: Die Häuser waren grau bis schwarz gefärbt und in einem Umkreis von mehreren Kilometern um die Stadt war kaum Grün zu finden. Grund waren eine 1992 stillgelegte Rußfabrik (Ruß ist ein Grundprodukt bei der Reifenherstellung) und eine Buntmetallhütte, die ihre Abluft anscheinend ungefiltert in die Umgebung abgaben und die Stadt zu einer seinerzeit berüchtigten  Giftküche  (wikipedia) machten. Noch eine Anmerkung zur abgeschnittenen Dampfwolke: Aufgrund des Sonnenstandes habe ich mich nicht getraut, das Objektiv meiner analogen Kamera höher zu halten...
Am 02.06.1995 verlässt die CFR 50 1105 Copsa Mica. Bei der Lok handelt es sich um eine ex-DR 52, die von der Sowjetunion konfisziert und an die rumänische Staatsbahn weitergegeben wurde. Copsa Mica gehörte zu den unwirtlichsten Orten, denen ich auf meinen Reisen begegnet bin: Die Häuser waren grau bis schwarz gefärbt und in einem Umkreis von mehreren Kilometern um die Stadt war kaum Grün zu finden. Grund waren eine 1992 stillgelegte Rußfabrik (Ruß ist ein Grundprodukt bei der Reifenherstellung) und eine Buntmetallhütte, die ihre Abluft anscheinend ungefiltert in die Umgebung abgaben und die Stadt zu einer seinerzeit berüchtigten "Giftküche" (wikipedia) machten. Noch eine Anmerkung zur abgeschnittenen Dampfwolke: Aufgrund des Sonnenstandes habe ich mich nicht getraut, das Objektiv meiner analogen Kamera höher zu halten...
Horst Lüdicke

Rumänien / Dampfloks / BR 150 BR 50

336 1200x762 Px, 05.12.2021

Ein SKL 26 (530 663-4) war Anfang September 2021 auf dem Gelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz abgestellt.
Ein SKL 26 (530 663-4) war Anfang September 2021 auf dem Gelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz abgestellt.
Christian Bremer

Anfang September 2021 war im Eisenbahnmuseum Koblenz die 1937 an die DRG gelieferte Elektrolokomotive E93 07 zu sehen.
Anfang September 2021 war im Eisenbahnmuseum Koblenz die 1937 an die DRG gelieferte Elektrolokomotive E93 07 zu sehen.
Christian Bremer

Schilder an der Elektrolokomotive E93 07. (Eisenbahnmuseum Koblenz, September 2021)
Schilder an der Elektrolokomotive E93 07. (Eisenbahnmuseum Koblenz, September 2021)
Christian Bremer

Die farbliche Trennung auf der Außenhaut eines DB/DSG-Halbspeisewagens der Bauart BRyl 446 (50 80 85-53 913-0). (DB-Museum Koblenz, September 2021)
Die farbliche Trennung auf der Außenhaut eines DB/DSG-Halbspeisewagens der Bauart BRyl 446 (50 80 85-53 913-0). (DB-Museum Koblenz, September 2021)
Christian Bremer

Beschriftung auf einem WLAB 4 ümg-Schlafwagen, welcher Anfang September 2012 auf dem Gelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz zu sehen war.
Beschriftung auf einem WLAB 4 ümg-Schlafwagen, welcher Anfang September 2012 auf dem Gelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz zu sehen war.
Christian Bremer

Die Diesellokomotive V65 011 wurde 1955 gebaut und präsentiert sich hier Anfang September 2021 direkt hinter der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Koblenz.
Die Diesellokomotive V65 011 wurde 1955 gebaut und präsentiert sich hier Anfang September 2021 direkt hinter der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Koblenz.
Christian Bremer

Die Schatten wurden immer länger und die Sonne hielt mit aller letzter Kraft die letzten Minuten Breitseite auf die umgeleitete DeltaRail 243 145 + Leerkesseln von Frankfurt Oderbrücke nach Stendell drauf. Durchfahrt Bf Miltzow 29.11.2021.
Die Schatten wurden immer länger und die Sonne hielt mit aller letzter Kraft die letzten Minuten Breitseite auf die umgeleitete DeltaRail 243 145 + Leerkesseln von Frankfurt Oderbrücke nach Stendell drauf. Durchfahrt Bf Miltzow 29.11.2021.
Cordel Schwella

Am 02.12.2021 hatte sich SEL mit der 181 213 2 Wagen aus Mukran geholt. Die Fuhre musste ca. 1h in Lietzow abparken, da zwischen Lietzow und Samtens eingleisig gefahren wurde. So ermöglichte sich diese Aufnahme im stürmisch verregnetem Bahnhof von Lietzow.
Am 02.12.2021 hatte sich SEL mit der 181 213 2 Wagen aus Mukran geholt. Die Fuhre musste ca. 1h in Lietzow abparken, da zwischen Lietzow und Samtens eingleisig gefahren wurde. So ermöglichte sich diese Aufnahme im stürmisch verregnetem Bahnhof von Lietzow.
Cordel Schwella

Ausfahrt nach 1h Zwangspause im Bahnhof Lietzow für SEL 181 213 & 2 Wagen aus Mukran. Im Hintergrund die soeben eingefahrene ODEG aus Stralsund.
Ausfahrt nach 1h Zwangspause im Bahnhof Lietzow für SEL 181 213 & 2 Wagen aus Mukran. Im Hintergrund die soeben eingefahrene ODEG aus Stralsund.
Cordel Schwella

Am 02.12.2021 fanden einige Testfahrten (als Sperrfahrten) zwischen dem Bft Sassnitz Mukran Borchtitz, Bf Lancken - Bf Sassnitz mit der Press 106 756 statt. Ich konnte im Bahnhof Lancken gerade noch so die letzte Tour fotografieren. Hier zu sehen bei der Durchfahrt, durch Gleis 2, Bf Lancken.
Am 02.12.2021 fanden einige Testfahrten (als Sperrfahrten) zwischen dem Bft Sassnitz Mukran Borchtitz, Bf Lancken - Bf Sassnitz mit der Press 106 756 statt. Ich konnte im Bahnhof Lancken gerade noch so die letzte Tour fotografieren. Hier zu sehen bei der Durchfahrt, durch Gleis 2, Bf Lancken.
Cordel Schwella

Noch ein Bild aus Büren an der Aare und noch ein typisches Bahnwort aus jener Epoche:  Stücker . So nannte man damals die Nahgüterzüge die ein bis zweimal pro Tag die Stationen mit Gütewagen bedienten bzw. Güterwagen von den Stationen abholten, kurz: Zu- und Abfuhr. Dabei wurde noch an fast allen Station Stückgut umgesetzt, so das mindesten ein Gedeckter Gütewagen an den Schopf gestellt werden musste, bez. von dort abgeholt wurde.
Es versteht sich von selbst, dass so ein  Stücker  bei dem vielen Manöver recht lange unterwegs war. 

Im Bild die Ae 4/7 10966 mit ihrem  Stücker  in Büren a/A auf Gleis 2. 

Analogbild vom April 1985
Noch ein Bild aus Büren an der Aare und noch ein typisches Bahnwort aus jener Epoche: "Stücker". So nannte man damals die Nahgüterzüge die ein bis zweimal pro Tag die Stationen mit Gütewagen bedienten bzw. Güterwagen von den Stationen abholten, kurz: Zu- und Abfuhr. Dabei wurde noch an fast allen Station Stückgut umgesetzt, so das mindesten ein Gedeckter Gütewagen an den Schopf gestellt werden musste, bez. von dort abgeholt wurde. Es versteht sich von selbst, dass so ein "Stücker" bei dem vielen Manöver recht lange unterwegs war. Im Bild die Ae 4/7 10966 mit ihrem "Stücker" in Büren a/A auf Gleis 2. Analogbild vom April 1985
Stefan Wohlfahrt

Ein typischer  Bummler  auf der Strecke Lyss - Herzogenbuchsee bei der Ankunft in Büren an der Aare.  Bummler , so nannte man damals Züge, die an allen Stationen anhalten. Mit der Einführung der Taktfahrplans im folgenden Jahr wurde der Begriff  Bummler  bei der SBB gestrichen und Reisende, die mit dem Bummler fahren wollten wurden auf den  Regionalzug  verwiesen... 
Das ist schon fast vierzig Jahre her und der  Regionalzug  hat der S-Bahn Platz gemacht - aber es gibt immer noch Kunden, die gerne mit dem  Bummler  fahren wollen. 

Analogbild vom Sommer 1981
Ein typischer "Bummler" auf der Strecke Lyss - Herzogenbuchsee bei der Ankunft in Büren an der Aare. "Bummler", so nannte man damals Züge, die an allen Stationen anhalten. Mit der Einführung der Taktfahrplans im folgenden Jahr wurde der Begriff "Bummler" bei der SBB gestrichen und Reisende, die mit dem Bummler fahren wollten wurden auf den "Regionalzug" verwiesen... Das ist schon fast vierzig Jahre her und der "Regionalzug" hat der S-Bahn Platz gemacht - aber es gibt immer noch Kunden, die gerne mit dem "Bummler" fahren wollen. Analogbild vom Sommer 1981
Stefan Wohlfahrt

Der Class 142  Pacer  mit der Nummer 142086 verlässt den Bahnhof Cardiff Queen Street  / Caerdydd Heol y Frenhines. Der Dieseltriebzug wohl für Wales & West (1996- 2001) unterwegs, zeigt sich  noch in der Farben der Regional Railways (1982-1997) unterwegs, einer regionalen Tochtergesellschaft der Britisch Rail, welche die Muttergesellschaft um zwei Jahre überlebte. 

Vor kurzem wurden die letzten der 1985 - 1987 gebauten Dieseltriebzüge der Class 142 bzw. 143  Pacer  abgestellt. Einige Exemplare haben Unterschlupf bei Museumsbahnen gefunden. 

Analogbild vom  7. November 2000
Der Class 142 "Pacer" mit der Nummer 142086 verlässt den Bahnhof Cardiff Queen Street / Caerdydd Heol y Frenhines. Der Dieseltriebzug wohl für Wales & West (1996- 2001) unterwegs, zeigt sich noch in der Farben der Regional Railways (1982-1997) unterwegs, einer regionalen Tochtergesellschaft der Britisch Rail, welche die Muttergesellschaft um zwei Jahre überlebte. Vor kurzem wurden die letzten der 1985 - 1987 gebauten Dieseltriebzüge der Class 142 bzw. 143 "Pacer" abgestellt. Einige Exemplare haben Unterschlupf bei Museumsbahnen gefunden. Analogbild vom 7. November 2000
Stefan Wohlfahrt

Zwei First Great Western Class 143  Pacer  mit dem führenden 143621 sind  nach Dawlish auf der Fahrt Richtung Exeter. Vor kurzem wurden die letzten der 1985 - 1987 gebauten Dieseltriebzüge abgestellt wobei sich einige Exemplare nun bei Museumsbahnen befinden. 

19. April 2016
Zwei First Great Western Class 143 "Pacer" mit dem führenden 143621 sind nach Dawlish auf der Fahrt Richtung Exeter. Vor kurzem wurden die letzten der 1985 - 1987 gebauten Dieseltriebzüge abgestellt wobei sich einige Exemplare nun bei Museumsbahnen befinden. 19. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Mit dem Bau der Strecke Mendrisio - Stabio - Varese war auch die komplette Erneuerung der Stichstrecke von Arcisate nach Porte Ceresio verbunden. Das Bild zeigt den schmucken Endbahnhof des sehenswerten Ortes Porto Ceresio mit dem soeben aus Milano Porta Garibaldi eingetroffen Trenord Ale 711 161 (UIC 94 83 4711 161-9 I-TN) auf Gleis 1 und dem im Hintergrund auf Gleis 2 abgestellten Trenord ETR 425 165 (UIC 94 83 4425 165-7 I-TN).

21. März 2018
Mit dem Bau der Strecke Mendrisio - Stabio - Varese war auch die komplette Erneuerung der Stichstrecke von Arcisate nach Porte Ceresio verbunden. Das Bild zeigt den schmucken Endbahnhof des sehenswerten Ortes Porto Ceresio mit dem soeben aus Milano Porta Garibaldi eingetroffen Trenord Ale 711 161 (UIC 94 83 4711 161-9 I-TN) auf Gleis 1 und dem im Hintergrund auf Gleis 2 abgestellten Trenord ETR 425 165 (UIC 94 83 4425 165-7 I-TN). 21. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Am südlichen Ende des Lago di Lugano, gegenüber des schmucken Morcote liegt das italienische Ponte Ceresio, ein Ort der mir gut gefällt. Neben einer Bus- und Schiffsverbindung aus der Schweiz, erreicht man Porto Ceresio auch mit der Bahn, ab Milano Porta Garibaldi fahren stündlich Trenord ETR 425 in den beschaulichen Ort, der zugleich Endstation ist. Früher verkehrt wohl noch eine Schmalspurbahn nach Ponte Tresa. Zwei Trenord ETR 425 warten im gepflegten Bahnhof von Porto Ceresio auf die Abfahrt nach Milano Porta Garibaldi. 

21. September 2021
Am südlichen Ende des Lago di Lugano, gegenüber des schmucken Morcote liegt das italienische Ponte Ceresio, ein Ort der mir gut gefällt. Neben einer Bus- und Schiffsverbindung aus der Schweiz, erreicht man Porto Ceresio auch mit der Bahn, ab Milano Porta Garibaldi fahren stündlich Trenord ETR 425 in den beschaulichen Ort, der zugleich Endstation ist. Früher verkehrt wohl noch eine Schmalspurbahn nach Ponte Tresa. Zwei Trenord ETR 425 warten im gepflegten Bahnhof von Porto Ceresio auf die Abfahrt nach Milano Porta Garibaldi. 21. September 2021
Stefan Wohlfahrt

4110 112 als IC 2177(Warnemünde-Dresden)bei der Durchfahrt in Rostock-Marienehe.05.12.2021
4110 112 als IC 2177(Warnemünde-Dresden)bei der Durchfahrt in Rostock-Marienehe.05.12.2021
Stefan Pavel

Weser Ems Eisenbahn 216 158 rangierte im Bahnhof Mukran, um sich 5 Wagen (wahrscheinlich zur Aufarbeitung) zu holen. Hier zu sehen am ehem. Haltepunkt Mukran West.
Weser Ems Eisenbahn 216 158 rangierte im Bahnhof Mukran, um sich 5 Wagen (wahrscheinlich zur Aufarbeitung) zu holen. Hier zu sehen am ehem. Haltepunkt Mukran West.
Cordel Schwella

Z3-18 steht am 12 September 2015 vor der Lokschuppe ins EM Gävle.
Z3-18 steht am 12 September 2015 vor der Lokschuppe ins EM Gävle.
Leonardus Schrijvers

Museumsdiesel T43 235 lauft am Morgen von 12 September 2015 um in Gävle.
Museumsdiesel T43 235 lauft am Morgen von 12 September 2015 um in Gävle.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Dieselloks / Littera T43

242 1200x798 Px, 05.12.2021

Museumsdiesel T43 235 lauft am Morgen von 12 September 2015 um in Gävle.
Museumsdiesel T43 235 lauft am Morgen von 12 September 2015 um in Gävle.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Dieselloks / Littera T43

210 1200x798 Px, 05.12.2021

Ud 854 macht Pause ins Eisenbahnmuseum von Gävle am 12 September 2015.
Ud 854 macht Pause ins Eisenbahnmuseum von Gävle am 12 September 2015.
Leonardus Schrijvers

Altbauellok 828 der Veterantog Kalmar steht am 12 September 2015 ins Eisenbahnmuseum von Gävle.
Altbauellok 828 der Veterantog Kalmar steht am 12 September 2015 ins Eisenbahnmuseum von Gävle.
Leonardus Schrijvers

Am 11 September 2015 steht SJ 1403 mit ein IR nach Stockholm in Hallsberg.
Am 11 September 2015 steht SJ 1403 mit ein IR nach Stockholm in Hallsberg.
Leonardus Schrijvers

Schweden / E-Loks / Littera Rc7

187 1200x801 Px, 05.12.2021

Be 4/6 Vevey Tram 737, auf der Linie 7, überquert die Kirchenfeldbrücke. Die Aufnahme stammt vom 30.11.2021.
Be 4/6 Vevey Tram 737, auf der Linie 7, überquert die Kirchenfeldbrücke. Die Aufnahme stammt vom 30.11.2021.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 669 mit der Werbung für die Lindenhofgruppe, auf der Linie 9, fährt zur Haltestelle Hirschengraben. Die Aufnahme stammt vom 30.11.2021.
Be 6/8 Combino 669 mit der Werbung für die Lindenhofgruppe, auf der Linie 9, fährt zur Haltestelle Hirschengraben. Die Aufnahme stammt vom 30.11.2021.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 657, auf der Linie 9, fährt zur Haltestelle beim Bahnhof Bern. Die Aufnahme stammt vom 30.11.2021.
Be 6/8 Combino 657, auf der Linie 9, fährt zur Haltestelle beim Bahnhof Bern. Die Aufnahme stammt vom 30.11.2021.
Markus Wagner

Be 4/6 Combino 758, auf der Linie 7, verlässt die Haltestelle Hirschengraben. Die Aufnahme stammt vom 30.11.2021.
Be 4/6 Combino 758, auf der Linie 7, verlässt die Haltestelle Hirschengraben. Die Aufnahme stammt vom 30.11.2021.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 654 mit der Bauhaus Werbung, auf der Linie 9, fährt zur Haltestelle beim Bahnhof Bern. Die Aufnahme stammt vom 30.11.2021.
Be 6/8 Combino 654 mit der Bauhaus Werbung, auf der Linie 9, fährt zur Haltestelle beim Bahnhof Bern. Die Aufnahme stammt vom 30.11.2021.
Markus Wagner

Be 4/6 Vevey Tram 742, auf der Linie 3, fährt zur Haltestelle beim Bahnhof Bern. Die Aufnahme stammt vom 30.11.2021.
Be 4/6 Vevey Tram 742, auf der Linie 3, fährt zur Haltestelle beim Bahnhof Bern. Die Aufnahme stammt vom 30.11.2021.
Markus Wagner

Aufschrift an GfF 110 292-0 mit dem REWE Supermarktzug in Darmstadt Hbf am 04.12.21
Aufschrift an GfF 110 292-0 mit dem REWE Supermarktzug in Darmstadt Hbf am 04.12.21
Daniel Oster

Deutschland / Detailfotos / Anschriften, Logos

204 1200x800 Px, 05.12.2021

Aufschrift an GfF 110 292-0 mit dem REWE Supermarktzug in Darmstadt Hbf am 04.12.21
Aufschrift an GfF 110 292-0 mit dem REWE Supermarktzug in Darmstadt Hbf am 04.12.21
Daniel Oster

Deutschland / Detailfotos / Anschriften, Logos

209 1200x800 Px, 05.12.2021

Aufschrift an GfF 110 292-0 mit dem REWE Supermarktzug in Darmstadt Hbf am 04.12.21
Aufschrift an GfF 110 292-0 mit dem REWE Supermarktzug in Darmstadt Hbf am 04.12.21
Daniel Oster

Deutschland / Detailfotos / Anschriften, Logos

251 1200x800 Px, 05.12.2021

Hans Kaiser Gleisbau Plasser und Theurer Schottermaschinen am 04.12.21 in Darmstadt Hbf
Hans Kaiser Gleisbau Plasser und Theurer Schottermaschinen am 04.12.21 in Darmstadt Hbf
Daniel Oster

Hans Kaiser Gleisbau Plasser und Theurer Schottermaschinen am 04.12.21 in Darmstadt Hbf
Hans Kaiser Gleisbau Plasser und Theurer Schottermaschinen am 04.12.21 in Darmstadt Hbf
Daniel Oster

Hans Kaiser Gleisbau Plasser und Theurer Schottermaschinen am 04.12.21 in Darmstadt Hbf
Hans Kaiser Gleisbau Plasser und Theurer Schottermaschinen am 04.12.21 in Darmstadt Hbf
Daniel Oster

365 006-6 (CER) war am 30.09.21 mit einem Kesselzug bei Sebuzin zu sehen.
365 006-6 (CER) war am 30.09.21 mit einem Kesselzug bei Sebuzin zu sehen.
Alexander Hertel

E 669 3001 (ZSSK) war am 30.09.21 mit 52472 bei Sebuzin zu sehen.
E 669 3001 (ZSSK) war am 30.09.21 mit 52472 bei Sebuzin zu sehen.
Alexander Hertel

5 370 028-0 (193 807 Cargounit) war am 30.09.21 bei Sebuzin zu sehen.
5 370 028-0 (193 807 Cargounit) war am 30.09.21 bei Sebuzin zu sehen.
Alexander Hertel

123 018-4 war am 30.09.21 mit einem Kesselzug in Ústí nad Labem-Střekov zu sehen.
123 018-4 war am 30.09.21 mit einem Kesselzug in Ústí nad Labem-Střekov zu sehen.
Alexander Hertel

Trenitalia 5610 xxx // Frankfurt (Main) Hbf // 3. Dezember 2021
Trenitalia 5610 xxx // Frankfurt (Main) Hbf // 3. Dezember 2021
Paul Zimmer

T 478 3101 - Kolešovice 29.08.21
T 478 3101 - Kolešovice 29.08.21
Benjamin Ludwig

T 478 3101 - Chrášťany 29.08.21
T 478 3101 - Chrášťany 29.08.21
Benjamin Ludwig

Düsseldorf 2664, Jan Wellem Platz, 01.03.1999.
Düsseldorf 2664, Jan Wellem Platz, 01.03.1999.
Christian Wenger

Nantes 336, Boulevard des Martyrs Nantais de la Résistance, 25.08.2021.
Nantes 336, Boulevard des Martyrs Nantais de la Résistance, 25.08.2021.
Christian Wenger

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Nantes

466 1104x726 Px, 05.12.2021

Kassel 307, Wilhelmshöher Allee, 07.08.1988.
Kassel 307, Wilhelmshöher Allee, 07.08.1988.
Christian Wenger

212 079-8 der Museumseisenbahn Hamm mit dem Nikolaus-Express in der Abenddämmerung am Bahnhof Lippborg-Heintrop (05.12.2021)
212 079-8 der Museumseisenbahn Hamm mit dem Nikolaus-Express in der Abenddämmerung am Bahnhof Lippborg-Heintrop (05.12.2021)
Lukas Sanders

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Museumsbahnen / Museums Eisenbahn Hamm ·MEH·, Museumszüge im Ruhrgebiet und im Bergischen Land

521 1200x800 Px, 05.12.2021

212 079-8 der Museumseisenbahn Hamm erreicht in der Abenddämmerung mit dem Nikolaus-Express Lippborg-Heintrop (05.12.2021)
212 079-8 der Museumseisenbahn Hamm erreicht in der Abenddämmerung mit dem Nikolaus-Express Lippborg-Heintrop (05.12.2021)
Lukas Sanders

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Museumsbahnen / Museums Eisenbahn Hamm ·MEH·, Museumszüge im Ruhrgebiet und im Bergischen Land

576 1200x800 Px, 05.12.2021

ETR 414 127 am 19.10.2021 im Bahnhof von Ventimiglia, der einige Minuten nach der Aufnahme die Fahrt als IC 745 nach Milano Centrale beginnen wird
ETR 414 127 am 19.10.2021 im Bahnhof von Ventimiglia, der einige Minuten nach der Aufnahme die Fahrt als IC 745 nach Milano Centrale beginnen wird
Jürgen Vos

ETR 414 127 am 19.10.2021 im Bahnhof von Ventimiglia, der einige Minuten nach der Aufnahme die Fahrt als IC 745 nach Milano Centrale beginnen wird
ETR 414 127 am 19.10.2021 im Bahnhof von Ventimiglia, der einige Minuten nach der Aufnahme die Fahrt als IC 745 nach Milano Centrale beginnen wird
Jürgen Vos

E 464 482 am 17.10.2021 mit den Wagen des RV 3132 von Torino Porta Nuova nach Ventimiglia kurz vor einem Bahnübergang in Pietra Ligure.
Aufnahmestandort hinter einer niedrigen Mauer (nicht sichtbar) und einem Geländer (verschwommen sichtbar).
E 464 482 am 17.10.2021 mit den Wagen des RV 3132 von Torino Porta Nuova nach Ventimiglia kurz vor einem Bahnübergang in Pietra Ligure. Aufnahmestandort hinter einer niedrigen Mauer (nicht sichtbar) und einem Geländer (verschwommen sichtbar).
Jürgen Vos

11-2021 Hobrechtsfelde. Der Wagen im Vordergrund wurde bei Bauarbeiten in Bernau geborgen.
11-2021 Hobrechtsfelde. Der Wagen im Vordergrund wurde bei Bauarbeiten in Bernau geborgen.
matthias manske

9-2021. Nach über 100 Jahren Aufbau des Feldbahnsystems - und nachfolgendem sukzessiven Rückbau/Verschrottung - werden erstmals wieder Schienen am Speicher verlegt.
9-2021. Nach über 100 Jahren Aufbau des Feldbahnsystems - und nachfolgendem sukzessiven Rückbau/Verschrottung - werden erstmals wieder Schienen am Speicher verlegt.
matthias manske

Am Abend des 4.12.2021 war die Strecke von Klamm-Schottwien bis Breitenstein eingleisig und so stand der DG55703 mit 1144 243 und 1144 286 im ehemaligen Bahnhof und jetzt Haltestelle Klamm-Schottwien und wartet die Kreuzung mit einem Schnellzug ab.
Am Abend des 4.12.2021 war die Strecke von Klamm-Schottwien bis Breitenstein eingleisig und so stand der DG55703 mit 1144 243 und 1144 286 im ehemaligen Bahnhof und jetzt Haltestelle Klamm-Schottwien und wartet die Kreuzung mit einem Schnellzug ab.
Max Kiegerl

Anlässlich des Öffnungstages des Straßenbahnmuseums Leipzig war G4 1206 der Leipziger Verkehrsbetriebe auf Linie 21E als Zubringer unterwegs. Gerade fährt der Wagen in die Haltestelle Wittenberger Straße Straßenbahnhof ein.
Anlässlich des Öffnungstages des Straßenbahnmuseums Leipzig war G4 1206 der Leipziger Verkehrsbetriebe auf Linie 21E als Zubringer unterwegs. Gerade fährt der Wagen in die Haltestelle Wittenberger Straße Straßenbahnhof ein.
Michael Brunsch

Anlässlich des Öffnungstages des Straßenbahnmuseums Leipzig war der Außenbahnwagen Nr. 20 zusammen mit Beiwagen 751 der Großen Leipziger Straßenbahn als Rundfahrt unterwegs.
Anlässlich des Öffnungstages des Straßenbahnmuseums Leipzig war der Außenbahnwagen Nr. 20 zusammen mit Beiwagen 751 der Großen Leipziger Straßenbahn als Rundfahrt unterwegs.
Michael Brunsch