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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 20. November 2022

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2022:

20. November 2022 (91 Bilder)

Straßenbahnbeiwagen 25 (zuvor Ulmer Straßenbahn) auf der früheren WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen. Ich vermute, dass es ein  Wagen der Museumsbahn Amstetten-Oppingen war, der im Bahnhof Amstetten (WEG) abgestellt war. Ob er dort eingesetzt wurde?
Datum leider unbekannt
Straßenbahnbeiwagen 25 (zuvor Ulmer Straßenbahn) auf der früheren WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen. Ich vermute, dass es ein Wagen der Museumsbahn Amstetten-Oppingen war, der im Bahnhof Amstetten (WEG) abgestellt war. Ob er dort eingesetzt wurde? Datum leider unbekannt
Frank Nowotny



Schwäbisches Bauern-und Technikmuseum Kiemele, Eschach-Seifertshofen: Früherer Stuttgarter Fuchs-Straßenbahnbeiwagen 1602 ( Schiffchen , Typ B2) und eine Feldbahnlok (29.08.1985). Der Beiwagen befindet sich mittlerweile in der Hauptwerkstatt der Straßenbahn Ulm zur Aufarbeitung.
Schwäbisches Bauern-und Technikmuseum Kiemele, Eschach-Seifertshofen: Früherer Stuttgarter Fuchs-Straßenbahnbeiwagen 1602 ("Schiffchen", Typ B2) und eine Feldbahnlok (29.08.1985). Der Beiwagen befindet sich mittlerweile in der Hauptwerkstatt der Straßenbahn Ulm zur Aufarbeitung.
Frank Nowotny

Schwäbisches Bauern-und Technikmuseum Eschach-Seifertshofen: Früherer Fuchs- Beiwagen 1644 der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) in einer Zeit des Friedens (??)
Datum: 29.08.1985
Schwäbisches Bauern-und Technikmuseum Eschach-Seifertshofen: Früherer Fuchs- Beiwagen 1644 der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) in einer Zeit des Friedens (??) Datum: 29.08.1985
Frank Nowotny

Das hier mutet eher wie ein Schrottplatz an, und nicht wie ein Technikmuseum! So ging die Nachwelt mit  Schätzen  der Stuttgarter Straßenbahnen um! TW 819 (MF Esslingen Typ T2) und  Beiwagen 1604 (Fuchs Typ B2) der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) im Schwäbischen Bauern-und Technikmuseum Eschach-Seifertshofen (29.08.1985)
Das hier mutet eher wie ein Schrottplatz an, und nicht wie ein Technikmuseum! So ging die Nachwelt mit "Schätzen" der Stuttgarter Straßenbahnen um! TW 819 (MF Esslingen Typ T2) und Beiwagen 1604 (Fuchs Typ B2) der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) im Schwäbischen Bauern-und Technikmuseum Eschach-Seifertshofen (29.08.1985)
Frank Nowotny

Schwäbisches Bauern-und Technikmuseum Seifertshofen (29.08.1985): Stuttgarter Straßenbahnbeiwagen vom Typ B2 ( Schiffchen ) Nr. 1602 und eine Feldbahndampflok. Der Beiwagen gelangte 2015 zur Möhringer Hauptwerkstatt der SSB zum Zweck seiner Aufarbeitung und danach zur Straßenbahn Ulm, wo früher einige baugleiche Beiwagen verkehrten.
Schwäbisches Bauern-und Technikmuseum Seifertshofen (29.08.1985): Stuttgarter Straßenbahnbeiwagen vom Typ B2 ("Schiffchen") Nr. 1602 und eine Feldbahndampflok. Der Beiwagen gelangte 2015 zur Möhringer Hauptwerkstatt der SSB zum Zweck seiner Aufarbeitung und danach zur Straßenbahn Ulm, wo früher einige baugleiche Beiwagen verkehrten.
Frank Nowotny

Zu dieser Zeit (29.08.1985) war noch eine  Fahrradfahrt entlang der Oberen Kochertalbahn (WEG) möglich unter Nutzung von Fuchs T 36 bei der Rückfahrt zum eigenen Auto.
Zu dieser Zeit (29.08.1985) war noch eine Fahrradfahrt entlang der Oberen Kochertalbahn (WEG) möglich unter Nutzung von Fuchs T 36 bei der Rückfahrt zum eigenen Auto.
Frank Nowotny

SZ610.011 rollt entlang der Kroatischen Grenze auf dem Weg nach Imeno in die Haltestelle Atomske Toplice Hotel. 25.10.2022
SZ610.011 rollt entlang der Kroatischen Grenze auf dem Weg nach Imeno in die Haltestelle Atomske Toplice Hotel. 25.10.2022
Karl Heinz Ferk

Eine weitere Generation der Pendolino-Züge stellend die ETR 600 und 610 (bzw. RABe 503) dar, die der langen Nase wegen auch  Pinocchio  genannt werden. 
Der FS Trenitalia ETR 610 008 wartet in Milano auf die Abfahrt nach Genève.

Im internationalen Verkehr verkehren diese Züge bis nach Frankfurt am Main und München. Baugleiche Züge verkehren in Polen. 

8. November 2022
Eine weitere Generation der Pendolino-Züge stellend die ETR 600 und 610 (bzw. RABe 503) dar, die der langen Nase wegen auch "Pinocchio" genannt werden. Der FS Trenitalia ETR 610 008 wartet in Milano auf die Abfahrt nach Genève. Im internationalen Verkehr verkehren diese Züge bis nach Frankfurt am Main und München. Baugleiche Züge verkehren in Polen. 8. November 2022
Stefan Wohlfahrt

Hochgeschwindigkeitszüge in Milano Centrale: Dazu gehört auch die TGV Verbindung Paris - Milano, von welcher ich leider nur diese qualitativ schlechte Archiv-Bild habe. 

Während einiger Jahre betreiben die FS und die SNCF unter dem Namen  Artesia  zwei tägliche TGV Verbindungen von Paris Gare de Lyon nach Milano Centrale. Das Bild zeigt den aus Paris in Milano Centrale eingetroffen TGV mit dem Triebkompf 4501.
Heute verkehren ab Milano Centrale ETR 400 nach Paris Gare de Lyon und dem SNCF TGV hat die FS den Bahnhof Milano Porta Garibaldi zugewiesen.

Analogbild vom Februar 1999
Hochgeschwindigkeitszüge in Milano Centrale: Dazu gehört auch die TGV Verbindung Paris - Milano, von welcher ich leider nur diese qualitativ schlechte Archiv-Bild habe. Während einiger Jahre betreiben die FS und die SNCF unter dem Namen "Artesia" zwei tägliche TGV Verbindungen von Paris Gare de Lyon nach Milano Centrale. Das Bild zeigt den aus Paris in Milano Centrale eingetroffen TGV mit dem Triebkompf 4501. Heute verkehren ab Milano Centrale ETR 400 nach Paris Gare de Lyon und dem SNCF TGV hat die FS den Bahnhof Milano Porta Garibaldi zugewiesen. Analogbild vom Februar 1999
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia ETR 480 030 wartet in Milano Centrale auf die Abfahrt als Frecciabianca 8619 nach Roma Termini, der Zug verkehrt via Genova - Livorno. 

Die ETR 460, 470, 480 und 485 gehören zur zweiten Generation der Pendolino-Züge und unterschieden sich durch die grösser Breite der Wagenkästen deutlich vom ETR 450. Die Züge kamen im internationalen Verkehr bis nach Lyon und Stuttgart, bauverwandte/umgebaute Züge der 2. Pendolino Generation verkehren auch in Portugal, Slowenien und neuerdings Griechenland. 

8. November 2022
Der FS Trenitalia ETR 480 030 wartet in Milano Centrale auf die Abfahrt als Frecciabianca 8619 nach Roma Termini, der Zug verkehrt via Genova - Livorno. Die ETR 460, 470, 480 und 485 gehören zur zweiten Generation der Pendolino-Züge und unterschieden sich durch die grösser Breite der Wagenkästen deutlich vom ETR 450. Die Züge kamen im internationalen Verkehr bis nach Lyon und Stuttgart, bauverwandte/umgebaute Züge der 2. Pendolino Generation verkehren auch in Portugal, Slowenien und neuerdings Griechenland. 8. November 2022
Stefan Wohlfahrt

Wäherend  normle  Züge für die Strecke Rom - Milano gut 5 Studnen benötigten, schaffte der hier in Milano Centrale eintreffende FS Pendolino ETR 450 003 die Strecke in knappen 4 Stunden. 

Heute, seit der Fertigstellung der Neubaustrecken liegt die schnellste Reisezeit bei 2 Stunden 59 Minuten. 


Analogbild Marz 1993
Wäherend "normle" Züge für die Strecke Rom - Milano gut 5 Studnen benötigten, schaffte der hier in Milano Centrale eintreffende FS Pendolino ETR 450 003 die Strecke in knappen 4 Stunden. Heute, seit der Fertigstellung der Neubaustrecken liegt die schnellste Reisezeit bei 2 Stunden 59 Minuten. Analogbild Marz 1993
Stefan Wohlfahrt

Als erstes Land in in Europa eröffnete Italien 1978 ein Schnellfahrstrecke, einen Teil der  Direttissima , doch dies konnte nicht darüber hinwegtauchen, dass in Italien auf absehbare Zeit kein ausgedehntes Schnellfahrnetz zur Verfügung stehen würde und so beschäftigte man sich schon Anfang der 1970 mit der  Neigetchnik : die ETR 450 sind von der Bauweise her das Resultat der 1971 gebauten Prototyp-Triebwagen von FIAT und dem 1975 gebauten Vorgänger ETR.401. 

Der FS ETR 450 003 erreicht von Rom kommend sein Ziel Milano Centrale. 

Analogbild vom März 1993
Als erstes Land in in Europa eröffnete Italien 1978 ein Schnellfahrstrecke, einen Teil der "Direttissima", doch dies konnte nicht darüber hinwegtauchen, dass in Italien auf absehbare Zeit kein ausgedehntes Schnellfahrnetz zur Verfügung stehen würde und so beschäftigte man sich schon Anfang der 1970 mit der "Neigetchnik": die ETR 450 sind von der Bauweise her das Resultat der 1971 gebauten Prototyp-Triebwagen von FIAT und dem 1975 gebauten Vorgänger ETR.401. Der FS ETR 450 003 erreicht von Rom kommend sein Ziel Milano Centrale. Analogbild vom März 1993
Stefan Wohlfahrt

Der FS ETR 450 003 steht in Milano Centrale. Die 250 km/h schnellen Neigezüge standen ab 1988 im Einsatz. Bis 1993 führten sie ausschließlich Wagen der 1. Klasse, erst als die Züge auf 9 Zwischenwagen erweitert wurden, konnte auch die 2. Klasse angeboten werden. Die ETR 450 sind von der Bauweise her das Resultat der 1971 gebauten Prototyp-Triebwagen von FIAT und dem 1975 gebauten Vorgänger ETR.401. Durch die Neigetechnik nannte die FS die 17 Züge  Pendolino . 2015 endet der planmässige Einsatz der ETR 450, wobei dem hier gezeigt ETR 450 003 die  Ehre  zufiel am 6. Januar 2015 die letzte planmäßigen Fahrt von Reggio di Calabria nach Roma zu absolvieren. Damit endete nach 26 Jahren der Einsatz der ETR 450. Doch dies war noch nicht das Ende des ETR 450 003: am 31. März 2015 wurde der ETR.450.003 nach Bologna gebracht, um in der dortigen Hauptreparaturwerkstätte (Officina Grandi Riparazioni) wiederhergestellt zu werden und in die historischen Fahrzeuge Flotte der Fondazione FS Italiane aufgenommen zu werden.

Analogbild vom März 1993
Der FS ETR 450 003 steht in Milano Centrale. Die 250 km/h schnellen Neigezüge standen ab 1988 im Einsatz. Bis 1993 führten sie ausschließlich Wagen der 1. Klasse, erst als die Züge auf 9 Zwischenwagen erweitert wurden, konnte auch die 2. Klasse angeboten werden. Die ETR 450 sind von der Bauweise her das Resultat der 1971 gebauten Prototyp-Triebwagen von FIAT und dem 1975 gebauten Vorgänger ETR.401. Durch die Neigetechnik nannte die FS die 17 Züge "Pendolino". 2015 endet der planmässige Einsatz der ETR 450, wobei dem hier gezeigt ETR 450 003 die "Ehre" zufiel am 6. Januar 2015 die letzte planmäßigen Fahrt von Reggio di Calabria nach Roma zu absolvieren. Damit endete nach 26 Jahren der Einsatz der ETR 450. Doch dies war noch nicht das Ende des ETR 450 003: am 31. März 2015 wurde der ETR.450.003 nach Bologna gebracht, um in der dortigen Hauptreparaturwerkstätte (Officina Grandi Riparazioni) wiederhergestellt zu werden und in die historischen Fahrzeuge Flotte der Fondazione FS Italiane aufgenommen zu werden. Analogbild vom März 1993
Stefan Wohlfahrt

Auf Gleis 2 stand,am 20.November 2022,der 401 004,in Bergen/Rügen,nach Berlin Südkreuz,bereit.
Auf Gleis 2 stand,am 20.November 2022,der 401 004,in Bergen/Rügen,nach Berlin Südkreuz,bereit.
Mirko Schmidt

ICE Speisewagen 804 060,am 20.November 2022,in Bergen/Rügen.
ICE Speisewagen 804 060,am 20.November 2022,in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Deutschland / Personenwagen / ICE Mittelwagen

414 1200x900 Px, 20.11.2022

Der RE nach Sassnitz,zum Zeitpunkt meiner Aufnahme,am 20.November 2022,mußte in Bergen/Rügen,aus Gleis 3 ausfahren.
Der RE nach Sassnitz,zum Zeitpunkt meiner Aufnahme,am 20.November 2022,mußte in Bergen/Rügen,aus Gleis 3 ausfahren.
Mirko Schmidt

Westfälische Lokomotiv-Fabrik Hattingen Reuschling - Lok 72 (Überführung) // Salzburg Hbf // 5. November 2022
Westfälische Lokomotiv-Fabrik Hattingen Reuschling - Lok 72 (Überführung) // Salzburg Hbf // 5. November 2022
Paul Zimmer

Westbahn-Triebzug (Fahrzeugnummer unbekannt) // Seekirchen am Wallersee // 5. November 2022
Westbahn-Triebzug (Fahrzeugnummer unbekannt) // Seekirchen am Wallersee // 5. November 2022
Paul Zimmer

SBB Krani XTmass 99 85 9236 090-8 beim Biel Depot. Sonntagarbeit 20.11.2022
SBB Krani XTmass 99 85 9236 090-8 beim Biel Depot. Sonntagarbeit 20.11.2022
Adrian Villars

SBB Hebebühne XTas 99 85 9236 027-0 in Neuenburg, am 18.11.2022
SBB Hebebühne XTas 99 85 9236 027-0 in Neuenburg, am 18.11.2022
Adrian Villars

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 2 Witzenhausen–Gernrode-Niederorschel
Strecken-km: 139,4

Über die alten Stellwerke im Bahnhof Leinefelde gibt es kaum brauchbare Infos. Bereits 1994 wurden sie durch ein neues elektronisches Stellwerk ersetzt.
Dieses Bild zeigt – so viel lässt sich herausfinden – das mechanische Stellwerk  Lw  (Leinefelde West) und wurde vom Bahnsteig 1/3 aufgenommen.

🕓 16.8.2022 | 16:30 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 2 Witzenhausen–Gernrode-Niederorschel Strecken-km: 139,4 Über die alten Stellwerke im Bahnhof Leinefelde gibt es kaum brauchbare Infos. Bereits 1994 wurden sie durch ein neues elektronisches Stellwerk ersetzt. Dieses Bild zeigt – so viel lässt sich herausfinden – das mechanische Stellwerk "Lw" (Leinefelde West) und wurde vom Bahnsteig 1/3 aufgenommen. 🕓 16.8.2022 | 16:30 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leinefelde, An der Hausstrecke, Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | 15.8.–19.8.2022

610 1500x1015 Px, 20.11.2022

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 2 Witzenhausen–Gernrode-Niederorschel
Strecken-km: 139,4

Im Bahnhof Leinefelde hatte man schon frühzeitig auf elektronische Stellwerkstechnik umgestellt. Am 9.5.1994 ging das ESTW  Lf  in Betrieb. Damit war es das erste Stellwerk der Firma Thales (Bauart El L) auf dem Gebiet der ehemaligen Deutschen Reichsbahn. Im Laufe der Jahre sind noch ein paar Stellbereiche hinzugekommen. Bedient werden u.a. der Streckenabschnitt der Halle-Kasseler Bahn bis Arenshausen und seit 2016 der Bahnhof Wolkramshausen.
Einer seiner Vorgänger, über den sich leider nichts herausfinden lässt, steht noch davor und zerfällt. Das Bild entstand am Ende des Bahnsteigs 1/3.

🕓 16.8.2022 | 16:34 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 2 Witzenhausen–Gernrode-Niederorschel Strecken-km: 139,4 Im Bahnhof Leinefelde hatte man schon frühzeitig auf elektronische Stellwerkstechnik umgestellt. Am 9.5.1994 ging das ESTW "Lf" in Betrieb. Damit war es das erste Stellwerk der Firma Thales (Bauart El L) auf dem Gebiet der ehemaligen Deutschen Reichsbahn. Im Laufe der Jahre sind noch ein paar Stellbereiche hinzugekommen. Bedient werden u.a. der Streckenabschnitt der Halle-Kasseler Bahn bis Arenshausen und seit 2016 der Bahnhof Wolkramshausen. Einer seiner Vorgänger, über den sich leider nichts herausfinden lässt, steht noch davor und zerfällt. Das Bild entstand am Ende des Bahnsteigs 1/3. 🕓 16.8.2022 | 16:34 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leinefelde, An der Hausstrecke, Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | 15.8.–19.8.2022

599 1600x1015 Px, 20.11.2022

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 2 Witzenhausen–Gernrode-Niederorschel
Strecken-km: 135,6

Nach einem längeren Zwischenhalt in Leinefelde standen noch zwei kleine Orte auf dem Plan. Prompt bei der Ankunft im Hp Hausen(Eichsfeld) erstaunte der mit einigen Stunden Verspätung verkehrende Aluminiumzug aus dem Novelis-Werk Nachterstedt Richtung Göttingen über Hettstedt, Nordhausen und Eichenberg. So konnte gerade noch das Smartphone gezückt werden, als das seit diesem Juli sehr interessant gewordene Gespann mit Zuglok 273 107-3 (Lok 2104 | Vossloh G 2000 BB) unterhalb der Bahnhofstraße vorüberdröhnt.

🧰 Alpha Trains Belgium NV/SA, vermietet an HappyTrain Fleet Services B.V. (HTFS), im Einsatz für Independent Rail Partner B.V. (IRP)/Lineas Group nv/sa
🕓 16.8.2022 | 17:23 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 2 Witzenhausen–Gernrode-Niederorschel Strecken-km: 135,6 Nach einem längeren Zwischenhalt in Leinefelde standen noch zwei kleine Orte auf dem Plan. Prompt bei der Ankunft im Hp Hausen(Eichsfeld) erstaunte der mit einigen Stunden Verspätung verkehrende Aluminiumzug aus dem Novelis-Werk Nachterstedt Richtung Göttingen über Hettstedt, Nordhausen und Eichenberg. So konnte gerade noch das Smartphone gezückt werden, als das seit diesem Juli sehr interessant gewordene Gespann mit Zuglok 273 107-3 (Lok 2104 | Vossloh G 2000 BB) unterhalb der Bahnhofstraße vorüberdröhnt. 🧰 Alpha Trains Belgium NV/SA, vermietet an HappyTrain Fleet Services B.V. (HTFS), im Einsatz für Independent Rail Partner B.V. (IRP)/Lineas Group nv/sa 🕓 16.8.2022 | 17:23 Uhr
Clemens Kral

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 2 Witzenhausen–Gernrode-Niederorschel
Strecken-km: 132,8

Östlich von Leinefelde präsentiert sich die Infrastruktur der Halle-Kasseler Bahn noch sehr  reichsbahntypisch . Diese Aufnahme zeigt den Hp Gernrode-Niederorschel. Er liegt zwischen den Gemeinden Gernrode und Niederorschel im Eichsfeld und trug bis 2007 nur den Namen  Niederorschel  aufgrund von Verwechslungen mit dem Quedlinburger Ortsteil Gernrode im Harz. Früher befand sich hier noch ein Gleisanschluss. Dieser wurde allerdings hinter der Weiche gekappt.
An dieser Betriebsstelle ist für heute Schluss. Noch gute fünf Kilometer müssen dann noch zu einem kleinen Campingplatz in Rüdigershagen zurückgelegt werden.

🕓 16.8.2022 | 18:34 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 2 Witzenhausen–Gernrode-Niederorschel Strecken-km: 132,8 Östlich von Leinefelde präsentiert sich die Infrastruktur der Halle-Kasseler Bahn noch sehr "reichsbahntypisch". Diese Aufnahme zeigt den Hp Gernrode-Niederorschel. Er liegt zwischen den Gemeinden Gernrode und Niederorschel im Eichsfeld und trug bis 2007 nur den Namen "Niederorschel" aufgrund von Verwechslungen mit dem Quedlinburger Ortsteil Gernrode im Harz. Früher befand sich hier noch ein Gleisanschluss. Dieser wurde allerdings hinter der Weiche gekappt. An dieser Betriebsstelle ist für heute Schluss. Noch gute fünf Kilometer müssen dann noch zu einem kleinen Campingplatz in Rüdigershagen zurückgelegt werden. 🕓 16.8.2022 | 18:34 Uhr
Clemens Kral

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 2 Witzenhausen–Gernrode-Niederorschel
Strecken-km: 133,0

Und wieder einmal hamstert der mit regionaler Seitenwerbung versehene 9442 612 (Bombardier Talent 2) am Bahnfreund vorbei – diesmal an der Bahnhofstraße in Gernrode-Niederorschel. Zu seinem Zielbahnhof Leinefelde ist es nicht mehr weit.
Die Masten mussten offenbar schon ein paar Windstöße aushalten.

🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH
🚝 RE 74730 (RE8) Halle(Saale)Hbf–Leinefelde [+25]
🕓 16.8.2022 | 18:05 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 2 Witzenhausen–Gernrode-Niederorschel Strecken-km: 133,0 Und wieder einmal hamstert der mit regionaler Seitenwerbung versehene 9442 612 (Bombardier Talent 2) am Bahnfreund vorbei – diesmal an der Bahnhofstraße in Gernrode-Niederorschel. Zu seinem Zielbahnhof Leinefelde ist es nicht mehr weit. Die Masten mussten offenbar schon ein paar Windstöße aushalten. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RE 74730 (RE8) Halle(Saale)Hbf–Leinefelde [+25] 🕓 16.8.2022 | 18:05 Uhr
Clemens Kral

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 2 Witzenhausen–Gernrode-Niederorschel
Strecken-km: 133,0

Schnelles Wiedersehen mit 185 571-7 (241.014  Ackbar ). Erst drei Tage vorher in Großkorbetha gesehen, ist sie nun wahrscheinlich als Umleiter unterwegs. An der Bahnhofstraße in Gernrode-Niederorschel kommt der Kesselzug Richtung Eichenberg entlanggefahren.
Danke, Tf, für den Lichtgruß und allzeit gute Fahrt.

🧰 Hector Rail GmbH (Hector Rail AB)
🕓 16.8.2022 | 18:28 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 2 Witzenhausen–Gernrode-Niederorschel Strecken-km: 133,0 Schnelles Wiedersehen mit 185 571-7 (241.014 "Ackbar"). Erst drei Tage vorher in Großkorbetha gesehen, ist sie nun wahrscheinlich als Umleiter unterwegs. An der Bahnhofstraße in Gernrode-Niederorschel kommt der Kesselzug Richtung Eichenberg entlanggefahren. Danke, Tf, für den Lichtgruß und allzeit gute Fahrt. 🧰 Hector Rail GmbH (Hector Rail AB) 🕓 16.8.2022 | 18:28 Uhr
Clemens Kral

221 135-7 im S-Bahnhof Ahrensfelde
221 135-7 im S-Bahnhof Ahrensfelde
Harald Koch

Blick auf die alte Blockstelle Reetz. Seit einigen Jahren sind die Gleise abgebaut und der Bahnübergang wurde seit 2018 ebenfalls entfernt. Heute zeugt kaum noch etwas von der einsitigen Bedeutung dieser einst wichtigen Bahnstrecke. Bis 1995 diente sie als Alternativ Strecke zur noch im Baubefindlichen Schnellfahrstrecke Hannover - Berlin für die ICE und Fernzüge nach Berlin.

Reetz 20.07.2020
Blick auf die alte Blockstelle Reetz. Seit einigen Jahren sind die Gleise abgebaut und der Bahnübergang wurde seit 2018 ebenfalls entfernt. Heute zeugt kaum noch etwas von der einsitigen Bedeutung dieser einst wichtigen Bahnstrecke. Bis 1995 diente sie als Alternativ Strecke zur noch im Baubefindlichen Schnellfahrstrecke Hannover - Berlin für die ICE und Fernzüge nach Berlin. Reetz 20.07.2020
Dennis Fiedler

Man kann sich kaum vorstellen das hier bis 1995 noch ICE lang fuhren und die Strecke einst einie wichtige Bedeutung hatte. Seit 2004 ist die Strecke Wiesenburg - Güterglück stillgelegt und abgebaut. Bei Reetz hat man seit 2018 den Bahnübergang nun etnfent und die Straße gerade gezogen. Nur noch die Masten zeugen von der einsitigen Bedeutung der Strecke.

Reetz 20.07.2020
Man kann sich kaum vorstellen das hier bis 1995 noch ICE lang fuhren und die Strecke einst einie wichtige Bedeutung hatte. Seit 2004 ist die Strecke Wiesenburg - Güterglück stillgelegt und abgebaut. Bei Reetz hat man seit 2018 den Bahnübergang nun etnfent und die Straße gerade gezogen. Nur noch die Masten zeugen von der einsitigen Bedeutung der Strecke. Reetz 20.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf die Überreste der ladestraße und Laderampe der NVA in Nedlitz. Mittlerweile sind auch hier die Schwellen und das Schotterbett verschwunden. Es zeugt kaum noch etwas davon welch wichtige Bedeutung diese Strecke einmal hatte.

Nedlitz 20.07.2020
Blick auf die Überreste der ladestraße und Laderampe der NVA in Nedlitz. Mittlerweile sind auch hier die Schwellen und das Schotterbett verschwunden. Es zeugt kaum noch etwas davon welch wichtige Bedeutung diese Strecke einmal hatte. Nedlitz 20.07.2020
Dennis Fiedler

Das Empfangsgebäude in Nedlitz hat seit 2019 einen neuen Eigentümer welcher das Gelände komplett verrammelt hat. Die Zugänge zum alten Stellwerk wurden mit Betonplatten versperrt.

Nedlitz 20.07.2020
Das Empfangsgebäude in Nedlitz hat seit 2019 einen neuen Eigentümer welcher das Gelände komplett verrammelt hat. Die Zugänge zum alten Stellwerk wurden mit Betonplatten versperrt. Nedlitz 20.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf den ehemaligen Haltepunkt Deetz.

Deetz 20.07.2020
Blick auf den ehemaligen Haltepunkt Deetz. Deetz 20.07.2020
Dennis Fiedler

Kilometer einhunderteins komma eins. 101 Kilometer bis Berlin Charlottenburg. In Lindau konnte ich diesen Kilometerstein aufnehmen.

Lindau 20.07.2020
Kilometer einhunderteins komma eins. 101 Kilometer bis Berlin Charlottenburg. In Lindau konnte ich diesen Kilometerstein aufnehmen. Lindau 20.07.2020
Dennis Fiedler

Scanbild von 103 220 mit Niederländische Reisewagen in Köln Hbf am 24 Februar 1998.
Scanbild von 103 220 mit Niederländische Reisewagen in Köln Hbf am 24 Februar 1998.
Leonardus Schrijvers

Auf dieser Scanbild steht 103 144 mit ein IC nach Norddeich Mole am 2 Oktober 2002 in Koblenz Hbf.
Auf dieser Scanbild steht 103 144 mit ein IC nach Norddeich Mole am 2 Oktober 2002 in Koblenz Hbf.
Leonardus Schrijvers

Nachdem die 1144 265 und die 1144 008 mit dem grenzlastigen DG54703 am 18.11.2022 den Bahnhof Breitenstein erreicht haben wartet der Zug die Vorfahrt eines Railjets ab und die beiden  Alpenstaubsauger  kämpfen sich weiter Richtung Semmering bergwärts und dem Ziel Graz Vbf entgegen.
Nachdem die 1144 265 und die 1144 008 mit dem grenzlastigen DG54703 am 18.11.2022 den Bahnhof Breitenstein erreicht haben wartet der Zug die Vorfahrt eines Railjets ab und die beiden "Alpenstaubsauger" kämpfen sich weiter Richtung Semmering bergwärts und dem Ziel Graz Vbf entgegen.
Max Kiegerl

Mit ein klein Bisschen Regen durchfahrt am 25 Juni 2022 T478 3300 (ex ZSSK 753 300) Bratislava hl.st.
Mit ein klein Bisschen Regen durchfahrt am 25 Juni 2022 T478 3300 (ex ZSSK 753 300) Bratislava hl.st.
Leonardus Schrijvers

Re 460 019-3 ist mit einem speziellen Leermaterialzug von Zürich nach Basel unterwegs, um von dort aus als Sonderzug weiter nach Bure-Casernes zu fahren. Aufgenommen bei Schinznach-Dorf AG am 19.11.2022.
Re 460 019-3 ist mit einem speziellen Leermaterialzug von Zürich nach Basel unterwegs, um von dort aus als Sonderzug weiter nach Bure-Casernes zu fahren. Aufgenommen bei Schinznach-Dorf AG am 19.11.2022.
Martin Gobeli

Re 460 019-3 ist zwischen Aesch und Duggingen mit einem Sonderzug beim Schloss Angenstein unterwegs in Richtung Delsberg. Aufgenommen am 19.11.2022.
Re 460 019-3 ist zwischen Aesch und Duggingen mit einem Sonderzug beim Schloss Angenstein unterwegs in Richtung Delsberg. Aufgenommen am 19.11.2022.
Martin Gobeli

Re 460 019-3 überquert aus Basel kommend mit einem Sonderzug nach Bure-Casernes den Viaduc de la Combe Maran in St. Ursanne, aufgenommen am 19.11.2022.
Re 460 019-3 überquert aus Basel kommend mit einem Sonderzug nach Bure-Casernes den Viaduc de la Combe Maran in St. Ursanne, aufgenommen am 19.11.2022.
Martin Gobeli

Re 460 019-3 beim Umsetzen in Bure-Casernes, aufgenommen am Nachmittag des 19.11.2022.
Re 460 019-3 beim Umsetzen in Bure-Casernes, aufgenommen am Nachmittag des 19.11.2022.
Martin Gobeli

Re 460 019-3 nimmt mit ihrem Sonderzug am 19.11.2022 in Bure den  Abstieg  nach Courtemaîche unter die Räder und konnte kurz nach der Abfahrt bei bescheidenem Wetter aber in schöner herbstlicher Juralandschaft aufgenommen werden.
Re 460 019-3 nimmt mit ihrem Sonderzug am 19.11.2022 in Bure den "Abstieg" nach Courtemaîche unter die Räder und konnte kurz nach der Abfahrt bei bescheidenem Wetter aber in schöner herbstlicher Juralandschaft aufgenommen werden.
Martin Gobeli

Re 460 019-3 wartet, mit einem Sonderzug aus Bure-Casernes kommend, die Kreuzung mit der S-Bahn in Grellingen BL ab, aufgenommen am Abend des 19.11.2022.
Re 460 019-3 wartet, mit einem Sonderzug aus Bure-Casernes kommend, die Kreuzung mit der S-Bahn in Grellingen BL ab, aufgenommen am Abend des 19.11.2022.
Martin Gobeli

Re 410 039-2 durchfährt am 27.10.2022 den Bahnhof Rupperswil.
Re 410 039-2 durchfährt am 27.10.2022 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

ICN 500 030  Louis Chevrolet  durchfährt am 27.10.2022 den Bahnhof Rupperswil.
ICN 500 030 "Louis Chevrolet" durchfährt am 27.10.2022 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

RABDe 502 015-6 Twindexx durchfährt am 27.10.2022 den Bahnhof Rupperswil.
RABDe 502 015-6 Twindexx durchfährt am 27.10.2022 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

Siemens Vectron 475 424-8 der BLS durchfährt am 07.11.2022 den badischen Bahnhof.
Siemens Vectron 475 424-8 der BLS durchfährt am 07.11.2022 den badischen Bahnhof.
Markus Wagner

Lok 186 595-2 durchfährt am 07.11.2022 den badischen Bahnhof.
Lok 186 595-2 durchfährt am 07.11.2022 den badischen Bahnhof.
Markus Wagner

Re 460 017-7 durchfährt am 09.06.2022 den Bahnhof Pratteln.
Re 460 017-7 durchfährt am 09.06.2022 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Ein ICE der Reihe 403 rollte am 13.11.22 als ICE 1006 durch Bitterfeld Richtung Wittenberg über´s Gegengleis.
Ein ICE der Reihe 403 rollte am 13.11.22 als ICE 1006 durch Bitterfeld Richtung Wittenberg über´s Gegengleis.
Martin Schneider

192 031 der Rheincargo schleppte am 13.11.22 einen Kesselwagenzug durch Bitterfeld Richtung Dessau.
192 031 der Rheincargo schleppte am 13.11.22 einen Kesselwagenzug durch Bitterfeld Richtung Dessau.
Martin Schneider

ABe 4/16 3105 der RhB am 13.11.22 bei der Einfahrt in Reichenau-Tamins.
ABe 4/16 3105 der RhB am 13.11.22 bei der Einfahrt in Reichenau-Tamins.
Stefan H.

RhB Capricorn ABe 4/16 3122 am 13.11.22 beim Bahnhof Felsberg abgestellt.
RhB Capricorn ABe 4/16 3122 am 13.11.22 beim Bahnhof Felsberg abgestellt.
Stefan H.

RhB Capricorn ABe 4/16 3119 am 13.11.22 beim Bahnhof Felsberg abgestellt.
RhB Capricorn ABe 4/16 3119 am 13.11.22 beim Bahnhof Felsberg abgestellt.
Stefan H.

Capricorn ABe 4/16 3118 der RhB am 13.11.22 beim Bahnhof Felsberg abgestellt.
Capricorn ABe 4/16 3118 der RhB am 13.11.22 beim Bahnhof Felsberg abgestellt.
Stefan H.

EBV Lok 6 rangiert in Alsdorf am 27.04.1984. DB 290 167-6 wartet links, bis die Strecke frei ist. Scanbild 4436, KodacolorII.
EBV Lok 6 rangiert in Alsdorf am 27.04.1984. DB 290 167-6 wartet links, bis die Strecke frei ist. Scanbild 4436, KodacolorII.
Rob Freriks

Entladen der Betonschwellen und Aushärtung des Bodens für das neue Gleis (20.11.2022).
Entladen der Betonschwellen und Aushärtung des Bodens für das neue Gleis (20.11.2022).
Mati Lubov

Modellbahn / Spur H0 / Bahndienstfahrzeuge

337 1200x675 Px, 20.11.2022

Entladen der Betonschwellen und Aushärtung des Bodens für das neue Gleis (20.11.2022).
Entladen der Betonschwellen und Aushärtung des Bodens für das neue Gleis (20.11.2022).
Mati Lubov

Modellbahn / Spur H0 / Bahndienstfahrzeuge

381 1200x647 Px, 20.11.2022

Im Eingangsbereich des Eisenbahnmuseums von Katalonien in Vilanova i la Geltrú steht dieser abgesägt Kopf der Einrichtungsdiesellokomotive für den Talgo III Renfe 2005 T  Virgen del Carmen  (352 005). (November 2022)
Im Eingangsbereich des Eisenbahnmuseums von Katalonien in Vilanova i la Geltrú steht dieser abgesägt Kopf der Einrichtungsdiesellokomotive für den Talgo III Renfe 2005 T "Virgen del Carmen" (352 005). (November 2022)
Christian Bremer

Der Ringlokschuppen des Eisenbahnmuseums von Katalonien in Vilanova i la Geltrú verspricht viele interessante Entdeckungen. (November 2022)
Der Ringlokschuppen des Eisenbahnmuseums von Katalonien in Vilanova i la Geltrú verspricht viele interessante Entdeckungen. (November 2022)
Christian Bremer

Auch Gleisbaumaschinen waren im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Auch Gleisbaumaschinen waren im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Die beiden Ami´s im Katalanischen Eisenbahnmuseum, links die Renfe 7807  Panchorga  (278-007) aus dem Jahr 1954 und rechts die 1958 gebaute Renfe 1801  Marilyn  (318-001). (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Die beiden Ami´s im Katalanischen Eisenbahnmuseum, links die Renfe 7807 "Panchorga" (278-007) aus dem Jahr 1954 und rechts die 1958 gebaute Renfe 1801 "Marilyn" (318-001). (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Die Diesellokomotive Renfe 354-001  Virgen de Covadonga  (Talgo 4000T) stammt aus dem Jahr 1983 und war Anfang November 2022 in der Nähe des Bahnhofes Vilanova i la Geltrú im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.
Die Diesellokomotive Renfe 354-001 "Virgen de Covadonga" (Talgo 4000T) stammt aus dem Jahr 1983 und war Anfang November 2022 in der Nähe des Bahnhofes Vilanova i la Geltrú im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.
Christian Bremer

Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum von Katalonien die aus dem Jahr 1879 stammende Dampflokomotive MZA 571  Vilanova  (040-2019) zu sehen.
Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum von Katalonien die aus dem Jahr 1879 stammende Dampflokomotive MZA 571 "Vilanova" (040-2019) zu sehen.
Christian Bremer

DB 218 495-0 erreicht am Morgen des 30.05.2022 mit einer weiteren 218 und dem IC2311 den Bahnhof Niebüll.
DB 218 495-0 erreicht am Morgen des 30.05.2022 mit einer weiteren 218 und dem IC2311 den Bahnhof Niebüll.
OMSIJakob LP

DB 218 495-0 verlässt am Morgen des 30.05.2022 mit einer weiteren 218 und dem IC2311 den Bahnhof Niebüll.
DB 218 495-0 verlässt am Morgen des 30.05.2022 mit einer weiteren 218 und dem IC2311 den Bahnhof Niebüll.
OMSIJakob LP

DB 245 211-8 erreicht mit einem RE6 von Hamburg-Altona kommend den Zielbahnhof Niebüll. (30.05.2022)
DB 245 211-8 erreicht mit einem RE6 von Hamburg-Altona kommend den Zielbahnhof Niebüll. (30.05.2022)
OMSIJakob LP

DB 628 502 steht in Niebüll als SyltShuttle Plus nach Westerland(Sylt) bereit. In Kürze wird er an den Zugschluss eines SyltShuttle-Autozuges rangieren und mit diesem auf die Insel Sylt verkehren. (30.05.2022)
DB 628 502 steht in Niebüll als SyltShuttle Plus nach Westerland(Sylt) bereit. In Kürze wird er an den Zugschluss eines SyltShuttle-Autozuges rangieren und mit diesem auf die Insel Sylt verkehren. (30.05.2022)
OMSIJakob LP

DB 245 024 verlässt mit dem letzten SyltShuttle des Tages das Festland und fährt über den Hindenburgdamm dem Sonnenuntergang entgegen. (30.05.2022)
DB 245 024 verlässt mit dem letzten SyltShuttle des Tages das Festland und fährt über den Hindenburgdamm dem Sonnenuntergang entgegen. (30.05.2022)
OMSIJakob LP

Auf der Fahrt von Friedrichshafen nach Radolfzell passiert 622 463 am 01.10.2022 als RB31 / 17780 das Gebäude des ehemaligen Bahnhofs Birnau-Maurach
Auf der Fahrt von Friedrichshafen nach Radolfzell passiert 622 463 am 01.10.2022 als RB31 / 17780 das Gebäude des ehemaligen Bahnhofs Birnau-Maurach
Jürgen Vos

218 117-0 der NeSA mit den Wagen des Radexpress und Ausflugzug SVG 26771, Singen (Htw) - Ulm, am Gebäude des ehemaligen Bahnhofs von Birnau-Maurach (01.10.2022)
218 117-0 der NeSA mit den Wagen des Radexpress und Ausflugzug SVG 26771, Singen (Htw) - Ulm, am Gebäude des ehemaligen Bahnhofs von Birnau-Maurach (01.10.2022)
Jürgen Vos

Auf der Fahrt von Ulm nach Singen (Htw) hat 218 117-0 der NeSA mit den Wagen des Radexpress und Ausflugzug SVG 31299 gerade die Schlossbergbrücke in Friedrichshafen passiert (01.10.2022)
Auf der Fahrt von Ulm nach Singen (Htw) hat 218 117-0 der NeSA mit den Wagen des Radexpress und Ausflugzug SVG 31299 gerade die Schlossbergbrücke in Friedrichshafen passiert (01.10.2022)
Jürgen Vos

Steuerwagen der Bauart Wittenberge an dem von 218 117-0 der NeSA geschobenen Radexpress und Ausflugzug SVG 31299 von Ulm nach Singen (Htw). Aufnahme entstand am 01.10.2022 von der Schlossbergbrücke kurz nach der Abfahrt in Friedrichshafen.
Steuerwagen der Bauart Wittenberge an dem von 218 117-0 der NeSA geschobenen Radexpress und Ausflugzug SVG 31299 von Ulm nach Singen (Htw). Aufnahme entstand am 01.10.2022 von der Schlossbergbrücke kurz nach der Abfahrt in Friedrichshafen.
Jürgen Vos

Ein Ersatzteilspender der neg ruht am 30.05.2022 auf einem Abstellgleis neben dem Bahnsteig des Bahnhofs Niebüll neg. Zu sehen ist der ex DB 628 573 mit ex evb 628 154.
Ein Ersatzteilspender der neg ruht am 30.05.2022 auf einem Abstellgleis neben dem Bahnsteig des Bahnhofs Niebüll neg. Zu sehen ist der ex DB 628 573 mit ex evb 628 154.
OMSIJakob LP