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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 16. Dezember 2024

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2024:

16. Dezember 2024 (106 Bilder)

บชส. 1224 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 05.Dezember 2024 in der Hua Lamphong Station.
บชส. 1224 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 05.Dezember 2024 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

GEK 4043 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35949) wartet am 05.Dezember 2024 im Depot Hua Lamphong auf den nächsten Einsatz.
GEK 4043 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35949) wartet am 05.Dezember 2024 im Depot Hua Lamphong auf den nächsten Einsatz.
Karl Seltenhammer

ALS 4112 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) wartet am 05.Dezember 2024 mit einigen weiteren Lokomotiven im Depot Hua Lamphong auf den nächsten Einsatz.
ALS 4112 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) wartet am 05.Dezember 2024 mit einigen weiteren Lokomotiven im Depot Hua Lamphong auf den nächsten Einsatz.
Karl Seltenhammer

Class 158 Express Sprinter 2501 wartet am 05.Dezember 2024 im Depot Hua Lamphong auf seinen nächsten Einsatz.
Class 158 Express Sprinter 2501 wartet am 05.Dezember 2024 im Depot Hua Lamphong auf seinen nächsten Einsatz.
Karl Seltenhammer

Als Dienstgutwagen verwendet standen diese zwei บ.ข.น. (บ.ข.น. =B.F.H./Bogie Heavy Flat Wagon) am 05.Dezember 2024 im Depot Hua Lamphong.
Als Dienstgutwagen verwendet standen diese zwei บ.ข.น. (บ.ข.น. =B.F.H./Bogie Heavy Flat Wagon) am 05.Dezember 2024 im Depot Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Class 158 Express Sprinter 2508 wartet am 05.Dezember 2024 im Depot Hua Lamphong auf seinen nächsten Einsatz.
Class 158 Express Sprinter 2508 wartet am 05.Dezember 2024 im Depot Hua Lamphong auf seinen nächsten Einsatz.
Karl Seltenhammer

In der herrlichsten Nachmittagssonne des 30.11.2024 bringt die 1144 224 einen leeren Erzzug von Linz Stahlwerke nach Spielfeld-Straß und steht hier im Bahnhof Rohr-Bad Hall beim Abwarten eines Gegenzuges.
In der herrlichsten Nachmittagssonne des 30.11.2024 bringt die 1144 224 einen leeren Erzzug von Linz Stahlwerke nach Spielfeld-Straß und steht hier im Bahnhof Rohr-Bad Hall beim Abwarten eines Gegenzuges.
Max Kiegerl

Die 1216 013 bracht am Abend des 12.12.2024 einen leeren Kohlezug von der Voest Alpine in Linz nach Jesenice.
Im nächtlichen Bahnhof Klaus an der Pyhrnbahn wurde ein Gegenzug abgewartet bevor die Fahrt weiterging.
Die 1216 013 bracht am Abend des 12.12.2024 einen leeren Kohlezug von der Voest Alpine in Linz nach Jesenice. Im nächtlichen Bahnhof Klaus an der Pyhrnbahn wurde ein Gegenzug abgewartet bevor die Fahrt weiterging.
Max Kiegerl

02.August 1992 BR 042 271-7 mit Dz Ausfahrt Hbf. Bremen , da ich keine Fplo hatte wusste ich auch die Zugnummer nicht . Information nur über das Ek.-Heft des Monats damals
02.August 1992 BR 042 271-7 mit Dz Ausfahrt Hbf. Bremen , da ich keine Fplo hatte wusste ich auch die Zugnummer nicht . Information nur über das Ek.-Heft des Monats damals
Jan Stein

02.August 1992 BR 042 271-7 Rangierfahrt ins Bw Hbf. Bremen , da ich keine Fplo hatte wusste ich auch die Zugnummer nicht . Information nur über das Ek.-Heft des Monats damals
02.August 1992 BR 042 271-7 Rangierfahrt ins Bw Hbf. Bremen , da ich keine Fplo hatte wusste ich auch die Zugnummer nicht . Information nur über das Ek.-Heft des Monats damals
Jan Stein

02.August 1992 BR 042 271-7 Rangierfahrt ins Bw Hbf. Bremen , da ich keine Fplo hatte wusste ich auch die Zugnummer nicht . Information nur über das Ek.-Heft des Monats damals
02.August 1992 BR 042 271-7 Rangierfahrt ins Bw Hbf. Bremen , da ich keine Fplo hatte wusste ich auch die Zugnummer nicht . Information nur über das Ek.-Heft des Monats damals
Jan Stein

02.August 1992 BR 042 271-7 Rangierfahrt ins Bw Hbf. Bremen , da ich keine Fplo hatte wusste ich auch die Zugnummer nicht . Information nur über das Ek.-Heft des Monats damals
02.August 1992 BR 042 271-7 Rangierfahrt ins Bw Hbf. Bremen , da ich keine Fplo hatte wusste ich auch die Zugnummer nicht . Information nur über das Ek.-Heft des Monats damals
Jan Stein

02.August 1992 BR 042 271-7 Rangierfahrt ins Bw Hbf. Bremen , da ich keine Fplo hatte wusste auch die Zugnummer nicht . Information nur über das Ek.-Heft des Monats damals
02.August 1992 BR 042 271-7 Rangierfahrt ins Bw Hbf. Bremen , da ich keine Fplo hatte wusste auch die Zugnummer nicht . Information nur über das Ek.-Heft des Monats damals
Jan Stein

Die Abstellung der Baureihe 145 bei DB Cargo ist beschlossene Sache. Allerdings sind die Loks der DB Tochtergesellschaft RBH nach wie vor in ganz Deutschland aktiv. Auch Einsätze in Bayern sind möglich, wie sich am Abend des 03. September 2024 zeigte. Bei Breitenfurt begegnete mir die 145 027 mit einem gemischten Güterzug aus Ingolstadt nordwärts fahrend.
Die Abstellung der Baureihe 145 bei DB Cargo ist beschlossene Sache. Allerdings sind die Loks der DB Tochtergesellschaft RBH nach wie vor in ganz Deutschland aktiv. Auch Einsätze in Bayern sind möglich, wie sich am Abend des 03. September 2024 zeigte. Bei Breitenfurt begegnete mir die 145 027 mit einem gemischten Güterzug aus Ingolstadt nordwärts fahrend.
Christoph Schneider

Seit Dezember 2023 bedient der alex nur noch die Route München–Regensburg–Prag in einem Zweistundentakt, zur jeweils anderen Stunde verkehrt DB Regio von München über Regensburg nach Hof. Ein einzelnes alex-Zugpaar in Tagesrandlage verkehrt jedoch weiterhin morgens von Hof nach München und abends zurück nach Hof. Bis 2027 bleibt dies so, man kann gespannt sein, wie das neu aufzurollende Vergabeverfahren der BEG ausgeht. Am 05. September 2024 konnte ich den von 223 064 gezogenen ALX 362 von Praha hl.n. nach München HBF bei Klardorf in der Oberpfalz aufnehmen.
Seit Dezember 2023 bedient der alex nur noch die Route München–Regensburg–Prag in einem Zweistundentakt, zur jeweils anderen Stunde verkehrt DB Regio von München über Regensburg nach Hof. Ein einzelnes alex-Zugpaar in Tagesrandlage verkehrt jedoch weiterhin morgens von Hof nach München und abends zurück nach Hof. Bis 2027 bleibt dies so, man kann gespannt sein, wie das neu aufzurollende Vergabeverfahren der BEG ausgeht. Am 05. September 2024 konnte ich den von 223 064 gezogenen ALX 362 von Praha hl.n. nach München HBF bei Klardorf in der Oberpfalz aufnehmen.
Christoph Schneider

Seit Ende 2023 hat sich für die Baureihe 218 ein neues - und im Grunde genommen altes - Betätigungsfeld aufgetan. In Nordbayern werden auf der KBS 855 im Zweistundentakt Leistungen auf der Linie RE 2 erbracht. Einst war die Gegend fest in der Hand der 218-er vom damaligen BW Regensburg. Nach der Jahrtausendwende haben sich die Dieselloks dieser Baureihe komplett aus der Oberpfalz und Oberfranken zurück gezogen. Unter Eisenbahnfreunden war die Freude natürlich groß, als sich die Rückkehr ankündigte, da DB Regio die entsprechende Ausschreibung gewann. Leider ist der Einsatz jedoch eher von Pleiten, Pech und Pannen geprägt und fast kein Tag vergeht, an dem alles planmäßig läuft und an dem es zu keinen Zugausfällen kommt. Am 05. September 2024 hatte ich bei meinem Ausflug in die Gegend jedoch Glück und die Züge fuhren pünktlich. Darüber hinaus hatte die Kemptner 218 446 ein leihweises Intermezzo in Nordbayern. Am Vormittag des besagten Tages konnte ich sie bei Klardorf vor dem RE 4859 von Hof nach München HBF fotografieren.
Seit Ende 2023 hat sich für die Baureihe 218 ein neues - und im Grunde genommen altes - Betätigungsfeld aufgetan. In Nordbayern werden auf der KBS 855 im Zweistundentakt Leistungen auf der Linie RE 2 erbracht. Einst war die Gegend fest in der Hand der 218-er vom damaligen BW Regensburg. Nach der Jahrtausendwende haben sich die Dieselloks dieser Baureihe komplett aus der Oberpfalz und Oberfranken zurück gezogen. Unter Eisenbahnfreunden war die Freude natürlich groß, als sich die Rückkehr ankündigte, da DB Regio die entsprechende Ausschreibung gewann. Leider ist der Einsatz jedoch eher von Pleiten, Pech und Pannen geprägt und fast kein Tag vergeht, an dem alles planmäßig läuft und an dem es zu keinen Zugausfällen kommt. Am 05. September 2024 hatte ich bei meinem Ausflug in die Gegend jedoch Glück und die Züge fuhren pünktlich. Darüber hinaus hatte die Kemptner 218 446 ein leihweises Intermezzo in Nordbayern. Am Vormittag des besagten Tages konnte ich sie bei Klardorf vor dem RE 4859 von Hof nach München HBF fotografieren.
Christoph Schneider

Ein motivischer Notbehelf am Ufer der Naab. Am 05. September 2024 statte ich der KBS 855 einen Besuch ab und widmete mich der Streckenkunde aus Fotografen-Sicht. Bei Nabburg gibt es einige Möglichkeiten. Allerdings musste ich feststellen, dass die bekannten Stellen am Ufer der Naab ziemlich zugewachsen waren. Während des feuchten Sommers war das Strauchwerk in die Höhe geschossen. Letztlich fand ich die hier gezeigte Stelle als Kompromisslösung. Die frisch aufpolierte 218 438 mit dem RE 4861 von Hof nach München HBF war mir natürlich ein Bild wert.
Ein motivischer Notbehelf am Ufer der Naab. Am 05. September 2024 statte ich der KBS 855 einen Besuch ab und widmete mich der Streckenkunde aus Fotografen-Sicht. Bei Nabburg gibt es einige Möglichkeiten. Allerdings musste ich feststellen, dass die bekannten Stellen am Ufer der Naab ziemlich zugewachsen waren. Während des feuchten Sommers war das Strauchwerk in die Höhe geschossen. Letztlich fand ich die hier gezeigte Stelle als Kompromisslösung. Die frisch aufpolierte 218 438 mit dem RE 4861 von Hof nach München HBF war mir natürlich ein Bild wert.
Christoph Schneider

Glück hatte ich am 05. September 2024 bei meinem Besuch in der Oberpfalz. Kaum hatte ich die bekannte Fotostelle am Einfahrsignal des Bahnhofs Reuth bei Erbendorf mit der sogenannten Zehenbrecherbrücke aufgesucht, kam die für die SETG fahrende 248 016 mit dem DGS 98959 von Hof Hbf nach Regensburg Bayernhafen vorbei gefahren. Dabei handelte es sich um den sogenannten Tchibo-Zug. Entgegen der landläufigen Meinung sind in den Containern keine Kaffeebohnen geladen, sondern die saisonale Waren, welche der Kaffeeröster in seinen Filialen ergänzend vertreibt und die wohl den Hauptanteil am Umsatz haben. Die geladenen Container kommen aus dem Distributionszentrum im tschechischen Cheb und gelangen per LKW ins Terminal in Hof.
Glück hatte ich am 05. September 2024 bei meinem Besuch in der Oberpfalz. Kaum hatte ich die bekannte Fotostelle am Einfahrsignal des Bahnhofs Reuth bei Erbendorf mit der sogenannten Zehenbrecherbrücke aufgesucht, kam die für die SETG fahrende 248 016 mit dem DGS 98959 von Hof Hbf nach Regensburg Bayernhafen vorbei gefahren. Dabei handelte es sich um den sogenannten Tchibo-Zug. Entgegen der landläufigen Meinung sind in den Containern keine Kaffeebohnen geladen, sondern die saisonale Waren, welche der Kaffeeröster in seinen Filialen ergänzend vertreibt und die wohl den Hauptanteil am Umsatz haben. Die geladenen Container kommen aus dem Distributionszentrum im tschechischen Cheb und gelangen per LKW ins Terminal in Hof.
Christoph Schneider

Das Motiv mit der Zehenbrecherbrücke und dem Einfahrtssignal des Bahnhofs Reuth bei Erbendorf ist sehr bekannt. Dementsprechend gut besucht war es am sonnigen 05. September 2024. Netterweise wurde mir aber noch ein Platz freigeräumt. Gespannt wurde auf 218 463 mit dem RE 4863 von Hof nach München HBF gewartet, die letztlich mit ordentlich Verspätung und geöffneter Führerstandstür auf der Bildfläche erschien. Spannend war auch, ob der Signalflügel frei von Geäst blieb, Bei der Durchfahrt war der Wind aber gnädig und es hat wunschgemäß geklappt.
Das Motiv mit der Zehenbrecherbrücke und dem Einfahrtssignal des Bahnhofs Reuth bei Erbendorf ist sehr bekannt. Dementsprechend gut besucht war es am sonnigen 05. September 2024. Netterweise wurde mir aber noch ein Platz freigeräumt. Gespannt wurde auf 218 463 mit dem RE 4863 von Hof nach München HBF gewartet, die letztlich mit ordentlich Verspätung und geöffneter Führerstandstür auf der Bildfläche erschien. Spannend war auch, ob der Signalflügel frei von Geäst blieb, Bei der Durchfahrt war der Wind aber gnädig und es hat wunschgemäß geklappt.
Christoph Schneider

232 005-9 | Anklam | Juni 2021
232 005-9 | Anklam | Juni 2021
Alexander, R.

S3/6 (18 478) zu Gast im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2024.
S3/6 (18 478) zu Gast im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2024.
Daniel

Zugzielanzeiger im Bahnhof Lindau-Insel für eine Zug nach München Hauptbahnhof mit Benennung des Veranstalters.
Zugzielanzeiger im Bahnhof Lindau-Insel für eine Zug nach München Hauptbahnhof mit Benennung des Veranstalters.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Zugzieltafeln

463 1200x800 Px, 16.12.2024

Lindau-Insel steht RADVE 2016 902-5 am 30. November 2024  zur Rückfahrt in Richtung München Hauptbahnhof. Im Hintergrund steht RABe 526 750-5
Lindau-Insel steht RADVE 2016 902-5 am 30. November 2024 zur Rückfahrt in Richtung München Hauptbahnhof. Im Hintergrund steht RABe 526 750-5
Klaus-P. Dietrich

169 005-6 steht in Prien am Chiemsee am 01. Dezember 2024.
169 005-6 steht in Prien am Chiemsee am 01. Dezember 2024.
Klaus-P. Dietrich

169 005-6 rangiert in Prien am Chiemsee am 01. Dezember 2024.
169 005-6 rangiert in Prien am Chiemsee am 01. Dezember 2024.
Klaus-P. Dietrich

Gotha 579, Waltershausen, Albrecht Straße, 30.04.2001.
Gotha 579, Waltershausen, Albrecht Straße, 30.04.2001.
Christian Wenger

Gotha 592, Bahnhofsplatz, 23.04.1999.
Gotha 592, Bahnhofsplatz, 23.04.1999.
Christian Wenger

Frankfurt 661, Willy Brandt Platz, 19.02.2004.
Frankfurt 661, Willy Brandt Platz, 19.02.2004.
Christian Wenger

Frankfurt 824, Südbahnhof, 01.06.2001.
Frankfurt 824, Südbahnhof, 01.06.2001.
Christian Wenger

229 174-8 ist am 8. Juli 1995 mit InterRegio 2561 aus Karlsruhe auf dem Weg nach Gera. Bei Großwendern konnte ich die Komposition ablichten. Zug und Lok sind längst Geschichte.
229 174-8 ist am 8. Juli 1995 mit InterRegio 2561 aus Karlsruhe auf dem Weg nach Gera. Bei Großwendern konnte ich die Komposition ablichten. Zug und Lok sind längst Geschichte.
Thomas J. Konz

Man könnte auf dem ersten Blick fast meinen, dieses Bild aus Edesheim wäre aktuell und würde den RE36&RE6 Umlauf mit 218 429 zeigen. Schaut man jedoch genauer hin, ist es 218 412, die am 19. Mai 2013 den Weinstraßenexpress durch Edesheim Richtung Wissembourg schiebt.
Man könnte auf dem ersten Blick fast meinen, dieses Bild aus Edesheim wäre aktuell und würde den RE36&RE6 Umlauf mit 218 429 zeigen. Schaut man jedoch genauer hin, ist es 218 412, die am 19. Mai 2013 den Weinstraßenexpress durch Edesheim Richtung Wissembourg schiebt.
maxismodellbahn

Man könnte auf dem ersten Blick fast meinen, dieses Bild aus Edesheim wäre aktuell und würde den RE36&RE6 Umlauf mit 218 429 zeigen. Schaut man jedoch genauer hin, sieht man auf der ZZA das Zugziel  RE Wissembourg  und am Zugende schiebt 218 412. 
Das Bild entstand vor über 11 Jahren am 19. Mai 2013 und zeigt den Ausflugszug  Weinstraßenexpress  Koblenz-Wissembourg, welcher von einem Steuerwagen der Baureihe 764 angeführt wird.
Man könnte auf dem ersten Blick fast meinen, dieses Bild aus Edesheim wäre aktuell und würde den RE36&RE6 Umlauf mit 218 429 zeigen. Schaut man jedoch genauer hin, sieht man auf der ZZA das Zugziel "RE Wissembourg" und am Zugende schiebt 218 412. Das Bild entstand vor über 11 Jahren am 19. Mai 2013 und zeigt den Ausflugszug "Weinstraßenexpress" Koblenz-Wissembourg, welcher von einem Steuerwagen der Baureihe 764 angeführt wird.
maxismodellbahn

DB 147 587 mit dem IC 2066 von Leipzig Hbf nach Karlsruhe Hbf, am 11.10.2024 beim Halt in Naumburg (S) Hbf.
DB 147 587 mit dem IC 2066 von Leipzig Hbf nach Karlsruhe Hbf, am 11.10.2024 beim Halt in Naumburg (S) Hbf.
Frank Thomas

Am 07.10.2024 stand der Zweiwegebagger Liebherr A 922 Rail Litronic (99 80 9903 832-0 D-MBM) der Maas Baumaschinen GmbH bei Bauarbeiten in der Hansastraße in Krefeld.
Am 07.10.2024 stand der Zweiwegebagger Liebherr A 922 Rail Litronic (99 80 9903 832-0 D-MBM) der Maas Baumaschinen GmbH bei Bauarbeiten in der Hansastraße in Krefeld.
Frank Thomas

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. 

Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst.
Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst.
maxismodellbahn

Von unten wirkte Ellok 1020.26 (ÖBB) noch urzeitlicher, als sie sowieso schon war (Verschiebebahnhof Arnoldstein im August 1983)
Von unten wirkte Ellok 1020.26 (ÖBB) noch urzeitlicher, als sie sowieso schon war (Verschiebebahnhof Arnoldstein im August 1983)
Frank Nowotny

Verschiebebahnhof Arnoldstein mit einer Ellok der ÖBB-Baureihe 1020 (August 1983)
Verschiebebahnhof Arnoldstein mit einer Ellok der ÖBB-Baureihe 1020 (August 1983)
Frank Nowotny

Ein Stuttgarter Vorortzug der DB-Baureihe 425 (ET 25) z-gestellt vor dem Ausbesserungswerk Stuttgart-Bad Cannstatt (August 1983)
Ein Stuttgarter Vorortzug der DB-Baureihe 425 (ET 25) z-gestellt vor dem Ausbesserungswerk Stuttgart-Bad Cannstatt (August 1983)
Frank Nowotny

Museumszug der DB-Baureihe 465/865 (ET 65) vor dem Ausbesserungswerk Cannstatt (August 1983)
Museumszug der DB-Baureihe 465/865 (ET 65) vor dem Ausbesserungswerk Cannstatt (August 1983)
Frank Nowotny

Stuttgarter Vorortzug 425 410-8 vor dem Ausbesserungswerk Stuttgart-Bad Cannstatt (August 1983)
Stuttgarter Vorortzug 425 410-8 vor dem Ausbesserungswerk Stuttgart-Bad Cannstatt (August 1983)
Frank Nowotny

92 80 4185 109-0 D-NXRL Vossloh Typ DE 18 Nummer 5502575der Bauart Bo'Bo'-de aus dem Baujahr2024. am 5.12.24 bei Hörlkofen gesichtet.
92 80 4185 109-0 D-NXRL Vossloh Typ DE 18 Nummer 5502575der Bauart Bo'Bo'-de aus dem Baujahr2024. am 5.12.24 bei Hörlkofen gesichtet.
Flo Weiss

628 Gespann von München Richtung Mühldorf am 5.12.24 bei Hörlkofen.
628 Gespann von München Richtung Mühldorf am 5.12.24 bei Hörlkofen.
Flo Weiss

Bayerischen Eisenbahnmuseum nach Salzburg als Weihnachtsdampffahrt mit ihrer 001 180-9 zieht ihren Sonderzug von Nördlingen Richtung Freilassing. Nochmal eine Woche später am 07.12.24 bei Zorneding abgewartet und gut erwischt.
Bayerischen Eisenbahnmuseum nach Salzburg als Weihnachtsdampffahrt mit ihrer 001 180-9 zieht ihren Sonderzug von Nördlingen Richtung Freilassing. Nochmal eine Woche später am 07.12.24 bei Zorneding abgewartet und gut erwischt.
Flo Weiss

STB 036 in Bukarest am 13.12.24. Weichen werden noch traditionell von Hand umgelegt.
STB 036 in Bukarest am 13.12.24. Weichen werden noch traditionell von Hand umgelegt.
Flo Weiss

Voller Freude winkt mir die Fahrerin zu. Zurecht stolz auf ihre schicke rote Cola Straßenbahn STB 323. Im dichten Stadtverkehr schwer zu fotografieren auf voller Länge. Deswegen gleich mal weiter zum Bahnhof Gare Nord bei meinem Besuch am 13.12.24.
Voller Freude winkt mir die Fahrerin zu. Zurecht stolz auf ihre schicke rote Cola Straßenbahn STB 323. Im dichten Stadtverkehr schwer zu fotografieren auf voller Länge. Deswegen gleich mal weiter zum Bahnhof Gare Nord bei meinem Besuch am 13.12.24.
Flo Weiss

Jetzt nähere ich mich den Bahngleisen, aber erstmal gehts an abgestellten Schrott vorbei. Beim Gar du Nord in Bukarest am 13.12.24.
Jetzt nähere ich mich den Bahngleisen, aber erstmal gehts an abgestellten Schrott vorbei. Beim Gar du Nord in Bukarest am 13.12.24.
Flo Weiss

SBB - Lok 91 80 6 193 054-4 mit 1 Güterwagen bei der durchfahrt im Bhf. Renens am 2024.11.30
SBB - Lok 91 80 6 193 054-4 mit 1 Güterwagen bei der durchfahrt im Bhf. Renens am 2024.11.30
Hp. Teutschmann

SBB - Triebzug RABe 511 027 bei der einfahrt im Bhf. Renens am 2024.11.30
SBB - Triebzug RABe 511 027 bei der einfahrt im Bhf. Renens am 2024.11.30
Hp. Teutschmann

SBB - Triebzug RABe 523 031 bei der einfahrt im Bhf. Yverdon am 2024.11.30
SBB - Triebzug RABe 523 031 bei der einfahrt im Bhf. Yverdon am 2024.11.30
Hp. Teutschmann

SBB - Triebzug RABe 523 105 bei der ausfahrt im Bhf. Renens am 2024.11.30
SBB - Triebzug RABe 523 105 bei der ausfahrt im Bhf. Renens am 2024.11.30
Hp. Teutschmann

SBB - Lok Re 6/6  620 068-7 als Lokzug bei der durchfahrt im Bhf. Renens am 2024.11.30
SBB - Lok Re 6/6 620 068-7 als Lokzug bei der durchfahrt im Bhf. Renens am 2024.11.30
Hp. Teutschmann

146 224 schiebt den Regionalexpress bei Langwedel gen Verden gen Hannover. 21.9.24
146 224 schiebt den Regionalexpress bei Langwedel gen Verden gen Hannover. 21.9.24
Marvin Schenk

Re 420 341-0 durchfährt am 09.12.2024 den Bahnhof Pratteln.
Re 420 341-0 durchfährt am 09.12.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 421 379-9 von Dampflok-Depot Full durchfährt am 09.12.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Re 421 379-9 von Dampflok-Depot Full durchfährt am 09.12.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Siemens Vectron 475 423-0 der BLS steht am 09.12.2024 auf einem Abstellgleis beim Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 475 423-0 der BLS steht am 09.12.2024 auf einem Abstellgleis beim Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Lok 187 004-7 durchfährt am 16.12.2024 solo den Bahnhof Muttenz. Normalerweise fahren Güterloks nicht direkt durch den Bahnhof Muttenz sondern durch den Güterbahnhof.
Lok 187 004-7 durchfährt am 16.12.2024 solo den Bahnhof Muttenz. Normalerweise fahren Güterloks nicht direkt durch den Bahnhof Muttenz sondern durch den Güterbahnhof.
Markus Wagner

Aem 940 005-2  Patricia  von Sersa durchfährt am 16.12.2024 solo den Bahnhof Muttenz.
Aem 940 005-2 "Patricia" von Sersa durchfährt am 16.12.2024 solo den Bahnhof Muttenz.
Markus Wagner

RABe 512 033-7 KISS durchfährt am 16.12.2024 den Bahnhof Muttenz.
RABe 512 033-7 KISS durchfährt am 16.12.2024 den Bahnhof Muttenz.
Markus Wagner

Der FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) in der neuen Trenitalia eC Farbgebung verlässt als EC 40 Lausanne in Richtung Genève. Die erste Begegnung mit dem  neuen  ETR 610 war interessant und es wird sicher noch weitere Bilder bei bessern Verhältnissen geben, sie ist aber auch Ansporn, die  alte  Farbgebung noch so oft wie möglich festzuhalten. 


16. Dezember 2024
Der FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) in der neuen Trenitalia eC Farbgebung verlässt als EC 40 Lausanne in Richtung Genève. Die erste Begegnung mit dem "neuen" ETR 610 war interessant und es wird sicher noch weitere Bilder bei bessern Verhältnissen geben, sie ist aber auch Ansporn, die "alte" Farbgebung noch so oft wie möglich festzuhalten. 16. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) in der neuen Trenitalia eC Farbgebung als EC 40 beim Halt in Lausanne. Interessanterweise fehlt dem Zug der in Italien obligatorische rote Warnbalken an der Front.

16. Dezember 2024
Der FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) in der neuen Trenitalia eC Farbgebung als EC 40 beim Halt in Lausanne. Interessanterweise fehlt dem Zug der in Italien obligatorische rote Warnbalken an der Front. 16. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Vor ein paar Wochen, bei der Ankündigung von SBB und TI in Milano von neuen Direktverbindungen ab Zürich nach Livorno und Firenze wurde auch gleich ein grüner Pinocchio der Presse vorgestellt. Demnach unterzieht Treniatlia ihre ETR 610 einer Renovation, zu welcher auch ein Anstrich in den neuen eC Farben gehört. 
Heute gelang es mir einen solchen ETR 610 zu fotografieren, auch wenn Ort und Licht nicht ideal waren. Der FS Trenitlia ETR 610 004 ist als EC 40 von Milano nach Genève unterwegs und zeigt sich beim Halt in Lausanne. 

16. Dezember 2024
Vor ein paar Wochen, bei der Ankündigung von SBB und TI in Milano von neuen Direktverbindungen ab Zürich nach Livorno und Firenze wurde auch gleich ein grüner Pinocchio der Presse vorgestellt. Demnach unterzieht Treniatlia ihre ETR 610 einer Renovation, zu welcher auch ein Anstrich in den neuen eC Farben gehört. Heute gelang es mir einen solchen ETR 610 zu fotografieren, auch wenn Ort und Licht nicht ideal waren. Der FS Trenitlia ETR 610 004 ist als EC 40 von Milano nach Genève unterwegs und zeigt sich beim Halt in Lausanne. 16. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Metro do Porto_ Bombardier Eurotram mit dem Fahrzeug 'MP008'. Hier zu sehen auf der Linie D, an der Ponte D.Luis I, mit Fahrtziel Santo Ovidio. Porto im September 2024.
Metro do Porto_ Bombardier Eurotram mit dem Fahrzeug 'MP008'. Hier zu sehen auf der Linie D, an der Ponte D.Luis I, mit Fahrtziel Santo Ovidio. Porto im September 2024.
Lugi

187 326 mit einem Containerzug am 05.09.2024 bei Plattling.
187 326 mit einem Containerzug am 05.09.2024 bei Plattling.
M. Schmid

193 426 + 193 217 mit einem Kesselzug am 05.09.2024 bei Plattling.
193 426 + 193 217 mit einem Kesselzug am 05.09.2024 bei Plattling.
M. Schmid

111 074 mit einem RE3 am 05.09.2024 bei Schwarzwöhr.
111 074 mit einem RE3 am 05.09.2024 bei Schwarzwöhr.
M. Schmid

193 438 mit einem Autozug am 07.09.2024 bei Plattling.
193 438 mit einem Autozug am 07.09.2024 bei Plattling.
M. Schmid

1193 980 mit einem Containerzug am 07.09.2024 bei Langenisarhofen.
1193 980 mit einem Containerzug am 07.09.2024 bei Langenisarhofen.
M. Schmid

Zwei ehemalige Docklands-Wagen auf der U11 an der Haltestelle Schloss Horst (24.11.2024)
Zwei ehemalige Docklands-Wagen auf der U11 an der Haltestelle Schloss Horst (24.11.2024)
Lukas Sanders

Zwei ehemalige Docklands-Wagen durchfahren die niederflurige Haltestelle Schloss Horst (24.11.2024)
Zwei ehemalige Docklands-Wagen durchfahren die niederflurige Haltestelle Schloss Horst (24.11.2024)
Lukas Sanders

Zwei B-Wagen auf der U17 in der Haltestelle Altenessen Mitte (24.11.2024)
Zwei B-Wagen auf der U17 in der Haltestelle Altenessen Mitte (24.11.2024)
Lukas Sanders

Zwei ehemalige Docklands-Wagen sind gerade als U17 an der Endhaltestelle Karlsplatz angekommen; die Anzeige springt gerade auf  Betriebsfahrt  um (24.11.2024)
Zwei ehemalige Docklands-Wagen sind gerade als U17 an der Endhaltestelle Karlsplatz angekommen; die Anzeige springt gerade auf "Betriebsfahrt" um (24.11.2024)
Lukas Sanders

Zwei B-Wagen auf der U17 in der Haltestelle Kaiser-Wilhelm-Park (24.11.2024)
Zwei B-Wagen auf der U17 in der Haltestelle Kaiser-Wilhelm-Park (24.11.2024)
Lukas Sanders

Zwei ehemalige Docklands-Wagen auf der U11 in der Haltestelle Kaiser-Wilhelm-Park (24.11.2024)
Zwei ehemalige Docklands-Wagen auf der U11 in der Haltestelle Kaiser-Wilhelm-Park (24.11.2024)
Lukas Sanders

ÖBB 5047 042 / Traiskirchen Aspangbahn, 14. Oktober 2024<br>
Regio Wien Hbf - Traiskirchen Aspangbahn
ÖBB 5047 042 / Traiskirchen Aspangbahn, 14. Oktober 2024
Regio Wien Hbf - Traiskirchen Aspangbahn

Julian Ryf

ÖBB 5047 054 & 042 / Traiskirchen Aspangbahn, 14. Oktober 2024<br>
Regio Traiskirchen - Wiener Neustadt Hbf & Regio Traiskirchen - Wien Hbf
ÖBB 5047 054 & 042 / Traiskirchen Aspangbahn, 14. Oktober 2024
Regio Traiskirchen - Wiener Neustadt Hbf & Regio Traiskirchen - Wien Hbf

Julian Ryf

WLB SGP 120 / Wien Quartier Belvedere, 14. Oktober 2024<br>
Lokalbahn Wien - Baden
WLB SGP 120 / Wien Quartier Belvedere, 14. Oktober 2024
Lokalbahn Wien - Baden

Julian Ryf

Seit dem gestrigen Fahrplanwechsel verkehren die MIKAs auch in Luzern und auf dem RE7 von Bern nach Luzern, entsprechend wurde der RABe 528 110 zum neuen Kamblyzug beklebt am 16.12.24 im Bahnhof Bern.
Seit dem gestrigen Fahrplanwechsel verkehren die MIKAs auch in Luzern und auf dem RE7 von Bern nach Luzern, entsprechend wurde der RABe 528 110 zum neuen Kamblyzug beklebt am 16.12.24 im Bahnhof Bern.
Stefan H.

Frontansicht des neuen Kamblyzuges RABe 528 110 am 16.12.24 im Bahnhof Bern.
Frontansicht des neuen Kamblyzuges RABe 528 110 am 16.12.24 im Bahnhof Bern.
Stefan H.

Einen Blick in den Innenraum mit dem Kambly Schriftzug auf der Kopflehne des Sitzes am 16.12.24 im Bahnhof Bern.
Einen Blick in den Innenraum mit dem Kambly Schriftzug auf der Kopflehne des Sitzes am 16.12.24 im Bahnhof Bern.
Stefan H.

Einen Blick auf ein 1. Klasse Abteil im neuen Kamblyzug RABe 528 110 am 16.12.24 im Bahnhof Bern.
Einen Blick auf ein 1. Klasse Abteil im neuen Kamblyzug RABe 528 110 am 16.12.24 im Bahnhof Bern.
Stefan H.