bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 2. Juni 2024

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2024:

2. Juni 2024 (96 Bilder)

METRANS Rail (Deutschland) GmbH, Leipzig mit der  295 092-1 , Name:  Dunajská Streda  (NVR:  98 80 3295 092-1 D-MTRD ) am 27.05.24 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
METRANS Rail (Deutschland) GmbH, Leipzig mit der "295 092-1", Name: "Dunajská Streda" (NVR: "98 80 3295 092-1 D-MTRD") am 27.05.24 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

TX Logistik AG, Bad Honnef [D] mit der Railpool Vectron  193 991  [NVR-Nummer: 91 80 6193 991-7 D-Rpool] und KLV-Zug aus Rostock Seehafen am 29.05.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
TX Logistik AG, Bad Honnef [D] mit der Railpool Vectron "193 991" [NVR-Nummer: 91 80 6193 991-7 D-Rpool] und KLV-Zug aus Rostock Seehafen am 29.05.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
Lothar Stöckmann

ČD - České dráhy a.s., Praha [CZ] mit der angemieteten  193 687-1  [NVR-Nummer: 91 80 6193 687-1 D-RAILL] + zweiter ELL Vectron Nr.? und EC Richtung Prag am 29.05.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
ČD - České dráhy a.s., Praha [CZ] mit der angemieteten "193 687-1" [NVR-Nummer: 91 80 6193 687-1 D-RAILL] + zweiter ELL Vectron Nr.? und EC Richtung Prag am 29.05.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
Lothar Stöckmann

Zweiachsiger gedrungener Kesselwagen aus der Schweiz vom Einsteller WASCOSA AG mit der Nr. 23 RIV 85 CH-WASCO 7376 786-6 Zces lt. UN-Nr.: 336/1100 für das Ladegut Allylchlorid in einem gemischten Kesselwagenzug am 27.05.24 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Zweiachsiger gedrungener Kesselwagen aus der Schweiz vom Einsteller WASCOSA AG mit der Nr. 23 RIV 85 CH-WASCO 7376 786-6 Zces lt. UN-Nr.: 336/1100 für das Ladegut Allylchlorid in einem gemischten Kesselwagenzug am 27.05.24 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

BSAS EisenbahnVerkehrs GmbH & Co. KG, Mülsen [D] mit der Eurodual Lok  159 208  [NVR-Nummer: 90 80 2159 208-8 D-ELP] und einem Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendell am 29.05.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
BSAS EisenbahnVerkehrs GmbH & Co. KG, Mülsen [D] mit der Eurodual Lok "159 208" [NVR-Nummer: 90 80 2159 208-8 D-ELP] und einem Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendell am 29.05.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Be 6/8 Flexity 5012 mit der U-Abo Werbung, auf der Linie 14, überquert am 27.05.2024 die Mittlere Rheinbrücke.
Be 6/8 Flexity 5012 mit der U-Abo Werbung, auf der Linie 14, überquert am 27.05.2024 die Mittlere Rheinbrücke.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5008, auf der Linie 3, fährt am 27.05.2024 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz.
Be 6/8 Flexity 5008, auf der Linie 3, fährt am 27.05.2024 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5011 mit der Werbung für Pferdeanlässe in Basel, auf der Linie 14, fährt am 26.04.2024 zur Haltestelle Rothausstrasse.
Be 6/8 Flexity 5011 mit der Werbung für Pferdeanlässe in Basel, auf der Linie 14, fährt am 26.04.2024 zur Haltestelle Rothausstrasse.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 179, auf der Linie 10, überquert am 04.05.2024 die Münchensteinerbrücke.
Be 6/10 Tango 179, auf der Linie 10, überquert am 04.05.2024 die Münchensteinerbrücke.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5025, auf der Linie 1, fährt am 08.04.2024 zur Haltestelle Schützenhaus.
Be 6/8 Flexity 5025, auf der Linie 1, fährt am 08.04.2024 zur Haltestelle Schützenhaus.
Markus Wagner



Be 4/6 Flexity 6010, auf der Linie 16, fährt am 04.05.2024 bei der Haltestelle Hauensteinstrasse ein.
Be 4/6 Flexity 6010, auf der Linie 16, fährt am 04.05.2024 bei der Haltestelle Hauensteinstrasse ein.
Markus Wagner

SLG - Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren mit der angemieteten  202 746-4 , Name  Tangermünde  [NVR-Nummer: 98 80 3202 746-4 D-ALS] am 27.05.24 Höhe Bahnhof Stendal Hbf.
SLG - Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren mit der angemieteten "202 746-4", Name "Tangermünde" [NVR-Nummer: 98 80 3202 746-4 D-ALS] am 27.05.24 Höhe Bahnhof Stendal Hbf.
Lothar Stöckmann

DB Regio 628 634 als Regionalexpress 6 nach Karlsruhe Hbf am 1.6.24 in Neustadt Weinstr Hbf
DB Regio 628 634 als Regionalexpress 6 nach Karlsruhe Hbf am 1.6.24 in Neustadt Weinstr Hbf
Der Graue Wolf

623 512 am 1.6.24 als Regionalbahn in Neustadt Böbig
623 512 am 1.6.24 als Regionalbahn in Neustadt Böbig
Der Graue Wolf

UEF V100 1019 am 1.6.2024 in Elmstein
UEF V100 1019 am 1.6.2024 in Elmstein
Der Graue Wolf

Kuckusbähnli Maschinenbaugesellschaft HeilbronnT3 930 mit dem Jubiläumszug in Neustadt Weinstr Hbf 1.6.2024
Kuckusbähnli Maschinenbaugesellschaft HeilbronnT3 930 mit dem Jubiläumszug in Neustadt Weinstr Hbf 1.6.2024
Der Graue Wolf

Maschinenbaugesellschaft Heilbronn T3 930 an der Endstation in Elmstein am 1.6.2924
Maschinenbaugesellschaft Heilbronn T3 930 an der Endstation in Elmstein am 1.6.2924
Der Graue Wolf

DB Bordbistro in Wuppertal, am 26.05.2024.
DB Bordbistro in Wuppertal, am 26.05.2024.
Daniel

DB IC-Steuerwagen in Wuppertal, am 26.05.2024.
DB IC-Steuerwagen in Wuppertal, am 26.05.2024.
Daniel

บจพ.ป.111 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
บจพ.ป.111 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

Noch als บชส. (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) angeschrieben wird der บชส. 229 nun als Bauzugwagen verwendet. Ayutthaya Station am 26.März 2024.
Noch als บชส. (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) angeschrieben wird der บชส. 229 nun als Bauzugwagen verwendet. Ayutthaya Station am 26.März 2024.
Karl Seltenhammer

Noch als บชส.ป (บชส.ป=ATC/Air-Conditioned Third Class Carriage) angeschrieben wird der บชส.ป 3 nun als Bauzugwagen verwendet. Ayutthaya Station am 26.März 2024.
Noch als บชส.ป (บชส.ป=ATC/Air-Conditioned Third Class Carriage) angeschrieben wird der บชส.ป 3 nun als Bauzugwagen verwendet. Ayutthaya Station am 26.März 2024.
Karl Seltenhammer

ข.ต.1642 (ข.ต. =L.S./Low Sided Wagon) als Bauzugwagen am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
ข.ต.1642 (ข.ต. =L.S./Low Sided Wagon) als Bauzugwagen am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

Die Re 465 017 mit dem GPX  Gstaad  in Richtung Zweisimmen, auch der neue Niederflurwagen ist jetzt im Zug eingereiht, am 30.5.24 bei Faulensee.
Die Re 465 017 mit dem GPX "Gstaad" in Richtung Zweisimmen, auch der neue Niederflurwagen ist jetzt im Zug eingereiht, am 30.5.24 bei Faulensee.
Stefan H.

Ein verdrehter IC61 Pendel der am 30.5.24 unterwegs nach Basel ist, bei Faulensee.
Ein verdrehter IC61 Pendel der am 30.5.24 unterwegs nach Basel ist, bei Faulensee.
Stefan H.

211.051 von Porr verlässt den Hengsberg Tunnel in Richtung Westen . 24. Mai 2024
211.051 von Porr verlässt den Hengsberg Tunnel in Richtung Westen . 24. Mai 2024
Karl Heinz Ferk

Fast wie in alten Zeiten: Bei strömendem Regen fährt die E 10 228 (DBK Historische Bahn) am 01.06.2024 mit dem historischen Eilzug Nürnberg - Koblenz durch Wernfeld zum nächsten Halt Gemünden/Main. Veranstalter der Fahrt war die Arbeitsgemeinschaft NostalgieZugReisen GmbH in Mülheim an der Ruhr. Ursprünglich war die Schnellzugdampflok 01 1104 als Zuglok vorgesehen, die aber leider durch ein defektes Lager kurzfristig ausfiel.
Fast wie in alten Zeiten: Bei strömendem Regen fährt die E 10 228 (DBK Historische Bahn) am 01.06.2024 mit dem historischen Eilzug Nürnberg - Koblenz durch Wernfeld zum nächsten Halt Gemünden/Main. Veranstalter der Fahrt war die Arbeitsgemeinschaft NostalgieZugReisen GmbH in Mülheim an der Ruhr. Ursprünglich war die Schnellzugdampflok 01 1104 als Zuglok vorgesehen, die aber leider durch ein defektes Lager kurzfristig ausfiel.
Matthias Kümmel

193 318 am 29.05.2024 bei Braubach
193 318 am 29.05.2024 bei Braubach
Joachim Görg

193 355 bei Braubach am 29.05.2024
193 355 bei Braubach am 29.05.2024
Joachim Görg

Die 111 163 verstärkt seit Ende 2019 den Bestand der Baureihe beim BW München 1. Davor war sie lange in Baden-Württemberg rund um Stuttgart aktiv. Am 04. Mai 2024 konnte ich die Lok vor dem RE 59157 von Treuchtlingen nach München HBF bei Vierkirchen fotografieren. Bemerkenswert ist auch die Wagengarnitur von DB Gebrauchtzug mit ihrem hohen 1. Klasse Anteil. Zudem verkehrte der Zug  gedreht , üblicherweise steht die Lok Richtung Ingolstadt. Zum Aufnahmezeitpunkt war der Lavendel am Bahndamm in voller Blüte.
Die 111 163 verstärkt seit Ende 2019 den Bestand der Baureihe beim BW München 1. Davor war sie lange in Baden-Württemberg rund um Stuttgart aktiv. Am 04. Mai 2024 konnte ich die Lok vor dem RE 59157 von Treuchtlingen nach München HBF bei Vierkirchen fotografieren. Bemerkenswert ist auch die Wagengarnitur von DB Gebrauchtzug mit ihrem hohen 1. Klasse Anteil. Zudem verkehrte der Zug "gedreht", üblicherweise steht die Lok Richtung Ingolstadt. Zum Aufnahmezeitpunkt war der Lavendel am Bahndamm in voller Blüte.
Christoph Schneider

Sehr dünn war am Nachmittag des 04. Mai 2024 der Güterverkehr zwischen Ingolstadt und München. Man merkt, dass die Bauarbeiten bei Donauwörth beendet sind und wieder mehr Güterzüge über Augsburg fahren. So war ich dann froh, als wenigstens die 185 342 mit gemischten Frachten zum Münchner Rangierbahnhof auf der Bildfläche erschien. Der blühende Lavendel am Bahndamm setzte einen willkommenen Farbakzent.
Sehr dünn war am Nachmittag des 04. Mai 2024 der Güterverkehr zwischen Ingolstadt und München. Man merkt, dass die Bauarbeiten bei Donauwörth beendet sind und wieder mehr Güterzüge über Augsburg fahren. So war ich dann froh, als wenigstens die 185 342 mit gemischten Frachten zum Münchner Rangierbahnhof auf der Bildfläche erschien. Der blühende Lavendel am Bahndamm setzte einen willkommenen Farbakzent.
Christoph Schneider

Am 10. Mai 2024 bespannte 111 187 die RB 59154 nach Nürnberg HBF. Der Zug verkehrte anstelle des planmäßigen Triebzug der Baureihe 445. Entstanden ist die Aufnahme bei Esslingen im Altmühltal, kurz nach Verlassen des gleichnamigen Tunnels.
Am 10. Mai 2024 bespannte 111 187 die RB 59154 nach Nürnberg HBF. Der Zug verkehrte anstelle des planmäßigen Triebzug der Baureihe 445. Entstanden ist die Aufnahme bei Esslingen im Altmühltal, kurz nach Verlassen des gleichnamigen Tunnels.
Christoph Schneider

Zum Aufnahmezeitpunkt arbeitete die 482 014 von SBB Cargo bereits im 23. Betriebsjahr. Die recht verblichene Lackierung unterstrich die Einsatzdauer. Es bleibt zu hoffen, dass die Lok ebenfalls die neue attraktive Farbgebung für diese Baureihe erhält, die an die Lackierung der roten Vectrons von SBB Cargo angelehnt ist. Am 10. Mai 2024 begegnete sie mir mit einem in Richtung Treuchtlingen fahrenden Kesselwagenzug bei Esslingen im Altmühltal.
Zum Aufnahmezeitpunkt arbeitete die 482 014 von SBB Cargo bereits im 23. Betriebsjahr. Die recht verblichene Lackierung unterstrich die Einsatzdauer. Es bleibt zu hoffen, dass die Lok ebenfalls die neue attraktive Farbgebung für diese Baureihe erhält, die an die Lackierung der roten Vectrons von SBB Cargo angelehnt ist. Am 10. Mai 2024 begegnete sie mir mit einem in Richtung Treuchtlingen fahrenden Kesselwagenzug bei Esslingen im Altmühltal.
Christoph Schneider

Ab München Ost bespannte am 10. Mai 2024 die 152 150 den KT 50224 von Verona Q.E. nach Hamburg Billwerder. Bei Wettelsheim konnte ich den KLV-Zug dokumentieren.
Ab München Ost bespannte am 10. Mai 2024 die 152 150 den KT 50224 von Verona Q.E. nach Hamburg Billwerder. Bei Wettelsheim konnte ich den KLV-Zug dokumentieren.
Christoph Schneider

Fotostelle wieder verwertbar gemacht. Am 11. Mai 2024 wurde die Gelegenheit genutzt und die hochgeschossenen Büsche am Bahndamm bei Langweid zurecht gestutzt. Bilder waren zuletzt dort nicht mehr möglich. Für die Durchfahrt des DGS 40565 von Padborg nach Verona Q.E. unterbrachen wir kurz unsere Arbeit, war der komplett beladene KLV-Zug doch mit der für TXLogistik fahrenden 193 554 bespannt. Die auf dem Bild noch sichtbaren herumliegenden abgesägten Äste haben wir im Anschluss noch weggeräumt.
Fotostelle wieder verwertbar gemacht. Am 11. Mai 2024 wurde die Gelegenheit genutzt und die hochgeschossenen Büsche am Bahndamm bei Langweid zurecht gestutzt. Bilder waren zuletzt dort nicht mehr möglich. Für die Durchfahrt des DGS 40565 von Padborg nach Verona Q.E. unterbrachen wir kurz unsere Arbeit, war der komplett beladene KLV-Zug doch mit der für TXLogistik fahrenden 193 554 bespannt. Die auf dem Bild noch sichtbaren herumliegenden abgesägten Äste haben wir im Anschluss noch weggeräumt.
Christoph Schneider

SETG 248 017 mit Holzzug von Rostock-Bramow nach Stendal-Niedergörne bei der Ausfahrt am 02.06.2024 um 07.01 Uhr in Rostock-Bramow.
SETG 248 017 mit Holzzug von Rostock-Bramow nach Stendal-Niedergörne bei der Ausfahrt am 02.06.2024 um 07.01 Uhr in Rostock-Bramow.
Stefan Pavel

Am 06.04.24 hieß es Abschied nehmen vom alten Bw in Cheb. Das Bw muss einer neuen Fahrzeughalle weichen. Es stand von 1873-2024! Deshalb gab es nochmal eine Fahrzeugaustellung mit T 435 0145, T 444 030, T669 0001 und T 679 1600.
Am 06.04.24 hieß es Abschied nehmen vom alten Bw in Cheb. Das Bw muss einer neuen Fahrzeughalle weichen. Es stand von 1873-2024! Deshalb gab es nochmal eine Fahrzeugaustellung mit T 435 0145, T 444 030, T669 0001 und T 679 1600.
Alexander Hertel

Am 06.04.24 hieß es Abschied nehmen vom alten Bw in Cheb.
Das Bw muss einer neuen Fahrzeughalle weichen. Es stand von 1873-2024!
Deshalb gab es nochmal eine Fahrzeugaustellung mit T 211 0101, M 131 1184, M 131 1487, M 131 1515, 714 014-8, T 435 0145, T 444 030, T669 0001 und T 679 1600. Foto entstand von der Fußgängerbrücke!
Am 06.04.24 hieß es Abschied nehmen vom alten Bw in Cheb. Das Bw muss einer neuen Fahrzeughalle weichen. Es stand von 1873-2024! Deshalb gab es nochmal eine Fahrzeugaustellung mit T 211 0101, M 131 1184, M 131 1487, M 131 1515, 714 014-8, T 435 0145, T 444 030, T669 0001 und T 679 1600. Foto entstand von der Fußgängerbrücke!
Alexander Hertel

Am 06.04.24 hieß es Abschied nehmen vom alten Bw in Cheb. Das Bw muss einer neuen Fahrzeughalle weichen. Es stand von 1873-2024! Deshalb gab es nochmal eine Fahrzeugaustellung mit M 131 1515, 810 210-4, M 131 1184, M 131 1487 und 714 014-8.
Am 06.04.24 hieß es Abschied nehmen vom alten Bw in Cheb. Das Bw muss einer neuen Fahrzeughalle weichen. Es stand von 1873-2024! Deshalb gab es nochmal eine Fahrzeugaustellung mit M 131 1515, 810 210-4, M 131 1184, M 131 1487 und 714 014-8.
Alexander Hertel

423 205 und 423 166 aus Petershausen kommend am 7. April 2024 bei Vierkirchen.
423 205 und 423 166 aus Petershausen kommend am 7. April 2024 bei Vierkirchen.
Rolf Eisenkolb

403 027  Siegen  und 403 022  Solingen  waren am 7. April 2024 bei Vierkirchen in Richtung München unterwegs.
403 027 "Siegen" und 403 022 "Solingen" waren am 7. April 2024 bei Vierkirchen in Richtung München unterwegs.
Rolf Eisenkolb

Blick über den Mittelbahnsteig Gleis 2 und 3 in Niederpöllnitz. Weitesgehend ist der Bahnsteig mit Rasen bedeckt.

Niederpöllnitz 31.07.2023
Blick über den Mittelbahnsteig Gleis 2 und 3 in Niederpöllnitz. Weitesgehend ist der Bahnsteig mit Rasen bedeckt. Niederpöllnitz 31.07.2023
Dennis Fiedler

Blick vom Mittelbahnsteig Gleis 2 und 3 auf die Gleise 3 und 4. Gleis 3 ist schon länger gesperrt und diente einst für die Personenzüge aus Münchenbernsdorf. Der Personenverkehr nach Münchenbernsdorf wurde 1967 eingestellt. Nach der Einstellung des Personenverkehrs wurde die Strecke nur noch für das Wifo Tanklager betrieben. In den 1970er Jahren wurde bei Großebersdorf ein weiteres Tanklager gebaut. Seit 1993 wird nur noch das Tanklager Großebersdorf bedient und die Strecke ist ab dem Tanklager bis Münchenbernsdorf abgebaut.

Niederpöllnitz 31.07.2023
Blick vom Mittelbahnsteig Gleis 2 und 3 auf die Gleise 3 und 4. Gleis 3 ist schon länger gesperrt und diente einst für die Personenzüge aus Münchenbernsdorf. Der Personenverkehr nach Münchenbernsdorf wurde 1967 eingestellt. Nach der Einstellung des Personenverkehrs wurde die Strecke nur noch für das Wifo Tanklager betrieben. In den 1970er Jahren wurde bei Großebersdorf ein weiteres Tanklager gebaut. Seit 1993 wird nur noch das Tanklager Großebersdorf bedient und die Strecke ist ab dem Tanklager bis Münchenbernsdorf abgebaut. Niederpöllnitz 31.07.2023
Dennis Fiedler

Blick vom Mittelbahnsteig Gleis 2 und 3 auf die Gleise 3 und 4 auf die Ausfahrsignale in Richtung Triptis. Gleis 3 ist schon länger gesperrt und diente einst für die Personenzüge aus Münchenbernsdorf. Der Personenverkehr nach Münchenbernsdorf wurde 1967 eingestellt. Nach der Einstellung des Personenverkehrs wurde die Strecke nur noch für das Wifo Tanklager betrieben. In den 1970er Jahren wurde bei Großebersdorf ein weiteres Tanklager gebaut. Seit 1993 wird nur noch das Tanklager Großebersdorf bedient und die Strecke ist ab dem Tanklager bis Münchenbernsdorf abgebaut. 

Niederpöllnitz 31.07.2023
Blick vom Mittelbahnsteig Gleis 2 und 3 auf die Gleise 3 und 4 auf die Ausfahrsignale in Richtung Triptis. Gleis 3 ist schon länger gesperrt und diente einst für die Personenzüge aus Münchenbernsdorf. Der Personenverkehr nach Münchenbernsdorf wurde 1967 eingestellt. Nach der Einstellung des Personenverkehrs wurde die Strecke nur noch für das Wifo Tanklager betrieben. In den 1970er Jahren wurde bei Großebersdorf ein weiteres Tanklager gebaut. Seit 1993 wird nur noch das Tanklager Großebersdorf bedient und die Strecke ist ab dem Tanklager bis Münchenbernsdorf abgebaut. Niederpöllnitz 31.07.2023
Dennis Fiedler

Blick auf das verkaufte Empfangsgebäude Niederpöllnitz welches zum Aufnahmezeitpunkt saniert wurde.

Niederpöllnitz 31.07.2023
Blick auf das verkaufte Empfangsgebäude Niederpöllnitz welches zum Aufnahmezeitpunkt saniert wurde. Niederpöllnitz 31.07.2023
Dennis Fiedler

Blick auf den Treppenabgang vom Mittelbahnsteig Gleis 2 und 3 in Niederpöllnitz.

Niederpöllnitz 31.07.2023
Blick auf den Treppenabgang vom Mittelbahnsteig Gleis 2 und 3 in Niederpöllnitz. Niederpöllnitz 31.07.2023
Dennis Fiedler

Nicht gerade einladend wirkt die Unterführung in Niederpöllnitz. An etlichen Stellen dringt Wasser in die Unterführung ein.

Niederpöllnitz 31.07.2023
Nicht gerade einladend wirkt die Unterführung in Niederpöllnitz. An etlichen Stellen dringt Wasser in die Unterführung ein. Niederpöllnitz 31.07.2023
Dennis Fiedler

420 434 und 420 462 aus Petershausen kommend am 7. April 2024 bei Vierkirchen.
420 434 und 420 462 aus Petershausen kommend am 7. April 2024 bei Vierkirchen.
Rolf Eisenkolb

Der erst wenige Wochen alte 4748 038-8 hat am 30.05.2024 während eines kurzen Sonnenfensters als REX 5373 den Bahnhof Kundl erreicht, wo er schon von den Fahrgästen erwartet wird. Nach kurzem Aufenthalt wird die Fahrt nach Kufstein fortgesetzt.
Der erst wenige Wochen alte 4748 038-8 hat am 30.05.2024 während eines kurzen Sonnenfensters als REX 5373 den Bahnhof Kundl erreicht, wo er schon von den Fahrgästen erwartet wird. Nach kurzem Aufenthalt wird die Fahrt nach Kufstein fortgesetzt.
Markus

643.10 der NEB fährt auf der RB12 (RB 61129) von Löwenberg nach Templin, hier kurz vor Zehdenick.

Zehdenick, der 01.06.2024
643.10 der NEB fährt auf der RB12 (RB 61129) von Löwenberg nach Templin, hier kurz vor Zehdenick. Zehdenick, der 01.06.2024
G. G.

632.011 der NEB fährt auf der RB12 (RB 61132) von Templin nach Berlin-Ostkreuz via Löwenberg.
Im Hintergrund der Turm der Zehdenicker Stadtkirche.

Zehdenick, der 01.06.2024
632.011 der NEB fährt auf der RB12 (RB 61132) von Templin nach Berlin-Ostkreuz via Löwenberg. Im Hintergrund der Turm der Zehdenicker Stadtkirche. Zehdenick, der 01.06.2024
G. G.

Der Railjet nach Graz im Mai 2024 von der im Najbrt Design gespritzten 1216 250 geschoben, hier bei der Durchfahrt durch Dresden-Dobritz. Im Hintergrund befindet sich die Industrie- und Handelskammer.
Der Railjet nach Graz im Mai 2024 von der im Najbrt Design gespritzten 1216 250 geschoben, hier bei der Durchfahrt durch Dresden-Dobritz. Im Hintergrund befindet sich die Industrie- und Handelskammer.
Rainer Haufe

Pünktlich zum Besuch des französischen Präsidenten in Dresden, am 27.05.2024, führt die DB 193 360 mit der Europa-Beschriftung einen Autotransportzug durch Dresden-Strehlen mit der doppeltürmigen Christuskirche im Hintergrund
Pünktlich zum Besuch des französischen Präsidenten in Dresden, am 27.05.2024, führt die DB 193 360 mit der Europa-Beschriftung einen Autotransportzug durch Dresden-Strehlen mit der doppeltürmigen Christuskirche im Hintergrund
Rainer Haufe

Ein ET mit der Nummer 640 107-9 wartet auf seine Abfahrtszeit im Bahnhof Most. Das Ziel des Zuges ist Decin hl.n. 
Aufgenommen aus einem Sonderzug nach Chomutov. 

16.09.2023
Ein ET mit der Nummer 640 107-9 wartet auf seine Abfahrtszeit im Bahnhof Most. Das Ziel des Zuges ist Decin hl.n. Aufgenommen aus einem Sonderzug nach Chomutov. 16.09.2023
Lukas Hintze

Re 4/4 II 11335 ist kurz nach Turgi unterwegs in Richtung Glattbrugg, aufgenommen am 11.04.2024.
Re 4/4 II 11335 ist kurz nach Turgi unterwegs in Richtung Glattbrugg, aufgenommen am 11.04.2024.
Martin Gobeli

Re 4/4 II 11161 ist mit einem Postzug unterwegs in die Westschweiz, aufgenommen bei Othmarsingen am 11.04.2024.
Re 4/4 II 11161 ist mit einem Postzug unterwegs in die Westschweiz, aufgenommen bei Othmarsingen am 11.04.2024.
Martin Gobeli

Salon-Liberté (ehem. Papstwagen) wurde zuletzt für SBB Mobile APP Schulungen am SBB Schul- und Erlebniszug eingesetzt. Abbruch Ende 2024
Salon-Liberté (ehem. Papstwagen) wurde zuletzt für SBB Mobile APP Schulungen am SBB Schul- und Erlebniszug eingesetzt. Abbruch Ende 2024
René Weisskopf

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Schulzug

580 1200x497 Px, 02.06.2024

Salon-Liberté (ehem. Papstwagen) wurde zuletzt für SBB Mobile APP Schulungen am SBB Schul- und Erlebniszug eingesetzt. Abbruch Ende 2024
Salon-Liberté (ehem. Papstwagen) wurde zuletzt für SBB Mobile APP Schulungen am SBB Schul- und Erlebniszug eingesetzt. Abbruch Ende 2024
René Weisskopf

Salon-Liberté (ehem. Papstwagen) für SBB Mobile APP Schulungen am SBB Schul- und Erlebniszug 12/2023 in Bellinzona.
Salon-Liberté (ehem. Papstwagen) für SBB Mobile APP Schulungen am SBB Schul- und Erlebniszug 12/2023 in Bellinzona.
René Weisskopf

SSB Stuttgart__Liniennummern auf fremden Strecken.  Jetzt verkehren da schon so viele Linien, da muß der streckenfremde 5er auch noch daher kommen. Wegen des (damals noch : U-Bahn)-Baus in der Neckarstr. fuhren alle diese Linien von 1968 bis'71 durch die enge Kurve der Sängerstr. in die Landhausstr., hinauf bis zum Kernerplatz und die Werastr. wieder hinab zum Stöckach.__1971
SSB Stuttgart__Liniennummern auf fremden Strecken. "Jetzt verkehren da schon so viele Linien, da muß der streckenfremde 5er auch noch daher kommen. Wegen des (damals noch : U-Bahn)-Baus in der Neckarstr. fuhren alle diese Linien von 1968 bis'71 durch die enge Kurve der Sängerstr. in die Landhausstr., hinauf bis zum Kernerplatz und die Werastr. wieder hinab zum Stöckach.__1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Liniennummern auf fremden Strecken. Heutzutage, mit einheitlichem Fahrzeugpark, Liniennummer-Wechsel via Digitalanzeigen in Sekunden etc. ist es gar nichts besonderes, wenn mal plötzlich Liniennummern auf fremden Strecken auftauchen. So wie hier der 15er mit GT 703 vorneweg, der ausnahmsweise vom Keinen Schloßplatz herkommt (anstatt geradeaus dei Königstr. herunter. Vor vielen Jahren erregten solche Umleitungs-Aktionen  noch Aufsehen, insbesondere wenn Fahrzeug-Typen Strecken befuhren  wo sie normalerweise nie unterwegs waren. Die Leute waren mit „ihren“ Linien vertraut, man wollte keine Änderungen… trotz der dennoch regelmäßig vorgenommenen Ändereungen war es halt gefühlt schon immer so...__09-1977
SSB Stuttgart__Liniennummern auf fremden Strecken. Heutzutage, mit einheitlichem Fahrzeugpark, Liniennummer-Wechsel via Digitalanzeigen in Sekunden etc. ist es gar nichts besonderes, wenn mal plötzlich Liniennummern auf fremden Strecken auftauchen. So wie hier der 15er mit GT 703 vorneweg, der ausnahmsweise vom Keinen Schloßplatz herkommt (anstatt geradeaus dei Königstr. herunter. Vor vielen Jahren erregten solche Umleitungs-Aktionen noch Aufsehen, insbesondere wenn Fahrzeug-Typen Strecken befuhren wo sie normalerweise nie unterwegs waren. Die Leute waren mit „ihren“ Linien vertraut, man wollte keine Änderungen… trotz der dennoch regelmäßig vorgenommenen Ändereungen war es halt gefühlt schon immer so...__09-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Sonderfahrt der 'Verkehsfreunde Stuttgart e.V.' Degerloch-Möhringen-Plieningen-Ostheim-Killesberg-Westbhf. DoT4 920 mit Bw 1599 begegnet GT4 408 auf Linie 14 am Westbhf.__30-03-1974.
SSB Stuttgart__Sonderfahrt der 'Verkehsfreunde Stuttgart e.V.' Degerloch-Möhringen-Plieningen-Ostheim-Killesberg-Westbhf. DoT4 920 mit Bw 1599 begegnet GT4 408 auf Linie 14 am Westbhf.__30-03-1974.
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Sonderfahrt der 'Verkehsfreunde Stuttgart e.V.' Degerloch-Möhringen-Plieningen-Ostheim-Killesberg-Westbhf. Aufbruch am Killesberg zur letzten Etappe via Vogelsang zum Westbhf.__30-03-1974.
SSB Stuttgart__Sonderfahrt der 'Verkehsfreunde Stuttgart e.V.' Degerloch-Möhringen-Plieningen-Ostheim-Killesberg-Westbhf. Aufbruch am Killesberg zur letzten Etappe via Vogelsang zum Westbhf.__30-03-1974.
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Sonderfahrt der 'Verkehsfreunde Stuttgart e.V.' Degerloch-Möhringen-Plieningen-Ostheim-Killesberg-Westbhf. sind am Killesberg angekommen. Tw 800 mit Bw auf Linie 10 hat sich dazu gesellt.__30-03-1974.
SSB Stuttgart__Sonderfahrt der 'Verkehsfreunde Stuttgart e.V.' Degerloch-Möhringen-Plieningen-Ostheim-Killesberg-Westbhf. sind am Killesberg angekommen. Tw 800 mit Bw auf Linie 10 hat sich dazu gesellt.__30-03-1974.
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Sonderfahrt der 'Verkehsfreunde Stuttgart e.V.' Degerloch-Möhringen-Plieningen-Ostheim-Killesberg-Westbhf. am 30-03-1974. Die beiden Züge mit DoT4 920 + Bw 1599 und T2 753 + B2.
SSB Stuttgart__Sonderfahrt der 'Verkehsfreunde Stuttgart e.V.' Degerloch-Möhringen-Plieningen-Ostheim-Killesberg-Westbhf. am 30-03-1974. Die beiden Züge mit DoT4 920 + Bw 1599 und T2 753 + B2.
Klaus-Erich Lisk

248 022 der LEG führte am Abend des 12.05.24 einen Kesselwagenzug durch Landsberg Richtung Halle(S).
248 022 der LEG führte am Abend des 12.05.24 einen Kesselwagenzug durch Landsberg Richtung Halle(S).
Martin Schneider

Eine Doppeleinheit der BR 403 war am Abend des 12.05.24 unterwegs Richtung Halle(S) als sie durch Landsberg rollte.
Eine Doppeleinheit der BR 403 war am Abend des 12.05.24 unterwegs Richtung Halle(S) als sie durch Landsberg rollte.
Martin Schneider

250 004 der Budamar West führte am Abend des 12.05.24 einen Kesselwagenzug durch Landsberg Richtung Halle(S).
250 004 der Budamar West führte am Abend des 12.05.24 einen Kesselwagenzug durch Landsberg Richtung Halle(S).
Martin Schneider

Mit einem Kesselwagenzug am Haken rollt 187 319 der raildox am 12.05.24 durch Landsberg Richtung Halle(S).
Mit einem Kesselwagenzug am Haken rollt 187 319 der raildox am 12.05.24 durch Landsberg Richtung Halle(S).
Martin Schneider

152 055 rollte am 12.05.24 mit dem DHL-Containerzug von Großbeeren nach Frankfurt(M) durch Landsberg Richtung Halle(S).
152 055 rollte am 12.05.24 mit dem DHL-Containerzug von Großbeeren nach Frankfurt(M) durch Landsberg Richtung Halle(S).
Martin Schneider

Neu errichteter Wasserturm mit Aussichtsplattform und vor dem Turm ein alter Schaltschrank, sowie die gerade abgestellte Lok 118 719 daneben. - 26.05.2024 -  Zum Bahnhofsfest in Putbus öffentlich zugänglich.
Neu errichteter Wasserturm mit Aussichtsplattform und vor dem Turm ein alter Schaltschrank, sowie die gerade abgestellte Lok 118 719 daneben. - 26.05.2024 - Zum Bahnhofsfest in Putbus öffentlich zugänglich.
Gerd Wiese