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TW 2 von MEM an der Drehscheibe des ehemaligen BW Rahden am 8.6.1992.
Gerd Hahn
MEM VT 2 im ehemaligen BW Rahden am 8.6.1992.
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Dampflok 896237 am 8.6.1992 am Ortsrand von Rahden auf dem Weg nach Uchte.
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Wittlager Kreisbahn Lok OL 1 von MaK im Museums BW Rahden am 8.6.1992.
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Eine Draisine mit Sitzerweiterung stand am 8.6.1992 im Bahnhof Rahden.
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Gummersbach am 19.5.1992: Am Bahnsteig steht abfahrbereit nach Köln die City Bahn Lok 28148.
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218148 im Lack der City Bahn der DB am 19.5.1992 im Bahnhof Gummersbach.
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Nach dem Ende der Karmann Werke in Rheine gab es eine dortige Werklok zu "erben". Deutz Standenlok 55774 fand bei MEM im BW Rahden einen neuen Unterstand. Am 8.6.1992 sah ich sie dort zum ersten Mal.
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Sonntagsruhe am 8.6.1992 im Bahnhof Rahden für 634619.
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Eine fotografische Rarität bot sich am 17.6.1992. An diesem Tag kam einer der damals neuen ICE Triebköpfe als Testzug mit alten D-Zug Wagen über die Rollbahn. Der Zug wurde im sogen. "Sandwich" gefahren. Die passenden Zwischenwagen kamen erst Wochen später zum Einsatz. Um 9.52 Uhr erwischte ich diesen besonderen Zug auf der Fahrt in Richtung Osnabrück - Bremen - Hamburg am Ortsrand von Hasbergen.
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Am 27.6.1992 war der damals noch neue Pendolino 610010 als RSB 3666 in Hersbruck links der Pegnitz im Einsatz nach Nürnberg zu sehen.
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Am 27.6.1992 kam ich zufällig zu einer Fahrzeugschau im Bahnhof Hersbruck links der Pegnitz. Dort war unter anderem auch die CSD Bardotka 751092 ausgestellt. Auf dem Foto schaut dahinter auch noch die DB sonderlackierte 218217 hervor.
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Sonntagsruhe im Bahnhof Rahden für 624678 am 8.6.1992.
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Sonntagsruhe auch für 216151 am 8.6.1992 im Bahnhof Rahden.
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Am 21.4.1992 fotografierte ich von der Fußgängerbrücke aus die 141202, die um 14.08 Uhr mit ihrem Eilzug aus Paderborn im unteren Osnabrücker Bahnhof angekommen war. Die Aufzüge und Glasflächen im Hintergrund verdecken den Blick auf den oberen Bahnhofsteil!
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Fahrzeugausstellung am 27.6.1992 in Hersbruck links der Pegnitz:
CSD Restaurant Wagen 705485-09008-2 BRmn
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Fahrzeugausstellung am 27.6.1992 in Hersbruck links der Pegnitz:
Dabei war auch dieser alte Hecht in damals moderner Türkis - beige DB Lackierung! Der Wagen trug die Nummer: 608099-11092-6
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Fahrzeugausstellung am 27.6.1992 in Hersbruck links der Pegnitz:
Kronprinz Wagen des Eisenbahn Kurier
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Fahrzeugausstellung am 27.6.1992 in Hersbruck links der Pegnitz:
Speisewagen 518009-80101-1 Wrügh damals im Besitz des Eisenbahn Kurier
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Fahrzeugausstellung am 27.6.1992 in Hersbruck links der Pegnitz:
Teakholz Wagen Nr. 1700 D damals im Besitz des Eisenbahn Kurier
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Ausstellung in Hersbruck links der Pegnitz am 27.06.1992:
Wgüg 518009-40507-8
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Ausstellung in Hersbruck links der Pegnitz am 27.06.1992:
WGs(Salon) 518009 40305-07
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113310 kam am 21.5.1992 um 15.08 Uhr solo über die Hohenzollernbrücke in den HBF Köln gerollt.
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120122 bespannte am 21.5.1992 den IC 614 Drachenfels und war mit diesem hier um 14.35 Uhr in Köln - Deutz nach Münster unterwegs.
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110443 kam hier am 21.5.1992 um 14.36 Uhr mit einem Personenzug in Richtung Köln HBF in Köln Deutz an.
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Vor der Kulisse des Kölner Dom rollte 215038 am 21.5.1992 um 14.36 Uhr mit drei Schnellzugwagen durch den Bahnhof Köln Deutz.
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215135 erreichte hier am 21.5.1992 um 14.31 Uhr mit einem Silberling Zug den Deutzer Bahnhof in Köln.
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Solo rollte 290174 am 21.5.1992 durch den Deutzer Bahnhof in Köln.
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110263,die hier am 21.5.1992 mit einem Personenzug im Bahnhof Köln Deutz hält, gehörte damals zu den nur noch wenigen blauen Kasten Zehnern!
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Das Flair der neunziger Jahre: Blaue 110263, türkis beige 215040 und türkis beige 110307 am 21.5.1992 vor der Kulisse des Kölner Dom im Bahnhof Köln Deutz.
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Hafenbahn Anschluss in Achmer bei Bramsche: 291097 rangiert am 24.8.1992 im Hafengelände am Mittelland Kanal. - Heute ist diese Anschlussbahn komplett abgetragen und die Abzweig Weiche zur Strecke Osnabrück - Bramsche ist ausgebaut. Es war also einmal!
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215040 fuhr am 21.5.1992 solo vor der Kulisse des Kölner Dom durch den Bahnhof Köln Deutz.
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Die belgische SNCB 1606 fuhr am 21.5.1992 um 14.45 Uhr mit dem D aus Oostende durch den Bahnhof Köln Deutz.
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215039 fuhr am 21.5.1992 um 15.09 Uhr über die Hohenzollernbrücke kommend mit einer Silberling Garnitur in den Kölner HBF ein.
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110354 kam am 21.5.1992 um 15.03 Uhr mit einem Personenzug über die Hohenzollernbrücke und fuhr in den HBF Köln ein.
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112146 abgebügelt am 10.12.2015 im HBF Cottbus.
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298331 holt in Cottbus HBF Euro Cargo Rail 247050 am 10.12.2015 ab.
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Tatra Tram Wagen 170 am 10.12.2015 auf der Linie 4 im Stadtgebiet Cottbus.
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Am 10.12.2015 wurde 993312 der Muskauer Waldbahn in Weißwasser für eine Sonderfahrt angeheizt.
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232092 der East West Railways fuhr am 12.12.2015 um 10.16 Uhr nach einem Zwischenhalt mit ihrem Güterzug in Horka in Richtung Görlitz weiter.
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Am 12.12.2015 kam 351019 Tender voraus mit einem elf Wagen Sonderzug aus Cottbus zum Weihnachtsmarkt nach Görlitz. Hier um 10.45 Uhr hat der Zug gerade den Bahnhof Horka passiert.
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111088 fuhr am 21.5.1992 um 15.08 Uhr über die Hohenzollernbrücke in den HBF Köln ein. Die Lok war mit dem IR nach Heidelberg unterwegs.
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Am Stadtrand von Lengerich war am 9.8.1992 um 10.00 Uhr 103245 mit dem EC 29 Prinz Eugen auf der Rollbahn in Richtung Münster unterwegs.
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Am 9.8.1992 war die Henschel Diesellok der Zement Werke in Lengerich noch mit dem Logo und der Bezeichnung der Fa. Dyckerhoff versehen. Heute trägt sie den neuen Firmen Namen BUZZI.
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381772 des damaligen Eisenbahn Kurier war am 8.6.1992 um 10.00 Uhr mit einem Sonderzug auf der Tecklenburger Nordbahn bei Lotte - Halen in Richtung Osnabrück unterwegs.
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360599 zieht am 21.4.1992 um 14.09 Uhr eine Silberlinge Garnitur in den untere Bahnhof des HBF Osnabrück.
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140307 kam am 9.8.1992 um 10.57 Uhr mit einem leeren Auto Transportzug in Richtung Löhne fahrend durch den unteren Bahnhof des HBF Osnabrück.
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1220139 war am 9.8.1992 um 11.35 Uhr solo im HBF Osnabrück zu sehen.
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110371 erreichte hier mit ihrem E aus Bremen am 21.4.1992 um 14.23 Uhr Osnabrück HBF Gleis 1!
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110204 blau wartet als Reserve Lok im HBF Osnabrück am 21.4.1992 auf den nächsten Einsatz!
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Fahrzeugschau im BZA Minden am 29.8.1992:
Schienenprüfzug 719001
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Fahrzeugschau im BZA Minden am 29.8.1992:
103145 mit Interregio
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Fahrzeugschau im BZA Minden am 29.8.1992:
143552
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Fahrzeugschau im BZA Minden am 29.8.1992:
211294 als Krangewicht für den "Goliath"!
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Fahrzeugschau im BZA Minden am 29.8.1992:
Köf II 323742
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VT 03 der Teutoburger Wald Eisenbahn war am 16.9.1992 mit einem Munitionszug bei Tecklenburg - Brochterbeck unterwegs zum Hafen Dörenthe, zu dem die TWE bis heute einen Gleisanschluss hat.
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202428 am 9.10.1992 im Bahnhof Arnstadt.
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D 20, eine ex V 100 der DB, der Bentheimer Eisenbahn am 31.10.1992 im Grenzbahnhof
Bad Bentheim.
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Blick am 9.10.1992 um 17.45 Uhr in das schon nächtlich beleuchtete BW Bebra. Im Rundschuppen sind 151100 und 150068 zu sehen.
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290062 am 9.10.1992 zu nächtlicher Stunde auf der Drehscheibe des BW Bebra.
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Bei meinen Fototouren nach der Wende entdeckte ich am 6.10.1992 bei der Vorbeifahrt mit dem Wohnmobil diese Verschubanlage in Caminau. Es handelt sich um das Verschubgerät ESF 5000-3 der Caminauer Kaolinwerke. Interessant auch der schwere sechsachsige Flachwagen!
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Farblich versteckt sich der Triebwagen 479203 nach Lichtenhain nahezu in der Landschaft. Am 9.10.1992 kam er um 13.05 Uhr aus Cursdorf daher.
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D 20 der Bentheimer Eisenbahn unterwegs mit einem Güterzug am 31.10.1992 um 12.45 Uhr bei Emlichheim in Richtung Bad Bentheim.
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Groß Hesepe am 31.10.1992: Denkmal Lok C Kuppler für 900 mm Spurweite am Werktor der Fa. Klasmann.
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Hammerunterwiesenthal am 8.10.1992: Um 11.02 Uhr kommt 99740 mit dem Personenzug nach Oberwiesenthal an dem bekannten Fotopunkt mit Kirchturm im Hintergrund daher.
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Hammerunterwiesenthal am 8.10.1992: Eine Schmalspur Stopfmaschine von Plasser & Theurer wartete an diesem Tag im Bahnhof auf den nächsten Einsatz.
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Einfahrt der 99740 mit einem Personenzug in Hammerunterwiesenthal am 8.10.1992 um 11.02 Uhr.
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Gestrandet war am 6.10.1992 nach der Wende dieser DDR Prototy Triebwagen 173001 im BW Hoyerswerda.
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Am 6.10.1992 standen in Hoyerswerda zahlreich abgestellte Dieselloks. Vorne an ist 201013 zu sehen.
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346029 mit Pantograph am 6.10.1992 im BW Hoyerswerda.
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Die Reste der 442115 am 6.10.1992 im BW Hoyerswerda.
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Die schon arg reduzierte und auch einiger Achsen beraubte 442115 am 6.10.1992 im BW Hoyerswerda.
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Werklok Basalt AG Großkoschen am 6.10.1992 im ehemaligen BW Hoyerswerda.
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Am 8.10.1992 setzte im Bahnhof Johanngeorgenstadt die DR 219110 um 12.47 Uhr um.
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Lange stand sie nicht auf dem Denkmal Sockel am Bahnhof in Lehrte. Schon bald nach diesem Foto am 6.10.1992 wurde 994631 ex Rügen wieder vom Sockel geholt und reaktiviert.
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Die Oberweißbacher Bergbahn erreicht am 9.10.1992 die Bergstation Lichtenhain.
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Blick in den Bergbahnhof in Lichtenhain am 9.10.1992.Links steht abfahrtbereit nach Cursdorf TW 479203.
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ET 479203 steht am 9.10.1992 abfahrbereit im Bahnhof Lichtenhain.
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DR Triebwagen 479203 am 9.10.1992 um 13.37 Uhr als Zug 14073 auf der Fahrt nach Cursdorf.
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Ohne Pantograph stand ET 479201 am 9.10.1992 im Bahnhof Lichtenhain.
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Am 6.10.1992 traf ich auf die Deutz Lok 1 mit der Fabrik Nr. 56957 der Zuckerfabrik in Lehrte.
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Am 31.10.1992 stand die ehemalige Güterzug Tenderlok 82008 der DB noch als Denkmal am Bahnhof in Lingen.
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Jung Diesellok 6304 ex Lok 1 Kemmlitz Siroka am 8.10.1992 im Museum in Oberrittersgrün.
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Heeresfeldbahn 130 C Nr. 4005 von Gmeinder der ehemaligen Rheinregulierungsbahn am 8.10.1992 im Schmalspurbahnhof Oberrittersgrün.
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Eine mir unbekannte 218 der DB war am 10.7.1992 um 11.53 Uhr mit dem D 2603 bei Oberthölau kurz vor Marktredwitz mit einer Reichsbahn Garnitur in Richtung Nürnberg unterwegs.
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Am 7.10.1992 entdeckte ich bei der Durchfahrt in Oberoderwitz in Sachsen diese ehemalige Heeresfeldbahn Schmalspur Dampflok. Sie stand als 993312 als Denkmal an der Hauptstraße gegenüber der Kirche. - Wenige Jahre später wurde sie wieder vom Sockel geholt und fährt heute reaktiviert bei der Muskauer Waldbahn.
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Am 7.10.1992 entdeckte ich bei der Durchfahrt in Oberoderwitz in Sachsen diese ehemalige Heeresfeldbahn Schmalspur Dampflok. Sie stand als 993312 als Denkmal an der Hauptstraße gegenüber der Kirche. - Wenige Jahre später wurde sie wieder vom Sockel geholt und fährt heute reaktiviert bei der Muskauer Waldbahn.
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Oberwiesenthal am 8.10.1992: Um 11.15 Uhr erreicht 99749 mit dem Personenzug aus Cranzahl über das Viadukt fahrend den Endpunkt der Strecke.
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Am 7.10.1992 kam morgens um 7.50 Uhr mächtig arbeitend die 99730 mit dem Personenzug 8022 nach Jonsdorf durch Olbersdorf.
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103175 fähr am 9.8.1992 um 11.37 Uhr mit dem EC 129 Anton Bruckner nach Linz in den oberen Hauptbahnhof von Osnabrück ein.
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Am Stadtrand von Zittau war 099725 am 7.10.1992 um 8.21 Uhr mit einem Personenzug in Richtung Bertsdorf unterwegs.
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951016 wartet am 9.10.1992 um 12.05 Uhr mit einem Güterzug im Bahnhof Schmiedefeld auf die Weiterfahrt in Richtung Lauscha.
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951016 fährt am 9.10.1992 um 12.02 Uhr mit einem Güterzug aus Saalfeld kommend in den Bahnhof Schmiedefeld ein.
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219059 wartet mit einem Güterzug am 9.10.1992 um 10.53 Uhr im Bahnhof Schmiedefeld auf die Weiterfahrt in Richtung Saalfeld.
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Gut verkeilt und gesichert stand 310864 Transport fertig am 9.10.1992 auf einem Niederbordwagen im BW Saalfeld.
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Dampflok Grafenstaden Nr. 8141 auf dem Denkmalsockel in Völklingen, Kraftwerk Fenne, am 2.11.1992
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215042 am 4.11.1992 um 9.45 Uhr im HBF Trier.
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Vor einem Personenzug nach Luxemburg wartet CFL 1803 am 4.11.1992 um 9.46 Uhr im HBF Trier.
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Am 4.11.1992 waren im Grenzverkehr zwischen Frankreich und Deutschland noch SNCF Altbau Triebwagen im Einsatz. Um 9.45 Uhr traf ich hier im HBF Trier auf den X 4424. Heute verkehren diese Fahrzeuge inzwischen aber noch immer planmäßig in Rumänien!
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103223 mit IC 739 TEUTOBURGER WALD nach Hamburg am 9.8.1992 um 11.21 Uhr auf Gleis 3 im HBF Osnabrück.
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Fertig zum Abtransport stand am 9.10.1992 die Köf 310864 auf einem Flachwagen im BW Saalfeld.
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Blick am 9.10.1992 von der Straßenbrücke ins BW Saalfeld. Von 232 bis 219 und diversen Kleinloks reichte die Fahrzeugpalette.
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99516 steht geschmückt zum Abtransport bereit am 8.10.1992 in Rothenkirchen.
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Eine "Ludmilla" Baureihe 232 fährt am 8.10.1992 um 15.10 Uhr über den Gölschtalviadukt in Richtung Plauen.
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Eine 202 war am 8.10.1992 um 15.00 Uhr mit einem Personenzug nach Plauen auf dem Gölschtalviadukt bei Reichenbach unterwegs.
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232291 mit dem P 14551 am 3.2.1992 um 11.35 Uhr in Bleicherode Stadt. Wenig später fuhr der Zug weiter nach Bleicherode Ost.
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99247 fährt am 3.2.1992 um 14.25 Uhr in Drei Annen Hohne mit dem P 8907 nach Benneckenstein ab.
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Tatra Tram Bahn Wagen 225 am 8.10.1992 auf der Linie 1 in Plauen, Oberer Bahnhof.
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202574 erreicht am 8.10.1992 um 17.16 Uhr mit dem P aus Zwickau den oberen Bahnhof in Plauen.
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LZB Mess Triebwagen 727001 durchfährt am 9.8.1992 um 10.52 Uhr den oberen Bahnhof von Osnabrück HBF in Richtung Münster.
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997238 erreicht am 3.2.1993 mit P 8903 um 13.17 Uhr aus Nordhausen kommend den Bahnhof Eisfelder Talmühle.
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Im Jahr 1993 fuhr 996001 als historische Lok 21 der NWE in grüner Lackierung. Hier beim Wasserfassen am 3.2.1993 im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
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Lok 21 NWE setzt im Bahnhof Eisfelder Talmühle am 3.2.1993 um.
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Lok 21 NWE bespannt am 3.2.1993 im Bahnhof Eisfelder Talmühle einen Personenzug in Richtung Alexisbad.
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997246 am 3.2.1993 um 16.08 Uhr mit dem P 8965 nach Stiege bei Friedrichshöhe.
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Schneepflug der HSB in Gernrode am 3.2.1993 mit der Bezeichnung: 99-01-86 SPO 074.
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171005 ist bei Neuwerk mit einer mir unbekannten Schwesterlok am 3.2.1993 in Richtung Blankenburg unterwegs.
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Kurz vor Neuwerk kam am 3.2.1993 um 15.18 Uhr die 171004 mit dem P 8686 nach Königshütte daher.
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216121 wartet vor einem Personenzug im Bahnhof Nordhausen am 3.2.1993 um 12.02 Uhr auf die Abfahrt in Richtung Westen.
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Tram Wagen 71 ex Stuttgart der Linie 2 an der Endhaltestelle Parkallee am 3.2.1993 in Nordhausen.
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Am 3.2.1993 war die SEF 3 "Stadt Bockenem" auf der Rinteln - Stadthagener für die DEW im Einsatz. Hier bei der Rückankunft aus Stadthagen in Rinteln.
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Ausfahrt der SEF 3 "Stadt Bockenem" aus Rinteln bei einer Sonderfahrt der DEW am 3.2.1993.
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Rinteln 3.2.1993: Ein Ausbildungswagen für die Bahnpolizei war damals im Besitz der DEW.
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Graf Bismarck XVI und dahinter V 60 Lok 1 des Chemiewerk Coswig am 3.2.1993 bei der DEW in Rinteln.
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Wagen DEW 74 Hannover Papier GbH 21 am 3.2.1993 bei der DEW in Rinteln.
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Am 14.2.1993 gehörte er zum Fahrzeugbestand der DEW und stand in Rinteln: Esslingen VT 110 DEW
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DEW Diesel Lok V 13 und die Henschel Stangenlok V 8 am 14.2.1993 in Rinteln.
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232051 mit E 3757 nach Nordhausen am 3.2.1993 um 10.02 Uhr im Bahnhof Uder.
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Am 3.2.1993 kam 232135 um 10.12 Uhr mit einem Güterzug in Richtung Nordhausen fahrend durch den Bahnhof Uder.
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Kurz vor Aschersleben kam mir am 18.2.1993 um 16.18 Uhr die 201106 mit dem P 6512 aus Sandersleben vor die Kamera!
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771047 hat am 18.2.1993 als Zug 8761 von Aschersleben nach Sandersleben gerade den Ausgangsbahnhof verlassen.
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171002 mit P 8682 auf der Rübelandbahn in der Steigung bei Braune Sumpf am 18.2.1993 um 12.49 Uhr auf dem Weg nach Königshütte.
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202458 mit N 8743 am 18.2.1993 bei Bad Suderode kurz vor Erreichen des Bahnhofs Gernrode.
Gerd Hahn
199861 am 18.2.1993 um 12.08 Uhr im Bahnhof Schierke mit Zug zum Brocken.
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Abfahrbereit stand 997236 mit Zug nach Wernigerode am 18.2.1993 um 10.28 Uhr auf dem Brocken Bahnhof!
Gerd Hahn
