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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 27. Januar 2020

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2020:

27. Januar 2020 (120 Bilder)

RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss [D] mit  185 630-1/2065  [NVR-Nummer: 91 80 6185 630-1 D-RHC] und Kesselwagenzug am 21.01.20 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss [D] mit "185 630-1/2065" [NVR-Nummer: 91 80 6185 630-1 D-RHC] und Kesselwagenzug am 21.01.20 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann

MEG - Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau [D] mit  266 442-3 [NVR:  92 80 1266 442-3 D-MEG ] mit Zementstaubzug (leer) Richtung Rüdersdorf bei Berlin, hinten dran noch  145 029-5  am 21.01.20 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
MEG - Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau [D] mit "266 442-3"[NVR: "92 80 1266 442-3 D-MEG"] mit Zementstaubzug (leer) Richtung Rüdersdorf bei Berlin, hinten dran noch "145 029-5" am 21.01.20 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Hinten dran noch  145 029-5  [NVR-Nummer: 91 80 6145 029-5 D-DB] der MEG - Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau [D] am Haken von  266 442-3  mit Zementstaubzug (leer) Richtung Rüdersdorf bei Berlin, am 21.01.20 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Hinten dran noch "145 029-5" [NVR-Nummer: 91 80 6145 029-5 D-DB] der MEG - Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau [D] am Haken von "266 442-3" mit Zementstaubzug (leer) Richtung Rüdersdorf bei Berlin, am 21.01.20 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann


Hectorrail mit  162.008  Name: Damiel (91 80 6151 003-1 D-HCTOR) am 21.01.20 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Hectorrail mit "162.008" Name: Damiel (91 80 6151 003-1 D-HCTOR) am 21.01.20 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit  187 168  [NVR-Nummer: 91 80 6187 168-0 D-DB] am 21.01.20 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
DB Cargo AG [D] mit "187 168" [NVR-Nummer: 91 80 6187 168-0 D-DB] am 21.01.20 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann

ICE 4 0812 034-8 fährt Richtung Bahnhof Lausen. Die Aufnahme stammt vom 20.01.2020.
ICE 4 0812 034-8 fährt Richtung Bahnhof Lausen. Die Aufnahme stammt vom 20.01.2020.
Markus Wagner

RABe 501 011-7 Giruno fährt Richtung Bahnhof Lausen. Die Aufnahme stammt vom 20.01.2020.
RABe 501 011-7 Giruno fährt Richtung Bahnhof Lausen. Die Aufnahme stammt vom 20.01.2020.
Markus Wagner

Siemens Vectron 475 414-9 der BLS fährt Richtung Bahnhof Itingen. Die Aufnahme stammt vom 20.01.2020.
Siemens Vectron 475 414-9 der BLS fährt Richtung Bahnhof Itingen. Die Aufnahme stammt vom 20.01.2020.
Markus Wagner

Vierfach Traktion, mit den Loks 420 269-3, 620 066-1, 420 276-8 und 620 065-3, fährt Richtung Bahnhof Itingen. Die Aufnahme stammt vom 25.01.2020.
Vierfach Traktion, mit den Loks 420 269-3, 620 066-1, 420 276-8 und 620 065-3, fährt Richtung Bahnhof Itingen. Die Aufnahme stammt vom 25.01.2020.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

384  2 1200x797 Px, 27.01.2020

RABe 511 068 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 17.01.2020.
RABe 511 068 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 17.01.2020.
Markus Wagner

RABe 502 011-5 Twindexx durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 17.01.2020.
RABe 502 011-5 Twindexx durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 17.01.2020.
Markus Wagner

SBB - Triebzug RABe 511 027 im Bahnhof von Renens am 26.01.2020
SBB - Triebzug RABe 511 027 im Bahnhof von Renens am 26.01.2020
Hp. Teutschmann

SBB - Triebzug RABe 511 114 bei der einfahrt im Bahnhof Renens am 27.01.2020
SBB - Triebzug RABe 511 114 bei der einfahrt im Bahnhof Renens am 27.01.2020
Hp. Teutschmann

SBB - Triebzug RABe 523 015 im Bahnhof von Renens am 27.01.2020
SBB - Triebzug RABe 523 015 im Bahnhof von Renens am 27.01.2020
Hp. Teutschmann

TL Lausanne - Triebzug Be 4/6 588 209-3 im Stadt Bahnhof Lausanne-Flon am 26.01.2020
TL Lausanne - Triebzug Be 4/6 588 209-3 im Stadt Bahnhof Lausanne-Flon am 26.01.2020
Hp. Teutschmann

BLS - Triebzug RABe 515 012 im Bahnhof Bern am 26.01.2020
BLS - Triebzug RABe 515 012 im Bahnhof Bern am 26.01.2020
Hp. Teutschmann

BTS Kheha Station (E23) am 19.November 2019.
BTS Kheha Station (E23) am 19.November 2019.
Karl Seltenhammer

BTS 1132 hat am 19.November 2019 soeben die Kheha Station (E23) verlassen.
BTS 1132 hat am 19.November 2019 soeben die Kheha Station (E23) verlassen.
Karl Seltenhammer

BTS Sai Luat Station (E22) am 19.November 2019.
BTS Sai Luat Station (E22) am 19.November 2019.
Karl Seltenhammer

BTS 1140 hat am 19.November 2019 soeben die Phrom Phong Station (E5) verlassen.
BTS 1140 hat am 19.November 2019 soeben die Phrom Phong Station (E5) verlassen.
Karl Seltenhammer

BTS 1468 fährt am 19.November 2019 in die Phrom Phong Station (E5) ein.
BTS 1468 fährt am 19.November 2019 in die Phrom Phong Station (E5) ein.
Karl Seltenhammer

NKF 1234 (1A' 2', dh, Kawasaki, Bauj.1985) wendet am 20.November 2019 in der Wongwian Yai Station vom ORD 4304 auf den ORD 4305.
NKF 1234 (1A' 2', dh, Kawasaki, Bauj.1985) wendet am 20.November 2019 in der Wongwian Yai Station vom ORD 4304 auf den ORD 4305.
Karl Seltenhammer

194 088-1 (E 94 088 | ÖBB 1020 010-3) der Elektrischen Zugförderung Württemberg gGmbH rücküberführt Ce 6/8 III 14305 mit einem Salonwagen der Gattung  SR  (51 85 89-30 501-1) der SBB Historic von Göppingen nach Konstanz, Fahrtziel Schweiz, anlässlich der zuvor veranstalteten 12. Märklin-Tage vom 13.-15.9.2019.
Hier durchfährt das Gespann den Bahnhof Welschingen-Neuhausen auf der Bahnstrecke Offenburg–Singen (Schwarzwaldbahn (Baden) | KBS 720).
Aufgenommen mit ein wenig Zoom nahe der beiden nur äußerst selten (?) genutzten Anschlussgleise, unweit eines Feldweges. Koordinaten: 47°49'50.1 N 8°46'19.2 E.
(Bild ist leider nicht so geglückt wie gewollt.)
[16.9.2019 | 17:09 Uhr]
194 088-1 (E 94 088 | ÖBB 1020 010-3) der Elektrischen Zugförderung Württemberg gGmbH rücküberführt Ce 6/8 III 14305 mit einem Salonwagen der Gattung "SR" (51 85 89-30 501-1) der SBB Historic von Göppingen nach Konstanz, Fahrtziel Schweiz, anlässlich der zuvor veranstalteten 12. Märklin-Tage vom 13.-15.9.2019. Hier durchfährt das Gespann den Bahnhof Welschingen-Neuhausen auf der Bahnstrecke Offenburg–Singen (Schwarzwaldbahn (Baden) | KBS 720). Aufgenommen mit ein wenig Zoom nahe der beiden nur äußerst selten (?) genutzten Anschlussgleise, unweit eines Feldweges. Koordinaten: 47°49'50.1"N 8°46'19.2"E. (Bild ist leider nicht so geglückt wie gewollt.) [16.9.2019 | 17:09 Uhr]
Clemens Kral

403 011-0 (Tz 311  Wiesbaden ) als ICE 724 (Linie 41) von München Hbf nach Essen Hbf steht in Nürnberg Hbf auf Gleis 7.
[19.9.2019 | 10:00 Uhr]
403 011-0 (Tz 311 "Wiesbaden") als ICE 724 (Linie 41) von München Hbf nach Essen Hbf steht in Nürnberg Hbf auf Gleis 7. [19.9.2019 | 10:00 Uhr]
Clemens Kral

Ein 411 als ICE 23 (Linie 91) von Dortmund Hbf nach Wien Hbf (A) erreicht Nürnberg Hbf auf Gleis 8.
[19.9.2019 | 10:02 Uhr]
Ein 411 als ICE 23 (Linie 91) von Dortmund Hbf nach Wien Hbf (A) erreicht Nürnberg Hbf auf Gleis 8. [19.9.2019 | 10:02 Uhr]
Clemens Kral

442 739 und 442 ??? (Bombardier Talent 2) der S-Bahn Nürnberg (DB Regio Bayern) als S1 von Hersbruck(l Pegnitz) nach Forchheim(Oberfr) stehen in Nürnberg Hbf auf Gleis 2.
[19.9.2019 | 10:10 Uhr]
442 739 und 442 ??? (Bombardier Talent 2) der S-Bahn Nürnberg (DB Regio Bayern) als S1 von Hersbruck(l Pegnitz) nach Forchheim(Oberfr) stehen in Nürnberg Hbf auf Gleis 2. [19.9.2019 | 10:10 Uhr]
Clemens Kral

445 070 und 445 ??? (Bombardier Twindexx Vario) von DB Regio Bayern als RE 59121 nach Augsburg Hbf stehen im Startbahnhof Nürnberg Hbf auf Gleis 5.
[19.9.2019 | 10:15 Uhr]
445 070 und 445 ??? (Bombardier Twindexx Vario) von DB Regio Bayern als RE 59121 nach Augsburg Hbf stehen im Startbahnhof Nürnberg Hbf auf Gleis 5. [19.9.2019 | 10:15 Uhr]
Clemens Kral

143 247-5 der S-Bahn Nürnberg (DB Regio Bayern) als S2 von Feucht nach Schwabach steht in Nürnberg Hbf auf Gleis 1.
[19.9.2019 | 10:20 Uhr]
143 247-5 der S-Bahn Nürnberg (DB Regio Bayern) als S2 von Feucht nach Schwabach steht in Nürnberg Hbf auf Gleis 1. [19.9.2019 | 10:20 Uhr]
Clemens Kral

DB 140539-8 rangiert hier am 31.5.2007 im HBF Frankfurt an der Oder.
DB 140539-8 rangiert hier am 31.5.2007 im HBF Frankfurt an der Oder.
Gerd Hahn

18901-3 Railion fährt hier am 31.5.2007 mit einem Güterzug aus Polen kommend in den HBF Frankfurt an der Oder ein.
18901-3 Railion fährt hier am 31.5.2007 mit einem Güterzug aus Polen kommend in den HBF Frankfurt an der Oder ein.
Gerd Hahn

SŽ 342-024 zieht EC158 durch Maribor-Tabor Richtung Wien. /20.1.2020
SŽ 342-024 zieht EC158 durch Maribor-Tabor Richtung Wien. /20.1.2020
Franci Vuk

139 311 mit einem Turnuszug am 28.01.2017 bei Hochfilzen.
139 311 mit einem Turnuszug am 28.01.2017 bei Hochfilzen.
M. Schmid

186 283 + 186 xxx mit TEC 41851 am 14.02.2015 bei Klammstein.
186 283 + 186 xxx mit TEC 41851 am 14.02.2015 bei Klammstein.
M. Schmid

612 074 am 12.01.2020 bei Wiedemannsdorf.
612 074 am 12.01.2020 bei Wiedemannsdorf.
M. Schmid

Ge 4/4 III 651 mit einem RE am 27.10.2016 bei Bonaduz.
Ge 4/4 III 651 mit einem RE am 27.10.2016 bei Bonaduz.
M. Schmid

183 001 mit einem ALX am 04.06.2015 bei Volkmannsdorf.
183 001 mit einem ALX am 04.06.2015 bei Volkmannsdorf.
M. Schmid

215 061  Heilbronn  29.10.92
215 061 Heilbronn 29.10.92
Hansjörg Brutzer

215 061  Heilbronn  29.10.92
215 061 Heilbronn 29.10.92
Hansjörg Brutzer

225 059 + 225 150  bei Delmensingen  24.09.05
225 059 + 225 150 bei Delmensingen 24.09.05
Hansjörg Brutzer

225 060 + 225 078  Kastl  02.09.05
225 060 + 225 078 Kastl 02.09.05
Hansjörg Brutzer

Genau an der Kreuzung mit der Normalspur erwischte ich,am 26.Januar 2020,in Putbus die 99 4801.
Genau an der Kreuzung mit der Normalspur erwischte ich,am 26.Januar 2020,in Putbus die 99 4801.
Mirko Schmidt

Die HSL 187 505 stand,am 25.Januar 2020,auf dem Abstellgleis,in Stralsund Rügendamm.
Die HSL 187 505 stand,am 25.Januar 2020,auf dem Abstellgleis,in Stralsund Rügendamm.
Mirko Schmidt

18. Februar 1985: Bei Königstein in der Sächsischen Schweiz fährt ein Güterzug, gezogen von der Lok 250 229 in Richtung Bad Schandau - Schöna. Mit etwas Wohlwollen ist im Hintergrund die Elbe erkennbar.
18. Februar 1985: Bei Königstein in der Sächsischen Schweiz fährt ein Güterzug, gezogen von der Lok 250 229 in Richtung Bad Schandau - Schöna. Mit etwas Wohlwollen ist im Hintergrund die Elbe erkennbar.
Jürgen Krause

07. Februar 2013, Lok 250 222 fährt mit einem Kesselwagenzug durch den Bahnhof Kronach in Richtung Saalfeld
07. Februar 2013, Lok 250 222 fährt mit einem Kesselwagenzug durch den Bahnhof Kronach in Richtung Saalfeld
Jürgen Krause

07. Februar 2012, Lok 250 191 fährt mit einem Kesselwagenzug durch den Bahnhof Kronach in Richtung Saalfeld .
07. Februar 2012, Lok 250 191 fährt mit einem Kesselwagenzug durch den Bahnhof Kronach in Richtung Saalfeld .
Jürgen Krause

09. Februar 2012, Lok 250 149 fährt mit einem Güterzug aus Saalfeld durch den Bahnhof Kronach.
09. Februar 2012, Lok 250 149 fährt mit einem Güterzug aus Saalfeld durch den Bahnhof Kronach.
Jürgen Krause

07. Februar 2012, Lok 250 116 fährt mit einem Güterzug aus Saalfeld durch den Bahnhof Kronach.
07. Februar 2012, Lok 250 116 fährt mit einem Güterzug aus Saalfeld durch den Bahnhof Kronach.
Jürgen Krause

22. Januar 2013, Lok 155 063 fährt mit einem Güterzug durch den Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln in Richtung Kronach.
22. Januar 2013, Lok 155 063 fährt mit einem Güterzug durch den Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln in Richtung Kronach.
Jürgen Krause

AM Gleisverlauf erkennt man gut das hier einst mehr Gleise lagen. Links zweigte die ehemalige Vaihinger Stadtbahn ab welche bis 2002 vom T04 der WEG befahren wurde. Rechts ist eines der ehemaligen Gleise der Westbahn welche 1991 im Zuge der Neubaustrecke umtrassiert wurde. Bis 2003 war dies noch ein Anschlussgleis. Seit der Umtrassierung 1991 verkehrte auf der ehemaligen Westahn nur noch regionaler Güterverkehr und der Triebwagen T04 der WEG nach Enzvaihingen. 2002 wurde der Personenverkehr eingestellt und die Strecke ab Vaihingen Enz Nord bis Enzvaihingen 2003 wegen Oberbaumängeln gesperrt. Bis August 2003 verkehrte Cargo noch mit Übergaben von Sersheim bis Vaihingen Enz Nord. Nun werden Teile der Strecke abgebaut und zum Radweg umgebaut. 

Vaihingen 28.12.2019
AM Gleisverlauf erkennt man gut das hier einst mehr Gleise lagen. Links zweigte die ehemalige Vaihinger Stadtbahn ab welche bis 2002 vom T04 der WEG befahren wurde. Rechts ist eines der ehemaligen Gleise der Westbahn welche 1991 im Zuge der Neubaustrecke umtrassiert wurde. Bis 2003 war dies noch ein Anschlussgleis. Seit der Umtrassierung 1991 verkehrte auf der ehemaligen Westahn nur noch regionaler Güterverkehr und der Triebwagen T04 der WEG nach Enzvaihingen. 2002 wurde der Personenverkehr eingestellt und die Strecke ab Vaihingen Enz Nord bis Enzvaihingen 2003 wegen Oberbaumängeln gesperrt. Bis August 2003 verkehrte Cargo noch mit Übergaben von Sersheim bis Vaihingen Enz Nord. Nun werden Teile der Strecke abgebaut und zum Radweg umgebaut. Vaihingen 28.12.2019
Dennis Fiedler

Blick auf den ehemaligen Bahnhof Vaihingen Enz Nord. Hier zweigte einst die Vaihinger Stadtbahn von der ehemaligen Westbahn ab. Seit der Umtrassierung 1991 verkehrte auf der ehemaligen Westahn nur noch regionaler Güterverkehr und der Triebwagen T04 der WEG nach Enzvaihingen. 2002 wurde der Personenverkehr eingestellt und die Strecke ab Vaihingen Enz Nord bis Enzvaihingen 2003 wegen Oberbaumängeln gesperrt. Bis August 2003 verkehrte Cargo noch mit Übergaben von Sersheim bis Vaihingen Enz Nord. Nun werden Teile der Strecke abgebaut und zum Radweg umgebaut. 

Vaihingen 28.12.2019
Blick auf den ehemaligen Bahnhof Vaihingen Enz Nord. Hier zweigte einst die Vaihinger Stadtbahn von der ehemaligen Westbahn ab. Seit der Umtrassierung 1991 verkehrte auf der ehemaligen Westahn nur noch regionaler Güterverkehr und der Triebwagen T04 der WEG nach Enzvaihingen. 2002 wurde der Personenverkehr eingestellt und die Strecke ab Vaihingen Enz Nord bis Enzvaihingen 2003 wegen Oberbaumängeln gesperrt. Bis August 2003 verkehrte Cargo noch mit Übergaben von Sersheim bis Vaihingen Enz Nord. Nun werden Teile der Strecke abgebaut und zum Radweg umgebaut. Vaihingen 28.12.2019
Dennis Fiedler

Blick entlang der Vaihinger Stadtbahn. Seit der Umtrassierung 1991 verkehrte auf der ehemaligen Westahn nur noch regionaler Güterverkehr und der Triebwagen T04 der WEG nach Enzvaihingen. 2002 wurde der Personenverkehr eingestellt und die Strecke ab Vaihingen Enz Nord bis Enzvaihingen 2003 wegen Oberbaumängeln gesperrt. Bis August 2003 verkehrte Cargo noch mit Übergaben von Sersheim bis Vaihingen Enz Nord. Nun werden Teile der Strecke abgebaut und zum Radweg umgebaut. 

Vaihingen Enz 28.12.2019
Blick entlang der Vaihinger Stadtbahn. Seit der Umtrassierung 1991 verkehrte auf der ehemaligen Westahn nur noch regionaler Güterverkehr und der Triebwagen T04 der WEG nach Enzvaihingen. 2002 wurde der Personenverkehr eingestellt und die Strecke ab Vaihingen Enz Nord bis Enzvaihingen 2003 wegen Oberbaumängeln gesperrt. Bis August 2003 verkehrte Cargo noch mit Übergaben von Sersheim bis Vaihingen Enz Nord. Nun werden Teile der Strecke abgebaut und zum Radweg umgebaut. Vaihingen Enz 28.12.2019
Dennis Fiedler

Bis 2003 wurde das Anschlussgleis in Vaihingen Enz noch bedient. Bis zur Umtrassierung war dies eines der beiden Streckengleise der Westbahn. Seit der Umtrassierung 1991 verkehrte auf der ehemaligen Westahn nur noch regionaler Güterverkehr und der Triebwagen T04 der WEG nach Enzvaihingen. 2002 wurde der Personenverkehr eingestellt und die Strecke ab Vaihingen Enz Nord bis Enzvaihingen 2003 wegen Oberbaumängeln gesperrt. Bis August 2003 verkehrte Cargo noch mit Übergaben von Sersheim bis Vaihingen Enz Nord. Nun werden Teile der Strecke abgebaut und zum Radweg umgebaut. 

Vaihingen Enz 28.12.2019
Bis 2003 wurde das Anschlussgleis in Vaihingen Enz noch bedient. Bis zur Umtrassierung war dies eines der beiden Streckengleise der Westbahn. Seit der Umtrassierung 1991 verkehrte auf der ehemaligen Westahn nur noch regionaler Güterverkehr und der Triebwagen T04 der WEG nach Enzvaihingen. 2002 wurde der Personenverkehr eingestellt und die Strecke ab Vaihingen Enz Nord bis Enzvaihingen 2003 wegen Oberbaumängeln gesperrt. Bis August 2003 verkehrte Cargo noch mit Übergaben von Sersheim bis Vaihingen Enz Nord. Nun werden Teile der Strecke abgebaut und zum Radweg umgebaut. Vaihingen Enz 28.12.2019
Dennis Fiedler

Kurz vor dem Abbau wurde die Strecke bereits großzügig wieder freigeschnitten so das man glauben könnte hier würde noch saisonal was fahren. Hier ist der alte Haltepunkt Kleinglattbach zu sehen.

Kleinglattbach 28.12.2019
Kurz vor dem Abbau wurde die Strecke bereits großzügig wieder freigeschnitten so das man glauben könnte hier würde noch saisonal was fahren. Hier ist der alte Haltepunkt Kleinglattbach zu sehen. Kleinglattbach 28.12.2019
Dennis Fiedler

Basler Verkehrsbetriebe/BVB.
100 JAHRE Be 2/2 156.
Am Montag, 27.01.2020, feierte der  Motorwagen „Zum Sod“ seinen 100. Geburtstag. Aus diesem Anlass verkehrte er an seinem Ehrentag zwischen 12 und 18 Uhr als Oldtimerlinie 26 zwischen MParc und Badischer Bahnhof.
Foto: Walter Ruetsch
Basler Verkehrsbetriebe/BVB. 100 JAHRE Be 2/2 156. Am Montag, 27.01.2020, feierte der Motorwagen „Zum Sod“ seinen 100. Geburtstag. Aus diesem Anlass verkehrte er an seinem Ehrentag zwischen 12 und 18 Uhr als Oldtimerlinie 26 zwischen MParc und Badischer Bahnhof. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Basler Verkehrsbetriebe/BVB.
100 JAHRE Be 2/2 156.
Am Montag, 27.01.2020, feierte der  Motorwagen „Zum Sod“ seinen 100. Geburtstag. Aus diesem Anlass verkehrte er an seinem Ehrentag zwischen 12 und 18 Uhr als Oldtimerlinie 26 zwischen MParc und Badischer Bahnhof.
Foto: Walter Ruetsch
Basler Verkehrsbetriebe/BVB. 100 JAHRE Be 2/2 156. Am Montag, 27.01.2020, feierte der Motorwagen „Zum Sod“ seinen 100. Geburtstag. Aus diesem Anlass verkehrte er an seinem Ehrentag zwischen 12 und 18 Uhr als Oldtimerlinie 26 zwischen MParc und Badischer Bahnhof. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Basler Verkehrsbetriebe/BVB.
100 JAHRE Be 2/2 156.
Am Montag, 27.01.2020, feierte der  Motorwagen „Zum Sod“ seinen 100. Geburtstag. Aus diesem Anlass verkehrte er an seinem Ehrentag zwischen 12 und 18 Uhr als Oldtimerlinie 26 zwischen MParc und Badischer Bahnhof.
Foto: Walter Ruetsch
Basler Verkehrsbetriebe/BVB. 100 JAHRE Be 2/2 156. Am Montag, 27.01.2020, feierte der Motorwagen „Zum Sod“ seinen 100. Geburtstag. Aus diesem Anlass verkehrte er an seinem Ehrentag zwischen 12 und 18 Uhr als Oldtimerlinie 26 zwischen MParc und Badischer Bahnhof. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Basler Verkehrsbetriebe/BVB.
100 JAHRE Be 2/2 156.
Am Montag, 27.01.2020, feierte der  Motorwagen „Zum Sod“ seinen 100. Geburtstag. Aus diesem Anlass verkehrte er an seinem Ehrentag zwischen 12 und 18 Uhr als Oldtimerlinie 26 zwischen MParc und Badischer Bahnhof.
Foto: Walter Ruetsch
Basler Verkehrsbetriebe/BVB. 100 JAHRE Be 2/2 156. Am Montag, 27.01.2020, feierte der Motorwagen „Zum Sod“ seinen 100. Geburtstag. Aus diesem Anlass verkehrte er an seinem Ehrentag zwischen 12 und 18 Uhr als Oldtimerlinie 26 zwischen MParc und Badischer Bahnhof. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Basler Verkehrsbetriebe/BVB.
100 JAHRE Be 2/2 156.
Am Montag, 27.01.2020, feierte der  Motorwagen „Zum Sod“ seinen 100. Geburtstag. Aus diesem Anlass verkehrte er an seinem Ehrentag zwischen 12 und 18 Uhr als Oldtimerlinie 26 zwischen MParc und Badischer Bahnhof.
Foto: Walter Ruetsch
Basler Verkehrsbetriebe/BVB. 100 JAHRE Be 2/2 156. Am Montag, 27.01.2020, feierte der Motorwagen „Zum Sod“ seinen 100. Geburtstag. Aus diesem Anlass verkehrte er an seinem Ehrentag zwischen 12 und 18 Uhr als Oldtimerlinie 26 zwischen MParc und Badischer Bahnhof. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Basler Verkehrsbetriebe/BVB.
100 JAHRE Be 2/2 156.
Am Montag, 27.01.2020, feierte der  Motorwagen „Zum Sod“ seinen 100. Geburtstag. Aus diesem Anlass verkehrte er an seinem Ehrentag zwischen 12 und 18 Uhr als Oldtimerlinie 26 zwischen MParc und Badischer Bahnhof.
Foto: Walter Ruetsch
Basler Verkehrsbetriebe/BVB. 100 JAHRE Be 2/2 156. Am Montag, 27.01.2020, feierte der Motorwagen „Zum Sod“ seinen 100. Geburtstag. Aus diesem Anlass verkehrte er an seinem Ehrentag zwischen 12 und 18 Uhr als Oldtimerlinie 26 zwischen MParc und Badischer Bahnhof. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB Fernverkehr ICE-T 411 xxx am 11.01.20 in Frankfurt am Main von der Camberger Brücke aus fotografiert vor der Skyline
DB Fernverkehr ICE-T 411 xxx am 11.01.20 in Frankfurt am Main von der Camberger Brücke aus fotografiert vor der Skyline
Daniel Oster

DB Fernverkehr ICE1 401 xxx am 11.01.20 in Frankfurt am Main von der Camberger Brücke aus fotografiert vor der Skyline
DB Fernverkehr ICE1 401 xxx am 11.01.20 in Frankfurt am Main von der Camberger Brücke aus fotografiert vor der Skyline
Daniel Oster

DB Regio PESA Link 633 xxx am 11.01.20 in Frankfurt am Main von der Camberger Brücke aus fotografiert vor der Skyline
DB Regio PESA Link 633 xxx am 11.01.20 in Frankfurt am Main von der Camberger Brücke aus fotografiert vor der Skyline
Daniel Oster

DB Fernverkehr ICE-T 411 xxx am 11.01.20 in Frankfurt am Main von der Camberger Brücke aus fotografiert vor der Skyline
DB Fernverkehr ICE-T 411 xxx am 11.01.20 in Frankfurt am Main von der Camberger Brücke aus fotografiert vor der Skyline
Daniel Oster

HFM Krauss Maffei MH05 Lok D9 (98 80 0505 013-9 D-HFM) am 06.01.19 in Frankfurt am Main von einen Gehweg aus fotografiert
HFM Krauss Maffei MH05 Lok D9 (98 80 0505 013-9 D-HFM) am 06.01.19 in Frankfurt am Main von einen Gehweg aus fotografiert
Daniel Oster

DB Fernverkehr ICE4 412 012 am 19.01.20 in Frankfurt am Main Forsthaus von einen Gehweg aus fotografiert
DB Fernverkehr ICE4 412 012 am 19.01.20 in Frankfurt am Main Forsthaus von einen Gehweg aus fotografiert
Daniel Oster

Straßenbündig durch Köln-Neuehrenfeld -

Durch den hohen Anteil an straßenbündigen Strecken unterscheidet sich die Linie 5 von den anderen Hochflurstadtbahnlinien in Köln. Vergleichbare andere Strecken ohne eigenen Bahnkörpern sind in das Netz der Niederflurstadtbahn integriert, wie nach Zollstock und Sülz und die Strecken in der Neusser und der Dürrener Straße. Für die Linie 5 war ein Niederflurbetrieb nicht möglich, da sie in der Innenstadt durch die U-Bahnstrecken der Hochflurstadtbahn verkehrt. Trotz der straßenbahnartigen Strecke konnten die Haltestellen mit Hochbahnsteigen ausgerüstet werden.

Blick von der Haltestelle Liebigstraße mit Mittelhochbahnsteig nach Westen in die hier enge Subbelrather Straße. Auf der anderen Seite der Haltestelle beginnt der eigene Bahnkörper und nach der Haltestelle Gutenbergstraße geht es hinunter in den Tunnel. Oben kreuzen die sechs Gleise der Bahnstrecke nach Aachen.

16.10.2019 (M)
Straßenbündig durch Köln-Neuehrenfeld - Durch den hohen Anteil an straßenbündigen Strecken unterscheidet sich die Linie 5 von den anderen Hochflurstadtbahnlinien in Köln. Vergleichbare andere Strecken ohne eigenen Bahnkörpern sind in das Netz der Niederflurstadtbahn integriert, wie nach Zollstock und Sülz und die Strecken in der Neusser und der Dürrener Straße. Für die Linie 5 war ein Niederflurbetrieb nicht möglich, da sie in der Innenstadt durch die U-Bahnstrecken der Hochflurstadtbahn verkehrt. Trotz der straßenbahnartigen Strecke konnten die Haltestellen mit Hochbahnsteigen ausgerüstet werden. Blick von der Haltestelle Liebigstraße mit Mittelhochbahnsteig nach Westen in die hier enge Subbelrather Straße. Auf der anderen Seite der Haltestelle beginnt der eigene Bahnkörper und nach der Haltestelle Gutenbergstraße geht es hinunter in den Tunnel. Oben kreuzen die sechs Gleise der Bahnstrecke nach Aachen. 16.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, NRW, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

500 821x1024 Px, 27.01.2020

Straßenbündig durch Köln-Neuehrenfeld -

Von der Subbelrather Straße biegt die Linie 5 in den Ehrenfeldgürtel, der gemeinsam mit der Linie 14 befahren wird. Dort ist Platz für einen eigenen Bahnkörper. Die beiden Haltestellen haben noch keine Hochbahnsteige. Die Linie 5 biegt dann wieder nach Westen in die enge Nußbaumerstraße ab. Ab hier liegen die Gleise wieder in der Straße. An der Haltestelle Lenauplatz (Bild) schwenkt die Strecke nach Nordwesten in die Iltisstraße. Der 2010 fertiggestellte Hochbahnsteig steht wie ein Möbel mitten in der Straße.

16.10.2019 (M)
Straßenbündig durch Köln-Neuehrenfeld - Von der Subbelrather Straße biegt die Linie 5 in den Ehrenfeldgürtel, der gemeinsam mit der Linie 14 befahren wird. Dort ist Platz für einen eigenen Bahnkörper. Die beiden Haltestellen haben noch keine Hochbahnsteige. Die Linie 5 biegt dann wieder nach Westen in die enge Nußbaumerstraße ab. Ab hier liegen die Gleise wieder in der Straße. An der Haltestelle Lenauplatz (Bild) schwenkt die Strecke nach Nordwesten in die Iltisstraße. Der 2010 fertiggestellte Hochbahnsteig steht wie ein Möbel mitten in der Straße. 16.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, NRW, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

515 1200x812 Px, 27.01.2020

Straßenbündig durch Köln-Neuehrenfeld -

Blick nach Nordwesten in die Iltisstraße mit Stadtbahnzügen der Baureihe B.

16.10.2019 (M)
Straßenbündig durch Köln-Neuehrenfeld - Blick nach Nordwesten in die Iltisstraße mit Stadtbahnzügen der Baureihe B. 16.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, NRW, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

384 1200x799 Px, 27.01.2020

Straßenbündig durch Köln-Neuehrenfeld -

Wiederum die Iltisstraße mit einem Stadtbahnwagen B in Fahrtrichtung Butzweiler Hof. Diesmal geht der Blick nach Südosten. Im Hintergrund der Kölner Fernmeldeturm 'Colonius.'

16.10.2019 (M)
Straßenbündig durch Köln-Neuehrenfeld - Wiederum die Iltisstraße mit einem Stadtbahnwagen B in Fahrtrichtung Butzweiler Hof. Diesmal geht der Blick nach Südosten. Im Hintergrund der Kölner Fernmeldeturm 'Colonius.' 16.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, NRW, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

461 822x1024 Px, 27.01.2020

Straßenbündig durch Köln-Neuehrenfeld

In Fahrtrichtung Heumarkt verlässt ein K5000-Stadtbahnzug die ebenfalls 2010 auf Hochbahnsteig umgerüstete Haltestelle Iltisstraße.

16.10.2019 (M)
Straßenbündig durch Köln-Neuehrenfeld In Fahrtrichtung Heumarkt verlässt ein K5000-Stadtbahnzug die ebenfalls 2010 auf Hochbahnsteig umgerüstete Haltestelle Iltisstraße. 16.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, NRW, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

384 1200x815 Px, 27.01.2020

Straßenbündig durch Köln-Ossendorf -

In Ossendorf fährt die Linie 5 ebenfalls straßenbündig durch die Margaretastraße. Der Stadtbahnzug hat die rechts um die Ecke liegende Haltestelle Margaretastraße verlassen und fährt weiter in Richtung Innenstadt.

16.10.2019 (M)
Straßenbündig durch Köln-Ossendorf - In Ossendorf fährt die Linie 5 ebenfalls straßenbündig durch die Margaretastraße. Der Stadtbahnzug hat die rechts um die Ecke liegende Haltestelle Margaretastraße verlassen und fährt weiter in Richtung Innenstadt. 16.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, NRW, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

481 1200x822 Px, 27.01.2020

Diesellok 218 105-5 mit einem Sonderzug am 25.01.2020 in Goslar.
Diesellok 218 105-5 mit einem Sonderzug am 25.01.2020 in Goslar.
Heinz Hülsmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

759  2 1200x800 Px, 27.01.2020

Während der SNCF Z 31 523 M (Coradia Polyvalent régional tricourant) im Güterbahnhof von La Praille abgestellt ist, erreicht der SNCF 31 515 M ( Coradia Polyvalent régional tricourant) als LEX SL 3 den Bahnhof Lancy-Pont-Rouge. 
Wie bereits erwähnt herrscht auf der CEVA ungewohnter Rechtsverkehr.

Fotostandort: Südliches Perronende von Lancy Pont Rouge

20. Jan. 2020
Während der SNCF Z 31 523 M (Coradia Polyvalent régional tricourant) im Güterbahnhof von La Praille abgestellt ist, erreicht der SNCF 31 515 M ( Coradia Polyvalent régional tricourant) als LEX SL 3 den Bahnhof Lancy-Pont-Rouge. Wie bereits erwähnt herrscht auf der CEVA ungewohnter Rechtsverkehr. Fotostandort: Südliches Perronende von Lancy Pont Rouge 20. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Bei der Rückfahrt der beiden Lötschberger RABe 535 118 und 124 von Zweisimmen nach Bern zeigt sich bei der Bunschenbach Brücke bereits die Sonne.

12. Januar 2020
Bei der Rückfahrt der beiden Lötschberger RABe 535 118 und 124 von Zweisimmen nach Bern zeigt sich bei der Bunschenbach Brücke bereits die Sonne. 12. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt

Die beiden BLS  Lötschberger  535 118 und 124 sind im noch schattigen Simmental als Regionalzug 6817 von Bern nach Zweisimmen kurz nach Weissenburg unterwegs.

12. Januar 2020
Die beiden BLS "Lötschberger" 535 118 und 124 sind im noch schattigen Simmental als Regionalzug 6817 von Bern nach Zweisimmen kurz nach Weissenburg unterwegs. 12. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt

Der rostige Kessel einer mir unbekannten Dampflokomotive stand Mitte September 2019 im Außenbereich des Eisenbahnmuseums in Heilbronn.
Der rostige Kessel einer mir unbekannten Dampflokomotive stand Mitte September 2019 im Außenbereich des Eisenbahnmuseums in Heilbronn.
Christian Bremer

Die 1934 gebaute Diesellokomotive Köf 4714 ist hier auf der Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Heilbronn zu sehen. (September 2019)
Die 1934 gebaute Diesellokomotive Köf 4714 ist hier auf der Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Heilbronn zu sehen. (September 2019)
Christian Bremer

Die geöffnete Eingangstür des Ende 1957 gebauten Triebkopfes 601 018-5. (Eisenbahnmuseum Heilbronn, September 2019)
Die geöffnete Eingangstür des Ende 1957 gebauten Triebkopfes 601 018-5. (Eisenbahnmuseum Heilbronn, September 2019)
Christian Bremer

843-008-4 (Arriva DB) trifft auf 914 141-7 (CD) in Nymburk, beide eigentlich schon ältere Triebwagen, währendessen der Regio Nova  mit einem  neuen  Farbenkleid weiter für die CD unterwegs ist, hat der 843 008-4 zwar auch ein neues Farbenkleid, ist aber aus dem Bestand der DB zur Tochter Arriva aggegeben worden und darf nun sein Gnadebrot auf dem Netz der CD verdienen. Eher für die Fotografen nicht so optimal, da 
sich die Fenster in der Baureihe 843 nicht öffenen lassen.Nymburk, 25.01.2020 12:04 Uhr.
843-008-4 (Arriva DB) trifft auf 914 141-7 (CD) in Nymburk, beide eigentlich schon ältere Triebwagen, währendessen der Regio Nova mit einem neuen Farbenkleid weiter für die CD unterwegs ist, hat der 843 008-4 zwar auch ein neues Farbenkleid, ist aber aus dem Bestand der DB zur Tochter Arriva aggegeben worden und darf nun sein Gnadebrot auf dem Netz der CD verdienen. Eher für die Fotografen nicht so optimal, da sich die Fenster in der Baureihe 843 nicht öffenen lassen.Nymburk, 25.01.2020 12:04 Uhr.
Siegfried Heße

Abfahrbereit nach Liberec  843 008-4 mit einem typischen Beiwagen .
Usti  nad labem , Hauptbahnhof,25.01.2020  18:18 Uhr.
Abfahrbereit nach Liberec 843 008-4 mit einem typischen Beiwagen . Usti nad labem , Hauptbahnhof,25.01.2020 18:18 Uhr.
Siegfried Heße

101 064 am EC6 in Köln Hbf am 24.01.2019
101 064 am EC6 in Köln Hbf am 24.01.2019
Martin Morkowsky

Ein Triebwagen Doppel der Zahnradbahn am Drachenfels in Königswinter an der Station Schloss Drachenburg während des  Schlossleuchten 2020  am 26.01.2020
Ein Triebwagen Doppel der Zahnradbahn am Drachenfels in Königswinter an der Station Schloss Drachenburg während des "Schlossleuchten 2020" am 26.01.2020
Martin Morkowsky

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

451 1200x826 Px, 27.01.2020

Festival International de Ballons de Château-d'Oex.<br>
MOB GDe 4/4 6004 am 25. Januar 2020 bei Rossinière.
Festival International de Ballons de Château-d'Oex.
MOB GDe 4/4 6004 am 25. Januar 2020 bei Rossinière.

Julian Ryf

Festival International de Ballons de Château-d'Oex.<br>
GDe 4/4 6005 mit GoldenPass Panoramic am 25. Januar 2020 bei Les Moulins.
Festival International de Ballons de Château-d'Oex.
GDe 4/4 6005 mit GoldenPass Panoramic am 25. Januar 2020 bei Les Moulins.

Julian Ryf

Festival International de Ballons de Château-d'Oex.<br>
MVR GTW ABeh 2/6 7505 am 25. Januar 2020 als Extrazug nach Montreux ausgangs Château-d'Oex.
Festival International de Ballons de Château-d'Oex.
MVR GTW ABeh 2/6 7505 am 25. Januar 2020 als Extrazug nach Montreux ausgangs Château-d'Oex.

Julian Ryf

Festival International de Ballons de Château-d'Oex.<br>
MOB GDe 4/4 6002 am 25. Januar 2020 bei Château-d'Oex.
Festival International de Ballons de Château-d'Oex.
MOB GDe 4/4 6002 am 25. Januar 2020 bei Château-d'Oex.

Julian Ryf

Festival International de Ballons de Château-d'Oex.<br>
Zu diesem Anlass werden die S51 Bulle - Montbovon der TPF am Wochenende bis Château-d'Oex verlängert. TPF ABe 4/12 106  Mon bi payi  am 25. Januar 2020 bei Château-d'Oex.
Festival International de Ballons de Château-d'Oex.
Zu diesem Anlass werden die S51 Bulle - Montbovon der TPF am Wochenende bis Château-d'Oex verlängert. TPF ABe 4/12 106 "Mon bi payi" am 25. Januar 2020 bei Château-d'Oex.

Julian Ryf

Festival International de Ballons de Château-d'Oex.<br>
Zu diesem Anlass werden die S51 Bulle - Montbovon der TPF am Wochenende bis Château-d'Oex verlängert. TPF ABe 4/12 105  L'armayi  am 25. Januar 2020 bei Château-d'Oex.
Festival International de Ballons de Château-d'Oex.
Zu diesem Anlass werden die S51 Bulle - Montbovon der TPF am Wochenende bis Château-d'Oex verlängert. TPF ABe 4/12 105 "L'armayi" am 25. Januar 2020 bei Château-d'Oex.

Julian Ryf

91 547 386 020-2 CZ-MT von METRANS bei der Ausfahrt aus den Bahnhof Berlin Flughafen Schönefeld am 12. 01. 2020.

getauscht
91 547 386 020-2 CZ-MT von METRANS bei der Ausfahrt aus den Bahnhof Berlin Flughafen Schönefeld am 12. 01. 2020. getauscht
Klaus-P. Dietrich

442 123 als RB 22 nach Potsdam Hauptbahnhof auf den südlichen Berliner Außenring am 19. 01. 2020. Zum Fotoort, es handelt sich hier um den unter KBS 203 - Ortsteil Diedersdorf in 2013 beschriebenen Fotopunkt.
442 123 als RB 22 nach Potsdam Hauptbahnhof auf den südlichen Berliner Außenring am 19. 01. 2020. Zum Fotoort, es handelt sich hier um den unter KBS 203 - Ortsteil Diedersdorf in 2013 beschriebenen Fotopunkt.
Klaus-P. Dietrich

Ein Nachschuss von der 111 127-7 DB schiebt den RE4 aus Aachen-Hbf nach Dortmund-Hbf und kommt aus Richtung Aachen-Hbf,Aachen-Schanz,Aachen-West,Laurensberg,Richterich,Kohlscheid,Herzogenrath,Palenberg,Zweibrüggen,Frelenberg,Geilenkirchen,Süggerrath,Lindern,Brachelen,Hückelhoven-Baal,Baal und hält in Erkelenz und fährt dann weiter in Richtung Herrath,Beckrath,Wickrath,Rheydt-Hbf,Mönchengladbach-Hbf. Aufgenommen vom Bahnsteig 2 in Erkelenz. 
Bei Sonnenschein am Nachmittag vom 21.12.2019.
Ein Nachschuss von der 111 127-7 DB schiebt den RE4 aus Aachen-Hbf nach Dortmund-Hbf und kommt aus Richtung Aachen-Hbf,Aachen-Schanz,Aachen-West,Laurensberg,Richterich,Kohlscheid,Herzogenrath,Palenberg,Zweibrüggen,Frelenberg,Geilenkirchen,Süggerrath,Lindern,Brachelen,Hückelhoven-Baal,Baal und hält in Erkelenz und fährt dann weiter in Richtung Herrath,Beckrath,Wickrath,Rheydt-Hbf,Mönchengladbach-Hbf. Aufgenommen vom Bahnsteig 2 in Erkelenz. Bei Sonnenschein am Nachmittag vom 21.12.2019.
Stefan Hochstetter

111 150-9 DB kommt mit dem RE4 von Dortmund-HBf nach Aachen-Hbf und kommt aus Richtung Neuss-Hbf,Mönchengladbach-Hbf,Rheydt-Hbf,Wickrath,Beckrath,Herrath und fährt in Erkelenz ein und fährt dann weiter in Richtung Baal,Hückelhoven-Baal,Brachelen,Lindern,Süggerrath,Geilenkirchen,Frelenberg,Zweibrüggen,Übach-Palenberg,Rimburg,Finkenrath,Hofstadt,Herzogenrath, Kohlscheid,Richterich,Laurensberg,Aachen-West,Aachen-Schanz,Aachen-Hbf. 
Aufgenommen vom Bahnsteig 2  in Erkelenz. 
Bei Sonnenschein am Nachmittag vom 21.12.2019.
111 150-9 DB kommt mit dem RE4 von Dortmund-HBf nach Aachen-Hbf und kommt aus Richtung Neuss-Hbf,Mönchengladbach-Hbf,Rheydt-Hbf,Wickrath,Beckrath,Herrath und fährt in Erkelenz ein und fährt dann weiter in Richtung Baal,Hückelhoven-Baal,Brachelen,Lindern,Süggerrath,Geilenkirchen,Frelenberg,Zweibrüggen,Übach-Palenberg,Rimburg,Finkenrath,Hofstadt,Herzogenrath, Kohlscheid,Richterich,Laurensberg,Aachen-West,Aachen-Schanz,Aachen-Hbf. Aufgenommen vom Bahnsteig 2 in Erkelenz. Bei Sonnenschein am Nachmittag vom 21.12.2019.
Stefan Hochstetter

Als RB34 kommt aus Mönchengladbach-Hbf nach Dalheim und kommt aus Richtung Mönchengladbach-Hbf und hält in Rheydt-Hbf und fährt dann weiter in Richtung Dalheim. 
Aufgenommen vom Bahnsteig 3 in Rheydt-Hbf.
Bei Sonnenschein am Nachmittag vom 21.12.2019.
Als RB34 kommt aus Mönchengladbach-Hbf nach Dalheim und kommt aus Richtung Mönchengladbach-Hbf und hält in Rheydt-Hbf und fährt dann weiter in Richtung Dalheim. Aufgenommen vom Bahnsteig 3 in Rheydt-Hbf. Bei Sonnenschein am Nachmittag vom 21.12.2019.
Stefan Hochstetter