Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2007:
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Finnentrop 25.08.2007 (Ruhr-Sieg-Bahn nach Siegen) 143 202-0
Marcus Meyer
Plettenberg 28.08.2007 (425 071 und 426 020 mit 426 027)
Marcus Meyer
BOB - Zahnrad Triebwagen ABDeh 4/4 302 im Grindelwald am 02.09.2007
Hp. Teutschmann
BOB - Pendelzug mit Zahnrad Triebwagen ABeh 4/4 307 im Bahnhof von Zweilütschienen am 02.09.2007
Hp. Teutschmann
BOB - Abgestellter Steuerwagen 1 + 2 Kl. ABt 412 im Bahnhof von Zweilütschienen am 02.09.2007
Hp. Teutschmann
BOB - Steuerwagen ABt 424 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Zweilütschienen neben dem Triebwagen ABDeh 4/4 302 am 02.09.2007
Hp. Teutschmann
BOB - Nostalgie Personenwagen B 6 im Bahnhofsareal von Zweilütschienen am 02.09.2007
Hp. Teutschmann
BOB - 2 Kl. Personenwagen B 253 im Bahnhof von Interlaken Ost am 02.09.2007
Hp. Teutschmann
BDe 4/4 47 Pendelzug erreicht Appenzell. (Archiv 07/82)
Herbert Graf
Te und C13 der Säntisbahn in Herisau. (Archiv 07/82)
Herbert Graf
BDeh 4/4 13 der SGA fährt in Appenzell ein. (Archiv 03/82)
Herbert Graf
Sandwich-Zug nach Wasserauen verlässt Appenzell mit führendem BDe 4/4 47 und geschlepptem ABe 4/4 43. (Archiv 03/82)
Herbert Graf
BDe 4/4 47 und ABt 113 treffen sich in Appenzell. (Archiv 03/82)
Herbert Graf
ABe 4/4 41 erreicht Appenzell aus Richtung Wasserauen. (Archiv 03/82)
Herbert Graf
ABELLIO Lint V 11 001-2 als RB 46 nach Gelsenkirchen Hbf.,
im Bochumer Hbf.(02.09.2007)
Hubert Hager
BR 294 630-9 mit kurzen Güterzug fäht durch BO - Hamme.(02.09.2007)
Hubert Hager
An der FO4 wurde eine total Revision in Chur gemacht.
Einer der ersten grossen Präsentation hatte die Dampflok
am 28/29 Oktober 2006 am Dampffestival in Untervaz.Aber
leider hatte die FO4 auch dort eine Entgleisung zum Glück
aber hat die Dampflok keinen grösseren Schaden erlitten.
Christian Dörsam
Die HG 3/4 NR.1 steht am 23.06.2007 auf der Drehscheibe.
Bis 1981 war dies die höchstgelegene FO-Kreuzungsstelle.
Die Drehscheibe wurde 1993/94 von der DFB saniert und steht
heute wieder in Betrieb.
Christian Dörsam
Kurz nach dem Anfang des Zahnradabschnittes System Abt
in Realp am 24.06.2007 schnaufte der Dampfzug zur Station
Furka auf 2160m.ü.n.N.
Christian Dörsam
Die FO4 HG 3/4 fuhr am 23.06.2007 um 14.50 Uhr in Realp
mit dem Festzug ab.
Christian Dörsam
01 519 fristet ihr dasein nach ihrer Abstellung am 12 Mai 2007 in Rottweil auf dem Efz Gelände 5.9.07
Andreas Hackenjos
Pünktlich 16.51 fährt VT241 der HzL als HzL85866 nach Bräunlingen über Villingen in Rottweil ab 5.9.07
Andreas Hackenjos
Ende März 2007 fand ich 233 326-8 noch in Lübeck vor. Am 05.09.2007 fuhr sie buchstäblich vor meiner Haustür mit einem Güterzug aus 45 Wagen von Mühldorf nach München durch den Bahnhof Poing.
Stephan Möckel
REX 2535 von Bratislava hl.st. nach Wien Südbahnhof am 25.8.2007 im Marchfeld nächst Glinzendorf aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
EuRegio ER 2537 "Istropolitan" von Bratislava hl.st. nach Wien Südbahnhof-Ostseite am 25.8.2007, aufgenommen kurz nach der Haltestelle Glinzendorf.
Hanspeter Reschinger
Abendimpression aus dem Marchfeld (dort kommt übrigens das IGLO Gemüse her). Die Sonne war am 25.8.2007 zu diesem Zeitpunkt schon unter gegangen, als ER 2542 "Hummel" (Wien-Nove Zamky) an uns vorbei fuhr. Ab Bratislava hl.st. fährt dieser Zug als Os 4225 weiter.
Hanspeter Reschinger
Noch vor Sonnenaufgang am 26.8.2007 - EC 370 von Wien nach Aarhus in Dänemark bei der Querung Neuen Donau in der Wiener Lobau.
Hanspeter Reschinger
Wat is ne Dampfmaschin ? Dampflok Bieberlies der Sauerländer Kleinbahn in Köbbingauser Hammer, die M.M.E. war Ziel einer Sonderfahrt der HEG am 02.09.2007.
Klaus Muhs
Das Bahnhofsgebäude der Sauerländer Kleinbahn ( Märkische Museums Eisenbahn) in Hüinghausen, das Ziel einer Sonderfahrt der HEG am 02.09.2007.
Klaus Muhs
Lok 60 "Bieberlies" vor der Einfahrt in den Bahnhof Hüinghausen, das Ziel einer Sonderfahrt der HEG am 02.09.2007.
Klaus Muhs
Lok V10 "Zukunft" ( Krupp - Bauart Bdh - Baujahr 1957 - 200PS - 33 km/h max.) der Märkischen Museums Eisenbahn, die am 02.09 2007 das Ziel einer Sonderfahrt der HEG war.
Klaus Muhs
Diesellok V3 "Nahmer" ( Orenstein & Koppel -Bauart Bdm - Baujahr 1960 - 140PS -17,5 km/h max.) der Märkischen Museums Eisenbahn, die am 02.09 2007 das Ziel einer Sonderfahrt der HEG war.
Klaus Muhs
ER 20-012 steht mit der NOB morgens in Hamburg-Altona. 01.09.07
Lars Jensen
101 109-7 steht mit dem IC 2113 nach Stuttgart in Hamburg-Altona. 01.09.07
Lars Jensen
ME 146-07 steht mit dem Metronom nach Uelzen in Hamburg-Altona. 01.09.07
Lars Jensen
Zwei Triebwagen der Linie 66 überqueren den Rhein in Richtung bonner Innenstadt. 02.09.07
Lars Jensen
NPZ als S 3 Yverdon-Les Bains -Villeneuve bei einem Halt in Lausanne am 25.08.2007
Lukas Buchmeier
Re 460 018 bei einer ETCS (European Train Control System)-Testfahrt kurz vor dem Lötschberg-Basistunnel bei Frutigen am 11.02.2007
Lukas Buchmeier
Re 456 mit Werbung für den Zug, den sie im Schlepp hat bei Pfäffikon SZ am 2.09.2007
Lukas Buchmeier
Schnappschuss: Die Re 4/4 II 11262 schleppt eine Em 3/3 bei Pfäffikon SZ vorbei am 4.09.2007
Lukas Buchmeier
BR 189 078-9 mit gem. GZ
Bonn Hbf,01.09.07
Gilbert C.
BR 155 093-8 OR mit Containerzug in Bonn Hbf
Gilbert C.
BR 101 004-0 mit InterCity 142 nach Amsterdam Central via Stendal, Bad Bentheim, Apeldoorn bei der Einfahrt Berlin Hauptbahnhof Gleis 13 Fotografiert.
Marcel W.
3 verschiedene Züge auf der Berliner Stadtbahn zwischen Berlin Zoologischer Garten - Tiergarten - Bellevue - Hauptbahnhof. Links die Berliner S-Bahn S75 nach Spandau, dann RE1 "RE 38026" nach Magdeburg über Potsdam Hbf in ganz rechts der Zugschluss vom IC 2447 aus Münster (Westf).
Marcel W.
RE 38124 "RE4" nach Wismar über Falkensee, Glöwen, Wittenberge und Ludwigslust. Aufgenommen am 09.08.2007 Berlin Südkreuz
Marcel W.
101 028-9 mit EuroCity 177 nach Wien Südbahnhof Bahnsteig 1-9 via Praha hlavní nádra¸í . Aufgenommen am 09.08.07 Berlin Südkreuz
Marcel W.
KT4DT 7063 der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) auf der Linie M4 nach Falkenberg
Schmidt Oliver
KT4DT 7053 der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) auf der Linie M4 nach Falkenberg
Schmidt Oliver
KT4DT 7079 der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) auf der Linie M5 nach Hohenschönhausen/Zingster Str.
Schmidt Oliver
KT4DT 7085 der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) auf der Linie M5 nach Hohenschönhausen/Zingster Str.
Schmidt Oliver
KT4DT 7080 der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) auf der Linie M4 nach Hohenschönhausen/Zingster Str.
Schmidt Oliver
KT4DT 7070 der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) auf der Linie M4 nach Hohenschönhausen/Zingster Str.
Schmidt Oliver
Bahnhof Berlin Potsdamer Platz. Seit mehr als 1 Jahr nicht nur S + U-Bahnhof sondern auch Regionalverkehrs Bahnhof. Aufgenommen 04.08.07 Linkstraße Ecke Erna-Berger-Straße
Marcel W.
Rail4Chem MaK G 1700 druchfährt Wiesbaden-Ost Gbf Richtung Koblenz; 06.08.2007
Frank Thomas
Rest der ehemaligen Hindenburgbrücke mit zugewachsenem Stellwerk in Rüdesheim am Rhein; 23.08.2007
Frank Thomas
Bahnhofschild in München Ostbahnhof. Aufgenommen am 01.07.07 während des Geburtstages der Münchener S-Bahn.
Florian Böttcher
IC 2298 von Salzburg nach Frankfurt/Main Hbf durchfährt das Gleisvorfeld von München Ost. (01.07.2007)
Florian Böttcher
Rauchen am Bahnhof verboten;-) OEC 113 von München Hbf nach Klagenfurt, mit Kurswagen nach Zagreb Glavni Kolod, durchfährt den Bahnhof MOP ohne Halt. (01.07.07)
Florian Böttcher
Triebwagen 11 und Beiwagen 21 beginnen die Talfahrt Richtung Arth Goldau.
Andrea Zaratin
Triebwagen 11 und Beiwagen 21 beginnen die Talfahrt Richtung Arth Goldau.
Andrea Zaratin
Berner Oberland 2007 - Auch bei Privatbahnen hat es sich rumgesprochen das man mit Werbung auf Fahrzeugen Geld verdienen kann und so präsentiert sich am 31.07.2007 der B 207 der MOB in dieser besonderen Lackierung im Bw in Zweisimmen.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Seit mehr als einem Jahr werden zwischen Zweisimmen und Lenk moderne Niederflurfahrzeuge eingesetzt. Ein Niederflurpendelzug fährt am 31.07.2007 als R 2520 aus Zweisimmen in Richtung Lenk aus. Im Hintergrund sind die Gondeln der Rinderbergbahn zu erkennen.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Eine Eigenart des MOB "Golden-Pass-Panoramic" ist, das der Lokführer in eine Kanzel über dem Fahrgastraum verbannt wurde, damit die Fahrgäste auch in den Genuss der "Lokführersicht" kommen. Die Frontplätze in diesem Zug lassen sich explizit reservieren. Die Traktion, die seit einigen Jahren in Form einer Ge 4/4 III daherkommt, wurde in die Mitte des Zuges gesetzt, so das sich an beiden Zugenden Steuerwagen befinden. Diese stammen vom italienischen Stardesigner Pininfarina.
Am 31.07.2007 fährt D 3121, geführt vom Steuerwagen ASt 117 nach Gstaad und Montreux aus dem Bahnhof Zweisimmen aus.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Vor einigen jahren hat man den Bahnhof Zweisimmen etwas umgestaltet. Die Züge der "Golden-Pass-Line" halten nun direkt nebeneinander. Auf Grund der schmaleren Spur der MOB zur BLS muss in Zweismmen umgestiegen werden. Ein mehrfach geplantes Dreischienengleis zwischen Zweisimmen und Interlaken wird derzeit nicht weiter verfolgt. Grund ist auch hier nicht zuletzt die knappen öffentlichen Kassen. Und so werden noch lange MOB und BLS-Züge nebeneinander in Zweisimmen abgelichtet werden können. BLS Re 4/4 162 hat am 31.07.2007 den RE 3121 von Interlaken nach Zweisimmen gebracht und nebenan steht schon der ASt 117 als D 3121 "Golden-Pass-Panoramic" nach Montreux bereit.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Inneneinrichtung eines 1. Klasse Wagens EW 2 der BLS. Ein Teil der Sitze lässt sich in verschiedene Richtungen drehen. Spiez, 30.07.2007
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Die BLS Re 4/4 166 "Aeschi" war am 30.07.2007 im Regionalzugeinsatz zwischen Zweisimmen und Interlaken Ost eingesetzt. Hier schiebt sie RE RE 3112 aus dem Bahnhof Spiez.
Jens Kaubisch
S25 von Teltow Stadt nach Berlin Potsdamer Platz. Hier bei der Station Berlin Südkreuz ehemals Berlin Papestraße.
Marcel W.
Am 30.06.07 brachte die Villacher 1116 164 den EC87 zum Brenner (ID 131244) und am 01.07.07 durchfährt sie mit OEC 113 von München Hbf nach Klagenfurt, mit Kurswagen nach Zagreb Glavni Kolod den Münchener Ostbahnhof.
Florian Böttcher
Nachschuss auf dem OEC 113 von München nach Klagenfurt. Die Kurswagen, der Hrvatske ´eljeznice, am Zugschluss werden in Villach an den EC 213 "MIMARA" von Villach (Ab 15:55) nach Zagreb Glavni Kolod (An 20:03)übergehen. (01.07.07)
Florian Böttcher
Der Stuttgater 465 006/806 606 sonnt sich am 01.07.07 in München Ost.
Florian Böttcher
Dampflok Breithorn steht in Stalden zum Wasserfassen und um einen Glacierexpress vorbei zu lassen, mit gleichzeitigem Fotohalt am 05.08.07 um 10 Uhr 40.
De Rond Hans und Jeanny
Dampflok Breithorn hat am Abend des 05.08.07 die Sonderfahrt nach Zermatt gut überstanden, sie rangiert hier im Bahnhof von Brig.
De Rond Hans und Jeanny
TE 2/2 steht im MGB Bahnhof von Brig abgestellt am 06.08.07 gegen 17 Uhr 45, als wäre sie ein Teil des Denkmals.
De Rond Hans und Jeanny
Lok 3012 mit Personenzug aus Richtung Luxemburg am 17.09.06 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Wilwerwiltz.
De Rond Hans und Jeanny
Auch der letzte D 1385 nach Villa S.Giovanni wurde nicht in der Originalbespannung geführt. Zum Einsatz kam die Re 460 071. Aufgenommen am 26.8.07 in Zürich Altstetten. Im Jahre 2008 wird dieser saisonale Autoreisezug nicht mehr verkehren.
Florian Hübscher
Die Re 4/4 II 11258 kreuzt am 31.8.07 mit ihrem Postzug einen Güterzug der von der BB 437059 gezogen wird beim RBL in Spreitenbach.
Florian Hübscher
SNCF Triebwagenzug 111519 (das Gegenstück zur luxemburgischen Serie CFL 2000) in Thionville am 16.05.2004.
Wolfgang Koenigsfeld
Eine E 151 070-0 mit wartet mit einem RB/RE auf die Ausfahrt in Stuttgart Hbf.
12. Nov. 1996
Stefan Wohlfahrt
Die DB E 156 001-0 wartet mit einem Zug des Nahverkehrs (RB/RSB)in Dresden Hbf am 24. August 1995 auf den nächsten Einsatz.
Stefan Wohlfahrt
Am 26. Dezember 1999 fegte der Lothar über Europa und hinterließ beträchtliche Schäden. Die clevere BLS mietete die in Bayern tatenlos herumstehenden Integraltriebzüge und setzte sie bis zur Wiederherstellung der Energieversorgung im Simmental auf der Strecke Zweisimmen - Spiez ein.
Hier zwei Integraltriebwagen in Zweisimmen am 7. Januar 2000.
Stefan Wohlfahrt
Als grüne Loks noch keine Seltenheit waren, fotografierte ich am 4. Januar 1995 die Re 4/4 II 11243 mit einem Güterzug in Puidoux -Chexbres und drehte mich dann rasch um...
Stefan Wohlfahrt
Römer Strassenbahn,noch mit Lyrabügel,vor dem Kolosseum im April 1987.(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Es 64 U2-045 durchfährt Barnten (21.8.2007)
Steffen
146 124 von Norddeich in Hannover Hbf (21.8.2007)
Steffen
111 142-6 mit einer Rb von Bremen-Vegasack (21.8.2007)(Bremen Hbf)
Steffen
Intercity Steuerwagen von Oldenburg Hbf nach Leipzig Hbf (Bremen Hbf (21.8.2007)
Steffen
111 139 fährt in den Bahnhof Bremen ein (21.8.2007)
Steffen
RhB - Tm 2/2 23 am 17.03.2000 in Campocologno - Rangiertraktor - Übernahme: 01.03.1965 - RACO1718/CUMMINS - 69 KW - Gewicht 9,00t - Zuladung 2,00t - LüP 5,06m - zulässige Geschwindigkeit 4/8/17/30/60geschleppt km/h - ®3=06.04.1993 - Logo nur RhB - Heimatstation: Bergün - Lebenslauf: ex Tm 2/2 59 - 04/1993 Tm 2/2 23. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Tm 2/2 24 am 27.05.1990 in St.Moritz - Rangiertraktor - Übernahme: 01.03.1965 - RACO1719/CUMMINS - 69 KW - Gewicht 9,00t - Zuladung 2,00t - LüP 5,06m - zulässige Geschwindigkeit 4/8/17/30/60geschleppt km/h - ®3=22.06.1989 - Logo nur RhB - Heimatstation: St.Moritz - Lebenslauf: ex Tm 2/2 60 - 22.06.1989 Tm 2/2 24 - 20.03.2007 Abbruch. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Tm 2/2 24 am 04.09.1996 in St.Moritz - Rangiertraktor - Übernahme: 01.03.1965 - RACO1719/CUMMINS - 69 KW - Gewicht 9,00t - Zuladung 2,00t - LüP 5,06m - zulässige Geschwindigkeit 4/8/17/30/60geschleppt km/h - ®3=22.06.1989 ®1=23.06.1995 - Logo nur RhB - Heimatstation: St.Moritz - Lebenslauf: ex Tm 2/2 60 - 22.06.1989 Tm 2/2 24 - 20.03.2007 Abbruch. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Ge 4/4I 610 "VIAMALA" am 30.09.1990 in Scuol - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 03.07.1953 - SLM4085/MFO/BBC - 1184 KW - Gewicht 48,00t - LüP 12,10m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - ®2=16.03.1987. Hinweis: noch vor Umbau in grüner Lackierung
Manfred Möldner
RhB - Xk 9397 am 23.08.1997 in Untervaz - Kupplungswagen UNTERVAZ für Normalspurwagen auf Dreischienengleis, 2-achsig - Baujahr 1906 - Staud/RhB - Gewicht 9,00t - Zuladung 0,00t - LüP 3,70m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®2=23.06.1995 - Lebenslauf: ex N 1519 - 1911 N 8019 - 1917 ChA N 287 - 1927 RhB N 8019 - 1915 N° 8019 - 1958 N° 7819 - 1969 Lck 7819 - 1997 Xk 9397
Manfred Möldner
RhB - Xk 9397 am 23.08.1997 in Untervaz - Kupplungswagen UNTERVAZ für Normalspurwagen auf Dreischienengleis, 2-achsig - Baujahr 1906 - Staud/RhB - Gewicht 9,00t - Zuladung 0,00t - LüP 3,70m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®2=23.06.1995 - Lebenslauf: ex N 1519 - 1911 N 8019 - 1917 ChA N 287 - 1927 RhB N 8019 - 1915 N° 8019 - 1958 N° 7819 - 1969 Lck 7819 - 1997 Xk 9397
Manfred Möldner
IRE in Richtung Konstanz und IRE nach Karlsruhe begegnen sich am 5.8.2007 in Radolfzell
M H
146 232-4 schiebt am 5.8.2007 einen IRE nach Karlsruhe aus dem Bahnhof Radolfzell.
M H
Tiebwagen der HzL am 5.8.2007 abgestellt in Radolfzell
M H
Seehas Triebwagen am 5.8.2007 in Radolfzell
M H
Zwei Seehas Triebwagen begegnen sich am 5.8.2007 in Radolfzell auf Gleis 5 und 6
M H
Br 146 mit RE aus Karlsruhe am 02.08.2007 in Kreuzlingen
M H
Die Re 4/4 II 11332 hat optische Sch... am Zughaken. Der Kantonslok Ae 6/6 11420 "Appenzell Ausserrhoden" hat man der Chromstreifen und des Schnauzes beraubt!Ausserdem trägt sie jetzt das SBB-cargo-Kleid.-Traurig!Pfäffikon SZ am 6.09.2007
Lukas Buchmeier
RBH 824 kurz nach der Durchfahrt des ehemaligen Hp Wanne Unser-Fritz. Im hintergrund ist der Malatow-Turm des ehemaligen Schachtes 1 des Bergwerks Consoldation/Unser-Fritz. 6.9.07
Michael Berling
KT4D Zug 130/230 steht vor der Wagenhalle auf dem Betriebshof. Dieser Zug wurde nach längerer Zeit als operative Reserve wieder aktiviert.
Sebastian Kries
Combino 407 und Fahrschulwagen 301 in der Wendeschleife Fontanestr.
Sebastian Kries
Die Aussicht aus der Kanzel des 301. Der Fahrschulwagen wird gleichzeitig als Oberleitungsbeobachtungswagen genutzt.
Sebastian Kries
Der Fahrschulwagen 301 bei der Durchfahrt durch das Nauener Tor.
Sebastian Kries
Grüne Linie, Tranebergbro. Diese Brücke wurde 1934 eröffnet und neben dem Autoverkehr wurde zunächst auch die Straßenbahn darüber geführt, die dann 1952 von der U-Bahn abgelöst wurde. Im Hintergrund ist die Alvikbrücke erkennbar, die für die Stadtbahn "Tvärbanan" gebaut wurde. 21.8.2007 (Jonas)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Bahnsteiggleiches Umsteigen -
...U- in Straßenbahn.
Grüne Linie und Nockebybahn, Station "Alvirk". An diese Station halten die U-Bahn und die Stadtbahnwagen am selben Bahnsteig. Die Nockebybanan befährt die beiden mittleren Gleise der viergleisigen Station. Auch die Nockebybanan fährt hier im Linksbetrieb um richtungsgleiches Umsteigen zu Tunnelbanan zu ermöglichen. Sie hält dabei am jeweiligen vorderen Bahnsteigende. Da die Nockebybahn hier ihre Endstelle hat, wird über einen Gleiswechsel in Höhe der Bahnsteigmitte auf das Gegengleis gewechselt. Am westlichen Stationsende endet auf niedrigerem Niveau seit dem Jahr 2000 außerdem die Tvärbanan, eine Stadtbahn die von hier viertelkreisförmig den Westen Stockholms mit den südlichen Stadtteilen verbindet und damit die Innenstadt entlastet.
25.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Grüne Linie und Nockebybahn beieinander -
Blick vom Bahnhof Alvik nach Westen. Aus befinden sich die Tunnelbana-Streckengleise aus und in Richtung Hässelby strand. Die beiden mittleren Gleise werden von der Nockebybahn befahren. Die dazwischen liegenden Gleise werden von der U-Bahn und der Stadtbahn gemeinsam benutzt, sie haben deshalb sowohl Stromschienen als auch Oberleitungen. Über diese Gleise wenden die U-Bahnen, die in Alvik enden und für die Nockebybanan stellen sie die Verbindung zu ihrem dortigen Depot her.
Stockholm, 29.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Grüne Linie nach Hässelby strand, Station "Abrahamsberg" -
Von der Station Thorildsplan über Alvik und Abrahamsberg bis Islandstorgert wurde 1944 eine völlig kreuzungsfreie Trasse gebaut und mit Straßenbahnen betrieben. Eine mögliche Umstellung auf U-Bahnbetrieb wurde damals schon vorgesehen. 1952 geschah dies dann, als erste U-Bahnstrecke in Norden von Stockholm ging seinerzeit die Strecke von Hörtorget in der Innenstadt bis Vällingby im Westen in Betrieb. Die vorhandene Trasse wurde entsprechend angepasst.
28.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Grüne Line nach Hässelby strand, Station "Johannelund" -
Diese Station ist die einzige der Stockholmer U-Bahn mit Seitenbahnsteigen. Bis 1997 wurde hier nur in der HVZ angehalten. Die Station liegt im 1956 eröffneten Abschnitt Vällingby - Hässelby gard. Zwei Jahre später wurde dann der heutige Endbahnhof Hässelby strand erreicht.
25.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
04.09.2007 Abenddämmerung zwischen Wahrenbrück und Falkenberg/E.
Jürgen Warkus
152 014-7 zog am 06.09.07 einen Containerzug mit Fahrtrichtung Nürnberg durch den Bahnhof Siegelsdorf.
P.F.
112 170-6 stand am 06.09.07 mit dem Allersberg-Express kalt im Nürnberger HBF abgestellt (mein erstes 112er-Foto übrigens).
P.F.
112 168-0 mit einer Modus-Wagen-Garnitur und am Zugschluss eine weitere 112er-Schubleistung als Steuerwagenersatz wurden am 06.09.07 bei der Ausfahrt aus dem Siegelsdorfer Bahnhof abgelichtet.
P.F.
1116 020-7 zog am 06.09.07 einen EuroCity durch den Bahnhof Siegelsdorf in Richtung Würzburg. Am Zugschluss schob noch ein unbekannter ÖBB-Taurus mit.
P.F.
143 632-8 fährt am 06.09.07 mit S1 nach Lauf (links Pegnitz) auf Gleis 3 des Nürnberger HBFs ein.
P.F.
Zwei fast unbekannt gebliebene ICE-3-Triebzüge fahren am 06.09.07 (der hintere Triebzug war auf den Namen "Ingolstadt" getauft) in den Nürnberger HBF ein.
P.F.
Ausfahrende RB 21172 nach Itzehoe; Hamburg-Altona, 13.05.2007
Volkmar Döring
MaK DE 2700-07 vor der Nord-Ostsee-Bahn NOB 80516 nach Westerland (Sylt); Hamburg-Altona, 13.05.2007
Volkmar Döring
Nachschuss auf den nach Westerland(Sylt) ausfahrenden NOB 80518; Hamburg-Altona, 13.05.2007
Volkmar Döring
DE 2000-02 mit der NOB 80518 nach Westerland(Sylt); Hamburg-Altona, 13.05.2007
Volkmar Döring
120 115 bekommt eine Gesichtswäsche; Hamburg-Altona, 13.05.2007
Volkmar Döring
29.08.2007 Bw Falkenberg/E. unt. Bhf. links das Gleis mit den abgestellten 155`er war die Einfahrt zum Bw und das Gleis rechts mit einer 152`er die Ausfahrt vom Bw.
Jürgen Warkus
Diesellok 2016 051 Hercules fährt aus dem Lavanttal kommend in Richtung Zeltweg.Im Hintergrund ist die Ruine Eppenstein zu sehen.
Weißkirchen 5.9.2007
Leitner Thomas
Diesellok 2016 051 Hercules fährt aus dem Lavanttal kommend in Richtung Zeltweg.
Weißkirchen 5.9.2007
Leitner Thomas
Zwei Dieselloks 2143 066 + 067 donnern mit einem Holzzug über den Obdacher Sattel in Richtung Lavanttal.
Obdach 5.9.2007
Leitner Thomas
Zwei Dieselloks 2143 066 + 067 donnern mit einem Holzzug über den Obdacher Sattel in Richtung Lavanttal.
Obdach 5.9.2007
Leitner Thomas
Zwei Dieselloks 2143 066 + 067 fahren mit einem Holzzug in Richtung Lavanttal.
Zeltweg 5.9.2007
Leitner Thomas
Betriebsalltag in Zeltweg.Zu sehen sind zwei Dieselloks 2143,eine Verschublok 1063, eine Hercules 2016 Diesellok,ein Triebwagen 4024 Talent und ein Wendezug.Herzlichen Dank auch an den Fotografen im Vordergrund ;-)
Leitner Thomas
Nebenbahn Amstetten Gerstetten T06 der WEG bei Gussenstadt 2007
Michael Mögle
Br.146 241-5 fuhr am 6.September 2007 als Regionalzug von Nürnberg Hbf nach Sonneberg(Tühr)Hbf. Aufgenommen bei der Ausfahrt aus Nürberg Hbf.
Martin Respondek
Einfahrt eines ICE-3 zuges in den Bahnhof Nürnberg Hbf. Der Zug fuhr nach Oberhausen. Aufgenommen am 6.September 2007 in Nürnberg Hbf.
Martin Respondek
Einfahrt eines ICE-3 zuges in den Bahnhof Nürnberg Hbf. Der Zug fuhr weiter nach München Hbf über Ingolstadt Hbf. Aufgenommen am 6.September 2007 in Nürnberg Hbf.
Martin Respondek
Einfahrt einer S-Bahn-Nürnberg in den Bahnhof Nürnberg Hbf. Aufgenommen am 6.September 2007.
Martin Respondek
Ein Öbb E-Lok der Br.1144 kam am 6.September 2007 mit einem Güterzug durch den Bahnhof Siegelsdorf gefahren.
Martin Respondek
Ein ICE-3M der Holländischen-Bahn fuhr am 6.September 2007 durch den Bahnhof Siegelsdorf. Er fuhr weiter nach Amsterdam Central.
Martin Respondek
